UNIVERZITET U BEOGRADU SAOBRAĆAJNI FAKULTET
TEMA RADA: PREVOZNA DOKUMENTA PREDMET: OSNOVE DRUMSKOG TRANSPORTA
Profesor: Asistenti:
Student: Broj indeksa:
SADRŽAJ
Uvod Prevozna dokumenta Putni nalog Tovarni list Kontrolni list Dokumenta za vozilo Dokumenta za vozača
3 4 4 4 5 6 6
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------[2]
UVOD U ovom seminarskom radu će biti objašnjena sva dokumenta koja se koriste prilikom drumskog prevoza robe, kako u spoljašnjem, tako i u unutrašnjem saobraćaju.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------[3]
Prevozna dokumenta Prevozna dokumenta sluze da se utvrdi izvrćeni transportni rad, obračunaju zarade osoblja i troćkovi prevoza i utvrdi cena prevoza. Osim toga, prevozna dokumenta sluze i za efikasnu kontrolu praćenja rada voznog osoblja. Analitičko – planska sluzba koristi ova dokumenta i podatke iz njih radi pravilnog planiranja i dimenzionisanja kapaciteta, radne snage i ostalih elemenata koji uticu na prevoz. U prevozna dokumenta spadaju: putni nalog; tovarni list (CMR tovarni list) ; kontrolni list i dokumenti (TIR karnet, T document, nacionalna carinska isprava).
Putni nalog Putni nalog je osnovni document o prevozu robe. Propisani su njegova sadrzina i boja. Moze biti iz jednog ili dva dela, pri cemu drugi list sluzi za unosenje podataka o opravkama vozila. Obrasci su numerisani i štampaju se u blokovima, a format im je A4. Putni nalog se izdaje za svaki transportni zadatak posebno, a prima ga i popunjava sam vozač. Osim potpisa vozača na putnom nalogu se mora naci i potpis ovlasćenog lica tehničke sluzbe koja garantuje ispravnost vozila. Zatim vozač sa putnim nalogom ide kod dispečera koji vrši i to neposredno pre polaska vozila na put kako bi se sprečile zloupotrebe vozila. Vozač je duzan da sve vreme boravka na putu popunjava izveštaj o realizaciji u putnom nalogu. Tek posle toga vozač moze da krene sa vozilom na liniju. U toku voznje vozač popunjava ostale rubrike putnog naloga, kao što su : podaci o kolicini uzetog goriva i maziva, cilj i način izvršenja transportnog zadatka, podaci o vozilu, podaci o vremenu usputnih zadrzavanja i sl. Po povratku u garažu vozač pokazuje kontroloru tehničke ispravnosti vozila putni nalog sa unetim primedbama na tehnicko stanje vozila, ukoliko ih ima. Vozilo zatim preuzima tehnička sluzba, obavlja eventualne popravke i potpisuje dokument o tehničkoj ispravnosti vozila.Deo putnog naloga vozač predaje dispečeru radi overe voznje i kontrole podataka. Putni nalog ne moraju imati: vozila organa MUP-a; vozila VS; vozila sa stranom i diplomatskom registracijom; specijalna vozila (hitna pomoc, komunalna sluzba i sl. ) i vozila za javni prevoz putnika u gradu. Ova vozila cesto imaju poseban putni nalog koji se formom, sadrzajem i rubrikama razlikuje od putnog naloga za ostala vozila.
Tovarni list Tovarni list ima vrednost dokaza o zaključenom utovaru o prevozu robe. Ugovor o prevozu robe je zaključen onog momenta kada pošiljalac preda robu na prevoz i ispostavi tovarni list. On sadrzi osnovne elemente sporazuma o prevozu. Overavaju ga potpisima zainteresovane strane. Tovarni list sadrzi podatke o pošiljaocu robe, primaocu, mestu i datumu isporuke i preuzimanja pošiljke, propratne liste, podatke o vrsti ambalaze, vrsti robe, bruto tezini u ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------[4]
kilogramima, zapreminu,instrukcije za rukovanje teretom, registarski broj vozila, podatke o prevozniku.Po završenom utovaru vozač overava potpisom ispravnost po datumu, vrsti, kolicini i stanju robe. Tovarni list se radi u tri primerka; za pošiljaoca, prevoznika i primaoca po jedan. On predstavlja osnovu za ispostavljanje fakture na osnovu koje se plaćaju transportne usluge. Obrazac nije propisan, pa ga preduzeca mogu prilagodjavati sopstvenim potrebama. Međunarodni tovarni list – CMR, propisan je CMR Konvencijom koja definiše odgovornost prevoznika kao i sva dokumenta vezana za međunarodni prevoz između dve različite države, od kojih bar jedna mora biti potpisnica konvencije. Dokumenta se moraju nalaziti u vozilu i pratiti robu. Konvencijom se definisu i odgovornosti pošiljaoca i primaoca robe. Osnovni smisao međunarodnog drumskog tovarnog lista je pismeno potvrđivanje zaključenog ugovora o međunarodnom drumskom prevozu robe.Tovarni list CMR se sastavlja u četiri primerka, za razliku od unutrašnjeg tovarnog lista koji se sastavlja u tri primerka. Primerci su: crveni primerak se predaje pošljiaocu posto prevoznik preuzme robu; plavi primerak se predaje primaocu kada roba stigne do svog odredišta; zeleni primerak je za prevoznika i crni primerak je za prevoznika, takodje.
Kontrolni list Ono sto je tovarni list u prevozu robe, to je kontrolni list u prevozu putnika. Kontrolni list nije propisan ni po obimu ni po sadrzini, niti je obavezan za korišćenje. Preduzeća koriste kontrolni list zato sto omogućuje uvid u : broj putnika u vozilu; broj prodatih karata po vrsti i ceni; broj ostvarenih putnik – kilometara i koeficijent izmene putnika. Kontrolni list popunjava vozač, odnosno kondukter. Dispečer popunjava rubrike tako sto upisuje podatke o prevozniku i vozilu, broj putnog naloga, relaciju, kao i podatke o vozačui kondukteru. Kondukter upisuje ostale podatke u toku voznje: broj putnika koji su na pojedinjenim stanicama ušli i izasli iz vozila, kilometrazu, stajališta, zadrzavanja i sl. Na osnovu toga vrlo brzo se moze dobiti ostvareni transportni rad u p*km, mnozenjem broja putnika koji se nalaze u vozilu između dve stanice i rastojanja u km izmedju njih. TIR karnet Međunarodni drumski robni promet se moze obavljati pod režimom TIR karneta ili u običnom režimu. Na prevozna sredstva s TIM karnetom primenjuju se odredbe Carinske konvencije o međunarodnom prevozu robe na osnovu TIR karneta. TIR karnet je naziv za carinsku propratnu knjigu ( carnet ), na temelju koje je omogucen pojednostavljeni carniski postupak u međunarodnom drumskom robnom prometu s pojedinim drzavama koje su toj Konvenciji pristupile. Skracenica TIR dolazi od pocetnih slova francuskog naziva za međunarodni drumski transport ( Transport International Routier ). ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------[5]
Dokumenta za vozilo U dokumentima za vozilo upisani su podaci o vlasniku vozila, datum svih izmena u vezi sa vozilom počev od vlasnika pa do pojedinih delova i izvrsenih redovnih i vanrednih tehničkih pregleda. Od dokumenta za vozilo najcesce se koriste: saobraćajna dozvola; matična knjiga vozila; polisa obaveznog osiguranja i “zeleni karton” ( međunarodna polisa osiguranja ). Saobraćajna dozvola je osnovni dokument za vozilo. Ona se izdaje vlasniku prilikom prve registracije vozila i sadrzi sledece podatke: datum i mesto prve registracije vozila; registarski broj vozila i oznaka područja; vrstu, marku, tip, boju i namenu vozila; broj motora i šasije; godinu proizvodnje; snagu, radnu zapreminu i tezinu praznog vozila; podatke o opravkama, njihovom broju, obimu, vrsti i mestu izvršenja; podatke o izmenama vozača, datumu preuzimanja i predaje vozila; podatke o eventualnoj prodaji, rashodovanju ili uništenju vozila i podatke o broju pređenih kilometara, potrošnji goriva i maziva, rezervnih delova i sl. U matičnu knjigu vozila se mogu unosti i drugi podaci koji su vazni za vlasnika vozila. Polisa osiguranja predstavlja uslov za obavljanje drumskog transporta robe, i mora se nalaziti u vozilu. “Zeleni karton” je jedan od neophodnih dokumenata za slučaj pričinjene štete trećem licu u saobraćaju. Osiguranje od autoodgovornosti sluzi da osiguranika zaštiti u slučaju da on pričini štetu trećem licu, tako sto ce troškovi koje bi inace platio osiguranik, platiti Osiguravajuće društvo kod koga je zaključena polisa. Dokumenta za vozače Pored putnog naloga, koji spada u dokumetna za vozača, u ova dokumenta se jos ubrajaju: vozačka dozvola odgovarajuće kategorije; međunarodna vozačka dozvola; lična karta vozača; pasoč i vize; dokument o zaposlenosti; tahografski ulošci i zdravstveno osiguranje i kartica međunarodnog putnog osiguranja. Vozačka dozvola predstavlja osnovni dokument za vozača, pored opštih podataka o licu za koje dozvola vazi ( ime i prezime, adresa, licni broj itd. ) sadrzi i podatke o njegovoj osposobljenosti za upravljanje određenom kategorijom vozila. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------[6]
Međunarodna vozačka dozvola je potrebna za sve drzave u kojim se boravi duže od 30 dana. Rok važenja međunarodne vozačke dozvole je 3 godine. Dokument o zaposlenosti potvrđuje da je vozač na platnom spisku preduzeća koje obavlja međunarodni drumski prevoz. Tahografski ulošci su dokumenta na osnovu kojih državni nadležni organi i preduzeća u kojima su vozači zaposleni vrše kontrolu i prate rad vozača. Njihovo korišćenje je obavezno u svim komercijalnim vozilima. Obavezno zdravstveno osiguranje je osiguranje kojim se zaposlenima i drugim gradjanima obezbeđuje pravo na zdravstvenu zaštitu.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------[7]
Literatura [1] Stanisić, J, Marković, B, “ Organizacija prevoza putnika I robe za III I IV razred saobraćajne škole ”,osmo izdanje, Zavod za udzbenike i nastavna sredstva, Beograd, 2007. godina. [2] Marković, B, Gojković, D, “ Osiguranje, špedicija i transport “, “ Stylos – izdavaštvo “, Novi Sad, 2000. godina. [3] Medar , O, “ Slajdovi sa predavanja “, Beograd, 2012. godina.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------[8]
