OF 1730 (BM 384.063)
OF 1730 Chasis para Autobús
El chasis OF 1730 tiene aplicación para el transporte urbano, interprovincial, fletamento y turismo y es desarrollado para un largo de hasta 13,2 m. El motor 6 cilindros electrónico tiene elevado par y bajo consumo de combustible y es sugerido para aplicaciones que necesitan alta potencia como en altitud. Para la seguridad los frenos a aire tienen ele sistema Top Brake y adicionalmente el chasis puede ser equipado con el retardador electro magnético Telma (opcional). Es la opción más cierta para todo tipo de recorridos, asociando la robustez, economía de combustible y calidad del líder en transporte de personas.
OF 1730 (BM 384.063)
Motor Modelo Tipo Potencia máxima, conforme NBR ISO 1585 Par máximo, conforme NBR ISO 1585 Cilindrada total Consumo específico Filtro de aceite - tipo Filtro de aire - tipo Sistema de enfriamiento UNIDAD INYECTORA Modelo Tipo Sistema de inyección COMPRESOR Accionamiento
MB OM 926 LA – EURO 3 6 cilindros verticales en línea, turbocooler 225 kW (305 cv) @ 2200 / min 1200 Nm (122 mkgf) @ 1400-1600 / min 7.200 cm3 200 g/kWh @ 1500 / min filtro de aceite con elemento de papel intercambiable seco, con elemento de papel por circulación de agua con termostato DTC (Diesel Technology Company) individual con control electrónico directa, com gerenciador electrónico por engranajes
Embrague Modelo Tipo Accionamiento
MFZ 430 monodisco, seco servo asistido
Caja de cambios Modelo Accionamiento Marchas sincronizadas Relación de transmisión
ZF S 6 - 1550 por palanca 6 i = 6,98 / 4,06 / 2,74 / 1,89 / 1,31 / 1,00 marcha atrás = 6,43
Ejes EJE DELANTERO Modelo Tipo EJE TRASERO Modelo Tipo Reducción Suspensión SUSPENSIÓN DELATERA Tipo Amortiguadores Barra estabilizadora SUSPENSIÓN TRASERA Tipo Amortiguadores Barra estabilizadora
MB VL 4/10 D-7,1 puño MB HL 4 / 061 D 11,5 armadura central con tubos de acero insertados i = 3,917 (47:12)
ballestas semi elípticas telescópicos de doble acción sí ballestas semi elípticas telescópicos de doble acción sí
OF 1730 (BM 384.063) Cuadro del chasis Tipo
escalera, remachado
Dirección Modelo Tipo Relación de reducción
ZF 8098 hidráulica imáx: 20 : 1
Ruedas y neumáticos Aros de las ruedas Neumáticos
8.25 X 22.5 295/80 R 22,5 16PR
Sistema eléctrico TENSIÓN NORMAL Capacidad ALTERNADOR Capacidad BATERÍA Capacidad / tensión Frenos FRENOS DE SERVÍCIO Sistema Tipo Área de frenado total Regulador automático de freno FRENO DE ESTACIONAMIENTO Tipo FRENO MOTOR Tipo Accionamiento Top Brake
24 V 28 V / 100 A 2 x 12 V / 170 Ah
a aire comprimido, de dos circuitos tambor en la delantera y tambor en la trasera 5.437 cm2 (2.129 + 3.308) sí cámara de muelle acumuladora mariposa en el tubo de escape electro-neumático; puede actuar con el freno de servicio sí
Pesos (kg) En orden de marcha, conforme NBR 6070, chasis para autobús, sin carrocería PESOS ADMISIBLES / VALORES INDICADOS Peso Bruto Vehicular (PBV) Volúmenes de suministro (l) Tanque de combustible Aceite en el carter (máx / mín) Caja de cambios Carcasa del diferencial (eje trasero) Dirección hidráulica Sistema de enfriamiento
Eje delantero
Eje trasero
Total
3.448
2.426
5.874
7.100
11.000
18.100
300 28 / 23 13,0 + 1,5 cuando hay radiador de aceite 10 3,5 37
OF 1730 (BM 384.063) Desempeño del vehículo Caja de cambios Eje trasero Reducción Neumáticos Velocidad máxima (km/h) Capacidad máxima (%) de subida con PBV
ZF S 6 1550 MB HL 4 / 061 D 11,5 i = 3,917 (47:12) 295/80 R 22,5 16PR 122 36
Principales características Motor electrónico – proporciona mayor economía de combustible. Top Brake – es un freno motor auxiliar que garantiza, en conjunto con el sistema freno motor (mariposa), una potencia adicional de un 30 % de eficiencia en el frenado. Panel de instrumentos – todos los vehículos son equipados con tacógrafo, odómetro, reloj, cuenta vueltas, indicadores de temperatura do líquido de enfriamiento, presión de aceite, presión neumática del sistema de frenos y del nivel de combustible.
Principales opcionales Caja automática ZF 6 HP 592 - ECOMAT II (solamente para dirección en el lad o derecho) Preparación para aire acondicionado (polea adicional) Relación de transmisión 5,857 (41:7) (solamente con caja automática) Relación de transmisión 3,667 (44:12) (solamente para dirección en el lado izquierdo) Retardador Telma AD 7200 Ruedas en aluminio Tacógrafo semanal Válvula ALB Velocímetro electrónico
Dimensiones A - Entre ejes B - Largo total C - Ancho D - Trocha - eje delantero E - Trocha - eje trasero F - Voladizo delantero G - Voladizo trasero H - Altura I - Vano libre delantero J - Vano libre trasero K - Círculo de viraje L - Ángulo de entrada M - Ángulo de salida Largo total carrozado
5.950 mm 11.900 mm 2.520 mm 2.426 mm 2.520 mm 2.406 mm 3.543mm 2.608 mm 232 mm 289 mm 19.680 mm 12o 30’ 12o 30’ 13.200 mm
OF 1730 (BM 384.063)
Algunos de los ítems mencionados en este folleto son opcionales y podrán no estar inmediatamente disponibles. Busque contactar un Dealer Mercedes-Benz y reciba las configuraciones ofrecidas por el fabricante de la más completa línea de chasis de buses en América Latina. Mercedes-Benz do Brasil se reserva el derecho de cambiar las especificaciones técnicas de sus productos sin previa información. La protección al medio ambiente es respetada en el desarrollo de los productos Mercedes-Benz. Mercedes-Benz es una marca del grupo Daimler. Haga una visita al sitio www.mercedes-benz.com.br.
