Proposal Pi Pltu Wlingi

PROPOSAL PENELITIAN TUGAS AKHIR PT. Kereta Api Indonesia (PERSERO) UPT.Balai Yasa Surabaya Gubeng Jl. Tapak siring NO. 5 60131 Surabaya

Disusun Oleh : Ahmad Dzulfikri Halimi. (13050754036)

UNIVERSITAS NEGERI SURABAYA FAKULTAS TEKNIK JURUSAN TEKNIK MESIN PRODI S1 TEKNIK MESIN MANUFAKTUR 2017 LEMBAR PENGESAHAN

PENELITIAN TUGAS AKHIR

PROPOSAL PENELITIAN PT. KERETA API INDONESIA ( PERSERO) UPT. BALAI YASA SURABAYA GUBENG. Jl. Tapak Siring No. 5 Gubeng Surabaya 60131, Jawa Timur – Indonesia. Telepon : (031- 5022016) , (031-5022015)

Di:

PT. Kereta Api Indonesia (PERSERO) UPT.Balai Yasa Surabaya Gubeng Jl. Tapak siring NO. 5 60131 Surabaya Oleh: Ahmad Dzulfikri Halimi. (13050754036)

Disetujui untuk diusulkan ke industri bersangkutan.

Surabaya, 14 Januari 2017

Dosen pembimbing

Pemohon

Muchamad Arif Irfa’i, S.Pd., M.T. NIP. 198102072009121002

Ahmad Dzulfikri Halimi NIM. 13050754036

Mengetahui Ketua Jurusan Teknik Mesin

Menyetujui Koordinator Tugas Akhir

Dr. Drs H. Muhaji S.T., M.T. NIP. 196109131992031001

Priyo Heru Adiwibowo S.T., M.T.

UNIVERSITAS NEGERI SURABAYA

NIP. 197604022005011002

2


A. LATAR BELAKANG Sistem transportasi pada umumnya sangat mengutamakan kenyamanan dan keamanan dalam hal berkendara. Untuk menunjang hal tersebut dibutuhkan suatu sistem suspensi yang baik. Sistem suspensi berfungsi untuk meredam getaran, ayunan, dan goncangan yang diterima kendaraan pada saat melintasi jalanan yang bergelombang, berlubang dan tidak rata. Kondisi jalanan yang seperti ini sangatlah mengganggu kenyamanan dan bisa menyebabkan kecelakaan bagi pengendara. Sistem suspensi ini terdiri dari komponen pegas dan komponen redaman yang terletak diantara bodi dengan roda. Sejalan dengan perkembangan teknologi manufaktur dan keutuhan akan matrial drngan berbagai bentuk kekerasan dan ketangguhan, maka bermunculan pula ilmu-ilmu yang dapat maenjawab tantangan yang muncul Baja saat ini merupakan bahan yang sering di pakai dalam berbagai macam kegiatan industri baik dalam proses industri maupun sebagai komponen mesin, maupun peralatan produksi yang menyebabkan kesadaran akan perlunya meningkatkan kualitas baja itu sendiri. Sebagai contoh pembuatan komponen mesin membutuhkan nilai tingkat kekerasan dan kemampuan maksimal. Proses manufaktur merupakan kegiatan yang dilakukan untuk mengubah suatu design menjadi produk dan menghasilkan produk yang dapat berfungsi sesuai dengan spesifikasinya atau dapat diterima oleh konsumen, dan mempunyai nilai ekonomis bagi produsen maupun konsumen (Dieter, 1987). Proses manufaktur pembuatan pegas menggunakan proses metal forming dan diikuti proses heat treatment dengan menggunakan raw material baja pegas. Baja pegas merupakan salah satu matrial komponen otomotif yang bahan dasarnya adalah baja karbon. Dalam fungsinya pegas menerima beban dinamis (yang berulang–ulang) yang cukup besar dan akan mengalami kerusakan akibat lelah yang muncul setelah komponen tersebut menjalani fungsinya Sekarang ini, banyak orang melakukan modifikasi pada pegas. UPT.Balai yasa surabaya gubeng sebagai pusat perawatan dan perbaikan sarana kereta maupun gerbong, terdapat bagian untuk maintenance pegas pegas yang sudah tidak layak pakai untuk di rekondisi kembali ke sifat sifat mekanis seperti semula dengan menggunakan proses laku


1


panas tentunya tidak sesempuna ke kondisi pegas baru dengan standard-standard yang sudah di terapkan. aplikasi penggunaan pegas sering di jumpai beberapa masalah, misalnya Patah akibat beban berlebih(M.N.Setia Nusa:2013), yang mengakibatkan terbatasnya umur pakai dalam waktu yang lebih singkat. Seringnya terjadi kerusakan ini akan sangat menghambat pemakaian gerbong kereta api, karena penggantian komponen tersebut sangat memakan waktu, biaya, serta diiringi pula dengan kerugian-kerugian lainnya. Usaha untuk meningkatkan kekerasan Baja pegas dapat dilakukan melalui perlakuan panas, sehingga kekerasan pegas menjadi rata. Proses laku panas ini dapat mengurangi fungsi pegas, baik sebagai komponen sistem suspensi maupun sebagai penopang kendaraan. Proses ini juga dapat meningkatkan batas elastiknya, tetapi karena baja pegas memiliki kadar karbon, diduga peningkatan kekerasan yang diberikan melalui perlakuan panas tidak meningkat secara significant, karena baja karbon rendah memiliki sifat mampu keras ( hardenability ) yang rendah. Seberapa besar perubahan kekuatan dan kekerasan pada pegas daun yang direkondisi dengan perlakuan panas sehingga ketangguhan dan kekerasanya menjadi rata sangat menarik untuk diteliti. Untuk itu pada penelitian ini dilakukan studi perubahan kekuatan dan kekerasan pada pegas daun tersebut dengan menganalisis pengaruh yang ditimbulkan sebelum dan sesudah dilakukan perlakuan pada spesimen serta gaya–gaya yang terjadi dan dampaknya terhadap kekuatan dan kekerasan pegas Secara eksperimental dilakukan pengujian kekerasan dan ketangguhan serta struktur mikro dengan uji metalografi Berdasarkan uraian diaatas, di lakukan penelitian yang berjudul ”Peningkatan Kekerasan dan Ketangguhan Baja Pegas dengan Metode Laku Panas Hardening dan tempring”.

B. TUJUAN UNIVERSITAS NEGERI SURABAYA

2


Adapun beberapa tujuan dari pelaksanaan praktek industri di PT. DOK & PERKAPALAN SURABAYA (PERSERO) SURABAYA adalah sebagai berikut : 1. Umum Terciptanya suatu hubungan yang sinergis, jelas dan terarah antara perguruan tinggi dan industri khususnya di PT. DOK & PERKAPALAN SURABAYA (PERSERO)

a. Industri,

dalam hal ini PT. DOK & PERKAPALAN SURABAYA (PERSERO)dapat

memberikan gambaran tentang kebutuhan tenaga kerja yang dibutuhkan, sehingga terjadi keseimbangan antara dunia pendidikan dan industri. b. Menambah wawasan ilmu pengetahuan dan keterampilan mahasiswa sesuai dengan bidang keahliannya. c. Melatih mahasiswa agar dapat mencari pemecahan masalah yang terjadi di dunia industri. d. Menerapkan pengetahuan dan keterampilan yang diperoleh selama perkuliahan dalam kerja nyata di industri. e. Menumbuhkan dan menciptakan pola berfikir kreatif yang lebih berwawasan bagi mahasiswa. 2. Khusus 1. Untuk memenuhi beban Satuan Kredit Semester (SKS) yang harus di tempuh sebagai persyaratan akademis di Jurusan Teknik Mesin Universitas Negeri Surabaya.

2. Mengenal

lebih lanjut tentang teknologi di PT. DOK & PERKAPALAN SURABAYA

(PERSERO) yang sesuai dengan pembelajaran di Jurusan Teknik Mesin – Universitas Negeri Surabaya.

3. Mengenal

secara khusus bidang ketrampilan yakni tentang pemeliharaan komponen-

komponen mesin Kereta Api Lokomotif yang ada di PT. DOK & PERKAPALAN SURABAYA (PERSERO) 4. Mengenal secara lebih lanjut proses-proses perbaikan mesin yang ada di

5. PT. DOK & PERKAPALAN SURABAYA (PERSERO) C. MANFAAT Manfaat yang dapat diperoleh Mahasiswa, Perguruan Tinggi, dan Perusahaan yang bersangkutan melalui Praktek Industri, antara lain: UNIVERSITAS NEGERI SURABAYA

3


1. Bagi Mahasiswa Dapat meningkatkan wawasan mahasiswa terhadap kondisi nyata perusahaan dan dapat menambah kemampuan, pengalaman serta keyakinan akan teori yang diperoleh dari perkuliahan. 2. Bagi Perguruan Tinggi (Universitas Negeri Surabaya) Tercipta pola kemitraan yang baik dengan perusahaan tempat mahasiswa melaksanakan Praktek Industri mengenai berbagai persoalan yang muncul untuk kemudian dicari solusi pemecahanmasalahbersama yang lebih baik. 3. Bagi Industri Adanya masukan bermanfaat yang dapat digunakan untuk meningkatkan produktivitas perusahaan sesuai dengan hasil pengamatan yang dilakukan mahasiswa selama melaksanakan Praktek Industri. D. WAKTU DAN TEMPAT PELAKSANAAN


4


IKHTISAR RIWAYAT HIDUP A. DATA PRIBADI Nama Lengkap

: Takbirul Imam Harun A

NIM

: 13050754031

Jurusan

: Teknik Mesin

Alamat Rumah

: Ds. Lebak Adi, Kec. Sugio, Kab. Lamongan

Tempat, Tanggal Lahir

: Lamongan, 02 Maret 1995

Jenis Kelamin

: Laki-laki

Status Pernikahan

: Belum Menikah

Agama

: Islam

Telepon

: 085708186273

E-Mail

: [email protected]

B. RIWAYAT PENDIDIKAN SD / MI

: SD Lebak Adi 1

2001-2007

SMP

: SMP Negeri 2 Sugio

2007-2010

SMA

: SMA Negeri 3 Lamongan

2010-2013

Perguruan Tinggi

: S1- TeknikMesin –UniversitasNegeri Surabaya

2013-Sekarang

C. PELATIHAN DAN SEMINAR 1. Seminar Teknologi “Inovasi dan Implementasi Teknologi Open Source dalam Bidang Pendidikan dan Bisnis di Indonesia” di Universitas Negeri Surabaya 2014 2. Kuliah Tamu ”Oil & Gas Job Interview Tips” di Institut Teknologi Sepuluh Nopember Surabaya 2014 3. Seminar ”Geothermal Overview : exploration and production for clean and sustainable energy” di Institut Teknologi Sepuluh Nopember Surabaya 2015 UNIVERSITAS NEGERI SURABAYA

5


4. Seminar ”Pengembangan Lapangan Minyak dan Gas Bumi” di Institut Teknologi Sepuluh Nopember Surabaya 2015 5. Pelatihan LKMM-TD Fakultas Ekonomi Universitas Negeri Surabaya 2015

D. PRESTASI YANG PERNAH DIRAIH 1. PKM-T ( Program Kreativitas Mahasiswa) Lolos dan didanai

2016

E. PENGALAMAN ORGANISASI 1. 2. 3. 4.

Anggota Himpunan Mahasiswa Jurusan Anggota Himpunan Mahasiswa Jurusan Anggota Badan Eksekutif Mahasiswa Organisasi Mahasiswa Daerah Lamongan

2013 2014 2014 2016 - Sekarang

Demikian daftar riwayat hidup ini saya buat dengan selengkapnya dan sebenarbenarnya, guna memberikan gambaran informasi tentang kemampuan serta kualifikasi untuk menunjang keberhasilan dan pencapaian target perusahaan/ Instansi yang Bapak atau Ibu pimpin.

Surabaya , 19 Januari 2016 Hormat saya,

Takbirul Imam Harun A.


6



7

Proposal Pi Pltu Wlingi

Recommend Documents