Marco teorico de la contaminacion del agua en guatemalaDescripción completa
Descripción: marco teorico
Descripción: tesis
Descripción: marco teorico
investigacion sobre energia hidráulica
Ejemplo de Marco TeoricoDescripción completa
sadasdDescripción completa
Descripción completa
Marco teorico de la contaminacion del agua en guatemala
Descripción: ANTEPROYECTO LILI
importanteDescripción completa
Descripción completa
teroiaDescripción completa
Descripción completa
MARCO TEORICO DE COMPRENSION
Radio de esbeltez:
Es una característ característica ica mecánica de las barras estructurales estructurales o prismas mecánicos que mecánicos que relaciona la rigidez de la sección transversal de una pieza prismática con su longitud total. Se caracteriza por un parámetro a dimensional que interviene en el cálculo de las tensiones y predice las inestabilidades elásticas elásticas de las barras. Además
se
distingue
natu natura rall depe depend ndie ient ntes es
sólo sólo
entre de
las las
los
valores
prop propie ieda dade des s
de esbeltez
geom geomét étri rica cas s
y
mecánicas de la barra yesbeltez efectiva que contabiliza también las condiciones de enlace o sujeción en los etremos de la barra.
Esfuerzo de uencia
!ndi !ndica cació ción n del del esfu esfuer erzo zo mái máimo mo que que se pued puede e desa desarro rrolla llarr en un material sin causar una deformación plástica. Es el esfuerzo en el que un material e"ibe una deformación permanente especi#cada y es una una apro aproi ima mació ción n prác prácti tica ca de límit límite e elás elásti tico co.. El lími límite te elás elásti tico co conv conven enci cion onal al está está dete determ rmin inad ado o a parti partirr de un diag diagra rama ma carg carga$ a$ deformación. Se trata del esfuerzo que corresponde a la intersección de la curva de carga$deformación y un paralelo de línea a la parte de la línea línea recta recta del diagra diagrama ma por por una deformac deformación ión especi especi#ca #cada. da. El desplazamiento de los metales suele especi#carse como un %&'() es deci decirr& la inte inters rsec ecci ción ón de la líne línea a de desp despla laza zami mien ento to y el eje eje de esfuerzo
%
está
en
la
deforma rmación
deformación de los plásticos es el '(.
PROPIEDADES MECANICAS:
%&'(.
*ormalmente&
la
Tenacidad +
El comportamiento en cuanto a la resistencia a la rotura de un material es importante. En los elementos de construcción se presupone que eisten siempre #suras de un determinado tama,o y que se dimensionan los elementos de tal modo que estas #suras no sobrepasan una magnitud crítica& dentro de un período de vida previsto y sobre todo& que no aumenten de modo inestable. -a carga puede ser monotona estática u oscilante. ambién se puede tener en cuenta la carga de /uencia 0método más apropiado para los materiales de aluminio1 o las grietas de corrosión bajo tensión. El valor característico utilizado con más frecuencia es el de la tenacidad a las #suras 2& de#nido para el estado de tensiones uniforme como la concentración de tensiones crítica en la punta de la #sura& que ocasiona la continuación del crecimiento de la misma. -os valores altos de 2 signi#can alta tenacidad& siendo favorables& cuando también son elevados los valores de resistencia a la tracción y el límite elástico.
FRAI!IDAD:
-a fragilidad intuitivamente se relaciona con la cualidad de los objetos y materiales de romperse con facilidad. écnicamente la fragilidad se de#ne como la capacidad de un material de fracturarse con escasa deformación& a diferencia de los materiales d3ctiles que se rompen tras sufrir acusadas deformaciones plásticas.
-a
rotura
frágil
tiene
la
peculiaridad
de
absorber
relativamente poca energía& a deferencia de la rotura d3ctil& ya que la energía absorbida por unidad de volumen viene dada por+
Si un material
se rompe
prácticamente sin
componentes del tensor deformación
deformación
las
resultan peque,as y la suma
anterior resulta en una cantidad relativamente peque,a.
D"RE#A:
Se denomina dureza a la resistencia a ser rayado que ofrece la super#cie lisa de un mineral& y re/eja& de alguna manera& su resistencia a la abrasión. 4ediante el estudio de la dureza de un mineral se eval3a& en parte& la estructura atómica del mismo pues es la epresión de su enlace más débil. -a dureza es una forma de evaluación de la reacción de una estructura cristalina a una tensión sin rotura. En los cristales con enlaces metálicos& que pueden /uir plásticamente& el rayado da lugar a una ranura o surco. 5or el contrario& en materiales frágiles el rayado es la manifestación de una microfractura .
P!ASTICIDAD:
-a plasticidad es la propiedad mecánica de un material& biológico o de otro tipo& de deformarse permanentemente e irreversiblemente cuando se encuentra sometido a tensiones por encima de su rango elástico& es decir& por encima de su límite elástico.
En
los
metales&
la
plasticidad
se
eplica
en
términos
de
desplazamientos irreversibles de dislocaciones.
D"CTI!IDAD:
-a ductilidad es una propiedad que presentan algunos materiales& como las aleaciones metálicas o materiales asfálticos& los cuales bajo la acción de una fuerza& pueden deformarse ostensiblemente sin romperse permitiendo obtener alambres o "ilos de dic"o material. A los
materiales
que
presentan
esta
propiedad
se
les
denomina d3ctiles. -os materiales poco o nada d3ctiles se clasi#can de frágiles.
MA!EA$I!IDAD:
-a maleabilidad es la propiedad de la materia& que junto a la ductilidad presentan los cuerpos a ser labrados por deformación. Se diferencia de aquella en que mientras la ductilidad se re#ere a la obtención de "ilos& la maleabilidad permite la obtención de delgadas láminas de material sin que éste se rompa.
DIS"!F"RO MO!IDNO%S&MO':
Es compuesto inorgánico con fórmula 46S'. Este negro cristalino sulfuro de molibdeno ocurre como el mineral molibdenita. 4ás tan que otrometal de la transición c"alcogenides& 46S' es unreactive& siendo inafectado por diluídoácidos. En términos de su aspecto y
sensación& el disulfuro del molibdeno es similar agra#to y es de "ec"o ampliamente
utilizado
como
lubricante
sólido
debido
a
sus
características bajas de la fricción& a veces relativamente a las temperaturas altas.