BAB I PENDAHULUAN A. DESKRIPSI
Modul Pengujian, Pengujian, pemeliharaan/ pemeliharaan/ service dan penggantian penggantian bate batera raii den denga gan n kod kode e OPK OPKR R-50-50-00 00! ! beri berisi si in"o in"orrmasi masi mele melepa pas s
tent tentan ang g
konst onstru ruksi ksi
bate batera rai, i,
mate materi ri
peng penguj ujia ian n
dan dan
bate batera rai, i,
bate batera rai, i, meng mengga gant ntii bate batera rai, i, meto metode de mela melak kuk ukan an
bantua bantuan n starte starter, r, pera# pera#ata atan n batera bateraii dan pengis pengisian ian batera baterai, i, selain itu diuraikan diuraikan in"ormasi tentang keselamatan keselamatan kerja kerja dan pertolongan pertama bila terjadi kecelakaan terkait penangan baterai$ Materai diuraikan dengan pendekatan praktis disertai ilustrasi %ang cukup agar sis#a mudah memahami bahasan %ang disampaikan$ Modu Modull ini ini disu disusu sun n dalam alam & kegia egiattan bela belaja jar, r, seti setiap ap kegiatan belajar berisi materi, dan diakhir materi disampaikan rangk rangkuma uman n %ang %ang memuat memuat intisa intisari ri matera materai, i, dilanj dilanjutk utkan an test test "ormati"$ "ormati"$ 'etiap sis#a harus mengerjakan test tersebut sebagai indi indik kato ator
pen pengu guas asaa aan n
mater ateri, i,
ja# ja#aban aban
test est
kemu emudian dian
diklari(kasi dengan kunci ja#aban$ )una melatih keterampilan dan sikap kerja %ang benar setiap sis#a dapat berlatih dengan pedoman lembar kerja %ang ada$ *iakhir modul terdapat evaluasi sebagai uji kompetensi sis#a$ +ji kompetensi dilakukan secara teroritis dan praktik$ +ji teoritis dengan sis#a menja#ab pertan%aan %ang pada soal eval evalua uasi si,,
sed sedangk angkan an uji uji
mend mendem emon ontr tras asik ikan an
prak pr akti tik k
kompe ompete tens nsii
deng dengan an memi memint nta a %ang %ang
haru harus s
dimi dimili liki ki
sis# sis#a a dan dan
guru/inst guru/instruktu rukturr menilai menilai berdasark berdasarkan an lembar lembar observasi observasi %ang ada$ Melalui evaluasi tersebut dapat diketahui apakah sis#a mempun%ai kompetensi pengujian, pemeliharaan/ service dan penggantian baterai dengan sub kompetensi kompetensi
$ Mengu enguji ji bater aterai ai $ Melep Melepas as dan dan men mengg ggan anti ti bat bater erai ai &$ Memeli Memelihar hara/ a/ servic service e batera bateraii dan mengis mengisii baterai baterai .$ Memb embant antu sta starrt Jum Jum Starting 'is#a dapat melanjutkan ke modul berikutn%a bila memenuhi kriteria kelulusan$ B. PRASY PRASYARAT ARAT
'ebelum memulai modul ini, peserta diklat pada !idang Keahlian Mekanik Otomoti" harus sudah men%elesaikan modulmodul modul pras%arat pras%arat seperti terlihat terlihat dalam diagram pencapaian pencapaian kompe ompete tens nsii
maup maupun un
pet peta
kedud eduduk ukan an
modu modul$ l$
Pras% ras%ar arat at
mempelajari modul OPKR-50-00! antara lain adalah OPKR-001!$ C. PETUNJ PETUNJUK UK PENGGUNA PENGGUNAAN AN 1.Petunjuk Bagi Sisa
a$ 2akuka 2akukan n cek kemampu kemampuan an untuk untuk mengetahu mengetahuii kemampu kemampuan an a#al %ang anda kuasai, sebelum membaca modul lebih lengkap$ b$ !aca !acala lah h modu modull secar secara a seks seksam ama a pada pada seti setiap ap kegia egiata tan n bela belaja jar, r,
bila bila ada ada ur urai aian an %ang %ang kur uran ang g jela jelas s sila silak kan
bertan%a pada guru$ c$ Kerjakan setiap test "ormati" "ormati" pada setiap kegiatan kegiatan belajar, untuk mengetahui seberapa besar pemahaman saudara ter terhada hadap p
mate materi ri
%ang %ang
disa disamp mpai aik kan, an,
klar klari( i(k kasi asi
hasi hasill
ja#aban saudara pada kumpulan lembar ja#aban %ang ada$ d$ 2akuk 2akukan an latiha latihan n setiap setiap sub kompete ompetensi nsi sesuai sesuai dengan dengan lembar kerja %ang ada$
e$ Perhat erhatik ikan an petuju petujuk k kesel keselama amatan tan kerja kerja dan pertol pertolong ongan an pertama bila terjadi kecelakaan kerja %ang termuat pada lembar kerja$ "$ 2ak 2akuk ukan an lati latiha han n denga dengan n
cer cermat, mat, teli teliti ti dan hat hatii-ha hati ti$$
3angan melakukan melakukan pekerjaan %ang belum anda pahami dengan benar$ benar$ g$ !ila !ila saudar saudara a merasa merasa siap siap mintal mintalah ah gur guru u untuk untuk menguj mengujii kompetensi kompetensi saudara$ !.Petunjuk Bagi Gu"u#Ist"uktu"
)uru/ intruktur bertindak sebagai "asilitator, motivator, organisator dan dan evaluator$ evaluator$ 3adi guru/instruktur berperan a$
4asilita asilitator tor %aitu %aitu men%ed men%ediak iakan an "asili "asilitas tas berupa berupa in"or in"ormas masi, i, bahan, alat, training ob%ek dan media %ang cukup bagi sis#a sehingga kompetensi sis#a cepat tercapai$
b$
Moti Motiva vato torr %ait %aitu u memo memoti tiva vasi si sis# sis#a a untu untuk k belaj belajar ar den denga gan n giat, dan mencapai kompetensi dengan sempurna
c$
Orga Organi nisa sato torr %ai %aitu tu bers bersam ama a sis sis#a #a men%u en%usu sun n
kegia egiata tan n
belajar dalam mempelajari modul, berlatih keterampilan, meman"aatkan
"asilitas
dan
sumber
la in
untuk
mendukung mendukung terpenuhin%a kompetensi kompetensi sis#a$ s is#a$ d$
valuator
%aitu
mengevaluasi
kegiatan
dan
perkembangan kompetensi %ang dicapai sis#a, sehingga dapat menentukan kegiatan selanjutn%a$ D. TUJU TUJUAN AKHIR AKHIR
6ujuan 6ujuan
akhir
dari
modul
ini
adalah
sis#a
mempun%ai
kompetensi $ Menguj Mengujii batera bateraii dengan dengan pro prosed sedur ur %ang %ang benar benar $ Melep Melepas as dan dan meng menggt gtan anti ti bate batera raii deng dengan an pr pros osed edur ur %ang %ang benar
&
&$ Memelihara baterai dan mengisi baterai dengan metode %ang benar 4.
Melakukan bantuan starter jum starting dengan prosedur %ang benar
E. K$%PETENSI
Kompetensi pemeliharaan/ service dan penggantian baterai mempun%ai kode OPKR-50-00! dengan durasi pembelajaran &0 jam 7 .5 menit$
Kompetensi ini terdiri dari . sub
kompetensi, %aitu $
Menguji baterai dengan prosedur %ang benar
$
Melepas dan menggtanti baterai dengan prosedur %ang benar
&$
Memelihara baterai dan mengisi baterai dengan metode %ang benar Melakukan bantuan starter jum starting dengan
4.
prosedur %ang benar Kriteria
kinerja,
lingkup
belajar,
materi
pemelajaran dapat dilihat pada tabel $
.
pokok
dalam
5
8
8
9
1
:
&. CEK KE%A%PUAN
'ebelum mempelajari modul ini silakan mengisi cek list dan berikan tanda ; pada pern%ataan atau pertan%aan pada table berikut ini Su' K()*etensi
0
Menguji !aterai
Jaa'an Pe"n+ataan
'a%a mampu menjelaskan "ungsi baterai pada kendaraan 'a%a dapat men%ebutkan bagian baterai dengan benar 'a%a mentehui komposisi elektrolit baterai 'a%a dapat menjelaskan reaksi kimia pada baterai dengan tepat 'a%a dapat mengetahui perbedaan plat positip dengan plat negatip 'a%a paham dengan pengertian
our %ang terdapat pada baterai$ 'a%a dapat melakukan pemeriksaan elektrolit dengan prosedur %ang benar 'a%a dapat melakukan pengujian kebocoran arus baterai drain test 'a%a dapat melakukan pengujian baterai denga beban load test 'a%a paham benar potensi baha%a saat menangani baterai dan mengetahui cara mencegahn%a, serta
Ya
Ti/ak
Bi,a jaa'an - Ya Ke"jakan
6est 4ormati"
Su' K()*etensi
Jaa'an Ya Ti/ak
Pe"n+ataan
pertolongan pertama bila terjadi kecelakaan
Bi,a jaa'an - Ya
Su' K()*etensi
Melepas dan mengganti baterai !antuan 'tart
Mera#at dan mengisi baterai
Jaa'an Pe"n+ataan
'a%a dapat melepas dan mengganti baterai dengan prosedur %ang benar$ 'a%a mengetahui "aktor %ang harus diperhatikan saat mengganti baterai 'a%a memahami benar apasaja %ang perlu diperhatikan saat mengganti baterai dengan kelengkapan elektronik$ 'a%a dapat melakukan bantuan starter dengan prosedur %ang benar$ 'a%a paham "actor apasaja %ang harus diperhatikan saat melakukan bantuan starter$ 'a%a paham keuntungan melakukan pera#atan baterai dengan baik 'a%a dapat melakukan pera#atan baterai dengan benar 'a%a paham mengapa bila elektrolit kurang harus diatmbah dengan air suling , tidak boleh air biasa atau air ?uur@ 'a%a dapat melakukan pengisian baterai dengan batter% charging 'a%a dapat menentukan konversi nila berat jenis pada berbagai temperature elektrolit 'a%a dapat melakukan pengisian baterai atau lebih secara seri maupun paralel
Ya
Ti/ak
Bi,a jaa'an - Ya Ke"jakan
6est 4ormati"
6est 4ormati" &
Su' K()*etensi
Jaa'an Ya Ti/ak
Pe"n+ataan
'a%a mengetahui resiko pengisian cepat 'a%a mampu menentukan besar arus maupun tegangan %ang tepat untuk pengisian baterai
&
Bi,a jaa'an - Ya
BAB II PE%ELAJARAN A.RENCANA BELAJAR
Rencanakan kegiatan belajar saudara dengan baik, silakan konsultasi dengan guru/ instruktur untuk menentukan skedul sesuai tingkat kesulitan saudara berdasarkan hasil
cek
kemampuan a#al %ang telah anda lakukan$ Mintalah para" guru/ instruktur sebagai tanda persetujuan terhadap rencana belajar saudara$ Jenis Kegiatan
Tg,
0aktu
Te)*at
A,asan Pe"u'aa n
Pa"a2 Gu"u
Mempelajari Konstruksi baterai dan menguji baterai Mempelajari mengganti baterai dan metode bantuan starter Mempelajari mera#at dan mengisi baterai +ji Kompetensi B.KEGIATAN BELAJAR 1. Kegiatan Be,aja" 1 3
K(nst"uksi Bate"ai /an %enguji
Bate"ai a. Tujuan Kegiatan Be,aja" 1
'etelah mempelajari modul ini sis#a harus dapat Mengidenti(kasi bagian dari baterai Menjelaskan proses pengisian dan pengosongan baterai & Mengidenti(kasi tipe dan kapasitas baterai . Menjelaskan pemeriksaan visual pada baterai 5 Melakukan pemeriksaan elektrolit dengan prosedur %ang benar
.
8 Melakukan pemeriksaan kebocoran arus 9 Melakukan pengujian beban pada baterai$ 1 Menjelaskan keselamatan kerja saat menangani baterai '. U"aian %ate"i 1
!aterai
merupakan
sumber
energi
listrik
%ang
digunakan oleh sistem starter dan sistem kelistrikan %ang lain$ !aterai ada dua tipe %aitu baterai kering dan baterai basah$ !aterai %ang digunakan untuk motor, mobil maupun truk adalah baterai jenis basah$ Pada kendaraan secara umum baterai ber"ungsi sebagai sumber energi listrik pada kendaraan, namun bila kita amati lebih detail maka "ungsi baterai adalah Saat
)esin
)ati
sebagai sumber energi untuk
menghidupkan asessoris, penerangan, dsb$ Saat sta"te" untuk mengidupkan sistem starter & Saat )esin i/u* sebagai stabiliser suplai listrik pada kendaraan, dimana pada saat hidup energi listrik bersumber dari alternator$
Ga)'a" 1.
4ungsi !aterai pada kendaraan
5
K(nst"uksi Bate"ai
!aterai terdiri dari beberapa komponen antara lain Kotak
baterai, terminal baterai, elektrolit baterai, lubang
elektrolit baterai, tutup baterai dan sel baterai$ *alam satu baterai
terdiri
dari
beberapa
sel
baterai,
tiap
sel
menghasilkan tegangan - , A$ !aterai 8 A terdiri dari & sel, dan baterai A mempun%ai 8 sel baterai %ang dirangkai secara seri$ 6iap sel baterai mempun%ai lubang untuk mengisi elektrolit baterai, lubang tersebut ditutup dengan tutup baterai,
pada
tutup
terdapat
lubang
ventilasi
%ang
digunakan untuk mengalirkan uap dari elektrolit baterai$ 6iap sel baterai terdapat plat positip, saparator dan plat negatip, plat positip ber#arna coklat gelap dark brown dan plat negatip ber#arna abu-abu metalik metallic gray $
8
Ga)'a" !.
Konstruksi !aterai
E,ekt"(,it Bate"ai
lektrolit baterai merupakan campuran antara air suling H!$ dengan asam sul"at S$45, komposisi campuran adalah 8. B H!$
dan dan &8 B S$4$ *ari campuran
tersebut diperoleh elektrolit baterai dengan berat jenis ,90$
Ga)'a" 6.
Komposisi elektrolit baterai
K(tak Bate"ai
Cadah %ang menampung elektrolit dan elemen baterai disebut kotak baterai$ Ruangan didalamn%a dibagi menjadi ruangan sesuai dengan jumlah seln%a$ Pada kotak baterai terdapat garis tanda upper level dan lo#er level , sebagai indicator jumlah elektrolit$ Su)'at 7enti,asi
'umbat ventilasi
ialah
tutup
untuk
lubang pengisian
elektrolit$ 'umbat ini juga ber"ungsi untuk memisahkan gas
9
hidrogen %ang terbentuk saat pengisian dan uap asam sul"at di dalam baterai dengan cara membiarkan gas hidrogen keluar le#at lubang ventilasi, sedangkan uap asam sul"at mengembun pada tepian ventilasi dan menetes kembali ke ba#ah$
Ga)'a" 4.
Kotak dan sumbat baterai
Reaksi Ki)ia *a/a Bate"ai
!aterai merupakan pembangkitan listrik secara kimia$ 2istrik dibangkitkan akibat reaksi kimia antara plat positip, elektrolit baterai dan plat negatip$ 'aat baterai dihubungkan dengan sumber listrik arus searah maka terjadi proses pengisian charge$ Proses tersebut secara kimia dapat dirumuskan sebagai berikut Plat D D lektrolit D Plat - Plat D D lektrolit D Plat - Pb 'O. D >O D Pb'O. PbO D >'O. D Pb 'aat sistem starter ber"ungsi maka energi listrik %ang tersimpan di baterai akan mengalir ke beban, proses ini sering disebut proses pengosongan discharge$
1
Proses
pengosongan
secara kimia
dapat
dirumuskan sebagai
berikut Plat D D lektrolit D Plat - Plat D D lektrolit D Plat - PbO D >'O. D Pb Pb 'O. D >O D Pb'O. *ari
reaksi kimia tersebut terdapat perbedaan elektrolit
baterai saat kapasitas baterai penuh dan kosong, dimana saat baterai penuh elektroli terdiri dari >'O., sedangkan saat kosong elektrolit batarai adalah >O$
Ga)'a" 8.
Proses pengisian dan pengosongan baterai
Rating Ka*asitas Bate"ai
nergi %ang tersimpan dalam baterai harus cukup kuat untuk starter, untuk itu baterai harus terisi penuh$ Kapasitas baterai menunjukkan jumlah listrik %ang disimpan baterai %ang dapat dilepaskan sebagai sumber listrik$ Kapasitas baterai dipengaruhi oleh ukuran plat, jumlah plat, jumlah sel dan jumlah elektrolit baterai$ 6erdapat & ukuran %ang sering menunjukkan kapasitas baterai, %aitu our C"anking Cu""ent A)*e"e 9CCA5
:
Kapasitas
baterai
tergantung
pada
bahan
plat
%ang
bersinggungan dengan larutan elektrolit, bukan han%a jumlah plat tetapi besar ukuran luas permukaan singgung pada plat %ang akan menentukan kapasitasn%a$
6he
Enternasional standard memberikan nilai untuk capasitas baterai dengan SAE C"anking Cu""ent atau
C(,/
C"anking Cu""ent 9CCA C(,/ C"anking A)*e"e $ Filai
<<= dari suatu baterai adalah arus dalam ampere dari baterai %ang diisi penuh sehingga dapat memberikan arus untuk &0 detik pada 1 derajat
Kapasitas la%anan adalah ban%akn%a #aktu dalam menit pada baterai %ang diisi penuh dapat memberikan arus sebesar 5 ampere pada 9 derajat
Ga)'a" :.
Rating !aterai
Ampere Hour Capacity 9 AH5
Kapasitas baterai adalah ban%akn%a arus pada baterai %ang diisi penuh dapat men%ediakan arus selama 0 jam pada 9 derajat
0
mene meneru rus s meng mengal alir irk kan & ampe amperre un untu tuk k 0 jam jam dini dinila laii memiliki 80 =>$ Rumus Rumus menentukan kapasitas baterai adalah AH ; A 9a)*e"5 < H 9Ja)5
3E' mende(nisikan kapasitas baterai sebagai jumlah listrik %ang %ang
dile dilepa pask skan an
samp sampai ai
tega tegang ngan an
peng pengel elua uara ran n
akhi akhirr
menjadi 0,5 A dalam 5 jam$ 'ebagai contoh baterai dalam keadaan terisi penuh dikeluarkan muatann%a secara terus meneru menerus s 0 = selama selama 5 jam sampai sampai mencapai mencapai tegangan tegangan pengeluaran akhir 0,5 A$ Maka kapasitas baterai ialah 50 => 0 G 5 jam o< Stike" S*esi=kasi Bate"ai
!aterai
otomoti"
ditempelkan
%ang
untuk
baru
memiliki
memberikan
striker
in"ormasi
%ang
tentang
spesi(kasi baterai tersebut, salah satu model stiker baterai
seperti tampak diba#ah ini Ga)'a" >.
'pesi(kasi 'pesi(kasi baterai
Pada stiker di gambar di atas menunjukkan nomer kode area %aitu F59$ !aterai tersebut memiliki plat per sel dengan nilai nilai &10 Cold Cranking Ampere dan tegangan baterai %ang dihasilkan adalah volt$ Kese,a)atan Kese,a)atan Ke"ja Saat %enguji Bate"ai
'ebelum
melaksanakan
pengujian
tersebut
perlu
diperhatik diperhatikan an masalah masalah keselama keselamatan tan kerja$ kerja$ >al-hal >al-hal tersebut tersebut antara lain !ater aterai ai pad pada um umum umn% n%a a beruk erukur uran an besar esar dan beris erisii laru laruta tan n asam asam sul"at sul"at,, oleh oleh karen karena a itu itu
haru harus s hati hati-h -hat atii
jangan sampai cairan baterai mengenahi pakaian, kulit maupun kendaraan$ 'aat aat melep elepa as bater aterai ai untu ntuk mengu enguji ji bater aterai ai perlu erlu dipe diperrhati hatika kan n keama eamana nan n a#al a#al %ang %ang dipe diperl rluk ukan an un untu tuk k meng menghi hind ndar arii pema pemak kai atau atau kerus erusak akan an alat alat elek elektr tron onik ik akibat pelepasan baterai$ & )unak )unakan an alat pelindu pelindung ng atau alat pengam pengaman, an, termas termasuk uk pemakaian alas kaki %ang sesuai dan pelindung mata . Putusl utuslah ah hu hubu bung ngan an kabe kabell bate batera raii pada pada saat saat anda anda akan akan memperbaiki beberpa bagian dari suatu sistem rangkaian kelistrikan$ 5 2epas epas hu hubu bung ngan an ter termina minall bate batera raii ke gr grou ound nd terl terleb ebih ih dahu dahulu lu,,
karen arena a
bila bila mele melepa pas s
ter termina minall
posi positi tip p
akan akan
kemungkinan terjadi hubungan pendek melalui kunci ke kodi kendaraan$
Ga)'a" ?.
Pemutusan Pemutusan terminal ground baterai
8 Eng Engatl atlah ah baterai baterai mudah mudah menimbul menimbulka kan n arus energi energi listrik listrik pada pada teng tengga gang ng ting tinggi gi,, sehi sehing ngga ga jam jam tang tangan an loga logam m perhia perhiasan san dan gelang gelang sebaik sebaikn%a n%a tidak tidak dikena dikenaka kan n pada pada saat anda bekerja dengan baterai$ 9 )as )as %ang %ang kelua eluarr dari dari bagi bagian an atas atas sel sel bate batera raii sela selama ma prose proses s pengisi pengisisan san dan dan pengoso pengosonga ngan n
bersi"a bersi"att mudah mudah
meledak, jangan men%alakan korek atau merokok dekat lokasi pengisian baterai$ 1 'ebe 'ebelu lum m
meng menghu hubu bung ngk kan
peng pengis isia ian n
bate batera rai, i,
kedua edua
terminal baterai positi" dan negati" harus dilepaskan dari sistem rangkaian elektronik$ :
Pada
saat
melakukan
pengisian
baterai,
anda
membut membutuhk uhkan an udara udara %ang %ang bersih bersih dan ventil ventilasi asi ud udara ara %ang %ang bebas bebas dari dari bun bunga ga api atau atau kemungk emungkina inan n terjad terjadii kebakaran$ 0=pabila baterai anda memiliki lubang ventilasi pengaman jangan buka tutup pen%umbatn%a ketika ketika melakukan melakukan proses pengisian, bila baterai anda tidak memiliki lubang peng pengam aman an,, bu buk kalah alah tutu tutup p pen% pen%um umba batn tn%a %a agar agar gas gas hodrogen hodrogen %ang %ang dihasilk dihasilkan an pada saat saat proses proses
pengisian pengisian
dapat keluar$ keluar$ 3angan melepas atau menghubungkan terminal baterai saat saat alat alat peng pengisi isian an bek bekerja erja$$ ini ini akan akan men% men%eb ebab abka kan n munculn%a munc uln%a bunga api dan men%alak men%alakan/me an/membak mbakar ar gas hidrogen %ang ada dalam baterai$
&
Ga)'a" @. 6anda peringatan dilakasi %ang menagani baterai
3angan meniup baterai dengan aliran udara, compresor udara dapat membuka tutup sel dan men%ebarkan larutan elektrolit ke tubuh anda$ &+ntuk mencegah %ang aman, jangan salah memasang posisi terminal baterai, ini akan membalik polarisasi dan mengakibatkan
rusakn%a
alternator
dan
sistem
elektronik %ang mempergunakan semikonduktor$ . +ntuk pencegahan, jangan salah memasang posisi terminal baterai, ini akan membalik polarisasi arus %ang akan merusak alternator dan sistem kelistrikan %ang menggunakan semi konduktor Pe"t(,(ngan Pe"ta)a
=sam sul"at, merupakan bahan elektrolit akti" pada baterai, %ang
bersi"at
men%ebabkan
sangat
korosi"/merusak$
kerusakan
pada
semua
Eni
dapat
bahan
%ang
dikenain%a$ Eni akan men%ebabkan keracunan atau luka bakar
%ang
serius
bila
terkena
kulit,
dapat
juga
mengebabkan kebutaan bila mengenai mata$ !ila cairan asam baterai mengenai kulit anda !asuhlah kulit anda denga air %ang bersih !asuhlah berulang-ulang kurang lebih 5 menit, ini akan melarutkan asam pada air tersebut$ & !ila
.
Ga)'a" 1. Membersihkan asam %ang mengenai mata
. 2arutan elektrolit juga berbaha%a pada cat kendaraan, pada kasus lain larutan elektrolit dapat menetesi cat, usaplah dengan air %ang ban%ak$ %e)e"iksa /an %enguji Bate"ai
!aterai harus diperiksa secara periodik dan diuji kemampuann%a$ 6erdapat & kelompok pemeriksaan dan pengujian baterai %ang sering dilakukan, %aitu Pemeriksaan Aisual Pemeriksaan elektrolit dan kebocoran & Pengujian !eban Pe)e"iksaan 7isua, Bate"ai
Pemeriksaan visual meliputi Kotak baterai Kotak baterai sering mengalami kerusakan %ang dapat didenti(kasi secara visual, jenis kerusakan kotak baterai antara lain kotak retak akibat benturan, mengembang akibat over charging,
bocor
mengembang
5
akibat keretakan atau
Ga)'a" 11. Pemeriksaan bagian baterai secara visual
'el-sel baterai 'el baterai sering mengalami gannguan %aitu sell %ang mengembang akibat over charging maupun mengkristal dan sel %ang rontok karena getaran, kualitas %ang kurang baik maupun usia baterai & 6erminal baterai dan konektor kabel 6erminal baterai dan konektor merupakan bagian baterai %ang sering mengalami kerusakan, bentuk kerusakan paling ban%ak adalah korosi %ang disebabkan oleh uap elektrolit baterai maupun panas akibat kenektor kendor atau kotor . 3umlah elektrolit 3umlah elektrolik perlu diperiksa secara periodic$ !ila pengisian berlebihan over charging) maka elektrolit cepat berkurang karena penguapan berlebihan$ Pemeriksaan jumlah elektrolit dapat dilakukan dengan cepat karena kotak dibuat dari plastic %ang tembus pandang$ 3umlah elektrolit harus berada diantara garis Upper Level dan Lower Level.
5 Kabel !aterai
8
Kabel baterai dialiri arus %ang sangat besar, saat mesin distarter besar arus dapat mencapai 50 H 500 =, tergantung dari da%a motor starter, dengan arus sebesar itu kabel akan panas$ Panas pada kabel men%ebabkan elasitas terkupas,
kabel
menurun,
isolator
muda
pecah
dan
hal ini terjadi terutama pada isolator dekat
dengan terminal baterai$ 8 Pemegang !aterai Pemengang baterai harus dapat mengikat baterai dengan kuat agar goncangan baterai dapat dihindari, sehingga usia baterai dapat lebih lama$ )angguan pada pemegang baterai antara lain kendor akibat mur pengikat karat untuk itu lindungi mur dengan mengoleskan vaselin/ grease$ Pe)e"iksaan E,ekt"(,it
3umlah elektrolit baterai harus selalu dikontrol, jumlah %ang baik adalah diantara tanda batas Upper Level dengan Lower Level. 3umlah elektrolit %ang kurang men%ebabkan sel
baterai cepat rusak, sedang jumlah elektrolit berlebihan men%ebabkan tumpahn%a elektrolit saat batarai panas akibat pengisian atau pengosongan berlebihan$ =kibat proses penguapan saat pengisian memungkinkan jumlah elektrolit berkurang, untuk menambah jumlah elektrolit %ang kurang cukup dengan menambah > O atau terjual dengan nama =ir =ccu$ Pen%ebab elektrolit cepat berkurang dapat disebabkan oleh overcharging, oleh karena bila berkurangn%a elektrolit tidak #ajar maka
periksa dan setel arus
pengisian$
Keretakan baterai dapat pula men%ebabkan elektrolit cepat berkurang, selain itu cairan elektrolit dapat mengenai
9
bagian kendaraan, karena cairan bersi"at koroti" maka bagian kendaraan %ang terkena elektrolit akan korosi$ Pemeriksaan berat jenis elektrolit baterai menggunakan alat hydrometer $ Pemeriksaan berat jenis elektrolit baterai merupakan salah satu metode untuk mengetahui kapasitas baterai$ !aterai penuh pada suhu 0 I< mempun%ai !j ,9,1, dan baterai kosong mempun%ai !j ,00 -,&0$ Langka )e,akukan *enguku"an e,ekt"(,it 'ate"ai a/a,a3
2epas terminal baterai negati" 2epas sumbat baterai dan tempatkan dalam #adah agar tidak tercecer & Masukkan thermometer pada lubang baterai . Masukkan ujung h%drometer ke dalam lubang baterai 5 Pompa h%drometer sampai elektrolit masuk ke dalam h%drometer dan pemberat terangkat 8
6anpa
mengangkat h%drometer
baca
berat jenis
elektrolit baterai dan baca temperature elektrolit baterai 9
Ga)'a" 1!. Memeriksa elektrolit
1
!erat
jenis
elektrolit
berubah
sebesar
0,0009
setiap
perubahan I<$ 'pesi(kasi berat jenis normal ditentukan pada 0 I<, oleh karena itu saat pengukuran temperature elektrolit harus diamati$ Rumus untuk mengkoreksi hasil pengukuran adalah S
'
0 I<
; St > < 9t !5
! C
berat jenis pada temperature 0 I<
't
Filai pengukuran berat jenis
t
6emperatur elektrolit saat pengukuran
berat jenis baterai bila hasil pengukuran pada
temperature 0I<, menunjukkan berat jenis ,80$ S
! C
; St > < 9t !5
J ,80 D 0,0009 G 0 H 0 J ,80 H 0,00. J ,.8 6indakan %ang harus dilakukan terkait hasil pengukuran elektrolit adalah sebagai berikut 6abel $
6indakan %ang dilakukan berdasarkan hasil pengukuran !3
elektrolit HASIL PENGUKURAN
TINDAKAN
$10 =tau lebih
6ambahkan air suling agar berat jenis berkurang $0 H $90 6idak Perlu 6indakan $0 atau kurang 2akukan pengisian penuh, ukur berat jenis$ !ila masih diba#ah $0 ganti baterai$ Perbedaan antar sel kurang 6idak perlu tindakan dari 0$0.0 Perbedaan berat jenis antar 2akukan pengisian penuh, ukur berat sel 0$0.0 atau lebih jenis$ !ila berat jenis antar sel melebihi 0$0&0, setel berat jenis$ !ila tidak bisa dilakukan, ganti baterai
:
Ke'(F("an A"us
=dan%a
kebocoran
arus
listrik
men%ebabkan
baterai
mengalami pengosongan, sehingga bila kendaraan lama tidak digunakan maka energi listrik %ang tersimpan pada baterai dapat berkurang cukup ban%ak sehingga mesin sulit dihidupkan$
Ga)'a" 16. Pemeriksaan kebocoran arus
2angkah untuk memeriksa kebocoran arus listrik adalah sebagai berikut Matikan seluruh beban kelistrikan 2epas kabel baterai negatip & Pasang amper meter dengan skala ukur &5 m= . !aca hasil pengukuran 5 !esar kebocoran arus tidak boleh melebihi 0 m=$ !esar
arus
tersebut
disebabkan
energi
listrik
%ang
digunakan untuk jam maupun memori <+ lectronic Control Unit $ Pen%ebab terjadi kebocoran arus karena
adan%a karat, kotoran, air pada terminal atau soket sehingga mampu mengalirkan listrik$ Pengukuran dapat pula dilakukan pada kabel positip$
&0
Kebocoran arus listrik dapat pula terjadi ke bodi baterai Case drain untuk memeriksa hal tersebut dapat dilakukan dengan cara
Ga)'a" 14. Pemeriksaan kebocoran bodi
=tur selector pada voltage, hubungkan kabel negati" multi meter ke negatip baterai dan positip volt meter ke bodi bateri$ Penunjukan %ang baik adalah 0 Aolt, dan tegangan tidak boleh melebihi 0,5 A$ Pe)e"iksaan /engan test 'e'an 'ate"ai
Pemeriksaan baterai dengan beban dilakukan !attery load tester $ Pemeriksaan dilakukan dengan cara memberi beban
baterai sebesar 00 = selama 5 detik$ !ila tegangan baterai lebih dari :,8 A berarti baterai masih baik, bila tegangan baterai 8,5A H :,8 A baterai perlu diisi beberapa saat, bila tegangan kurang dari 8,5 A ganti baterai karena kemungkinan ada sel baterai %ang sudah rusak$
&
Ga)'a" 18. 6est 6est dengan beban beban
F. Rangku)an 1
!aterai ber"ungsi ber"ungsi sebagai sumber sumber energi energi listrik pada kendaraan, namun bila kita amati lebih detail maka "ungsi baterai baterai adalah adalah Saat )esin )ati sebagai sumber energi untu un tuk k meng menghi hidu dupk pkan an ases asesor oris, is, pene penera rang ngan an,, dsb$ dsb$ Saat sta"te" untuk mengidupkan sistem starter$ Saat )esin i/u* sebaga sebagaii stabil stabilise iserr suplai suplai listri listrik k pada pada kendara endaraan, an,
dima dimana na pada pada saat saat hidu hidup p ener energi gi list listri rik k bers bersum umbe berr dari dari alternator$ 'eca 'ecara ra gari garis s besar besar konstr onstruk uksi si bate batera raii ter terdiri diri dari dari kotak otak bate batera rai, i, sel bate batera raii dan dan elek elektr trol olit it bate batera rai$ i$ 'aat 'aat bater aterai ai
diber iberik ikan an
beba beban n
aru arus
maka aka
terja erjad di
pro pr oses ses
pengosongan, sedangkan bila baterai mendapat arus dari luar luar maka aka
terja erjadi di pr pro oses ses
peng engisia isian, n,
pad pada
proses oses
pengis pengisian ian maupun maupun pengos pengosong ongan an terja terjadi di reaks reaksii kimian kimian antara elektrolit baterai dengan plat beterai$ 6erdapat 6erdapat & hal dalam menentukan rating kapasitas baterai, %aitu Cranking Current Ampere "CCA)# $eserve Capa Capaci city ty dan
Amper Ampere e %our %our Cap Capaci acity ty "A% "A%). ). 'edangkan
penguj pengujian ian pada pada batera bateraii melipu meliputi ti Pemerik emeriksaa saan n secara secara visu visual al,,
peme pemeri riks ksaa aan n
elek elektr trol olit it
bate batera rai, i,
kebocoran kebocoran dan pengujian beban baterai$
&
peme pemeri riks ksaa aan n
/. Tugas 1
Esilah table table beriku berikutt ini dengan dengan cara observasi observasi pada bengkel atau membaca buku pedoman kendaraan N (
%e"k /an ti*e ken/a"aani
S*esi=kasi Bate"ai +ang /igunakan
Su)'e" In2(")asi
& . 5 8 9
e. Test &(")ati2 1
3a#ablah pertan%aan diba#ah ini 3erlaskan "ungsi baterai pada kendaraan kendaraan a 'aat mesin mati b 'aat mesin hidup c 'aat 'aat start starter er
'ebutkan bagian- bagian baterai baterai pada gambar berikut berikut ini, $ $$ $ $$ &$ $$ .$ 5$ & 3elaskan perbedaan perbedaan plat positip dan plat negatip pada pada baterai
&&
. 'ebutkan komposisi komposisi elektrolit baterai,dan jelaskan prosedur pemeriksan berat jenis elektrolit bateraiL 5 3elaskan reaksi reaksi kimia saat pengisian dan pengosongan pengosongan baterai$ 8 3elaskan pengertian Cranking Current Ampere "CCA)# $eserve Capacity Capacity dan Ampere %our Capacity Capacity "A%) %ang
terdapat pada baterai$ 9 3elaskan prosedur prosedur menguji kebocoran kebocoran arus listrik pada baterai drain test 1 3elaskan prosedur prosedur menguji baterai dengan beban load test$
&.
2. KunFi Jaa'an Test &(")ati2 1
4ungsi baterai pada kendaraan adalah a Saat )esin )ati sebagai sumber energi untuk menghidupkan asessoris, penerangan, dsb$ b Saat sta"te" untuk mengidupkan sistem starter c Saat )esin i/u* sebagai stabiliser suplai listrik pada kendaraan, dimana pada saat hidup energi listrik bersumber dari alternator$ !agian- bagian baterai pada gambar berikut ini,
a Aent caps sumbat baterai b 6erminal posts terminal baterai c
2epas sumbat baterai dan tempatkan dalam #adah agar tidak tercecer
b
Masukkan thermometer pada lubang baterai
&5
c
Masukkan ujung h%drometer ke dalam lubang baterai
d
Pompa hidromenter sampai elektrolit masuk ke dalam h%drometer dan pemberat terangkat
e
6anpa mengangkat h%drometer baca berat jenis
elektrolit
baterai
dan
baca
temperature
elektrolit baterai "
g
Konversi berat jenis hasil pengukuran pada temperatur 0 I<, dengan rumus '
J 't D 0,0009 G t - 0
0 I<
5 Reaksi Kimia pada baterai Pengisian3
Plat D D lektrolit D Plat -
Plat D D lektrolit
D Plat - Pb 'O. D >'O. D Pb'O.
PbO D >O D Pb
Peng(s(ngan
Plat D D lektrolit D Plat -
Plat D D lektrolit
D Plat - PbO D >O D Pb
Pb 'O. D >'O.
D
Pb'O. 8 Pengertian
&8
Pengertian Reserve
setelah sistim pengisian dilepas$ 6egangan tidak boleh turun diba#ah $95 volt per sel 0$5 volt total untuk baterai volt$ Pengertian =mpere >our 3E' mende(nisikan kapasitas baterai sebagai jumlah listrik %ang dilepaskan sampai tegangan pengeluaran akhir menjadi 0,5 A dalam 5 jam$ 'ebagai contoh baterai
dalam
keadaan
terisi
penuh
dikeluarkan
muatann%a secara terus menerus 0 = selama 5 jam sampai mencapai tegangan pengeluaran akhir 0,5 A$ Maka kapasitas baterai ialah 50 => 0 G 5 jam 9 Prosedur drain test / kebocoran arus listrik adalah a
Matikan seluruh beban kelistrikan
b
2epas kabel baterai negatip
c
Pasang amper meter dengan skala ukur &5 m= antara kabel negatip dengan terminal baterai$
d
!aca hasil pengukuran$ !esar kebocoran arus tidak boleh melebihi 0 m=$
1 Prosedur test baterai tanpa beban adalah a Pasang Aolt =mper meter, dengan cara kabel merah dihubungkan positip baterai, kabel hitam dengan negatip baterai, kabel =mpermeter induksi dapat kabel negatiip atau kabel positip, perhatikan tanda aliran arus listrikn%a$ b 2akukan starter mesin selama 5 detik$
&9
c
Le)'a" Ke"ja Le)'a" Ke"ja 1A
Ju/u, 3 %engi/enti=kasi Bate"ai Tujuan 3
'is#a dapat mengidenti(kasi jenis baterai, dimensi bateri, terminal baterai dan kode %ang tertulis pada baterai$ A,at /an Baan
$ !aterai minimal buah dengan kapasitas/merk %ang berbeda $ 2embar kerja &$ Kelengkapan keselamatan kerja Kese,a)atan Ke"ja
$ !aterai cukup berat, perhatikan metode mengangkat %ang benar $ lektrolit bersi"at asam, korosi" sehingga bila mengenai baju maka baju dapat rusak &$ !ila bagian badan terkena elektrolit dapat men%ebabkan iritasi, maka cuci dengan air, bila mengenai mata cuci dengan air dan secepatn%a ke dokter$ .$ )unakan alat keselamatan kerja seperti kacamata dan sarung tangan karet$ Langka Ke"ja
$ 'iapkan alat dan bahan %ang diperlukan
&1
$ Edenti(kasi baterai dengan mengisi kolom berikut ini Bate"ai A Merk !aterai *imansi !aterai Panjang 2ebar 6inggi Posisi 6erminal Kode !aterai Kode lain <<= Kapasitas
Bate"ai B Merk !aterai *imansi !aterai Panjang 2ebar 6inggi Posisi 6erminal Kode !aterai Kode lain <<= Kapasitas
&$ Periksa bagian-bagian baterai secara visual dari kemungkinan rusak$ Bagian Kotak
K(n/isi
6erminal
Bagian 3umlah elektrolit 'umbat
K(n/isi
.$ !ersihkan tempat kerja dan Kembalikan alat dan bahan ke tempat semula Tugas
$ 3elaskan pengertian dari tiap data %ang saudara peroleh $ *ari data tersebut "actor apa %ang harus saudara perhatikan saat mengganti baterai
&:
.
Le)'a" Ke"ja 1B
Ju/u, 3 %e)e"iksa E,ekt"(,it Bate"ai Tujuan 3
'etelah melaksanakan lembar kerja ini sis#a harus dapat $ Memeriksa elektrolit baterai dengan alat dan metode %ang benar$ 2. Mengkonversi hasil pemeriksaan berat jenis pada
temperature 0I< &$ Menentukan kapasits baterai A,at /an Baan
$ !aterai $ 2embar kerja &$ >idrometer .$ Kelengkapan keselamatan kerja kacamata kerja dan sarung tangan Kese,a)atan Ke"ja
$ !aterai cukup berat, sehingga perhatikan metode mengangkat %ang benar $ lektrolit bersi"at asam, korosi" sehingga bila mengenai baju maka baju dapat rusak &$ 'aat memeriksa elektrolit maka ujung selang h%drometer tidak perlu diangkat dari lubang baterai$ .$ !ila bagian badan terkena elektrolit dapat men%ebabkan iritasi, maka cuci dengan air, bila mengenai mata cuci dengan air dan secepatn%a ke dokter$ 5$ )unakan alat keselamatan kerja seperti kacamata dan sarung tangan karet$ Langka Ke"ja
.0
$ 'iapkan alat dan bahan %ang diperlukan $ 2epas terminal baterai negati" 3. 2epas sumbat baterai dan tempatkan dalam #adah
agar tidak tercecer .$ Masukkan thermometer pada lubang baterai 5$ Masukkan ujung h%drometer ke dalam lubang baterai
8$ Pompa hidromenter sampai elektrolit masuk ke dalam h%drometer dan pemberat terangkat 9$ 6anpa
mengangkat
elektrolit
baterai
h%drometer
dan
baterai
.
baca
berat
baca temperature
jenis
elektrolit
1$
Te)*e"atu" saat *enguku"an
Be"at jenis
Te)*e"atu" !C
Be"at jenis
& . 5 8
Rumus untuk mengkonversi berat jenis '
J 't D 0,0009 G t - 0
0 I<
' 0 I< berat jenis pada temperature 0 I< 't Filai pengukuran berat jenis t 6emperatur elektrolit saat pengukuran !ersihkan tempat kerja dan Kembalikan alat dan bahan ke tempat semula Tugas $ 6entukan kapasitas energi listrik %ang berkurang
$ >itung besar arus pengisian dan #aktu %ang diperlukan untuk pengisian normal a Pengisian normal J 0B dari kapasitas baterai b Caktu pengisian tergantung dari besar energi listrik %ang berkurang pada baterai, hubungan berat jenis dengan
berkurangn%a kapasitas adalah sebagai
berikut$
.
i.
2ama pengisian J kapasitas %ang berkurang arus pengisian Le)'a" Ke"ja 1C Ju/u, 3 %enguji Bate"ai Dengan Be'an 9Battery Load Test 5 Tujuan 3
'etelah melaksanakan lembar kerja ini sis#a harus dapat $ Menguji baterai dengan beban dengan prosedur %ang benar $ Menentukan baterai masih baik atau sudah rusak A,at /an Baan
$ +nit mobil/ engine stand $ !aterai &$ Aolt meter =mper meter 0A, 500= .$ Kelengkapan keselamatan kerja kacamata kerja dan sarung tangan Kese,a)atan Ke"ja
$ 'aat melakukan starter tidak boleh melebihi 5 detik, bila terlalu lama, potensi men%ebabkan rangkaian sistem strter terbakar dan motor sterter terbakar$ $ >ati-hati memasang terminal baterai tidak boleh terbalik &$ !ila bagian badan terkena elektrolit dapat men%ebabkan iritasi, maka cuci dengan air, bila mengenai mata cuci dengan air dan secepatn%a ke dokter$ .$ )unakan alat keselamatan kerja seperti kacamata dan sarung tangan karet$
.&
Langka Ke"ja
$ 'iapkan alat dan bahan %ang dibutuhkan $ Pasang Aolt =mper meter, dengan cara dihubungkan positip
kabel merah
baterai, kabel hitam
dengan
negatip baterai, kabel =mpermeter induksi dapat kabel negatiip atau kabel positip, perhatikan tanda aliran arus listrikn%a$ &$ 2akukan starter mesin selama 5 detik$ .$
kurang
lebih
5
menit
untuk
melakukan
pembebanan lagi, #aktu ini diperlukan untuk proses pendinginan unit motor starter$ 8$ 2akukan starter mesin lagi selama 5 detik$ 9$
Merk
Kode
<<=
Data Hasi, Pengujian
Pengujian
=rus
6egangan
ke
Kete"angan3
a$ !aterai %ang diuji harus dalam kondisi terisi penuh b$ Enterprestasi hasil
..
6egangan baterai lebih dari :,8 A berarti baterai masih baik, bila tegangan baterai 8,5A H :,8 A baterai perlu diisi beberapa saat, bila tegangan kurang dari 8,5 A ganti baterai karena kemungkinan ada sel baterai %ang sudah rusak$ 1$ !ersihkan tempat kerja, kembalikan alat %ang saudara gunakan ketempat semula$ Tugas3
$ 3elaskan pengertian dari kode %ang ditulis pada baterai $ 3elaskan bagaimana hasil pengujian %ang diperoleh @, apa rekomondasi saudara terhadap hasil pengujian %ang diperoleh@ &$ Mengapa saat pengujian harus menggunakan baterai %ang terisi penuh
Ga)'a" 1:. Pemutusan terminal ground baterai
.5
a Engatlah baterai mudah menimbulkan arus energi listrik pada tenggang tinggi, sehingga jam tangan logam
perhiasan
dan
gelang
sebaikn%a
tidak
dikenakan pada saat anda bekerja dengan baterai$ b )as %ang keluar dari bagian atas sel baterai selama proses pengisisan dan pengosongan bersi"at mudah meledak, jangan men%alakan korek atau merokok dekat lokasi pengisian baterai$ c 'ebelum menghubungkan pengisian baterai, kedua terminal baterai positi" dan negati" harus dilepaskan dari sistem rangkaian elektronik$ d
Pada saat melakukan pengisian baterai, anda membutuhkan udara %ang bersih dan ventilasi udara %ang bebas dari bunga api atau kemungkinan terjadi kebakaran$
e)
=pabila
baterai
anda
memiliki
lubang
ventilasi
pengaman jangan buka tutup pen%umbatn%a ketika melakukan proses pengisian, bila baterai anda tidak memiliki
lubang
pengaman,
bukalah
tutup
pen%umbatn%a agar gas hidrogen %ang dihasilkan pada saat proses pengisian dapat keluar$ " 3angan baterai
melepas saat
men%ebabkan
atau
alat
menghubungkan
pengisian
munculn%a
bekerja$ bunga
terminal ini
akan
api
dan
men%alakan/membakar gas hidrogen %ang ada dalam baterai$
.8
g 3angan
meniup
baterai
dengan
aliran
udara,
compresor udara dapat membuka tutup sel dan men%ebarkan larutan elektrolit ke tubuh anda$ h +ntuk
mencegah
%ang
aman,
jangan
salah
memasang posisi terminal baterai, ini akan membalik polarisasi dan mengakibatkan rusakn%a alternator dan
sistem
elektronik
%ang
mempergunakan
semikonduktor$ i)
+ntuk pencegahan, jangan salah memasang posisi terminal baterai, ini akan membalik polarisasi arus %ang akan merusak alternator dan sistem kelistrikan %ang menggunakan semi konduktor$
65
Langka Ke"ja a)
Persiapkan alat dan
bahan
praktikum secara
cermat, e"ekti" dan see(sien mungkin$ b
2akukan semua prosedur kerja dengan mengacu pada prosedur %ang telah ada pada modul$
c
Perhatikan instruksi praktikum %ang disampaikan oleh guru/instruktur$
d
!uatlah
catatan-catatan
penting
kegiatan
praktikum secara ringkas$ e
'etelah selesai, bereskan kembali peralatan dan bahan %ang telah digunakan seperti keadaan semula$ Tugas
4)
a 2akukan pemeriksaan pada kondisi (sik batera%$ b 2akukan pemeriksaan besarn%a arus dan tegangan batera%$
.9
c 2akukan pengukuran berat jenis batera%$ d !uatlah laporan praktek %ang telah anda lakukan$
.1
!. Kegiatan Be,aja" ! 3 %engganti Bate"ai /an Bantuan Sta"te" a. Tujuan Kegiatan Be,aja" !
'etelah mempelajari modul pada kegiatan belajar ini, sis#a harus dapat Melepas baterai dengan prosedur %ang benar Mengganti baterai dengan prosedur %ang benar & Melakukan bantuan starter dengan prosedur %ang benar '. U"aian %ate"i !
6erdapat & hal %ang sering dilakukan terkait dengan pelepasan baterai, ketiga hal tersebut adalah Melepas
baterai
penggantian
untuk
elektrolit,
tujuan
pera#atan
mengganti
baterai,
baterai
dan
melakukan perbaikan kendaraan %ang perlu melepas bateraii Mengganti baterai dengan baterai baru & Melakukan bantuan starter akibat energi %ang disimpan pada baterai tidak cukup untuk melakukan starter$ Be'e"a*a 2akt(" +ang a"us /i*e"atikan se'e,u) )e,e*askan 'ate"ai
'ebelum melepaskan baterai untuk tujuan mera#at baterai %aitu mengganti elektrolit, membersihkan, mengisi baterai atau mengganti baterai , ada beberapa "aktor %ang harus diperhatikan %aitu Pastikan apakah kendaraan dipasang dengan sistem pengaman alarm %ang dapat berbun%i kapanpun bila baterai
tidak
mengatasi
tersambung$
situasi
bila
49
Eni
sebagai
seorang
upa%a
pencuri
untuk
mendobrak
kendaraan, alarm mulai berbun%i, kemudian pencuri itu melepaskan sambungan baterai sehingga mematikan alarm$ 'istem alarm ini dengan suplai tenaga terpisah$ Ea juga memiliki kabel %ang peka %ang dihubungkan dengan baterai$ Ketika kabel ini mendeteksi tidak ada tegangan baterai tidak tersambung alarm menjadi akti" dan suplai tenagan%a memberikan tenaga pada sirene$ !an%ak kendaraan %ang dipasang dengan radio %ang akan melepaskan memorin%a bila beterai tidak tersambung, sehingga bila baterai dihubungkan kembali maka perlu setting gelombang lagi$ Memasang kembali stasiun pada
beberapa radio cukup memerlukan #aktu dan pekerjaan %ang sulit$ !eberapa radio terpasang rangkaian anti pencuri dan juga melepaskan memori pre-set mereka$ Pemindahan suplai baterai ke radio sebagai contoh pencuri melepaskan radio dan memotong kabeln%a atau kemungkinan
lain
anda
tukang
%ang
memperbaiki,
melepaskan sambungan baterai direspon oleh rangkaian dalam radio dan radio masuk dalam mode cara dengan jalan mana ia tidak akan berguna hingga kode rahasia dimasukkan kembali ke dalam radio$ Fomor koden%a harus diketahui oleh pemilik, bila tidak ia han%a dapat diperoleh oleh suplier kendaraan setelah mereka %akin akan bukti kepemilikan$ & !eberapa kendaraan dengan kontrol elektronik akan kehilangan memori elektronikn%a bila baterai dilepas, sehingga <+ perlu diprogram ulang$ %et(/e
)engatasi
jenis
ka"akte"istik /iatas a/a,a3
50
ken/a"aan
/engan
'ambung dengan sumber baterai lain sebelum melakukan pemutusan sambungan baterai$ 'umber tenaga listrik %ang kecil ini cukup untuk menjalankan memori komputer pada
kendaraan
tanpa
menimbulkan
baha%a
atau
gangguan$ 3angan men%alakan komponen elektrik saat baterai tidak tersambung$ & Ketika memasang kembali baterai, pastikan bah#a baterai telah tersambung dengan baikl sebelum melepaskan Nbaterai pendukung$ Langka %e,e*as Bate"ai
!uka
tutup/
kap
kendaraan Pasang pelindung/ "ender untukmelindungi cat dari kemungkinan tergores atau Ga)'a" 1>.Memasang "ender 6est
tumpahan asam$ & Kendorkan
terminal
baterai negatip dahulu dengan tepat, jangan
kunci dan
%ang
hati-hati
meletakkan
kunci diatas baterai, hal ini dapat men%ebabkan
Ga)'a" 1?. !aha%a meletakkan
kuncisembarangan
hubung singkat
. !ila terminal tersebut melekat dengan kuat pada pos baterai, jangan memukul atau mencungkil terminal baterai
51
untuk melepaskann%a$ )unakan obeng untuk melebarkan terminal, kemudian tarik dengan traker khusus$
Ga)'a" 1@. Melepas terminal baterai
5 2epas klem baterai dengan melepas mur pada tangkai pengikat$ 8 =ngkat baterai dari kendaraan
Ga)'a" !. Klem baterai
9 6empatkan baterai di dalam kotak plastic 1 !ersihkan permukaan baterai dengan air soda dan menggunakan kuas : Kemudian keringkan dengan lap sampai kering
52
0!ersihkan kutub H kutub baterai dengan alat khusus$ 3ika tidak ada, pakailah sikat kuningan atau kertas gosok halus$
Ga)'a" !1. Membersihkan kotak baterai
Ga)'a" !!. Membersihkan terminal baterai
Periksa ketinggian elektrolit baterai, jumlah elektrolit %ang tepat %aitu antara Upper Level dengan Lower Level, pada baterai tanpa tanda permukaan pelat sel
harus tertutup 1 mm ≈
!ila kurang jangan diisi dengan air biasa, isilah dengan air suling
Ga)'a" !6. Pemeriksaan dan penambahan jumlah elektrolit
53
&Pasang kembali baterai pada tempatn%a, perhatikan posisi pengikatan dan klem
baterai harus kuat agar
baterai tidak go%ang saat kendaraan berjalan, sehingga dapat retak, elektrolit tumpah$ .!erikan grease atau vet pada terminal baterai sebelum memasang terminal, beri Aet pada kutup dan terminal untuk
mencegah
karatan$
Pasang
terminal
positi"
sebelum terminal negati"$
Ga)'a" !4. Memberi vet pada terminal baterai
5Pasang terminal baterei dengan kuat, pemasangan %ang kuat akan mengurangi kerugian tegangan pada terminal, panas %ang timbul pada terminal ataupun korosi$ 82indungi terminal baterai positip dengan penutup karet atau isolator guna menghindari hubungan pendek$
54
Ga)'a" !8. Model terminal baterai dan perlindungan terminal
9!aterai %ang selalu mendapat servis akan mempun%ai umur %ang panjang dibandingkan %ang tidak mendapat pera#atan dengan baik$ %engganti Bate"ai
!aterai harus diganti bila telah mengalami kerusakan, kerusakan baterai dapat berupa Keretakan pada kotak sehingga elektrolit baterai keluar dan men%ebabkan kerusakan atau korosi bagian %ang terkena cairan elektrolit baterai$ Keausan terminal berlebihan men%ebabkan kontak baterai dengan terminal kurang baik sehingga suplai listrik ke sistem menjadi kurang lancar & Kerusakan pada sel-sel baterai akibat getaran, over charging maupun usia, sehingga baterai tidak mampu men%impan listrik$ Proses mengganti baterai terdapat & langkah utama %aitu Melepas Memilih baterai pengganti
55
& Memasang Proses melapas dan memasang telah dijelaskan di atas$ *alam menentukan baterai pengganti harus memperhatikan beberapa hal diantaran%a Kapasitas baterai *imensi baterai & +kuran dan posisi terminal baterai Kapasitas baterai pengganti
minimal sama dengan
baterai sebelumn%a, bila kapasitas baterai kurang dari sebelumn%a maka suplai listrik saat starter kendaraan menjadi kurang, selain itu "ungsi stabilier saat kendaraan berjalan kurang baik, sehingga bila kendaraan pada jalan macet
atau
sering
menghidupkan
starter
terdapat
kemungkinan kendaraan energi pada baterai kurang$ *imensi
baterai
penting
diperhatikan sebab
pada
kapasitas baterai %ang sama belum tentu ukuran baterai sama, bila ukuran baterai terlalu besar men%ebabkan tempat baterai tidak cukup, sedangkan bila ukuran baterai terlalu kecil mka pengikatan tidak dapat dilakukan dengan baik$ +kuran dan posisi terminal baterai pada setiap baterai tidak pesti sama, bila diameter terminal baterai lebih besar maka konektor baterai tidak masuk, sedangkan bila ukuran terlalu kecil maka pengikatan tidak dapat dilakukan dengan kuat$ Posisi terminal tiap baterai juga tidak sama, bila hal ini terjadi maka kabel baterai menjadi kurang panjang$ Pada
baterai
sebenarn%a
terdapat
kode
%ang
menunjukkan karakteristik baterai %aitu kapasitas, demensi dan posisi terminal$ Kode tersebut adalah sebagai berikut 1
2
3
4
56
2 Posisi terminal terbalik ? *imensi sama kemampuan lebih baik .0, 50 $ 00 peringkat ukuran F Fippon F' 2ebih kecil *ario normal 6%pe
Kapasit as
F
90
F
90
F
90 ?
=> 90 2
Fs .0 F' .0 F' .0 ?
6erminal 66
&05 9& 0. 8
D
90
-
95
D D
& 2
*imensi mm Pj 2b 6
19 : 0 9
D -
&
-
D
&5
D
-
Ga)'a" !:. =rti kode pada baterai
Bantuan Sta"te" Melakukan starter dengan bantuan sumber energi listrik dari luar atau sering disebut Njump startingN sering dilakukan untuk menstarter mesin tanpa melepas baterai$ 6erdapat & model Njum startingQ, %aitu Menggunakan baterai luar Menggunakan charging booster$ & Menggunakan kendaraan lain >al %ang harus diperhatikan dalam melakukan jump starting menggunakan baterai antara lain 6egangan baterai untuk jum starting harus sama dengan tegangan pada kendaran, misaln%a tegangan sumber
57
kendaraan A maka tegangan baterai atau kendaraan %ang digunakan jum starting harus A juaga$ Pemasangan kabel secara paralel, %aitu terminal positip baterai mendapat
terminal positip dan terminal negatip
mendapat terminal negatip$ P"(se/u" Ju)* Sta"ting
!uka kap kendaraan %ang akan dilakukan jum starting ubungkan terminal positip baterai kendaraan %ang akan dihudupkan dengan
terminal positip bantuan dan
terminal negatip dengan terminal negatip . Pastikan transmisi pada posisi netral dan rem parkir aktip 5 2akukan starter mesin 8 'etelah mesin hidup, lepas kabel jumping negatip baterai pada
terminal
baterai
kendaraan
%ang
dihidupkan
kemudiam melepas klem pada terminal negatip baterai bantuan$ !erikutn%a lepas kabel jumping untuk terminal positip$ 9 'aat melepas lakukan dengan hati-hati, hindari hubung singkat atau percikan api pada terminal$ 1 Rapikan kabel jumper dan baterai %ang digunakan, kemudian tutup kap kendaraan$
Ga)'a" !>. 3um starting menggunakan baterai
!eberapa
produsen
peralatan
otomoti"
telah
meluncurkan alat dengan nama !ooster Pac, alat ini
58
merupakan baterai merupakan baterai %ang didisain khusus secara kompak, jenis baterai %ang digunakan adalah baterai &el cell atau baterai kering, desain alat dalam
suatu
kotak
dan
dilengkapi
dengan
kabel
penghubung %ang cukup besar$ Kabel ini digunakan untuk dihubungkan ke baterai kendaraan %ang akan dihidupkan$ Kemampuan baterai 50 -000 <<=$ digunakan
di
bengkel
%ang
Model ban%ak
pro"essional
karena
penggunaan e"ekti" dan aman$
Ga)'a" !?. !ooster Pac dengan )el
Pada beberapa model !atter% al-hal %ang perlu diperhatikan dalam penggunaan alat ini antara lain Kendaraan %ang memiliki komponen elektronik bila mungkin dihindari melakukan bantuan starter dengan alat
ini,
lebih
aman
59
melepaskan
baterai
dan
memasangn%a dengan baterai %ang telah diisi untuk menghidupkan kendaraan$ !ila
terpaksa
komponen
malekukan
elektronik,
bantuan
perlu
starter
gunakan
dengan
pelindung
gelombang$ Pada kendaraan %ang tidak menggunakan komponen elektronik
penggunaan
lebih
aman$
Prosedur
penggunaann%a adalah !uka kap kendaraan %ang akan dilakukan jum starting ubungkan terminal positip baterai kendaraan %ang akan dihudupkan dengan
kabel positip batter%
charging, dan terminal negatip dengan kabel negatip . =tur selector batter% charging pada posisi !ooster, dan tegangan sesuai dengan tegangan sumber kendaraan %aitu A atau .A$ 5 >idupkan batter% charging 8 Pastikan transmisi pada posisi netral dan rem parkir aktip 9 2akukan starter mesin 1 'etelah mesin hidup, matikan batter% charging : 2epas kabel negatip batter% charging, kemudian lepas kabel positip$ 0>ati-hati, jangan melepas kabel batter% charging pada kondisi batter% charging masih hidup, sebab akan terjadi percikan api pada terminal $ Rapikan
batter%
charging,
kendaraan$
60
kemudian
tutup
kap
Ga)'a" !@. !antuan starter dengan charging booster
Bantuan sta"te" /engan ken/a"aan ,ain
Penggunaan N jum starting dengan baterai luar dapat digunakan
beterai
tersendiri
melakukan jum starting atau lain
tanpa
melepas
%ang
disiapkan
untuk
menggunakan kendaraan
baterai
pada
digunakan$ Prosedur pemasangann%a
kendaraan
%ang
adalah sebagai
berikut 1) *ekatkan kendaraan bantuan dengan kendaraan %ang
akan dilakukan jum starting !uka kedua kap kendaraan %ang akan dilakukan jum starting & ubungkan terminal positip baterai kendaraan %ang akan dihudupkan dengan
terminal positip kendaraan
bantuan dan terminal negatip dengan terminal negatip 5 Pastikan transmisi pada posisi netral dan rem parkir aktip 8 2akukan starter mesin 9'etelah mesin hidup, lepas kabel jumping negatip baterai
pada
dihidupkan
terminal
baterai
kendaraan
%ang
kemudiam melepas klem pada terminal
negatip baterai bantuan$ !erikutn%a lepas kabel jumping untuk terminal positip$
61
1 'aat melepas lakukan dengan hati-hati, hindari hubung singkat atau percikan api pada terminal$ : Rapikan kabel jumper dan baterai %ang digunakan, kemudian tutup kap kendaraan$
Ga)'a" 6. 3umper starting kendaraan %ang diground negati"
F. Rangku)an !
Melepas baterai, mengganti bateri maupun bantuan starter merupakan kegiatan %ang sering dilakukan dalam pera#atan dan perbaikan kendaraan,
melepas baterai,
mengganti bateri maupun bantuan starter harus dilakukan dengan prosedur %ang benar$ 'aat melepas baterai terminal negatip harus dilepas dahulu, saat mengganti baterai harus memperhatikan kapasitas, dimensi dan posisi dan ukuran terminal baterai, guna mengidenti(kasi karakteristik tersebut beberapa baterai menggunakan sistem kode %ang tercantup pada kotak baterai$ Melakukan bantuan starter dapat dilakukan dengan baterai
%ang
menggunakan
disiapkan charging
untuk booster
bantuan dan
starter,
menggunakan
baterai dari kendaraan lain$ !antuan starter dengan charging
booster
lebih
baik
tidak
dilakukan
kendaraan %ang memiliki komponen elektronik$
62
untuk
/. Tugas !
Observasi pada toko baterai atau bengkel, catat kode baterai pada minimal untuk & merk %ang berbeda$ 3elaskan makna koden%a$ e. Test &(")ati2 !
3elaskan prosedur melepas dan memasang baterai dengan benar$ !agaimana metode melepas baterai pada kendaraan %ang %ang harus ada suplai terus menerus pada sistem elektronikn%a@ & 'ebutkan hal %ang harus diperhatikan dalam mengganti baterai,
jelaskan
mengapa
"actor
tersebut
perlu
diperhatikan @ . 3elaskan makna kode F' .0? %ang tertulis pada kotak baterai 5 Kapan
bantuan
starter
prosedurn%a @
63
diperlukan,
bagaimana
2. KunFi Jaa'an &(")ati2 !
Prosedur melepas dan memasang baterai P"(se/u" )e,e*as
a !uka kap mesin, pasang "ender b 2epas terminal negatip, kemudian terminal positip c 2epas klem pengikat baterai d =ngkat baterai dari kendaraan e
a =ngkat baterai dan pasang pada dudukann%a b Pasang klem pengikat baterai c Oleskan grease atau vet pada terminal baterai d Pasang terminal posisit baterai e Pasang terminal negatip baterai " Pasang pelindung baterai
perhatikan
pedoman
pabrik,
untuk
menghindari gangguan %ang dapat terjadi$
Metode melepas baterai pada jenis kendaraan %ang harus ada suplai energi listrik pada sistem kontraol elektronikn%a$ a 'ambung dengan
sumber baterai lain sebelum
melakukan pemutusan sambungan baterai$ 'umber tenaga %ang kecil ini cukup untuk menjalankan memori
komputer
pada
kendaraan
tanpa
menimbulkan baha%a atau gangguan$ b 3angan men%alakan komponen elektrik saat baterai dilepas$
64
c Ketika memasang kembali baterai, pastikan berada penuh
dan
disambung
secara
betul
sebelum
melepaskan Nbaterai pendukung$ &
>al %ang harus diperhatikan dalam mengganti baterai adalah a Kapasitas baterai Kapasitas %ang lebih kecil suplai energi listrik kurang b *imensi baterai dimesi %ang tidak tepat baterai tidak terpasang dengan baik c +kuran dan posisi terminal baterai
kabel baterai
tidak dapat terpasang dengan baik .
Makna kode NS 4 %ang tertulis pada kotak baterai adalah F J Fippon produsen baterai F' J ukuran lebih kecil dari normal .0 J Peringkat kapasitas ?
J *imensi sama kapasits lebih baik F' .0
kapasitas & =>, F' .0? kapasitas &5 => 5
!antuan starter diperlukan bila kendaraan tidak dapat dihidupkan karena motor starter berputar lambat akibat energi listrik pada baterai tidak cukup$ Metode malakukan bantuan starter a *ekatkan kendaraan bantuan dengan kendaraan %ang akan dilakukan jum starting b !uka kedua kap kendaraan %ang akan dilakukan jum starting c ubungkan terminal positip baterai kendaraan %ang akan dihudupkan dengan
65
terminal positip kendaraan
bantuan
dan
terminal
negatip
dengan
terminal
negatip e Pastikan transmisi pada posisi netral dan rem parkir aktip " 2akukan starter mesin g 'etelah mesin hidup, lepas kabel jumping negatip baterai
pada
dihidupkan
terminal
baterai
kendaraan
%ang
kemudiam melepas klem pada terminal
negatip baterai bantuan$ !erikutn%a lepas kabel jumping untuk terminal positip$ h'aat
melepas
lakukan dengan hati-hati,
hindari
hubung singkat atau percikan api pada terminal$ i Rapikan kabel jumper dan baterai %ang digunakan, kemudian tutup kap kendaraan$
66
g.Le)'a" Ke"ja Le)'a" Ke"ja !A Ju/u, 3 %enguji Ke'(F("an Bate"ai 9D"ain Test5 Tujuan 3
'etelah melaksanakan lembar kerja ini sis#a harus dapat $ Menguji kebocoran arus pada baterai dengan prosedur %ang benar $ Menentukan baterai masih baik atau sudah rusak A,at /an Baan
$ +nit mobil $ !aterai &$ Multimeter *igital dengan ketelitian 0,00 =mper dan 0,00 Aolt .$ Kelengkapan keselamatan kerja kacamata kerja dan sarung tangan Kese,a)atan Ke"ja
$ Melepas kabel baterai harus kabel negatip dahulu, kemudian kabel positip $ >ati-hati memasang terminal baterai tidak boleh terbalik &$ !ila bagian badan terkena elektrolit dapat men%ebabkan iritasi, maka cuci dengan air, bila mengenai mata cuci dengan air dan secepatn%a ke dokter$ .$ )unakan alat keselamatan kerja seperti kacamata dan sarung tangan karet$
89
Langka Ke"ja Test Ke'(F("an A"us
$ 'iapkan alat dan bahan %ang diperlukan $ Matikan seluruh beban kelistrikan &$ 2epas kabel baterai negatip .$ Pasang amper meter dengan skala ukur &5 m= 5$ !aca hasil pengukuran, dan catat 8$ !esar kebocoran arus tidak boleh melebihi 0 m=$ Test
Ke'(F("an
B(/+
9D"ain
kabel
negatip
Case5
$ Pasang
kembali
baterai $ Pasang volt meter dengan kabel hitam pada negatip baterai, kabel merah pada bodi/ kotak baterai &$ !aca hasil pengukuran, dan catat .$ !esar tegangan tidak boleh leboh dari 0,5 A
Jenis Test
*rain test =rus *rain
Hasi,
S*esi=kasi
Inte"*"estasi asi,
Maks 0,0 = atau 0 m= Maks 0,50 A atau 50 mA
5$ !ersihkan tempat kerja dan kembalikan alat %ang digunakan ke tempat semula$ Tugas
81
$ =pa kesimpulan saudara dari hasil pengujian@ $ =pa pen%ebab terjadin%a kebocoran arus @, mengapa besar kebocoran perlu dibatasi@
8:
Le)'a" Ke"ja !B Ju/u, 3 %engganti Bate"ai Tujuan 3
'etelah melaksanakan lembar kerja ini sis#a harus dapat $ Mengganti baterai dengan prosedur %ang benar $ Menjelaskan "actor-"aktor %ang perlu dipertimbangkan saat mengganti baterai A,at /an Baan
$ +nit mobil $ !aterai cadangan &$ !aterai pengganti .$ 4ender 5$ Kelengkapan keselamatan kerja kacamata kerja dan sarung tangan Kese,a)atan Ke"ja
$ >ati-hati, ban%ak kendaraan %ang dipasang dengan radio %ang melepaskan memorin%a bila beterai tidak tersambung$
dan
terpasang
pekerjaan %ang sulit$ rangkaian
=lat
=nti
!eberapa
Pencuri
dan
radio juga
melepaskan memori pre-set mereka$ *emikian juga dengan lectronic
90
&$ >ati-hati memasang terminal baterai tidak boleh terbalik .$ !ila bagian badan terkena elektrolit dapat men%ebabkan iritasi, maka cuci dengan air, bila mengenai mata cuci dengan air dan secepatn%a ke dokter$ 5$ )unakan alat keselamatan kerja seperti kacamata dan sarung tangan karet$
Langka Ke"ja
$
'iapkan alat dan bahan %ang diperlukan
$
!uka tutup/
kap
kendaraan &$
Pasang pelindung/
"ender
untukmelindungi cat dari
kemungkinan
tergores
atau
tumpahan
asam
baterai$ .$
Pasang
dengan
kabel
penghubung
%ang
menggunakan klep bua%a untuk memasang baterai cadangan/ suplai sementara secara parallel,
%aitu
terminal baterai positip baterai cadangan dihubungkan kabel
positip,
dan
dan
terminal
negatip
cadangan dihubungkan dengan kabel negatip
9
baterai
5$
Kendorkan terminal
baterai
negatip
dahulu
dengan tepat,
kunci dan
jangan
%ang
hati-hati
meletakkan
kunci diatas baterai, hal
ini
dapat
men%ebabkan hubung singkat 8$
!ila terminal tersebut melekat dengan kuat pada pos baterai, jangan memukul atau mencungkil terminal baterai saat melepaskann%a$ Eni dapat merusak pos baterai atau baterain%a$ )unakan obeng untuk melebarkan terminal, kemudian tarik dengan traker khusus$
9$
2epas klem baterai dengan melepas mur pada tangkai pengikat$
1$
=ngkat baterai dari kendaraan, hati-hati saat menggankat jangan sampai elektrolit tumpah atau baterai menggores cat$
9
:$
Pasang baterai pengganti, perhatikan baterai pengganti dimensin%a, posisi terminal/ pos baterai maupun rating kapasitasn%a harus sesuai dengan baterai %ang digantin%a$
0$
Pasang klem pengikat baterai, perhatikan
posisi pengikatan dan klem baterai
tidak
baterai harus kuat agar
go%ang saat
kendaraan
berjalan,
sehingga dapat men%ebabkan baterai retak, elektrolit tumpah$ $ vet
!erikan grease atau pada
terminal
baterai
sebelum memasang terminal, beri Aet pada pos baterai dan terminal
untuk
mencegah
karatan$ $
Pasang terminal positi"
sebelum terminal negati"$ &$ Pasang terminal baterei dengan kuat, pemesangan %ang kuat akan mengurangi kerugian tegangan pada terminal, panas %ang timbul pada terminal ataupun korosi .$ 2epas baterai cadangan dengan melepas klem bua%a pada kabel pengubungn%a, pastikan bah#a baterai telah terpasang dengan baik sebelum melepas baterai cadangan$
9&
5$ 2indungi terminal baterai positip dengan penutup karet
atau
isolator
guna
menghindari
hubungan
pendek$ Karet tutup terminal baterai
8$ !ersihkan tempat kerja, kembalikan alat ke tempat semula
Tugas3
$ Mengapa perlu menggunakan baterai cadangan/ penganti sementara saat melepas baterai $ 4aktor apa saja %ang perlu dipertimbangkan saat mengganti baterai@ &$ !uat da"tar baterai %ang mempun%ai dimensi, posisi terminal baterai dan rating kapasitas %ang hampir sama untuk merk baterai %ang berbeda dengan baterai %ang saudara gunakan untuk mengganti, minimal & merk %ang berbeda$
9.
Le)'a" Ke"ja !C Ju/u, 3 %e,akukan Bantuan Ste"te" 9 Jum Starting5 Tujuan 3
'etelah melaksanakan lembar kerja ini sis#a harus dapat $ Melakukan jum starting dengan prosedur %ang benar $ Menjelaskan "actor-"aktor %ang perlu dipertimbangkan saat melakukan jum starting A,at /an Baan
$ +nit mobil/ engine stand $ !aterai untuk jum starting &$ Kabel jumper .$ Kelengkapan keselamatan kerja kacamata kerja dan sarung tangan Kese,a)atan Ke"ja
$ 6egangan baterai untuk jum starting harus sama dengan tegangan pada kendaran, misaln%a tegangan sumber kendaraan A maka tegangan baterai atau kendaraan %ang digunakan jum starting harus A juga$ $ Pemasangan kabel secara paralel, %aitu terminal positip baterai mendapat terminal positip dan terminal negatip mendapat terminal negatip$ >ati-hati jangan sampai salah saat memasang kabel jumper$ Langka Ke"ja
$ 'iapkan alat dan bahan %ang diperlukan $ !uka kap kendaraan %ang akan dilakukan jum starting &$
95
.$ >ubungkan terminal positip baterai kendaraan %ang akan dihudupkan dengan
terminal positip baterai
bantuan dan terminal negatip dengan terminal negatip baterai bantuan$ 5$ Pastikan transmisi pada posisi netral dan rem parkir aktip 8$ 2akukan starter mesin sampai mesin hidup 9$ 'etelah mesin hidup, lepas kabel jumping negatip baterai
pada
dihidupkan
terminal
baterai
kendaraan
%ang
kemudiam melepas klem pada terminal
negatip baterai bantuan$ !erikutn%a lepas kabel jumping untuk terminal positip$
1$ 'aat melepas lakukan dengan hati-hati, hindari hubung singkat atau percikan api pada terminal$ :$ Rapikan kabel jumper dan baterai %ang digunakan, kemudian tutup kap kendaraan$ 0$ !ersihkan tempat kerja, kembalikan peralatan ke tempat semula Tugas3
$ 'ebutkan "actor-"aktor %ang perlu diperhatikan saat melakukan jum starting $ !olehkah melakukan jum starting dengan baterai %ang mempun%ai tegangan sama, namun rating kapasitas
98
%ang lebih besar @, misalkan baterai mobil A/ .0=>, sedangkan baterai untuk jumping adalah A/00=>$ 6. KEGIATAN BELAJAR 6 3 %e"aat /an %engisi Bate"ai a. Tujuan Kegiatan Be,aja" 6
'etelah mempelajari modul pada kegiatan belajar & ini, sis#a harus dapat Menjelaskan pentingn%a baterai dira#at dengan baik Mera#at baterai dengan prosedur %ang benar & Melakukan pengisian baterai dengan prosedur %ang benar . Melakukan pengisian baterai dua buah atau lebih '. U"aian %ate"i 6 %e"aatan Bate"ai
!aterai mempun%ai peranan %ang sangat penting pada kendaraan baik
saat kendaraan, kendaraan hidup
maupun saat starter$ )angguan %ang paling dirasakan pemilik kendaraan adalah "ungsi saat starter, dimana bila baterai kurang baik maka energi %ang disimpan
tidak
cukup untuk melakukan starter$ Pen%ebab energi tidak cukup untuk melakukan stater antara lain nergi listrik %ang dihasilkan sistem pengisian lebih kecil dari kebutuhan energi listrik saat kendaraan beroperasi, sehingga energi %ang tersimpan pada baterai digunakan untuk mencukupi kekurangann%a$ !aterai
sudah
lemah,
sehingga
tidak
mampu
men%impan energi listrik, atau terjadi pengosongan sendiri$
99
& Kontak pada terminal baterai maupun motor starter kotor atau kurang kuat$ !ila kendaraan lama tidak digunakan maka energi listrik %ang tersimpan di dalam baterai dapat kosong dengan sendirin%a,
sehingga
mesin
tidak
dapat
distarter$
"enomena ini sering disebut Sel' (ischarger $ !esar sel' discharge ditunjukan dalam prosentase kapasitas baterai$
!esar sel' discharge berkisar 0,& H ,5 B per hari pada temperature 0-&0 I< tiap hari, atau baterai dapat kosong sendiri dalam -& bulan$
Ga)'a" 61. Pengosongan sendiri pada baterai
!esar Sel' (ischarge dipengaruhi oleh =dan%a bahan akti" %ang rusak dan menempel antar sel Ketidak murnian logam seperti besi atau magnesium %ang bercampur dengan elektrolit$ Eni salah satu alasan menggapa menambah elektrolit harus menggunakan air suling atau air %ang tidak mengandung logam & !ahan akti" baterai . 6emperatur elektrolit baterai
91
Ga)'a" 6!.
Pengaruh temperature dan bahan akti" terhadap pengosongan sendiri
Pera#atan baterai %ang baik akan mempu memperpanjang usia baterai, karena dengan pera#atan %ang baiK Mencegah
baterai
dari
kemungkinan
kekurangan
elektrolit baterai$ Kekurangan pengisian
elektrolit dan
terjadi
pengosongan
akibat terjadi
saat
proses
penguapan,
sehingga elektroli berkurang, oleh karena itu elektrolit harus ditambah air suling$ !ila baterai kekurangan elektrolit dapat men%ebabkan baterai panas, terjadi kristalisasi pada sel-sel baterai dan bahan akti" pada sel lepas$ =dan%a bahan akti" %ang lepas men%ebabkan e"ekti(tas baterai menurun dan bahan akti" sel %ang lepas akan jatuh di dasar kotak atau terselip diantara sel, bahan akti" %ang terjepit ini akan men%ebabkan pengosongan tersendiri$ 6erminal baterai menjadi a#et 6erminal baterai sering rusak akibat korosi, pen%ebab korosi adalah uap dari elektrolit dan panas akibat terminal kendor$ *engan pera#atan %ang baik kedua terminal baterai akan sering dibersihkan, dilindungi dengan grease dan pengikatan terminal dikencangkan sehingga korosi pada terminal mampu dicegah$
9:
Ga)'a" 66. Pera#atan baterai %ang baik memperpanjang umur
Kegiatan Da,a) Pe"aatan Bate"ai
Kegiatan
%ang
dilakukan
dapat
pera#atan
baterai
meliputi Membersihkan terminal baterai dari karat atau kotoran %ang lain Memeriksa jumlah dan berat jenis elektrolit & Melakukan pengisian %e)'e"sikan te")ina,
6erminal
baterai
merupakan
bagian
%ang
mudah
mengalami kerusakan akibat korosi, bila terminal korosi maka
tahanan pada terminal bertambah dan terjadi
penurunan tegangan pada beban sehingga beban tidak dapat ber"ungsi optimal$
+ntuk mencegah hal tersebut
maka terminal harus dibersihkan$ 2angkah membersihkan adalah Kendorkan
baut
pengikat
baterai
sesuai
dengan
kontruksi baterai$ !ila terminal tersebut melekat dengan kuat pada pos baterai, jangan memukul atau mencungkil terminal baterai
untuk
melepaskann%a$ Eni
dapat
merusak
posn%a atau terminal baterai$ )unakan obeng untuk melebarkan terminal, kemudian tarik dengan traker khusus$
10
Ga)'a" 64. Melepas terminal baterai
& !ersihkan terminal baterai menggunakan amplas atau sikat khusus$
Ga)'a" 68. Membersikan terminal baterai
. Oleskan grease atau vet pada terminal dan konektor, kemudian
pasang
terminal
dan
kencangkan baut
pengikatn%a 5 2akukan pemeriksaan tahanan pada terminal baterai dengan menggunakan volt meter$
1
Ga)'a" 6:. Memeriksa tahanan terminal baterai
Pe)e"iksaan e,ekt"(,it
Pemeriksaan Pemeriksaan jumlah elektrolit elektrolit 'elama 'elama prose proses s pengis pengisian ian maupun maupun pengo pengoson songan gan listrik pada baterai terjadi e"ek panas sehingga eletrolit bate batera raii meng mengua uap p dan dan elek elektr trol olit it bate batera raii berk berkur uran ang, g, untuk itu secara periodik jumlah elektrolit baterai perlu diperiksa dan bila jumlah elektrolit baterai kurang maka harus ditambah$ 3umlah elektrolit baterai harus selalu dikontrol, dikontrol, jumlah %ang baik adalah diantara tanda batas +pper 2evel evel deng dengan an 2o#er o#er 2evel evel$$ 3uml 3umlah ah elek elektr trol olit it %ang %ang kurang men%ebabkan sel baterai cepat rusak, sedang jumlah elektrolit berlebihan men%ebabkan tumpahn%a elek elektr trol olit it saat saat bata batara raii pana panas s akib akibat at peng pengis isia ian n atau atau pengosongan berlebihan$ =kibat proses penguapan saat pengisian pengisian memungkink memungkinkan an jumlah jumlah elektrol elektrolit it berkurang berkurang,, untuk menambah menambah jumlah elektrolit %ang kurang kurang cukup dengan menambah >O atau terjual dengan nama =ir =ccu$ Pen%e en%eba bab b disebabkan
elek elekttrolit olit
oleh
cepa cepatt
overcharging,
ber berkur uran ang g oleh
karena
dapa dapatt bila
elektr elektroli olitt dengan dengan cepat cepat maka maka periks periksa a dan setel setel arus arus
1
pengisian$ Keretakan baterai dapat pula men%ebabkan elektro elektrolit lit cepat berkuran berkurang, g, selain itu cairan cairan elektro elektrolit lit dapa dapatt meng mengen enai ai bagi bagian an kenda endara raan an,, karen arena a cair cairan an bersi"a bersi"att koroti oroti"" maka maka bagian bagian %ang %ang terk terkena elektr elektroli olitt akan korosi$ lektrolit lektrolit baterai %ang dijual ada dua macam %aitu accu merupak merupakan an air mur murni ni ai" aFFu dan ai" uu"$ =ir accu >O dengan sedikit asam sul"at, sedangkan air uur kandungan asam sul"atn%a cukup besar sehingga berat jenisn%a
lebih
menambah
tinggi$
=ir
elektrolit
accu digunakan untu
baterai
%ang
berkurang,
sedang sedangka kan n air uur uur diguna digunaka kan n untuk untuk mengis mengisii batera bateraii pada kondisi kosong$ Penambahan
elektrolit
men% men%eb ebab abk kan bera beratt
jeni jenis s
dengan elek elektr trol olit it
air
uur
terl terlal alu u
ting tinggi gi$$
Kesalahan esalahan ini dapat men%ebabk men%ebabkan an interpr interprestasi estasi hasil pengukuran
keliruh,
sebab
hasil
pengukuran
menunjukkan berat jenis elektrolit baterai tinggi tetapi kapasitas listrik %ang tersimpan kecil$ Pemeriksaan Pemeriksaan berat jenis elektrolit elektrolit baterai Pemeriksaa saan
berat
jenis
elektrolit
baterai
menggunakan alat hidrometer$ Pemeriksaan berat jenis elektrolit baterai merupakan salah satu metode untuk mengetahui
kapasitas
baterai$
!aterai
penuh
memp mempun un%a %aii !j ,9 ,9- -, ,1, 1, bate batera raii koson osong g !j ,0 ,00 0 -,&0 -,&0$$
>ubung >ub ungan an berat berat jenis jenis dan kapasit kapasitas as adalah adalah
sebagai berikut
1&
Ga)'a" 6>. >ubungan berat jenis dengan kapasitas baterai
!era !eratt jeni jenis s elek elektr trol olit it beru beruba bah h sebe sebesa sarr 0,00 0,0009 09 setiap perubahan I<$ 'pesi(kasi berat jenis normal ditentukan pada 0 I<, oleh karena karena itu saat s aat pengukuran temp temper erat atur ure e elek elektr trol olit it haru harus s diam diamat ati$ i$ Rum umus us un untu tuk k mengkoreksi mengkoreksi hasil pengukuran pengukuran adalah
'
J 't D 0,0009 G t - 0
0 I<
' 0 I< berat jenis pada pada temperature 0 I< 't Filai pengukuran pengukuran berat jenis t 6emperatur emperatur elektrol elektrolit it saat pengukur pengukuran an
Ga)'a" 6?. >ubungan terperatur dengan berat jenis
*ari hasil pengukuran akan diperoleh data kondisi elektr elektroli olit, t, bila bila berat berat jenis jenis elektr elektroli olitt lebih lebih dari dari ,10 ,10 maka tambahkan air suling agar berat jenis berkurang $1 $10 0 pen% pen%eb ebab ab terl terllu lu ting tinggi gin% n%a a bera beratt jeni jenis s dapa dapatt disebabkan kesalahan #aktu menambah elektrolit, saat
1.
lektrolit kurang harus ditambahkan air suling bukan elektrolit atau air uur$ 2akukan pengisian penuh, bila hasil pengukuran urang dari $0 atau ganti dengan baterai baterai baru$ Perbedaan
berat jenis antar sel
tidak boleh
melebihi 0$0.0, bila hal ini terjadi maka lakukan pengisian
penuh,
kemudian
ukur
kembali
berat
jenisn%a, bila berat jenis antar sel melebihi 0$0&0, setel berat
jenis
dengan
menambah
air
suling
atau
menambah air uur sampai elektrolit hampir sama, namun bila tidak bisa dilakukan, ganti dengan baterai baru$ 6erdapat beberapa produsen baterai menggunakan indicator
berat
jenis
baterai
%ang
menjadi
satu
kesatuan dengan sumbat baterai, atau dipasang satu indicator tersendiri$ =dan%a indicator berat jenis baterai membuat
pera#atan
lebih
pera#atan
pemeriksaan
mudah,
berat
jenis
karena
saat
membutuhkan
#aktu %ang cukup lama, dan bila tidak dilakukan degan hati-hati
elektrolit
dapat
tumpah/menetes
pada
kendaraan$ Endikator pada baterai jenis ini mempun%ai & #arna, %aitu Carna hijau green) , sebagai indikasi baterai masih baik Carna hijau gelap dark green , sebagai indikasi baterai perlu diperiksa elektrolitn%a dan diisi & Kuning
yellow,
sebagai
diganti$
15
indikasi
baterai
perlu
Ga)'a" 6@.
!aterai dengan indicator berat jenis
%engisi Bate"ai
Mengisi baterai merupakan mengalirkan energi listrik dari luar sehingga terjadi reaksi pada elektrolit dan sel-sel baterai$ Pengisian baterai dapat dikelompokan menjadi dua kelompok %aitu Pengisian Formal Pengisian
Pengisian normal adalah pengisian dengan besar arus %ang normal, besar arus pengisian normal sebesar 0 B dari kapasitas baterai$ maka besar arus pengisian 50 G 0/00 J 5 =$
2ama pengisian
tergantung hasil pengukuran berat jenis elektrolit baterai saat diukur, karena dari berat jenis dapat diketahui berkurangn%a kapasitas baterai$ C(nt(3 >asil pengukuran
baterai dengan kapasitas 50
menunjukan berat jenis ,1 pada temperature 0 I<$
18
=>
*ari data tersebut bila dibandingkan dengan gra(k hubungan berat jenis dengan kapasitas diketahui bah#a pada saat itu energi %ang hilang dan perlu perlu
diisi
sebesar .0 B$ atau sebesar .0 B G 50 =>, %aitu sebesar 0 =>$ dengan demikian besar arus 0 B G kapasitas J 0/00 G 50 J 5 =mper #aktu pengisian Kapasitas kekosongan arus pengisian J 0 5 J . jam$ Produsen kendaraan memproduksi kendaraan dengan jumlah besar dan untuk kendaraan komersial ban%ak digunakan dengan mesin 500 H 000 <<, dengan kapasitas mesin %ang relative sama maka digunakan kapasitas baterai %ang relative sama pula, sehingga untuk memudahkan menentukan besar arus pengisian
dibuat
table khusus, sehingga mekanik lebih cepat menentukan ukuran arus untuk kepentingan pengisian$ *i ba#ah ini tabel besar arus dan lama pengisian baterai pada beberapa hasil pengukuran elektrolit baterai pada baterai 50 =>$ 6abel $ Caktu mengisi baterai
%et(/e *engisian Be"at jenis e,ekt"(,it
Pengisian ,a)'at 98 A5
Pengisian Fe*at 9! A5
Kurang dari ,00 $00 H,&0 ,&0 H ,80 ,80 H ,:0 ,:0 H ,0 *iatas ,0
. jam jam 0 jam 1 jam 8 jam . jam
. jam & jam ,5 jam ,0 jam ,5 jam ,0 jam
P"(se/u" Pengisian Pengisian satu 'ate"ai
19
!uka sumbat bateri tempatkan sumbat pada #adah khusus agar tidak tercecer$ Pelepasan sumbat ini dengan tujuan untuk sirkulasi uap %ang dihasilkan elektrolit saat pengisian, dan menghindarai tekanan pada sel baterai akibat gas %ang dihasilkan >ubungkan kabel positip baterai dengan klem positip battery charger dan terminal negatip dengen klem
negatip$ >ati-hati jangan sampai terbalik, bila terbalik akan timbul percikan api, bila dipaksa baterai akan rusak, pada battery charger model tertentu dilengkapi dengan indicator, dimana bila pemasangan terbalik akan muncul bun%i peringatan$
Ga)'a" 4.
Memasang batter% charging
& >ubungkan batter% charger dengan sumber listrik 0 A . Pilih selector tegangan sesuai dengan tegangan baterai, misal baterai A maka selector digerakan kearah A$ 5 >idupkan batter% charger, dan setel besar arus sesuai dengan kapasitas baterai, missal baterai 50 => pengisian normal sebesar 5 =$
11
8 'etel #aktu %ang diperlukan untuk pengisian untuk batter% charging %ang dilengkapi timer, bila tidak dilengkapi maka catat #aktu mulai proses pengisian$
Ga)'a" 41.
Mengatur besar arus dan #aktu pengisian
9 !ila pengisian sudah selasai, maka matikan batter% charger, 1 2epas klep battery charger pada terminal baterai, lakukan terminal negatip dahulu, klem jangan dilepas saat batter% charge masih hidup, sebab akan terjadi percikan
api
pada
terminal
sat
dilepas
dan
menimbulkan ledakan pada baterai akibat uap baterai terbakar$ +ap baterai adalah gas h%drogen %ang mudah terbakar dan mudah meledak$ Pe"atian3
Merokok dan kesalahan pemasangan kabel batter% charging potensi menimbulkan ledakan pada baterai
1:
Ga)'a" 4!. Peringatan di ruang pengisian baterai
Pasang digunakan
papan untuk
peringatan pengisian$
pada
daerah
%ang
Aentilasi
pada
ruang
pengisian harus cukup, untuk menghidarai meningkatn%a kosentrasi h%drogen pada ruangan, sehingga potensi menimbulkan ledakan atau kebakaran$ Pengisian ,e'i /a"i /ua 'ate"ai
Pengisian baterai %ang lebih dari satu buah dapat dilakukan dengan dua metode, %aitu Merangkai secara Paralel Merangkai secara seri Rangkaian Pa"a,e, ! 'ate"ai
!uka sumbat bateri tempatkan sumbat pada #adah khusus agar tidak tercecer$ Pelepasan sumbat ini dengan tujuan untuk sirkulasi uap %ang dihasilkan elektrolit saat pengisian, dan menghindarai tekanan pada sel baterai akibat gas %ang dihasilkan
:0
Ga)'a" 46. Pengisian baterai secara parallel
>ubungkan kabel positip baterai positip baterai
dengan terminal
kemudian hubungkan dengan klem
positip batter% charger$ *emikian pula untuk terminal negatip$ >ati-hati jangan sampai terbalik, bila terbalik akan timbul percikan api, bila dipaksa baterai akan rusak, pada batter% charger model tertentu dilengkapi dengan indicator, dimana bila pemasangan terbalik akan muncul bun%i peringatan$ & >ubungkan batter% charger dengan sumber listrik 0 A . Pilih selector tegangan sesuai dengan tegangan baterai, misal baterai A maka selector digerakan kearah A$ 5 >idupkan batter% charger, dan setel besar arus sesuai dengan kapasitas baterai 8 !esar arus merupakan jumlah arus %ang dibutuhkan untuk baterai dan baterai $ misaln%a untuk mengisi dua baterai 50 => dibutuhkan arus pengisian sebesar 0B G G50 J 0 =$, mengisi baterai 50 => dan .0 => maka diperlukan arus sebesar 0 B G .0D50 J : =$ 9 'etel #aktu %ang diperlukan untuk pengisian untuk batter% charging %ang dilengkapi timer, bila tidak dilengkapi maka catat #aktu mulai proses pengisian$
:
Caktu %ang diperlukan sesuai dari hasil pengukuran berat jenis elektrolit masing-masing baterai$ 1 !ila pengisian sudah selasai, maka mematikan batter% charger, : 2epas klep batter% charger pada terminal baterai, lakukan terminal negatip dahulu, klem jangan dilepas saat batter% charge masi hidup, sebab akan terjadi percikan
api
pada
terminal
sat
dilepas
dan
menimbulkan ledakan pada baterai akibat uap baterai terbakar$ +ap baterai adalah gas h%drogen %ang mudah terbakar dan mudah meledak$ Rangkaian Se"i ! 'ate"ai
!uka sumbat bateri tempatkan sumbat pada #adah kusus agar tidak tercecer$ Pelepasan sumbat ini dengan tujuan untuk sirkulasi uap %ang dihasilkan elektrolit saat pengisian, dan menghindarai tekanan pada sel baterai akibat gas %an dihasilkan$
Ga)'a" 44. Pengisian baterai secara seri
>ubungkan kabel positip baterai positip baterai
dengan terminal
kemudian hubungkan dengan klem
positip batter% charger$ *emikian pula untuk termianal negatip$ >ati-hati jangan sampai terbalik, bila terbalik
:
akan timbul percikan api, bila dipaksa baterai akan rusak, pada batter% charger model tertentu dilengkapi dengan indicator, dimana bila pemasangan terbalik akan muncul bun%i peringatan$ & >ubungkan batter% charger dengan sumber listrik 0 A . Pilih selector tegangan sesuai dengan total tegangan baterai, misal
baterai A
dirangkai seri maka
tegangan menjadi . A maka selector digerakan kearah . A$ 5 >idupkan batter% charger, dan setel besar arus sesuai dengan kapasitas baterai %ang paling kecil$ Misalkan besar untuk mengisi dua baterai 50 => dibutuhkan arus pengisian sebesar 0B G 50 J 5 =$, mengisi baterai 50 => dan .0 => maka diperlukan arus sebesar %ang digunakan 0 B G .0 => J . =$ 8 'etel #aktu %ang diperlukan untuk pengisian untuk batter% charging %ang dilengkapi timer, bila tidak dilengkapi maka catat #aktu mulai proses pengisian$ Caktu %ang diperlukan sesuai dari hasil pengukuran berat jenis elektrolit masing-masing baterai$ 9 !ila pengisian sudah selasai, maka mematikan batter% charger, 1 2epas klep batter% charger pada terminal baterai, lakukan terminal negatip dahulu, klem jangan dilepas saat batter% charge masi hidup, sebab akan terjadi percikan
api
pada
terminal
saat
dilepas
dan
menimbulkan ledakan pada baterai akibat uap baterai terbakar$ +ap baterai adalah gas h%drogen %ang mudah terbakar dan mudah meledak$
:&
Ke,e'ian /an Ke,e)aan %et(/e %engisi Bate"ai Se"i /an Pa"a,e,
Metode
mengeisi
baterai
lebih
dari
satu
memiliki
kelemahan dan kelebihan masing-masing$ Ke,e'ian uta)a *engisian /engan *a"a,,e, a/a,a3
tegangan pengisian rendah %aitu A, sehingga rancangan tra"o %ang digunakan lebih sederhana$ 6etap aman meskipun kapasitas baterai tidak sama Ke,e)aan3
6idak mampu menentukan dengan pasti berapa besar arus %ang mengalir ke tiap baterai, sehingga sulit menentukan #aktu pengisian %ang tepat =rus
listrik
%ang
dialirkan merupakan arus total
pengisian, sehingga arusn%a %ang mengalir cukup besar sehingga kabel maupun klem bua%a untuk pengisian harus berukuran besar$ Ke,e'ian "angkaian se"i3
Mampu menentukan dengan pasti berapa besar arus %ang
mengalir
ke
tiap
baterai,
sehingga
dapat
menentukan #aktu pengisian dengan tepat =rus listrik %ang dialirkan besarn%a sama untuk semua baterai, sehingga muda ditentukan #aktu pengisiann%a$ & !esar arus pengisian normal berdasarkan kapasitas baterai %ang paling kecil, sehingga arus pengisian kecil dan kabel maupun klem bua%a %ang digunakan untuk pengisian dapat dengan ukuran lebih kecil$ Ke,e)aan3
6egangan pengisian merupakan total tegangan baterai %ang diisi, misal . baterai A, berarti tegangan pengisian sebesar .1 A$
:.
6idak tepat digunakan untuk baterai %ang kapasitasn%a bervariasi,
sebab
harus
mengikuti
arus pengisian
baterai %ang kapasitas kecil, sehingga untuk baterai %ang kapasitasn%a besar #aktu pengisian terlalu lama, dan bila mengikuti baterai kapasitas besar maka pada baterai %ang kapasitasn%a kecil akan mengalami over charging
sehingga
baterai
cepat
rusak$
*engan
demikian metode ini kurang tepat untuk baterai dengan kapasitas %ang jauh berbeda$ Pengisian Fe*at
Pengisian cepat adalah pengisian dengan arus %ang sangat besar$ !esar pengisian tidak boleh melebihi 50B dari kapasitas baterai, dengan demikian untuk baterai 50 =>, besar arus pengisian tidak boleh melebihi 5 =$ Prosedur pengisian cepat sebenarn%a sama dengan pengisian normal, %ang berbedah adalah besar arus pengisian %ang diatur sangat besar$ 'elain itu juga "actor resiko %ang jauh lebih besar, sehingga harus dilakukan dengan ektra hati-hati$
:5
Ga)'a" 48. Pengisian cepat diatas kendaraan
Pengisian cepat sering dilakukan untuk membantu kendaraan %ang mogok atau sedang dalam proses perbaikan,
sehingga
kendaraan$
Pada
baterai kasus
tidak
pengisian
diturunkan cepat
di
dari atas
kendaraan %ang perlu diingat adalah lepas kabel baterai negatip sebelum melakukan pengisian, hal ini disebabkan saat pengisian cepat tegangan dari batter% charging lebih besar dari pengisian normal, kondisi ini potensial merusak komponen elektronik dan diode pada alternator$ F. Rangku)an 6
Pera#atan baterai %ang baik akan memperpajang usia
baterai,
sebab
dengan
pera#atan
%ang
baik
kekurangan elektrolit baterai dapat dihindari, korosi pada terminal baterai dapat dicegah$ Pera#atan baterai meliputi pekerjaan membersihkan terminal baterai, memeriksa isi dan berat jenis elektrolit baterai , menambah isi baterai bila kurang dan mengisi baterai$ Pengisian dapat dilakukan dengan pengisian
:8
normal atau pengisian cepat$ !esar arus pengisian normal adalah 0 B dari kapasitas, arua pengisian cepat maksimal 50B dari kapasitas baterai$ Pengisian cepat bila tidak terpaksa jangan dilakukan sebab resiko lebih besar dan baterai cepat rusak$ Pengisian cepat dengan baterai %ang tidak diturunkan dari kendaraan dapat merusak sistem elektronik dan diode alaternator, sehingga kabel baterai harus dilepas sebelum pengisian dilakukan$ Pengisian baterai dengan baterai atau lebih dapat dilakukan secara seri maupun parallel$ Masing-masing metode mempun%ai kelebihan masing-masing, namun metode serii lebih baik karena
#aktu pengisian dapat
ditentukan dengan tepat dan besar arus pengisian kecil$
/. Tugas 6
2akukan #a#ancara dengan pemilik kendaraan untuk mengetahui usia pemakaian baterai dan pera#atan %ang dilakukan dengan beberapa pertan%aan berikut ini Merk kendaraan
6ahun produksi
Kendaraan ini selama bapak/ibu/saudara pakai sudah perna ganti baterai a/ tidak S !ila a berapa lama usia penggunakan baterain%a $$ tahun !erapa lama usia baterai %ang dipasang pada kendaraan bapak/ibu/saudara tahun
:9
Aktiitas *e"aatan
Rutin
Ka/ang ka/ang
Ti/ak *e"na
Memeriksa jumlah elektrolit dan menambah bila kurang Membersihkan terminal baterai Memeriksa dan membersihkan kabel baterai Membersihkan baterai Mengisi baterai e. Test &(")ati2 6
=pa keuntungan melakukan pera#atan baterai dengan baik@ =pasaja kegiatan dalam melakukan pera#atan baterai@ & Mengapa bila elektrolit kurang harus ditambah dengan air suling , tidak boleh air biasa atau air ?uur@ . 3elaskan prosedur mengisi baterai dengan batt%er% charging$ 5 6entukan besar arus dan lama pengisian baterai A 80 => bila diketahui berat jenis elektrolitn%a ,. pada temperature 0 I<$ 8 )ambarkan rangkaian pemasangan pengisian untuk baterai A 80=> %ang diisi secara seri, dan tentukan besar arus, tegangann%a$ 9 Mengapa pengisian cepat perlu dihindari, dan apa resiko
pengisian
cepat
menurunkan baterai@
:1
pada
kendaraan
tanpa
2. KunFi Jaa'an &(")ati2 6
Keuntungan pera#atan baterai dengan baik a usia baterai lebih lama b menghindarai kendaran mogok karena energi listrik pada baterai kurang kuat$
Kegiatan %ang dilakukan dapat pera#atan baterai meliputi a Membersihkan terminal
baterai
dari karat atau
kotoran %ang lain b Memeriksa jumlah dan berat jenis elektrolit c Melakukan pengisian &
Penambahan elektrolit dengan air uur men%ebabkan berat jenis elektrolit terlalu tinggi$ Kesalahan ini dapat men%ebabkan interprestasi hasil pengukuran keliruh, sebab
hasil
pengukuran menunjukkan berat
jenis
elektrolit baterai tinggi tetapi kapasitas listrik %ang tersimpan
kecil$
'edangkan
air
biasa
ban%ak
mengandung logam berat %ang mengurangi kapasitas simpan baterai dan men%ebabkan discharging$ .
Prosedur mengisi baterai dengan batt%er% charging$ a !uka sumbat bateri tempatkan sumbat pada #adah kusus agar tidak tercecer$ b ubungkan kabel positip baterai dengan klem positip batter% charger dan terminal negatip dengen klem negatip$ >ati-hati jangan sampai terbalik, bila terbalik akan timbul percikan api, bila dipaksa baterai akan rusak,
pada
batter%
::
charger
model
tertentu
dilengkapi
dengan
indicator,
dimana
bila
pemasangan terbalik akan muncul bun%i peringatan$ d >ubungkan batter% charger dengan sumber listrik 0 A e Pilih selector tegangan sesuai dengan tegangan baterai, misal baterai A maka selector digerakan kearah A$ " >idupkan batter% charger, dan setel besar arus sesuai dengan kapasitas baterai g 'etel #aktu %ang diperlukan untuk pengisian sesuai dengan
hasil
pengukuran
berat
jenis
elektrolit
baterai, untuk batter% charging %ang dilengkapi timer, bila tidak dilengkapi maka catat #aktu mulai proses pengisian$ h!ila
pengisian
sudah
selasai, maka
mematikan
batter% charger, i 2epas klep batter% charger pada terminal baterai, lakukan terminal negatip dahulu, klem jangan dilepas saat batter% charge masi hidup, sebab akan terjadi percikan
api
pada
terminal
sat
menimbulkan ledakan pada baterai baterai
dilepas
dan
akibat uap
terbakar$ +ap baterai adalah gas h%drogen
%ang mudah terbakar dan mudah meledak$ 5
!aterai A 80 =>
besar arus pengisian normal
sebesar 80 G 0 B J 8 =mper, berat jenis elektrolitn%a ,. pada temperature 0 I< berarti energi listrik telah berkurang 80 B, %aitu 80 B G 80 => J &8 =>$ Caktu pengisian &8 => 8 = J 8 jam$ 3adi besar arus pengisian 8 =, lama pengisian 8 jam$
00
8
Rangkaian pemasangan pengisian untuk baterai A 80=> %ang diisi secara seri,
9
Pengisian
cepat
perlu
dihindari
karena
dapat
memperpendek usia baterai karena sel-sel baterai cepat rusak$ Resiko pengisian cepat pada kendaraan tanpa menurunkan baterai dapat merusak sistem elektronik
pada
kendaraan
dan
merusak
diode
altenator, oleh karena itu kabel negatip harus dilepas saat pengisian dilakukan$ =rus pengisian J 80 G 0B J 8 =mper 6egangan J A D A J . A
0
g.
Le)'a" Ke"ja Le)'a" Ke"ja 6A
Ju/u, 3 %engisi Bate"ai Tujuan 3
'etelah melaksanakan lembar kerja ini sis#a harus dapat $ Melakukan pengisian baterai dengan prosedur %ang benar $ Menentukan besar arus, tegangan dan #aktu pengisian &$ Menjelaskan "actor-"aktor %ang perlu dipertimbangkan saat mengisi baterai A,at /an Baan
$ !aterai $ >idrometer &$ 6ermometer .$ !atter%
$ Merokok dan kesalahan pemasangan kabel batter% charging potensi menimbulkan ledakan pada baterai
102
$ Pasang papan peringatan pada daerah %ang digunakan untuk pengisian &$ Aentilasi pada ruang pengisian harus cukup, untuk menghidarai meningkatn%a kosestrasi h%drogen pada ruangan, sehingga potensi menimbulkan ledakan atau kebakaran$
Langka Ke"ja
$
!uka sumbat bateri tempatkan sumbat pada #adah kusus agar tidak tercecer$
$
Se, Bate"ai
saat *enguku"an
Be"at
Te)*e"atu"
jenis
!C
Be"at jenis
& . 5 8
&$
>ubungkan kabel positip baterai dengan klem positip batter% charger dan terminal negatip dengen klem negatip$ >ati-hati jangan sampai terbalik, bila terbalik akan timbul percikan api, bila dipaksa baterai akan rusak, pada batter% charger model tertentu dilengkapi dengan indicator, dimana bila pemasangan terbalik muncul bun%i peringatan$
103
.$
>ubungkan batter% charger dengan sumber listrik 0 A
5$
Pilih selector tegangan sesuai dengan tegangan baterai, misal baterai A maka selector digerakan kearah A$
8$
>idupkan batter% charger, dan setel besar arus sesuai dengan kapasitas baterai
9$
'etel #aktu %ang diperlukan untuk pengisian sesuai dengan hasil pengukuran berat jenis elektrolit baterai, untuk batter% charging %ang dilengkapi timer, bila tidak dilengkapi
maka
catat #aktu
mulai
proses
pengisian$ 1$
!ila
pengisian sudah
selasai, maka
mematikan
batter% charger, :$
2epas klep batter% charger pada terminal baterai, lakukan terminal negatip dahulu, klem jangan dilepas saat batter% charge masi hidup, sebab akan terjadi percikan
api
pada
terminal
sat
dilepas
dan
menimbulkan ledakan pada baterai akibat uap baterai terbakar$ +ap baterai adalah gas h%drogen %ang mudah terbakar dan mudah meledak$ 0$ !ersihkan tempat kerja dan kembalikan alat pada tempat semula Tugas
104
$ 6entukan besar arus dan #aktu pengisian baterai $ 3elaskan baha%a
bila pemasangan kabel klem bua%a
batter% charge terbalik$ &$ 3elaskan hal-hal %ang harus diperhatikan saat mengisi baterai Le)'a" Ke"ja 6B Ju/u, 3 %engisi ! Bate"ai SeFa"a Pa"a,e, Tujuan 3
'etelah melaksanakan lembar kerja ini sis#a harus dapat $ Melakukan pengisian baterai secara paralel dengan prosedur %ang benar $ Menentukan besar arus, tegangan dan #aktu pengisian &$ Menjelaskan "actor-"aktor %ang perlu dipertimbangkan saat mengisi baterai A,at /an Baan
$ bua baterai $ >idrometer &$ 6ermometer .$ Kabel penghubung 5$ !atter%
$ Merokok dan kesalahan pemasangan kabel batter% charging potensi menimbulkan ledakan pada baterai
105
$ Pasang papan peringatan pada daerah %ang digunakan untuk pengisian &$ Aentilasi pada ruang pengisian harus cukup, untuk menghidarai meningkatn%a kosentrasi h%drogen pada ruangan, sehingga potensi menimbulkan ledakan atau kebakaran$
Langka Ke"ja
$
!uka sumbat bateri tempatkan sumbat pada #adah kusus agar tidak tercecer$
$
!aterai =
Kapasitas
Se,
Te)*e"atu" saat
Bate"ai
*enguku"an
Be"at jenis
=>
Te)*e"atu"
Be"at
!C
jenis
& . 5 8
!aterai !
Kapasitas
Se,
Te)*e"atu" saat
Bate"ai
*enguku"an
Be"at jenis
& . 5 8
106
=>
Te)*e"atu"
Be"at
!C
jenis
&$
>ubungkan kabel positip baterai dengan terminal positip baterai
kemudian hubungkan dengan klem
positip batter% charger$ *emikian pula untuk termianal negatip$ >ati-hati jangan sampai terbalik, bila terbalik akan timbul percikan api, bila dipaksa baterai akan rusak, pada batter% charger model tertentu dilengkapi dengan indicator, dimana bila pemasangan terbalik akan muncul bun%i peringatan$
.$
>ubungkan batter% charger dengan sumber listrik 0 A
5$
Pilih selector tegangan sesuai dengan tegangan baterai, misal baterai A maka selector digerakan kearah A$
8$
>idupkan batter% charger, dan setel besar arus sesuai dengan kapasitas baterai
9$
!esar arus merupakan jumlah arus %ang dibutuhkan untuk baterai dan baterai $ misaln%a untuk mengisi dua baterai 50 => dibutuhkan arus pengisian sebesar 0B G G50 J 0 =$, mengisi baterai 50 => dan .0
107
=> maka diperlukan arus sebesar 0 B G .0D50 J : =$ 1$
'etel #aktu %ang diperlukan untuk pengisian sesuai hasil pengukuran elektrolit baterai
untuk batter%
charging %ang dilengkapi timer, bila tidak dilengkapi maka catat #aktu mulai proses pengisian$ Caktu %ang diperlukan sesuai dari hasil pengukuran berat jenis elektrolit masing-masing baterai$ :$
!ila
pengisian sudah
selasai, maka
mematikan
batter% charger, 0$ 2epas klep batter% charger pada terminal baterai, lakukan terminal negatip dahulu, klem jangan dilepas saat batter% charge masi hidup, sebab akan terjadi percikan
api
pada
terminal
sat
dilepas
dan
menimbulkan ledakan pada baterai akibat uap baterai terbakar$ +ap baterai adalah gas h%drogen %ang mudah terbakar dan mudah meledak$ Tugas
$
6entukan besar arus dan #aktu pengisian baterai
$
3elaskan baha%a bila pemasangan kabel klem bua%a batter% charge terbalik$
&$
=pa
baha%an%a
menentukan
besar
bila
terjadi
tegangan
kesalahan @,
misaln%a
dalam besar
tegangan parallel seharusn%a A, namun pengaturan batter% charger tern%ata . A $ .$
3elaskan
hal-hal
%ang
harus
mengisi baterai secara paralel
108
diperhatikan
saat
Le)'a" Ke"ja 6C Ju/u, 3 %engisi ! Bate"ai SeFa"a Pa"a,e, Tujuan 3
'etelah melaksanakan lembar kerja ini sis#a harus dapat $ Melakukan pengisian baterai secara seri dengan prosedur %ang benar $ Menentukan besar arus, tegangan dan #aktu pengisian &$ Menjelaskan "actor-"aktor %ang perlu dipertimbangkan saat mengisi baterai A,at /an Baan
$ bua baterai $ >idrometer &$ 6ermometer .$ Kabel penghubung 5$ !atter%
$ Merokok dan kesalahan pemasangan kabel batter% charging potensi menimbulkan ledakan pada baterai
109
$ Pasang papan peringatan pada daerah %ang digunakan untuk pengisian &$ Aentilasi pada ruang pengisian harus cukup, untuk menghidarai meningkatn%a kosentrasi h%drogen pada ruangan, sehingga potensi menimbulkan ledakan atau kebakaran$ Langka Ke"ja
$
!uka sumbat bateri tempatkan sumbat pada #adah kusus agar tidak tercecer$
$
!aterai =
Kapasitas
Se,
Te)*e"atu" saat
Bate"ai
*enguku"an
Be"at jenis
=>
Te)*e"atu"
Be"at
!C
jenis
& . 5 8
!aterai !
Kapasitas
Se,
Te)*e"atu" saat
Bate"ai
*enguku"an
Be"at jenis
& . 5 8
110
=>
Te)*e"atu"
Be"at
!C
jenis
&$
>ubungkan kabel positip baterai dengan terminal positip baterai
kemudian hubungkan dengan klem
positip batter% charger$ *emikian pula untuk termianal negatip$ >ati-hati jangan sampai terbalik, bila terbalik akan timbul percikan api, bila dipaksa baterai akan rusak, pada batter% charger model tertentu dilengkapi dengan indicator, dimana bila pemasangan terbalik akan muncul bun%i peringatan$ .$
>ubungkan batter% charger dengan sumber listrik 0 A
5$
Pilih selector tegangan sesuai dengan total tegangan baterai, misal
baterai A
dirangkai seri maka
tegangan menjadi . A maka selector digerakan kearah . A$ 8$
>idupkan batter% charger, dan setel besar arus sesuai dengan kapasitas baterai %ang paling kecil$ Misalkan besar untuk mengisi dua baterai 50 => dibutuhkan arus pengisian sebesar 0B G 50 J 5 =$, mengisi baterai 50 => dan .0 => maka diperlukan arus sebesar %ang digunakan 0 B G .0 => J . =$
9$
'etel #aktu %ang diperlukan untuk pengisian untuk batter% charging %ang dilengkapi timer, bila tidak dilengkapi maka catat #aktu mulai proses pengisian$
111
Caktu %ang diperlukan sesuai dari hasil pengukuran berat jenis elektrolit masing-masing baterai$ 1$
!ila
pengisian sudah
selasai, maka
mematikan
batter% charger, :$
2epas klep batter% charger pada terminal baterai, lakukan terminal negatip dahulu, klem jangan dilepas saat batter% charge masi hidup, sebab akan terjadi percikan
api
pada
terminal
saat
dilepas
dan
menimbulkan ledakan pada baterai akibat uap baterai terbakar$ +ap baterai adalah gas h%drogen %ang mudah terbakar dan mudah meledak$ Tugas
$ 6entukan besar arus dan #aktu pengisian baterai $ 3elaskan baha%a
bila pemasangan kabel klem bua%a
batter% charge terbalik$ &$ =pa
baha%an%a
menentukan
besar
bila
terjadi
tegangan
kesalahan @,
misaln%a
dalam besar
tegangan seri baterai seharusn%a . A, namun pengaturan batter% charger tern%ata A $ .$ 3elaskan hal-hal %ang harus diperhatikan saat mengisi baterai secara seri$
112
BAB III E7ALUASI A.PERTANYAAN 1. Uji K()*etensi Pengetauan Jaa',a *e"tan+aan /i'aa ini /a,a) aktu @ )enit
3elaskan "ungsi baterai pada kendaraan@ 'ebutkan bagian- bagian baterai pada gambar berikut ini, $ $$ $ $$ &$ $$ & 3elaskan prosedur
.$
memeriksa elektrolit
baterai, dan bagaimana hubungan berat jenis
5$
elektrolit dengan kapasitas isi baterai @ . 3elaskan prosedur test beban pada baterai$ 5 3elaskan prosedur pelepasan baterai %ang menggunakan sistem elektronik dengan supla% energi listrik terus menerus$ 8 Mengapa menambah elektrolit baterai tidak boleh menggunakan air ?uur maupun air biasa@ 9 3elaskan prosedur mengisi baterai dengan battery charging$
113
1 6entukan besar arus dan lama pengisian baterai A 00 => bila diketahui berat jenis elektrolitn%a ,. pada temperature/ suhu 0 I<$ : )ambarkan rangkaian pemasangan pengisian untuk baterai A .0=> secara seri, tentukan besar arus dan tegangann%a$ 0Mengapa pengisian cepat perlu dihindari, dan apa resiko pengisian cepat pada baterai@ Kapan bantuan starter diperlukan@ !agaimana prosedurn%a@ 3elaskan pertolongan pertama bila kulit atau mata terkena elektrolit baterai$ !. Uji K()*etensi Kete"a)*i,an
*emonstrasikan dihadapan guru/ instruktur kompetensi saudara dalam #aktu %ang telah ditentukan N ( & . 5
K()*etensi
0aktu
Memeriksa berat jenis elektrolit baterai Mengganti baterai Melakukan test tanpa beban Melakukan pengisian sesuai hasil pengukuran Melakukan jum starting 6otal
0 menit 0 menit 0 menit 0 menit 0 menit 80 menit
KisiKisi Peni,aian Kete"a)*i,an K()*(nen +ang /ini,ai
Ketepatan Ketepatan Ketepatan Ketepatan
Sk(" 915
=lat Prosedur Kerja >asil Kerja #aktu Filai akhir
B('(t
Ni,ai
0, 0,& 0,. 0,
6.Uji K()*etensi Sika*
Penilaian sikap diperoleh dari pengamatan selam ujian kompetensi keterampilan dan aktivitas %ang lain$ KisiKisi Peni,aian Sika*
114
Sk(" 915 K()*(nen +ang /ini,ai Kelengkapan pakaian kerja Penataan alat dan kelengkapan %ang memperhatikan pekerja dan alat 6idak ada elektrolit %ang menetes saat memeriksa elektrolit Mengangkat baterai dengan metode %ang benar 6idak terjadi kesalahan pemasangan terminal baterai Melepas klem baterai setelah batteray charging mati Filai akhir B. KUNCI JA0ABAN
B('(t 0, 0,
Ni,ai
0, 0, 0, 0,
$ 4ungsi baterai pada kendaraan adalah a
Saat )esin )ati sebagai sumber energi untuk
menghidupkan asessoris, penerangan, dsb$ b
Saat sta"te" untuk mengidupkan sistem starter
c
Saat )esin i/u* sebagai stabiliser suplai listrik
pada kendaraan, dimana pada saat hidup energi listrik bersumber dari alternator$ $ !agian- bagian baterai pada gambar berikut ini,
$ Aent caps sumbat baterai $ 6erminal posts terminal baterai &$
&$ Prosedur pemeriksaan elektrolit adalah a 2epas sumbat baterai dan tempatkan dalam #adah agar tidak tercecer b Masukkan thermometer pada lubang baterai
115
c Masukkan ujung h%drometer ke dalam lubang baterai d Pompa hidromenter sampai elektrolit masuk ke dalam h%drometer dan pemberat terangkat e 6anpa mengangkat h%drometer baca berat jenis elektrolit baterai dan baca temperature elektrolit baterai "
J 't D 0,0009 G t
-
0 I<
0, >ubungan berat jenis
dengan kapasitas isi baterai
.$ Prosedur test beban pada baterai adalah Pasang Aolt =mper meter, dengan cara
kabel merah
dihubungkan positip baterai, kabel hitam dengan negatip baterai, kabel =mpermeter induksi dapat kabel negatiip atau kabel positip, perhatikan tanda aliran arus listrikn%a$ 2akukan starter mesin selama 5 detik$ &
kurang
lebih
5
menit
untuk
melakukan
pembebanan lagi, #aktu ini diperlukan untuk proses pendinginan unit motor starter$
116
5$ Metode melepas baterai pada jenis kendaraan %ang harus ada suplai energi listrik pada sistem kontraol elektronikn%a$ 'ambung dengan sumber baterai lain sebelum melakukan pemutusan sambungan baterai$ 'umber tenaga %ang kecil ini cukup untuk menjalankan memori komputer pada kendaraan tanpa menimbulkan baha%a atau gangguan$ 3angan men%alakan komponen elektrik saat baterai tidak tersambung$ & Ketika memasang kembali baterai, pastikan berada penuh dan disambung secara betul sebelum melepaskan Nbaterai pendukung$ 8$ Penambahan elektrolit dengan air uur men%ebabkan berat jenis
elektrolit
terlalu
tinggi$
Kesalahan
ini
dapat
men%ebabkan interprestasi hasil pengukuran keliruh, sebab hasil pengukuran menunjukkan berat jenis elektrolit baterai tinggi tetapi kapasitas listrik
%ang tersimpan
kecil$
'edangkan air biasa ban%ak mengandung logam berat %ang mengurangi kapasitas simpan baterai dan men%ebabkan discharging$ 9$ Prosedur mengisi baterai dengan batt%er% charging$ !uka sumbat bateri tempatkan sumbat pada #adah kusus agar tidak tercecer$ ubungkan kabel positip baterai dengan klem positip batter% charger dan terminal negatip dengen klem negatip$ >ati-hati jangan sampai terbalik, bila terbalik akan timbul percikan api, bila dipaksa baterai akan rusak, pada batter% charger model tertentu dilengkapi dengan
117
indicator, dimana bila pemasangan terbalik akan muncul bun%i peringatan$ . >ubungkan batter% charger dengan sumber listrik 0 A 5 Pilih selector tegangan sesuai dengan tegangan baterai, misal baterai A maka selector digerakan kearah A$ 8 >idupkan batter% charger, dan setel besar arus sesuai dengan kapasitas baterai 9 'etel #aktu %ang diperlukan untuk pengisian
sesuai
dengan hasil pengukuran berat jenis elektrolit baterai, untuk batter% charging %ang dilengkapi timer, bila tidak dilengkapi maka catat #aktu mulai proses pengisian$ 1 !ila pengisian sudah selasai, maka mematikan batter% charger, : 2epas klep batter% charger pada terminal baterai, lakukan terminal negatip dahulu, klem jangan dilepas saat batter% charge masi hidup, sebab akan terjadi percikan api pada terminal sat dilepas dan menimbulkan ledakan pada baterai akibat uap baterai terbakar$ +ap baterai adalah gas h%drogen %ang mudah terbakar dan mudah meledak$ 1$ !aterai A 00 => besar arus pengisian normal sebesar 00 G 0 B J 0 =mper, berat jenis elektrolitn%a ,. pada temperature 0 I< berarti energi listrik telah berkurang 80 B, %aitu 80 B G00 => J 80 =>$ Caktu pengisian 80 => 0 = J 8 jam$ 3adi besar arus pengisian 0 =, lama pengisian 8 jam$ :$ Rangkaian pemasangan pengisian untuk baterai A .0=> %ang diisi secara seri, =rus pengisian J .0 G 0B J . =mper 6egangan J A D A J . A
118
0$ Pengisian
cepat
perlu
dihindari
karena
dapat
memperpendek usia baterai karena sel-sel baterai cepat rusak$ Resiko pengisian cepat pada kendaraan tanpa menurunkan baterai dapat merusak sistem elektronik pada kendaraan dan merusak diode altenator, oleh karena itu kabel negatip harus dilepas saat pengisian dilakukan$ $ !antuan starter diperlukan bila kendaraan tidak dapat dihidupkan karena motor starter berputar lambat akibat energi listrik pada baterai tidak cukup$ Metode malakukan bantuan starter *ekatkan kendaraan bantuan dengan kendaraan %ang akan dilakukan jum starting !uka kedua
kap kendaraan
%ang akan dilakukan jum
starting & ubungkan terminal positip baterai kendaraan %ang akan dihudupkan dengan
terminal positip kendaraan bantuan
dan terminal negatip dengan terminal negatip 5 Pastikan transmisi pada posisi netral dan rem parkir aktip 8 2akukan starter mesin 9 'etelah mesin hidup, lepas kabel jumping negatip baterai pada
terminal
baterai
kendaraan
%ang
dihidupkan
kemudian melepas klem pada terminal negatip baterai
119
bantuan$ !erikutn%a lepas kabel jumping untuk terminal positip$ 1 'aat melepas lakukan dengan hati-hati, hindari hubung singkat atau percikan api pada terminal$ : Rapikan kabel jumper dan baterai %ang digunakan, kemudian tutup kap kendaraan$
$ 2angkah bila kulit atau mata terkena elektrolit baterai !asuhlah kulit anda denga air %ang bersih !asuhlah berulang-ulang kurang lebih 5 menit, ini akan melarutkan asam pada air tersebut$ & !ila
120
C. KRITERIA KELULUSAN As*ek
Sk(" 915
'ikap Pengetahuan Keterampilan
B('(t
. . Filai =khir
Ni,a i
Kete"angan
'%arat kelulusan, nilai minimal 90 dengan nilai setiap aspek, minimal 9
Kriteria Kelulusan 90 s$d$ 9: memenuhi kriteria minimal bimbingan 10 s$d$ 1: memenuhi kriteria minimal bimbingan :0 s$d$ 00 di atas minimal tanpa bimbingan
121
dengan tanpa
BAB I7 PENUTUP Kompetensi
pengujian,
pemeliharaan/
service
dan
penggantian baterai merupakan kompetensi dasar %ang harus dikuasai dengan baik sebelum mempelajari sistem kelistrikan kendaraan$ Kegiatan menguji baterai, melepas dan mengganti baterai, memelihara/ service baterai , mengisi baterai dan melakukan bantuan start pada kendaraan %ang mogok sering dilakukan dalam aktivitas bengkel$ 'etelah sis#a merasa menguasai sub kompetensi %ang ada, sis#a dapat memohon uji kompetensi, uji kompetensi dilakukan secara teroritis dan praktik$
+ji teoritis dengan cara sis#a
menja#ab pertan%aan %ang pada soal evaluasi, sedangkan uji praktik dengan mendemontrasikan kompetensi %ang dimiliki pada guru/instruktur$ )uru/instruktur akan menilai berdasarkan lembar observasi %ang ada, dari sini kompetensi sis#a dapat diketahui$ !agi sis#a %ang telah mencapai s%arat kelulusan minimal dapat melanjutkan ke modul berikutn%a, namun bila s%arat minimal kelulusan belum tercapai maka harus mengulang modul ini, atau bagian %ang tidak lulus dan karena tidak diperkenankan mengambil modul berikutn%a$
122
DA&TAR PUSTAKA =nonim ::5, Hyundai Accent Shop Manual Volume 2 , Korea, >%undai Motor
::5 +' Automotive *lectric,*lectronic )erman%, Robert !osch )m!h$
System ,
'ullivanTs Kalvin R$ 00. +' Battery , CCC$ =utoshop 0$ com 'ullivanTs Kalvin R$ 00., Battery Service , CCC$ =utoshop 0$ com 6o%ota =stra Motor t$th$ %ate"i engine g"(u* ste* ! , 3akarta , 6o%ota =stra Motor 6=M ::5, $e- Step . Training Manual , 3akarta, 6o%ota =stra Motor 6=M ::8, *lectrical /roup Step 2 , 3akarta, 6o%ota =stra Motor
123
