Positionnement de Marsa Maroc au port Tanger Med : 1-
Présentation du port Tanger Med :
Le port de Tanger Med est situé à Oued Rmel ,40 km à l'est de Tanger et 46 km au nord de Tétouan sur le détroit de Gibraltar en Méditerranée. Il jouxte l'enclave espagnole de Ceuta, il est situé à 14 km à peine des côtes espagnoles, et se trouve sur la voie de passage du commerce maritime mondial Est-Ouest entre l'Asie, l'Europe et l'Amérique du Nord. Grâce à cette position stratégique, Tanger Med est devenu une plateforme logistique aux portes de l'Europe en jouant sur le fonctionnement de la production en Juste-à-temps. Tanger Med a été considéré, dès sa conception, comme un projet intégré allant bien au -delà de la seule réalisation d¶une grande infrastructure portuaire. En effet Tanger Med assure le, développement d¶un ensemble cohérant associant au nouveau port : y
Des Des
y
y
Des Des
y
liaisons à grande capacité ferroviaires et routières, zones d'activité, zones franches, zones de développements urbains.
Les logiques du développement territorial sont au cur de la démarche, tant en ce qui concerne la compétitivité des des activités économiques économiques que la dimension du développement développement durable. Tanger Med est donc né d¶une vision appuyée sur les logiques globales, et portantes en elle des finalités de grande importance pour le Maroc. Des
finalités se résumant en trois points : y
Compétitivité
y
Rééquilibrage territorial
y
Développement local.
Tanger Med atteindra ses objectifs en contribuant à rendre l¶industrie marocaine plus compétitive grâce à une meilleure logistique et en assurant, par son aspect intégré, une compétitivité fortement accrue de la Région du
Détroit (Tanger-Tétouan).
Le projet donnera une nouvelle impulsion à la ville de Tanger, carrefour entre les continents européen et africain et dont l'histoire remonte à 3600 ans, et offrira une opportunité effective de développement à l'Afrique.
Image1 : Le complexe portuaire Tanger ±Med 1.1.
Une situation exceptionnelle :
Le port de Tanger Med est la pierre angulaire d¶une plateforme multimodale performante grâce à sa situation stratégique sur le détroit de Gibraltar aux croisés des plus grande routes maritimes, ses infrastructures de premier ordre et ses connexions routières et autoroutières. Intègres dans un circuit logistique international, il servira les zones logistiques et industrielles actuelles et futures et stimulera la compétitivité des entreprises installés au Maroc en offrant un degré de connectivité intercontinentale inégalé dans la région. 1.2.
Des
partenaires du premier plan :
Les principales activités portuaires sont octroyées à des opérateurs de renommée mondiale qui, dans le cadre de contrats de concession, investissent dans les supères structures et les équipements du port et fournissent des services de qualité répondant aux normes internationales de sécurité et de sûreté à des couts compétitifs. Le complexe portuaire de Tanger Med a réussie rassembler autour de lui les meilleurs prestataires sur le marché du transport maritime. En installant dans le complexe portuaire, les plus grand armateur mondiaux ( Maersk Line , CMA-CGM , MSC) ainsi que les leaders mondiaux en exploitations des terminaux portuaires
(PSA, Eurogate), Tanger Med s¶est inscrit dans les meilleures pratiques techniques , logistiques et managériales de l¶économie globale . Le complexe portuaire Tanger Med correspond à un investissement globale de 3 milliards d¶euro .Cet investissement est réaliser dans le cadre d¶un schéma de partenariat rapproché entre le secteur public et privé. 2.
Le
terminal vrac et marchandises diverses :
Le complexe portuaire Tanger Med abrite 4 terminaux à conteneurs, le port passagers et rouliers, un terminal à hydrocarbures, un terminal à véhicules, et le terminal Vrac et marchandises divers. La concession et l¶exploitation de ce dernier est attribué à la société Marsa Maroc après un contrat de sous-traitance avec TMSA ( l¶Agence Spéciale de Tanger ± Méditerranée, chargée de la promotion du port de Tanger)
Image 2: Le terminal vrac et marchandises diverses
Principaux équipements du terminal vrac et marchandises divers :
2.1. y
Un
quai de 586 ml, à tirant d¶eau entre -12m à -15m
y
Un
poste RoRo*(5) à rampe fixe
y
Terre-plein de 9,3 ha hangar d¶une superficie de 5000 m 2
y
Un
y
Deux
ponts-bascules
(5): RoRo* : ( Roll On ± Roll Off ) rampe destiné pour l¶embarquement et le débarquement des unités TIR à partir des t ransbordeurs.
y
y
2
Locaux du personnel de 200 m et ateliers de 80 m
2
Réseaux (électrique, eau, téléphonique et tra nsmission de données)
Image 3: Les infrastructures du terminal vrac et marchandises divers à TME D
2.2.
L¶exploitation
du terminal Vrac et Marchandises diverses par Marsa Maroc :
Avec le projet de reconversion du port de Tanger Ville, entrepris par les Autorités, l¶activité du port a connu le transfert progressif du trafic vers le port de Tanger Med et ce, depuis septembre 2008. Ainsi, après le conteneur, le TIR et les passagers pour la ligne TangerAlgésiras, le port de Tanger Med a accueilli fin 2010 les trafics vrac et marchandises diverses. Dans
ce cadre, Marsa Maroc s¶est vu confier l¶exploitation du terminal vrac et marchandises
diverses du port de Tanger Med I, en vertu d¶un contrat de sous-traitance signé le 15 octobre 2010 avec TMSA (Tanger Med Special Agency) pour une durée de 3 années, pouvant être prorogée à 5 années.Cette réalisation constitue une nouvelle activité de développement pour Marsa Maroc, permettant un redéploiement optimal des effectifs du port de Tanger Ville et le
renforcement de sa position par rapport à une concession du terminal vrac et marchandises diverses.
