PETS016 MONTAJE DE ESTRUCTURAS NAVE INDUSTRIAL (2).docx

PROCEDIMIENTO ESCRITO DE TRABAJO SEGURO PROCESO: PROCEDIMIENTO DE MONTAJE DE ESTRUCTURAS NAVE INDUSTRIAL ABB AREQUIPA

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COPIA Nº:00 Fecha: 17/09/2016

Elaborado por: Revisado por: Aprobado por: Autorizado por: DE MONTAJE DE ESTRUCTURAS Firma: Firma: NAVE INDUSTRIAL Firma: Firma: ABB AREQUIPA Ing. Alex Luque Ing. Juan Ing. Gilmar Abril Ing. Álvaro Soto Berlanga Ormachea Santillana Fecha: 06/09/2016

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CONTENIDO 1. OBJETIVO OBJETIVO(S) (S) ............... ............................... .................................. .................................. ................................. .................................. .................................. ................... .. 4 2. ALCANCE ALCANCE .............. ............................... .................................. .................................. ................................. .................................. .................................. ........................ ........ 4 3. RESPONSA RESPONSABLES BLES ................ ................................. .................................. .................................. ................................. ................................. ............................ ........... 4 4. DEFINICIONES Y ABREVIATURAS ................................................................................... 5 4.1 DEFINICIO DEFINICIONES NES ................. ................................. ................................. ................................. ................................. .................................. ........................ ....... 5 4.2 ABREVIA ABREVIATURA TURAS S ................ ................................. ................................. ................................. .................................. .................................. ..................... .... 8 5. REQUERIMIENTOS ............................................................................................................. 8 5.1 REQUERIMIENTO DE PERSONAL ............................................................................ 8 5.2 REQUERIMIENTO REQUERIMIENTO DE EQUIPOS DE PROTECCIÓN PERSONAL....... PERSONAL................ ................... ............. ... 9 5.3 REQUERIMIENTO DE EQUIPOS ............................................................................... 9 5.4 REQUERIMIENTO DE HERRAMIENTAS ................................................................... 9 5.5 REQUERIMIENTO DE MATERIALES ....................................................................... 10 6. DESCRIP DESCRIPCIÓN CIÓN ................ ................................. ................................. ................................. .................................. .................................. ............................... .............. 10 6.1 PELIGROS/RIESGOS, ASPECTOS E IMPACTOS, CARACTERÍSTICAS CRÍTICAS DE CALIDAD/ESPECIFICACIONES ................................................................................ 10 6.2 PROCEDIMIENTO DE MONTAJE E INSTALACION DE ESTRUCTURAS DE NAVE INDUSTRIAL ABB AREQUIPA ........................................................................................ 11 6.2.1. 6.2.2. 6.2.3.

................................................. ............................. ............ 11 DESCRIPCION DEL PROCEDIMIENTO ................................ .................................... 13 TRASLADO DE MATERIAL A OBRA Y DESCARGUIO .....................................

6.2.4.

MONTAJE DE ESTRUCTURAS (COLUMNAS DE EJES 1, 2 Y 3.) .................... 14 MONTAJE DE ESTRUCTURAS (COLUMNAS DE EJES 1, 2 Y 3.) .................... 17

6.2.5.

. . 23 MONTAJE DE ESTRUCTURAS (VIGAS Y ARRIOSTRES DE EJES 1, 2 y 3.) ..

6.2.6. MONTAJE DE ESTRUCTURAS (INSTALACION DE CANALON METALICO DE ................................................. .................................. ................................. ................................. .................................. .................... ... 24 EJES 1 y 3.) ................................ 6.2.7. MONTAJE DE ESTRUCTURAS (VIGAS CARRILERAS DE PUENTE GRUA EN ................................................. ................................. .................................. .................................. ............................... .............. 28 EJES 1, 2 y 3.) ................................. 6.2.8. MONTAJE DE ESTRUCTURAS (VIGAS, ARRIOSTRES Y PUERTAS EN EJES A 31 e I.) 6.2.9. MONTAJE DE ESTRUCTURAS (VIGUETAS Y SOPORTERIA DE ................................................. ................................. ................................. ............................. ............ 34 CERRAMIENTO DE NAVE.)................................ ......... .... 37 6.2.10. MONTAJE DE ESTRUCTURAS (RETOQUE DE PINTURA DE NAVE.) ............. 6.2.11. MONTAJE DE ESTRUCTURAS (INSTALACION DE COBERTURA TR-4.) ....... 37 6.3 RESTRICC RESTRICCIONE IONES S ............... ................................ ................................. ................................. .................................. .................................. ................... .. 37 7. DOCUMENTOS DE REFERENCIA ................................................................................... 37 Página 2 de 73


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8. REGISTR REGISTROS OS ................. .................................. .................................. ................................. ................................. .................................. .................................. ................. 38 9. ANEXOS ANEXOS ............... ............................... ................................. .................................. .................................. .................................. ................................. ......................... ......... 39

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1. OBJETIVO(S) Establecer los requerimientos, procedimiento e instrucciones de seguridad para la operación, cuidado y manejo de grúas y trabajos de Izajes críticos considerando los trabajos de Montaje de estructuras de la Nave Industrial en el Proyecto Centro de Servicios ABB. El presente procedimiento considera los trabajos de Montaje de estructuras en general de la Nave Industrial ABB Arequipa situado en el distrito de Cerro colorado irrigación Zamácola S/N, provincia de Arequipa, departamento de Arequipa.

2. ALCANCE El presente procedimiento considera los trabajos de Montaje de estructuras en general de la Nave Industrial ABB Arequipa situado en el distrito de Cerro colorado irrigación Zamácola S/N, provincia de Arequipa, departamento de Arequipa. Aplicado para todos los trabajos que involucren, montaje e Izaje de estructuras metálicas (Columnas, vigas, arriostres y otros), así como los trabajos de cerramiento de la nave. Este procedimiento se aplica a CONSORCIO GyD5, a todas las Empresas Especializadas que utilicen o provean grúas a CONSORCIO GYD5 o a otras Empresas Especializadas dentro de CONSORCIO GYD5 y a todas las tareas de Izaje de materiales y/o montaje de estructuras, especialmente en Izajes Críticos, este procedimiento deberá ser cumplido por todos los trabajadores dentro del ámbito de CONSORCIO GYD5. Cada trabajador debe entender el estándar, familiarizarse y operar de acuerdo a este.

3. RESPONSABLES 3.1 Del ingeniero Residente: Es obligación del Ingeniero Residente exigir y hacer cumplir este procedimiento. 3.2 Del Supervisor y/o Capataz: Instruir a su personal sobre este procedimiento y controlar su cumplimiento. Es el encargado de efectuar el control técnico, de acuerdo a lo señalado en el presente documento.

3.3 Del Departamento Prevención de Riesgos: Verificar su cumplimiento en obra. 3.4 De la oficina técnica: Es la responsable del dimensionamiento, cálculos y de archivar los registros que se generen 3.5 Operador de Grúa. Certificado Verificar constantemente sus maniobras para el Izaje, para el anclaje de la jaula de rescate, entre otros, verificar igualmente sus aparejos, y seguir las secuencias operativas descritas en el presente procedimiento, bajo el apoyo y dirección del rigger respectivo. 3.6 Operador de camión Grúa

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Verificar constantemente sus maniobras para el Izaje, para el anclaje de la jaula de rescate, entre otros, verificar igualmente sus aparejos, y seguir las secuencias operativas descritas en el presente procedimiento, bajo el apoyo y dirección del rigger respectivo.

3.7 Rigger certificado Verificar y estructurar las maniobras a realizarse para el montaje e Izaje de las columnas y vigas en función de lo indicado en el presente procedimiento, siguiendo las secuencias operativas descritas en el procedimiento de montaje. 3.8 Operarios montajistas Ceñirse a los lineamientos dados por el capataz o el ing. Residente, considerando las pautas dadas en el procedimiento de montaje de estructuras metálicas – columnas y vigas – siguiendo de manera secuenciada dichos planeamientos. 3.9 Operarios Maniobristas Ceñirse a los lineamientos dados por el capataz o el ing. Residente, considerando las pautas dadas en el procedimiento de montaje de estructuras metálicas – columnas y vigas – siguiendo de manera secuenciada dichos planeamientos, tomando en consideración los controles señalados en el procedimiento de trabajos en altura, dicho procedimiento aprobado debidamente. 3.10 Operarios soldadores Ceñirse a los lineamientos dados por el capataz o el ing. Residente, considerando las pautas dadas en el procedimiento de montaje de estructuras metálicas – columnas y vigas – siguiendo de manera secuenciada dichos planeamientos, tomando en consideración los controles señalados en el procedimiento de trabajos en caliente y el procedimiento de trabajos en altura, ambos procedimientos aprobados debidamente. 3.11 Oficiales de montaje: Ceñirse a los lineamientos dados por el capataz o el ing. Residente, considerando las pautas dadas en el procedimiento de montaje de estructuras metálicas – columnas y vigas – siguiendo de manera secuenciada dichos planeamientos. 3.12 Choferes: Ceñirse y cumplir debidamente las pautas dadas en el procedimiento establecido de montaje de estructuras metálicas – columnas y vigas - , bajo la directriz del capataz de obra o el ing. Residente. 4. DEFINICIONES Y ABREVIATURAS 4.1 DEFINICIONES  Trabajo en Altura Significa cuando hay el potencial de que una persona caiga, ya sea al piso, o a cualquier otra forma de plataforma sólida. La distancia se mide desde el nivel de la plataforma, hasta el nivel más bajo. Se debe aplicar la metodología de evaluación de riesgos para determinar las medidas de control más apropiadas a ser usadas en todos los casos, pero la protección contra caídas es obligatoria siempre que la altura medida exceda de 1.8 m.  Anclaje / Puntos de Anclaje: Anclaje / punto de anclaje significa cualquier anclaje fijo, móvil o auto-asegurable para sujetar los arneses de seguridad.  Zona de Caída: Zona de caída significa un área debajo de un lugar donde se está realizando trabajo en altura, en la que pueden caer objetos desde una posición elevada. Página 5 de 73


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Sistema de Protección de Bordes: El sistema de protección de bordes significa una protección de barandas de entre 0.90 m y 1.10 m de altura y un tope para los pies, de no menos de 0.10 m de altura, colocados en los costados, los bordes y las aberturas, exceptuando los puntos de acceso desde una grada o escalera. No debe haber ninguna abertura de más de 0.45m entre la baranda de seguridad (baranda superior y baranda media) y el tope para los pies y, de 0.01m entre el tope para los pies y la plataforma.  Sistema de Restricción de Caídas: Significa un arnés para la parte inferior del cuerpo o un arnés de posicionamiento del cuerpo conectado a una línea de restricción contra caídas y anexada a una línea estática de restricción de caídas o a un punto de anclaje, que evite que una persona quede en situación en la que pueda caer.  Arnés de Detención de Caídas: Significa un conjunto de tiras interconectadas para los hombros y las piernas, con o sin un correaje para el cuerpo, diseñado para extender la carga en todo el cuerpo y evitar que el usuario caiga fuera del conjunto. Tiene por finalidad distribuir la fuerza de interrupción de la caída a lo largo de los muslos, la pelvis, la cintura y los hombros evitando así posibles lesiones al trabajador. Las correas del arnés deben ser de material sintético (nylon o poliéster) y los anillos en D de acero forjado; todos los componentes del arnés (correas y anillos) deben tener una resistencia de 5000 lb. (2270 Kg.) El arnés debe contar por lo menos con un anillo en D en la espalda para conectar la línea de anclaje. Además el arnés puede tener dos anillos en D en la cintura, para colocar la línea de anclaje adicional utilizada en trabajos que requieran cambio constante de ubicación y un anillo en D en el pecho, el cual sólo es utilizado para labores de rescate o ascenso/ descenso controlado.  Sistema de Detención de Caídas: Significa un sistema diseñado para detener la caída de una persona. Consiste de: Un arnés para detención de caídas, conectado a un conjunto de líneas de vida, tan corto como sea posible, y una longitud suelta de trabajo no más larga que 2 metros, anexada a una línea estática para detención de caídas o a un punto de anclaje, donde haya riesgo de caídas libres. Un arnés para todo el cuerpo, conectado a líneas de vida de no más de 0.30m de longitud, anexados a un aditamento para detención de caídas de escaleras, que restrinja una caída libre a no más de 0.60.  Línea Estática para Detención de Caídas: Significa una línea horizontal o casi horizontal, o vertical, para un sistema de detención de caídas de una escalera. La línea está conectada a un punto fijo de anclaje en cada extremo, a la que se puede anexar una línea de vida. La línea estática puede estar hecha de tubo de metal, varillas de metal, cable de acero y malla o soga de material sintético.  Aditamento Tipo I para Detención de Caídas: Aditamento Tipo I para detención de caídas significa un aditamento que viaje a lo largo de una línea estática de detención de caídas, paralelamente a una escalera y que se asegure a la línea cuando está cargado. El aditamento sólo se puede cargar en la dirección de la línea.  Línea de Vida: Consiste en una línea conectada por ambos extremos a un punto de anclaje y que es utilizada para conectar a su vez la línea de anclaje. No deben tener nudos y empates y deben tener una resistencia de 2270 Kg. por cada trabajador conectado. Si se usa soga para este fin, será de nylon pero servirá únicamente para una persona. Las líneas de cable metálico serán de ½ y a los extremos se colocaran candados, 3 por lado. La línea de vida tiene la facilidad de permitir un desplazamiento continuo del trabajador. 

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Conjunto de Línea de Vida: Significa una línea de vida y un absorbedor personal de energía. El conjunto de línea de vida debe ser tan corto como sea practicable y la longitud de trabajo suelto no debe ser de más de 2 metros. Jaula: Jaula (o caja de trabajo) es una estructura certificada que se usa para suspender hasta a tres personas desde una grúa, para realizar trabajo en alturas. Trabajo Elevado: Trabajo elevado significa trabajar a una altura sobre el nivel de la tierra o del piso, de donde podrían caer personas, equipos o herramientas y donde los empleados pueden trabajar o tener acceso al área que está debajo del lugar donde se realiza el trabajo. Se aplicará la metodología de evaluación de riesgos para determinar las medidas de control más apropiadas que se usarán en todos los casos, pero la protección contra caídas es obligatoria una vez que la altura medida exceda de 1.8 metros. Absorbedor Personal de Energía: El absorbedor personal de energía se usa conjuntamente con un arnés para detención de caídas y una línea de vida, a fin de reducir la fuerza de desaceleración impuesta por una caída súbitamente detenida y en consecuencia, reducir la carga sobre el anclaje. El absorbedor de energía puede ser un artículo separado, o estar fabricado como parte de la línea de vida. Línea de anclaje: Al igual que el arnés, debe contar con ganchos de acero forjado en ambos extremos, los cuales deben tener seguro de cierre automático. También debe contar con dispositivo absorbedor de impacto. La línea de anclaje debe contar con ganchos de acero forjado en ambos extremos, los cuales deben tener seguro de cierre automático en cada extremo. También debe contar con dispositivo absorbedor de impacto. Como en el caso del arnés, todos los elementos de la línea de anclaje deben resistir 5000 lb. (2270 Kg.) Existen líneas de anclaje de diversas longitudes de acuerdo al trabajo a realizar, siendo su longitud máxima de 6 pies. El dispositivo absorbedor de impacto ayuda a disipar parte de la energía durante la interrupción de la caída y tiene una longitud de elongación de 1 metro (3.5 pies). El extremo de la línea de anclaje, donde se encuentra el dispositivo absorbedor de impacto, debe ser conectado en el anillo en D de la espalda, los anillos ubicados en la cintura deben ser utilizados exclusivamente para colocar la línea de anclaje cuando esta no se utilice. Punto de anclaje Es el punto fijo utilizado para suspender al trabajador, debiendo ser capaz de soportar 2270 Kg. (5000 lb.) por cada trabajador conectado. Los puntos de anclaje que se utiliza son vigas o dispositivos hechos para tal efecto, como por ejemplo tender cable. Nunca debe utilizarse como puntos de anclaje, tuberías, ya que existe la posibilidad de que se desprenda con la fuerza de la caída. Cuando escoja un punto de anclaje, debe mantenerse la distancia de caída lo más corta posible (punto de anclaje por sobre el nivel de los hombros), de esta manera, si ocurre la caída, el desplazamiento será mínimo. Cuando no existe punto de anclaje, se coordinará su fabricación, y su instalación debe ser inspeccionada por el supervisor. Conector de anclaje Muchas veces es imposible conectar la línea de anclaje a una viga, para ser utilizada como punto de anclaje, debido a la sección de esta; en estos casos se utilizan los denominados conectores de anclaje que pueden ser fajas con anillo en D, platinas empernadas con anillo en D o mosquetones. Estos conectores deben tener una resistencia de 2270 Kg. (5000 lb.) y deben estar hechos de fibras sintéticas (fajas) y acero forjado. 

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4.2 ABREVIATURAS EPP: Equipo protección personal AST: Análisis de Seguridad del Trabajo PETS: Procedimiento Escrito de Trabajo Seguro PETAR: Procedimiento Escrito de Trabajo de Alto Riesgo ACC: Arnés para Cuerpo Completo 5. REQUERIMIENTOS 5.1 REQUERIMIENTO DE PERSONAL Cantidad

Descripción

01

Supervisor de Obra / Residente

01

Prevencionista de Riesgo

01

Capataz de Obra

01

Operador de Grúa

01

Operador de camión Grúa

02

Rigger

10

Operarios montajistas

04

Operarios Maniobristas

08

Operarios soldadores

10

Oficiales de montaje

01

Electricista.

01

Almacenero

02

Choferes.

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5.2 REQUERIMIENTO DE EQUIPOS DE PROTECCIÓN PERSONAL Cantidad 01 01 01 01 01 01 01 01 01

Descripción Casco Lentes de seguridad Zapatos de seguridad (par) Uniforme Tapones de oído (par) Corta vientos Arnés Línea de vida de doble gancho Barbiquejos

5.3 REQUERIMIENTO DE EQUIPOS Cantidad 01 01 01 01

Descripción Grúa Telescópica de 22 Ton. (Grove Camión Grúa de 8 Ton. Camioneta para escolta del transporte de columnas, entre otros Jaula de rescate de 1mx1.8mx1.8m

5.4 REQUERIMIENTO DE HERRAMIENTAS Cantidad

Descripción

10

Llaves mixtas

10

Ratches

10

Porta-herramientas

04

Eslingas

04

Grilletes

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5.5 REQUERIMIENTO DE MATERIALES Can 01 02 02 01 01

Descripción Carteles de seguridad – acceso Paletas de Señalización Carteles seguridad – cargas suspendidas Pack electrodos “supercito 7018” Pack electrodos “cellocord 6011”

6. DESCRIPCIÓN 6.1 PELIGROS/RIESGOS, ASPECTOS E IMPACTOS, CARACTERÍSTICAS CRÍTICAS DE CALIDAD/ESPECIFICACIONES N°

PELIGRO

RIESGO

ASPECT O

1

Interrupción de Procesos Operativos, Caídas al Trabajo de mismo nivel y a acarreo de distinto nivel, materiales proyección de de montaje piedras, aprisionamient o con equipos móviles y materiales.

2

Caídas al mismo nivel y a distinto nivel, Trabajos de proyección de carga y piedras, descarga de aprisionamient materiales o con equipos móviles y materiales.

NA

3

Trabajos con Golpes en equipos o Distintas Partes herramientas del Cuerpo,

NA

IMPACTO

Generación Contaminació de polvo, n del aire, generación contaminación de ruido. sonora.

NA

NA

Característic a crítica de Calidad

Especificació n

NA

NA

NA

NA

NA

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manuales

caídas al mismo nivel, tropiezos.

4

Atrapamientos Trabajos en a o próximo a extremidades, partes en golpes por Movimiento caída de objetos,

NA

NA

NA

NA

5

Atrapamiento de Trabajos de extremidades, Izaje de golpes en cargas distintas partes del cuerpo

NA

NA

NA

NA

6

Atrapamientos, golpes a Trabajos de distintas partes armado y del cuerpo, desarme de caídas a andamios y distinto nivel, estructuras interrupción de de apoyo procesos operativos,

NA

NA

NA

NA

7

Inhalación del polvo, irritación de vías respiratorias en trabajos al nivel del suelo

NA

NA

NA

NA

Presencia de polvo

6.2 PROCEDIMIENTO DE MONTAJE E INSTALACION DE ESTRUCTURAS DE NAVE INDUSTRIAL ABB AREQUIPA 6.2.1. DESCRIPCION DEL PROCEDIMIENTO  

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Antes de iniciar los trabajos: Se deberá difundir el presente procedimiento a todo el personal involucrado en las tareas. Las grúas a emplear deben contar con su debida inspección de ingreso al proyecto, revisado por el área SSOMA. Contar con los certificados de operadores de grúa y rigger. Se deberá completar el PETAR de Izajes. Página 11 de 73


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Se deberá realizar la respectiva inspección diaria de aparejos documentada. Llevar a cabo y documentar la inspección diaria de la grúa. Realizar la inspección de área de trabajo. Presentar y estar aprobado el procedimiento de Izaje, respecto a la carga a izar y ubicación de la grúa: Distancias, pesos, ángulos de giro, capacidad porcentual en la que trabajará la grúa, etc. Se presentará el análisis seguro de trabajo (AST). El área deberá estar demarcada y señalizada, haciendo uso de cinta de color rojo y letreros que indiquen: prohibido el paso, cargas suspendidas. Contar con personal de apoyo en caso sea necesario para ayudar a controlar el ingreso de personas ajenas a las actividades. Todas las herramientas deben estar inspeccionadas y contar con su debida cinta del mes. De realizar trabajos en altura y trabajos en caliente, el personal deberá estar debidamente acreditado y autorizado. Completar sus respectivos PETAR, señalizar y demarcar el área de trabajo: parte inferior de andamios. Uso de drizas para toda herramienta empleada sobre los andamios, andamios inspeccionados, letreros de trabajos en altura y trabajos en caliente. Se deberá realizar pruebas en vacío con Grúas. Se deberá contar con todos los protocolos de liberación de calidad de las estructuras a montar. Se presentará la lista del personal y equipo en el Área de trabajo. Figura N°1: Esquema general del montaje.

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VIGAS CARRILERAS

CANALON METALICO

COLUMNA

VIGAS

ARRIOSTRES

EJES PRINCIPALES

6.2.2. TRASLADO DE MATERIAL A OBRA Y DESCARGUIO 

El traslado de las estructuras a obra se realizará desde el taller de fabricación de las mismas, haciendo uso de camión grúa de 8 toneladas, de longitud acorde a las dimensiones de las estructuras las cuales no deberán exceder las longitudes requeridas por el MTC, referente al transporte terrestre. DECRETO SUPREMO Nº 002-2005-MTC Artículo 40º.- Controles de medidas La medición de la longitud del vehículo o combinación de vehículos se efectúa desde la parte más sobresaliente de cada voladizo del mismo. Toda mercancía transportada será trasladada dentro del área de carga del vehículo. Excepcionalmente, la mercancía transportada podrá exceder en la parte posterior hasta en un 8% la longitud total del vehículo. Las estructuras deberán ser transportadas sobre tacos de madera para evitar el deterioro del recubrimiento de pintura. En Obra se descargaran las estructuras en la zona destinada por CONSORCIO GyD5 y aprobada por la supervisión ABB, evitando generar interferencias con las demás actividades. No podrán ingresar más de una unidad a la vez, en todo caso luego de descargar el primer camión y luego de que esta se retire podrá ingresar el segundo camión. Mientras tanto los camiones deberán parquearse en la parte externa del proyecto. Se demarcaran las zonas de maniobras de descarga de material. 

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La descarga de las estructuras (en partes), se hará haciendo uso de una grúa GROVE de 22 toneladas, o del mismo camión grúa de 8 toneladas de capacidad. Se verificara equipos de Izaje (Eslingas, Grilletes) según el cuadro de cálculo de montaje y se encuentren en perfectas condiciones. El rigger preparara el estrobaje de las estructuras, según las marcas correspondientes referidas al centro de gravedad de la estructura. Se posicionaran inicialmente la pluma de la Grúa de 22 toneladas sobre plataforma de camión, para proceder al estrobaje y descarga de las mismas, en las estructuras de gran tamaño y peso. Se posicionara igualmente el camión grúa de 8 toneladas Para proceder al estrobaje y descarga de las columnas y vigas. Ambas grúas se consideran para estas actividades por ser de capacidades muy superiores para la carga y descarga de columnas y vigas. Para las estructuras metálicas de gran tamaño y peso se considerará a la grúa de 22 toneladas. Se colocaran 2 vientos con soga de 5/8” de espesor, para equilibrar la carga. Las estructuras en la descarga deberán ser colocadas sobre tacos de madera, para evitar su deterioro. Una vez estabilizada la carga a ras de piso se dará por finalizada la maniobra y se procederá al destrobaje del gancho de la grúa. El material de descarga deberá ser demarcado y señalizado.

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Cuadro N°1: Cálculo de Izaje de descarga CALCULO DE IZAJE DE DESCARGUIO CALCULOS TEORICOS MANIOBRA REAL 2 Eslingas de 3.0 ton. X 6 m

2 Eslingas de 4 Ton. X 6 m

4 Grilletes de Ø 3/4” Capacidad de 7 ton 2 sogas para vientos de Ø 5/8” de Long.=15m Peso nominal 6 ton Radio 6.0 m Long. de pluma 16 m

4 Grilletes de Ø 1” Capacidad de 9.5 ton 2 sogas para vientos de Ø 5/8” de Long.=20m Capacidad de Carga 6 ton Radio 6.0 m Long. de pluma 18 m

6.2.3. MONTAJE DE ESTRUCTURAS (COLUMNAS DE EJES 1, 2 Y 3.) 6.2.3.1.

ENSAMBLE DE TRAMOS DE COLUMNAS EN PISO

ENSAMBLE DE TRAMO “A” CON TRAMO “B” DE COLUMNAS   

Se demarcará y señalizará el área de trabajo. El ensamble del tramo A con el tramo B, se realizará en piso. La grúa de 22 toneladas, se ubicará y posicionará junto a la zona en que se descargó las estructuras para el montaje, los mismos que estarán descansando sobre tacos de madera. Página 14 de 73


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Se posicionaran la Grúa de 22 ton, según los esquemas de la maniobra adjuntos. Se demarcaran las zonas de maniobras. Se verificara equipos de Izaje (Eslingas, Grilletes) según el cuadro de cálculo de montaje. Se procederá a realizar una prueba en vacío con grúa, para verificar distancia de brazo y radio. Se preparara el estrobaje de las columnas tramo “A” y tramo “B”, según distribución de orejas de Izaje. Se deberá contar en campo con la memoria de cálculo de las orejas de Izaje, documento elaborado y firmado por un ing. Mecánico que avale y garantice la resistencia de los mismos durante el Izaje. Así mismo todas las soldaduras realizadas en las orejas de Izaje serán inspeccionadas con líquidos penetrantes. Revisar ANEXO N°3 Cuadro de Memoria de Cálculo de orejas de Izajes para estructuras metálicas, ANEXO N°9 Memoria de Cálculo de oreja de Izaje. Se procederá con el ensamblaje de los tramos, tramo “A” y “B” encontrándose apoyados en tacos de madera a nivel piso. Se nivelara y alineara los tramos con ayuda de la gata hidráulica, antes de proceder a realizar el ajuste de los pernos. Se procederá al ensamble de los tramos “A” y “B” de las columnas principales con pernos de sujeción tramos “A” y “B” con placas de amarre, según lo indicado en planos de fabricación. Para lo cual se tomara las medias de control: realizar en campo check list de gata hidráulica y tecle cuidado de manos, los trabajadores deberán usar guantes deberá haber comunicación y coordinación entre todos los colaboradores exclusivamente para el desestrobado de las 27 columnas P1, P2 de la nave industrial así como para el procedimiento de rescate en altura.    

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Una vez ya terminado el empernado manual, se procederá a torquear los pernos de amarre con un torquímetro calibrado. Dicho torque se hará parcialmente.

Cuadro N°2: Cálculo de pre ensamblaje de columnas CALCULO DE IZAJE DE PRE-ENSAMBLE DE COLUMNAS CALCULOS TEORICOS MANIOBRA REAL Peso de Columna ensamblada: Peso de columna ensamblada 6295 kg 6500 kg 2 Eslingas de 3 ton. X 6 m

2 Eslingas de 5 Ton. X 6 m

4 Grilletes de Ø ¾ ” Capacidad de 7 ton 2 sogas para vientos de Ø 5/8” de Long.=20m Peso nominal 6.0 ton Radio 6.m Long. de pluma 16m

4 Grilletes de Ø 1” Capacidad de 7 ton 2 sogas para vientos de Ø 5/8” de Long.=20m Capacidad de Carga 8.0 ton Radio 6.0 m Long. de pluma 17 m

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Cuadro N° 3: valores de torque normales sugeridos para elementos de sujeción industrial

Figura N°2: Columna típica por montar

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Figura N°3: ENSAMBLE DE COLUMNAS EN PISO E IZAJE A PEDESTAL

6.2.4. MONTAJE DE ESTRUCTURAS (COLUMNAS DE EJES 1, 2 Y 3.) 

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Una vez se tengan las columnas armadas (unión de tramos A y B) en piso, con ayuda de la grúa de 22 Toneladas, se procederá al izaje de las mismas. Se posicionaran la Grúa de 22 toneladas, según los esquemas de la maniobra adjuntos. Se demarcaran las zonas de maniobras. Se verificara equipos de izaje (Eslingas, Grilletes, ganchos, etc.) Se procederá a realizar una prueba en vacío con grúa, para verificar distancia de brazo y radio. Se preparara el estrobaje de las columnas Ensambladas, según distribución de orejas de izaje. El tiempo que se debe de cambiar los pernos de las orejas para izaje será cada 10 columnas, como medida de control los pernos usados se entregaran a la área HSSE GyD5 para su almacenamiento. Se colocaran tacos de madera en el piso para proteger pintado de las estructuras metálicas Se colocaran 2 vientos con soga de 5/8” de espesor. Se procederá al izaje de la columna según lo indicado en el esquema adjunto, se procederá a levantar la columna del extremo superior hasta que la columna pase de posición horizontal a posición vertical. Página 17 de 73


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El operador de la grúa realizará este movimiento en total coordinación con el rigger y de forma lenta, de modo que al levantarla no se incurran en movimientos bruscos de la carga y se logue su estabilidad en reposo. Una vez que la columna se encuentre en posición vertical, se procederá a estabilizarla con los vientos. Luego se procede a izar la columna a una altura de 1 metro a ras de piso como máximo, para luego ser llevado a su posición final en los pedestales de concreto, mediante el giro de la pluma de la grúa, la cual no excederá el radio de giro establecido en los cálculos preliminares.(ver figura paso Nº 01). No se permitirá el ingreso de ninguna persona en el área de maniobras, mucho menos debajo de la carga suspendida. Una vez colocado la columna metálica en el pedestal de concreto se procederá a colocarle las tuercas de sujeción para fijar la columna a pedestal de concreto. Seguidamente se alineara la columna tanto en su verticalidad como su nivelación. Exclusivamente para el desestrobado de las 27 columnas P1, P2 de la nave industrial así como para el procedimiento de rescate en altura. Una vez fijada la columna de 13.380 metros al pedestal de concreto se procederá a realizar el desestrobaje de la carga con apoyo de un camión grúa, para lo cual se usara una jaula de estructura metálica certificada. Se tomaran las siguientes medidas preventivas: i. PETAR de Izaje ii. Check list de grúa iii. Check list de izaje iv. Check list aparejos v. PETAR de trabajos en altura vi. Llenado de ATS vii. Check list de jaula viii. Check list de sistema de protección individual contra caídas ix. Uso de drizas para sujeción de herramientas

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Para el desestrobado se utilizara la canastilla con una capacidad máxima de trabajo de 1000 kg izada por el camión grúa, donde el trabajador se encontrara anclado a la canastilla, y esta se encontrara apoyada a 2 vientos de 5/8. VER ANEXO 10. También habrá un segundo estrobamiento por seguridad en caso de un suceso no deseado donde la eslinga de 3 TN o más será anclada al grillete de la grúa y luego a la canastilla sujetada con un grillete 1” pulgada que soporta más 80 TN. La capacidad de trabajo a realizar: i. En la canastilla vacía pesa 200kg, más ii. Dos personas 200 kg iii. Herramientas 100 kg iv. Total de 500 Kg de carga nominal de trabajo. En caso de algún suceso inesperado se debe aplicar el Procedimiento de Rescate de Trabajos en Altura. (PTR-R1)

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Cuadro N°4: cálculo de izaje de columnas principales CALCULO DE IZAJE DE COLUMNAS PRINCIPALES CALCULOS TEORICOS MANIOBRA REAL COLUMNAS PRINCIPALES: COLUMNAS PRINCIPALES: PESO 6295 Kg. PESO 6500 Kg. LONGITUD: 13.40 m LONGITUD: 14.0 m 2 Eslingas de 5 ton. a mas X 6 2 Eslingas de 3 ton. X 6 m m 4 Grilletes de Ø ¾ ” 4 Grilletes de Ø 1” Capacidad de 7 ton Capacidad de 9 ton 2 sogas para vientos de Ø 5/8” 2 sogas para vientos de Ø 5/8” de Long.=20m de Long.=20m Tecle de 3 ton. Tecle de 3 ton. Peso nominal 6.0 ton Capacidad de Carga 8.0 ton Radio 6.0 m. Radio 6.0 m Long. de pluma 16.6m Long. de pluma 17 m

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Figura N°4: ESQUEMA DE MONTAJE DE COLUMNAS EN EJE 1

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6.2.5. MONTAJE DE ESTRUCTURAS (VIGAS Y ARRIOSTRES DE EJES 1, 2 y 3.) 6.2.5.1. 

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MONTAJE DE VIGAS EN EJES 1,2 Y 3 Se posicionaran Camión grúa de 8 toneladas, según los esquemas de la FIGURA N°3: ENSAMBLE DE COLUMNAS EN PISO E IZAJE A PEDESTAL, debido a que el posicionamiento de la grúa es idéntico. Se demarcaran las zonas de maniobras. Se verificara equipos de izaje (Eslingas, Grilletes) según el cuadro de cálculo de montaje. Se procederá a realizar una prueba en vacío con grúa, para verificar distancia de brazo y radio de giro. Se preparara el estrobaje de las vigas y arriostres, según disposición de puntos de izaje. Se colocaran tacos de madera en el piso para proteger pintado de las estructuras metálicas Se colocaran 2 vientos con soga de 5/8” de espesor , siendo estas colocadas en los extremos de cada tramo “A” y “B” Se procederá al izaje de vigas y arriostres, según su lo indicado en la FIGURA N°7: ESQUEMAS DE MONTAJE DE VIGAS Y ARRIOSTRES (EJES 1,2 y 3) Una vez que las vigas y/o arriostres se encuentre en posición final, se procederá a su fijación entre columnas por medio de una placas metálicas, dicha sujeción se realizara con apoyo de una gata hidráulica, con la finalidad de que haya mayor precisión al la hora de colocar los pernos, siendo este empernado manualmente con llave de boca, y seguidamente se utilizara un Torquimetro calibrado, para asegurar la fijación de los pernos. El rigger procederá al aseguramiento de carga. El rigger da la orden de iniciación de maniobra al operador de grúa, dando inicio este del levantamiento de la carga. Seguidamente se procederá con el ascenso de 2 personas por cada andamio, (cada torre de andamio normalizado se encontrara ubicado en cada extremo) Una vez fijada las vigas y/o arriostres a las columnas metálicas se procederá a realizar el desestrobaje de la carga con la grúa, para lo cual se usara una torre de andamio normado. En caso de ser una altura inferior menor el del punto de estrobaje, se podría solicitar el uso de escaleras para realizar el trabajo de desestrobaje, para ello se utilizara la escalera telescópica, además que habrá una persona vigilando la estabilidad de la escalera.

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Cuadro N°5: cálculo de izaje de vigas y arriostres CALCULO DE IZAJE DE VIGAS Y ARRIOSTRES CALCULOS TEORICOS MANIOBRA REAL VIGAS LONGITUDINALES: VIGAS LONGITUDINALES: PESO 110 Kg. PESO 150 Kg. LONGITUD: 6.15 m LONGITUD: 6.15 m 2 Eslingas de 1.5 ton. X 3 m

2 Eslingas de 1.5 ton.

2 Grilletes de Ø ¾ ” Capacidad de 7 ton 2 sogas para vientos de Ø 5/8” de Long.=20m Tecle de 3 ton. Peso nominal de carga :110 kg Radio 6.0 m. Long. de pluma Max. 12.0m

2 Grilletes de Ø 3/4” Capacidad de 7 ton 2 sogas para vientos de Ø 5/8” de Long.=20m Tecle de 3 ton. Capacidad de Carga 1.0 ton Radio 6.0 m Long. de pluma Max. 12 m

Figura N°7: ESQUEMAS DE MONTAJE DE VIGAS Y ARRIOSTRES (EJES 1,2 y 3) 13.4 m

VIGAS ARRIOSTRES

6.2.6. MONTAJE DE ESTRUCTURAS (INSTALACION DE CANALON METALICO DE EJES 1 y 3.) Página 24 de 73


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Se posicionara Grúa de 22 ton., según los esquemas de la maniobra adjuntos. FIGURA Nº8 Se demarcaran las zonas de maniobras. Se verificara equipos de izaje (Eslingas, Grilletes) según el cuadro de cálculo de montaje. Se procederá a realizar una prueba en vacío con grúa, para verificar distancia de brazo y radio de giro. Se preparara el estrobaje del primer tramo del canalón metálico, según disposición de puntos de izaje. Se colocaran tacos de madera en el piso para proteger pintado de las estructuras metálicas Se colocaran 2 vientos con soga de 5/8” de espesor. Los cuales se encontraran en los extremos del tramo “A” y “B” Retirar a todo personal ajeno a la actividad y no permitir por ningún motivo presencia de personas debajo de la carga suspendida Se procederá al izaje del canalón metálico, según su ubicación en los esquemas adjuntos. FIGURA Nº8 Luego de estar cerca al canalón a su ubicación, se procederá con el ascenso de 2 personas por cada andamio, procediendo así a la instalación del canalón. El primer tramo del canalón metálico es instalado en las vigas metálicas, será unido a ellas con soldadura, seguidamente se procederá a fijar la misma con la parte superior de la columna con soldadura a todo el contorno de la viga (parte superior de la columna). Para el trabajo de soldadura se utilizaran los siguientes controles: Personal de calificado (homologado) Señalización del área de trabajo Permiso de trabajo en caliente Extintores PQS 9Kg. (deberá estar junto con los 2 trabajadores que estén en el andamio). Los equipos (máquina de soldar) se encontraran ubicados a nivel piso. Toda herramienta manual será asegurada por medio de drizas. Una vez fijada El canalón metálico con soldadura a las columnas metálicas se procederá a realizar el desetrobaje de la carga con la grúa, para lo cual se usara una torre de andamio normalizada. Seguidamente se procederá a colocar el segundo tramo y tercer tramo de canalón metálico, para lo cual se seguirá los mismos pasos que la colocación del primer tramo. En las uniones del primer tramo con el segundo tramo, y a la vez el segundo tramo con el tercer tramo se realizara mediante proceso de soldadura, para lo cual se habilitaran andamios correctamente ensamblados y operativos. Todo el trabajo de soldadura se realizara a 13.50 metros de altura. El mismo procedimiento se aplicara tanto para los ejes 1 y 3 respectivamente.    

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Cuadro N°6: cálculo de izaje de canalón metálico CALCULO DE IZAJE DE CANALON METALICO CALCULOS TEORICOS MANIOBRA REAL CANALON METALICO TRAMO CANALON METALICO TRAMO 1: 1: PESO: 2570 Kg. PESO: 2700 Kg. LONGITUD: 12.5 m LONGITUD: 12.5 m 2 Eslingas de 3 ton. X 3 m

2 Eslingas de 3 ton.

2 Grilletes de Ø ¾ ” Capacidad de 7 ton 2 sogas para vientos de Ø 5/8” de Long.=20m Peso nominal de carga :2570 kg Radio 6.0 m. Long. de pluma Max. 16.6.0m

2 Grilletes de Ø 1” Capacidad de 9 ton 2 sogas para vientos de Ø 5/8” de Long.=20m Capacidad de Carga 6 ton Radio 6.0 m Long. de pluma máx. 18 m

Figura N°8: ESQUEMA DE MONTAJE DE CANALON METALICO

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Figura N°9: ESQUEMA DE MONTAJE DE CANALON METALICO EN EJE 1 y 3

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6.2.7. MONTAJE DE ESTRUCTURAS (VIGAS CARRILERAS DE PUENTE GRUA EN EJES 1, 2 y 3.) Se posicionara Grúa de de 22 ton., según los esquemas esquemas de la maniobra adjuntos. adjuntos. FIGURA N º10 INGENIERA Nº11 Se demarcaran las zonas de maniobras. Se verificara equipos de izaje (Eslingas, Grilletes) según el cuadro de cálculo de montaje. Se procederá a realizar una prueba en vacío con grúa, para verificar distancia de brazo y radio de giro. Se preparara el estrobaje estrobaje de las vigas carrileras, carrileras, según disposición disposición de puntos de izaje. Se colocaran tacos de madera en el piso para proteger pintado de las estructuras estructur as metálicas Se colocaran 2 vientos con soga de 5/8” de espesor. Se procederá al izaje de vigas carrileras, según su ubicación indicada en los esquemas adjuntos. FIGURA Nº10 y FIGURA Nº 11 Una vez que las vigas carrileras se encuentre en posición final, se procederá a su fijación en las bases soporte de las columnas (ménsulas) mediante pernos. El personal no colocará bajo ninguna circunstancia las manos en puntos de atrapamiento. Para su instalación, el personal subirá a través de un andamio previamente armado, luego de que la viga carrilera se encuentra lo más próxima a su ubicación final. Una vez fijada y asegurado el apriete de las vigas carrileras a las ménsulas de las columnas metálicas se procederá a realizar el desestrobaje de la carga con la grúa, para lo cual se usara una torre de andamio normalizada. Las vigas carrileras se unirán en cuatro tramos, que irán empernadas una de otro mediante placas de amarre las cuales serán ensambladas a una altura aproximada de 9 metros, este trabajo se realizara sobre andamios normalizados. normalizados. Toda herramienta manual empleada sobre los andamios, deberá estar asegurada por medio de drizas para evitar caídas accidentales. Las partes bajas de los andamios deberán estar demarcadas y señalizadas con cinta roja y letreros de caída de materiales. Para el izaje de los tramos siguiente se aplicara el mismo procedimiento que para el primer tramo. Esta misma secuencia de montaje se aplicara para el montaje de vigas carrileras en los ejes 1,2 y 3.

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Cuadro N°7: cálculo de izaje de vigas carrileras CALCULO DE IZAJE DE VIGAS CARRILERAS CALCULOS TEORICOS MANIOBRA REAL VIGAS CARRILERAS: VIGAS LONGITUDINALES: PESO 110 Kg. PESO 150 Kg. LONGITUD: 12.5 m LONGITUD: 12.5 m 2 Eslingas de 3 ton. X 6 m

2 Eslingas de 5 ton. x 6 m

2 Grilletes de Ø ¾ ” Capacidad de 7 ton 2 sogas para vientos de Ø 5/8” de Long.=20m Tecle de 3 ton. Peso nominal de carga :110 kg Radio 6.0 m. Long. de pluma máx. 12.7m

2 Grilletes de Ø 1” Capacidad de 9 ton 2 sogas para vientos de Ø 5/8” de Long.=20m Tecle de 3 ton. Capacidad de Carga 1.0 ton Radio 6.0 m Long. de pluma máx. 14.0 m

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ESQUEMA DE MONTAJE: Figura n°10: ESQUEMA DE MONTAJE DE VIGAS CARRILERAS EN EJE 1 y 3

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Figura 11: ESQUEMA DE MONTAJE DE VIGAS CARRILERAS EN EJE 2

6.2.8. MONTAJE DE ESTRUCTURAS (VIGAS, ARRIOSTRES Y PUERTAS EN EJES A e I.) 

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Se posicionaran Camión grúa de 8 ton., según los esquemas de la maniobra adjuntos. FIGURA Nº 12 y FIGURA Nº13 Se demarcaran las zonas de maniobras. Se verificara equipos de izaje (Eslingas, Grilletes) según el cuadro de cálculo de montaje. Se procederá a realizar una prueba en vacío con grúa, para verificar distancia de brazo y radio de giro. Se preparara el estrobaje de las vigas y arriostres. Se colocaran tacos de madera en el piso para proteger pintado de las estructuras metálicas Se colocaran 2 vientos con soga de 5/8” de espesor. Se procederá al izaje de vigas y arriostres, según su ubicación indicada en los esquemas adjuntos. FIGURA Nº12 y FIGURA Nº13 Página 31 de 73


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Una vez que las vigas y/o arriostres se encuentre en posición final, se procederá a su fijación entre columnas mediante pernos. Para su instalación, el personal subirá a través de un andamio previamente armado, luego de que las estructuras se encuentren lo más próxima a su ubicación final. Toda herramienta manual empleada sobre los andamios, deberá estar asegurada por medio de drizas para evitar caídas accidentales. Las partes bajas de los andamios deberán estar demarcadas y señalizadas con cinta roja y letreros de caída de materiales. Una vez fijada las vigas y/o arriostres a las columnas metálicas se procederá a realizar el desestrobaje de la carga con la grúa, para lo cual se usara una torre de andamio. En caso de ser una altura inferior menor se podría solicitar el uso de escaleras para realizar el trabajo de desestrobaje.

Cuadro N°8: Cálculo de izaje de vigas y arriostres CALCULO DE IZAJE DE VIGAS Y ARRIOSTRES CALCULOS TEORICOS MANIOBRA REAL VIGAS LONGITUDINALES: VIGAS LONGITUDINALES: PESO 110 Kg. PESO 150 Kg. LONGITUD: 6.15 m LONGITUD: 6.15 m 2 Eslingas de 1.5 ton. X 3 m


2 Grilletes de Ø ¾ ” Capacidad de 7 ton 2 sogas para vientos de Ø 5/8” de Long.=20m Peso nominal de carga :110 kg Radio 6.0 m. Long. de pluma Max. 12.0m

2 Grilletes de Ø 3/4” Capacidad de 7 ton 2 sogas para vientos de Ø 5/8” de Long.=20m Capacidad de Carga 1.0 ton Radio 6.0 m Long. de pluma máx. 12 m

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ESQUEMA DE MONTAJE Figura N°12: ESQUEMA DE MONTAJE DE VIGAS Y ARRIOSTRES EN EJE “A”

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Figura N°13: ESQUEMA DE MONTAJE DE VIGAS Y ARRIOSTRES EN EJE “I”

6.2.9. MONTAJE DE ESTRUCTURAS (VIGUETAS Y SOPORTERIA DE CERRAMIENTO DE NAVE.) 

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Se posicionaran Camión grúa de 8 ton., según los esquemas de la maniobra adjuntos. FIGURA Nº 14 y FIGURA Nº15 Se demarcaran las zonas de maniobras. Se verificara equipos de izaje (Eslingas, Grilletes) según el cuadro de cálculo de montaje. Se procederá a realizar una prueba en vacío con grúa, para verificar distancia de brazo y radio de giro. Se preparara el estrobaje de las viguetas Tipo 1 (tubo cuadrado de 10” x 10” x 6mm x 12 m), según disposición de puntos de izaje. Se colocaran tacos de madera en el piso para proteger pintado de las estructuras metálicas Se colocaran 2 vientos con soga de 5/8” de espesor. Se procederá al izaje de viguetas tipo 1.

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Una vez que las viguetas Tipo 1 se encuentre en posición final, se procederá a su fijación a las columnas mediante soldadura. Para el trabajo de soldadura se utilizaran los siguientes controles: Personal de calificado (homologado) Señalización del área de trabajo Permiso de trabajo en caliente Extintores PQS 9Kg. (deberá estar junto con los 2 trabajadores que estén en el andamio). Los equipos (máquina de soldar) se encontraran ubicados a nivel piso. Las herramientas manuales están sujetadas por medio de drizas. Una vez fijada las viguetas Tipo 1 a las columnas metálicas se procederá a realizar el desetrobaje de la carga con la grúa, para lo cual se usara una torre de andamio normalizada. En caso de ser una altura inferior menor se podría solicitar el uso de escaleras para realizar el trabajo de desestrobaje. En el caso de las viguetas tipo 2 estas se pueden realizar de forma manual en la parte inferior de las columnas (Bajo peso 50 kg aprox. Por tramo y longitud de 6.2 m aprox.), en la parte superior si se requiere el apoyo del camión grúa    

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Cuadro N°9 Cálculos de izaje de viguetas tipo 1 y tipo 2 CALCULO DE IZAJE DE VIGUETAS TIPO 1 Y TIPO 2 CALCULOS TEORICOS MANIOBRA REAL VIGAS LONGITUDINALES: VIGAS LONGITUDINALES: PESO 110 Kg. PESO 150 Kg. LONGITUD: 6.15 m LONGITUD: 6.15 m 2 Eslingas de 1.5 ton. X 3 m


2 Grilletes de Ø ¾ ” Capacidad de 7 ton 2 sogas para vientos de Ø 5/8” de Long.=20m Tecle de 3 ton. Peso nominal de carga :110 kg Radio 6.0 m. Long. de pluma máx. 12.0m

2 Grilletes de Ø 3/4” Capacidad de 7 ton 2 sogas para vientos de Ø 5/8” de Long.=20m Tecle de 3 ton. Capacidad de Carga 1.0 ton Radio 6.0 m Long. de pluma máx. 12 m

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Figura N°14:

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6.2.10. MONTAJE DE ESTRUCTURAS (RETOQUE DE PINTURA DE NAVE.) 

Ver Procedimiento de aplicación de pintura.

6.2.11. MONTAJE DE ESTRUCTURAS (INSTALACION DE COBERTURA TR-4.)  

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Se utilizara el apoyo del camión grúa para el izaje de planchas de paredes de nave. Se instalaran andamios para el acceso de personal para la fijación de planchas hasta una altura máxima de 10 metros. El sentido de avance de instalación de la cobertura se realizara de abajo hacia arriba.

Cuadro N°10: Cálculo de izaje de paneles TR-4 CALCULO DE IZAJE DE PANELES TR-4 CALCULOS TEORICOS MANIOBRA REAL PLANCHAS TR - 4: PLANCHAS TR - 4: PESO 60 Kg. PESO 60 Kg. LONGITUD: 6.0 m LONGITUD: 6.0 m 2 Eslingas de 1.5 ton. X 3 m


2 Grilletes de Ø ¾ ” Capacidad de 7 ton 2 sogas para vientos de Ø 5/8” de Long.=20m Peso nominal de carga :60 kg Radio 6.0 m. Long. de pluma máx. 12.0m

2 Grilletes de Ø 3/4” Capacidad de 7 ton 2 sogas para vientos de Ø 5/8” de Long.=20m Capacidad de Carga 1.0 ton Radio 6.0 m Long. de pluma máx. 12.0 m

6.3 RESTRICCIONES Ninguna 7. DOCUMENTOS DE REFERENCIA D.S. 005-2012 TR Norma G.050 Seguridad Durante la Construcción. Ley 29783 Seguridad y Salud en el Trabajo PGSSO004_Ver01 Inducción y Capacitación. PGSSO008_Ver01 Autorización de ingreso de vehículos de carga y equipo pesado. PGSSO012_Ver01 Prevención y Control de Incendios. PGSSO013_Ver01 Inspecciones Planeadas e Inopinadas. PGSSO015_Ver01 Equipo de Protección Personal. POSSO-002_Ver01 Uso de Andamios. POSSO-003_Ver01 Escaleras Portátiles y Verticales. POSSO-005_Ver01 Cilindros de gas comprimido.           

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POSSO-006_Ver01 Equipos y elementos de izaje. POSSO-009_Ver01 Trabajos en caliente. POSSO-010_Ver01 Trabajos en Altura.

8. REGISTROS

Nombre del Registro

Responsable del Control

Tiempo Mínimo Conservación

Checklist de camioneta

Supervisor de Área

1 año

CheckList de Inspección de Supervisor de Área Arnés y línea de vida

1 año

CheckList de Inspección de Supervisor de Área grúa y camión grúa

1 año

Análisis de Seguridad en el Supervisor del Área Trabajo

1 año

Checklist manuales

Supervisor de Área

1 año

Permiso de Trabajos en Altura

Supervisor de Área

1 año

Checklist de trabajos de izaje

Supervisor de Área

1 año

Permiso Escrito de Trabajos de Supervisor de Área Alto Riesgo – izajes

1 año

Permiso Caliente.

Supervisor de Área

1 Año

Supervisor de Área

1 año

Inspección De Área de Trabajo Supervisor de Área con Grúa

1 año

Checklist de aparejos

Supervisor de Área

1 año

Plan de Izaje

Supervisor de Área

1 año

herramientas

de

Trabajos

en

CheckList del Equipo Soldadura de Arco

de

de

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9.

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ANEXOS Anexo n°1: fotografía de Grúa Grove usada área el montaje. Foto n°1: grúa”Grove” de 22 ton. A utilizarse Anexo n°2: Señales de mano para operación de grúas Anexo n°3: Cuadro Memoria de Cálculo de orejas de izajes para estructuras metálicas. Anexo n°4: Certificados de operador de grúa y rigger. Anexo n°5: Certificado de Inspección Técnica de grúa y camión grúa. Anexo n°6: Diseño de la canastilla de seguridad Anexo n°7: Diseño de montaje de la canastilla de seguridad Anexo n°8: Permiso de Trabajo Anexo n°9: Memoria de cálculo de las orejas de izaje Anexo n°10: Memoria de cálculo de la canastilla

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LISTA DE CONTACTOS: Comissárias CPNP cercanias al provecto Nombre de Comisaría Dirección Comisaria CPNP Ciudad Municipal Av. Antigua Carretera Yura s/n Mz B Lt 5 Comisaria CPNP Av. Alfonso Ugarte S/N Comisaria CPNP Av. Maratón #502 Defensa Civil INDECI Local desconcentrado DDI: Arequipa

Teléfono 054415253 054255704 054449536

Dirección Teléfono Calle Colón 122 Urb. Alas delSur – Distrito 054430101 J.L.B. y Rivero RPM: #705954

Bomberos Nombre de la Estación Dirección Teléfono Estacion de Bomberos Voluntarios Urb. Buena Vista Mz. D Lt. 9, Yanahuara, 054253933 Yanahuara n°140 Arequipa Perú Cruz Roja Nombre de Comisaría Cruz Roja Peruana Filial Arequipa

Centros Médicos Nombre de Centro Médico Centro de Salud Maritza Campos Diaz Posta Médica Cono Norte

Dirección Teléfono Urb. Municipal – Calle Castilla n°162 054204343 Cercado Arequipa.

Dirección Esquina Yaravi com Marañón, Cerro Colorado, Arequipa Villa Hermosa 520 Cerro Colorado, Arequipa Hospital III Yanahuara – ESSALUD Av. Emmelcon Avenida Zamácola, Yanahuara Arequipa Hogar Clínica San Juan de Dios Av. Ejercito n°1020, Cayma, Arequipa Clínica Arequipa Esquina Puente Grau con Av. Bolognesi s/n Cercado

Teléfono 054443087 054214110 054251896 054382400 054599000

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DIRECTORIO PERSONAL DE CONSORCIO GYD5 JUAN CARLOS DELGADO JOSÉ ORTEGA PARISACA JAVIER HERRERA

Residente de obra 959752396 ADMINISTRADOR DE OBRA 958961723

HERRERA INGENIERO DE CALIDAD

997173906

JAIME HUARACHI NÚÑEZ FREDDY GOMEZ

INGENIERO DE CAMPO 956280753 OBRAS ELÉCTRICAS Y 957744385 SANITARIAS JORK VALDERRAMA VEGA INGENIERO DE 949434025 SEGURIDAD ALEX LUQUE BERLANGA

INGENIERO SEGURIDAD

JUAN ORMACHEA R.

JEFE DE PROYECTO CIM 963323785 ALQUIMIA GERENTE DE 958527936 OPERACIONES CIM ALQUIMIA INGENIERO DE 952915619 SEGURIDAD

RAFAEL CHIJCHEAPAZA GUSTAVO SANZ ZUMIRE

DE 986150657

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INSTRUCTIVO DE IZAJE DE PERSONAL EN CAMION GRUA PARA MONTAJE DE ESTRUCTURAS PERSONAL, EQUIPOS Y HERRAMIENTAS 1. APLICACION El presente instructivo sólo es válido para el desestrobaje de aparejos para las 27 columnas de la nave industrial. 2. PERSONAL Item 1

Nombre

Cargo

Juan José Ormachea R.

Supervisor de Obra

2

Nadia Barreda

Supervisor de seguridad

3

Enrique Tula

Operador de Grúa

4

Richard Ticona

Capataz

5

Arturo Ampa

Operario Montajista

6

Rubén Colque

Oficial Montajista

7

Ulises Ccasani

Oficial Montajista

8

Ricardo Tintaya

Operario soldador

9

Hernán Yupanqui

Operario Montajista

3. EQUIPOS : Ítem 1

Descripción Camión Grúa de 8 Ton

Observaciones Marca Volvo

4. HERRAMIENTAS: Item

Descripción

1

Llave mixta de boca

2

Llaves de mano

3

Grilletes de ¾”

Observaciones

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5. DESCRIPCIÓN DEL TRABAJO 5.1. Preparación de la tarea    



Aplicación del procedimiento de montaje para la realización de este trabajo. Señalización del área de maniobra y trabajo. Verificación de todos los componentes de Izaje antes de realizar la labor indicada. Aseguramiento de la canastilla verificando su centro de gravedad (canastilla nivelada con apoyo de vientos, sogas de 5/8”) . Coordinación con todos los involucrados dentro del radio de trabajo.

5.2. Secuencia de trabajo     

   

Se posicionara Camión grúa / Grúa, según los planos de la maniobra adjuntos. Se verificara equipos de izaje (Eslingas, Grilletes) Se preparara el estrobaje de la canastilla según esquema adjunto. Se colocaran 2 vientos con soga de 5/8” de diámetro. Se verificara que el personal que realizara la maniobra de desestrobado se encuentre completamente equipado con el arnés de seguridad y equipos de protección personal. Se izara la canastilla según la altura requerida siendo la misma no mayor a 15 metros. Se procederá a estabilizar la canastilla con las sogas de viento. Se procederá a realizar el desestrobaje y/o trabajo mecánico. Una vez concluido las labores se procederá a descender la canastilla, hasta asegurar que el personal se encuentre a nivel de piso.

CALCULO DEL IZAJE DE CANASTILLA CALCULOS TEORICOS

CAPACIDAD

2 Eslingas de 1.5 ton. x 3 m

1500 Kg cada uno

4 Grilletes de Ø 3/4”

4500 Kg. Cada uno

2 sogas para vientos de Ø 5/8

Longitud 15 m

Peso nominal de canastilla 195 1000 Kg a 15m de brazo Kg. (265 kg con operador) extendido Radio hasta 6 m.

Radio de giro 6 m.

Long. de pluma 15 m.

Long. de pluma requerida 14 m.

Nota: Las tablas de capacidad de carga se describen a continuación están en el anexo. Página 43 de 73


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6. PROCEDIMIENTO SEGURO 6.1. Controles de seguridad 







 



Control de peso de jaula, no pudiendo sobrepasar el 50% de la capacidad de la jaula. La jaula debe tener un doble aseguramiento e independiente al primero, en caso grave falle uno trabajará el segundo. Indicar en que consiste ese doble aseguramiento Contar en campo y anexado al procedimiento la memoria de cálculo de la jaula donde se pueda apreciar el peso de la jaula vacía y el peso máximo que carga. Implementación y verificación diaria del check list de la jaula, dando énfasis al seguro de la puerta. Capacitación del personal que subirá en la jaula Permisos de Trabajos: PETAR de izaje  PETAR de trabajos en altura   Llenado de ATS Check list de jaula   Check list de sistema de protección individual contra caídas Check list grúa   Check list aparejos Control de vientos. Página 44 de 73


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  

El camión grúa no sobrepasará el 80% de su capacidad de carga. Comunicación del rigger y operador de camión grúa. Uso de drizas para sujeción de herramientas

6.2. Equipo de protección personal Equipo de protección personal √ Lentes de seguridad Guantes de operador Respirador para polvo Casco de seguridad Tapones de oído Zapatos de seguridad Uniforme de trabajo Barbiquejo Chaleco naranja reflectante Arneses de cuerpo entero Línea de vida Guantes de soldador Respirador para gases Traje tyvek para pintor Cable acerado para línea de anclaje

√ √ √ √

√

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JAULA

CAMIÓN

GRÚA

GRÚA

Figura N°16: Gráfica de la canastilla con la grúa

6.3. Protección de la zona DESCRIPCION Conos de seguridad Letreros de advertencia Cinta de Seguridad 1. PERMISOS DE TRABAJO DESCRIPCION Check list de grúa Trabajos en Altura PETAR de izaje Check list aparejos Check list Jaula Check list de sistema de protección individual contra caídas Llenado de ATS Página 46 de 73


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2. REPORTE DE INCIDENTES En caso que hubiera un incidente debe ser reportado de forma obligatoria e inmediata sin ocultarlo, siendo este una falta muy grave. Reportarlo al Área de Seguridad para iniciar la investigación y utilizar el Reporte de Investigación de Accidentes de GyD5 del sistema de gestión de CONSORCIO GyD5. Procedimiento de rescate en trabajo en alturas PTR-R1

3. MEDIO AMBIENTE CONSERVAR Y PROTEGER





Nuestro compromiso con el proyecto. es el de cuidar el medio ambiente que nos rodea sin alterar en lo más mínimo dicho medio. Los desechos químicos, eléctricos, metálicos, trapos u otros materiales (grasas, aceites, disolventes, etc.) deberán ser almacenados en los cilindros destinados para cada elemento y depositados en las canchas correspondientes.

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4. ANÁLISIS DE RIESGO EN ELE TRABAJO

TAREA

1.- Posicionamiento de Grúa y verificación de terreno

2.-Estrobaje de la carga.

PELIGROS

Grúa Herramientas Terreno

Herramientas (eslingas ,grilletes y orejas) Terreno

Estructuras metálicas Terreno 3.- Izaje de carga a nivel (20m máximo ascenso)

Grilletes Posiciones inadecuadas

4.- Desestrobado de canastilla de gancho de grúa.

Trabajo en altura Canastilla Grilletes Orejas

RIESGOS POTENCIALES - Fracturas por atropellos o golpes en diversos pates del cuerpo. - Colisiones con material apilado en el área o entre vehículos.

- Lesión en las manos - Atrapamiento de manos - Caídas de personas a desnivel.

- Fracturas y Traumatismos por caída de carga y caídas a desnivel. - Golpes en diversas partes del cuerpo. - Lesiones musculoesqueléticas.

- Golpes y fracturas por caídas a desnivel y piso resbaladizo. - Atrapamiento de manos

TRABAJO SEGURO

- Orden y Limpieza en el área de trabajo. - Suelo nivelado y sin riesgo de hundimientos. - Instalar vigías en nivel 0 para realizar movimientos de grúa. - Manejo a la defensiva.. - Alejar las manos de puntos de pellizco - Usar escalera para llegar a lugares altos en orejas de izaje, con vigía sujetando la misma y arnés. - Ubicar el gancho de grúa encima del centro de gravedad de carga para repartir de forma homogénea las eslingas. Check eslingas y grilletes. - Instalar vientos (2) como mínimo en lados extremos de la canastilla. - Utilizar cantoneras o protectores de eslingas entre la carga y eslinga. - Tensar y verificar las eslingas sin dobleces y grilletes derechos. - Proteger la zona de trabajo con conos de seguridad, letreros de advertencia y vigías fuera del radio de giro de la carga. - Utilizar escalera de ser necesario. - Coordinar con Rigger u operador de grúa, para retiro de la pluma de la grúa.

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Anexo n°1 Unidad “grúa Grove” usada en el montaje e i zaje de columnas y vigas.

Foto n°1: grúa”Grove” de 22 ton. A utilizarse

Foto n°2: largo de extensión de pluma de grúa “Grove”

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Anexo nº 2 Señales de mano para operación de grúas

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Anexo n°3: Cuadro de Memoria de Cálculo de orejas de izajes para estructuras metálicas

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ANEXO N° 4 Certificado de operador y rigger

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ANEXO N° 5 Certificación de Grúa y/o Camión grúa

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ANEXO N°6 Diseño de canastilla de seguridad

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ANEXO N°7 Diseño de Montaje de la canastilla de seguridad

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ANEXO N°8 PERMISOS DE TRABAJO Check List de Izaje LOGO DE LA EMPRESA

CHECKLIST PARA TRABAJOS CON IZAJES

Inlcuye trabajos con elevadores eléctricos, de aire o hidráulicos, grúas móviles, puentes - grúa, winches y tecles

Lugar del Trabajo:

Fecha:

Nombre del Responsable:

Hora:

Descripcion del Trabajo: SI NO N/A

CONTESTE LAS SIGUIENTES PREGUNTAS: 1 Se ha verificado que la z ona de maniobra sea estable, perm ite estabilizar el equipo de levante 2 El equipo de izaje y accesorios tienen claramente indicada la capacidad máxima 3

Se tiene una tabla de capacidades, ángulos de izaje y esta es fácilmente visible para el operador del equipo de izaje.

4 Se ha examinado la carga (no exceda capacidad) y se ha determ inado la maniobra de izaje 5 Se ha verificado que los accesorios seleccionados(eslingas, ganchos, estrobos) esten en buen estado 6

Se ha despejado y señalizado apropiadamente la zona de maniobra, en niveles inferiores y se han colocado los avisos o barreras advirtiendo la probabilidad de caída de objetos

7 El operador de grúa está calificado y autorizado 8 Se ha seleccionado al rigger calificado y autorizado 9 El personal de apoyo esta instruido en maniobras de izaje 10 Se ha verificado que la maniobra no afectara a lineas electricas aereas u otras similares

Se han colocado y amarrado los vientos suficientes y necesarios para controlar adecuadamente la carga. Se ha verificado que las condiciones climaticas no seran inconveniente para el desarrollo normal y 12 seguro de la maniobra 11

13

En caso de estar trabajando con grua movil, esta dotada de un dispositivo de sonido que alarme respecto de su desplazamiento o giro.

14

En caso de estar trabajando con gruas-puente, se ha verificado que la botonera de control y comandos esten en buen estado.

15

En caso de estar trabajando con gruas-puente, los equipos de izaje motorizados estan provistos de interruptores - límites de seguridad, tanto para la acción de traslado como soporte del peso máximo.

16

Para equipos de izaje accionados eléctricamente, se ha verificado que nadie o nada serà dañado por acciòn del izaje y que se tengan las protecciones del caso, incluyendo la conexión a tierra.

17 Los ganchos est an equipados con un pasador de seguridad para prevenir una desconexión de la carga.

SI ALGUNA RESPUESTA ES NEGATIVA Y NO PUEDE DARLE SOLUCIÒN, NO DEBE INICIAR LA MANIOBRA DE IZAJE.

OBSERVACIONES:

AUTORIZACIONES Y REVISIONES: Autorizado por el Supervisor del trabajo: Autorizado por e l operador del equipo de izaje Revisado por el Supervisor de seguridad de la contratista

NOMBRES

FIRMA

NOMBRES

FIRMA

NOMBRES

FIRMA

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Check list de aparejos

CHECK LIST DE APAREJOS PROYECTO/SERVICIO

LUGAR:

CONSTRUCCION CENTRO DE SERVICOS ABB

DISPOSITIVOS Y APAREJOS

SI

NO N/A

Fecha:

DISPOSITIVOS Y APAREJOS

SI NO N/A

ESTROBOS

GANCHOS

Presenta desgaste de 1/3 de diametro de los alambres externos de los Torones

Descripcion ( Capacidad de carga, diametro, longitud)

Presenta ensortijamientos ( Res ultado de pasar el estrobo por filos, esquinas, s in protección)

Se encuentran limpias, s in grasas , aceites, pinturas, etc.

Se evidencia problemas de recalentamiento, chamuscado o escoria.

Cuenta con pasador de seg uridad

Se presenta aplastamiento o presencia de corrosion a lo largo del estrobo o en los terminales.

Ha sido marcado con 03 puntos equidistantes para medir deformaciones

Cuenta con un lugar adecuado para su almacenamiento.

Distancias medidas desde los puntos marcados no excede el 15 % de la longitud inicial

Estrobo Operativo

El gancho presenta filos, soldaduras o reparaciones

Cuenta con la cinta de ins peccion Mensual

Cuenta con un lugar adecuado para su almacenamiento

ESLINGAS

Gancho Operativo

Cuenta con descripcion ( Capacidad de carga,diametro, longitud)

Cuenta con la cinta de inspeccion Mensual

Se encuentra limpio, sin gras as, a ceites, pintura, etc.

TECLES

Presenta daños por acidos o quemaduras. Presenta cortes o roturas

Descripcion ( Capacidad de carga, diametro, longitud) Se encuentran limpias, s in grasas , aceites, pinturas, etc.

Presenta desgaste general, elongaciones excediendo las caracteristicas de fabricacion Cuenta con un lugar adecuado para su almacenamiento

Cuenta con pasador de seg uridad Ha sido marcado con 03 puntos equidistantes para medir deformaciones

Cuenta con la cinta de ins peccion Mensual

Distancias medidas desde los puntos marcados no excede el 15 % de la longitud inicial El g ancho cuenta con lengüeta El gancho presenta filos, soldaduras o reparaciones

GRILLETE


Cuenta con descripcion ( Capacidad de carga,diametro, longitud) Se encuentra limpio, sin gras as, a ceites, pintura, etc. Presenta desgaste y/o rajaduras

Las cadenas presentan soldaduras o deformaciones Tecles O perativos Cuenta con la cinta de inspeccion Mensual

Eslinga Operativa

Perno pasante en buenas condiciones

CADENAS

Diametro del alojamiento del perno en buenas condiciones Apertura del grillete no deformada Cuenta con un Lugar adecuado para su almacenamiento Grillete Operativo Cuenta con la cinta de ins peccion Mensual

Descripcion ( Capacidad de carga, diametro, longitud) Se encuentran limpias, s in grasas , aceites, pinturas, etc. Los esla bones presentan deformaciones, soldadura. Existe elongacion del 5% respecto a la longitud original Cadena libre de nudos, torceduras.

PINES


Cuenta con descripcion ( Capacidad de carga,diametro, longitud) Cuenta con certificacion del Fabricante Pin Operativo Cuenta con la cinta de inspeccion Mensual

Cadena Operativa Cuenta con la cinta de inspeccion Mensual ROLDANAS Descripcion ( Capacidad de carga, diametro, longitud)

CUERDAS

El g ancho cuenta con lengüeta

Se encuentra limpio, sin gras as, a ceites, pintura, etc. Son las adecuadas según la carga a levantar. Presentan fisuras, cortadas, abrasiones severas. Presenta daños por acidos o quemaduras. Presenta desgaste general, elongaciones excediendo las caracteristicas de Cuenta con la cinta de ins peccion Mensual

El rodaje se encuentra operativo Cuenta con su guarda de seg uridad Cuenta con la cinta de inspeccion Mensual

Observaciones:

Nombres y Apellidos

Firma

Cargo

Fecha

Inspeccionado por Supervisor de trabajo Supervisor HSE

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Check list Camion grúa

Dpto. de Seguridad y Salud Ocupacional

Check List de Grúas Móviles Proyecto : CONSTRUCCION CENTRO DE SERVICOS ABB Cliente : ABB Fecha : Marca : Modelo: Placa : Capacidad: La evaluación será según el siguiente cuadro de calificación.

E C N.C. N.A.

Equipo Móvil 1. - Sistema de Luces 2. - Cinturón de Seguridad 3. - Combustible 4.- Niveles de aceite 5.- Alarma de retroceso 6.- Panel de Instrumentos 7.- Espejos 8.- Parabrisas 9.- Frenos 10.- Dirección 11.- Llantas 12.- Fuga de aceite 13.- Fuga de combustible 14.- Limpia parabrisas 15.- Extintores 16.- Orden y Limpieza 17.- Conos de Seguridad 18.- Sistema de comunicación 19.- Kit de Emergencia (pala, pico, contenedor, trapos absorbentes) Equipo de Izaje 1.- Sistema Hidráulico 2.- Cartilla de señales 3.- Diagrama de Cargas 4.- Estabilizadores + apoyos 5.- Polea de Izaje y tambor de winche 6.- Cable de izaje 7.- Enrollado del cable 8.- Pluma y plumin 9.- Pines 10. Tornamesa 11. Gatos Hidráulicos 12. Indicadores de ángulo 13. Pasteca 14. Limitador de altura 14. Sistema de Bloqueo 15. Estrobo , eslingas y grilletes 16. Control de izaje

E

Acción Correctiva

Plazo

E

Acción Correctiva

Plazo

Grua apta para ser operada ?

Si

Evaluación Conforme No conforme No aplica.

No

Operador:

Firma :

Supervisor:

Firma :

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PETAR de trabajos en altura PERMISO ESCRITO PARA TRABAJO DE ALTO RIESGO (PETAR)-TRABAJOS EN ALTURA Proyecto: Construcción Centro de Servicios ABB

Zona:

FECHA /

/ 2016

DESCRIPCIÓN DEL TRABAJO:

No. Hora de Inicio Hora de Final

ALTURA MÁXIMA DE TRABAJO: RESPONSABLES DEL TRABAJO OCUPACIÓN

NOMBRES Y APELLIDOS

FIRMA INICIO

FIRMA FINAL

REQUERIMIENTOS DE SEGURIDAD 1. PERSONAL SI NO N/A 5. EQUIPOS ACCESORIOS 1.1. Personal cuenta con certificado anual vigente 5.1. Cables de suficiencia médica 5.2. Estrobos 1.2. Competente y autorizado

SI NO N/A

5.3. Grilletes SI NO N /A 5.4. Ganchos

2. EQUIPO DE PROTECCIÓN REQUERIDO 2.1. EPP requerido(*)

5.5. Técles

2.2. Arnés de de Seguridad con doble línea de vida

5.6. Escaleras, Escalas, Andamios

2.3. Casco con barbiquejo

5.7. Herramientas sujetadas SI NO N /A 5.8. Sistema de Iluminac ión

3. LUGAR DE TRABAJO 3.1. Aplicación de procedimientos de bloqueo

5.9. Otros: __________________________________

3.2. Si no es apli cable el bl oqueo desconectar

6. EQUIPOS DE APOYO

3.3. Aplicación de PETS correspondientes 3.4. Se ha elabora do el ATS, con partici pación de los trabajadores, y se ha dispuesto en un lugar visi ble dentro del área de trabajo.

6.1. Grua(**)

3.5. Parte i nferior del área de labor señal izada

6.5. Manl ifts

3.6. Limpio y Ordenado

SI NO N /A

6.2. Cami ón(***) 6.3. Grupo Electrógeno 6.4. Jaula 6.6. Retroexcavadora SI NO N /A 6.7. Otros: __________________________________

4. PRECAUCIONES ESPECIALES

SI NO N /A

4.1. Equipo de Rescate Disponibl e

7. OTROS

4.2 . Super vi sor de Segur ida d pr es ente.

7.1. ________________________________________

4.3. Otras: __________________________________

7.2. ________________________________________

PROCEDIMIENTO:

AUTORIZADO

VISADO

Nombre y Firma

Nombre y Firma

Nombre y Firma

Nombre y Firma

Supervisor ejecutante del trabajo de alto riesgo

Supervisor HSE Contratista

Supe rvisor de cam po ABB

Supe rvisor HSE ABB

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FECHA: 17/09/2016

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Inspección de andamio LISTA DE CHEQUEO DE SEGURIDAD DE ANDAMIOS FECHA

CÓDIGO

GYD5-SSOMA-F-0003

OBRA

REVIS IÓN

0

INSPECCIONADO POR

FECHA

ANALISIS

SI

01 Se pt. 2015

NO

N/A

¿Se ha realizado la debida planeación del armado? ¿El andamio y sus componentes se van a usar de acuerdo a su diseño? ¿El andamio ha sido inspeccionado por una persona competente? En caso de haber una parte defectuosa del andamio ¿se ha reemplazado, reparado o removido? ¿Se han tomado las medidas preventivas para tener protegido el andamio de las líneas eléctricas energizadas? ¿Se han corregido oportunamente las condiciones resbalosas? Si se presentan vientos o tormentas de 30 Km/hr o más ¿se ha consultado a una persona competente sobre la seguridad en esas condiciones? ¿Se han removido objetos como pinturas y herramientas que no se requieren para evitar acumularlos en el andamio? ¿Se tienen los equipos de prot ección personal aprop iados para realizar el trabajo? ¿Se han instalado barandas en todos los espacios abiertos y en los extremos del andamio cuando se trabaja a 1.80 m de altura ó más? ¿La baranda superior está a una altura de 1.10 m y la intermedia a 0.55 m sobre la plataforma? ¿Se ha instalado rodapiés de 0.10 m o más en las plataformas de trabajo? ¿El andamio está montado sobre una base firme y compacta? ¿El andamio está aplomado y estable? ¿El andamio fue montado por una persona calificada y el coeficiente de seguridad para carga y estabilidad es 4 ó más? Si el andamio no cuenta con este coeficiente ¿está debidamente fijado a la estructura? Al usar ménsulas o voladizos ¿se ha compensado la carga para garantizar la estabilidad del andamio? ¿Se han instalado las diagonales correctamente? ¿Los verticales están unidos con pasadores? ¿Todas las plataformas de trabajo tienen un espacio entre ellas de 2.5 cm o menos? ¿El andamio cuenta con un acceso seguro para plataformas de trabajo de 1.80 m de altura o más? Si se usan escaleras externas ¿hay líneas de vida verticales? ¿Las ruedas del andamio tienen doble freno? ¿Las ruedas del andamio tienen colocado el freno cuando este está en uso? ¿La fuerza aplicada al andamio móvil se realiza lo más cerca a la base? ¿El andamio está estable durante el desplazamiento? ¿Las ruedas estan aseguradas al vertical o aun tornillo nivelador?

INSPECTOR / CARGO FIRMA FECHA INSPECCIÓN

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Inspección de arnés de seguridad

CHECK LIST DE ARNES DE SEGURIDAD EMPRESA.: ............................................................. ÁREA: ...................................................................

EFECTUADO POR: ....................................... FECHA: ....................................................... CODIGO N° .................................................

NOMBRE DEL EQUIPO: …………………………………

FRECUENCIA DE CHEQUEO: PRE-USO N°

ITEMS A SER VERIFICADOS

1

Arnés raído o con desgaste

2

Condición de las costuras

3

Estado de los anillos de sujeción

4

Estado de las hebillas

5

Seguros y ganchos en buen estado de operación

6

Línea de vida de nylon en buenas condiciones

7

Almacenamiento

8

Identificación

9

Limpiez a

BUENO MALO

MEDIDAS CORRECTIVAS / PREVENTIVAS

RESPONSABLE

FECHA

CONTROL

10 Certificaciones (ANSI)

Nota: Los siguientes items deben econtrarse en optim as condiciones de lo contrario el equipo NO PUEDE OPERAR : 1,2,3,4,5,6

Firma del trabajador

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FECHA: 17/09/2016

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PERMISO DE IZAJE PERMISO ESCRITO PARA TRABAJO DE ALTO RIESGO (PETAR)-IZAJE ÁREA:

LUGAR:

FECHA

No.

/

/ 2016

DESCRIPCIÓN DEL TRABAJO:

Hora de Inicio Hora de Final RESPONSABLES DEL TRABAJO OCUPACIÓN

NOMBRES Y APELLIDOS

FIRMA INICIO

FIRMA FINAL

REQUERIMIENTOS DE SEGURIDAD (Coloque "SÍ" o "NO" en cada casilla)

EQUIPO DE PROTECCIÓN REQUERIDO CASCO

PROTECTOR VISUAL

MAMELUCO

ARNÉS DE SEGURIDAD

GUANTES DE JEBE

CORREA PARA LAMPARA

BOTAS DE JEBE

MORRAL DE LONA

RESPIRADOR C/ GASES, POLVO

PROTECTOR DE OÍDOS

PRECAUCIONES GENERALES

OTROS: ……………………………………………………….. SI NO N/A

1 .¿Se ha verificado la capacidad de soporte del terreno y la estabilidad del mismo bajo la grúa? 2. ¿Se ha realizado la Inspección de Pre-Uso de las Grúas (condiciones operativas)? 3. ¿Se tiene la tabla de ángulos de izaje en un lugar adecuado y visi ble para el operador? 4. ¿Se han inspeccionado los accesorios (Estrobos, Eslingas, Alarma, Cables, Cadenas, Gancho, Seguro del Gancho)? 5. ¿Se cuenta con interruptores límites de seguridad, para tras lado y l evante? 6. ¿El contacto de las eslingas con la carga y accesorios es mínima? 7. ¿Se cuenta con operador de grúa certificado y a utorizado para l a maniobra de izaje? 8. ¿Se cuenta con Rigger(Guía) certificado y autorizado pa ra la maniobra de izaj e? 9. ¿El equipo de izaje y accesorios tienen claramente indicada su capacidad máxima ? 10. ¿La carga a i zar tiene un peso menor al 80% de la ca pacida d de carga de la grúa? 11. ¿Se ha realizado la inspección previa del área de trabajo? 12. ¿Se ha protegido el cableado ubic ado debajo del área de trabajo? 13. ¿La manera en que esta suj etada la ca rga es la c orrecta? 14. ¿La carga esta amarrada por una cuerda guía que evite su balanc eo? 15. ¿Se tiene tres vueltas de cable en el tambor(Troler), con el gancho en el suelo? 16. ¿Se encuentra el s ensor / switch de asercamiento del gancho, operativo? 17. ¿se encuentra el freno de seguridad / bloqueo, operativo? PRECAUCIONES PARA GRUAS RODANTE 19. ¿Es necesari o colocar plac as(de madera) de apoyo en cada gata? 20. ¿Se ha colocado tacos en las llantas? 21. ¿La grúa esta nivelada ? 22. ¿ Se ha señalizado el radio máximo donde se moverá la carga con cinta amarilla de advertencia? 23. ¿Existen líneas eléctricas aéreas? 24. ¿se ha verificado que la distancia a equipos y cables energizados permita realizar la tarea? 25. ¿Se ha explicado al personal los peligros y riesgos específicos del Izaje Crítico? 26. ¿Permiten la veloci dad y direcci ón del viento, condiciones atmosféricas, que el trabajo s e haga con seguridad? 27. ¿Los gatos hidráulicos están bajados y las ruedas no tocan el suelo? PRECAUCIONES PARA GRUAS PUENTE 28. ¿La cabina asegura la protección del operador? 29. ¿La botonera se encuentra en buenas condici ones? 30. ¿La alarma s e encuentra operativa (Luces y soni dos)? 31. ¿En la superficie inferior se a señalizado los movimientos de traslación de la grúa, subir-bajar, en correspondencia a la 32. ¿Hay riesgo de electrocución del operador en la botonera de control?

PROCEDIMIENTO:

AUTORIZADO

VISADO

Nombre y Firma

Nombre y Firma

Nombre y Firma

Nombre y Firma

Supervisor ejecutante del trabajo de alto riesgo

Supervisor HSE Contratista

Supervisor de campo ABB

Supervisor HSE ABB

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CHECK LIST TECLE

CHECK LIST DE TECLE DATOS GENERALES Lugar de Trabajo: Inspeccionado por: Fecha: Hora:

VERIFICACIÓN

DESCRIPCIÓN

N°

1

La carcaza se encuentra en buen estado

2

La cadena se encuentra en buen estado

3

Se desplaza la cadena

4

El engranaje esta en buen estado

5

La capacidad de levente es la adecuada

6

El sistema de f reno se encuentra en buen estado

7

El seguro de gancho esta en buen estado

8

Existe trizaduras y torceduras en el gancho

9

Existen deformaciones en el gancho

SI

NO NA

10 11 OBSERVACIONES

INSPECTOR/CARGO NOMBRES Y APELLIDOS

CARGO

FECHA

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CHECK LIST DE CANASTILLA

INSPECCIÓN DE JAULA DATOS GENERALES Lugar de Trabajo: Inspeccionado por: Fecha: Hora: NRO

VERIFICACI N SI NO NA

DESCRIPCIÓN

1

Los tubos cuadrados se encuentran asegurados y en buen estado

2

EL techo de la jaula esta fijo y en buen estado

3

Los soportes laterales están si n abolladuras ni corroídos

4

EL persona usa todos los implementos de seguridad

5

Las uniones de l a puerta funcionan correctamente

6

La base esta en buen estado y fija

7

El personal firmo los permisos correspondientes

8

Los soportes medios están en buen estado

9

La mallas de seguridad esta sin cortes

IMAGEN REFERENCIAL

10 Se evidencia corrosión y deterioro de las vigas 11 Las esquinas han sufrido golpes 12 EL seguro de la puerta funciona correctamente

OBSERVACIONES

INSPECTOR RESPONSABLE NOMBRES Y APELLIDOS

CARGO

FIRMA

FECHA

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CHECK LIST DE GATA

CHECK LIST DE GATA DATOS GENERALES Lugar de Trabajo: Inspeccionado por: Fecha: Hora:

VERIFICACIÓN

DESCRIPCIÓN

NRO

1

La carcaza se e ncuentra en buen estado

2

La palanca funciona correctamente

3

Manguera en buen estado

4

El engranaje esta en buen e stado

5

Botella hidraulica

6

Valvula de alivio o descarga

7

Piston hidraulico

8

Hidrolina

9

Carcaza del cil indro

SI

NO NA

10 Manometro 11 Otros OBSERVACIONES


CARGO

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CHECK LIST DE GATA HIDRAULICA

CHECK LIST DE GATA HIDRAULICA DATOS GENERALES Lugar de Trabajo: Inspeccionado por: Fecha: Hora:

VERIFICACIÓN

DESCRIPCIÓN

NRO

1

La carcaza se e ncuentra en buen estado

2

La palanca funciona correctamente

3

Botella

4

Accionamiento de Piston

5

Valvula de alivio o descarga

6

Orificio de hidrolina

7

Otros

SI

NO NA

8 9 10 11 OBSERVACIONES


CARGO

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ANEXO N°9 MEMORIA DE CALCULO OREJA DE IZAJE

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PETS016 MONTAJE DE ESTRUCTURAS NAVE INDUSTRIAL (2).docx

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