P0
U0
Trang 3/8Báo cáo thí nghiệm Máy điện
Trang 3/8
Báo cáo thí nghiệm Máy điện
Xác định thông số của động cơ không đồng bộ ba pha---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Xác định thông số của động cơ không đồng bộ ba pha
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Xác định thông số của động cơ không đồng bộ ba pha---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Xác định thông số của động cơ không đồng bộ ba pha
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
P0=f(U0)
TRƯỜNG ĐẠI HỌC BÁCH KHOA TP.HCM KHOA ĐIỆN – ĐIỆN TỬ
BỘ MÔN THIẾT BỊ ĐIỆN
PTN KỸ THUẬT ĐIỆN (103B1)
BÁO CÁO THÍ NGHIỆM
Bài 1:
XÁC ĐỊNH THÔNG SỐ ĐỘNG CƠ KHÔNG ĐỒNG BỘ BA PHA
Họ và Tên SV: Trần Quang Vinh
MSSV: 413BK180
Nhóm: N3H3 Tổ: 5
GVHD: Nguyễn Thanh Tâm
TP.HCM , THÁNG 10 NĂM 2015
Nhãn máy động cơ không đồng bộ 3 pha dùng trong thí nghiệm của sinh viên:
Thông số
Kiểu đấu Y
Kiểu đấu
Điện áp định mức
400
230
Dòng điện định mức
0,97
1,67
Công suất định mức
370
370
Tốc độ định mức
2730
2730
Tần số
50
50
Kiểu thiết kế (nếu có)
THÍ NGHIỆM 1: THÍ NGHIỆM DC
Kết quả đo đạc
Động cơ đấu Y – 4 đầu dây ra:
Phase
I [A]
V [V]
Rphase = V/I
Rs =28,4861
A (U)
0,194
5,45
28,196
B (V)
0,194
5,518
28,443
C (W)
0,194
5,526
28,432
Động cơ đấu Y – 3 đầu dây ra:
Vị trí
I [A]
V [V]
Rphase
Rs =28,153
U-W
O,194
10,94
28,196
U-V
0,194
10,92
28,144
V-W
0,194
10,91
28,119
o So sánh kết quả thu được của hai trường hợp
Trong 2 trường hợp ta thấy kết qua đo thu được gần như bằng nhau,xuất hiện sai biệt không đáng kể do sai số phép đo.
Nêu tác dụng của điện trở Re trong mạch đo:
Re trong mạch đo dùng điều chỉnh dòng điện cấp vào cuộn dây động cơ xấp xỉ bằng 1/5 dòng định mức của động cơ.(Ở chế độ đấu dây tương ứng)
Có thể dùng VOM để đo giá trị điện trở stator hay không?
Trả lời: Không
Tại sao phải tiến hành thí nghiệm DC để đo giá trị Rs?
Trả lời: Trong cuộn dây stator ,ngoài thành phần điện trở Rs còn có thành phần cảm kháng Xs nên nếu dùng nguồn AC để đo sẽ dẫn đến sai số . Nếu dùng nguồn DC để đo,khi đó nguồn DC chỉ qua Rs ,kết quả đo Rs sẽ chính xác hơn.
Đối với các động cơ công suất lớn, làm thế nào để đo giá trị điện trở staor? Mạch đo?
Trả lời: Đối với điện trở công suất lớn ,để đo giá trị điện trở stator dùng cầu đo,cụ thể là cầu wheatstone cân bằng.
Trong đó: R1 R2 R3 là các điện trở mẫu. G là điện kế chỉ thị. Rx là điện trở cần đo ( điện trở stator)
Trong đó:
R1 R2 R3 là các điện trở mẫu.
G là điện kế chỉ thị.
Rx là điện trở cần đo ( điện trở stator)
THÍ NGHIỆM 2: THÍ NGHIỆM KHÔNG TẢI
Kết quả đo đạc:
Kết quả đo tại điện áp cấp cho động cơ là định mức:
VAB =400
VBC =399
VCA =401
Vd =400
IA =0,64
IB =0,628
IC =0,639
Id =0,635
PA =34
PB =33
PC =31
P =98
o Kết quả đo khi điện áp vào thay đổi:
VAB [V]
151.7
175.5
201.7
225.2
205.5
302.1
351.3
Vđm=400
VBC [V]
151.2
175.2
200.2
224.3
248.5
301
350.9
399
VCA [V]
150.3
174.2
200.6
225.3
249.6
302.1
351.4
401
Vd [V]
151.06
175
200.8
224.9
449.5
301.7
351.2
400
IA [A]
0.216
0.234
0.26
0.282
0.313
0.38
0.475
0,64
IB [A]
0.225
0.238
0.256
0.28
0.307
0.376
0.47
0,628
IC [A]
0.211
0.231
0.259
0.281
0.305
0.317
0.469
0,639
Id [A]
0.217
0.234
0.258
0.281
0.308
0.378
0.470
0,635
PA [W]
10
11
13
14
15
19
24
35
PB [W]
11
12
13
14
15
19
24
33
PC [W]
10
11
12
13
14
18
23
31
P [W]
31
34
38
41
44
56
71
98
PF
0.576
0.498
0.423
0.386
0.337
0.281
0.254
0.233
Từ bảng số liệu đo đạc, xác định các thông số sau:
Công suất không tải của động cơ: 98 [W]
Dòng điện không tải của động cơ: 0,635 [A]
Nêu ý nghĩa của công suất không tải? Công suất này bao gồm những thành phần công suất nào?
Công suất không tải chính là thành phần tổn hao không tải của động cơ,bao gồm
+ Tổn hao sắt của lõ sắt.
+ Tổn hao đồng của dây quấn.
+ Tổn hao cơ do ma sát,quạt làm mát.
Tổn hao sắt có xảy ra trên rotor hay không? Vì sao?
Tổn hao sắt có xảy ra trên rotor (nhưng trên stator là chù yếu),vì trên cơ bản rotor vẫn được cấu tạo từ các lá thép ghép lại với nhau.
Xây dựng các đặc tuyến Po = f (Uo) (với P0 là công suất không tải của động cơ, U0: điện áp dây đầu vào).
o Từ đồ thị Po = f (Uo), ước lượng tổn hao sắt và tổn hao quay trong động cơ
Tổn hao quay: 53,28 [W]
Tổn hao sắt: 20 [W]
THÍ NGHIỆM 3: THÍ NGHIỆM NGẮN MẠCH
Kết quả đo đạc:
Kết quả đo tại dòng điện định mức:
VAB =102.2
VBC = 101.7
VCA =101.5
Vd =101.8
IA = 0.965
IB =0,957
IC =0,951
Id =0,958
PA =48
PB =47
PC =47
P =142
Từ số liệu đo đạc, xác định:
Công suất ngắn mạch của động cơ: Pn = 142 [W]
Điện áp ngắn mạch của động cơ: Vd= 101.8 [V]
TÍNH TOÁN THÔNG SỐ SƠ ĐỒ TƯƠNG ĐƯƠNG CỦA ĐỘNG CƠ
Chú ý: Chọn tỉ lệ giữa 2 thành phần điện kháng là 50% - 50 Các thông số tính toán được:
Thông số
R1
R2'
L1
L2'
Lm
Giá trị
28,4861
23,9320
1,4101
1,4101
0,8613
28,4861
28,4861
R'2J.X'2J.X1J.Xm
R'2
J.X'2
J.X1
J.Xm
Code matlab thông số động cơ không đồng bộ 3 pha
Code matlab thông số động cơ không đồng bộ 3 pha
Kết quả tính toán trên matlab các thông số động cơ không đồng bộ 3 pha
Kết quả tính toán trên matlab các thông số động cơ không đồng bộ 3 pha
