Manuel de Operacion y Montaje de Ventiladores Howden

Manu Manual al de Mon Montaje, taje, Operación y Mantenimiento. FLUOR CHILE S.A. ILO SMELTER MODERNIZATION PROJECT PROJECT Nº:53233300 RFQ Nº: 53233300 –F4-0302 TAG: 310-FAN-001 – ISASMELT ID FAN WBS_310_4_110

Howden Howd en Venti Ventilado ladores res Ltda. Ltd a. - 05/20.77 05/20.777– 7– 01 VENTILADOR CENTRÍFUGO L2N 2698.02.88 DBL6T SAH-BAA CX360º Howden Ventiladores Ltda Rua Gomes de Carvalho, 1765 – 8º andar CEP 04547-006 - Vila Olímpia - SP São Paulo – Brasil Tel: +55 11 3089.0044 Fax: +55 11 3089.0046 Web: www.howden.com.br

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JUSCELINO SANTOS

VERIFICADO / APROBA DO POR:

MARCOS BENEDITO

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Manual de Montaje, Operación y Mantenimiento. Howden Ventiladores Ltda.

ADVERTENCIA Mismo tiendo sido tomado todo o cuidado en la elaboración de este manual de montaje, operación y mantenimiento para ventiladores, a Howden Ventiladores Ltda. no puede ser responsabilizada por daños debidos a no-observación o a inadecuada aplicación de este manual. Sin el consentimiento por escrito de la Howden Ventiladores Ltda. ninguna parte de este manual puede ser reproducida o utilizada en beneficio de terceros. Después de la emisión de este manual, a Howden Ventiladores Ltda. no puede ser responsabilizada por cualquier alteración ocurrida.

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ADVERTENCIA Mismo tiendo sido tomado todo o cuidado en la elaboración de este manual de montaje, operación y mantenimiento para ventiladores, a Howden Ventiladores Ltda. no puede ser responsabilizada por daños debidos a no-observación o a inadecuada aplicación de este manual. Sin el consentimiento por escrito de la Howden Ventiladores Ltda. ninguna parte de este manual puede ser reproducida o utilizada en beneficio de terceros. Después de la emisión de este manual, a Howden Ventiladores Ltda. no puede ser responsabilizada por cualquier alteración ocurrida.

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ÍNDICE 1

ESPECIFICACIÓN ESPECIFICACIÓN DE SUMINISTRO. SUMINISTRO. ..................... ................................ ...................... ...................... ................... ........ 6

1.1

Caracterís tica ti ca del ventil vent ilador. ador. ............ .................. ........... ........... ............ ........... ........... ............ ........... ........... ............ ............ ............ ............ ............ ..........7 ....7

1.2

Datos de operación.................................................................................................................8

1.3

Curva de desempeño..............................................................................................................9

1.4

Curva de torque.....................................................................................................................10

1.5

Descripc ión general del ventil ador y partes sumi nist ras. ...... ......... ...... ...... ...... ...... ...... ...... ...... ...... ...... ...... ...... ...... ......1 ...11 1

1.6

Almac Al macenami enami ento. ent o........................................................................................ ...................................................................................................................14 ............................14

1.7

Procedim Proc edimento ento para almac enamient o al aire ai re li bre ........... ................. ............ ........... ........... ............ ............ ........... ........... ...........14 .....14

2

MONTAJE............................ MONTAJE........................................ ........................ ....................... ....................... ........................ ........................ ................. ..... 16

2.1

Precauciones de seguridad..................................................................................................17

2.2

Preparac Prep aració ión n para par a mont mo ntaje. aje. ...................................................................................................17

2.3

Verific Verif icació ación n de la fundaci fun dación.......... ón............... ........... ............ ........... ........... ............ ............ ............ ............ ............ ............ ............ ............ ........... ...........17 ......17

2.4

Identi ficaci fi cación ón de las partes part es de d e la carcasa. c arcasa. ........... ................. ........... ........... ............ ........... ........... ............ ............ ........... ........... ...........18 .....18

2.5

Inst alación alaci ón d e la part e inf erior erio r de d e la carcasa. car casa. ........... ................. ........... ........... ............ ............ ............ ............ ............ ........... ..........18 .....18

2.6

Mont aje de la base p ara mo tor y desc ansos. anso s...... ........... ............ ............ ........... ........... ............ ........... ........... ............ ........... ........... .......18 .18

2.7

Montaje del pedestal.............................................................................................................19

2.8

Montaje del descanso...........................................................................................................19

2.9

Montaje Mont aje del conju co nju nto girant gi rante. e. ............ ................. ........... ............ ........... ........... ............ ........... ........... ............ ............ ........... ........... ............ ........... ........19 ...19

2.10

Montaje Mont aje de l a part e sup erior erio r derecha d erecha de d e la c arcasa................. arcasa...................... ........... ............ ........... ........... ............ ........... .......22 ..22

2.11

Montaje Mont aje de la p arte superi s uperi or izquierd izqu ierda a de la carcasa........... c arcasa................. ........... ........... ............ ............ ........... ........... ...........22 .....22

2.12

Montaje Mont aje de la veda entre entr e c arcasa y eje. ............ ................. ........... ............ ........... ........... ............ ............ ........... ........... ............ ........... .........23 ....23

2.13

Montaje del damper...............................................................................................................23

2.14

Montaj Mon taje e del moto mo tor. r. .................................................................................... ................................................................................................................23 ............................23

2.15

Montaje Mont aje del acoplami acop lamiento. ento. ............ .................. ........... ........... ............ ........... ........... ............ ........... ........... ............ ........... ........... ............ ........... ........... ........24 ..24 CLIENTE:

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2.16

3

Instalación eléctrica..............................................................................................................25

OPERACIÓN. .................................................................................................. 26

3.1

Verificaciones iniciales.........................................................................................................27

3.2

“ Trial run” ...............................................................................................................................27

3.3

Colocaci ón en fun cionami ento............................................................................................28

3.4

Descripción de la reglaje del punto de operación.............................................................28

3.5

Alarmes durante la op eraci ón..............................................................................................28

3.6

Parada del ventilador............................................................................................................29

3.7

Operación de ventiladores con dampers cerrados o casi cerrados................................29

4

MANTENIMIENTO........................................................................................... 31

4.1

Mantenimiento de rutina.......................................................................................................32

4.2

Partes rotativas. ....................................................................................................................33

4.3

Partes estáticas.....................................................................................................................35

4.4

Problemas más comunes.....................................................................................................36

5

TABLAS........................................................................................................... 38

5.1

Torque de aprieto en tornillos..............................................................................................39

5.2

Lubricación. ...........................................................................................................................40

5.3

Severidad de vibración.........................................................................................................42

6 6.1

DIBUJOS. ........................................................................................................ 43 Lista de dibujos.....................................................................................................................44

7

INSTRUMENTACIÓN Y PROCESO................................................................ 45

8

LISTA DE PIEZAS SOBRESALIENTE............................................................ 46

9

INFORMACIÓN DE LOS SUMINISTROS DE HOWDEN. ............................... 47

9.1

Acoplamiento.........................................................................................................................48 CLIENTE:

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9.2

Descansos..............................................................................................................................49

9.3

Rodamientos..........................................................................................................................50

9.4

Sensor de vibración..............................................................................................................51

9.5

Sensor de temperatura. ........................................................................................................52

9.6

Freno.......................................................................................................................................53

9.7

Acoplamiento del Turning gear. ..........................................................................................54

9.8

Sensor de rotación................................................................................................................55

9.9

Actuador electropneumatico................................................................................................56

9.10

Central hidráulica..................................................................................................................57

9.11

Motor eléctrico.......................................................................................................................58

9.12

Motorreductor ........................................................................................................................59

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1 ESPECIFICACIÓN DE SUMINISTRO.

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1.1 Característic a del ventilador. El ventilador es del tipo centrífugo modelo L2N 2698.02.88 DBL6T SAH-BA pertenece las franjas de bayas velocidad específica de los modelos L fabricados por Howden Ventiladores. Este ventilador es proyectado para aplicaciones severas, semejante al exhausto principal de las plantas de sinterización. El rotor es de pala curvada para atrás. El ventilador modelo L2N 2698.02.88 DBL6T SAH-BA es relativamente estrecho para el flujo que alcanza, resultando en un rotor estructuralmente robusto. En aplicaciones severas estas características proveen resistencia al acumulo de polvo.

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1.2 Datos de operación. Generalidad : Orden de servicio:

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Cliente:

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Modelo:

L2N 2698.02.88 DBL6T SAH-BAA CX360º

Cuantidad:

01 conjunto

Especificación de proyecto: GRANDEZAS FÍSICAS Flujo Elevación Presión Estática

PROYECTO

NOMINAL

MINIMUM I

MINIMUM II

313.401

269.641

101.707

38.902

m³/h

135.000

116.500

50.000

25.000

Nm³/h

6

4,4

1,6

1,6

kPa

Altitud

UNIDAD

21

Temperatura Operación

350

m

350

280

Temperatura Proyecto

380

Fluido

Gas

150

ºC ºC

0,6749

0,6769

0,6268

0,8194

kg/m 3

Rotación del Ventilador

841

723

427

376

Rpm

Potencia Consumida com Polvo

623

397

54

28

kW

Densidad de Entrada

GD2

18.650

kgf.m2

Torque del Damper

160,2

kgf.m

Peso Total del Ventilador (con motor)

~31758

kg

Carga Dinámica (rueda + eje) Normal

201

kgf

5337,5

kgf

Max.

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1.3 Curva de desempeño.

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1.4 Curva de torque.

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1.5 1.5 Descri Descri pció n general del ventilador ventil ador y partes sumi nist ras. El ventilador es del tipo centrífugo, tiendo rotor con aspas curvadas y inclinadas para atrás de construcción soldada y carcasa bipartida para permitir la retirada del rotor y también para facilitar el transporte. La carcasa tiene también dreno con tapa, para la extracción de la eventual condensación de agua. Los refuerzos de la carcasa sones en hierro chato y dan rigidez a los paneles de la misma. La dislocación del rotor es realizada por medio de accionamiento directo por acoplamiento flexible, con protección en acero AISI. El eje del ventilador está montado sobre los descansos de rodamiento. Es utilizado papelón hidráulico como material de veda entre la carcasa y el eje. Los descansos sones apoyados sobre asientos. Y la carcasa, los asientos y base para motor son apoyada en base de concreto. El ventilador tiene todavía un damper rectangular instalado en la entrada de la carcasa. Posee carcasa en acero AISI y aspas de laminas paralelas en acero AISI, con asiento en descansos SFT 1½ ” . Carcasa. La carcasa es soldada en un conjunto simples y tiene refuerzo en acero AISI a proba de esforzó mecánicos. Es fabricado en acero de alta resistencia. El conjunto es Bi-partido para facilitar la remoción del rotor y eje, posee puerta de inspecciones, una en la voluta y una en cada caja de entrada. La carcasa posee soportes para la instalación de: revestimiento térmico, sistema de limpieza y también para la instalación del actuador electropneumatico electropneumatico de los dampers. dampers. Conos d e entrada. Los conos de entrada son fijos la carcaza por tornillos. Son fabricados en acero AISI , y pueden ser ajustados en el campo. Son fabricados en los raios y tolerancias propios para el modelo, de modo a dar el máximo desempeño. Rotor. El rotor es de construcción soldada, íntegramente en chapa de acero de alta resistencia. Es constituido de 24 aspas curvadas inclinadas para atrás. Las aspas sones soldadas a los discos laterales. El cubo del rotor tiene cono de refuerzo y está fijado al rotor por medio de tornillos y es vinculado al eje por medio de chaveta paralela. CLIENTE:

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Eje. El eje es maquinado en acero de alta resistencia y posee una capa de protección. Su tolerancia de maquina es hecha conforme norma DIN 7168 de grado medio. El rotor y el acoplamiento sones a elle vinculados por medio de chavetas. En la región de los descansos el eje tiene tolerancias y rugosidad adecuadas para montaje del casquillo de fijación. Base del Motor. Es fabricado en chapa laminada laminada de acero carbono. carbono. Y suyas superficies de contacto con motor motor son maquinadas para un mejor asentamiento y alineación. Descansos. Los descansos son de rodamiento auto compensadores de rolos montados con collar de fijación, siendo trabado axialmente el descanso al lado del accionamiento. Ambos los descansos son lubricados con grasa. Anexo encuentrase copia de los catálogos de los descansos y rodamientos. Hélice de disipación. Ellas son bipartidas y fabricadas en aluminio fundido. Y son posicionadas sobre el eje del ventilador al lado de los descansos con objetivo de refrigéralos. .

Base y pedestal.

Sones fabricados fabricados en chapa laminada laminada y estructurada con perfil de acero carbono. carbono. Y suyas superficies de contacto con motor y descansos son usinadas para un mejor asentamiento asentamiento y alineación. alineación. Transmisión. El accionamiento del rotor es hecho por medio de un motor eléctrico con transmisión por acoplamiento acoplamiento flexible.

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Freno. El freno posee la función de evitar la rotación del rotor.

Damper. El damper es fabricado en acero de alta resistencia, estructurado con chapas y posee carcasa rectangular donde son posicionadas varias aspas paralelas, y la cuantidad de las aspas es proporcional a la longitud de la sección del damper. Cada aspa es conectado por medio de un brazo a una barra que mueve simultáneamen simultáneamente te las aspas. Esta barra es conectada por medio de un actuador electro-mecánico. Como las aspas son normalmente fabricadas en dos laminas de chapas de acero, con un eje interno. En cada extremidad del eje,

existen

cojinete

que

sustentan

las

aspas

correspondiente y proporcionar también una salida de amplio variación con con un control suficientemente suficientemente necesario. necesario.

Damper

Turning gear. El turning gear es utilizado para mantener una pequeña rotación al rotor durante las pausas del motor eléctrico principal del ventilador. El sentido de rotacion del motorredutor del turning gear trabajo en el sentido horario e anti-horario. El acoplamiento deverá permitir una flutuacíon axial del eje devida a la expancíon térmica del mismo. Esta expancíon térmica ocurre devido al contacto del eje con los gases calientes dentro del ventilador. El sistema de giro lento estará ubicado en un ambiente externo (fuera del pasaje de los gases calientes). En la región del sistema de giro lento la temperatura del eje no deberá ser mayor que 70 C.

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Junta f lexible. Las juntas flexibles son elementos de conexión entre tubo y el ventilador, tiendo una importante función: minimizar la transmisión de movimientos de los tubos para el ventilador. Estes movimientos pueden ser vibraciones o desalineación que producen danos al ventilador. Es importante notar que existe un sentido de flujo correcto en la junta flexible, y durante montaje del flexible es necesario tomar cuidado para montar en la posición correcta.

1.6 Almacenamiento. Si el ventilador fuera almacenado durante longos períodos antes del montaje o operación, elle debe ser protegido de la acción del clima, en una área cubierta y seca, para evitar la corrosión y / o la contaminación de sus componentes. Si el ventilador permanecer parado por más de dos semanas después montaje, seguir las siguientes recomendaciones: a) Gire el rotor 15° a cada 3 días. b) Todos meces verifique sí el ventilador está con algún indicio de corrosión. Proceda con la

acción correctiva pertinente. c) Cubra las bridas de succión y descarga, para proteger las partes rotativas. d) Estando con cualquier duda entre en contacto con Howden Ventiladores LTDA.

1.7 Procedimento para almacenamiento al aire libre Deben ser tomadas las siguientes precaucciones: Ventiladores / partes y piezas estocados / montados en la planta del proceso: •

Revestir el eje con engrase o uno preventivo contra corrosión.

•

Cubrir y vedar todos las chumaceras para evitar entrada de impurezas.

•

Bloquear el rodete para prevenir cualquier rotación indeseada. En esta situación, el rodete del ventilador debe ser rotacionado manualmente varias veces, en el mínimo 1 vez la cada nuevos 30 días. Al hacer tal rotación, debes providenciar que el rodete contenga alguna

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marcación, a fin de garantizar que una aspa diferente esteba en la posición vertical después cada operación de rotación. •

No permitir que material de cualquier tipo sea almacenado sobre o en el ventilador, principalmente sobre eje o rodete.

•

Los dutos de la instalación deben ser desconectados del ventilador.

•

Las entradas y salida del ventilador deben ser cubiertas con madera.

•

Los acoplamientos deben ser lubricados y protegidos por las recomendaciones del proveedor. Ventiladores / partes y piezas desmontados: Además del arriba mencionado considerar también:

•

Cubrir el eje con material anticorrosivo, revistiendo toda superficie externa usinada con material que previne la corrosión, preferente por barniz del tipo “sparlack” o similar y posterior cobertura con materiales impermeable, pero no en contacto directo con las superficies usinadas, causando adherencia a las mismas.

•

Posicionar el eje la una altura sobre la superficie para evitar eventual contacto con agua de lluvia acumulada en la superficie.

•

Cubrir las entradas y salidas de la carcaza con madera.

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2 MONTAJE.

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2.1 Precauciones de seguridad. La mayor preocupaciones durante la etapa de montaje es la seguridad. Las recomendaciones inmediatas deben ser observadas: a) Toda persona arrollada en el montaje debe está usando EPI’s adecuados, de acuerdo con la legislación vigente en el país. b) Bloqueo del flujo de gas en la succión y en la descarga del ventilador para prevenir rotación indeseada del conjunto girante. c) Antes de iniciar cualquier trabajo en el conjunto girante del ventilador, certifíquese que el motor eléctrico esteba aislado da rede eléctrica y permanezca así hasta que el servicio esteba terminado. d) Cierre las aberturas de los tubos verticales para evitar el peligro de queda de objetos. e) El motor no deberá estar conectado en la rede eléctrica hasta que las protecciones del accionamiento esteba instalada.

2.2 Preparación para mont aje. Antes de iniciar el montaje del ventilador, familiarice-se con los componentes a seres instalados usando el dibujo de conjunto de la sección 1.5 de este manual. Marque las partes con la numeración indicada en dibujo de conjunto.

2.3 Verif icación de la fund ación. Verifique si la fundación está de acuerdo con o indicado en dibujo de referencia. La rigidez mínima necesaria para la fundación es de 8,76x10 8 N/m en la dirección horizontal y 2,5x10 9 N/m en la dirección vertical. Nota: Determine la línea de centro del ventilador sobre la fundación y marque-a. Esta línea de centro serás utilizada como referencia durante todo la etapa de montaje.

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2.4 Identificación de las partes de la carcasa. Antes de iniciar montaje de la carcasa del ventilador, primero observe abajo, el dibujo con suyas partes identificadas.

Parte superior izquierda

Bipartido Parte superior derecha

Bipartido

Zapata

Bipartido

Parte inferior derecha

Parte inferior izquierda

Bipartido

Vista frontal de la carcasa (lado del accionamiento) con suyas partes identificadas.

2.5 Instalación de la parte inferior de la carcasa. Utilizando un guindaste levante la parte inferior de la carcasa y fíjelo en la posición adecuada, por medio de anclas apropiados.

2.6

Montaje de la base para moto r y descansos.

Utilizando un guindaste adecuado, levante la base, y fije-a en la posición adecuada, por medio de anclas.

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2.7 Montaje del pedestal. Utilizando un guindaste adecuado, levante el pedestal, y fije-o en la posición adecuada, por medio de anclas.

2.8 Montaje del descans o. Utilizando un guindaste adecuado, levante la parte inferior del descanso, y fije-o en la posición adecuada, sobre el pedestal, por medio de tornillos. Y finalice el montaje con la fijación de la mitad superior del descanso después montaje del conjunto girante.

2.9 Montaje del conjunto girante. Utilizando un guindaste adecuado, levante el eje montado con el rotor, rodamientos con casquillo de fijación (nota: Mantener los collares sueltos para facilitar alineación) y también medio acoplamiento. Fije el cono aspirante à carcasa y después posicione el rotor en su posición adecuadamente respectando las huelgas entre rotor y cono aspirante conforme dibujo incluso al item 6.1 del manual. Después el posicionamiento del rotor, apriete la tuerca de fijación y trabe el anillo. Monte los dos anillos de bloqueo (conforme croquis abajo). Anillo de blo ueo

OBS. Los anillos de bloqueo deberán ser montados solamente del lado del motor.

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El Mecanismo de izamiento no es suministro por Howden.

Rotor Evitar el izamiento en la región del eje destinado al posicionamiento de las veda y de los rodamientos.

Rodamiento Acoplamiento

Eje Cono de entrada

Cono de entrada

Esquema de izamiento del conjunto girante con el detalle de las huelgas de montaje entre rotor y cono aspirante. Nota: las huelgas solo serán ajustadas después posicio namiento del conj unto gi rante sobre las partes inferiores de los descansos.

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2.10 Montaje de la parte superio r derecha de la carcasa. a) Ajuste la posición del cono aspirante de manera que obedezca a las huelgas indicadas en el dibujo de referencia, y fíjelo la carcasa del ventilador utilizando anillos de presión. b) Utilizando equipamiento adecuado para izamiento y transporte, levante la carcasa superior derecha y colóquela con cuidado sobre la carcasa inferior fijando-as por medio de tornillos. c) Con los flanges del bipartido de la carcasa debidamente posicionados finalice la unión de este bipartido con la suelda de selagem conforme figura al lado.

2.11 Montaje de la parte superior izquierda de la carcasa. d) Prosiga la fijación del cono aspirante a la parte de la carcasa superior derecha utilizando anillos de presión. e) Rellenar los flanges de la carcasa con material de veda. f)

Utilizando equipamiento adecuado para izamiento y transporte, levante la carcasa superior izquierda y colóquela con cuidado sobre la carcasa inferior fijando-las por medio de tornillos con torque adecuado. Note que este bipartido permitirá la entrada y salida del rotor.

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2.12 Montaje de la veda entre carcasa y eje. Posicionar y apretar la veda para eje con cuidado para no danificar los elementos de veda.

2.13 Montaje del damper. a) Para la instalación del damper de succión coloque el material de veda en el flange de succión del ventilador. b) Cuidadosamente posicione el damper en el flange, y proceda con la fijación del damper en el mismo, utilizando tornillos, tuercas y anillos apropiados. Observar el sentido correcto de abertura de las aspas para que esteba concordante con el sentido de rotación del rotor conforme la figura siguiente. Repita los itens anteriores para la instalación del damper de descarga.

Esbozo de la vista frontal de un ventilador con detalle de la correcta montaje del damper de acuerdo con el sentido de rotación del rotor.

2.14 Montaje del moto r. Utilizando un guindaste adecuado, levante el motor montado con medio acoplamiento, y posicione en la base por medio de los tornillos de reglaje (observar huelga de 5mm entre los cubos del acoplamiento). Reverencie-se pelas instrucciones del fabricante del motor para la montaje del mismo.

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2.15 Montaje del acoplamiento . Las desalineaciones angulares, paralelos y huelgas máximas deben ser rigurosamente obedecidos conforme orientación del fabricante. La alineación debe ser fecha por medio de la utilización de relógio

comparador, conforme procedimiento abajo. La alineación del eje y dos descansos del ventilador determina la posición de la mitad del acoplamiento del ventilador; cualquier arreglaje necesaria generalmente es fecha por medio del movimiento del motor, sea lateralmente por medio de los tornillos de reglaje de la base, o en el nivel por medio de la colocación de calzos de latão o acero. En el caso de la alineación correcta, los lados del acoplamiento deben ser paralelos y los cubos concéntricos. a) Alineación paral elo. Fije el soporte del indicador en un cubo con su pino de contacto encostado en la superficie a ser aliñada en el cubo opuesto. Movimiente el eje donde se encuentra el indicador y haga la lectura en cuatro pontos: en cima, de cada lado y abajo. Una diferencia entre las dos lecturas radiales significa que el motor debe ser dislocado; habiendo una diferencia entre la lectura de las partes superiores y inferiores, el motor debe ser levantado o abajado, adicionando o removiendo-se la misma dimensión por medio de calzos abajo de los cuatro piez. El valor de la corrección en cada caso es la semidiferencia entre las dos lecturas. b) Alineación angular.

Fije el soporte del indicador en dos cubos. Mueva ambos los ejes simultáneamente, de tal modo que las cuatro lecturas sean fechas entre los mismos dos pontos sobre os cubos. Ajuste la posición del motor hasta que la misma lectura sea obtenida al redor de todo el acoplamiento. Esto ajusta la huelga entre ambos los lados. Una vez acertado la alineación del conjunto, posicione y fije las protecciones del acoplamiento utilizando los tornillos adecuados. Las desalineaciones angulares, paralelas y huelgas máximas deben ser rigurosamente obedecidos, conforme orientación del fabricante. Vea sección 9 de este manual.

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2.16 Instalación eléctric a. Una vez que el montaje mecánica esteba concluida, puede-se dar proseguimiento la instalación eléctrica del motor y de la instrumentación asociada a elle y al ventilador. Observación: testar el sentido de giro del motor conforme placa de dirección localizada en la carcasa del ventilador. Observación: Ninguna suelda deberá ser ejecutada, usando el conjunto de la carcasa, base del motor, pedestal o eje, como terra, pues podrán afectar los rodamientos de los descansos del ventilador y del motor eléctrico.

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OPERACIÓN.

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3.1 Verif icaciones iniciales. Antes de colocar el ventilador en funcionamiento, verifique los siguientes itens: •

Interferencia de la parte girante (eje / rotor) con la carcasa / cono de entrada.

•

Presencia de cuerpos extraños dentro del ventilador, tais como herramientas, vasijas, etc.

•

Si todos los tornillos / anclas están apretados.

•

Una vez verificados los itens arriba, cierre todas las puertas de inspección.

•

Si la protección do accionamiento está fijada.

•

Si toda la instrumentación está alimentada y funcionando correctamente.

•

Si los rodamientos fueran correctamente lubricados.

•

Si las protecciones eléctricas para los motores están colocadas.

•

Si el sentido de rotación del ventilador está correcto.

•

Si el actuador del damper está funcionando correctamente.

•

Si el damper en la succión está en la posición “cerrado” y damper en la jusante del ventilador están abierto.

3.2 “ Trial run” . Durante el “trial run”, todos los componentes del ventilador deben ser verificados. Antes de dar la partida en el motor eléctrico, todos los puntos del ítem anterior deben ser atendidos. El ventilador deberá operar durante 10-12 horas pelo menos, en la máxima velocidad posible en la condición a frió (monitores el amperaje del motor), y los siguientes puntos deben ser verificados: •

Sentido de rotación.

•

Funcionamiento de los detectores de temperatura, vibración y

•

Severidad de vibración en los descansos.

•

Temperatura de los descansos.

•

Ruido del ventilador.

switches .

Atención: Utilice lentes de seguridad y protector auricular cuando próximo del ventilador durante el “trial run”.

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3.3 Colocación en funcion amiento. a) El damper en la succión del ventilador debe estar en la posición cerrada. Ligar el motor que acciona el ventilador conforme recomienda el fabricante. Espere que el ventilador atinja la rotación nominal. b) Progresivamente abra el damper hasta que el ventilador atinja el punto de operación deseado. c) Anotar la temperatura de los descansos y el nivel de vibración en los mismos, sendo que la temperatura deberá ser acompañada hasta 2 horas después a partida, cuando probablemente la temperatura se estabilizara.

3.4 Descri pció n de la reglaje del punt o de operación. El ponto de operación del ventilador es determinado en la intersección de la curva del sistema con la curva característica del ventilador. La curva del sistema es normalmente proporcional con el cuadrado del flujo volumétrico. Mudando-se la posición de la compuerta en la succión, la curva característica del ventilador muda, alterando el punto de intersección de ello con la curva del sistema y por su vez el ponto de operación del ventilador.

3.5 Alarmes durante la operación. Abajo siegue una descripción de los alarmes que deben ser ajustados para que se preserve la integridad de los componentes del ventilador y accesorios (caso exista) durante la operación. Descansos. La temperatura de los descansos deberá ser acompañada constantemente por medio de un PT-100 colocado en los mismos. Una vez atingida determinada temperatura, un sinal de alarme es activado y si esta continuar a subir el ventilador deberá ser desligado y la causa del calentamiento evaluada. La vibración en los descansos también deberá ser verificada constantemente, tanto en velocidad cuanto en aceleración, y la evolución de la misma registrada. Un alarme deberá ser accionado caso la vibración exceda determinado valor en velocidad, y el ventilador desligado sí la vibración continuar a subir arriba del recomendado por norma.

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3.6 Parada del ventilador. a) Cierre el damper del ventilador. b) Corte la energía del motor principal. c) Aguarde la parada completa del conjunto girante. d) Corte la energía de la instrumentación, sí necesario.

3.7 Operación de ventil adores con dampers cerrados o casi cerrados. A seguir están descritas restricciones cuanto a la operación de los ventiladores con damper cerrado o casi cerrado. A) Restric ción para todos los modelos de ventiladores de simples y dupla entrada Los ventiladores no pueden operar por longo período de tiempo con damper totalmente cerrado.

El damper considerado puede ser un de los siguientes: -damper radial en la entrada del ventilador; -damper en la caja de entrada del ventilador, -damper instalado en la instalación del cliente. -damper de aislamiento del ventilador con el sistema. Caso los ventiladores funcionen con damper cerrado, pulsos pueden aparecer en la carcasa del ventilador, en la caja de entrada del ventilador y en el tubo del cliente. Estés pulsos pueden causar trincas y quiebras distes componentes. En caso particular del damper de aislamiento del ventilador con el sistema (caso este tipo de damper sea parte de la instalación), este requisito debe ser completamente abierto mientras el ventilador correspondiente está en operación.

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B) Restric ción adicion al para algunos modelos de ventiladores: B1) modelos Z9B, WB, B92, y MP6 con las siguientes características: -proyectados con dupla entrada; -diámetro del rotor mayor o igual a 2000 mm; -damper radial en la entrada o damper rectangular en la caja de entrada del ventilador. El ángulo de cerramiento del damper no puede ultrapasar 82º. (Obs.: como referencia está considerando que el ángulo de cerramiento de 0° corresponde al damper 100% abierto.) B2) Restricc ión adicio nal para ventiladores del modelo Z9 con las siguientes características: -proyectados con dupla entrada -diámetro del rotor mayor o igual a 2000 mm -Damper Radial en la entrada o Damper Rectangular en la caja de entrada del ventilador El ángulo de cerramiento del damper no puede ultrapasar 75°. Para los modelos citados en la parte "B" la operación de los ventiladores con dampers mas cerrados que os valores indicados pueden inducir tensiones dinámicas elevadas y inaceptables, os cuales pueden provocar trincas y peligro danos al rotor del ventilador.

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MANTENIMIENTO.

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4.1 Mantenimiento de rutina. Componente

Diario

Mensual

Anual o cada

Observaciones

8.000hrs Anclas

Re-aprete

Carcasa

Inspección

Repare dependiendo de la inspección.

Re-apretar tornillos Caballete, Base del

Inspección

Motor y Pedestal

Repare dependiendo de la inspección

Junta de Expansión

Inspección

Trueque dependiendo de la inspección

Veda del eje

Inspección

Trueque dependiendo de la inspección

Rotor

Inspección

Trueque rotor dependiendo de la inspección

Eje Acoplamiento

Inspección

Trueque elementos dependiendo de la inspección.

Chumacera

Anote la

Inspección

temperatura,

Trueque el lubricante periódicamente.

vibración y verifique la cuantidad del lubricante. Instrumentación

Inspección

Trueque / repare dependiendo de la inspección.

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4.2 Partes rotativas. Remoción del conjunto eje / rotor. En caso de necesidad de remoción del conjunto eje / rotor, el siguiente procedimiento deberá ser adoptado. a) Desligue el ventilador (la llave del panel debe ser trabada por motivos de seguridad). b) Suelte la protección del accionamiento. c) Desmonte la carcasa del acoplamiento. d) Suelte el elemento flexible del acoplamiento e) Suelte las juntas de expansión. f)

Suelte el cono de entrada.

g) Suelte los tornillos de fijación del bi-partido carcasa superior. h) Suelte las vedas de pasaje del eje. i)

Levante la carcasa superior.

j)

Utilizando cabos de acero, envolví el eje del ventilador. Utilice mantas de borracha al rededor para evitar riscos o daños al eje.

k) Retire las tapas de las chumaceras. En la chumacera trabada, retire los anillos de bloqueo. l)

Levante el conjunto eje / rotor.

m) Limpie las chumaceras con aceite fino, nuevo, limpio y después los cubra, para evitar la oxidación n) Cubra los rodamientos en la punta del eje, revistiendo los anteriormente con grasa nueva y de buena cualidad. Acoplamientos. a) Desligue el ventilador. b) Aguarde la parada completa del conjunto girante. c) Remueva la protección del acoplamiento. d) Inspeccione el acoplamiento. Si el mismo estuviera danificado o gasto, cámbielo. e) Verifique la alineación conforme descrito en la sección 9.

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Chumacera. Los puntos a seguir son de fundamental importancia para el funcionamiento continuo de las chumaceras. a) En el manoseo de los rodamientos, esteba con las manos limpias, utilizando un solvente o aceite limpio para lava-las. Caso contrario lo propio sudor de las manos puede danificar los rodamientos. b) Solamente utilice grasa nueva y de buena cualidad cuando lubricar las chumaceras y en la cuantidad cierta. Tanto la falta como o exceso de grasa, sones peligroso al correcto funcionamiento de las chumaceras. c) En la relubricación, limpie cuidadosamente los rodamientos y las cajas, utilizando solvente o aceite fino, nuevo y limpio, sin la presencia de agua o contaminantes. d) El intervalo de relubricación indicado es apenas para orientación. Durante el funcionamiento del ventilador o período correcto debe ser identificado y el cambio de la grasa hecha con regularidad. e) No permita el funcionamiento prolongado del ventilador con niveles de vibración arriba del especificado por norma. Esto puede causar a eventual falla del rodamiento con el trabamiento del mismo.

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4.3 Partes estáti cas. Carcasa / fundaciones. a) A integridad de la carcasa y sus refuerzos deben ser inspeccionados periódicamente, y cualquier sinal de desgaste excesivo o daño en la pintura / revestimiento debe ser corregido más cedo posible. Inspeccione las sueldas de los refuerzos y de las bridas y corrija localmente aquellas que mostré daño o trinca. b) Verifique también sé todos los tornillos están apretados en el torque especificado. c) El concreto de la fundación y del grouteamento debe ser inspeccionado periódicamente y cualquier sinal de trincas o fallas debe ser reparado conforme recomendado pela empresa responsable. d) Todos las anclas deben ser verificadas y re-apretados se necesario. Dampers. a) La integridad de la carcasa del damper debe ser verificada pelo menos anualmente, y cualquier trinca / falla en las sueldas o en las chapas debe ser corregida. b) El aprieto de los tornillos de fijación de las palas en el eje debe también ser verificado. c) Las chumaceras de los ejes de las palas del damper tiene un pico grasero para relubricación, que debe ser realizada de acuerdo con indicado en la sección 5. d) La alineación de acoplamiento entre el eje de accionamiento y el eje accionado debe ser verificada periódicamente, así como la condición de la junta flexible. Veda de pasaje del eje. Con relación a la veda de pasaje del eje, es necesario informar que ella no es “gas tight”, y por tanto algún vaciamiento de gas puede ocurrir pela misma. Entretanto, caso se verifique exceso de vaciamiento, las juntas deben ser substituidas o el conjunto de la veda ajustado. Motor eléctrico. Deben ser seguidas las recomendaciones del fabricante.

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4.4 Problemas más comunes. Vibración. El ventilador no debe trabajar sin el balanceo, pues el conjunto eje / rotor y descansos pueden ser danificados seriamente. El rotor es normalmente balanceado estática y dinámicamente antes de ser despachado conforme ISO 1940. Los niveles de vibración aceptables son indicados en la tabla "Limites de Vibración" diste manual. Causas del no-balanceo y correcciones son dadas abajo:

a.

Causas

Correcciones

Material depositado

En

muchos

casos

ocurrió

material

depositado en las palas del rotor. Este material debe ser removido y el rotor totalmente limpio. b.

Desalineación del conjunto rotor / eje

Debe ser corregido inmediatamente.

c.

Danos causados en el rotor durante el

Corrija y balancear en la obra.

montaje y o transporte d.

Eje empinado

El eje debe ser substituido.

e.

Chumaceras con tornillos sueltos

Verifique la alineación y apretar todos los tornillos.

f.

Bases de concreto/ grouting rachados

El

concreto/ grouting danificados deben

ser limpio y reparado. Si necesario el balanceo del rotor puede ser ejecutado en el propio local por personas especializadas. Howden puede también fornecer este tipo de servicio.

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Temperatura elevada de l as chumaceras. Las causas y correcciones del súper-calentamiento son determinadas abajo:

Causas

Correcciones

a.

Exceso / Falta de grasa

b.

Rotor no-balanceado

c.

Vibración

d.

Excesivo esforzó axial

e.

Sugiera en los descansos

Certifique-se que el rodamiento fue correctamente lubricado. Limpie las palas del rotor. Caso no sea suficiente, haga un balanceo de campo. Alta vibración puede inducir aumento de temperatura en los descansos. Por favor, vea el ítem anterior para la corrección del problema. El equipo puede estar operando fuera de su punto de proyecto. Certifique-se de que el sistema esteba correctamente dimensionado. Limpie los descansos y rodamientos con aceite y lubrique los.

f.

Aprieto excesivo de la tuerca de fijación

Verifique la huelga residual del rodamiento y ajuste el aperto de la tuerca de fijación.

Temperaturas para alarme y parada. Recomienda-se que los siguientes niveles de temperatura en los descansos (de rodamientos o de deslizamiento) sean establecidos para alarme y parada del ventilador: Ponto de alarme

Ponto de parada

Descanso de rodamiento

90 oC

100 oC

Descanso de deslizamiento (temperatura del metal p atente)

90 oC

100 oC

Temperatura de salida del aceite del descanso (para descansos con circulación forzada de aceite)

75 oC

80 oC

Nota : Solamente podemos afirmar que la temperatura del descanso está elevada, cuando hacemos mediciones con aparejos apropiados y testados, y no cuando tocamos en su carcasa para sentir si está caliente.

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TABLAS.

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5.1 Torque de aprieto en tornillos La tabla abajo indica los torques de aprieto para tornillos de varios tamaños y cualidades. Esta tabla se aplica solamente la tormillos de rosca métrica ISO, y debe ser utilizada para tornillos no lubricados y tuercas o de cualidad normal. Si los tornillos fueren lubricados antes del aprieto, la tabla no se aplica. Los torques de aprieto están indicados en N.m. Tornillos \ Cualid ad

4.6

5.6

8.8

10.9

12.9

M6

4

6,9

11

15

18

M8

12

20

31,5

43,5

51

M10

20

33,1

52

72

84

M12

34

57,7

91

126

147

M16

85

143,2

226

313

365

M18

117

197

311

430

503

M20

165

279,3

441

610

713

M24

326,2

551,3

870,6

1204

1407,4

M30

568

959,3

1515

2095

2449

Atención: - Los torques indicados solamente se aplican cuando no es indicado en el dibujo o en otra sección del manual.

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5.2 Lubricación. Los rodamientos de los ventiladores montados ya son lubricados por Howden Ventiladores, pero deben siempre ser verificados antes de entrar en operación. Los rodamientos despachados separadamente del ventilador, o como reposición, no son lubricados antes del despacho. Las especificaciones para la lubricación normal encuéntrense abajo. Limpiar el rodamiento, eliminando toda la suciedad y impurezas antes de lubrifícalo; esto puede ser hecho lavándose el mismo con un solvente de petróleo limpio, para después sécalo cuidadosamente con aire o telas igualmente limpias. 5.2.1

Lubricación con aceite.

En los descansos de esferas o rollos lubricados con aceite, debe-se usar óleos minerales libres agua decantada, ácido, resina y otras substancias no derivadas de productos de petróleo. La viscosidad del aceite es determinada en función de las dimensiones del rodamiento, de la rotación y de la temperatura de trabajo. Para este proyecto la viscosidad está indicada en los Anexos de este manual. El intervalo entre relubricación depende de las condiciones de operación del rodamiento. Para lubricación por baño de aceite el intervalo entre cambios puede variar aproximadamente de 3 meses a 2 anos. La temperatura de trabajo del rodamiento es un de los factores importantes en la determinación de la frecuencia de relubricación. Un dado referencia está mostrado en la tabla siguiente: Temperatura del rodamiento ( grados C)

Vida del aceite en operación

70

2 anos

80

1 ano

90

6 meses

100

3 meses

Los dados de la tabla arriba deben ser interpretados como referencia. Generalmente solamente es posible determinar el intervalo entre cambio del aceite por medio de testes y inspección regular de las condiciones del aceite, verificando si el mismo no está contaminado o excesivamente oxidado. CLIENTE:

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Chumaceras lubricadas a aceite tiene un indicador visual de nivel o copo de lubricación en lo cuerpo de la chumacera. Con el ventilador parado, adicione el aceite hasta que el nivel fique 1/4" (6,35 mm) abajo de la tapa del copo de lubricación (para evitar la pierda del óleo por la acción capilar), o hasta que el aceite atinja la marca del nivel mostrado en el indicador visual. Si no fuera posible parar el ventilador para verificar el nivel del óleo o adiciónalo, debe ser determinado el nivel de óleo de operación. Con óleo en su nivel cierto, accione el ventilador hasta que la temperatura del óleo se estabilice. El nivel del óleo en operación estará marcado en el indicador. El nivel de aceite mínimo de seguridad es de 1/8” (3,175 mm) abajo del nivel de operación establecido. La deterioración del aceite es causada a través del calor, oxidación, reacción catalítica, impurezas o polución acuosa. Por eso deben ser hechas cambie periódicas de aceite; esta debe ser hecha cuando el aceite estar sucio o torvo. Para condiciones de operación fuera del común, como por ejemplo, atmósfera sucia y húmeda, consulte el su proveedor de lubricantes. 5.2.2

Dados de Lubri cación de los descansos .

Tipo de lubricante: Viscosidad del aceite conforme ISO 3448: Cuantidad inicial de aceite: Intervalo de lubricación: Cuantidad de aceite para relubricación:

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Aceite ISO VG 32 Rellenar la caja con lubricante hasta llegar la línea media del “visor de aceite”. Cambiar el lubricante a cada 6 meses o de acuerdo con la experiencia del cliente .Vide texto arriba. Retirar todo aceite viejo y henchir la caja con lubricante nuevo hasta llegar la línea media del “visor de aceite”.


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5.3 Severidad de vibr ación. Las máquinas de eje rígido. Para máquinas que operan debajo de la rotacion crítica del eje la vibración limite de los descanso en todas las tres direcciones debe definirse de acuerdo con ISO 10816-1:1995. Siegue la tabla debajo: Nivelado de vibración de los ventiladores. Indicado para Ventilador es con potencia < 298kW(400HP) Chumacera montada sobre Chumacera montada sobre los apoyos rígidos.

los apoyos fl exibles.

mm/s (pk)

mm/s (rms)

mm/s (pk)

mm/s (rms)

partida

6.4

4.5

8.8

6.2

alarme

10.2

7.2

16.5

11.7

desarme

12.7

9.0

17.8

12.6

Indicado para Ventil adores co n potencia > 298kW(400HP) Chumacera montada sobre Chumacera montada sobre los apoyos rígidos.

los apoyos fl exibles.

mm/s (pk)

mm/s (rms)

mm/s (pk)

mm/s (rms)

partida

4.1

2.9

6.4

4.5

alarme

6.4

4.5

10.2

7.2

desarme

10.2

7.2

15.2

10.7

Normalmente los límites de vibración se especifican en RMS(Root Mean Square).Mientras, donde fuera requerido amplitude de pico a pico ,los valores limitos pueden obtenerse de: La amplitud (pk) = 27000 * V(RMS) microns N Donde: N = La rotación ---- rpm V = Velocidad en RMS (Root Mean Square ---- mm/sec CLIENTE:

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DIBUJOS.

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6.1 List a de dibu jos. Los siguientes dibujos encuentran-se en anexo. #

Descripci ón

Número

Rev.

1

VENTILADOR CENTRIFUGO

D1.273.1520

6

2

ANCHORAGE/LOADING DIAGRAMS

D1.273.1521

3

3

MONTAJE REVESTIMIENTO

D1.241.2362

1

4

DIAGRAMA HIDRAULICO

D1.273.1543

2

5

CENTRAL HIDRAULICA

D1.273.1542

3

6

MONTAJE TURNING GEAR

D2.275.5850C

2

7

INTERCONEXIÓN HIDRÁULICA

D1.273.1540

2

8

FLEXIBLE DE LA ENTRADA

FE-20777-01C

1

9

FLEXIBLE DE LA SALIDA

FE-20777-01C

1

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7 INSTRUMENTACIÓN Y PROCESO. #

Descripci ón

Número

Rev.

1

INSTRUMENTATION DIAGRAM P&I

D1E.290.0363

2

2

INSTRUMENTS LOCATION

D1E.290.0368

2

3

INSTRUMENTS LIST

D4E.290.0364 FL.1/5

2

4

INSTRUMENT DATA SHEET

D4E.290.0365 FL. 1/8

2

5

FAN 310-FAN-001-ELECTRIC CONNECTION DIAGRAM

D1E.290.0367 FL.1/2

1

6

CONNECTION DIAGRAMS

D3E-290-0369 FL. 1/12

1

7

DIAGRAM LOGICAL

D3E.290.0366 FL. 1/20

1

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D4E-290-0364 R2

CENTRIFUGAL FAN 310-FAN-001

INSTRUMENT LIST HOWDEN VENTILADORES LTDA FLUOR Nº.

COSTUMER: FLUOR CHILE S.A.

SHEET Nº:

PROJECT: ILO SMELTER MODERNIZATION PROJECT

000 0000 00 00

01/05

PLACE: PERU

O.S. HOWDEN Nº 05/20.777-01

REVISION Nº:

EQUIPMENT: CENTRIFUGAL FAN 310-FAN-001

DOC. Nº: D4E-290-0364

2

ISSUES / REVISIONS REV.

PREPARED/CHANGED CHECKED

RELEASED

TYPE

Name

Date

Name

Name

Date

of Issue

0

RJN

11/29/05

RUI

MB

11/29/05

B

1

RAB

08/03/06

RUI

MB

08/03/06

C

2

RAB

05.25.06

RUI

MB

05.25.06

F

DESCRIPITION OF THE REVISION

FIRST ISSUE, FOR PPROVAL REVIEW AS COMMENT CERTIFIED

TYPE OF ISSUE (A) PRELIMINARY

(E) FOR CONSTRUCTION

(

)

(B) FOR APPROVAL

(F) AS SUPPLIED

(

)

(C) FOR INFORMATION

(G) AS BUILT

(

)

(

)

(D) FOR INQUIRY

(H) CANCELED

This sheet is the cover sheet for all subsequent sheets having the same document number. The revision index and brief description of the revision shall be entered on the s heet. The last revision index shall be added to the document number on the cover sheet an Equally applies to all sheets having that document number. The new revision index is show on all sheets. NOTES:

For supplier's use:

Howden Ventiladores Ltda.

. º n t e e h S

º n 5 n o 0 i / s 2 i 0 v e R

2

. T C A * * * F * * * U * * * N A M

* * * * * * * * *

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* * * * * * * * *

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* * * * * * * * *

L O E T * * D O M * * * * O H T M I

R O T O * * M * * * * H T I W

R O T O * * M * * * * H T I W

R O T O * * M * * * * H T I W

R O T O * * M * * * * H T I W

R O T O * * M * * * * H T I W

R O T O * * M * * * * H T I W

T N I C O * C * º º P - * 5 5 8 9 T E S

C C * º º * * 5 5 8 9

C C * º º * * 5 5 8 9

C C * º º * * 5 5 8 9

C C * º º * * 5 5 8 9

C C * º º * * 5 5 8 9

C C * º º * * 5 5 8 9

E C º C º C º 0 0 G 0 0 0 0 N 1 1 1 o t o t o A t R 0 0 0

C º C º C º 0 0 0 0 0 0 1 1 1 o t o t o t 0 0 0

C º C º C º 0 0 0 0 0 0 1 1 1 o t o t o t 0 0 0

C º C º C º 0 0 0 0 0 0 1 1 1 o t o t o t 0 0 0

C º C º C º 0 0 0 0 0 0 1 1 1 o t o t o t 0 0 0

C º C º C º 0 0 0 0 0 0 1 1 1 o t o t o t 0 0 0

C º C º C º 0 0 0 0 0 0 1 1 1 o t o t o t 0 0 0

E ° 0 C º C º L 0 0 0 A 8 0 0 o 1 1 C t o t o S 0 t E 0 2 0 0

) C ° C C 0 º º 0 0 0 8 0 0 o 1 1 t o t o 0 t 0 0 0 2 (

) C ° C C 0 º º 0 0 0 8 0 0 o 1 1 t o t o 0 t 0 0 0 2 (

) C ° C C 0 º º 0 0 0 8 0 0 o 1 1 t o t o 0 t 0 0 0 2 (

) C ° C C 0 º º 0 0 0 8 0 0 o 1 1 t o t o 0 t 0 0 0 2 (

) C ° C C 0 º º 0 0 0 8 0 0 o 1 1 t o t o 0 t 0 0 0 2 (

) C ° C C 0 º º 0 0 0 8 0 0 o 1 1 t o t o 0 t 0 0 0 2 (

L A s N m G * * I h * S o * . 0 * * T 0 U 1 O

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R E * * * W * * * * * * O P

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* * * * * * * * *

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* * * * * * * * *

T N E M D M P I U T R A R T R R L A T S N I

M I D R P T A R R L T A






N I R G N I G A E R N B I A R R E A O B E T R N B O O O M T I R O T O T E M C O R . N M U P U E T M A F R R E U E T T P H A M G R E I E T H P H Y M G R E I E T H V

N I R G N I G A E R N B I A R R E A O B E T R B O O R M T O E O T M O R . M U T P M E A R R E U E T T P H A M G R E I E T H P H Y M G R E I E T H V

" " " R " R R " " E E E S S S A A A H H H P . P P . M R M R O R O T T O O A M T A T R T S . O S . T T P H A T M G I E S . T H P H Y M G R E I E T H V

" " " R " R R " " E E E S S S A A A H H H P . P P . M R M R O R O T T O O A M T A T R T S . O S . T T P H A T M G I E S . T H P H Y M G R E I E T H V

" " " S " S S " " E E E S S S A A A H H H P . P P . M R M R O R O T T O O A M T A T R T S . O S . T T P H A T M G I E S . T H P H Y M G R E I E T H V

" " " S " S S " " E E E S S S A A A H H H P . P P . M R M R O R O T T O O A M T A T R T S . O S . T T P H A T M G I E S . T H P H Y M G R E I E T H V

" T " " " T T " E " E E S A S S A A H H H P . P P . M R M R O R O T T O O A M T A T R T S . O S . T T P H A T M G I E S . T H P H Y M G R E I E T H V

A A A 4

B 4 B B 0 4 4 0 0 2 2 2 0 0 0 1 1 1 3 3 - H 3 - H E S H T T S T

C 4 C C 0 4 4 2 0 0 2 2 0 0 0 1 1 1 3 3 - H 3 - H E S H T T S T

D 4 D D 0 4 4 2 0 0 2 2 0 0 0 1 1 1 3 3 - H 3 - H E S H T T S T

E 4 E E 0 4 4 0 0 2 2 2 0 0 0 1 1 1 3 3 - H 3 - H E S H T T S T

F 4 F F 0 4 4 0 0 2 2 2 0 0 0 1 1 1 3 3 - H 3 - H E S H T T S T

G 4 G G 0 4 4 2 0 0 2 2 0 0 0 1 1 1 3 3 - H 3 - H E S H T T S T

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2 R 4 6 3 0 0 9 2 E 4 D

1 A 0 D 0 T N T L A S I S F - L E 0 1 T R O 3 D N N A A E L I F T M L A U N E G R V U T N F I S E R D T N N I W O E C H

1 0 7 4 7 6 7 . 3 0 0 0 2 0 0 / 5 9 0 0 2 0 º 0 E 0 N 4 0 N D 0 E º : 0 D 0 N 0 W . O C H O . D S . O . º N R O U L F

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M 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 E 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 3 T I

. º n t e e h S

º n 5 n o 0 i / s 3 i 0 v e R

2

. T C A * * * F * * * U * * * N A M

R R L I L R I O O O C C U U U E E L L L F F F



L O E T * * D O M * * * * O H T M I

E E E R R H - R A A A 3 O 1 W W S S T W T T E F T F F M O O O S S S



T N I C O * C * º º P - * 5 5 8 9 T E S

C C º C * * º º * * 5 5 5 * * 8 8 9

C C º C * * º º * * 5 5 5 * * 8 8 9

C º C º C º * * * 0 0 * * 0 5 5 0 * 1 1 2

E C º C º C º 0 0 G 0 0 0 0 N 1 1 1 o t o t o A t R 0 0 0

C º C º C º C º C º 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 1 1 1 1 o t o t o t o t o t 0 0 0 0 0



E ° 0 C º C º L 0 0 0 A 8 0 0 o 1 1 C t o t o S 0 t E 0 2 0 0

) C ° C C C C 0 º º º º 0 0 0 0 0 8 0 0 0 0 o 1 1 1 1 t o t o t o t o 0 t 0 0 0 0 0 2 (



L A s N m G * * I h * S o * . 0 * * T 0 U 1 O

T T T T R C C R s A A A A m H T T H h + N + A o A N O m C O m 0 0 C 0 0 2 2 1 Y Y o R R t o t 4 D D 4



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c c * * * * * V * 4 * * * * * * 2

c c * * * * * V * 4 * * * * * * 2

T N E M D M P I U T R A R T R R L A T S N I

R E R T O T I M P T D M R I A T S A R C R N L T I A D A N I R T



" T " " " T T " E " E E S A S S A A H H H P . N P P . M R O I O M R T T R O C O O T N M T A T U R A S F O T . S T . T P H A T M G I E S . T H P H Y M G R E I E T H V

G N I R G N I G G A E R G N N I I B A N I R R N E R A A A B A E E F N E B B E A B N N R F N A A U . A F F T P F E E A M E R R R E R U U E T U T T P H T A A M G A R R E I R E E T H E P P H Y P M M G R M E E I E E T T H V T

G N I R G N I G G A E R G N N I I B A N I R R N E R A A A B A E E F N E B B E A B N N R F N A A U . A F F T P F E E A M E R R R E R U U E T U T T P H T A A M G A R R E I R E E T H E P P H Y P M M G R M E E I E E T T H V T

N A F R N I A A F E R R U N N N I A A A T A F F E A F R R I R I R E R I A A U T P A M E E A E R R R E R U U E T U T T P H T A A M G A R R E I R E E T H E P P H Y P M M G R M E E I E E T T H V T

A 4 A A A A 0 4 4 4 4 0 0 0 2 2 0 2 2 0 0 2 0 0 1 1 3 1 1 3 - 0 - H 1 3 3 - 3 - H E T S H I T T T S T T

C 4 C C C C 0 4 4 4 4 2 0 0 0 0 2 2 2 0 0 2 0 0 1 1 0 1 1 3 3 - 1 3 3 - - H H 3 E T S H I T T T S T T

B 4 B B B B 0 4 4 4 4 0 0 0 2 2 0 2 2 0 0 2 0 0 1 1 3 1 1 3 - 0 - H 1 3 3 - 3 - H E T S H I T T T S T T

R

2 R 4 6 3 0 0 9 2 E 4 D


1 0 7 4 7 6 7 . 3 0 0 0 2 0 0 / 5 9 0 0 2 0 º 0 E 0 N 4 0 N D 0 E º : 0 D 0 N 0 W . O C H O . D S . O . º N R O U L F

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(


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1 0 0 N A F 0 1 3


H H 4

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M 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 E 3 3 3 3 3 3 3 3 3 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 6 T I

. º n t e e h S

º n 5 n o 0 i / s 5 i 0 v e R

2

E E R R S S O O N N U U E E L L S S F F

L L L L L O O O O O R R R R R T R T R T R T T N O N O N O N N O U O U O U O O C L C L C L C C E F E F E F E E G G G G G N N N N N E E E E E

E E E L O R R R A A A E T W W D O M W T T O H T F F F T O O O M I S S S

N 0 8 E E 5 2 R R M 2 A A - W W G V 8 T T 1 M F F 8 K O O S S S P

O S E E T E R R E R A A M A M W M W / W * * Z T Z T 0 T * F F 6 F O O 1 O S S 9 D S N

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M M M M P P P P R R R R 0 0 0 0 0 0 0 0 9 9 9 9 o t o t o t o t 0 0 0 0

C º 0 0 * * * * 1 * * o t 0

C º C º C º C º 0 0 0 0 0 0 0 0 * 1 1 1 1 * * o t o t o t o t 0 0 0 0

M M M M P P P P R R R R 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 1 1 1 o t o t o t o t 0 0 0 0

C º 0 * 0 * * * 1 * * o t 0

C º C º C º C º 0 0 0 0 0 0 0 0 * 1 1 1 1 * * o t o t o t o t 0 0 0 0

L A A A N m m G 0 0 * I 2 * * * 2 S . o * * t o T t 4 U 4 O

A R m U 0 * M 2 * * A t o N 4

T T T T T R R C R E C E A A A H A V A V H I I T T + H + T N T N A A + A * * C O C O m m m * U C U C 0 0 D Y D Y 2 0 2 2 N I R N I R t o t o t o D D 4 4 4

R c E d * * * W V * * * * * * O 4 2 P

c c a d V * * V 0 * * * * 8 1 1

c d * * * * * V * * * * * * * * 4 * * 2

T N R R E E T O I M P T M T R I A U M A R C L T I R S A D T N A N I S R T N I

R O S N R E R S O P O T I T A Y I T N R C I I T O D M I M N I X O R P

R R O O S S R N N E R R E N E N T O E R O O S O S I T N I I T O T A Y T Y T M A I I I T U T S I T S S I C I I N S T M M I O I O A D N O C X P X P R I P A O O T R R P P

N N N A A A F F F T T T F F N F A A A A R R F R D D D D D D E D E E E E C C P C U U S U D D W D N I N I O N I D D L D E E Y E E E R E P P E P S S V S

R R R R O D D D D E E E T E E E E P P P A S S N N M M M U O O E E A A A T L L P P D D D C C C O O A N N N R R R R O O O R I I I E E E E E P P P P T I T I T I P M M M M S S S M A A A A O O O A D D D D P P P D

8 8 8 8 1 1 1 1 2 2 2 2 0 0 0 1 1 1 3 0 1 3 3 - - L 3 E T S I S S S S

3 3 3 3 3 3 1 1 1 1 1 1 3 3 2 2 2 2 2 2 1 1 0 0 0 0 0 0 2 2 1 1 1 1 1 1 0 0 3 1 1 3 - 3 - 3 3 - 3 - 3 3 - Z V L L H H T I S A S A Z Z F C Z Z Z Z F

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1 0 7 4 7 6 7 . 3 0 0 0 2 0 0 / 5 9 0 0 2 0 º 0 E 0 N 4 0 N D 0 E º : 0 D 0 N 0 W . O C H O . D S . O

g g e e s s / / * m m * * m m 1 7 1

g g g g e e e e s s / s / s / E m / m m G m m m m m N 5 5 5 A 2 2 5 2 2 R t o t o t o t o 0 0 0 0 g g g g e e e e

s / s / s / s E / L m m m m A m m m m C 5 5 5 5 S 2 2 2 2 o t o t o t o E t

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0 0 0 0


W

1 0 0 N A F 0 1 3


G N I R G G A N I E I N R B R . A A F E E . G N B I N B N M R N O I A A N A T F F I O E C R . T B N O M A N U T N R A F F O O I . I B T V M M N A N R H G O O I I B I I T V H T A A R H Y R R G B I I E B I V H V V G G 3 G 1 3 º G 3 3 1 2 1 N 1 0 2 2 2 0 1 0 G 0 3 1 1 - 1 3 3 A 3 T T H H T H V S V V S V

A m 0 2 o t 4

0 5 2 8 A S N R T R O F R A T S

c d * V * 4 * 2

M 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 E 9 9 9 9 9 9 9 9 9 0 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 T I

D4E-290-0365 R2


INSTRUMENT DATA SHEET HOWDEN VENTILADORES LTDA CUSTOMER Nº.


SHEET Nº:

PLACE: PERU

00000000-X0-0000-00 O.S. HOWDEN Nº 05/20.777-01

REVISION Nº:


DOC. Nº: D4E-290-0365

2


01/08

ISSUES / REVISIONS PREPARED/CHANGED CHECKED Name

Date

Name

Name

Date

TYPE of Issue

0

RJN

11/29/05

RUI

MB

11/29/05

B

1

RAB

08/03/06

RUI

RUI

10/03/06

C

2

RAB

05.25.06

RUI

RUI

05.25.06

F

REV.

RELEASED

DESCRIPITION OF THE REVISION FIRST ISSUE, FOR APPROVAL REVIEW AS COMMENT CERTIFIED

TYPE OF ISSUE (A) PRELIMINARY

(E) FOR CONSTRUCTION

(

)

(B) FOR APPROVAL

(F) AS SUPPLIED

(

)

(C) FOR INFORMATION

(G) AS BUILT

(

)

(D) FOR INQUIRY

(H) CANCELED

(

)

This sheet is the c over sheet for all subsequent sheets having the same document number. The revision index and brief description of the revision shall be entered on the sheet. The last revision index shall be added to the document number on the cover sheet an Equally applies to all sheets having that document number. The new revision index is show on all sheets. NOTES:

For supplier's use:

Howden Ventiladores Ltda.

D4E-290-0365 R2




SHEET Nº:

PLACE: PERU

00000000-X0-0000-00 O.S. HOWDEN Nº 05/20.777-01

REVISION Nº:


DOC. Nº: D4E-290-0365

2


02/08

ISSUES / REVISIONS SH.

DESCRIPTION

Nº

DATE

REVISION 0

1

2

3

01 COVER

03/25/06

X

X

X

02 GENERAL INDEX

03/25/06

X

X

X

03 THERMORES. AND TRANSMITTERS FAN BEARING

03/25/06

X

X

X

04 THERMORESISTANCE AND TRANSMITTERS FLUE GAS

03/25/06

X

X

X

05 VIBRATION TRANSMITTER MOTOR AND FAN BEARING

03/25/06

X

X

X

06

ELECTROPNEUMATIC ACTUATOR

03/25/06

X

X

X

07 NAMUR PROXIMITY SENSOR (SPEED)

03/25/06

X

X

X

08 SPEEP FAN MONITOR

03/25/06

X

X

X

4

5

6

7

REMARKS

09 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 5 4 3 2

RAB

05.25.06

RUI

RUI

05.25.06

F

CERTIFIED

1

RAB

08/03/06

RUI

RUI

10/03/06

C

REVIEW AS COMMENT

0

RJN

11/29/05

RUI

RUI

11/29/05

B

FIRST ISSUE FOR APPROVAL

Name

Date

Checked

Name

Date

TYPE

REV.

PREPARED/CHANGED

NAME

RELEASED

of Issue


D4E-290-0365 R2




SHEET Nº:

PLACE: PERU

00000000-X0-0000-00 O.S. HOWDEN Nº 05/20.777-01

REVISION Nº:


DOC. Nº: D4E-290-0365

2


03/08

SERVIÇE: THERMORESISTANCE AND TRANSMITTERS FOR FAN BEARINGS 01 02 03 04 05

TAG N.º: TE-310213A/C

45

PROTECTION WELL / MATERIAL: NO

FUNCTION: TEMPERATURE FAN BEARING

46

PROTECTION TUBE / MATERIAL: NO

L A R E N E G

47

S E I R O S S E C C A

48 49

06

50

07

51

IDENTIFICATION PLATE / MATERIAL: YES / AISI-304 MOUNTING IDENTIFICATION PLATE: BY SCREWS SUPPORT OF MOUNTING: NO SUPPORT MATERIAL: CABLE GLANDS / MATERIAL= NO

08

TYPE: PLATINUM 100 OHMS (3-WIRE)

52

09

CLASSIFICATION: IP-66

53

10

PROTECTION TYPE: Exd

54

ASSEMBLY: LOCAL

55

MANUFACTURER: ECIL

BOX MATERIAL: ALUMINIUM

56

THERMORESISTANCE TYPE: PT-100

SCREW-CAP & CHAIN: MANUFACTURER STANDARD

57

MODEL: TS13/PCI-S/304-06-S-80-/CEA-27/21/4BI/F-1500/5TT-TJN

COLOR: MANUFACTURER STANDARD

58

MEASURING RANGE: (-200 a 800 ºC)

59

ACCURACY: < 0,2%

60

PROCESS CONNECTION: 1/2"NPT

61

ELECTRIC CONNECTION: 3/4" NPT

62

ELECTRIC CONECTORS: MANUFACTURER STANDARD

63

DIAMETER OF SENSOR / MATERIAL: 6,0 mm / AISI 304

64

LENGTH " U" OF SENSOR: 80mm

65

SENSOR ELEMENT MATERIAL: AISI 304

66

11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21

R O S N E S E C N A T S I S E R O M R E H T

22

R E R U T C A F U N A M

DIAMETER CABLE GLANDS:

QTD: 02 (two) pcs SMART TRANSMITTER SENSOR MODEL: MESO-H QTD: 02 (two) pcs

23

REMARKS:

24

1 - FOR MORE INFORMATION SEE CATALOGUE IN ATTACHED

25

TYPE: TEMPERATURE TRANSMITTER

26

MOUNTING: HEAD MOUNTING

27

MATERIAL: MANUFACTURER STANDARD

28 29 30 31 32 33

R E T T I M S N A R T

TERMINALS: SCREWS POWER SUPPLY: 10 to 42Vdc INPUT SYGNAL: RTD PLATINUM 100 OHMS (3-WIRE) OUTPUT SYGNAL: 4 to 20mA (two wire) COMUNICATION SIGNAL: HART PROTOCOL IMPEDANCE INPUT/OUTPUT: 500 ohms at 24Vdc

34

ACCURACY: < 0,2%

35

BURNOT: 3,6 to 22,8mA

36

RESPONSE TIME: 0,8 sec

37

FLUID: OIL

38 39 40 41 42 43

A T A D S S E C O R P

2 - THE SENSOR SHALL BE PROTECTED AGAINST FREQUENCY RADIO.

TYPICAL DETAIL

FLOW (MAX. / OPER. / MIN.): (** / 10l/m / **) TEMP. (MAX. / OP. / MIN.) : (50ºC / 45ºC / 25ºC) PRESSURE (MAX. / OPER. / MIN.): (** / 10bar / **) DIF. PRESS. (MAX. / OPER. / MIN.): DENSITY (MAX. / OPER. / MIN.): VISCOSITY (MAX. / OPER. / MIN.): -

44 4 3 2

RAB

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1

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0

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REV.

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SHEET Nº:

PLACE: PERU

00000000-X0-0000-00 O.S. HOWDEN Nº 05/20.777-01

REVISION Nº:


DOC. Nº: D4E-290-0365

2


04/08

SERVIÇE: THERMORESISTANCE AND TRANSMITTERS FOR FLUE GAS FAN 01 02 03 04 05

TAG N.º: TE-320213B

45

PROTECTION WELL / MATERIAL: NO

FUNCTION: TEMPERATURE FLUE GAS FAN

46

PROTECTION TUBE / MATERIAL: NO

L A R E N E G

47


48 49

06

50

07

51

IDENTIFICATION PLATE / MATERIAL: YES / AISI-304 MOUNTING IDENTIFICATION PLATE: BY SCREWS SUPPORT OF MOUNTING: NO SUPPORT MATERIAL: CABLE GLANDS / MATERIAL= NO

08

TYPE: PLATINUM 100 OHMS (3-WIRE)

52

09

CLASSIFICATION: IP-66

53

10

PROTECTION TYPE: Exd

54

ASSEMBLY: LOCAL

55

MANUFACTURER: ECIL

BOX MATERIAL: ALUMINIUM

56

THERMORESISTANCE TYPE: PT-100


57

MODEL: TS13/PCI-S/304-06-S-200-/CEA-27/21/4BI/F-1500/5TT-TJN

COLOR: MANUFACTURER STANDARD

58

MEASURING RANGE: (-200 a 800 ºC)

59

ACCURACY: < 0,2%

60

PROCESS CONNECTION: 1/2"NPT

61

ELECTRIC CONNECTION: 3/4" NPT

62

ELECTRIC CONECTORS: MANUFACTURER STANDARD

63

DIAMETER OF SENSOR / MATERIAL: 6,0 mm / AISI 304

64

LENGTH " U" OF SENSOR: 200mm

65

SENSOR ELEMENT MATERIAL: AISI 304

66

11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21

R O S N E S E C N A T S I S E R O M R E H T

22


DIAMETER CABLE GLANDS:

QTD: 01 (one) pcs SMART TRANSMITTER SENSOR MODEL: MESO-H QTD: 01 (one) pcs

23

REMARKS:

24


25

TYPE: TEMPERATURE TRANSMITTER

26

MOUNTING: HEAD MOUNTING

27

MATERIAL: MANUFACTURER STANDARD

28 29 30 31 32 33


TERMINALS: SCREWS POWER SUPPLY: 10 to 42Vdc INPUT SYGNAL: RTD PLATINUM 100 OHMS (3-WIRE) OUTPUT SYGNAL: 4 to 20mA (two wire) COMUNICATION SIGNAL: HART PROTOCOL IMPEDANCE INPUT/OUTPUT: 500 ohms at 24Vdc

34

ACCURACY: < 0,2%

35

BURNOT: 3,6 to 22,8mA

36

RESPONSE TIME: 0,8 sec

37

FLUID: GAS

38 39 40 41 42 43



TYPICAL DETAIL 3

FLOW (max/oper/min): (313.401/269.641/38.902m /h) TEMP. (MAX. / OP. / MIN.): (350ºC / 350ºC / 150ºC) PRESSURE (MAX. / OPER. / MIN.): (6 / 4,4 / 1,6 kPa) DIF. PRESS. (MAX. / OPER. / MIN.): 3

DENSITY (max/oper/min): (0,6749/0,6749/0,6268kg/m ) VISCOSITY (MAX. / OPER. / MIN.): -

44 4 3 2

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1

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0

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SHEET Nº:

PLACE: PERU

00000000-X0-0000-00 O.S. HOWDEN Nº 05/20.777-01

REVISION Nº:


DOC. Nº: D4E-290-0365

2


05/08

SERVIÇE: VIBRATION TRANSMITTERS OF FAN BEARINGS 01 02 03 04 05

TAG N.º: VT-310213A / B / C / D / E / F

45

IDENTIFICATION PLATE / MATERIAL: YES / AISI-304

FUNCTION: VIBRATION FAN BEARING

46

MOUNTING IDENTIFICATION PLATE: BY SCREWS

L A R E N E G

47


48 49

06

50

07

51

CONNECTOR SENSOR / MATERIAL: NO ELECTRICAL CONNECTOR: NO CABLE: NO SUPPORT OF MOUNTING: YES SUPPORT MATERIAL: STANINLESS STEEL

08

TYPE: TRANSMITTER (2-WIRE)

52

09

MEASURENT RANGE: 0,00 to 25,4mm/s rms

53

10

OPERATION RANGE: 0,00 to 12,00mm/s rms

54

11

SET POINT ALARM: 7,0mm/sec

55

MANUFACTURER: IMI SENSORS / PCB PIEZOTRONICS

12

SET POINT TRIP: 11mm/sec

56

MODEL: EP641B71

13

OUTPUT SYGNAL: 4 to 20mA (two wire)

57

QTD: 05 (five) pcs

14

POWER SUPPLY: 12 to 30Vdc

58

15

LOAD RESISTEANCE: 50 (Vs-12) ohms

59

8

16

ELECTRICAL ISOLATION (case): <10 ohm

60

17

FREQUENCY RANGE: 3 to 1000Hz

61

18

BROADBAND RESOLUTION: 0,13 mm/s rms

62

NON LINEARITY: +/- 1%

63

SETTING TIME (within 2% of value): <15 sec

64

TEMPERATURE RANGE: -40 to 85ºC

65

ENCLOSURE= IP 65 (NEMA 4X)

66

19 20 21 22 23 24



LOCAL INDICATOR: NO

REMARKS:

TOLERANCE FOR VIBRATION= 2% of full scale


25


2 - THE TRANSMITTER SHALL BE PROTECTED AGAINST FREQUENCY

26

SENSING ELEMENT: CERAMIC

RADIO.

27

MOUTING TORQUE: 4 to 7 N-m

28

HOUSING MATERIAL: STAINLESS STEEL

29

SIZE (HEX x HEIGHT): 38,1mm x 94mm

30

ELEC. CONNECTOR: RENOVABLE SCREW TERMINALS

31

SCREW TERMINAL WIRE SIZE: 3,0 - 2 mm

32

ELECTRICAL CONNECTION POSITION: TOP

33

ELECTRICAL CONNECTIONS (PIN-A): 4 to 20mA (pos)

34

ELECTRICAL CONNECTIONS (PIN-B): 4 to 20mA (neg)

35

WEIGHT: 553 gm

36

FLUID: OIL

37

FLOW (MAX. / OPER. / MIN.): (** / 10l/m / **)

38 39 40 41 42


TYPICAL DETAIL

TEMP. (MAX. / OP. / MIN.) : (50ºC / 45ºC / 25ºC) PRESSURE (MAX. / OPER. / MIN.): (** / 10bar / **) DIF. PRESS. (MAX. / OPER. / MIN.): DENSITY (MAX. / OPER. / MIN.): VISCOSITY (MAX. / OPER. / MIN.): -

43 44 4 3 2

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1

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0

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SHEET Nº:

PLACE: PERU

00000000-X0-0000-00 O.S. HOWDEN Nº 05/20.777-01

REVISION Nº:


DOC. Nº: D4E-290-0365

2


06/08

SERVIÇE: CONTROL FLOW SYSTEM OF CENTRIFUGAL FAN 01 02 03 04

L A R E N E G

TAG EQUIPMENT: FCV-310213

45

REGULATOR FILTER: YES

FUNCTION: ACTUATOR FOR DAMPER

46

POSITION TRANSMITTER: YES / 4 to 20mA + HART

47


48

05

49

IDENTIFICATION PLATE / MATERIAL= YES / AISI-304 MOUNTING IDENTIFICATION PLATE= BY SCREWS SUPPORT OF MOUNTING= YES

06

TYPE: CYLINDER (PISTON)

50

07

OPERATION: (**)

51

08

AIR SUPPLY: 80 to 120 Psi

52

09

OPERATION TEMPERATURE: (**)

53

10

CYLINDER MATERIAL: (**)

54

POSITION SENSORS: YES / INDUCTIVE

55

MANUFACTURER: ENGECONTROL

POSITION CLOSE / OPEN: YES / INDUCTIVE

56

MODEL: STARFORT-R NSA 8250

POWER SUPPLY SWITCH: 120Vac

57

QTD: 1 (one) pc

CYLINDER DIMENTIONS: (**)

58

R O T A U T C A

11 12 13 14 15

59

16

60

17

61

18 19 20 21 22 23 24

62

A T A D L A R E N E G

63

R E N O I T I S O P

27 28 29 30

QTD: 2 (two) pçs MODEL: NORGREN DN 1/4" QTD: 1 (one) pc

REMARKS:

LOCAL INDICATOR / TYPE: YES

1 - THE POSITIONER AND TRANSMITTER SHALL BE PROTECTED

IMPEDANCE OF LOAD:

AGAINST FREQUENCY RADIO.

POWER SUPPLY: 24 Vdc

2) - THE SUPPLIER SHALL BE INFORM THE AIR SUPPLY CONSUMPTION

INPUT SIGNAL: 4 to 20mA + HART (0 to 100%) OUTPUT SIGNAL: 3 to 15 Psi (0 to 100%) ACCURACY: MANUFACTURER STANDARD INTERFACE: YES

34

OUTPUT MANOMETER / SCALE: YES

35

PNEUMATIC CONNECTION: 1/4" NPT ELECTRICAL CONNECTION: 1/2" NPT

37

43

MODEL: ZM

66

INPUT MANOMETER / SCALE: YES

42

MICRO SWITCH

65

33

41

QTD: 1 (one) pc

PROTECTION CLASS: IP-66

AIR SUPPLY: 20 to 100 Psi

40

MODEL: ND9106 / METSO

BOX MATERIAL: MANUFACTURER STANDARD

32

39

POSITION TRANSMITTER

REGULATOR FILTER

PROTOCOL: HART

38

DIAMETER CABLE GLANDS= 1/2" NPT THREAD

64

31

36

CABLE GLANDS / MATERIAL= YES / MANUFC. STANDARD

TYPE: ELECTROPNEUMATIC

MOUNTING: LOCAL

25 26


SUPPORT MATERIAL= CARBON STEEL

FLUID: GAS A T A D S S E C O R P

3

FLOW (max/oper/min): (313.401/269.641/38.902m /h) TEMP. (MAX. / OP. / MIN.) : (350ºC / 350ºC / 150ºC) PRESSURE (MAX. / OPER. / MIN.): (6 / 4,4 / 1,6 kPa) DIF. PRESS. (MAX. / OPER. / MIN.): 3

DENSITY (max/oper/min): (0,6749/0,6749/0,6268kg/m ) VISCOSITY (MAX. / OPER. / MIN.): -

44 4 3 2

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1

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REVISION Nº:


DOC. Nº: D4E-290-0365

2


07/08

SERVIÇE: SPEED SENSOR 01 02 03 04 05

TAG EQUIPMENT: SE-310218

45


FUNCTION: SPEED SENSOR SHAFT FAN

46


L A R E N E G

47


48 49

06

50

07

51

CABLE: YES / 2 meters

08

FUNCTION: SPEED SENSOR SHAFT FAN

52

09

SENSOR TYPE: (C.C.) NAMUR

53

10

SENSOR FACE: TOP

54

11

MOUNTING: LOCAL

55

MANUFACTURER: SENSE

12

LOCAL INDICATOR: NO

56

TYPE: NAMUR

13

BOX MATERIAL: AISI / DIAMETER 18 mm

57

MODEL: PS8-18GM50-N

14

WORK TEMPERATURE: 40 ºC

58

15

PROTECTION CLASS: IP 67

59

16

POWER SUPPLY: 7 to 12Vdc

60

TARGET DISTANCE 20 ºC: 8mm

61

OPERATION DISTANCE 20 ºC: 6,48mm

62

TARGET MATERIAL: CARBON STEEL

63

TARGET SPEED: 840RPM

64

SCALE: 0 to 1000RPM

65

RANGE WORK: 800RPM

66

17 18 19 20 21 22 23



QTD: 1 (one) pc

SET POINT TO ALARM: 50RPM

REMARKS:

24

OUTPUT SIGNAL: NC CONTACT


25

TYPE OUTPUT: 2-WIRE

26

PROCESS CONNECTION: M18 x1mm

27

MAXIMA CURRENT: 500mA

28

MAX. FREQUENCY: 200 Hz

29

CURRENT ACTUATED SENSOR: < 1mA

30

CURRENT NOT ACTUATED SENSOR: > 3mA

31

GALVANIC INSULATOR: NO

32

ELECTRICAL CONNECTION: WITH PVC CABLE 2 mts

33

FLUID:

34

FLOW (MAX. / OPER. / MIN.):

35

TEMP. (MAX. / OP. / MIN.):

36 37 38 39 40 41



TYPICAL DETAIL

PRESSURE (MAX. / OPER. / MIN.): DIF. PRESS. (MAX. / OPER. / MIN.): DENSITY (MAX. / OPER. / MIN.): VISCOSITY (MAX. / OPER. / MIN.):

42 43 44 4 3 2

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REVISION Nº:


DOC. Nº: D4E-290-0365

2


08/08

SERVIÇE: SPEED MONITOR FOR CENTRIFUGAL FAN 01 02 03 04 05

L A R E N E G

TAG EQUIPMENT: SSLL-310218

45


FUNCTION: SPEED MONITOR SHAFT FAN

46


DN / PN: (***)

47

BODY MATERIAL: (***)

48


49

06

50

07

51

08

FUNCTION= SPEED MONITOR

52

09

BOX MATERIAL: PLASTIC STARDARD DIN

53

10

PROTECTION CLASS: IP30

54

11

MOUNTING: INDOOR BY DIN 46277 / 35 mm

55

MANUFACTURER: SENSE

12

LOCAL INDICATOR: NO

56

TYPE: SPEED MONITOR

13

POWER SUPPLY: 110 - 220Vca

57

MODEL: KMV-228

14

INPUT SIGNAL: NAMUR SENSOR

58

15

ANALOGICAL OUTPUT: 24Vdc / 4 to 20mA

59

16

LOAD MAX: 850 OHMS

60

DIGITAL OUTPUT: PNP / 30Vdc / 200mA

61

ACCURACY: micro A

62

INTERFACE: +/- 1%

63

COMMUNICATION PROTOCOL: NO

64

ELECTRICAL CONNECTION: MANUFC. STANDARD

65

RESET: YES

66

17 18 19 20 21 22 23



QTD: 1 (one) pc

SCALE: 0 to 1000RPM

REMARKS:

24

RANGE WORK: 800RPM


25

SET POINT TO ALARM: 50RPM

26

WORK TEMPERATURE: 40 ºC

27

ZERO AND SPAN ADJUSTMENTS: YES

28

TEMPERATURE LIMITS AMBIENT: -20ºC to 60ºC

29

HUMIDITY LIMITS: 0 to 000% RH


30 31 32 33

FLUID:

34

FLOW (MAX. / OPER. / MIN.):

35

TEMP. (MAX. / OP. / MIN.):

36 37 38 39 40 41


NOTES:

PRESSURE (MAX. / OPER. / MIN.): DIF. PRESS. (MAX. / OPER. / MIN.): DENSITY (MAX. / OPER. / MIN.): VISCOSITY (MAX. / OPER. / MIN.):

42 43 44 4 3 2

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1

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Manuel de Operacion y Montaje de Ventiladores Howden

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