PLAN DE NEGOCIO
Autor: Ing. Ing. Arturo Granados Granados Rodríguez Rodríguez
RESUMEN EJECUTIVO
El presente estudio y análisis tiene como objetivo determinar la viabilidad económica y financiera para la implementación de una empresa dedicada al rubro de transporte en la ciudad de Cajamarca. La idea consiste en iniciar en el rubro de transporte, con la compra de (01) una o (02) dos mototaxis. Cajamarca desde el encuentro de dos culturas (Inca y española), ha evolucionado al punto que se ha convertido en una una gran ciudad con sus calles, edificios, urbanizaciones, zonas. Además la población ha aumentado en cantidad. Según reporte del INEI en Cajamarca ciudad para este 2015 existirán 226 031 habitantes. Casi ¼ de millón de habitantes con sus respectivas necesidades. Y justo este plan de negocio trata en satisfacer una necesidad, la necesidad de transporte. Hoy en día, a comienzos del 2015, a simple vista puede darse cuenta de la evolución del transporte. Mas no ha mejorado este rubro, pues a pesar que existe demanda no existe la oferta necesaria para cubrir el mercado. En el presente estudio daremos a conocer el respectivo análisis sesudo acerca de la viabilidad de la compra de la herramienta de transporte; así como también su respectiva factibilidad económica.
El Autor
1 Ing. Arturo Fernando Granados Rodríguez
I.
1.
GENERALIDADES
Idea del Negocio
Esta idea de negocio e inversión, nace a partir de haber llevado mi maestría en Administración y Gerencia Empresarial, así como después de haber leído varios planes de negocio y tertulias con compañeros de clases. Además influye en esta idea, haber leído “Niño Rico, Niño Listo” y “Padre Rico, Padre Pobre” de Robert Kiyosaki. Que lo que más recuerdo es La idea es crear tu propio activo. “Hacer que el dinero trabaje para mí”. Así después de mucho indagar, investigar, ver, observar una idea de negocio; me di cuenta que la mejor idea que converge entre hacer que el dinero trabaje para mi es el servicio de transporte. He observado la gran acogida que tiene el servicio de mototaxi. Así pues, comienza esta idea de negocio e inversión.
2.
Descripción de la Oportunidad o Justificación
El diccionario de la Real Academia Española define el término mototaxi como un peruanismo que significa “motocicleta de tres ruedas y con techo que se usa como medio de transporte popular para trechos cortos” a cambio de dinero de la misma forma que un
taxi.
Para la siguiente nota, s e tomó como referencia “Mototaxi – Historia en Perú” http://es.wikipedia.org/wiki/Mototaxi. El mototaxi se incorporó al transporte público y se convirtió en una herramienta de trabajo para muchos pobladores, originándose una sobreoferta del servicio, que ha desencadenado en la disminución de la calidad del servicio, rebaja de tarifas, baja rentabilidad del negocio, falta de mantenimiento a las unidades, competencia desleal, etc. lo que conlleva al panorama actual que se manifiesta a través de un alto grado de informalidad, alto riesgo de accidentes de tránsito y contribución a empeorar las condiciones ambientales y del tránsito de las principales ciudades. También leer el artículo publicado por el diario Panorama Cajamarquino: http://www.panoramacajamarquino.com/noticia/mototaxi-si-pero-no-asi/ Analizando el enfoque del párrafo anterior. La ciudad de Cajamarca, no es ajena de los aspectos manifestados anteriormente:
Sobre Oferta. En Cajamarca existe bastante número de mototaxi, pero no cumplen con las exigencias del Ministerio de Transportes. En el sentido de ser incluidos en una asociación. Trabajan de manera informal.
2 Ing. Arturo Fernando Granados Rodríguez
3.
Disminución de la calidad. Esto se toma de dos maneras: A) En la moto, hoy en día se ha cambiado las mototaxis se utiliza la llamada Mototaxi Torito super lujo con 2 tiempos. B) No existe calidad de servicio ni de atención al usuario.
Rebaja de tarifas. Al reporte del cierre de diciembre 2014 el precio del servicio de mototaxi fluctúa entre S/. 2.00 y S/2.5 Nuevos Soles en la zona urbana de Cajamarca.
Rentabilidad del Negocio. Esto se abordará en el punto …..
Mantenimiento a las unidades. Existen diversos centros de mantenimiento a Mototaxi, vale la pena señalar que aún no he investigado ni preguntado acerca de los mejores talleres de mantenimiento. El mantenimiento de la mototaxi se realiza cada 3000 KM
Competencia desleal. Cajamarca tomando desde el punto de vista comercial, admite competencia de todo tipo, además es bueno señalar que la competencia hace necesario que mejoremos la calidad en atención al cliente.
Alto riesgo de accidentes de tránsito. Sin lugar a dudas vivimos en tiempos cambiantes y de mucha evolución. El mercado de transportes es necesariamente altamente reincidente en accidentes de tránsito. Pero todas las mototaxis deben contar con SOAT vigente y con su revisión técnica al día. Adicionalmente reporte del SAT de la placa de la mototaxi.
Contribución a empeorar las condiciones ambientales. No hay nada que acotar.
Objetivos
3.1. Objetivo General Gestionar la compra de mototaxi para el servicio de transporte en la ciudad de Cajamarca
3.2. Objetivos Específicos
4.
Comprobar la relación Costo – Beneficio – Utilidad de la compra de Mototaxi. Analizar la mejor inversión en la compra de Mototaxi. Analizar el retorno de la rentabilidad en un plazo máximo de 24 meses.
Alcance El presente plan de negocio está delimitado para la compra de Mototaxi en la ciudad de Cajamarca, comprendiendo el horizonte del análisis entre los meses de mayo 2 013 hasta diciembre 2014. 3
Ing. Arturo Fernando Granados Rodríguez
II.
2.1.
ESTUDIO DE MERCADO
Análisis del Entorno
2.1.1.
MACROENTORNO
a) Factores Legales
Los trámites legales para la compra de una mototaxi de segunda mano, se debe seguir lo estipulado en el Reglamento de Inscripciones del Registro de Propiedad Vehicular (de la SUNARP), De la Transferencia de Propiedad:
Artículo 25.- INSCRIPCIÓN DE TRANSFERENCIA DE PROPIEDAD Toda transferencia de propiedad de vehículos por acto entre vivos se inscribirá en mérito al acta notarial de transferencia de propiedad vehicular, con las siguientes reglas: a) Debe acreditarse el pago del impuesto al patrimonio vehicular cuando corresponda. b) Se presumirá, para efectos registrales, que una vez otorgada el acta respectiva, se ha hecho la tradición del vehículo, salvo que se desprenda del mismo instrumento lo contrario. En este último caso no podrá inscribirse el título y el registrador deberá observarlo a fin que mediante otro instrumento notarial ambas partes declaren que se ha hecho tradición del vehículo. No obstante, si del contrato se desprende que el vehículo se encuentra en Posesión del adquiriente o de un tercero, la tradición se considerará efectuada, en aplicación del Artículo 902 del Código Civil. c) En el caso de los traslados a que se refiere el segundo párrafo del literal c) del artículo 5, cuando el derecho del transferente no conste inscrito en un asiento registral y tampoco obre el documento que lo sustenta en el Registro, el requisito de tracto sucesivo establecido en el artículo 2015 del Código Civil y el artículo VII del Título Preliminar del Reglamento General de los Registros Públicos se entenderá cumplido si dicha titularidad figura en la Base de Datos o Índice del Registro de Propiedad Vehicular. Asimismo, se considerarán para efectos de la calificación las características y demás información pobre el vehículo que figure en dicha Base de Datos o Índice. 4 Ing. Arturo Fernando Granados Rodríguez
En consecuencia, el registrador procederá a calificar el título, sin que sea aplicable la suspensión a que se refiere el literal b) del artículo 29 del Reglamento General de los Registros Públicos, e inscribir la transferencia, si cumple con los demás requisitos para su calificación positiva. Sin perjuicio de lo señalado en el párrafo anterior y de la inscripción de la transferencia, de ser el caso, el registrador procederá conforme al Reglamento General de los Registros Públicos, a fin que la Gerencia Registral inicie el procedimiento de reproducción o reconstrucción de antecedentes registrales, según corresponda. Lo dispuesto en este literal es aplicable a todos los actos de transferencia de propiedad vehicular. d) En el asiento de inscripción de compraventa se consignará la circunstancia de haberse pagado total o parcialmente el precio. Si no se hubiera pagado totalmente el precio, se especificará la forma y el plazo de pago, extendiéndose simultáneamente el asiento de inscripción de la prenda legal respectiva, salvo renuncia expresa, la cual se hará constar en el asiento de compraventa. Asimismo, se dejará constancia en el asiento, cuando se desprenda del título, si fue pagado con dinero de terceros, en cuyo caso se aplica lo señalado en la última parte del párrafo anterior. En los casos de transferencias por sorteo, se aplicarán los requisitos establecidos en el literal c) del artículo 12 del presente Reglamento. (*) Artículo modificado por el Artículo Primero de la Resolución del Superintendente Nacional de los Registros Públicos N° 112-2005-SUNARP-SN, publicada el 12 Abril 2005 y vigente a partir del 25 Abril 2005. CONCORDANCIA: R. N° 112-2005-SUNARP-SN, Art. Cuarto (Plazo máximo para solicitar inscripción de transferencia mediante documentos privados)
Artículo 27.- TRANSFERENCIA DE ACCIONES Y DERECHOS En el caso de transferencia de acciones y derechos de un vehículo, deberá de indicarse la cuota ideal respecto a la totalidad del bien que es objeto de enajenación, circunstancia que debe de precisarse en el título respectivo
Artículo 30.- TRANSFERENCIA POR DACIÓN EN PAGO O PERMUTA En los casos de dación en pago o permuta, si cualquiera de los adquirentes queda obligado al pago de una diferencia en dinero, deberá constituirse la prenda legal, salvo renuncia expresa, la misma que deberá constar en el asiento. 5 Ing. Arturo Fernando Granados Rodríguez
Proceso para la compra:
1. Para iniciar el proceso, ingrese a http://www.satcajamarca.gob.pe/virtual1.php Y revise si la mototaxi tiene multas no subsanadas con el SAT Cajamarca.
2. Ingresar a Sunarp consulta vehicular.
http://www.sunarp.gob.pe/ConsultaVehicular/
La SUNARP, como entidad estatal descentralizada y autónoma del Sector Justicia y que funciona como ente rector del Sistema Nacional de los Registros Públicos, ofrece este servicio de manera gratuita y en línea para facilitar a los usuarios los detalles de la inscripción de vehículos a nivel.
Al realizar nuestra consulta vehicular podemos conocer los datos que están consignados en la tarjeta de propiedad; vale decir, podemos tener acceso a la siguiente información:
Número de placa Número de serie Número de motor Color Marca Modelo Placa vigente Propietarios Sede (lugar donde se encuentra inscrito el vehículo) Estado (aparece solo en caso de que se encuentre con anotación de robo)
Asimismo, se necesitará que el vendedor presente:
Tarjeta de Identificación Vehicular o Tarjeta de Propiedad (Si es casado el vendedor, debe presentar DNI de su pareja – para efectos legales).
Certificado SOAT vigente.
Certificado de revisión técnica.
6 Ing. Arturo Fernando Granados Rodríguez
Tarjeta de circulación dado por la Municipalidad.
Número de la línea.
Afiliación de la Mototaxi en la Asociación de Mototaxistas de Cajamarca.
3. Ir a Notaria más cercana. Cabe mencionar que aún no he averiguado precios concretos en notarias de Cajamarca.
Concretar con la Notaria para averiguar los gravámenes del vehículo. El costo fluctúa entre 10 a 20 Nuevos Soles
Transferencia de propiedad de la mototaxi. El costo varía entre 150 a 350 nuevos soles. La notaría se encarga del trámite en registros públicos e inscripción en propiedad vehicular.
Una vez realizados los tramites anteriormente señalados, y según los que vea pertinente la notaria, se realizará una Minuta de Compra – Venta de la mototaxi. Deben firmar vendedor y cónyuge – comprador y cónyuge.
Después de 10 a 15 días, la notaria hace entrega de la tarjeta de propiedad a nombre del comprador.
b) Factores Económicos
Factor económico es una predisposición muy predominante en la decisión para la compra de la mototaxi. Pues si no es rentable en un periodo máximo de 2 años (24 meses) no sirve para mi proyección financiera. A continuación se determina la factibilidad económica de la compra de mototaxi.
Para comenzar, es necesario mencionar que se ha realizado la investigación modus operandi que la gente tiene con su herramienta de trabajo la mototaxi.
El análisis de observación como técnica de investigación, se inicia desde el periodo de abril del 2013. Tomando como información de primera mano, los testimonios de los conductores de mototaxi; algunos eran propietarios y otros alquilaban. En ambos casos mencionan y hacen referencia al rendimiento económico de la mototaxi, desde el combustible, mantenimiento, reparación, etc.
7 Ing. Arturo Fernando Granados Rodríguez
Con cifras: La mototaxi al día por alquiler está entre 25 y 26 Nuevos soles. Es el precio que se pacta entre el propietario de la mototaxi y el que quiere alquilar. Además el propietario como es de ley, debe dar la mototaxi en perfectas condiciones, documentos al día y SOAT vigente, tanque de gasolina lleno. Así como se alquila se devuelve, con el tanque de gasolina lleno.
Nota: El tanque lleno de gasolina, se utiliza gasolina de 90 octanos, el tanque se llena con aproximado S/. 25 Nuevos Soles.
Lunes
Martes
Miércoles
Jueves
Viernes
Sábado
Domingo
TOTAl
Semana 1
25
25
25
25
25
25
20
170
Semana 2
25
25
25
25
25
25
20
170
Semana 3
25
25
25
25
25
25
20
170
Semana 4
25
25
25
25
25
25
20
170
Promedio Mensual
680
Cuadro N°01. Promedio Ingreso Mensual Fuente: Propia
Lo referido en el Cuadro N°01, señala una ganancia promedio de S/. 680.00. Se indica que los días entre lunes y sábado se cobrará S/. 25.00, pero el día domingo tan solo S/. 20. Esto lo realizo como estrategia, concretaremos con el conductor de la mototaxi a que si me cuida la herramienta de trabajo lo dejaremos a S/. 20; además como parte de que gane el conductor también.
Enero
Febrero
Marzo
Abril
Mayo
Junio
Julio
Agosto
Septiembre
Octubre
Noviembre
Diciembre
TOTAl
Año 1
680
680
680
680
680
680
680
680
680
680
680
680
8160
Año 2
680
680
680
680
680
680
680
680
680
680
680
680
8160
TOTAL promedio Cuadro N°02. Promedio Ingreso Anual Fuente: Propia
El cuadro N°02, indica una ganancia promedio de S/. 16 320. Es una ganancia prevista en un lapso de 2 años (24 meses).
Hasta aquí, lo referido con la compra de la mototaxi parece ser una excelente inversión. Más aún falta mencionar los costos indirectos originados por el uso de la mototaxi. 8 Ing. Arturo Fernando Granados Rodríguez
16320
Los gastos generados por el uso de la mototaxi son:
De 10 a 20 nuevos soles mensuales para la Municipalidad Provincial de Cajamarca, por el permiso de Tarjeta de circulación.
De 1000 a 1200 por la Afiliación de la Mototaxi en la Asociación de Mototaxistas de Cajamarca. Esta transacción se realiza una sola vez, a la compra de la mototaxi por primera vez.
Cada 3 meses mantenimiento de mototaxi o 3000 Km de recorrido: Cambio de aceite. Costo aproximado 120 a 150 nuevos soles.
Cada 12 meses realizar reparaciones y afinaciones de freno y calibración del motor. Costo aproximado 1200 nuevos soles.
Enero
Febrero
Marzo
Abril
Mayo
Junio
Julio
Agosto
Septiembre Octubre
Noviembre Diciembre Total Anual Reparación TOTAL
Año 1
660
660
510
660
660
510
660
660
510
660
660
510
7320
1200
6120
Año 2
660
660
510
660
660
510
660
660
510
660
660
510
7320
1200
6120
Total Cuadro N°03. Promedio Ingreso Anual - REAL Fuente: Propia
El cuadro N°03, indica una ganancia promedio real de S/. 12 240. Ganancia aproximada por el alquiler de una sola mototaxi.
Ahora se mostrará tres escenarios, a los que mi persona denomina “Escenarios Probables de Ocurrencia”. Estos escenarios determinan el número de días alquilados
de la mototaxi:
2.1.2.
Escenario Bueno: Donde la mototaxi trabaja los 30 días del mes.
Escenario Medio: 26 días.
Escenario Bajo: 20 días
Escenario Pésimo: 15 días
MICROENTORNO
a) Clientes Potenciales Los clientes potenciales para hacer uso del servicio de mototaxi, siguiendo el reporte del INEI en Cajamarca ciudad para este 2015 serán 226 031 habitantes.
9 Ing. Arturo Fernando Granados Rodríguez
12240
En mayor utilización del servicio en épocas escolares (Marzo - Diciembre) y épocas de lluvias (Diciembre – Marzo).
b) Proveedores
En este caso, los proveedores son las personas o empresas prestadoras de servicio de mantenimiento para la mototaxi. Vendedores de las partes para cambio de respuestas, aceites y demás.
2.2.
Investigación de Mercado
2.2.1.
Segmentación
La segmentación del mercado está dado según los requerimientos de los clientes: Según mi opinión, no se puede tener clases sociales marcadas en el Perú, puesto que eso ha cambiado, sin embargo podemos hablar según ingresos. Denominaremos grupos A, B, C. Así:
Grupo A: Clientes con ingresos superiores a S/. 2 000.
Grupo B. Clientes con ingresos entre S/. 750 hasta S/. 1 999 .
Grupo C. Clientes con ingresos inferiores a S/. 750.
En Cajamarca ciudad, los usuarios que usan mototaxi son en mayor demanda los que están en los grupos B y C. Estos grupos son de menor ingreso económico, pero son los que más usan el servicio de mototaxi. ¿Por qué? Esto hace referencia a que los clientes prefieren este servicio porque es de bajo costo para ellos, es mejor pagar S/2.00 o S/.2.50 por viaje que ir en combi. Y mejor aún si se compara con el servicio de taxi que sus precios ya fluctúan entre S/3.5 y S/4.00.
2.2.2.
Análisis de la Demanda
Este análisis sesudo, ha sido realizado por el autor. El periodo comprendido data entre Mayo del 2013 a Diciembre 2014. Aproximadamente 20 meses. Se analizó lo siguiente:
10 Ing. Arturo Fernando Granados Rodríguez
Observación: Estadística de servicio de la mototaxi. Esto se realizó partiendo de las 5:00 am. El servicio en la ciudad de Cajamarca comienza a dar luces a de lunes a viernes, partir de las 5:00 am; pues los clientes asiduos a esto son los mineros, aunque han bajado en cantidad, y están comprendidos en el segmento del Grupo A, deciden hacer uso del servicio de mototaxi. Además el servicio continúa de manera ininterrumpida hasta las 9:30 am; horario en el cual dejan a escolares en sus respectivos centros educativos. El servicio vuelve a tomar su ascendencia a partir del mediodía, horario en el cual recogen a los escolares, gente se regresa a sus hogares para su almuerzo, hasta las 3:30pm. A las 4 la gente retorna a su centro de labores. Y finalmente la gente cierra el día entre las 6:30pm hasta las 8:00 a 9:00 pm. Los sábados y domingos el servicios abarca todos los horarios, en la investigación ha confirmado que la demanda los feriados aumenta. ¿Por qué? La ciudad de Cajamarca ha evolucionado, la gente ha cambiado. Ahora la gente sale de casas y quieren trasladarse de un lugar a otro, por eso es que el servicio de mototaxi aumenta los fines de semana.
Estas estadísticas son de elaboración propia, aplicando una técnica de recolección de datos observación, recolección de datos de los mototaxistas.
Precio: Como ya se ha mencionado anteriormente, el precio fluctúa entre S/.2.00 hasta S/.2.5 en la zona urbana de Cajamarca. Dando pie a mencionar que estos precios pueden tender a cambiar si: la distancia es mayor, el trayecto de lugar en lugar, la zona y el cliente, equipaje o carga del cliente.
Demanda: La demanda de transporte en la ciudad está evolucionado junto con la gente. A mayor población mayor demanda de servicios, en este caso el de transporte.
2.2.3.
Análisis de la Demanda
Siguiendo la Ley de Oferta Y Demanda, en la ciudad de Cajamarca existe gran demanda por parte de los clientes para el servicio de transporte. Llámese transporte a: taxi, mototaxi, combi, microbús, entre otros. Esta demanda por parte de la 11 Ing. Arturo Fernando Granados Rodríguez
población aún está insatisfecha. Si analizamos que en Cajamarca para este 2015 existe ya casi ¼ de millón de habitantes. Además existe un mercado libre en transporte en donde existe competencia.
Aquí se analizada el punto de equilibrio:
Al momento de alquilar la mototaxi, el dueño debe proporcionar papeles en regla, SOAT, permiso de circulación, permiso de la Asociación de Mototaxistas y que el medio de transporte este con revisión técnica al día. Un punto importante es que al momento de alquilar la mototaxi, deberá estar con el tanque lleno de gasolina.
El que alquile la mototaxi debe “taxiarlo” por un periodo pactado por el dueño y él.
El precio del alquiler es S/.25 soles diarios. (VER: II Estudio de Mercado, 2.1 Análisis del Entorno, 2.1.1 Macroentorno, b) Factores Económicos.) La persona que lo alquile debe “taxiarlo” para poner dar el precio de alquiler
S/.25.00 además para el llenado del tanque con gasolina. Toda la demás de ganancia será para él.
El punto de equilibrio será S/. 25 + tanque lleno de gasolina (S/.25)
12 Ing. Arturo Fernando Granados Rodríguez
III.
3.
ESTUDIO TÉCNICO
Especificaciones Técnicas
A continuación se detalla las especificaciones técnicas de una mototaxi marca Torito:
Motor: 2 tiempos, mono cilíndrico, encendido por chispa, refrigerado por aire. Diámetro x carrera: 57.00mm x 57.00mm Cilindrada: 145.45 cm3 Potencia máxima: 7.02 HP @ 5000 rpm Torque máximo: 12.17 Nm @ 3500 rpm Encendido: Mecánico (palanca) Lubricación: Con bomba de aceite Número de cambios: 4 Frenos Delanteros: Expansión hidráulica de tipo zapata. Traseros: Expansión hidráulica de tipo zapata. De mano: Operación mecánica de tipo zapata. Capacidad del tanque: 8 litros 1,85 litros (reserva) Bujías: Mico WR4AC Neumáticos Tamaño: 4,00-8, 4PR (Todos los neumáticos) Presión: Delanteros, 2.10 kg/cm2 (30 psi) Traseros, 2.40 kg /cm2 (34 psi) Sistema eléctrico: 12 V Batería: 12V 9 Ah Faro frontal: 35/35 W Faro posterior: 5 W Faro de frenado: 18 W Faro indicador lateral: 10 W Claxon: 12V AC Peso neto del vehículo: 295 kg. Peso Total Max: 610 kg. Max. Velocidad: 55 km / h
13 Ing. Arturo Fernando Granados Rodríguez
Súper Lujo: Es una mototaxi equipada con puertas, tanto para los pasajeros y para el conductor. El precio la mototaxi nueva es de S/12 000 a S/. 13 500, según la empresa vendedora de mototaxi. Lujo. Mototaxi equipada con puertas para los pasajeros. El precio de la mototaxi nueva es de S/.10 500 a S/.11 000 Estándar. Mototaxi sin puertas. El precio de esta mototaxi, es de S/. 9 000 a S/. 9 500.
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Mantenimiento Preventivo Ítem
Kilometraje recorrido del vehículo
Servicio
500
2 500 5 000 8 000
11 000
1
Servicios de mantenimiento
2
Revisión del líquido de frenos, rellenar si es necesario
3
Revisión del amortiguador delantero / trasero
4
Revisión / ajuste barra telescópica
5
Revisión y ajuste de cables de control
6
Revisión y ajuste de tuercas, pernos, tornillos
7
Revisión de la presión de compresión del motor
8
Revisión de dispositivos eléctricos
9
Revisión del nivel de electrolito de la batería
10
Revisión del ralentí / gases CO / HC
11
Revisar fugas de combustible
12
Bujía: limpieza y ajuste de luz
13
Limpieza del elemento del filtro de aire
14
Ajustar torque de pista de rodamientos y tuerca de seguro
15
Revisar el desgaste de zapatas, reemplazar si requiere
16
Reemplazo del filtro de combustible
17
Descarbonización del silenciador
18
Descarbonización del motor
19
Rotación de neumáticos
15 Ing. Arturo Fernando Granados Rodríguez
Kilometraje recorrido del vehículo
Ítem
Operación
Lubricantes a usar
1
Cambio de aceite de la caja de cambios
SAE-20 W 50 de API “SJ” +
2
Cambio de aceite del diferencial
JASO grado MA
3
Palanca de embrague
4
Suspensión delantera
5
Bolas de rodamiento de dirección
6
Brida eje de hélice
7
Rodamientos del eje trasero
8
Sector de palanca de cambios
9
Lubricar fulcro de la palanca del freno
10
Terminales de la batería
500
Grasa de base litio
Vaselina (evita la sulfatación)
16 Ing. Arturo Fernando Granados Rodríguez
2 500 5 000 8 000
11 000
Cada 5,000 Km
IV.
Propuesta Económica
Para el análisis de la propuesta económica, es la siguiente:
Compra de 2 mototaxi. Según mi análisis de los costos (ver V. Estudio de Mercado, 2.3. Análisis de Entorno, 2.3.1. Macroentorno, b) Factores Económicos), se saca una ganancia aproximada de S/. 12 000 por una sola mototaxi. El precio de una mototaxi súper lujo de segunda mano, comprende entre S/. 7 000 hasta S/.10 000. Entonces, si se compra dos mototaxis el precio de las mototaxis sería = S/15 000. Aproximando que cada mototaxi cueste S/. 7000 a S/. 7 500, con todos los papeles al día.
Financiamiento. El análisis para el financiamiento data hace 2 años atrás (2013), se han evaluado diversas instituciones financieras, entre cajas, financieras, cooperativas y bancos. La mejor inversión se realizaría en 2 bancos: Banco Financiero, TEA 9.99% TCEA 10,95%, Se tendría que pagar 695.21 en un plazo de 24 meses con un monto total de S/. S/. 16,685. El segundo Banco sería Ban BIf. TEA 14% y TCEA 16.21 %. Se tendría que pagar S/. 728.11 en un plazo de 24 meses con un monto total de S/. 17 475.
El plazo de inversión sería de 24 meses.
17 Ing. Arturo Fernando Granados Rodríguez