PERAWATAN TURBOCHARGER

TUGAS PERAWATAN TURBOCHARGER TYPE TPS 57

Nama NPM Nama NPM

Disusun Oleh : : Sadis Parningotan Purba : 11111 047 : Tumpal Pasiyus : 11111 O13 FAKULTAS TEKNIK UNIVERSITAS BATAM 2015

TURBOCHARGER TPS 57 Turbocharger TPS 57

PENGERTIAN TURBOCHARGER • Turbocharger adalah Turbocharger adalah kompresor Centrifugal yang mendapat daya dari turbin yang sumber tenaganya berasal dari gas buang dari mesin.biasanya digunakan pada mesin pembakaran dalam untuk meningkatkan keluaran tenaga dan efisiensi mesin dengan meningkatkan tekanan udara yang memasuki mesin.

TUJUAN PERAWATAN DILAKUKAN : 1. Memperpanjang usia kegunaan aset. Hal ini terutama penting di negara berkembang karena kurangnya sumber daya modal untuk penggantian. 2. Menjamin ketersediaan optimum peralatan yang dipasang untuk produksi, antara lain : – Selalu siap bila diperlukan sesuai dengan rencana – Tidak rusak selama produksi berjalan. – Dapat bekerja dengan efisien dan kapasitas yang diinginkan.

TUJUAN PERAWATAN DILAKUKAN : 3. Menjamin kesiapan operasional dari seluruh peralatan yang diperlukan dalam keadaan darurat setiap waktu, misalnya unit cadangan , unit pemadam kebakaran dan sebagainya. 4. Menjamin keselamatan orang yang menggunakan sarana tersebut. Menghemat waktu, biaya dan material karena peralatan terhindar dari kerusakan besar. 5. Kerugian baik material maupun personel akibat kerusakan dapat dihindari sedini mungkin, karena terjadinya kerusakan da atau timbulnya kerusakan tambahan akibat kerusakan awal dapat segera dicegah.

CARA KERJA TURBOCHARGER • Turbo charger biasanya terpasang pada saluran gas buang (exhaust manifold) dari mesin. Gas buang dari ruang bakar akan memutar turbin yang ada sehingga turbo ini bekerja layaknya seperti turbin gas. Turbin ini sendiri tersambung dengan kompresor oleh sebuah batang penghubung yang biasa kita sebut dengan shaft. Kompresor ini terletak disamping turbin dan biasanya diposisikan diantara filter udara dan saluran udara masuk (intake manifold). Tugas dari Kompresor ini adalah untuk menekan udara yang masuk ke dalam piston. • Gas buang yang melewati kipas turbin akan menyebabkan turbin berputar. Semakin banyak gas buang yang melewati kipas turbin akan semakin kencang kipas ini berputar. Dibagian lain turbin ini terdapat kipas kompresor yang memompa udara ke ruang bakar. Tipe Kompresor ini adalah sebuah pompa sentrifugal (pompa dengan gerakan melingkar)

FAKTOR PENURUNAN KWALITAS TURBOCHARGER • Putaran turbo tidak normal diakibatkan blade yang rusak yg diakibatkan adanya benda asing yang masuk. • Shaft tidak lurus • Penyempitan saluran sisi kompresor bisa diakibatkan banyaknya kotoran yang menempel. • Penyempitan saluran gas buang disisi turbin akibat adanya kerak-kerak yang menempel pada nozzle ring. • Fibrasi yang berlebihan. • Telah mencapai waktu untuk di maintenance • Dan lain lain.

Hal hal yang dilakukan untuk maintenance turbo adalah • Mencatat data sebelum dan sesudah dilakukan maintenance • Pengecekan kondisi spare part, apakah masih layak digunakan, jika tidak harus dilakukan penggantian spare part yang baru. • Balancing shaft turbo • Membersihkan seluruh komponen turbo dengan alat yang telah ditentukan.

Maintenance shcedule turbocharger

SOP MAINTENANCE TURBOCHARGER

DISMOUNTING TURBOCHARGE

Turbocharger yang sudah diturunkan dari mesin

Sebelum housing turbo dilepas, harus dilakukan pengukuran - Clearance antara turbine blade dengan housing

Toleransi pengukuran clearance turbine blade dengan housing

Pengambilan data sebelum dibongkar harus dilakukan pengukuran clearance bearing yaitu axila dan radial

Compressor wheel

Turbine wheel

Kondisi setelah housing turbo dilepas

Toleransi clearance bearing axial dan radial TPS 57

Melepaskan nozzle ring

Proses melepaskan komponen turbo

Membuka compressor wheel dengan menggunakan special tool

Cover bearing

Kotoran yang menempel di shaft turbine

Komponen turbo yang sudah di lepas

Komponen turbo yang sudah dilepas

Komponen komponen turbo yang sudah dilepas

Compressor Wheel Turbine Wheel

Compressor/Turbine wheel yang sudah dilepas dari housing turbo

Proses cleaning komponen turbo

Proses balancing shaft turbo

Proses pemasangan komponen dengan spare part baru

Alat ukur dial indicator

Pemasangan turbine wheel dan pengukuran clearance bearing setelah overhaul

Turbocharger yang sudah selesai di install dan siap untuk digunakan

PENUTUP Demikianlah presentasi tentang perawatan turbocharger kami buat dengan sebenarnya, kiranya bermanfaat bagi penulis maupun rekan_rekan sekalian. Dan trimakasih kami ucapkan kepada: • Dosen pak Zery Yusdinata, ST, M.Eng. • Buat rekan rekan semua teknik mesin Universitas Batam