Instituto Politécnico Nacional Escuela Superior de Ingeniería Mecánica y Eléctrica Unidad Ticomán Dinámica de Fluidos Practica No. 2 “Medición de Presión Total, Presión Estática y Presión Dinámica”
Alumnos: Q Joaqun !risóstomo !esar "say Q Juáre# $amre# $amre# Manuel %rmando Torres Mi&uel 'n&el Q Juáre# Torres Q (ara $o)les Jos* Pa)lo Q Esco)edo Martne# Jor&e Daniel
Grupo:
+%M2
ec!a:
2+ -etiem)re 2/01
"ESA##$%%$ %l inicio y nal de la ráctica se tomaron 3alores, con los si&uientes datos ara oder o)tener la densidad del aire en el la)oratorio llenando la si&uiente ta)la, ya que con esos datos seria calculada4 Iniciales
inales
Promedio
Temperatura Am&iente
056!
076!
05.16!
Presi'n (arométrica
185.8 mm de 9&
185.8 mm de 9&
185.8 mm de 9&
)umedad #elati*a
7/:
7/:
7/:
;na 3e# concluido eso se rocedió a reali#ar los cálculos de la densidad del aire del la)oratorio4
+, Pcorr=578.7 mmHg
[
1
+ 0.0000184
1
+ 0.0001818
1
° C 1
° C
(18 ° C ) (18 °C )
)
Pcorr =577 mmHg
-, t =
9 5
( 18 ° C ) + 32=65.3 ° F −3
Ps= 2.685 + 3.537 × 10 ( 65.3 Ps
43.38
lbf pie
44.67
2
lb f pie
2
=
44.67
)
lb f pie
2.245
2
211.75
kg f 2
m
.
X =218.06
kg f m
2
/, kgf
Pv =0.90 ( 218.06 Pv =196.25
m
2
)
kg f 2
m
0, P z =577 mmHg =7852.95
7852.95
kg f m
ρ z= 9.81
2
kg f m
2
−0.3779 ( 196.25
kg f m
2
)
m m .29.256 .291.5 ° K 2 ° K s
ρ z=0.0929
UTM m
3
1 234++5
kgm 2
m
ME"I6I$N "E P#ESI$N T$TA%7 ESTATI6A 8 "INAMI6A A %$ %A#G$ "E %A UN "U6T$ "E SE66I$N T#ANS9E#SA% 6$NSTANTE -e colocó una sección trans3ersal constante, en otras ala)ras una de
P$SI6I$N
P#ESI$N T$TA% N
P#ESI$N ESTATI6A N
2
2
m
m
P#ESI$N "INAMI6A 6A%6U%A N "A; 2 m
P#ESI$N "INAMI6A %EI"A; N 2 m
9E%$6I"A " "E% 9IENT$ < %EI"A; m s
A
01
1
2/
2+
53=>42
(
01
1
2/
2+
53=>42
6
01
1
2/
21
53=>42
"
01
1
2/
21
53=>42
E
0+
1
07
21
530---
0>
1
05
21
53-=24
ME"I6I$N "E P#ESI$N T$TA%7 ESTATI6A 8 "INAMI6A A %$ %A#G$ "E %A UN "U6T$ "E SE66I$N T#ANS9E#SA% 9A#IA(%E -e colocó una sección trans3ersal 3aria)le, en otras ala)ras una de
P$SI6I$ N
%$E% 2 m
P$E-"?N T?T%( N
P$E-"?N E-T%T"!% N
2
2
m
m
P$E-"?N D"N%M"!% @!%(!;(% N D%A 2 m
P$E-"?N D"N%M"!% @(E"D%A N 2
m
BE(?!"D% D DE( B"ENT? @q (E"D%A m s
A
/./2/
+/
02
2+
2>
?325=4
(
/./07
+/
00
2+
2+
?3-+?4
6
/./05
+/
0/
>/
21
?3/55?
"
/./08
+/
7
>0
2C
?3=+-5
E
/./0C
+/
8
>>
28
?35==?
/./01
+/
1
>1
25
?3?45-
Por ltimo se i#o una comaración de resultados teóricos con e=erimentales, o)teniendo los si&uientes resultados4 P$SI6I$N
A
9elocidad e.perime ntal @nal ?325=4 de la columna anterior; 9elocidad te'rica
53=>42
(
6
"
E
?3-+?4
?3/55?
?3=+-5
?35==?
?3?45-
53=>42
53=>42
53=>42
530---
53-=24
se o&tiene ecuaci'n de continuid ad;
P#EGUNTAS +, E.pli
•
Incertidum&re de medici'n3 Ga que los instrumentos no entre&an un dato e=acto sino una aro=imación de la 3erdadera ro3oca que los datos medidos se 3ean a
-, B6uál es la *entaCa de tra&aCar con un man'metro inclinado con respecto a uno *erticalD (os manómetros inclinados, entre más &rande sea su inclinación acia el eHe de las “=”, este nos da una media más e=acta, as mismo tam)i*n deende el tio o área que se quiere estudiar ya que esto tam)i*n inIuye el manómetro que se 3a a utili#ar, or eHemlo si quiere uno
mayor e=actitud en una área equea con3iene tra)aHar más con un manómetro inclinado
/, E.pli
0, Un tu&o Pitot
N 2
m
B6uál es la *elocidad de luCo en
Km h
D
=, Un tu&o Pitot
%l medir la 3elocidad o)tendremos la 3elocidad en el unto donde se toma la resión estática ya que la toma de resión total se encuentra con un án&ulo de ataque de 7/6 con resecto al IuHo de Iuido.
6$N6%USI$NES H$AFUIN 6#IS$ST$M$ 6ESA# ISA8 El tu)o Pitot sir3ió ara calcular la resión dinámica, estática y total del Iuido. Para medir la Presión de imacto, se colocó una toma de las sondas de resión en orientación erendicular a la dirección de la corriente @Husto en el unto donde se desea conocer la 3elocidad, ya que en al&unas ocasiones la 3elocidad no es la misma en cualquier lu&arA. En la medición de la resión estática se colocó en otra toma de resión con dirección aralela a la dirección de la corriente. Ga o)tenidas estos dos 3alores, mediante un manómetro di
!on esta ráctica se udo o)ser3ar cómo 3a cam)iando la 3elocidad yKo las resiones, deendiendo el tio de sección trans3ersal, en la rimera sección ude concluir que como nada se oone al mo3imiento del Iuido, este es constante en sus 3alores en todos sus untos, de)ido a que no tiene oosición al&una y el Iuido uede mo3erse de manera constante. En la si&uiente sección se uede o)ser3ar que la resión es constante ya que esta, se o)ser3a que nunca cam)ia, as mismo las otras resiones, la estática y dinámica, 3an reduciendo o aumentando resecti3amente, de)ido a que este aora si imide el aso del IuHo, el cual esto ace que el IuHo no sea continuo y or lo cual la 3elocidad en esta sección cam)ia deendiendo el unto anali#ado. Lracias a esta ráctica se udo o)ser3ar cómo 3a a
HUJ#E T$##ES MIGUE% ANGE% Mediante esta ráctica se udo comro)ar la e=istencia de una resión dinámica, una resión estática y una resión total. Estas resiones 3ariaron ara el e=erimento 2 en comaración con el e=erimento uno en el cual la )ase del tu)o de 3iento era constante, este
IuHo de aire en un unto más cercano al unto má=imo de 3elocidad del erl, esto &enero 3ariaciones en las lecturas de resión del tu)o Pitot. %s mismo en esta ráctica ude arender el uso que se le da a los tu)os de 3iento, al tu)o Pitot y al manómetro inclinado. ES6$(E"$
MA#TINE H$#GE "ANIE% En esta ráctica nos sir3ió ara 3er como.oder medir la resión dinámica, estática y la.resión total que se eHerca or el aire so)re el Iuido, as como 3er las di
