NCh2136
Contenido Página Preámbulo
V
1
Alca Alcan nce y campo de aplicación
1
2
Referencias normativas
2
3
Términos y definiciones
2
4
Clasificación
3
5
Requisitos ge generales
4
5.1
Llenado de los recipient es
4
5.2
A mort iguación Am
4
5.3
Cierre y acondicionamient o para despacho
5
5.4
Despacho de bot ellas o garraf as
5
5.5
Despacho de cant idades limit adas
5
6
Envas vases y embalajes para el transporte
6
6.1
Env ases para cont ener el ácido sulf úrico
6
6.2
Embalajes de prot ección para los env ases
6
6.3
Embalaje/ env ase combinados
7
6.4
Const rucción de embalajes y env ases
8
6.5
Const rucción de t anques
8
7
Cer Certifi tifica caci ción ón e inspección cción periód iódica ica de tanques
10
7.1
Cert if icación
10
I
NCh2136
Contenido Página 7.2
Inspección periódica
11
7.3
V igencia del cert if icado
11
7.4
Pérdida de la v igencia del cert if icado
12
7.5
Ident if icación de inspección
12
8
Aspectos de segu segurida idad personal y trata atamien iento de las las em emergencia ncias
12
8.1
Ent renamient o del personal
12
8.2
Equipo que debe llev ar un v ehículo que t ra ransport e ácido sulf úrico
12
8.3
Equipo de prot ección personal
13
8.4
Trat amient o de las emergencias
14
8.5
Recomendaciones de orden práct ico
14
9
Hoja de Datos de Seguridad
14
Anexos Anexo A (normativo) Normas Normas aplicables a la construcc construcción ión de los embalajes y envases para para ácido sulfúrico sulfúrico
15
Anexo B (normativo) Normas aplicables a la construcc construcción ión de tanques portátiles y tanq tanques ues de los vehículos-tanque vehículos-tanque de carre carretera tera
16
Anexo C (normativo) Normas Normas aplicables a la construcc construcción ión de los tanques tanques de de vagones-tanques y vagone vagones-tanq s-tanques ues autosoportantes para áci ácido do sulfúrico sulfúrico
18
Anexo D (normativo) (normativo) Marcas Marcas para informaci información ón de riesgos riesgos
20
II
NCh2136
Contenido Página 7.2
Inspección periódica
11
7.3
V igencia del cert if icado
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7.4
Pérdida de la v igencia del cert if icado
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7.5
Ident if icación de inspección
12
8
Aspectos de segu segurida idad personal y trata atamien iento de las las em emergencia ncias
12
8.1
Ent renamient o del personal
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8.2
Equipo que debe llev ar un v ehículo que t ra ransport e ácido sulf úrico
12
8.3
Equipo de prot ección personal
13
8.4
Trat amient o de las emergencias
14
8.5
Recomendaciones de orden práct ico
14
9
Hoja de Datos de Seguridad
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Anexos Anexo A (normativo) Normas Normas aplicables a la construcc construcción ión de los embalajes y envases para para ácido sulfúrico sulfúrico
15
Anexo B (normativo) Normas aplicables a la construcc construcción ión de tanques portátiles y tanq tanques ues de los vehículos-tanque vehículos-tanque de carre carretera tera
16
Anexo C (normativo) Normas Normas aplicables a la construcc construcción ión de los tanques tanques de de vagones-tanques y vagone vagones-tanq s-tanques ues autosoportantes para áci ácido do sulfúrico sulfúrico
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Anexo D (normativo) (normativo) Marcas Marcas para informaci información ón de riesgos riesgos
20
II
NCh2136
Contenido Página Anexo E (informativo) (informativo) Recomendaciones Recomendaciones para el tratamiento tratamiento de las las emergenci gencias as con ácido sulfúrico
22
E.1
Riesgos potencia ciales
22
E.2
Tra Tratam tamiento de las las em emergencia cias
22
Anexo F (informativo) Recome Recomendaciones de carácter práctico práctico para prevenir riesgos
25
F.1
Tra Transporte de de pa pasajeros
25
F.2
Elementos varios
25
F.3
Lim Limpieza antes de la ca carrga
25
F.4
Ope Operaciones de de carga y de descar scarga de del ácid ácido o sul sulfú fúri rico co
26
F.5
Hermeticidad
26
F.6
Riesg iesgos os de explo xplosi sión ón o ince incen ndio
27
F.7
Entrada a un tanque
27
F.8
Reparación ción exte xterna de un tan tanque
28
F.9
Disposici sició ón de los desech chos os
28
Anexo G (informativo) Ejemplos de check check list (lista (lista de chequeo) chequeo)
29
G.1
Check Check list list para vag vagón-ta ón-tan nque autoso tosop porta ortan nte
29
G.2
Check Check lis listt pa para veh vehículoículo-ta tan nque de car carre reter tera
31
Anexo nexo H (informativo) (informativo) Cara Características cterísticas físicofísico-quím químicas del ácido sulfúrico
33
H.1
Esta Estad do físico físico - asp aspe ecto - car caracter cterísti ística cas s
33
H.2
Propie opiedades físi física cas s y química icas
33
H.3
Concentra ntracion ciones am ambien ientale tales s pe permisib isibles les
34
III
NCh2136
Contenido Página Anexo I (inform (informativo) ativo) Bibliografía
35
Tablas Tabla 1 Clasificación de ácido sulfúrico
3
Tabla 2 Combinaciones ombinaciones permitidas permitidas de envases y embalajes embalajes
7
Tabla C.1 C.1 Placa de acero al carbono carbono
IV
19
NORMA CHILENA OFICIAL
NCh2136.Of2003
Transporte de ácido sulfúrico por vía terrestre Disposiciones de seguridad
Preámbulo El Instituto Nacional de Normalización, INN, es el organismo que tiene a su cargo el estudio y preparación de las normas técnicas a nivel nacional. Es miembro de la INTERNATIONAL ORGANIZATION FOR STANDARDIZATION (ISO) y de la COMISION PANAMERICANA DE NORMAS TECNICAS (COPANT), representando a Chile ante esos organismos. La norma NCh2136 ha sido preparada por la División de Normas del Instituto Nacional de Normalización, y en su estudio participaron los organismos y las personas naturales siguientes: Asociación Chilena de Seguridad, AChS Bomberos de Chile CARPEL Ltda. Centro de Estudios, Medición y Certificación de Calidad, CESMEC Ltda. CERTANK Ltda. CODELCO Chile, División El Teniente Comisión Nacional de Seguridad del Tránsito, CONASET Dirección General de Aeronáutica Civil ENDES CHILE Ltda. EPYSA Equipos Ltda. F.C. Antofagasta a Bolivia
F.C. del Pacífico S.A. Ferrocarriles del Estado Instituto de Salud Pública, ISP
René Sandoval A. Alfredo Saleh M. Raúl Soto C. Ricardo Santander Q. Víctor Hidalgo N. Osvaldo Morales M. Mario Tobar M. René Schw arzenberg Juan Morales S. Mario Sarrat M. Rolando Arteaga S. José Brow n S. Ricardo González M. Gabriel Aravena P. Manuel Muñoz H. Miguel Camus B.
V
NCh2136 Instituto Nacional de Normalización, INN INTECIL Ltda. Minera Disputada de las Condes Minist erio de Transport e y Telecomunicaciones Noranda Chile Ltda. Occidental Chemical Chile Oficina Nacional de Emergencia, ONEMI S. Técnico Inspección S.A. SERVITOX Ltda. Rita-Chile TRANSAP S.A. Transportes Ilzauspe Transportes Molina S.A. Transportes Vergara
Claudia Cerda S. Jorge Salgado R. Guillermo Sanz A. Erika Salinas G. Víct or Carrasco P. Elliot Cohen J. Gigio Isola O. Rodrigo Herrera C. Renato Pérez B. Laura Börgel A. Roberto Tapia C. Domingo Tapia C. Mario Cea V. Waldemar Rojas Viviana Guzmán G.
Esta norma se estudió para establecer una clasificación del ácido sulfúrico y las medidas de seguridad para efectos del transporte terrestre de este producto, así como en sus operaciones asociadas. Por no existir Norma Internacional, en la elaboración de esta norma se ha tomado en consideración la norma NCh2136.Of1989 Sustancias corrosivas - Acido sulfúrico - Disposiciones de seguridad para el transport e , siendo no equivalente a la misma al tener desviaciones mayores consistentes en:
-
nueva clasificación del ácido sulfúrico especificada en cláusula 4 Clasificación ;
-
incorporación de subcláusula 6.5.3 Disposic iones especiales ;
-
cambios en los requisitos de cláusula 7 Certif icación e inspección periódica de tanqu es ;
-
cambios en los requisitos de cláusula 8 A spectos de seguridad personal y tratam iento de las emerg encias ;
-
incorporación de cláusula 9 Hoja de dato s de seguridad ;
-
cambios en los requisitos de Anexo D M arcas para inform ación de riesgos ;
-
incorporación de los Anexos informativos G Ejemplos de check list y Anexo H Car act erí st ic as f í sic o- qu í m ic as d el ácido s ulf úrico ;
-
cambios en los requisitos del Anexo F Recom endac ion es de c aráct er pr áct ico para prevenir riesgos .
VI
NCh2136 Los Anexos A, B, C y D forman parte del cuerpo de la norma. Los Anexos E, F, G, H e I no forman parte del cuerpo de la norma, se inserta sólo a título informativo. Esta norma anula y reemplaza a la norma NCh2136.Of1989 Sustanc ias corrosivas - A cido sulf úrico - Disposiciones de seguridad para el transport e , declarada Oficial de la República por Decreto N° 85, de fecha 13 de Abril de 1989, del Ministerio de Transporte y Telecomunicaciones, publicado en el Diario Oficial del 01 de Junio de 1989. Esta norma ha sido aprobada por el Consejo del Instituto Nacional de Normalización, en sesión efectuada el 19 de junio de 2003. Esta norma ha sido declarada Oficial de la República de Chile por Decreto N°43, de fecha 23 de abril de 2004, del Ministerio de Transporte y Telecomunicaciones, publicado en el Diario Oficial del 21 de junio de 2004.
VII
NORMA CHILENA OFICIAL
NCh2136.Of2003
Transporte de ácido sulfúrico por vía terrestre Disposiciones de seguridad
1 Alcance y campo de aplicación 1.1 Esta norma establece una clasificación del ácido sulfúrico y los requisitos generales de seguridad para efectos del transporte terrestre1) de este producto, así como en sus operaciones asociadas. NOTA - Como operaciones asociadas al transporte se deben considerar acciones de carga, descarga y estiba del ácido sulfúrico envasado, en el vehículo que lo transporta.
1.2 Esta norma establece los tipos de embalaje, envases, recipientes portátiles y recipientes fijos a vehículos que se utilizan normalmente, así como disposiciones para su construcción e inspección. 1.3 Esta norma se aplica al transporte de ácido sulfúrico por carretera y ferrocarril. 1.4 Esta norma se aplica al transporte de ácido sulfúrico, definido como sustancia corrosiva por NCh382 bajo los números NU 1830; NU 1831; NU 1832 y NU 2796 de la clasificación de Naciones Unidas, que se establecen en cláusula 4 de esta norma, ya sea envasado o a granel en los recipientes que se definen en esta norma. 1.5 Esta norma no se aplica a otras sustancias corrosivas distintas del ácido sulfúrico que se indica en 1.4. 1.6 Esta norma no contempla disposiciones relativas a los vehículos que se utilizan para colocar tanques sobre ellos; estos vehículos se rigen por las normas particulares que les sean aplicables.
1)
De aquí en adelante transporte.
1
NCh2136
2 Referencias normativas Los documentos normativos siguientes contienen disposiciones que, a través de referencias en el texto de la norma, constituyen requisitos de la norma. NCh213 NCh382 NCh524 NCh2137 NCh2190 NCh2245 ANSI/API-510 A.A.R. M 1002
A cero - Planch as gruesas para recipient es de presión. Sust ancias peligrosas - Clasificac ión general. Em balajes de m adera - Term inolog í a y clasif icación. Sust ancias p eligrosas - Emb alaje/env ase - Term inolog í a, c lasificac ión y designación. Sustancias peligrosas - M arcas para inform ación de riesgos. Hoja de dato s de seguridad de produ ct os quím icos - Cont enido y disposición de los t emas. Pressure Vessel Inspection Code - M aintenance Inspection, Rating , Repair, and Alt eration. Specification f or Tanks Cars - Certif icate of Construction.
NOTA - Ver, además, Anexos A, B y C.
3 Términos y definiciones Para el propósito de esta norma, se aplican los términos y definiciones indicados en normas de cláusula 2 Referencias normativas y adicionalmente los siguientes:
3.1 ácido sulfúrico fumante: ácido sulfúrico que contiene anhídrido sulfúrico (SO 3 ) en solución 3.2 ácido sulfúrico agotado: aquel en que ha sido usada parte de su acidez original 3.3 ácido nuevo: aquel en que no ha sido usada su acidez original 3.4 ácido sulfúrico: compuesto químico correspondiente a la fórmula H 2 SO 4 3.5 capacidad nominal: capacidad declarada de un recipiente, correspondiente al volumen de diseño del mismo, expresado en m3 o dm3 del volumen de agua que puede contener, a la temperatura de 20ºC; se designa por C n 3.6 embalaje: ver NCh2137 3.7 envase: ver NCh2137 3.8 equipo de servicio: conjunto de dispositivos de llenado y descarga, ventilación, seguridad y los instrumentos de medición de nivel, de flujo y otros 3.9 rompeolas: refuerzos estructurales transversales que permiten controlar el movimiento del ácido sulfúrico que se transporta en vehículos tanque carretera
2
NCh2136 3.10 tanque portátil: ver NCh2137 NOTA - Se conoce también como cisterna portátil.
3.11 tanque tipo 1: tanque portátil o fijo, de capacidad nominal superior a 450 dm3, dotado de dispositivos de alivio de presión, cuya presión de trabajo admisible es mayor o igual a 175 kPa (1,75 bar), pero menor o igual a 300 kPa (3 bar) a la temperatura de 50ºC 3.12 vagón-tanque: vagón de ferrocarril, provisto de un tanque tipo 1, cuyo cuerpo permanece rígido y permanentemente unido al vagón durante todas las operaciones; está dotado de equipo de servicio y debe estar provisto de dispositivos de alivio de presión NOTA - Se conoce también como vagón-cisterna.
3.13 vagón-tanque autosoportante: vagón de ferrocarril, constituido por un tanque tipo 1, que forma parte de la estructura del vagón; está dotado de equipo de servicio y debe estar provisto de dispositivos de alivio de presión 3.14 vehículo-tanque de carretera: vehículo para transporte por carretera, provisto de un tanque tipo 1, cuyo cuerpo permanece rígido y permanentemente unido al vehículo durante todas las operaciones; está dotado de equipo de servicio y debe estar provisto de dispositivos de alivio de presión NOTA - Se conoce también como camión-tanque y camión-cisterna.
4 Clasificación Para efectos de transporte del ácido sulfúrico, éste se clasifica de acuerdo a su concentración, expresada en fracción de masa (%) como se indica en Tabla 1. Junto a la designación se indica el Grupo de embalaje/envase en función de su peligrosidad y el número de NU correspondiente. Tabla 1 - Clasificación de ácido sulfúrico NU
Designación
Grupo de embalaje/envase1)
1830
ACIDO SULFURICO con más del 51% de ácido
ll
1831
ACIDO SULFURICO FUMANTE
l
1382
ACIDO SULFURICO AGOTADO
ll
2796
ACIDO SULFURICO con un máximo del 51% de ácido o ELECTROLITO ACIDO PARA BATERIAS
ll
1) Los grupos de embalaje/envase se definen en NCh21 20/ 8.
3
NCh2136
5 Requisitos generales 5.1 Llenado de los recipientes En el transporte de ácido sulfúrico se debe tener en cuenta una reserva de volumen libre de ácido en el recipiente que lo contiene. El volumen libre necesario debe ser según se indica en 5.1.1 ó 5.1.2. NOTA - Este espacio libre de ácido se especifica con el objeto de tener la seguridad que no se produzcan fugas ni deformaciones permanentes en el envase, como consecuencia de la posible expansión del líquido que pudiera ser causada por elevación de la temperatura.
5.1.1 Envases de capacidad nominal C n ≤ 450 dm3 En general, se debe considerar un volumen libre de producto tal, que el ácido ocupe hasta el 95% de la capacidad del recipiente que lo contiene, a la temperatura de 55ºC.
5.1.2 Recipientes de capacidad nominal C n > 450 dm3 Un tanque portátil, el tanque de un vehículo-tanque de carretera y el de un vagón-tanque o vagón-tanque autosoportante se deben llenar con ácido de acuerdo a las disposiciones siguientes: a) El ácido no debe ocupar el domo de un tanque, cuando éste exista. b) El ácido debe ocupar sólo un máximo del 98% de la capacidad nominal de un tanque portátil o de sus compartimientos interiores, a la temperatura de 55ºC. c) El ácido debe ocupar sólo un máximo del 98% de la capacidad nominal del tanque del vehículo-tanque de carretera, vagón-tanque, vagón-tanque autosoportante, o de los compartimientos interiores de ellos, a la temperatura de referencia de 46ºC para tanques sin aislación o de 41ºC para tanques con aislación. d) En el caso indicado en letra c) precedente, el ácido debe ocupar sólo un máximo del 99% de la capacidad nominal del tanque, a la temperatura de 55ºC.
5.2 Amortiguación 5.2.1 Cuando un envase o recipiente debe estar sometido a una amortiguación para evitar movimiento en un embalaje o bulto, se requiere que los materiales de amortiguación deben ser materiales minerales no combustibles y que no sean atacados por el ácido sulfúrico como por ejemplo: lana mineral, tierra de infusorios (Kieselguhr) y cenizas tamizadas. 5.2.2 No se permite el uso de paja, viruta de madera, corcho molido a granel u otros materiales orgánicos. 5.2.3 Cuando el material de amortiguación sea muy fino o un polvo, deben existir separadores para cada uno de los envases individuales en un embalaje, de modo de prevenir que se desplacen y entren en contacto entre sí. El embalaje, a su vez, debe ser hermético para prevenir la pérdida del material amortiguador.
4
NCh2136
5.3 Cierre y acondicionamiento para despacho 5.3.1 Todo recipiente que no requiera equipo de servicio debe ser cerrado herméticamente y asegurado para evitar fuga de ácido. 5.3.2 En el caso de botellas o garrafas, según se establece en cláusula 6 de esta norma, se debe usar un tapón de vidrio esmerilado, que se mantenga en su posición mediante yeso, cubierto con un trozo de tela resistente, amarrada en forma segura. 5.3.3 Alternativamente, se puede usar una tapa del tipo cápsula, de material resistente a la acción del ácido, roscada, con empaquetadura o revestimiento impermeable al ácido y con elasticidad adecuada, o amortiguada para dar un cierre hermético. Cuando la botella está cerrada para despacho, la tapa debe haber dado, a lo menos, una vuelta completa de rosca.
5.4 Despacho de botellas o garrafas a) Las botellas o garrafas, según se establece en cláusula 6 de esta norma, que contengan ácido sulfúrico de cualquier concentración, no se deben empacar con otras sustancias peligrosas en un mismo bulto. b) No obstante lo anterior, se admite este tipo de empaque cuando las botellas o garrafas estén protegidas por un embalaje metálico herméticamente cerrado, según 5.3 y amortiguadas en su interior de acuerdo con 5.2 de esta norma.
5.5 Despacho de cantidades limitadas 5.5.1 El transporte de ácido sulfúrico NU 1830, NU 1832 y NU 2796 está exento de las disposiciones de transporte que se establecen en cláusula 6 de esta norma, cuando se transporta en las cantidades limitadas siguientes: -
A CIDO SULFURICO con más de 51% de ácido
:
1 L;
-
ACIDO SULFURICO AGOTADO
:
1 L;
-
ACIDO SULFURICO con un máximo de 51% de ácido o ELECTROLITO ACIDO PARA BATERIA :
1 L.
En este caso, la declaración de despacho se debe extender como A cido sulf úrico en cant idad eximida. Lo anterior no exime de la obligatoriedad del etiquetado de los envases según NCh2190.
5.5.2 No se permite el despacho de cantidades limitadas del ácido sulfúrico NU 1831.
5
NCh2136
6 Envases y embalajes para el transporte 6.1 Envases para contener el ácido sulfúrico Los envases permitidos para transportar ácido sulfúrico son los siguientes: a) botellas de vidrio, porcelana, gres vidriado, acero al carbono o inoxidable; b) botellas de polietileno; c) garrafas de vidrio, gres vidriado, porcelana o polietileno; d) bidones de acero al carbono o inoxidable, o polietileno; e) tambores de acero al carbono o inoxidable, o polietileno; f) tanques portátiles, de acero al carbono o inoxidable; g) vehículos-tanque de carretera, con tanque de acero al carbono o inoxidable; h) vagones-tanque o vagones-tanque autosoportante, con tanque de acero al carbono o inoxidable. NOTAS 1)
No se permite el uso de aluminio en envases para ácido sulfúrico.
2)
No se permite utilizar recipientes fabricados con otros materiales distintos a los establecidos en 6.1 de esta norma, a menos que el proveedor de ácido sulfúrico acredite que el ácido no ataca al material del recipiente en las condiciones de transporte.
6.2 Embalajes de protección para los envases Los embalajes permitidos para la protección de los envases que contienen ácido sulfúrico son los siguientes: a) cajas de madera, madera contrachapada o cartón; b) cajas de plástico compacto o de plástico expandido con nichos; c) cajas de acero o jaulas de acero; d) cajas de aluminio o jaulas de aluminio; e) tambores de acero, de aluminio, de cartón o de madera contrachapada.
6
NCh2136
6.3 Embalaje/envase combinados La combinación de envase y embalaje para formar un bulto de despacho o embalaje/envase compuesto se especifica en Tabla 2, incluyendo la clave de designación según NCh2137, así como la masa máxima o volumen máximo del conjunto, para los Grupos de embalaje/envase I (NU 1831) o II (NU 1830, NU 1832 y NU 2796). Tabla 2 - Combinaciones permitidas de envases y embalajes (ver NCh2137)
Envase
Embalaje de protección
Grupo I Grupo II Clave de designación del Masa máxima del conjunto, embalaje/envase en kg
Caja de madera
4 C, 4 D
75
125
Caja de cartón
4G
40
40
4H1
40
40
4H2
75
125
1A2
75
125
1H2
75
125
1G
75
125
Recipientes de vidrio Caja de plástico expandido, con nicho o de polietileno; Caja de plástico compacto contenido ≤ 10 dm3, Tambor de acero en: Tambor de plástico Tambor de cartón
Volumen máximo del envase, en dm3 Tambor de acero
6 HA 1
215
215
Tambor de aluminio
6 HB 1
215
215
Tambor de madera contrachapada
6 HD 1
No
215
Tambor de cartón
6 HG 1
120
215
Tambor de plástico
6 HH
120
215
Caja o jaula de acero
6 HA 2
40
40
Caja o jaula de aluminio
6 HB 2
40
40
Caja de madera
6 HC
40
40
Caja de madera contrachapada
6 HD 2
40
40
Caja de cartón
6 HG 2
40
40
Tambor de acero
6 PA 1
40
40
Tambor de aluminio
6 PB 1
40
40
Tambor de madera contrachapada
6 PD 1
No
40
6 PG 1
40
40
6 PA 2
40
40
6 PB 2
40
40
6 PC
40
40
Caja de cartón
6 PG 2
40
40
Embalaje de plástico expandido
6 PH 1
30
30
Embalaje de plástico compacto
6 PH 2
40
40
1A1
215
215
Tambor de polietileno
1H1
215
215
Bidón de acero
3A1
60
60
3H1
60
60
Recipiente de polietileno, en:
Tambor de cartón Recipiente de vidrio, Caja o jaula de acero porcelana o gres Caja o jaula de aluminio vidriado, en: Caja de madera
Tambor de acero *)
*)
Bidón de polietileno
* ) Con la autorización especial de la Autoridad Competente.
7
NCh2136
6.4 Construcción de embalajes y envases 6.4.1 Embalajes Los embalajes que sirven para contener uno o más envases con ácido deben ser construidos con los materiales indicados en Tabla 2, según se establece en las normas chilenas particulares correspondientes (ver Anexo A).
6.4.2 Envases Los envases destinados a contener ácido sulfúrico deben ser de vidrio, porcelana, gres vidriado, acero al carbono, acero inoxidable o polietileno y de acuerdo con las especificaciones que se establecen en las normas chilenas particulares correspondientes (ver Anexo A).
6.5 Construcción de tanques 6.5.1 Tanque portátil y vehículo-tanque de carretera Los tanques destinados al transporte de ácido sulfúrico deben ser construidos de acero al carbono o acero inoxidable, de primer uso y calidad certificada mediante un certificado otorgado por el productor del acero. Su construcción será de acuerdo con las especificaciones que se establecen en las normas chilenas particulares correspondientes (ver Anexo B).
6.5.2 Vagón-tanque y vagón-tanque autosoportante Los tanques destinados al transporte de ácido sulfúrico en estos vehículos deben ser construidos de acero al carbono o acero inoxidable, de primer uso y calidad certificada mediante un certificado otorgado por el productor del acero. Su construcción debe estar de acuerdo con las especificaciones que se establecen en las normas chilenas particulares correspondientes (ver Anexo C).
6.5.3 Disposiciones especiales a) No se permite aberturas en la parte inferior de un tanque portátil. b) El espesor mínimo de la plancha de acero al carbono en un tanque portátil, empleado en su construcción, debe ser mayor o igual a 8 mm. c) Los tanques deben contar con una tapa de escotilla convexa o plana, con elementos de fijación roscado y debidamente protegida. d) Se recomienda que los tanques portátiles que transportan ácido sulfúrico con no más del 51% de ácido, cuenten con un revestimiento interior que les confiera protección contra la corrosión, con materiales certificados como aptos para uso en ácido sulfúrico.
8
NCh2136 6.5.4 Válvulas de descarga Mientras no existan las normas chilenas sobre construcción de tanques, de tanque-portátil, de vehículo-tanque de carretera y de vagón-tanque o vagón-tanque autosoportante, en el diseño de ellos se deben considerar los criterios siguientes: a) El sistema de descarga de ácido debe estar dotado al menos de dos válvulas de descarga instaladas en serie; la válvula más cercana al tanque debe ser del tipo de fondo de seguridad con sistema de bloqueo, montada adecuadamente, de manera tal que impida cualquier abertura accidental por efectos de un choque del vehículo o por acción de terceros. Las otras válvulas deben tener una tapa adecuada. NOTA - Esta disposición no se aplica a vagón-tanque o vagón-tanque autosoportante con sistema de descarga superior.
b) El material de construcción de las válvulas del sistema de descarga debe ser probadamente resistente a la agresividad del ácido sulfúrico, considerando el tiempo de servicio esperado del equipo, para lo cual deben contar con un certificado emitido por el fabricante que garantice su uso para ácido sulfúrico. c) El sistema de descarga de ácido debe estar debidamente protegido y ubicado de manera tal, que no sobresalga de la estructura del vehículo de transporte, para evitar eventuales daños mecánicos. d) El entorno que rodea al sistema de descarga debe ser el suficiente para mantener distancias de seguridad respecto a las defensas del vehículo.
6.5.5 Rompeolas El diseño de los tanques de capacidad nominal C n ≥ 4 m3 debe cumplir con lo especificado en 6. 5. 1 a 6. 5.4; en todo caso, se debe considerar la inclusión de, a lo menos, un rompeolas en la sección transversal del interior del cuerpo. NOTA - El rompeolas no se exige a los vagones-tanque y vagones- tanque autosoportante.
6.5.6 Placa de identificación del tanque a) Los recipientes de capacidad nominal C n ≥ 450 dm3 deben llevar firmemente adherida una placa de identificación de carácter inviolable, fabricada preferentemente en acero inoxidable. b) Esta placa debe estar ubicada en un costado del cuerpo del tanque, a una altura adecuada para ser vista con facilidad por una persona de pie; debe ser instalada de modo tal, que no se pueda acumular humedad entre la placa y el cuerpo del tanque.
9
NCh2136 c) La placa de identificación del tanque debe contener, como mínimo, la información siguiente:
TRANSPORTE DE ACIDO SULFURICO 1. Nombre del fabricante; número de serie de fabricación. 2. Fecha de fabricación (mes y año). 3. Tara en kilogramos. 4. Capacidad nominal (C n) en dm3 o m3, a 20ºC. 5. Presiones, MPa (kgf/cm2)
:
de diseño.
:
de prueba.
6. Porcentaje de llenado máximo, ... a …. ºC; …. a 55ºC. 7. Inspeccionado por ...; Nº y fecha de certificado ..... 8. Norma de diseño y fabricación. 9. Espesor del acero, mínimo de diseño: a) Para el manto (en mm). b) Para el cabezal (en mm).
6.5.7 Marcas para información de riesgos Los embalajes o envases y los tanques en los cuales se transporta ácido sulfúrico deben cumplir con las disposiciones que se indican en Anexo D de esta norma.
7 Certificación e inspección periódica de tanques 7.1 Certificación Los tanques portátiles, los tanques de los vehículos-tanque de carretera, los tanques de los vagones-tanque y los tanques de los vagones-tanques autosoportante que transportan ácido sulfúrico deben contar con un certificado vigente, extendido por un Organismo de Inspección autorizado que indique que el tanque cumple con las normas de diseño y fabricación, según se establece en 6.5 y es apto para el transporte seguro de ácido sulfúrico.
10
NCh2136
7.2 Inspección periódica La inspección periódica se debe basar en la Certificación de Construcción del tanque y el uso según corresponda de las normas siguientes: a) tanque-portátil y vehículo-tanque de carretera: usar ANSI-API 510 en lo que a criterios de aplicación se refiere; b) vagón-tanque y vagón-tanque autosoportante: usar A.A.R. - M 1002, capítulo 5 en lo que a criterios de aplicación se refiere. Independientemente de la norma de diseño o memoria de cálculo empleadas en la construcción, tanto la inspección de fabricación como las reinspecciones siguientes, deben considerar el cumplimiento de los requisitos mínimos contenidos en las normas aplicables a la construcción. Las normas aplicables a la construcción están indicadas según: a) Anexo B (Normativo) Normas aplicables a la construcción de tanques portátiles y vehículos-tanque de carretera para ácido sulfúrico. b) Anexo C (Normativo) Normas aplicables a la construcción de vagones-tanques y vagones-tanques autosoportantes para ácido sulfúrico.
7.3 Vigencia del certificado 7.3.1 Tanque-portátil y vehículo-tanque de carretera a) El certificado de la inspección de un tanque nuevo, construido según 6.5 de esta norma, tiene una vigencia de tres años contados desde la fecha de aprobación. b) Cumplidos tres años desde su fabricación, un tanque debe ser inspeccionado según 7.2 de esta norma y el certificado tiene una duración de dos años contados desde la fecha de la inspección. c) A partir del vencimiento de la certificación de la primera inspección, las inspecciones sucesivas de un tanque se deben hacer con una periodicidad máxima de un año, contados desde la fecha de la última revisión.
7.3.2 Vagón-tanque y vagón-tanque autosoportante a) El certificado de la inspección de un tanque nuevo, construido según 6.5 de esta norma tiene una vigencia de cinco años contados desde la fecha de aprobación. b) Cumplidos cinco años desde su fabricación, un tanque debe ser inspeccionado según 7.2 de esta norma y el certificado tiene una duración de cinco años contados desde la fecha de la inspección.
11
NCh2136 c) A partir del vencimiento de la certificación de la primera inspección, las inspecciones sucesivas de un tanque se deben hacer con una periodicidad máxima de tres años, contados desde la fecha de la última revisión.
7.4 Pérdida de la vigencia del certificado a) Cuando un tanque portátil, un tanque de un vehículo-tanque de carretera, un tanque de un vagón-tanque o un tanque de un vagón-tanque autosoportante para el transporte de ácido sulfúrico le sucede un accidente que afecte su integridad estructural o en el caso que se hagan reparaciones o alteraciones que afecten su integridad estructural, el certificado pierde su vigencia. b) Si sucede lo anterior, el tanque se debe someter de inmediato a reinspección, según se establece en 7.2 a) o 7.2 b), según sea el caso.
7.5 Identificación de inspección Los tanques deben tener adosada una placa o marcas en forma indeleble, que indique:
-
El Organismo de Certificación.
-
Nº de Certificado.
-
Fecha de vencimiento del certificado.
8 Aspectos de seguridad personal y tratamiento de las emergencias 8.1 Entrenamiento del personal Las empresas que transportan, reciben o despachan ácido sulfúrico son responsables que el personal involucrado en las operaciones de carga, descarga, estiba y transporte esté debidamente entrenado en los procedimientos seguros de trabajo con este ácido, en los respectivos procedimientos para el tratamiento de emergencias y especialmente, en el uso de los equipos de protección personal. El conductor del vehículo de transporte debe estar en posesión de la licencia correspondiente de acuerdo a la legislación vigente.
8.2 Equipo que debe llevar un vehículo que transporte ácido sulfúrico Los vehículos que transporten ácido sulfúrico deben llevar, como mínimo, los equipos o elementos siguientes, adicionales a los que exige la reglamentación vigente: a) equipo de protección personal para el conductor y el auxiliar, si lleva acompañante;
12
NCh2136 b) original o copia autorizada del certificado de inspección, aprobando el tanque como seguro para el transporte de ácido sulfúrico, emitido de acuerdo con cláusula 7 de esta norma. En el caso de vagón-tanque estos certificados se pueden mantener en las oficinas de la empresa ferroviaria; c) un recipiente irrompible con solución de bicarbonato de sodio (NaHCO 3 ) al 2%, en agua, para lavar y neutralizar salpicaduras de ácido; Este recipiente debe tener una capacidad no inferior a 2 dm 3 y estar marcada, con letras de 2 cm de altura, con las palabras USO EXTERNO - NO INGERIR. d) un bidón de agua potable, de capacidad no inferior a 5 dm 3, renovable en cada viaje; e) un extintor de CO 2 o polvo químico seco de capacidad mínima de 10 kg, adicional al que exija la Ley de Tránsito; f) elementos para reparaciones menores de emergencia del tanque, en caso de fugas de ácido, tales como: 1. tapones de caucho; 2. cantidad conveniente de resina epóxica de fraguado rápido (dos elementos), recomendada para uso en el control de ácido sulfúrico; g) dos balizas luminosas, de destello, de funcionamiento autónomo, para señalar detención por emergencia; h) elementos de contención de fugas o derrames menores; NOTA - Estos elementos pueden ser una pala y un saco de cal apagada o de arena o una manta de PVC [ver Anexo F.2 c)].
i)
elementos de demarcación tales como: banderas o conos de protección, rollos de cintas de peligro u otros; y
j)
un dispositivo de conexión a tierra.
8.3 Equipo de protección personal Las personas que cargan o descargan embalajes/envases con ácido sulfúrico o aquellas que accionan las válvulas o conexiones para carga y/o descarga de los tanques con ácido sulfúrico, deben tener y usar equipos de protección personal resistente al ácido, consistente en: a) casco de seguridad con protección facial transparente; b) antiparras de seguridad para ácido;
13
NCh2136 c) respirador (mascarilla) con filtros para gases y vapores ácidos; d) botas de goma con puntera de acero; e) guantes de PVC tipo mosquetero; f) pantalón y chaqueta impermeables y resistentes al ácido sulfúrico.
8.4 Tratamiento de las emergencias El conductor del vehículo y su acompañante deben estar debidamente entrenados en los tratamientos de las emergencias con ácido sulfúrico que se puedan presentar durante el transporte. Algunas recomendaciones sobre el tema se incluyen en Anexo E de esta norma.
8.5 Recomendaciones de orden práctico En Anexo F se incluyen recomendaciones de orden práctico para evitar riesgos en el transporte, carga y descarga del ácido sulfúrico.
9 Hoja de Datos de Seguridad Todo vehículo que transporte ácido sulfúrico debe acompañar a la guía de despacho la Hoja de Datos de Seguridad para Transporte, (HDST) según NCh2245.
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NCh2136
Anexo A (Normativo)
Normas aplicables a la construcción de los embalajes y envases para ácido sulfúrico Embalaje/envases Mientras se elaboran las normas chilenas particulares correspondientes, las especificaciones de construcción de los embalajes y envases se deben ajustar a las disposiciones del Código Marítimo Internacional de Mercancías Peligrosas - Volumen I - Anexo I: Embalaje y Envase, en su capítulo 7. Embalaje/envase 1)
Bidón de acero o plástico
2)
Cajas:
3)
4)
Párrafos aplicables del capítulo 7 de IMDG 7.3 ó 7.7
-
de acero o aluminio
7.13
-
de madera natural
7.8
-
de madera contrachapada
7.9
-
de madera reconstituida
7.10
-
de cartón
7.11
-
de plástico
7.12
Tambor: -
de acero
7.1
-
de aluminio
7.2
-
de madera contrachapada
7.4
-
de cartón
7.6
-
de plástico
7.7
Embalajes/envases compuestos: -
envase de vidrio, porcelana o gres vidriado
7.19
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NCh2136
Anexo B (Normativo)
Normas aplicables a la construcción de tanques portátiles y tanques de los vehículos-tanque de carretera B.1 Mientras no se elaboren las normas chilenas particulares correspondientes, las especificaciones de construcción de los tanques portátiles y de los tanques de los vehículos-tanque de carretera se deben ajustar a una de las especificaciones siguientes B.2.1 o B.2.2. B.1.1 Código Marítimo Internacional de Mercancías Peligrosas - Volumen I: Introducción General; sección 13. B.1.2 Departamento de Transporte (D.O.T.), - Tariff Nº BOE-6000-F, 1986, modificado por el Federal Register, Octubre 2002, de acuerdo con las secciones: -
173.242 (c) ó 173.243 (c) para los tanques portátiles;
-
173.242 (b) ó 173.243 (b) para los tanques de los vehículos-tanque de carretera;
y ello de acuerdo con el Grupo de embalaje/envase correspondiente (Grupo II - ácido NU 18 30, NU 18 32 y NU 2796 o Grupo I - ácido NU 1831).
B.2 Los tipos de tanques permitidos para estas secciones del D.O.T. son los que se indican en cada especificación, como sigue: B.2.1 Tanque portátil
1)
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Uso en grupo
Clase D.O.T.1)
I
II
Sección del D.O.T. aplicable para construcción1)
51
Si
Si
178.245
60
Si
Si
178.255
Las especificaciones D.O.T. son las siguientes:
-
Sección 178.245
Specification 51: Steel portable tanks;
-
Sección 178.255
Specification 60: Steel portable tanks.
NCh2136 B.2.2 Tanque de vehículo-tanque de carretera
1)
Uso en grupo
Especificación D.O.T. 1)
I
II
Sección del D.O.T. aplicable para construcción 1)
MC 412
Si
Si
178.345-178.348
Las especificaciones D.O.T. son las siguientes:
-
-
Secciones 178.345-1 A 178.345-15
General design and construction requirements applicable to Specifications DOT 406 (178.346), DOT 407 (178.3 47) and DOT 412 (178.3 48) cargo tank motor vehicles.
Sección 178.348
Specification MC 412: Cargo tanks.
17
NCh2136
Anexo C (Normativo)
Normas aplicables a la construcción de los tanques de vagones-tanques y vagones-tanques autosoportantes para ácido sulfúrico C.1 Mientras se elaboran las normas chilenas particulares correspondientes, las especificaciones de construcción de los tanques de los vagones-tanques se deben ajustar a una de las especificaciones siguientes del Departamento de Transportes (D.O.T.), las que se encuentran en el Tariff Nº BOE - 6000 - F, (Agosto 1986), debiendo tener presente la modificación que aparece, para la sección 179.1, 179.2, 179.6 y 179.11, en el Federal Register, D.O.T. (Octubre 2002). Para los tanques de los vagones-tanques destinados a envasar ácido de los Grupos de embalaje/envase Grupo I: NU 1831 y Grupo II: NU 1830, NU 1832 y NU 2796 se deben aplicar las secciones 173.242 (a) ó 173.243 (a).
C.2 Los tanques permitidos para estas secciones del D.O.T. son los que se indican en cada Clase, con su especificación de construcción. Clase D.O.T.1) 104 W 1)
Sección del D.O.T aplicable para construcción 1)
111 A 100 W
179.201-1 a 179.201-2
Las especificaciones D.O.T. son las siguientes:
-
-
Sección 179.1 179.2
Definitions and abreviations.
179.6
Repairs and alterations.
179.11
Welding certification.
Sección 179.200
General specifications applicable to nonpressure tank car tanks (Classes D.O.T. - 103; 104 y 111);
NOTA - Ver Tabla 1 - Carbon steel plate.
-
18
Sección 179.201
Individual specification requirement applicable to nonpressure tank car tanks (Classes D.O.T. - 103; 104 y 111).
NCh2136 Tabla C.1 - Placa de acero al carbono
El contenido de carbón máximo permitido debe ser de 0,31% cuando la especificación individual permite un contenido de carbón mayor que esta cantidad. Las placas deben estar investidas con otros materiales aprobados: Fuerza mínima del tensor para la condición de soldadura (psi)1)
Elongación mínima en 2 pulgadas (%) para la condición de soldadura (longitudinal)
ASTM A 515-70. Gr. 55
55,000
28
ASTM A 515-70. Gr. 60
60,000
25
ASTM A 515-70. Gr. 65
65,000
20
ASTM A 515-70. Gr. 70
70,000
20
ASTM A 285-70a. Gr. A
45,000
29
ASTM A 285-70a. Gr. B
50,000
20
ASTM A 285-70a. Gr. C
55,000
20
ASTM A 516-70a. Gr. 55
55,000
28
ASTM A 516-70a. Gr. 60
60,000
25
ASTM A 516-70a. Gr. 65
65,000
20
ASTM A 516-70a. Gr. 70
70,000
20
AAR TC128-70. Gr. A y B
81,000
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Especificaciones
1)
Esfuerzos máximos a usar en los cálculos.
NOTAS 1)
La especificación 179.12 se debe cumplir para temperaturas menores que 15ºC bajo cero.
2)
En la especificación 179.200-8 también se aceptan cabezales toriféricos.
3)
La especificación 179.200-11 no se aplica al ácido sulfúrico.
19
NCh2136
Anexo D (Normativo)
Marcas para información de riesgos Este anexo establece las disposiciones sobre etiquetas y rótulos a ser colocadas en los embalajes o envases y tanques para transporte de ácido sulfúrico
D.1 Especificaciones para la etiqueta, rótulo y número NU Deben cumplir con lo que se establece en NCh2190.
D.2 El transporte de ácido sulfúrico NU 1831, debe incluir la información de riesgo secundario, 6.1 veneno.
D.3 Vehículos con tanques para transporte a granel D.3.1 Tanques Los tanques de los tanques-portátiles, vehículos-tanque de carretera, vagón-tanque y vagón-tanque autosoportante deben cumplir con las especificaciones que se indican en D.3.1.1 a D.3.1.3.
D.3.1.1 Color del tanque Los tanques-portátiles, vehículos-tanque de carretera, vagón-tanque y vagón-tanque autosoportante deben ser de color anaranjado. Los tanques de acero inoxidable deben tener una franja anaranjada que se ubique centradamente en el perímetro del tanque de manera longitudinal y continuo. La altura de la franja anaranjada debe ser un tercio del diámetro exterior del tanque. El material utilizado en esta franja anaranjada debe ser resistente al ácido sulfúrico. La información de etiqueta y rótulo debe estar ubicada sobre esta franja anaranjada.
20
NCh2136 D.3.1.2 Leyendas a colocar en los tanques Las leyendas que se coloquen en el tanque se deben ejecutar en letras de color blanco o negro y en pintura reflectante, la ubicación de las leyendas debe ser en la parte trasera (plana o cabezal) y en cada uno de los costados del tanque y debe decir: PELIGRO - ACIDO SULFURICO EVITAR EL CONTACTO DEL ACIDO CON EL AGUA El tamaño de las letras debe ser de 10 cm de altura como mínimo para la parte trasera y de 15 cm como mínimo en los costados.
D.3.1.3 Rótulos En los costados del tanque deben ir rótulos adheridos, placas metálicas o marcas pintadas, en buen estado y legibles, que cumplan con las especificaciones de D.1 y D.2 de este anexo.
D.3.2 Camión Sobre la cabina del camión que porta estos tanques se debe instalar un letrero con la leyenda ACIDO SULFURICO, en pintura reflectante, en letras de color contrastante con el color de fondo, que se deben leer fácilmente a 30 m de distancia.
21
NCh2136
Anexo E (Informativo)
Recomendaciones para el tratamiento de las emergencias con ácido sulfúrico NOTA - Para casos de emergencia también se puede considerar la ficha Nº137 del Libro Guía Norteamericana de Respuesta en Caso de Emergencia, GRENA.
E.1 Riesgos potenciales E.1.1 Riesgos de salud a)
El ácido sulfúrico es un líquido denso, altamente corrosivo; su contacto causa quemaduras severas a la piel, ojos y mucosas; produce irritación en las vías respiratorias superiores.
b)
El agua de desagüe de un control de fuego o el agua de dilución puede causar contaminación grave.
c)
El derrame de ácido sulfúrico sobre un curso de agua causa contaminación grave.
d)
El ácido sulfúrico puede generar gases venenosos en los estanques.
e)
El ácido sulfúrico fumante es venenoso si se inhala.
E.1.2 Riesgos de incendio o de explosión El ácido sulfúrico: a)
No arde pero puede iniciar un incendio en otros materiales (papel, madera, petróleo, etc.).
b)
Al verter agua sobre él produce una reacción violenta, con generación de calor y eventuales proyecciones o salpicaduras peligrosas.
c)
Puede generar gases inflamables en los estanques. NOTA - Ver además, Anexo F.
E.2 Tratamiento de las emergencias Si la emergencia ocurre en la noche, señalizar la zona afectada con las balizas consideradas en párrafo 8.2 g) de esta norma, colocando una delante del vehículo y otra detrás, a una distancia de éste no menor de 20 m.
22
NCh2136 E.2.1 Consideraciones generales a)
En el caso de producirse un derrame o fuga del ácido sulfúrico del recipiente que lo contiene, apartarse del camino y estacionar en un lugar donde exista el menor riesgo para terceros y el ácido pueda ser contenido o estancado.
b)
Aislar el área de riesgo y negar la entrada a personal no autorizado.
c)
Dar aviso a Carabineros y Bomberos más cercanos.
d)
Permanecer a favor del viento, alejarse de las áreas bajas del terreno.
e)
Usar su equipo de protección personal.
f)
Si ocurre contaminación del agua, notificar a las autoridades.
E.2.2 Incendio En el caso de un incendio en que estén involucrados recipientes con ácido sulfúrico: a)
No echar agua en el interior del recipiente con ácido.
b)
Fuegos pequeños: usar extintores de CO 2 o polvo químico seco.
c)
Fuegos grandes: esparcir agua en forma de neblina sobre la zona de fuego, pero desde una distancia prudente.
d)
No verter agua en un chorro directo sobre el ácido que se haya derramado.
e)
Retirar los recipientes con ácido del área de fuego, si puede hacerlo sin riesgo personal.
f)
Enfriar con agua los recipientes con ácido que estén expuestos a las llamas, desde un costado, hasta bastante tiempo después que el fuego haya cesado.
E.2.3 Derrames o fugas de ácido a)
Detener la fuga, si puede hacerlo sin riesgo personal.
b)
Evitar el contacto con el ácido derramado.
c)
Utilizar una neblina de agua para disminuir la presencia de vapores que pudieran producirse, pero no verter agua en un chorro directo sobre la fuga o el área del derrame.
d)
Mantener los materiales combustibles (madera, papel, petróleo, etc.) fuera del alcance del ácido derramado.
23
NCh2136 e)
Derrames: contener, si es posible el derrame mediante represa o zanja.
f)
Limpiar la zona de derrame bajo la supervisión de un experto.
E.2.4 Primeros auxilios a)
Trasladar a la víctima a una zona con aire fresco; solicitar ayuda médica de emergencia.
b)
Quemaduras Quitar a la víctima la ropa y calzado contaminados con ácido; aislar estas prendas para no provocar daños a terceros. En el caso de contacto con el ácido, lavar con abundante agua corriente la zona afectada (piel u ojos), por un lapso no inferior a 15 min; en el caso de salpicaduras pequeñas, lavar primero con agua y luego con una solución de bicarbonato de sodio al 2%, para neutralizar. La velocidad con que pueda removerse el ácido de la piel es de importancia extrema.
c)
Inhalación Si la víctima no respira, dar respiración artificial por medios mecánicos (no aplicar respiración boca a boca); si la víctima respira con dificultad, aplicar oxígeno.
Mantener a la víctima quieta y abrigada.
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NCh2136
Anexo F (Informativo)
Recomendaciones de carácter práctico para prevenir riesgos Teniendo presente que en una norma técnica no es posible cubrir todos los aspectos de seguridad de orden práctico en el transporte, carga y descarga de ácido sulfúrico, se recomienda considerar las disposiciones siguientes:
F.1 Transporte de pasajeros Se debe evitar el transporte de pasajeros en un vehículo que transporte ácido sulfúrico, fuera del personal de dotación para el servicio correspondiente.
F.2 Elementos varios Toda unidad de transporte de ácido sulfúrico debe ir provista de: a) una caja de herramientas para las reparaciones ocasionales del vehículo; b) dos cuñas por vehículo, a lo menos, de dimensiones apropiadas al peso del vehículo y al diámetro de las ruedas; y c) una manta de plástico. NOTA - Por ejemplo, un trozo de polietileno de espesor de 0,20 mm o 0,30 mm, y de 2 m x 2 m, puede servir para cubrir la proyección de ácido que escape por un orificio y que impida acercarse para realizar una reparación de emergencia.
F.3 Limpieza antes de la carga Se deberá realizar una inspección de los tanques o cisternas antes de la carga. Al respecto y con el propósito de evitar una contaminación descontrolada, es aconsejable efectuar un cuidadoso lavado de ellos en las mismas instalaciones de entrega, donde deben existir sistemas de tratamiento de aguas residuales.
25
NCh2136
F.4 Operaciones de carga y descarga del ácido sulfúrico En las operaciones de carga y descarga de los vehículos que transportan ácido sulfúrico se deben considerar las disposiciones siguientes: a) antes de efectuar estas operaciones, tanto el conductor del camión como el manipulador del líquido, provistos de los equipos de protección personal exigidos, deben inspeccionar las válvulas y otros accesorios del tanque, para detectar posibles evidencias de falla o incompatibilidad de estos elementos con los equipos de entrega o recepción del ácido; b) si se descubren anomalías antes de la operación de carguío, ésta no se debe efectuar hasta solucionarlas. Si esto ocurre antes de la descarga, esta operación se debe suspender y llevar el camión a un lugar alejado donde no ofrezca peligro; c) antes de empezar la operación de carga o descarga, el conductor debe dejar debidamente frenado el vehículo y acuñar sus ruedas; el motor debe estar detenido, a menos que su funcionamiento sea necesario para accionar bombas u otros mecanismos propios de la operación de carga o descarga; d) antes de empezar la descarga, el manipulador de líquido debe abrir lentamente la tapa superior del tanque para descargar cualquier presión acumulada durante el transporte. La presión se debe descargar muy lentamente; e) el conductor u operador de cualquier vehículo-tanque no debe permanecer en el interior de él; f) en los accesos al lugar de carga o descarga se deben colocar letreros de precaución, que indiquen la operación que se efectúa. Estos letreros se deben quitar sólo cuando la operación esté completa y los accesorios desconectados; y g) cuando se realicen operaciones de carga, descarga, transferencia de ácido sulfúrico se recomienda contar con un sistema de conexión a tierra para controlar la corriente estática.
F.5 Hermeticidad La estanqueidad del tanque debe quedar asegurada, de manera de evitar un derrame incontrolado de ácido en el caso de un vuelco del vehículo.
26
NCh2136
F.6 Riesgos de explosión o incendio a) Puede ser peligroso entrar en la cabina del vehículo con medios de alumbrado de llama abierta. b) Del mismo modo, no es aconsejable fumar en su interior durante el curso de las manipulaciones del producto o en la proximidad de vehículos detenidos con sus tanques abiertos. c) No se debe permitir llamas abiertas en las cercanías de las aberturas de un tanque. Para hacer una inspección se deben usar linternas a prueba de explosión. d) Especial cuidado se debe tener en el momento del lavado y limpieza de un tanque que haya contenido ácido sulfúrico, por la generación de calor en que hay riesgo de incendio. e) Todas las llaves que se usen en la conexión de la descarga deben estar libres de aceite, grasa, barro e impurezas. f) Nunca se debe golpear las válvulas y accesorios con llaves u otros objetos férreos, tales como martillo o cincel. La no observancia de estas precauciones puede dar por resultado el encendido del gas de hidrógeno en el domo o tanque y generar una explosión. g) Estos tanques no deben ser usados con otros productos que puedan reaccionar con los vestigios del contenido anterior, ya que ello puede generar daños en el tanque o puede provocar explosión. h) Cuando se use descarga mediante presión de aire, ésta no debe exceder de 207 kPa (2,11 kgf/cm2 = 30 psi). i)
El personal del vehículo debe estar debidamente capacitado para el uso de los aparatos de ayuda para extinción de incendios y, asimismo, para controlar su buen estado de conservación.
F.7 Entrada a un tanque a) Antes de que una persona entre a un tanque que haya contenido ácido sulfúrico, con ocasión de un trabajo, una persona calificada debe probar que no existe deficiencia de oxígeno y que no existen gases o vapores o explosivos. Si no existen estas condiciones de seguridad, se deberán tomar las medidas necesarias (como lavado del tanque, aireación, ventilación, etc.) para asegurar que se cumplan. b) Para entrar en un tanque la persona debe contar con un cinturón de seguridad con cuerda de seguridad. En el exterior del tanque se debe mantener un hombre en constante observación para prestar ayuda oportuna, en caso necesario.
27
NCh2136 c) En algunos casos (por ejemplo, reparaciones), puede ser necesario que la persona que entra al tanque esté dotada de un equipo de respiración autónoma o con línea de aire y un traje de protección de nivel adecuado a la situación.
F.8 Reparación externa de un tanque a) Toda soldadura o corte sobre un tanque y sus equipos accesorios que haya contenido ácido sulfúrico, debe ser hecho solamente cuando el tanque haya sido purgado y lavado cuidadosamente, debido a la posible presencia de hidrógeno. Se recomienda usar vapor o gas inerte para purgar cuando es necesario realizar tales trabajos. b) En todo caso, si los trabajos de reparación se interrumpen, la atmósfera del tanque debe ser inspeccionada antes de reiniciar tales maniobras.
F.9 Disposición de los desechos a) El ácido sulfúrico corrompe los materiales de construcción de las alcantarillas. Los desechos de ácido deben ser neutralizados y convenientemente diluidos, previo a su disposición final de acuerdo a la legislación vigente. b) Los agentes neutralizantes más usados son la cal apagada y la soda cáustica (hidróxido de sodio), desprendiéndose dióxido de carbono ( CO 2 ) en la reacción, por lo que se puede requerir ventilación en algunas ocasiones.
28
NCh2136
Anexo G (Informativo)
Ejemplos de check list (lista de chequeo) G.1 Check list para vagón-tanque autosoportante CHECK LIST CARROS TERMINAL ……….. TREN 1)
FOLIO
Verificación previo a la carga
Normas de seguridad a respetar SI/NO
1 2 3
Carros posicionados en zona de carga Ruedas calzadas y freno de mano puesto Válvulas descarga inferior cerradas
4 5
Tapa superior cerrada Estado de válvulas de seguridad
6 7
Presenta manchas de ácido sulfúrico Rotulación del carro es legible
8 9
Pasamanos y plataforma segura Empaquetaduras tapa superior
10 11
Empaquetaduras de válvulas inferiores Piola cortada tapa de válvula inferior
2)
Revisión estado mecánico
12 13 14 15 16 17
Fuga aire Mangueras dañadas, acoples y uniones Cañerías dañadas Fuga aire por bloque de válvulas Fuga aire por cilindros frenantes Fijaciones sueltas
18 19
Daños estructurales, cilindros y otros Desgaste de zapatas
20 21
Revisión de enganches Resortes, copa centro y estabilizador
3)
Defecto
Válvulas, cilindros y mangueras SI/NO
Defecto
SI/NO
Observaciones
Revisión posterior a la carga
22
Válvulas apretadas y cerradas
23 24
No hay goteo de líquidos Carro está limpio de derrames con ácido
25 26 27 28
Tapa de descarga cerradas Sello colocado Candado colocado Carro operativo para el viaje
Observaciones
Observaciones
Normas de seguridad a respetar
EGS-01 EGS-02 EGS-03 EGS-04 EGS-05
EGS-09 EGS-10 EGS-11 EGS-12 EGS-13
EGS-17 EGS-18 EGS-19 EGS-20 EGS-21
EGS-25 EGS-26 EGS-27 EGS-28 EGS-29
EGS-33 EGS-34 EGS-35 EGS-36 EGS-37
EGS-06 EGS-07
EGS-14 EGS-15
EGS-22 EGS-23
EGS-30 EGS-31
EGS-38 EGS-39
EGS-08
EGS-16
EGS-24
EGS-32
EGS-40
Solución
EGS-41 EGS-42 EGS-43 EGS-44 EGS-45
Observaciones generales
Responsable: (nombre y firma) Por ………. Sr. Por ………. Sr.
Fecha:
29
NCh2136 CHECK LIST TERMINAL ………… TREN 1)
FOLIO
Revisión previo a la descarga
Normas de seguridad a respetar SI/NO
1 2 3
Carros posicionados en zona de descarga Ruedas calzadas y freno de mano puesto Válvulas descarga inferior cerradas
4 5 6 7 8 9 10 11
Tapa superior cerrada Estado de válvulas de seguridad Presenta manchas de ácido sulfúrico Rotulación del carro es legible Pasamanos y plataforma segura Empaquetaduras tapa superior Empaquetaduras de válvulas inferiores Piola cortada tapa de válvula inferior
2)
Revisión estado mecánico
12 13 14 15 16 17
Fuga aire Mangueras dañadas, acoples y uniones Cañerías dañadas Fuga aire por bloque de válvulas Fuga aire por cilindros frenantes Fijaciones sueltas
18 19 20 21
Daños estructurales, cilindros y otros Desgaste de zapatas Revisión de enganches Resortes, copa centro y estabilizador
3)
Defecto
Válvulas, cilindros y mangueras SI/NO
Defecto
SI/NO
Observaciones
Revisión posterior a la descarga
22
Válvulas apretadas y cerradas
23 24 25 26 27 28
No hay goteo de líquidos Carro está limpio de derrames con ácido Tapa de descarga cerradas Sello colocado Candado colocado Carro operativo para el viaje
Observaciones
Observaciones
Normas de seguridad a respetar
EGS-01 EGS-02 EGS-03 EGS-04 EGS-05 EGS-06 EGS-07
EGS-09 EGS-10 EGS-11 EGS-12 EGS-13 EGS-14 EGS-15
EGS-17 EGS-18 EGS-19 EGS-20 EGS-21 EGS-22 EGS-23
EGS-25 EGS-26 EGS-27 EGS-28 EGS-29 EGS-30 EGS-31
EGS-33 EGS-34 EGS-35 EGS-36 EGS-37 EGS-38 EGS-39
EGS-08
EGS-16
EGS-24
EGS-32
EGS-40
Solución
EGS-41 EGS-42 EGS-43 EGS-44 EGS-45
Observaciones generales
Responsable: (nombre y firma) Por ………… Sr. Por ………… Sr.
30
Fecha:
NCh2136
G.2 Check list para vehículo-tanque de carretera INSPECCION AI Nº1 OPERACION DE CARGA DE CAMIONES CON ACIDO SULFURICO Lugar Alcance Fecha Hora de Inicio Hora de Término
CALETONES, PLANTA LIMPIEZA DE GASES Ocho camiones en carga en cualquier t urno
Nros. Convoyes
C1
Sitios antiguos C2 C3
C4
Sitios nuevos C5 C6 C7
Nº Camión Nº Semi-remolque 1 Colocación camión y detención del motor 2 Enganche de camión 3 Activación de frenos (maxi-brake) 4 Conexión a tierra camión 5 Abertura escotilla 6 Colocación brazo de carguío 7 Carga 8 Colocación de sellos en válvula de aire 9 Retirar brazo de carguío 10 Colocación de sello escotilla 11 Cierre escotilla 12 Desconexión de tierra 13 Movimiento de camión 14 Accionamiento de 3er eje levadizo 15 Retirar guía de despacho Protección personal permanente
Letreros prohibido paso
Prot ección personal acorde operación
Let reros prohibido f um ar
Duchas/lavaojos Sistema de alarma
Fugas
Elementos cont ra incendios Sin personal en camión durante operación
Observaciones
Inspector:
31
NCh2136 INSPECCION AI Nº10 OPERACION DE DESCARGA DE ACIDO SULFURICO Lugar A lc ance Fecha Hora de Inicio Hora de Término
LOS LIRIOS, INSTALACIONES DE TBA Siet e c amiones en desc arg a sim ult ánea en cualquier turno
Nros. Convoyes Nº Camión Nº Semi-remolque 1 Entrega guía de despacho al ingresar al terminal 2 Pesaje romana 3 Colocación camión y detención del motor 4 Enganche de camión 5 Activación de frenos (de mano y maxi-brake) 6 Abertura válvula de alivio (en domo) 7 Abertura válvula de aire 8 Colocación baldes bajo válvulas 9 Abertura de tapa válvulas 10 Conexión de flexibles 11 Conexión a tierra 12 Abertura válvula de recepción 13 Abertura válvula neumática 14 Descarga 15 Vaciado de mangueras 16 Cierre válvula de recepción 17 Cierre de válvulas neumática y de bola 18 Desconexión de mangueras 19 Colgado de mangueras 20 Cierre de válvula de aire 21 Colocación de tapa válvulas 22 Extracción de baldes 23 Desconexión de tierra 24 Cierre tapa domo 25 Pesaje romana 26 Chofer recibe guía de despacho Protección personal permanente Prot ección personal acorde operación Duchas/lavaojos Observaciones
Inspector:
32
8
7
Estación de descarga 6 5 4 3
Conos de señalización Semáf oro romana Elementos contra incendios
2
1
NCh2136
Anexo H (Informativo)
Características físico-químicas del ácido sulfúrico H.1 Estado físico - aspecto - características El ácido sulfúrico puro, es un líquido aceitoso incoloro e inodoro. A temperatura ambiente no es volátil. Cuando está menos concentrado o contaminado, puede verse turbio, variar de color y olor. El ácido sulfúrico es altamente corrosivo para la mayoría de los metales, particularmente a concentraciones bajo el 70%. Cuando reacciona con los metales se libera hidrógeno. En forma concentrada, el ácido sulfúrico es un agente fuertemente oxidante; reacciona con muchos materiales orgánicos e inorgánicos, produciendo una reacción fuertemente exotérmica. Su fuerte afinidad con el agua (higroscópico) hace que descomponga por deshidratación, los materiales orgánicos que contienen oxígeno e hidrógeno o sólo oxígeno. Durante la dilución del ácido, se pueden liberar grandes cantidades de calor. La adición de agua al ácido concentrado puede producir violentas explosiones. Siempre se debe, adicionar ácido sobre agua en forma gradual para diluir.
H.2 Propiedades físicas y químicas %
Peso específico
H 2 SO4
ºBé (20/4ºC)
1,395
50
41,1
1,669
75
58,1
1,836
97
66,0
1,831
100
65,8
Peso molecular
98,1 g/mol
Punto de ebullición a 760 mm Hg Punto de congelamiento Presión de vapor
290ºC 10,49ºC
a 20 ºC a 146 ºC
Solubilidad en agua Densidad de vapor (en el punt o de ebullición)
< 0,001 mm Hg 1 mm Hg Total 3 ,4 (aire = 1 )
33
NCh2136
H.3 Concentraciones ambientales permisibles La Reglamentación vigente (D.S. 594 del Ministerio de Salud y sus modificaciones) establece las concentraciones máximas de ácido sulfúrico en el aire en los lugares de trabajo. Límites permisibles de exposición
34
LPP
Límit e permisible ponderado
Para 8 h diarias y 48 h semanales
LPT
Límite permisible temporal
Para 15 min continuos en la jornada
Valor máximo 0,8 mg/m3 3 mg/m3
NCh2136
Anexo I (Informativo)
Bibliografía En el estudio de esta norma se han considerado los documentos siguientes:
[1 ]
NCh2 12 0/8
[2 ]
Recomendaciones preparadas por el Comité de Expertos de las Naciones Unidas en Tran spo rt e de M ercan cías Peligro sas - Edición en español, Naciones Unidas, Nueva York y Ginebra, 1997.
[3 ]
CODIGO MA RITIMO INTERNACIONAL DE MERCANCIAS PELIGROSAS (IMDG), Edición en español, Organización Marítima Internacional (OMI), Londres; publicado por el Centro de Publicaciones del Ministerio de Transporte, Turismo y Comunicaciones, Madrid, España, 1986, (I.S.B.N.: 84-505-5612-0).
[4]
Instrucciones Técnicas para el Transporte sin Riesgos de Mercancías Peligrosas por Vía Aérea; Documento 9284-AN/905, Suplemento; editado en español por la Organización de Aviación Civil Internacional, Canadá, 1983.
[5]
FEDERAL REGISTER, Part II Department of Transportation, (USA), 49 CFR, Parts 171 trough 179, Enero 199 4.
[6 ]
Guía Norteamericana de Respuesta en Caso de Emergencia (GRENA) 19 96 , Editado por EE. UU, México y Canadá.
[7]
Norma DOT-2000-49 CFR. 178.345 General Design and Const ruct ion Requirement s A pplicable to Specification DOT 412-178.348 Cargo Tanks Motor Vehicles.
Sustancias peligrosas - Parte 8 : Clase 8 - Sustancias corrosivas.
35
