EMERGENCIAS EN EL TRANSPORTE CARRETERO DE GAS LICUADO DE PETRÓLEO – GLP 2.010
ASÍ NO
EMERGENCIAS EN EL TRANSPORTE CARRETERO DE GLP A.- OBJETIVOS B.- PELIGROS - RIESGOS – BARRERAS EN LA RESPUESTA C.- CARACTERÍSTICAS FÍSICAS / QUÍMICAS DEL GLP D.- CARACTERÍSTICAS DE LOS TRANSPORTES DE GLP E.- TIPOS DE INCIDENTES Y ACCIDENTES => Son todos distintos F.- ATENCIÓN DE LOS DISTINTOS EVENTOS => Gestión, Manuales, Procedimientos desde que se recibe la llamada hasta que se regresa G.- MEJORA CONTINUA => Conocimiento, Capacitación, Formación, Entrenamiento, Simulación
EMERGENCIAS EN EL TRANSPORTE CARRETERO DE GLP OBJETIVOS 1.- RECREAR, REAFIRMAR E INTERNALIZAR CONCEPTOS DE VALOR EN LA GESTIÓN DE EMERGENCIAS CON GLP. 2.- CONOCER BARRERAS QUE PERMITAN MINIMIZAR LA EXPOSICIÓN A LOS RIESGOS EN LA ATENCIÓN DE INCIDENTES Y ACCIDENTES CON GLP 3.- CAPACITAR, FORMAR Y ENTRENAR DEBE SER UNA TAREA PERMANENTE 4.- TENER LA CAPACIDAD DE RECONOCER CUANDO UNO ESTÁ DEBIDAMENTE CAPACITADO
EMERGENCIAS EN EL TRANSPORTE CARRETERO DE GLP QUE ESPERAMOS LOGRAR n
PROTEGER A LA COMUNIDAD
n
ASEGURAR LA ZONA. ACTUAR EN EQUIPO. FORMAR UN COMITÉ DE CRISIS
n
CONTAR CON EQUIPOS PREVIOS A LA EMERGENCIA. USARLOS SEGÚN NECESIDADES Y POSIBILIDAD DE ÉXITO
n
OPERAR EN LA ATENCIÓN SI Y SOLO SI: TIENE EXPERIENCIA EN LA MATERIA, TIENE LOS OBJETIVOS CLAROS, TIENE LA CAPACIDAD DE TRABAJAR EN EQUIPO
n
EFECTUAR ACCIONES PRECISAS. NO AGRAVAR LA ESCENA
n
CONTROLAR, MITIGAR, MINIMIZAR Y REMEDIAR LOS DAÑOS
EMERGENCIAS EN EL TRANSPORTE CARRETERO DE GLP ENTONCES LOS PASOS SON MUY SENCILLOS n
1.- TENEMOS QUE CONOCER LAS VARIABLES EN JUEGO : GLP – TRANSPORTE CARRETERO
n
2.- TENEMOS QUE CONOCER PELIGROS - RIESGOS – BARRERAS EN LA ESCENA
n
3.- TENEMOS QUE CONOCER QUE PUEDE PASAR (CONSECUENCIAS POSIBLES)
n
4.- TENEMOS QUE OPERAR EN FORMA SEGURA Y NO AGRAVAR LA ESCENA => NECESITAMOS DOS COSAS SENCILLAS: POSEER RECURSOS ADECUADOS Y POSEER COMPETENCIAS LABORALES
n
5.- TENEMOS QUE APLICAR LEGISLACIÓN - NORMAS – PROCEDIMIENTOS
EMERGENCIAS EN EL TRANSPORTE DE GLP BASE DE RAZONAMIENTO DE LOS RIES. y R. E. TRANSPORTE PELIGROS T.
DE GLP PELIGROS GLP
RIESGOS DEL T. RIESGOS DEL GLP ROL DE EMER. T.
ROL DE EMER. GLP
ROL GENERAL DE EMERGENCIAS
EMERGENCIAS EN EL TRANSPORTE CRONOLOGIA
ACCIONES
PREDICCIÓN
Evaluar: Qué – Dónde – Cuándo – Cómo – Quienes – Por qué – Cuánto. / (A) Dador Carga, Transporte, Receptor Carga, Respuesta Gubernamental / Privada
PREVENCIÓN
Establecer Necesidades y Dotar de Recursos: RRHH / Materiales Equipos / (A)
PREPARACIÓN
De: RRHH / Materiales Equipos / Comunidad / (A)
RESPUESTA
En la Escena - Acciones Concretas de: los Grupos de Respuesta
PROTECCIÓN
En la Escena de: Personal Respuesta – Comunidad – Vías Tránsito - Bienes – Unid. Trans. / Carga
MITIGACIÓN
En la Escena: El tipo de evento y sus consecuencias respecto a la Sensibilidad del Lugar
REMEDIACIÓN RECUPERACIÓN RESTITUCIÓN REPARACIÓN
En la zona impactada. Medio Ambiente En la zona impactada. Vías de Tránsito – Vecinos – Comunidad
EL TRANSPORTE CARRETERO
TRANSPORTE INADECUADO DE GLP
LOS ÍÍNDICES NDICES EN LAS EMPRESAS
GESTI ÓN DE LAS EMERGENCIAS GESTIÓN COMPETENCIA LABORAL Y PREVENCI ÓN DE ACCIDENTES PREVENCIÓN EN LA ATENCI ÓN DE LAS EMERGENCIAS ATENCIÓN ¿¿POR POR QUE? SABER
SABER HACER COMPETENCIA LABORAL
SABER SER
COMPETENCIA LABORAL DE ACUERDO A NECESIDADES DE LAS TAREAS A DESARROLLAR => EFICIENCIA Y AUMENTO DE LA SEGURIDAD
GESTIÓN DE LAS EMERGENCIAS
GESTIÓN DE LAS EMERGENCIAS
CAPACITACIÓN PERSONAL DE RESPUESTA CURSO INTERNACIONAL ATENCIÓN DE EMERGENCIAS CON SUSTANCIAS PELIGROSAS, NIVEL TÉCNICO. TEÓR./PRÁC SIMULACRO DE QUEMA GLP CAMIÓN SINIESTRADO : Ejercicio: ARMADO DE QUEMADOR, CONEXIÓN DE “PAT”, CONEXIÓN DE MANGUERAS, ENCENDIDO DE QUEMADOR • Camión con GLP: poca cantidad de GLP • Camino despejado. • Impacto ambiental mínimo • Riesgo Bajo • Hora: 10, tránsito normal. Se cortó circulación a 400 m a ambos lados • Víctimas: 1 contuso leve • Personal de Emergencias: Policía, Bomberos, Especialistas en Sustancias Peligrosas, Empresas Dadora y Transportista •Zona Rural
CAPACITACIÓN PERSONAL DE RESPUESTA
CAPACITACIÓN PERSONAL DE RESPUESTA
CARACTERÍSTICAS DEL GLP
Inodoro - Adición odorante (ethil mercaptan)
Incoloro. Al gasificarse condensa humedad del ambiente => se torna blancuzco en forma de nube
Presenta riesgos para la salud de las personas expuestas Es un gas asfixiante simple, desplaza el oxígeno del aire, lo que obliga a utilizar Equipo de Respiración Autónoma. No se conocen evidencias de toxicidad por si mismo, no obstante es anestésico cuando es aspirado en grandes concentraciones.
Máxima exposición permisible para las personas: 800 partes de G.L.P. por 1.000.000 de partes de aire (800 p.p.m.), promedias sobre un turno de trabajo de ocho horas, CON E. P. P.
Al 1% X 10 min.= puede producir alteraciones en la salud Al 10% X 10 min.= produce aturdimiento o vértigo.
En estado puro no corroen al acero
EL CONTACTO CON GLP CAUSA QUEMADURAS POR CONGELAMIENTO EN TODO EL CUERPO, lo que obliga a usar E. P. P. Especiales para las personas que atienden una emergencia
CARACTERÍSTICAS DEL GLP •1 Kg. (1,96 Litros) De Propano liquido = 522,5 Litros de Vapor •1 Kg.. (1,72 Litros) de Butano liquido = 390 Litros de Vapor • TEMPERATURA DE IGNICIÓN: - PROPANO 493 ºC. - BUTANO 482 ºC.
• TEMPERATURA MÁXIMA DE LLAMA: - PROPANO 1998 ºC. - BUTANO 1900 ºC.
• CALOR DE VAPORIZACIÓN : - BUTANO 90 Kcal./ Kg. - PROPANO 87 Kcal./ Kg. “La piel expuesta a los GLP cede el calor que necesita para vaporizarlo provocando quemaduras por congelamiento”.
•PUNTO DE EBULLICIÓN (Líquido a presión atmosférica) BUTANO: - 0,5 ºC. PROPANO: - 42 ºC.
:
CARACTERISTICAS DEL GPL
• El GLP en estado de gas es más pesado que el aire = 1 * Propano = 1,5
* Butano = 2
Al liberarse GLP pasa rápidamente al estado gaseoso: * 1 Litro de Propano: 272,6 Litros de gas * 1 Litro de Butano: 237,8 Litros de gas SOLUBILIDAD: INSOLUBLE EN AGUA, SOLUBLE EN DERIVADOS DEL PETRÓLEO; ALCOHOLES; ÉTER; CLOROFORMO ANALICE SI UNA GOTA DE GLP ES POCO?
CARACTERISTICAS DEL GLP •
COMPOSICIÓN
Solos o una mezcla de : PROPANO, PROPILENO, BUTANO, BUTILENOS
•
ESTADO
A presión atmosférica y temperatura ambiente (1 atmósfera y 20°C), el GLP se encuentra en ESTADO GASEOSO. Para obtener LÍQUIDO a Presión Atmosférica:
• •
La temperatura del BUTANO debe ser inferior a -
0,5 °C
La temperatura del PROPANO debe ser inferior a -
42,2 °C
Para obtener LÍQUIDO a Temperatura Ambiente, se debe someter al G. L. P. a presión:
• •
Para el BUTANO, la presión debe ser más de
2 atmósferas
Para el PROPANO, la presión debe ser de más de
8 atmósferas
CARACTERÍSTICAS DEL GLP •
EFECTOS DE LA TEMPERATURA
Al AUMENTAR LA TEMPERATURA del G L P que se encuentra dentro de un tanque cerrado, AUMENTA SU PRESIÓN. Esto es debido a que aumenta la presión de vapor y, además, el líquido se expande. Por lo tanto, nunca se debe calentar un recipiente que contiene G L P y tampoco se debe llenar totalmente un recipiente con G L P líquido, sino que se debe dejar un espacio de por lo menos el 15% del volumen total del recipiente para la dilatación del líquido, dependiendo de que G L P se trate.
•
DENSIDAD Y VISCOSIDAD
La densidad y presión de vapor varían según la composición. PERO SIEMPRE
•
La DENSIDAD Y PESO ESPECÍFICO son MAYORES que el AIRE, AIRE por lo que el G L P resulta MAS PESADO que el AIRE. Por lo tanto una nube de G L P tenderá a permanecer a nivel del suelo. Aire= 1, Propano= 1,5 y Butano= 2
•
El G L P LIQUIDO es MAS LIVIANO y MENOS VISCOSO que el AGUA, AGUA por lo que hay que tener cuidado ya que puede pasar a través de poros donde ni el agua, gasoil o kerosén pueden hacerlo
CARACTERÍSTICAS DEL GLP
Límites de Inflamabilidad Propano (C4 H10) Límite Inferior: 2,2 % Límite Superior: 9,5 %
LS
Butano (C3 H8) Límite Inferior: 1,9 % Límite Superior: 8,5 %
LI
CARACTERÍSTICAS DEL GLP MATERIALES DE EXTINCIÓN
•
Anhídrido carbónico (CO2)
• Polvo Químico Seco tipo “B”: bicarbonato de potasio,
bicarbonato de sodio, fosfato monoamónico, “Monex”
• Agua finamente pulverizada en forma de Niebla, para extinguir y atrapar nube de GLP
• Agua pulverizada / rociada para refrigerar recipientes de G. L. P.
SEÑALETICA DE SEGURIDAD DEL GLP G. L. P. : GAS INFLAMABLE : CLASE 2.1 GAS 23
INFLAMABLE
1075
Según “NFPA” 704 de USA
Reglamento de la UE
Código de Colores
R12- Extremadamente inflamable.
•Azul: Riesgos Salud •Rojo: Riesgos Inflamabilidad •Amarillo: Riesgos de Reactividad •Blanco: Riesgos Especiales Categoría de Riesgos 0: Riesgo Mínimo - 1: Riesgo Ligero 2: Riesgo Moderado - 3: Riesgo Alto 4: Riesgo Severo
SEÑALETICA DE SEGURIDAD DE U. T. DE GLP
TRANSPORTE CARRETERO DE GLP
COMPONENTES DE UN TANQUE DE GLP
Entrada de hombre Válvulas de seguridad Elementos de medición Caja de válvulas Cierre de válvulas por emergencia
CAPACITACI ÓN DEL CHOFER CAPACITACIÓN CAPÍTULO I: I CONOCIMIENTOS MÍNIMOS SOBRE GAS LICUADO DE PETRÓLEO (GLP) (PROPANO – BUTANO) CAPÍTULO II: II CARACTERÍSTICAS DEL TANQUE PARA G. L. P. CAPÍTULO III: III REQUISITOS QUE DEBEN REUNIR LOS CONDUCTORES DE CAMIONESTANQUE DESTINADOS AL TRANSPORTE DE GAS LICUADO A GRANEL CAPÍTULO IV: IV PAUTAS PARA CONDUCTORES DE CAMIONES TANQUE CAPÍTULO V: V PROCEDIMIENTO DE SEGURIDAD A SEGUIR DURANTE LA CARGA O DESCARGA DE G. L. P. DE CAMIONES TANQUE CAPÍTULO VI: VI PROCEDIMIENTOS A SEGUIR CUANDO SE ACCIDENTA UN CAMIÓN TANQUE DESTINADO AL TRANSPORTE DE G. L. P. A GRANEL
EMERGENCIAS GAS LICUADO DE PETROLEO GLP
EMERGENCIAS CON CAMIONES DE GLP
SE PROPONEN ENTRE OTROS LOS SIGUIENTES EVENTOS 1.- DONDE OCURREN 1.A.1.A.- EN LA ZONA DEL CARGADERO
1.B.1.B.- EN EL TRAYECTO=> EIA / RIESGOS => IMPACTOS: ALTO – MEDIO – BAJO 1.C.1.C.- EN LA ZONA DEL DESCARGADERO 1.D.1.D.- EN INSTALACIONES TRANSPORTISTA / MECÁ MECÁNICO / ENSAYOS PRUEBAS
2.- CONSECUENCIAS EN EL TANQUE 2.A.2.A.- FUGAS SIN FUEGO. GAS – LIQUIDO 2.A.1.2.A.1.- Sin Vuelco 2.A.2.2.A.2.- Con Vuelco 2.B.2.B.- FUGAS CON FUEGO 2.B.1.2.B.1.- Sin Vuelco 2.B.2.2.B.2.- Con Vuelco En el Tanque GLP. Zonas: Superior – Media – Inferior.
3.- CONSECUENCIAS EN LA UNIDAD DE TRANSPORTE Y TERCEROS 3.A.3.A.- ACCIDENTE SIN HERIDOS, # DAÑ DAÑOS A LA U.T. (Incendio – Plato – Tren Rodante – Destrucció Destrucción Cabina – Otros) 3.B.3.B.- ACCIDENTE CON HERIDOS, # DAÑ DAÑOS A LA U.T. (Incendio – Plato – Tren Rodante – Destrucció Destrucción Cabina – Otros)
EMERGENCIAS EN EL TRANSPORTE DE GLP
EMERGENCIAS EN EL TRANSPORTE CARRETERO DE GLP
Acercarse al sitio desde una dirección que dé protección, en la dirección del viento. Verificar lindantes y posibles fuentes de ignición. Si el recipiente no tiene daños, está alejado de la vía y no genera riesgos se está en una posición más favorable
Verificar que no existen pérdidas de GLP y combustible de los vehículos involucrados. Asegurar la zona y esperar a personal especializado para comenzar el rescate de la carga y vehículo.
EMERGENCIAS EN EL TRANSPORTE CARRETERO DE GLP Vuelco sin fuga y destrucción del semiremolque
Al no existir pérdidas esperar al dador de la carga / transportista / respondedor, que tengan equipamiento especial para el trasvase o quemado de la carga por medio de mecheros. Siempre trabajar dentro del ámbito de un Comité de Crisis: Policía – Bomberos – Defensa Civil – E. Médicas – Dador / Transportista / Receptor - G. N. – P. N. A.
EMERGENCIAS EN EL TRANSPORTE CARRETERO DE GLP Vuelco sin fuga y daños medios a la unidad.
Al no existir pérdidas esperar al dador de la carga / transportista / respondedor, que tengan equipamiento especial para el trasvase o quemado de la carga por medio de mecheros. Si el tanque está vacío analizar estado y retirar en forma segura. El tanque y tractor NO se pueden usar hasta que se los inspeccione nuevamente por organismo habilitado y se de el APTO Siempre trabajar dentro del ámbito de un Comité de Crisis: Policía – Bomberos – Protección Civil – E. Médicas – Dador / Transportista / Receptor - G. N. – P. N. A.
EMERGENCIAS EN EL TRANSPORTE CARRETERO DE GLP Accidente sin fuga GLP y daños menores a la unidad ESTÁ LA ZONA ASEGURADA?
¿?
¿?
EMERGENCIAS EN EL TRANSPORTE CARRETERO DE GLP Transporte Cargado, Vuelco sin fuga GLP y daños a la U. T. - Zona Residencial
Retiro y Traslado seguro de la U. T., hasta depósito seguro
EMERGENCIAS EN EL TRANSPORTE CARRETERO DE GLP Choque Múltiple Unidad Chasis y Acoplado Playos con Garrafas de GLP. Sin fugas y sin incendio de unidad Analice muy bien la ESCENA, PUEDEN EXISTIR circunstancias, elementos, equipos, sustancias peligrosas, que AGRAVEN LA EMERGENCIA
EMERGENCIAS EN EL TRANSPORTE CARRETERO DE GLP Accidente sin fuga GLP y daños menores a la unidad. Fuga combustible (Gas Oíl) de la unidad ESTAMOS REALMENTE SEGUROS? ¿?
¿?
EMERGENCIAS EN EL TRANSPORTE CARRETERO DE GLP
¿?
Acercarse al sitio desde una dirección que dé protección Solicitar presencia de especialistas y equipos específicos APE para efectuar el trasvase de la carga de GLP. Utilizar siempre iluminación y sistemas eléctricos APE.
EMERGENCIAS EN EL TRANSPORTE CARRETERO DE GLP Durante el movimiento de cargas, o izamiento de tanques NO permanecer en zona de movimiento y ¿? maniobras NO se puede “probar” el movimiento de cargas, debe ser calculado, con coeficientes de seguridad, por especialistas Si no posee conocimientos, el equipamiento pesado de izaje y/o traslado adecuados y suficientes, NO efectuar ningún movimiento ni izamiento
EMERGENCIAS EN EL TRANSPORTE CARRETERO DE GLP
¿?
Efectuar las operaciones de trasvase, manteniendo la atención sobre la operación, menor cantidad de personal posible, compatible con las actividades, acordonar el área ¿?
No permitir el ingreso de extraños. Usar E. P. P. específicos. Usar bien los E. P. P.
EMERGENCIAS EN EL TRANSPORTE CARRETERO DE GLP Acercarse al sitio desde una dirección que de protección ¿?
Si no conoce, no está autorizado y/o no existen pérdidas, esperar a personal especializado para comenzar con el rescate del camión. Previamente asegure el área, señalice, cerque, no permita el ingreso de terceros
¿?
EMERGENCIAS EN EL TRANSPORTE CARRETERO DE GLP La ruta se debe liberar en forma segura, el tiempo siempre debe estar de su lado. No efectuar ni generar acciones inseguras
Siempre analizar realizar las operaciones de rescate con equipos, herramientas, grúas adecuados
EMERGENCIAS EN EL TRANSPORTE CARRETERO DE GLP • • • •
• •
Eliminar fuentes de ignición NO fumar Apagar Radios y Celulares Usar herramientas, iluminación y equipos eléctricos APE y antichispas. Usar PAT. Conectarse antes que las mangueras
¿?
Usar ropas antiestáticas
Usar guantes de seguridad criogénicos en caso estar en presencia de GLP y tener que obturar una fuga
EMERGENCIAS EN EL TRANSPORTE CARRETERO DE GLP No se puede liberar una vía de circulación si hay fuga de LPG. Se deben usar equipos de detección de atmósferas explosivas y de gas. No realizar operaciones inseguras. “NO pruebe, SI garantice” ¿?
Programar el rescate / atención de la fuga con elementos, procedimientos adecuados y personal entrenado y especializado. Usar E. P. P. específicos para los riesgos
EMERGENCIAS EN EL TRANSPORTE CARRETERO DE GLP En caso de fuego, fuego se deberá evacuar un área de hasta 800 m. alrededor del tanque. Garantizar la provisión de agua de refrigeración
Deberá participar el mínimo personal necesario, compatible con las acciones de mitigación. USAR MONITORES PORTATILES
EMERGENCIAS EN EL TRANSPORTE CARRETERO DE GLP En caso de Fuego Efectuar siempre un balance de mazas entre la disponibilidad de agua de refrigeración y superficie / masa a refrigerar (cantidad de calor a quitar a un recipiente). Conocer el Nivel de líquido del recipiente es fundamental. No exponerse si no hay recursos SUFIC.
EMERGENCIAS EN EL TRANSPORTE CARRETERO DE GLP. FUGA + INCENDIO Siempre que se trasvase GLP verifique fugas con detectores de gases o agua jabonosa si no posee instrumental En este trasvase se quemaron zonas distantes a 500 m.
UVCE:
Explosiones como consecuencia de fugas. Unconfined Vapor Cloud Explosión: Son igniciones diferidas de gases y vapores no confinados, este caso se produce: A- La nube de gas o vapor debe ser inflamable B- La ignición “diferida” se produce un tiempo después de la fuga C.- Es un proceso físico distinto a la BLEVE
QUEMADO DE GLP DE UN CARRO TK. •PROCEDIMIENTO ESCRITO - CONTROL ESTRICTO OPERACIÓN- PERSONAL ESPECIALIZADO - EQUIPOS, ACCESORIOS Y HERRAMIENTAS APROBADOS Y EN CONDICIONES APTAS - ZONA SEGURA y ALEJADA DE TERCEROS INEXISTENCIA DE FUGAS DE GLP - CLIMA ADECUADO - PERSONAL OPERATIVO, DE PREVENCIÓN Y MITIGACIÓN PERMANENTE
FORMA ADECUADA DE LEVANTAR UN TANQUE Realizar una inspección
Dirección del Viento
minuciosa previa Eliminar todas las posibles fuentes de ignición. Transvasar el producto con elementos adecuados Tanque vacío Usar Fajas, No eslingas. Evitar concentración de tensiones en el Tk. Analizar pesos y distribución. No operar grúa ni mover el tanque con fugas de gas
FORMA ADECUADA DE LEVANTAR UN TANQUE
Tener en cuenta que al levantar el tanque el producto en estado liquido se desplazará dentro del mismo. Por lo tanto hay que vaciarlo o efectuar movimientos mínimos controlados en caso de existir la necesidad de moverlo
MUY IMPORTANTE SIEMPRE: Controlar capacidad de grúas: Brazo Extendido (m. – ángulo) / Carga (Kg.) / Niveles de Posicionamiento Grúa – Carga a levantar o mover en el plano (m.) / Fuerzas de acción y reacción / Coordinación Trabajo simultáneo de Grúas / Montadores / Dirección y Velocidad del Viento / Bases Estables
FORMA INCORRECTA DE LEVANTAR UN TANQUE
DA ÑOS HABITUALES EN UN VUELCO DAÑOS
DA ÑOS HABITUALES EN UN VUELCO DAÑOS
DA ÑOS HABITUALES EN UN VUELCO DAÑOS
Normalmente el mayor daño en la chapa del tanque se produce en la unión lateral del cilindro con el casquete
FUGA DE GLP
TIPOS DE FUGAS Sin Fuego n n n n n n n n n n
n n n
Requerir la cooperación policial Restringir el paso de personas / vehículos. Vallar zona. Min. 200 m. Llamar al número de emergencia de la unidad Ubicar al dador de la carga y transportista Tratar de bloquear la pérdida, con elementos antichispas. Kit de fugas Si no se puede obturar atacar con agua pulverizada la nube de GLP, NO el cilindro Eliminar todo posible punto de ignición No usar ropas que generen corrientes eléctricas estáticas Apagar Celulares y Radios Evacuar la zona, en un radio según las condiciones imperantes, mínimo 800 metros Preparar para efectuar trasvase Tratar Heridos Condiciones Climáticas analizar, la presencia de descargas eléctricas, si hay no se puede efectuar trasvase
TIPOS DE FUGAS Con Fuego
n n n n
Requerir la cooperación policial Restringir el paso de personas / vehículos. Vallar zona Llamar al número de emergencia de la unidad Ubicar al dador de la carga y transportista
• Evacuar la zona, según necesidades, hay manuales que indican un radio de 800 metros • Tratar de extinguirlo siempre que se pueda asegurar la obturación de la fuga • Enfriar con grandes cantidades de agua. Usar monitores portátiles • Si no se puede controlar con el agua disponible abandonar el lugar, retirando a todo el personal
BLEVE
Su nombre procede de sus iniciales en inglés (Boilling Liquid Expanding Vapor Explosión).
“Explosión
de los vapores en expansión de los líquidos en ebullición”
BLEVE 1. 2. 3. 4. 5.
6.
El recipiente es expuesto al fuego La temperatura del líquido aumenta causando el incremento de la energía => presión interna La temperatura de la pared del tanque expuesta al fuego que no esta en contacto con el líquido se incrementa El calor debilita mecánicamente la zona de vapores del tanque. Fluencia Creep La combinación de la presión interna y la debilidad de la pared producen la explosión del tanque (rotura de la chapa), súbita baja de presión, el líquido sobrecalentado escapa a la atmósfera, se vaporiza violentamente casi instantáneamente toda la masa del líquido ( nucleación espontánea, flash) Escapa una nube de gas de color blanquecina, densa que explota en contacto con una fuente de ignición
QUE ES LO QUE DEBEMOS ESTUDIAR SOBRE UNA BLEVE • Tipo de Gas LPG. Cantidad de LPG. Temperatura y Presión críticas
• Sobre presión y sus efectos sobre los materiales y vida. Distancias. Efectos / daños a materiales y personas
• Irradiación térmica. Distancias. Efectos / daños a materiales y personas
• Diámetro de la bola de fuego
• Altura de la bola de fuego
QUE ES LO QUE DEBEMOS ESTUDIAR SOBRE UNA BLEVE • Tiempo de duración de la bola de fuego
• Proyecciones de fragmentos metálicos o esquirlas. Distancias, pesos y configuraciones. Teoría y antecedentes
• Distancias / Zonas de Daños : Muerte – Lesiones – Materiales
• Distancias de Alerta
• Distancias de Intervención
• Distancias de Seguridad.
Sr. RESCATISTA, CUIDADO !!!: Los efectos y distancias de proyección de proyectiles son impredecibles ! NO SE CONFIE NUNCA
QUE ES LO QUE DEBEMOS ESTUDIAR SOBRE LA EMERGENCIA TÁCTICA DE RESPUESTA A LA EMERGENCIA CON GLP ANALIZAR SIEMPRE
• 1.- ¿Hay fuego?
• 2.- ¿Qué tan grande es el fuego? • 3.- ¿Esta el fuego en contacto directo con el armazón del remolque? • 4.- ¿El contacto con el fuego en el tanque es fuerte o suave? • 5.- ¿El contacto con el fuego es sólo en la base del tanque? • 6.- ¿Cuál es la fuente que alimenta el fuego? ¿Cuál es posibilidad de mantenerse en el tiempo?
• 7.- ¿Distancias de seguridad?
QUE ES LO QUE DEBEMOS ESTUDIAR SOBRE LA EMERGENCIA TÁCTICA DE RESPUESTA A LA EMERGENCIA CON GLP ANALIZAR SIEMPRE
• 8.- ¿Puede ser cortada la fuente de ignición de manera segura? • 9.- ¿Hay otros tanques en Riesgo?, ¿Cuántos, de qué clase? • 10.- ¿Pueden ser protegidos mediante pulverización de agua? • 11.- ¿Hay fuentes de agua y equipos de refrigeración necesarios y suficientes?
• 12.- ¿Hay otros tanques involucrados , cómo cambia eso el tamaño de la zona de riesgo?
• 13.- ¿Hay otras propiedades en Riesgo? Se puede llegar a producir efecto Dominó, sobre terceros?
• 14.- ¿Hay entradas y salidas seguras? ¿Hay o que evacuar zona?
Prevenir la BLEVE - Dónde aplicar el agua? Zona de Vapor - 85 a 74 % líquido INF.; 15 a 26 % vapores SUP. =>hay que refrigerar
Zona de Aplicación de Cortina de Agua Refrigerar tratando de cubrir superficies y no puntos determinados, salvo lugares de fugas. Si el vehículo está apoyado en sus neumáticos también refrigerar dicha zona. USAR MONITORES PORTÁTILES, NO EXPONER AL PERSONAL EN CASO DE INCENDIO DEBAJO DEL TK. REFRIGERAR TAMBIÉ TAMBIÉN ZONA DE RUEDAS Y SOPORTE RETRÁ RETRÁCTIL
Prevenir la BLEVE - Dónde aplicar el agua? Zona de Vapor 85 a 74 % líquido INF.; 15 a 26 % vapores SUP. =>hay que refrigerar
Zona de Aplicación de Refrigeración con agua Refrigerar tratando de cubrir superficies y no puntos determinados, salvo lugares de fugas. Si el vehículo está apoyado en sus neumáticos también refrigerar dicha zona.
EN CASO DE INCENDIO DE PILAS DE GARRAFAS REFRIGERAR DE ARRIBA HACIA HACIA ABAJO CON CANTIDAD SUFICIENTE, TRATANDO DE EFECTUAR UNA REFRIGERACIÓ REFRIGERACIÓN EN FORMA DE CASCADA
Prevenir la BLEVE - Dónde aplicar el agua?
Si las patas está están expuestas al fuego
*
refrigerarlas*
Zona de Aplicación de Cortina de Agua Refrigerar tratando de cubrir superficies y no puntos determinados, salvo lugares de fugas. USAR MONITORES PORTÁTILES, NO EXPONER AL PERSONAL EN CASO DE INCENDIO DEBAJO DEL TK. REFRIGERAR TAMBIÉN PATAS
Prevenir la BLEVE - Cuanta agua a aplicar?
NFPA CONSIDERA UNA REFRIGERACIÓN DE 10,5 litros / m2 / minuto para un mínimo de plazo de 2,5 horas
Prevenir la BLEVE - Dónde aplicar el agua?
• SE CUENTA CON AGUA SUFICIENTE PARA REFRIGERAR? • TENEMOS ALTA PSOIBILIDAD DE ÉXITO? • CUBRIMOS TODA LA SUPERFICIE SUPERIOR? • SE JUSTIFICA CAMBIAR UN MONITOR / LANZA MANUAL POR UNO PORTÁTIL DONDE NO SE EXPONE A PERSONAL? • SE HAN ANALIZADO LOS COSTOS POSIBLES EN VIDAS HUMANAS Y LOS BENEFICIOS A LOGRAR PARA LA ATENCIÓN DIRECTA?
BLEVE de una Garrafa en Espacios Cerrados Daños Propiedad
Recipiente
EMERGENCIAS GARRAFAS DE GLP 1.- Incendio de una Garrafa de GLP en un comercio lindante a planta de GL
2.- Incendio en vivienda por fuga de GLP de garrafa
3.- Incendio en comercio por fuga de GLP de garrafa
BLEVE de un Aerosol Doméstico
CON UNO DE ESTOS SE PUEDE CAUSAR
EMERGENCIAS GARRAFAS DE GLP 4.- Incendio de pastizales y posterior explosión de garrafa de GLP
5.- Explosión garrafa de GLP y destrucción parcial de vivienda
6.- Incendio de cocina de comercio por fuga de GLP de garrafa
7.- Incendio, explosión de garrafa GLP y destrucción total vivienda precaria
EMERGENCIAS GARRAFAS DE GLP 8.- Fuga, incendio, explosión y destrucción de cinco camiones cargados con garrafas de butano
9.- Fuga, incendio, explosión y destrucción camión que transportaba garrafas de GLP, una vivienda y tres automóviles. Chofer abandonó el camión
BLEVE de una garrafa en espacios abiertos
400 metros
Es importante mantener una distancia Segura y utilizar monitores portátiles NO EXPONER AL PERSONAL DE EMERGENCIAS Y RESCATE
INCIDENTES EN CAMIONES DE GLP EVENTO
DAÑ DAÑOS
FECHA
LUGAR
Explosió Explosión de recipiente por sobrecarga de Propileno
215 +, 300 Heridos, camping destruido, corte de ruta durante dí días. Dest. unidad
11/7/78
San Carlos de la Rá Rápita – Ruta Tarragona Españ España
VuelcoVuelco- Fuga de GLP
Dañ Daños a los 2 semi, chofer herido, corte de ruta por 13 hs
12/06/07
Chihuahua – México – Ruta
BLEVE de LPG
4 +, 10 heridos. Destrucció Destrucción unidad.
30/04/99
Kamena Vourla Grecia – Ruta
Choque Camió Camión GLP y dos camiones de cereales
2 +, dañ daños a las tres unidades, pé pérdida de cargas
01/07/08
Bahí Bahía Blanca – Bs. As. – Ruta
Vuelco sin fuga
Dañ Daños a la unidad. Sin fugas, sin heridos, sin dañ daños a otros
26/07/08
Bolí Bolívar . Bs. As. Ruta
Vuelco Camió Camión Butano, x cambiar ruta x piquetes
Dañ Daños a la unidad. Sin fugas, sin heridos, sin dañ daños a otros
22/05/08
Corrientes Capital Argentina. Calle
Trasvase de un camió camión a otro
1 +, 8 heridos. Incendio 500 m. alrededor
03/07/07
San Cristó Cristóbal Hatillo Repú República Dominicana. Ruta
Vuelco Camió Camión, aplastó aplastó camioneta
3 heridos. Dañ Daños a las unidades y 1 casa Corte 48 Hs
16/12/07
Táchira – Venezuela. Calle
Fuga Propano 20.000 litros
Evacuació Evacuación 2000 pers. de un poblado. Corte de 14 Hs.
14/06/08
Valencia Españ España
Vuelco Camió Camión Propano
7 heridos. Corte de autopistas
31/5/08
Santo Domingo
Recomendación Final Sin Fuego => Comité de Crisis
Prohibir el tránsito y presencia de personas en zona. Evacuar vecinos (mínimo 200m.) Requerir la cooperación Policial y Bomberos de la zona Evacuar, eliminar toda posible fuente de ignición. No fumar, y apagar radios y celulares Llamar a los números de emergencias Citar Dadores y Transportistas Conocer el GLP y los transportes antes de un evento Manejar Técnicas de obturación y captación de nubes de GLP Poseer elementos antichispas para obturación Considerar la dirección y sentido del viento y posibilidad de proceso de inversión térmica en la atmósfera ESTAR SIEMPRE ATENTO AL LUGAR DE LA EMERGENCIA y LAS DISTINTAS ZONAS
Recomendación Final Con Fuego => Comité de Crisis
Prohibir el tránsito y presencia de personas en zona. Evacuar vecinos ( 800m. o más S/ corresponda ) Requerir la cooperación Policial y Bomberos de la zona No extinguir el fuego a menos que pueda controlar la fuga Citar Dadores y Transportistas Abastecer de agua y solicitar reservas suficientes Usar monitores portátiles Enfriar la zona de vapores Técnicas de enfriamiento por rociado, contención y extinción de GLP Retirarse si no posee equipos, recursos. No exponer al personal y que actúe la menor cantidad posible compatible con la atención eficaz. Tener recambio de personal Recuerde: inmediatamente al escuchar el sonido creciente del venteo de la válvula de seguridad el recipiente colapsa. La BLEVE posee un diámetro muy superior al del recipiente ESTAR SIEMPRE ATENTO AL LUGAR DE LA EMERGENCIA Y LAS DISTINTAS ZONAS
NORMAS DE APLICACI ÓN ESPEC ÍFICAS APLICACIÓN ESPECÍFICAS Entre otras las siguientes:
• LEY NACIONAL DE TRÁNSITO Nº
24.449 DEC. REG. Nº 779 / 95. Anexo “S” Transporte de Sustancias Peligrosas por Carretera” y modificatorios
• LEY PROVINCIAL DE TRÁNSITO DE PCIA. DE BUENOS AIRES y modificatorios
• NORMAS DEL ENARGAS ( www.enargas.gov.ar ). Ex GE •NORMAS DE LA SECRETARÍA DE ENERGÍA. RES. SE Nº 404 / 94. DISP. SSC. Nº 76/97. DISP. SSC Nº 90 /97 y modificatorias
SOLO PEQUEÑAS REFLEXIONES !!!
•SI HACEN PLANES PARA 1 AÑO PLANTEN ARROZ •SI HACEN PLANES PARA 10 AÑOS PLANTEN ÁRBOLES •SI HACEN PLANES PARA TODA UNA VIDA CAPACITENSE, FORMENSE Y ENSEÑEN A OTROS => PLANTARÁN FUTURO =>
NOS.
