IMPACT 4.06.00
19/07/2018
7644/Descripción, Construcción y función//Electroválvula, 4 canales, descripción de componente
FH (4)
131992801
7/09/2013
Electroválvula, 4 canales, descripción de componente Electroválvula, 4 canales Presentación general Conectores
C
Conector
1
Sumi Sumini nist stro ro de aire aire del del APM APM (Mo (Modu dula lado dorr de de pro produ ducc cció ión n de de air aire) e) o del del depó depósi sito to de suspensión de aire
Copyright to this documentation belongs to the Volvo Group. No reproduction, copying, change, change, amendment or other similar disposal is entitled without prior written consent by the Volvo Group La información contenida aquí está actualizada en el momento de su distribución original pero puede ser cambiada. Se avisa al lector de que las copias impresas no son controladas.
1/3
IMPACT 4.06.00
19/07/2018
3
Escape, drenaje del riel
21
Aire hacia y desde los fuelles, común con el puerto 22
22
Aire hacia y desde los fuelles, común con el puerto 21
23
Aire hacia y desde los fuelles
24
Aire hacia y desde los fuelles
25
Aire hacia y desde los fuelles
26
No está en uso
Esquemático
A
Válvula piloto de aire de electroimán de 2 vías
B
Válvula piloto de aire de 2 vías
X
Conector
P
Sensor de presión
Descripción La electroválvula de 4 canales sirve para regular el suministro de aire a los fuelles en la instalación del eje trasero. El suministro de aire a los cuatro canales permite gestionar hasta nueve fuelles de aire. ●
La válvula es controlada por RCIOM (Módulo E/S del chasis trasero).
Copyright to this documentation belongs to the Volvo Group. No reproduction, copying, change, amendment or other similar disposal is entitled without prior written consent by the Volvo Group La información contenida aquí está actualizada en el momento de su distribución original pero puede ser cambiada. Se avisa al lector de que las copias impresas no son controladas.
2/3
IMPACT 4.06.00
●
19/07/2018
Los electroimanes se controlan mediante señales del PWM (Modulación por ancho de impulso).
El sensor de presión supervisa la presión en el riel. Cada uno de los cuatro canales puede medirse cerrando las válvulas de llenado y vaciado y, después, abriendo uno por uno los canales hacia el riel. Autodiagnóstico ●
El sensor de presión se calibra en el momento del arranque. Los fallos del sensor se detectan comparando la presión actual con el valor indicado por el sensor del APM en combinación con la información del emisor de nivel.
●
La detección de fugas de aire se realiza continuamente cuando la válvula está inoperativa.
Información relacionada Para obtener más información sobre la estructura eléctrica, consulte: Esquema de conexiones Presentación general de la electrónica del vehículo ➠ Sinopsis de electrónica de vehículo, descripción del sistema Funciones relacionadas ECS, descripción de función ➠ Suspensión con control electrónico, descripción del funcionamiento Control de nivel, descripción de función ➠ Control de nivel, descripción del funcionamiento Control de distribución de carga, descripción de función ➠ Control de distribución de carga, descripción del funcionamiento Componentes relacionados APM, descripción de componente ➠ APM, descripción de componente RCIOM, descripción de componente ➠ RCIOM, descripción de componente Electroválvula, 2 canales, descripción de componente ➠ Electroválvula, 2 canales, descripción de componente
Copyright to this documentation belongs to the Volvo Group. No reproduction, copying, change, amendment or other similar disposal is entitled without prior written consent by the Volvo Group La información contenida aquí está actualizada en el momento de su distribución original pero puede ser cambiada. Se avisa al lector de que las copias impresas no son controladas.
3/3
