Marco Teórico:
Funcionamiento: Funcionamiento: El agua al calentarse, pasa al estado gaseoso, es decir que se convierte en vapor, generando una presión, la cual sirve para ejercer una fuerza que impulsa el barco. barco. El medio de propulsión utilizado fue elaborado con popotes, estos al contener agua y al ser epuestos a una alta temperatura generan una presión la cual permite el movimiento del barco. !rincipios !rincipios F"sicos: # El principio b$sico de la m$quina de vapor es la transformación de la energ"a calor"%ca del vapor de agua en energ"a mec$nica, &aciendo que el vapor se epanda y se enfr"e en un cilindro equipado con un pistón móvil. El vapor utilizado en la generación de energ"a o para calefacción suele producirse dentro de una caldera.
# !rincipio de acción ' reacción para mover nuestro barco
(onclusión: # )ometer los elementos a calentamiento en mu c&as ocasiones es de vital importancia para que estos presenten alg*n cambio +movimiento. # )e demuestra claramente que el agua se evapora as" procede a la acción, la reacción es cuando gracias al vapor crea el movimiento.
Marco (onceptual
M$quina de vapor: dispositivo mec$nico que convierte la energ"a del vapor de agua en energ"a mec$nica y que tiene varias aplicaciones en propulsión y generación de electricidad. El principio b$sico de la m$quina de vapor es la transformación de la energ"a calor"%ca del vapor de agua en energ"a mec$nica, &aciendo que el vapor se epanda y se enfr"e en un cilindro equipado con un pistón móvil.
El vapor de agua: es un gas que se obtiene por evaporación o ebullición del agua l"quida o por sublimación del &ielo. Es inodoro e incoloro.
Muy enrarecido, el vapor de agua es responsable de la &umedad ambiental. En ciertas condiciones, a alta concentración, parte del agua que forma el vapor se condensa y se forma niebla o, en concentraciones mayores, nubes.
-arco: n barco es cualquier construcción cóncava y fusiforme, de madera, metal, %bra de vidrio &ormigón u otro material, que por su forma es capaz de /otar en el agua y que se utiliza para navegar como medio de tr ansporte. -arco, por consiguiente, es un t0rmino gen0rico con el que se puede referir tanto a una ligera canoa como a un imponente portaaviones.
Tambi0n se puede considerar como barco a todo vaso /otante de forma sim0trica respecto de un plano longitudinal vertical, llamado plano de cruj"a, provisto de medios de propulsión y gobierno, que re*ne las siguientes condiciones:
1
Flotabilidad,
1
)olidez o resistencia,
1
Estanqueidad,
1
Estabilidad, y
1
2avegabilidad +3elocidad y evolución.
Tuber"a de cobre: Tubos redondos sin soldadura, para agua y gas en aplicaciones sanitarias y de calefacción.
4eciclaje: El reciclaje es un proceso %sicoqu"mico o mec$nico que consiste en someter a una materia o un producto ya utilizado a un ciclo de tratamiento total o parcial para obtener una materia prima o un nuevo producto. Tambi0n se podr"a de%nir como la obtención de materias primas a partir de desec&os, introduci0ndolos de nuevo en el ciclo de vida y se produce ante la perspectiva del agotamiento de recursos naturales, macro económico y para eliminar de forma e%caz los desec&os.
(onclusión 5esde tiempos de los antiguos griegos, se &a estudiado el uso del vapor como medio de propulsión para distintos medios de transporte. 6 lo largo de la &istoria, se &an construido m$quinas de vapor que &an propulsado coc&es, trenes, o barcos, demostrando que tan solo el agua y el calor pod"an ser su%cientes para propulsar un ve&"culo.
En nuestro caso, &emos aprovec&ado el principio de acción ' reacción para mover nuestro barco. El agua presente en el interior de nuestro popote, al calentarse por la transmisión de calor de la vela a la lata y del tubo al agua, pasa a estado gaseoso +vapor y aumenta la presión en el interior del tubo.
Este vapor a presión encuentra una v"a de escape en la obertura que &emos realizado, produciendo un empuje sobre el tubo, que al estar montado en nuestra plataforma, &ace que esta se mueva.
Este eperimento se puede realizar sustituyendo la plataforma por un coc&e de juguete, aunque veremos que a menos que el peso del montaje sea reducido y las ruedas del coc&e est0n en perfecto estado, no tendremos un resultado tan bueno como con el barco. Esto se debe a que el rozamiento de la plataforma con el agua es muy reducido, mientras que en el caso del coc&e, 0ste es sensiblemente superior
