Universitatea Universitatea Politehnica Politehnica Bucuresti
Propulsia cu hidrogen (pilă de combustie)
Notiuni elementare elementare Pila de combustie este o celula galvanica in care energia libera a unei reactii chimice este transformata in energie electrica. In cazul unei pile de combustie clasice, care functioneaza functioneaza cu hidrogen si oxigen, reactia care are loc este:
Functionarea pilelor de combustie In principiu, pilele de combustie sunt dispozitive electrochimice ce produc energie electrica pe baza reactiilor de oxidare si reducere a celor doi reactanti care se aplica in flux continuu la electrozi. Functionarea este 1
similara cu cea a bateriilor, cu mentiunea ca aici avem in plus un flux al reactantilor care intra in interiorul dispozitivului si unul al produsilor de reactie care sunt eliminati permanent. In general, se poate spune ca o pila de combustie este un dispozitiv ce realizeaza reactia inversa electrolizei.
2
Figura 1 - chema de functionare a unei pile de combustie
!oate pilele de combustie au o structura asemanatoare: acestea acestea contin doi electrozi separati de un electrolit si conectati intr-un circuit extern. "nodul este alimentat cu combustibili lichizi sau gazosi, aici avand loc oxidarea lor directa, iar catodul este alimentat cu un oxidant #de regula, oxigenul oxigenul din aer$. %lectroz %lectrozii ii sunt permeabi permeabili li si au o structura structura poroasa, poroasa, pentru a permite trecerea moleculelor substantelor implicate in reactie. &a o anumita temperatura, la electrozi, exista un echilibru intre molecule si ioni. ioni. "coperire "coperireaa electrozi electrozilor lor cu cataliza catalizatori tori #metale #metale nobile$ nobile$ favorizea favorizeaza za ionizarea, scazand energia de activare ce permite ruperea moleculelor. %lec %lectr trol olit itul ul treb trebui uiee sa aiba aiba o perm permea eabi bili lita tate te cat cat mai mai scaz scazut utaa la moleculele reactantilor. %l separa fizic cei doi reactanti, permite conductia ionica si nu permite conductia electronica. "stfel, electronii circula prin circuitul extern pentru a face posibila reactia chimica si alimenteaza astfel sarcina electrica. In ma'oritatea pilelor de combustie, reactantii folositi sunt hidrogenul si oxigenul aflate in stare gazoasa. Functionarea acestora este, in mare, urmatoarea: - hidrogenul este aplicat la anod iar oxigenul la catod( - fiecare reactant difureaza in electrodul corespunzator #realizat dintrun material poros$ )
- reactantii se ionizeaza - unul dintre ioni migreaza prin electrolit catre electrodul opus - are loc recombinarea ionilor si rezulta apa ca unic produs de reactie - pentru a compensa conductia ionica ce are loc numai prin electrolit, prin circuitul exterior are loc o conductie conductie electronica ce reprezinta reprezinta curentul electric util al pilei de combustie - reactia de la electrodul unde are loc recombinarea este exoterma, exoterma, caldura rezultata fiind un alt produs #secundar$ de reactie
Tipuri de pile de combustie Pilele de combustie sunt clasificate de obicei dupa tipul electrolitului folosit. * exceptie este +F #+irect ethanol Fuel ell$ care este o pila de combustie in care metanolul este introdus direct in anod. %lectrolitul acestei pile de combustie nu determina clasa din care face parte aceasta. * alta clasificare poate fi facuta in functie de temperatura de functionare. %xista astfel pile de combustie de 'oasa temperatura si de inalta temperatura. Pilele de combustie de 'oasa temperatura sunt "F #"laline Fuel Fuel ell ell$, $, P%F P%F #Pol #Pol/m /mer er %lec %lectr trol ol/t /tee Fuel Fuel ell ell$, $, +F +F #+ir #+irec ectt eth ethan anol ol Fuel Fuel ell ell$$ si P"F P"F #Pho #Phosp spho hori ricc "cid "cid Fuel Fuel ell ell$. $. Pile Pilele le de combustie de inalta temperatura functioneaza la 0-1. "ceste sunt de doua tipuri: F #olten arbnate Fuel ell$ si *F #olid *xide Fuel ell$. * scurta scurta descriere descriere a tuturor tuturor tipurilor tipurilor de pile de combustie combustie este data in tabelul 1. !abelul 1 - +iferite tipuri de pile de combustie "emperatura de #unctionare ($C)
AFC
PEMFC
DMFC
PAFC
MCFC
!FC
31
0-12
0-12
10-22
0-4
4-1
%eactii la anod %eactii la catod Aplicatii
!ransport Programul spatial +omeniul militar isteme de stocare a energiei
5
Producerea de Producerea de energie energie electrica si caldura in electrica si sisteme energetice caldura in stationare decentralizate
sisteme energetice stationare decentralizate Putere reali&ata
Instalatii Instalatii mici mici 66-167 267 onstructie onstructie modulara modulara
Instalatii mici 67
si transport #trenuri, nave,...$
Instalatii Instalatii mici Instalatii mici-mi'locii 17- mici 167-117 27 267
Purtatorul de sarcina in electrolit
Pila de combustie combustie cu membrana cu schimb de protoni protoni u aproximativ ) de ani in urma, +upont a realizat un copolimer de acid perfluorosulfonic si P!F% in forma acida, cunoscut sub numele de 8afion. em embran branel elee 8afio afion n ale firm irmei +uPo +uPont nt sunt sunt fil filme baz bazate ate pe polimerul 8afion PF". embranele 8afion PF" au o utilizare larga in pilele de combustie cu membrana cu schimb de protoni #P%$. embrana functioneaza ca un separator si un electrolit solid intr-o varietate de celule electrochimice care necesita transportul selectiv de cationi prin 'onctiunea celulei. Polimerul este rezistent din punct de vedere chimic si durabil. Folosirea unui polimer solid elimina necesitatea unui compartiment etans etans pentru pentru elect electrol rolitu itull lichid lichid precum precum si coroz coroziun iunea ea si proble probleme mele le de siguranta legate de acesta #Fig.)$.
6
Figura ) - * varianta avansata a unui ansamblu de celula P% cu catalizator depus atalizatorul, atalizatorul, de obicei platina, este depus sub forma de nano clusteri #) - 6nm$ pe un suport de grafit - particule de grafit de ,9 - 1 m si incastrate cu o parte intr-o folie de hartie grafitata. +oua folii sunt aplicate pe ambele parti ale membranei formand straturile de catalizator catalizator pentru anod anod si cato catod. d. "ces "cestt ansa ansamb mblu lu P% P% este este cuno cunosc scut ut sub sub nume numele le de membrana cu catalizator depus #$. ;artia grafitata poate fi eliminata complet daca se depune un strat mai gros de catalizator #6m$ care sa formeze un strat conducator electric pe membrana, membrana, cu o scadere a performantei performantei catalizatorului catalizatorului de platina. platina.
In figu figura ra 5 este este prez prezen enta tatt un mode modell de "nsa "nsamb mblu lu emb embra rana na %lec %lectr trod od #%" #%"$, $, folo folosi sind nd . . "lim "limen enta tare reaa cu gaz gaz si cole colect ctar area ea elec electr tron onil ilor or se face face prin printr tr-o -o plac placaa prof profil ilat ataa cond conduc ucto toar aree de gaz gaz care care formeaza limita exterioara a unei celule.
0
Figura 5 - odelul stratului electrocatalitic electrocatalitic al
ece >ecent ntel elee desc descop oper erir irii in dome domeni niul ul desi design gnul ului ui si performantei ofera posibilitatea scaderii costului pilelor P% sub costul oricarei alte pile de combustie.
Pilele de combustie combustie si aplicatiile lor
9
* directie alternativa de obtinere a energiei electrice o constituie conv conver ersi siaa elec electr troc ochi himi mica ca,, adic adicaa tran transf sfor orma mare reaa dire direct cta, a, nepo nepolu luan ant? t? si silentioasa, a energiei chimice continute intr-o mare varietate de substante, in energie electric?. pre deosebire de pilele primare, denumite uzual @bateriiA, sau de acumulatori #pile secundare$, pilele de combustie se caracterizeaza prin faptul faptul ca , in cazul cazul lor, reactantii reactantii sunt transporta transportati ti tot timpul la electrozi, electrozi, iar produsii de reactie sunt eliminati permanent. Principiul ce sta la baza functionarii pilelor de combustie a fost descoperit in 14)B de fizicianul si 'udecatorul galez ir 7illiam
modelul stationar P26 in 1BB2 si a vandut aproape 26 de exemplare pana in prezent. "cest model, nefiind dintre cele mai performante, functioneaza pe baza de gaze naturale si ofera o eficienta electrica de 5= si o eficienta totala #electrica si termica$ de 4=, in conditiile unor emisii poluante extrem de mici. Intre timp, mai multe companii au lansat pe piata diferite tipuri de pile de combustie ce si-au demonstrat eficienta in diferite categorii de apli aplica cati tii. i. "van "vanta ta'e 'ele le lor, lor, evid eviden enti tiat atee teor teoret etic ic si prac practi ticc ii fac fac pe unii unii specialisti sa considere ca ele reprezinta una dintre cele mai importante surse surse de energ energie ie ale ale viitor viitorulu ului. i. Princ Principa ipalel lelee lor avanta avanta'e 'e sunt: sunt: efici eficient entaa marita, poluare aproape nula, functionare silentioasa si fiabilitate mult mai mare decat a motoarelor cu ardere interna, datorata unui numar redus de componente mobile.
Randamentul pilelor pilelor de combustie >eac eactia de baza aza intr intr-o -o pil pila de combust bustie ie este ste oxid oxidar area ea unui nui combustibil, asa cum in pilele primare are loc, de regula, oxidarea unui metal. >andamentul pilelor de combustie este superior turbogeneratoarelor din centralele electrice actuale deoarece energia chimica este convertita direct in energie electrica si termica, cea din urma fiind, de regula, mai mica. >and >andam amen entu tull izot izoter ermi micc al reac reacti tiil ilor or care care au loc loc in pile pilele lell de combustie poate atinge si depasi, in mod teoretic, 4=. "cesta depaseste cu mult randarmentul teoretic at ciclulul arnot, ce este de )-6=. In practica, datorita polarizarii interne a pilei, a pierderilor rezistive etc. etc.,, se obti obtin n rand randam amen ente te elec electr tric icee mai mai mici mici,, doar doar de 6 -9 -9 =, dar dar sufi sufici cien entt de mari mari comp compar arat ativ iv cu alte alte meto metode de de conv conver ersi siee elec electr tric icaa a energiei termice. %nergia termica rezultata poate fi folosita ca atare, sau transformata in energie electrica, folosind un sistem clasic, cu turbina. En astfel de ansamblu pila de combustie turbina generator poate oferi randamente electrice totale apropiate de 4 =. * comparatie a randamentelor obtinute prin diferite modalitati de conversie a energiei chimice in energie electrica, cu sau fara trecerea prin energia mecanica, este prezentata in figura de mai 'os.
B
In caut cautar area ea unei unei efic eficie ient ntee cat cat mai mai mari mari,, oame oameni niii de stii stiint ntaa si inventatorii au proiectat multe tipuri si dimensiuni de pile de combustie cu specificatii tehnice diferite. "cestea sunt clasificate de obicei dupa tipul electrolitului folosit. * exceptie este +F #+irect ethanol Fuel ell$ in cazul careia, metanolul este introdus direct in anod. %lectrolitul acestei pile de combustie nu-i determina clasa din care face parte. ulte dintre constrangerile cu care se conf confru runt ntaa proi proiec ecta tant ntii ii pile pilelo lorr de com combust bustie ie sunt sunt dato datora rate te aleg aleger erii ii electrolitului. electrolitului. Proiectarea electrozilor, de exemplu si materialele utilizate la fabricarea lor depind de electrolit. electrolit. "stazi, principalele tipuri de electrolit sunt: hidroxizi alcalini #"F "laline Fuel ell$, carbonat topit #F - olten arbonate Fuel ell$, acid acid fosf fosfor oric ic #P"F #P"F - Phos Phosph phor oric ic "cid "cid Fuel Fuel ell ell$, $, memb membra rana na acid acidaa polimerizata polimerizata cu schimb de protoni #P%F - Pol/mer %lectrol/te Fuel ell$ si oxizi solizi #*F - olid *xide Fuel ell$. Primele trei tipuri se inscriu in categoria electrolitilor lichizi lichizi in timp ce ultimele 2 sunt solide. !ipul de combustibil depinde de asemenea de electrolit. "numite pile functioneaza cu hidrogen pur si in consecinta au nevoie de un dispozitiv suplimentar, numit @reformatorA pentru a purifica hidrogenul. "lte tipuri de pile pile pot pot tole tolera ra un anum anumit it nive nivell de impu impuri rita tati ti,, dar dar au nevo nevoie ie de
1
temperaturi mai mari pentru a functiona eficient. Enele tipuri de pile au nevoie de circularea permanenta a electrolitului lichid prin folosirea unor pompe. !ipul electrolitului determina deasemenea temperatura de operare, astel ca o alta clasificare poate fi facuta in functie de temperatura de functionare. %xista astfel pile de combustie de 'oasa temperatura si de inalta temperatura. Pilele de combustie de 'oasa temperatura sunt "F, P%F, +F si P"F. Pile Pilele le de comb combus usti tiee de inal inalta ta temp temper erat atur uraa func functi tion onea eaza za la 001. "ceste sunt de doua tipuri: F si *F.
Aplicatiile pilelor pilelor de combusti e Primele aplicatii ale pilelor de combustie au fost in domeniul spatial. *biectivele avute in vedere in realizarea pilelor de combustie hidrogenoxigen #;2-*2$ utilizate la navele spatiale au fost acelea de a crea surse de energie usoare si independente, cu destinatii multiple: comanda si control, comu comuni nica cati tii, i, rada radar, r, luar luarea ea si tran transm smit iter erea ea de imag imagin ini, i, alim alimen enta tare reaa vehiculelor folosite la explotarea suprafetelor altor planete sau a satelitilor natura naturali. li. "ceste "ceste pile pile de combus combustie tie trebu trebuiau iau sa indepl indepline ineasc ascaa anumit anumitee conditii cum ar fi: G fiabilitate si mentenanta foarte ridicat?, posibi1itatile de reparare fiind foarte limitate( G energii si puteri specifice mari, fiind cunoscut faptul ca lansarea in spatiul cosmic a unei muse de un ilogram costa de la cateva mii la zece mii de dolari #in anul 1B4B$( G rezistent? mare la cnnditiile speciale din spatiul cosmic, conditii legat legatee de impon imponder derabi abilit litate ate,, precum precum si la cele cele exist existent entee pe supraf suprafete etele le extraterestre: fluctuatii mari de temperatur? si presiune, meteoriti, radiatii, absenta atmosferei. Programele spatiale americane
11
membrana de polistiren schimbatoare de ioni #acid polistrosulfonic drept cationit, respectiv r?sini cu anioni de sulfonat, drept anionit$. anionit$. ;idrogenul si oxigenul au fost stocate la presiuni mari si temperaturi mici. Puterea totala obtinuta era de de 2 7 si se furnizeaza si ,60 l de apaH7h. &a caps capsul ulel elee "pol "pollo lo s-a s-a folo folosi sitt pila pila ;2-* ;2-*2 2 alca alcali lina na #ac #acon on$$ presurizata, realizat? de Pratt J 7hitne/. Pila lucreaza la ternperatura do 26, are electrozi cu strat dublu poros #nichel pentru anod si nichel acoperit cu oxizi de 8i si &i pentru catod$ si electrolit alcalin #K*;$( atinge ) m"Hcm2 la EL,B M, la o concentratie de B= a electrolitului. "lte "lte pile de com combust bustie ie fol folosi osite la misiu isiuni nile le "po "pollo llo au elec electtrozi roziii confectionati din platina spongioasa neagra, material cu o mare putere catalitica. Intr-un volum redus se pot realiza mari densitati de curent, iar greutatea totala a sistemului de propulsie - motor electric plus pila de combustie este de )B g fata de B0,56 g in cazul sistemulul cu celule solare, si de 156 g la sistemul cu motor cu gaze, cu ciclu diesel. i programele spatiale /lab si "pollo-oiuz au beneficiat de serviciile pilelor de combustie combustie ;2-*2. &arga utilizare a pilelor de combustie in explorarea spatiului cosmic este determinata de energia specific? mare a pilei ;2-*2, rezultat? din capacitatile capacitatile electrochimice mari ale hidrogenului si oxigenului. Pentru misiuni spatiale indelungate este preferabil? cuplarea pilelor de combustie cu instalatii de regenerare a combustibilului si oxidantului, cu a'utorul energiei solare sau nucleare. ele mai avanta'oase metode de regenerare sunt: electroliza sl disocierea termica. ercetarile si realizarile din domeniul pilelor de combustie pentru navele spatiale au avut si au in continuare un rol important la impuls impulsion ionare areaa dezvol dezvoltar tarii ii acesto acestorr surse surse electr electroch ochimi imice ce de energ energie ie cu aplicatii si in alte domenii. +upa aplicatiile spatiale, au urmat aplicatiile industriale, cea mai renumita pila de combustie fiind in acest sens P26 a firmei E! #Enited !echnolog/ orporation$, ce furnizeaza 2 7 de energie electrica mono sau trifazata, cu un randament electric de 5= si unul termic de 6=. "ceasta instalatie se poate alimenta atat cu gaze naturale cat si cu biogaz si a fost instalata de'a in peste 26 de locatii din intreaga lume. iemens si-a anuntat preocuparile pentru dezvoltarea acestui segment de apli aplica cati tiii ale ale pile pilelo lorr de comb combus usti tie, e, orie orient ntan andu du-s -see in spec specia iall catr catree reali realizar zarea ea unor unor echipa echipame mente nte combin combinate ate *F-t *F-turb urbina ina cu gaz. gaz. "ceste "ceste instal instalati atiii elect electroe roener nerget getice ice pot fi dezvol dezvoltat tatee pentru pentru aplic aplicati atiii de divers diversee 12
puteri, rezultatele cele mai bune fiind obtinute pentru puteri de iesire de peste ) 7, unde s-au obtinut eficiente de peste 9=. pecialistii de la iemens considera ca aceasta combinatie constituie una dintre solutiile foarte eficiente ale energeticii distribuite a viitorului. istemele rezidentiale de alimentare cu electricitate si caldura pot fi si ele revolutionate de tehnologia pilelor de combustie. In plus, acestea pot furni furniza za locuin locuintel telor or energi energiee elect electric ricaa de foart foartee buna buna calit calitate ate la pretur preturii comparabile cu cel e de productie dintr-o centrala termica sau nucleara. %ner %nergi giaa term termic icaa rezi rezidu dual alaa poat poatee fi folo folosi sita ta dire direct ct pent pentru ru inca incalz lzir irea ea cladirilor, fiind disponibila sub forma de aburi sau apa fierbinte. %xtinderea utilizarii pilelor de combustie pe piata echipamentelor rezidentiale, poate determina construirea lor in serie mare, si implicit scaderea pretului acestor echipamente. Firma germana !E F a dezvoltat, Nnca din 1BB9, Nmpreuna cu firma din E" @Fuel ell %nerg/A, o centrala medie @;ot oduleA cu un volum de Bx2,6x) m) si o greutate de 16 tone care produce 226 7 electrici si 12 7 echivalenti termici #abur si apa calda$. Firma europeana Maillant O lider Nn tehnica Nncalzirii O Nmpreuna cu firma americana Plug Poer #specializata Nn productia de pile de combustie$ a obtinut Nnca din 21 certificarea construirii de centrale de Nncalzire bazate pe pile de combustie. inicentrala termica de dimensiunile unui frigider produce 5 7 electrici electrici si B 7 echivalenti echivalenti de energie termica. In domeniul domeniul aplicatiilo aplicatiilorr mobile, sunt de luat in seama seama rezultate rezultatele le firmelor
1)
* ideie ce prinde din ce in ce mai mult contur in ultima perioada este interconectarea automobilului in retea cu locuinta, sau chiar cu sistemul energetic de distributie a energiei electrice. Pornind de la constatarea ca un automobil dotat cu pile de combustie este parcat peste B= din timp, s-a pus problema utilizarii energiei generate de @centrala mobilaA a acestuia, cu o putere de )- 5 7, in scopuri casnice sau comerciale. "cestea ar acoperi rapid mai mult de 'umatate din investitia initiala in achizitionarea autoturismului. Pilele de combustie nu s-au lasat prea mult asteptata prezenta nici in domeniul dispozitivelor portabile. ompanii de renume mondial, precum !osh !oshib iba, a, ams amsun ung, g, !I !I etc. etc.,, si-a si-au u anun anunta tatt de'a de'a dife diferi rite te rezu rezult ltat atee in domeniul aplicatiilor portabile ale pilelor de combustie, pentru alimentarea telefoanelor mobile sau a laptop-urilor. !oshiba a prezentat in acest an, la diferite targuri internationale un laptop alimentat cu metanol. Pila +F lansata de !oshiba este mult imbunatatita fata de cele anterioare, intrucat genereaza de cinci ori mai multa energie decat un acumulator normal litiu-ion. etanolul ofera cea mai buna eficienta atunci cand este mixat cu apa intr-o proportie de trei pana la sase la suta concentratie de metanol. +in pacate, in conditiile folosirii unei asemenea concentratii, rezervorul ar avea dimensiuni prea mari mari pentru pentru un echip echipame ament nt mobil mobil.. Pentru Pentru a rezolv rezolvaa aceas aceasta ta proble problema ma,, !oshiba a introdus metanol in concentratie mai mare, el fiind diluat cu apa produsa in timpul procesului de generare de electricitate. electricitate. "stfel, metanolul poate fi stocat la o concentratie mult mai mare, iar dimensiunile rezervorului scad pana la o zecime din versiunea cu o concentratie intre )-0 =.
15
Propulsia cu hidrogen hidrogen (pilă de combustie) combustie)
16
Pila de combustie reprezint? vRrful icebergului Nn ceea ce priveSte reducerea drasctic? a emisilor de * 2.
10
Vehicule cu pile de combustie
Pila de combustie combina hidrogenul si oxigenul pentru a produce energia utilizata de motorul electric care propulseaza vehiculul. eea ce se transmite in exterior este numai apa. En numar important de vehicule cu pile de combustie se pot intalni pe sosele, cum ar fi: autobuze, autocamioane si vehicule militare. Avantaje:
- elimi eliminar narea ea emisie emisieii de noxe noxe #*2 #*2 sau alti alti poluan poluanti$ ti$(( randam randamen entt crescut in comparatie cu motorul cu ardere interna( securitate crescuta #nef #nefii iind nd util utiliz izat at carb carbur uran ant$ t$(( pote potent ntia iall ener energe geti ticc pent pentru ru even eventu tual alii ii consumatori exteriori( recuperarea energiei in procesul de franare. Dezavantaje:
-durabilitate scazuta( costul ridicat. ercet ercetari arile le sunt sunt axate axate pe reduc reducere ereaa costur costurilo ilorr pilei pilei de combus combustie tie,, cresterea durabilitatii si optimizarea consumului de energie.
19
Vehicule cu baterie reincarcabila
Mehiculele cu baterie reincarcabila utilizeaza numai bateriile pentru alimentarea motorului electric de propulsie. "cestea nu produc emisii de noxe. ateriile se reincarca de la o sursa externa de energie electrica sau prin franare recuperativa. "ceste tipuri de vehicule sunt raspandite peste tot in lume, acoperind un domeniu foarte larg de aplicatii, ca spre exemplu: vehicule de viteza scazuta pentru transportHdepozitare materiale, vehicule medicale, vehicule utilizate in aeroporturi si porturi maritime, vehicule pentru aplicatii industriale, constructii, transport de persoane in statiuni turistice, campusuri universitare, companii etc. Avantaje:
- elimin eliminare areaa emisi emisiei ei de noxe noxe #*2 #*2 sau alti alti poluan poluanti$ ti$(( securi securita tate te energ energeti etica ca datori datorita ta inlocu inlocuiri iriii petrol petrolulu uluii import importat at cu energi energiee electr electric icaa produsa intern( reincarcarea reincarcarea bateriilor pe timp de noapte #in afara perioadei perioadei de utilizare$ prin conectarea la o sursa standard de tensiune 11MH22MU( cost operational scazut( recuperarea energiei in procesul de franare. Dezavantaje:
- autonomie redusa( numar mare de baterii, ceea ce conduce si la o masa totala crescuta. ercetarile sunt axate pe doua directii: imbunatatirea tehnologiilor de constructie a bateriilor in vederea obtinerii unei densitatii de energie din ce in ce mai mari, si optimizarea consumului de energie cu scopul cresterii autonomiei vehiculului #parcurgerea unui numar mare de ilometri pana la o noua reincarcare a bateriilor de la o sursa de energie externa$.
14
Bibliog Bibliografie rafie
1. . uscalu, M. Platon, %ditura %ditura !ehnic?, !ehnic?, "Pila de combustie " , 1B4B 2. M. Vubeu, Vubeu, . iler, iler, <. Ersesc Ersescu, u, +. Vubeu, Vubeu, ,JPilă ,JPilă cu combustibi combustibill - o alternativă pentru producerea energiei electrice şi termice" ). +anciu <., >acicovschi M., M., hefneux ihaela, Automobile electrice electrice si hibride, %d. %lectra - IP%, ucuresti, 26( 5. *prean ., Automobilul modern, %ditura "cademiei >omRne, ucureSti, 2).
1B
