PUENTE ZONA CERO 1 ANTECEDENTES ANTECEDENTES se inició la construcción del puente carrozable y peatonal Zona Cero que unirá a Cayhuayna. En una ceremonia significativa, el gobernador regional de Huánuco, Rubén Alva Ochoa, acompañado del rector de la Universidad Nacional Hermilio Valdizán (UNHEVAL), Guillermo Bocangel Bocangel Weydert, el director regional de de Transportes y Comunicaciones (DRTC), Francisco Sara Evangelista y otras autoridades, colocaron la primera piedra de la obra valorizada en más de S/. 850 000 soles. El ambicioso proyecto se hace realidad gracias a la cooperación interinstitucional. La UNHEVAL elaboró el expediente técnico, la construcción estará a cargo del Gobierno Regional de Huánuco a través de la DRTC(y el director regional de Transportes y Comunicaciones), también Provías Nacional se hace presente con el montaje de la superestructura. Las municipalidades distritales de Amarilis y Pillco Marca construirán los accesos al puente, en los márgenes derecha e izquierda, respectivamente. El trabajo conjunto de estas instituciones hará posible que en aproximadamente 150 días se finalice el puente de 51.67 metros de largo y 9.30 metros de ancho, de doble vía y veredas. El gobernador regional, Ing. Rubén Alva, expresó su preocupación por cómo los peatones ponen en riesgo su integridad física al caminar a diario por el puente Huallaga, que no tiene carriles peatonales, pero una vez que se culmine el viaducto Zona Cero – Cayhuayna esta situación cambiará. “Se realizaron coordinaciones con el Ministerio de Transportes y Provias
Nacional, además con la Universidad Nacional Hermilio Valdizán para ubicar jo el Ing. Rubén Alva, además de provisionalmente un puente modular” di jo mencionar que es una alternativa para el flujo peatonal de la comunidad en general, en particular para la población población estudiantil. Así mismo resaltó que dicha dicha obra está enfocado enfocado a impulsar el tratamiento del malecón de Huancachupa Huancachupa a Puente Tingo lo más pronto posible. Esta ceremonia también fue propicia para que la autoridad regional comparta con los presentes, entre ellos los estudiantes de ingeniería, una de sus ambiciones para Huánuco, el de reemplazar el vetusto puente Huallaga por uno moderno, que mejore el transporte en la carretera central. A su turno el director de Transportes, Francisco Sara, se comprometió acelerar el proceso de adquisición de los materiales para evitar atrasos en su ejecución.
MEMORIA DESCRIPTIVA ACTIVIDAD:
CREACIÓN DEL PUENTE CARROZABLE Y PEATONAL ZONA CERO, TIPO ACROW DDR2, DISTRITO DE PILLCOMARCA, PROVINCIA DE HUÁNUCO Y REGIÓN HUÁNUCO.
1.1 ASPECTOS GENERALES DEL PROYECTO.El proyecto se encuentra, enmarcado dentro de la jurisdicción del ahora distrito de Pillcomarca, Provincia de Huánuco, Región Huánuco. Se encuentra a una altitud promedio de 1934 msnm, latitud 8900.00km N y longitud 863,36.km E. La zona donde se enfoca el proyecto se encuentra entre los tramos del puente Huallaga y el comedor universitario de la Ciudad Universitaria jurisdicción del distrito de Pillcomarca y la zona cero, jurisdicción del distrito de Amarilis. El estado situacional de la vía jurisdicción del distrito de Pillcomarca “Malecón Walker Soberón” localizada al margen izquierdo del rio Huallaga,
gran parte de este tramo existe la carretera a nivel de trocha y tampoco cuenta con ningún tratamiento paisajístico, el cual estaría perjudicando la imagen urbana del distrito, dando pase a que se convierta en una zona concurrida por personas de malos hábitos de vida.
1.2 OBJETIVOS DEL PROYECTO.Objetivos Generales, son: Elevar el nivel del servicio de la vía regional en el tramo del ovalo al puente Huallaga Mejorar la imagen urbana del distrito de amarilis. Mejorar la seguridad social, esto creando espacios adecuados y cuidados. Objetivos Específicos:
Construcción del Puente Carrozable y Peatonal de 02 Carriles.
Construcción del estribo derecho e izquierdo para el puente Carrozable y peatonal de 02 carriles.
Construcción de la losa de aproximación margen derecho e izquierdo
Construcción de vereda peatonal de mampostería de piedra
MEMORIA DESCRIPTIVA ACTIVIDAD:
CREACIÓN DEL PUENTE CARROZABLE Y PEATONAL ZONA CERO, TIPO ACROW DDR2, DISTRITO DE PILLCOMARCA, PROVINCIA DE HUÁNUCO Y REGIÓN HUÁNUCO.
1.1 ASPECTOS GENERALES DEL PROYECTO.El proyecto se encuentra, enmarcado dentro de la jurisdicción del ahora distrito de Pillcomarca, Provincia de Huánuco, Región Huánuco. Se encuentra a una altitud promedio de 1934 msnm, latitud 8900.00km N y longitud 863,36.km E. La zona donde se enfoca el proyecto se encuentra entre los tramos del puente Huallaga y el comedor universitario de la Ciudad Universitaria jurisdicción del distrito de Pillcomarca y la zona cero, jurisdicción del distrito de Amarilis. El estado situacional de la vía jurisdicción del distrito de Pillcomarca “Malecón Walker Soberón” localizada al margen izquierdo del rio Huallaga,
gran parte de este tramo existe la carretera a nivel de trocha y tampoco cuenta con ningún tratamiento paisajístico, el cual estaría perjudicando la imagen urbana del distrito, dando pase a que se convierta en una zona concurrida por personas de malos hábitos de vida.
1.2 OBJETIVOS DEL PROYECTO.Objetivos Generales, son: Elevar el nivel del servicio de la vía regional en el tramo del ovalo al puente Huallaga Mejorar la imagen urbana del distrito de amarilis. Mejorar la seguridad social, esto creando espacios adecuados y cuidados. Objetivos Específicos:
Construcción del Puente Carrozable y Peatonal de 02 Carriles.
Construcción del estribo derecho e izquierdo para el puente Carrozable y peatonal de 02 carriles.
Construcción de la losa de aproximación margen derecho e izquierdo
Construcción de vereda peatonal de mampostería de piedra
Emboquillado con mampostería de piedra margen derecho e izquierdo.
Construcción de 24 24 metros metros lineales lineales de un canal de regadío regadío en la margen derecha (Amarilis)
Construcción de muros de contención margen izquierdo aguas arriba, estos muros serán de 04 tipos: 24 metros lineales del Tipo 01, 24 metros lineales del Tipo 02, 12 metros lineales del Tipo 03, 7.76 metros lineales del Tipo 04.
Construcción de 02 alcantarillas en el margen Izquierdo para el drenaje pluvial, alcantarilla N° 01 de 20.90 metros lineales y alcantarilla N° 02 de 12.52 metros lineales.
El cual unirá el distrito de Pillco Marca con el distrito de Amarilis, el malecón Huallaga con el malecón Walker Soberón.
Colocación de Afirmado en los accesos y : (Malecón Walker Soberón ciudad universitaria) conformación de terraplenes. Margen izquierdo (Malecón Walker Soberón ciudad universitaria); 5497.08 metros Cuadrados con una plataforma de 7.00 metros de ancho derecho (Malecón Walker Soberón ciudad Margen universitaria) conformación de terraplenes en una cantidad de 6430.74 metros cúbicos. Margen Derecho (Malecón Huallaga (Zona Cero); 745.10 metros Cuadrados con una plataforma de 8.00 metros de ancho
1.3 ANTECEDENTES DEL ESTUDIO.No hay documentación alguna de algún proyecto similar anterior a esta, que demuestre que se haya planteado un proyecto dentro de esta zona. Resolución Directoral Regional N°150-2105-GR-HUANUCO/DRTC; de fecha 04 de noviembre que aprueba el expediente técnico inicial. Se tiene un convenio con provias para el montaje y colocación del puente acow DDR2. 1.4 DESCRIPCIÓN DEL ÁREA DE INFLUENCIA BENEFICIADA POR EL PROYECTO.El área de influencia del presente proyecto abarca los distritos de Pillco Marca y Amarilis, es decir por parte de la jurisdicción de Pillcomarca las localidades de Cayhuayna baja, Ciudad Universitaria UNHEVAL y por parte de la jurisdicción de Amarilis la zona cero el malecón Huallaga y los jirones Pillcomozo, Rubén Darío, Pablo Neruda, Cesar Augusto y Abancay.
1.5 UBICACIÓN GEOGRAFICA Y POLITICA.Departamento/Región : Huánuco Provincia : Huánuco Distrito : Pillco Marca, Amarilis Región Geográfica : Sierra Altitud : 1,930 msnm Código de ubigeo : 100111
1.6 DEL TERRENO.El terreno o área donde se plantea el proyecto es de propiedad del estado está dentro del ancho marginal que se contempla según las normas vigentes por parte del MTC PROVIAS NACIONAL.
1.7 VÍAS DE ACCESO.La vía de acceso para la zona del proyecto se encuentra ubicado en la vía regional y según la clasificación dentro de las rutas nacionales como 3N18ª. El tramo comprendido desde el puente Huallaga hasta el Comedor Universitario. 1.8 ACTIVIDADES ECONOMICAS Y SOCIALES.Una buena cantidad de la población beneficiaria directa e indirecta se dedica a la actividad comercial, otros en la actividad de servicios y en pequeña escala, en tal sentido la actividad principal de los pobladores beneficiarios directos e indirectos es el comercio informal, en ambos márgenes del tramo del proyecto y esta parte del proyecto se hace necesario elevar el nivel del servicio de la vía en horas punta mediante un
descongestionamiento del puente Huallaga por otra ruta que es materia del presente proyecto.
1.9 CONDICIONES CLIMATOLÓGICAS.La Zona de estudio presenta un clima templado, con una temperatura promedio mensual de 20 °C, Temperatura máxima de 22°C a 26 ºC entre los meses de Diciembre – Enero y mínima de 12°C – 15 ºC entre los meses de Junio - Agosto. La humedad relativa media es de 60%, llegando entre los meses de abril-Septiembre la mínima de 30% y de 70% como máxima en el mes de marzo. 1.10 UBICACIÓN y ALTITUD DEL ÁREA DEL PROYECTO.SUR OESTE COTA 9°56’54.65”
76°14´54.88”
1912
El área del proyecto se encuentra ubicada a la altitud de1912msnm.
1.11 BENEFICIARIOS DEL PROYECTO.La población beneficiaria directa son las localidades de la zona cero y la localidad de Cayhuayna baja. Asimismo serán beneficiarios indirectos los pobladores de ambos distritos de Amarilis y Pillco Marca. Población estimada: UBIGEO DEPARTAMENTO, 2015 PROVINCIA Y Total DISTRITO 100102 100111
AMARILIS PILLCO MARCA Fuente: INEI
Hombre Mujer
70,286 33,328 51,515 26,835
39,963 36,958 24,680
1.12 DESCRIPCIÓN DE LOS TRABAJOS DE CAMPO REALIZADOS (LEVANTAMIENTO TOPOGRÁFICO, TRAZO VIAL Y ESTUDIOS BASICOS).El Levantamiento Topográfico se refiere al establecimiento de puntos de control horizontal y vertical, los cuales tiene que ser enlazados a un sistema de referencia, en este caso al Sistema de control Horizontal y Vertical del IGN, y a la toma de una cantidad necesaria de puntos de
levantamiento a fin de representar el terreno existente, mediante los planos topográficos. En base a esta información se han realizado los trazos geométricos para la ubicación del eje del puente y los accesos hasta la vía regional y el malecón Huallaga para las jurisdicciones de Pillcomarca y Amarilis respectivamente. Asimismo se han realizado los estudios básicos de geología y geotecnia, riesgo sísmico y de hidrología e hidráulica.
1.13 DESCRIPCION DE LAS METAS FISICAS DEL PROYECTO.i)
1ra ETAPA CONSTRUCCIÓN DE LA SUB ESTRUCTURA DEL PUENTE METALICO TIPO ACROW DDR2 CON PASARELAS
Comprende la construcción de la sub estructura del puente desmontable metálico tipo ACROW DDR2 con pasarelas de ambos márgenes derecho e izquierdo de estribos típicos como se muestra en las vistas en elevación. Este componente consiste de trabajos de corte, relleno eliminación de desmonte con maquinaria pesada para luego mejorar y proceder con la construcción de la sub zapata de concreto simple, para luego sobre ella se apoye el dado de concreto armado en ambos márgenes. En esta etapa se eliminó l el proyectado enrocado por no ser necesario, así como las señales informativas, señales preventivas, anclajes del puente, por estar estas a cargo de provias.
i)
2da. LASTRADO DE LOS ACCESOS Y CONSTRUCCION DEMUROS DE CONTENCION EN EL ACCESO IZQUIERDO PILLCOMARCA
Comprende el Afirmado (Lastrado de los accesos al puente Acrow a colocarse, esto es acceso derecho Amarilis y Acceso Izquierdo Pillcomarca Ante la imposibilidad de tener los terrenos saneados en el acceso Izquierdo Pillco marca (Unheval) ya que la Universidad Nacional Hermilio Valdiza en un primer momento se había comprometido a donar un área colindante al aceso para la entrada en el la parte colindante al puente Huallaga, se opto por la proyectar la construcción de muros de contención en la parte colindante al rio Huallaga, además de la construcción de dos alcantarillas de drenaje pluvial.
MARGEN DERECHO 1.00
7.30
1 .00
1,908.43msnm 0 5 . 1
9 7 .
9.50 10.00
0 2 . 1
Con cr eto f' c = 210 kg/cm2
0 0 . 1
0 5 . 1
Conc reto c iclopeo
10.60
1,908..43msnm
.30
0 5 . 1
5.30 0 4 .
.20
S olado e= 0.10m
Con cr eto f' c = 210 kg/cm2
.30
.50
0 2 . 1
.30 2.00
9 7 .
1.20
0 0 . 1
2.60 Conc reto c iclopeo
4.30
0 5 . 1
MARGEN IZQUIERDO
1 .00
7 .30
1 .00
1,908.30msnm
0 5 . 1
9 7 .
9.50 10.00
0 2 . 1
C oncr eto f' c = 210 kg/cm2
0 0 . 1
C onc reto c iclopeo
0 5 . 1 0 1 .
10.60 1,908.30msnm
.30
0 5 . 1
5.30
9 7 .
0 4 .
S olad o e=0.10m .20
0 2 . 1
0 0 . 1
C oncr eto f' c = 210 kg/cm2 .60
.50 2.00
1.20
3.10 0 6 . 1
C onc reto c iclopeo
4.30
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS GENERALIDADES
Objeto de las Especificaciones Las presentes Especificaciones Técnicas tienen como objeto definir las normas y procedimientos que serán aplicados en la construcción de las obras materia del presente Proyecto, siendo las mismas parte integrante del Expediente Técnico. Estas especificaciones se han elaborado bajo un formato estándar de partidas para el puente, tal como se muestran en el listado de metrados del proyecto. Alcance de las Especificaciones Técnicas a) Comprenden las normas y exigencias para la construcción de las estructuras y accesos, formando parte integrante del proyecto y complementando lo indicado en los planos respectivos. b) Precisan las condiciones y exigencias que constituyen las bases de pago para las obras que se ejecuten. Medidas de Seguridad El Residente de Obra bajo responsabilidad, adoptará todas las medidas de seguridad necesarias para evitar accidentes a su personal, a terceros y a la misma Obra, debiendo cumplir con todas las disposiciones vigentes en el Reglamento Nacional de Construcciones, Reglamento de la Ley de Contrataciones y Adquisiciones del Estado y demás dispositivos legales vigentes. El Residente de Obra deberá mantener todas las medidas de seguridad en forma ininterrumpida, desde el inicio hasta la recepción de la Obra, incluyendo los eventuales períodos de paralizaciones por cualquier causal. Validez de Especificaciones, Planos y Metrados En el caso de existir divergencias entre los documentos del Proyecto: Los Planos tienen validez sobre las Especificaciones Técnicas, Metrados y Presupuestos. Las Especificaciones Técnicas tienen validez sobre Metrados y Presupuestos. Los Metrados tienen validez sobre los Presupuestos. Los metrados son referenciales y la omisión parcial o total de una partida no dispensará al Residente de Obra de su ejecución si está prevista en los Planos y/o las Especificaciones Técnicas. Las Especificaciones se complementan con los Planos y Metrados respectivos en forma tal que, las Obras deben ser ejecutadas en su totalidad aunque estas figuren en uno solo de esos documentos, salvo orden expresa del "Supervisor" quien obtendrá previamente la aprobación por parte de la Entidad. Detalles menores de trabajos y materiales no usualmente mostrados en las Especificaciones, Planos y Metrados pero necesarios para la Obra deben ser ejecutados por el "Residente de Obra", previa aprobación del “Supervisor”
Consultas Todas las consultas relativas a la construcción, serán efectuadas al " Supervisor" mediante un Cuaderno de Obra, quien absolverá las respuestas por el mismo medio. Similitud de Materiales o Equipos Cuando las Especificaciones Técnicas o Planos indiquen "igual o similar", sólo el "Supervisor" decidirá sobre la igualdad o semejanza. Inspección Todo el material y la mano de obra empleada, estará sujeto a la Inspección por el “Supervisor” en la oficina, taller u obra, quien tiene el derecho a rechazar el
material que se encuentre dañado, defectuoso o por la mano de obra deficiente, que no cumpla con lo indicado en los Planos o Especificaciones Técnicas. Los trabajos mal ejecutados deberán ser satisfactoriamente corregidos y el material rechazado deberá ser reemplazado por otro aprobado, por cuenta del Residente de Obra. El Residente de Obra deberá suministrar sin cargo para la Entidad ni su representante al “Supervisor”; todas las facilidades razonables, mano de obra y
materiales adecuados para la inspección y pruebas que sean necesarias.
Materiales y Mano de Obra Todos los materiales adquiridos o suministrados para las obras que cubren estas especificaciones, deberán ser nuevos, de primer uso, de utilización actual en el Mercado Nacional e Internacional, de la mejor calidad dentro de su respectiva clase. Los materiales que se expendan envasados deberán entrar a la Obra en sus recipientes originales, intactos y debidamente sellados. Los materiales deben ser guardados en la Obra en forma adecuada sobre todo siguiendo las indicaciones dadas por el Fabricante o manuales de instalaciones. Trabajos El Ingeniero Residente tiene que notificar por escrito al “Supervisor” de la Obra
sobre la iniciación de sus labores para cada frente y/o etapa de trabajo. Al inicio de la obra el Residente de Obra podrá presentar al “Supervisor” las
consultas técnicas para que sean debidamente absueltas. Cualquier cambio durante la ejecución de la Obra que obligue a modificar el Proyecto Original será resuelto por la Entidad a través del Proyectista o el “Supervisor” para lo cual deberá presentarse un plano original con la modificación propuesta.
Cambios solicitados por el Residente de Obra El Residente de Obra podrá solicitar por escrito y oportunamente cambios al Proyecto, para lo cual deberá sustentar y presentar los planos y especificaciones para su aprobación por la Entidad.
Cambios Autorizados por la Entidad La Entidad podrá en cualquier momento a través del “Supervisor” por medio de
una orden escrita hacer cambios en los planos o Especificaciones. Los cambios deberán ser consultados al Proyectista. Si dichos cambios significan un aumento o disminución en el monto del presupuesto de obra o en el tiempo requerido para la ejecución se hará el reajuste correspondiente de acuerdo a los procedimientos legales vigentes.
Compatibilización de los Trabajos El "Residente de Obra", para la ejecución del trabajo correspondiente a la parte del puente, deberá verificar o Programar cuidadosamente este proyecto con los correspondientes a los accesos o carretera, con el objeto de evitar interferencias en la ejecución de la construcción total. Si hubiese alguna interferencia deberá comunicarla por escrito al “Supervisor” de las Obras.
El Residente de Obra necesariamente deberá mantener actualizado un programa de trabajo empleando el método CPM o similar.
Personal El Residente de Obra, antes de dar comienzo a la ejecución de la Obra, dará el nombre y número de colegiatura del Ingeniero Residente, quien se hará cargo de la dirección de la obra, así como su currículo vitae para su aprobación por la Entidad o el “Supervisor”. Movilización El Residente de Obra bajo su responsabilidad movilizará a la obra y oportunamente, el equipo mecánico, materiales, insumos, equipos menores, personal y otros necesarios para la ejecución de la Obra. Entrega del Terreno para la Obra El terreno será entregado según Acta pertinente, ratificándose la conformidad con lo indicado en los planos respectivos.
Entrega de la Obra Terminada Al terminar todos los trabajos, el Residente de Obra hará entrega de la obra a la Comisión de Recepción, nombrada por la Entidad de acuerdo a lo señalado en el Reglamento de la Ley de Contrataciones y Adquisiciones del Estado. Previamente el “Supervisor” hará una revisión final de todas las partes y se
establecerá su conformidad de acuerdo a planos y Especificaciones Técnicas. Así mismo, previamente a la recepción de la obra, el Residente de Obra deberá efectuar la limpieza general de toda el área utilizada para la ejecución de la obra incluyendo campamentos, instalaciones, depósitos, desechos, áreas libres, etc. Las instalaciones y las estructuras definitivas serán sometidas a pruebas en las condiciones más desfavorables y por el tiempo que las Especificaciones lo señalen.
Se levantará un acta en donde se establezca la conformidad de la obra o se establezcan los defectos observados, dándose en este último caso un plazo al Residente de Obra para la subsanación correspondiente. Vencido el cual, se hará una nueva inspección en donde se establezca la conformidad del “Supervisor”.
Si al realizarse la segunda inspección subsisten los defectos anotados en la primera inspección, la Entidad podrá contratar con terceros la subsanación por cuenta del Residente de Obra sin perjuicio de la aplicación de las cláusulas que el Contrato de obra establezca y de acuerdo al Reglamento de la Ley de Contrataciones y Adquisiciones del Estado.
Materiales Básicos para la Obra El Residente de Obra tiene conocimiento expreso de la existencia de todos los materiales básicos en el lugar de la obra, o verá el modo de aprovisionarse, de tal forma que no haya pretexto para el avance de la obra de acuerdo a lo programado.
Conocimiento del terreno para la obra y accesos El Residente de Obra tiene conocimiento expreso de las características y condiciones geográficas y climáticas del lugar para la obra; así como de sus accesos, de tal forma que con la debida anticipación prevea todo lo necesario para el inicio y avance de la obra de acuerdo al programa contractual, asegurando entre otros el transporte de materiales, insumos, equipos y explotación de canteras.
Especificaciones Generales Estas especificaciones se complementarán con lo establecido en las siguientes normas: 1. Especificaciones Técnicas para construcción de Puentes del Ministerio de Transportes y Comunicaciones. (MTC). 2. Especificaciones Técnicas para Construcción de Carreteras del MTC. 3. Especificaciones de la American Association of State Highway and Transportation Officials (AASHTO 1996). 4. Normas del American Institute Steel Construcción (AISC: ASD y LRFD). 5. American Concrete Institute (ACI). 6. Normas Del American Welding Society (AWS). 7. Normas Del American Society of Testing and Materials (ASTM). 8. Reglamento Nacional de Construcciones. 9. Especificaciones de Normas Técnicas del INDECOPI.
SUB PPTO. 01: - ESTRIBO IZQUIERDO – PILLCO MARCA SUB PPTO. 02: - ESTRIBO derecho – amarilis Las especificaciones técnicas que corresponden al sub presupuesto 02 son similares del 01.
01: - ESTRIBO IZQUIERDO – PILLCO MARCA 01.01.00 01.01.01
TRABAJOS PRELIMINARES ROCE, DESBROCE Y LIMPIEZA DE TERRENO (M2)
Descripción: Consiste en la eliminación de todo tipo de vegetación y suelo con contenido orgánico que crece en las áreas adyacentes al lugar de trabajo, incluyendo la remoción de raíces, escombros y basura, de modo que el terreno quede limpio y libre de toda vegetación y su superficie resulte apta para iniciar los demás trabajos.
Método Constructivo: Los trabajos serán ejecutados utilizando exclusivamente mano de obra no calificada y herramientas manuales (machete, pico, pala, barreta, etc.), eliminándose el material extraído en el lugar indicado por el supervisor y con la ayuda de un volquete.
Método de Medición: La cantidad de roce y limpieza será medida en metros cuadrados (m2.), medido en su situación original con la aprobación respectiva.
Bases de Pago: El pago de esta actividad de roce y limpieza será por hectárea, aplicando el costo unitario correspondiente, entendiéndose que dicho precio y pago constituirá compensación total de mano de obra, herramientas, leyes sociales, impuestos y cualquier otro insumo o suministro que sea necesario para la ejecución del trabajo.
01.01.02: TOPOGRAFÍA Y GEORREFERENCIACIÓN (m2)
Descripción El Residente de Obra, bajo esta sección, procederá al replanteo general de la obra de acuerdo a lo indicado en los planos del proyecto. El mantenimiento de los Bench Marks (BMs), plantillas de cotas, estacas, y demás puntos importantes del eje será responsabilidad exclusiva del Residente de Obra, quien deberá asegurarse que los datos consignados en los planos sean fielmente trasladados al terreno de modo que la obra cumpla, una vez concluida, con los requerimientos y especificaciones del proyecto. Durante la ejecución de la obra El Residente de Obra deberá llevar un control topográfico permanente, para cuyo efecto contará con los instrumentos de precisión requeridos, así como con el personal técnico calificado y los materiales necesarios. Concluida la obra, El Residente de Obra deberá presentar al Ingeniero Supervisor los planos Post Rehabilitación. Asimismo en esta partida se incluye el trazo y nivelación de las obras de arte proyectadas.
Proceso Constructivo Se marcarán los ejes y PI, referenciándose adecuadamente, para facilitar el trazado y estacado del camino, se monumentarán los BM en un lugar seguro y alejado de la vía, para controlar los niveles. Los trabajos de trazo y replanteo serán verificados constantemente por el Supervisor.
Método de Medición La longitud a pagar por la partida TOPOGRAFÍA Y GEORREFERENCIACIÓN será por metro cuadrado de la zona del trazo del puente, medidos de acuerdo al avance de los trabajos, de conformidad con las presentes especificaciones y siempre que cuente con la conformidad del Ingeniero Supervisor.
Bases de Pago La longitud medida en la forma descrita anteriormente será pagada al precio unitario del contrato, en forma global, para la partida TOPOGRAFÍA Y GEORREFERENCIACIÓN, entendiéndose que dicho precio y pago constituirá compensación total por toda mano de obra, equipos, herramientas, materiales e imprevistos necesarios para completar satisfactoriamente el trabajo.
01.02.00
MOVIMIENTO DE TIERRAS
01.02.01 PESADA (M3). 01.02.02 PESADA (M3) 01.02.04 Descripción
EXCAVACIÓN
EN
SECO
CON
MAQUINARIA
EXCAVACIÓN BAJO AGUA CON MAQUINARIA ELIMINACIÓN DE MATERIAL D=5Km. (M3).
Bajo estas partidas, el Residente de Obra realizará todos los cortes necesarios para conformar la plataforma de la carretera de acuerdo con las presentes especificaciones y en conformidad con los alineamientos, rasantes y dimensiones indicadas en los planos o como lo haya indicado el Ingeniero Supervisor. Incluye, además, los cortes necesarios hasta alcanzar los niveles indicados en los planos o modificación del alineamiento horizontal o vertical de plataformas existentes, así como el corte y remoción de l a capa vegetal y de otros materiales blandos, orgánicos y objetables, en las áreas donde se hayan de realizar los cortes para explanaciones y aquellas que sean necesarias para el drenaje de las explanaciones. La partida también incluirá, la remoción y el retiro de estructuras que interfieran con el trabajo o lo obstruyan, así como el transporte hasta el límite de acarreo libre.
Clasificación de los Cortes: La clasificación de los cortes, detallada a continuación es informativa y fue empleada para la clasificación del material de corte:
Corte en Material Suelto: Se considera material suelto, aquel que se encuentra casi sin cohesión y puede ser trabajado a lampa y pico, o con un tractor para su desagregación. No requiere el uso de explosivos. Dentro de este grupo están las arenas, tierras vegetales húmedas, tierras arcillosas secas, arenas aglomeradas con arcilla seca y tierras vegetales secas. Corte en Roca Fija: Se considera como roca fija aquel material que para su desagregación requiere el empleo de explosivos de alto poder por ser muy compactos o perforadoras manuales o mecánicas. En este grupo están las rocas calizas, areniscas y calcáreas duras. Método Constructivo: Utilización de los Materiales Excavados: Todo el material aprovechable que provenga de los cortes, será empleado en lo posible en la formación de terraplenes, subrasantes, bordes del camino, taludes, asientos y rellenos de alcantarillas y en cualquier otra parte que fuera indicado por el Ingeniero Supervisor. Ningún material proveniente de los cortes podrá ser desperdiciado a no ser que sea autorizado por escrito; y cuando tenga que ser
desaprovechado, será retirado a los botaderos determinados en el Expediente Técnico y aprobados por el Ingeniero Supervisor. Cuando fuera requerido, la piedra grande encontrada en los cortes será recolectada y empleado, de acuerdo con las instrucciones del Ingeniero Supervisor, para la construcción de los taludes de los terraplenes adyacentes o será empleado en lugares donde tales materiales puedan proteger de la erosión a los taludes.
Material Inadecuado: Si los suelos encontrados a nivel de subrasante están constituidos por materiales inestables, deberán ser mejorados, de acuerdo a lo indicado por el supervisor, de manera de garantizar la estabilidad de la subrasante. Protección de la Plataforma: Durante el período de rehabilitación de la carretera, la plataforma será mantenida de manera que esté bien drenada en toda época, manteniendo el bombeo especificado en la sección tipo. Las zanjas laterales o cunetas que drenen de corte a terraplén o viceversa, serán construidas de tal manera que eviten la erosión de los terraplenes.
Acabado de Taludes: Todo talud de tierra será acabado hasta presentar una superficie razonablemente llana y que esté de acuerdo substancialmente con el plano u otras superficies indicadas por las líneas y secciones transversales marcadas en los planos sin que se encuentren variaciones que sean fácilmente perceptibles desde el camino. En los taludes de relleno se debe aplicar la inclinación estable según lo indicado en los planos o por el Supervisor. Cuando los taludes presenten signos de erosión y/o deslizamiento de materiales, el consultor deberá indicarlos y estos deberán ser estabilizados mediante técnicas vegetativas, utilizando plantas de la zona, de acuerdo al Manual de Reforestación (se recomienda de preferencia no utilizar eucaliptos), estos trabajos serán ejecutados en la etapa del mantenimiento por lo que deberán estar determinadas. En general, los cortes se efectuarán hasta una cota ligeramente mayor que el nivel de la subrasante, de modo que al compactar y preparar esta capa se llegue al nivel indicado en los planos del proyecto. Sobre excavaciones: Todo corte excesivo que realice el Residente de Obra, por error o por conveniencia propia para la operación de sus equipos, correrá por su cuenta y costo, pudiendo El Supervisor suspenderla si lo estima necesario por razones técnicas o económicas.
Eliminación de Excedentes de Corte: No se permitirán que los materiales excedentes de la obra sean arrojados a los terrenos adyacentes o acumulados, de manera temporal a lo largo y ancho del camino rural; asimismo no se permitirá que estos materiales sean arrojados libremente a las laderas de los cerros. El Residente de Obra se abstendrá de depositar material excedente en arroyos o espacios abiertos. En la medida de lo posible, ese material excedente se usará, si su calidad lo permite, para rellenar canteras o minas temporales o para la construcción de terraplenes. El Residente de Obra se abstendrá de depositar materiales excedentes en predios privados, a menos que el propietario lo autorice por escrito ante notario público y con autorización del ingeniero supervisor y en ese caso sólo en los lugares y en las condiciones en que propietario disponga. El Residente de Obra tomará las precauciones del caso para evitar la obstrucción de conductos de agua o canales de drenaje, dentro del área de influencia del proyecto. En caso de que se produzca sedimentación o erosión a consecuencia de operaciones realizadas por el Residente de Obra, éste deberá limpiar, eliminar la sedimentación, reconstruir en la medida de lo necesario y, en general, mantener limpias esas obras, a satisfacción del ingeniero, durante toda la duración del proyecto
Método de Medición: El volumen por el cual se pagará será el número de metros cúbicos de material cortado, de acuerdo con las prescripciones indicadas en la presente especificación y las secciones transversales indicadas en los planos del proyecto original, verificados por la Supervisión antes y después de ejecutarse el trabajo de corte. El método de medición será el de áreas medias, considerando un divisor de 4 en caso de un área de sección con valor cero. El Residente de Obra notificará al Supervisor con la debida anticipación el comienzo de la medición, para efectuar en forma conjunta la medición de las secciones indicadas en los planos y luego de ejecutada la partida para verificar las secciones finales. Toda excavación realizada más allá de lo indicado en los planos no será considerada para fines de pago. La medición no incluirá volumen alguno de material que pueda ser empleado con otros motivos que los ordenados. La medición incluirá el volumen de las rocas sueltas y piedras dispersas que fueran recogidas del terreno dentro de los límites de la carretera, según las indicaciones hechas por el Ingeniero Supervisor. La medición no incluirá volumen alguno de material para subrasante o material para el pavimento encontrado en la carretera y meramente escarificado en el
lugar y después recolocado en el mejoramiento, simplemente por mezcla en el camino u otros trabajos o métodos similares hechos en el lugar.
Bases de Pago: El volumen medido en la forma descrita anteriormente será pagado al precio unitario del contrato, por metro cúbico, para la partida “EXCAVACIÓN EN SECO CON MAQUINARIA PESADA, EXCAVACIÓN BAJO AGUA CON MAQUINARIA PESADA Y ELIMINACIÓN DE MATERIAL D=5Km”, entendiéndose que dicho precio y pago constituirá compensación total por toda mano de obra, equipos, herramientas, materiales, e imprevistos necesarios para completar satisfactoriamente el trabajo.
01.02.03 RELLENO CON MATERIAL DE PRÉSTAMO CON MATERIAL DE PRÉSTAMO (M3) Descripción de los Trabajos: Este trabajo consiste en la colocación en capas, humedecimiento o secamiento, conformación y compactación de los materiales adecuados provenientes de la misma excavación, de los cortes o de otras fuentes, para rellenos a lo largo de estructuras de concreto y alcantarillas de cualquier tipo, previa la ejecución de las obras de drenaje y subdrenaje contempladas en el proyecto o autorizadas por el Supervisor. Incluye, además, la construcción de capas filtrantes por detrás de los estribos y muros de contención, en los sitios y con las dimensiones señalados en los planos del proyecto o indicados por el Supervisor, en aquellos casos en los cuales dichas operaciones no formen parte de otra actividad.
Materiales Requisitos de los materiales Todos los materiales que se empleen en la construcción de rellenos deberán provenir de las excavaciones de la explanación, de préstamos laterales o de fuentes aprobadas; deberán estar libres de sustancias deletéreas, de materia orgánica, raíces y otros elementos perjudiciales. Su empleo deberá ser autorizado por el Supervisor, quien de ninguna manera permitirá la construcción de rellenos con materiales de características expansivas. Para la construcción de las capas filtrantes, el material granular deberá cumplir con alguna de las granulometrías que se indican en la Tabla 2, aprobados por el Supervisor. Tabla 2 Requisitos de Granulometría para filtros en estribos y muros de contención
TAMIZ
Porcentaje que Pasa Tipo-1
Tipo-2
Tipo-3
150 mm (6")
100
-
-
100 mm (4")
90 - 100
-
-
75 mm (3")
80 - 100
100
-
50 mm (2")
70 - 95
-
100
25,0 mm (1")
60 - 80
91 - 97
70 - 90
12,5 mm (1/2")
40 - 70
-
55 - 80
9,5 mm (3/8”)
-
79 - 90
-
4,75 mm (N° 4)
10 - 20
66 - 80
35 - 65
2,00 mm (N° 10)
0
-
25 - 50
6,00 mm (N° 30)
-
0 - 40
15 - 30
150 mm (N° 100)
-
0-8
0-3
75 mm (N° 200)
-
-
0-2
El material, además, deberá cumplir con los siguientes requisitos de calidad: Desgaste Los Ángeles
50% máximo
Ensayo MTC E 207
Pérdida en Sulfato de Sodio
12% máximo
Ensayo MTC E 209
de 18% máximo
Ensayo MTC E 209
CBR
30% mínimo
Ensayo MTC E 132
Índice de Plasticidad
+ 6
al 95% de compactación según Ensayo MTC E 115
Equivalente de Arena
25% mínimo
Ensayo MTC E 114
Pérdida en Magnesio
Sulfato
Para el traslado de materiales es necesario humedecerlo adecuadamente y cubrirlo con una lona para evitar emisiones de material particulado y evitar afectar a los trabajadores y poblaciones aledañas de males alérgicos, respiratorios y oculares. Los montículos de material almacenados temporalmente se cubrirán con lonas impermeables, para evitar el arrastre de partículas a la atmósfera y a cuerpos de agua cercanos.
Equipo Los equipos de extensión, humedecimiento y compactación de los rellenos para estructuras deberán ser los apropiados para garantizar la ejecución de los trabajos de acuerdo con las exigencias de esta Sección. El equipo deberá estar ubicado adecuadamente en sitios donde no perturbe a la población y al medio ambiente y contar además, con adecuados sistemas de silenciamiento, sobre todo si se trabaja en zonas vulnerables o se perturba la tranquilidad del entorno.
Requerimientos de Construcción El Residente de Obra deberá notificar al Supervisor, con suficiente antelación al comienzo de la ejecución de los rellenos, para que éste realice los trabajos topográficos necesarios y verifique la calidad del suelo de cimentación, las características de los materiales por emplear y los lugares donde ellos serán colocados. Antes de iniciar los trabajos, las obras de concreto o alcantarillas contra las cuales se colocarán los rellenos, deberán contar con la aprobación del Supervisor. Cuando el relleno se vaya a colocar contra una estructura de concreto, sólo se permitirá su colocación después que el concreto haya alcanzado el 80% de su resistencia. Los rellenos estructurales para alcantarillas de tubería de concreto podrán ser iniciados inmediatamente después de que el mortero de la junta haya fraguado lo suficiente para que no sufra ningún daño a causa de estos trabajos. Siempre que el relleno se vaya a colocar sobre un terreno en el que existan corrientes de agua superficial o subterránea, previamente se deberán desviar las primeras y captar y conducir las últimas fuera del área donde se vaya a construir el relleno. Todo relleno colocado antes de que lo autorice el Supervisor, deberá ser retirado por el Residente de Obra, a su costo.
Extensión y compactación del material Los materiales de relleno se extenderán en capas sensiblemente horizontales y de espesor uniforme, el cual deberá ser lo suficientemente reducido para que, con los medios disponibles, se obtenga el grado de compactación exigido. Cuando el relleno se deba depositar sobre agua, las exigencias de compactación para las capas sólo se aplicarán una vez que se haya obtenido un espesor de un metro (1.0 m) de material relativamente seco.
Los rellenos alrededor de pilares y alcantarillas se deberán depositar simultáneamente a ambos lados de la estructura y aproximadamente a la misma elevación. En el caso de alcantarillas de tubos de concreto o metálicas se podrá emplear concreto tipo F en la sujeción hasta una altura que depende del tipo de tubo a instalar, por la dificultad de compactación de esta zona y luego que haya fraguado lo suficiente podrá continuarse con el relleno normal. Durante la ejecución de los trabajos, la superficie de las diferentes capas deberá tener la pendiente transversal adecuada, que garantice la evacuación de las aguas superficiales sin peligro de erosión. Una vez extendida la capa, se procederá a su humedecimiento, si es necesario. El contenido óptimo de humedad se determinará en la obra, a la vista de la maquinaria disponible y de los resultados que se obtengan en los ensayos realizados. En los casos especiales en que la humedad del material sea excesiva para conseguir la compactación prevista, el Residente de Obra deberá tomar las medidas adecuadas, pudiendo proceder a la desecación por aireación o a la adición y mezcla de materiales secos o sustancias apropiadas, como cal viva. En este último caso, deberá adoptar todas las precauciones que se requieran para garantizar la integridad física de los operarios. Obtenida la humedad apropiada, se procederá a la compactación mecánica de la capa. En áreas inaccesibles a los equipos mecánicos, se autorizará el empleo de compactadores manuales que permitan obtener los mismos niveles de densidad del resto de la capa. La compactación se deberá continuar hasta lograr las siguientes densidades: La densidad media (Dm) deberá ser, como mínimo, el noventa y cinco por ciento (95%) con respecto a la máxima obtenida en el ensayo proctor modificado de referencia (De), cuando se verifique la compactación del relleno. Siempre que sea necesario, se efectuarán las correcciones por presencia de partículas gruesas, previamente al cálculo de los porcentajes de c ompactación. La construcción de los rellenos se deberá hacer con el cuidado necesario para evitar presiones y daños a la estructura. Las consideraciones a tomar en cuenta durante la extensión y compactación de material están referidas a prevenir deslizamientos de taludes, erosión, contaminación del medio ambiente.
Capas filtrantes Cuando se contemple la colocación de capas filtrantes detrás de estribos, muros y otras obras de arte, ellas se deberán colocar y compactar antes o simultáneamente con los demás materiales de relleno, tomando la precaución de que éstos no contaminen a aquellos. Las consideraciones a tomar en cuenta durante la colocación de capas filtrantes están referidas a prevenir la contaminación del medio ambiente.
Acabado Al concluir cada jornada de trabajo, la superficie de la última capa deberá estar compactada y bien nivelada, con declive suficiente que permita el escurrimiento de aguas de lluvia sin peligro de erosión.
Limitaciones en la ejecución Los rellenos para estructuras sólo se llevarán a cabo cuando no haya lluvia o fundados temores de que ella ocurra y la temperatura ambiente, a la sombra, no sea inferior a dos grados Celsius (2 C) en ascenso. Los trabajos de relleno de estructuras, se llevarán a cabo cuando no haya lluvi a, para evitar que la escorrentía traslade material y contamine o cólmate fuentes de agua cercanas, humedales, etc.
Aceptación de los trabajos (a)
Controles Durante la ejecución de los trabajos, el Supervisor efectuará los siguientes controles principales: Verificar el cumplimiento de lo establecido en la especificación de Mantenimiento de Tránsito y Seguridad Vial. Verificar el estado y funcionamiento del equipo utilizado por el Residente de Obra. Supervisar la correcta aplicación de los métodos de t rabajo aceptados. Comprobar que los materiales cumplan los requisitos de calidad exigidos para el material. Realizar medidas para determinar espesores y levantar perfiles y comprobar la uniformidad de la superficie. Verificar la densidad de cada capa compactada. Este control se realizará en el espesor de cada capa realmente construida, de acuerdo con el proceso constructivo aprobado. Controlar que la ejecución del relleno contra cualquier parte de una estructura, solamente se comience cuando aquella adquiera la resistencia especificada. Medir los volúmenes de relleno y material filtrante colocados por el Residente de Obra en acuerdo a la presente especificación. Vigilar que se cumplan con las especificaciones ambientales incluidas en esta sección.
(b)
Calidad de los materiales Teniendo en cuenta que los volúmenes de rellenos para estructuras suelen ser inferiores a los requeridos para terraplenes, queda a juicio del Supervisor la frecuencia de ejecución de las diversas pruebas de calidad. (c)
Calidad del producto terminado Los taludes terminados no irregularidades a la vista.
deberán
acusar
La cota de cualquier punto de la subrasante en rellenos para estructuras, no deberá variar más de treinta milímetros (30 mm) de la proyectada. En las obras concluidas no se admitirá ninguna irregularidad que impida el normal escurrimiento de las aguas superficiales.
Comprobaciones del supervisor En adición a lo anterior, el Supervisor deberá efectuar las siguientes comprobaciones:
(1) Compactación Los niveles de densidad por alcanzar en las diversas capas del relleno deberán ser, como mínimo, el noventa y cinco por ciento (95%) con respecto a la máxima obtenida en el ensayo proctor modificado de referencia (De), cuando se verifique la compactación del relleno. Sin embargo, el tamaño de la muestra será definido por el Supervisor. La compactación de las capas filtrantes se considerará satisfactoria cuando ellas presenten una estanqueidad similar a la del relleno adjunto.
(2) Protección de la superficie del relleno La superficie de relleno compactado no deberá quedar expuesta a las condiciones atmosféricas; por lo tanto, se deberá construir en forma inmediata la capa superior proyectada una vez terminada la compactación y el acabado final de aquella. Será responsabilidad del Residente de Obra la reparación de cualquier daño al volumen de relleno compactado, por la demora en la construcción de la capa siguiente. Todas las irregularidades que excedan las tolerancias, deberán ser corregidas por el Residente de Obra, a su costo, de acuerdo con las instrucciones del Supervisor y a plena satisfacción de éste. La evaluación y aceptación de los trabajos de “Relleno para Estructuras” se
efectuará según las siguientes condiciones:
Inspección Visual que será un aspecto para la aceptación de los trabajos ejecutados de acuerdo a la buena práctica del arte, experiencia del Supervisor y estándares de la industria. Conformidad con las mediciones y ensayos de control: las mediciones y ensayos que se ejecuten para todos los trabajos, cuyos resultados deberán cumplir y estar dentro de las tolerancias y límites establecidos en las especificaciones de la partida. Cuando no se establezcan o no se puedan identificar tolerancias en las especificaciones o en el contrato, los trabajos podrán ser aceptados utilizando tolerancias indicadas por el Supervisor.
Método de Medición Se considerará como volumen de relleno expresado en metros cúbicos (M3) diferencia entre el volumen de excavación, medido de acuerdo a las especificaciones, y el de la estructura a colocarse en el espacio excavado, adicionando el volumen superior que sea necesario hasta alcanzar el nivel de subrasante (dentro del prisma definido en las partidas de Excavación para estructuras), deduciendo los volúmenes de relleno filtrante y concreto de ser el caso. Los mayores volúmenes se incluyen en el costo unitario.
Bases de Pago La partida Relleno para estructuras se pagará sobre la base del precio unitario del contrato y por la cantidad medida según el párrafo anterior. El precio unitario, incluye el costo de equipo, mano de obra, herramientas, etc. y demás imprevistos necesarios para la correcta ejecución de los trabajos.
01.03.00 01.03.01 01.03.01.01 Descripción:
SUBESTRUCTURA - ESTRIBO IZQUIERDO OBRAS DE CONCRETO SIMPLE SOLADO DE CONCRETO E= 4" MEZCLA 1:10
Bajo esta partida, El Residente realizará todos los trabajos necesarios para construir los solados de la subestructura del puente. Los solados serán para la base de la superestructura y serán ejecutados utilizando concreto 1:10. El Residente asumirá las especificaciones, tratamientos y acabados determinados en los planos.
Método de Construcción:
Previo a los trabajos de colocación del concreto especificado se efectuará la excavación, nivelación y compactación del terreno en el que se construirá el solado, que será la base de la subestructura.
Métodos de Medición: La medición para el pago será realizada por metro cuadrado (m²) de solado de base de la subestructura, independientemente de la altura del mismo, medido en su posición final, aceptado y aprobado por el Ingeniero Supervisor, de acuerdo a las dimensiones y especificaciones indicadas en los planos del proyecto.
Bases de Pago: La cantidad determinada de metros cuadrados de área de solado ejecutada será pagada al precio unitario del contrato, entendiéndose que dicho precio y pago constituirá la compensación total por el suministro de los materiales; así como por toda mano de obra, equipos, herramientas e imprevistos necesarios para completar satisfactoriamente el trabajo.
01.03.01.02 Descripción
ENCOFRADO Y DESENCOFRADO EN MUROS
Los encofrados se refieren a la construcción de formas temporales para contener el concreto, de modo que éste, al endurecer tome la forma que se estipule en los planos respectivos, tanto en dimensiones como en su ubicación en la estructura.
Ejecución Se diseñará y preparará planos y especificaciones del encofrado del puente. Estos planos y eventualmente sus hojas de cálculo respectivas, serán presentados al “Supervisor”
para su aprobación, antes de iniciarse su
construcción. Los encofrados deberán ser diseñados y construidos de modo que resistan totalmente el empuje del concreto al momento del llenado, y la carga viva durante la construcción, sin deformarse y teniendo en cuenta las contraflechas correspondientes para cada caso. Para los diseños, además del peso propio y sobre carga se considerará un coeficiente de amplificación por impacto, igual al 50% del empuje del material que debe ser recibido por el encofrado; se construirán empleando materiales adecuados que resistan los esfuerzos solicitados, debiendo obtener la aprobación de la Supervisión. Antes de proceder a la construcción de los encofrados, el Residente de Obra deberá obtener la autorización escrita del “Supervisor”. La aprobación de los
planos del encofrado y autorización para la construcción no relevan al Residente de Obra de su responsabilidad de que éstos soporten adecuadamente las cargas a que estarán sometidos. Los encofrados para ángulos entrantes deberán ser achaflanados y aquellos con aristas, serán fileteados. Los encofrados deberán ser construidos de acuerdo a las líneas de la estructura y apuntalados sólidamente para que conserven su rigidez. En general, se deberán unir los encofrados por medio de pernos que puedan ser retirados posteriormente. En todo caso, deberán ser construidos de modo que se pueda fácilmente desencofrar. Antes de recibir al concreto, los encofrados deberán ser convenientemente humedecidos y sus superficies interiores recubiertas adecuadamente con aceite, grasa o jabón, para evitar la adherencia del concreto. No se podrá efectuar llenado alguno sin la autorización escrita del “Supervisor”,
quien previamente habrá inspeccionado y comprobado la buena ejecución de los encofrados de acuerdo a los planos así como las características de los materiales empleados. Los encofrados no podrán quitarse antes de los tiempos siguientes, a menos que el “Supervisor” lo autorice por escrito: Fondo de vigas.................................................................................. 21 días Estructuras para arcos........................................................................14 días Estructuras bajo vigas .........................................................................14 días Soportes bajo losas planas..................................................................14 días Losas de piso ......................................................................................14 días Placa superior en alcantarillas de cajón...............................................14 días Superficies de muros verticales ..........................................................48 horas Columnas ............................................................................................48 horas Lados de vigas ....................................................................................24 horas Todo encofrado para volver a ser usado no deberá presentar alabeo ni deformaciones y deberá ser limpiado con cuidado antes de ser colocado nuevamente.
Encofrado Cara no vista Los encofrados corrientes pueden ser construidos con madera en bruto, pero las juntas deberán ser convenientemente calafateadas para evitar fugas de la pasta.
Encofrado Cara vista Los encofrados curvos y cara vista serán hechos de madera laminada, planchas duras de fibras prensadas, madera machihembrado, aparejada y cepillada o metal. Las juntas de unión deberán ser calafateadas para impedir la fuga de la pasta. En la superficie en contacto con el concreto las juntas deberán ser cubiertas con cintas aprobadas por el “Supervisor”, para evitar la formación de rebabas. Dichas
cintas deberán estar convenientemente sujetas para evitar su desprendimiento durante el llenado.
Encofrado de Losas y Veredas Los encofrados de losas y veredas deberán ser construidos adecuadamente siguiendo las alineaciones y dimensiones que se indican en los planos. Para el diseño de estos encofrados, se tomarán en cuenta las contraflechas necesarias; así como el bombeo correspondiente, evitando en lo posible la ejecución de calafateo. Cuando el Residente de Obra utilice encofrados metálicos o de patente reconocida, deberá previamente notificar al Supervisor para su revisión y/o aprobación; de igual manera el Residente de Obra a su costo, deberá verificar que el peso de estos encofrados no modifique o altere las condiciones iniciales de diseño.
Método de Medición Se considerará como área de encofrado a la superficie de la estru ctura que será cubierta directamente por dicho encofrado, cuantificado en metros cuadrados (m2).
Bases de Pago El pago de los encofrados se hará en base a los precios unitarios del Contrato por metro cuadrado (m2) de encofrado utilizado para el llenado del concreto. Este precio incluirá, además de los materiales, mano de obra, bonificaciones por trabajo bajo agua y el equipo necesario para ejecutar el encofrado propiamente dicho, todas las obras de refuerzo y apuntalamiento, así como de accesos, indispensables para asegurar la estabilidad, resistencia y buena ejecución de los trabajos. Igualmente incluirá el costo total del desencofrado.
01.03.01.03 AGUA 01.03.01.04 MUROS DE C°C°
CONCRETO F’C = 140.00 Kg/CM2 + 30% PG. BAJO CONCRETO F’C = 140.00 Kg/CM2 + 30% PG. PARA
Descripción:
Esta partida genérica, consiste en el suministro de materiales, fabricación, transporte, colocación, vibrado, curado y acabados de las diferentes clases de concretos de cemento Portland, utilizados para la construcción de las estructuras de obras de arte y drenaje, cimentación para las señalizaciones y cartel de obra, preparados de acuerdo con estas especificaciones, en los sitios, forma, dimensiones y clases indicadas en los planos, o como lo indique, por escrito, el Ingeniero Supervisor. La clase de concreto a utilizar en las estructuras, deberá ser la indicada en los planos o las especificaciones, o la ordenada por el Ingeniero Supervisor. El Residente de Obra deberá preparar la mezcla de prueba y someterla a la aprobación del Ingeniero Supervisor antes de mezclar y vaciar el concreto. Los agregados, cemento y agua deberán ser perfectamente proporcionados por peso, pudiendo el Supervisor permitir la producción por volumen. Materiales:
Cemento: El cemento a usarse será Portland Tipo I que cumpla con las Normas ASTM-C150 AASHTO-M-85, sólo podrá usarse cemento envasado. En todo caso el cemento deberá contar con la aprobación específica del Ingeniero Supervisor. El cemento no será usado en la obra hasta que lo autorice el Ingeniero Supervisor. El Residente de Obra en ningún caso podrá eximirse de la obligación y responsabilidad de proveer el concreto a la resistencia especificada. El cemento debe almacenarse y manipularse de manera que siempre esté protegido de la humedad y sea posible su utilización según el orden de llegada a la obra. La inspección e identificación debe poder efectuarse fácilmente. No deberá usarse cementos que se hayan aterronado o deteriorado de alguna forma, pasado o recuperado de la limpieza de los sacos. Aditivos: Solo se podrá usar aditivos de reconocida calidad, para modificar las propiedades del concreto, con el fin de que sea más adecuado para las condiciones particulares de la estructura a construir. Su empleo deberá definirse por medio de ensayos efectuados con antelación de la obra. Los métodos y el equipo para añadir sustancias incorporadas de aire, impermeabilizante, aceleradores de fragua, etc., u otras substancias a la mezcladora, cuando fuera necesario, deberán ser medidos con una tolerancia de exactitud de tres por ciento (3%) en más o menos, antes de agregarse a la mezcladora. Agregados: El Agregado es un material natural de río compuesto de partículas fuertes, duras y limpias.
Estará libre de cantidades perjudiciales de polvo, terrones, partículas blandas o escamosas, ácidos, materias orgánicas u otras sustancias perjudiciales. Su granulometría deberá ser uniforme entre las mallas 2” como máximo y N° 100
como mínimo. El agregado deberá cumplir con los máximos permisibles de sustancias indeseables. El Residente de Obra presentará al Ingeniero Supervisor los resultados de los análisis practicados al agregado en el laboratorio, para su aprobación. El Supervisor tomará muestras y hará las pruebas necesarias para el agregado, según sea empleado en obra. Agua El Agua para la preparación del concreto deberá ser fresca, limpia y potable, substancialmente limpia de aceite, ácidos, álcalis, aguas negras, minerales nocivas o materias orgánicas. No deberá tener cloruros tales como cloruro de sodio en exceso de tres (03) partes por millón, ni sulfatos, como sulfato de sodio en exceso de dos (02) partes por millón. Tampoco deberá contener impurezas en cantidades tales que puedan causar una variación en el tiempo de fraguado del cemento mayor de 25% ni una reducción en la resistencia a la compresión del mortero, mayor de 5% comparada con los resultados obtenidos con agua destilada. El agua para el curado del concreto no deberá tener un PH más bajo de 5, ni contener impurezas en tal cantidad que puedan provocar la decoloración del concreto. Las fuentes del agua deberán mantenerse y ser utilizadas de modo tal que se puedan apartar sedimentos, fangos, hierbas y cualquier otra materia. Método C ons tructi vo:
Dosificación: El concreto para todas las partes de la obra, debe ser de la calidad especificada en los planos, capaz de ser colocado sin segregación excesiva y cuando se endurece debe desarrollar todas las características requeridas por estas especificaciones. El hormigón, el cemento y el agua serán incorporados a la mezcladora por peso, excepto cuando el Supervisor permita la dosificación por volumen. Los dispositivos para la medición de los materiales deberán mantenerse permanentemente limpios; la descarga del material se realizará en forma tal que no queden residuos en la tolva; la humedad en el agregado será verificada y la cantidad de agua ajustada para compensar la posible presencia de agua en los agregados. El Residente presentará los diseños de mezclas al Supervisor para su aprobación. La consistencia del concreto se medirá por el Método del Asentamiento del Cono de Abraham, expresado en número entero de centímetros (AASHTO T-119) Mezcla y Entrega: El concreto deberá ser mezclado completamente en una mezcladora de carga, de un tipo y capacidad aprobada por el Ingeniero Supervisor, por un plazo no menor de dos minutos ni mayor de cinco minutos después que todos los materiales, incluyendo el agua, se han colocados en el tambor.
El contenido completo de una tanda deberá ser sacado de la mezcladora antes de empezar a introducir materiales para la tanda siguiente. Preferentemente, la máquina deberá estar provista de un dispositivo mecánico que prohíba la adición de materiales después de haber empezado la operación de mezcla. El volumen de una tanda no deberá exceder la capacidad establecida por el fabricante. El concreto deberá ser mezclado en cantidades solamente para su uso inmediato; no será permitido sobre mezclar en exceso, hasta el punto que se requiera añadir agua al concreto, ni otros medios. Está terminantemente prohibido el retemplado del concreto con adición de agua. Al suspender el mezclado por un tiempo significativo, al reiniciar la operación, la primera tanda deberá tener cemento, arena y agua adicional para revestir el interior del tambor sin disminuir la proporción del mortero en la mezcla. Mezclado a Mano: La mezcla del concreto por métodos manuales no será permitida sin la autorización escrita, del Ingeniero Supervisor. Cuando sea permitido, la operación será sobre una base impermeable, mezclando primero el cemento, la arena y la piedra en seco antes de añadir el agua, cuando se haya obtenido una mezcla uniforme, el agua será añadida a toda la masa. Las cargas de concreto mezcladas a mano no deberán exceder de 0.4 metros cúbicos de volumen. No se acepta el traslado del concreto a distancias mayores a 60m, para evitar su segregación y será colocado el concreto a un tiempo máximo de 20 minutos después de mezclado. Vaciado de Concreto: El Residente de Obra deberá notificar por escrito y con la debida anticipación, la programación de vaciado de concreto, a fin de que el supervisor verifique y apruebe los sitios de colocación. No se podrá realizar vaciado alguno de concreto sin contar con la autorización por escrito del supervisor. Previo al vaciado del concreto, se deberán limpiar los encofrados de todo material extraño o suciedad. Las fundaciones en suelo, así como los encofrados contra los que se coloque el concreto deberán ser humedecidos o recubiertos con una capa delgada de concreto en el caso de vaciados contra el suelo, si así lo requiriese el supervisor. Toda agua estancada o libre sobre la superficie sobre las cuales se va a colocar la mezcla debe ser eliminada o controlada, para evitar el daño o lavado del concreto fresco. El concreto será vaciado antes que haya logrado su fraguado inicial y en todo caso en un tiempo máximo de 20 minutos después de su mezclado. El concreto debe ser colocado en forma que no se separen las porciones finas y gruesas y deberá ser extendido en capas horizontales. Se evitará salpicar los encofrados antes del vaciado. Las manchas de mezcla seca serán removidas antes de colocar el concreto. Será permitido el uso de canaletas y tubos para rellenar el concreto a los encofrados siempre y cuando no se separe los agregados en el tránsito. No se permitirá la caída libre del concreto a los encofrados en altura superiores a 1.5 m. Las canaletas y tubos se mantendrán limpios, descargándose el agua del lavado fuera de la zona de trabajo. La mezcla será transportada y colocada, evitando en todo momento su segregación. El concreto será extendido homogéneamente, con una ligera sobre
elevación del orden de 1 a 2 cm. con respecto a los encofrados, a fin de compensar el asentamiento que se producirá durante su compactación. El concreto deberá ser vaciado en una operación continua. Si en caso de emergencia, es necesario suspender el vaciado del concreto antes de terminar un paño, se deberá colocar topes según ordene el Supervisor y tales juntas serán consideradas como juntas de construcción. Las juntas de construcción deberán ser ubicadas como se indique en los planos o como lo ordene el Supervisor, deberán ser perpendiculares a las líneas principales de esfuerzo y en general, en los puntos de mínimo esfuerzo cortante. En las juntas de construcción horizontales, se deberán colocar tiras de calibración de 4 cm. de espesor dentro de los encofrados a lo largo de todas las caras visibles, para proporcionar líneas rectas a las juntas. Antes de colocar concreto fresco, las superficies deberán ser limpiadas por chorros de arena o lavadas y raspadas con una escobilla de alambre y empapadas con agua hasta su saturación conservándose saturadas hasta que sea vaciado, los encofrados deberán ser ajustados fuertemente contra el concreto, ya en sitio la superficie fraguada deberá ser cubierta completamente con una capa muy delgada de pasta de cemento puro. Todas las juntas de expansión o construcción en la obra terminada deberán quedar cuidadosamente acabadas y exentas de todo mortero y concreto. Las juntas deberán quedar con bordes limpios y exactos en toda su longitud. Compactación: La compactación del concreto se ceñirá a la Norma ACI-309. Las vibradoras deberán ser de un tipo y diseño aprobados y no deberán ser usadas como medio de esparcimiento del concreto. La vibración en cualquier punto deberá ser de duración suficiente para lograr la consolidación, pero sin prolongarse al punto en que ocurra segregación. Acabado de las Superficies de Concreto: Inmediatamente después del retiro de los encofrados, todo alambre o dispositivo de metal usado para sujetar los encofrados y que pase a través del cuerpo del concreto, deberá ser retirado o cortado hasta, por lo menos 2 centímetros debajo de la superficie del concreto. Todos los desbordes del mortero y todas las irregularidades causadas por las juntas de los encofrados, deberán ser eliminados. Todos los pequeños agujeros, hondonadas y huecos que aparezcan, deberán ser rellenados con mortero de cemento mezclado en las mismas proporciones que el empleado en la masa de obra. Al resanar agujeros más grandes y vacíos en forma de paneles, todos los materiales toscos o rotos deberán ser quitados hasta que quede a la vista una superficie de concreto densa y uniforme que muestre el agregado grueso y macizo. Todas las superficies de la cavidad deberán ser completamente saturadas con agua, después de lo cual deberá ser aplicada una capa delgada de pasta de cemento puro. Luego, la cavidad se rellenará con mortero consistente, compuesto de una parte de cemento Portland por dos partes de arena, que deberá ser perfectamente apisonado en su lugar. Dicho mortero deberá ser asentado previamente, mezclándolo aproximadamente 30 minutos antes de usarlo. El período de tiempo puede modificarse según la marca del cemento empleado, la temperatura, la humedad ambiente; se mantendrá húmedo durante un período de 5 días.
Para remendar partes grandes o profundas deberá incluirse agregado grueso en el material de resane y se deberá poner precaución especial para asegurar que resulte un resane denso, bien ligado y debidamente curado. La existencia de zonas excesivamente porosas puede ser, a juicio del Ingeniero Supervisor, causa suficiente para el rechazo de una estructura. Al recibir una notificación por escrito del Ingeniero Supervisor, señalando que una determinada ha sido rechazada, El Residente de Obra deberá proceder a retirarla y construirla nuevamente, en parte o totalmente, según fuese especificado, por su propia cuenta y a su costo. Curado y Protección del Concreto: Todo concreto será curado por un período no menor de 7 días consecutivos, mediante un método o combinación de métodos aplicables a las condiciones locales, aprobado por el Ingeniero Supervisor. El Residente de Obra deberá tener todo el equipo necesario para el curado y protección del concreto, disponible y listo para su empleo antes de empezar el vaciado del concreto. El sistema de curado que se aplicará será aprobado por el Ingeniero Supervisor y será aplicado inmediatamente después del vaciado a fin de evitar el fisuramiento, resquebrajamiento y pérdidas de humedad del concreto. La integridad del sistema de curado deberá ser rígidamente mantenida a fin de evitar pérdidas de agua perjudiciales en el concreto durante el ti empo de curado. El concreto no endurecido deberá ser protegido contra daños mecánicos y el Residente de Obra someterá a la aprobación del Ingeniero Supervisor sus procedimientos de construcción programados para evitar tales daños eventuales. Ningún fuego o calor excesivo, en las cercanías o en contacto directo con el concreto, será permitido en ningún momento. Si el concreto es curado con agua, deberá conservarse húmedo mediante el recubrimiento con un material, saturado de agua o con un sistema de tubería perforada, mangueras o rociadores, o con cualquier otro método aprobado, que sea capaz de mantener todas las superficies permanentemente y no periódicamente húmedas. El agua para el curado deberá ser en todos los casos limpia y libre de cualquier elemento que, en opinión del Ingeniero Supervisor pudiera causar manchas o descolorimiento del concreto. Muestras: Se tomarán como mínimo 6 muestras por cada llenado, probándoselas a la compresión, 2 a los 7 días, 2 a los 14 y 2 a los 28 días del vaciado, considerándose el promedio de cada grupo como resistencia última de la pieza. Esta resistencia no podrá ser menor que la exigida en el proyecto para la partida respectiva. Método de Medición:
Esta partida se medirá por metro cúbico, con aproximación al décimo de metro cúbico, realmente suministrado, colocado y consolidado en obra, de acuerdo con lo indicado en las presentes especificaciones, medido en su posición final de acuerdo a las dimensiones indicadas en los planos o como lo hubiera ordenado, por escrito, el Ingeniero Supervisor, El trabajo deberá contar con la conformidad del Ingeniero Supervisor.
B as es de Pago:
La cantidad de metros cúbicos de concreto de cemento Portland, ejecutados de acuerdo a esta especificación y aceptada a satisfacción por el supervisor, calculados según el método de medida antes indicado, se pagarán de acuerdo al precio unitario del contrato, por metro cúbico El precio y pago constituirá compensación total por todos los costos de construcción o mejoramiento de las vías de acceso a las fuentes de materiales, los de explotación de ellas, la selección, trituración, zarandeo y eventual lavado y clasificación de materiales pétreos, el suministro, almacenamiento, desperdicios, cargas, transporte, descargas y mezclas de todos los materiales constitutivos de las mezclas, cuya fórmula de trabajo se haya aprobado, el cemento, el agua y los aditivos, si su empleo está previsto en los documentos del proyecto o ha sido solicitado por el supervisor. El precio unitario deberá incluir, también, los costos por concepto de patentes utilizadas por el Residente de Obra; suministro, instalación y operación de los equipos; la mano de obra, herramientas, la preparación de la superficie de las excavaciones; el diseño y elaboración de las mezclas de concreto, su carga, transporte al sitio de la obra, colocación, vibrado, curado del concreto terminado, ejecución de juntas, acabado, reparación de desperfectos, limpieza final de la zona de las obras y, en general, todo costo relacionado con la correcta ejecución de los trabajos especificados, las instrucciones del Supervisor.
01.03.02 01.03.02.01 01.03.02.01.01 CARA VISTA Descripción
OBRAS DE CONCRETO ARMADO CAJUELA DE PARAPETO ENCOFRADO Y DESENCOFRADO EN MUROS -
Los encofrados se refieren a la construcción de formas temporales para contener el concreto, de modo que éste, al endurecer tome la forma que se estipule en los planos respectivos, tanto en dimensiones como en su ubicación en la estructura.
Ejecución El Residente de Obra diseñará y preparará planos y especificaciones del encofrado del puente. Estos planos y eventualmente sus hojas de cálculo respectivas, serán presentados al “Supervisor” para su aprobación, antes de
iniciarse su construcción. Los encofrados deberán ser diseñados y construidos de modo que resistan totalmente el empuje del concreto al momento del llenado, y la carga viva durante la construcción, sin deformarse y teniendo en cuenta las contraflechas correspondientes para cada caso.
Para los diseños, además del peso propio y sobre carga se considerará un coeficiente de amplificación por impacto, igual al 50% del empuje del material que debe ser recibido por el encofrado; se construirán empleando materiales adecuados que resistan los esfuerzos solicitados, debiendo obtener la aprobación de la Supervisión. Antes de proceder a la construcción de los encofrados, el Residente de Obra deberá obtener la autorización escrita del “Supervisor”. La aprobación de los
planos del encofrado y autorización para la construcción no relevan al Residente de Obra de su responsabilidad de que éstos soporten adecuadamente las cargas a que estarán sometidos. Los encofrados para ángulos entrantes deberán ser achaflanados y aquellos con aristas, serán fileteados. Los encofrados deberán ser construidos de acuerdo a las líneas de la estructura y apuntalados sólidamente para que conserven su rigidez. En general, se deberán unir los encofrados por medio de pernos que puedan ser retirados posteriormente. En todo caso, deberán ser construidos de modo que se pueda fácilmente desencofrar. Antes de recibir al concreto, los encofrados deberán ser convenientemente humedecidos y sus superficies interiores recubiertas adecuadamente con aceite, grasa o jabón, para evitar la adherencia del concreto. No se podrá efectuar llenado alguno sin la autorización escrita del “Supervisor”,
quien previamente habrá inspeccionado y comprobado la buena ejecución de los encofrados de acuerdo a los planos así como las características de los materiales empleados. Los encofrados no podrán quitarse antes de los tiempos siguientes, a menos que el “Supervisor” lo autorice por escrito:
Fondo de vigas.................................................................................. 21 días Estructuras para arcos........................................................................14 días Estructuras bajo vigas .........................................................................14 días Soportes bajo losas planas..................................................................14 días Losas de piso ......................................................................................14 días Placa superior en alcantarillas de cajón...............................................14 días Superficies de muros verticales ..........................................................48 horas Columnas ............................................................................................48 horas Lados de vigas ....................................................................................24 horas Todo encofrado para volver a ser usado no deberá presentar alabeo ni deformaciones y deberá ser limpiado con cuidado antes de ser colocado nuevamente.
Encofrado Cara no vista Los encofrados corrientes pueden ser construidos con madera en bruto, pero las juntas deberán ser convenientemente calafateadas para evitar fugas de la pasta.
Encofrado Cara vista Los encofrados curvos y cara vista serán hechos de madera laminada, planchas duras de fibras prensadas, madera machihembrado, aparejada y cepillada o metal. Las juntas de unión deberán ser calafateadas para impedir la fuga de la pasta. En la superficie en contacto con el concreto las juntas deberán ser cubiertas con cintas aprobadas por el “Supervisor”, para evitar la formación de r ebabas. Dichas cintas deberán estar convenientemente sujetas para evitar su desprendimiento durante el llenado.
Encofrado de Losas y Veredas Los encofrados de losas y veredas deberán ser construidos adecuadamente siguiendo las alineaciones y dimensiones que se indican en los planos. Para el diseño de estos encofrados, se tomarán en cuenta las contraflechas necesarias; así como el bombeo correspondiente, evitando en lo posible la ejecución de calafateo. Cuando el Residente de Obra utilice encofrados metálicos o de patente reconocida, deberá previamente notificar al Supervisor para su revisión y/o aprobación; de igual manera el Residente de Obra a su costo, deberá verificar que el peso de estos encofrados no modifique o altere las condiciones iniciales de diseño.
Método de Medición Se considerará como área de encofrado a la superficie de la estructura que será cubierta directamente por dicho encofrado, cuantificado en metros cuadrados (m2).
Bases de Pago El pago de los encofrados se hará en base a los precios unitarios del Contrato por metro cuadrado (m2) de encofrado utilizado para el llenado del concreto. Este precio incluirá, además de los materiales, mano de obra, bonificaciones por trabajo bajo agua y el equipo necesario para ejecutar el encofrado propiamente
dicho, todas las obras de refuerzo y apuntalamiento, así como de accesos, indispensables para asegurar la estabilidad, resistencia y buena ejecución de los trabajos. Igualmente incluirá el costo total del desencofrado.
01.03.02.01.02. Descripción
ACERO DE REFUERZO FY=4200 KG/CM2 - CºAº
Este trabajo consiste en el suministro, transportes, almacenamiento, corte, doblamiento y colocación de las barras de acero dentro de las diferentes estructuras permanentes de concreto, de acuerdo con los planos del proyecto, esta especificación y las instrucciones del Supervisor.
Materiales Los materiales que se proporcionen a la obra deberán contar con Certificación de calidad del fabricante y de preferencia contar con Certificación ISO 9000.
(a) Barras de refuerzo Deberán cumplir con la más apropiada de las siguientes normas, según se establezca en los planos del proyecto: AASHTO M-31, ASTM A615 y ASTM A706. (b) Alambre y mallas de alambre Deberán cumplir con las siguientes normas AASHTO, según corresponda: M-32, M-55, M-221 y M-225. (c) Pesos teóricos de las barras de refuerzo Para efectos de pago de las barras, se considerarán los pesos unitarios que se indican en la Tabla siguiente: Peso de las barras por unidad de longitud Barra N°
Diámetro Nominal en mm Peso kg/m (pulg.)
2
6,4 (¼”)
0,25
3
9,5 (3 /8”)
0,56
4
12,7 (½”)
1,00
5
15,7 (5/8”)
1,55
6
19,1 (¾”)
2,24
7
22,2 ( 7 /8”)
3,04
8
25,4 (1”)
3,97
9
28,7 (1 1 /8”)
5,06
10
32,3 (1 ¼”)
6,41
11
35,8 (1 3 /8”)
7,91
14
43,0 (1 ¾ ”)
11,38
18
57,3 (2 ¼”)
20,24
La resistencia de las varillas corrugadas debe ser Fy = 4200 Kg/cm2; además debe cumplir con lo siguiente:
Tensión de rotura
6,327 Kg/cm2
Tensión de fluencia (Límite mínimo)
4,218 Kg/cm2
Tensión Admisible
1,687 Kg/cm2
El Residente de Obra deberá presentar la certificación de calidad proporcionado por el fabricante para su aprobación por la Supervisión.
Equipo Se requiere equipo idóneo para el corte y doblado de las barras de refuerzo. Si se autoriza el empleo de soldadura, el Residente de Obra deberá disponer del equipo apropiado para dicha labor. Se requieren, además, elementos que permitan asegurar correctamente el refuerzo en su posición, así como herramientas menores. Al utilizar el acero de refuerzo, los operarios deben utilizar guantes de protección. Los equipos idóneos para el corte y doblado de las barras de refuerzo no deberán producir ruidos por encima de los permisibles o que afecten a la tranquilidad del personal de obra y las poblaciones aledañas. El empleo de los equipos deberá contar con la autorización del Supervisor.
Requerimientos de Construcción El acero de refuerzo deberá ser despachado en atadas corrientes debidamente rotulados y marcados; cada envío estará acompañado de los informes de los ensayos certificados por la fábrica, los cuales se entregarán al Supervisor antes de ingresar el material a la obra. Planos y despiece
Antes de cortar el material a los tamaños indicados en los planos, el Residente de Obra deberá verificar las listas de despiece y los diagramas de doblado. Si los planos no los muestran, las listas y diagramas deberán ser preparados por el Residente de Obra para la aprobación del Supervisor, pero tal aprobación no exime a aquel de su responsabilidad por la exactitud de los mismos. En este caso, el Residente de Obra deberá contemplar el costo de la elaboración de las listas y diagramas mencionados, en los precios de su oferta. Suministro y almacenamiento Todo envío de acero de refuerzo que llegue al sitio de la obra o al lugar donde vaya a ser doblado, deberá estar identificado con etiquetas en las cuales se indiquen la fábrica, el grado del acero y el lote correspondiente. Las barras ASTM-615 y ASTM 706 serán almacenadas en lugares separados, antes y después de la habilitación. El acero deberá ser almacenado en forma ordenada por encima del nivel del terreno, sobre plataformas, largueros u otros soportes de material adecuado y deberá ser protegido, hasta donde sea posible, contra daños mecánicos y deterioro superficial, incluyendo los efectos de la intemperie y ambientes corrosivos. Se debe proteger el acero de refuerzo de los fenómenos atmosféricos, principalmente en zonas con alta precipitación pluvial. En el caso del almacenamiento temporal, se evitará dañar, en la medida de lo posible, la vegetación existente en el lugar, ya que su no-protección podría originar procesos erosivos del suelo. Todas las barras antes de usarlas deberán estar completamente limpias, es decir libres de polvo, pintura, óxido, grasas o cualquier otra materia que disminuya su adherencia. Doblamiento Las barras de refuerzo deberán ser dobladas en frío, de acuerdo con las listas de despiece aprobadas por el Supervisor. Los diámetros mínimos de doblamiento, medidos en el interior de la barra, con excepción de flejes y estribos, serán los indicados en la Tabla siguiente:
Diámetro Mínimo de Doblamiento Numero de Barra
Diámetro mínimo
2a8
6 diámetros de barra
9 a 11
8 diámetros de barra
14 a 18
10 diámetros barra
de
El diámetro mínimo de doblamiento para flejes u otros elementos similares de amarre, no será menor que cuatro (4) diámetros de la barra, para barras N° 5 o menores. Las barras mayores se doblarán de acuerdo con lo que establece la Tabla anterior. En caso de usarse ganchos para el anclaje de las barras y a menos que se estipule otra cosa en los planos, estos deberán tener un radio no menor de 3 veces el diámetro de la barra y una extensión al extremo libre de por lo menos 12 diámetros de la barra, para ganchos de más de 90 grados, el radio deberá ser menor de 3 veces el diámetro de la barra y una extensión al extremo libre de por lo menos 4 diámetros de la barra. Colocación y amarre Al ser colocado en la obra y antes de producir el concreto, todo el acero de refuerzo deberá estar libre de polvo, óxido en escamas, rebabas, pintura, aceite o cualquier otro material extraño que pueda afectar adversamente la adherencia. Todo el mortero seco deberá ser quitado del acero. Las varillas deberán ser colocadas con exactitud, de acuerdo con las indicaciones de los planos, y deberán ser aseguradas firmemente en las posiciones señaladas, de manera que no sufran desplazamientos durante la colocación y fraguado del concreto. La posición del refuerzo dentro de los encofrados deberá ser mantenida por medio de tirantes, bloques, soportes de metal, espaciadores o cualquier otro soporte aprobado. Los bloques deberán ser de mortero de cemento prefabricado, de calidad, forma y dimensiones aprobadas. Los soportes de metal que entren en contacto con el concreto, deberán ser galvanizados. No se permitirá el uso de guijarros, fragmentos de piedra o ladrillos quebrantados, tubería de metal o bloques de madera. Las barras se deberán amarrar con alambre en todas las intersecciones, excepto en el caso de espaciamientos menores de treinta centímetros (0,30 m), en el cual se amarrarán alternadamente. El alambre usado para el amarre deberá tener un diámetro equivalente de 1 5875 o 2 032 mm, o calibre equivalente. No se permitirá la soldadura de las intersecciones de las barras de refuerzo. Además, se deberán obtener los recubrimientos mínimos especificados en la última edición del Código ACI-318. Si el refuerzo de malla se suministra en rollos para uso en superficies planas, la malla deberá ser enderezada en láminas planas, antes de su colocación. El Supervisor deberá revisar y aprobar el refuerzo de todas las partes de las estructuras, antes de que el Residente de Obra inicie la colocación del concreto.
Traslapes y uniones Los traslapes de las barras de refuerzo se efectuarán en los sitios mostrados en los planos o donde lo indique el Supervisor, debiendo ser localizados de acuerdo con las juntas del concreto. El Residente de Obra podrá introducir traslapes y uniones adicionales, en sitios diferentes a los mostrados en los planos, siempre y cuando dichas modificaciones sean aprobadas por el Supervisor, los traslapes y uniones en barras adyacentes queden alternados según lo exija éste, y el costo del refuerzo adicional requerido sea asumido por el Residente de Obra. En los traslapes, las barras deberán quedar colocadas en contacto entre sí, amarrándose con alambre, de tal manera, que mantengan la alineación y su espaciamiento, dentro de las distancias libres mínimas especificadas, con relación a las demás varillas y a las superficies del concreto. El Residente de Obra podrá reemplazar las uniones traslapadas por uniones soldadas empleando soldadura que cumpla las normas de la American Welding Society, AWS D1.4. En tal caso, los soldadores y los procedimientos deberán ser precalificados por el Supervisor de acuerdo con los requisitos de la AWS y las juntas soldadas deberán ser revisadas radiográficamente o por otro método no destructivo que esté sancionado por la práctica. El costo de este reemplazo y el de las pruebas de revisión del trabajo así ejecutado, correrán por cuenta del Residente de Obra. Las láminas de malla o parrillas de varillas se deberán traslapar entre sí suficientemente, para mantener una resistencia uniforme y se deberán asegurar en los extremos y bordes. El traslape de borde deberá ser, como mínimo, igual a un (1) espaciamiento en ancho. Sustituciones La sustitución de las diferentes secciones de refuerzo sólo se podrá efectuar con autorización del Supervisor. En tal caso, el acero sustituyente deberá tener un área y perímetro equivalentes o mayores que el área y perímetro de diseño.
Aceptación de los Trabajos (a) Controles Durante la ejecución de los trabajos, el Supervisor adelantará los siguientes controles principales: Verificar el estado y funcionamiento del equipo empleado por el Residente de Obra. Solicitar al Residente de Obra copia certificada de los análisis químicos y pruebas físicas realizadas por el fabricante a muestras representativas de cada suministro de barras de acero. Comprobar que los materiales por utilizar cumplan con los requisitos de calidad exigidos por la presente especificación.
Verificar que el corte, doblado y colocación del refuerzo se efectúe de acuerdo con los planos, esta especificación y sus instrucciones. Se debe vigilar la regularidad del suministro del acero durante el período de ejecución de los trabajos. Verificar que cuando se sustituya el refuerzo indicado en los planos, se utilice acero de área y perímetro iguales o superiores a los de diseño. Efectuar las medidas correspondientes para el pago del acero de refuerzo correctamente suministrado y colocado. (b) Calidad del acero Las barras y mallas de refuerzo deberán ser ensayadas en la fábrica y sus resultados deberán satisfacer los requerimientos de las normas respectivas de la AASHTO o ASTM correspondientes.
El Residente de Obra deberá suministrar al Supervisor una copia certificada de los resultados de los análisis químicos y pruebas físicas realizadas por el fabricante para el lote correspondiente a cada envío de refuerzo a la obra. En caso de que el Residente de Obra no cumpla este requisito, el Supervisor ordenará, a expensas de aquel, la ejecución de todos los ensayos que considere necesarios sobre el refuerzo, antes de aceptar su uti lización. Cuando se autorice el empleo de soldadura para las uniones, su calidad y la del trabajo ejecutado se verificarán de acuerdo con lo indicado en la Norma AWS D1.4. Las varillas que tengan fisuras o hendiduras en los puntos de flexión, serán rechazadas.
(c) Calidad del producto terminado Se aceptarán las siguientes tolerancias en la colocación del acero de refuerzo: (1) Desviación en el espesor de recubrimiento Con recubrimiento menor o igual a cinco centímetros ( 5 cm) 5 mm. Con recubrimiento superior a cinco centímetros (> 5 cm) 10 mm.
(2) Área No se permitirá la colocación de acero con áreas y perímetros inferiores a los de diseño. Todo defecto de calidad o de instalación que exceda las tolerancias de esta especificación, deberá ser corregido por el Residente de Obra, a su costo, de acuerdo con procedimientos aceptados por el Supervisor y a plena satisfacción de éste. * Tener en cuenta que en el presente caso, se está especificando un recubrimiento de 3 cm para la armadura de la capa superior de la lo sa del tablero del puente.
Método de Medición La unidad de medida será el kilogramo (Kg.), aproximado al décimo de kilogramo, de acero de refuerzo para estructuras de concreto, realmente suministrado y colocado en obra, debidamente aceptado por el Supervisor. La medida no incluye el peso de soportes separados, soportes de alambre o elementos similares utilizados para mantener el refuerzo en su sitio, ni los empalmes adicionales a los indicados en los planos. Tampoco se medirá el acero específicamente estipulado para pago en otros renglones del contrato. Si se sustituyen barras a solicitud del Residente de Obra y como resultado de ello se usa más acero del que se ha especificado, no se medirá la cantidad adicional. La medida para barras se basará en el peso computado para los tamaños y longitudes de barras utilizadas, usando los pesos unitarios indicados en la tabla de pesos de barras mostrada en la sección material. La medida para malla de alambre será el producto del área en metros cuadrados de la malla efectivamente incorporada y aceptada en la obra, por su peso real en kilogramos por metro cuadrado. No se medirán cantidades en exceso de las indicadas en los planos del proyecto u ordenadas por el Supervisor.
Bases de Pago La partida Acero de refuerzo Fy = 4200 Kg/cm2, se pagará sobre la base del precio unitario del Contrato y por la cantidad medida según el párrafo anterior. Dicho pago constituye compensación total por el suministro de materiales, desperdicio por retaceo, mano de obra, equipos, herramientas e imprevistos que fueren necesarios para la correcta ejecución de la partida.
01.03.02.01.03 ARMADO
CONCRETO
F'c=210
KG/CM2
CONCRETO
Descripción:
Esta partida genérica, consiste en el suministro de materiales, fabricación, transporte, colocación, vibrado, curado y acabados de las diferentes clases de concretos de cemento Portland, utilizados para la construcción de las estructuras de obras de arte y drenaje, cimentación para las señalizaciones y cartel de obra, preparados de acuerdo con estas especificaciones, en los sitios, forma, dimensiones y clases indicadas en los planos, o como lo indique, por escrito, el Ingeniero Supervisor. La clase de concreto a utilizar en las estructuras, deberá ser la indicada en los planos o las especificaciones, o la ordenada por el Ingeniero Supervisor.
El Residente de Obra deberá preparar la mezcla de prueba y someterla a la aprobación del Ingeniero Supervisor antes de mezclar y vaciar el concreto. Los agregados, cemento y agua deberán ser perfectamente proporcionados por peso, pudiendo el Supervisor permitir la producción por volumen.
Materiales:
Cemento: El cemento a usarse será Portland Tipo I que cumpla con las Normas ASTM-C150 AASHTO-M-85, sólo podrá usarse cemento envasado. En todo caso el cemento deberá contar con la aprobación específica del Ingeniero Supervisor. El cemento no será usado en la obra hasta que lo autorice el Ingeniero Supervisor. El Residente de Obra en ningún caso podrá eximirse de la obligación y responsabilidad de proveer el concreto a la resistencia especificada. El cemento debe almacenarse y manipularse de manera que siempre esté protegido de la humedad y sea posible su utilización según el orden de llegada a la obra. La inspección e identificación debe poder efectuarse fácilmente. No deberá usarse cementos que se hayan aterronado o deteriorado de alguna forma, pasado o recuperado de la limpieza de los sacos. Aditivos: Solo se podrá usar aditivos de reconocida calidad, para modificar las propiedades del concreto, con el fin de que sea más adecuado para las condiciones particulares de la estructura a construir. Su empleo deberá definirse por medio de ensayos efectuados con antelación de la obra. Los métodos y el equipo para añadir sustancias incorporadas de aire, impermeabilizante, aceleradores de fragua, etc., u otras substancias a la mezcladora, cuando fuera necesario, deberán ser medidos con una tolerancia de exactitud de tres por ciento (3%) en más o menos, antes de agregarse a la mezcladora. Agregados: El Agregado es un material natural de río compuesto de partículas fuertes, duras y limpias. Estará libre de cantidades perjudiciales de polvo, terrones, partículas blandas o escamosas, ácidos, materias orgánicas u otras sustancias perjudiciales. Su granulometría deberá ser uniforme e ntre las mallas 2” como máximo y N° 100 como mínimo. El agregado deberá cumplir con los máximos permisibles de sustancias indeseables. El Residente de Obra presentará al Ingeniero Supervisor los resultados de los análisis practicados al agregado en el laboratorio, para su aprobación. El Supervisor tomará muestras y hará las pruebas necesarias para el agregado, según sea empleado en obra.
Agua El Agua para la preparación del concreto deberá ser fresca, limpia y potable, substancialmente limpia de aceite, ácidos, álcalis, aguas negras, minerales nocivas o materias orgánicas. No deberá tener cloruros tales como cloruro de sodio en exceso de tres (03) partes por millón, ni sulfatos, como sulfato de sodio en exceso de dos (02) partes por millón. Tampoco deberá contener impurezas en cantidades tales que puedan causar una variación en el tiempo de fraguado del cemento mayor de 25% ni una reducción en la resistencia a la compresión del mortero, mayor de 5% comparada con los resultados obtenidos con agua destilada. El agua para el curado del concreto no deberá tener un PH más bajo de 5, ni contener impurezas en tal cantidad que puedan provocar la decoloración del concreto. Las fuentes del agua deberán mantenerse y ser utilizadas de modo tal que se puedan apartar sedimentos, fangos, hierbas y cualquier otra materia. Método C ons tructi vo:
Dosificación: El concreto para todas las partes de la obra, debe ser de la calidad especificada en los planos, capaz de ser colocado sin segregación excesiva y cuando se endurece debe desarrollar todas las características requeridas por estas especificaciones. El hormigón, el cemento y el agua serán incorporados a la mezcladora por peso, excepto cuando el Supervisor permita la dosificación por volumen. Los dispositivos para la medición de los materiales deberán mantenerse permanentemente limpios; la descarga del material se realizará en forma tal que no queden residuos en la tolva; la humedad en el agregado será verificada y la cantidad de agua ajustada para compensar la posible presencia de agua en los agregados. El Residente presentará los diseños de mezclas al Supervisor para su aprobación. La consistencia del concreto se medirá por el Método del Asentamiento del Cono de Abraham, expresado en número entero de centímetros (AASHTO T-119) Mezcla y Entrega: El concreto deberá ser mezclado completamente en una mezcladora de carga, de un tipo y capacidad aprobada por el Ingeniero Supervisor, por un plazo no menor de dos minutos ni mayor de cinco minutos después que todos los materiales, incluyendo el agua, se han colocados en el tambor. El contenido completo de una tanda deberá ser sacado de la mezcladora antes de empezar a introducir materiales para la tanda siguiente. Preferentemente, la máquina deberá estar provista de un dispositivo mecánico que prohíba la adición de materiales después de haber empezado la operación de mezcla. El volumen de una tanda no deberá exceder la capacidad establecida por el fabricante. El concreto deberá ser mezclado en cantidades solamente para su uso inmediato; no será permitido sobre mezclar en exceso, hasta el punto que se requiera añadir agua al concreto, ni otros medios. Está terminantemente prohibido el retemplado del concreto con adición de agua.
Al suspender el mezclado por un tiempo significativo, al reiniciar la operación, la primera tanda deberá tener cemento, arena y agua adicional para revestir el interior del tambor sin disminuir la proporción del mortero en la mezcla. Mezclado a Mano: La mezcla del concreto por métodos manuales no será permitida sin la autorización escrita, del Ingeniero Supervisor. Cuando sea permitido, la operación será sobre una base impermeable, mezclando primero el cemento, la arena y la piedra en seco antes de añadir el agua, cuando se haya obtenido una mezcla uniforme, el agua será añadida a toda la masa. Las cargas de concreto mezcladas a mano no deberán exceder de 0.4 metros cúbicos de volumen. No se acepta el traslado del concreto a distancias mayores a 60m, para evitar su segregación y será colocado el concreto a un tiempo máximo de 20 minutos después de mezclado. Vaciado de Concreto: El Residente de Obra deberá notificar por escrito y con la debida anticipación, la programación de vaciado de concreto, a fin de que el supervisor verifique y apruebe los sitios de colocación. No se podrá realizar vaciado alguno de concreto sin contar con la autorización por escrito del supervisor. Previo al vaciado del concreto, se deberán limpiar los encofrados de todo material extraño o suciedad. Las fundaciones en suelo, así como los encofrados contra los que se coloque el concreto deberán ser humedecidos o recubiertos con una capa delgada de concreto en el caso de vaciados contra el suelo, si así lo requiriese el supervisor. Toda agua estancada o libre sobre la superficie sobre las cuales se va a colocar la mezcla debe ser eliminada o controlada, para evitar el daño o lavado del concreto fresco. El concreto será vaciado antes que haya logrado su fraguado inicial y en todo caso en un tiempo máximo de 20 minutos después de su mezclado. El concreto debe ser colocado en forma que no se separen las porciones finas y gruesas y deberá ser extendido en capas horizontales. Se evitará salpicar los encofrados antes del vaciado. Las manchas de mezcla seca serán removidas antes de colocar el concreto. Será permitido el uso de canaletas y tubos para rellenar el concreto a los encofrados siempre y cuando no se separe los agregados en el tránsito. No se permitirá la caída libre del concreto a los encofrados en altura superiores a 1.5 m. Las canaletas y tubos se mantendrán limpios, descargándose el agua del lavado fuera de la zona de trabajo. La mezcla será transportada y colocada, evitando en todo momento su segregación. El concreto será extendido homogéneamente, con una ligera sobre elevación del orden de 1 a 2 cm. con respecto a los encofrados, a fin de compensar el asentamiento que se producirá durante su compactación. El concreto deberá ser vaciado en una operación continua. Si en caso de emergencia, es necesario suspender el vaciado del concreto antes de terminar un paño, se deberá colocar topes según ordene el Supervisor y tales juntas serán consideradas como juntas de construcción. Las juntas de construcción deberán ser ubicadas como se indique en los planos o como lo ordene el Supervisor, deberán ser perpendiculares a las líneas principales de esfuerzo y en general, en los puntos de mínimo esfuerzo cortante.
En las juntas de construcción horizontales, se deberán colocar tiras de calibración de 4 cm. de espesor dentro de los encofrados a lo largo de todas las caras visibles, para proporcionar líneas rectas a las juntas. Antes de colocar concreto fresco, las superficies deberán ser limpiadas por chorros de arena o lavadas y raspadas con una escobilla de alambre y empapadas con agua hasta su saturación conservándose saturadas hasta que sea vaciado, los encofrados deberán ser ajustados fuertemente contra el concreto, ya en sitio la superficie fraguada deberá ser cubierta completamente con una capa muy delgada de pasta de cemento puro. Todas las juntas de expansión o construcción en la obra terminada deberán quedar cuidadosamente acabadas y exentas de todo mortero y concreto. Las juntas deberán quedar con bordes limpios y exactos en toda su longitud. Compactación: La compactación del concreto se ceñirá a la Norma ACI-309. Las vibradoras deberán ser de un tipo y diseño aprobados y no deberán ser usadas como medio de esparcimiento del concreto. La vibración en cualquier punto deberá ser de duración suficiente para lograr la consolidación, pero sin prolongarse al punto en que ocurra segregación. Acabado de las Superficies de Concreto: Inmediatamente después del retiro de los encofrados, todo alambre o dispositivo de metal usado para sujetar los encofrados y que pase a través del cuerpo del concreto, deberá ser retirado o cortado hasta, por lo menos 2 centímetros debajo de la superficie del concreto. Todos los desbordes del mortero y todas las irregularidades causadas por las juntas de los encofrados, deberán ser eliminados. Todos los pequeños agujeros, hondonadas y huecos que aparezcan, deberán ser rellenados con mortero de cemento mezclado en las mismas proporciones que el empleado en la masa de obra. Al resanar agujeros más grandes y vacíos en forma de paneles, todos los materiales toscos o rotos deberán ser quitados hasta que quede a la vista una superficie de concreto densa y uniforme que muestre el agregado grueso y macizo. Todas las superficies de la cavidad deberán ser completamente saturadas con agua, después de lo cual deberá ser aplicada una capa delgada de pasta de cemento puro. Luego, la cavidad se rellenará con mortero consistente, compuesto de una parte de cemento Portland por dos partes de arena, que deberá ser perfectamente apisonado en su lugar. Dicho mortero deberá ser asentado previamente, mezclándolo aproximadamente 30 minutos antes de usarlo. El período de tiempo puede modificarse según la marca del cemento empleado, la temperatura, la humedad ambiente; se mantendrá húmedo durante un período de 5 días. Para remendar partes grandes o profundas deberá incluirse agregado grueso en el material de resane y se deberá poner precaución especial para asegurar que resulte un resane denso, bien ligado y debidamente curado. La existencia de zonas excesivamente porosas puede ser, a juicio de l Ingeniero Supervisor, causa suficiente para el rechazo de una estructura. Al recibir una notificación por escrito del Ingeniero Supervisor, señalando que una determinada ha sido rechazada, El Residente de Obra deberá proceder a retirarla y construirla nuevamente, en parte o totalmente, según fuese especificado, por su propia cuenta y a su costo.
Curado y Protección del Concreto: Todo concreto será curado por un período no menor de 7 días consecutivos, mediante un método o combinación de métodos aplicables a las condiciones locales, aprobado por el Ingeniero Supervisor. El Residente de Obra deberá tener todo el equipo necesario para el curado y protección del concreto, disponible y listo para su empleo antes de empezar el vaciado del concreto. El sistema de curado que se aplicará será aprobado por el Ingeniero Supervisor y será aplicado inmediatamente después del vaciado a fin de evitar el fisuramiento, resquebrajamiento y pérdidas de humedad del concreto. La integridad del sistema de curado deberá ser rígidamente mantenida a fin de evitar pérdidas de agua perjudiciales en el concreto durante el ti empo de curado. El concreto no endurecido deberá ser protegido contra daños mecánicos y el Residente de Obra someterá a la aprobación del Ingeniero Supervisor sus procedimientos de construcción programados para evitar tales daños eventuales. Ningún fuego o calor excesivo, en las cercanías o en contacto directo con el concreto, será permitido en ningún momento. Si el concreto es curado con agua, deberá conservarse húmedo mediante el recubrimiento con un material, saturado de agua o con un sistema de tubería perforada, mangueras o rociadores, o con cualquier otro m étodo aprobado, que sea capaz de mantener todas las superficies permanentemente y no periódicamente húmedas. El agua para el curado deberá ser en todos los casos limpia y libre de cualquier elemento que, en opinión del Ingeniero Supervisor pudiera causar manchas o descolorimiento del concreto. Muestras: Se tomarán como mínimo 6 muestras por cada llenado, probándoselas a la compresión, 2 a los 7 días, 2 a los 14 y 2 a los 28 días del vaciado, considerándose el promedio de cada grupo como resistencia última de la pieza. Esta resistencia no podrá ser menor que la exigida en el proyecto para la partida respectiva. Método de Medición:
Esta partida se medirá por metro cúbico, con aproximación al décimo de metro cúbico, realmente suministrado, colocado y consolidado en obra, de acuerdo con lo indicado en las presentes especificaciones, medido en su posición final de acuerdo a las dimensiones indicadas en los planos o como lo hubiera ordenado, por escrito, el Ingeniero Supervisor, El trabajo deberá contar con la conformidad del Ingeniero Supervisor. B as es de Pago:
La cantidad de metros cúbicos de concreto de cemento Portland, ejecutados de acuerdo a esta especificación y aceptada a satisfacción por el supervisor, calculados según el método de medida antes indicado, se pagarán de acuerdo al precio unitario del contrato, por metro cúbico El precio y pago constituirá compensación total por todos los costos de construcción o mejoramiento de las vías de acceso a las fuentes de materiales, los de explotación de ellas, la selección, trituración, zarandeo y eventual lavado
y clasificación de materiales pétreos, el suministro, almacenamiento, desperdicios, cargas, transporte, descargas y mezclas de todos los materiales constitutivos de las mezclas, cuya fórmula de trabajo se haya aprobado, el cemento, el agua y los aditivos, si su empleo está previsto en los documentos del proyecto o ha sido solicitado por el supervisor. El precio unitario deberá incluir, también, los costos por concepto de patentes utilizadas por el Residente de Obra; suministro, instalación y operación de los equipos; la mano de obra, herramientas, la preparación de la superficie de las excavaciones; el diseño y elaboración de las mezclas de concreto, su carga, transporte al sitio de la obra, colocación, vibrado, curado del concreto terminado, ejecución de juntas, acabado, reparación de desperfectos, limpieza final de la zona de las obras y, en general, todo t odo costo relacionado con la correcta ejecución de los trabajos especificados, las instrucciones del Supervisor.
01.03.02.02 ARMADO 01.03.02.02.01 CARA VISTA ÍDEM 01.03.02.01.01
MUROS
CONTRA
IMPACTO
DE
CONCRETO
ENCOFRADO Y DESENCOFRADO EN MUROS -
01.03.02.02.02 ÍDEM 01.03.02.01.02
ACERO DE REFUERZO FY=4200 KG/CM2 - CºAº
01.03.02.02.03 ÍDEM 01.03.02.01.03
CONCRETO F'c=210 KG/CM2 CONCRETO ARMADO
01.03.02.02.04 Descripción:
PINTURA EN MUROS CONTRA IMPACTO
Este trabajo deberá consistir en el pintado de marcas de tránsito sobre el área pavimentada terminada, de acuerdo con estas especificaciones y en las ubicaciones dadas y de las dimensiones que muestran los planos o sean indicadas por el Ingeniero Supervisor.
Pintura a emplear en Marcas Viales La pintura deberá ser pintada de tránsito blanca o amarilla de acuerdo a lo indicado en los planos a lo que ordene Ingeniero Supervisor, adecuada para superficies pavimentadas y deberá cumplir con los siguientes requisitos: TIPO DE PIGMENTO PRINCIPAL : Dióxido de Titanio PIGMENTO EN PESO : Mínimo 57% VEHÍCULO : Caucho Clorado – Alquidico SOLVENTES : Aromáticos DENSIDAD (LB/GLN) A 25°C : 12.2 VISCOSIDAD A 25° C : 75 a85 (Unidad Krebbs)
FINEZA O GRADO DE MOLIENDA : Escal Hegman, minimo 3. TIEMPO DE SECADO : Al Tacto 5-10 minutos. RESISTENCIA AL AGUA : (LAMINA PINTADA SUMERGIDAEN AGUA DURANTE 6 HORAS) : No presenta señales de cuarteado, descortezado y decoloración. No puede adherirfirmemente a la película de pintura.
Requisitos para el pintado. El área a ser pintada pintada deberá estar libre de partículas sueltas. Esto puede ser realizado por escobillado u otros métodos aceptables. Asimismo los símbolos, flechas, letras y otros elementos a pintar sobre el pavimento estarán de acuerdo a las Normas de Tránsito y deberán tener una apariencia bien clara, uniforme y bien terminada. Método de Medición: La unidad de medida será por metro cuadrado cuadrado (M2). Condiciones de Pago: Será pagada por metro lineal de señalización en las tres franjas y señales de flecha y pases pases indicas por el ingeniero supervisor 01.04 VARIOS 01.04.01 NIVELACIÓN Y BACHEO PARA EL ACCESO MARGEN IZQUIERDA 01.04.01.01 CORTE Y PERFILADO CON MAQUINARIA ACCESO 01.04.01.02 RELLENO CON MATERIAL DE PRÉSTAMO CON MAQUINARIA PESADA Descr ipció ipción Este trabajo consiste en un perfilado o corte con equipo pesado para luego de nivelado proceder a su expandido siendo necesario en gran parte de la zona de trabajo material de préstamo con el objeto de nivelar hasta llegar la cota i ndicado en los planos. Este trabajo consiste en la colocación, preparación y suministro de material de relleno en zonas de zanjas, trasdós de obras de fábrica, cimentación o apoyo de estribos o cualquier otra zona, que por su reducida extensión, compromiso estructural u otra causa no permita la utilización de los mismos equipos de maquinaria con que se lleva a cabo la ejecución del resto del relleno, o bien exija unos cuidados especiales en su construcción, de conformidad con los alineamientos, pendientes, perfiles transversales indicados en los planos.
La transición entre el relleno localizado y el relleno normal tendrá, siempre en la dirección longitudinal de la calzada soportada, una pendiente máxima de un medio (1V:2H).
Materiales y Equipos Requisitos de los materiales Los materiales que se empleen en la construcción de terraplenes deberán provenir de las excavaciones de la explanación, de préstamos laterales o de fuentes aprobadas (canteras); deberán estar libres de sustancias deletéreas, de materia orgánica, raíces y otros elementos perjudiciales, de acuerdo a las exigencias del proyecto y autorizado por el Supervisor. Si por algún motivo sólo existen en la zona, materiales expansivos, se deberá proceder a estabilizarlos antes de colocarlos en la obra. Las estabilizaciones serán definidas previamente en el Expediente Técnico. Los materiales que se empleen en la construcción de terraplenes deberán cumplir los requisitos indicados en la Tabla 01-01.
Tabla 01-01 Requisitos de los materiales Partes del terraplén Condición
Base
Cuerpo
Corona
Tipo Tamaño máximo (cm) 15 10 7.5 de Material: 30 20 % Máximo de fragmentos de roca >7,62 cm A-1-a, A-1ndice de plasticidad (%) <11 <11 <10 b, A-2-4, A2-6 y A-3 Los equipos de extendido, humectación y compactación serán los apropiados para garantizar la ejecución de la obra de acuerdo con las exigencias de estas Especificaciones Técnicas, del Proyecto y las indicaciones del Supervisor de las Obras. a) b) c) d) e)
Material clasificado granular # 01. Agua. Herramientas manuales. Compactador Vibratorio. Tipo Plancha. Rodillo Neumático Autopropulsado.
Requisitos de granulometría para filtros en estribos de puentes y muros de contención Porcentaje que pasa Tamiz
Tipo I
Tipo II
Tipo III
150 mm (6”)
100
-
-
100 mm (4”)
90-100
-
-
75 mm (3”)
80-100
100
-
50 mm (2”)
70-95
-
100
25 mm (1”)
60-80
91-97
70-90
40-70
-
55-80
9,5 mm (3/8 ”)
-
79-90
-
4,75 mm (N°. 4)
10-20
66-80
35-65
2,00 mm (N°. 10)
0
-
25-50
0,60 mm (N°. 30)
-
0-40
15-30
150 µm (N°. 100)
-
0-8
0-3
75 µm (N°. 200)
-
-
0-2
12,5 mm (1/2”)
El material, además, deberá cumplir con los siguientes requisitos de calidad: Ensayo
Método de Ensayo MTC
Unidad de pago
MTC E 207
50% máx.
MTC E 209
18% máx.
Abrasión Pérdida en sulfato de magnesio** -Agregado grueso -Agregado fino
15% máx.
CBR al 100% de MDS y 0, 1” de penetración
MTC E 132
30% mín.
ndice de plasticidad
MTC E 111
N.P
Equivalente de arena
MTC E 114
45% mín.
** sólo para proyectos situados a una altitud superior a 3000 msnm
Procedimientos Constructivos El Residente de Obra deberá notificar al Supervisor, con suficiente antelación al comienzo de la ejecución de los rellenos, para que éste verifique los trabajos topográficos y la calidad del suelo de cimentación, las características de los materiales por emplear y los lugares l ugares donde ellos serán colocados. Antes de de iniciar los trabajos, trabajos, las obras de concreto concreto contra las las cuales cuales se se colocarán colocarán los rellenos, deberán contar con la aprobación del Supervisor. Cuando el relleno se vaya a colocar contra una estructura de concreto, sólo se permitirá su colocación después que el concreto haya alcanzado por lo menos el 80% de su resistencia. Siempre que el relleno se vaya a colocar sobre un terreno en el que existan corrientes de agua superficial o subterránea, previamente se deberán desviar las primeras y captar y conducir las últimas fuera del área donde se vaya a construir el relleno. Todo relleno colocado antes que lo autorice el Supervisor, deberá ser retirado por el Residente de Obra, a su cuenta, costo y riesgo. Los materiales de relleno se extenderán en capas horizontales y de espesor uniforme, debiendo obtenerse en todos los casos el grado de compactación exigido. Comprobar que los materiales cumplen con los requisitos de calidad requeridos. Los valores de densidad de la base granular compactada deberán ser mayores al 90% de la densidad máxima obtenida en el ensayo proctor con tolerancia de 20%. La humedad de trabajo no debe variar en más o menos 2.0% respecto el óptimo contenido de humedad obtenido con el proctor modificado. Cuando el relleno se deba depositar sobre agua, las exigencias de compactación para las capas sólo se aplicarán una vez que se haya obtenido un espesor de 1 m de material relativamente seco. Los rellenos alrededor de pilares se deberán depositar simultáneamente a ambos lados de la estructura y aproximadamente a la misma elevación. Durante la ejecución de los trabajos, la superficie de las diferentes capas deberá tener la pendiente transversal adecuada, que garantice la evacuación de las aguas superficiales sin peligro de erosión. Una vez extendida la capa, se procederá a su humedecimiento y el contenido óptimo de humedad se determinará de acuerdo a los resultados que se obtengan en los ensayos de laboratorio realizados. En los casos especiales en que la humedad del material sea excesiva para conseguir la compactación prevista, el Residente de Obra deberá tomar las medidas adecuadas, pudiendo proceder a la desecación por aireación o a la adición y mezcla de materiales secos o sustancias apropiadas, como cal viva.
En este último caso, deberá adoptar todas las precauciones que se requieran para garantizar la seguridad de los operarios.
Ensayos y frecuencias
En caso que los metrados del proyecto no alcancen las
Propiedades y Características
NTP
ASTM
Frecuencia
Lugar de Muestreo
Granulometría Límites de Consistencia CBR Equivalente de Arena
339.128 339.129 339.145 339.129
D422 D4318 D1883 D2419
1 Cada 80 m 3 1 Cada 80 m 3 1 Cada 80 m 3 1 Cada 80 m 3
Cantera Cantera Cantera Cantera
Abrasión Los Ángeles
400.129
C131
1 Cada 80 m 3
Cantera
Densidad – Humedad Compactación
339.141 339.143 339.144
D1557 D1556 D2922
1 Cada 80 m 3 1 por pasaje
Sub Rasante Sub Rasante Sub Rasante
frecuencias mínimas especificadas se exigirá como mínimo un ensayo de cada propiedad y/o características.
Aceptación de los trabajos La aceptación de los trabajos estará sujeta a las dos siguientes condiciones: a) Inspección visual que será un aspecto para la aceptación de los trabajos ejecutados de acuerdo a la buena práctica de arte, experiencia de Supervisor y estándares de la industria. b) Conformidad con las mediciones y ensayos de control.
Medición La unidad de medida para los volúmenes de rellenos será el metro cúbico (m3), aproximado al décimo de metro cúbico, de material compactado, aprobado por
el Supervisor, en su posición final. f inal. No se considera los volúmenes ocupados por las estructuras de concreto, tubos de drenaje y cualquier otro elemento de drenaje cubierto por el relleno. Los volúmenes serán determinados por el método de áreas promedios de secciones transversales del proyecto localizado, en su posición final, verificadas y aprobadas por el Supervisor antes y después de ser ejecutados los trabajos. No habrá medida para los rellenos por fuera de las líneas del proyecto y aprobadas por el Supervisor, efectuados por el Residente de Obra, ya sea por error o por conveniencia conveniencia para la operación de sus equipos
Pago El trabajo de rellenos para estructuras se pagará al precio unitario del contrato, por toda obra ejecutada satisfactoriamente de acuerdo con la presente especificación y aprobada por el Supervisor. El precio unitario deberá cubrir todos los costos por concepto de construcción o adecuación de las vías de acceso a las fuentes de materiales, la extracción, preparación y suministro de los materiales, así como su carga, descarga, almacenamiento, colocación, humedecimiento o secamiento, compactación y, en general, todo costo relacionado con la correcta construcción de los rellenos para estructuras, de acuerdo con el proyecto, esta especificación, la aprobación del Supervisor. Incluye costo de materiales, mano de obra en trabajos diurnos y nocturnos, beneficios sociales, impuestos, tasas y contribuciones, herramientas, maquinaria pesada, transporte, ensayos de control de calidad, regalías, servidumbres y todos los gastos que demande el cumplimiento satisfactorio del contrato, incluyendo los imprevistos.
01.04.01.03 AFIRMADO (e=0.10m) Descripción: Bajo esta partida, el Residente de Obra, realizará todos los trabajos necesarios para conformar una capa de material granular, compuesta de grava y finos, construida sobre una superficie debidamente preparada, que soporte directamente las cargas y esfuerzos impuestos por el tránsito y provea una superficie de rodadura homogénea, que brinde a los usuarios adecuadas condiciones de confort, rapidez, seguridad y economía. Esta partida comprende la: extracción, zarandeo, carguío, transporte, extendido, riego y compactación de los materiales de afirmado sobre la subrasante terminada de acuerdo con la presente especificación, alineamiento, pendientes y dimensiones indicadas en los planos del Proyecto. Materiales El material para la capa granular de rodadura estará constituido por partículas duras y durables, o fragmentos de piedra o grava y partículas finas (cohesivo) de
arena, arcilla u otro material partido en partículas finas. La porción de material retenido en el tamiz Nº 4 será llamada agregado grueso y aquella porción que pase por el tamiz Nº 4, será llamado agregado fino. Material de tamaño excesivo que se haya encontrado en las canteras, será retirado por zarandeo o manualmente, hasta obtener el tamaño requerido, según elija el Residente de Obra. El material compuesto para esta capa debe estar libre de material vegetal y terrones o bolas de tierra. Presentará en lo posible una granulometría y bien graduada. Los costos unitarios de explotación de materiales deben incluir todos los costos de las medidas de protección y preservación ambiental desde la fuente de materiales hasta la colocación del material en el camino.
Características Los materiales a ser utilizados como afirmado, deben cumplir las características físico –químicas y mecánicas que se indican a continuación:
Granulometría: El material de afirmado deberá cumplir la
granulometría siguiente:
NRO. MALLA
DE
% EN PESO SECO QUE PASA A1
TOLERANCIA S
A2
2”
100
±2
1 ½”
90 – 100
±5
1”
80 – 100
100
¾”
70 – 85
3/8”
80 – 65 – 100
45 – 80 30 – 65 50 – 85
N° 4 N° 10 N° 40 N° 80 N° 200
±5
22 - 52
33 – 67
15 – 35
25 – 45
100 ± 8
10 – 22 10 – 15
±8 ±8 ±8 ±5 ±5
10 - 25
±5
Límite Líquido (ASTM D-423)
: Máximo 35%
Índice Plástico (ASTM D-424)
: Entre 6 –10%
Desgaste de los Ángeles (Abrasión)
: Máximo 50%
Valor Relativo de Soporte, C.B.R. 4 días inmersión en agua
(ASTM D-1883)
: Mínimo 40%
Porcentajes de Compactación del Proctor Modificado (ASTM D -1556) : 95% a 100% Extracción: Consiste en la excavación del material de las canteras aprobadas, para ser utilizada en la capa de Afirmado, previamente aprobadas por la Supervisión. El Residente de Obra verificará que el propietario de la cantera de la que hayan de extraerse materiales de construcción cuente con el permiso o licencia de explotación, necesario, otorgados por la autoridad municipal, provincial o nacional competente. Una vez que termine la explotación de la cantera temporal, el Residente de Obra restaurará el lugar de la excavación hasta que recupere, en la medida de lo posible, sus originales características hidráulicas superficiales. Las canteras estarán ubicadas en los planos contenidos en el “Estudio de Suelos y Pavimentos”. Esta información es de tipo referencial. Ser á responsabilidad del
Residente de Obra verificar calidad y cantidad de materiales en las canteras durante el proceso de preparación de su oferta.
Método Constructivo: De las canteras establecidas se evaluará conjuntamente con el Supervisor el volumen total a extraer de cada una. La excavación se ejecutará mediante el empleo de equipo mecánico, tipo tractor de orugas, cargador frontal o similar, el cual efectuará trabajos de extracción y acopio necesario. El método de explotación de las canteras será sometido a la aprobación del Supervisor. La cubierta vegetal, removida de una zona de préstamo, debe ser almacenada para ser utilizada, en la medida de lo posible, posteriormente en las restauraciones futuras. Previo al inicio de las actividades de excavación, el Residente de Obra verificará las recomendaciones establecidas en los diseños, con relación a la estabilidad de taludes de corte. Se deberá realizar la excavación de tal manera que no se produzcan deslizamientos inesperados, identificando el área de trabajo y verificando que no hallan personas u construcciones cerca. Todos los trabajos de clasificación de agregados y en especial la separación de partículas de tamaño mayor que el máximo especificado para cada gradación, se deberán efectuar en el sitio de explotación y no se permitirá ejecutarlos en la vía. El Residente de Obra se abstendrá de excavar zanjas o perforar pozos en tierras planas en que el agua tienda a estancarse, o sea de lenta escorrentía, así como en las proximidades de aldeas o asentamiento urbanos. En los casos en que este tipo de explotación resulte necesario, el Residente de Obra, deberá preparar y presentar el ingeniero supervisor, para su aprobación, un plano de drenaje basado en un levantamiento topográfico trazado a escala conveniente.
El material NO seleccionado deberá ser apilado convenientemente, a fin de ser utilizado posteriormente en el nivelado del área.
Zarandeo El material será ZARANDEADO por mallas metálicas de abertura máxima 2 1/2”
a fin de cumplir con uno de los husos granulométricos de la presente especificación. El material seleccionado será acopiado convenientemente para su uso en la plataforma.
Colocación, Mezclado y Extendido, Teniendo en cuenta que el material de afirmado provendrá de dos canteras y que el mismo requiere ser mezclado previa a su conformación, la metodología a seguir consista en ir colocando y esparciendo el componente con mayor porcentaje de participación (material grueso) determinado en el diseño de mezcla, el cual será esparcido mediante equipo mecánico, en una capa uniforme, evitando la segregación del mismo. Todo material de afirmado será colocado en una superficie debidamente preparada. A continuación se procederá a colocar el segundo componente (material ligante), sobre el primer componente a todo lo largo del material esparcido, haciendo avanzar lentamente el volquete a medida que vaya descargando. Estos trabajos requerirán la participación de un controlador a dedicación exclusiva. Una vez esparcido el ligante, se procederá al mezclado de material, por medio de la cuchilla de la motoniveladora, llevándolo alternadamente hacia el centro y hacia la orilla de la calzada, el proceso continuará hasta conseguir un mezclado uniforme. Una vez obtenida una mezcla uniforme. El Supervisor efectuará controles de calidad conducentes a verificar la mezcla. El porcentaje de participación de cada componente determinado en el laboratorio será reproducido en campo, considerando número entero de volquetadas.
Riego, Batido y Compactación Se regará el material durante la mezcla una vez obtenida una mezcla uniforme, el riego se realizará mediante camión cisterna, y se continuará el batido del afirmado, cuando la mezcla tenga el contenido óptimo de humedad será nuevamente esparcida y perfilada hasta obtener la sección transversal deseada. Esta capa deberá tener un espesor mayor al requerido, de manera que una vez compactado se obtenga el espesor requerido. Inmediatamente después de terminada la distribución y el emparejamiento del material, cada capa deberá compactarse en su ancho total por medio de rodillos lisos vibratorios autopropulsados con un peso mínimo de 10 toneladas. Cada 400 m2 de material, medido después de compactado, deberá ser sometido al tiempo necesario de compactado continuo que garantice el porcentaje de compactación mínimo requerido. La compactación se efectuará longitudinalmente, comenzando por los bordes exteriores y avanzando hacia el centro, traslapando en cada recorrido un ancho no menor de un tercio (1/3) el ancho del rodillo y deberá continuar así hasta que toda la superficie haya
recibido este tratamiento. En las zonas peraltadas, la compactación se hará del borde inferior al superior. Cualquier irregularidad o depresión que surja durante la compactación, deberá corregirse aflojando el material en esos sitios y agregando o quitando material hasta que la superficie resulte pareja y uniforme. A lo largo de las curvas, colectores y muros y en todos los sitios no accesibles al rodillo, el material deberá compactarse íntegramente mediante el empleo de apisonadoras vibradoras mecánicas, hasta lograr la densidad requerida, con el equipo que normalmente se utiliza. El material será tratado con motoniveladora y rodillo hasta que se haya obtenido una superficie lisa y pareja. Durante el progreso de la operación, el Supervisor deberá efectuar ensayos de control de densidad humedad de acuerdo con el método ASTM D-1556, efectuando un (1) ensayo cada 250 m2 de material colocado, si se comprueba que la densidad resulta inferior al 100% de la densidad máxima determinada en el laboratorio en el ensayo ASTM D-1557, el Residente de Obra deberá completar un apisonado adicional en la cantidad que fuese necesaria para obtener la densidad señalada. Se podrá utilizar otros tipos de ensayos para determinar la densidad en obra, a los efectos de un control adicional, después que se hayan obtenido los valores de densidad referidos, por el método ASTM D-1556.
Exigencias de Espesor El espesor de la capa granular de rodadura terminada no deberá diferir en más de 10 mm del espesor indicado en el proyecto. Inmediatamente después de la compactación final, el espesor deberá medirse en uno o más puntos, cada 300 metros lineales. Las mediciones deberán hacerse por medio de perforaciones de ensayo u otros métodos aprobados. Los puntos para la medición serán seleccionados por el Ingeniero Supervisor en lugares tomados al azar dentro de cada sección de 300 m., de tal manera que se evite una distribución regular de los mismos. A medida que la obra continúe sin desviación en cuanto al espesor, más allá de las tolerancias admitidas, el intervalo entre los ensayos podrá alargarse a criterio del Ingeniero Supervisor, llegando a un máximo de 300 m. Con ensayos ocasionales efectuados a distancias más cortas. Cuando una medición señale una variación del espesor registrado en los planos mayor que la admitida por la tolerancia, se hará mediciones adicionales a distancias aproximadas de 10m. Hasta que se compruebe que el espesor se encuentra dentro de los límites autorizados. Cualquier zona que se desvíe de la tolerancia admitida deberá corregirse removiendo o agregando material según sea necesario conformando y compactando luego dicha zona en la forma especificada.
Las perforaciones de agujeros para determinar el espesor y la operación de su rellenado con materiales adecuadamente compactados, será efectuada, a su costo, por el Residente de Obra, bajo la supervisión del Ingeniero Supervisor.
Método de Medición: El afirmado, será medido en metros cúbicos compactados en su posición final, mezclado, conformado, regado, batido y compactado, de acuerdo con los alineamientos, rasantes, secciones y espesores indicados en los planos y estudios del proyecto y a lo establecido en estas especificaciones. El trabajo deberá contar con la aprobación del Ingeniero Supervisor. Bases de Pago: El volumen determinado en la medición final, será pagado al precio unitario pactado en el contrato, por metro cúbico de afirmado, debidamente aprobado por el supervisor, constituyendo dicho precio compensación única por la extracción, zarandeo, así como el mezclado, conformado, regado y compactado del material. Entendiéndose que dicho precio y pago constituirá compensación total por toda mano de obra, equipos, materiales, herramientas e imprevistos necesarios para completar satisfactoriamente el trabajo. El esponjamiento del material a transportar está incluido en el precio unitario.
01.04.02 01.04.02.01 ÍDEM 01.03.01.01
LOSA DE APROXIMACIÓN MARGEN IZQUIERDA SOLADO DE CONCRETO E= 4" MEZCLA 1:10
01.04.02.02 CARA VISTA ÍDEM 01.03.01.02
ENCOFRADO Y DESENCOFRADO EN MUROS -
01.04.02.03|ACERO DE REFUERZO FY=4200 KG/CM2 - CºAº ÍDEM 01.03.02.01.02 01.04.02.04 ÍDEM 01.03.02.01.03
CONCRETO F'c=210 KG/CM2 CONCRETO ARMADO
01.04.03 01.04.03.01 MAMPOSTERÍA Descripción
VEREDAS DE MAMPOSTERÍA DE PIEDRA EXCAVACIÓN MANUAL EN VEREDAS
DE
Esta partida comprende los trabajos de corte y nivelación que se realizarán en el terreno normal, donde se construirán las veredas.
Unidad de Medición
La unidad de medida será en metros cúbicos (m3). Se medirá el volumen del material en sitio, antes de excavar.
Condiciones de Pago La presente Partida será pagada por metro cúbico (m3) de volumen excavado, con el Precio Unitario del Presupuesto y en las condiciones antes señaladas, según el avance real de los trabajos, previa verificación del “Supervisor”.
El precio unitario comprende los costos necesarios de mano de obra, extracción, carguío, transporte, equipo, herramientas e imprevistos necesarios y utilizados para realizar la actividad.
01.04.03.02 CARA VISTA ÍDEM 01.03.02.02.01
ENCOFRADO Y DESENCOFRADO EN MUROS -
01.04.03.03 CONCRETO VEREDAS DE MAMPOSTERÍA ÍDEM 01.03.01.03
F'c=140
KG/CM2+30% PM
PARA
01.04.03.04 JUNTA DE ASFALTO; E=1 PLG. Descripción Después del curado del concreto y antes de que el pavimento sea abierto al tránsito de deberá sellar todas las juntas de dilatación, debiendo para ello limpiarse enérgicamente y con cuidado el fondo y los bordes de las ranuras utilizando un cepillo de púas metálicas y dando una pasada final, si es necesario con aire comprimido finalizada esta operación se pintarán los bordes con un producto adecuado para mejorar la adherencia. El sello de las juntas deberá hacerse con menisco cóncavo y no convexo. La mezcla es de Asfalto RC-250 y arena (proporción 1:4).
Método de medición La medición del relleno de juntas se efectuará por metro lineal medido. Bases de pago El pago se efectuará por metro lineal ejecutado en la forma indicada y aprobado por el inspector, al precio unitario de contrato.
01.04.04 MAMPOSTERÍA 01.04.04 MAMPOSTERÍA
PROTECCIÓN
DE
SUBESTRUCTURA
–
PROTECCIÓN
DE
SUBESTRUCTURA
–
01.04.04.01 MAMPOSTERÍA Descripción
EXCAVACIÓN MANUAL EN PROTECCIÓN DE
Esta partida comprende los trabajos de corte y nivelación que se realizarán en el terreno normal, donde se construirá el muro de protección.
Unidad de Medición La unidad de medida será en metros cúbicos (m3). Se medirá el volumen del material en sitio, antes de excavar.
Condiciones de Pago La presente Partida será pagada por metro cúbico (m3) de volumen excavado, con el Precio Unitario del Presupuesto y en las condiciones antes señaladas, según el avance re al de los trabajos, previa verificación del “Supervisor”. El precio unitario comprende los costos necesarios de mano de obra, extracción, carguío, transporte, equipo, herramientas e imprevistos necesarios y utilizados para realizar la actividad.
01.04.04.02 CONCRETO F'c=140 KG/CM2+30% PG. PARA PROTECCIÓN MAMPOSTERÍA ÍDEM 01.04.03.03 02
ESTRIBO DERECHO – AMARILIS
02.01 02.01.01 ÍDEM 01.01.01
TRABAJOS PRELIMINARES ROCE, DESBROCE Y LIMPIEZA DE TERRENO
02.01.02 ÍDEM 01.01.02
TOPOGRAFÍA Y GEORREFERENCIACIÓN
02.02 02.02.01 PESADA ÍDEM 01.02.01
MOVIMIENTO DE TIERRAS EXCAVACIÓN EN SECO
02.02.02 PESADA ÍDEM 01.02.02
EXCAVACIÓN BAJO AGUA CON MAQUINARIA
CON
MAQUINARIA
02.02.03 RELLENO CON MATERIAL DE PRÉSTAMO CON MAQUINARIA PESADA ÍDEM 01.02.03 02.02.04 ÍDEM 01.02.04
ELIMINACIÓN DE MATERIAL D=5 KM.
2.03 02.03.01 02.03.01.01 ÍDEM 01.03.01.01
SUBESTRUCTURA - ESTRIBO DERECHO OBRAS DE CONCRETO SIMPLE SOLADO DE CONCRETO E= 4" MEZCLA 1:10
02.03.01.02 ÍDEM 01.03.01.02
ENCOFRADO Y DESENCOFRADO EN MUROS
02.03.01.03 CONCRETO F'c=140 KG/CM2+30% PG. BAJO AGUA PARA MUROS DE C°Cº ÍDEM 01.03.01.03 02.03.01.04 MUROS DE C°Cº ÍDEM 01.03.01.04
CONCRETO F'c=140 KG/CM2+30% PG. PARA
02.03.02 02.03.02.01 02.03.02.01.01 CARA VISTA ÍDEM 01.03.02.01.01
OBRAS DE CONCRETO ARMADO CAJUELA DE PARAPETO ENCOFRADO Y DESENCOFRADO EN MUROS -
02.03.02.01.02 ÍDEM 01.03.02.01.02
ACERO DE REFUERZO FY=4200 KG/CM2 - CºAº
02.03.02.01.03 ÍDEM 01.03.02.01.03
CONCRETO F'c=210 KG/CM2 CONCRETO ARMADO
02.03.02.02 ARMADO 02.03.02.02.01 CARA VISTA ÍDEM 01.03.02.02.01
MUROS CONTRA IMPACTO DE CONCRETO ENCOFRADO Y DESENCOFRADO EN MUROS -
02.03.02.02.02 ÍDEM 01.03.02.02.02
ACERO DE REFUERZO FY=4200 KG/CM2 - CºAº
02.03.02.02.03
CONCRETO F'c=210 KG/CM2 CONCRETO ARMADO
ÍDEM 01.03.02.02.03
02.03.02.02.04 ÍDEM 01.03.02.02.04 02.04 02.04.01 MARGEN IZQUIERDO 02.04.01.01 ACCESO ÍDEM 01.04.01.01
PINTURA EN MUROS CONTRA IMPACTO
VARIOS NIVELACIÓN Y BACHEO PARA EL ACCESO CORTE
Y
PERFILADO
CON
MAQUINARIA
02.04.01.02 RELLENO CON MATERIAL DE PRÉSTAMO CON MAQUINARIA PESADA ÍDEM 01.04.01.02 02.04.01.03 ÍDEM 01.04.01.03
AFIRMADO (e=0.10m)
02.04.02 02.04.02.01 ÍDEM 01.04.02.01
LOSA DE APROXIMACIÓN MARGEN IZQUIERDA SOLADO DE CONCRETO E= 4" MEZCLA 1:10
02.04.02.02 CARA VISTA ÍDEM 01.04.02.02
ENCOFRADO Y DESENCOFRADO EN MUROS -
02.04.02.03 ÍDEM 01.04.02.03
ACERO DE REFUERZO FY=4200 KG/CM2 - CºAº
02.04.02.04 ARMADO ÍDEM 01.04.02.04
CONCRETO
02.04.03 02.04.03.01 MAMPOSTERÍA ÍDEM 01.04.03.01
VEREDAS DE MAMPOSTERÍA DE PIEDRA EXCAVACIÓN MANUAL EN VEREDAS
02.04.03.02 CARA VISTA ÍDEM 01.04.03.02
ENCOFRADO Y DESENCOFRADO EN MUROS -
F'c=210
KG/CM2
CONCRETO
DE
02.04.03.03 CONCRETO VEREDAS DE MAMPOSTERÍA ÍDEM 01.04.03.03
F'c=140
KG/CM2+30%
02.04.03.04 ÍDEM 01.04.03.04
JUNTA DE ASFALTO; E=1 PLG.
02.04.04 MAMPOSTERÍA 02.04.04.01 MAMPOSTERÍA ÍDEM 01.04.04.01
PROTECCIÓN
DE
PM
PARA
SUBESTRUCTURA
-
EXCAVACIÓN MANUAL EN PROTECCIÓN DE
02.04.04.02 CONCRETO F'c=140 KG/CM2+30% PG. PARA PROTECCIÓN MAMPOSTERÍA ÍDEM 01.04.04.02
03 03.01 03.01.01 ÍDEM 01.01.01
ACCESO IZQUIERDO (PILLCOMARCA) TRABAJOS PRELIMINARES ROCE, DESBROCE Y LIMPIEZA DE TERRENO
03.01.02 ÍDEM 01.01.02
TOPOGRAFÍA Y GEORREFERENCIACIÓN
03.02 03.02.01 MURO DE CºCº ÍDEM 01.02.01
MOVIMIENTO DE TIERRAS EXCAVACIÓN EN SECO C/MAQUINARIA PESADA -
03.02.02 ÍDEM 01.02.03
RELLENO DE FUNDACIONES - MURO DE CºCº
03.02.03 CORTE DE MATERIAL SUELTO HASTA SUB RASANTE C/TRACTOR ÍDEM 01.02.01 03.02.04 ÍDEM 01.02.04
ELIMINACIÓN DE MATERIAL D=5 KM. – ACCESOS
03.03 PRODUCCIÓN DE MATERIAL PARA RELLENO TERRAPLENES Y AFIRMADO
03.03.01 EXTRACCIÓN Y APILAMIENTO DE MATERIAL DE RELLENO EN CANTERA Descripción: Consiste en la excavación del material de las canteras aprobadas, para ser utilizada como relleno, previamente aprobadas por la Supervisión.
Materiales El material para el relleno estará constituido por partículas duras y durables, o fragmentos de piedra o grava y partículas finas (cohesivo) de arena, arcilla u otro material partido en partículas finas. La porción de material retenido en el tamiz Nº 4 será llamada agregado grueso y aquella porción que pase por el tamiz Nº 4, será llamado agregado fino. Material de tamaño excesivo que se haya encontrado en las canteras, será retirado por zarandeo o manualmente, hasta obtener el tamaño requerido. El material compuesto para esta capa debe estar libre de material vegetal y terrones o bolas de tierra. Presentará en lo posible una granulometría y bien graduada. Los costos unitarios de explotación de materiales deben incluir todos los costos de las medidas de protección y preservación ambiental desde la fuente de materiales hasta la colocación del material en el camino.
Características Los materiales a ser utilizados como relleno, deben cumplir las características físico –químicas y mecánicas que se indican a continuación: Granulometría: El material de relleno deberá cumplir la granulometría siguiente:
NRO. MALLA
DE
% EN PESO SECO QUE PASA A1
TOLERANCIA S
A2
2”
100
±2
1 ½”
90 – 100
±5
1”
80 – 100
100
¾”
70 – 85
3/8”
80 – 65 – 100
45 – 80 30 – 65 50 – 85
N° 4 N° 10 N° 40 N° 80 N° 200
22 - 52
33 – 67
15 – 35
25 – 45
10 – 22 10 – 15
±5 100 ± 8 ±8 ±8 ±8 ±5 ±5
10 - 25
±5
Límite Líquido (ASTM D-423)
: Máximo 35%
Índice Plástico (ASTM D-424)
: Entre 6 –10%
Desgaste de los Ángeles (Abrasión)
: Máximo 50%
Valor Relativo de Soporte, C.B.R. 4 días inmersión en agua (ASTM D-1883) : Mínimo 40% Porcentajes de Compactación del Proctor Modificado (ASTM D-1556) : 95% a 100%
Método Constructivo: De las canteras establecidas se evaluará conjuntamente con el Supervisor el volumen total a extraer de cada una. La excavación se ejecutará mediante el empleo de equipo mecánico, tipo tractor de orugas, cargador frontal o similar, el cual efectuará trabajos de extracción y acopio necesario. El método de explotación de las canteras será sometido a la aprobación del Supervisor. La cubierta vegetal, removida de una zona de préstamo, debe ser almacenada para ser utilizada, en la medida de lo posible, posteriormente en las restauraciones futuras. Previo al inicio de las actividades se verificará las recomendaciones establecidas en los diseños, con relación a la estabilidad de taludes de corte. Se deberá realizar la excavación de tal manera que no se produzcan deslizamientos inesperados, identificando el área de trabajo y verificando que no hallan personas u construcciones cerca. Todos los trabajos de clasificación de agregados y en especial la separación de partículas de tamaño mayor que el máximo especificado para cada gradación, se deberán efectuar en el sitio de explotación y no se permitirá ejecutarlos en la vía. No se excavara en zanjas o perforar pozos en tierras planas en que el agua tienda a estancarse, o sea de lenta escorrentía, así como en las proximidades de aldeas o asentamiento urbanos. En los casos en que este tipo de explotación resulte necesario, se deberá preparar y presentar el ingeniero supervisor, para su aprobación, un plano de drenaje basado en un levantamiento topográfico trazado a escala conveniente. El material NO seleccionado deberá ser apilado convenientemente, a fin de ser utilizado posteriormente en el nivelado del área.
Zarandeo El material será ZARANDEADO por mallas metálicas de abertura máxima 2 1/2”
a fin de cumplir con uno de los husos granulométricos de la presente
especificación. El material seleccionado será acopiado convenientemente para su uso en la plataforma.
Método de Medición: El material de relleno, será medido en metros cúbicos compactados en su posición final, mezclado, conformado, regado, batido y compactado, de acuerdo con los alineamientos, rasantes, secciones y espesores indicados en los planos y estudios del proyecto y a lo establecido en estas especificaciones. El trabajo deberá contar con la aprobación del Ingeniero Supervisor.
Bases de Pago: El volumen determinado en la medición final, será pagado al precio unitario pactado en el contrato, por metro cúbico de material de relleno extraído y apilado, debidamente aprobado por el supervisor.
03.03.02 CARGUÍO Y TRANSPORTE DE MATERIAL DE CANTERA PARA RELLENOS Descripción Bajo esta partida se considera el carguío y posterior transporte del material para rellenos los mismos que servirán para rellenar el tramo donde se va colocar el afirmado. Clasificación El transporte se clasifica según el material transportado, que puede ser: a) Proveniente de excedentes de corte a depósitos de deshechos. b) Proveniente de derrumbes, excavaciones para estructuras y otros. c) Proveniente de canteras para terraplenes, subbases, bases, sellos y tratamiento superficiales. d) Proveniente de canteras para rellenos. Materiales Los materiales a transportarse son: a) Materiales provenientes de Canteras Forma parte de este grupo todos los materiales granulares naturales, procesados o mezclados que son destinados a formar terraplenes, capas granulares de estructuras de pavimentos, tratamientos superficiales y sellos de arena-asfalto. Se excluyen los materiales para concretos hidráulicos, rellenos estructurales, concreto de nivelación, filtros para subdrenes y todo aquel que esté incluido en los precios de sus respectivas partidas. b) Rocas Este material corresponde a las rocas de cantera que vayan a ser utilizadas en las obras de protección. Estos materiales deben ser trasladados y dispuestos en los lugares indicados en el Proyecto o autorizados por el Supervisor. Equipo
Los vehículos para el transporte de materiales estarán sujetos a la aprobación del Supervisor y deberán ser suficientes para garantizar el cumplimiento de las exigencias de esta especificación y del programa de trabajo. Deberán estar provistos de los elementos necesarios para evitar contaminación o cualquier alteración perjudicial del material transportado y su caída sobre las vías empleadas para el transporte. Todos los vehículos para el transporte de materiales deberán cumplir con las disposiciones legales referentes al control de la contaminación ambiental. Ningún vehículo de los utilizados podrá exceder las dimensiones y las cargas admisibles por eje y totales fijadas en el Reglamento de Pesos y Dimensión Vehicular para Circulación en la Red Vial Nacional (D.S. 034-2001-MTC). Cada vehículo deberá, mediante un letrero visible, indicar su capacidad máxima, la cual no deberá sobrepasarse. Los vehículos encargados del transporte deberán en lo posible evitar circular por zonas urbanas. Además, debe reglamentarse su velocidad, a f in de disminuir las emisiones de polvo al transitar por vías no pavimentadas y disminuir igualmente los riesgos de accidentes y de atropellos. Todos los vehículos, necesariamente tendrán que humedecer su carga (sean piedras, tierra, arena, etc.) y demás, cubrir la carga transportada para evitar la dispersión de la misma. La cobertura deberá ser de un material resistente para evitar que se rompa o se rasgue y deberá estar sujeta a las paredes exteriores del contenedor o tolva, en forma tal que caiga sobre el mismo por lo menos 30 cm a partir del borde superior del contenedor o tolva. Todos los vehículos deberán tener incorporados a su carrocería, los contenedores o tolvas apropiados, a fin de que la carga depositada en ellos quede contenida en su totalidad, en forma tal que se evite el derrame y/o pérdida del material húmedo durante el transporte. Esta tolva deberá estar constituida por una estructura continua que en su contorno no contenga roturas, perforaciones, ranuras o espacios, así también, deben estar en buen estado de conservación y adecuadamente mantenida. El equipo de construcción y maquinaria pesada deberá operarse de tal manera que cause el mínimo deterioro a los suelos, vegetación y cursos de agua. De otro lado, cada vehículo deberá, mediante un letrero visible, indicar su capacidad máxima, la cual no deberá sobrepasarse. El mantenimiento de los vehículos debe considerar la perfecta combustión de los motores, el ajuste de los componentes mecánicos, balanceo, y calibración de llantas. El lavado de los vehículos deberá efectuarse de ser posible, lejos de las zonas urbanas y de los cursos de agua. Los equipos pesados para la carga y descarga deberán tener alarmas acústicas y ópticas, para operaciones en reverso. En las cabinas de operación, no deberán viajar ni permanecer personas diferentes al operador. Se prohíbe la permanencia de personal en la parte inferior de las cargas suspendidas.
Requerimientos de trabajo
La actividad de la presente especificación implica solamente el transporte de los materiales a los sitios de utilización o desecho, según corresponda, de acuerdo con el proyecto y las indicaciones del Supervisor, quien determinará cuál es el recorrido más corto y seguro para efectos de medida del trabajo realizado.
Aceptación de los trabajos Los trabajos serán recibidos con la aprobación del Supervisor considerando: a) Controles 1. Verificar el estado y funcionamiento de los vehículos de transporte. 2. Comprobar que las ruedas del equipo de transporte que circule sobre las diferentes capas de pavimento se mantengan limpias. 3. Exigir la limpieza de la superficie en caso de contaminación atribuible a la circulación de los vehículos empleados para el transporte de los materiales. Si la limpieza no fuere suficiente, se deberá remover la capa correspondiente y reconstruirla de acuerdo con la respectiva especificación, a su costo. 4. Determinar la ruta para el transporte al sitio de utilización o desecho de los materiales, siguiendo el recorrido más corto y seguro posible. b) Condiciones específicas para el recibo y tolerancias El Supervisor sólo medirá el transporte de materiales autorizados de acuerdo con esta especificación, los planos del proyecto y sus instrucciones. Si el Residente de Obra utiliza para el transporte una ruta diferente y más larga que la aprobada por el Supervisor, éste solamente computará la distancia más corta que se haya definido previamente. Medición La unidad de pago de esta partida será el metro cúbico (m3) trasladado, o sea, el volumen en su posición final de colocación, por la distancia real de transporte. El precio unitario deberá incluir los trabajos de carga y descarga. Se debe considerar en los precios unitarios el esponjamiento y las contracciones de los materiales. Pago El pago de las cantidades de transporte de materiales determinados en la forma indicada anteriormente, se hará al precio unitario del contrato, incluye la carga, descarga y cualquier otro concepto necesario para la conclusión satisfactoria, conforme a lo establecido en esta Sección y a las instrucciones del Supervisor. El precio unitario deberá cubrir todos los costos por concepto de mano de obra, equipo, herramientas, acarreo y, en general, todo costo relacionado para ejecutar correctamente los trabajos aquí contemplados. 03.04 03.04.01 IZQUIERDO
OBRAS DE CONCRETO SIMPLE MUROS DE CONCRETO SIMPLE
-
ACCESO
03.04.01.01 MUROS DE C°Cº ÍDEM 01.03.01.03
CONCRETO F'c=175 KG/CM2+30% PG. PARA
03.04.01.02 ÍDEM 01.03.01.02
ENCOFRADO Y DESENCOFRADO EN MUROS
03.05 AFIRMADO 03.05.01 CONFORMACIÓN DE TERRAPLENES Descripción: Bajo esta partida, se realizará todos los trabajos necesarios para formar el relleno con material de relleno seleccionado proveniente de las canteras aprobadas por el Ingeniero Supervisor. Materiales: El material para formar el relleno deberá ser de un tipo adecuado, aprobado por el Ingeniero Supervisor, no deberá contener escombros, tacones ni restos de vegetal alguno y estar exento de materia orgánica, el tamaño máximo de piedra será de 4”. En el caso del material de relleno a emplearse en la conformación de
rellenos en los últimos 30cm por debajo de la subrasante, el material no deberá contener piedras mayores a 2”. El material excavado húmedo y dest inado a rellenos será utilizado cuando tenga el contenido óptimo de humedad. Todos los materiales de corte, cualquiera sea su naturaleza, que satisfagan las especificaciones y que hayan sido considerados aptos por el Ingeniero Supervisor, serán utilizados en los rellenos. Método Constructivo: Antes de iniciar la construcción de cualquier relleno, el terreno base deberá estar desbrozada y limpiada. El Supervisor determinará los eventuales trabajos de remoción de la capa vegetal y retiro de material inadecuado, así como el drenaje del área base. En la construcción de rellenos sobre terrenos inclinados, se debe preparar previamente el terreno, para ello deberá cortarse en forma escalonada, de acuerdo con los planos o las instrucciones del Supervisor, para asegurar la estabilidad del relleno nuevo. El Supervisor sólo autorizará la colocación de materiales del relleno cuando el terreno base esté adecuadamente preparado y consolidado. Los rellenos deberán construirse hasta una cota superior a la indicada en los planos, en una dimensión suficiente para compensar los asentamientos producidos, por efecto de la consolidación y obtener la cota final de la subrasante. Al terminar cada jornada, la superficie del relleno deberá estar compactada y bien nivelada, con el declive correspondiente al bombeo que se ha diseñado para el afirmado terminado. Las exigencias generales para la colocación de materiales serán las siguientes: Barreras en el pie de los Taludes: Se deberá evitar que el material del relleno esté más allá de la línea de las estacas del talud, construyendo para tal efecto cunetas en la base de éstos o levantando barreras de contención de roca, canto rodado, tierras o tablones en
el pie del talud, pudiendo emplear otro método adecuado para ello, siempre que sea aprobado por el Ingeniero Supervisor. Reserva de material para “Afirmado”:
Todo material encontrado que sea apropiado como material de afirmado será usado en la construcción de la parte superior de los terraplenes, para ello será apilado para su futuro uso en la ejecución del lastrado. Rellenos fuera de las Estacas del Talud: Todos los agujeros provenientes de la extracción de los troncos e irregularidades del terreno , en la zona comprendida entre le estacado del pie de talud, el borde y el derecho de vía serán rellenados y nivelados de modo que ofrezcan una superficie regular. Material Sobrante: Cuando se disponga de material sobrante, este será utilizado en ampliar uniformemente el relleno o en la reducción de pendiente de los taludes de relleno, de conformidad con lo que ordene el Ingeniero Supervisor. Compactación: Si no está especificado de otra manera en los planos o las disposiciones especiales, el relleno será compactado a una densidad de noventa (90%) por ciento de la máxima densidad, obtenida por la designación AASHTO T-180-57, en capas de 0.20 m, hasta llegar a 30 cm. por debajo del nivel de subrasante. El relleno que esté comprendido dentro de los 30 cm. Inmediatamente debajo de la subrasante será compactado a noventa y cinco por ciento (95%) de la densidad máxima, en capas de 0.20 m como máximo. El Ingeniero Supervisor ordenará la ejecución de los ensayos de densidad en campo para determinar el grado de densidad obtenido, realizándose como mínimo una prueba de densidad cada 250m2. Contracción y Asentamiento: Se construirá todos los terraplenes de tal manera, que después de haberse producido la contracción y el asentamiento y cuando deba efectuarse la aceptación del proyecto, dichos terraplenes tengan en todo punto la rasante, el ancho y la sección transversal requerida. La cota de cualquier punto de la subrasante en terraplén, conformada y compactada, no debe variar en más de 20 milímetros (20mm) de la cota proyectada. Método de Medición: El volumen por el cual se pagará será el número de metros cúbicos de material aceptablemente colocado, conformado, regado y compactado, de acuerdo con las prescripciones de la presente especificación, medidas en su posición final y computada por el método del promedio de las áreas extremas. Bases de Pago: El volumen medido en la forma descrita anteriormente será pagado al precio unitario del contrato, por metro cúbico, para la partida CONFORMACIÓN DE TERRAPLENES, entendiéndose que dicho precio y pago constituirá compensación total por toda mano de obra, equipos, herramientas, materiales e imprevistos necesarios para completar satisfactoriamente el trabajo. El costo unitario deberá cubrir los costos de escarificación, nivelación, conformación, compactación y demás trabajos preparatorios de las áreas en donde se hayan de construir un relleno nuevo.
03.05.02 CONFORMACIÓN DE AFIRMADO E=0.20M. Descripción: Bajo esta partida, se realizará todos los trabajos necesarios para conformar una capa de material granular, compuesta de grava y finos, construida sobre una superficie debidamente preparada, que soporte directamente las cargas y esfuerzos impuestos por el tránsito y provea una superficie de rodadura homogénea, que brinde a los usuarios adecuadas condiciones de confort, rapidez, seguridad y economía. Esta partida comprende la: extracción, zarandeo, carguío, transporte, extendido, riego y compactación de los materiales de afirmado sobre la subrasante terminada de acuerdo con la presente especificación, alineamiento, pendientes y dimensiones indicadas en los planos del Proyecto. Materiales El material para la capa granular de rodadura estará constituido por partículas duras y durables, o fragmentos de piedra o grava y partículas finas (cohesivo) de arena, arcilla u otro material partido en partículas finas. La porción de material retenido en el tamiz Nº 4 será llamada agregado grueso y aquella porción que pase por el tamiz Nº 4, será llamado agregado fino. Material de tamaño excesivo que se haya encontrado en las canteras, será retirado por zarandeo o manualmente, hasta obtener el tamaño requerido. El material compuesto para esta capa debe estar libre de material vegetal y terrones o bolas de tierra. Presentará en lo posible una granulometría y bien graduada. Los costos unitarios de explotación de materiales deben incluir todos los costos de las medidas de protección y preservación ambiental desde la fuente de materiales hasta la colocación del material en el camino.
Características Los materiales a ser utilizados como afirmado, deben cumplir las características físico –químicas y mecánicas que se indican a continuación:
Granulometría: El material de afirmado deberá cumplir la
granulometría siguiente:
NRO. MALLA
DE
% EN PESO SECO QUE PASA
TOLERANCIA S
A1
A2
2”
100
±2
1 ½”
90 – 100
±5
1”
80 – 100
100
¾”
70 – 85
3/8”
80 – 65 – 100
45 – 80 30 – 65 50 – 85
N° 4 N° 10 N° 40 N° 80 N° 200
±5
22 - 52
33 – 67
15 – 35
25 – 45
100 ± 8
10 – 22 10 – 15
±8 ±8 ±8 ±5 ±5
10 - 25
±5
Límite Líquido (ASTM D-423)
: Máximo 35%
Índice Plástico (ASTM D-424)
: Entre 6 –10%
Desgaste de los Ángeles (Abrasión)
: Máximo 50%
Valor Relativo de Soporte, C.B.R. 4 días inmersión en agua
(ASTM D-1883)
: Mínimo 40%
Porcentajes de Compactación del Proctor Modificado (ASTM D-
1556)
: 95% a 100%
Extracción: Consiste en la excavación del material de las canteras aprobadas, para ser utilizada en la capa de Afirmado, previamente aprobadas por la Supervisión. Se verificará que el propietario de la cantera de la que hayan de extraerse materiales de construcción cuente con el permiso o licencia de explotación, necesario, otorgados por la autoridad municipal, provincial o nacional competente. Una vez que termine la explotación de la cantera temporal, se restaurará el lugar de la excavación hasta que recupere, en la medida de lo posible, sus originales características hidráulicas superficiales. Las canteras estarán ubicadas en los planos contenidos en el “Estudio de Suelos y Pavimentos”. Esta información es de tipo referencial. Se rá responsabilidad del
residente de obra verificar calidad y cantidad de materiales en las canteras durante el proceso de preparación de su oferta.
Método Constructivo:
De las canteras establecidas se evaluará conjuntamente con el Supervisor el volumen total a extraer de cada una. La excavación se ejecutará mediante el empleo de equipo mecánico, tipo tractor de orugas, cargador frontal o similar, el cual efectuará trabajos de extracción y acopio necesario. El método de explotación de las canteras será sometido a la aprobación del Supervisor. La cubierta vegetal, removida de una zona de préstamo, debe ser almacenada para ser utilizada, en la medida de lo posible, posteriormente en las restauraciones futuras. Previo al inicio de las actividades de excavación, el residente de obra verificará las recomendaciones establecidas en los diseños, con relación a la estabilidad de taludes de corte. Se deberá realizar la excavación de tal manera que no se produzcan deslizamientos inesperados, identificando el área de trabajo y verificando que no hallan personas u construcciones cerca. Todos los trabajos de clasificación de agregados y en especial la separación de partículas de tamaño mayor que el máximo especificado para cada gradación, se deberán efectuar en el sitio de explotación y no se permitirá ejecutarlos en la vía. El Residente de Obra se abstendrá de excavar zanjas o perforar pozos en tierras planas en que el agua tienda a estancarse, o sea de lenta escorrentía, así como en las proximidades de aldeas o asentamiento urbanos. En los casos en que este tipo de explotación resulte necesario, el Residente de Obra, deberá preparar y presentar el ingeniero supervisor, para su aprobación, un plano de drenaje basado en un levantamiento topográfico trazado a escala conveniente. El material NO seleccionado deberá ser apilado convenientemente, a fin de ser utilizado posteriormente en el nivelado del área.
Zarandeo El material será ZARANDEADO por mallas metálicas de abertura máxima 2 1/2”
a fin de cumplir con uno de los husos granulométricos de la presente especificación. El material seleccionado será acopiado convenientemente para su uso en la plataforma.
Colocación, Mezclado y Extendido, Teniendo en cuenta que el material de afirmado provendrá de dos canteras y que el mismo requiere ser mezclado previa a su conformación, la metodología a seguir consista en ir colocando y esparciendo el componente con mayor porcentaje de participación (material grueso) determinado en el diseño de mezcla, el cual será esparcido mediante equipo mecánico, en una capa uniforme, evitando la segregación del mismo. Todo material de afirmado será colocado en una superficie debidamente preparada. A continuación se procederá a colocar el segundo componente (material ligante), sobre el primer componente a todo lo largo del material esparcido, haciendo
avanzar lentamente el volquete a medida que vaya descargando. Estos trabajos requerirán la participación de un controlador a dedicación exclusiva. Una vez esparcido el ligante, se procederá al mezclado de material, por medio de la cuchilla de la motoniveladora, llevándolo alternadamente hacia el centro y hacia la orilla de la calzada, el proceso continuará hasta conseguir un mezclado uniforme. Una vez obtenida una mezcla uniforme. El Supervisor efectuará controles de calidad conducentes a verificar la mezcla. El porcentaje de participación de cada componente determinado en el laboratorio será reproducido en campo, considerando número entero de volquetadas. Riego, Batido y Compactación Se regará el material durante la mezcla una vez obtenida una mezcla uniforme, el riego se realizará mediante camión cisterna, y se continuará el batido del afirmado, cuando la mezcla tenga el contenido óptimo de humedad será nuevamente esparcida y perfilada hasta obtener la sección transversal deseada. Esta capa deberá tener un espesor mayor al requerido, de manera que una vez compactado se obtenga el espesor requerido. Inmediatamente después de terminada la distribución y el emparejamiento del material, cada capa deberá compactarse en su ancho total por medio de rodillos lisos vibratorios autopropulsados con un peso mínimo de 10 toneladas. Cada 400 m2 de material, medido después de compactado, deberá ser sometido al tiempo necesario de compactado continuo que garantice el porcentaje de compactación mínimo requerido. La compactación se efectuará longitudinalmente, comenzando por los bordes exteriores y avanzando hacia el centro, traslapando en cada recorrido un ancho no menor de un tercio (1/3) el ancho del rodillo y deberá continuar así hasta que toda la superficie haya recibido este tratamiento. En las zonas peraltadas, la compactación se hará del borde inferior al superior. Cualquier irregularidad o depresión que surja durante la compactación, deberá corregirse aflojando el material en esos sitios y agregando o quitando material hasta que la superficie resulte pareja y uniforme. A lo largo de las curvas, colectores y muros y en todos los sitios no accesibles al rodillo, el material deberá compactarse íntegramente mediante el empleo de apisonadoras vibradoras mecánicas, hasta lograr la densidad requerida, con el equipo que normalmente se utiliza. El material será tratado con motoniveladora y rodillo hasta que se haya obtenido una superficie lisa y pareja. Durante el progreso de la operación, el Supervisor deberá efectuar ensayos de control de densidad humedad de acuerdo con el método ASTM D-1556, efectuando un (1) ensayo cada 250 m2 de material colocado, si se comprueba que la densidad resulta inferior al 100% de la densidad máxima determinada en el laboratorio en el ensayo ASTM D-1557, el Residente de Obra deberá completar un apisonado adicional en la cantidad que fuese necesaria para obtener la densidad señalada. Se podrá utilizar otros tipos de ensayos para determinar la densidad en obra, a los efectos de un control adicional, después que se hayan obtenido los valores de densidad referidos, por el método ASTM D-1556.
Exigencias de Espesor El espesor de la capa granular de rodadura terminada no deberá diferir en más de 10 mm del espesor indicado en el proyecto. Inmediatamente después de la compactación final, el espesor deberá medirse en uno o más puntos, cada 300 metros lineales. Las mediciones deberán hacerse por medio de perforaciones de ensayo u otros métodos aprobados. Los puntos para la medición serán seleccionados por el Ingeniero Supervisor en lugares tomados al azar dentro de cada sección de 300 m., de tal manera que se evite una distribución regular de los mismos. A medida que la obra continúe sin desviación en cuanto al espesor, más allá de las tolerancias admitidas, el intervalo entre los ensayos podrá alargarse a criterio del Ingeniero Supervisor, llegando a un máximo de 300 m. Con ensayos ocasionales efectuados a distancias más cortas. Cuando una medición señale una variación del espesor registrado en los planos mayor que la admitida por la tolerancia, se hará mediciones adicionales a distancias aproximadas de 10m. Hasta que se compruebe que el espesor se encuentra dentro de los límites autorizados. Cualquier zona que se desvíe de la tolerancia admitida deberá corregirse removiendo o agregando material según sea necesario conformando y compactando luego dicha zona en la forma especificada. Las perforaciones de agujeros para determinar el espesor y la operación de su rellenado con materiales adecuadamente compactados, será efectuada, a su costo, por el Residente de Obra, bajo la supervisión del Ingeniero Supervisor.
Método de Medición: El afirmado, será medido en metros cúbicos compactados en su posición final, mezclado, conformado, regado, batido y compactado, de acuerdo con los alineamientos, rasantes, secciones y espesores indicados en los planos y estudios del proyecto y a lo establecido en estas especificaciones. El trabajo deberá contar con la aprobación del Ingeniero Supervisor. Bases de Pago: El volumen determinado en la medición final, será pagado al precio unitario pactado en el contrato, por metro cúbico de afirmado, debidamente aprobado por el supervisor, constituyendo dicho precio compensación única por la extracción, zarandeo, así como el mezclado, conformado, regado y compactado del material. Entendiéndose que dicho precio y pago constituirá compensación total por toda mano de obra, equipos, materiales, herramientas e imprevistos necesarios para completar satisfactoriamente el trabajo. El esponjamiento del material a transportar está incluido en el precio unitario.
03.06 VARIOS 03.06.01 DEMOLICIÓN Y ELIMINACIÓN DE CERCO PERIMÉTRICO 03.06.01.01 DEMOLICIÓN DE ESTRUCTURAS DE CONCRETO ARMADO Descripción Se considera en esta partida todos los trabajos de demolición de estructuras de concreto armado, necesarios para la liberación de las zonas a intervenir. Incluye la demolición por medios mecánicos, la recolección y acarreo de los escombros hasta el lugar designado para su posterior eliminación. Se deberá retirar, cambiar, restaurar o proteger contra cualquier daño, las conducciones de servicios públicos o privados existentes. Unidad de Medición La unidad de medida, será por metro cubico (m3). Condiciones de Pago El Pago será de acuerdo a la cantidad en metros cúbicos (m3) de estructura demolida por medios mecánicos, previa verificación del “Supervisor”.
03.06.02
ALCANTARILLAS PARA DRENAJE PLUVIAL
03.06.02.01 ÍDEM 02.04.05.01
EXCAVACIÓN MANUAL EN ALCANTARILLA
03.06.02.02 ALCANTARILLA ÍDEM 02.04.05.02
ENCOFRADO
03.06.02.03 MUROS DE C°Cº ÍDEM 02.04.05.04
CONCRETO F'c=175 KG/CM2+30% PG. PARA
03.06.02.04 ÍDEM 02.04.05.03
ACERO DE REFUERZO FY=4200 KG/CM2 - CºAº
03.06.02.05 ÍDEM 02.04.05.04
CONCRETO F'c=210 KG/CM2 CONCRETO ARMADO
04 04.01 04.01.01 ÍDEM 03.01.01
ACCESO DERECHO (AMARILIS) TRABAJOS PRELIMINARES ROCE, DESBROCE Y LIMPIEZA DE TERRENO
Y
DESENCOFRADO
EN
04.01.02 ÍDEM 03.01.02
TOPOGRAFÍA Y GEORREFERENCIACIÓN
04.02 MOVIMIENTO DE TIERRAS 04.02.01 CORTE DE MATERIAL SUELTO HASTA SUB RASANTE C/TRACTOR ÍDEM 03.02.03 04.02.02 ÍDEM 03.02.04
ELIMINACIÓN DE MATERIAL D=5 KM. – ACCESOS
04.03 PRODUCCIÓN DE MATERIAL PARA RELLENO TERRAPLENES Y AFIRMADO 04.03.01 EXTRACCIÓN Y APILAMIENTO DE MATERIAL DE RELLENO EN CANTERA ÍDEM 03.03.01 04.03.02 CARGUÍO Y TRANSPORTE DE MATERIAL DE CANTERA PARA RELLENOS ÍDEM 03.03.02 04.04 04.04.01 ÍDEM 03.05.02
AFIRMADO CONFORMACIÓN DE AFIRMADO E=0.20M.
04.05 04.05.01 Descripción
CANAL DE EVACUACION DE AGUAS DE RIEGO EXCAVACIÓN MANUAL EN CANAL DE RIEGO
Esta partida comprende los trabajos de corte y nivelación que se realizarán en el terreno normal, donde se construirá el canal de riego este trabajo es hecho a mano con peones, usando palas y picos. Unidad de Medición La unidad de medida será en metros cúbicos (m3). Se medirá el volumen del material en sitio, antes de excavar. Condiciones de Pago La presente Partida será pagada por metro cúbico (m3) de volumen excavado, con el Precio Unitario del Presupuesto y en las condiciones antes señaladas, según el avance real de los trabajos, previa verificación del “Supervisor”.
El precio unitario comprende los costos necesarios de mano de obra, extracción, carguío, transporte, equipo, herramientas e imprevistos necesarios y utilizados para realizar la actividad.
04.05.02 RIEGO ÍDEM 03.06.02.02
ENCOFRADO Y DESENCOFRADO EN CANAL DE
04.05.03 ÍDEM 03.06.02.04
ACERO DE REFUERZO FY=4200 KG/CM2 - CºAº
04.05.04 ÍDEM 03.06.02.05
CONCRETO F'c=210 KG/CM2 CONCRETO ARMADO
05 SEGURIDAD E IMPACTO AMBIENTAL 05.01 ACONDICIONAMIENTO DEL CAMPAMENTO Y ÁREAS COMPROMETIDAS POR LA OBRA 05.01.01 MOVILIZACIÓN Y DESMOVILIZACIÓN DE MAQUINARIA, EQUIPO Y MATERIALES Descripción Las maquinarias y equipos se movilizan al inicio de obra, y a medida que van terminando sus actividades se desmovilizan a su lugar de procedencia. El Residente dentro de esta partida, deberá considerar todo el trabajo de suministrar, reunir, transportar y administrar su organización al lugar de Obra, incluyendo el personal, equipo mecánico, materiales y todo lo necesarios para instalar e iniciar el proceso constructivo, así como el oportuno cumplimiento del cronograma de avance. La desmovilización incluye además al final de la obra, la remoción de instalaciones y limpieza del patio de máquinas así como el retiro de las instalaciones provisionales del equipo mecánico. Las maquinarias y equipos a ser movilizados y desmovilizados se sustentan en el cálculo del costo de movilización y desmovilización de equipo. La supervisión deberá aprobar el equipo llevado a la obra, pudiendo reemplazar el que no se encuentre satisfactorio para el correcto funcionamiento, también deberá verificar que los equipos sean los propuestos por el Residente en la etapa de licitación de la Obra. Método de medición: Esta actividad será medida en forma global (GLB) Condiciones de Pago: El trabajo será pagado en función de la maquinaria movilizada a obra, como un porcentaje del precio unitario global del contrato para la partida MOVILIZACIÓN Y DESMOVILIZACIÓN DE MAQUINARIA, EQUIPO Y MATERIALES, hasta un 50%, entendiéndose que dicho precio y pago constituirá compensación total por toda la mano de obra, equipos y herramientas, materiales e imprevistos necesarios para completar satisfactoriamente la partida, y se haya ejecutado por lo menos el 5% del Monto del contrato, sin incluir el monto de la movilización. El 50% restante será pagado cuando se haya concluido el 100% del monto de la
obra y haya sido retirado todo el equipo de la obra con autorización del supervisor.
05.01.02 CAMPAMENTO Y OFICINA PROVISIONAL DE OBRA Descripción Este rubro comprende el alquiler de un espacio apropiado que se utilizará como campamento y oficina durante el proceso de ejecución de la obra; los cuales deben cumplir con los requisitos mínimos de habitabilidad para los equipos, maquinarias y personal técnico. Método de Medición El trabajo ejecutado se considera por mes (mes). Forma de Pago Se considera por mes (mes), previa aprobación del Supervisor. 05.01.03 REUBICACIÓN DE POSTES ELÉCTRICOS MT 4NP63536 Y 4NP00559 Descripción Este servicio comprende la reubicación de postes eléctricos ya que se encuentran dentro de la zona de trabajo de la obra; esto se realizará previa notificación y autorización a electro centro Método de Medición El trabajo ejecutado se considera en forma global (glb). Forma de Pago Se considera en forma global (glb), previa aprobación del Supervisor. 05.01.04 SERVICIO DE GUARDIANÍA Y SEGURIDAD DE LA OBRA – NOCHE Descripción Este servicio comprende la contratación de los servicios de un personal calificado para que vigile, preste seguridad las 24 horas del día durante el tiempo que dure la ejecución de la obra. Método de Medición El trabajo ejecutado se considera por mes (mes). Forma de Pago Se considera por mes (mes), previa aprobación del Supervisor. 05.01.05 SERVICIO DE ALMACENERO DE OBRA Descripción Este servicio comprende la contratación de los servicios de un personal calificado para que controle las entradas y salidas de materiales y equipos a la obra dando
parte de estos al residente de obra durante el tiempo que dure la ejecución de la obra. Método de Medición El trabajo ejecutado se considera por mes (mes). Forma de Pago Se considera por mes (mes), previa aprobación del Supervisor.
05.02 PLAN DE SEGURIDAD Y SALUD 05.02.01 IMPLEMENTACIÓN DE BOTIQUÍN DE OBRA Descripción: Se refiere a la adquisición de medicamentos que servirán para prevenir o aliviar algunas molestias en los trabajadores de la obra; se tendrá medicinas básicas, como: alcohol, algodones, medicamentos para el dolor, la gripe, entre otros Método de Medición: El trabajo se de forma global y deberá contar con la conformidad y aceptación del Ingeniero Supervisor. La Unidad de Medida es: por unidad de botiquín adquirido (Und) Bases de Pago: La implementación del botiquín de primeros auxilios, medido en la forma descrita anteriormente, será pagado al precio unitario del Presupuesto, por Unidad, para la partida IMPLEMENTACIÓN DE BOTIQUÍN, entendiéndose que dicho precio y pago constituirá compensación total por toda mano de obra, equipos, herramientas, materiales, transporte, colocación e imprevistos necesarios para completar satisfactoriamente la partida. 05.02.02 INSTALACIÓN DE CINTAS DE SEGURIDAD ENTORNO A LAS OBRAS Descripción Esta partida comprende la instalación de cintas de seguridad alrededor del terreno del proyecto y todos los gastos de materiales para la colocación de cintas y otros que faciliten la comodidad y eficiencia del personal y de los trabajos en sí, la ubicación del mismo será a criterio del Ingeniero Residente con la aprobación del Supervisor. Unidad de Medición La unidad de medida será por metro lineal (m). Condiciones de Pago El pago será por metro lineal (m), previa verificación de ejecución del “Supervisor”.
05.02.03 INSTALACIÓN DE MANTADA DE POLIPROPILENO CERCO PERIMÉTRICO DE SEGURIDAD ENTORNO A LAS OBRAS Descripción
Este rubro comprende la ejecución de construcciones temporales y transportables, cerco provisional con mantada de polietileno.
Método de Medición El trabajo ejecutado se considera por metro lineal (m). Estará compuesto por los cercos que son elementos que encierran o delimita el área de construcción, para seguridad y control durante la ejecución de la Obra. Forma de Pago Se considera por metro lineal (m), previa aprobación del Supervisor. 05.02.04 IMPLEMENTACIÓN DE EQUIPO DE SEGURIDAD Y VESTIMENTA PARA PERSONAL DE OBRA Descripción: Se refiere a la adquisición de equipos y vestimenta para el personal obrero y técnico que laboran en la obra. La compra de los equipos de seguridad y vestimenta para los obreros se realizará previa probación Supervisor de obra. Método de Medición: El trabajo se de forma global y deberá contar con la conformidad y aceptación del Ingeniero Supervisor. La Unidad de Medida es: por unidad de adquirida (Und) Bases de Pago: La implementación de los equipos de seguridad y vestimenta en la forma descrita anteriormente, será pagado al precio unitario del Presupuesto, por Unidad, para la partida IMPLEMENTACIÓN DE SEGURIDAD Y VESTIMENTA. 05.03 PLAN DE MANEJO AMBIENTAL 05.03.01 MONITOREO A LA APLICACIÓN DE NORMAS DE COMPORTAMIENTO Descripción: El especialista ambiental realizará el monitoreo de la aplicación de las normas de comportamiento durante el proceso de ejecución del proyecto, informando al residente de obra sobre las ocurrencias diarias. Método de Medición: La unidad de medida se contabilizará por mes. La Unidad de Medida es: Mes (mes) Bases de Pago: La cantidad determinada según el método de medición, será pagada, por mes, al precio unitario del Presupuesto. 05.03.02 SEGUIMIENTO Y CUMPLIMIENTO A LAS PAUTAS SOCIO AMBIENTALES Descripción:
El especialista ambiental realizará el seguimiento y el cumplimiento de las pautas socio Ambientales durante el proceso de ejecución del proyecto, informando al residente de obra sobre las ocurrencias diarias.
Método de Medición: La unidad de medida se contabilizará por mes. La Unidad de Medida es: Mes (mes) Bases de Pago: La cantidad determinada según el método de medición, será pagada, por mes, al precio unitario del Presupuesto. 05.04 PLAN DE REFORESTACIÓN 05.04.01 INSTALACIÓN DE PLANTONES FORESTALES 05.04.01.01 ADQUISICIÓN Y TRANSPORTE DE PLANTONES FORESTALES Descripción: Consiste en el suministro y transporte a la obra de los plantones que se utilizaran para reforestar la zona. Método de Medición: El trabajo se medirá por unidad; de plantón transportado a obra, la presente especificación; deberá contar con la conformidad y aceptación del Ingeniero Supervisor. La Unidad de Medida es: Unidad (UND) Bases de Pago: Se pagará por unidad de plantón transportado a obra previa aprobación del Supervisor de Obra. 05.04.01.02 SIEMBRA DE PLANTONES FORESTALES Descripción: Bajo esta sección, se procederá a la siembra de los plantones en la zona a restaurar. Método de Medición: El trabajo se medirá por unidad; ejecutada, terminada y sembrada de acuerdo con las presentes especificaciones; deberá contar con la conformidad y aceptación del Ingeniero Supervisor. La Unidad de Medida es: Unidad (UND) Bases de Pago: Se pagará por unidad de plantón transportado a obra previa aprobación del Supervisor de Obra.
PANEL FOTOGRAFICO
