PREGUNTAS EXPLOTACION A CIELO ABIERTO I 1. FORMAS Y PARAMETROS DE LAS TRAZAS Formas de las trazas: •
Simple: se encuentra en el borde de la cantera y no tiene curvas, es la más preferible por su menor extensión y por volúmenes de trabajo menores. Se utiliza en condiciones geológicas muy favorables, en canteras poco profundas y de gran extensión.
•
spiral: está dispuesta en todos los bordes de la cantera, es más preferible en canteras redondas y profundas, se utiliza para yacimientos abruptos.
•
Sinuosa: está dispuesta en un borde y siempre cambia su dirección con curvas para el transporte automotriz o v!as muertas para el transporte f"rreo, es más complicada #ue la traza espiral. Se necesita la mayor cantidad de trabajos capitales, y es para yacimiento inclinados y de pendiente suave.
•
$ombinada: se usa una combinación de las trazas, es recomendable en condiciones geológicas complicadas.
%&'&()'*S %&'&()'*S + &S )'&-&S ) '&-&S ./ inclinación: depende del transporte 0./ diferencia de cotas, profundidad de la cantera
1./ radio de curvas2 transporte 3./ extensión de traza2 4teórica o práctica5 6./ cantidad de construcción de los puntos de unión con sectores 7orizontales, xtensión de la traza teórica2 se determina con diferencia de altitud del inicio y del 8nal y de su inclinación.
xtensión de la traza en práctica, pr áctica, se toma en cuenta la suavidad s uavidad de la inclinación en curvas 09 más, puntos de unión y construcción. prac. ; 4 teor54< ext.5 < ext. ; . = .1
2. PUNTOS DE UNION DE LAS TRINCHERAS TRINCHERAS CON HORIZONTES HORIZONTES •
%ara transporte f"rreo
%ara bordes 8nales cuando las galer!as son para un 7orizonte. •
>entajas:
&seguran un volumen m!nimo de trabajos capitales o volumen m!nimo de galer!as )iene una distancia m!nima de la traza •
Faltas:
$uando se paraliza el trá8co es complicado iniciarlo, 49 = 6 5 transporte más potente o menos carga. ?o se utiliza la capacidad de transporte al 99 Soluciones: • •
*tros puntos de unión %endiente más suave
i@ ; 19 = 16 menor #ue la inclinación principal. +e 49.A /9.B6 i5 < ext. ; delta ext. ; n. lpv. 4 = !@C i5 n ; número de puntos de unión. lpv. ; extensión de los puntos de unión >entajas: %osibilidad de utilizar el 99 de la capacidad del transporte. Da no se utiliza locomotoras más potentes +esventajas. xtensión de traza más larga l punto de cambio va desde 699 m a 099 m. n plataformas 7orizontales:
Se utiliza cuando las galer!as sirven para algunos 7orizontes. $uando se tiene una subida demasiado larga, se mejora el r"gimen del transporte. +elta ; n. lpv < ext. ;.1 = .B +epende del es#uema de cambio del convoy Forma de extensión más larga
3. Acceso con !"e#$!s s%&'e##(ne!s )!*"+c!c+,n- en'!/!s 0 esen'!/!s- e/e*"os. n explotación a cielo abierto para el acceso con galer!as subterráneas se utilizan: • • •
Ealer!as verticales Ealer!as 7orizontales Ealer!as inclinadas
&plicaciones Ealer!as verticales: sirven para el trasiego del mineral. Ealer!as 7orizontales: sirven para el transporte en ruedas, pero estas galer!as pueden tener una inclinación de a 69 a 9 9C99. Ealer!as inclinadas: sirven para el transporte por bandas. $aracter!sticas l acceso con galer!as subterráneas puede ser realizado tal para canteras super8ciales como para canteras con depósito subterráneo a realización de acceso con galer!as subterráneas es posible desde la primera etapa. Gna área de corte para galer!as subterráneas para el ingreso es desde 3 = 19 m0, depende del rendimiento de cantera. n muc7as ocasiones el rendimiento de trá8co en galer!as subterráneas se limita con capacidad del transporte f"rreo y es#uema del desarrollo. %ara el transporte por banda se limita con capacidad y rendimiento del transporte. a disposición, cantidad y diámetro de las galer!a subterráneas dependen del rendimiento de cantera, profundidad y extensión del depósito. a distancia m!nima entre galer!as de trasiego es de H9/99 m, si es de mayor distancia este trae consigo un costo de fran#ueo y volumen más alto. n muc7os casos es necesario fran#uear galer!as de trasiego de reserva por#ue se necesita para la li#uidación del mineral. n canteras se usa de 0 a 6 galer!as para el trasiego. n canteras la profundidad y el tiempo de vida para galer!as de trasiego, extensión de túneles, clases de transporte, el tiempo de construcción de cantera y es#uemas de construcción en super8cie tienen interrelaciones entre si e inIuyen en el es#uema de acceso de galer!as subterráneas. a profundidad de galer!as subterráneas en canteras a cielo abierto es B9/A99 m y puede ser más. l transporte f"rreo es rentable cuando el rendimiento es superior a los 09 millones. ste m"todo de explotación no asegura una producción grande 46/09 (+)5, pero nos permite reducir distancia de transporte y nos permite utilizar el transporte f"rreo desde no se puede utilizar galer!as subterráneas +esventajas $osto muy alto de fran#ueo. &un#ue el acceso de galer!as subterráneas es en algunos casos razonable y aplicable como en canteras montaJosas con rendimiento alto, en otros casos tambi"n no es muy rentable. n canteras montaJosas sin galer!as subterráneas la distancia de transporte es muy grande. Se puede utilizar transporte f"rreo solo en canteras con rendimiento alto.
$uando se profundiza se complica el acceso 7acia 7orizontes nuevos. %articularidades &cceso desde la super8cie 7acia los 7orizontes inferiores ?os permite reducir el volumen del destape #ue se necesita extraer para construir rampas para el transporte por reducción de plataformas para el transporte 'educe la distancia de transporte por#ue la traza simple es más corta #ue la sinuosa. Subir el rendimiento de trá8co y mejorar las condiciones de trabajo para el transporte. 'ealizar acceso 7acia los 7orizontes nuevos independientemente de los trabajos mineros en 7orizontes superiores. >entajas l acceso con galer!as subterráneas en canteras con yacimientos profundos 4combinación entre explotación a cielo abierto y subterráneo5 nos permite reducir el volumen de trabajos capitales para construcción de la cantera y reduce el costo de construcción de la cantera, coe8ciente de destape más bajo y los trabajos son muy económicos. ?os permite aplicar el transporte f"rreo de 069 a 199 y más metros de profundidad en cantera, con rendimiento de carga de 69999 tCaJo
4. Pos+&+"+!es 0 es5%e!s *os+&"es e !cceso con !"e#$!s s%&'e##(ne!s.
6. O&/e'+os e ++s+,n e" c!*o e "! c!n'e#! ! c!*!s 0 s% e*enenc+! e con+c+ones eo",+c!s.
•
•
Se realiza con adelantado en las capas superiores a inferiores. a altura del banco y el ?K de capas depende: la ma#uinaria, propiedades f!sico/mecánicas de las rocas, propiedades geológicas, yacimientos con potencia mayor a 9m. / $on inclinación baja y 7orizontales, el mineral se extrae con un banco2 si la potencia es menor de 1m la extracción no es razonable en excavadoras por el coe8ciente de llenado del cuc7arón, para eso se emplea rastrillos o cargadoras. / %ara yacimientos abruptos, la extracción de las rocas en capas, primero se explota las capas superiores. / a extracción de las rocas pueden ser por capas inclinadas cuando 7ay capas de mineral con capas de est"ril. %arámetros del banco de trabajo a altura del banco en rocas suaves e inestables, cargu!o a plataforma superior. Lb ; 4'cargu!o / 'ext. ?ivel / c5 tanM 'cargu!o: radio de cargu!o máximo, 'ext.nivel: radio de extracción, c: distancia entre ejes v!a de transporte, M: ángulo de inclinación del talud. $ ≥ 3m a altura del banco en rocas suaves y estables, cargu!o a plataforma superior. Lb ; Lcmáx = 7t = a 4a ; 9,A = m5 Lcmáx: altura de carguio máximo, 7t: altura de recipiente, a: distancia entre el recipiente y el cuc7arón • • •
%lataforma superior ;Lb N Lext.max %lataforma inferior; Lb N 49.6/9.A5Lc %lataforma intermedia; Lbmax; Lext O 49.6/9.A5Lc
l ángulo de talud depende: propiedades de las rocas, estructuras del banco, propiedades 7idrogeológicas, se determina con el coe8ciente de estabilidad. l ángulo de talud se determina con el coe8ciente de estabilidad / Pancos de trabajo: coe8ciente de estabilidad: ,6 = ,0 / Pancos en bordo 8nal: coe8ciente de estabilidad: ,0 = 0 H&- 6n%"o e '!"%- #!os En '#!&!/o 7n!" Roc!s so"+'!#+o o&"e +ureza alta 6 y = 09 m A6 = H9K 66 = A6K 69 = A9K duras Semiduras 9 = 6 m B9 = A6K 16 = 66K 16 = 39K Suaves 9 = 6 m 39 = B9K 19 = 16K 06 = 39K
8. C"!s+7c!c+,n e" 9#en'e e !!nce. %or su disposición en campo de la cantera / ongitudinal: %aralelamente más extensa al eje de la cantera, velocidad de avance: 19/A9 mCaJo, este frente sube el rendimiento de la cantera, condiciones más favorables para extracción selectiva. 'e#uiere trabajos minero/capitales más altas como el fran#ueo de trinc7eras.. sta disposición es más razonable cuando la capacidad del destape superior es muy baja. / )ransversal: >elocidad de avance: A9/199 mCaJo, el frente es más angosto, los trabajos mineros son altos, trinc7eras más cortas, la capacidad total de la cantera es más baja.
/ xc"ntrico: a extensiónn del frente es diferente para cada etapa. Sus desventajas son las mismas #ue el frente transversal, como no 7ay como trabajar en selección del mineral, los trabajos minero/capitales son m!nimos. %or su estructura / Frente sólido: a extracción es continua y economicamente más razonable, se debe utilizar excavadora con alto rendimiento en banco. / Frente compuesto: $uando el frente se puede dividir en blo#ues de destape y mineral útil o en blo#ues con mineral de calidad diferente. / Frente complejo: ?o se puede dividir el macizo en blo#ues, destape total del macizo a mineral útil, en estos frentes de avance cada excavadora realiza extracción selectiva. %or dirección del transporte / +irección transversal: Se emplea para explotación de depósitos 7orizontales o inclinados con extracción de las rocas con dragalina y escombrera interior, transporte con banda o con extracción con rastrillos o bulldozers. / +irección longitudinal: %ara transportación de las rocas por transporte automotriz o f"rreo a escombreras interiores o en caso de cual#uier transporte 7ac!a escombreras exteriores %or cargu!o / %lataforma inferior: 'endimiento de e#uipo más alto por#ue el ciclo de trabajo es más corto.
/ %lataforma superior: 'endimiento más bajo por#ue el tiempo de ciclo es más largo, condiciones geológicas complicadas cuando el voluemn de trabajo no es muy alto2 se emplea en dragalinas, excavadoras 7idraúlicas o cuc7arón al rev"s, o con excavadoras con palas múltiples en cadena.
/ xtracción con amontonamiento en plataforma superior: Se realiza en condiciones geológicas e 7idrogeológicas complicadas para extraer las rocas del nivel 8nal #ue puede ser llenado por agua o para fran#ueo de canales para obras 7idromecanizadas si el nivel 8nal está lleno de agua.
/ &montonamiento en plataforma inferior: xtracción con dragalina, cargu!o con pala mecánica. Se utiliza para bajar la altura del banco y por ende el coe8ciente de destape.
%or cantidad de salidas de carga / Frente solitario: )iene una frente de salida para cargo / Frente doblado: Son frnetes con dos salidas de carga. +os frentes solitarios #ue se unen, se usa en niveles superiores en canteras con capacidad muy alta, simpli8ca organización de trabajos mineros. / Frente triple: )iene tres salidas de carga. %or trá8co / >!a muerta: s el frente más popular por#ue la construcción de la cantera o los volumenes de trabajos son bajos 4más economicos5. / >!a continua: Qntensi8car trabajos minero/capitales %or disposición de salida de carga: l frente central y de Iancos2 estas caracter!sticas nos ayudan a elegir el m"todo de explotación.
:. P!ne"es- &"o5%es e *!ne"es- &"o5%es e o*e#!c+ones.
;. E<'ens+,n 0 e" #+'o e !!nce e "os 9#en'es e !!nce.
=. Zon! e '#!&!/o. Conce*'os *#+nc+*!"es.
os bancos contienen frente de trabajo, frente conservado donde no se realiza extracción más #ue en un aJo. a zona de trabajo es donde se realizan los procesos principales en cielo abierto. %uede ser en un borde, dos bordes o en todos los bordes. s la super8cie #ue cambia su área en desarrollo y disposición. a zona de trabajo se divide en: • • •
zona de destape zona de extracción de mineral útil zona de trabajos mineros capitales 4fran#ueo o de acceso5.
De*,s+'os >o#+?on'!"es o e *en+en'e s%!e@ 1-2 -ona de trabajo 1 -ona de destape 2 -ona de mineral útil
Y!c++en'os !&#%*'os@ 1 +estape 2 (ineras 3 &cceso o Fran#ueo
¿ total de bloques=
S zt ∗ K n∗ f ∗ K u Sb
S?' -ona de trabajo n coe8ciente condiciones normales 4 presión taludes y bancos5 9 coe8ciente de reserva 49,A6 = 9,95 % coe8ciente utilización área trabajo 49,A/9,H5 S& Rrea blo#ue n cada zona los trabajos mineros se dividen a los trabajos intensivos y no intensivos +n'ens+os@ cada e#uipo de tracción tiene extensión del frente muy corto, por eso la • distancia de avance de trabajos mineros es más #ue la extensión de frente de excavadora.
In'ens+os +avance ≥ ft No +n'ens+os +avance ft
Qntensidad de los trabajos mineros diferente para cada etapa.
es
a intensidad máxima en periodo de construcción y despu"s de fran#ueo de acceso al 7orizonte. a intensidad disminuye con el desarrollo de los trabajos mineros. %ara depósitos 7orizontales la zona de trabajo crece en el periodo de construcción 7asta alcanzar la potencia del depósito. -onas continúas en depósitos 7orizontales
n depósitos inclinados o abruptos
1. L!s #ese#!s *#e*!#!!s- con !cceso 0 "+s'!s *!#! s% e<'#!cc+,n. $ada etapa debe tener reservas preparadas, con accesos listos para su extracción.
POR SU GRADO@ más bajos por el acceso as reservas preparadas son reservas donde se puede realizar los procesos iniciales de los trabajos mineros 4perforación y voladura5 o rozamiento mecánico. •
$on acceso: tienen acceso de transporte 4galer!as5. n niveles de trabajo donde fran#uearon las trinc7eras.
•
istas para su extracción: con acceso, volados, trazados, #ue ya se pueden extraer y cargar.
1@ preparada 2@ con acceso 3@ lista para su extracción 4@ reserva con acceso y listo para extraer.
%ara plani8cación de rendimiento de destape y mineral útil utiliza volúmenes de reserva. '1 ≤ '0 ≤ ' n plani8cación 7ay reservas actuales y perspectivas. as rocas preparadas de mineral útil deben tener el volumen mas #ue el rendimiento de la cantera por este mineral útil en un periodo indicado, en caso de conservación de los trabajos por el destape. n ritmos de trabajo normales, las reservas deben asegurar el trabajo 1 meses, Si el ritmo es por temporada climáticas, el tiempo es B meses.
S+s'e!s e e<*"o'!c+,n@ es algoritmo y orden de los trabajos mineros, dentro del campo de la cantera. +ebe asegurar la explotación del depósito seguro, económicamente razonable, plani8cado, compuesto2 con el rendimiento de la cantera indicado tambi"n de extracción de mineral útil más completo con impacto m!nimo al ambiente. In'e##e"!c+,n en'#e s+s'e! e e<*"o'!c+,n 0 co*"e/o e e5%+*o. Se necesitan parámetros: • • •
xtensión del frente &nc7o de plataforma <ura de banco
+epende tambi"n de ritmo de avance y profundización. +ependencia de los trabajos de destapo para extracción de mineral útil y trabajos mineros capitales se divide: •
•
F+/os@ depende entre ellos mismos M%0 7/os@ el volumen de reservas es bajo 7asta 36 d!as. l algoritmo de los trabajos mineros depende del calendario de los trabajos. Se+7/os@ las reservas son de 1 = B meses, por eso la dependencia de los procesos es más Iexible. n un tiempo corto si se puede realizar un proceso sin otro. Se puede manejar con intensidad los procesos. Ine*en+en'es@ no 7ay interrelación entre procesos. as reservas son su8cientes para el trabajo independiente más #ue B meses.
11. C"!s+7c!c+,n e s+s'e!s e e<*"o'!c+,n sen !c!+co .. R?>es+0. )omando en cuenta todo: l m"todo de acceso #uipamiento posible +irección de avance del destape y mineral )ecnolog!a
12. C"!s+7c!c+,n e s+s'e!s e e<*"o'!c+,n sen *#o9. E.F. S>es>co.
sta clasi8cación caracteriza los sistemas por direcciones de transportación del destape y por es#uemas de extracción del destape. &. os sistemas se dividen en subgrupos por complejidad de extracción de transportación transversal del destape tambi"n se llaman sin transporte &/ s el sistema más simple, extracción con dragalina y transporte directo &/1 Gna excavadora y puente transportador &/9 ?o 7ay destape o cuando el destape es muy poco P son para depósitos 7orizontales cuando la roca est"ril no se puede transportar al interior 4escombrera interior5 P/B S para yacimientos 7orizontales una parte de la roca est"ril se transporta a escombrera interior y escombrera exterior, puede ser #ue se tenga dos clases de transporte. $/A Se utiliza dos clases de e#uipo para la escombrera es más complicado este es#uema se aplica para yacimientos 7orizontales cuando 7ay 0 tecnolog!as 4son más complicados5
13. C"!s+7c!c+,n e s+s'e!s e e<*"o'!c+,n sen *#o9. N.. Me"n+co . Se dividen en sistemas de explotación por los m"todos de los trbajos de destape: •
•
•
•
•
./ Sistema sin transporte: en este sistema los trabajos del destape se realizan con dragalinas o palas mecánicas, con parámetros más extensos. %ala de 6 m1 para una extracción de H m con radio de descarga de 6 m. xcavadora de 6 m1 para destape con radios de descarga mayor a 09 m y su costo es mayor. 0./ Sistemas scombro formadoras/transportadoras: los trabajos de destape se realza con con palas múltiples, el transporte a la escombrera se realiza con puentes o escombro formadores. 1./ speciales: el destape se realiza con e#uipos especiales como: rastrillos, bulldozer, cargadores frontales, etc. 3./ Sistemas con transporte: se realizan con cual#uier tipo de e#uipo para la extracción, el destape se transporta con cual#uier tipo de má#uina. Son más complicados pero más aplicables. 6./ Sistemas $ombinados: este tipo de sistemas se utilizan en Dacimiento 7orizontales con potencia de destape muy alta.
14. P#+nc+*+os e ec!n+?!c+,n. (ecanización $ompuesta: es el !ndice cualitativo de dos tipos y modelos del e#uipo e !ndice cuantitativo #ue es el número de los e#uipos, todo e#uipamiento debe ser adecuado. a mecanización $ompuesta se caracteriza con el rendimiento de complejo integral. l complejo integral es una cadena de e#uipamiento para formar el Iujo de carga, con estos complejos integrales se mecanizan los trabajos mineros por lo #ue el grado de mecanización es más alto, excluyendo la mano de obra. %rincipios de la (ecanización Qntegral: •
• •
•
•
•
• •
./ l complejo integral debe contener las ma#uinas con caracter!sticas adecuadas a las propiedades f!sicas de las rocas. 0./ l complejo integral debe ser adecuado a las condiciones geológicas y climáticas. 1./ l complejo integral debe ser adecuado al sistema de explotación, a las dimensiones de la cantera, rendimiento de la cantera, y tambi"n al e#uipo de consumidores del producto. 3./ l complejo Qntegral es más seguro en su trabajo 4trabajo sin daJo, regularidad de trabajo5 cuando tiene menos secciones y menos ma#uinas. 6./ as ma#uinas deben ser más adecuadas con sus parámetros entre ellos mismo, ser estándares para el cambio más fácil y el e#uipo construido por el orden especial de la empresa. B./ l coe8ciente de reserva de capacidad de ma#uina debe ser .0 = .1para rocas suaves2 .6 = .A para rocas duras y semiduras A./ %ara el complejo integral es mejor utilizar má#uinas de trabajo continuo. ./ a utilización de má#uinas más grandes 4de mayor capacidad5 es preferible #ue utilizar varias con capacidad pe#ueJa.
•
•
• •
H./ as ma#uinas principales son las má#uinas de extracción, cargu!o y transporte. Se limita el rendimiento de complejo integral. as perforadoras no inIuyen en el rendimiento. 9./ os complejos integrales más preferibles son: complejos #ue necesitan el volumen m!nimo de los trabajos auxiliares. ./ l complejo debe ser seguro para el trabajador 0./ las clases de extracción depende de las má#uinas de cargu!o.
1. C"!s+7c!c+,n 'ecno",+c! e co*"e/os e e5%+*o. Su división depende del e#uipo para extracción. 5 (ultiples o continuos 05 $!clicos. a5 (últiples escombreras: $on palas múltiples y directo a escombrera con puentes b5 $!clico escombreras b dragalinas b0 dragalinas b1 rastrillos, bulldozer c5 %alas múltiples, transporte escombrera c f"rreo c0 f"rreo c1 ferreo c3 banda c6 banda cB 7idráulica d5 $!clicos transporte escombrera d f"rreo d0 ferreo d1 automotriz d3 automotriz d6 bomba dB 7idráulica e5 $omplejos multiples transporte descarga e ferreo e0 automotriz e1 banda os c!clicos con f"rreo y automotriz son los más utilizados. B9 de todos los es#uemas son c!clicos de f"rreo y automotriz.
18. C"!s+7c!c+,n es'#%c'%#!" e secc+ones e co*"e/os. $ada sección es adecuada al proceso jm. / Sección de preparación de las rocas para extracción %erforadoras, cargas, e#uipo para drenaje, auxiliar xcavacoras para fran#ueo de trinc7eras de drenaje / Sección extracción y cargu!o xcavadoras, rastrillos, bulldozers, cargadoras frontales, dragas, etc. / Sección del transporte . $ontinuo o banda 0. $!clico / Sección de almacenamiento y escombreras
/
Sección de transportación )rozadoras, clasi8cadoras, buzones, lavadoras / Sección de bene8cio primario Qgual #ue la transportación as estructuras de cada sección dependen del número de interrelaciones entre má#uinas #ue existe.
1:. C"!s+7c!c+,n es'#%c'%#!" e co*"e/os e e5%+*o. a estructura del complejo de e#uipo se determina con el número de secciones y sus interrelaciones y disposiciones. l complejo integral del e#uipo siempre contiene las secciones con interrelaciones continuas. l complejo es solo para un Iujo de carga. l número de secciones puede ser diferente o igual a los procesos de explotación 4propiedades f!sicas de las rocas, tecnolog!a de explotación, etc5. >entajas y desventajas $uando es directamente: • • • •
?o 7ay Iexibilidad para dirigir los procesos Si se daJa una ma#uina se para la l!nea l rendimiento depende de cada má#uina ?o se tiene espacio adicional para almac"n 4plataforma de trabajo mas anc7a5, destape mas alto.
$uando es a trav"s de almac"n: •
• •
(ás Iexible, si una sección antes del almac"n se para, sigue trabajando la l!nea por la reserva. Se puede tener má#uinas con parámetros entre secciones diferentes Se necesita un mayor anc7o de plataforma
1;. In'e##e"!c+ones en'#e e5%+*o e e<'#!cc+,n 0 '#!ns*o#'e. 2
3 kc ( 0,9 B− 0,05 ) ∗V m Qe = Q p ; f h
Te: rendimiento de excavadora Uc: coe8ciente #ue depende de la construcción de bandas transportadoras Uc ; 9,91 = 9,9H V rodillo Uc ; 9,9A = 9,A V1 rodillos P: anc7o banda >: velocidad banda F: ,0 47orizontal52 inclinadas 4f 7Wf i5 f 7: coe8ciente de banda 7orizontal f i: coe8ciente de inclinación P!#! '#!s*o#'e c$c"+co )e
60
K O∗¿
∗q e∗ K r
T c∗+t m Qc =¿
< o: coe8ciente organización trabajos ≤ 4; ideal5 tc: tiempo de cargu!o 4transporte5 tm: tiempo maniobras 4intercambio5 #r: capacidad de unidad de transporte Ur: coe8ciente de utilización de capacidad 49, = ,5 q ¿ proporcion r qe q e= capacidad pala excavadora
K ¿ K esp
)c: tiempo de ciclo 4min5 a má#uina principal es la excavadora
60
=
K O∗¿
∗ q ∗ K r T c∗+t c + T v r Q transporte =¿
Qe Qt
)v: tiempo de viaje
e: en este punto, el rendimiento de transporte es igual al rendimiento de la excavadora a: l rendimiento del e#uipo depende del transporte aX: l transporte puede tener más rendimiento #ue el rendimiento de e#uipo Tv t optimo = t c + t m
Ren++en'o e secc+,n K O∗¿ 60 ∗q ∗ K r∗ t optimo T c∗+t c + T v r Qtransporte=¿ C%!no e" N' es eno# 5%e e" ,*'+o- e" o se c!"c%"! con *#o*o#c+ones@ ab K O= ac ab: rendimiento real ac: rendimiento ideal
C%!no N' es !0o# 5%e e" ,*'+o- e" o se c!"c%"!@ K O=
a!b! a! c!
P!#! e
a!b! " si ( t > t optimo ) a! c!
P!#! '#!ns*o#'e
K vt =
ab " si ( t < t optimo ) ac
K vt =
a!b! " si ( t > t optimo ) a! c!
%ara complejos plani8cados cruzados, paralelos2 se diferencian en e#uipo de rami8cación.
1= P#+nc+*+os e e5%+*!+en'o e e5%+*o *!#! *#e*!#!c+,n e "!s #oc!s. l rendimiento del e#uipo debe ser adecuado para cargar un volumen determinado para • su extracción. &decuado el rendimiento de la cantera. tp =
Vp ne#Qe
tp; tiempo preparación vp; volumen de preparación ne; Y de excavadora Te; coe8ciente de excavadora ne#Qe#tp = perf # Qperf # nturn# ( tperf −tv ) !
Qperf =Q p lineal (¿ metros x turno de 1 m de pozo ) •
#uipamiento de complejos para extracción y transporte. emax=
$ ti
Q;intervalo de salida del transporte desde el banco ti; una salida del transporte en una trinc7era $ =tc + tm −
%ara canteras de 0 a 1 bancos con rendimiento bajo Tv ti= t cCu 4en cambio de rendimiento de Iujo de carga5 N 6 = 9
−
%ara canteras grandes con rendimiento alto n#q ti#e =tc + tm = + tm Qe
n ; Y de cuc7arones # ; capacidad de un cuc7aron 4Si rendimiento de la cantera crece Z 95 educamos más capacidad del transporte. #uipamiento de complejos para escombrera y auxiliares.
−
%ara escombreras 4depende de e#uipo y extracción est"ril, interrelación 4sistema de almac"n5. %ara rendimiento más de complejo de e#uipo. 60 60 60 &e nqt% nq % #Ke#' Tv td Tc
Vt aux Q aux # t aux
2 D+s*%es'o e "!s (5%+n!s *!#! '#!&!/o. Se realizan los mantenimientos: &ctual o +iario: $uando el operador revisa la ma#uina antes de empezar su turno. • (ensuales • &nuales: 99999
Ku=
Tt Tt +Tm + Tp
Tt T
l
21. De'e#+n!c+,n e #en++en'o e co*"e/o.
