Rapport Route

Rapport du projet de fin d’etude

SOMMAIRE INTRODUCTION  INTRODUCTION PROPOS  AVANT PROPOS  REMERCIEMENT  PREAMBULE

I. II. III.

LE BUT DU PROJET PROJET ETUDE D’UNE D’UNE CONSTRUCTION CONSTRUCTION NEUVE LES PHASES PHASES UTILISEES AU BUREAU POUR POUR LA REALISATION REALISATION D’UN PROJET PROJET ROUTIER

IV.

DOCUMENT DE DE REFERENCE ET ET LOGICIELLE UTILISES

V.

DONNEE DE BASE  SITUATION GEOGRAPHIQUR GEOGRAPHIQUR  APERCU TOPOGRAPHIQUE TOPOGRAPHIQUE  APERCU GEOLOGIQUE GEOLOGIQUE ET GEOTECHNIQUE  APERCU HYDROLOGIQUE HYDROLOGIQUE ET CLIMATIQUE  LA VEGETATION  ASPECT SOCIAL-ECONOMIQUE SOCIAL-ECONOMIQUE

VI. VII. VII. VIII VIII.. IX. X.



ACTIVITE



POPULATION POPULATION DESSERVIE



DONNEE DU DU TRAFIC

ETAT ACTUEL DE LA PISTE PROJ ROJET DE CONSTR TRUC UCTI TIO ON ETUD ET UDE E HYDR HYDROL OLOG OGIQ IQUE UE ET HYDR HYDRAU AULI LIQU QUE E LE CAREFOUR CAREFOUR LES AVANTS METRE L’ESTIMATION L’ESTIMATION ET LE BORDEREAU DES DETAILS ESTIMATIFS ESTIMATIFS 1

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XI.

ANNEXE

professionnelle l’Institut nous propose Dans le cadre de notre formation professionnelle des thèmes de projet de fin d’étude avec a vec des encadrant qui suivrons notre notre travail. Cette tache consiste à mettre en application toutes nos connaissances et nos expériences acquises au cours de ces deux années et durant les deux stages effectués.

thème Le présent rapport a pour thème

l'établissement du projet projet d’xécution

de la route provinciale !""# reliant la $%& et ouar (it )ella *ussaid+ la $,!""# du ,-"""" au ,-/0""".

U ne ne route désigne une voie carrossable+ aménagée hors agglomération 1 un parcours jalonné conduisant d'un point à un autre. 2ittéralement nous définition une route comme étant une voie terrestre terrestre aménagée pour permettre la circulation circulation de véhicules à roues. roues.

On entend par construction réalisation+ ce qui nous amène à l’étude d’une construction comme étant une conception du tracé routier de notre projet. 2

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Dans le cadre de nore !or"a#on l$#ns#% l$#ns#% s&'c#al#s' des ra(a%) &%*l#cs ass%re %ne !or"a#on +'or#,%e a(ec des ense#nans co"&'ens e %n &rora""e co"&le en 'n#e c#(#l. E &o%r d'(elo&&er nos #n!or"a#ons +'or#,%es l$#ns#% ass%re %ne !or"a#on &ra#,%e &o%r a"'l#orer les conna#ssances conna#ssances +'or#,%es d% sa#a#re / l$a#de d$%n &ro0e de !#n d$'%de d%ran ,%are se"a#nes da' le "o#s de Ma# 1&o%r les sa#a#res de de%)#2"e ann'e3. Le &ro0e s$e!!ec%e dans les d#!!'rens ser(#ces d% M#n#sre de l$E,%#&e"en l$E,%#&e"en e d% Trans&or4 des *%rea%) d$'%d d$'%des es44 des des enre enre&r# &r#se sess &r#(' &r#('es es dans dans le do"a# do"a#ne ne de G'n#e G'n#e C#(#l. 5 QU QUAL ALIT ITEE-ET ETUD UDES ES 6 L$ L$or ora an# n#s" s"ee dans dans le,% le,%el el no%s a(ons e!!ec%' nore &ro0e d%ran %n "o#s4 #l no%s a donn' %ne %ne !or" !or"a a#o #on n &ra &ra#, #,%e %e e no%s no%s a a#d' a#d'es es / d'(e d'(elo lo&& &&er er nos nos conna#ssances +'or#,%es. Dans la s%#e on (a conna7re ,%$es ce ,%e 5 QUALITE ETUDES 6 8

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BIBLIOGRAPHIE DU BUREAU

Le bureau d’étude « QUALITE ETUDES » S.A.R.L est une société crée à l’initiative de !"SIEUR !#AED $A#I$A ’%#A&LI en '(() s*écialisé dans les études routi+res et des ouvra,es d’art. L’!R%A"I%RAE DE -!"TI!""EE"T DU /UREAU EST 0

DIRECTEUR GENERAL

SECRETAIRE

GROUPE TOPOGRAPHIQUE

GROUPE D’ETUDE

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"ous avons l’1onneur de *résenter nos re2ercie2ents les *lus Distin,ués à tous les cadres du bureau d’études 3ui nos ont aidés à nous ada*ter avec le 2onde *ro4essionnel.

"ous tenons à re2ercier vive2ent .%#A&LI et .5A#ATI *our leurs s62*at1ies7 *atience7 co2*ré1ension et leur aide et *récieu8 conseils durant l’a,réable *ériode de l’e8écution de notre *ro9et.

De 2:2e nous re2ercions *articuli+re2ent . TASSI"E le directeur de notre 1onorable institut7 . S;!U"TI le directeur du bureau scolaire7 . LA;!UTAR le directeur des études7 et tout *ersonnel de l’ad2inistration.

Et aussi à 2es 4id+les *ro4esseurs 3ui n’ont *as cessé Au ours de la 4or2ation7 de nous orienter vers les 2eilleurs 1e2ins de l’ensei,ne2ent *ro4essionnel.

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La Direction Provinciale de l'E!i"e#ent de Marra$ec% "ro&ette dan le cadre d! Pro(ra##e National de Contr!ction de Ro!te R!rale n)*+ la contr!ction de la ro!te reliant la RN, et Do!ar Ait -ella O!aid+ la RP*../ d! P0.1... a! P0231...+ !’elle a con4i5e a! 6!rea! d’5t!de 7 QUALITE8 ETUDES SARL 9:

L'5t!de de cette ection de ro!te non cla5e co#"ortera de!; "%ae < 8 Et!de de D54inition =ED> 8 Pro&et d’E;5c!tion =PE>

Le donn5e de 6ae ont rec!eillie co##e !it < 8 Con!ltation de di445rent doc!#ent e;itant: 8 La viite de reconnaiance e44ect!5e !r le lie!; en date d! .*?.2?*..@ 8 Le in4or#ation rec!eillie a!"r de %a6itant de la r5(ion et l’a!torit5 locale:

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I.

LE BUT DU PROJET

 Définition d’une étude: L’5t!de d’!n "ro&et et la rec%erc%e de #oBen et "roc5d5 tec%ni!e+ ad#initrati4 et 4inancire :c’et l’5la6oration de doc!#ent 4acilitant  concl!re !ne d5#arc%e o"ti#ale de la r5aliation d! "ro&et:

 Définition d’une construction neuve Une 5t!de de contr!ction et a!i !ne conce"tion de ro!te !el!e oit le tra4ic+ #ai elle n5ceite de calc!l de dever a! nivea! de l’introd!ction de co!r6e et rete *:3en ali(ne#ent droit:

 L’OBJECTI D’U!E ETUDE : L’o6&et d’!ne 5t!de et la conciliation "arallle entre le contrainte anta(onite "o!r a!rer d’!ne "art le con4ort et la 5c!rit5 ro!tire  l’!a(er de la ro!te+ d’a!tre "art "o!r #ini#ier le cot d! "ro&et:

 DIERE!T" T#PE" D’ETUDE :

BUT : Ce "ro&et+ vo!l! "ar le a!torit5 locale+ et tr attend! "ar la "o"!lation

r!rale+ a "l!ie!r o6&ecti4 "ar#i le!elle < 8

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 L’a#5lioration de la circ!lation+  Et l'5li#ination de "oint de co!"!re occaionn5e en te#" %ivernal+

 Aini !e le d5enclave#ent de do!ar lon(eant le tracer:  8 Sta6ilier la "o"!lation !r le ite:  D5velo""er le ecte!r to!riti!e:  le d5velo""e#ent d! ecte!r 5cono#i!e =tran"ort et co##ercialiation

de

"rod!it

a(ricole+

#at5ria!;

de

contr!ctionF>+

 l'a#5lioration de condition de vie et de travail de r!ra!;+ aini !e l’a#5lioration de la !alit5 de vie de 4a#ille vivent dan le do!ar et !rto!t "er#ettre l'acc in4ratr!ct!re ocio85cono#i!e it!5e a! c%e4 lie! co##!ne r!rale Har6il relevant de la ilaBa

!i a!; de

de

Marra$ec%:

II.

Etude d’une construction neuve 1. Mode d’exécution des études A$ P%&ses d’études Le 5t!de d’a#5na(e#ent de "ite eront r5ali5e en de!; "%ae < &' Etude de définition

Elle a "o!r o6&et < 8 de "r5cier l’int5rt ocio85cono#i!e de la liaion 8 de d54inir le tra4ic act!el et 4!t!r 8 de d54inir le "rinci"e de traite#ent de la "ite ="ro4il en traver+ via6ilit5+F> 8 d’identi4ier le "oint d!r  a#5na(er et "ro"oer le di445rente Sol!tion:

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(' Pro)et d’e*écution L’o6&et de cette "%ae et de d5crire dan le d5tail la ol!tion d’a#5na(e#ent reten!e  l’i!e de l’5t!de de d54inition:

B$ Consist&nce des études &' consist&nce de +’étude de définition

L’5t!de de d54inition d’!ne contr!ction de "ite "e!t co#"rendre le 5l5#ent ci8a"r < - rec!eil de donn5e (5o(ra"%i!e et (5otec%ni!e =o##aire> - rec!eil de donn5e co#"l5#entaire =tra4ic+ "o"!lation deervie+ 5cono#ie de la r5(ion+ int5rt de la liaion+F> - identi4ication de "oint d!r =localiation+ decri"tion+ (ne occaionn5e+F> - c%oi; d! nivea! d’a#5na(e#ent - c%oi; de nor#e - "ro"oition et e!ie de ol!tion d’a#5na(e#ent avec eti#ation d! cot - c%oi; d’!ne o"tion de r5aliation de trava!; =en r5(ie o!  l’entre"rie> - "ro"oition "o!r la "%ae !ivante de l’5t!de (' consist&nce des études de ,ro)et d’e*écution : Définition : l’e;5c!tion d’!n "ro&et conite  a r5aliation et a #ie en !vre !r c%antier: Mai de 5t!de de D54inition doivent tre 5ta6lie  l’avance: Po!r cela cette 5t!de doit a6o!tir  la "rod!ction d’!n doier de "ro&et  e;5c!ter :Ce doier e co#"oe de <  Le trava!; to"o(ra"%i!e  Et!de (5otec%ni!e  Et!de (5o#5tri!e =cala(e de la li(ne ro!(e+ d54inition de "ro4il en traver+ d54inition de terrae#ent+F>  Et!de de o!vra(e  Avant #5tr5  Devi eti#ati4  L’i#"lantation d! "ro&et  Pr5"aration d’!n ca%ier de c%ar(e "o!r le trava!; et d’!n doier d’a""el d’o44re  Doier d’ac!iition d! terrain

b.1) les travaux topograpi!ues Troi #5t%ode ont envia(5e <

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 L’i#"lantation directe ="o!r le terrain 4acile et "lat>+ elle co#"orte < -

le 6alia(e d’!n trac5 reconn! !r le terrain =d5ter#ination de o##et> la d54inition et l’i#"lantation "ar de #e!re to"o(ra"%i!e la d54inition et l’i#"lantation de 5l5#ent de co!r6e =ART-D> le nivelle#ent d! "ro4il en lon( le lev5 d! "ro4il en traver le re"ort !r "lan avec recti4ication d! trac5 =trac5 en "lan+ "ro4il en lon( "ro4il en traver>

 L’i-,+&nt&tion se-i directe .terr&in ,eu diffici+e' Elle co#"orte le ##e tac%e d54inie "o!r l’i#"lantation directe+ la di445rence et !e la "olB(onale et le 5l5#ent de co!r6e ne ont conid5r5 !e co##e !ne 56a!c%e =e!ie> de trac5 a""el5  tre o"ti#i5 a! 6!rea!:

 B&nde cotée .terr&in diffici+e' C’et !n "lan to"o(ra"%i!e re"r5entant le terrain oJ e d5velo""e en "artie:

b.") étude géotecni!ue L’5t!de (5otec%ni!e "er#et < 8 l’identi4ication en 4a#ille d! ol rencontr5 "o!r d5ter#iner le!r a"tit!de  contit!er de re#6lai et "o!r 4i;er le "ente de tal! 8 la d5ter#ination "r5cie de Kone d’inta6ilit5 et "roc5der de conolider ce Kone: 8 To!te o"5ration co#"l5#entaire =onda(e et eai de la6oratoire> b.#) étude géo$étri!ue 3calage de la ligne rouge+ définition des profils en travers+ définition des terrassements4

C’et l’5l5#ent eentiel de l’5t!de c’e l oJ intervient le 6!rea! d’5t!de on o6&ecti4 et de "r5"arer de doc!#ent "er#ettant  l’entre"rene!r de r5alier to!te le o"5ration d! "ro&et:

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III.

Les phases !"#"s$es a %&ea p'& #a &$a#"sa!"'( )’(e $!)e &'!"*&e

Après avoir recueillie les donnés topographiques converties en XYZ le traitement se Fait comme suit :

 EXCEL : 8or#!le de "oint <

"oint┗┛++ Entr5e

8or#!le de n!#5ro < te;te

┗┛+┗┛2:┗┛.

n)2 entr5e

8or#!le de cote < te;te ┗┛+┗┛2:┗┛/3  entr5e =. et /3an(le  2:H> Enre(itre#ent de 4or#!le o! 4or#at te;te:

 FORMAT SCRIPTE :

La transformation se fait comme suite : Ouvrir l’enregistrement  point !"  numéro !"  cotes ! #format te$te% dans le &LO' (O)*+ *nregistré sous nom de fichier #+scr%+

 AUTOCAD :

8No!vea! 4ic%ier 8Cr5ation de cal!e ="oint+ n!#5ro+ cote+ e!ie+ "ro&et>: 8C%oiir !n tBle de te;te+ "oint: 8Activer le cal!e de "oint: 8O!til

Scri"t

"oint:cr

8De ##e 4aon "o!r le cote et le n!#5ro: 8Tracer l’e!ie et l’a;e de "ro&et en re"ectant le contrainte de l’ICG

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8E;"orter le dein en D: 8D5activer to! le cal!e en laiant le cal!e de "ro&et: 8Tran4or#er l’a;e de "ro&et en "olBli(ne: 8 S5lectionner la "olBli(ne: 8O!til 4er#er

c%ar(er !ne a""lication

"ite:l"

c%ar(er

 PISTE Démo 5 :

1. Le fond de plan TPL « !éa"#on de f#$#e! .%e& '.

8Cr5er !n no!vea! 4ic%ier: 8Lire le 4ic%ier D: 8Calc!l =trian(!ler+ co!r6e de nivea! et "oint %a!t et 6a>: (. Conep"#on plane )"!aé en plan « !éa"#on de f#$#e! .dap ' 8Cr5er !n no!vea! 4ic%ier: 8o!til

lire !n 4ic%ier de co##ande

entr5

8AE┗┛A2┗┛P2┗┛in a!to#ati!e entr5e: 8Ta6┗┛A2┗┛ "i entr5e

*. Conep"#on "!an%+e!%ale « f#$#e! p#% ' : 8Calc!l

terrain

84ic%ier

e;"ort5

o!til

inter"ol5

4ic%ier:d;4

e#i TPl o$

enre(itrer o!

 AUTOCAD :  O!vrir le 4ic%ier :d;4 O!til

c%ar(er !ne a""lication

6orne:l"

Ve #et to!t le "ro4il et en ##e te#" il ont enre(itr5 dan le 6loc note:

 PISTE Démo 5 :

(. Conep"#on plane )"!aé en plan « !éa"#on de f#$#e! .dap ' 8o!til

lire !n 4ic%ier de co##ande

entr5e 13

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8AE┗┛A2┗┛P2┗┛in a!to#ati!e entr5e: 8Ta6┗┛A2┗┛ "i entr5e 3. Conception transversale « fichier pis »

8Calc!l de d5ver: Po!r RET: 8Witee de 6ae /. 0#?%: 8RaBon < 8RaBon li6re 8RaBon #in nor#al 8RaBon #in a6ol!

,3 #: X. #: 23 #:

Po!r calc!ler le dever on !tilie le 4or#!le !ivant < Dever=R1X,+3> ?=RY.+@*382+,3>: Lon(!e!r d’introd!ction de d5ver W?X+@Y=d1*+3>? =* o! /> Avec =* o! /> Ta!; de variation de d5ver Sortie

5dition

i#"ri#er

a;e en "lan

e;"orter:

Saiir de donn5e =A6c8d5ver (a!c%e8 d5ver droit>  l’E;cel: Enre(itrer o! =tB"e de 4ic%ier < =:T;t>> On c%an(e l’e;tenion de 4ic%ier :T;t  :Dvt Calc!l

d5ver:

ic%ier Calc!l

reta!rer

4ic%ier: Dvt:

4er#5: 1. Conception longitudinal « fichier.dpl » :

8Cr5er !n no!vea! 4ic%ier: 8O!vrir "ro&et "ite:

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8Cr5er le 5l5#ent ="oint 7 "rie en co#"te l’e#"lace#ent de o!vra(e d’Art 9+ droite et "ara6ole>: RaBon #in rentrant "o!r RET 3..# RaBon #in aillant "o!r RET2...# 8Cr5er l’a;e =a;e ┗┛entre┗┛ "oint>: 8Calc!l de ta6!lation =ta6 entr5>: 1. Profils types « fichier .typ » : L’étude géotechnique donne la structure suivante

*. c# GN* 1 23 c# GN- 1 RS 6ico!c%e 23 c# MS2 1 *. c# GN* *. c# -loca(e 1 23 c# -5ton -X =do5  X..0(?# ³) X. c# -loca(e 1 X. c# -5ton -X =do5  X..0(?# ³)

8Cr5er !n no!vea! 4ic%ier: 8No##er le "ro4il tB"e: 8Deiner le "ro4il tB"e: . Profil en travers : 8Calc!l

"ro&et:

8C%ar(er le "ro4il tB"e d5ir5 =e;e#"le T2>: 8On aiir dan la 6arre de co##ande l’e;"reion ci8deo!: 82 T2 T2 2/ 8 Calc!ler to!t ’il B a !ne e!l Kone %o#o(ne+ i non calc!ler la Kone: 8Wi!aliation interactive:

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1. Calcul de perspective : 8Calc!l

"er"ective:

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IV.

DOCUMENT DE REFERENCES+ ET LOGICIEL UTILISES

Le doc!#ent con!lt5 ont le !ivant < 8 Carte To"o(ra"%i!e < Marra$ec%+ Va6el Sar%le4 et Sidi -o! Ot%#ane  l’5c%elle 2?3. ... 8 Carte G5olo(i!e d! Maroc a! 2?2 ...:... 8carte de cli#atolo(ie 8Pl!vio#5trie a! 2?3..:... 5ta6lie "ar l’Ad#initration de l’HBdra!li!e: 8Et!de %Bdrolo(i!e de la r5(ion de Teni4t+ d! 6!rea! d’5t!de RESING 8 Intr!ction !r le caract5riti!e (5o#5tri!e de ro!te 5cono#i!e  4ai6le tra4ic Le lo(iciel !tili5 ont le !ivant < 8

A!to CAD *..,

8

Pite 3 17

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8

E;cel

8

CadZ.:

8

ord: Le "ro(ra##e !tili5 a! co!r de l’e;5c!tion de notre "ro&et < ce "ro(ra##e no! 5tait d’!ne (rande i#"ortance+ car il no! a 4acilit5 la tac%e: De "l! il no! a "riv5 de la aiie #an!elle v!e !’on avait !ne (rande ditance dan !ne d!r5e d’!n #oi: Q!el!e e;e#"le< -

L’e;"ortation de donn5e de l’a;e en "lan de l’A!to CAD  l’E;cel "!i PISTE "o!r la conce"tion "lane:

V.

-

L’e;"ortation de "ro4il i#"o5 "ar la ##e "roc5d!re:

-

Pro(ra##e d’E;cel "o!r l’Avant M5tr5 et Calc!l %Bdra!li!e

DONNEES DE BASE

 %ituation géograpi!ue < La "ite act!elle "rend ori(ine !r la RN, = a! P02X*1ZZ.> en traverant Do!ar El 0aid  et "rend 4in en "leine nat!re  "ro;i#it5 de la carrire de #ine a6andonn5e ROC0 -LEU en "aant "ar Do!ar Ait -ella O!aid  il et o!%aita6le de "rolon(er l’e;tr5#it5 de cet a;e !r * $# a4in de (a(ner la (are 4erroviaire de l’ONC 7 EL 0OUDIA AL -AIDA 9 cette ro!te e "rolon(e encore a! del de la (are 4erroviaire !r "re!e / $# "o!r re&oindre la RNZ en traverant la no!velle a!toro!te Settat8Marra$ec% "ar !n PS contr!it "ar l’ADM+  noter !e to!t le "rolon(e#ent "ro"o5 e tro!ve dan le territoire de la "rovince d’El 05laa De Sra(%na:

  */3Z3* D56!t D! "ro&et

  *3X**X

  2*.@X

in d! Pro&et

  X2

  2X@@@2   /,

 &per'u topograpi!ue ( L’ene#6le d! trac5+ !it la "ite e;itante+ !i e d5velo""e to!t le lon( d! tra&et !r !n terrain vallonn5 an di44ic!lt5 "artic!lire concernant la vii6ilit5+ %or#i le traver5e de 5co!le#ent tr dene+ le "ente tranverale et d! "ro4il en lon( ont 18

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(5n5rale#ent do!ce+ a!c!ne contr!ction ne c[toie la "ite  "art la traver5e d! Do!ar El 0aid a! d56!t d! "ro&et et Do!ar Ait -ella O!aid  la 4in d! "ro&et  Le terrain traver5 ont  vocation a(ricole et ne ont "a e;"loit5 4a!te de #an!e de "l!ie ce dernire ann5e+ la "ite c[toie !ne ci#etire d! P0 Z1Z@:3*3 a! P02.12,* :@@.+ !i rete  a droite avec !n #ara6o!t SIDI -OULAHNA-ALE: Le trac5 e tro!ve+ en totalit5+ !r !n terrain de tat!t GUICH =do#aine "!6lic co##!nal>  le trac5 entre le cote X2 # et /, # elon le Nivelle#ent G5n5ral d! Maroc =N:G:M>+ ce !i l!i con4re !ne "ente (5n5rale #oBenne d! "ro4il en lon( de .:,:

 &per'u géologi!ue et géotecni!ue La decri"tion de 4or#ation (5olo(i!e et 4aite en e r545rant  la carte (5olo(i!e d! Maroc a! 2?2 ...:... et a! contat vi!el lor de la viite de reconnaiance: Le 4or#ation (5olo(i!e e#"r!nt5e "ar le trac5 de la "r5ente 5t!de ont "re!e to!te "al5oKo\!e: Le terrain corre"ondent a!; c%ite et a!; (r ca#6rien et tr "ro6a6le#ent a!i ordovicien:

Le roc%e de la "artie centrale de la c%a]ne ont contit!5e "rinci"ale#ent "ar !ne 5rie c%ite!e et #onotone dont l’^(e a 5t5 re"ort5 a! Wi5en !"5rie!r et a! Na#!rien: Cette 5rie et reco!"5e "ar (ranite+ de #icro(ranite+ de (a66ro et de dol5rite en 4or#e de 6at%olite o! de ill+ et "ar de 4ilon #in5rali5: A l’Et+ le terrain do#inant et le S!l!rien c%ito8(r5e!; re"oant an do!te !r l’Ordovicien: De 4aille+ dont la direction+ !685!atoriale+ ont co#"rie entre ESE et ENT+ %ac%rent le ocle a! co!r de ce "lie#ent: Le 4or#ation de co!vert!re "ot8%ercBnienne ont 5t5 entire#ent d56laB5e "ar l’5roion a!4 !el!e "laca(e de St5"%ano8Tria continental a!; e;tr5#it5 occidentale et orientale: Le 4or#ation !aternaire ont re"r5ent5e "ar de arne+ de caillo!ti et de all!vion de 4ond de vall5e: Elle co!vrent !ne !"er4icie tr r5d!ite et le!r "!iance et en (5n5ral tr 4ai6le: En concl!ion la #or"%olo(ie d! terrain traver5 "ar la liaion et (5n5rale#ent c%ite!e et (rave li#one!e:

 &per'u drologi!ue et cli$ati!ue ( 19

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Le carte to"o(ra"%i!e de < Marra$ec%+ Va6el Sar%le4 et Sidi -o! Ot%#ane a! 2?3.:... re4ltent !n r5ea! %Bdro(ra"%i!e tr dene e caract5riant "ar la "5riodicit5 de on 5co!le#ent ver O!ed Teni4t  Le -ain verant de c%a^6a et de co!r d’ea!; ont d5li#it5 et i(nal5 !r le "lan a! 2?3. ...: La "l!vio#5trie enre(itr5e dan la r5(ion+ d’a"r la carte de Io%Bte 5ta6lie "ar la DGH+ et de *33 ## "ar an+ tandi !e la "l!vio#5trie #a;i#!# &o!rnalire et de 3.:@##:

 *égétation ( La "ite travere la vall5e de certain a44l!ent de l’O!ed Teni4t "renant co##e ori(ine le #onta(ne 5loi(n5e de V6ilette e tro!vant  droite de la "ite+ le terrain et #ai(re en terre v5(5tale+ avec de d5"[t de all!vion a""ort5 "ar ce a44l!ent  l’aval: Le terrain et va(!e et d5"o!rv! de to!te v5(5tation+ il e it!e dan !ne Kone -o!r de la 6anlie!e de Marra$ec%+ le 6eoin en ea! et !rto!t "ota6le ont 5#inent et contit!ent !ne "riorit5 i#"ortante "o!r le %a6itant:

 &spect %ocio-écono$i!ue ( Le trac5 a""artient a! r5ea! de la co##!ne r!rale Har6il relevant de la ilaBa de Marra$ec%+ le do!ar deervi directe#ent "ar la "r5ente liaion ont <

8 8 8 8

DOUAR AIT MASSOUD DOUAR EL 0AID A’I- M-ARE0 -ELHAV DOUAR AIT -A0R

 &ctivités < Le activit5 de %a6itant conitent eentielle#ent en la "rati!e ancetrale et traditionnelle de l’5leva(e+ de !el!e c!lt!re irri(!5e "ar "!it "o!r l’a!to!6itance de %a6itant et dont le rende#ent #ar!e !n tr (rand retrait a! 4!r et  #e!re de ann5e  ca!e de la 5c%eree: Le activit5 de %a6itant conitent eentielle#ent en la "rati!e ancetrale et traditionnelle de l’5leva(e+ la c!lt!re c5r5alire et le to!ri#e de #onta(ne:

 Population desservie < D’a"r le recene#ent de la "o"!lation de 2ZZ/ et le donn5e de l’a!torit5 locale+ la "o"!lation deervie "ar la "r5ente liaion et de co##e !it < 20

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No# d! Do!ar A’I- M-ARE0 -ELHAV DOUAR AIT -A0RI DOUAR AIT -ELLA OUSSAID

No#6re de 4oBer /. 3. XX

 Données du trafic < D’a"r le in4or#ation rec!eillie !r "lace lor de la reconnaiance de lie!;+ le tra4ic &o!rnalier act!el et "l! o! #oin i#"ortant et "e!t atteindre *. v?&+ la ection o6&et de la "r5ente 5t!de et  l’5tat de "ite+ ET PERMET LA LIAISON DE PLUSIEURS Do!ar dan le de!; "rovince de Marra$ec% et 05laa De Sra(%na+ Le tra4ic conna]tra de a!(#entation tr #ar!5e i on arrive  "rolon(er la liaion &!!’ la RNZ "r de Sidi -o! Ot%#ane dan la "rovince d’El 05laa De Sra(%na+ ce !i va contit!er !n racco!rcie entre la RN, et la RNZ+ le tra4ic et eti#5  la clae TPL* d’a"r le catalo(!e de 2ZZ3:

VI.

ETAT ACTUEL DE LA PISTE

La viite de lie!; a "er#i de d5(a(er le o6ervation !ivante < L’ori(ine de la "ite !r la RN, a! P02X*1ZZ. et 6ien i#"lant5e !r !n ali(ne#ent droit de la RN,+ "er#ettant aini !ne 6onne vii6ilit5 "o!r l’entr5e et la ortie d! carre4o!r+ la "ite d56o!c%e "re!e "ar !n an(le droit !r la RN,+ elle e d5velo""e en totalit5 !r !n terrain vallonn5+ caract5ri5 "ar !n trac5 en "lan in!e!; et ali(ne#ent droit avec co!r6e ai5e en de%or de la traver5e de Do!ar El 0aid oJ la "late 4or#e et li#it5e "ar le contr!ction li#itro"%e et atteint a! #a;i#!# @# de lar(e: La "late84or#e de la "ite act!elle "r5ente en (5n5ral !ne lar(e!r de @# en de%or de Do!ar et "l! de /#  l’int5rie!r: A "artir de donn5e (5otec%ni!e  de la tr!ct!re d! cor" de c%a!5e =*.GN*123GN-1RS> et =*.-LOCAGE123-X> "ro"o5e "ar le la6oratoire LPEE et d’a"r le catalo(!e de la tr!ct!re de c%a!5e no! 21

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d5d!ion !e le ol !""ort de la "late84or#e et de "ortance #oBenne P&*: Il et (5n5rale#ent contit!5 de c%ite+ a6le (ravele!; et (rave #arne!e  !ne !r5l5vation de la li(ne ro!(e et o!%aita6le "o!r a!rer !n 6on aainie#ent+ aini !’!ne co!c%e de 4or#e "o!r a!rer !n 6on !ni a! nivea! de l’a44le!re#ent c%ite!;:

VII.

P&',e! )e -'(s!&-!"'( <

a: Définition du projet < Le trac5 "ro&et5 !ivra la "ite e;itante avec a#5lioration de Caract5riti!e (5o#5tri!e "o!r ’ada"ter avec %or cat5(orie: To!te4oi !ne !r5l5vation de la li(ne ro!(e ’avre n5ceaire "o!r 5viter a !6#erion lor de "5riode de "l!ie: Le c%^a6a recen5e !r le terrain et !r la carte aini !e le "oint 6a d! "ro4il en lon(+ recevront de +uvrages d’&rt tB"e de la DR,R =6!e+ dalot+ radier+ etc:> E;e#"le de o!vra(e d’art < =Woir le 4e!ille de "ro4il> De!; contrainte ont 5t5 recen5e le lon( de la ro!te < La cond!ite de l’ONEP !i "ae r5ce##ent o! la "ite a! nivea! d! "ro4il **.+ "o!r ali#enter la no!velle ville de Ta#ano!rt+ cette cond!ite et "rot5(5e "ar !n enro6a(e en 65ton "ar l’ONEP: Le ci#etire a! nivea! d! "ro4il 3/3  dont la ro!te "ae  la li#ite de on #!r de cl[t!re: 6: ,aractéristi!ues géo$étri!ues projetées <

22

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W! le caract5riti!e (5o#5tri!e de la "ite e;itante+ la nat!re de terrain traver5e et le 4ai6le tra4ic contat5+ la "ite era a#5na(5e elon le Caract5riti!e (5o#5tri!e de la ro!te 5cono#i!e  4ai6le tra4ic =RET>+ aBant "o!r nor#e co##e !it < ,aractéristi!ues

or$es

R&,E E P/&

RaBon de co!r6!re ,3 # X. # 23 #

8 Mini#!# li6re 8 Mini#!# nor#al 8 Mini#!# a6ol!t

PR+0/ E /+2

Ra#"e 8 8

#a;i#!# nor#al #a;i#!# a6ol!

, 2* 

Raccorde#ent en an(le aillant 2... #

RaBon de co!r6!re #ini#!#

Raccorde#ent en an(le rentrant RaBon de co!r6!re #ini#!#

3.. #

c: Profils en travers tpes < Le "ro4il en traver tB"e "ro"o5 ont le !ivant < 8 8 8 8 8 8

"late 4or#e @:.. # C%a!5e /:.. # Accote#ent 2:.. # Tal! en re#6lai X?* =L?H> Tal! en d56lai 2?2 =L ?H> o5 Trian(!laire 2:3# =2:*.1.:X. # de (!e!le> et .:3# De "ro4onde!r: 23

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En Profil nor$al (

D5ver nor#al c%a!5e en ali(ne#ent D5ver de accote#ent

".3 4 54

Le c%oi; d! d5ver de "ro4il en traver de la traver5e de l’a((lo#5ration de Do!ar et conditionn5 !ivant le contrainte de la ro!te <  Si le contr!ction ont de "art et d’a!tre de la ro!te on ado"te !n d5ver de =8*:3  *:3>

8*:3

*:3

 Si le contr!ction e tro!vent !r !n e!l cot5 de la ro!te on ado"te !n d5ver !ni!e !ivant la "ente d! terrain nat!rel:  A!i "o!r le radier on a""li!e !n d5ver !ni!e !ivant le en d’5co!le#ent: Dan notre ca no! avon < A;e Pro4il D5ver A2 PZ P@X =8*:3  *:3> A/ P@Z/ P,// =8*:3 8*:3> P,/3 P,3. =8*:3  *:3>

d: %tructure de la caussée et accote$ents < La tr!ct!re de cor" de c%a!5e et de accote#ent "ro"o5e "ar le la6oratoire LPEE o! doier n) .,:*3*:.@X+ et la !ivante < Str!ct!re d! cor" de c%a!5e en rae ca#"a(ne C%&ussée : 8 Revte#ent !"er4iciel 8 Co!c%e de 6ae en GN- d’5"aie!r 23 c# 

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8 Co!c%e de 4ondation en GN* d’5"aie!r *. c# ="er#ettant aini le draina(e d! cor" de c%a!5e>

*. c# GN* 1 23 c# GN- 1 RS 6ico!c%e Accote-ent :

23 c# MS2 1 *. c# GN* 

La tr!ct!re de cor" de c%a!5e "o!r la traver5e de l’a((lo#5ration d! Do!ar et la !ivante <

*. c# -loca(e 1 23 c# -5ton -X =do5  X..0(?# ³) 

La tr!ct!re a""li!5e "o!r le radier <

X. c# -loca(e 1 X. c# -5ton -X =do5  X..0(?# ³)

VIII.

E6DE 78DR+/+296E E 78DR&6/96E <

 ,alcul 7drologi!ue < Le 6ain verant eront d5li#it5 !r le carte to"o(ra"%i!e+ Va6el Sar%le4 et Sidi -o! Ot%#ane  l’5c%elle 2?3. ...+ le!r !r4ace ont calc!l5e "ar "lani#5trie:

 FORMULES CONCENTRATION :

Nom de la formule Epsey (1)

DU

Expression

TEMPS

DE

paramètres L : Longueur cours d’eau (kms)

Tc = 0,223 (L!12)0,3"

S : pente en pieds/pieds

en heures

L : Longueur cours d’eau (m) S : pente en pieds/pied

Tc =0,01#$ L0,%% !&0,3'$ 25

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en minutes

alifornia ulerts *ractice

L : Longueur cours d’eau (kms) H : dénivelée en m

Tc =0,33$ L3  + en heures

iandotti

Tc = (-.0,$/1,$L)(0,'(+&+0)0,$)

H# : altitude de l’e$utoire en m L : Longueur cours

en heures

entura

Turraa

A : Surface du B en km! H : altitude mo"enne en m

d’eau (kms) A : km! S : pente en pieds/pieds

Tc = 0,12%2(.!)0,$ en heures

A : km! S : pente en pieds/pieds

Tc = 0,0#2 (.L!)13 en heures

Epsey (2)

n: coeff% de &anning (n ' / ) L# : longueur de l’écoulement en lame (m) S# : pente de la *one de l’écoulement en lame

Tc = 0,223 (L!0,$)0,3" / TL

Avec

TL = (2nL0 !00,$)0,-"$ en heure

   

CALCUL DE TEMPS DE CONCENTRATION CALCUL DES DE-ITS D’APPORT DIMENTIONNEMENT DES OUWRAGES HDRAULIQUES CALCUL DES PHE ET DETERMINATION DES LONGUEURS DES RADIERS 26

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 OUWRAGE HDRAULIQUE  TA-LEAU RECAPITULATI DES OUWRAGES 

C&+&/e des Ouvr&/es d’Arts

To!t d’a6ord il 4a!t tran4or#er le "ro4il en traver en 4or#at :d;4 Po!r le "ro4il l o! il B a le O:A+ il 4a!t !e l’5c%elle et de 2.. On !tilie !n "ro(ra##e "o!r le cala(e de o!vra(e d’Art < O!til c%ar(er !ne a""lication => o! c%e#in "o!r le a!tre tB"e d’O:A>

5crit la co##ande =# "o!r #!r de o!tne#ent

 oit 86!e avec de!; tte 86!e avec tte et "!iard =D o! G> 86!e avec "!iard et #!r de o!tne#ent 8dalot i#"le 8dalot do!6le 8#!r de o!tne#ent

8"ara"et

E*e-,+e des Ouvr&/es d’Arts =Woir la 4e!ille de "ro4il tB"e>

 DEERM&+ D6 0ERR&//&2E DE% D&/+% A l’aide d! lo(iciel CADZ. on d5ter#ine la !antit5 d! 4errailla(e de dalot

: ; ,&RRE0+6R

A! d56!t de "ro&et+ interection avec la RN,+ on a "r5v! l’a#5na(e#ent d’!n carre4o!r i#"le v!e !e le tra4ic n’et "a i#"ortant+ le donn5e d! carre4o!r ont co##e !it < a) géo$étrie ( 27

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8 8 8

RaBon d’entr5e  *. # RaBon de ortie  23 # L’an(le 6iai =_@.>@Z)

6> %ignalisation < 8 8 8 8 8

2 "annea! to" X Pannea! de dan(er / "annea!; d’indication X "annea!; de "r5i(naliation Une 6ande de to"

c) assainisse$ent (

Le carre4o!r et aaini "ar !n o!vra(e e;itant !r la RN, a! P0 2XXZX3 et le no!vel o!vra(e POH n)/2+ P* de la "r5ente liaion: : ; /E% &*&% MERE% <

Po!r le 6!e et dalot et con4or#5#ent a!; "lan tB"e 4o!rni en "ice &ointe+ on a dre5 de ta6lea!; r5ca"it!lati4 de to!te le varia6le de o!vra(e+ et ce+ "o!r le calc!l de !antit5 et la contr!ction (5o#5tri!e de o!vra(e !r le terrain: Le calc!l de acier de dalot ont 4o!rni "ar le "ro(ra##e CADZ. de la DRCR et ada"t5 "ar le 4aonna(e de acier en indi!ant le!r di#enion r5elle: Le calc!l de 4o!ille de o!vra(e+ et 4ait  "artir de !r4ace de co!"e de o!vra(e !r A!tocad+ avec la lar(e!r r5elle de l’o!vra(e:

 &
28

Mai

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: ; &E:E% NOMENCLATURE DES PIECES PIECES ECRITES

8

Rapport de présentation

8

Calcul hydraulique et hydrologique

8

Tabulations :

 Axe en plan 

Profil en long

 Volume chausse  Volume terrassement 8

Extrait de létude géotechnique

PIECES DESSINEES

! Plan de situation

Echelle "#$%&%%%

! Plan des bassins 'ersants

Echelle "#$% %%%

! Extrait de la carte géologique

Echelle "#" %%% %%%

! Profils en long (") planches*

Echelle "#" %%% et "#"%%

! Axe en plan (") planches*

Echelle "#" %%%

! Aménagement de carrefour (+plans*

Echelle "#$%%

! Profils en tra'ers types

Echelle "#

%$! profils en tra'ers pro,et Mai

(- cahiers*

Echelle "#"%% 29

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! .abarits des ou'rages dart (+ cahiers* Echelle "#"%%

Plans des ouvrages types DRCR :

! /alots simple: Coffrage 0erraillage /étails 8

1use enrob

8

Radier submersible ordinaire

8

2ur de sout3nement en ma4onnerie

8

Parapet

A!!E0E" 30

Mai

2008/2009


31

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2008/2009

Rapport Route

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