Perforacion y Voladura en Minera Yanacocha

MINERA YANACOCHA SRL.

Perforación y Voladura

FLOTA DE PERFORADORAS:

VELOCIDAD PENETRACION MES-MINA

70.00 60.00 50.00

m/h

40.00 30.00 51.22

55.83

58.26 48.23

52.56

52.12

48.06

52.77

55.49 48.91

52.93

54.09

20.00 10.00 CH

LQ Enero

YA Febrero

Marzo

Grand Total

VELOCIDAD PENETRACION MES-GUARDIA 70.00

60.00

57.16 54.15

51.85

51.28 50.00

57.05

55.57 49.03

47.98 47.19

46.92

52.92

52.72

52.16

54.11

48.90

m/h

40.00

30.00

20.00

10.00

Guardia A

Guardia B

Guardia C

Enero

Febrero

Guardia D

Marzo

Grand Total

USAGE POR GUARDIA Y MES

100.00

50.00

59.2 58.27 58.7 62.0

60.00

62.6 72.30 65.8 72.8

NOV-08

72.8 74.90 74.9 74.1

OCT-08

70.00

85.3 79.30 86.3 78.1

SEP-08

88.7 87.31 92.0 91.0

AGO-08

90.4 84.54 88.8 89.0

91.9 87.10 92.1 90.6

80.00

93.3 88.73 92.1 91.3

Porcentaje

90.00

91%

40.00

Guardia A

Guardia B

Guardia C

DIC-08

Guardia D

ENE-09

FEB-09

Target Usage

MAR-09

Porcentaje

80.00

70.00

60.00 SEP-08

Guardia A DIC-08 ENE-09 FEB-09

Guardia B Guardia C Guardia D Target Use

90.2 86.9

82.90

88.4 89.23 92.8 87.6

NOV-08

88.2

91.3 88.41 93.5 88.8

91.6 93.3

92.3 89.71 94.2 89.4

OCT-08

92.1 90.89 93.1 92.3

87.07

AGO-08 93.3

94.1 90.43 93.8 93.7

90.00 94.5 90.15 93.9 92.5

USE POR GUARDIA Y MES

100.00 93%

MAR-09

PARAMETROS IMPORTANTES

ANALISIS DEL TDC:

TDC Chaquicocha 40

33

35

12

30

0

Julio-08

8.53 6.11

6.45 6.04

5.61 5.77

11 8

8

6

Agosto-08

10 5/8" TDC

1

1

Septiembre-08

Octubre-08

9 7/8" TDC

7 7/8" TDC

5 3

3 2

16

4

1

4.96 6.52 8.34

5

9

4.66 4.68 5.19

2

21

5.49 5.47 5.91

8

8.19

19

6.00 7.36

4

7.88

6

18

6.59 6.62

8

25

24

9.05

TDC

10

1 Noviembre-08

10 5/8" Num.

Diciembre-08

9 7/8" Num.

20 15 10 5 0

Enero-09

7 7/8" Num.

Febrero-09

Num. de Brocas

14

15.53

16

MUESTRA DE PROPIEDADES GEOMECANICAS:

GUIA PARA UTILIZACION DE PARAMEROS:

CARTILLA DE OPERACIÓN PARA BROCAS TRICONICAS ATLAS COPCO

Rock UCS (PSI)

RANGOS DE PERFORACIÓN PARA BROCAS ATLAS COPCO

TIPO DE ROCA

CLASIFICACIÓN DE ROCA

PULLDOWN (LBS)

R.P.M.

0

115

SUAVE 10,000

A MEDIO

110

20,000

SERIE 50 MAG 53IICA-HN SL 30,000

MEDIO

SERIE 60 HD+64GA-HN SL

100

40,000

A DURO

50,000

90

MAX. 7 7/8” 60,000

SERIE 70 HD+71GA-HN SL

70,000

80

DURO 76,000

A MAX. 10 5/8”

MUY DURO 70

www.atlascopco.com

¿CÓMO SE ROMPE LA ROCA?

TERMINOLOGIA DE UNA BROCA TRICÓNICA: Insertos Juntos al Calibre

Insertos de la Nariz

Rodamientos Externos Canal Streamline

Insertos Medios

Salida de Aire

Insertos del Calibre Insertos de Protección (Dobles)

Nozzle

Rodamientos Internos

Tapón Retenedor

Tapón de Empuje

Protección del Shirttail

Rodamiento Esférico

Protección de Metal

Canal de Aire

Insertos Planos Soldadur a de Unión

Seguro del Nozzle

Rosca 6 5/8” API Toberas Separado r Agua /Aire Nuestro compromiso es mejorar su productividad a través de la interacción y la

MODELO DE BROCA SEGÚN DUREZA DE ROCA:

DIAMETRO

AC-7-000054 TIPO ACERO

DIAMETRO

7-7/8"

CODIGO 6 DIGITOS

PROVEEDOR MODELO ATLAS COPCO MAGII52CA ATLAS COPCO HD+61CA-HN SL SANDVIK S50

TERRENO SUAVE MEDIO MEDIO DURO MEDIO DURO

3902160_161.pdf

DIAMETRO

9" DIAMETRO

9-7/8" DIAMETRO

10 5/8"

PROVEEDOR

MODELO HD+53CA-HN ATLAS COPCO HD+64GA-HN-SL CHARGER 40Qx2 SANDVIK Q47J RB 60 G VAREL PROVEEDOR

MODELO

ATLAS COPCO HD+64GA-HN-SL Q6J SANDVIK S40 PROVEEDOR

MODELO

ATLAS COPCO MAG 53 II CA HD+64GAHNSL S30 SANDVIK S50 RB53G VAREL RB60G

TERRENO SUAVE MEDIO MEDIO DURO MEDIO DURO SUAVE MEDIO MEDIO DURO TERRENO MEDIO DURO SUAVE MEDIO SUAVE MEDIO TERRENO SUAVE MEDIO MEDIO DURO SUAVE MEDIO MEDIO DURO SUAVE MEDIO MEDIO DURO

VELOCIDADES SEGÚN DUREZA DE ROCA:

COLUMNA DE PERFORACION:

STOCK ACEROS EN YANACOCHA:

18

VARILLAJE: COLUMNA DE PERFORACION, 8 5/8" PV-271, BARRAS PINPIN Y BOXBOX PROPUESTA SOLICITADA Pin 6 5/8" Api Reg

Características Perforadora: Compresor CFM (nominal )

ADAPTADOR SUPERIOR

Presion Maxima Compresor psi Pull Down Maximo (nominal) RPM (nominal)

Box 6" Beco

Altura de trabajo Diámetro de Barra

Pin 6" Beco

Diámetro de Tricono Velocidad Evacuación

Pit Viper 271 1900 CFM 110 psi 75,000 lb. 150 rpm. 4000 msnm

CONSIDERACIONES:

8 5/8" 10 5/8" 5.428 Pie Minuto

BARRA PIN PIN (SEGUIDORA)

 Realizar pruebas con nuevos diseños y superar los rendimientos actuales.

Pin 6" Beco

 Actualmente las barras mueren con un desgaste de solo 50% de su vida útil.

Box 6" Beco

BARRA BOX BOX (PATERA)

Box 6" Beco CENTRALIZADOR DE BARRA

Pin 6" Beco ADAPTADOR ESTABILIZADOR

Box 6 5/8" Api Reg

 Rotar barras para realizar desgaste similares a lo largo de la columna.  Reducir el inventario al aumentar los rendimientos.

BOLETINES INFORMATIVOS:

DESGASTE BARRAS PIT VIPER 8-5/8: BARS WEARING 1 st. and 2nd. Location

8.800 8.600

INCHES

8.400 8.200

8.290

8.330

8.400

8.450

8.620

8.600

8.570

8.520

8.000

8.170

8.100

8.040

8.630

8.230

8.650

8.650

8.650

8.650

8.300

8.330

8.360

8.360

18.75

20.75

22.75

PIN

7.950

7.800

7.860 7.750

7.600 7.590

7.640

7.400 BOX

2.75

4.75

6.75

8.75

10.75

12.75

14.75

16.75

FEET 1st. Bar

2nd. Bar

ID = 7,625

OD = 8,625

Turning ove r 1 s t. Bar

8.800 8.520

8.600 8.400

INCHES

8.400

8.290 8.360

8.570

8.600

8.620

8.630

8.650

8.650

8.650

8.650

8.450

8.330 8.360

8.200

8.330

8.300 8.230 8.170 8.100

8.000

8.040 7.950

7.800

7.860 7.750

7.600

7.640

7.590

7.400 BOX

2.75

4.75

6.75

8.75

10.75

12.75

14.75

16.75

18.75

FEET 1st. Bar

2nd. Bar

ID = 7,625

OD = 8,625

20.75

22.75

PIN

PROCESO DE ZONIFICACIÓN DE MINA

MAPEO DE DUREZAS:

SHAPES DE DUREZA POR BANCO:

ELABORACIÓN DE MALLAS DE PERFORACIÓN:

Malla de Producción

Collarín (Precorte) Para protección de pozo.

ZONIFICACIÓN DE MALLA POR DUREZA:

FORMATOS PARA PERFORACION:

PERFORACION DE TALADROS:

PERFORACION PROCEDIMIENTO:

TIPOS DE ROCA:

YANACOCHA • Silica Clay 1. • Sílice Alunita. • Sílice Masiva. • Propilítico. • Sílice Granular Tipo 2. • Argílico Avanzado.

LA QUINUA • Argílico Avanzado Hangingwall. • Argílico Avanzado Footwall.

• Sílice Granular Tipo 2.

CLASIFICACION ROCAS SEGUN DUREZA: Resistencia a la Índice de Carga Compresión Dureza Puntual * Uniaxial (Mpa) (Mpa)

RMR**

Estimación en Terreno de la Resistencia

ROCAS EN MYSRL

Muy Duro

>100

>4

60 - 100

Un trozo de roca requiere varios golpes de martillo geológico para fracturarse.

SILICE MASIVA (YANACOCHA SUR PARTE BAJA)

Duro

50 - 100

2-4

40 - 60

Un trozo de roca requiere mas de un golpe con el martillo geológico para fracturarse

SILICA ALUNITA (YANACOCHA) SILICE MASIVA (YANACOCHA)

20 - 40

***ARGILICO AVANZADO HANGINWALL Un trozo de roca puede (LA QUINUA) fracturarse con un único golpe de ***ARGILICO AVANZADO FOOTWALL (LA martillo geológico, pero no es QUINUA) posible descostrar la roca con un ***SILICA CLAY 1 (YANACOCHA) cuchillo. SILICE GRANULAR TIPO 2 (YANACOCHA)

Medio

Suave

25 - 50

<25

1-2

<1

< 20

Un golpe con la punta del martillo geológico deja un identación superficial. La roca puede ser descostrada con una navaja pero con dificultad.

SILICE GRANULAR TIPO 3 (LA QUINUA)

TIPOS DE SUELO: YANACOCHA • Argílico. • Sílice Clay 2. • Sílice Clay 3 (Argílico).

LA QUINUA • Secuencia Superior de Gravas. • Ferruginización. • Finos y Paleosuelos. • Sulfides y Non Sulfides. • Argílico.

CLASIFICACION SUELOS SEGUN DUREZA:

Dureza

Módulo de Elasticidad (Kg/cm2)

SUELOS EN MYSRL

Duro

> 1000

FERRICRETA CONSOLIDADA GOSSAN

Medio

100 - 1000

FERRICRETA NO CONSOLIDADA SECUENCIA SUPERIOR DE GRAVAS SULPHIDES NON SULPHIDES

Suave

< 100

ARGILICO FINOS (PALEOSUELO - BEDDED FINES

FRENTE DURO:

FRENTE DURO: Mina: Zona: Banco:

Yanacocha Mirador Central 3842

En la zona hubo taladros no perforados ni volados. Se colocaron taladros de ayudas y se disparó el 06-03-09

SISTEMA JIGSAW:

SISTEMA LEICA:

SISTEMA LEICA:

VOLADURA

MEJORAS REALIZADAS EN VOLADURA 1.

Eliminación del uso del fulminante común con mecha lenta en la iniciación de las voladuras

2.

Usos de los decks de aire en el taladro para obtener buenas voladuras ahorrando explosivo y utilizando el taponex, pruebas e implementación.

3.

Voladuras controladas con un máximo de 3 taladros iniciados a la vez.

4

Uso del material zarandeado para el tapado de taladros, implementación de los stemming truck .

5.

Reducción de las demoras por disparo.

6.

Uso Tapones Cónicos.

7.

Emulsión Gasificada.

8.

Voladuras Masivas utilizando Detonadores electrónicos.

RESEÑA DE INICIACIÓN DE VOLADURAS

• Se utilizaba el método tradicional de iniciar las voladuras con mecha de seguridad y fulminante común conectado al cordón detonante. • Actualmente utilizamos un iniciador denominado percutor que activa un fulminante pequeño o balín que inicia la Línea silenciosa, se conecta la zona a volar con la línea silenciosa y se aleja a 500 metros de la voladura, luego se conecta la línea silenciosa al percutor y se inicia la voladura.

VENTAJAS DEL NUEVO MÉTODO DE INICIACIÓN

• Es mas seguro ya que no existe la incertidumbre de esperar a que se consume la mecha y poder tener algún problema al retirarnos luego de haber iniciado la mecha blanca. • Es instantáneo se puede saber de inmediato si la voladura se inicio o no.

Uso de Cámaras de Aire en los taladros • Siempre sobre el TAPONEX debe ponerse una cantidad de cutting, para producir un conjunto denominado pistón, que se desplaza con gran velocidad una vez detonado el explosivo. • No es recomendable usar TAPONEX en los taladros de la cresta del banco, por que no se aprecia el burden, cuando existen derrames de bancos superiores. • En los taladros de la primera fila, cerca del material ya disparado, es difícil instalar TAPONEX, porque el taladro esta deformado por la sobre rotura de la voladura anterior.

Uso de Cámaras de Aire en los taladros CONSIDERACIONES

• Para Taladros con agua, reemplazar el cutting por piedra chancada dentro del TAPONEX, para que el agua no saque el material fino de su interior, o poner una piedra colgando desde el extremo de la cuerda. • El largo útil de la cuerda es de 14 m., para taladros de un mínimo de 12 m. de profundidad.

• La longitud de la cámara de aire debe ser entre 0,80 a 1,2 m.

ALCANCES

• Mostrar las etapas de instalación correcta del TAPONEX en el fondo del taladro.

ACCESORIOS DEL TAPONEX

ETAPAS PARA LA INSTALACION DEL TAPONEX

•

Medir cada taladro y comparar con longitud teórica o de proyecto para comprobar la sobre perforación real.

•

A ésta longitud, disminuir un metro, para formar la cámara de aire.

•

Asegurarse de que la cuerda, tenga el largo requerido por el diseño y esté bien atada al TAPONEX y a la varilla de madera.

•

Ubicar la varilla de madera atravesada y a un costado del taladro y dejar hacia un costado el TAPONEX con su cuerda.

• Llenar el TAPONEX con cutting hasta aproximadamente 1/3 de su capacidad volumétrica para facilitar su descenso. Si el taladro esta estrecho en el collar poner mayor cantidad de cutting.

• Tomar el TAPONEX desde el extremo de la pared opuesta a la ubicación de la cuerda, centrando el TAPONEX en el taladro, de tal manera que el costado del TAPONEX donde esta ubicado el anclaje de la cuerda este mirando hacia el fondo de la perforación.

•

Dejar caer el TAPONEX en forma rápida, hasta el lugar predeterminado por el largo de la cuerda. Verificar tensión de la cuerda.

• Una vez instalado el TAPONEX a lo largo del taladro, se agrega 0,2 a 0,4 mts de cutting sobre el TAPONEX para formar una pequeña cámara de tierra que permita separar el TAPONEX del explosivo.

• Las siguientes etapas de carguio del taladro siguen el procedimiento tradicional

Pruebas

RESUMEN DE PRUEBAS REALIZADAS

Fecha carguío

Fecha disparo

1 2 3 4 5 6

19/02/05 22/02/05 23/02/05 28/02/05 26/04/05 26/04/05

21/02/05

TOTALES

24/02/05

Banco

YA 3852 YA 3982 YA 3992 YA 3972

28/04/05 28/04/05

YA 3972 YA 3972

Número Material Roto Total Tal. Tipo Toneladas Total de Disparo con Taponex Disparo Material Rotas x Disparo Taponex (T.M.) Instalados

34 155 334

61 200 300 300 200 400

1,461

Mineral Mineral Desmonte Des / Min Desmonte Mineral

44,377 145,500 218,249 218,249 145,500 290,999

1,062,875

50 80 49 75 60 120

434

36,375 58,200 35,647 54,562 43,650 87,300

315,734

ANÁLISIS DE RESULTADOS Diseño Carga Original

Fecha 24-feb-05 Banco YA 3992 Voladura 334

Diseño Carga con TAPONEX

Tipo Explosivo usado ANFO Taco = 5.5

Costo Explosivo US$/TM 450.43 Densidad Lineal Kg-exp./m 32.03

Tonelaje Roto 35,647

Costo Perforación US$/m 4.00

N° Taladros 49

Costo TAPONEX US$/pz 6.30

Profundidades Utilizadas en los Cálculos Prof. Estaca (m)

Taco (m)

Aire (m)

Explos.(m)

11.50

5.50

0.00

6.00

11.50

5.50

1.30

4.70

10.50 5.50 Con Taponex ( ) (1) Reduciendo 1m la Sobre Perforación

1.30

3.70

Sin Taponex Con Taponex 1

ANFO =

4.7

ANFO = 6.0 Detritus = 0.30 AIRE = 1m.

EVALUACION ECONOMICA

Explosivo

Perforación

Kg

US$

US$/TM

US$/Tal.

m

US$

US$/TM

US$/Tal.

Sin taponex

9,417

4,242

0.119

86.6

564

2,254

0.063

46.0

Con TAPONEX

5,807

2,616

0.073

53.4

515

2,058

0.058

42.0

3,610

1,626

0.046

33.2

49

196

0.005

4.0

Ahorro

EVALUACIÓN ECONÓMICA Costos Totales Disparo

TAPONEX

Costos Totales Unitarios

Piezas

US$

US$/TM

US$/Tal.

US$

US$/TM

Sin taponex

0

0

0.000

0.00

6,496

0.182

132.6

Con TAPONEX

49

309

0.009

6.30

4,982

0.140

101.7

-49

-309

-0.009

-6.30

1,513

0.042

30.9

Ahorro

US$/Tal.

Análisis de Ahorros con distintos tipo de Explosivos, sin reducir Sobre Perforación Costo Explosivo

Densidad Lineal Explosivo

Cámara Aire + Detritus

Ahorro Bruto en Costo Explosivos

Costo TAPONEX

Ahorro Neto en Costo Explosivos

Ahorro Neto ANUAL(2) en Costo Explosivos

(US$/TM)

(Kg-exp/m)

(m)

(US$/Tal)

(US$/pz)

(US$/Tal)

(US$)

Anfo

450.43

32.03

1.30

18.76

6.30

12.46

1,315,420

HA 45

414.23

52.57

1.30

28.31

6.30

22.01

2,323,931

HA 45 sensib.

440.82

52.57

1.30

30.12

6.30

23.82

2,515,781

HA 64

402.17

54.21

1.30

28.34

6.30

22.04

2,327,567

HA 73

394.13

54.21

1.30

27.77

6.30

21.47

2,267,716

HA 73 sensib.

435.48

54.21

1.30

30.69

6.30

24.39

2,575,476

Tipo Explosivo Utilizado

(2) El Ahorro Anual se ha calculado considerando 40% de los taladros como ser factibles de colocarles el Taponex.

SITUACION INICIAL: Voladura tradicional Banco Situación Inicial Sin Taponex

YA 3992-334

Malla BxE (m x m)

5.2 x 6

Factor de Carga (Kg/TM)

0.447

Sobre Perforación (m)

1,5

Observaciones Hubo presencia de agua, por lo tanto el diseño de carga de los taladros, consideraba el uso de HA64

EVALUACION TEORICA: Se disminuye explosivo y se instala Taponex en el fondo Banco

Prueba con Taponex

YA 3992-334

Malla BxE (m x m) 5.2 x 6

Factor de Carga (Kg/TM) 0.350

Sobre Perforación (m)

Observaciones

1,5

Se cargaron todos los taladros con ANFO, en reemplazo del HA64, que se usaba normalmente por la presencia de H2O, ya que al usar TAPONEX, se evito el uso del HA64. Se usó TAPONEX para formar 1 m de cámara de aire + 0.3m de detritus sobre el TAPONEX.

Factor de Carga Generado x Ahorro de Explosivos

Sin Taponex

Con Taponex Porcentaje Reducción

Generado x Ahorro Explosivo y Perforación

Reduciendo ANFO

Reduciendo HA 64

0.264

0.447

0.264

0.447

0.207

0.350

0.163

0.276

22%

22%

Reduciendo ANFO

38%

Reduciendo HA 64

38%

AHORROS SIN REDUCIR SOBRE PERFORACIÓN Ahorros Netos Anuales (US$) Porcentaje Taladros Instalados con TAPONEX 3,000 US$ 450 / TM

Ahorros (US$ x 1000)

2,500

70% 60%

2,000 50%

1,500

40% 30%

1,000

500 300

320

340

360

380

400

420

440

460

Costo Explosivo (US$) Costo TAPONEX (US$/pz)……. 6.30

TIPO EXPLOSIVO A USAR ……….

Cámara Aire + Detritus (m)…..

Densidad Lineal Explosivo (Kg-exp/m)…. 32.03

1.30

ANFO

480

REDUCIENDO SOBRE PERFORACIÓN

Ahorros Netos Anuales (US$) Porcentaje Taladros Instalados con TAPONEX 6,500

US$ 450 / TM

Costo Perforación (US$/m) = 4.00 5,500

70%

Ahorros (US$ x 1000)

60% 50%

4,500

40%

3,500

30%

2,500 1,500 500 300

320

340

360

380

400

420

440

460

Costo Explosivo (US$) Costo TAPONEX (US$/pz)……. 6.30

TIPO EXPLOSIVO A USAR ……….

Cámara Aire + Detritus (m)…..

Densidad Lineal Explosivo (Kg-exp/m)…. 32.03

2.30

ANFO

480

EVALUACIÓN DE RESULTADOS INMEDIATOS

Evento Proyección de rocas Sobre rotura Gases Tiros quedados Fragmentación Presencia de bolones Esponjamiento vertical Esponjamiento horizontal

: : : : : : : : :

Normal No No Si No Buena Poca Promedio Poco

AVANCE MINADO DÍA 24-FEB-2005 05:00 – 07:00

MYSRL - ESTADISTICAS DE TAJO Productividad de Cargadores por Hora - EQPS 24-feb-05 B a las 08:00 Con Guardia B Cargador

Total

21:00:00 22:00:00 23:00:00 0:00:00 1:00:00 2:00:00 3:00:00 4:00:00 5:00:00 6:00:00 7:00:00 8:00:00

LD014

1,400

0

0

0

1,552

0

0

1,190

1,021

695

1,331

1,452

1,769

LD015

1,766

1,715

1,709

1,917

1,878

1,817

1,732

1,553

1,518

1,605

2,111

1,803

1,771

LD016

2,302

2,732

2,089

2,127

2,307

0

0

0

0

0

0

0

0

LD017

1,885

2,295

1,671

1,642

1,751

2,067

1,412

1,535

1,916

1,877

1,988

2,557

1,925

SH001

4,796

5,109

4,832

4,893

4,823

4,503

4,320

4,818

6,953

5,153

4,350

4,896

4,170

SH002

4,607

4,218

4,892

4,913

5,261

4,389

0

4,823

4,408

5,089

4,678

4,052

4,151

SH004

2,932

1,045

2,389

2,944

2,842

2,875

2,712

3,062

3,227

3,187

4,450

3,790

2,884

EVALUACIÓN DE COTAS DE PISO

Minera Yanacocha SRL Mine Operations Daily Grade Report, Zona Este Date: 25-02-05

TAJO Pala 1 2 3 4 5 6 Cargador 1 4 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17

Pit/Location YW YW

Design Grade 3992.00 3992.00

Actual Grade 3992.00 3992.00

Difference (Design-Actual) 0.00 0.00

YS

3852.00

3852.00

0.00

YS

3852.00

3852.00

0.00

YS Cráter

3852.00 3932.00

3852.00 3933.50

0.00 -1.50

YW

3862.00

3862.00

0.00

HPGPS R 1.80m. R 0.80m.

0.00

Difference (Actual-HPGPS)

CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES • Las 3 primeras pruebas resultan satisfactorias respecto del nivel de piso logrado, ya que no existen reportes de pisos elevados o cambios en los resultados habituales de las voladuras, ni el rendimiento promedio de las palas, tal como se constato con el disparo 3992-334.

• De las seis pruebas realizadas se han minado 59% aproximadamente de las 315,374 TM rotas usando el Taponex. Sin ningún inconveniente hasta el momento. • Se consigue un ahorro, por concepto de menor consumo de explosivos, de US$ 22,04 /Tal ó US$ 0,03 / TM, cuando se reduce la carga de HANFO dentro del taladro, este ahorro se aplica para el caso de los taladros que tienen agua y en los cuales se solía cargar con HA64.

• En la actualidad Minera Yanacocha esta sustituyendo el uso de HANFOs por solo ANFO, considerando este escenario, el ahorro sería de US$ 12.46/Tal ó US$ 0,017/TM.

CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

• En vista de los buenos resultados obtenidos actualmente estamos utilizando 6000 unidades mensuales 2000 para las adyacentes al precorte y 4000 en producción, esperando aumentar este consumo en el futuro y obtener mayores ahorros.

VOLADURAS CONTROLADAS DISPARANDO UN MÁXIMO DE TRES TALADROS RESEÑA: • En MYSRL se utilizaba para iniciar las voladuras Cordón detonante y se disparaba fila por fila utilizando retardo de 50 ms y 200 ms by direccionales, con esto se detonaba de 10 a 30 taladros por vez.

CONECTORES (Continuación)

•Conectores de superficie MS CONNECTOR para cordón detonante:

•De conector Tipo Bunch Block a conector Tipo Candado.

OBJETIVOS. •

Reemplazar parcialmente el uso del sistema actual de voladura con Cordón Detonante como línea Troncal por un sistema más avanzado, usando el CTD con micro retardo incorporado, también como línea troncal.

•

Disminuir la intensidad de vibraciones y Ondas Aéreas, primero con la finalidad de minimizar la vibraciones hacia los taludes y zonas a proteger, segundo evitar el malestar generado por los altos niveles de ruido a las comunidades aledañas.

•

Capacitar al personal, en teoría y práctica en el uso del CTD en sus diversas modalidades de amarres.

CONECTOR TRONCAL DUAL “FANEL CTD”

•

El Fanel Conector Troncal Dual, es un sistema de iniciación no eléctrico que ha sido desarrollado para ser usado en diversas aplicaciones en voladura. Es un sistema de retardo que sirve para conectar líneas descendentes y troncales proporcionando el tiempo de retardo requerido en la malla de disparo.

CONECTOR TRONCAL DUAL “FANEL CTD” EL ACCESORIO DE VOLADURA ESTA CONSTITUIDO POR: • • • •

Fulminante de potencia N° 3. Manguera antiestática no eléctrica de color amarillo. Etiqueta de identificación de color de acuerdo al número de retardo. Bloque de sujeción de plástico del mismo color de la etiqueta.

CARACTERISTICAS TECNICAS

FULMINANTE LONGITUD (mm) DIAMETRO EXTERNO (mm) PRUEBA ESOPO, DIAMETRO DE PERFORACION (mm) VOLUMEN TRAUZL (cm³) POTENCIA

60 7,3 6 2 N° 3


MANGUERA TIPO COLOR DIAMETRO EXTERIOR (mm) RESISTENCIA A LA TRACCION (kg) VELOCIDAD DE ONDA DE DETONACION (m/s)

Doble Cobertura Amarillo 3,0/3,3 16/18 2000


BLOQUE CONECTOR DUAL

MATERIAL COLOR

Plástico De acuerdo a escala de tiempos

ESCALA DE TIEMPOS

TIEMPOS DE RETARDO (ms)

COLOR DEL BLOQUE PLASTICO CONECTOR DUAL

0 17 25 35 ....42(*) 50 65 100 150 200 300

Plomo Amarillo Rojo Negro Celeste Azul Blanco Magenta Anaranjado Marrón Verde

VENTAJAS DEL FANEL CTD •

El Fanel CTD disminuye la intensidad de las vibraciones, según los tiempos de retardo, permite que los taladros tengan una secuencia de encendido taladro por taladro.

•

Se elimina la onda aérea (ruido) generada por la detonación del cordón detonante, el Fanel CTD transmite una onda de luz a través de la manguera la cual inicia los fulminantes de retardo.

•

El Fanel CTD es más fácil para maniobrar durante las conexiones entre taladros; por ser más versátil con respecto al cordón ya que se evita usar una cuchilla o tijera para cortar el cordón y poder conectar el retardo.

•

El sistema de amarre convencional de realizar nudos y cortes seria cambiado a solo enganchar con el Fanel CTD.

•

Desde el punto de vista de transporte, manipulación y almacenamiento, el Fanel CTD reemplaza dos productos que son el Cordón Detonante y el Retardo Fanel.

CUADRO RESUMEN DE MONITOREO DE VIBRACIONES Y ONDA AEREA

Los resultados de los monitoreos dieron valores picos de vibración de 10.36 mm/s a 17.2 mm/s y onda aérea (ruido) de 130.7 dB a 139.8 dB, al utilizar el sistema convencional de encendido para la Voladura. Al utilizar el Sistema de Encendido Fanel CTD los niveles de vibración y onda aérea se redujeron a 2.73 mm/s y 121.8 dB.

CUADRO RESUMEN DE MONITOREO DE VIBRACIONES Y ONDA AEREA N°

Distancia (m)

Carga /Retardo (kg)

Velocidad Pico Partícula (mm/s)

Onda Aérea (dB)

1

200

1520

14.4

139

2

200

1520

17.2

135

3

200

1520

7.24

138.5

4

200

190

2.73

121.8

5

200

190

2.54

112

6

200

1140

8.79

139.8

7

200

1520

10.36

130.7

SIMULACION CON EZ-PLAN V 3.0

La Quinua 6576 13/08/04 N° Taladros 212 Conector Troncal Dual 42 ms 100 ms

CONTORNOS DEL ANGULO DE INICIACION

DIRECCION DEL DESPALAZAMIENTO DE LOS TALADROS DISPARADOS

MUESTREO DE TIEMPO DE DESARROLLO ENTRE TALADROS QUE DETONAN EN UN INTERVALO MENORES A 7 MS.

CONCLUSIONES •Después de analizar los eventos de vibraciones resulta que al utilizar el Fanel CTD se obtuvo un nivel de Intensidad de Vibraciones promedio de 2.6 mm/s, sin embargo , con el Cordón Detonante el Nivel de Vibraciones es de más de 10 mm/s. •Para los disparos con Fanel CTD, se utilizaron los amarres en Línea, Diagonal Larga en V, Diagonal Larga en Echelon, con resultados de apilamiento, desplazamiento y fragmentación adecuados •Después de analizar los resultados de las voladuras el Fanel CTD nos permite realizar todos los tipos de mallas necesarios para obtener resultados similares y mejores al sistema convencional de encendido. •Se han obtenido buenos resultados con las nuevas mallas de Diagonal Larga en V, propuestas por la supervisión de Yanacocha por lo que sugiere implementar estos nuevos diseños de amarres.

RECOMENDACIONES

•

A fin de estandarizar el uso del Fanel CTD, como punto de partida el Tajo La Quinua, se plantea un programa de mayor escala, es decir disparar por el tiempo de un mes con el accesorio Fanel CTD.

•

Continuar con la capacitación personalizada, hasta que los lideres de grupo lleguen a dominar este sistema, para que sean ellos quienes transmitan los conocimientos a sus compañeros.

USO DEL STEMMING TRUCK5R4DE

AVANCE

•

•

Taco Detrito Taladro

Este proyecto ya cuenta con el uso del material chancado para el tapado de taladros en toda la mina. El uso del stemming truck esta en uso actualmente. Columna Explosiva

2.0 m. Material Chancado

USO DEL MATERIAL ZARANDEADO PARA EL TAPADO DE TALADROS, IMPLEMENTACIÓN DE LOS STEMMING TRUCKS

CAMIÓN STEMMING Equipo completamente hidráulico, con tolva y correa transportadora vertical y horizontal, para entregar material por parte delantera lado chofer. Parrilla superior de acero 3" o 2" para cernir gravilla. Vibradores para despegar material de la tolva

RESULTADOS

• Los equipos de carguío mejoraron su eficiencia. • Se redujo la eyección de los taladros volados.

• Se aumentó el taco de 4.5m a 5.5 m. con llevando a un ahorro de explosivo. • Reducción de distancias de equipos al disparo.

REDUCCION DE LAS DEMORAS POR DISPARO AVANCE • El uso del stemming. • Coordinación para el cuadrado de mallas de perforación con un día de anticipación a la voladura. • Son puntos se están implementando en campo y evaluando los resultados. RESULTADOS • Ver cuadro adjunto con tendencias a la disminución de las demoras.

Tapones Conicos inicio en Yanacocha

 Confinador de Energía para el Control de la Tronadura.  Actúa por Reacción a la Explosión.  Mantiene la Energía Explosiva Actuando por Más Tiempo en el Macizo Rocoso.  Usa Energía para Fragmentar 

no para Eyectar.

 Instalación Rápida.

Vista en corte de un pozo para tronadura TACO SUPERIOR Conformado por material particulado obtenido de la perforación (cutting)

TAPÓN PARA TRONADURA Minimiza la eyección del taco

Explosivo

TACO INFERIOR Se confina contra el Tapón por la presión de la explosión.

Gases producto De la reacción química

ONDA EXPANSIVA Producto de la poderosa reacción exotérmica de la explosión.

• Filmación de Cono Retenedor

Voladura del día miércoles 08

Tapones amarillos de Coviaci

Tiempo retención: 520 ms.

Inicio: cuadro 850

Termino: cuadro 980

Tiempo retención 368 ms.

Inicio: cuadro 1112

Termino: cuadro 1204

Tapones cónicos blancos de Perú

Tiempo retención 332 ms.

Inicio: cuadro 1458


Tiempo retención: 300 ms.

Inicio: cuadro 1513


Resultados de la prueba

• Tiempo retención • Amarillo Coviaci: 520 ms. y 360 ms. • Blanco de Perú: 332 ms. y 300 ms.

Sugerencias

•

• • • •

Usar tapón amarillo ya que el tiempo de retención del taco es mayor y logra mejor fragmentación, que de todas maneras es mucho más importante que su costo. Los resultados de fragmentación son muy importantes para aumentar el rendimiento del carguio de las palas en la zona del taco y la columna del banco. Al tener mayor tiempo de retención del taco significa que el explosivo esta actuando más tiempo para fragmentar la roca. Usar el menor burden efectivo Usar burden de alivio alto. Por temas de seguridad para evitar fly rock debe existir una adecuada retención del taco., lo que se logra con el tapón amarillo de Coviaci

PRUEBA DE EMULSION GASIFICADA YANACOCHA – MIRADOR CENTRAL 3822 – PY 74

18/04/09

ZONA DE MEDICIÓN DE DENSIDAD Zona de Carguio con Emulsión sin Gasificar.

Zona de Carguio con Emulsión Gasificada. Medición de Densidad

Taladro de prueba de VOD

Zona de Carguio con Emulsión sin Gasificar

MEDICION DE DENSIDAD

DENSIDAD (gr/cc)

TALADRO INICIO

5 min

10 min

640

1.266

1.027

1.020

293

1.262

1.024

0.997

309

1.238

1.045

1.012

325

1.268

1.020

0.990

Obs: densidad tomada en el tacho, mezcla explosiva 65/35.

DISEÑO DE AMARRE Zona de Carguio con Emulsión sin Gasificar.

Zona de Carguio con Emulsión Gasificada.

Inicio

PRE - VOLADURA

Zona de prueba

POST - VOLADURA

Zona de prueba

Zona con emulsión gasificada, sin presencia de humos.

PRESENCIA DE GASES

Zona de prueba

Se observa presencia de gases fuera del área de prueba.

TALADRO DE PRUEBA PARA VOD

Zona de prueba

Taladro de Prueba VoD

RESULTADOS DE PRUEBA DE VOD

RESULTADOS DE PRUEBA DE VOD

Densidades Mezclas Explosivas Promedio Producto Emulsión Actual

Producto Emulsión Gasificada

% de ahorro al usar Emulsion Gasificada

ANFO

0.78

0.78

0

HA-37

0.98

0.98

0

HA-46

1.15

1

15%

HA-55

1.25

1.17

6.8

HA-64

1.28

1.25

2.4

La emulsión gasificada entrega una mexcla explosiva más balanceada y con un mejor desarrollo, logrando mejores VOD, a los registrados con la emulsión actual. El mejor desarrollo del explosivo, permite optimizar los diseños de las voladura, en algunos casos mejorarlos hasta un 10%. El Producto HA-37, no necesita ser gasificado, por su bajo % de Emulsión. La mezcla HA-55, con emulsión gasificada puede tener un rango de densidad de acuerdo a la dureza de la roca.

COMENTARIOS • El 95 % de la voladura esta con agua. • El 70% de la voladura, con emulsión gasificada, estuvo cargada más de 72 hrs. • VOD, dentro de los rangos normales para este tipo de mezcla. • El numero de taladros detonados fue de 65. • Se analizara el dig rate del equipo de carguío para ambas sectores de la prueba. • En al área donde se uso emulsión gasificada la fragmentación en superficie se ve gruesa en la zona de taco.

Voladuras masivas

Coviaci

Objetivo de la consultoría

• Diseñar Voladuras masivas. • Mantener al menos el estándard del rendimiento de carguío de las excavadoras en las zonas de producción y de procedimiento. • Mejorar la estabilidad de las paredes del tajo Chaquicocha

¿ De que depende la Estabilidad de las paredes? • • • • • •

De la calidad de la roca De la calidad del pre-corte Del diseño de la voladura controlada De la secuencia de retardos Del punto de iniciación De las prácticas operacionales

Voladuras masivas

Rendimiento del equipo de carguío





Comparación Masiva v/s Procedimiento

Rendimiento del equipo de carguío • El aumento del rendimiento del quipo de carguío se debe a: la colisión de ondas de compresión de un taladro con las ondas que están generando las fracturas del taladro vecino, esto aumenta la fragmentación. Se esta usando el detonador electrónico para fragmentar.

• El orden de salida de los taladros y el adecuado retardo entre filas implica un mejor esponjamiento de manera de que el equipo de carguío después de cargar una palada, el material esponjado cae y permite que la entrada del balde sea más rápida y no debe realizar esfuerzo con pérdida de tiempo en penetrar el balde hacia el material volado.

Estabilidad de paredes

Estabilidad de las paredes

Conclusión: Roca blanda funciona bien los diseños, puede usar Pit Viper 20



Conclusión: Roca blanda funciona bien los diseños, puede usar Pit Viper 20



Conclusión: Roca mediana dureza y dura: aplicar nuevos diseños



Conclusión: Roca mediana dureza y dura no funciona Pit Viper 20, debe aplicar nuevos diseños

Comentarios • El pre-corte vertical debe evitarse en roca de mediana dureza a extra dura. • La forma de avance de las ondas de compresión son en forma de parábola y se tiene 2 situaciones dependiendo de la distancia de la adyacente al pre-corte. • La primera situación es: adyacente cercana al pre-corte implica dañar la cresta y dejar bien el toe.

• La segunda situación es: adyacente más lejos del pre-corte implica llegar a la cresta pero dejar toe duro. • Una situación intermedia de ubicación de la adyacente implica resultados intermedios de cumplimiento en cresta y toe



Conclusión: Roca mediana dureza y dura no funciona Pit Viper 20, aunque se voló solo el procedimiento de la manera tradicional con cara libre.


Estabilidad de las paredes: medición vibraciones en voladuras masivas

La vibración de 725 taladros en la zona de roca blanda de la mina fue de 407 mm/s . La roca acepta hasta 760 mm/s, el 25% que es lo más restrictivo es: 190 mm/s. Se debe a la roca blanda y al pre-corte vertical: pero esta bien .

Estabilidad de las paredes: medición vibraciones en voladuras masivas

La vibración de 725 taladros en la zona de roca media a dura fue de 198 mm/s . La roca acepta hasta 819 y 1025 mm/s, el 25% de lo más restrictivo es: 205 a 256 mm/s. Resultados excelentes, se debe a los diseños.

Estabilidad de paredes

Análisis global del estudio • • • • • • •

Calidad de la roca Calidad del pre-corte Temas operacionales Tiempo crítico de acoplamiento Secuencias entre taladros Secuencias entre filas Punto de iniciación

Análisis global del estudio

• Ejemplo de animación de las secuencias • Comentarios

Calidad de la roca

La información determinante para clasificar la roca por voladura es la velocidad De onda sísmica: Vp

Determinación de la Vp en roca media dureza

Captura ondas en primer taladro detonado

Captura ondas en segundo taladro detonado

Determinación de la Vp en roca mediana dureza

Primera captura Vp: distancia entre geofonos: 3,2 m. Tiempo: 0,000977: Vp= 3275 m/s. Segunda captura Vp: distancia entre geofonos: 3,2 m. Tiempo: 0,000977: Vp= 3275 m/s.

Determinación de Vp en roca dura

Determinación de Vp en roca dura

Análisis de la Vp mediante captura de información a Excel Primera captura Vp: distancia entre geofonos: 3,5 m. Tiempo: 0,000732: Vp= 4781 m/s. Segunda captura Vp: distancia entre geofonos: 3,5 m. Tiempo: 0,000732: Vp= 4781 m/s.

Calidad de la roca

•

Además de los datos proporcionados por Geotecnia de un informe del laboratorio de mecánica de rocas de la Universidad Nacional de Ingenieria, se tiene:

• •

Para la roca suave, se tiene: Resistencia a la tensión de 4,5MPa, E= 16 GPa Para la roca median dureza, se tiene: Resistencia a la tensión de 5,0MPa, E= 20 Gpa

•

Para la roca dura, se tiene: Resistencia a la tensión de 6,0MPa, E= 28 GPa

Calidad del pre-corte Simulando con los datos de diseño , se determina el espaciamiento del pre-corte

Resultados del pre-corte estandard

Anánilis del pre-corte La carga del pre-corte no es suficiente para crear la grieta, solo es capaz De aumentar el tamaño de la fractura del terreno, que esta en la dirección geologica y no en la dirección del plano del pre-corte

Estudio de filtro pre-corte de la mina

Estudio de filtro pre-corte de la mina

Los resultados son correctos, en el campo lejano , el pre-corte no absorbe vibraciones

Estudio pre-corte en terreno

Factor de carga: 1,2 Kg/mxm. Se uso por tema operacional, es excesivo debe Usarse 1,0 Kg/mxm, según lo indicado previamente a las pruebas, implica Cambiar espaciamiento de 1,5 m. a 1,8 m.

Pre-corte con espaciamiento 1,8 m

Excelente resultado del pre-corte y se aumenta el espaciamiento a 1,8 m.

Zoom a la grieta creada del pre-corte

Medición del filtro del pre-corte

Vector suma antes del pre-corte: 480 mm/s. Vector suma después del pre-corte: 185 mm/s. Filtro del pre-corte: 61%. Excelente filtro.

Diseño de voladura

Diseños de voladura • Están caracterizados para cada tipo de roca. • Las filas de producción se mantienen al actual estándar. • El diseño de las filas amortiguadas deben tener factor de carga similar al de producción ya que debe desplazar el material hacia lo ya quebrado y despegarse de la pared. • Es posible aumentar la malla de perforación, ya que el material está quedando muy fino y no se requiere tal fragmentación. • El aumentar la malla de perforación va a implicar disminuir la longitud del taco, requiriendo aumentar el confinamiento del explosivo con un buen retenedor de energía. • La roca muy blanda correspondiente a la zona norte debe seguir cargándose como el estándard

Diseño voladura primer banco • Zona de roca blanda • Los factores de carga en la zona blanda son: • Fila adyacente: 73 kg. Anfo/taladro y factor de carga: 221 g/ton., que debe quebrar esta roca blanda. • Fila amortiguada 1: 152 kg. Anfo/taladro y factor de carga: 236 g/ton., que debe quebrar esta roca blanda. • Fila amortiguada 2: 191 kg. Anfo/taladro y factor de carga: 297 g/ton., que debe quebrar esta roca blanda y desplazarse este

material hacia la zona ya quebrada de la producción.

Diseño voladura primer banco • Zona de mediana dureza • Los factores de carga en la zona de mediana dureza, son: • Fila adyacente: 92 kg. AnfoPesado 37/taladro y factor de carga: 278 g/ton., que debe quebrar esta roca de mediana dureza. • Fila amortiguada 1: 192 kg. AnfoPesado 37/taladro y factor de carga: 298 g/ton., que debe quebrar esta roca de mediana dureza. • Fila amortiguada 2: 216 kg. AnfoPesado 37/taladro y factor de carga: 336 g/ton., que debe quebrar esta roca de median dureza y desplazarse este material hacia la zona ya quebrada de la producción.

Diseño voladura primer banco • Zona de roca dura • Los factores de carga en la zona durada son: • Fila adyacente: 109 kg. AnfoPesado 46 /taladro y factor de carga: 330 g/ton., que debe quebrar esta roca dura. • Fila amortiguada 1: 199 kg. AnfoPesado 46 /taladro y factor de carga: 309 g/ton., que debe quebrar esta roca dura. • Fila amortiguada 2: 228 kg. AnfoPesado 46 /taladro y factor de carga: 354 g/ton., que debe quebrar esta roca dura y desplazarse este material hacia la zona ya quebrada de la producción.

DISEÑO DE CARGA CH Procedimiento 9 7/8” - 7 7/8 + Producción 10 5/8 Fecha: 28-08-2010

SUAVE 9 7/8”

7 7/8” 6.5 m.

5.0 m. 3.0m.

8.0 m.

6.5 m. 4.5 m.

4.5 m.

Taco=7.0m

10 5/8”

9 7/8”

Taco=6.0m

Taco=8.5

8.5 m. 7.5 m. 8.0 m.

5.5 m. Taco

Cono Retenedor 40cm cutting

3.0 m. ANFO

4.0 m. ANFO

5.0 m. ANFO

152kg

191kg HA-46

73Kg

1º Producción

10 5/8”

10 5/8”

8.5 m. 7.5 m.

5.5 m. Taco


HA-46

8.5 m. 7.5 m.

5.5 m. Taco


HA-46

5.5 m. Taco


HA-46

2º Producción

…....

Adyacente Precorte No se Vuela

10 5/8”

Malla de producción


MEDIA 9 7/8”

7 7/8” 6.5 m.

5.0 m. 3.0m.

8.0 m.

6.5 m. 4.5 m.

4.5 m.

Taco=7.0m

10 5/8”

9 7/8”

Taco=6.5m

Taco=8.5m

8.0 m. 7.0 m. 8.0 m.

5.5 m. Taco


3.0 m. HA-37

4.0 m. HA-37

4.5 m. HA-37

192kg

216kg HA-46

92Kg

1º Producción

10 5/8”

10 5/8”

8.0 m. 7.0 m.

5.5 m. Taco


HA-46

8.0 m. 7.0 m.

5.5 m. Taco


HA-46

5.5 m. Taco


HA-46

2º Producción

…....

Adyacente

Precorte

10 5/8”



DURO 9 7/8”

7 7/8” 6.5 m.

5.0 m. 3.0m.

Taco=5.0m

4.5 m.

Taco=5.0m

Taco=5.0m

Explodeck Explodeck

8.0 m.

6.5 m. 4.5 m.

aire=2.5m

10 5/8”

9 7/8”

8.0 m. 7.0 m. 8.0 m.

5.5 m. Taco

aire=2.0m


3.0 m HA-46

199Kg

Precorte

7.0 m.

5.5 m. Taco

8.0 m. 7.0 m.

5.5 m. Taco

5.5 m. Taco




228Kg

HA-46

1º Producción

8.0 m.

10 5/8”

4.0 m. HA-46

109Kg

Adyacente

10 5/8”

Explodeck

aire=3.5m

3.5 m. HA-46

10 5/8”

HA-46

HA-46

HA-46

…....

2º Producción


Diseño para el banco inferior


SUAVE 9 7/8”

7 7/8” 6.5 m.

5.0 m. 3.0m.

8.0 m.

6.5 m. 4.5 m.

4.5 m.

Taco

Taco

Taco

Cono Retenedor

10 5/8”

9 7/8”

Cono Retenedor

8.0 m. 7.0 m. 8.0 m.

5.5 m. Taco


3.5 m. ANFO 3.0 m. ANFO

133kg

10 5/8”

8.0 m. 7.0 m.

5.5 m. Taco


8.0 m. 7.0 m.

5.5 m. Taco


5.5 m. Taco


133kg HA-46

HA-46

HA-46

HA-46

2º Producción

…....

Adyacente Precorte No se Vuela

10 5/8”

3.5 m. ANFO

73Kg

1º Producción

10 5/8”



MEDIA 9 7/8”

7 7/8” 6.5 m.

5.0 m. 3.0m.

8.0 m.

6.5 m. 4.5 m.

4.5 m.

Taco

Taco

Taco

Cono Retenedor

10 5/8”

9 7/8”

Cono Retenedor

8.0 m. 7.0 m. 8.0 m.

5.5 m. Taco


3.5 m.

3.2 m. HA-37

3.2 m. HA-37

153kg

153kg

HA-37

10 5/8”

HA-46

10 5/8”

8.0 m. 7.0 m.

5.5 m. Taco


HA-46

10 5/8”

8.0 m. 7.0 m.

5.5 m. Taco


HA-46

5.5 m. Taco


HA-46

107kg

1º Producción

2º Producción

…....

Adyacente

Precorte



DURO 9 7/8”

7 7/8” 6.5 m.

5.0 m. 3.0m.

Taco=5.0m

4.5 m.

Taco=4.0m

Taco=3.5m

Explodeck Explodeck

8.0 m.

6.5 m. 4.5 m.

aire=1.0m

10 5/8”

9 7/8”

8.0 m. 7.0 m. 8.0 m.

5.5 m. Taco

aire=1.0m


3.0 m HA-46

170Kg

8.0 m. 7.0 m.

5.5 m. Taco

8.0 m. 7.0 m.

5.5 m. Taco



5.5 m. Taco


199Kg

HA-46

HA-46

HA-46

HA-46

2º Producción

…....

Adyacente

Precorte

10 5/8”

3.5 m. HA-46

109Kg

1º Producción

10 5/8”

Explodeck

aire=3.5m

3.0 m. HA-46

10 5/8”


Temas operacionales

Temas operacionales

Las prácticas operacionales son fundamentales para el éxito de las voladuras masivas:

•No dejar puentes, que afectan a la fragmentación y al daño a las paredes, ya que siempre en los contornos se produce sobre –quiebre •Basta mencionar los inadecuados resultados del procedimiento, donde el rendimiento de carguío disminuye notoriamente (ver tabla de fragmentación), además de generar confinamiento a las voladuras posteriores. •La calidad del explosivo debe auditarse, pero basta la presencia de humos amarillos, anaranjados o rojos para indicar que existen gases nitrosos y el explosivo no está entregando su máxima energía (La Quinua, Chaquicocha).

Temas operacionales

•

•

•

• •

Evitar volar taladros cortos ya que no solo dejan sobre-piso, además entregan un mayor confinamiento a los taladros que salen posteriormente , aumentando las vibraciones. Evitar exceso de pasadura, ya que se dejan los taladros a cota y genera mayor daño al piso, ya que las ondas del explosivo viajarán hacia las zonas que ofrecen menor presión. Evitar desviaciones en el alineamiento de la perforación en el pre-corte, ya que se requiere crear un plano entre los taladros, cuando existe una desviación importante, mejor es no cargarlos con explosivo, ya que no habrá el efecto buscado. Evitar la desviación en el ángulo del pre-corte ya que cambiara la distancia entre taladros, especialmente en profundidad. Evitar la mala práctica de dejar las puntas del cordón detonante en contacto con la línea principal, ya que un corte implica la no detonación del taladro con ese problema.

Punto de iniciación

Animación de secuencias









Animación de secuencias: 27 Agosto 2010










Secuencias

Secuencias

Filmaciones voladuras masivas

• VideoMasiva16Agosto-282 Taladros.wmv

• VideoMasiva19Agosto-487 Taladros.wmv

Filmaciones voladuras masivas • VideoMasiva23Agosto.wmv

• VideoMasiva28Agosto.wmv

Vibraciones Carachugo

Vibraciones Carachugo

Conclusión: las vibraciones son menores a 10 mm/seg, así no hay daño

Comentarios • Realizar los diseños de voladura y determinar el tiempo a utilizar para fragmentar requiere del conocimiento de la calidad del tipo litológico de la roca. • Es posible que se clasifique los diferentes tipos de roca en terreno, pero lo debe hacer personal que conozca bien el tema. Se sugiere que el perforista lleve la información en línea de la velocidad de penetración y el pull-down de manera de correlacionar estos datos y determinar el tipo de roca. • Voladuras masivas tiene alta potencia, implica confinar el explosivo, caso contrario se tendrán eyecciones que pueden entre otros ocasionar daño a instalaciones y/o equipos , se recomienda el uso de tapones cónicos amarillos de Coviaci que han demostrado en mediciones con cámara de alta velocidad mayor retención del taco.

Comentarios • Es posible ahorrar una gran cantidad de detonadores electrónicos en las voladuras masivas, pero es tema de pruebas y planificación con los fabricantes de detonadores piro-técnicos. Es tema de otro trabajo técnico • Las vibraciones son exponenciales, basta que a 100 metros se proteja las paredes con la secuencia ya conocida de atrás hacia adelante.

• En ocasiones es aprecia una gran cantidad de equipos en espacios bastante reducidos , se sugiere un análisis de seguridad

Comentarios • Existe una oportunidad de ahorro de explosivos y mejorar los pisos en la Quinua donde hay presencia de agua, implica un trabajo técnico de mayor tiempo. Y lo fundamental que es mejorar el esponjamiento. • Uso de este informe es confidencial y de propiedad solo de Yanacocha, por política de ética de Coviaci, no se divulgara fuera de la mina y no podrá ser utilizado por empresas ajenas a la minera Yanacocha.

GRACIAS

Perforacion y Voladura en Minera Yanacocha

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