Motor Brushless Casero

 No es difícil de hacer y creo que vale la pena pues el resultado es increíble. De pequeño tamaño pero con potencia (¿?) y además ¡económico!. LEER ANTES DE CONSTRUIR 

1. Necesitas un regulador  brushless  brushless (trifásico) de al menos 8 A. para probarlo/usarlo. No conozco ni creo que exista otro modo. Los variadores tipo I y II no te sirven ya que son para motores de escobillas (brushed). 2. Pack de baterías de 6-7 elementos (NiMH) o Lipos 2S. Y pruébalo con precaución primero verificando el calor  que vaya adquiriendo. 3. La potencia-consumo la determinará el bobinado realizado en cada caso. 4. Y según ella tú decidirás qué modelo de avión le iría bien. Evidentemente usando todos los componentes (receptor, servos, baterías...) del menor peso posible. 5. No me hago en absoluto responsable de ningún "desaguisado" que te ocurra en su construcción y/o uso. Es que ya estoy viejo para que me reclamen . :-)

Lo primero: conseguir una unidad CDROM para destriparla. Yo diría que todos o casi todos los modelos valen. Los motores varían en grosor del eje y longitud de éste, principalmente . Una vez desarmada por las malas aprovechamos todo lo inimaginable: tornillitos, muelles... ¡y el motor brushless!.

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Esperando a que lo quite de su chapa.

Sin el cobre original pues su  bobinado no corresponde con el uso que le vamos a dar a nivel de voltaje, grosor, etc.

Lo quité limando el remachado.

Las dos partes: estator e imán circular original.

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Bobinamos según el esquema. Cada color corresponde a un  bobinado independiente ¡ y son tres !.

Bobina de cobre de 0,4 mm. No admite más de 14-15 vueltas y creo que son pocas. Iré comparando con otro que bobiné a 20 vueltas usando hilo de 0,3 mm.

El plástico negro lo rebajé. Observa el eje. Es un extremo del radio de una bicicleta (2 mm de diámetro) ya que el original era muy corto para el espacio que se necesita  para la hélice.

Ya lo tengo bobinado con cobre de 0,4 mm.. No olvidar soldar los tres extremos comunes ya que son tres bobinados independientes (6 extremos de hilo). Fíjate en el esquema... plissss.

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Un trozo de contrachapado de 1mm preparado y en montaje. Introducimos los tres hilos de esta forma  para evitar roturas posteriores de los mismos.

El hilo lo sueldo a las vueltas del cobre dadas en el contrachapado previo raspado del barníz que tiene. Chapuza en el primer motor preparado pues las prisas por probarlo eran muchas.

Le damos un par de vueltas a cada hilo de cobre para fijarlo mejor al contrachapado. Lo pegamos con un poco de epoxi.

Comparativa de tamaños. Realmente pequeño. 30 gramos incluida hélice.

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El motor con su hélice, una 6x3" plegable. Lógicamente, para probarlo y usarlo tienes que tener un regulador trifásico (brushless). En la prueba a "ojo" la hélice soplaba que daba gusto.

Motorización preparada para ...

Distintos tipos de ejes

Este modelo. ¿Volará?. Pila: 107 gr. (2 li-ion), 17 gr. receptor, 14 gr. variador brushless haker 8 A., 30 gr. motor+hélice, 20 gr. servos, modelito 50 gr., imprevistos 20 gr. Total: 258 gramos

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