Introducción En el pequeño informe que se mostrara a continuación daremos a conocer el aprendizaje y conocimiento que pudimos obtener durante todo el proceso de las practicas realizadas en clase. En dichas prácticas no utilizamos módulos de laboratorio todas fueron montadas en tableros ya que se obtiene más aprendizaje en estos porque se asimila más a la realidad. Durante el proceso pudimos realizar 6 prácticas a las cuales nombraremos a continuación: 1- Secuencia manual de dos etapas 2- Secuencia automática de dos etapas con un temporizador neumático al trabajo 3- Secuencia automática de dos etapas con temporizador neumático al reposo 4- Secuencia automática de dos etapas con temporizador electrónico al trabajo de alimentación directa 5- Inversion de sentido de giro de un motor trifásico ( Mando por impulso pasando por paro ) 6- Arranque Delta / Doble Delta de un motor trifásico de 12 líneas, con un pulsador de doble cámara ( Manual )
A continuación se mostraran los circuitos de Fuerza y Mando uno en cada formato correspondiente ( A Mano y CADe_SIMU ) de tal manera que puedan ser entendidos claramente y no haya en ellos perdida alguna.
Practica # 4 Secuencia Manual de dos Etapas Iniciar la Segunda Etapa Antes de Apagar la Primera
Diagrama de Proceso
KM1 KM2
En el diagrama de proceso vemos claramente que en primer tiempo debe energizarse KM1 y solo cuando este se ha energizado podrá energizarse KM2 y tan pronto quede energizado KM2 desenergizarce KM1, KM2 se desenergizara manualmente.
Veanse circuitos de potencia y mando a continuación…
Practica # 5 Secuencia automática de dos etapas La segunda etapa comienza solo después de que se haya apagado automáticamente la primera etapa, el apagado es manual.
INTRODUCCION La secuencia consiste en iniciar automáticamente la segunda etapa, después de cierto tiempo (T1) de haber iniciado KM1, siempre y cuando este se haya apagado previamente. El paro de la segunda etapa se realiza manualmente. Esta secuencia es muy importante porque es la misma que se emplea para los inversores de marcha y arrancadores estrella – triangulo, por lo cual hay muchas formas de diseñarlo, empleando diferentes tipos de temporizadores. ( Esta introducción nos será útil para las practicas #6 y #7 )
Con un temporizador neumático al trabajo ( practica 5 ) Al pulsar S1 se energiza KM1 y T1 comienza a temporizar. Finalizando el tiempo de temporización se 55-56 de KA1, desenergizando KM1 antes de que se energize KM2. KA1 se mantiene energizado por 13-14 de KA1, de manera que si los contactos temporizados son de apertura lenta, tenemos plena garantía de que KM2 se energizara al cerrarse plenamente 67-68 de KA1, autososteniendose por 13-14 de KM2. Una vez energizado KM2 se abre 11-12 de KM2, desenergizando KA1 e impidiendo que KM1 pueda energizarse antes de pulsar S0.
Veanse circuitos de potencia y mando a continuación…
Practica # 6 Secuencia automática de dos etapas con un temporizador neumático al reposo Como el temporizador debe energizarse y desenergizarse para que pueda temporizar, ha sido necesario emplear un contacto auxiliar que permite desenergizar KM1 antes de energizar KM2. Para comprender un poco mas el funcionamiento del temporizador al reposo, repasemos lo dicho sobre los mismos.
Veanse circuitos de potencia y mando a continuación…
Practica # 7 Secuencia automática de dos etapas con un temporizador electrónico al trabajo de alimentación directa Eneste diseño se emplea un temporizador electrónico que, además de poder alimentarse directamente con la tensión de la red, debe tener por lo menos un contacto instantáneo NA y sus contactos temporizados pueden tener un punto común ( el borne 15 sirve para el NA NC ) y ser de apertura lenta.
Veanse circuitos de potencia y mando a continuación…
Practica # 8 Inversion del sentido de giro de un motor trifásico. Mando con pulsadores pasando por paro Descipcion: El enclavamiento eléctrico realizado por los contactos cerrados impide que ambos contactos se activen a la vez. En un mando convencional por por pulsadores, el pulsador de paro corta los circuitos de ambos contactores, con lo que se detiene el sentido de giro que este activo en ese momento. Si no se actúa la parada, puede pulsarse sin peligro alguno el pulsador de marcha contraria a la activa, puesto que no se activara el contactor correspondiente, al estar cortada su bobina por el contacto cerrado del contactor activo. Por otra parte, cada contactor se realimenta por separado, mediante un contacto auxiliar NA. Como en el resto de las soluciones mediante pulsadores, su principal ventaja es que pueden disponerse varios cuadros de mando (control desde varios puntos), y no uno solo, bien para el control completo o la parada. No existe ningún elemento de seguridad que impida que el motor siga girando por inercia en el sentido de giro que llevaba anteriormente tras actuar el pulsador de parada, con lo que el tiempo de parada antes de ordenar la marcha contraria la decide el operario.
Veanse circuitos de potencia y mando a continuación…
Practica # 9 Arranque Delta / Doble Delta de un motor trifásico de 12 líneas, con un pulsador de doble cámara ( Manual )
En esta practica conseguimos que el motor trabaje con dos voltajes diferentes, esto se debe a las conexiones en los contactores (DELTA/DOBLE DELTA). Al accionar una vez el pulsador de doble cámara el motor arranca en conexión Delta es decir con voltaje alto no mayor al voltaje nominal del motor. Al accionar nuevamente el pulsador de doble cámara la conexión del motor cambia de Delta a Doble Delta cuando esto pasa el motor trabaja con un voltaje menor al anterior ( todo esto sin detener el funcionamiento del motor ).
Hay que recordar que entre mas alto voltaje menor sera la corriente y entre menor sea el voltaje la corriente aumenta, por lo tanto tomar las precausiones necesarias para que no se dispare el circuito durante el cambio de conexión del motor ( de Delta a Doble Delta ). En los diagramas que están a continuación podrá ver las conexiones empleadas en este circuito.
Veanse circuitos de potencia y mando a continuación…
En las practicas que se mostraron anteriormente pudimos obtener mucho aprendizaje ya que se llevo mucho tiempo en realizarlas. Las practicas todas funcionaron correctamente y pudimos accionarlas y ver el funcionamiento de ellas, en algunas tuvimos algunas fallas como por ejemplo en la ultima ya que el breacker era de menor amperaje al que trabajaba el motor por lo cual el circuito se abria constantemente. Pudimos comprobar que es de mucho mas bien trabajar en los tableros que en los modulos. Estas practicas son bastante utilizadas en la industria por lo que nos fue importante realizarlas ya que podran sernos de mucha utilidad en nuestro futuro como electricistas. Emplea bastante estética es de mucha importancia en este trabajo…
