OPM 053 Cambio en Caliente

Compañía Compañía Minera Minera Antamina Antamina S.A. PETS OPM053

CAMBIO CALIENTE

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Copia N° ____________

Asignada a: ________________________ ________________________

CAMBIOS DESDE LA VERSIÓN ANTERIOR 



Primera Primera versión adaptada adaptada al formato formato requerido por el Procedimie Procedimiento nto Control de Documentos y Registros. Documento basado basado en la Revisión Revisión 0 del PETS Cambio Cambio en caliente.

Revisor:

Carlos Odar Representante de los Trabajadores

Juan Povis Supervisor General Op. Mina Eliot Quinteros Superintendente Op. Mina Roberto Rodríguez Ingeniero Seguridad Industrial

Aprobador:

Jorge Ghersi Gerente Mina

Copia controlada: Prohibida su reproducción sin la autorización del responsable del control de documentos.

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CAMBIO CALIENTE

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TABLA DE CONTENIDOS

1.

PROPÓSITO...... PROPÓSITO.............. ................ ................ ................ ................ ................ ............... ............... ................ ................ ................ ................ ........... ... 3

2.

APLICACIÓN..... APLICACIÓN............. ................ ................ ................ ................ ............... ............... ................ ................ ................ ................ ................ ........... ... 3

3.

RESPONSAB RESPONSABILIDAD ILIDADES ES ........ ................ ................ ................ ................ ................ ................ ............... ............... ................ .............. ...... 3

4.

PROCEDIMIE PROCEDIMIENTO........ NTO................ ............... ............... ................ ................ ................ ................ ................ ................ ................ ................ ........33

5. CONSIDERAC CONSIDERACIONES IONES ESPECIAL ESPECIALES..... ES............. ................ ................ ................ ................. ................. ................ .............6 .....6 6. CALIFICACI CALIFICACIONES ONES DEL PERSON PERSONAL.... AL............ ................ ................ ................ ................. ................. ................ .............6 .....6




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1. PROPÓS PROPÓSITO ITO Proporcionar un método seguro para el cambio caliente en área de operaciones Mina. 2. APLICA APLICACIÓ CIÓN N El presente PETS se aplicará en los dos puntos de cambio caliente (Slot y Chan Chanca cado dora ra prim primar aria ia)) y a los los 47 cami camion ones es 793C 793C que que trab trabaj ajan an en área área de operaciones Mina. 3. RESPONSAB RESPONSABILIDA ILIDADES DES 3.1.Supervisores. a) Los Supervisores Seniors de cada guardia estarán presentes para analizar y estudiar los cambios de guardia, después de un tiempo adecuado enviaran a los Supervisores para que realicen el mismo trabajo. 3.2. Operador de Camión de acarreo a) Es el encargado de la operación del camión 793C dentro de los dos puntos de cambio caliente (Boulevard). (Boulevard). Debe permanecer atento a todos los movimientos que realicen dentro del Boulevard, sobretodo cuando el camión haga movimientos hacia su lado derecho (lado ciego). 4. PROCEDIMIE PROCEDIMIENTO NTO CONSIDERACIONES GENERALES 4.1 Paso 1.- Debemos Debemos tener en cuenta que el ritmo de circulación circulación de camiones camiones durante el turno debe ser fluido y constante (desde el inicio a fin de turno), con la fina finalid lidad ad de no tene tenerr acum acumul ulac acio ione ness de cami camion ones es en las las área áreass de carg carguí uío o (palas), así como en las áreas de descarga (botaderos). 4.2 Paso 2.- Las áreas asignad asignadas as para el cambio caliente caliente son:  

Boulevard del 4448. Boulevard de la chancadora primaria.

El proceso de cambio de guardia se iniciará cuando el bus con los relevos se encu encue entre tre físi física came men nte en el res respect pectiv ivo o Bou Boulev levard ard y/o a la orde orden n del del despachador, (orden verbal por radio o mediante una asignación por medio del sistema Dispatch).




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4.4 Paso 4.- La velocidad máxima permitida en la zona del cambio de guardia será regida por la Primera marcha del camión. Por ningún motivo se debe utilizar otra marcha en esta área. 4.5 Paso 5.- En cuanto al estacionamiento, el patrón de tránsito será de la siguiente manera:

Boulevard del 4448. lo harán sólo por el lad lado sur del boulevard e Camiones Camiones cargados cargados,, lo ingresarán de oeste a este. Camiones vacíos, lo harán sólo por el lado norte del boulevard e ingresarán de este a oeste. Boulevard de la Chancadora Primaria. 

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Camiones cargados, lo harán sólo por lado sur del boulevard e ingresarán de este a oeste. Camiones vacíos, lo harán sólo por el lado norte del boulevard e ingresarán de oeste a este. 

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4.6 Paso 6.- El estacionamiento de los camiones para el cambio caliente, solo es permitido en las zonas asignadas, las que tendrán marcas de referencia (balizas o postes) para que la cabina de los camiones queden alineados con estas referencias. En caso de no haber lugar para estacionar desocupado en ese momento, se procederá de la siguiente forma: 

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éste se movi moviliz lizar ará á hast hasta a el bota botade dero ro para para Si el ca cami mión ón es está tá ca carg rgad ado o, éste descargar y al retornar se estacionara en el Boulevard. Si el camión camión está está vacío vacío, se limitará a dar una vuelta por el botadero del 4448 y esperará en el área de PRE-CAMBIO DE TURNO, la misma que esta estará rá seña señaliz lizad ada a y tend tendrá rá una una capa capaci cida dad d para para 04 cami camion ones es en orde orden n secuencial (fila). Estos camiones avanzaran hacia el Boulevard conforme se vayan desocupando los espacios.

4.7 Paso 7.- Los camiones camiones que ingresan ingresan en la zona de estacionamie estacionamiento nto para el cambio de guardia, NO DEBEN ENCENDER SUS LUCES DE EMERGENCIA, SOLO LAS DE ESTACIONAMIENTO, para que cuando llegue el momento de salir del estacionamiento, puedan encender sus direccionales derechos y tocar su boci bocina na segú según n proc proced edim imie ient nto, o, de este este modo modo aler alerta tarr al cami camión ón que que está está pasando por su derecha y le pueda ceder el paso.




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Si el camión avanzó avanzó mas allá de la referenci referencia a (baliza o poste), poste), POR NINGUN NINGUN MOTIVO DEBE RETROCEDER, en este caso deberá dar una vuelta a la zona y volverá a ingresar. Una vez parado parado el equipo equipo en la zona zona de estacion estacionami amient ento, o, BAJO BAJO NINGUN NINGUN MOTI MOTIVO VO PUED PUEDEN EN INTE INTENT NTAR AR MOVE MOVER R EL EQUI EQUIPO PO NUEV NUEVAM AMEN ENTE TE.. La razón es que el operador entrante ya está realizando su inspección visual alrededor del equipo. Procedimiento para el Operador Saliente. 

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El operador saliente deberá seguir el siguiente procedimiento: 4.9 Paso 9.- Una vez que esté en el boulevard y haya logrado estacionar su camión de acuerdo al procedimiento y el camión este detenido. Este debe activar el freno de parqueo y luego marcar en la pantalla Dispatch su “Demora por cambio de turno”.

4.10 Paso 10.- Luego el operador debe estar atento para tener el contacto visual con su relevo y darle conformidad para que inicie la inspección visual, luego completará el horómetro y eventos ocurridos en su check list. 4.11 Paso 11.- El operador saliente bajara de la cabina para hacer el cambio con su relevo en el piso del camión, informándole de los eventos ocurridos. 4.12 Paso 12.- Solo en caso que el operador entrante haya encontrado en su inspección visual fugas u otros problemas en el equipo; ambos inspeccionaran lo observado, luego el operador saliente abandonara el área y abordará al bus. bus. 4.13 Paso Paso 13.- En caso que no haya un operador operador de relevo, relevo, el operador operador saliente lueg luego o de comp comple leta tarr su repo reporte rte,, debe deberá rá camb cambia iarr el esta estatu tuss del del Disp Dispat atch ch y colocarlo en “Stand By , apagará el motor y luego abandonará el equipo para realizará una inspección visual y verificar en que condiciones deja al equipo, luego abordará el bus. ”

Procedimiento para el Operador Entrante. El operador entrante seguirá el siguiente procedimiento: 4.14 Paso 14.- Una vez que el operador se encuentre en el Boulevard de cambio de turn turno, o, debe deberá rá inme inmedi diat atam amen ente te iden identitififica carr la ubic ubicac ació ión n de su equi equipo po y acer acerca cars rse e a él, él, en caso caso no se encu encuen entr tre e en el área área,, cons consul ulta tará rá con con sus sus Supervisores la ubicación del camión y esperará su llegada a la zona. 4.15 Paso 15.- Una vez identificado el camión, el operador entrante realizará




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En caso de que identifique alguna falla o problema en el equipo, el operador entrante le comunicará al saliente y ambos deberán verificar la falla o problema. 4.17 Paso 17.- Luego de haber realizado la inspección visual, debe esperar al operador saliente que baje del equipo, para realizar el cambio de guardia en el piso piso del del cami camión ón,, dond donde e debe deberá rá ser ser info inform rmad ado o de posi posibl bles es even evento toss o falla fallass ocurridas durante el turno. ESTE PASO NO DEBE TOMAR MÁS DE 1 MINUTO. 4.18 Paso 18.- Luego el operador entrante subirá al equipo para limpiar y regular sus espejos retrovisores así como para realizar el purgado del condensado del tanque primario de aire. ESTO NO DEBE TOMAR MÁS DE 1 MINUTO. 4.19 Paso Paso 19.- Luego ingresará ingresará a la cabina y verificará verificará en el sistema VIMS que no exista eventos de 2do y 3er nivel y cambiara el estatus del Dispatch a “Operativo – Producción” ingresando su código para después de recibir su

asignación trasladarse al lugar asignado. 4.20 Paso 20.- En caso de encontrar eventos activos de 2do. Y 3er. nivel, comunicar al Dispatch y/o al Supervisor y colocar el estatus “Malogrado”.

4.21 Paso 21.- En caso que el operador entrante no encuentre saliente, éste ubicara el equipo e ingresara a realizará la inspección visual y procederá con los pasos siguientes ya indicados.

5. CONSIDERAC CONSIDERACIONES IONES ESPECIALES ESPECIALES 5.1.Los pasos listados en este procedimiento son los considerados para realizar un trabajo seguro en el EL CAMBIO CALIENTE DE LOS OPERADORES DE CAMION, Y DEBERAN SER FIELMENTE CUMPLIDOS POR TODOS LOS OPERADORES. 6. CALIFICACIO CALIFICACIONES NES DEL DEL PERSON PERSONAL AL 6.1.Los operadores de camión deberán contar con entrenamiento y autorización para la operación de sus equipos. 6.2.Si el operador de camión se encuentra en fase de entrenamiento solicitará apoyo al operador antiguo que lo acompaña, para esta tarea. 6.3.El operador deberá tener pleno conocimiento del procedimiento de inicio a fin.

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