Preguntas de Repaso Lawrence J. Gitman

PREGUNTAS DE REPASO Lawrence J. Gitman

12.1 ¿Qué signifca el término apalancamiento? ¿Cómo se relacionan los apalancamientos operativo, fnanciero y total con el estado de resultados? Rta: El termino apalancamiento se deriva de la utiliaci!n de activos o "ondos de costo #$o para acrecentar los rendimientos para los accionistas de la empresa. Los tres apalancamientos se relacionan entre s% por&ue se derivan del estado de resultados' resultados' adem(s no podemos )acer )acer un apalancamiento total sin )acer antes el com*inado del del apalancamiento operativo operativo + el #nanciero. #nanciero. Se re#ere a la relaci!n entre los in,resos por ventas de la empresa + sus GPA GPA 12.2 ¿Qué es el punto de euili!rio operativo? ¿Cómo lo a"ectan los cam!ios en los costos operativos f#os, el precio de venta por unidad y el costo operativo varia!le por unidad? Rta- El punto de e&uili*rio operativo es el nivel de ventas m%nimo &ue se re&uiere para cu*rir todos los costos operativos de la empresa. En ese punto' las utilidades antes de intereses e impuestos UA//0 son i,uales a 12. Un incremento del costo operativo #$o implica un incremento del punto de e&uili*rio operativo un incremento precio de venta por unidad si,ni#ca una disminuci!n en el punto de e&uili*rio operativo + un costo operativo varia*le por unidad implica un incremento en el punto de e&uili*rio operativo. operativo. Las disminuciones de cada varia*le presentada producir%a el e"ecto opuesto en el punto de e&uili*rio operativo.

12.$ ¿Qué es el apalancamiento operativo? ¿Qué lo ocasiona? ¿Cómo se mide el grado de apalancamiento operativo %&'()? Rta- El apalancamiento operativo se de*e a las e3istencias de costos #$os &ue la compa4%a de*e pa,ar para operar. operar. Es el uso potencial delos costos operativos #$os como el uso de los costos operativos #$os para acrecentar los e"ectos de los cam*ios en las ventas so*re las utilidades antes de intereses e impuestos de la compa4%a para acrecentar los e"ectos de los cam*ios en las ventas so*re las ,anancias antes de intereses e impuestos de la empresa. Es ocsionado por costos operativos #$os + se mide por el cam*io porcentual en E5/T entre 6am*io porcentual en las ventas. El GAO es una 7edida num8rica del apalancamiento operativo de la empresa. Siempre &ue el cam*io porcentual en las UA// derivado de un cam*io porcentual espec%#co en las ventas es ma+or &ue este 9ltimo' e3iste un apalancamiento operativo. Esto &uiere decir &ue siempre &ue el GAO es ma+or &ue :' e3iste apalancamiento operativo.

12*+ ¿Qué es el apalancamiento fnanciero? ¿Qué lo ocasiona? ¿Cómo se mide el grado de apalancamiento fnanciero %&')? Rta- El apalancamiento #nanciero se de*e a la presencia de los costos #nancieros #$os &ue la empresa de*e pa,ar Uso de los costos #nancieros #$os para acrecentar los e"ectos de los cam*ios en las utilidades antes de intereses e impuestos so*re las ,anancias por acci!n de la empresa. . Lo ocasionan los intereses de deuda + dividendos de acciones pre"erentes. Se mide por medio del cam*io porcentual GA; < 6am*io porcentual en GPA 6am*io porcentual en UA//.

12*- ¿Cul es la relación general entre los apalancamientos operativo, fnanciero y total de la empresa? ¿/e complementan estos tipos de apalancamiento entre s0? ¿or ué?. Rta- El apalancamiento total re=e$a el e"ecto com*inado del apalancamiento operativo + ;inanciero de la empresa. La relaci!n ,eneral el apalancamiento total + #nanciero. S%' se complementan entre s%. Por&ue se de#ne como el uso potencial de los costos #$os' tanto operativos como #nancieros' para acrecentar los e"ectos de los cam*ios en las ventas so*re las ,anancias por acci!n de la empresa.