Mendiagnosa Kerusakan Pada Sistem Pneumatik (Kompresor)
Sistem Pneumatik Pendahuluan Sistem Pne Sistem Pneuma umatik tik p pad ada a umum umny nya a ber era asal da darri ba bah has asa a Yuna nan ni ‘ pneumatikos’ yang pneumatikos’ yang berarti sesuatu yang berasal dari udara atau angin. Semua sistem yang menggunakan tenaga yang disimpan dalam bentuk udara yang dimanpatkan untuk menghasilkan suatu kerja disebut sistem pneumatik. Pada kebanyakan aplikasi, sistem pneumatik banyak banyak digunakan seperti memindahkan beban yang berat, sebagai alat penekan dan pengangkat. Dalam industri banyak ditemui penggunaan sistem pneumatik pada alatalat berat, seperti truk pengangkat (dump truck), mesin moulding, mesin press, car lit, dan lain-lain. Pada saa saatt ini pen penggu ggunaa naan n sis sistem tem pne pneum umati atik k sud sudah ah dil dileng engka kapi pi dengan dengan berrbag be agai ai pe perral alat atan an kontr trol ol yan ang g men enun unja jang ng kem emud udah ahan an unt ntu uk pengendalian dan ketepatan (presisi) dalam penggunaannya.
1. SISTEMATIKA PERBAIKAN PERBAIKA N PNEUMATIK PNEUMATIK Apakah dalam melaksanakan perbaikan sistem pneumatik perlu menggunakan suatu cara yang sistemik ? !entu !entu saja segala pekerjaan akan memberikan hasil yang optimal apabila dik dikerja erjak kan seca secara ra sist sistem emat atis is.. Demik emikia ian n pula pula untu untuk k mela melaks ksan anak akan an perbaika perbaikan n sistem sistem pneumatic,k pneumatic,kita ita menggunak menggunakan an sistemati sistematika ka perbaika perbaikan n secara secara umum umum yang yang diapli diaplika kasik sikan an sesuai sesuai dengan dengan keper keperlua luan. n. Sis Sistem temati atik k perbaikan pneumatik ini meliputi hal-hal sebagai berikut " Perbaikan an (Corective (Corective Maintena Maintenance nce atau Repair fault) fault) ialah suatu Perbaik suatu tind tindak akan an peme pemeli liha hara raan an ter terhada hadap p mesi mesin n # pera perala lata tan n # asi asilit litas as yang yang mengalami kerusakan untuk mengembalikan kepada kondisi semula agar asilitas tersebut dapat berungsi kembali. Dengan demikian perbaikan ini dapat dikatakan merupakan bagian dari pemeliharaan secara umum. erbaikan an ringan ringan (ight (ight repair repairing ing)) ialah perbaika Perbaik perbaikan-per n-perbaik baikan an dari kerusak erusakan an ringan ringan terma termasuk suk yang yang ditem ditemuk ukan an pada pada $aktu $aktu pengec pengecek ekan an (pemeliha (pemeliharaan raan berkala) berkala) yang perbaika perbaikannya nnya cukup cukup dengan dengan penggantia penggantian n komponen (replacement) dan tidak memerlukan $aktu dan biaya tinggi. erbaikan an medium medium (Mediu (Medium m repair repairing ing)) ialah perbaika Perbaik perbaikan-per n-perbaik baikan an dari dari kerusak erusakan an akibat akibat aus aus atau atau akibat akibat kecelak ecelakaan aan yang yang perbai perbaika kanny nnya a
memerlukan pembetulan komponen dengan biaya yang lebih tinggi dan $aktu kerja yang lebih lama.
Servis besar (!verhaul) ialah perbaikan total akibat ke ausan (lama pemakaian) komponen.
dengan
pembetulan-pembetulan
maupun
penggantian
Perbaikan darurat ("mergency repairing) ialah perbaikan dari kerusakan akibat kecelakaan yang perbaikannya bersiat sementara untuk menunggu perbaikan yang sempurna atau langsung diperbaiki secara sempurna. Di dalam sistem pemeliharaan ini ada pula istilah-istilah yang sering digunakan seperti " Running maintenance ialah pemeliharaan suatu mesin # peralatan #
asilitas dalam keadaan bekerja atau dioperasikan # digunakan. Shut do#n maintenance ialah pemeliharaan suatu mesin # peralatan #
asilitas yang mana mesin # peralatan # asilitas tersebut harus diberhentikan # tidak dipergunakan , karena tidak mungkin dilakukan pemeliharaan bila mesin # peralatan # asilitas dalam keadaan bekerja # dipergunakan . ack
of maintenance ialah kekurangan atau kelemahan pemeliharaan atau disebut juga pemeliharaan yang tidak baik.
dalam
Perbaikan atau pun o%erhaul biasa dilakukan oleh teknisi dan # atau teknisi ahli, sedangkan untuk mencapai hasil yang optimal perlu kiranya memperhatikan suatu sistematika perbaikan atau o%erhaul yang telah ditentukan. $egiatan di dalam perbaikan meliputi hal%hal berikut & a)' iagnosa $erusakan atau disebut juga ault inding ialah kegiatan untuk mencari atau menemukan kerusakan (bagian yang rusak) pada asilitas yang mengalami gangguan. &ntuk dapat melaksanakan diagnosa kerusakan biasanya teknisi dibantu oleh " •
•
•
•
'normasi dari operator P (Petunjuk erja) dari buku operations manual. P P (Petunjuk Pemeliharaa) dari buku maintenace manual. (artu esin) yang merupakan catatan perbaikan sebelumnya (maintenance record). b)' Analisis perbaikan ialah kegiatan yang dilakukan setelah kerusakan atau gangguan ditemukan yaitu mengadakan pemeriksaan bagian-bagian
yang rusak, perbaikan.
memperhitungkan
dan
merencanakan
pelaksanaan
c)' Proses Perbaikan ialah pelaksanaan perbaikan sesuai dengan jad$al yang telah ditetapkan oleh bagian perencanaan ( maintenance engineering ). Pelaksana perbaikan ini tentu disesuaikan dengan tingkat kesulitan perbaikannya. d)' Penyetelan dan pemeriksaan ialah proses penyatuan atau perakitan kembali setelah semua komponen yang diperbaiki selesai. Pemeriksaan hasil penyetelan # perakitan biasanya dilakukan oleh Supervisor (seorang penga$as) perbaikan. e)' *+i Perbaikan ialah pengujian hasil perbaikan untuk menyatakan bah$a perbaikan telah selesai dan hasilnya merupakan mesin # peralatan # asilitas yang telah baik kembali hingga dapat diungsikan lagi. *da beberapa jenis pengujian yang harus dilakukan terhadap hasil perbaikan ini yaitu " •
•
•
•
Uji tampak maksudnya ialah mesin # peralatan # asilitas yang telah selesai diperbaiki perlu dilihat secara %isual apakah sudah tampak rapi, tertib dan sempurna rakitannya. Uji geometik ialah pengujian komponen mekanik seperti kerataan permukaan, kesentrisan putaran, kesikuan, kedataran dan sebagainya. &ji geometrik ini perlu dilakukan untuk meyakinkan kesempurnaan perakitan, karena apabila komponen mekanik tidak dipasang dengan sempurna maka jalannya mesin # peralatan # asilitas akan tidak normal yang mengakibatkan laju kerusakan mesin semakin cepat. Uji !ungsi ialah menguji semua bagian yang bergerak apakah bagian-bagian tersebut telah berungsi sebagaimana mestinya. +aranya ialah semua bagian yang bergerak dijalankan tanpa beban dan diamati satu per satu. Uji jalan atau uji "o#a ialah pengujian terhadap mesin # peralatan # asilitas setelah selesai diperbaiki yaitu dengan cara menjalankan mesin hingga beban penuh. Pengujian perbaikan ini dilakukan oleh bagian uality assurance dan pengujiannya akan selalu mengacu pada test standar dan buku petunjuk kerja (operation manual). Setelah selesai pelaksanaan uji perbaikan ini berarti mesin # peralatan # asilitas telah kembali baik dan dapat diungsikan lagi.
$. MENEMUKAN KERUSAKAN % &AU'T &IN(IN)* *pakah yang dimaksud dengan menemukan kerusakan itu eberapa istilah yang serupa dan maksudnya sama seperti " menemukan kerusakan(fault%,nding) atau mendiagnose kerusakan (diagnosing fault) atau mencari gangguan # kerusakan (fault tracing) maksudnya ialah mencari bagian-bagian yang rusak atau tidak berungsi dari sistem pneumatik yang menyebabkan sistem itu terganggu atau tidak bekerja. &ntuk mengetahui adanya gangguan tentu kita akan melihat tandatandanya terlebih dulu. *pakah tanda-tanda adanya kerusakan # gangguan itu 'kutilah penjelasan berikut " -'.' /anda%tanda kerusakan !anda-tanda kerusakan yang biasa terjadi pada sistem pneumatik antara lain " •
•
•
•
•
Sistem #ehenti. *rtinya dalam keadaan operasi tiba-tiba sistem berhenti tanpa dikehendaki atau pada $aktu akan dioperasikan sistem tidak mau bekerja. )etaan +ang #ele#ihan. ila terjadi getaran yang tidak seperti biasanya selama operasi atau getaran yang berlebihan berarti ada suatu kelainan. elainan itu disebabkan oleh apa, itulah yang harus dicari. Tedenga suaa asing . Suara asing yang tidak biasa terdengar perlu dicurigai dan perlu dicermati kemudian segera mengambil keputusan. Meningkatn+a suhu. *pabila suhu meningkat dengan tajam perlu kiranya segera memberhentikan mesin kemudian menyelidiki kelaian apa yang terjadi. Te"ium #au ke#akaan. !ermasuk apabila timbul bau kebakaran yang tidak biasanya terjadi, perlu segera diselidiki dan mesin juga diberhentikan. !anda-tanda seperti tersebut di atas bila muncul dalam keadaan saat pengoperasian sistem pneumatik (dalam keadaan bekerja), perlu kiranya operator atau pemakai mesin # peralatan # asilitas segera menghentikannya dan lapor kepada bagian maintenance. *pakah ada sistematika yang perlu diikuti dalam mencari gangguan ini !entu saja ada panduan yang dapat anda ikuti seperti berikut ini . /angkah untuk mencari kerusakan # gangguan adalah sebagai berikut " 1. Mempelajai "aa keja alat Pahami dulu cara kerja alat sebelum melakukan pembongkaran.
$. Mem#a"a diagam sikuit Pelajari
juga
cara
kerja
sirkuit
pneumatik
dengan
membaca
diagram
sirkuit seperti contoh diba$ah. Dari hasil membaca diagram ini kita akan mendapatkan komponen apa yang rusak # terganggu.
-'- Sebab%sebab ter+adinya kerusakan dan cara menemukannya' Disebabkan oleh apa sajakah kerusakan atau gangguan pada sistem pneumatik itu terjadi Pada prinsipnya penyebab gangguan pada sistem pneumatik dapat kita kelompokkan menjadi 0 (tiga ) katagori yaitu "
erusakan komponen
esalahan sirkuit, yaitu kesalahan desain atau menginstalasi,tidak sesuai dengan diagram sirkuit.
Pengikatan atau pemasangan yang kurang sempurna.
dapat
juga
salah
&ntuk mengetahui sebab-sebab terjadinya kerusakan menemukannya, perhatikanlah penjelasan berikut "
dan
cara
$.$.1. Pen+e#a# sistem ti#a,ti#a #ehenti. ila sirkuit tiba-tiba berhenti ada beberapa kemungkinan penyebabnya antara lain " &dara
kempa habis atau tekanannya turun sampai di ba$ah tekanan kerja. +ara mengatasinya dengan memeriksa udara kempa, bila udara kempa habis kemungkinan kompresor berhenti dan tidak bekerja lagi atau rusak. &ntuk itu kompresor harus diperbaiki lebih dulu.
Selang
(konduktor) lepas atau putus. +ara mengatasinya dengan memeriksa atau mencari pada bagian mana selang tadi lepas atau putus. Setelah ditemukan perbaikilah atau gantilah dengan selang yang baik.
Salah
satu komponen tidak berungsi, misalnya tersumbat atau rusak. +ara mengatasinya dengan mencari komponen yang terganggu tadi (ault tracing), setelah ditemukan kemudian perbaiki atau gantilah komponen tersebut. +ara melacak bagian yang terganggu tadi dengan cara mendeteksi aliran udara kempa, yaitu dengan melepas setiap sambungan (konektor) untuk diperiksa apakah ada aliran udara sampai ke bagian tersebut. ila di sana sudah berhenti berarti di bagian itulah yang terganggu.
Pemasangan
komponen tidak sempurna, misalny kendor atau miring atau terlalu jauh atau terlalu dekat dari jangkauan komponen lain. 'ni perlu dilacak pula komponen yang mana yang kurang sempurna posisinya. Setelah ditemukan perbaikilah kondisi tersebut.
ila sirkuit tidak dapat dioperasikan sejak a$al (tidak dapat di start), kemungkinan gangguannya antara lain " Di
samping kesalahan-kesalahan tersebut di atas kemungkinan besar adalahsalah perakitan yaitu perakitannya tidak sesuai dengan diagram sirkuit. &ntuk itu perlu diperiksa kembali dan disesuaikan dengan diagram sirkuit.
Salah
desain. ila salah desain kemungkinan sirkuit dapat bekerja tetapi tidak sesuai dengan tujuan yang hendak dicapai. &ntuk itu perlu diulang kembali. $.$.$. Pen+e#a# Tejadin+a getaan +ang #ele#ihan. *da beberapa kemungkinan penyebab terjadinya getaran, antara lain "
*da komponen yang pemasangannya (1tting) kurang kuat sehingga terjadi goyang pada komponen tersebut, akibatnya mesin # peralatan bergetar.
!ekanan
udara kempa terlalu tinggi.
Salah perakitan sehingga terjadi tabrakan atau o%er laping adara kempa sehingga akan mengakibatkan getaran juga. $.$.-. Pen+e#a# tejadin+a suaa asing. Suara asing di sini dapat diartikan suara yang timbul berbeda dengan suara-suara yang biasanya terdengar atau suara yang terlalu bising. 2al ini disebabkan antara lain "
*da bagian atau komponen yang tidak terikat # terpasang dengan kuat (kendor), seperti baut, mur, katup-katup, aktuator, unit tenaga ataupun pemipaan (konduktor dan konektor ), sehingga menimbulkan suara asing. &ntuk menemukannya, periksa setiap komponen atau mur # baut yang dicurigai, dengan memegang atau menggoyang satu per satu.
*da komponen yang bocor seperti silinder pneumatik, katup-katup dan lain sebagainya. 2al ini akan mengakibatkan udara kempa keluar secara tidak normal sehingga menjadi bising. 2al ini akan mudah diketahui karena asal keluarnya udara dapat dirasakan.
Saluran keluar tidak menggunakan silender, sehingga mengakibatkan bising. 'ni juga mudah dideteksi, karena suara udara yang keluar cukup keras.
Suara mendengung biasanya keluar dari solenoid yang bermasalah. 3leh karena itu bila ada suara yang mendengung segeralah periksa katup solenoid kemudian ambil tindakan untuk mengatasi. $.$.. Pen+e#a# kenaikan suhu.
enaikan suhu pada sistem pneumatik merupakan keadaan yang membahayakan, apalagi bila sistem pneumatik ini digunakan pada obyek atau produk yang tidak tahan panas. *dapun penyebeb kenaikan suhu ini antara lain "
Pendingin udara kempa tidak bekerja dengan baik, sehingga udara bertekanan tinggi yang diproduksi oleh kompreser bersuhu tinggi. 3leh karena itu periksa unit pendinginan udara.
Pelumasan pada kompresor tidak terlaksana dengan baik sehingga terjadi gesekan antar logam yang mengakibatkan kenaikan suhu. 3leh karena itu periksa selalu pelumasan pada kompresor.
!erjadi
gesekan antar bagian komponen yang bergerak, misalnya antara piston dengan dinding silinder. 2al ini terjadi kemungkinannya karena kurang pelumasan atau pemasangan komponen yang kurang pas atau posisi yang tidak seimbang dan lain sebagainya.
eroperasi terlalu lama.
!erjadi
beban lebih.
$.$./. Pen+e#a# #au ke#akaan au kebakaran (smelling burn) merupakan suatu tanda terjadinya kebakaran. Seperti kita ketahui bah$a kebakaran merupakan bahaya yang sangat besar. 3leh karena itu harus dihindari. Penyebab kebakaran pada sistem pneumatik antara lain "
•
•
2ubung singkat arus listrik pada sistem elektronik pneumatik.
ebakaran plastik. arena komponen pneumatik termasuk konduktor (selang) banyak yang dibuat dari plastik yang siatnya mudah terbakar. ila terkena panas yang agak berlebihan apalagi terkena api, komponen dari plastik tersebut akan terbakar. 3leh karena itu hindarilah timbulnya panas yang berlebihan dan jauhkan dari api.
