Manual Vectra C Restyling

Su Vectra Desarrollado según los últimos conocimientos de la investigación automovilística, ofrece una avanzada tecnología y un confort extraordinario. Su Vectra es la compaginación inteligente de técnica vanguardista, seguridad convincente, ecología y economía. Ahora reside en Vd. conducir con seguridad su Vectra y mantener su funcionamiento perfecto. En el Manual de Instrucciones encontrará Vd. las informaciones necesarias para ello. Informe a los ocupantes de su vehículo sobre los posibles peligros de lesiones y accidentes consecuencia de manejo erróneo. El Manual de Instrucciones deberá ir siempre en el vehículo, a la mano, en la guantera.

Aproveche Vd. el Manual de Instrucciones: z Ud. obtendrá una primera visión de conjunto en el capítulo "En pocas palabras", z Ud. se orientará en el índice expuesto en el inicio del Manual de Instrucciones y en los distintos capítulos, z Vd. se orientará mediante el índice alfabético de palabras clave, z Vd. comprenderá los refinamientos técnicos, z Vd. aumentará la satisfacción de poseer su Vectra, z Vd. dominará soberanamente su vehículo. La composición del Manual de Instrucciones es de fácil lectura y gran claridad. Significando aquí: 6 Por favor, continúe leyendo. 3 Los equipos marcados con un asterisco no están contenidos en todos los vehículos (variantes de modelo, oferta de motores, variantes nacionales, equipos especiales, Piezas y Accesorios Originales Opel).

9 Advertencia Los textos marcados con 9 Advertencia hacen referencia a posibles peligros de accidentes y lesiones. Si no se observa lo aquí descrito hay peligro de lesiones o de muerte. Informe adecuadamente a los ocupantes del vehículo. Las flechas amarillas en las ilustraciones sirven como indicación o muestran una operación a realizar. Las flechas negras en las ilustraciones muestran el resultado o una segunda operación a realizar. Le deseamos un buen viaje Su equipo Opel

Contenido

Contenido En pocas palabras

Easytronic

Instrumentos

Cambio automático

Llaves, puertas, capó del motor

5HFRPHQGDFLRQHVGH FLUFXODFLyQ

Ruedas, neumáticos

Autoayuda

Servicio Opel

Asientos, habitáculo

Sistemas de seguridad

Alumbrado

Conservación del vehículo

Ventanillas, techo corredizo

Sistemas de chasis

Datos técnicos

Climatización

Frenos

Índice alfabético

2

En pocas palabras

En pocas palabras

Picture no: 17027t.tif

Números de las llaves, números de código


Retirar de las llaves el número respectivo.

Desbloquear y abrir el vehículo: pulsar la tecla q, tirar de la manilla de la puerta

El número de llave se encuentra en la documentación del vehículo y en el Car Pass 3.

Se desbloquean todas las puertas y el maletero.

Llantas de aleación ligera 3, dispositivo de remolque 3: anotar los distintivos de las llaves de seguridad. Inmovilizador electrónico, sistema de infoentretenimiento 3: los números de código se indican en el Car Pass. El Car Pass no debe guardarse en el vehículo.

6 Cerraduras de las puertas, seguro para niños – página 77, inmovilizador electrónico – página 63, control remoto – página 64, cierre centralizado – página 66, seguro antirrobo 3 – página 66, sistema de alarma antirrobo 3 – página 74.

6 Otras indicaciones – páginas 62, 63, puesta en funcionamiento del vehículo – página 277.

Contenido

En pocas palabras

Picture no: 17503j.tif


3


Desbloquear y abrir el maletero: pulsar la tecla q del control remoto, pulsar el botón o tirar de la tecla, respectivamente

Ajustar los asientos delanteros: tirar del asidero, desplazar el asiento, soltar el asidero

Ajustar los asientos delanteros: girar la rueda de mano

6 Control remoto – página 64, cierre centralizado – página 66, sistema de alarma antirrobo 3 – página 74, portón trasero con accionamiento eléctrico 3 – página 71.

Nunca debe ajustarse el asiento durante la marcha. Se podría desplazar de forma incontrolada con el asidero levantado.

Para ajustarlo, no debe apoyarse en el respaldo.

6 Posición de asiento – página 81, asientos delanteros, regulables eléctricamente – página 91.

Adaptar el respaldo a la posición de asiento.


Contenido

4

En pocas palabras


Ajustar el apoyo lumbar 3 de los asientos delanteros: variar la posición de la palanca Adaptar el apoyo lumbar al gusto personal. Para ajustarlo, no debe apoyarse en el respaldo. 6 Posición de asiento – página 81, asientos delanteros, regulables eléctricamente – página 91.


Ajustar la altura 3 de los asientos delanteros: accionar la palanca en la parte exterior de los asientos Movimiento de bombeo de la palanca hacia arriba: asiento más alto hacia abajo: asiento más bajo 6 Posición de asiento – página 81, asientos delanteros, regulables eléctricamente – página 91.


Ajustar la inclinación 3 de los asientos delanteros: accionar la palanca delantera en la parte exterior de los asientos Movimiento de bombeo de la palanca hacia arriba: asiento más inclinado hacia abajo: asiento más llano 6 Posición de asiento – página 81, asientos delanteros, regulables eléctricamente – página 91.

Contenido

En pocas palabras


Ajustar eléctricamente los asientos 3: accionar los interruptores en la parte exterior de los asientos 1

Ajuste longitudinal

2

Ajuste de la inclinación

3

Ajuste de la altura

4

Ajuste del respaldo

5

Apoyo lumbar 3



Ajustar el apoyo para los muslos 3 en el asiento del conductor: levantar el asidero que hay en la parte delantera, desplazar el acolchado del asiento. No ajustar el apoyo para los muslos durante la marcha.

5


Ajustar la altura de los apoyacabezas de los asientos delanteros y asientos traseros exteriores 3: para desbloquear, presionar el botón, ajustar la altura y enclavar 6 Ajustar el apoyacabezas central trasero – página 82 Posición de los apoyacabezas – página 82, desmontaje de los apoyacabezas – página 82.

Contenido

6

En pocas palabras


Ajustar la inclinación 3 de los apoyacabezas de los asientos delanteros y asientos traseros exteriores 3: bascular el apoyacabezas hacia adelante o hacia atrás por el borde inferior 6 Posición del apoyacabezas – página 82, apoyacabezas traseros – página 82.


Ajustar el retrovisor interior: bascular la carcasa del espejo Bascular la palanca en la parte inferior de la caja del espejo: se reduce el deslumbramiento nocturno. 6 Regulación eléctrica de los asientos 3 – página 91, retrovisor interior con antideslumbramiento automático – página 126.


Ajustar los retrovisores exteriores: conmutador de cuatro posiciones en la puerta del conductor

Con el interruptor de la parte exterior 1 pulsado, el conmutador de cuatro posiciones actuará sobre el retrovisor del conductor y del acompañante; con el interruptor de la parte interior 2 pulsado, sólo actuará sobre el retrovisor del acompañante. Con regulación eléctrica de los asientos y función de memoria 3: manteniendo pulsado el interruptor de la parte interior 2, el retrovisor del lado del acompañante se enfoca automáticamente hacia las ruedas traseras como ayuda para aparcar cuando se engrana la marcha atrás (excepto en servicio con remolque). 6 Otras indicaciones, retrovisor exterior asférico 3 – página 126, retrovisor interior con antideslumbramiento automático – página 126, retrovisores exteriores térmicos – página 18, regulación eléctrica de los asientos 3 – página 92.

Contenido

En pocas palabras


Replegar el retrovisor exterior: Manualmente: ejerciendo una leve presión. Eléctricamente 3 (ninguno de los conmutadores de espejos debe estar enclavado): Pulsar el conmutador de cuatro posiciones derecho: se repliegan ambos espejos retrovisores. Pulsar el conmutador de cuatro posiciones izquierdo: se despliegan ambos espejos retrovisores. Los espejos exteriores se pueden replegar también desde el exterior: pulsar la tecla p del control remoto durante 1 segundo aprox. Posteriormente, al desbloquear las puertas, se desplegarán los retrovisores. Sólo se pueden replegar circulando a una velocidad de hasta 7 km/h.


Abrocharse el cinturón de seguridad: desenrollarlo sin tirones, pasarlo por el hombro e insertar la hebilla en el cierre del cinturón El cinturón no debe quedar retorcido en toda su longitud. El cinturón abdominal debe ajustarse al cuerpo. El respaldo del asiento no debe estar demasiado inclinado hacia atrás, se recomienda un ángulo de inclinación de 25° aproximadamente. Para quitarse el cinturón, pulsar el botón rojo del cierre del mismo. 6 Cinturones de seguridad – páginas 106 a 110, sistemas de airbag 3 – página 112, posición de asiento – página 81.

7


Desbloquear el volante: para liberar el bloqueo, mover un poco el volante, girar la llave a la posición de enclavamiento 1 Posiciones: 0 = Encendido desconectado 1 = dirección libre, encendido desconectado 2 = encendido conectado, con motor diésel: preincandescencia 3 = arrancar 6 Arranque – página 21, inmovilizador electrónico – página 63, sacar la llave y bloquear el volante – página 22.

Contenido

8

En pocas palabras

Contenido

En pocas palabras 1

Página Luz de posición, luz de cruce ........ 128 Iluminación de los instrumentos ... 133 Piloto antiniebla ............................. 129 Faros antiniebla 3 ......................... 129 Regulación del alcance de los faros 3 ................................. 130

2

Toberas laterales de ventilación .. 144

3

Intermitentes .................................... 15 Ráfagas, luz de cruce, luz de carretera ......... 14 Luces con función "Follow-me-home" ......................... 132 Luz de estacionamiento ............... 132 Regulador de velocidad 3 ............ 202

9

Página 10 Sistema infotainment 3 .................. 60

Página 19 Pedal acelerador ........................... 186

11 Airbag del acompañante .............. 112

20 Cerradura del encendido con bloqueo del volante .......................... 7

12 Guantera 13 Calefacción del asiento derecho 3 ....................................... 145 Sistema de alarma antirrobo 3 .... 74 Persiana de la luneta trasera 3 ... 141 o Programa electrónico de estabilidad 3 ................................ 198 Modo deportivo (SPORT) 3 ......... 200

21 Pedal de freno ....................... 187, 210 22 Ajuste del volante ............................ 14 23 Pedal de embrague 3................... 187 24 Asidero de desbloqueo del capó ... 80 25 Caja de fusibles ............................. 246

14 Climatización ................................ 164 15 Encendedor de cigarrillos 3 o enchufe 3 ...................................... 101

4

Control remoto 3 para el sistema de infoentretenimiento .. 60

5

Bocina ............................................... 16

17 Cenicero 3 ..................................... 102

6

Instrumentos ..................................... 34

7

Limpiaparabrisas, lavaparabrisas, lavafaros 3, lavaluneta 3 ..................................... 16

18 Calefacción del asiento izquierdo 3 o climatización de asiento ....... 145 Intermitentes de advertencia ......... 16 Parkpilot 3 ..................................... 204

8

Toberas centrales de ventilación . 144

9

Visualizador central de información para hora, fecha, temperatura exterior, sistema infotainment 3 Check-Control 3, ordenador de a bordo 3, climatizador automático 3 ............. 42

16 Portaobjetos 3

Contenido

10

En pocas palabras

Testigos de control

>

Faros antiniebla 3, ver páginas 36, 129.

r

Piloto antiniebla, ver páginas 36, 129.

C

Luz de carretera, ver páginas 14, 36.

O

Intermitentes, ver páginas 15, 34.

I

Presión del aceite del motor, ver página 34.

R

Sistema de frenos, sistema de embrague, ver páginas 35, 212.

p

Alternador, ver página 35.

v

Sistemas de airbag, pretensores de cinturones, ver páginas 108, 117.

y

Detección de ocupación del asiento 3, ver página 118.

W

Temperatura del refrigerante, ver páginas 35, 41.

m

Regulador de velocidad 3, ver página 202.

X

Cinturón de seguridad 3, ver página 36.

Y

Nivel de combustible, ver páginas 38, 41, 229.

T

Programa de invierno del cambio automático 3 o del Easytronic 3, ver páginas 173, 182.

Z

Gases de escape 3, ver páginas 38, 195.

8

1

Programa deportivo del cambio automático 3 o del Easytronic 3, ver páginas 172, 182.

Alumbrado exterior, ver páginas 35, 128.

B

!

Sistema de preincandescencia 3, filtro de partículas diésel 3, ver página 37.

u

Sistema antibloqueo, ver página 213.

v

Programa electrónico de estabilidad 3, ver página 198.

Faros adaptativos (Adaptive Forward Lighting = AFL) 3, ver páginas 38, 131.

Contenido

En pocas palabras

p

Dirección electrohidráulica, ver página 37.

S

Nivel de aceite del motor, ver páginas 38, 268.

>

Faros antiniebla 3, ver página 129.

r

Parkpilot 3, ver página 204.

H

Nivel de refrigerante, ver páginas 37, 271.

r

Piloto antiniebla, ver página 129.

A

Electrónica del motor, inmovilizador, electrónica del cambio 3, filtro de combustible diésel 3, avería, ver páginas 37, 63, 196.

w

Sistema de control de la presión de los neumáticos 3, ver páginas 38, 206.

(

Puertas abiertas 3, ver página 36.

Maletero abierto, ver páginas 36, 70.

Alumbrado

s

u

t

Control electrónico de amortiguación 3, avería, ver página 200. Cambio de bombillas 3, ver páginas 36, 252.

Conmutador de las luces, posiciones de la palanca, ver páginas 14, 128,

7 8 9

Luz desconectada,

AUTO

Conexión automática de la luz de cruce 3, ver página 129.

Luz de posición, Luz de cruce, luz de carretera.

C

11

Luz de carretera, ver página 14.

O

Intermitentes, ver página 15.

k

Iluminación de los instrumentos, ver página 133.

?

Regulación del alcance de los faros 3, ver página 130.

c

Iluminación interior, ver página 133.

a

Lámparas de lectura delanteras 3, ver página 133.

¨

Intermitentes de advertencia, ver página 16.

Contenido

12

En pocas palabras

Climatización

x

Caudal de aire, ver páginas 147, 162. Distribución de aire, ver páginas 147, 161,

L

hacia la zona de la cabeza mediante toberas de ventilación regulables y hacia la zona reposapiés,

M

hacia la zona superior mediante toberas de ventilación regulables delante y atrás 3,

l

J

hacia el parabrisas y las ventanillas laterales delanteras hacia el parabrisas, las ventanillas laterales delanteras y la zona reposapiés,

K

hacia la zona reposapiés.

V

Desempañado y descongelación 3, ver páginas 152, 160.

Ü

Luneta térmica trasera, ver página 146.

n

Aire acondicionado 3, ver página 150.

Techo corredizo 3 d Techo corredizo,

4

Modo de recirculación de aire 3, ver página 150.

ü

AUTO

Funcionamiento automático 3, climatizador automático ver página 158.

Techo corredizo, abrir, ver página 139.

f

A

Ventilador auto. 3, aire acondicionado automático ver página 158.

Techo corredizo, posición de confort, ver página 139.

e

Techo corredizo, elevar, ver página 139.

ß

Asientos con calefacción 3, ver página 145.

Limpiaparabrisas

A

b

Asiento del conductor climatizado 3, ver página 145. Control remoto de la calefacción/ ventilación estacionaria 3, ver página 164.

cerrar, ver página 139.

Posiciones de la palanca, ver página 16,

§ $

desconectado,

% &

velocidad lenta,

conexión a intervalos o funcionamiento automático con sensor de lluvia 3, velocidad rápida.

Contenido

En pocas palabras Fecha, hora, visualizador de informaciones, sistema de infoentretenimiento 3 Visualizador de informaciones, ver página 42.

Ö

Tecla de conexión para fecha y hora

;

Tecla de ajuste para fecha y hora Control remoto 3 para el sistema infotainment, ver página 60.

Varios

p

Cierre centralizado, bloquear, ver página 66.

q

Cierre centralizado, desbloquear, ver página 66.

m

g §

Conectar, memorizar, acelerar Restablecer la velocidad almacenada en la memoria, desacelerar, Desconectar

Parkpilot 3, ver página 204.

SPORT

Modo deportivo 3, ver página 200.

j

Bocina, ver página 16.

T

Cambio automático 3, Easytronic 3, programa de invierno, ver páginas 173, 182.

r

Maletero, desbloquear, ver página 70.

x

Maletero, desbloquear, ver página 70.

F

Portón trasero con accionamiento eléctrico 3, abrir, ver página 71.

j

m

Cambio automático 3, Bloqueo de la palanca selectora ver página 179.

Interruptor del cierre centralizado, desbloquear, ver página 67.

+

Botiquín 3, ver página 234.

)

¨

Interruptor del cierre centralizado, bloquear, ver página 67.

Triángulo de advertencia 3, ver página 234.

Ä

Sistema de alarma antirrobo 3, ver página 74.

z

Interruptor del seguro para niños 3, ver página 137.

N

Persiana de la luneta trasera 3, ver página 141.

Regulador de la velocidad 3 Teclas en la palanca de los intermitentes, ver página 202.

r

13

Contenido

14

En pocas palabras


Ajuste del volante 3: bajar la palanca, ajustar la altura y la distancia, subir la palanca, enclavar Desplazar el volante únicamente con el vehículo parado y con el volante desbloqueado. 6 Sistemas de airbag 3 – página 112.


Conmutador de las luces: 7 = desconectar 8 = luz de posición 9 = luz de cruce o luz de carretera AUTO = conexión automática de la luz de cruce 3

pulsar > = faros antiniebla 3 pulsar r = piloto antiniebla 6 Otras indicaciones – página 128, conexión automática de la luz de cruce 3 – página 129, testigo de conexión de los faros – página 22, regulación del alcance de los faros 3 – página 130, iluminación de los instrumentos 3 – página 133, luces con función "Follow-me-home" – página 132, faros adaptativos 3 – página 131, luz de circulación diurna 3 – página 128.


Conmutar entre luz de cruce y de carretera: Luz de carretera = palanca hacia delante Luz de cruce = otra vez hacia delante o hacia el volante Con la luz de carretera conectada, se ilumina el testigo de control azul C.

Contenido

En pocas palabras


Accionar las ráfagas: palanca hacia el volante


Intermitentes: a la derecha = a la izquierda =

palanca totalmente hacia arriba palanca totalmente hacia abajo

La palanca de los intermitentes retrocede a la posición inicial tras el accionamiento. Al girar el volante en sentido contrario se apaga automáticamente el intermitente. Intermitencia breve: presionar la palanca hasta percibir una cierta resistencia. Los intermitentes parpadearán tres veces, por ejemplo, para indicar el cambio de carril.

15


Accionar el regulador de velocidad 3: pulsar las teclas de la palanca Conectar: pulsar ligeramente la tecla m. Desconectar: pulsar ligeramente la tecla §. Restablecer la velocidad almacenada en la memoria: pulsar ligeramente la tecla g. 6 Regulador de la velocidad 3 – página 202.

Si desea que el intermitente parpadee durante más tiempo, mantenga pulsada la palanca. Desconexión manual del intermitente pulsando suavemente la palanca.

Contenido

16

En pocas palabras


Intermitentes de advertencia: conectar = pulsar ¨ desconectar = pulsar de nuevo ¨ Para poder encontrar fácilmente el interruptor, la zona roja del mismo está iluminada si está conectado el encendido. Al accionarlo, el testigo destella al mismo intervalo que el intermitente conectado.


Accionar la bocina: pulsar j en el centro del volante 6 Sistemas de airbag 3 – página 112, control remoto para la radio o sistema infotainment 3 – página 60.


Limpiaparabrisas: pulsar la palanca ligeramente hacia arriba § = desconectar $ = conexión a intervalos regulables % = velocidad lenta & = velocidad rápida

La palanca siempre retrocede a la posición inicial. Para conmutar al nivel inmediatamente más alto o más bajo: pulse la palanca ligeramente. Mantener presionada la palanca superando la resistencia: los niveles se conectan consecutivamente, en la posición § suena un aviso acústico. Conexión a intervalos regulable $: intervalos cortos = rueda moleteada hacia la derecha intervalos largos = rueda moleteada hacia la izquierda Palanca desde la posición § hacia abajo: un solo barrido. 6 Otras indicaciones – páginas 273, 274, 279.

Contenido

En pocas palabras


Limpiaparabrisas automático con sensor de lluvia 3: pulsar la palanca ligeramente hacia arriba $ = Limpiaparabrisas automático con sensor de lluvia El sensor de lluvia detecta la cantidad de agua sobre el parabrisas y controla automáticamente los limpiaparabrisas. Ajustar la sensibilidad del sistema con la rueda moleteada: Limpiaparabrisas automático $: baja sensibilidad = hacia la izquierda alta sensibilidad = hacia la derecha Para desconectar, palanca hacia abajo. 6 Otras indicaciones – páginas 273, 274, 279.


Accionar el lavaparabrisas y el lavafaros 3: palanca hacia el volante Los limpiaparabrisas realizan algunos movimientos de barrido. A menor velocidad, se produce un solo barrido. Los lavafaros 3 sólo funcionan con las luces encendidas. Se proyecta una vez líquido de lavado sobre los faros. A continuación, el sistema permanece inactivo durante 2 minutos. En vehículos con sensor de lluvia 3, mantener el campo del sensor limpio de suciedad. 6 Otras indicaciones – páginas 274, 279.

17


Accionar el limpialuneta 3 y el lavaluneta 3: limpia conectado = palanca hacia delante limpia desconectado = otra vez hacia delante lavar = mantener la palanca pulsada

El limpialuneta funciona en modo intermitente. Se acciona automáticamente cuando está conectado el limpiaparabrisas y se engrana la marcha atrás. Durante el lavado, el limpiaparabrisas realiza algunos movimientos de barrido. A menor velocidad, se produce un solo barrido. Si el nivel de liquido de lavado es bajo, se desactiva el lavaluneta. 6 Otras indicaciones – páginas 273, 274, 279.

Contenido

18

En pocas palabras


Luneta térmica trasera, retrovisores exteriores térmicos: conectar = pulsar Ü desconectar = pulsar de nuevo Ü La calefacción sólo funciona con el motor en marcha. La calefacción de la luneta trasera térmica y de los espejos exteriores se desconecta automáticamente después de unos 15 minutos. 6 Otras indicaciones – página 146.


Secado de cristales empañados o helados: distribución de aire en l, girar el conmutador de la temperatura y el caudal de aire hacia la derecha; aire acondicionado 3, aire acondicionado automático 3: pulsar las teclas n y V, conmutador giratorio para temperatura hacia la derecha climatizador automático 3: pulsar la tecla V


Ajustar el funcionamiento automático del climatizador 3: pulsar la tecla AUTO, preseleccionar las temperaturas para el lado del conductor y del acompañante con los botones giratorios izquierdo y derecho, respectivamente Abrir todas las toberas de ventilación delanteras, en caso necesario también las traseras 3. 6 Climatizador automático 3 – página 157.

Abrir las toberas delanteras de ventilación, dirigir las toberas laterales hacia los cristales laterales. Cerrar las toberas traseras de ventilación 3. 6 Climatización – página 142.

Contenido

En pocas palabras

Alcance Consumo act. 19,5°

23°

5

257 km 7.6 Ltr./100km Eco

x


19:36

Visualizador de informaciones: representación de las informaciones – – – – – – – –

19

Hora Temperatura exterior Radio 3 o fecha Navegación 3, Teléfono 3, Check-Control 3, Ordenador de a bordo 3, Climatizador automático 3.

6 Visualizador de informaciones – página 42.


Cambio manual:

Marcha atrás: con el vehículo parado 3 segundos después de desembragar, levantar el anillo, acoplar la marcha. Si no se puede acoplar la marcha: en punto muerto, embragar y desembragar brevemente e intentarlo de nuevo.


Easytronic 3: N = ralentí o = posición de marcha + = marcha más alta = marcha más baja A = cambio entre modo automático y modo manual R = marcha atrás (con bloqueo de la palanca selectora) La palanca selectora debe moverse siempre hasta el tope en la dirección correspondiente. Una vez accionada, vuelve automáticamente a la posición central. Por ello, debe observarse la indicación de modo / marcha en el visualizador del cambio. Sólo puede arrancarse con el pedal de freno pisado. 6 Otras indicaciones – página 170.

Contenido

20

En pocas palabras Para abandonar la posición P, conectar el encendido, pisar el freno y pulsar la tecla en la palanca selectora. Para acoplar P o R, pulsar la tecla en la palanca selectora. P: sólo con el vehículo parado; previamente aplicar el freno de mano R: sólo con el vehículo parado 6 Cambio automático 3 – página 178.


Cambio automático 3: P = posición de estacionamiento R = marcha atrás N = posición neutral (punto muerto) D = selección automática de marchas Palanca selectora en D hacia la izquierda: Modo manual + = marcha o relación más larga - = marcha o relación más corta


Los gases de escape son tóxicos Los gases de escape contienen monóxido de carbono muy tóxico, incoloro e inodoro. Por lo tanto, no inhalar nunca gases de escape ni dejar funcionar el motor en recintos cerrados. Evite también circular con el maletero abierto, ya que pueden penetrar gases de escape en el interior del vehículo.

Arrancar sólo en P o N.

Contenido

En pocas palabras

21

Antes de comenzar un viaje, debe comprobar: z la presión y el estado de los neumáticos, ver páginas 206, 215, 299, z el nivel de aceite y de los demás líquidos en el compartimento del motor, ver páginas 267 hasta 275, z todos los cristales, los espejos retrovisores, el alumbrado exterior y la matrícula deben estar en buen estado y libres de suciedad, nieve e hielo, z no depositar ningún objeto sobre el tablero de instrumentos, en la zona de expansión de los airbags ni delante de la luneta trasera, z el correcto ajuste de los asientos, de los cinturones de seguridad y de los retrovisores, z los frenos.


Arrancar el motor: accionar el embrague y el freno, cambio automático 3 en P o N, no acelerar; motor de gasolina: llave en la posición 3; motor diésel: llave en la posición 2, cuando se apague el testigo de control !1), llave en la posición 3; soltar la llave cuando el motor esté en marcha


Soltar el freno de mano: levantar un poco la palanca, pulsar el botón de desbloqueo, bajar completamente la palanca Para reducir el esfuerzo necesario para el accionamiento, pisar simultáneamente el pedal del freno. Y ahora... "¡Buen viaje!" Conduzca prudentemente, economizando combustible y respetando el medio ambiente. Evite cualquier distracción durante la conducción.

Para repetir el arranque o parar el motor, volver a girar la llave hasta la posición 0. Para conectar el encendido, girar la llave sólo hasta 2.

1)

El sistema de preincandescencia se activa sólo a bajas temperaturas exteriores.

Contenido

22

En pocas palabras

Avisos acústicos Al arrancar el motor o durante la marcha: z si no se ha abrochado el cinturón de seguridad 3, z si inicia la marcha con las puertas o el maletero sin cerrar correctamente, z si está aplicado el freno de mano a partir de una determinada velocidad 3, z si sobrepasa una velocidad máxima predeterminada 3.

Al estacionar el vehículo y abrir la puerta del conductor: z si la llave está en la cerradura de encendido 3, z si está conectada la luz de posición o luz de cruce, z con Easytronic 3, si con el motor parado no ha accionado el freno de mano y no está seleccionada una marcha.


Estacionamiento del vehículo: accionar con fuerza el freno de mano, parar el motor, sacar la llave, bloquear el volante, cerrar el vehículo Para bloquearlo, pulsar la tecla p. Para activar el seguro antirrobo 3 y el sistema de alarma antirrobo 3, pulsar la tecla p dos veces. 6 Otras indicaciones – páginas 63, 186, control remoto – página 64, cierre centralizado – página 66, sistema de alarma antirrobo 3 – página 74, paralización del vehículo – página 277.

Contenido

En pocas palabras Indicaciones para el estacionamiento: z No debe estacionar el vehículo sobre una superficie que pueda inflamarse fácilmente, ya que se podría producir un incendio debido a las elevadas temperaturas del sistema de escape. z Cerrar ventanillas y techo corredizo 3. z Accionar siempre el freno de mano con fuerza; para ello, levantar el reposabrazos 3. En pendientes, accionar el freno de mano tan fuerte como sea posible. Para reducir el esfuerzo necesario para el accionamiento, pisar simultáneamente el pedal del freno.

z Con cambio manual, engranar la primera marcha o la marcha atrás; con cambio automático 3, colocar la palanca selectora en P; con Easytronic 3, antes de desconectar el encendido, seleccionar la primera o la marcha atrás (observar la indicación de marcha seleccionada, ver página 171). z En vehículos con Easytronic 3, el testigo luminoso de control R parpadeará durante unos segundos tras desconectar el encendido si el freno de mano no está accionado, ver la página 175.

23

z Girar el volante hasta que el bloqueo enclave perceptiblemente (protección antirrobo); para ello, sacar antes la llave del encendido. z Los ventiladores de refrigeración del motor pueden seguir funcionando aún después de haber parado el motor, ver página 267. 6 Otras indicaciones – páginas 276, 277.

z En vehículos con cambio automático 3 sólo se puede sacar la llave con la palanca selectora en posición P.

Contenido

24

En pocas palabras Piezas y accesorios originales Opel


Trabajos de servicio, mantenimiento

Le recomendamos que acuda a un Servicio Oficial Opel para efectuar los trabajos de reparación y mantenimiento. Su Servicio Oficial Opel le ofrece un servicio fiable y una ejecución perfecta de todos los trabajos necesarios según las normas de fábrica.

Le recomendamos el uso de "Piezas y Accesorios Originales Opel" y piezas de transformación homologadas expresamente para su tipo de vehículo. Estas piezas se han sometido a pruebas especiales en las cuales se ha controlado su fiabilidad, seguridad y su adecuación especial a los vehículos Opel. A pesar del permanente estudio del mercado, no podemos enjuiciar ni tampoco responder por otros productos, aún cuando exista en un caso particular una autorización competente o de otra índole. Las "Piezas y accesorios originales Opel" y las piezas de transformación homologadas puede adquirirlas en su Servicio Oficial Opel. Allí recibirá también asesoramiento detallado sobre modificaciones técnicas admisibles y se realizará el montaje de las mismas correctamente.

9 Advertencia Efectúe con regularidad los controles recomendados en los respectivos capítulos. Efectúe el mantenimiento del vehículo conforme a la indicación de intervalos de servicio. Le recomendamos que acuda a su Servicio Oficial Opel. ¡Haga reparar inmediatamente las averías! Busque un taller. Le recomendamos que acuda a su Servicio Oficial Opel. En caso necesario, interrumpa el viaje. 6 Mantenimiento – página 266.

6 Servicio Opel – página 264, indicación de intervalos de servicio – página 266.

Contenido

En pocas palabras

25

Estas han sido, en pocas palabras, las informaciones más importantes para el primer viaje con su Vectra.

En las páginas siguientes de este capítulo hemos resumido para usted otras funciones interesantes de su vehículo.

En los siguientes capítulos del Manual de Instrucciones encontrará información importante sobre el manejo, la seguridad y el mantenimiento, así como un completo índice alfabético de palabras clave.

Contenido

26

En pocas palabras


Sistema Opel Full Size Airbag El sistema Opel Full Size Airbag consta de varios subsistemas. Sistema de airbags frontales En caso de colisión frontal, el sistema de airbags frontales se dispara formando un acolchado de seguridad para el conductor y el acompañante. Se amortigua así el movimiento de los ocupantes sentados en la parte delantera, reduciendo considerablemente el peligro de lesiones en el tórax y en la cabeza.



Sistema de airbags laterales 3 El sistema de airbags laterales se activa en caso de colisión lateral, formando en el sector de la puerta delantera un acolchado protector para el conductor y el acompañante, respectivamente. En caso de un choque lateral se reduce así considerablemente el peligro de lesiones en el tórax.

Sistema de airbags de cortina 3 El sistema de airbags de cortina se activa en caso de colisión lateral y forma un acolchado de seguridad en la zona de la cabeza del respectivo lado del vehículo. En caso de un choque lateral se reduce así considerablemente el peligro de lesiones en la cabeza.

6 Sistemas de airbag 3 – página 112



Contenido

En pocas palabras


Reposacabezas activos 3 en los asientos delanteros. En caso de un choque por detrás, los reposasacabezas activos se inclinan automáticamente un poco hacia adelante. De este modo, el reposacabezas sujeta mejor la cabeza y se reduce el peligro de lesiones por distensiones en la zona cervical. Los apoyacabezas activos se reconocen por la inscripción ACTIVE que figura en los casquillos guía de los mismos.


Manejo de menús a través del visualizador de informaciones 3 Las opciones de menú se seleccionan mediante menús con las teclas, las teclas de flechas o el botón de funciones múltiples del sistema de infoentretenimiento 3, o bien con la rueda de ajuste izquierda 3 en el volante. La respectivas opciones de menú se muestran en el visualizador.

27


Selección con el botón de funciones múltiples: girar el botón de funciones múltiples y pulsarlo. Para salir de un menú, girar el botón de funciones múltiples hacia la izquierda o la derecha, hasta Atrás o Main y seleccionar dicha opción. 6 Visualizador de informaciones, ver página 42.

Selección con las teclas de flechas: pulsar la tecla de flecha arriba, abajo, a la derecha o a la izquierda.

Contenido

28

En pocas palabras



Selección con la rueda de ajuste izquierda en el volante de la dirección: girar la rueda de ajuste y pulsarla.

23°

5

257 km

Nivel del refrigerante

7.6 Ltr./100km Eco

x

comprobar

19:36



Ordenador de a bordo 3

Check-Control 3

Los ordenadores de a bordo informan sobre los datos de marcha que captan de forma continua y evalúan electrónicamente.

El Check-Control controla

Funciones: z Alcance z Consumo momentáneo z Trayecto recorrido z Velocidad promedia z Consumo absoluto z Consumo promedio z Temporizador z Presión de los neumáticos 3

z Pila del control remoto

z Niveles de líquidos z Presión de los neumáticos 3 z Sistema de alarma antirrobo 3 z lámparas importantes del alumbrado exterior, incluidos los cables y los fusibles. 6 Check-Control, ver página 58.

6 Ordenador de a bordo, ver páginas 48, 54.

Contenido

En pocas palabras


Control remoto para el sistema de infoentretenimiento 3

Las funciones del sistema Infotainment 3 y del visualizador de información pueden manejarse con las teclas en el volante. Más información en el Manual de instrucciones correspondiente al sistema de infoentretenimiento.


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Twin Audio 3

Parkpilot 3

El sistema Twin Audio ofrece a los pasajeros de los asientos traseros la posibilidad de escuchar una fuente de sonido distinta a la seleccionada en el sistema de infoentretenimiento.

Al acoplar la marcha atrás, el Parkpilot se conecta automáticamente.

Twin Audio sólo permite controlar la fuente de sonido que no está activada en ese momento en el sistema de infoentretenimiento. Hay disponibles dos conexiones para auriculares. El volumen puede regularse por separado. Más información en el Manual de instrucciones correspondiente al sistema de infoentretenimiento.

El sistema Parkpilot se puede conectar también manualmente con la tecla r del tablero de instrumentos cuando se circula a una velocidad inferior a 25 km/h. Si el vehículo se acerca a un obstáculo por delante o por detrás, suena una señal acústica intermitente en el interior del vehículo. El intervalo es cada vez más pequeño al disminuir la distancia. Si la distancia es inferior a 30 cm, suena un tono permanente. 6 Otras indicaciones, ver página 204.

Contenido

30

En pocas palabras


Travel Assistant 3

El Travel Assistant (Asistente de viaje) contiene lo siguiente z z z z z z

Reposabrazos Compartimentos portaobjetos Depósito para residuos Portavasos Enchufes para accesorios Consola de fijación p. ej., un reproductor de DVD 3 z Nevera eléctrica z Bandejas z Twin Audio (módulo de sonido para la parte trasera) 3 o portaobjetos

Bandejas


1

Levantar el reposabrazos y tirar hacia arriba de la bandeja por su empuñadura hasta el tope.

2

Bascular la bandeja hacia delante.

Picture no:

3

Abatir la bandeja.

4

Bajar el reposabrazos y ajustar la distancia deseada desplazando la bandeja horizontalmente.

El Travel Assistant va montado en una consola de fijación sobre el asiento central trasero. 6 Otras indicaciones, ver página 84.

Contenido

En pocas palabras

31

Ü Ordenad. a bordo BC 1 BC 2 Tempor. Neumát.



FlexOrganizer 3

Modo deportivo 3

En las paredes laterales hay unos carriles de fijación. Aquí puede fijar, según sea necesario, los diferentes dispositivos disponibles para subdividir el espacio del maletero o para asegurar la carga.

Activar Pulsar la tecla SPORT, se ilumina el LED de tecla.

El sistema consta de z red de separación variable z pared de separación variable z barra de separación z bolsas de red para las paredes laterales z ganchos 6 Otras indicaciones, ver página 98.

El modo deportivo modifica durante la conducción el comportamiento de los amortiguadores 3 , la dirección 3, la admisión y las relaciones del Easytronic 3 y del cambio automático 3. La amortiguación y la dirección se endurecen y transmiten un mejor contacto con la calzada. El motor responde más rápidamente a los movimientos del pedal acelerador. Con Easytronic 3 y cambio automático 3 , se acorta el tiempo de respuesta y el cambio de marcha se produce a regímenes más elevados (excepto con el regulador de velocidad 3 conectado). 6 Otras indicaciones, ver página 200.


Sistema de control de la presión de los neumáticos 3 El sistema de control de la presión de los neumáticos vigila constantemente la presión de los cuatro neumáticos durante la marcha. En cada rueda hay montado un sensor de presión. Las presiones de llenado de cada neumático se envían a la unidad de mando y allí se comparan. Las presiones actuales de los neumáticos pueden indicarse en el visualizador gráfico de informaciones o el visualizador de informaciones en color 3. Las presiones de los neumáticos diferentes se indican durante la marcha mediante mensajes en el visualizador de informaciones. 6 Otras indicaciones, ver página 206.

Contenido

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En pocas palabras Iluminación estática en curvas Se conecta una luz adicional dependiendo de la posición del volante (a partir de un giro de 90°), de la posición de los intermitentes y la velocidad (hasta unos 40 km/h). El haz de luz se proyecta en un ángulo de unos 90° a la izquierda o la derecha del vehículo e ilumina hasta unos 30 metros de distancia.


Faros adaptativos 3 (Adaptive Forward Lighting = AFL)

En los vehículos con sistema de faros bixenón proporciona un mejor alumbrado en z curvas (iluminación dinámica en curvas) z cruces y giros estrechos (iluminación estática en curvas)

Picture no:

Iluminación dinámica en curvas El haz de luz de xenón gira dependiendo de la posición del volante y la velocidad (a partir de unos 10 km/h).

Luz de autopista A velocidades altas y circulación constante en línea recta, la luz de cruce se ajusta automáticamente a una posición más alta, aumentando así el alcance de los faros. 6 Otras indicaciones, ver página 131.

Los faros alumbran en un ángulo de hasta 15° a la derecha o a la izquierda de la dirección de marcha.

Contenido

En pocas palabras

33

z Cerrar – Pulsar la tecla r del control remoto hasta que el portón trasero esté cerrado o – con la llave metida en la cerradura del encendido y el freno de mano accionado, pulsar la tecla x de la puerta del conductor hasta que el portón trasero esté cerrado o – pulsar la tecla F del portón trasero. 6 Otras indicaciones, ver página 71.


Portón trasero con accionamiento eléctrico 3 z Abrir – Pulsar la tecla r del control remoto durante 1 segundo aprox. o – con la llave metida en la cerradura del encendido y el freno de mano accionado, pulsar la tecla x de la puerta del conductor durante 1 segundo aprox. o – desbloquear el portón trasero y abrirlo tirando de la tecla situada bajo el asidero


Dispositivo de remolque con barra de rótula basculante 3 La palanca de desbloqueo se encuentra en el compartimento portaobjetos del lado izquierdo del maletero. z Bajar la palanca de desbloqueo – El LED permanece iluminado mientras que la barra de rótula no esté enclavada. – Además, suena un aviso acústico y la barra de rótula bascula hacia abajo. z Bascular la barra de rótula hacia atrás hasta que quede enclavada. – El LED debe apagarse, – el aviso acústico debe dejar de sonar, – en caso contrario, repetir el proceso. 6 Otras indicaciones, ver página 221.

Contenido

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Instrumentos

Instrumentos

Testigos de control Los testigos de control aquí descritos no están presentes en todos los vehículos. La descripción es válida para todas las versiones de instrumentos.

O

Intermitentes Al conectar los intermitentes, parpadea el testigo de control correspondiente. Parpadeo rápido: fallo de una bombilla del intermitente o del fusible correspondiente, fallo de un intermitente del remolque 3. Con los intermitentes de advertencia conectados, parpadearán los dos testigos.

Testigos de control .............................. Visualizador del cambio 3 ................. InSP Indicación de intervalos de servicio 3 ........................................... Instrumentos indicadores.................... Visualizador de informaciones ........... Recepción de emisoras de radio 3 .... Control remoto del sistema de infoentretenimiento 3 y los visualizadores de información ......... Twin Audio 3 ....................................... Registro electrónico de datos en instalaciones de peaje 3 .................. Teléfonos móviles y radiotransmisores 3 .........................

34 39 39 40 42 60 60 60 61

Cambio de bombillas, ver página 252, fusibles, ver página 246.

I

Presión del aceite del motor El testigo de control se ilumina tras conectar el encendido. Se apaga poco después de arrancar el motor.

Si se enciende con el motor en marcha: puede estar interrumpida la lubricación del motor. Ello puede ocasionar daños en el motor o el bloqueo de las ruedas motrices: 1. Pisar el embrague. 2. Poner el cambio manual y el Easytronic 3 en punto muerto; con cambio automático 3, poner la palanca selectora en N. 3. Abandonar lo antes posible la carretera sin obstaculizar la circulación de otros vehículos. 4. Desconectar el encendido (posición I).

9 Advertencia Con el motor parado, para frenar y para dirigir el vehículo se requiere ejercer mucha más fuerza. Sacar la llave sólo después de haber parado el vehículo ya que, de lo contrario, el bloqueo de dirección podría enclavar inesperadamente. Recurra a la ayuda de un taller mecánico. Le recomendamos que acuda a su Servicio Oficial Opel.

61

Contenido

Instrumentos

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W

Temperatura del refrigerante Si se enciende: detenerse, parar el motor. La temperatura del refrigerante es demasiado alta. Peligro para el motor. Indicación de temperatura del refrigerante, ver página 41. Verificar inmediatamente el nivel de refrigerante, ver página 270.

8

R


Sistema de frenos, sistema de embrague El testigo de control se ilumina tras conectar el encendido, al accionar el freno de mano o cuando el nivel de líquido del sistema de frenos y embrague está demasiado bajo. Otras indicaciones, ver páginas 212, 272. En vehículos con Easytronic 3, el testigo luminoso de control parpadeará durante unos segundos tras desconectar el encendido si el freno de mano no está accionado.

9 Advertencia Si se enciende con el freno de mano quitado: detenerse, interrumpir inmediatamente el viaje. Recurra a la ayuda de un taller mecánico. Le recomendamos que acuda a su Servicio Oficial Opel.

Picture no:

p

Alternador El testigo de control se ilumina tras conectar el encendido. Se apaga poco después de arrancar el motor. Si se enciende con el motor en marcha: Detenerse, parar el motor. La batería no se carga. Puede estar interrumpida la refrigeración del motor. En caso de motor diésel puede dejar de funcionar el servofreno. Recurra a la ayuda de un taller mecánico. Le recomendamos que acuda a su Servicio Oficial Opel.

v

Sistemas de airbag 3, pretensores de cinturones 3 Si se enciende durante la marcha, indica una avería de los sistemas de airbag, de la detección de ocupación del asiento 3 o de los pretensores de cinturones, ver páginas 108, 117.

Alumbrado exterior El testigo de control se enciende al conectar el alumbrado exterior, ver página 128.

1

Modo deportivo del cambio automático 3 o del Easytronic 3 El testigo se enciende cuando está conectado el modo deportivo (SPORT) 3. Otras indicaciones, ver páginas 172, 181.

T

Programa de invierno del cambio automático 3 o del Easytronic 3 El testigo de control se enciende al estar conectado el programa de invierno. Otras indicaciones, ver páginas 173, 182.

6

Contenido

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Instrumentos r

Parkpilot 3 ver página 204. u

Control electrónico de amortiguación 3, modo deportivo (SPORT) ver página 200.

X

(


Puertas abiertas Indicación de puertas abiertas. Cerrar las puertas.

t

Sustitución de bombillas 3 Fallo de una bombilla. Controlar el alumbrado y sustituir la bombilla averiada. Sustituir bombillas, ver página 252.

s

Maletero abierto Indicación de maletero abierto, cerrar el maletero, ver página 70.

>

Picture no:

Faros antiniebla 3 El testigo de control se enciende al conectar los faros antiniebla, ver página 129.

Cinturón de seguridad 3 El testigo de control se ilumina tras conectar el encendido hasta que se abroche el cinturón de seguridad. Además, tras iniciar la marcha, suena un aviso acústico. Abrocharse el cinturón de seguridad, ver página 109.

C

Luz de carretera El testigo de control se enciende al conectar la luz de carretera y al accionar las ráfagas, ver página 128.

r

Piloto antiniebla El testigo de control se enciende al conectar el piloto antiniebla, ver página 129.

Contenido

Instrumentos A

Electrónica del motor, inmovilizador, electrónica del cambio 3, filtro de combustible diésel 3 Si se enciende : avería en el sistema electrónico del motor o del cambio. El sistema electrónico conmuta a programa de emergencia, el consumo de combustible se puede incrementar y puede estar afectada la maniobrabilidad del vehículo, ver página 196. Recurra inmediatamente a la ayuda de un taller. Le recomendamos que acuda a su Servicio Oficial Opel. Si se enciende con los motores diésel1) Z 19 DTL, Z 19 DT, Z 19 DTH: se debe purgar el agua del filtro de combustible diésel, ver página 270. Si parpadea con el encendido conectado Avería en el sistema del inmovilizador electrónico, no puede arrancarse el motor; ver página 63.

1)

!

Sistema de preincandescencia 3, filtro de partículas diésel 3 Se enciende durante la preincandescencia. El sistema de preincandescencia se activa sólo a bajas temperaturas exteriores. Si parpadea (en vehículos con filtro de partículas diésel): debe limpiarse el filtro de partículas diésel. En cuanto lo permitan las condiciones de la carretera y el tráfico, aumentar la velocidad brevemente por encima de 40 km/h. El testigo de control se apagará en cuanto finalice el proceso de limpieza.

H

Nivel de refrigerante Si se ilumina: nivel de refrigerante demasiado bajo, verificar de inmediato el nivel de refrigerante, ver página 271.

37

p

Dirección electrohidráulica Avería en el sistema de la dirección electrohidráulica. La servodirección puede haber fallado. El vehículo se puede seguir conduciendo, si bien hay que ejercer una fuerza considerablemente mayor. Le recomendamos que acuda a su Servicio Oficial Opel.

v

Programa electrónico de estabilidad 3 ver página 198.

y

Detección de ocupación del asiento 3 ver página 118.

u

Sistema antibloqueo ver página 212.

Designación comercial, ver página 284

Contenido

38

Instrumentos Parpadeo con el motor en marcha Avería que puede producir daños en el catalizador, ver página 195. Recurra inmediatamente a la ayuda de un taller mecánico. Le recomendamos que acuda a su Servicio Oficial Opel.

w

S


Nivel de aceite del motor 3 Nivel de aceite del motor demasiado bajo. Comprobar el nivel de aceite; en caso necesario, rellenar aceite, ver página 268.

m

Regulador de la velocidad 3 ver página 202.

Y

Nivel de combustible Si se enciende: el nivel de combustible es bajo, indicador de nivel en el sector de reserva.

Si parpadea: combustible agotado, repostar inmediatamente. No agotar nunca el depósito.

Picture no:

Motores de gasolina: la alimentación irregular de combustible puede provocar un sobrecalentamiento del catalizador, ver página 193. Motores Diesel: Tras agotar el depósito, se debe purgar el aire del sistema combustible como se describe en la página 229.

Z

Gases de escape 3 El testigo de control se ilumina tras conectar el encendido. Se apaga poco después de arrancar el motor. Si se enciende con el motor en marcha: Avería en el sistema de depuración de los gases de escape. Pueden excederse los límites de gases permisibles. Recurra inmediatamente a la ayuda de un taller mecánico. Le recomendamos que acuda a su Servicio Oficial Opel.

Sistema de control de la presión de los neumáticos 3 Si se ilumina de color amarillo: avería en el sistema. Recurra a la ayuda de un taller. Le recomendamos que acuda a su Servicio Oficial Opel. Si se ilumina de color rojo: diferencia de presión de los neumáticos, verificar lo antes posible la presión de los neumáticos. Si parpadea de color rojo: diferencia de presión considerable o pérdida directa de la presión. Parar inmediatamente y verificar los neumáticos y su presión. Sistema de control de la presión de los neumáticos, ver página 206.

B

Faros adaptativos 3 (AFL = Adaptive Forward Lighting) Avería en el sistema. En caso de fallo del dispositivo de giro, se desconecta la luz de cruce correspondiente. Recurra a la ayuda de un taller mecánico. Le recomendamos que acuda a su Servicio Oficial Opel. AFL, ver página 131.

Contenido

Instrumentos D

39

Modo automático con cambio automático.

1-5 Modo manual, marcha actual con Easytronic. 1-6 Modo manual, relación de marcha seleccionada con cambio automático. Con Easytronic 3, la indicación parpadeará durante unos segundos si se seleccionó A, M o R con el motor en marcha y sin pisar el freno.


Visualizador del cambio 3 Indicación de la relación o marcha seleccionada con cambio automático 3 o Easytronic 3, respectivamente: P

Posición de estacionamiento.

R

Marcha atrás.

N

Posición neutral o punto muerto.

A

Modo automático con Easytronic.

M

Modo manual con Easytronic.


InSP Indicación de intervalos de servicio 3 Si se enciende en el visualizador del cuentakilómetros, concertar lo antes posible una cita en un taller para efectuar los trabajos de mantenimiento. Le recomendamos que acuda a su Servicio Oficial Opel. Mantenimiento, sistema de revisiones, ver página 266.

Contenido

40

Instrumentos Cuentakilómetros Indicación de los kilómetros recorridos. Indicación en caso de avería de los sistemas de airbag, ver página 117. Cuentakilómetros parcial Para ponerlo a cero, mantener pulsado el botón de ajuste durante aprox. 2 segundos con el encendido conectado. Sistema de revisiones, indicación de intervalos de servicio, ver página 266.


Instrumentos indicadores En algunas versiones, las agujas del cuentarrevoluciones, velocímetro, indicador de temperatura del refrigerante e indicador del nivel de combustible se mueven hasta el tope, a modo de prueba de funcionamiento, al conectar el encendido.

Picture no:

Cuentarrevoluciones Indicación del régimen del motor. Sector de advertencia: se ha excedido el régimen máximo admisible del motor, peligro para el motor. Velocímetro Indicación de la velocidad de marcha.

Contenido

Instrumentos

41

Por razones físicas, la temperatura del refrigerante sólo se indica en caso de suficiente nivel del mismo. Durante el funcionamiento, el sistema está bajo sobrepresión. Por ello, la temperatura puede superar a corto plazo los 100 °C.


Indicación de la temperatura del refrigerante Indicador en el sector izquierdo = Aún no se ha alcanzado la temperatura de servicio del motor Indicador en el sector central Indicador en el sector derecho (sector de advertencia) o testigo W encendido

= Temperatura de servicio normal

= Temperatura demasiado alta: detenerse, parar el motor; peligro para el motor, verificar de inmediato el nivel de refrigerante, ver página 271.


Indicador del nivel de combustible Indicador en sector izquierdo o Y luce = Sector de reserva Indicador en sector izquierdo o Y destella

= Repostar, ver página 191

No agotar nunca el depósito. Motores diésel: tras agotar el depósito, se debe purgar el sistema de combustible como se describe en la página 229. Debido al resto de combustible presente en el depósito, el volumen repostado puede ser menor que el contenido nominal del depósito de combustible.

Contenido

42

Instrumentos

12:01 17 ,0°C FM 3 90,6 MHz

REG

AS

RDS

TP

11:25 }

21 .5°C Alcance

Alcance RDS

[TP]

257km Picture no: 17336t.tif

Visualizador de informaciones Visualizador triple de informaciones Indicación de la hora, temperatura exterior y fecha o del sistema de infoentretenimiento 3, si éste está conectado. Con el encendido desconectado, la hora, la fecha y la temperatura exterior se pueden mostrar durante 15 segundos presionando brevemente uno de los dos botones situados debajo del visualizador.


Visualizador de informaciones a bordo 3 Indicación de la hora, temperatura exterior y fecha o del sistema de infoentretenimiento 3, si éste está conectado. La indicación F en el visualizador denota un fallo. Haga subsanar la causa. Le recomendamos que acuda a su Servicio Oficial Opel.

Consumo act. 19,5°

23°

5


x

19:36


Visualizador gráfico de informaciones 3, visualizador de informaciones en color 3 Indicación de la hora, temperatura exterior y fecha o del sistema de infoentretenimiento 3, si éste está conectado, así como del climatizador automático 3. En el caso del visualizador gráfico de informaciones, éstas se representan en un solo color. El visualizador de informaciones en color muestra las informaciones en colores.

La indicación F en el visualizador denota un fallo. Haga subsanar la causa. Le recomendamos que acuda a su Servicio Oficial Opel.

Contenido

Instrumentos Las informaciones mostradas y su representación dependen del equipamiento del vehículo y de los ajustes del ordenador de a bordo 3, del climatizador automático 3 y del sistema de infoentretenimiento 3. Algunas indicaciones aparecen en el visualizador en forma abreviada. Climatizador automático, ver página 157. Sistema de infoentretenimiento, consulte las instrucciones del sistema de infoentretenimiento. La indicación F en el visualizador denota un fallo. Haga subsanar la causa. Le recomendamos que acuda a su Servicio Oficial Opel.

43

:

8:56 -5 ,5°C 07.04.2004

Calzada resbalad. -2,5°C

OK


Temperatura exterior

La disminución de temperatura se indica inmediatamente, el aumento de temperatura con demora. Si la temperatura exterior desciende hasta los 3 °C, como advertencia de la posible presencia de hielo en la calzada, aparecerá el símbolo : en el visualizador triple de informaciones o en el visualizador de informaciones a bordo 3. Al aumentar la temperatura exterior se apaga el símbolo :, a partir de los 5 °C.


En vehículos con visualizador gráfico de informaciones 3 o visualizador de informaciones en color 3, aparece un mensaje de advertencia en el visualizador para avisar de la posible presencia de hielo en la calzada. Por debajo de -5 °C no aparece ningún mensaje.

9 Advertencia Precaución: con una indicación de unos grados sobre 0 °C, la calzada puede estar ya congelada.

Contenido

44

Instrumentos

8:56 -5 ,5°C 07.04.2004

Corrección de la hora 3 Algunas emisoras RDS no emiten una señal horaria correcta. Por tanto, si la hora se indica erróneamente con cierta frecuencia, debería desactivar la sincronización automática de la hora 3, véase la columna siguiente, y ajustar la hora manualmente.

Desconexión y conexión de la sincronización automática de la hora: con el sistema de infoentretenimiento apagado, pulsar las teclas Ö y ; debajo del visualizador en la forma siguiente: Ö

mantener pulsada aprox. durante 2 segundos; la indicación del reloj se encuentra ahora en el modo de ajuste,

Ö

pulsar dos veces (hasta que parpadeen los años),

Ö

pulsar y mantener pulsada durante unos 3 segundos hasta que en el visualizador parpadee } 3 y aparezca la indicación "RDS TIME" (durante ese tiempo parpadean los años),

;

pulsar, indicación en el visualizador: RDS TIME 0 = desconectada, pulsar, indicación en el visualizador: RDS TIME 1 = conectada,

El ajuste automático se indica en el visualizador mediante el símbolo }.


Visualizador triple de informaciones

Ajustar la hora y la fecha Con el sistema de infoentretenimiento apagado, pulsar las teclas Ö y ; debajo del visualizador en la forma siguiente: Ö aprox. 2 segundos: parpadean los días, ;: ajustar los días,

; Ö

pulsar tres veces.

Ö: parpadean los meses, ;: ajustar los meses, Ö: parpadean los años, ;: ajustar los años, Ö: parpadean las horas, ;: ajustar las horas, Ö: parpadean los minutos, ;: ajustar los minutos, Ö: comienza a funcionar el reloj.

Contenido

Instrumentos

11:25 }

45

21 .5°C

Alcance 257km Picture no: 17337t.tif

Visualizador de informaciones a bordo 3, selección de funciones Mediante el visualizador de informaciones a bordo se pueden seleccionar funciones y ajustes de algunos equipos 3. Las funciones se seleccionan mediante menús con las teclas o las teclas de flechas del sistema de infoentretenimiento 3 o la rueda de ajuste izquierda 3 en el volante. Las correspondientes opciones del menú se muestran consecutivamente en el visualizador.


Las opciones se seleccionan mediante menús con las teclas o las teclas de flechas en el sistema de infoentretenimiento 3.


Dependiendo del equipamiento del vehículo, es posible seleccionar las opciones de menú con la rueda ajuste 3 izquierda en el volante. Las correspondientes opciones del menú se muestran por orden en el visualizador. Si se muestran mensajes de advertencia del sistema Check Control 3, el visualizador quedará bloqueado para cualquier otro tipo de indicación. Confirmar la recepción del mensaje, pulsando la tecla derecha o izquierda de las teclas de flecha o la rueda de ajuste izquierda 3 en el volante. Si existen varios mensajes de advertencia, confirmarlos consecutivamente. Ajustes del sistema, ver página 46. Ordenador de a bordo 3, ver página 48.

Contenido

46

Instrumentos Las funciones aparecen en el siguiente orden:

11:25 }

21 .5°C

System


Visualizador de informaciones a bordo 3, ajustes del sistema Pulsar la tecla Settings en el sistema de infoentretenimiento, aparecerán las opciones Audio o System. Pulsar la tecla inferior de las teclas de flechas para acceder a la opción System. Tras pulsar la tecla derecha de las teclas de flechas, aparecerá la primera función del menú System.

z z z z z z z z z

Sincronización horaria Hora, ajustar las horas Hora, ajustar los minutos Fecha, ajustar el día Fecha, ajustar el mes Fecha, ajustar el año Lógica de ignición Seleccionar el idioma Seleccionar unidades de medida

11:25 }

21 .5°C

Clock Sync.On


Corrección de la hora 3 Algunas emisoras RDS no emiten una señal horaria correcta. Por tanto, si la hora se indica erróneamente con cierta frecuencia, debería desactivar la sincronización horaria automática 3 y ajustar la hora manualmente.

Algunas funciones aparecen en el visualizador de forma abreviada.

Contenido

Instrumentos

47

El ajuste automático se indica en el visualizador mediante el símbolo }. Para la corrección mediante una señal RDS, seleccionar la opción de sincronización de la hora en el menú Ajustes. Realizar el ajuste deseado. Ajustar la hora y la fecha En el menú Ajustes, seleccionar las opciones para los ajustes de hora y fecha.

11:25 }

21 .5°C

Deutsch

11:25 }

21 .5°C

Unit Europe-SI

Realizar el ajuste deseado. El ajuste se activa al salir de la opción de menú. Lógica de ignición 3 Consulte las instrucciones del sistema de infoentretenimiento.



Seleccionar el idioma Se puede seleccionar el idioma de las indicaciones de texto de algunas funciones.

Seleccionar unidades de medida Se pueden elegir las unidades de medida utilizadas en las indicaciones.

En el menú Ajustes, seleccionar la opción de idioma y efectuar el ajuste deseado.

En el menú Ajustes, seleccionar la opción de unidades de medida y efectuar el ajuste deseado.

Contenido

48

Instrumentos

Visualizador de informaciones a bordo 3, ordenador de a bordo 3 El ordenador de a bordo informa sobre los datos de marcha que capta de forma continua y evalúa electrónicamente. Para visualizar los datos de marcha del ordenador de a bordo, pulsar la tecla BC en el sistema de infoentretenimiento o la rueda de ajuste izquierda 3 en el volante. Algunas funciones aparecen en el visualizador de forma abreviada. Tras seleccionar una función de audio, sigue mostrándose la línea inferior de la función del ordenador de a bordo seleccionada. Las funciones aparecen en el siguiente orden: z z z z z z z

Consumo momentáneo Consumo promedio Consumo absoluto Velocidad promedia Trayecto recorrido Alcance Temporizador

11:25 }

21 .5°C

11:25 }

21 .5°C

Alcance

Consumo inst.

257km

7.6 l/100km


Alcance La autonomía se calcula a partir del contenido actual del depósito y del consumo momentáneo. La indicación mostrada corresponde a los valores medios. Después de repostar el vehículo, la indicación del alcance (autonomía) se actualiza automáticamente poco tiempo después.


Consumo momentáneo La indicación varía en función de la velocidad: Indicación en l/h

inferior a 13 km/h,

Indicación l/100 km

a más de 13 km/h.

Si el contenido del depósito sólo alcanza para menos de 50 km, aparece el aviso "Alcance" en el visualizador.

Contenido

Instrumentos Consumo promedio Indicación del consumo medio. El cálculo puede iniciarse de nuevo en cualquier momento, véase la columna de la derecha. Consumo absoluto Indicación del volumen de combustible consumido. La medición puede reiniciarse en cualquier momento, véase la columna de la derecha.

11:25 }

21 .5°C

Cronómetro

Velocidad promedia Indicación de la velocidad media. El cálculo puede iniciarse de nuevo en cualquier momento, véase la columna de la derecha.

01:22:32 h Picture no: 17337t.tif

Se excluyen del cálculo las interrupciones del viaje al desconectar el encendido.

Temporizador Manejo con las teclas de flechas:

Trayecto recorrido Indicación de los kilómetros recorridos. La medición puede reiniciarse en cualquier momento, véase la columna de la derecha.

pulsar la tecla derecha Inicio/Parada mantener pulsada la tecla izquierda más de 2 segundos

poner a cero.

Manejo con la rueda de ajuste izquierda 3 en el volante. pulsar

Inicio/Parada

49

Reinicio o puesta a cero de las informaciones del ordenador de a bordo (Reset) Pueden ponerse a cero (reiniciar las mediciones o cálculos) las siguientes indicaciones del ordenador de a bordo: z z z z

consumo promedio, consumo absoluto, velocidad promedia, trayecto recorrido.

Seleccionar la información del ordenador de a bordo deseada. Reiniciar con la rueda de ajuste izquierda en el volante o la tecla derecha o izquierda de las teclas de flecha: pulsar durante más de 2 segundos

valor actual,

pulsar durante más de 4 segundos

todos los valores.

Interrupción de corriente Tras una interrupción de la alimentación eléctrica, o si la tensión de la batería es insuficiente, se borran los valores almacenados en el ordenador de a bordo.

Contenido

50

Instrumentos


23°

5


x

19:36


Visualizador gráfico de informaciones 3 o visualizador de informaciones en color 3, selección de funciones Mediante el visualizador gráfico de informaciones o el visualizador de informaciones en color se pueden seleccionar funciones y ajustes de algunos equipos 3. Estas funciones se seleccionan o activan, respectivamente, en los menús que aparecen en el visualizador con las teclas de flechas, el botón de funciones múltiples 3 en el sistema de infoentretenimiento o con la rueda de ajuste izquierda 3 en el volante.


Selección con las teclas de flechas: Las opciones se seleccionan mediante menús con las teclas o las teclas de flechas en el sistema de infoentretenimiento. Si se muestran mensajes de advertencia del sistema Check Control 3, el visualizador quedará bloqueado para cualquier otro tipo de indicación. Confirmar la recepción del mensaje pulsando la tecla derecha o izquierda de las teclas de flecha. Si existen varios mensajes de advertencia, confirmarlos consecutivamente.


Selección con el botón de funciones múltiples: Girar

para marcar las opciones del menú, las funciones o los comandos

Presionar para seleccionar lo marcado, confirmar los comandos Para salir de un menú, girar el botón de funciones múltiples hacia la izquierda o la derecha, hasta Atrás o Main y seleccionar dicha opción. Si se muestran mensajes de advertencia del sistema Check Control 3, el visualizador quedará bloqueado para cualquier otro tipo de indicación. Confirmar el mensaje de advertencia pulsando el botón de funciones múltiples en el sistema de infoentretenimiento. Si existen varios mensajes de advertencia, confirmarlos consecutivamente.

Contenido

Instrumentos

7 FM AS

[TP]

REG

CDin

MP3

Ajustes

Hora, Fecha

51

19,5° 19:36 19:36

Idioma

!

90.6 MHz

Unidades

10 . 07 . 2004

Contraste Día / Noche 19,5°


Selección con la rueda de ajuste izquierda en el volante: girar hacia arriba

opción anterior del menú

girar hacia abajo

opción siguiente del menú

pulsar

para seleccionar lo marcado, confirmar los comandos

Si se muestran mensajes de advertencia del sistema Check Control 3, el visualizador quedará bloqueado para cualquier otro tipo de indicación. Confirmar el mensaje de advertencia pulsando la rueda de ajuste izquierda. Si existen varios mensajes de advertencia, confirmarlos consecutivamente.

19:36


Para cada campo funcional existe una página principal (Main), que se selecciona en el borde superior del visualizador (no en el sistema de infoentretenimiento CD 30 sin Mobile Phone Portal): z z z z

Audio Navegación 3 Teléfono 3 Ordenador de a bordo 3

Para las funciones de audio, navegación 3 y teléfono 3, consulte las instrucciones del sistema infotainment.

6 Lógica ig.


Ajustes del sistema Los ajustes se efectúan en el menú Ajustes. Pulsar la tecla Main 3 (activar la pantalla principal) del sistema de infoentretenimiento (no disponible en todos los sistemas de infoentretenimiento). Pulsar la tecla Settings en el sistema de infoentretenimiento. En el sistema de infoentretenimiento CD 30 no puede estar seleccionado ningún menú. Aparecerá el menú Ajustes.

Contenido

52

Instrumentos

7 Hora, Fecha

19,5° 19:36

Hora

19:36

Fecha

10 . 07 . 2004

6 Sincronizar autom. la hora


Ajustar la hora y la fecha En el menú Ajustes, seleccionar la opción Hora, Fecha. Aparecerá el menú para Hora, Fecha. Seleccionar las opciones deseadas. Realizar el ajuste deseado.

Corrección de la hora 3 En sistemas con receptor GPS1), la hora y la fecha se ajustan automáticamente tras la recepción de la señal de un satélite GPS. Si la hora indicada no coincide con la hora local, puede corregirse manualmente en pasos de 30 minutos o automáticamente 3, mediante la recepción de una señal horaria RDS2). Algunas emisoras RDS no emiten una señal horaria correcta. Por tanto, si la hora se indica erróneamente con cierta frecuencia, debería desactivar la sincronización horaria automática 3 y ajustar la hora manualmente. Para la corrección de la hora mediante una señal RDS, seleccionar la opción Sincronizar autom. la hora en el menú Hora, Fecha. Aparecerá marcada con una cruz la casilla delante de Sincronizar autom. la hora, ver la figura 17340 T.

1)

2)

7

Ajustes

19,5° 19:36

Hora, Fecha Idioma

Deutsch

Unidades

English

Contraste

Español

Día / Noche

...

6 Lógica ig.


Seleccionar el idioma Se puede seleccionar el idioma de las indicaciones de texto de algunas funciones. En el menú Ajustes, seleccionar la opción Idioma. Aparecerán los idiomas disponibles.

GPS = Global Positioning System, Sistema de satélites utilizado a nivel mundial para determinar la posición. RDS = Radio Data System.

Contenido

Instrumentos

7

13 Idiomas

19,5° 19:36

X Deutsch

7 Ajustes

19,5° 19:36

Idioma

~

Europa-SI

Español

Unidades

Japón

Dutch

Contraste

| | |

French

Día / Noche

Italiano

6 Lógica ig.


La selección se representa mediante el símbolo 6 delante de la opción de menú elegida. En sistemas con indicaciones habladas 3, tras modificar la selección del idioma del visualizador, se preguntará si desea cambiar también el idioma para las indicaciones habladas, consulte las instrucciones del sistema de infoentretenimiento.

19,5° 19:36

Hora, Fecha

English

Seleccionar el idioma deseado.

7 Contraste

53

12

Gran Bretaña EE.UU.


Seleccionar unidades de medida Se pueden elegir las unidades de medida utilizadas en las indicaciones. En el menú Ajustes, seleccionar la opción Unidades. Aparecerán las unidades disponibles.


Ajustar el contraste 3 (Visualizador gráfico de informaciones) En el menú Contraste, seleccionar la opción Ajustes. Aparecerá el menú para Contraste. Confirmar el ajuste deseado.

Seleccionar la unidad deseada. La selección se representa mediante el símbolo o delante de la opción del menú.

Contenido

54

Instrumentos

Ajustar el modo del visualizador 3 La representación del visualizador se puede adaptar a las condiciones de iluminación, a texto en negro o en color sobre fondo claro o a texto en blanco o en color sobre fondo oscuro.

Ü Ordenad. a bordo BC 1 BC 2

En el menú Ajustes, seleccionar la opción Día / Noche.

Tempor.

Aparecerán los modos disponibles.

Neumát.

Automático: adaptación en función de la iluminación del vehículo. Siempre diseño de día: texto negro o de color sobre fondo claro. Siempre diseño de noche: texto blanco o de color sobre fondo oscuro. La selección se representa mediante el símbolo o delante de la opción del menú. Lógica de ignición 3 Consulte las instrucciones del sistema de infoentretenimiento.

19,5° 19:36 Todos valor.

1

257.0 Ø 40

8

31.0 Ø 7.0

Alcance

257 km

km km/h

Consumo act.

7.6 Ltr./100km

Ltr. Ltr./100km


Visualizador gráfico de informaciones 3 o visualizador de informaciones en color 3, ordenador de a bordo 3 Los ordenadores de a bordo informan sobre los datos de marcha que captan de forma continua y evalúan electrónicamente. La página principal (Main) del ordenador de a bordo informa sobre el alcance y el consumo instantáneo. Para visualizar los datos de marcha del ordenador de a bordo, pulsar la tecla BC en el sistema de infoentretenimiento 3, seleccionar en el visualizador el menú Ordenad. a bordo o pulsar la rueda de ajuste izquierda 3 en el volante. En vehículos con sistema de infoentretenimiento CD 30 3 y control remoto en el volante 3, las teclas a la izquierda del volante sólo sirven para manejar el ordenador de a bordo.

19,5°

23°

5

Eco

x

19:36


Alcance La autonomía se calcula a partir del contenido actual del depósito y del consumo momentáneo. La indicación mostrada corresponde a los valores medios. Después de repostar el vehículo, la indicación del alcance (autonomía) se actualiza automáticamente poco tiempo después.

Contenido

Instrumentos Trayecto recorrido Indicación de los kilómetros recorridos. La medición puede iniciarse de nuevo en cualquier momento, véase la columna siguiente.

Ü Ordenad. a bordo BC 1

Velocidad promedia Cálculo de la velocidad media. La medición puede iniciarse de nuevo en cualquier momento, véase la columna siguiente.

Alcance 33km


Si el contenido del depósito sólo alcanza para menos de 50 km, aparece el aviso "Alcance" en el visualizador. Confirmar los mensajes de advertencia como se describe en la página 50. Consumo momentáneo La indicación varía en función de la velocidad: Indicación en l/h

inferior a 13 km/h,

Indicación l/100 km

a más de 13 km/h.

Consumo absoluto Indicación del combustible consumido. La medición puede iniciarse de nuevo en cualquier momento, véase la columna siguiente. Consumo promedio Cálculo del consumo medio. La medición puede iniciarse de nuevo en cualquier momento, véase la columna siguiente.

1

Neumát.

Se excluyen del cálculo las interrupciones del viaje al desconectar el encendido.

OK


BC 2 Tempor.

55

8

257.0 Ø 40 Ø

31.0 7.0

km km/h Ltr. Ltr./100km


Reinicio o puesta a cero de las informaciones del ordenador de a bordo (Reset) Pueden ponerse a cero (reiniciar la medición de valores) las siguientes indicaciones del ordenador de a bordo: z z z z

Recorrido velocidad promedia, consumo absoluto, Consumo medio

En el menú Ordenador de a bordo, seleccionar BC 1 o BC 2.

Contenido

56

Instrumentos

Ü Reset BC 1


257.0 Ø 40 Ø

31.0 7.0

km km/h

Ü Reset BC 1


257.0 Ø 40

Ltr. Ltr./100km


Las informaciones de ambos ordenadores de a bordo se pueden poner a cero por separado, ofreciendo así la posibilidad de evaluar datos a lo largo de diferentes períodos de tiempo. Seleccionar la información del ordenador de a bordo deseada. El valor de la función seleccionada se pone a cero y se determina de nuevo.

Ø

31.0 7.0

Interrupción de corriente Tras una interrupción de la alimentación eléctrica, o si la tensión de la batería es insuficiente, se borran los valores almacenados en el ordenador de a bordo.

km km/h

Ltr. Ltr./100km


Para reiniciar todas las informaciones de un ordenador de a bordo, seleccionar la opción Todos valor. Tras la reposición (puesta a cero), el ordenador de a bordo mostrará "- - -" para la información seleccionada. Poco tiempo después, se indican de nuevo los valores calculados.

Contenido

Instrumentos

57

En el menú Opciones 3 se pueden efectuar ajustes para el cronómetro

Ü Ordenad. a bordo

19,5° 19:36

BC 1 BC 2

00:00:00

Tempor. Neumát.

Inicio Reset Opciones


Temporizador En el menú Ordenad. a bordo, seleccionar la opción Tempor. Aparecerá el menú Tempor. Para iniciarlo, seleccionar la opción Inicio. Para reiniciarlo, seleccionar la opción Reset.

Duración sin paradas Se mide el tiempo durante el cual el vehículo está en movimiento. Las paradas no se tienen en cuenta. Duración con paradas Se mide el tiempo durante el cual el vehículo está en movimiento. Además, se tienen en cuenta las paradas siempre que la llave esté en la cerradura de encendido. Duración del viaje Se mide el tiempo desde la conexión manual seleccionando Inicio y la desconexión seleccionando Reset.



Indicación de la presión actual de los neumáticos 3 En el menú Ordenad. a bordo, seleccionar la opción Neumát. Se indica la presión actual para cada neumático. Otras indicaciones, ver página 206.

Contenido

58

Instrumentos

Check-Control 3 El sistema Check-Control vigila algunos niveles de líquidos, la presión de los neumáticos 3 , la pila del control remoto, el sistema de alarma antirrobo 3, así como las bombillas más importantes del alumbrado exterior, incluidos los cables y fusibles correspondientes. Durante el servicio con remolque, vigila también el alumbrado del remolque. Después de conectado el encendido se comprueban automáticamente todas las funciones del Check-Control. Los mensajes de advertencia aparecen en el visualizador. Si existen varios mensajes de advertencia, se muestran consecutivamente. Algunos mensajes de advertencia aparecen en el visualizador en forma abreviada.

A modo de ejemplo, se muestran los mensajes de advertencia para el visualizador gráfico de informaciones 3 y el visualizador de informaciones en color 3. En el visualizador de informaciones a bordo algunos mensajes aparecen abreviados. Confirmar los mensajes de advertencia como se describe en las páginas 45, 50. Los mensajes de advertencia no confirmados pueden volver a aparecer en el visualizador transcurrido algún tiempo. Mensajes de advertencia: Pila del mando a distancia comprobar La tensión de la pila del control remoto es demasiado baja, ver página 65.

Nivel del refrigerante comprobar

OK


Interruptor luz de freno comprobar

Avería. La luz de freno no se enciende al frenar. Haga subsanar inmediatamente la causa de la avería. Le recomendamos que acuda a su Servicio Oficial Opel. Sistema de alarma comprobar Avería. Fallo del sistema de alarma antirrobo. Haga subsanar inmediatamente la causa de la avería. Le recomendamos que acuda a su Servicio Oficial Opel.

Contenido

Instrumentos En caso de una avería en el sistema de alumbrado aparece como texto la correspondiente fuente de la avería, p. ej.: Luz de freno derecho, comprobar En caso de avería de la luz de freno, la luz de marcha atrás correspondiente asume las funciones de luz de freno. En vehículos con sistema de control de la presión de los neumáticos 3, en caso de presión insuficiente, aparece un mensaje indicando el neumático a comprobar, por ejemplo: Presión del neumático trasero derecho, comprobar (en bares) Verificar lo antes posible la presión de los neumáticos con un manómetro calibrado. Sistema de control de la presión de los neumáticos 3, ver página 206. Comprobar la presión de los neumáticos, ver página 299.

En vehículos con sistema de control de la presión de los neumáticos 3, en caso de una pérdida de presión considerable aparece el mensaje correspondiente indicando el neumático a comprobar, por ejemplo: ¡Atención! Pérdida presión neumático tras. izqdo (en bares) Parar inmediatamente y comprobar los neumáticos. Sistema de control de la presión de los neumáticos 3, ver página 206.

59

Nivel del líquido lavado comprobar El nivel del líquido en el depósito del lavaparabrisas es demasiado bajo. Rellenar el líquido de lavado, ver página 275. Si el nivel de líquido es demasiado bajo, se desactivan el lavaluneta y los lavafaros 3. Nivel del refrigerante comprobar El nivel de líquido del sistema de refrigeración del motor es demasiado bajo. Verificar el nivel del refrigerante inmediatamente, ver página 270. Interrupción de corriente Los mensajes de advertencia memorizados aparecen consecutivamente en el visualizador.

Contenido

60

Instrumentos

Recepción de emisoras de radio 3 En la recepción con la autorradio existen diferencias respecto a la recepción con los aparatos domésticos: Puesto que la antena del coche está relativamente cerca al suelo, las radioemisoras no pueden lograr la misma calidad en todas las gamas de ondas tal como se obtiene en los aparatos domésticos con una antena elevada. z Las variaciones de distancia a la emisora, z la recepción múltiple debida a reflexiones, z y las interferencias pueden ocasionar silbidos, ruidos, distorsiones o fallos de recepción.

Sistema de infoentretenimiento 3 Manejo según el manual de instrucciones para el sistema de infoentretenimiento.


Control remoto del sistema de infoentretenimiento 3 y los visualizadores de información Las funciones del sistema de infoentretenimiento 3 y los visualizadores de informaciones se pueden manejar con las teclas dispuestas en el volante. Otras indicaciones, ver páginas 45, 50. Manejo según el manual de instrucciones para el sistema de infoentretenimiento.


Twin Audio 3

El sistema Twin Audio ofrece a los pasajeros de los asientos traseros la posibilidad de escuchar una fuente de sonido distinta a la seleccionada en el sistema infotainment 3. Twin Audio sólo permite controlar la fuente de sonido que no está activada en ese momento en el sistema de infoentretenimiento. Hay disponibles dos conexiones para auriculares. El volumen puede regularse por separado. Más información en el Manual de instrucciones correspondiente al sistema de infoentretenimiento.

Contenido

Instrumentos Teléfonos móviles y radiotransmisores 3 Para la instalación y uso de un teléfono móvil, se tienen que cumplir las instrucciones de montaje de Opel y las normas de uso del fabricante del teléfono, pues de lo contrario se puede anular el permiso de circulación del vehículo (Directiva europea 95/54/CE). Requisitos indispensables para un correcto uso:


Registro electrónico de datos en instalaciones de peaje 3

En vehículos con parabrisas atérmico1) 3, colocar la tarjeta chip 3 para registro electrónico de datos y cargo de tasas en la zona tintada en negro del parabrisas, a la izquierda o a la derecha, detrás del retrovisor interior, ver la figura. Si se coloca fuera de esta zona pueden producirse anomalías funcionales en el registro de datos.

z antena exterior debidamente instalada, lo que permite el máximo alcance, z potencia de emisión máxima de 10 vatios, z montaje del teléfono en el lugar adecuado, respetando las indicaciones pertinentes de la página 120.

61

Pida asesoramiento sobre el lugar adecuado para el montaje de la antena exterior o los soportes para los aparatos, así como sobre las posibilidades existentes para utilizar aparatos con una potencia de emisión superior a los 10 vatios. Le recomendamos que acuda a su Servicio Oficial Opel. Allí encontrará como accesorios diferentes consolas y kits de montaje que serán instalados en su vehículo conforme a las prescripciones técnicas aplicables. Por motivos de seguridad, le recomendamos que no hable por teléfono mientras conduce. Incluso la utilización de un dispositivo de manos libres puede distraerle de la conducción. Deben cumplirse las disposiciones legales vigentes en los distintos países.

9 Advertencia El uso en el habitáculo de teléfonos móviles y radiotransmisores sin antena exterior puede provocar interferencias en el funcionamiento de los sistemas electrónicos del vehículo. Por lo tanto, usar los teléfonos móviles y radiotransmisores sólo con la antena instalada en el exterior del vehículo.

1)

Solar Reflect.

Contenido

62



Repuesto de llaves La llave es un componente del sistema del inmovilizador electrónico. Sólo las llaves de repuesto adquiridas en un Servicio Oficial Opel garantizan el perfecto funcionamiento del inmovilizador electrónico. La llave de reserva debe mantenerse a disposición en un lugar seguro. Cerraduras, ver página 281.

Car Pass 3

Inmovilizador electrónico.................... Control remoto..................................... Cierre centralizado .............................. Avería del control remoto o del cierre centralizado ...................................... Maletero ............................................... Sistema de alarma antirrobo 3.......... Seguro para niños ............................... Control remoto universal en la carcasa del espejo 3 ........................ Capó del motor....................................

63 64 66

El Car Pass contiene datos relevantes para la seguridad del vehículo y debe conservarse en un lugar seguro, fuera del vehículo. Al acudir a un Servicio Oficial Opel, tenga preparado el Car Pass.


Llave con paletón plegable Para desplegar la llave, pulsar la tecla. Para plegar la llave, pulsar la tecla y enclavar el paletón de la llave audiblemente.

69 70 74 77 77 80

Contenido


63

Si el testigo de control A se ilumina después de arrancar el motor, indica que hay una avería en la electrónica del motor, ver página 196. Observaciones El inmovilizador electrónico no bloquea las puertas. Consecuentemente, después de salir del vehículo, cerrarlo siempre y activar el sistema de alarma antirrobo 3, ver páginas 66, 74.


Inmovilizador electrónico

El sistema comprueba si el vehículo puede ser arrancado con la llave utilizada. Cuando el sistema reconoce la llave como "autorizada", se puede arrancar el motor. La comprobación se efectúa mediante un transpondedor integrado en la llave. El inmovilizador electrónico se activa automáticamente al sacar la llave de la cerradura del encendido.


Testigo de control del inmovilizador Al conectar el encendido, el testigo de control A se ilumina brevemente. Si el testigo de control parpadea con el encendido conectado, indica que hay una avería en el sistema y no se puede arrancar el motor. En este caso, desconectar el encendido y volverlo a conectar. Si sigue parpadeando el testigo de control A, intente arrancar el motor con la llave de reserva y recurra a la ayuda de un taller. Le recomendamos que acuda a su Servicio Oficial Opel.

Contenido

64


Control remoto

Memorizar y activar los ajustes personalizados con diferentes controles remotos Al bloquear el vehículo con el control remoto, se memorizan los ajustes actuales de la iluminación de los instrumentos, del cierre centralizado, de la función de memoria 3 para el asiento del conductor y los espejos retrovisores y del climatizador automático 3. Los ajustes memorizados con diferentes controles remotos pueden activarse automáticamente al usar el control remoto correspondiente.

El control remoto está integrado en la llave. Manejo del z Cierre centralizado, z seguro antirrobo mecánico 3, z sistema de alarma antirrobo 3. z portón trasero con accionamiento eléctrico 3 Además, con el control remoto pueden abrirse y cerrarse las ventanillas con accionamiento eléctrico 3. El techo corredizo con accionamiento eléctrico 3 se puede cerrar con el control remoto.


Se pueden memorizar los ajustes para cinco dispositivos de control remoto.

El control remoto tiene un alcance de aproximadamente 3 metros. El alcance puede reducirse por influencias externas. Para accionarlo, orientar el control remoto hacia el vehículo.

Cierre centralizado, ver página 66.

El control remoto debe tratarse con cuidado, protegerlo de la humedad y evitar accionarlo innecesariamente.

Tapa del maletero o portón trasero, ver página 70.

Control del funcionamiento mediante la iluminación de los intermitentes de advertencia.

Seguro antirrobo mecánico 3, ver página 66.

Sistema de alarma antirrobo 3, ver página 74. Accionamiento electrónico de las ventanillas 3, ver página 136. Techo corredizo con accionamiento eléctrico 3, ver página 139.

Contenido

Llaves, puertas, capó del motor Avería Si no es posible activar el cierre centralizado con el control remoto, puede deberse a una de las causas siguientes:

Las pilas usadas deben desecharse según las normas para la protección del medio ambiente. Sincronizar el control remoto Tras el cambio de la pila, desbloquear la puerta con la llave en la cerradura, ver página 69. Al introducir la llave en la cerradura del encendido, se sincroniza el control remoto.

z se ha excedido el alcance del control remoto, z la tensión de la pila del control remoto es demasiado baja; cambio de la pila, véase la columna siguiente, z se ha accionado con frecuencia y consecutivamente el control remoto fuera del alcance de recepción del vehículo (p. ej., a una distancia excesiva del vehículo, por lo que el control remoto ya no es reconocido). Sincronizar el control remoto, véase la columna de la derecha, z sobrecarga del cierre centralizado debido a un accionamiento frecuente en breves intervalos, se interrumpe la alimentación de corriente durante un breve tiempo z solape de las ondas de radio debido a instalaciones de radio externas de mayor potencia.

65


Cambiar la pila del control remoto Sustituir la pila inmediatamente cuando disminuya el alcance del control remoto. Desplegar el paletón de la llave, ver página 62. Abrir el control remoto. Sustituir la pila prestando atención a la posición de montaje; tipo de pila, ver página 307. Cerrar el control remoto.

Para subsanar la causa de la avería, le recomendamos que acuda a su Servicio Oficial Opel. Activar el cierre centralizado con la llave; ver las páginas siguientes.

Contenido

66



Cierre centralizado

de puertas, portón trasero y tapa del depósito. Bloquear Pulsar la tecla p del control remoto, se bloquean todas las puertas y el maletero.


Activar el seguro antirrobo mecánico 3

9 Advertencia

¡No hacer uso del seguro cuando hay personas que permanecen en el coche! Es imposible desactivar desde el interior.


Desbloquear Pulsar la tecla q del control remoto, se desbloquean todas las puertas y el maletero.

Todas las puertas deben estar cerradas. Pulsar de nuevo la tecla p del control remoto antes de que transcurran 15 segundos desde el bloqueo. Los pestillos de todas las puertas quedan asegurados contra la apertura. Si el encendido estaba conectado, debe abrir y cerrar la puerta del conductor para poder asegurar el vehículo.

Contenido


67

Programación del modo de desbloqueo Al salir de fábrica el vehículo, al pulsar una vez la tecla q del control remoto se desbloquean todas las puertas y el maletero. Se puede ajustar para que, al pulsar una vez la tecla q del control remoto, se desbloquee todo el vehículo o sólo la puerta del conductor.

Bloqueo automático Se puede configurar el ajuste para que el cierre centralizado se bloquee automáticamente a partir de una determinada velocidad.

El ajuste predeterminado puede cambiarse:

Las puertas y el maletero se desbloquean desconectando el encendido o pulsando la tecla ), o en el Caravan con portón trasero con accionamiento eléctrico 3, pulsando la tecla m en la puerta del conductor. Cada puerta puede desbloquearse individualmente tirando del botón de bloqueo de la puerta.

Pulsar simultáneamente la tecla q del control remoto y la tecla m de la puerta del conductor hasta que suene un doble aviso acústico. Después de esto, al pulsar una vez la tecla q del control remoto sólo se desbloquea la puerta del conductor. Para desbloquear todo el vehículo, hay que pulsar dos veces la tecla q del control remoto. Si desea desactivar dicho ajuste, pulse simultáneamente la tecla q del control remoto y la tecla m de la puerta del conductor hasta que suene un aviso acústico. El ajuste actual queda memorizado para el control remoto correspondiente, ver página 64.

Para activar la función, pulsar simultáneamente la tecla q del control remoto y la tecla m de la puerta del conductor hasta que suene un doble aviso acústico.


Interruptor del cierre centralizado para bloquear o desbloquear las puertas desde el interior del habitáculo Pulsar la tecla m de la puerta del conductor: se bloquean las puertas y el maletero. Pulsar la tecla ) de la puerta del conductor: se desbloquean las puertas y el maletero. En la versión Caravan con portón trasero con accionamiento eléctrico 3, las puertas y el maletero se bloquean o desbloquean, respectivamente, con la tecla m.

Si desea desactivar dicha función, pulse simultáneamente la tecla p del control remoto y la tecla m de la puerta del conductor hasta que suene un aviso acústico. El ajuste actual queda memorizado para el control remoto correspondiente, ver página 64.

Si el seguro antirrobo mecánico está activado 3, ver página 66, las puertas no pueden desbloquearse con esta tecla. Si el vehículo se ha bloqueado con el control remoto, las teclas m y ) de la puerta del conductor no funcionan.

Contenido

68


Observaciones z Si la puerta del conductor no está bien cerrada, el cierre centralizado se desbloquea inmediatamente después de haberlo bloqueado.

En vehículos con accionamiento electrónico de las ventanillas, se pueden abrir y cerrar las ventanillas desde fuera: mantener pulsada la tecla q o la tecla p del control remoto hasta que todas las ventanillas estén abiertas o totalmente cerradas.

z 30 segundos después del desbloqueo con el control remoto, se bloquean automáticamente las puertas si no se ha abierto ninguna puerta o el maletero. z Para bloquear las puertas desde el interior (por ejemplo, para evitar una intrusión no deseada desde fuera), pulsar el interruptor del cierre centralizado m. z Las puertas y el maletero se desbloquean automáticamente en caso de accidente de una determinada gravedad (para permitir la ayuda desde el exterior), siempre que el encendido no esté desconectado.

El techo corredizo puede cerrarse desde el exterior: mantener pulsada la tecla p del control remoto hasta que el techo esté totalmente cerrado.


Accionamiento de las ventanillas y el techo corredizo 3

9 Advertencia

Vehículos equipados con retrovisores exteriores abatibles eléctricamente 3: Al cerrar o abrir las ventanillas con el control remoto también se repliegan o despliegan, respectivamente, los retrovisores exteriores. Si los retrovisores se replegaron con la tecla de la puerta del conductor, al abrir las ventanillas se quedarán en dicha posición.

Precaución al utilizar el accionamiento electrónico de las ventanillas y el techo corredizo. Peligro de lesiones, especialmente para los niños. Informar correspondientemente a los ocupantes del vehículo. Observe permanentemente las ventanillas y el techo corredizo mientras los cierra. Asegurarse de que no pueda prenderse nada.

Contenido

Llaves, puertas, capó del motor Cierre automático Con el seguro antirrobo mecánico 3 activado, se cerrarán automáticamente las ventanillas con accionamiento electrónico y el techo corredizo 3, y se replegarán automáticamente los retrovisores abatibles eléctricamente 3, en cuanto el sensor de lluvia 3 detecte agua en el parabrisas. Para evitar la descarga de la batería por el sensor de lluvia 3, una vez transcurridas cuatro horras, se cerrarán automáticamente las ventanillas y el techo corredizo 3, y se replegarán automáticamente los retrovisores abatibles eléctricamente 3. Otras indicaciones sobre ventanillas y techo corredizo, ver páginas 138, 141. Avería Si no es posible activar el cierre centralizado con el control remoto, puede deberse a una de las causas siguientes: z sobrecarga del cierre centralizado debido a un accionamiento frecuente en breves intervalos, se interrumpe la alimentación de corriente durante un breve tiempo z fusible defectuoso en la caja de fusibles, ver página 246.

69

Bloquear Bloquear la puerta del acompañante y las puertas traseras pulsando los pestillos interiores. Bloquear la puerta del conductor con la llave en la cerradura. Girar la llave hacia atrás hasta el tope, devolverla a la posición vertical y sacarla.


Avería del control remoto o del cierre centralizado Desbloquear Girar la llave en la cerradura de la puerta del conductor hacia delante hasta el tope. Devolver la llave a la posición vertical y sacarla. Las demás puertas pueden desbloquearse levantando el pestillo interior (excepto con el seguro antirrobo mecánico 3 activado). En tal caso, no es posible bloquear el vehículo con el control remoto. Al introducir la llave en la cerradura del encendido, se desactiva el seguro antirrobo mecánico 3.

Para subsanar la causa de la avería, le recomendamos que acuda a su Servicio Oficial Opel. Accionar la puerta del conductor con la llave, véase la sección siguiente.

Contenido

70



Maletero

Desbloquear Pulsar la tecla q del control remoto. El maletero y las puertas se desbloquean. El maletero se puede abrir pulsando el botón, en el Sedán, y tirando de la tecla situada bajo el asidero en el Caravan.


Para cerrar el maletero, hay un asidero en el interior de la tapa del maletero o el portón trasero, respectivamente.


Bloquear Pulsar la tecla p del control remoto – o – Pulsar el interruptor del cierre centralizado m de la puerta del conductor una vez cerradas las puertas.

Para indicar que el maletero está abierto, se ilumina el testigo s. Portón trasero con accionamiento eléctrico 3, ver página siguiente.

Contenido


71

Portón trasero con accionamiento eléctrico, Caravan 3 En vehículos con accionamiento eléctrico del portón trasero, se puede abrir y cerrar eléctricamente el portón trasero una vez desbloqueado.

9 Advertencia Antes de accionar el portón trasero eléctrico, asegúrese de que la zona de basculamiento esté libre de obstáculos hasta una altura de 2,03 m. Durante el accionamiento, se debe observar la zona de basculamiento. No se debe permanecer en la zona de basculamiento del portón trasero. Abrir Desbloquear el vehículo pulsando la tecla q del control remoto, tirando de la tecla situada bajo el asidero se abre eléctricamente el portón trasero – o –


pulsar brevemente la tecla r del control remoto, sólo se desbloquea el portón trasero (las puertas permanecen bloqueadas), tirando de la tecla situada bajo el asidero se abre eléctricamente el portón trasero – o – pulsar la tecla r del control remoto durante más de 1 segundo (las puertas permanecen bloqueadas), el portón trasero se desbloquea y se abre eléctricamente – o –


con la llave en la cerradura del encendido y el freno de mano accionado, pulsar la tecla x de la puerta del conductor durante 1 segundo aprox., el portón trasero se abre eléctricamente. 6

Contenido

72

Llaves, puertas, capó del motor Interrupción del proceso de apertura o cierre del portón trasero El proceso de apertura o cierre, respectivamente, se interrumpe inmediatamente pulsando brevemente la tecla x de la puerta del conductor – o – la tecla r del control remoto – o – la tecla exterior situada bajo el asidero – o – la tecla F del portón trasero.


Cerrar Mantener pulsada la tecla r del control remoto hasta que el portón trasero esté cerrado – o – con la llave en la cerradura del encendido, mantener pulsada la tecla x de la puerta del conductor hasta que el portón trasero esté cerrado – o –


pulsar la tecla F del portón trasero para que se cierre eléctricamente.

El portón permanece durante 10 segundos en esa posición y luego vuelve a abrirse lentamente.

Para bloquearlo, pulsar la tecla p del control remoto. La apertura o el cierre, respectivamente, del portón trasero se indica mediante tres parpadeos de los intermitentes traseros. Si el maletero no se cierra en un plazo de 20 minutos después de abrirse, se desactivará la tecla en el portón trasero.

Contenido

Llaves, puertas, capó del motor Dispositivo de seguridad El portón trasero está equipado con una función de seguridad para la detección de obstáculos. Si el portón trasero se encuentra algún obstáculo durante el movimiento de cierre automático, se detiene inmediatamente el proceso de cierre y el portón vuelve a abrirse lentamente.

Avería del portón trasero con accionamiento eléctrico En caso de fallo del accionamiento eléctrico, el portón trasero puede abrirse y cerrarse también manualmente; sin embargo, para cerrarlo es necesario ejercer más fuerza.

Vehículos con dispositivo de remolque 3: durante el servicio con remolque, no se puede accionar el portón trasero con la tecla r del control remoto ni la tecla x de la puerta del conductor.

Con las puertas bloqueadas por el cierre centralizado, pulsando la tecla r del control remoto, se puede abrir el portón trasero tirando de la tecla situada bajo el asidero.

Abrir el portón trasero con las puertas bloqueadas por el cierre centralizado

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Tapa del maletero abierta, portón trasero abierto

9 Advertencia Nunca se debe circular con la tapa del maletero o el portón trasero abiertos, p. ej., al transportar objetos voluminosos, ya que podrían entrar gases de escape tóxicos en el habitáculo. Además, en el Caravan la matrícula sólo se puede ver bien si el maletero está cerrado. Al montar accesorios en la tapa del maletero o en el portón trasero aumenta su peso. Por lo tanto, la tapa del maletero o el portón trasero no pueden permanecer en posición abierta si el peso fuera excesivo.

Contenido

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Sistema de alarma antirrobo 3 Vigila z puertas, portón trasero, capó del motor, z interior del vehículo, z inclinación del vehículo, p. ej., al elevarlo, z encendido.

9 Advertencia ¡No conectar cuando haya personas en el vehículo! No es posible desbloquear desde el interior.


Activar Todas las puertas, las ventanillas, el techo corredizo 3 y el capó deben estar cerrados. Pulsar de nuevo la tecla p del control remoto antes de que transcurran 10 segundos desde el bloqueo. Si el encendido estaba conectado, debe abrir y cerrar la puerta del conductor para poder activar el sistema de alarma antirrobo.


Activar la alarma sin control del habitáculo y de la inclinación del vehículo Por ejemplo, cuando deban quedar animales dentro del vehículo. 1. Cerrar el maletero y el capó del motor, 2. pulsar la tecla Ä, el LED de la tecla parpadea (como máximo 10 segundos), 3. cerrar las puertas, 4. activar el sistema de alarma antirrobo. Se ilumina el LED. Tras unos 10 segundos, el sistema está activado – sin control del habitáculo o de la inclinación del vehículo. El LED parpadea hasta que el sistema se desconecte de nuevo.

Contenido


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Una vez transcurridos 10 segundos, después de activar el sistema de alarma antirrobo: z El LED parpadea = instalación activada, z LED luce aprox. 1 segundo = función de desconexión. Cuando se presente un fallo del sistema, recurra a la ayuda de un taller mecánico. Le recomendamos que acuda a su Servicio Oficial Opel.



Diodo luminoso (LED) Durante los 10 primeros segundos, después de activar el sistema de alarma antirrobo:

Desactivar Pulsar la tecla q del control remoto – o – conectar el encendido.

z Se ilumina el LED = comprobación, retardo de conexión,

En caso de avería del control remoto, abrir el vehículo con la llave: girar la llave en la cerradura hacia adelante hasta el tope. Devolver la llave a la posición vertical y sacarla

z El LED parpadea = puerta, maletero, o capó abiertos, fallo del sistema,

Si se dispara la alarma al abrir la puerta del conductor, conectar el encendido para desactivar el sistema de alarma antirrobo.

Contenido

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Llaves, puertas, capó del motor 3. Unos 5 segundos después de cerrar el maletero, se vuelve a activar el control del habitáculo, del maletero y de la inclinación del vehículo, y se bloquea el portón trasero. Para bloquearlo antes, pulsar la tecla p del control remoto.


Caravan con portón trasero con accionamiento eléctrico 3: Apertura y cierre del maletero con la alarma antirrobo activada 1. Pulsar brevemente la tecla r del control remoto, el maletero se desbloquea, ver página 70, el control del habitáculo y de la inclinación del vehículo se desactivan.

Observaciones Las modificaciones del habitáculo, por ejemplo, la instalación de fundas en los asientos, pueden menoscabar el funcionamiento del control del habitáculo. Alarma Mientras esté conectado el sistema de alarma antirrobo, se puede activar la alarma: z acústica (bocina) y z óptica (intermitentes de advertencia). El número y la duración de las alarmas están fijados por ley. La alarma puede anularse pulsando una tecla del control remoto o conectando el encendido. Pulsando la tecla q o conectando el encendido, se desactiva al mismo tiempo el sistema de alarma antirrobo.

2. Abrir el maletero, ver página 70.

Contenido


77

El control remoto universal programable puede sustituir a los distintos emisores de mano de los respectivos sistemas a operar. Para accionar los sistemas se utilizan las tres teclas dispuestas en la parte inferior de la carcasa del espejo. Su Servicio Oficial Opel le asesorará gustosamente sobre sistemas compatibles.

9 Advertencia Picture no: 17052t.tif

Seguro para niños

9 Advertencia Utilice el seguro para niños siempre que se viajen niños en los asientos traseros. El incumplimiento de estas recomendaciones puede ocasionar lesiones o peligro de muerte. Informe adecuadamente a los ocupantes del vehículo.


Control remoto universal en la carcasa del espejo 3 Para accionar hasta 3 sistemas distintos aptos para control remoto (p. ej. puerta de garaje, instalación de alarma de la casa, iluminación exterior de la casa).

Asegurarse de que no se encuentren personas, animales ni objetos en la zona de movimiento del sistema a accionar (p. ej. puerta del garaje). Informar a los ocupantes del vehículo sobre posibles peligros.

Girar la palanca de la cerradura de la puerta trasera con la llave, desplazándola desde la posición vertical: la puerta no puede abrirse desde el interior.

Contenido

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Programación básica del control remoto universal 1. Conecte el encendido. 2. Para la primera programación, pulsar las dos teclas exteriores en la parte inferior de la caja del espejo hasta que destelle rápidamente el testigo junto a las teclas. 3. Mantener el emisor de mano a reemplazar a una distancia de 0 a 30 cm de la carcasa del espejo, en la zona de las teclas de mando. 4. Pulsar al mismo tiempo la tecla del emisor de mano y la tecla deseada del control remoto universal y mantenerlas pulsadas.

5. El testigo en la carcasa del espejo destella en un principio lentamente. En cuanto destelle rápidamente, soltar ambas teclas. El control remoto universal está programado ahora para el sistema seleccionado. 6. Para programar las teclas restantes con otros sistemas, siga los pasos 3 a 5. Si tras repetir la programación, no es posible accionar un sistema y si, tras pulsar la tecla correspondiente, el testigo de control parpadea rápidamente durante unos instantes y luego permanece encendido durante 2 segundos, es posible que el receptor esté dotado de un sistema de código cambiable, véase la página siguiente.

Programación del control remoto universal en sistemas con código cambiable 1. Realizar la programación básica, ver columnas anteriores. 2. Activar el modo de sincronización del sistema (véase el manual de instrucciones del sistema proporcionado por el fabricante) y, en el plazo de 30 segundos, pulsar tres veces brevemente la tecla antes programada del control remoto universal. 3. Ahora está programado un sistema de control remoto con código cambiable. Para programar otros sistemas con código cambiable, repita los pasos 1 y 2 para las demás teclas del control remoto universal.

Contenido

Llaves, puertas, capó del motor Manejo con el control remoto universal Estando conectado el encendido, pulsar la tecla deseada del control remoto universal; se ilumina el testigo en la carcasa del espejo. El sistema antes programado se puede accionar ahora con el control remoto universal. Reprogramación de las asignaciones de teclas individuales Si desea programar otro sistema en una tecla ya asignada, tiene que ejecutar los pasos 3 a 5 de la programación básica descrita anteriormente.

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Borrar todas las asignaciones de teclas programadas Antes de vender el vehículo, se recomienda borrar la asignación de las teclas programadas.

Observaciones Guardar los emisores de mano sustituidos para el caso de una reprogramación. Los emisores de mano pueden seguir utilizándose.

La asignación de las teclas sólo puede borrarse en conjunto. No es posible borrar teclas individualmente. No obstante, sí se pueden reprogramar las teclas de forma individual (ver "Reprogramación de las asignaciones de teclas individuales").

Si después de ejecutar repetidamente las operaciones antes descritas no es posible accionar un sistema con el control remoto universal, recurra a la ayuda de un taller mecánico. Le recomendamos que acuda a su Servicio Oficial Opel.

Para borrar la programación de las 3 teclas, pulsar las dos teclas exteriores, esperar unos 20 segundos y soltarlas en cuanto empiece a parpadear el diodo luminoso. Todas las asignaciones de las teclas quedan borradas y pueden programarse de nuevo en cualquier momento.

Durante la programación, el vehículo debe estar dentro del alcance útil del receptor. En ningún caso se debe encontrar el vehículo en la zona de movimiento de un sistema (p. ej. puerta de garaje). No programar ningún sistema sin parada automática de seguridad (fecha de fabricación anterior a abril de 1982). Tenga en cuenta también las advertencias sobre seguridad del fabricante del sistema en lo que concierne al accionamiento y al emisor de mano.

Contenido

80



Capó del motor

Tirar de la manilla de desbloqueo situada en el lado del conductor debajo del tablero de instrumentos. El capó se desenclava y se levanta unos centímetros. Presionar la manilla hasta su posición inicial.


En la parte inferior del capó hay un gancho de retención: levantarlo y abrir el capó. Al abrir el capó, la suciedad o la nieve depositada sobre el mismo podría deslizarse hacia el parabrisas y obstaculizar la admisión de aire. Admisión de aire, ver página 167.


Para fijar el capó en posición abierta, introducir la varilla de apoyo situada en el lado izquierdo en la pequeña ranura existente en la parte inferior del capó. Antes de cerrar el capó, encajar firmemente la varilla en su soporte. Bajar el capó y dejarlo caer sobre el cierre. Comprobar el enclavamiento tirando del borde delantero del capó. Repetir el procedimiento si no ha enclavado.

Contenido



Apoyacabezas..................................... Reposabrazos 3 entre los asientos delanteros.......................................... Reposabrazos en el respaldo del asiento trasero .................................. Travel Assistant 3 ............................... Asientos delanteros regulables eléctricamente 3............................... Ampliación del maletero..................... Cubierta del maletero 3, Caravan..... Red de seguridad 3, Caravan............ Argollas ................................................ Moqueta reversible 3.......................... FlexOrganizer 3................................... Indicaciones sobre la carga del vehículo.............................................. Encendedor de cigarrillos 3................ Enchufe para accesorios 3 ................. Ceniceros .............................................. Compartimentos portaobjetos ........... Portavasos ........................................... Parasoles ..............................................

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Desplazar el asiento del acompañante hacia atrás lo máximo posible. Los respaldos de los asientos no deben estar demasiado reclinados hacia atrás; se recomienda un ángulo de inclinación de 25° aproximadamente.

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9 Advertencia

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Si no se observa lo aquí descrito hay peligro de lesiones o de muerte. Antes de iniciar la marcha, debe informar adecuadamente a los ocupantes del vehículo.

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Ajuste de los asientos delanteros ver página 3.

Posición de asiento Ajustar el asiento del conductor de manera que, estando éste sentado en posición erguida y con los brazos ligeramente en ángulo, pueda asir el volante por la zona de los radios superiores del mismo.

Contenido

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Apoyacabezas

El centro del apoyacabezas debe estar a la altura de los ojos. Si ello no fuese posible, ajustar la posición más alta en el caso de personas de gran estatura y la más baja en el caso de personas de pequeña estatura.

9 Advertencia Si no se observa lo aquí descrito hay peligro de lesiones o de muerte. Antes de iniciar la marcha, debe informar adecuadamente a los ocupantes del vehículo.


Asientos delanteros y asientos traseros exteriores Para el ajuste, presionar el botón lateral y ajustar la altura. Desmontar el apoyacabezas: desbloquear ambos resortes de enclave apretándolos, sacar los apoyacabezas. Ajuste – ver página 6.


Apoyacabezas trasero, integrado en el respaldo 3 Para ajustarlo, tirar del apoyacabezas hacia delante con ambas manos y desplazarlo hacia arriba o hacia abajo. Para ampliar el maletero o si no se van a utilizar, bajar totalmente los apoyacabezas traseros.

Para ampliar el maletero o si no se van a utilizar, bajar totalmente los apoyacabezas traseros, ver páginas 6 y 94.

Ajuste, ver página 6 y columna de la derecha.

Contenido



Reposabrazos 3 entre los asientos delanteros El reposabrazos se puede desplazar hacia adelante. Si no se necesita el reposabrazos, empujarlo hacia atrás y levantarlo.


En el reposabrazos hay un compartimento portaobjetos: para abrirlo, desplazar el reposabrazos hacia atrás, pulsar la tecla situada en la parte delantera y levantarlo.

83


Reposabrazos en el respaldo del asiento trasero El reposabrazos puede abatirse. Si se utiliza el asiento central trasero o se abate el respaldo del asiento, se debe levantar el reposabrazos.

Contenido

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Travel Assistant 3

El Travel Assistant (Asistente de viaje) contiene lo siguiente z z z z z z

Reposabrazos Compartimentos portaobjetos Depósito para residuos Portavasos Enchufes para accesorios Consola de fijación p. ej., para un reproductor de DVD 3, z Nevera eléctrica z Bandejas z Twin Audio (módulo de sonido para la parte trasera) 3 o portaobjetos.


Montaje del Travel Assistant Bascular hacia fuera el dispositivo de fijación del asiento tirando del lazo.


Abatir la tapa de los puntos de fijación delanteros sobre el piso delante de la consola.

Introducir los dos alojamientos posteriores de la consola de fijación en el dispositivo de fijación y enclavarlos.

El Travel Assistant va montado en una consola de fijación sobre el asiento central trasero.

Contenido



Girar la consola de fijación hacia abajo y enclavarla en los puntos de fijación.


Bajar la manilla de bloqueo.

Comprobar la posición de bloqueo en el Travel Assistant: la marca roja, ver la figura 17566 J, no debe ser visible. En caso contrario, accionar el cierre con la llave, ver página 89, figura 17575 J.

85


Para bloquear el Travel Assistant, insertarlo en los rebajes de la consola de fijación y desplazarlo hacia atrás, hasta el tope.

Retirar la tapa 3 del conector.

Contenido

86




Si el bloqueo es correcto, la marca roja no debe ser visible en la mirilla; en caso contrario, se debe repetir el proceso.

Portavasos y enchufes para accesorios El portavasos se abre presionando sobre la zona marcada.

9 Advertencia

En los enchufes para accesorios sólo deben conectarse dispositivos con un consumo máximo de 120 vatios cada uno. Indicaciones, ver página 101.

Si el bloqueo no es correcto, en caso de frenazos fuertes el Travel Assistant podría salir proyectado con mucha energía hacia adelante, con el consiguiente peligro de lesiones.


Compartimentos portaobjetos Abrir el portaobjetos inferior presionando sobre la zona marcada. En la parte inferior del compartimento hay una abertura que permite levantar los objetos que se encuentran en el mismo para sacarlos. El portaobjetos superior está debajo del reposabrazos. Para abrirlo, presione la tecla y levante el reposabrazos.

Contenido



Consola de fijación para reproductor de DVD 3 Tirar hacia arriba de la consola de fijación; si no se va a utilizar, pulsar la tecla y desplazarla hacia abajo.


Levantar el soporte del visualizador e insertar el visualizador del reproductor en el soporte desde abajo y fijarla con el mismo.

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Nevera eléctrica Para abrirla, levantar el reposabrazos junto con el portaobjetos.

Carga máxima: 1 kg.

Contenido

88



Conectar la nevera cuando sea necesario.


Picture no:

Bandejas Levantar el reposabrazos (1).

Ajustar la distancia desplazando la bandeja horizontalmente (4).

Tirar hacia arriba de la bandeja por su empuñadura hasta el tope (1), bascularla hacia delante (2) y abatirla (3).

Bajar el reposabrazos.

Contenido



Para guardar la bandeja, debe levantar el reposabrazos. Desplazar la bandeja hacia delante hasta el tope (1).

Picture no:

Levantar la bandeja, superando el punto de resistencia (2), girarla hacia atrás e introducirla en el Travel Assistant (3). Bajar el reposabrazos.

89


Desmontaje del Travel Assistant Abrir el sistema de bloqueo con la llave, debe verse la marca roja en la mirilla. 6

Contenido

90



Tirar hacia delante del Travel Assistant sobre la consola de fijación y retirarlo. Colocar la tapa 3 en el conector.


Bajar la manilla de bloqueo, pulsar la tecla situada en la parte frontal de la consola de fijación y levantar la manilla de bloqueo.


Levantar la consola de fijación y sacarla del dispositivo de fijación en el asiento. Volver a bajar el dispositivo de fijación en el asiento.

Contenido

Asientos, habitáculo Asientos delanteros regulables eléctricamente 3

Ajuste longitudinal Mover el interruptor 1 hacia delante o hacia atrás.

9 Advertencia

Ajuste de la altura Mover el interruptor 1 detrás hacia arriba o hacia abajo.

Precaución al operar los asientos regulables eléctricamente. Peligro de lesiones, especialmente para los niños. Peligro de que queden objetos atrapados.

Ajuste del respaldo Bascular el interruptor 2 hacia delante o hacia atrás.

Ajustar los asientos sólo bajo observación permanente de la zona de ajuste. Informar correspondientemente a los ocupantes del vehículo.

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Accionar el interruptor hasta obtener la posición de asiento deseada. Posición del asiento, ver página 81.


Ajuste La posición de asiento se ajusta con los interruptores que hay en el lado exterior de los asientos.

Adaptar el cinturón de seguridad después de ajustar la altura del asiento, ver página 109.

Ajuste de la inclinación Mover el interruptor 1 delantero hacia arriba o hacia abajo.

Contenido

92

Asientos, habitáculo Disponibilidad funcional z Estando conectado el encendido, z en el plazo de 10 minutos tras desconectar el encendido, z en el plazo de 10 minutos tras abrir o cerrar la puerta del conductor, z en el plazo de 10 minutos tras meter o sacar la llave del encendido. La disposición para el funcionamiento termina al bloquearse el vehículo.


Apoyo lumbar con accionamiento eléctrico 3 en el asiento del conductor El apoyo lumbar se ajusta con el conmutador de cuatro posiciones que hay en el lado exterior del asiento del conductor. Adaptar el apoyo lumbar al gusto personal.


Función de memoria 3 para el asiento del conductor, retrovisores exteriores y retrovisor interior con regulación eléctrica Pueden memorizarse 3 posiciones diferentes del asiento y de los retrovisores (p. ej., para 3 conductores distintos).

Para desplazar el apoyo hacia arriba o abajo: pulsar la tecla superior o inferior, respectivamente. Para reforzar o aflojar el apoyo: pulsar la tecla delantera o trasera, respectivamente. Apoyo para los muslos 3 en el asiento del conductor ver página 4.

Contenido

Asientos, habitáculo Memorizar los ajustes 1. Ajustar el asiento, 2. Ajustar el retrovisor interior, ver página 6, 3. Ajustar retrovisores exteriores, ver página 6, 4. Pulsar simultáneamente la tecla de memoria M y la tecla de posición a asignar (1, 2 o 3), la memorización será confirmada mediante un aviso acústico.

Memorizar y activar los ajustes con diferentes controles remotos 3 Al bloquear el vehículo con el control remoto, se memorizan las posiciones actuales del asiento del conductor, de los retrovisores exteriores y del retrovisor interior, ver página 64. El proceso de ajuste del asiento se detiene inmediatamente al accionar un interruptor de ajuste.

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Retrovisor del acompañante con sistema de ayuda para aparcar ver página 6. Sobrecarga En caso de sobrecarga eléctrica del sistema de regulación de los asientos, la alimentación de corriente se interrumpe automáticamente durante breve tiempo. El sistema está protegido por fusibles alojados en la caja de fusibles, ver página 246.

Activar los ajustes Mantener pulsada la tecla de posición 1, 2 ó 3, hasta que se ajusten las posiciones memorizadas del asiento y los retrovisores. Por motivos de seguridad, el proceso de regulación del asiento se detiene inmediatamente al soltar la tecla de posición o al accionar un interruptor de ajuste. Los ajustes sólo se pueden llamar estando parado el vehículo.

Contenido

94



Ampliación del maletero

Bajar el recubrimiento de detrás del reposabrazos Abatir el reposabrazos, tirar de la manilla y abatir hacia adelante el recubrimiento. Los asientos exteriores pueden utilizarse todavía.

9 Advertencia La carga no debe obstaculizar el manejo del freno de mano o del cambio. Una vez enderezada, enclavar audiblemente la cubierta detrás del reposabrazos central.


El recubrimiento de detrás del reposabrazos se puede bloquear 3 desde el maletero: girar 90° el asidero del recubrimiento: Bloqueado = Desbloqueado =

asidero horizontal asidero vertical


Abatir el respaldo del asiento trasero Bajar por completo los apoyacabezas traseros. Colocar los cierres de cinturón en las bolsas de la banqueta de asiento. Desplazar un poco hacia delante los asientos delanteros. Desmontar el Travel Assistant 3, ver página 86. Desenclavar un respaldo trasero o ambos y abatirlos sobre la banqueta. Desplazar hacia atrás los asientos delanteros, hasta la posición deseada.

Contenido




95


Para enderezar los respaldos, enclavarlos audiblemente. Indicación de bloqueo en las manillas de desbloqueo. Si el respaldo está correctamente enclavado, no debe verse el campo rojo en las manillas de desbloqueo.

Abatir el respaldo del asiento del acompañante 3 Desplazar el apoyacabezas del acompañante a la posición más baja y enclavarlo.

Bandeja del maletero 3, Sedan 5 puertas

El cinturón de seguridad de tres puntos de la plaza central del asiento trasero sólo se puede extraer del retractor 3 cuando el respaldo está enclavado.

Desplazar el asiento del acompañante hacia atrás.

Elevar la bandeja y sacarla de las guías laterales.

Abatir hacia adelante el respaldo del asiento del acompañante levantando para ello la palanca de desbloqueo.

El montaje se realiza en el orden inverso.

Para desmontarla, descolgar las cintas de sujeción del portón trasero.

Al enderezar el respaldo del asiento del acompañante, prestar atención a que enclave audiblemente. Instrucciones para cargar el vehículo ver página 100.

Contenido

96





Cubierta del maletero 3, Caravan

Desmontaje Abrir la cubierta del maletero.

Red de seguridad 3, Caravan

Cerrar Tirar hacia atrás de la cubierta del maletero por el asidero y engancharla en las fijaciones laterales.

Levantar la palanca de desbloqueo situada en el lado derecho de la cubierta del maletero. Levantar la cubierta por el lado derecho y sacarla de los alojamientos.

La red de seguridad puede montarse detrás de los asientos traseros o, si están abatidos los respaldos traseros, detrás de los asientos delanteros.

No colocar objetos pesados o de aristas agudas sobre la cubierta.

Montaje Insertar la cubierta del maletero por el lado izquierdo en su alojamiento, levantar la palanca de desbloqueo en el lado derecho, insertar la cubierta en el alojamiento y enclavarla.

Está prohibido el transporte de personas detrás de la red de seguridad.

Abrir Extraer la cubierta del maletero de las fijaciones laterales. Se enrollará automáticamente.

Montaje detrás de la banqueta Desmontar la cubierta del maletero. Insertar el cartucho con la red de seguridad enrollada en los alojamientos laterales y enclavar girándolo.

Contenido




Extraer la red del cartucho. En el marco del techo hay dos orificios para el montaje. Enganchar las varillas de la red en los orificios de montaje, primero en un lado, luego en el otro, y enclavarlas hacia delante.

Desmontaje Desmontar la cubierta del maletero.

Montar la cubierta del maletero.

Presionar hacia dentro los dos pestillos y desplazar hacia atrás el cartucho con la red enrollada, girarlo y extraerlo hacia arriba.

Desenganchar las varillas de la red de seguridad de sus alojamientos en el marco del techo.

Montaje detrás de los asientos delanteros Abatir ambos respaldos de los asientos traseros. Colocar el cartucho con la red enrollada detrás de los asientos delanteros de modo que la cremallera en la ranura de la red quede detrás.

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Extraer consecutivamente los ganchos laterales del cartucho y engancharlos en las argollas 3 del piso del vehículo. Extraer la red del cartucho. En el marco del techo hay dos orificios para el montaje. Enganchar las varillas de la red en los orificios de montaje, primero en un lado, luego en el otro, y enclavarlas hacia delante. Desmontaje Desenganchar las varillas de la red de seguridad de sus alojamientos en el marco del techo. Desenganchar los ganchos laterales de las argollas 3 del piso del vehículo.

Contenido

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Argollas

FlexOrganizer 3

dispuestas en el maletero sirven para fijar las correas de amarre 3 o la red para el equipaje 3.

Sistema flexible para subdividir el maletero o para fijar la carga en el Caravan.

Moqueta reversible 3 Recubrimiento plegable para el piso con dos superficies diferentes. Al transportar objetos en el maletero, colocar la moqueta reversible con la superficie adecuada hacia arriba.

Los componentes están guardados en el compartimento portaobjetos en la parte trasera del piso, ver página 104. El sistema consta de z red de separación variable z pared de separación variable z barra de separación z bolsas de red para las paredes laterales z ganchos Los componentes se montan en los dos carriles guía existentes en las paredes laterales del maletero.


Las figuras muestran algunas posibilidades de uso. Pared de separación variable Figura 17596 J. Comprimir ligeramente las varillas de la pared de separación e insertarlas en las aberturas correspondientes de los carriles guía en las paredes laterales. Las varillas se pueden enclavar en distintas posiciones. Red de separación variable Figura 17597 J. Comprimir ligeramente las varillas de la red de separación e insertarlas en las aberturas correspondientes de los carriles guía en las paredes laterales. Las varillas se pueden enclavar en distintas posiciones. La red de separación puede montarse vertical u horizontalmente en distintos niveles.

Contenido



Ganchos y bolsas de red para las paredes laterales Figura 17598 J. Insertar los ganchos, como se muestra en la figura, en las aberturas de los carriles guía en las paredes laterales y girarlos 90°. Las bolsas de red pueden colgarse en los ganchos


Desmontaje Comprimir las varillas de la pared de separación o la red de separación o la varilla telescópica, respectivamente, y extraerlas de los carriles guía. Girar los ganchos 90° y sacarlos. Alojamiento del FlexOrganizer Los componentes del FlexOrganizer se guardan en el compartimento portaobjetos en la parte trasera del piso. Para abrirlo, levantar la manilla y abrir la tapa, ver página 104, figura 17611 J.

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Para guardar las varillas de la pared y red de separación, así como la varilla telescópica independiente, separarlas por el centro y doblar las dos mitades, ver la figura 17599 J. Enrollar la pared y la red de separación y colocarlas con los demás componentes en el compartimento. Cerrar la tapa.

Contenido

100


Indicaciones sobre la carga del vehículo

z Debido al peligro de lesiones al activarse el airbag, no está permitido colocar objetos en la zona de expansión del mismo.

z Los objetos pesados deben colocarse en el maletero apoyados contra los respaldos enclavados de los asientos traseros, o contra los respaldos de los asientos delanteros si los traseros se hubieran abatido. Si se trata de objetos apilables, poner debajo los más pesados. Los objetos sueltos en el maletero podrían salir lanzados violentamente hacia adelante, por ejemplo, en caso de frenazos fuertes. z Asegurar los objetos pesados con correas de amarre 3 a las argollas, ver página 98. En caso de frenazos fuertes o al conducir en trayectos con muchas curvas, la carga pesada podría deslizarse y modificar el comportamiento de marcha del vehículo. z Sedan: asegurar con la red para equipaje 3 los objetos sueltos en el maletero para impedir que resbalen, ver página 98. z Caravan: para transportar objetos en el maletero, debe montarse la red de seguridad 3, ver página 96. z Caravan: cerrar la cubierta del maletero para evitar reflejos en la luneta trasera.

z La carga no debe obstaculizar el manejo del freno de mano o del cambio, ni impedir la libertad de movimientos del conductor. z Nunca se debe circular con el maletero abierto, p. ej. al transportar objetos voluminosos, ya que podrían entrar gases de escape tóxicos en el habitáculo.


z La carga no debe sobresalir por encima del borde superior de los respaldos de la banqueta trasera o, si ésta se encuentra abatida, no debe sobresalir por encima del borde superior de los asientos delanteros. z El triángulo de advertencia 3 y el botiquín de urgencia 3 deben estar siempre accesibles. z No colocar ningún objeto delante de la luneta trasera ni encima del tablero de instrumentos. Se reflejan en los cristales, entorpecen la visibilidad y, p. ej., en caso de frenazos súbitos, salen incontroladamente disparados por el vehículo.

z Pesos, carga y carga sobre el techo, ver página 293. z Circular con carga sobre el techo, ver páginas 186, 189, 220. La carga sobre el techo aumenta la sensibilidad del vehículo al viento lateral y empeora el comportamiento de marcha al elevarse el centro de gravedad del automóvil.

9 Advertencia Si no se observa lo aquí descrito hay peligro de lesiones o de muerte. Informe adecuadamente a los ocupantes del vehículo.

z Al transportar objetos en el maletero, los respaldos de los asientos traseros deben estar enclavados, ver página 94.

Contenido




Encendedor de cigarrillos 3

Enchufe para accesorios 3

En la consola central delantera.

El enchufe delantero de la consola central o del encendedor se pueden utilizar para la conexión de accesorios eléctricos. Los enchufes funcionarán siempre que el encendido esté conectado. Si el motor está parado, se descargará la batería. Otros enchufes para accesorios 3 en la consola central, debajo de las toberas de ventilación traseras, y en el Travel Assistant 3.

Con el encendido conectado, pulse sobre el encendedor. Cuando esté incandescente, se desconectará automáticamente. Saque el encendedor del alojamiento.

En el Caravan, hay un enchufe para accesorios adicional 3 en el lado izquierdo del maletero, junto a la luz del maletero.

101


No deteriorar la caja de enchufe usando conectores inadecuados. El consumo máximo del accesorio eléctrico no debe exceder de 120 vatios. No conectar accesorios que entreguen corriente tales como p. ej., cargadores o pilas. El accesorio eléctrico conectado tiene que cumplir la norma DIN VDE 40 839 respecto a la compatibilidad electromagnética. De lo contrario pueden aparecer anomalías en el funcionamiento del vehículo. Enchufes para accesorios en el Travel Assistant 3, ver página 86.

Contenido

102



Ceniceros

Sólo para ceniza, no apto para residuos inflamables.

9 Advertencia Si no se observa lo aquí descrito hay peligro de lesiones o de muerte. Informe adecuadamente a los ocupantes del vehículo.


Para vaciarlo, asir el suplemento por los dos lados y sacarlo hacia arriba.


Cenicero trasero 3 En la consola central trasera.

El cenicero se abre al presionar sobre el punto marcado. Para vaciarlo, abrir el cenicero, presionar el muelle (véase la flecha) y sacarlo.

Cenicero delantero La tapa se abre al presionar sobre el punto marcado.

Contenido



Compartimentos portaobjetos Guantera Para abrirla, tirar hacia arriba de la manilla.


Portaobjetos en la consola central 3 La división del portaobjetos se puede modificar cambiando la posición del separador en las guías laterales.

103


Portaobjetos en el revestimiento del techo 3 Para abrirlo, presionar en el punto marcado.

En la parte delantera de la tapa abierta se encuentra un portalápices.

La carga máxima permitida en el compartimento es de 0,4 kg.

Guantera refrigerada 3, ver página 146.

El portaobjetos debe estar cerrado durante la marcha.

Contenido

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Portaobjetos en el maletero Para abrir, presionar el pestillo hacia abajo y levantar la tapa. Alojamiento de triángulo de advertencia ¨ 3 y botiquín + 3, ver página 234. Alojamiento de la rueda de repuesto, ver página 236. Alojamiento del gato y de las herramientas del vehículo, ver página 238.


En el Caravan, hay un compartimento portaobjetos adicional en el piso del maletero. Para abrirlo, tirar de la manilla de desbloqueo y abrir la tapa.


Al abrir, tener cuidado de que la tapa se abra por el pliegue y no se levante toda la cubierta del piso.

Contenido


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Parasoles Para protegerse del deslumbramiento, los parasoles se pueden abatir y desplazar lateralmente.


Portavasos

Portavasos delantero 3 El portavasos se encuentra entre los asientos delanteros, en la consola central: abrir la tapa 3.


Portavasos trasero 3 El portavasos se encuentra en el asiento trasero, debajo de la plaza de asiento central: el portavasos sale presionando su borde delantero. Portavasos en el Travel Assistant 3, ver página 86.

Contenido

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Sistema de seguridad de tres niveles Compuesto por: z cinturones de seguridad de tres puntos,

Cinturones de seguridad..................... Cinturones de seguridad de tres puntos ................................................ Pretensores de cinturones................... Manejo de los cinturones .................... Comprobación de los cinturones ....... Sistema Opel Full Size Airbag ............ Sistema de seguridad infantil 3 ......... Retrovisores exteriores ........................ Retrovisor exterior convexo asférico 3........................................... Retrovisor interior 3 y retrovisor exterior 3 del lado del conductor con antideslumbramiento automático ........................................ Parasoles, guantera ............................ Apoyacabezas..................................... Accesorios de seguridad 3 .................

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z pretensores de cinturones en los asientos delanteros y en los asientos traseros exteriores 3, z sistemas de airbag para los asientos del conductor, del acompañante y los asientos traseros exteriores 3. En caso de un accidente, según la gravedad de éste, los tres niveles se activan sucesivamente: z el bloqueo automático de los cinturones de seguridad impide que el cinturón pueda moverse y, de esta forma, mantiene a los ocupantes sujetos a los asientos,

9 Advertencia Los sistemas de airbag son un complemento de los cinturones de seguridad de tres puntos y de los pretensores de cinturones, por lo que deben abrocharse siempre los cinturones de seguridad. El incumplimiento de estas recomendaciones puede ocasionar lesiones o peligro de muerte. Informe adecuadamente a los ocupantes del vehículo. ¡Deben leerse las instrucciones que se adjuntan con el sistema de seguridad infantil!

z los cierres de los cinturones de los asientos delanteros y los asientos traseros exteriores 3 se tiran hacia abajo. De este modo se tensan los cinturones de seguridad instantáneamente; los pasajeros participan desde el principio en la desaceleración del vehículo, reduciéndose el esfuerzo impuesto al cuerpo, z los sistemas de airbag se activan adicionalmente en caso de accidentes graves y forman un acolchado de seguridad para los ocupantes. La activación de los airbags frontales se efectúa en dos fases, según la gravedad del accidente.

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Cinturones de seguridad

9 Advertencia ¡Póngase siempre su cinturón de seguridad antes de comenzar cualquier viaje – incluso en el tráfico urbano y también en los asientos traseros – ya que puede salvarle la vida! También las mujeres embarazadas deben abrocharse siempre el cinturón de seguridad; ver página 109. En caso de accidente, las personas que viajan sin el cinturón abrochado ponen en peligro su vida y constituyen un riesgo para los demás viajeros. Testigo de control del cinturón de seguridad X, ver página 36. Cada cinturón de seguridad es para una sola persona. No son adecuados para niños menores de 12 años o de tallas inferiores a 150 cm. Para niños de hasta 12 años de edad, recomendamos el sistema de seguridad infantil Opel, ver página 124.

Cinturones de seguridad de tres puntos


Informaciones para la posición de asiento correcta, ver páginas 81, 110, 113. Al acelerar o desacelerar bruscamente en cualquier dirección, el cinturón queda bloqueado instantáneamente.

Pretensores de cinturones Los sistemas de cinturones de los asientos delanteros y de los asientos traseros exteriores 3 están equipados con pretensores. En caso de colisiones frontales y traseras, a partir de una determinada gravedad del accidente, se tira hacia abajo de los cierres de los cinturones. De este modo, se tensan los cinturones.


Pretensores de cinturones activados Pueden reconocerse por la iluminación del testigo de control v, ver página siguiente. Si se han activado los pretensores de cinturones, tienen que ser sustituidos. Le recomendamos que acuda a su Servicio Oficial Opel. Si los cinturones de seguridad no presentan daños, su funcionalidad se mantiene aún después de haberse activado los pretensores. Otras indicaciones, ver página 110.

El vehículo está equipado con cinturones de seguridad de tres puntos con dispositivos automáticos de enrollado y bloqueo, que permiten una absoluta libertad de movimientos a pesar de que los cinturones se mantengan siempre ceñido al cuerpo por efecto de resortes.

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9 Advertencia Haga subsanar inmediatamente la causa de la avería. Le recomendamos que acuda a su Servicio Oficial Opel. El autodiagnóstico integrado en el sistema permite una rápida solución. Al acudir a un Servicio Oficial Opel, tenga preparado el Car Pass.


Testigo de control v para tensores de cinturón Los pretensores de cinturones, junto con los sistemas de Airbag, se controlan electrónicamente y su funcionamiento se indica mediante el testigo de control v en el tablero de instrumentos. Al conectar el encendido, el testigo de control luce durante unos 4 segundos. Si no se enciende o si no se apaga después de 4 segundos, o bien si se enciende durante la marcha, significa que existe una avería en el sistema de los pretensores de cinturones o en los sistemas de Airbag, ver página 117. Los pretensores de cinturones o los sistemas de Airbag podrían no funcionar en caso de accidente.

Por motivos de seguridad, en caso de fallo del testigo de control v en el cuadro de instrumentos, se iluminará en su lugar el rótulo AIRBAG en el visualizador del cuentakilómetros. El rótulo se apaga pulsando el botón de ajuste, pero vuelve a aparecer en el cuentakilómetros a los 10 segundos. Indicaciones importantes z No se permite el montaje de accesorios no homologados para su modelo de vehículo ni depositar objetos en la zona de actuación de los pretensores de cinturones (en la zona de los cierres), debido al peligro de lesiones que hay en caso de una activación de los pretensores.

z No introducir modificación alguna en los componentes de los pretensores de cinturones ya que ello podría anular el permiso de circulación del vehículo.

9 Advertencia Una manipulación incorrecta (por ejemplo, al desmontar o montar los dispositivos) puede producir la activación de los pretensores con el consiguiente riesgo de lesiones. z En la zona de la consola central se encuentra la electrónica de control de los pretensores de cinturones y de los sistemas de airbag. Para evitar anomalías en el funcionamiento no está permitido depositar objetos magnéticos en esta zona. z Le recomendamos que acuda a un Servicio Oficial Opel para el desmontaje de los asientos. z Los pretensores de cinturones se activan una sola vez. Haga sustituir los pretensores de cinturones una vez activados. Le recomendamos que acuda a su Servicio Oficial Opel. z Para el desguace del vehículo deben cumplirse las disposiciones legales vigentes. Por ello, el desguace debe encargarse a una empresa de reciclaje autorizada. Le recomendamos que acuda a su Servicio Oficial Opel.

Contenido



Manejo de los cinturones

Abrocharse el cinturón Tirar con regularidad del cinturón desenrollándolo y colocarlo por el cuerpo, sin retorcerlo. Insertar la lengüeta en el cierre. El respaldo de los asientos delanteros no debe estar demasiado inclinado hacia atrás, ya que esto reduce la eficacia de los cinturones de seguridad; se recomienda un ángulo de inclinación de 25° aproximadamente. El cinturón abdominal debe ajustarse al cuerpo sin retorcerlo. Durante el viaje, debe tensar frecuentemente el cinturón abdominal, tirando suavemente de la banda torácica.


9 Advertencia

Especialmente en el caso de mujeres embarazadas, el cinturón abdominal debe pasar lo más bajo posible por encima del abdomen para evitar la presión sobre el bajo vientre. Las ropas muy gruesas dificultan el ajuste adecuado del cinturón. Debe evitarse pasar el cinturón sobre objetos duros o quebradizos en los bolsillos de su ropa (p. ej., bolígrafos, llaves, gafas) ya que éstos pueden ocasionar lesiones. No colocar objetos, p. ej., bolsos, teléfono móviles, entre el cinturón y el cuerpo.

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Ajuste de la altura del punto de inversión superior de los cinturones: 1. Extraer un poco el cinturón. 2. Cinturones delanteros: presionar hacia abajo en la tecla o correr hacia arriba la guarnición de inversión. Cinturones traseros: presionar sobre la guarnición de inversión y desplazarla hacia arriba o hacia abajo. 3. Ajustar la altura. 4. Hacerlo enclavar audiblemente. No ajustar la altura durante la marcha. 6

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Sistemas de seguridad Comprobación de los cinturones Todas las piezas del sistema de cinturones deben comprobarse de vez en cuando respecto a daños y funcionamiento. Las piezas dañadas deben ser sustituidas. Después de un accidente se deben sustituir los cinturones sobredilatados y los pretensores de cinturones activados por otros nuevos. Le recomendamos que acuda a su Servicio Oficial Opel.


Ajustar la altura de manera que el cinturón pase sobre el hombro, ciñéndose al mismo. No debe pasar sobre el cuello ni sobre el brazo.


Quitarse el cinturón Para desabrochar el cinturón presionar la tecla roja en su cierre; el cinturón se enrolla automáticamente.

No introducir modificación alguna en los cinturones, sus fijaciones, los dispositivos automáticos de devanado y los cierres del cinturón. Prestar atención para que los cinturones no sean aprisionados o dañados por cantos agudos o esquinas.

Contenido



Sistema Opel Full Size Airbag El sistema Opel Full Size Airbag consta de varios subsistemas. Sistema de airbags frontales En caso de colisión frontal, el sistema de airbags frontales se dispara formando un acolchado de seguridad para el conductor y el acompañante. Se amortigua así el movimiento de los ocupantes sentados en la parte delantera, reduciendo considerablemente el peligro de lesiones en el tórax y en la cabeza.


Sistema de airbags laterales 3 El sistema de airbags laterales se activa en caso de colisión lateral, formando en el sector de la puerta delantera un acolchado protector para el conductor y el acompañante, respectivamente. En caso de un choque lateral se reduce así considerablemente el peligro de lesiones en el tórax.

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Sistema de airbags de cortina 3 El sistema de airbags de cortina se activa en caso de colisión lateral y forma un acolchado de seguridad en la zona de la cabeza del respectivo lado del vehículo. En caso de un choque lateral se reduce así considerablemente el peligro de lesiones en la cabeza.

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Sistemas de seguridad Excepción: Asiento de acompañante equipado con sistema de detección de ocupación del asiento 3. El sistema de detección de ocupación del asiento desactiva el airbag frontal y lateral del asiento del acompañante si éste no está ocupado o si va montado un sistema de seguridad infantil Opel con transpondedores 3 sobre el asiento del acompañante. Detección de ocupación del asiento, ver página 118. Sistema de seguridad infantil Opel con transpondedores 3, ver página 124.



Sistema Opel Full Size Airbag

z la detección de ocupación del asiento 3,

Airbag frontal El sistema de airbags frontales se reconoce por las inscripciones AIRBAG en el volante de dirección y encima de la guantera.

z el testigo de control de sistemas de seguridad infantil Opel y con transpondedores 3 en el tablero de instrumentos.

El sistema de airbags frontales consta de

El sistema de airbags frontales se activa

z una bolsa de aire cada uno con dispositivo de llenado en el volante de dirección y otra en el tablero de instrumentos,

z en choques de determinada violencia,

z la electrónica de control con sensores de choque, z el testigo de control para sistemas de airbag v en el tablero de instrumentos,

z según el tipo de colisión,

Ejemplos para la activación del sistema de airbags frontales: z choque contra un obstáculo que no cede: los airbags frontales se activan incluso a baja velocidad del vehículo; z choque contra un obstáculo que cede (p. ej. otro vehículo): los airbags frontales sólo se activan a una mayor velocidad del vehículo.

z en el sector de efectividad indicado en la figura, z independientemente del sistema de airbags laterales y airbags de cortina 3.

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El cinturón de seguridad de tres puntos debe abrocharse correctamente, ver página 109.

No son de temer pérdidas de visibilidad ya que los airbags se inflan y desinflan tan rápidamente que con frecuencia no se llegan a percibir durante un accidente.

Para obtener una protección óptima del sistema de airbags frontales es necesario que asientos, respaldos y apoyacabezas estén bien ajustados: ajustar el asiento del conductor conforme a la estatura del mismo y de manera que, estando sentado en posición erguida, pueda asir el volante por la zona de los radios superiores con los brazos formando un ligero ángulo. Situar el asiento del acompañante tan atrás como sea posible y con el respaldo en posición erguida, ver páginas 3, 81. No apoyar la cabeza, el cuerpo, las manos o los pies sobre los recubrimientos de los sistemas de airbag.

Al activarse, los airbags frontales se llenan en pocos milisegundos, formando un acolchado de seguridad para el conductor y el acompañante. Se amortigua así el movimiento de los ocupantes sentados en la parte delantera, reduciendo considerablemente el peligro de lesiones en el tórax y en la cabeza.

9 Advertencia

9 Advertencia

El sistema de airbags frontales no se activa z al estar desconectado el encendido, z en caso de colisiones frontales leves, z si el coche vuelca, z en caso de colisiones laterales o traseras, es decir, cuando no ofrecería ninguna protección provechosa para los ocupantes. 6

No depositar objetos en la zona de expansión de los airbags. Indicaciones importantes, ver página 120.

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9 Advertencia Por eso es importante abrocharse siempre los cinturones de seguridad. El sistema de airbags frontales es un complemento de los cinturones de seguridad de tres puntos. En caso de choque, si no lleva abrochado el cinturón de seguridad, corre el peligro de sufrir lesiones mucho más graves o incluso de salir disparado del vehículo. El cinturón ayuda a conservar la correcta posición sentada necesaria para que el sistema de airbags frontales le proteja eficazmente en caso de accidente. Adicionalmente, el sistema de airbag frontal para el acompañante no se activa, en versión con detección de ocupación del asiento 3, en caso de z asiento de acompañante sin ocupar, z sistema de seguridad infantil Opel con transpondedores 3 montado reglamentariamente. Reconocimiento de ocupación del asiento, ver página 118. Sistema de seguridad infantil Opel con transpondedores 3, ver página 124.


Airbag lateral 3 El sistema de airbags laterales puede reconocerse por los rótulos AIRBAG en los laterales exteriores de los respaldos de los asientos delanteros. El sistema de airbags laterales consta de z cada uno, una bolsa de aire con dispositivo de inflado en los respaldos del asiento del conductor y del acompañante, z la electrónica de mando, z los sensores de choque laterales, z el testigo de control para sistemas de airbag v en el tablero de instrumentos, z la detección de ocupación del asiento 3, z el testigo de control de sistemas de seguridad infantil Opel y con transpondedores 3 en el tablero de instrumentos.


El sistema de airbags laterales se activa z en choques de determinada violencia, z según el tipo de colisión, z en el sector de efectividad en el montante central de los lados del conductor y del acompañante indicado en la figura, z independientemente del sistema de airbags frontales. Excepción: Asiento de acompañante equipado con sistema de detección de ocupación del asiento 3. El sistema de detección de ocupación del asiento desactiva el airbag frontal y lateral si el asiento del acompañante no está ocupado o si va montado un asiento de seguridad infantil Opel con transpondedores 3 sobre el asiento del acompañante. Detección de ocupación del asiento, ver página 118. Sistema de seguridad infantil Opel con transpondedores 3, ver página 124.

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9 Advertencia No debe haber objetos en la zona de expansión del airbag ni entre los respaldos y la carrocería. No apoyar las manos o los brazos sobre los recubrimientos de los sistemas de airbag. Indicaciones importantes, ver página 120. El cinturón de seguridad de tres puntos siempre debe abrocharse correctamente, ver página 109.


Al activarse, los airbags laterales se llenan en pocos milisegundos, formando en el sector de la puerta delantera un acolchado protector para el conductor y el acompañante, respectivamente. En caso de un choque lateral se reduce así considerablemente el peligro de lesiones en el tórax.

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Además, el sistema de airbag lateral para el acompañante no se activa, en versión con detección de ocupación del asiento 3, en caso de z asiento de acompañante sin ocupar, z sistema de seguridad infantil Opel montado reglamentariamente con transpondedores 3. Detección de ocupación del asiento, ver página 118. Sistema de seguridad infantil Opel con transpondedores 3, ver página 124.

Los airbag laterales no se activan z al estar desconectado el encendido, z en caso de colisiones frontales, z si el coche vuelca, z colisiones en la parte trasera, z en caso de colisiones laterales en la zona de fuera de la célula del habitáculo.

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Airbag de cortina 3 El sistema de airbags de cortina puede reconocerse por el rótulo AIRBAG que aparece en los revestimientos de los montantes del techo. El sistema de airbags de cortina consta de z cada uno, una bolsa de aire con dispositivo de inflado en el marco del techo en los lados del conductor y del acompañante, z la electrónica de mando, z los sensores de choque laterales, z el testigo de control para sistemas de airbag v en el tablero de instrumentos.


El sistema de airbags de cortina se activa z en choques de determinada violencia, z según el tipo de colisión, z en el sector de efectividad en el montante central de los lados del conductor y del acompañante indicado en la figura,


Al activarse, el airbag de cortina se llena en cuestión de milisegundos y forma un acolchado de seguridad en la zona de la cabeza del lado respectivo del vehículo. En caso de un choque lateral se reduce así considerablemente el peligro de lesiones en la cabeza.

z junto con el sistema de airbags laterales, z independientemente de la detección de ocupación del asiento z independientemente del sistema de airbags frontales.

Contenido


9 Advertencia

9 Advertencia

No debe haber objetos en la zona de expansión del airbag. No apoyar las manos o los brazos sobre los recubrimientos de los sistemas de airbag. Indicaciones importantes, ver página 120.

Haga subsanar inmediatamente la causa de la avería. Le recomendamos que acuda a su Servicio Oficial Opel. El autodiagnóstico integrado en el sistema permite una rápida solución. Al acudir a un Servicio Oficial Opel, tenga preparado el Car Pass.

El cinturón de seguridad de tres puntos siempre debe abrocharse correctamente, ver página 109. Los airbags de cortina no se activan z al estar desconectado el encendido, z en caso de colisiones frontales, z si el coche vuelca, z colisiones en la parte trasera, z en caso de colisiones laterales en la zona de fuera de la célula del habitáculo.

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Testigo de control v para sistemas de airbag Los sistemas de airbag son controlados electrónicamente, junto con el sistema de reconocimiento de ocupación del asiento 3 y los pretensores de cinturones, y su funcionamiento se indica mediante el testigo de control v en el tablero de instrumentos. Al conectar el encendido, el testigo de control se ilumina durante unos 4 segundos. Si el testigo no se enciende o si no se apaga después de 4 segundos, o bien si se enciende durante la marcha, significa que hay un fallo en los sistemas de airbag, en el reconocimiento de ocupación del asiento 3 o en los pretensores de cinturones, ver también la página 108. Los sistemas podrían no activarse en caso de accidente.

Por motivos de seguridad, en caso de fallo del testigo de control v en el cuadro de instrumentos, se iluminará en su lugar el rótulo AIRBAG en el visualizador del cuentakilómetros. El rótulo se apaga pulsando el botón de ajuste, pero vuelve a aparecer en el cuentakilómetros a los 10 segundos.

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Reconocimiento de ocupación del asiento 3 El sistema de detección de ocupación del asiento desactiva el sistema de airbag frontal y lateral para el acompañante cuando el asiento de éste no está ocupado o sobre el mismo se encuentra instalado un sistema de seguridad infantil Opel con transpondedores 3. El sistema de airbag de cortina 3 conserva la operatividad. El testigo de control de la detección de ocupación del asiento y está en el tablero de instrumentos. Si el testigo y se ilumina durante unos 4 segundos tras conectar el encendido, significa que el vehículo está equipado con sistema de detección de ocupación del asiento, ver página siguiente, figura 17626 J. Si hay montado un sistema de seguridad infantil Opel con transpondedores 3, el testigo de control y permanecerá iluminado tras conectar el encendido en cuanto el sistema haya reconocido el asiento. Sólo entonces debe utilizarse el sistema de seguridad infantil en el asiento del acompañante.

9 Advertencia Sobre el asiento del acompañante sólo deben montarse sistemas de seguridad infantil Opel con transpondedores 3; en caso de emplear sistemas sin transpondedores hay peligro de muerte. Los sistemas de seguridad infantil Opel con transpondedores 3 se pueden reconocer por una pegatina.


Además, los vehículos con detección de ocupación del asiento se pueden identificar por la pegatina en el lateral del tablero de instrumentos, véase la figura de arriba. Los sistemas de seguridad infantil Opel con transpondedores 3 son detectados automáticamente si se han montado correctamente sobre el asiento del acompañante. Al utilizar dichos sistemas de seguridad infantil en el asiento del acompañante, se desactivan los sistemas de airbag frontal y lateral del acompañante. El sistema de airbag de cortina permanece activado. Debe comprobarse el testigo de control y para la detección de ocupación del asiento 3, ver página 119.

Contenido

Sistemas de seguridad Testigo de control y para sistemas de seguridad infantil Opel con transpondedores 3 Tras conectar el encendido, la presencia de un sistema de seguridad infantil Opel con transpondedores 3 se indica al permanecer iluminado el testigo de control y en el tablero de instrumentos, en cuanto la detección de ocupación del asiento ha detectado el sistema de seguridad infantil.

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Si el testigo parpadea a pesar de estar correctamente montado el sistema de seguridad infantil, significa que existe algún fallo y el niño corre peligro. Monte el sistema de seguridad infantil en el asiento trasero. Haga subsanar la causa de la avería. Le recomendamos que acuda a su Servicio Oficial Opel.


Si el testigo no luce durante la marcha, significa que no están desactivados los sistemas de airbag frontal y lateral del acompañante; peligro de muerte. En este caso, monte el sistema de seguridad infantil en el asiento trasero. Haga subsanar la causa de la avería. Le recomendamos que acuda a su Servicio Oficial Opel. El testigo de control parpadea si el sistema de seguridad infantil no está montado correctamente o si los transpondedores están averiados. Verifique el montaje correcto del sistema de seguridad infantil. Montaje del sistema de seguridad infantil con transpondedores 3, ver las instrucciones adjuntas para el sistema de seguridad infantil.

Si no hay montado ningún sistema de seguridad infantil Opel con transpondedores 3, el testigo de control no debe iluminarse o parpadear, ya que entonces no se activarían los sistemas de airbag para el acompañante. Haga subsanar la causa de la avería. Le recomendamos que acuda a su Servicio Oficial Opel.

9 Advertencia Si el sistema de seguridad infantil Opel con transpondedores 3 está correctamente montado, tras conectar el encendido tiene que iluminarse el testigo de control para sistemas de seguridad infantil Opel con transpondedores en el tablero de instrumentos. Si el testigo no luce durante la marcha, significa que no están desactivados los sistemas de airbag del acompañante; peligro de muerte. En este caso, monte el sistema de seguridad infantil en el asiento trasero. Haga subsanar la causa de la avería. Le recomendamos que acuda a su Servicio Oficial Opel.

Contenido

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Indicaciones importantes z No se permite montar accesorios ni depositar objetos en la zona de expansión del airbag, debido al peligro de lesiones que hay en caso de una activación del mismo. z Entre los sistemas de airbag y los ocupantes no debe encontrarse objeto alguno, peligro de lesiones. z Utilizar los ganchos dispuestos en los asideros del marco del techo sólo para colgar prendas de vestir ligeras, sin palomillas. No guardar objetos en los bolsillos de estas prendas de vestir, peligro de lesiones. z En la zona de la consola central se encuentra la electrónica de control del sistema de airbag y los pretensores de cinturones. Para evitar anomalías en el funcionamiento no está permitido depositar objetos magnéticos en esta zona. z No pegar ni recubrir nunca con otros materiales el volante de dirección, el tablero de instrumentos, los respaldos de los asientos delanteros ni el marco del techo en la zona del airbag ni la banqueta del asiento del acompañante.

z En los asientos delanteros deben utilizarse únicamente fundas homologadas para su Vectra equipado con airbags laterales. Al efectuar el montaje de las fundas de asiento, preste atención a no cubrir los airbags en los lados exteriores del respaldo del asiento delantero. z Los sistemas de airbag se activan a partir de una determinada gravedad del accidente, con independencia los unos de los otros, según el tipo de colisión. El sistema de airbags laterales 3 y el sistema de airbags de cortina 3 se activan conjuntamente. z Cada airbag se activa sólo una vez. Haga sustituir inmediatamente el airbag activado. Le recomendamos que acuda a su Servicio Oficial Opel. z Las velocidades, los sentidos de movimiento y las características de deformación de los vehículos o bien las características del obstáculo influyen en la gravedad del choque y en la activación de los airbags. El grado de daño que sufra su propio vehículo y los costes de reparación resultantes de ello no es indicación de que se cumplían los criterios para la activación de los airbags.

z No realizar ninguna modificación en los componentes del sistema de airbags ya que, en caso contrario, puede anularse el permiso de circulación del vehículo.

9 Advertencia La manipulación incorrecta puede ocasionar que los sistemas de airbag se disparen produciendo una especie de explosión; peligro de lesiones. z Le recomendamos que acuda a un Servicio Oficial Opel para el desmontaje del volante, del tablero de instrumentos, de los revestimientos, las juntas de las puertas, los asideros y los asientos. z Para el desguace del vehículo deben cumplirse las disposiciones legales vigentes. Por ello, el desguace debe encargarse a una empresa de reciclaje autorizada. Le recomendamos que acuda a su Servicio Oficial Opel. z Las personas con un peso inferior a 35 kg deben viajar en el asiento trasero. Esto no afecta a niños que viajen en sistemas de seguridad infantil con transpondedores 3.

z Limpiar el volante, el tablero de instrumentos, los respaldos de los asientos delanteros, el marco del techo y la banqueta del asiento del acompañante sólo con un trapo seco o con producto para limpieza de interiores. No usar detergentes cáusticos.

Contenido

Sistemas de seguridad z En vehículos con detección de ocupación del asiento 3, no depositar objetos pesados sobre el asiento del acompañante, pues, de hacerlo, en caso de accidente se podrían activar los sistemas de airbag para el asiento del acompañante.

9 Advertencia

z En vehículos con detección de ocupación de asiento 3, no utilizar fundas protectoras ni cojines o similares en el asiento del acompañante, a fin de evitar anomalías del funcionamiento. z Si se utiliza un sistema de seguridad infantil Opel con transpondedores 3 en el asiento del acompañante, no debe haber objetos (como láminas, pegatinas o esterillas térmicas) debajo del sistema de seguridad infantil para evitar anomalías en su funcionamiento.

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Uso de sistemas de seguridad infantil 3 sobre el asiento del acompañante en vehículos con sistemas de airbag 3, pero sin reconocimiento de ocupación del asiento 3

Vehículos con airbag para acompañante sin airbag lateral 3: no se deben montar en el asiento del acompañante asientos para niños orientados hacia atrás, pues hay peligro de muerte. El montaje de asientos para niños orientados hacia adelante (asientos de seguridad infantil para los niveles de peso I, II y III, páginas siguientes) en el asiento del acompañante sólo es permisible cuando dicho asiento esté totalmente desplazado hacia atrás y el respaldo se ajuste de modo que el cinturón abdominal quede firmemente sujeto.

9 Advertencia Los sistemas de seguridad infantil, u otros objetos, no se deben transportar nunca sobre el regazo de personas, pues ello implica peligro de muerte. En tal caso, los sistemas de seguridad infantil con transpondedores 3 podrían dar lugar, en vehículos con detección de ocupación del asiento 3, a que no se activaran los sistemas de airbag para el acompañante en caso de accidente.

Contenido

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La versión con airbag del acompañante se reconoce por el rótulo AIRBAG dispuesto encima de la guantera y por la pegatina en el parasol del lado del acompañante, ver la figura 17424 T. En otras versiones1), la pegatina de advertencia puede ir en el lateral del tablero de instrumentos, ver la figura 17118 T.


9 Advertencia

Vehículos con airbags laterales 3: en el asiento del acompañante no debe montarse ningún sistema de seguridad infantil 3; peligro de muerte. La versión con airbags laterales puede reconocerse por las inscripciones AIRBAG en los laterales exteriores de los respaldos de los asientos delanteros.


Uso de sistemas de seguridad infantil 3 en el asiento del acompañante en vehículos con sistemas de airbag 3 y con detección de ocupación del asiento 3

9 Advertencia Sobre el asiento del acompañante sólo deben montarse sistemas de seguridad infantil Opel con transpondedores 3; en caso de emplear sistemas sin transpondedores hay peligro de muerte.

Detección de ocupación del asiento 3, ver página 118.

1)

Variante específica nacional.

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Estribos de fijación 3 para sistemas de seguridad infantil ISO-FIX Los estribos situados entre el respaldo y el asiento sirven para la fijación de sistemas de seguridad infantil ISO-FIX. Consulte las instrucciones adjuntas del sistema de seguridad infantil ISO-FIX. Sólo se pueden utilizar sistemas de seguridad infantil ISO-FIX homologados para su vehículo. Le recomendamos que acuda a su Servicio Oficial Opel.


Los vehículos con detección de ocupación del asiento se reconocen por el testigo de control y en el tablero de instrumentos. Si el testigo de control y se ilumina durante unos 4 segundos tras conectar el encendido, significa que el vehículo está equipado con el sistema de detección de ocupación del asiento, ver página 118.


Los sistemas de seguridad infantil Opel con transpondedores 3 se pueden reconocer por una pegatina o etiqueta.

Además, los vehículos con detección de ocupación del asiento se pueden identificar por la pegatina en el lateral del tablero de instrumentos, ver la figura 17625 J. El sistema para reconocimiento de ocupación del asiento reconoce los sistemas de seguridad infantil Opel con transpondedores 3 y desactiva el sistema de airbag frontal y lateral. El sistema de airbag de cortina conserva la operatividad. Reconocimiento de ocupación del asiento, ver página 118.

Contenido

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Sistema de seguridad infantil 3 El sistema de seguridad infantil Opel tiene un diseño adaptado a su Opel, ofreciendo así la máxima seguridad a su niño en caso de un choque del vehículo. Si se utiliza otro asiento para niño, observar las instrucciones para el uso y el montaje del respectivo fabricante. Elección del sistema correcto Se recomienda llevar a su hijo en sentido contrario a la dirección de marcha el máximo tiempo posible. Sólo debe efectuarse un cambio del sistema cuando la cabeza del niño no quede correctamente apoyada a la altura de los ojos. En caso de accidente, la zona cervical del niño, aún bastante débil, se verá sometida a menos esfuerzo en la posición yacente, en sentido contrario a la dirección de marcha, que si va sentado en posición erguida.

Opciones autorizadas para la fijación de asientos infantiles1) Nivel de peso En el asiento delantero o del acompañante de edad2)

En los asientos exteriores traseros

En el asiento central trasero

0: hasta 10 kg o aprox. 10 meses

B 1, +

U, +

U

0+: hasta 13 kg o aprox. 2 años

B 1, +

U, +

U

B 2, +

U, +

U

II: de 15 a 25 kg o aprox. de 3 a 7 años

–

U

U

III: de 22 a 36 kg o aprox. de 6 a 12 años

–

U

U

I: de 9 a 18 kg o aprox. de 8 meses a 4 años

1) 2)

Por motivos de seguridad, le recomendamos montar siempre los asientos infantiles en las plazas exteriores de la fila de asientos trasera. Le recomendamos aprovechar al máximo los márgenes de peso superiores de los sistemas respectivos.

Contenido

Sistemas de seguridad B1 = Condicionado, sólo con detección de ocupación del asiento y sistemas de seguridad infantil Opel con transpondedores. En la fijación del sistema de seguridad infantil por medio del cinturón de seguridad de tres puntos, realizar el ajuste de la altura del asiento 3 en la posición más elevada. Desplazar el asiento del acompañante completamente hacia atrás y ajustar la altura del punto de inversión del cinturón del acompañante en la posición más baja.

U = Opción de uso universal en combinación con el cinturón de seguridad de tres puntos. +

–

= Asiento del vehículo disponible con fijación ISO-FIX. En caso de fijación con ISO-FIX sólo deben utilizarse sistemas de seguridad infantil ISO-FIX homologados sólo para el vehículo. Le recomendamos que acuda a su Servicio Oficial Opel. = Ningún sistema de seguridad infantil permitido en esta categoría de peso.

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Observaciones z Niños menores de 12 años o de menos de 150 cm de estatura deben viajar sólo en un asiento de seguridad infantil apropiado. z Emplear para el transporte de niños un sistema de seguridad infantil en consonancia con el peso de los mismos. z Prestar atención al montaje correcto de los sistemas de seguridad infantil, véanse las instrucciones adjuntas para el sistema de seguridad infantil. z Las fundas del sistema de seguridad infantil Opel son lavables.

B2 = Condicionada, sin airbag lateral, cuando el asiento del acompañante está totalmente desplazado hacia atrás o con detección de ocupación del asiento y sistemas de seguridad infantil Opel con transpondedores.

z No pegue ningún objeto ni recubra con otros materiales el sistema de seguridad infantil.

En la fijación del sistema de seguridad infantil por medio del cinturón de seguridad de tres puntos, realizar el ajuste de la altura del asiento 3 en la posición más elevada. Desplazar el asiento del acompañante hacia atrás de tal forma que el cinturón de seguridad del vehículo discurra hacia adelante desde el punto de inversión.

z Tras un accidente debe reemplazarse el sistema de seguridad infantil sometido a esfuerzo.

z El niño sólo debe subir o bajar por el lado contrario al sentido de circulación del tráfico.

Contenido

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Sistemas de seguridad El antideslumbramiento de los retrovisores no actúa: z al estar desconectado el encendido, z estando engranada la marcha atrás o la palanca selectora en posición R, z con la iluminación interior conectada, z con la puerta abierta. Ajuste de retrovisores interiores y exteriores, ver página 6.


Retrovisores exteriores

Para seguridad de los peatones, los espejos se abaten de sus posiciones básicas al recibir impactos. Volverlos a enclavar presionándolos ligeramente.

Retrovisor exterior convexo asférico 3 Amplía el campo de visión. La apreciación de la distancia de los vehículos que nos siguen puede verse afectada por una leve distorsión.


Retrovisor interior 3 y retrovisor exterior 3 del lado del conductor con antideslumbramiento automático

Regulación automática de la iluminación de la consola central, ver página 134.

Parasoles, guantera Las tapas de los espejos en los parasoles y la guantera deberían estar cerradas durante la marcha.

se reduce automáticamente el deslumbramiento nocturno. En vehículos con memoria de posición de asientos regulables eléctricamente 3, el sensor se encuentra situado en la parte superior derecha del espejo.

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Apoyacabezas

Accesorios de seguridad 3

No debe colocar objetos o componentes no homologados para su Vectra sobre los apoyacabezas. Pueden menoscabar el efecto protector de los apoyacabezas y, en caso de accidente o fuerte frenada, podrían proyectarse de forma incontrolada por el interior del vehículo.

El amplio programa de accesorios Opel le permite equipar su Vectra según sus deseos individuales. Además de accesorios de seguridad, artículos destinados a mejorar el confort y una completa oferta de productos para el cuidado del vehículo, encontrará muchas cosas que le prestarán servicios muy valiosos en caso de necesidad.


Apoyacabezas activos 3 En caso de un choque por detrás, los apoyacabezas activos se inclinan automáticamente un poco hacia adelante. De este modo, el apoyacabezas sujeta mejor la cabeza y se reduce el peligro de distensiones en la zona cervical. Los apoyacabezas activos se reconocen por la inscripción ACTIVE que figura en los casquillos guía de los mismos.

Opel le garantiza con sus "Piezas y accesorios originales Opel" un alto nivel de calidad y una adaptación exacta. Su Servicio Oficial Opel le asesorará gustosamente, p. ej., sobre: z sistema de seguridad infantil Opel, z cable de remolque, z barra de remolque, z cables auxiliares de arranque, z caja con bombillas, z juego de fusibles, z faros halógenos antiniebla, z faldillas guardabarros, z triángulo de advertencia, z botiquín, z cojín-botiquín.

Contenido

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Alumbrado

Alumbrado

Versión con luz de circulación diurna 3: con el encendido conectado y el conmutador de las luces en 7 o AUTO, se enciende la luz de posición. Con el motor en marcha, se enciende la luz de cruce. La luz de circulación diurna se apaga al desconectar el encendido.

Conexión automática de la luz de cruce 3............................................... Faros antiniebla > 3 .......................... Piloto antiniebla r .............................. Intermitentes, intermitentes de advertencia ....................................... Luz de marcha atrás ........................... Regulación del alcance de los faros ? ............................................... Faros adaptativos 3 (AFL = Adaptive Forward Lighting) ............................. Luces con función "Follow-me-home" Luz de estacionamiento...................... Iluminación de los instrumentos k, iluminación del visualizador de informaciones.................................... Iluminación interior.............................. Protección contra descarga de la batería ............................................... Cubiertas de las luces ......................... Faros en viajes al extranjero...............

Con la luz de circulación diurna activada y al conectar adicionalmente los faros antiniebla 3, deben observarse las disposiciones legales del país.

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Alumbrado exterior Girar el conmutador:

7 = desconectada 8 = luz de posición 9 = luz de cruce, luz de carretera; luz de posición con el encendido desconectado

En el Caravan las luces traseras se desconectan automáticamente después de 10 minutos cuando el portón trasero está abierto y el vehículo parado. Viajes por el extranjero, ver página 135.

Luz de cruce, luz de carretera, ráfagas, ver página 14. En las posiciones 8 y 9 se encienden también los pilotos traseros y la iluminación de la matrícula.

Contenido

Alumbrado

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Piloto antiniebla r


Conexión automática de la luz de cruce 3 Conmutador de las luces en AUTO: con el motor en marcha, la luz de cruce se conecta o desconecta automáticamente, dependiendo de las condiciones de luz en el exterior. El alumbrado exterior se desconecta al sacar la llave del encendido. Por motivos de seguridad, el conmutador de las luces debería estar siempre en la posición AUTO.


Faros antiniebla > 3 conectar

desconectadar

=

=

pulsar >, se iluminará > en el tablero de instrumentos volver a pulsar > o desconectar el encendido o la luz

Los faros antiniebla sólo se pueden conectar con el encendido conectado y las luces encendidas.

conectar

=

desconectar

=

pulsar r, se iluminará r en el tablero de instrumentos volver a pulsar r o desconectar el encendido o la luz

El piloto antiniebla sólo se puede encender con el encendido conectado y las luces de cruce / de posición encendidas o con el conmutador de las luces en la posición AUTO 3 y la luz de cruce activada. El piloto antiniebla del vehículo se desactiva durante el servicio con remolque.

Intermitentes, intermitentes de advertencia ver páginas 14, 15.

Luz de marcha atrás Se encienden con el encendido conectado y marcha atrás acoplada.

Contenido

130

Alumbrado


Regulación del alcance de los faros ? Regulación manual del alcance de los faros 3 Ajustar el alcance de los faros a la carga del vehículo en cuatro niveles con la luz de cruce conectada. Desenclavar el botón presionándolo y girarlo a la posición deseada.

Vehículos sin regulación del nivel z Asientos delanteros ocupados

=

0

z Todos los asientos ocupados

=

1

z Todos los asientos ocupados y carga en el maletero

=

2

z Asiento del conductor ocupado y carga en el maletero =

3

Vehículos con regulación del nivel z Asientos delanteros ocupados =

0

z Todos los asientos ocupados

=

0

z Todos los asientos ocupados y carga en el maletero

=

0

z Asiento del conductor ocupado y carga en el maletero =

1

Regulación automática del alcance de los faros 3 En vehículos con sistema de faros de xenón, el alcance de los faros se regula automáticamente en función de la carga del vehículo.

El reglaje correcto disminuye el deslumbramiento de los demás conductores. Regulación de nivel, ver página 206.

Contenido

Alumbrado


Faros adaptativos 3 (AFL = Adaptive Forward Lighting)

En los vehículos con sistema de faros bixenón proporciona un mejor alumbrado en z curvas (iluminación dinámica en curvas) z cruces y giros estrechos (iluminación estática en curvas). Iluminación dinámica en curvas El haz de luz de xenón gira dependiendo de la posición del volante y la velocidad (a partir de unos 10 km/h). Los faros alumbran en un ángulo de hasta 15° a la derecha o a la izquierda de la dirección de marcha.

Picture no:

Iluminación estática en curvas Se conecta una luz adicional dependiendo de la posición del volante (a partir de un giro de 90°), de la posición de los intermitentes y la velocidad (hasta unos 40 km/h). La luz se proyecta en un ángulo de unos 90° a la izquierda o la derecha del vehículo e ilumina hasta unos 30 metros de distancia. Luz de autopista A velocidades altas y circulación constante en línea recta, la luz de cruce se ajusta automáticamente a una posición más alta, aumentando así el alcance de los faros.

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Testigo de control B Si se ilumina: Avería en el sistema. El sistema no está en condiciones de funcionar. Si falla el dispositivo de giro de la iluminación dinámica en curvas, se desconecta la luz de cruce correspondiente. Por motivos de seguridad, se conecta automáticamente el faro antiniebla correspondiente. Recurra a la ayuda de un taller mecánico. Le recomendamos que acuda a su Servicio Oficial Opel. El testigo de control B se ilumina durante unos 4 segundos después de conectar el encendido para recordarle que los faros están cambiados al modo de luz de cruce simétrica, ver "Faros en viajes al extranjero", página 135.

Contenido

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Alumbrado Si no se cierra la puerta del conductor, la luz se apaga después de dos minutos. Metiendo la llave en la cerradura del encendido o tirando otra vez de la palanca de los intermitentes hacia el volante con la puerta del conductor abierta, se desconecta inmediatamente la función "Followme-home" (alumbrado del camino).


Luces con función "Follow-me-home"

Para alumbrar el camino, la luz de cruce y la luz de marcha atrás permanecen encendidas durante unos 30 segundos. Para activar la función: 1. Desconectar el encendido. 2. sacar la llave del encendido. 3. Abrir la puerta del conductor. 4. Tirar de la palanca de los intermitentes hacia el volante. 5. Cerrar la puerta del conductor.


Luz de estacionamiento

Al estacionar el vehículo, se pueden conectar la luz de posición delantera y la luz de marcha atrás de un lado. 1. Conmutador de las luces en 7 o AUTO 3, 2. Encendido desconectado. 3. Palanca de los intermitentes totalmente hacia arriba (luz de estacionamiento, lado derecho) o hacia abajo (luz de estacionamiento, lado izquierdo). Control mediante un aviso acústico, se enciende el testigo de control de los intermitentes del lado correspondiente. Antes de abandonar el vehículo, sacar la llave del encendido. Para desconectarla, conectar el encendido o pulsar la palanca de los intermitentes en la otra dirección.

Contenido

Alumbrado


Iluminación de los instrumentos k, iluminación del visualizador de informaciones Luminosidad regulable con el alumbrado exterior conectado: desenclavar el botón k presionándolo, girarlo hacia la derecha o hacia la izquierda y retenerlo hasta conseguir la luminosidad deseada.


Iluminación interior

Iluminación interior delantera Se enciende al desbloquear el vehículo con el control remoto, al abrir una puerta o tras desconectar el encendido y sacar la llave de la cerradura del encendido. Se apaga automáticamente con retardo tras cerrar las puertas o bien directamente al conectar el encendido o tras bloquear las puertas.

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Luces de lectura delanteras 3 Con el encendido conectado, las luces de lectura izquierda y derecha pueden encenderse por separado: conectar desconectar

= =

pulsar la tecla a pulsar de nuevo la tecla a

Accionamiento manual desde el interior con las puertas cerradas: conectar desconectar

= =

pulsar la tecla c pulsar de nuevo la tecla c

Contenido

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Alumbrado Luz de bienvenida 3 Tras desbloquear el vehículo, se enciende la iluminación interior, de los instrumentos e interruptores durante unos segundos. Espejos iluminados en los parasoles 3 La iluminación se conecta al abrir la tapa. Iluminación de la guantera Se enciende con el encendido conectado y la tapa abierta.


Iluminación interior y luces de lectura traseras 3 Posición central: la iluminación interior trasera se enciende junto con la delantera cuando se abren las puertas. Con el encendido conectado, las luces de lectura izquierda y derecha de la parte trasera pueden encenderse por separado: conectar desconectar

= =

posición I posición 0

Iluminación del encendedor y del cenicero 3 Se encienden con el encendido conectado. Iluminación del maletero 3 Se enciende con el maletero abierto.

Protección contra descarga de la batería Con el encendido desconectado, la iluminación interior, las luces de lectura, la iluminación del maletero y la iluminación de la guantera, se desconectan automáticamente a los 5 minutos para evitar la descarga de la batería.

Cubiertas de las luces La parte interior de las cubiertas de las luces puede empañarse en caso de condiciones climáticas adversas, como frío y humedad, fuertes lluvias, o tras el lavado del vehículo. El empañamiento desaparece por sí mismo al poco tiempo; para acelerar el proceso, puede encender el alumbrado.

Regulación automática de la iluminación de la consola central 3 Spot en la caja del retrovisor interior. Regulación automática de la iluminación de la consola central en función a la luz diurna, con el encendido conectado.

Contenido

Alumbrado Faros en viajes al extranjero La luz de cruce asimétrica amplía la visibilidad hacia el borde exterior de la calzada por el lado del acompañante. Por ello, en países en los cuales se circula por el lado contrario de la calzada puede ocasionarse deslumbramiento del tráfico opuesto. Para evitar el deslumbramiento, adoptar las siguientes medidas:

Vehículos con sistema de faros halógenos o sistema de faros de xenón sin Faros adaptativos 3 (AFL = Adaptive Forward Lighting) Haga regular los faros en un taller mecánico. Le recomendamos que acuda a su Servicio Oficial Opel.

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Vehículos con faros adaptativos 3 (AFL = Adaptive Forward Lighting) 1. Abrir la tapa de la caja de fusibles en el compartimento del motor, ver página 250. 2. Insertar un fusible (Maxi-Fuse) 3 en la posición 37. Distribución de fusibles, ver página 251. 3. Cerrar la caja de fusibles. 4. Conecte el encendido. Posteriormente, el testigo de control del sistema AFL B se ilumina durante 4 segundos cada vez que se conecte el encendido. Testigo de control, ver página 38.

Contenido

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9 Advertencia

Accionamiento electrónico de las ventanillas 3

Precaución al utilizar el accionamiento electrónico de las ventanillas 3 y del techo corredizo con accionamiento eléctrico 3. Peligro de lesiones, especialmente para los niños. Informe adecuadamente a los ocupantes del vehículo.

El accionamiento electrónico de las ventanillas está preparado para funcionar

Si hay niños que viajan en la banqueta trasera, activar el seguro para niños 3 del accionamiento electrónico de las ventanillas.

Accionamiento electrónico de las ventanillas 3...................................... Ventanillas de puertas traseras ......... Techo corredizo 3 ............................... Persiana de la luneta trasera con accionamiento eléctrico 3 ............... Persianas en las ventanillas laterales traseras 3 ..........................................

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Observe permanentemente las ventanillas y el techo corredizo mientras los cierra. Asegúrese de que nada quede atrapado.

z estando conectado el encendido, z en el plazo de 10 minutos tras desconectar el encendido, z en el plazo de 10 minutos tras abrir o cerrar la puerta del conductor, z en el plazo de 10 minutos tras meter o sacar la llave del encendido. La disposición para el funcionamiento termina al bloquearse el vehículo.

Antes de abandonar el vehículo, sacar la llave del encendido para impedir un accionamiento no autorizado.

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Contenido




Manejo con las 2 teclas basculantes de la puerta del conductor. Teclas basculantes adicionales en la puerta del acompañante y en las puertas traseras 3.

En vehículos con accionamiento electrónico de ventanillas traseras 3, interruptor deslizante entre los interruptores en la puerta del conductor.

Para abrir paso a paso, pulsar brevemente las teclas. Para abrir o cerrar automáticamente mantenerlas pulsadas durante mas tiempo; para detener el movimiento pulsar brevemente de nuevo la tecla.

z hacia arriba: las ventanillas delanteras se pueden accionar con las teclas, z hacia abajo: las ventanillas traseras se pueden accionar con las teclas. Dispositivo de seguridad Si en su movimiento ascendente automático el cristal encuentra alguna resistencia por encima de la mitad de la ventanilla, detiene inmediatamente el movimiento e incluso se abrirá nuevamente un poco.

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Seguro contra apertura por niños para las ventanillas traseras 3 Interruptor z en la puerta del conductor z pulsar (se ilumina la luz roja del interruptor z): las teclas de las puertas traseras no funcionan, z volver a pulsar (se apaga la luz roja del interruptor z): las teclas de las puertas traseras funcionan.

Caso de movimiento difícil, p. ej., por efecto de la congelación, pulsar ligeramente el interruptor de la ventanilla afectada hasta que el cristal se cierre paso a paso.

Contenido

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Cierre automático 3 ver página 69. Sobrecarga Si se produce un accionamiento frecuente en breves intervalos, se interrumpe la alimentación de corriente del accionamiento de las ventanillas durante cierto tiempo. El sistema está protegido por fusibles instalados en la caja de fusibles, ver página 246. Avería Si no fuera posible abrir y cerrar automáticamente las ventanillas, activar el sistema electrónico de las ventanillas del siguiente modo: 1. Cerrar las puertas. 2. Conecte el encendido. 3. Abrir completamente las ventanillas. 4. Cerrar las ventanillas y mantener apretada la tecla al menos durante 3 segundos. 5. Repetir este proceso para cada ventanilla.


Accionar las ventanillas desde fuera Las ventanillas pueden abrirse y cerrarse con el control remoto por radio.


Ventanillas de puertas traseras Se accionan con las manivelas 3.

Abrir Pulsar la tecla q hasta que las ventanillas estén abiertas. Cerrar Pulsar la tecla p hasta que las ventanillas estén cerradas.

Contenido

Ventanillas, techo corredizo Techo corredizo 3

Levantar Ajustar el conmutador giratorio entre d y e, la posición deseada del techo corredizo se regula automáticamente. El techo corredizo está levantado al máximo en la posición e.

El accionamiento electrónico del techo corredizo está preparado para funcionar z estando conectado el encendido, z en el plazo de 10 minutos tras desconectar el encendido,

Bajar Situar el interruptor giratorio en d.

z en el plazo de 10 minutos tras abrir o cerrar la puerta del conductor, z en el plazo de 10 minutos tras meter o sacar la llave del encendido. La disposición para el funcionamiento termina al bloquearse el vehículo.

139


Accionamiento con el conmutador giratorio de la consola del techo.

Memoria de posición Tras conectar el encendido se ajusta automáticamente la última posición en que se había encontrado el techo corredizo presionando brevemente el interruptor giratorio.

Abrir Ajustar el conmutador giratorio entre d y ü, la posición deseada del techo corredizo se regula automáticamente. El techo corredizo está completamente abierto en la posición ü. Posición de confort Situar el interruptor giratorio en la posición f, en esta posición disminuyen los ruidos del viento. Cerrar Situar el interruptor giratorio en d.

Contenido

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Dispositivo de seguridad Si durante el movimiento automático de cierre el techo corredizo encontrara alguna resistencia, se detiene inmediatamente y se abre de nuevo, mientras el vehículo esté parado.

9 Advertencia Si al cerrar el techo corredizo durante la marcha encuentra una resistencia, no está garantizada la función de protección debido a que la fuerza requerida para el cierre es mayor, hay peligro de lesiones. Caso de movimiento difícil, p. ej., por efecto de la congelación, poner el interruptor giratorio en posición d y mantenerlo pulsado hasta que el techo corredizo haya cerrado.

Cierre automático 3 ver página 69. Protección contra el sol La protección contra el sol se puede abrir y cerrar estando cerrado o levantado el techo corredizo. Al abrir el techo corredizo, se abre también la protección contra el sol.


Cerrar el techo corredizo desde fuera Cerrar el techo corredizo con el control remoto: pulsar la tecla p hasta que el techo corredizo esté cerrado. Si desea cerrar las ventanillas desde fuera, pero mantener el techo corredizo abierto, pulse brevemente el conmutador giratorio antes de desconectar el encendido.

Contenido


141

Sobrecarga En caso de sobrecarga, la alimentación de corriente se interrumpe automáticamente durante breve tiempo. Avería Si ya no fuera posible el ajuste automático de la posición deseada para el techo corredizo, programar el sistema electrónico del techo corredizo del siguiente modo: 1. Conecte el encendido. 2. Pulsar el interruptor giratorio hasta que el techo esté cerrado y mantenerlo apretado al menos 3 segundos más. 3. Situar el interruptor giratorio en ü y esperar hasta que esté abierto el techo corredizo. 4. Situar el interruptor giratorio en d y mantenerlo apretado hasta que se cierre el techo corredizo. 5. Situar el conmutador giratorio en e y esperar hasta que esté levantado el techo. 6. Situar el interruptor giratorio en d y mantenerlo apretado hasta que se cierre el techo corredizo.



Persiana de la luneta trasera con accionamiento eléctrico 3

Persianas en las ventanillas laterales traseras 3

Para atenuar los rayos del sol en los asientos traseros; accionamiento con el encendido conectado.

Tirar de la persiana hacia arriba tomándola por el asidero y enganchar éste en la sujeción existente en la parte superior del marco de la puerta.

Hacia arriba Hacia abajo

= =

pulsar N pulsar de nuevo N

No accionar el parasol de la luneta trasera si hay objetos delante de dicha luneta.

Contenido

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Climatización

Climatización

Toberas de ventilación........................ Asientos delanteros con calefacción 3 .................................... Asientos traseros con calefacción 3.. Asiento del conductor climatizado 3 Luneta térmica trasera, retrovisores exteriores térmicos............................ Guantera refrigerada 3 ...................... Sistema de calefacción y ventilación. Aire acondicionado 3 ......................... Aire acondicionado automático 3 .... Climatizador automático electrónico 3 ..................................... Calefacción estacionaria/ventilación estacionaria 3 ................................... Entrada de aire.................................... Salida de aire ....................................... Filtro purificador del aire .................... Indicaciones generales........................ Mantenimiento.....................................

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Sistema de calefacción y ventilación, aire acondicionado 3

La ventilación, la calefacción y la refrigeración 3 forman una unidad funcional diseñada para proporcionar confort en cualquier época del año, con independencia de las condiciones atmosféricas y la temperatura exterior.


La versión sin aire acondicionado no lleva teclas para la refrigeración n, el sistema de recirculación de aire 4 y el desempañado y descongelación V. Aire acondicionado 3, ver página 150.

Con la refrigeración 3 conectada se enfría y deshumidifica el aire. El sistema de calefacción calienta el aire según se desee, en cualquier estado de servicio, según el ajuste del conmutador de temperatura. La entrada de aire se puede adaptar con el ventilador al nivel deseado.

Contenido

Climatización

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Las indicaciones de los valores ajustados aparecen en el visualizador de informaciones. Climatizador automático electrónico, ver página 157.


Aire acondicionado automático 3 Ofrece un buen grado de confort en el interior del vehículo, en cualquier condición climatológica, temperatura exterior y estación del año. Mediante la preselección de una temperatura interior con el regulador de temperatura, se regulan automáticamente la temperatura y el caudal de aire admitido. Así se consigue automáticamente un clima homogéneo y agradable en el interior del vehículo, dependiendo de las condiciones climatológicas exteriores.


Climatizador automático electrónico 3

Ofrece el máximo confort en el interior del vehículo, en todas las condiciones climatológicas. Para garantizar un clima homogéneo y agradable en el interior del vehículo, la temperatura del aire admitido, el caudal y la distribución del aire se adaptan automáticamente en función de las condiciones climatológicas exteriores y de la temperatura interior preseleccionada.

Aire acondicionado automático, ver página 152.

Contenido

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Climatización


Toberas de ventilación

Según la posición del conmutador de temperatura, se obtiene una ventilación confortable de la zona de la cabeza. Para incrementar la entrada de aire, conmutar el ventilador a un nivel más alto y poner el conmutador distribuidor de aire en M. Toberas de ventilación centrales y laterales (1) Abrir la tobera: girar la rueda moleteada vertical hacia arriba. Girando las ruedas moleteadas horizontal y vertical, ajustar la dirección de la corriente de aire.


Para cerrar la tobera, girar la rueda moleteada vertical totalmente hacia abajo. Toberas laterales de descongelación (2) Conmutador distribuidor de aire en posición l o J: el aire es dirigido hacia el parabrisas y los cristales laterales. Otras toberas Hay toberas adicionales por debajo del parabrisas y las ventanillas laterales, así como en la zona reposapiés.


Toberas traseras de ventilación 3 Con la rueda moleteada se puede ajustar el caudal de aire. Abrir la tobera: girar la rueda moleteada totalmente hacia arriba. Mediante volteo y giro las aletas direccionales puede dirigirse el paso de aire a la dirección deseada. Para cerrar la tobera, girar la rueda moleteada vertical totalmente hacia abajo. Si los asientos traseros no están ocupados, cerrar las toberas traseras para aumentar el flujo de aire en la parte delantera.

Contenido

Climatización



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Asientos delanteros con calefacción 3

Asientos traseros con calefacción 3

Asiento del conductor climatizado 3

Dos ruedas moleteadas debajo de las toberas de ventilación centrales para el asiento izquierdo y el derecho.

Dos teclas en la parte trasera de la consola central, delante de los asientos traseros.

Rueda moleteada en el lado del conductor, debajo de las toberas de ventilación centrales.

Según fuese necesario, ajustar la correspondiente rueda moleteada al nivel de calefacción deseado. Control de la conexión mediante las ruedas moleteadas. Para las personas con piel sensible, no se recomienda el uso permanente en el nivel más alto. Para desconectar, girar la rueda moleteada a 0. La calefacción sólo funciona si está conectado el encendido.

Accionamiento con el encendido conectado: Conectada = Desconectada =

pulsar ß pulsar de nuevo ß

Controles de conexión en los pulsadores. Se calientan los asientos exteriores.

Ajustar el nivel de ventilación o calefacción deseado mediante la rueda moleteada. Control de la conexión mediante las ruedas moleteadas. Para las personas con piel sensible, no se recomienda el uso permanente en el nivel más alto. Para desconectar, girar la rueda moleteada a 0. Sólo funciona si está conectado el encendido.

Contenido

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Climatización Indicaciones generales, así como indicaciones sobre entrada de aire, salida de aire, filtro purificador del aire y mantenimiento, ver páginas 167, 169.


Luneta térmica trasera, retrovisores exteriores térmicos Accionamiento con el encendido conectado: Conectada Desconectada

= =

pulsar Ü pulsar de nuevo Ü


Guantera refrigerada 3

Se introduce aire refrigerado al interior de la guantera a través de una tobera. Si no se necesita la refrigeración de la guantera, girar la rueda hacia abajo.

Testigo de conexión en el conmutador. La calefacción funciona con el motor en marcha y se desconecta automáticamente después de unos 15 minutos. Vehículos con filtro de partículas diésel 3: durante la limpieza del filtro de partículas se conecta automáticamente la luneta térmica trasera.

Contenido

Climatización


Sistema de calefacción y ventilación

Conmutador giratorio izquierdo: distribución del aire L hacia la zona superior mediante toberas de ventilación regulables, hacia la zona reposapiés M

hacia la zona de la cabeza mediante toberas de ventilación regulables

l

hacia el parabrisas y las ventanillas laterales delanteras

J

hacia el parabrisas, las ventanillas laterales delanteras, hacia la zona reposapiés

K

hacia la zona reposapiés


Conmutador giratorio central: temperatura sector rojo = calor sector azul = frío

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Conmutador giratorio derecho: caudal de aire Cuatro velocidades del ventilador: x ventilador desconectado 4 máximo caudal de aire El paso de aire queda determinado por el ventilador. Por lo tanto, conectarlo también durante la marcha.

En la posición L o M abren las toberas de ventilación.

Contenido

148

Climatización Calefacción La potencia de la calefacción depende de la temperatura del refrigerante y por ello sólo es efectiva al encontrarse el motor a temperatura de servicio. Si se desea calentar rápidamente el habitáculo z Situar el conmutador de distribución del aire en la posición deseada, ver página 147, z girar el conmutador de temperatura hasta el tope hacia la derecha (caliente),


Ventilación z Para ventilación máxima en la parte alta: situar el conmutador de distribución del aire en M, abrir todas las toberas,

El bienestar, la comodidad y el confort de los ocupantes del vehículo dependen en gran parte de la regulación adecuada de la ventilación y calefacción. Para obtener una estratificación de temperatura con el agradable efecto "cabeza fría y pies calientes", ajustar el conmutador giratorio para la distribución de aire a K o J, poner el conmutador giratorio de temperatura en la zona central y abrir las toberas centrales de ventilación.

z conectar el ventilador a la velocidad 3. En vehículos con sistema Quickheat 3, una calefacción eléctrica adicional permite un calentamiento más rápido del habitáculo.

z para la ventilación de la parte baja: poner el conmutador distribuidor de aire en K, z para la ventilación simultánea de la parte superior y de la zona reposapiés: poner el conmutador distribuidor de aire en L, z regular la temperatura según sea necesario, z regular la potencia necesaria del ventilador.

Contenido

Climatización

149

z abrir las toberas laterales de ventilación según se necesite y dirigirlas hacia las ventanillas laterales, z conectar la luneta térmica trasera Ü. Para el calentamiento simultáneo de la zona reposapiés, situar el conmutador de distribución de aire a J.


Calefacción de la zona reposapiés z poner el conmutador distribuidor de aire en K, z conmutador de temperatura en el sector rojo, z conectar el ventilador.


Desempañado y descongelación de los cristales

9 Advertencia El incumplimiento de estas recomendaciones puede ocasionar el empañamiento o escarchado de los cristales y, por consiguiente, aumentar el riesgo de accidentes por mala visibilidad. Si se empañan los cristales, por ejemplo, a causa del tiempo húmedo, la ropa mojada o las bajas temperaturas exteriores: z Poner el conmutador distribuidor de aire en l, z girar el conmutador de temperatura hasta el tope hacia la derecha (caliente), z poner el conmutador del ventilador en 3 ó 4,

Contenido

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Climatización

Aire acondicionado 3 Además de las funciones del sistema de calefacción y ventilación, el aire acondicionado refrigera y deshumidifica (seca) el aire admitido. Si no desea refrigerar o deshumidificar el aire, desconecte la refrigeración para ahorrar combustible. La refrigeración se desconecta automáticamente a temperaturas exteriores bajas.



Refrigeración n La refrigeración sólo funciona con el motor en marcha y el ventilador conectado: Conectar = pulsar n Desconectar = pulsar de nuevo n

Sistema de recirculación del aire 4 Con el interruptor de recirculación 4, se conecta el servicio de recirculación de aire del sistema de ventilación; se ilumina el testigo de conexión en el conmutador.

Se ilumina el testigo de conexión en el conmutador.

En caso de humos u olores desagradables provenientes del exterior: activar provisionalmente el sistema de recirculación de aire 4.

Contenido

Climatización

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El sistema de recirculación de aire conectado reduce el intercambio de aire. La humedad del aire va aumentando y se pueden empañar los cristales. La calidad del aire interior disminuye con el tiempo; esto puede hacer que los ocupantes experimenten una sensación de fatiga. Distribución de aire en l: el sistema de recirculación de aire se desconecta automáticamente para que los cristales se desempañen más rápidamente.


Ajuste de confort z regular la refrigeración n según sea necesario, z sistema de recirculación del aire 4 desconectado,


Refrigeración máxima Abrir brevemente las ventanillas y el techo corredizo 3 para que el aire caliente pueda salir con rapidez. z Refrigeración n conectada,

z poner el conmutador de distribución de aire en posición M o L,

z poner el conmutador de distribución de aire en M,

z regular la temperatura según sea necesario,

z girar el conmutador de temperatura hasta el tope hacia la izquierda (frío),

z ajustar el conmutador del ventilador según sea necesario,

z poner el conmutador del ventilador en 4,

z abrir las toberas a discreción.

La instalación se conmuta automáticamente a recirculación de aire.

Conmutador de temperatura en el margen central de regulación: el aire más caliente pasa a la zona reposapiés y el aire más frío hacia arriba; por las toberas laterales de ventilación pasa aire más caliente y, por las del centro, aire más frío.

z abrir todas las toberas.

Contenido

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Climatización z girar el conmutador de temperatura hacia la derecha, z conectar la luneta térmica trasera Ü. El servicio con refrigeración (compresor del aire acondicionado) no es posible con temperaturas exteriores bajas. Para desconectar, pulsar de nuevo la tecla V, el aire acondicionado funciona con el ajuste seleccionado anteriormente.



Aire acondicionado automático 3 Ofrece un confort homogéneo en el interior del vehículo, en cualquier condición climatológica, temperatura exterior y estación del año. Para garantizar un clima homogéneo y agradable en el interior del vehículo, la temperatura y el caudal del aire admitido se adaptan automáticamente en función de las condiciones climatológicas exteriores. Modificaciones de la temperatura por influencias exteriores, p. ej., radiación solar, se compensan automáticamente.

9 Advertencia

El incumplimiento de estas recomendaciones puede ocasionar el empañamiento o escarchado de los cristales y, por consiguiente, aumentar el riesgo de accidentes por mala visibilidad. Si se empañan los cristales, por ejemplo, a causa del tiempo húmedo, la ropa mojada o las bajas temperaturas exteriores: z Refrigeración n conectada, z pulsar la tecla V: el ventilador se conecta automáticamente a 4, la distribución de aire se orienta hacia el parabrisas,

Contenido

Climatización


Servicio automático Reglaje básico para el máximo confort: z poner el conmutador del ventilador en A, z ajustar el conmutador de distribución de aire según sea necesario, ver la columna siguiente, z preseleccionar la temperatura con el botón giratorio a 22 °C, o un valor mayor o menor en caso necesario, z conectar el compresor del aire acondicionado, ver página 154, z abrir todas las toberas de ventilación delanteras, en caso necesario también las traseras 3. Si se desconecta el compresor del aire acondicionado pueden verse afectados negativamente el confort y la seguridad, ver página 154.


Ajuste manual de la distribución de aire L hacia la zona superior mediante toberas de ventilación regulables, hacia la zona reposapiés M

hacia la zona de la cabeza mediante toberas de ventilación regulables

l

hacia el parabrisas y las ventanillas laterales delanteras

J

hacia el parabrisas, las ventanillas laterales delanteras, hacia la zona reposapiés

K

hacia la zona reposapiés

153


Ajuste manual de la temperatura Ajustar un valor entre 16° y 28° con el conmutador giratorio. La temperatura preseleccionada se mantiene constante.

En la posición L o M abren las toberas de ventilación.

Contenido

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Climatización


Ajuste manual del caudal de aire 1 - 4 ajuste manual de la velocidad del ventilador, son posibles posiciones intermedias A

regulación automática de la velocidad del ventilador

x

ventilador desconectado

La velocidad del ventilador determina el caudal de aire necesario para mantener la temperatura preseleccionada en el modo automático.



Conectar o desconectar el compresor del aire acondicionado (refrigeración) n La refrigeración sólo funciona con el motor en marcha y el ventilador conectado: Conectar = pulsar n Desconectar = pulsar de nuevo n

Conectar o desconectar el sistema de recirculación de aire 4 Con el interruptor de recirculación 4, se conecta el servicio de recirculación de aire del sistema de ventilación; se ilumina el testigo de conexión en el conmutador.

Se ilumina el testigo de conexión en el conmutador.

En caso de humos u olores desagradables provenientes del exterior: activar provisionalmente el sistema de recirculación de aire 4.

Con la refrigeración (compresor del aire acondicionado) conectada, el aire se refrigera y deshumidifica. Si no desea refrigerar o deshumidificar el aire, desconecte la refrigeración para ahorrar combustible. La refrigeración se desconecta automáticamente a temperaturas exteriores bajas.

El sistema de recirculación de aire conectado reduce el intercambio de aire. La humedad del aire va aumentando y se pueden empañar los cristales. La calidad del aire interior disminuye con el tiempo; esto puede hacer que los ocupantes experimenten una sensación de fatiga. Distribución de aire en l: el sistema de recirculación de aire se desconecta automáticamente para que los cristales se desempañen más rápidamente.

Contenido

Climatización Calefacción La potencia de la calefacción depende de la temperatura del refrigerante y por ello sólo es efectiva al encontrarse el motor a temperatura de servicio. Si se desea calentar rápidamente el habitáculo z Situar el conmutador de distribución del aire en la posición deseada, ver página 147, z ajustar la temperatura deseada,


Ventilación z Para ventilación máxima en la parte alta: situar el conmutador de distribución del aire en M, abrir todas las toberas,

z poner el conmutador del ventilador en A ; en caso necesario, también se puede ajustar el ventilador manualmente: ajustar la posición 1 - 4 en el conmutador giratorio, también son posibles posiciones intermedias.

155

En vehículos con sistema Quickheat 3, una calefacción eléctrica adicional permite un calentamiento más rápido del habitáculo. El bienestar, la comodidad y el confort de los ocupantes del vehículo dependen en gran parte de la regulación adecuada de la ventilación y calefacción. Para obtener una estratificación de temperatura con el agradable efecto "cabeza fría y pies calientes", ajustar el conmutador giratorio para la distribución de aire a K o J, poner el conmutador giratorio de temperatura en 22° aprox. y abrir las toberas centrales de ventilación.

z para la ventilación de la parte baja: poner el conmutador distribuidor de aire en K, z para la ventilación simultánea de la parte superior y de la zona reposapiés: poner el conmutador distribuidor de aire en L, z ajustar la temperatura deseada, z poner el conmutador del ventilador en A; en caso necesario, también se puede ajustar el ventilador manualmente: ajustar la posición 1 - 4 en el conmutador giratorio, también son posibles posiciones intermedias.

Contenido

156

Climatización z poner el conmutador de la temperatura a 28 °C, z conectar la luneta térmica trasera Ü. El servicio con refrigeración (compresor del aire acondicionado) no es posible con temperaturas exteriores bajas. Para desconectar, pulsar de nuevo la tecla V, el aire acondicionado automático funciona con el ajuste seleccionado anteriormente.


Refrigeración máxima Abrir brevemente las ventanillas y el techo corredizo 3 para que el aire caliente pueda salir con rapidez. z Refrigeración n conectada, z poner el conmutador de distribución de aire en M, z poner el conmutador de la temperatura a 16 °C, z poner el conmutador del ventilador en 4, z abrir todas las toberas. La instalación se conmuta automáticamente a recirculación de aire.



9 Advertencia

El incumplimiento de estas recomendaciones puede ocasionar el empañamiento o escarchado de los cristales y, por consiguiente, aumentar el riesgo de accidentes por mala visibilidad. Si se empañan los cristales, por ejemplo, a causa del tiempo húmedo, la ropa mojada o las bajas temperaturas exteriores: z Refrigeración n conectada, z pulsar la tecla V: en la posición A , el ventilador se conecta automáticamente a la máxima velocidad, la distribución de aire se orienta hacia el parabrisas,

Contenido

Climatización

157

Climatizador automático electrónico 3 Ofrece el máximo confort en el interior del vehículo, en cualquier condición climatológica, temperatura exterior y estación del año. Para garantizar un clima homogéneo y agradable en el interior del vehículo, la temperatura del aire admitido, el caudal y la distribución del mismo se modifican automáticamente en consonancia con las condiciones climatológicas exteriores. El climatizado se regula automáticamente, según el ajuste personal separadamente para la parte del conductor y del acompañante. Modificaciones de la temperatura por influencias exteriores, p. ej., radiación solar, se compensan automáticamente. Las indicaciones aparecen en el visualizador de informaciones. Los cambios de algunos ajustes aparecen sobreimpresionados brevemente en el visualizador de informaciones. En tal caso, dicha información superpone al menú actual. Dependiendo de la versión del visualizador puede diferir la representación, ver página 42.


Ajustes manuales como p. ej. el servicio sin refrigeración y la distribución de aire se pueden efectuar a través de los menús, ver página 159. Al bloquear el vehículo con el control remoto, los ajustes del climatizador automático quedan memorizados para el control remoto correspondiente, ver página 64. Con la refrigeración (compresor del aire acondicionado) conectada el aire se refrigera y deshumidifica. El filtro purificador depura el aire admitido de polvo, hollín así como polen y esporas.


El sistema automático de recirculación de aire 3 detecta, mediante un sensor de calidad del aire 3, la presencia de gases nocivos en el ambiente y cambia automáticamente al modo de recirculación de aire. En el servicio automático, el climatizador automático realiza los ajustes óptimos en prácticamente todas las posiciones. Si es necesario, el climatizador automático podrá regularse manualmente. El climatizador automático está completamente listo para el servicio sólo con el motor en marcha. La refrigeración (compresor del aire acondicionado) se desconecta automáticamente a temperaturas exteriores bajas.

Contenido

158

Climatización Si fuera necesario, puede seleccionarse una temperatura más alta o más baja, respectivamente. Se pueden ajustar temperaturas distintas para el lado del conductor y el del acompañante. Si se desconecta el compresor del aire acondicionado (aparece Eco en el visualizador) pueden verse afectados negativamente el confort y la seguridad, ver página 161.


Servicio automático Reglaje básico para el máximo confort: z pulsar la tecla AUTO,

Todas las toberas de ventilación – a excepción de las traseras 3 – se controlan automáticamente en servicio de climatizado automático. Por ello, las toberas de ventilación delanteras deberían estar siempre abiertas.

Sistema automático de recirculación de aire 3 El sistema de ventilación cambia al modo de recirculación de aire y se hace recircular el aire del habitáculo. El sistema automático de recirculación de aire detecta, mediante un sensor de calidad del aire, la presencia de gases nocivos en el ambiente y cambia automáticamente al modo de recirculación de aire. A temperaturas exteriores bajas y con la refrigeración desconectada (compresor del aire acondicionado) está desactivada la recirculación automática del aire. Con ello se previene el empañamiento de los cristales. En caso necesario, conectar manualmente la recirculación de aire.

z abrir todas las toberas de ventilación delanteras, en caso necesario también las traseras 3,

Conectar o desconectar el sistema automático de recirculación de aire, ver página 162.

z conectar el compresor del aire acondicionado, ver página 161,

Modo manual de recirculación de aire, ver página 163.

z con los botones giratorios exteriores, preseleccionar por separado la temperatura a 22 °C para el lado del conductor y del acompañante.

Contenido

Climatización Preselección de temperaturas Las temperaturas se pueden preseleccionar por separado con los botones giratorios exteriores a valores entre 16 °C y 28 °C.

159

Clima Distribuc. aire AC Ventilador. aut. Recirc. aut.

Por razones de confort, modificar la temperatura sólo en pequeños pasos. En vehículos con sistema Quickheat 3, una calefacción eléctrica adicional permite un calentamiento más rápido del habitáculo. En caso de ajuste inferior a 16 °C aparece Lo en el visualizador: el climatizador automático funciona permanentemente a máxima potencia de refrigeración sin que tenga lugar regulación de la temperatura. En caso de ajuste superior a 28 °C aparece Hi en el visualizador: el climatizador automático funciona permanentemente a máxima potencia de calefacción sin que tenga lugar regulación de la temperatura. Los ajustes de las temperaturas se memorizan después de desconectar el encendido.


Ajuste conjunto de la temperatura Pulsar el botón giratorio del lado del conductor. Ajustar ambas temperaturas, para el lado del conductor y el lado del acompañante, de forma conjunta con el botón giratorio del lado del conductor. Ajuste independiente de la temperatura Pulsar el botón giratorio del lado del acompañante. Ajustar las temperaturas de forma independiente con los botones giratorios del lado del conductor y del acompañante. Las dos temperaturas, para el lado del conductor y el lado del acompañante, aparecerán en el visualizador.


Ajustes manuales Bajo circunstancias especiales (p. ej. cristales congelados o empañados) pueden regularse manualmente las funciones del climatizador automático. Los ajustes del climatizador automático se pueden modificar mediante el botón giratorio central, las teclas y los menús que aparecen en el visualizador. Para activar los menús, pulsar el botón giratorio central; en el visualizador aparecerá el menú para ajustes manuales del climatizador automático.

Por motivos de confort, las temperaturas no deberían diferenciarse en más de 2 °C.

Contenido

160

Climatización El caudal de aire se puede incrementar o reducir girando el botón giratorio central.

Distribuc. aire

Vuelta a servicio automático: pulsar la tecla V o la tecla AUTO. Luneta térmica trasera, ver página 146. Calefacción estacionaria 3, ver página 164.


Las distintas opciones del menú se seleccionan girando el botón giratorio central y se activan pulsándolo. En algunas opciones se muestra otro menú en cuanto se ha activado el menú correspondiente por pulsación. Para salir de un menú, girar el botón central hacia la izquierda o la derecha, hasta Atrás o Main y seleccionar dicha opción. Los ajustes manuales introducidos se conservan memorizados después de desconectar el encendido.



9 Advertencia El incumplimiento de estas recomendaciones puede ocasionar el empañamiento o escarchado de los cristales y, por consiguiente, aumentar el riesgo de accidentes por mala visibilidad. Pulsar la tecla V, se enciende el testigo en la tecla. La temperatura y la distribución del aire se regulan automáticamente, el ventilador funciona a una velocidad alta (la velocidad del ventilador se indica en el visualizador), el hielo y la humedad desaparecen de los cristales rápidamente.

Contenido

Climatización Clima Distribuc. aire AC Ventilador. aut. Recirc. aut.

Aire acond. encend./apagado

El aire admitido no se refrigera ni se deshumidifica, limitando así el confort que ofrece el climatizador automático. Esto puede, por ejemplo, ocasionar que se empañen los cristales.

161

Distribuc. aire

Conectar la refrigeración: en el menú para ajustes manuales, seleccionar la opción AC y pulsar para conectar la refrigeración.


Conectar y desconectar el compresor del aire acondicionado Si no se necesita ninguna refrigeración o deshumidificación, desconecte el compresor del aire acondicionado (ahorro de combustible mayor posible): en el menú para ajustes manuales, seleccionar el punto del menú AC y pulsar para confirmarlo. Aparecerá Eco en el visualizador.


Distribución de aire En el menú para ajustes manuales, seleccionar la opción Distribuc. aire. En el menú Distribuc. aire, seleccionar el ajuste deseado: Arriba

distribución de aire hacia el parabrisas y las ventanillas laterales delanteras

Centro

distribución de aire hacia los ocupantes a través de las toberas regulables delanteras

Abajo

distribución de aire hacia la zona reposapiés

Retorno a la distribución automática de aire: desactivar el ajuste correspondiente o pulsar la tecla AUTO.

Contenido

162

Climatización Ventilador auto. Fuerte Normal Suave


Caudal de aire Girar el botón giratorio central hacia la derecha o la izquierda (si no se visualiza ningún menú para ajustes manuales). La velocidad de ventilador elegida es indicada por x y cifras en el visualizador. En la velocidad 0 están desconectados el ventilador y la refrigeración (compresor del aire acondicionado). Vuelta a servicio automático: pulsar la tecla AUTO.


Función de regulación del ventilador en servicio automático 3 La función de regulación del ventilador en el modo de servicio automático puede modificarse. En el menú para ajustes manuales, seleccionar la opción Ventilador auto. y seleccionar la regulación deseada. Dependiendo del ajuste seleccionado, se incrementará el caudal de aire máximo y, por tanto, también el nivel de ruido.

Clima Distribuc. aire AC Ventilador. aut. Recirc. aut.

Auto. control de la recirculación de aire en caso de aire exterior contaminado


Conectar o desconectar el servicio automático de recirculación de aire 3 El sistema automático de recirculación de aire detecta, mediante un sensor de calidad del aire, la presencia de gases nocivos en el ambiente y cambia automáticamente al modo de recirculación de aire. En el menú para ajustes manuales, seleccionar la opción Recirc. aut. y pulsar para conectar o desconectar. Si fuera necesario, conectar el modo manual de recirculación de aire.

Contenido

Climatización

163

La duración de la climatización está limitada. Postclimatización encendida

En caso necesario, se conecta también automáticamente la calefacción estacionaria 3. Deben tenerse en cuenta las indicaciones de la página 164. Para desconectar prematuramente, pulsar la tecla AUTO.


Modo manual de recirculación de aire El sistema de recirculación de aire impide que entre aire exterior; se hace recircular el aire del habitáculo. Pulsar la tecla 4, se enciende el testigo en la tecla. En modo de recirculación de aire, queda reducido el intercambio del mismo. La calidad del aire interior disminuye con el tiempo; esto puede hacer que los ocupantes experimenten una sensación de fatiga. En caso de servicio sin refrigeración aumenta la humedad del aire y se pueden empañan los cristales. Por ello, el modo manual de recirculación de aire sólo debe activarse brevemente.


Climatización con el motor parado Con el vehículo parado y encendido desconectado puede aprovecharse el calor existente aún en el sistema para la calefacción del habitáculo; p. ej., al parar ante un paso a nivel. Para ello, pulsar la tecla AUTO con el encendido desconectado, en el visualizador aparece brevemente Postclimatización encendida.

Desconectar el servicio de recirculación manual: volver a pulsar la tecla 4, se apaga el testigo de control en la tecla.

Contenido

164

Climatización

Clima Distribuc. aire AC Ventilador. aut. Recirc. aut. Calef.estacion.


Calefacción estacionaria/ ventilación estacionaria 3

El aire es dirigido hacia el parabrisas y las ventanillas laterales delanteras si se pulsó la tecla V antes de desconectar el encendido.

9 Advertencia No conectar la calefacción estacionaria en gasolineras ni en recintos cerrados, por el peligro de incendio y lesiones.

Calef.estacion. Start 1 Start 2 Start 3 Encendido Ajuste


Con el vehículo estacionado y en función de la temperatura interior y los valores ajustados, se puede calentar o ventilar el habitáculo.

Conexión directa Para la conexión directa, con el encendido conectado, en el menú para ajustes manuales seleccionar la opción Calef.estacion. y, a continuación, la opción Encendido.

La regulación se efectúa basándose en la última temperatura ajustada del climatizador automático, ver página 159. Estando conectado el sistema, el ajuste de temperatura se puede modificar con los botones giratorios exteriores.

El sistema se desconecta automáticamente, en función de la temperatura interior y los valores ajustados, después de un máximo de 60 minutos.

Si el sistema está conectado brilla el testigo de control en la tecla AUTO.

Para desconectarlo antes, pulsar la tecla AUTO o seleccionar la opción Calef.estacion. y, a continuación, volver a seleccionar la opción Encendido.

Contenido

Climatización

Calef.estacion.

Ajuste

Start 1

Start 1

Start 1

Start 2

Start 2

Start 2

Start 3

Start 3

Start 3

Encendido

Encendido

Ajuste

Ajuste

Calef.estacion.


Conexión temporizada Para la conexión temporizada se pueden programar tres tiempos de conexión. Por razones de seguridad se puede activar siempre un solo tiempo de conexión en cada caso. Una vez concluido el proceso de calefacción se tiene que activar de nuevo el siguiente tiempo de conexión deseado. Para programar un tiempo de conexión, en el menú para ajustes manuales seleccionar la opción Calef.estacion. Detrás de la opción Calef.estacion. se indica el estado actual.


165


Para ajustar una hora, seleccionar la opción Ajuste.

Para la conexión temporizada, seleccionar el tiempo deseado.

A continuación, seleccionar la opción Start 1, Start 2 o Start 3 y ajustar la hora deseada.

Si el sistema está conectado brilla el testigo de control en la tecla AUTO. El sistema se desconecta automáticamente, en función de la temperatura interior y los valores ajustados, después de un máximo de 60 minutos. Para desconectar prematuramente, pulsar la tecla AUTO. El menú para la calefacción estacionaria se puede llamar, dentro del plazo de 2 horas tras la desconexión del encendido, pulsando el botón giratorio central, para efectuar ajustes.

Contenido

166

Climatización El control remoto tiene un alcance de aprox. 600 m. El alcance puede disminuir debido a obstáculos situados entre el emisor y el receptor (por ejemplo, paredes) y en caso de una tensión baja de la pila. El sistema se desconecta automáticamente, en función de la temperatura interior y los valores ajustados, después de un máximo de 60 minutos. La calefacción estacionaria se puede desconectar en todo momento pulsando la tecla §.


Control remoto El sistema también se puede conectar y desconectar directamente por medio del control remoto: Conectar

=

pulsar la tecla b, el testigo del control remoto se enciende

Desconectar

=

pulsar la tecla §, el testigo del control remoto se enciende

Mientras esté encendido el testigo de control no se puede emitir ninguna otra señal. Si el sistema está conectado brilla el testigo de control en la tecla AUTO.

Para desconectar una hora de conexión previamente activada: 1. Pulsar la tecla §. 2. Esperar al menos 3 segundos. 3. Pulsar de nuevo la tecla §. En caso necesario pueden programarse hasta tres controles remotos adicionales. Le recomendamos que acuda a su Servicio Oficial Opel.


Sustituir la pila del control remoto Sustituir la pila cuando disminuya el alcance del control remoto. Presionar con un objeto agudo en la abertura existente en la parte inferior del control remoto y abrir la tapa. Sustituir las pilas, prestando atención a la posición de montaje; para el tipo de pila, ver página 307. Sustituir siempre todas las pilas. Las pilas usadas deben desecharse según las normas para la protección del medio ambiente.

Contenido

Climatización

167

Salida de aire

Filtro purificador del aire

No tapar la salida de aire al depositar objetos en los compartimentos portaobjetos del maletero.

El filtro purificador limpia el aire que entra del exterior de polvo y hollín, así como de polen y esporas. Su capa de carbón activo 3 purifica el aire eliminando prácticamente todos los olores y los gases nocivos del ambiente. El filtro purificador del aire debe renovarse conforme a los intervalos de cambio indicados en el Manual de Servicio.


Entrada de aire

Las toberas de admisión del aire que se encuentran en los lados exteriores a derecha e izquierda en el recinto del motor, delante del parabrisas, deben encontrarse libres; de ser necesario, limpiarlas de hojas, suciedad o nieve.

Contenido

168

Climatización

Indicaciones generales Con tiempo húmedo, si se empaña el parabrisas, ajustar momentáneamente el sistema como se describe en el apartado "Desempañado y descongelación de los cristales", ver páginas 149, 152 ó 160. La refrigeración 3 funciona más eficazmente con las ventanillas y el techo corredizo 3 cerrados. Si el habitáculo se encontrara muy caliente debido a una prolongada exposición del vehículo a los rayos solares, abrir brevemente las ventanillas y el techo corredizo 3 para que el aire caliente pueda salir con rapidez.

Con la refrigeración 3 conectada (compresor del aire acondicionado), se condensa agua que sale por la parte baja del vehículo.

Cuando está conectada la calefacción/ ventilación estacionaria 3 se desactiva la función de control del habitáculo del sistema de alarma antirrobo 3.

Con la refrigeración 3 conectada (compresor del aire acondicionado), debe estar abierta al menos una salida de aire para evitar que se congele el evaporador por falta de circulación de aire.

La calefacción estacionaria 3 consume combustible (una media aproximada de 0,3 litros por ciclo de calefacción).

A temperaturas próximas al punto de congelación o inferiores se desconecta automáticamente el compresor del aire acondicionado.

Con la calefacción estacionaria 3 conectada, se pueden producir humo y ruidos durante corto tiempo. La calefacción estacionaria 3 sólo se conecta a temperaturas exteriores inferiores a unos 20 °C y sólo a temperaturas del refrigerante inferiores a 80 °C.

Contenido

Climatización Para mejorar el rendimiento de la calefacción y alcanzar rápidamente la temperatura de servicio del motor, la calefacción estacionaria 3 se conecta también automáticamente durante la marcha cuando la temperatura exterior es inferior a unos 8 °C. Esto tiene lugar con independencia de los tiempos de conexión programados para la calefacción estacionaria. La calefacción estacionaria se desconecta automáticamente cuando el motor está parado, pero el ventilador de aire caliente sigue funcionando durante unos 2 minutos (se oye un zumbido).

169

Mantenimiento Para garantizar un buen funcionamiento uniforme, el compresor del aire acondicionado 3 debe activarse una vez al mes durante unos minutos, independientemente de la situación climatológica y de la estación del año. Con climatizador automático, esta función se realiza automáticamente durante la marcha. El servicio con el compresor del aire acondicionado conectado no es posible a temperaturas exteriores bajas. La calefacción estacionaria 3 se debería hacer funcionar durante algunos minutos cada 6 meses con una temperatura preseleccionada superior a 22 °C. En caso de averías, recurra a la ayuda de un taller mecánico. Le recomendamos que acuda a su Servicio Oficial Opel.

Contenido

170

Easytronic

Easytronic

El cambio manual automatizado Easytronic permite cambiar las marchas manualmente (modo manual) o en forma automática (modo automático), en ambos casos el accionamiento del embrague es automático.

9 Advertencia Visualizador del cambio ..................... Arrancar el motor ................................ Manejo del Easytronic con la palanca selectora ............................................ Mover la palanca selectora hacia N.. Iniciar la marcha.................................. Programas de marcha controlados electrónicamente .............................. Programa de invierno T..................... Kickdown .............................................. Efecto de freno del motor ................... Detener la marcha .............................. Estacionamiento .................................. Sacar el vehículo "meciéndolo" .......... Maniobrar con exactitud .................... Avería ................................................... Interrupción de corriente ....................

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Si no se observa lo aquí descrito hay peligro de lesiones o de muerte.


Visualizador del cambio

Indicación del modo o de la marcha actual.

Arrancar el motor

El motor sólo puede arrancarse con el freno pisado. En el visualizador del cambio aparecerá "N". Si no está pisado el freno, la indicación "N" parpadeará. No es necesario seleccionar la posición neutral (punto muerto) antes de arrancar el motor. Si aún hay una marcha engranada, el cambio conmuta automáticamente a posición neutral (N) antes de arrancar el motor. Esto puede motivar un leve retardo en el proceso de arranque.

Contenido

Easytronic

171

También es posible iniciar la marcha sin pisar el freno, si se pisa el acelerador inmediatamente después de mover la palanca selectora. Mientras no se accione el pedal del acelerador o del freno, no se engrana ninguna marcha y la indicación "A" parpadea. Tras unos segundos, la indicación vuelve a "N". Después, repetir el proceso como se ha descrito antes. En el modo automático tiene lugar una conmutación automática a otras marchas, dependiendo de las condiciones de marcha.


Manejo del Easytronic con la palanca selectora

La palanca selectora debe moverse siempre hasta el tope en la dirección correspondiente. Una vez accionada, vuelve automáticamente a la posición central. Por ello, debe observarse la indicación de modo o marcha en el visualizador del cambio. Mover la palanca selectora hacia N Posición neutral o punto muerto.


Iniciar la marcha Pisar el pedal del freno, soltar el freno de mano, mover la palanca selectora hacia A, + o -, el Easytronic pasa a modo automático y se engrana la primera marcha (con el programa de invierno activado, la segunda marcha). En el visualizador del cambio aparecerá "A". Tras levantar el pie del freno, el vehículo comienza a "arrastrarse".

Mover la palanca selectora hacia A Cambio entre modo automático y manual. En el modo manual se pueden cambiar manualmente las marchas. En el visualizador del cambio se muestra la marcha actual. Si el número de revoluciones del motor es demasiado bajo, el Easytronic cambia también automáticamente a una marcha más baja aunque se encuentre en el modo manual. Con esto se evita que se cale el motor.

Contenido

172

Easytronic Si el vehículo está en el modo automático, el Easytronic cambia al modo manual al mover la palanca selectora hacia + o - y engrana una marcha más larga o más corta, respectivamente. En el visualizador del cambio se muestra ahora la marcha actual. Mover la palanca selectora hacia R Marcha atrás. Engranar sólo con el vehículo parado.


Mover la palanca selectora hacia + o + Cambio a una marcha más alta.

-

Cambio a una marcha más baja.

Si se selecciona una marcha más alta circulando a una velocidad demasiado baja o bien una marcha demasiado baja a una velocidad demasiado alta, no se produce el cambio de marcha. Con esto se evitan regímenes de revoluciones demasiado bajos o demasiado altos. Mediante breves movimientos consecutivos de la palanca selectora se pueden saltar marchas.

Pisar el freno, soltar el freno de mano, mover la palanca selectora hacia R. Se engrana la marcha atrás. En el visualizador del cambio aparecerá "R". Tras levantar el pie del freno, el vehículo comienza a "arrastrarse". También es posible iniciar el movimiento marcha atrás sin pisar el freno, si se pisa el acelerador inmediatamente después de mover la palanca selectora. Mientras no se accione el pedal del acelerador o del freno, no se engrana ninguna marcha y la indicación "R" parpadea. Tras unos segundos, la indicación vuelve a "N". Después, repetir el proceso como se ha descrito antes.

Programas de marcha controlados electrónicamente z Después de un arranque en frío en modo automático, el programa de temperatura de servicio retarda automáticamente el cambio de marchas (a un régimen de revoluciones más elevado) para que el catalizador alcance rápidamente la temperatura necesaria para lograr una reducción óptima de sustancias nocivas. z En modo automático, los programas adaptativos regulan automáticamente el cambio a otras marchas conforme a las condiciones de circulación, por ejemplo, en caso de servicio con remolque, carga elevada y en pendientes.

Contenido

Easytronic

173

Al conectar el programa de invierno, se desconectará el modo deportivo si estaba activado. Si con el programa de invierno conectado se cambia al modo manual, se desactivará el programa de invierno. Al cambiar de nuevo al modo automático, el programa de invierno se volverá a activar.


z Cuando está conectado el modo deportivo, se acorta el tiempo de respuesta y el cambio de marcha se produce a regímenes más elevados (excepto con el regulador de velocidad conectado). Modo deportivo, ver página 200. z Programa de invierno: pulsar la tecla T, véase la columna siguiente.


Programa de invierno T

En caso de dificultades para iniciar la marcha sobre calzadas resbaladizas, pulsar la tecla T (aparecerán "A" y T en el visualizador del cambio). El Easytronic cambia al modo automático y el vehículo inicia la marcha en 2ª. El programa de invierno se desconecta por: z nueva pulsación de la tecla T, z desconexión del encendido. Como medida de protección contra posibles daños del Easytronic, el programa de invierno se desconecta automáticamente a elevadas temperaturas del sistema de embrague.

Contenido

174

Easytronic Al aproximarse al límite superior del número de revoluciones del motor, en el caso de kickdown el cambio conmuta a una marcha más alta aunque se encuentre en el modo manual. Sin kickdown no tiene lugar este cambio de marcha automático en el modo manual. Con el modo deportivo conectado, al iniciar la marcha con "kickdown" pueden patinar ligeramente las ruedas motrices. Esto permite una aceleración máxima del vehículo.


Kickdown

Pisar a fondo el acelerador, sobrepasando el punto de presión: por debajo de ciertas velocidades, el cambio pasa a una marcha inferior. Para acelerar con toda la potencia del motor disponible. En caso de kickdown (sobregás) no es posible un cambio manual de las marchas.

Efecto de freno del motor Modo automático: Al circular cuesta abajo, el Easytronic sólo cambia a marchas más largas a regímenes más altos. Al frenar, se produce el cambio a una marcha más corta. Modo manual A fin de aprovechar el efecto de frenado del motor, seleccionar a tiempo una marcha más baja al circular cuesta abajo.

Detener la marcha Estando parado el vehículo, en el modo automático o manual se conecta automáticamente la primera marcha (con el programa de invierno conectado la segunda marcha) y se abre el embrague. En R, la marcha atrás permanece conectada. Con el motor en marcha, una marcha engranada y sin pisar el freno, sonará un aviso acústico al abrir la puerta del conductor y la indicación de marcha seleccionada parpadeará con mayor frecuencia. Si no está accionado el freno de mano, el vehículo avanza lentamente. Mover la palanca selectora a N y aplicar el freno de mano. Al parar en pendientes, se debe accionar el freno de mano o pisar el pedal del freno. Para evitar un sobrecalentamiento del embrague, no mantener el vehículo retenido acelerando el régimen del motor con una marcha engranada. En caso de sobrecalentamiento, el embrague se cierra automáticamente. Si es necesario detener el vehículo durante largo rato, p. ej., en aglomeraciones de tráfico, en pasos a nivel, etc., debe pararse el motor.

Contenido

Easytronic Estacionamiento

Sacar el vehículo "meciéndolo"

Antes de salir del vehículo z aplicar el freno de mano, z sacar la llave del encendido.

Para sacar meciendo un vehículo atascado en arena, fango, nieve o en una depresión del terreno, pisar ligeramente el acelerador y cambiar al mismo tiempo la posición de la palanca selectora alternando entre R y A (o bien entre + o -). Mantener un régimen del motor lo más bajo posible y evitar acelerones bruscos.

Permanece seleccionada la última marcha engranada (indicación en el visualizador del cambio). En N, no hay engranada ninguna marcha. Tras desconectar el encendido, el Easytronic ya no reacciona a los movimientos de la palanca selectora. Bloquear el vehículo para evitar que la batería se descargue en caso de parada prolongada del vehículo. En caso de no estar accionado el freno de mano, tras desconectar el encendido parpadea durante algunos segundos el testigo de control R. Si, al abrir la puerta del conductor con el motor parado y el freno de mano sin echar, suena un aviso acústico y parpadea el testigo de control R, conectar el encendido, conectar la marcha, desconectar el encendido y tirar del freno de mano.

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Estas recomendaciones sólo son válidas para los casos excepcionales mencionados.


Maniobrar con exactitud

Para maniobrar con exactitud, por ejemplo al aparcar, en la entrada a garajes, etc., soltando el pedal de freno se puede aprovechar la tendencia del vehículo a rodar lentamente estando metida una marcha. No pisar nunca simultáneamente los pedales del acelerador y del freno. Para proteger el Easytronic de daños, éste desconecta la "función de avance lento" cuando el embrague automático alcanza temperaturas muy elevadas.

Contenido

176

Easytronic Si aparece también F en el visualizador del cambio, ya no es posible continuar la marcha. Haga subsanar la causa de la avería. Le recomendamos que acuda a su Servicio Oficial Opel. El autodiagnóstico integrado en el sistema permite una rápida solución.

Avería


En caso de avería del Easytronic, se enciende el testigo de control A. En el caso de averías más graves, aparecerá también F en el visualizador del cambio. Si sólo se ilumina el testigo de control A, es posible continuar la marcha. En tal caso, no se podrá conmutar ya al modo manual.


Interrupción de corriente

Si la batería del vehículo está descargada y está metida una marcha, no se suelta el embrague. El vehículo no puede moverse. Si está descargada la batería, recurrir a la ayuda para el arranque, ver página 230.

Contenido

Easytronic Si la causa para la interrupción de corriente no se halla en la batería descargada, recurra inmediatamente a la ayuda de un taller mecánico. Le recomendamos que acuda a su Servicio Oficial Opel. Si el vehículo tiene que retirarse de la circulación rodada, soltar el embrague de la forma siguiente: 1. Accionar el freno de mano, desconectar el encendido. 2. Abrir el capó.

3. Limpiar la zona de la tapa de cierre del Easytronic (ver la figura 17925 J) para que, al quitar la tapa, no entre suciedad por la abertura. 4. Soltar la tapa de cierre girándola y quitarla hacia arriba, ver la figura 17925 J. 5. Con un destornillador de filo recto (herramientas del vehículo 3, ver página 238), girar el tornillo de ajuste, situado debajo de la tapa de cierre, hacia la derecha hasta apreciar una clara resistencia. El embrague ya está suelto.

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6. Montar de nuevo la tapa de cierre limpia. La tapa tiene que quedar perfectamente asentada sobre la carcasa. Cuando el embrague se ha soltado de este modo no está permitido remolcar el vehículo ni arrancar el motor, pero el vehículo se puede mover un trecho corto. Recurra inmediatamente a la ayuda de un taller mecánico. Le recomendamos que acuda a su Servicio Oficial Opel.

No girar la tapa más allá de la resistencia, pues podría dañarse el Easytronic.

Contenido

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Cambio automático

Cambio automático

Posiciones de la palanca selectora P, R, N y D (modo automático)............ ActiveSelect (modo manual) .............. Visualizador del cambio ..................... Programas de marcha controlados electrónicamente .............................. Programa de invierno T..................... Kickdown .............................................. Efecto de freno del motor ................... Sacar el vehículo "meciéndolo" .......... Maniobrar con exactitud .................... Detener la marcha .............................. Avería ................................................... Interrupción de corriente ....................

El cambio automático permite cambiar de marchas automática (modo automático ) o manualmente (modo manual).

179 180 179

El motor sólo puede arrancarse en posición P o N. Si se arranca en la posición N, debe pisar el freno o aplicar el freno de mano. Después de arrancar el motor y antes de seleccionar una relación de marcha, pisar el freno. No acelerar durante el proceso de selección. Con una relación de marcha seleccionada y el freno suelto, el vehículo se "arrastra". No pisar nunca simultáneamente los pedales del acelerador y del freno. La relación de marcha seleccionada se muestra en el visualizador del cambio, ver página 179.

9 Advertencia Si no se observa lo aquí descrito hay peligro de lesiones o de muerte. Tras seleccionar la posición D , el cambio se encuentra en el modo automático. Si la palanca selectora se mueve hacia la izquierda desde la posición D, se activa el modo manual; las relaciones de marcha se pueden seleccionar manualmente pulsando la palanca selectora hacia + o hacia -.

181 182 182 183 183 183 184 184 185

Contenido

Cambio automático

179

La palanca selectora sólo puede quitarse de la posición P o N con el encendido conectado y el pedal del freno pisado (bloqueo de la palanca selectora). En la posición N, se retarda el bloqueo de la palanca selectora y sólo se activa con el vehículo parado.


Visualizador del cambio

Indicación de la posición de la palanca selectora, la relación de marcha o el modo seleccionados. P

Posición de estacionamiento.

R

Marcha atrás.

N

Posición neutral o punto muerto.

D

Modo automático.


Posiciones de la palanca selectora P, R, N y D (modo automático) P

Posición de estacionamiento. Ruedas delanteras bloqueadas. Seleccionarla sólo con el vehículo parado y el freno de mano puesto. En el visualizador del cambio aparecerá "P".

R

Marcha atrás. Seleccionarla sólo con el vehículo parado. En el visualizador del cambio aparecerá "R".

N

Posición neutral o punto muerto. En el visualizador del cambio aparecerá "N".

D

Posición permanente para condiciones normales de circulación, desde 1ª hasta la relación de marcha más larga. En el visualizador del cambio aparecerá "D".

1-6 Modo manual, relación de marcha seleccionada.

Contenido

180

Cambio automático En caso de un régimen de revoluciones del motor demasiado bajo, se cambia automáticamente a una relación de marcha más corta; sin embargo, dicho cambio no se producirá si la relación de marcha fue seleccionada por debajo de una determinada velocidad. Si se seleccionó una relación de cambio más larga por debajo de una determinada velocidad, no se reducirá.



En las posiciones P o N el testigo de control j se ilumina de color rojo en la escala de la palanca selectora cuando la palanca selectora está bloqueada, ver la figura.

ActiveSelect (modo manual)

Si la temperatura del aceite del cambio es inferior a -25 °C, la palanca selectora no podrá moverse hasta que dicha temperatura alcance los -25 °C con el motor en marcha (en el visualizador del cambio parpadeará la indicación P o N mientras la palanca selectora esté bloqueada).

+

Cambio a una relación de marcha más larga

-

Cambio a una relación de marcha más corta

Mover la palanca selectora desde la posición D hacia la izquierda y luego hacia delante o hacia atrás.

A regímenes altos del motor no se produce el cambio automático a una relación de marcha más larga. Por motivos de seguridad, la función Kickdown está también disponible en el modo manual, ver página 182. En el visualizador del cambio se muestra la relación de marcha seleccionada, ver página 179.

Si se selecciona una relación de marcha más larga circulando a una velocidad demasiado baja o una relación más corta a una velocidad demasiado alta, no se efectúa ningún cambio. De este modo, se evitan regímenes de revoluciones demasiado bajos o demasiado altos.

Contenido

Cambio automático Programas de marcha controlados electrónicamente z Estos programas adaptan automáticamente el cambio de las relaciones de marcha a la forma de conducir, p. ej.: – Conducción económica: a regímenes de revoluciones más bajos. – Además, se produce la adaptación a condiciones de circulación especiales, p. ej.: circulación cuesta arriba y cuesta abajo, servicio con remolque y con el vehículo muy cargado.

z A fin de reducir el consumo de combustible, la conmutación automática a punto muerto pone automáticamente y a nivel interno el cambio en N, p. ej. al parar en semáforos. La conmutación automática a punto muerto se activa cuando, simultáneamente, ocurre lo siguiente: – la palanca selectora está en modo Automático o modo Manual, – se pisa el freno, – el vehículo está detenido, – no se pisa el acelerador, – la temperatura del aceite del cambio es superior a 0° C. En el momento en que se suelte el freno y se pise el acelerador, el vehículo marcha en la forma acostumbrada.

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z Cuando está conectado el modo deportivo del control electrónico de amortiguación 3, se acorta el tiempo de respuesta y el cambio de marcha se produce a regímenes más elevados (excepto con el regulador de velocidad conectado). En el visualizador del cambio se ilumina el testigo de control 1. Control electrónico de amortiguación, modo deportivo 3, ver página 200. z Después de un arranque en frío, el programa de temperatura de servicio, mediante la selección automática de la relación de marcha adecuada (alto régimen de revoluciones), lleva el catalizador rápidamente a la temperatura necesaria para lograr una eliminación óptima de las sustancias contaminantes. z Programa de invierno: pulsar la tecla T, se ilumina T en el visualizador del cambio, ver página siguiente.

Contenido

182

Cambio automático Desactivar El programa de invierno se desconecta por: z nueva pulsación de la tecla T, z desconexión del encendido, z cambio al modo manual. Como medida de protección contra daños, la ayuda para la puesta en movimiento se desconecta automáticamente a temperaturas muy elevadas del aceite de la caja de cambios.



Programa de invierno T

Kickdown

En caso de dificultades de arranque sobre calzada lisa, pulsar la tecla T.

Pisar a fondo el acelerador, sobrepasando el punto de presión: dependiendo del régimen del motor, el cambio pasa a una relación de marcha más corta. Para acelerar con toda la potencia del motor disponible.

Activar El programa de invierno es conmutable en el modo automático (T luce en el visualizador del cambio). El vehículo arranca en la 4ª gama de marchas.

Por motivos de seguridad, la función Kickdown está disponible tanto en el modo automático como en el modo manual.

Contenido

Cambio automático Efecto de freno del motor

Sacar el vehículo "meciéndolo"

El cambio automático selecciona por sí mismo los programas de marcha con un efecto óptimo del freno motor.

Para sacar meciendo un vehículo atascado en arena, fango, nieve o en una depresión del terreno, pisar ligeramente el acelerador y cambiar al mismo tiempo la posición de la palanca selectora alternando entre la D y R. Mantener un régimen del motor lo más bajo posible y evitar acelerones bruscos.

En caso necesario, se pueden seleccionar también relaciones de marcha más cortas en el modo manual para incrementar el efecto de freno del motor. La 1ª relación de marcha tiene el mayor efecto de frenado.

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Estas recomendaciones sólo son válidas para los casos excepcionales mencionados.


Maniobrar con exactitud

Para maniobrar con exactitud, p. ej., al estacionar el vehículo, en entradas de garajes, etc., puede aprovecharse la tendencia a avanzar del vehículo soltando el pedal del freno. No pisar nunca simultáneamente los pedales del acelerador y del freno.

Contenido

184

Cambio automático

Detener la marcha El nivel de marcha seleccionado puede permanecer en la posición en que se encuentre al detener el vehículo con el motor en marcha. Al parar en pendientes, tirar indispensablemente del freno de mano o pisar el pedal del freno. No mantener el coche parado con la marcha engranada mediante incremento del régimen de revoluciones a fin de evitar un calentamiento excesivo de la caja de cambios. Si es necesario detener el vehículo durante largo rato, p. ej., en aglomeraciones de tráfico, en pasos a nivel, etc., debe pararse el motor.

Antes de abandonar el vehículo, accionar primero el freno de mano, seleccionar luego P y sacar la llave del encendido. La llave del encendido sólo se puede sacar cuando la palanca selectora está en la posición P. Tras desconectar el encendido, si la palanca selectora no está en la posición P, parpadeará el testigo de control j en la escala de la palanca selectora, ver página 180, figura 17697 J; mover la palanca selectora a la posición P. Si no se sacara la llave de contacto, la batería podría descargarse caso de paro prolongado del vehículo.

Avería


En caso de avería del cambio automático, se enciende el testigo de control A. El cambio deja de funcionar automáticamente, pero se puede seguir circulando. En el modo manual se pueden seleccionar la relación de marcha 2 y la más larga. Dependiendo de la avería, puede que sólo esté disponible la relación de marcha más larga. En el modo Manual, en D está disponible sólo la gama de marchas máxima.

Contenido

Cambio automático

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Si se enciende el testigo de control A, puede indicar también una avería en la electrónica del motor, ver página 195. En los motores diésel1) Z 19 DTL, Z 19 DT, Z 19 DTH, la iluminación del testigo de control A también puede significar que debe purgarse el agua del filtro de combustible diésel, ver página 270. Haga subsanar la causa de la avería. Le recomendamos que acuda a su Servicio Oficial Opel. El autodiagnóstico integrado en el sistema permite una rápida solución.


Interrupción de corriente

Si la batería del vehículo está descargada, la palanca selectora no se puede mover de la posición P o N. Si está descargada la batería, recurrir a la ayuda para el arranque, ver página 230. Si la causa de la avería no es una batería descargada, desbloquear la palanca selectora: 1. Aplicar el freno de mano. 2. Sacar el cenicero, ver página 102.


4. Empujar hacia abajo con un destornillador el pestillo y sacar la palanca selectora de la posición P. 5. Colocar el alojamiento del cenicero en la consola central y enclavarlo. 6. Colocar el cenicero. Si vuelve a seleccionar la posición P o N, se producirá un nuevo bloqueo. Haga subsanar la causa de la interrupción de corriente. Le recomendamos que acuda a su Servicio Oficial Opel.

3. Extraer hacia arriba el alojamiento del cenicero.

1)

Designación comercial, ver página 284.

Contenido

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Recomendaciones de circulación

Recomendaciones de circulación

No debe circular nunca con el motor parado Muchos grupos no funcionan entonces (p. ej. servofreno, dirección electrohidráulica). Con esto se pone en peligro usted mismo y a los demás.

Servofreno Con el motor parado, el efecto del servofreno cesa después de accionar una o dos veces el pedal del freno. Aunque con ello no disminuye el efecto de frenado, será necesario ejercer una fuerza significativamente mayor para frenar.

Dirección electrohidráulica Los primeros 1000 km Conduzca Vd. con fluidez y variando la velocidad. No acelere a fondo. No maltrate el motor circulando a un régimen muy bajo. Cambie a menudo de marcha. En todas las marchas o gamas de velocidades pisar el acelerador como máximo a 3/4 de su recorrido total. No circule a más de 3/4 de la velocidad máxima. No frene innecesariamente a fondo durante los primeros 200 km.

Si dejase de funcionar la servodirección – p. ej., al remolcar el vehículo con el motor parado – la dirección sigue funcionando, pero es necesario ejercer mayor fuerza para girar el volante.

Viajes por terrenos montañosos, servicio con remolque El ventilador del radiador de su vehículo es accionado eléctricamente. Por lo tanto, su capacidad refrigerante no depende del régimen del motor. Dado que a un régimen elevado del motor se genera mucho calor y, si éste es bajo, se genera menos, en las pendientes no reduzca la marcha mientras el vehículo supere la subida sin problemas en la marcha más alta.

Motor diésel: en pendientes del 10 % y más, en la 1ª marcha no se deben sobrepasar los 30 km/h ni en la 2ª marcha los 50 km/h; con cambio automático 3, en la relación de marcha 1 no se debe exceder la velocidad de 40 km/h.

Conducción con carga en el techo No exceder la carga máxima permitida en el techo, ver páginas 220, 293. Por motivos de seguridad, se debe distribuir la carga uniformemente, asegurándola bien con correas de fijación para impedir que se deslice. La presión de los neumáticos debe ajustarse en función de la carga. No debe circular a una velocidad superior a 120 km/h. Comprobar con frecuencia la fijación y retensar. Deben observarse las disposiciones legales vigentes en cada país.

Parada del motor Después de parar el motor, los ventiladores del recinto motor pueden continuar funcionando durante un determinado intervalo para refrigerar algunos componentes. A elevada temperatura del refrigerante, p. ej., tras un viaje por terreno montañoso: dejar que el motor funcione al ralentí durante unos 2 minutos para evitar así una acumulación de calor. Vehículos con motor turbo Antes de parar el motor tras funcionar a elevado régimen o alta carga, se debe dejar funcionar el motor brevemente con baja carga o al ralentí durante unos 30 segundos para la protección del turbocompresor.

Contenido

Recomendaciones de circulación Ahorrar energía – mayor kilometraje Tenga en cuenta las instrucciones para el rodaje de la página anterior y los consejos para ahorrar energía que encontrará en las páginas siguientes. La conducción técnicamente correcta y económica asegura el rendimiento de su vehículo y prolonga su vida útil.

Régimen de retención La alimentación de combustible se desconecta automáticamente en régimen de retención, por ejemplo, al bajar pendientes o al frenar. En régimen de retención, no acelerar y, en caso de cambio manual, no desembragar el vehículo para que el efecto de corte de alimentación de combustible sea verdaderamente efectivo. Para evitar que el catalizador sufra daños, el corte de alimentación de combustible se desactiva temporalmente a temperaturas elevadas del catalizador. Vehículos con motor turbo Al soltar rápidamente el pedal del acelerador se pueden generar ruidos causados por las corrientes de aire en el turbocompresor.

Régimen de revoluciones A ser posible, circule en todas las marchas a bajos regímenes de revoluciones.

Calentamiento del motor El motor debe calentarse rodando el vehículo y no girando al ralentí. No acelere a fondo hasta que el motor haya alcanzado su temperatura de servicio. Tras un arranque en frío, el cambio automático 3 y el Easytronic 3 en modo automático sólo cambian a marchas más largas a regímenes más elevados. De esta forma, el catalizador alcanza rápidamente la temperatura necesaria para lograr una óptima reducción de sustancias contaminantes.

Cambie Vd. de marcha con frecuencia No acelere demasiado el motor al ralentí o en las marchas cortas del cambio. Las velocidades demasiado altas en las distintas marchas, niveles de marcha o relaciones de multiplicación, respectivamente, así como la circulación en trayectos cortos, incrementan el desgaste y el consumo de combustible.

Cambio a marchas inferiores Al disminuir la velocidad, cambiar a la marcha inmediata inferior – no conducir a medio embrague con el motor acelerado. Ello es de importancia particular al conducir por terrenos montañosos.

Embrague Pise siempre a fondo el pedal del embrague para evitar dificultades al cambiar de marchas y daños en la caja de cambios.

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Para evitar el desgaste excesivo del embrague, no utilizar nunca el pedal del embrague como apoyo para el pie mientras se conduce el vehículo.

Ventilador de refrigeración El ventilador de refrigeración es controlado por un termostato y, por tanto, sólo funciona en caso necesario. Vehículos con filtro de partículas diésel 3: durante la limpieza del filtro de partículas se conecta automáticamente el ventilador de refrigeración.

Pedales No depositar en la zona reposapiés objetos que puedan resbalar bajo los pedales, limitando así el recorrido de los mismos. Para poder garantizar la carrera total del pedal no deben encontrarse esterillas en la zona de los pedales.

Cuidar la batería Al circular lentamente o con el vehículo parado, p. ej. en el tráfico urbano lento, en recorridos cortos y en atascos o retenciones, desconectar todos los consumidores eléctricos que sea posible (p. ej. luneta trasera térmica, asientos delanteros con calefacción). Desembragar al arrancar, el motor de arranque y la batería se descargan.

Contenido

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Ahorrar combustible, proteger el medio ambiente

Ahorrar combustible, proteger el medio ambiente

Tecnología de vanguardia Para el desarrollo y la fabricación de su vehículo, Opel ha utilizado materiales no agresivos para el medio ambiente y ampliamente reciclables. Los métodos de producción de su vehículo son favorables al medio ambiente. Mediante el reciclaje de residuos de materiales de producción se cierran los ciclos de materiales. Gracias a la disminución del consumo de agua y energía se protegen adicionalmente los recursos naturales. Una construcción progresista facilita el desguace de su vehículo una vez finalice su vida útil, así como la separación de los materiales para reutilizarlos posteriormente. No se utilizan materiales tales como amianto y cadmio. El aire acondicionado 3 contiene agente frigorífico libre de HCFC.

En los nuevos procedimientos de pintura se utiliza el agua como disolvente.

Retirada de vehículos viejos En Internet encontrará, bajo www.opel.com, informaciones sobre puntos de retirada de vehículos viejos y el reciclado de éstos últimos.

Calentamiento del motor z Acelerar a fondo o calentar el motor al ralentí aumentan el desgaste, el consumo de combustible, la emisión de gases de escape y el contenido de sustancias contaminantes de los mismos, y el ruido.

Conducir ahorrando energía y protegiendo el medio ambiente

z Inicie la marcha inmediatamente después de arrancar.

z A menudo, los niveles elevados de consumo de combustible, ruidos y de emisión de gases de escape se deben a un estilo de conducción que ignora el ahorro de energía y la conciencia ecológica. z Por lo tanto, conduzca pensando en ahorrar energía: "menos combustible – mayor kilometraje".

Velocidad uniforme

Reduzca el nivel de ruidos y la emisión de gases conduciendo con conciencia ecológica. Esto aporta grandes beneficios y mejora la calidad de la vida. El consumo de combustible depende en gran parte de su estilo personal de conducir. Las indicaciones siguientes le ayudarán a lograr un consumo de combustible lo más similar posible a los valores de medida normalizados; ver página 287. Al repostar combustible, examine cada vez el consumo de su vehículo. De esta forma podrá detectar oportunamente cualquier deficiencia que pueda haber ocasionado un mayor consumo de combustible.

z La conducción agitada aumenta considerablemente el consumo de combustible, la emisión de gases de escape y el contenido de sustancias contaminantes de los mismos, y el ruido. z Evite las aceleraciones y los frenazos innecesarios, conduzca con anticipación y a velocidad uniforme. Evite los arranques y paradas frecuentes, p. ej. en semáforos, recorridos cortos y caravanas, planeando hábilmente los trayectos a recorrer. Elija calles con tráfico fluido.

Ralentí z También en ralentí consume combustible el motor. z Por ello resulta rentable parar el motor incluso en las paradas que han de durar más de un minuto. ¡Cinco minutos de ralentí corresponden aproximadamente a un kilómetro de recorrido!

Contenido

Ahorrar combustible, proteger el medio ambiente Régimen de retención z La alimentación de combustible se desconecta automáticamente en desaceleración, p. ej. al bajar pendientes o al frenar, ver también la página 187. z En régimen de retención, no acelerar ni desembragar el vehículo para que el efecto de corte de alimentación de combustible sea verdaderamente efectivo.

Cambie Vd. de marcha con frecuencia z Un alto régimen de revoluciones aumenta el desgaste y el consumo de combustible. z No acelere el motor innecesariamente. Evite circular con un régimen de revoluciones excesivo. Conducir según el cuentarrevoluciones ayuda a ahorrar combustible. A ser posible, circule en todas las marchas a bajos regímenes de revoluciones y a velocidad uniforme. Siempre que pueda, conduzca en la marcha más alta, cambie a la marcha inmediata superior tan pronto como sea posible; cambie a la marcha inferior sólo cuando el motor deje de funcionar "alegre".

Alta velocidad z Cuanto más alta sea la velocidad, mayor será el consumo y el nivel de ruido. Conduciendo a todo gas, el consumo de combustible es muy alto, se genera más ruido y se emiten más gases de escape.

z Pisando un poco menos el acelerador, se consigue un perceptible ahorro de combustible sin que descienda considerablemente la velocidad. No utilice la velocidad máxima en más de 3 /4 ; de esta forma – sin que haya pérdida considerable de tiempo – ahorra hasta un 50 % de combustible.

Presión de los neumáticos z Debido a la mayor resistencia al rodaje, una presión de los neumáticos insuficiente produce gastos dobles: por mayor consumo de combustible y por mayor desgaste de los neumáticos. z Es muy rentable controlar regularmente (cada 14 días) la presión de los neumáticos.

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Reparación y mantenimiento z Los trabajos de reparación, reglaje y mantenimiento mal efectuados pueden incrementar el consumo de combustible. No realice por sí mismo trabajos en el motor, por falta de conocimientos se puede infringir la legislación concerniente a protección ecológica si los materiales utilizados no se desechan reglamentariamente, las partes reciclables no se aprovecharían de nuevo, el contacto con algunos de los productos de servicio empleados puede ser perjudicial para la salud.

Consumidores adicionales

z Le recomendamos que realice la reparación y el mantenimiento en su Servicio Oficial Opel.

z La energía que requieren los consumidores adicionales aumenta el consumo de combustible.

Situaciones especiales de conducción

z Desconectar los consumidores eléctricos adicionales (aire acondicionado 3, luneta térmica trasera) cuando no se necesiten.

Portaequipajes de techo, portaesquís z Debido a su resistencia al aire, las cargas sobre el techo pueden incrementar el consumo en aprox. 1l/100 km. z Retírelos cuando no los utilice.

z La circulación por trayectos con pendientes, curvas y en carreteras en mal estado así como el servicio de invierno aumentan el consumo de combustible. El consumo aumenta sensiblemente en el tráfico urbano y a temperaturas invernales, especialmente en trayectos cortos cuando no se alcanza la temperatura de servicio. z Bajo tales condiciones, tenga en cuenta las indicaciones anteriores a fin de limitar el consumo.

Contenido

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Consumo de combustible, combustibles, repostar

Consumo de combustible, combustibles, repostar

Consumo de combustible El consumo de combustible se determina bajo condiciones de circulación prescritas; ver página 287. Equipos opcionales incrementan el peso del vehículo. Consecuentemente, puede aumentar el consumo de combustible y disminuir la velocidad máxima indicada. El rozamiento de las piezas del motor y la caja de cambios es mayor durante los primeros miles de kilómetros recorridos. Esto aumenta el consumo de combustible.

Consumo de combustible ................... Combustibles para motores de gasolina ............................................. Combustibles para motores Diesel .... Tapón del depósito ............................. Repostar ...............................................

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Combustibles para motores de gasolina Son adecuados los combustibles de calidad usual (catalizador, ver página 193, índices de octanos, ver páginas 284, 285). Su calidad influye decisivamente en la potencia, el funcionamiento y la duración del motor. Las sustancias agregadas al combustible (aditivos) tienen una gran importancia. Por esta razón, debe repostar solamente combustibles de calidad con aditivos. El combustible con un octanaje inferior al recomendado puede ocasionar una detonación por autoencendido. Opel no se hace responsable de los daños derivados de estos hechos. Los combustibles con un índice de octanos superior pueden utilizarse siempre. En vehículos con motor Z 22 YH1) no está permitido el uso de combustible con 91 octanos. En vehículos que funcionen con combustible sin plomo es imposible introducir la pistola del surtidor de combustible con plomo. El encendido se adapta automáticamente en función del combustible repostado (índice de octanos), ver páginas 284, 285. Los mejores resultados se obtienen con combustible de 95 octanos.

1)


Contenido

Consumo de combustible, combustibles, repostar Combustibles para motores Diesel Para los motores diésel sólo deben emplearse los combustibles diésel usuales según DIN EN 590. No se permite utilizar gasóleo para embarcaciones, gasóleo para calefacción, gasóleos fabricados total o parcialmente a base de vegetales, como p. ej., aceite de colza o biodiésel, aquazoles o emulsiones similares de gasóleo-agua. El grado de fluidez y la filtrabilidad del combustible diésel dependen de la temperatura. Por eso, en los meses de invierno se ofrecen gasóleos con un mejor comportamiento frente a las bajas temperaturas. Antes de que comience la estación fría, procure repostar gasóleo para invierno. Si se utilizan combustibles diésel con las características de funcionamiento para invierno garantizadas por el fabricante y con el filtro de combustible diésel caldeado en función de la temperatura exterior, resulta innecesario el uso de aditivos.

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Tapón del depósito En caso de sustitución del tapón, utilice únicamente el tapón del depósito original de Opel para su modelo ya que sólo éste puede garantizarle su completa funcionalidad. Los vehículos con motor diésel tienen un tapón especial.


Repostar

9 Advertencia ¡Mucha precaución con el combustible! Antes de repostar, se debe desconectar el motor y cualquier calefacción adicional con cámara de combustión (se pueden reconocer por la pegatina en el tapón del depósito). También se deben desconectar los teléfonos móviles. Para una actualización más rápida de la indicación, desconectar el encendido al repostar.

Contenido

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Consumo de combustible, combustibles, repostar Un repostado correcto depende, esencialmente, del manejo adecuado de la pistola del surtidor:

9 Advertencia El combustible es inflamable y explosivo. Por lo tanto, al manipular combustible o incluso en su proximidad, evite las llamas abiertas o la formación de chispas. ¡Prohibido fumar! Esto es aplicable también cuando sólo se perciba el olor característico del combustible. Si se percibiese este olor dentro del propio vehículo, haga subsanar la causa inmediatamente. Le recomendamos que acuda a su Servicio Oficial Opel.

1. Enganchar la pistola del surtidor en la boca de llenado del depósito hasta el tope y abrir el paso del combustible. 2. Tras la desconexión automática, puede llenarse el depósito hasta su contenido nominal mediante un segundo repostaje dosificado. Para ello, debe introducir la pistola del surtidor en la boca de llenado del depósito hasta el tope.


La boca del depósito de combustible se encuentra en la parte trasera derecha del vehículo. La tapa del depósito se desbloquea junto con las puertas, ver página 66. Abrir la tapa del depósito.

Para cerrar el depósito, colocar el tapón y girarlo superando el punto de resistencia, hasta que el enclavamiento del tapón salte de forma audible. Cerrar la tapa del depósito. Lavar inmediatamente el combustible derramado.

Para abrir, desenroscar el tapón del depósito, quitarlo y colgarlo de la tapa del depósito. El depósito de combustible está provisto de un sistema de limitación de llenado que evita que el combustible rebose.

Contenido

Catalizador, gases de escape


La inobservancia de las siguientes instrucciones puede resultar en daños al catalizador o al vehículo.


Catalizador para motores de gasolina Catalizador para motores de gasolina ............................................. Catalizador para motores diésel ....... Motor con control de los gases de escape................................................ Gases de escape.................................. Mantenimiento.....................................

193 194 195 196 197

193

El combustible con plomo daña el catalizador y las piezas del conjunto electrónico inutilizándolas. Otros combustibles de calidad distintos a los mencionados en la página 190 (p. ej. LRP1)) pueden dañar el catalizador.

z Si se producen fallos de encendido, marcha irregular del motor después del arranque en frío, disminución perceptible de la potencia del motor o cualquier otra anomalía de funcionamiento que pudiera indicar un fallo en el sistema de encendido, recurra rápidamente a la ayuda de un taller mecánico. Le recomendamos que acuda a su Servicio Oficial Opel. En caso de emergencia puede continuarse la marcha brevemente pero a baja velocidad y régimen reducido. Un funcionamiento irregular del motor y una disminución de la potencia del mismo al intervenir el programa electrónico de estabilidad (ESP) 3 tienen causas operativas por lo que carecen de importancia, ver página 198. 6

Mediante estrechamiento de la boca de llenado de combustible en los vehículos con catalizador se impide que puedan introducirse pistolas de surtidor para combustible con plomo.

1)

LRP = Lead Replacement Petrol.

Contenido

194


z Si llega combustible sin quemar al catalizador, puede darse allí la combustión y, como consecuencia, sobrecalentar y destruir el catalizador. Por lo tanto, evite accionar el motor de arranque más de lo necesario al arrancar, conducir hasta vaciar el depósito (la alimentación de combustible irregular provoca síntomas de sobrecalentamiento) y poner en marcha el motor empujando o remolcando.

z Si parpadea el testigo de control Z de los gases de escape, debe reducir la aceleración hasta que cese el parpadeo y el testigo de control permanezca iluminado. Recurra inmediatamente a la ayuda de un taller mecánico. Le recomendamos que acuda a su Servicio Oficial Opel. Testigo de control Z para gases de escape, ver página 195.

Catalizador para motores diésel El incumplimiento de las siguientes instrucciones puede resultar en daños al catalizador diésel o al vehículo: z en caso de marcha irregular del motor, disminución notoria de la potencia o de otras perturbaciones extraordinarias del servicio, recurra rápidamente a la ayuda de un taller mecánico. Le recomendamos que acuda a su Servicio Oficial Opel. En caso de emergencia puede continuarse la marcha brevemente pero a baja velocidad y régimen reducido. Un funcionamiento irregular del motor y una disminución de la potencia del mismo al intervenir el programa electrónico de estabilidad (ESP) 3 tienen causas operativas por lo que carecen de importancia, ver página 198.

Contenido


195

Si parpadea con el motor en marcha, indica un fallo que puede conducir al deterioro del catalizador. Es posible continuar circulando sin sufrir daños siempre que se reduzca la aceleración hasta que el testigo deje de parpadear y brille con luz permanente. Recurra inmediatamente a la ayuda de un taller mecánico. Le recomendamos que acuda a su Servicio Oficial Opel.


Motor con control de los gases de escape Mediante medidas de diseño – principalmente en el sistema de inyección y de encendido, se ha reducido a un mínimo el contenido de productos nocivos en los gases de escape tales como monóxido de carbono (CO), hidrocarburos (HC) y óxidos nítricos (NOx).


Testigo de control Z para gases de escape Se ilumina tras conectar el encendido y durante el arranque. Se apaga poco después de arrancar el motor. Si se enciende con el motor en marcha, indica una avería en el sistema de depuración de los gases de escape. Pueden excederse los límites de gases permisibles. Recurra inmediatamente a la ayuda de un taller mecánico. Le recomendamos que acuda a su Servicio Oficial Opel.

Contenido

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Catalizador, gases de escape En algunos casos, la avería puede eliminarse mediante la desconexión y un nuevo arranque del motor. Si el testigo se enciende de nuevo estando el motor en marcha, para subsanar la causa de la avería recurra inmediatamente a la ayuda de un taller mecánico. Le recomendamos que acuda a su Servicio Oficial Opel. No hay razón de alarma si se enciende brevemente sin repetirse.


Testigo de control A de la electrónica del motor Si se enciende con el motor en marcha, indica una avería en el sistema electrónico del motor o del cambio. El sistema electrónico conmuta a programa de emergencia, el consumo de combustible puede aumentar y puede verse afectada la capacidad de maniobra del vehículo.

En los motores1) Z 19 DTL, Z 19 DT y Z 19 DTH, la iluminación del testigo A puede indicar también la presencia de agua en el filtro de combustible diésel. Haga comprobar la presencia de restos de agua en el filtro de combustible. Le recomendamos que acuda a su Servicio Oficial Opel. Si parpadea tras conectar el encendido, indica un fallo en el sistema del inmovilizador, no puede arrancarse el motor, ver página 63.

1)

Gases de escape

9 Advertencia Los gases de escape contienen monóxido de carbono, un gas incoloro e inodoro pero tóxico. Se debe evitar su inhalación, puede conllevar el peligro de muerte. Si entran gases de escape al interior del vehículo, abrir las ventanillas y recurrir a la ayuda de un taller mecánico. Le recomendamos que acuda a su Servicio Oficial Opel. Durante el primer viaje se pueden originar humos en el sistema de escape debido a la evaporación de cera y aceite. Tras el primer viaje, dejar el vehículo durante un tiempo al aire libre; debe evitarse la inhalación de estos vapores.

Designación comercial, ver página 284

Contenido

Catalizador, gases de escape Mantenimiento Haga realizar todos los trabajos de mantenimiento en los intervalos prescritos por Opel. Le recomendamos que acuda a su Servicio Oficial Opel. Éste dispone de los equipos apropiados y de personal capacitado. Los sistemas electrónicos de verificación posibilitan una diagnosis y corrección rápidas. Así tendrá la certeza de que todas las partes del equipo eléctrico del vehículo y de los sistemas de inyección y encendido funcionan óptimamente, de que se respetan unos límites bajos de emisiones contaminantes y de que está garantizada la duración del sistema catalizador.

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Así coopera Vd. en forma considerable a mantener limpio el aire de la atmósfera y al cumplimiento de las disposiciones legales al respecto. El control y el reglaje del sistema de inyección y de encendido están incluidos en el sistema de revisiones periódicas. Por lo tanto, haga realizar todos los trabajos previstos en el Manual de Servicio en los intervalos prescritos.

Contenido

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Sistemas de chasis

Sistemas de chasis

Sistema de conducción interactiva (IDS+ = Interactive Driving System) 3 El sistema IDS+ interconecta los sensores y unidades de control del programa electrónico de estabilidad (ESP®Plus), del sistema antibloqueo (ABS) y del control electrónico de amortiguación (CDC). De este modo se consigue una destacada dinámica de conducción con la máxima seguridad.

Sistema de conducción interactiva .... Programa electrónico de estabilidad Regulador de velocidad 3 .................. Parkpilot 3 ........................................... Regulación automática del nivel 3.... Sistema de control de la presión de los neumáticos 3...............................

198 198 202 204 206 206

Programa electrónico de estabilidad (ESP®Plus) 3

En caso necesario, el sistema ESP®Plus mejora la estabilidad de marcha independientemente del estado de la calzada y del agarre de los neumáticos, en todas las situaciones de conducción. También evita que patinen las ruedas motrices, con independencia de las características de la calzada y del agarre de los neumáticos.

El sistema ESP®Plus se encuentra en condiciones de servicio en cuanto se conecta el encendido y se apaga el testigo de control v. El proceso de regulación del ESP®Plus se indica mediante el parpadeo de v. El vehículo se encuentra ahora en un margen límite; el sistema ESP®Plus evita el paso a un comportamiento incontrolado de marcha y le recuerda que debe adaptar la velocidad a las condiciones de la calzada.

9 Advertencia Pero esta mayor oferta de seguridad no debe tentarle a conducir de forma especialmente arriesgada. La seguridad en el tráfico rodado se consigue tan sólo conduciendo de modo responsable.

El sistema controla los movimientos del vehículo. En cuanto el vehículo presenta tendencia a derrapar (subvirajes, sobrevirajes), se reduce la potencia del motor (cambia el ruido del motor) y cada rueda es frenada en la medida idónea. De este modo, particularmente en caso de calzadas heladas y con nieve, así como en calzadas mojadas o resbaladizas, se mejora notablemente la estabilidad de marcha del vehículo.

Contenido

Sistemas de chasis

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Si se enciende durante la marcha El sistema está desconectado o existe una avería. Es posible continuar la marcha. Sin embargo, la estabilidad de marcha puede empeorar en función de las características de la calzada. Volver a conectar el sistema ESP®Plus o subsanar la causa de la avería. Le recomendamos que acuda a su Servicio Oficial Opel. El autodiagnóstico integrado en el sistema permite una rápida solución.


Testigo de control v Se ilumina durante unos segundos tras conectar el encendido. El sistema está operativo. Si parpadea durante la marcha Intervención del sistema. Puede reducirse la potencia del motor (cambia el ruido del motor) y el vehículo puede frenarse un poco automáticamente.


Desconexión 3 El sistema ESP®Plus se puede desconectar pulsando la tecla v 3. La desconexión sólo es posible hasta una velocidad de 60 km/h y se indica mediante la iluminación del testigo de control v en el tablero de instrumentos. Al volver a pulsar la tecla v o al conectar el encendido, se activa nuevamente el sistema ESP®Plus.

Contenido

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Sistemas de chasis

Control electrónico de amortiguación 3 (CDC = Continuous Damping Control) Modo normal El sistema CDC adapta automáticamente la amortiguación del vehículo a las situaciones de conducción y al estado de la calzada. El sistema controla permanentemente los movimientos de las ruedas y del vehículo y modifica inmediatamente la amortiguación de cada uno de los amortiguadores. De este modo, el reglaje del chasis de adapta de forma óptima a las situaciones de conducción y al estado de la calzada.

Modo deportivo El modo deportivo modifica durante la conducción el comportamiento de los amortiguadores, la dirección, la admisión y las relaciones del cambio automático 3 y el Easytronic 3. La amortiguación y la dirección se endurecen y transmiten un mejor contacto con la calzada. El motor responde más rápidamente a los movimientos del pedal acelerador. Con cambio automático 3 o Easytronic 3, se acorta el tiempo de respuesta y el cambio de marcha se produce a regímenes más elevados (excepto con el regulador de velocidad 3 conectado).


Conectar el modo deportivo Pulsar la tecla SPORT, se ilumina el LED de tecla.

Tras conectar el encendido, el control electrónico de amortiguación está siempre en modo normal. En caso necesario, se puede cambiar el sistema al modo deportivo.

En vehículos con Easytronic 3 o cambio automático 3, se ilumina también el testigo de control 1 en el visualizador del cambio.

En el modo deportivo, entre otras cosas, la regulación de los amortiguadores se adapta a un modo de conducción más deportivo con el resultado de un reglaje del chasis más "duro".

Con el programa de invierno 3 conectado (vehículos con Easytronic o cambio automático), no se puede activar el modo deportivo.

Modo deportivo, ver la columna siguiente.

Programa de invierno, ver página 182.

Contenido

Sistemas de chasis Desconectar el modo deportivo Volver a pulsar brevemente la tecla SPORT o desconectar el encendido. El LED de la tecla se apagará. El sistema vuelve al modo normal del control electrónico de amortiguación.

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El autodiagnóstico integrado en el sistema permite una rápida solución.

Al desconectar el encendido o conectar el programa de invierno 3 (vehículos con Easytronic o cambio automático), se desactiva el modo deportivo. Programa de invierno, ver página 182.


Testigo de control u para avería del control electrónico de amortiguación o del modo deportivo Se ilumina durante unos segundos tras conectar el encendido. Si el testigo no se apaga o si se enciende durante la marcha, indica una avería en el sistema del control electrónico de amortiguación o del modo deportivo. El sistema no está en condiciones de funcionar. Haga subsanar la causa de la avería. Le recomendamos que acuda a su Servicio Oficial Opel.

Contenido

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Sistemas de chasis

Regulador de velocidad 3 El regulador de velocidad puede memorizar y mantener constantemente velocidades desde unos 30 km/h hasta 200 km/h. En subidas y bajadas se puede producir una desviación de la velocidad memorizada. Por motivos de seguridad, el regulador de velocidad sólo se puede activar tras haber pisado el pedal del freno. El regulador de la velocidad se activa con las teclas m, g y § de la palanca de los intermitentes. No activar la regulación si no es aconsejable mantener una velocidad uniforme (p. ej. en situaciones de peligro para Ud. y para otros usuarios de la vía pública, así como en caso de tráfico denso o al circular por trayectos con muchas curvas o calzadas resbaladizas).

En vehículos con cambio automático 3 es conveniente conectar el regulador de velocidad únicamente al circular en D; con Easytronic 3, sólo en modo automático. Con el regulador de velocidad activado, el tiempo de reacción puede ser algo más prolongado debido a la posición modificada de los pies.

9 Advertencia Aunque el regulador de velocidad esté activado, mantener una velocidad adecuada es responsabilidad del conductor. Si no se observa lo aquí descrito hay peligro de lesiones o de muerte.


Testigo de control m Se ilumina durante unos segundos tras conectar el encendido. El sistema está operativo. Durante la marcha, el testigo de control m se enciende en cuanto se conecta el sistema.

Contenido

Sistemas de chasis Desacelerar Con el regulador de velocidad conectado, mantener pulsada o pulsar varias veces la tecla g: reducción continua o paulatina de la velocidad en pasos de 2 km/h. Después de soltar la tecla g se almacena en memoria y se mantiene la velocidad actual.

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Desactivar Pulsar brevemente la tecla §: El regulador de velocidad se desconecta, el testigo de control m se apaga, el vehículo se desacelera lentamente. Para proseguir la marcha, pisar el acelerador de la forma acostumbrada. Por motivos de seguridad, el regulador de velocidad se desconecta automáticamente en determinadas condiciones de circulación. Por ejemplo:


Activar Pulsar brevemente la tecla m: se almacena y mantiene la velocidad momentánea. Puede soltarse el acelerador. Es posible acelerar pisando el acelerador. Después de soltar el acelerador vuelve a ajustarse la velocidad memorizada anteriormente. Acelerar Con el regulador de velocidad conectado, mantener pulsada o pulsar varias veces la tecla m: aumento continuo o paulatino de la velocidad en 2 km/h sin pisar el acelerador.

z a velocidad inferior a unos 30 km/h o z al pisar el pedal del freno o z al pisar el pedal del embrague o z palanca selectora del cambio automático 3 o del Easytronic 3 en N. Llamar de la memoria la velocidad almacenada A velocidad superior a 30 km/h, pulsar brevemente la tecla g: se regula la velocidad ajustada antes de desconectar el dispositivo. El valor de la velocidad memorizada se borra al desconectar el encendido.

Después de soltar la tecla m se almacena en memoria y se mantiene la velocidad actual.

Contenido

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Sistemas de chasis


Parkpilot 3

El sistema Parkpilot (o asistencia de aparcamiento) facilita esta maniobra midiendo la distancia trasera y delantera entre el vehículo y un obstáculo, lo que notifica acústicamente al interior del vehículo.


El sistema registra la distancia a través de cuatro sensores en el parachoques trasero y cuatro en el delantero.


Activar Estando conectado el encendido, los sistemas del Parkpilot de la parte delantera y trasera del vehículo se activan automáticamente al engranar la marcha atrás. El sistema Parkpilot se puede conectar también manualmente con la tecla r del tablero de instrumentos cuando se circula a una velocidad inferior a 25 km/h. La disponibilidad del sistema se indica mediante la iluminación del LED en la tecla y un aviso acústico.

Contenido

Sistemas de chasis

Dispositivo de remolque 3, servicio con remolque Si hay un dispositivo de remolque montado de fábrica en el vehículo, el sistema lo tendrá en cuenta automáticamente.

Si el vehículo se acerca a un obstáculo por delante o por detrás, suena una señal acústica intermitente en el interior del vehículo. El intervalo es cada vez más pequeño al disminuir la distancia. Si la distancia es inferior a 30 cm, suena un tono permanente.

En el servicio con remolque, el Parkpilot de la parte trasera se desconecta automáticamente al enchufar el cable de remolque en la caja de enchufe.

9 Advertencia En condiciones especiales, la presencia de diferentes superficies reflectantes en objetos o ropas, así como fuentes de sonido externas, pueden ocasionar que el sistema no detecte los obstáculos. Por estas razones, el Parkpilot no le exime de observar la debida precaución, por ejemplo, al retroceder. Esto se aplica especialmente a la atención que debe prestar a los peatones. Desactivar Si se debe desactivar el sistema, pulsar la tecla r, se apaga el diodo en la tecla. Al circular marcha adelante, el sistema se desactiva automáticamente cuando se supera una velocidad de 25 km/h aproximadamente.

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Testigo de control r Si se enciende Avería en el sistema. El sistema no está en condiciones de funcionar. Haga subsanar la causa de la avería. Le recomendamos que acuda a su Servicio Oficial Opel. El autodiagnóstico integrado en el sistema permite una rápida solución.

Montaje de portaequipos 3 El montaje de portaequipos, p. ej. portabicicletas, instalados en las inmediaciones de los sensores pueden perturbar el funcionamiento del sistema.

Parpadea Anomalía por sensores sucios o cubiertos de nieve o hielo. Los sensores han de estar intactos y libres de suciedad, nieve y hielo. Anomalías causadas por fuentes externas de ultrasonidos (p. ej. martillos neumáticos, máquinas barredoras). Cuando desaparece la fuente de perturbación, el sistema vuelve a funcionar en la forma acostumbrada.

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Sistemas de chasis El nivel del vehículo es elevado automáticamente por la parte trasera durante la marcha, con lo que aumentan el recorrido de compresión de los amortiguadores y la altura libre sobre el suelo. La compensación tiene lugar, dependiendo de la carga y de las características de la calzada, dentro de un recorrido de 3 kilómetros aproximadamente. Regulación del alcance de los faros, ver página 130.


Regulación automática del nivel 3 La regulación automática del nivel permite mantener prácticamente constante la altura del vehículo en función de la carga, cualquiera que sea su carga trasera – p. ej., también en servicio con remolque– mejorando así considerablemente el comportamiento de marcha.

En caso de fallos en el funcionamiento no utilizar la carga completa. Haga subsanar inmediatamente la causa de la avería. Le recomendamos que acuda a su Servicio Oficial Opel.

Sistema de control de la presión de los neumáticos 3 El sistema de control de la presión de los neumáticos vigila constantemente la presión de los cuatro neumáticos durante la marcha. En cada rueda va montado un sensor de presión. Las presiones de los neumáticos de las distintas ruedas se envían una vez por minuto a una unidad de control y allí se comparan por ejes. Si el sistema detecta alguna diferencia en las presiones, el testigo de control w parpadeará o se iluminará de color rojo. En la versión con CheckControl 3 se indica la presión exacta del neumático correspondiente en el visualizador de informaciones. En vehículos con visualizador gráfico de informaciones 3 o visualizador de informaciones en color 3 y ordenador de a bordo 3, se pueden mostrar las presiones actuales en el visualizador. Condiciones previas para que el sistema funcione son que todas las ruedas estén equipadas con sensores de presión y todos los neumáticos se hayan inflado a la presión prescrita. El sistema de control de la presión de los neumáticos detecta automáticamente si el vehículo circula con la presión para carga de hasta 3 personas o para carga máxima.

Contenido

Sistemas de chasis El sistema está operativo tras conectar el encendido y verifica continuamente la presión de los neumáticos a partir de una velocidad de unos 30 km/h.

9 Advertencia El sistema de control de la presión de los neumáticos no sustituye el control manual con un manómetro calibrado. Controle la presión con los neumáticos fríos cada dos semanas como mínimo y antes de iniciar viajes largos. No olvide comprobar la rueda de repuesto 3. Presión de los neumáticos, ver páginas 215, 299.

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Indicación de la presión actual de los neumáticos 3 En el menú Ordenad. a bordo, seleccionar la opción Neumát.

Testigo de control w de color rojo como mensaje de advertencia Si se ilumina de color rojo durante la marcha, indica las diferencias de presión.

Se indica la presión actual para cada neumático.

La indicación se ilumina de color rojo Diferencia de presión escasa, reducir la velocidad. Verificar lo antes posible la presión del neumático con un manómetro calibrado y corregirla si fuera necesario. La indicación parpadea de color rojo ¡Diferencia de presión considerable o pérdida directa de la presión! Parar inmediatamente y comprobar los neumáticos. En caso necesario, montar la rueda de repuesto, ver páginas 236, 238.

Contenido

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Sistemas de chasis

Mensajes de advertencia en el visualizador gráfico de informaciones 3 o el visualizador de informaciones en color 3 En la versión con Check-Control 3, las diferencias de presión se indican durante la marcha mediante mensajes en el visualizador de informaciones.

Presión del neumático

¡Atención!

Pueden aparecer, por ejemplo, los siguientes avisos:

trasero izquierdo, comprobar (en bares)

Pérdida presión neumático del. izqdo (en bares)

Navi active

OK


Al mismo tiempo aparece un gráfico 3 marcando el neumático trasero izquierdo e indicando la presión actual del neumático: diferencia de presión escasa, reducir la velocidad. Verificar lo antes posible la presión de los neumáticos con un manómetro calibrado y corregirla si fuera necesario. En el caso del visualizador de informaciones en color, este aviso aparece en amarillo.

Navi active

OK


Al mismo tiempo aparece un gráfico 3 marcando el neumático delantero izquierdo e indicando la presión actual del neumático: ¡diferencia de presión considerable o pérdida directa de la presión! Abandonar inmediatamente la carretera sin obstaculizar la circulación de otros vehículos, detenerse y verificar los neumáticos. En caso necesario, montar la rueda de repuesto, ver páginas 236, 238. En el caso del visualizador de informaciones en color, este aviso aparece en rojo. Confirmación de mensajes de advertencia, ver página 50.

Contenido

Sistemas de chasis Indicaciones generales La rueda de repuesto o la rueda de emergencia, respectivamente, no está equipada con un sensor de presión. Si se utiliza la rueda de repuesto o de emergencia, el sistema de control de la presión de los neumáticos no está operativo para dicha rueda, por lo que se ilumina el testigo de control w de color amarillo El sistema conserva su operatividad para las otras tres ruedas.


Testigo de control w de color amarillo como mensaje de avería Si se ilumina el testigo de control w de color amarillo durante la marcha, indica una avería en el sistema de control de la presión de los neumáticos. También el montaje de una rueda sin sensor de presión (por ejemplo, la rueda de repuesto) provoca una anomalía en el sistema. Haga subsanar la causa de la avería. Le recomendamos que acuda a su Servicio Oficial Opel. El autodiagnóstico integrado en el sistema permite una rápida solución.

Si se utiliza un juego de ruedas completo que no esté equipado con sensores para el sistema de control de la presión de los neumáticos, por ejemplo, cuatro neumáticos de invierno o en caso de montar neumáticos de otro tamaño, no se muestra ningún mensaje de fallo. El sistema no está operativo. Los sensores para el sistema de control de la presión de los neumáticos se pueden montar posteriormente si lo desea. Le recomendamos que acuda a su Servicio Oficial Opel.

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En caso de comprobación manual de la presión de los neumáticos con un manómetro, enroscar el adaptador en la válvula. Presión de los neumáticos, ver página 215. En cada cambio de neumáticos, se deberán renovar las válvulas y juntas del sistema de control de la presión de los neumáticos. Le recomendamos que acuda a su Servicio Oficial Opel. El uso de sistemas de inflado de neumáticos o juegos de reparación con líquido disponibles en comercios puede perjudicar el funcionamiento del sistema. Los dispositivos que emiten radiofrecuencias (por ejemplo, los auriculares inalámbricos, radiotransmisores, etc.) que se utilicen en el entorno pueden perturbar el funcionamiento del sistema de control de la presión de los neumáticos.

Contenido

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Frenos

Frenos

Sistema de frenos Los frenos son un factor importante para la seguridad en el tráfico. Con pastillas de freno nuevas en los frenos de disco, con vistas a su mayor efectividad, no frene innecesariamente a fondo durante los primeros 200 km. El desgaste de las pastillas de freno no debe sobrepasar una determinada medida. Por lo tanto, el efectuar con regularidad los trabajos de mantenimiento previstos en el Manual de Servicio es una premisa indispensable para la seguridad en el tráfico.

Sistema de frenos ................................ 210 ABS u .................................................. 212

Haga sustituir las pastillas de freno desgastadas. Le recomendamos que acuda a su Servicio Oficial Opel. Allí le instalarán pastillas comprobadas y homologadas por Opel que garantizan un rendimiento óptimo de los frenos de su vehículo.


Asistente de frenada Al pisar fuerte y rápido el pedal del freno, se frena automáticamente con la máxima potencia del servofreno, para detener el vehículo con la mínima distancia de frenado cuando frene a fondo (asistente de frenada). Mientras frene a fondo, no debe reducir la presión sobre el pedal del freno. Al soltar el pedal del freno, deja de aplicarse también la potencia máxima del servofreno. Luz de freno adaptativa En caso de una frenada a fondo, parpadearán las tres luces de freno mientras dure la regulación del ABS.

Contenido

Frenos Freno de pie El freno de pie tiene dos circuitos de freno independientes. Si falla un circuito de frenos, el vehículo se puede frenar aún con el otro circuito. En este caso, sin embargo, el freno comenzará a actuar cuando pise a fondo el pedal. Para ello, es necesario ejercer una fuerza significativamente mayor. La distancia de frenado es mayor. Antes de continuar el viaje, recurra a la ayuda de un taller mecánico. Le recomendamos que acuda a su Servicio Oficial Opel. Para poder aprovechar la carrera total del pedal – en particular, caso de fallo de un circuito de freno – no deben encontrarse esterillas en la zona de los pedales, ver página 187. Con el motor parado, el efecto del servofreno cesa después de accionar una o dos veces el pedal del freno. Con esto no disminuye el efecto de frenado, pero hay que ejercer una fuerza significativamente mayor. Debe tenerse en cuenta especialmente al hacerse remolcar.

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Antes de iniciar la marcha controlar las luces de freno. En vehículos con CheckControl 3, el nivel de aceite se controla automáticamente, ver página 58. Poco después de cada inicio de la marcha se debería comprobar la eficacia del sistema de frenos circulando a baja velocidad y sin obstaculizar el tráfico rodado, especialmente si los frenos están húmedos, por ejemplo tras un lavado del vehículo. Prestar siempre atención a que el nivel del líquido de frenos sea correcto; si el nivel de líquido es insuficiente y con el freno de mano suelto, se iluminará el testigo de control R en el tablero de instrumentos, ver página 35.


Freno de mano Accionar siempre el freno de mano con fuerza; en pendientes, tan fuerte como sea posible. Para ello, levantar el reposabrazos 3. El freno de mano, mecánico, actúa sobre los frenos de las ruedas traseras. Al accionarlo, queda enclavado automáticamente. Para soltar el freno de mano, tirar un poco de la palanca, apretar el botón y bajar por completo la palanca. Para reducir el esfuerzo necesario para accionar el freno de mano, pisar simultáneamente el pedal del freno.

Contenido

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Frenos ABS u El ABS (sistema antibloqueo) vigila constantemente el sistema de frenos e impide el bloqueo de las ruedas independientemente del estado de la calzada y del agarre de los neumáticos.


Testigo de control R para el sistema de frenos El testigo de control se ilumina tras conectar el encendido, al accionar el freno de mano o cuando el nivel de líquido del sistema de frenos o embrague está demasiado bajo. Nivel del líquido de frenos, ver página 272.

En cuanto una rueda tiende a bloquearse, el sistema ABS regula la presión de freno de la rueda correspondiente. El vehículo mantiene su maniobrabilidad incluso cuando se frena fuertemente, p. ej., en curvas o al tratar de esquivar obstáculos. Incluso en caso de frenada total es posible sortear un obstáculo sin soltar los frenos.

9 Advertencia Para lograr un efecto de frenado óptimo, pisar fuertemente el pedal de freno durante todo el proceso de frenado a pesar de la pulsación; no disminuir la fuerza. Pero esta mayor oferta de seguridad no debe tentarle a conducir de forma especialmente arriesgada. La seguridad en el tráfico rodado se consigue tan sólo conduciendo de modo responsable.

La regulación del sistema ABS se manifiesta mediante las pulsaciones del pedal de freno y un ruido de reglaje.

9 Advertencia Si se enciende el testigo de control con el freno de mano quitado: detenerse, interrumpir inmediatamente el viaje. Recurra a la ayuda de un taller mecánico. Le recomendamos que acuda a su Servicio Oficial Opel.

Contenido

Frenos

9 Advertencia Si existe una avería en el ABS, las ruedas traseras pueden presentar tendencia al bloqueo en caso de frenar con mayor fuerza de la normal. Ya no actúan las ventajas del ABS. El vehículo pierde maniobrabilidad y puede derrapar.

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Haga subsanar la causa de la avería. Le recomendamos que acuda a su Servicio Oficial Opel. El autodiagnóstico integrado en el sistema permite una rápida solución.

Puede continuarse la marcha con cautela y cuidado.


Testigo de control para ABS u Se ilumina durante unos segundos tras conectar el encendido; al mismo tiempo se produce una autocomprobación del sistema, que puede oírse en algunos casos. El sistema está operativo en cuanto se apaga el testigo de control. Si el testigo no se apaga después de unos pocos segundos, o bien si se enciende durante la marcha, significa que hay una avería en el ABS. El sistema de frenos sigue en condiciones de servicio pero sin regulación ABS.

Contenido

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Ruedas, neumáticos

Ruedas, neumáticos

Neumáticos Neumáticos apropiados y limitaciones, respectivamente, ver página 297. Los neumáticos montados en fábrica se adaptan al tren de rodaje. Estos ofrecen un confort de marcha y una seguridad óptimos.

Cambio del tipo de neumáticos

Neumáticos .......................................... Cambio del tipo de neumáticos ......... Presión de los neumáticos .................. Estado de los neumáticos, estado de las llantas........................................... Neumáticos de invierno 3 .................. Tapacubos 3 ....................................... Cadenas para nieve 3 ........................

214 214 215 217 219 219 219

Antes de montar en su vehículo otros neumáticos u otras llantas, pida asesoramiento sobre las posibilidades técnicas. Le recomendamos que acuda a su Servicio Oficial Opel, donde disponen de los conocimientos sobre las posibles modificaciones que puedan ser necesarias.

Vehículos con sistema de control de la presión de los neumáticos 3 Con neumáticos de invierno o tras cambiar a neumáticos de otro tamaño, puede equipar posteriormente las ruedas con sensores para el sistema de control de la presión de los neumáticos si lo desea. En caso contrario, el sistema no indicaría las diferencias de presión de los neumáticos. Le recomendamos que acuda a su Servicio Oficial Opel. Sistema de control de la presión de los neumáticos 3, ver página 206.

Si utiliza neumáticos con un tamaño diferente a los montados de fábrica, puede ser necesario volver a programar el velocímetro electrónico para garantizar una indicación correcta de la velocidad.

9 Advertencia El empleo de llantas o neumáticos inapropiados puede dar lugar a accidentes y a la cancelación del permiso de circulación de su vehículo.

Contenido

Ruedas, neumáticos Montaje de nuevos neumáticos Montar los nuevos neumáticos por parejas o, mejor aún, por juegos completos. En un eje deben utilizarse neumáticos de z igual tamaño, z igual tipo, z igual marca, z igual dibujo. Los neumáticos con dirección de rodadura prescrita deben montarse de modo que rueden en sentido de marcha. El sentido de marcha puede reconocerse por un símbolo (p. ej., una flecha) en el flanco del neumático. Neumáticos montados en sentido opuesto al de rodadura (p. ej. en caso de un cambio de rueda) se tienen que montar lo antes posible en la posición correcta. Sólo así pueden aprovecharse óptimamente las características constructivas de los neumáticos.

9 Advertencia Para el cambio de neumáticos, le recomendamos que acuda a su Servicio Oficial Opel. Aquí se conoce la normativa legal sobre la eliminación de los neumáticos y, con ello, contribuye a proteger el medio ambiente y su propia salud.

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Determinadas marcas de neumáticos disponen de una nervadura radial para proteger las llantas de aleación contra daños. En caso de uso de tapacubos en llantas de acero con neumáticos equipados con la citada nervadura de protección, se debe proceder del siguiente modo: z Utilizar tapacubos y neumáticos homologados por Opel para el vehículo correspondiente y que, por tanto, cumplen todos los requisitos para la respectiva combinación de llanta y neumático. z Si no se utilizan tapacubos y neumáticos homologados por Opel, los neumáticos no deben disponer de nervadura de protección.

9 Advertencia El uso de neumáticos o tapacubos inadecuados puede dar lugar a la pérdida repentina de presión de aire y, por tanto, ocasionar un accidente.


Presión de los neumáticos Controlar la presión de aire con los neumáticos fríos, como mínimo, cada 14 días y antes iniciar viajes largos. No olvidar la rueda de repuesto. Para desenroscar con mayor facilidad los tapones de las válvulas utilice la llave especial. Se encuentra en el lado interior de la tapa del depósito. 6

Contenido

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Ruedas, neumáticos Los daños ocultos en los neumáticos no se eliminan por la corrección posterior de la presión de los neumáticos.

9 Advertencia Una presión de los neumáticos incorrecta puede ocasionar el reventón del neumático.


En vehículos con sistema de control de la presión de los neumáticos 3 hay un adaptador en la llave para tapones de válvulas. Enroscar el adaptador en la válvula antes de utilizar el manómetro para comprobar la presión, ver página 206. Presión de los neumáticos, ver página 299 y la pegatina en el interior de la tapa del depósito. Al cambiar a neumáticos de otro tamaño, haga sustituir la pegatina. La mayor presión resultado del calentamiento de los neumáticos no debe reducirse. De lo contrario, al enfriarse, ésta puede descender por debajo de la presión mínima.


Después de la comprobación, apretar firmemente los tapones de las válvulas con la llave de tapones de válvulas. El inflado excesivo o insuficiente respecto a la presión prescrita influye desfavorablemente en la seguridad, el comportamiento, el confort y el consumo del vehículo e incrementa el desgaste de los neumáticos. Un inflado insuficiente puede ocasionar un fuerte calentamiento de los neumáticos, daños internos en los mismos y, a causa de ello, el desprendimiento de la banda de rodadura e incluso el reventón del neumático a altas velocidades.

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Ruedas, neumáticos

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Controlar periódicamente el estado de los neumáticos para detectar posibles daños (penetración de cuerpos extraños, puntadas, cortes, fisuras, abolladuras en los costados). Comprobar los posible daños de las llantas. En caso de presentar daños o de desgastes anormales, recurra a la ayuda de un taller mecánico. Le recomendamos que acuda a su Servicio Oficial Opel.

9 Advertencia Picture no: 17214t.tif

Estado de los neumáticos, estado de las llantas Rodar por cantos agudos despacio y, a ser posible, en ángulo recto. El transitar sobre cantos agudos puede dar lugar a daños ocultos en los neumáticos y en las llantas que se manifiestan posteriormente. Al aparcar, prestar atención a no aprisionar los neumáticos contra el bordillo.

La presencia de daños puede ocasionar el reventón del neumático.


Profundidad del dibujo Controlar periódicamente el dibujo de los neumáticos. Si el desgaste de los neumáticos delanteros fuese superior al de los traseros, intercambiar las ruedas del eje delantero con las del eje trasero. Corregir la presión de los neumáticos. Por motivos de seguridad, los neumáticos deberían sustituirse al alcanzar el dibujo una profundidad de 2 a 3 mm (neumáticos de invierno, 4 mm).

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Ruedas, neumáticos Indicaciones generales z El peligro de aquaplaning es mayor cuanto menor sea la profundidad del dibujo de los neumáticos. z Los neumáticos envejecen aunque se usen muy poco o no se usen en absoluto. La rueda de repuesto sin uso puede utilizarse después de 6 años sólo en casos de emergencia y a bajas velocidades. z No utilice nunca neumáticos usados cuyo origen y utilización desconoce.


La profundidad mínima permisible por la ley (1,6 mm) se ha alcanzado cuando el dibujo muestra un indicador de desgaste (TWI1)). Diversos indicadores de desgaste se encuentran distribuidos a igual distancia en el fondo del dibujo. Su ubicación se indica mediante marcas en el lado del neumático.

1)

z Utilice solamente los tapacubos autorizados para su vehículo a fin de no afectar la refrigeración de los frenos.

Designaciones de los neumáticos Significado: p. ej. 195/65 R 15 91 H 195 = Ancho del neumático en mm 65 = Relación de sección (altura del neumático referida a la anchura) en % R = Ejecución del cinturón: Radial 15 = Diámetro de llantas en pulgadas 91 = Índice de la capacidad de carga p. ej.: 91 corresponde a 618 kg H = Sigla indicativa de velocidad Siglas indicativas de la velocidad: Q S T H V W

hasta 160 km/h hasta 180 km/h hasta 190 km/h hasta 210 km/h hasta 240 km/h hasta 270 km/h

TWI = Tread Wear Indicator.

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Ruedas, neumáticos Neumáticos de invierno 3

Los tapacubos de las llantas de acero pueden deteriorarse al entrar en contacto con partes de las cadenas para nieve. Quite los tapacubos, ver página 239.

Indicaciones relativas al montaje de nuevos neumáticos, ver página 215. Limitaciones, ver página 299.

Las cadenas para nieve sólo se deben utilizar hasta 50 km/h1) y en trayectos libres de nieve durante poco tiempo y a baja velocidad, ya que sobre la carretera dura se desgastan rápidamente y se pueden romper.

Los neumáticos de invierno ofrecen mayor seguridad a temperaturas inferiores a 7 °C; por eso deben montarse en todas las ruedas. Los neumáticos de verano, por su diseño constructivo, tienen propiedades limitadas en invierno. Si la velocidad máxima admisible de los neumáticos de invierno es inferior a la del vehículo, debe aplicarse un rótulo de advertencia en el campo de visibilidad del conductor indicando la velocidad máxima admisible de los neumáticos de invierno1). Al utilizar la rueda de repuesto con neumáticos de verano pueden producirse modificaciones en el comportamiento de marcha. Sustituir el neumático averiado lo antes posible, equilibrar la rueda y hacerla montar en el vehículo.

Tapacubos 3 Si no se utilizan tapacubos y neumáticos homologados por Opel, tenga en cuenta que los neumáticos no deben disponer de nervadura de protección, ver página 215.

1)

219


Cadenas para nieve 3

Limitaciones y otras indicaciones, ver página 299. Sólo se pueden montar cadenas para nieve en las ruedas motrices (eje delantero). Utilice las cadenas de eslabones finos que, tanto en la superficie de rodadura como en las superficies laterales de los neumáticos no sobresalgan más de 10 mm incluyendo el cierre de la cadena. Le recomendamos que se asesore en su Servicio Oficial Opel.

Rueda de emergencia 3 No se pueden utilizar cadenas para nieve en la rueda de emergencia. Si tras un pinchazo de una rueda delantera, tuviera que circular con cadenas para nieve, debe montarse la rueda de emergencia en el eje trasero y una rueda trasera en el eje delantero. Indicaciones sobre la rueda de emergencia, ver página 237. Cambio de rueda, ver página 238. Corregir la presión de los neumáticos. Sistema de control de la presión de los neumáticos 3, ver página 206.

Divergencias nacionales específicas motivadas por las disposiciones legales.

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Portaequipajes de techo, servicio con remolque


Picture no: 17218t.tif Portaequipajes de techo 3 ................. Dispositivo de remolque 3.................. Dispositivo de remolque con barra de rótula desmontable 3, Sedán 3 ...... Dispositivo de remolque con barra de rótula basculante 3 .......................... Carga de remolque ............................. Carga de apoyo .................................. Carga sobre el eje trasero en servicio con remolque .................................... Presión de los neumáticos .................. Programa de estabilidad del remolque 3 (TSA = Trailer Stability Assist)................................................. Comportamiento de conducción, indicaciones para la conducción ..... Para iniciar la marcha en subidas .....

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9 Advertencia

Si no se observa lo aquí descrito hay peligro de lesiones o de muerte. Informar correspondientemente a los ocupantes del vehículo.

Portaequipajes de techo 3 Por motivos de seguridad y para evitar desperfectos en el techo del vehículo, le recomendamos que utilice un sistema portaequipajes Opel homologado para su vehículo. Consulte a su Servicio Oficial Opel.


Versión sin barras de techo Levantar los recubrimientos de las aberturas de montaje, ver la figura 17218 T. Fijar el portaequipajes en los puntos correspondientes, véanse las instrucciones adjuntas del sistema de portaequipajes de techo. Versión con barras de techo 3 Fijar el portaequipajes a las barras de techo en los puntos indicados en la figura, véanse las instrucciones adjuntas del sistema de portaequipajes de techo.

Fijar el portaequipajes conforme a las instrucciones adjuntas del sistema correspondiente. Recomendaciones de circulación, ver página 186.

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Dispositivo de remolque 3 Sólo debe utilizarse un dispositivo de remolque homologado para su vehículo. Le recomendamos que encargue el montaje posterior del dispositivo de remolque a un Servicio Oficial Opel, que le informará sobre los posibles aumentos de la carga de remolque. Además, dispone de las instrucciones para el montaje del dispositivo de remolque y las posibles modificaciones necesarias en el vehículo que afecten al sistema de refrigeración, pantallas térmicas u otros grupos.

9 Advertencia Si no utiliza el remolque, se debe desmontar la barra de rótula. Cotas de montaje del dispositivo de remolque, ver páginas 311, 311.


Dispositivo de remolque con barra de rótula desmontable 3, Sedán 3 Para guardar la barra de rótula La barra de rótula se encuentra en una bolsa sujeta con una cinta a la rueda de repuesto.


Montaje de la barra de rótula Comprimir el tapón presionando sobre ambos extremos y extraerlo del orificio de alojamiento para la barra de rótula. Guardar el tapón en el maletero. Abatir la caja de enchufe 3. 6

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Comprobar la posición de sujeción de la barra de rótula z La marca roja en la empuñadura giratoria señala hacia la marca verde en la barra de rótula, z separación de unos 6 milímetros entre la empuñadura giratoria y la barra de rótula, z la llave está en la cerradura.


De lo contrario, la barra de rótula deberá tensarse antes de insertarla en la caja de acoplamiento: z Abrir la barra de rótula, z extraer la empuñadura giratoria y, estando sacada, girarla hacia la derecha hasta el tope, véase la figura.


Introducir la barra de rótula Introducir la barra de rótula tensada en la caja del enganche y presionarla con fuerza hacia arriba, hasta que se enclave la barra de rótula. La empuñadura giratoria vuelve automáticamente a la posición inicial y vuelve a estar en contacto con la barra de rótula.

9 Advertencia No tocar la empuñadura giratoria durante la colocación, peligro de lesiones.

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Indicaciones importantes Controlar la fijación correcta de la barra de rótula: z La marca verde en la empuñadura giratoria señala hacia la marca verde en la barra de rótula, z no hay separación entre la empuñadura giratoria y la barra de rótula, z la barra de rótula está firmemente fijada en la caja del enganche,


Cerrar la barra de rótula. Sacar la llave y colocar la lengüeta protectora adjunta. Una vez cerrada la barra de rótula ya no es posible sacar la empuñadura giratoria.

z la barra de rótula está cerrada y la llave está sacada.

9 Advertencia El servicio de remolque sólo está permitido con la barra de rótula correctamente fijada. Si no es posible fijar correctamente la barra de rótula, recurra a la ayuda de un taller mecánico. Le recomendamos que acuda a su Servicio Oficial Opel. Argolla para el cable de ruptura En remolques con freno, enganchar el cable de ruptura en la argolla. Argolla, ver la figura 17721 J.


Desmontaje de la barra de rótula Abrir la barra de rótula. Extraer la empuñadura giratoria y, estando sacada, girarla hacia la derecha hasta el tope, sacar la barra de rótula de la caja del enganche hacia abajo y colocarla en el maletero, ver página 221, figura 17729 J. Colocar el tapón en el orificio para recepción de la barra de rótula. No limpiar la barra de rótula al chorro de vapor o con otros aparatos de alta presión.

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Dispositivo de remolque con barra de rótula basculante 3 Desplegar la barra de rótula La palanca de desbloqueo se encuentra en el compartimento portaobjetos del lado izquierdo del maletero. Para abrir el compartimento portaobjetos, presionar los dos pestillos hacia abajo y abatir la tapa.


Bajar la palanca de desbloqueo, el LED permanece iluminado mientras que la barra de rótula no esté enclavada. Además, suena un aviso acústico y la barra de rótula bascula hacia abajo.

9 Advertencia No debe haber personas en la zona de basculación de la barra de rótula, debido al peligro de lesiones. Bascular la barra de rótula hacia atrás hasta que quede enclavada, ver la figura 17726 J. El LED debe apagarse y dejará de sonar el aviso acústico; en caso contrario, repetir el proceso.


Indicaciones importantes Controlar la fijación correcta de la barra de rótula: z el LED está apagado, z no suena el aviso acústico.

9 Advertencia El servicio de remolque sólo está permitido con la barra de rótula correctamente enclavada. Si no es posible enclavar correctamente la barra de rótula, no se apaga el LED o el aviso acústico sigue sonando, recurra a la ayuda de un taller mecánico. Le recomendamos que acuda a su Servicio Oficial Opel.

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Carga de remolque1)

Remolque con cable de ruptura 3 En remolques con freno, guiar el cable de ruptura en forma de lazo en torno a la barra de rótula.

Las cargas de remolque admisibles son valores máximos dependientes del vehículo y del motor, que no deben sobrepasarse. La carga de remolque real es la diferencia entre el peso total real del remolque y la carga de apoyo real en estado enganchado. Para verificar la carga de remolque deben estar sobre la báscula sólo las ruedas del remolque – y no la rueda delantera.


Replegar la barra de rótula Abrir el compartimento portaobjetos, ver página 224.

En la documentación del vehículo encontrará Vd. las cargas de remolque admisibles. Salvo indicación al contrario, la carga de remolque permisible rige para pendientes hasta de 12 % como máximo.

Bajar la palanca de desbloqueo, el LED permanece iluminado mientras que la barra de rótula no esté enclavada. Además, suena un aviso acústico y la barra de rótula bascula hacia abajo. Bascular hacia arriba y a la derecha la barra de rótula hasta que se enclave. El LED debe apagarse y dejar de sonar el aviso acústico; en caso contrario, repetir el proceso.

1)

Obsérvense las ordenanzas nacionales.

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La carga de remolque admisible sólo deberá ser aprovechada totalmente por conductores que cuenten con suficiente experiencia en conducción con remolques grandes o pesados. La carga de remolque autorizada es aplicable para la pendiente indicada y una altura de hasta 1000 metros sobre el nivel del mar. Dado que el rendimiento del motor disminuye debido a la menor densidad del aire al aumentar de altura y, por tanto, se reduce también la capacidad de subida, el peso total de tracción debe reducirse en un 10 % por cada 1000 metros de ascenso iniciado. Al conducir por carreteras con escasa pendiente (inferior al 8 %, por ejemplo en autopistas) no es necesario reducir el peso total de tracción. La suma de la carga de remolque real y el peso máximo real del vehículo tractor no debe sobrepasar el peso remolcable máximo autorizado. Si, por ejemplo, se aprovecha el peso máximo autorizado, sólo se debe utilizar la carga de remolque hasta alcanzar el peso remolcable máximo autorizado. El peso remolcable máximo autorizado se indica en la placa de características, ver página 282.

Carga de apoyo La carga de apoyo es la fuerza que ejerce el remolque sobre la rótula de acoplamiento Esta carga de apoyo puede variarse desplazando el peso de la carga transportada en el remolque. La carga de apoyo máxima permitida (Sedán: 78 kg, Caravan: 85 kg) del vehículo tractor se indica en la placa de características del dispositivo de remolque y en la documentación del vehículo. Siempre debe aspirarse a la misma, en particular, al usar remolques muy pesados. La carga de apoyo nunca debería ser inferior a 25 kg. Al medir la carga de apoyo, situar la barra del remolque cargado a la misma altura en que quedará al estar acoplada con el vehículo tractor cargado. Esto es especialmente importante en los remolques con eje doble.

Carga sobre el eje trasero en servicio con remolque Con el remolque acoplado y el vehículo tractor totalmente cargado, incluyendo el peso de todos los ocupantes, la carga autorizada sobre el eje trasero (ver datos en la placa de características o en la documentación del vehículo) no deberá excederse en más de 40 kg. Si se sobrepasa la carga máxima sobre el eje trasero, rige una velocidad máxima de 100 km/h. Deberán observarse los límites de velocidad nacionales prescritos para la circulación con remolque si los mismos fuesen más bajos.


Presión de los neumáticos La presión de los neumáticos del vehículo tractor debe ajustarse al valor indicado para plena carga, ver página 299. Compruebe igualmente la presión de la rueda de repuesto y de los neumáticos del remolque.

Programa de estabilidad del remolque 3 (TSA = Trailer Stability Assist) El TSA vigila los movimientos del vehículo en caso de servicio con remolque. Si el sistema detecta un fuerte movimiento oscilante, se reduce la potencia del motor y se frena cada rueda en la medida idónea hasta que cese el movimiento oscilante.

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Portaequipajes de techo, servicio con remolque Comportamiento de conducción, indicaciones para la conducción En remolques con freno, enganchar el cable de ruptura en la argolla 3 o, si el vehículo no está equipado con argolla, guiarlo en forma de lazo en torno a la barra de rótula. Antes de enganchar, lubrique la rótula del dispositivo de remolque. Si utiliza un estabilizador para amortiguar los movimientos oscilantes, que actúa sobre la rótula de enganche, no debe engrasarla. Deben comprobarse las luces del remolque antes de iniciar la marcha. El piloto antiniebla del vehículo se desactiva durante el servicio con remolque. Los remolques con intermitentes LED deben estar provistos de un medio para efectuar un control de las luces como en las bombillas convencionales. Testigos de control de los intermitentes, ver página 34. El sistema Parkpilot 3 se desactiva al circular con remolque.

El comportamiento de marcha depende esencialmente de la carga del remolque. Por lo tanto, colocarla de forma que no pueda desplazarse, en lo posible en el centro del remolque, es decir, sobre el eje. Para remolques con escasa estabilidad de marcha, así como para caravanas con un peso máximo autorizado superior a 1400 kg en la versión Sedán y 1500 kg en la versión Caravan, respectivamente, no se debe superar la velocidad de 80 km/h; en estos casos se recomienda el uso de un amortiguador de oscilaciones que funcione según el principio de fricción.

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En lo posible, conduzca a una velocidad inferior a 80 km/h incluso en los países donde esté permitido circular a velocidades superiores. Procure siempre conservar suficiente radio en las curvas. Evite cambios bruscos de dirección. Si el remolque comienza a oscilar, disminuya la velocidad sin compensar con la dirección; en caso necesario frene a fondo. Si fuera necesario frenar a fondo, pise el pedal del freno con la mayor fuerza posible. Tenga en cuenta que al circular con remolque sin o con freno, la distancia de frenado es siempre más larga que circulando sin remolque. Al bajar pendientes, los frenos del vehículo tractor han de soportar una carga considerablemente mayor que al circular sin remolque. Por consiguiente, cambie a la misma marcha y circule aproximadamente a la misma velocidad que para subirlas. El cambio automático 3, o el Easytronic 3 en modo automático , selecciona por sí mismo el programa de marcha con un efecto óptimo del freno motor.

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En caso necesario se pueden seleccionar también gamas de marchas en el modo manual.

En vehículos con cambio automático 3 o Easytronic 3, en el modo automático basta con pisar a fondo el acelerador.

El ventilador del radiador de su vehículo es accionado eléctricamente. Por lo tanto, su capacidad refrigerante no depende del régimen del motor.

Antes de arrancar bajo condiciones extremas (peso considerable del remolque, terreno montañoso con grandes pendientes) desconecte los consumidores innecesarios tales como, p. ej., luneta térmica trasera, aire acondicionado 3, calefacción de los asientos 3.

Dado que a un régimen elevado del motor se genera mucho calor y, si éste es bajo, se genera menos, en las pendientes no reduzca la marcha mientras el vehículo supere la subida sin problemas en la marcha más alta. Motor diésel: en pendientes del 10 % y más, en la 1ª marcha no se debe sobrepasar los 30 km/h ni en la 2ª marcha los 50 km/h; con cambio automático 3, en la relación de marcha 1 no se debe sobrepasar la velocidad de 40 km/h.


Para iniciar la marcha en subidas En vehículos con cambio manual, el régimen más favorable del motor para embragar es entre 2500 y 3000 r.p.m. en motores de gasolina, y entre 2000 y 2200 r.p.m. en motores diésel. Mantenga constante este régimen, embrague paulatinamente con el embrague patinando – suelte el freno de mano – y acelere a fondo. Al hacerlo, procure que no disminuya el régimen de revoluciones del motor.

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Autoayuda

Autoayuda Puesta en marcha con cables auxiliares de arranque 3.................. Remolcaje del vehículo........................ Servicio de remolque ........................... Remolcaje de otro vehículo ................ Triángulo de advertencia ¨ 3, botiquín + 3...................................... Rueda de repuesto 3 .......................... Gato £ 3 y herramientas del vehículo 3 .......................................... Cambio de rueda................................. Juego de reparación de neumáticos 3 .................................... Instalación eléctrica ............................ Fusibles y los principales circuitos eléctricos asegurados....................... Cambiar las bombillas ........................ Sistema de faros halógenos, luz de cruce, luz de carretera...................... Sistema de faros de xenón, luz de cruce, luz de carretera...................... Sistema de faros adaptativos (AFL) 3............................................... Sistema de faros halógenos, sistema de faros de xenón, luz de posición.. Luz trasera ........................................... Luz de la matrícula.............................. Luz del habitáculo...............................

9 Advertencia 230 232 233 233 234 236 238 238 242 246 248 252 253 255

Si no se observa lo aquí descrito hay peligro de lesiones o de muerte. Informar correspondientemente a los ocupantes del vehículo.

Sistema de combustible diésel, purgar el aire ¡No se debe apurar nunca el depósito! Por ello, al iluminarse el testigo de control Y debe repostar lo antes posible; si el testigo parpadea, reposte inmediatamente.

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Arranque No arrancar nunca el motor con un cargador rápido para no poner en peligro los componentes electrónicos. No arrancar el vehículo por empuje o remolcaje Su vehículo está equipado con un catalizador y, por ello, no debe ponerse en marcha empujándolo o remolcándolo, ver página 193. El arranque sólo es posible con alimentación externa, ver página siguiente.

Es posible volver a arrancar tras agotar el depósito. Sin embargo, debe contarse con un comportamiento irregular del arranque. Conectar el encendido tres veces durante unos 15 segundos cada vez. A continuación, debe intentar arrancar el motor durante 40 segundos como máximo. Si no arrancara, debe esperar al menos 5 segundos antes de repetir el proceso. Si no consigue arrancar el motor, recurra a la ayuda de un taller. Le recomendamos que acuda a su Servicio Oficial Opel.

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Autoayuda

Puesta en marcha con cables auxiliares de arranque 3 Si se ha descargado la batería, arrancar el motor utilizando los cables auxiliares de arranque y la batería de otro vehículo.

9 Advertencia Ello debe hacerse con el máximo cuidado. Toda discrepancia de estas instrucciones puede ser causa de lesiones o daños por explosión de las baterías y de daños en la instalación eléctrica de ambos vehículos.


z Evite las chispas y llamas desprotegidas cerca de la batería.

z Al efectuar trabajos en la batería use protección para los ojos y ropa adecuada.

z Una batería descargada puede congelarse a temperaturas próximas a 0 °C. Antes de conectar los cables auxiliares de arranque, es necesario descongelar la batería en una habitación caliente si ésta estuviera helada.

z Utilizar una batería auxiliar de la misma tensión (12 voltios). Su capacidad (Ah) no debe ser muy inferior a la de la batería descargada. La tensión y la capacidad se indican en la batería.

z Mantenga alejado el líquido de la batería de los ojos, la piel, los tejidos o las superficies pintadas. El líquido de la batería contiene ácido sulfúrico que, en caso de contacto directo, produce lesiones y daños materiales.

z Se deben utilizar cables auxiliares de arranque con bornes aislados y una sección mínima de 16 mm2; en motores diésel, de 25 mm2. z No desconectar de la red del vehículo la batería descargada.


z Desconectar los consumidores de corriente innecesarios. z Durante todo el proceso, no se incline sobre la batería. z Los bornes de un cable no deben entrar en contacto con los bornes del otro. z Los vehículos no deben tocarse durante el arranque mediante alimentación externa. z Aplicar el freno de mano. Cambio manual o Easytronic 3 en punto muerto, cambio automático 3 en P. La batería se encuentra en el compartimento del motor, en la caja delantera derecha, mirando desde delante. Para abrir la caja, desenclavar la tapa por delante y abrirla hacia arriba.

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Autoayuda z ¡No conectar el cable al polo negativo de la batería descargada!

z Arrancar el motor del vehículo que suministra la corriente.

z El punto de conexión ha de estar lo más lejos posible de la batería descargada.

z Unos 5 minutos después, arrancar el otro motor. Los intentos de arranque no deben superar los 15 segundos, realizándose en intervalos de 1 minuto.

z Tender los cables de manera que no puedan ser atrapados por piezas giratorias en el compartimento del motor.


Conectar los cables en el orden mostrado en la figura: 1. Conectar un cable al polo positivo 1 de la batería auxiliar (símbolo de positivo en la carcasa de la batería o en el polo).

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z Tras el arranque, dejar que ambos motores funcionen al ralentí durante unos 3 minutos con los cables conectados. z Para evitar sobretensiones en el sistema eléctrico, antes de quitar los cables conectar un consumidor eléctrico (p. ej., las luces, la luneta térmica trasera) en el vehículo que toma corriente. z Los cables deben retirarse exactamente en el orden inverso al de su conexión.

2. Conectar el otro extremo del mismo cable en el polo positivo 2 de la batería descargada (símbolo "más"). 3. Conectar el segundo cable al polo negativo 3 de la batería auxiliar (símbolo "menos"). 4. Conectar el otro extremo del segundo cable 4 a la masa del otro vehículo – p. ej., al bloque del motor o a algún tornillo de la suspensión del motor.

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Autoayuda Iniciar la marcha lentamente. Evitar los tirones durante la marcha. Los vehículos pueden dañarse si se producen elevadas fuerzas de tracción más allá de lo permisible.

9 Advertencia Para frenar se requiere mucha más fuerza: el servofreno sólo funciona con el motor en marcha.


Remolcaje del vehículo

Abrir la tapa del alojamiento de la argolla de remolque que hay en la parte delantera a la derecha: desenclavar la tapa por abajo y retirarla hacia abajo. La argolla de remolque se encuentra en el portaobjetos para el gato y las herramientas, en el maletero, debajo de la rueda de repuesto. Gato y herramientas del vehículo, ver página 238.


Enroscar la argolla de remolque girándola hacia la izquierda y apretarla hasta el tope en posición horizontal. Fijar el cable de remolque 3 – o mejor la barra de remolque 3 – a la argolla. Conectar el encendido para desbloquear el volante de la dirección y poder accionar las luces del freno, la bocina y los limpiaparabrisas. Cambio manual o Easytronic 3 en punto muerto, cambio automático 3 en N.

Para maniobrar con el volante se requiere mucha más fuerza: la servodirección sólo funciona con el motor en marcha. Conecte el sistema de recirculación de aire 3 y cierre las ventanillas para que no entren los gases de escape del vehículo que le remolca. Los vehículos con cambio automático 3 deben remolcarse sólo hacia adelante, sin superar una velocidad de 80 km/h ni un trayecto superior a 100 km. En caso de avería del cambio, si la velocidad o el trayecto son superiores, el vehículo debe levantarse por el eje delantero.

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Autoayuda

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Recurra a la ayuda de un taller mecánico. Le recomendamos que acuda a su Servicio Oficial Opel. Éste le garantiza una reparación fiable, rápida y correcta. En vehículos con Easytronic 3, si se ha soltado manualmente el embrague automático en caso de una interrupción de corriente, no se permite el remolcaje, ver página 176. En tal caso, recurra inmediatamente a la ayuda de un taller mecánico. Le recomendamos que acuda a su Servicio Oficial Opel.

Servicio de remolque Elija usted mismo el servicio de remolque. Estipule los costes antes de encargar el servicio de remolque en firme. Así evitará gastos innecesarios y posibles dificultades con su compañía de seguros al tramitar un siniestro.


Remolcaje de otro vehículo

Abrir la tapa del alojamiento de la argolla de remolque que hay en la parte trasera a la derecha: desenclavar la tapa hacia abajo y retirarla por abajo. La argolla de remolque se encuentra en el portaobjetos para el gato y las herramientas, en el maletero, debajo de la rueda de repuesto. Gato y herramientas del vehículo, ver página 238.


Enroscar la argolla de remolque girándola hacia la izquierda y apretarla hasta el tope en posición horizontal. Fijar el cable de remolque 3 – o mejor la barra de remolque 3 – a la argolla. Iniciar la marcha lentamente. Evitar los tirones durante la marcha. Los vehículos pueden dañarse si se producen elevadas fuerzas de tracción más allá de lo permisible.

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234

Autoayuda



Triángulo de advertencia ¨ 3, botiquín + 3

Para abrir, presionar el pestillo hacia abajo y levantar la tapa.

Sedán Guardar el triángulo de advertencia y el botiquín o cojín-botiquín en el compartimento portaobjetos izquierdo del revestimiento lateral.

Dependiendo de la versión del triángulo de advertencia, levantar la palanca de fijación y sujetar el triángulo de advertencia con la misma.


Al cargar el vehículo, procurar siempre que el botiquín o cojín-botiquín queden accesibles.

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Autoayuda

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Al cargar el vehículo, procurar siempre que el triángulo de advertencia y el botiquín o cojín-botiquín queden accesibles.


Caravan Guardar el triángulo de advertencia y el botiquín o cojín-botiquín en el compartimento portaobjetos izquierdo del revestimiento lateral.


Para abrir, presionar ambos pestillos hacia abajo y levantar la tapa.

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Autoayuda


Rueda de repuesto 3

Sedán La rueda de repuesto se encuentra en el maletero, debajo de la cubierta del piso. Está sujeta con una palometa de plástico.


Caravan La rueda de repuesto se encuentra en el maletero, debajo del piso de carga. Está sujeta con una palometa de plástico.


Para abrir el piso de carga, extraer la manilla de desbloqueo presionando sobre el punto marcado y levantar con ella el piso de carga por completo.

Para abrir la cubierta del piso, tirar hacia arriba de la manilla o el lazo, respectivamente.

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Autoayuda Indicaciones generales Según el modelo, la rueda de repuesto puede ser una rueda de emergencia 3; observar las notas en las páginas 219, 242, 297. Si el vehículo está equipado con llantas de aleación ligera 3, la rueda de repuesto puede llevar llanta de acero. Utilización de neumáticos de invierno 3 y rueda de repuesto equipada con neumático de verano: el empleo de la rueda de repuesto puede resultar en comportamiento de circulación modificado. Sustituir el neumático averiado lo antes posible, equilibrar la rueda y hacerla montar en el vehículo. La rueda de repuesto puede estar equipada con una llanta y un neumático menores que las ruedas montadas en el vehículo: al utilizar la rueda de repuesto, se puede alterar el comportamiento de marcha del vehículo. Sustituir el neumático averiado lo antes posible, equilibrar la rueda y hacerla montar en el vehículo.

Indicaciones relativas a la rueda de emergencia 3 z Al utilizar la rueda de emergencia puede variar el comportamiento de marcha, especialmente si se usan neumáticos de invierno 3. Sustituir el neumático averiado lo antes posible, equilibrar la rueda y hacerla montar en el vehículo. z Montar sólo una rueda de emergencia. z No debe circular a una velocidad superior a 80 km/h. z Conducir despacio en las curvas. z No debe emplear el neumático permanentemente. z Sustituir la rueda de emergencia por una rueda normal lo antes posible. z No se pueden montar cadenas en la rueda de emergencia. Si sufre una avería de una rueda delantera conduciendo con cadenas, debe cambiar una rueda trasera al eje delantero y montar la rueda de emergencia en el eje trasero. Comprobar la presión de los neumáticos y corregirla en caso necesario, ver página 299.

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Indicaciones sobre los neumáticos con dirección de rodadura prescrita 3 Los neumáticos con dirección de rodadura prescrita ofrecen su máximo rendimiento cuando se montan en la dirección de rodadura prescrita. Si tras sufrir un pinchazo, el neumático o la rueda de repuesto se monta en dirección contraria a la prescrita, se debe observar lo siguiente: z Pueden producirse modificaciones del comportamiento de marcha. Sustituir el neumático averiado lo antes posible, equilibrar la rueda y hacerla montar en el vehículo. z No debe circular a una velocidad superior a 80 km/h. z Conducir con especial prudencia con lluvia y nieve. Otras indicaciones sobre los neumáticos con dirección de rodadura prescrita, ver página 215.

z Observar las indicaciones sobre la rueda de emergencia en las páginas 219 y 299.

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Autoayuda Cambio de rueda En vez de una rueda de repuesto, el vehículo puede llevar un juego de reparación de neumáticos, ver página 242. Al cambiar una rueda, por su propia seguridad, realice los preparativos y observe las indicaciones siguientes: z Estacione el vehículo sobre una superficie plana, firme y antideslizante.


Gato £ 3 y herramientas del vehículo 3 El gato y las herramientas han sido diseñados especialmente para su vehículo y sólo deben utilizarse con el mismo. Utilice el gato únicamente para cambiar las ruedas.


Tras su uso, guardar el gato y las herramientas del vehículo en el portaobjetos, tal como muestra la figura.

z Conecte los intermitentes de emergencia y aplique el freno de mano; con cambio automático 3, palanca selectora en posición de estacionamiento P; con cambio manual o Easytronic 3, engrane la 1ª marcha o la marcha atrás. z Coloque el triángulo de advertencia reglamentariamente. Triángulo de advertencia, ver página 234.

El gato y las herramientas del vehículo se encuentran en un portaobjetos en el maletero debajo de la rueda de repuesto. Abrir la cubierta del suelo, ver página 236.

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Autoayuda z Sacar la rueda de repuesto del maletero. z Antes de elevar el vehículo, las ruedas delanteras deben estar en posición recta. z No cambiar jamás varias ruedas simultáneamente. z Utilizando calzos o similares, bloquear delante y atrás la rueda diagonalmente opuesta a la que ha de cambiarse. z Utilice el gato únicamente para cambiar las ruedas.

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z Si el terreno es blando debe colocarse debajo del gato una base estable, con un grosor máximo de 1 cm. El uso de bases más gruesas puede ocasionar daños en el gato y el vehículo. z Dentro del vehículo levantado no deben permanecer personas o animales. z No se ponga nunca debajo del vehículo levantado. z No arrancar el motor mientras esté levantado el vehículo.


1. Quitar el tapacubos con el gancho 3 incluido en las herramientas del vehículo. Herramientas del vehículo, ver página 238. En tapacubos con tornillos de rueda visibles 3, el tapacubos puede permanecer montado en la rueda. No se deben quitar las arandelas de seguridad de los tornillos de rueda.

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Autoayuda


Llantas de aleación ligera 3: Desencajar las tapas de los tornillos de rueda con un destornillador y retirarlas.


2. Aflojar los tornillos de rueda con la llave de vaso para tornillos de rueda; para ello, inserte la llave de vaso hasta el tope.


3. Debajo del vehículo, delante y detrás, hay unos alojamientos de plástico para la aplicación del gato. Dichos alojamientos están señalados por marcas en el faldón lateral inferior.

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Autoayuda


4. Antes de aplicar el gato, ajustar la altura necesaria girando manualmente el ojo del gato. Aplicar el gato delante – o detrás – de manera que la cabeza del gato agarre en el alojamiento de plástico existente debajo del vehículo. Procurar que asiente correctamente. El pie del gato debe quedar perpendicular sobre el suelo por debajo del punto de aplicación y de forma que no pueda deslizarse.


Enganchar la manivela en la argolla de la barra roscada, levantar el vehículo girando la manivela. Si al levantar el vehículo observa que el pie no está en la perpendicular del punto de aplicación, vuelva a bajar cuidadosamente el vehículo y repita el proceso. 5. Desenroscar los tornillos de rueda y colocarlos de tal forma que no se ensucie la rosca. No se deben quitar las arandelas de seguridad 3 de los tornillos de rueda.

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7. Enroscar los tornillos de rueda y apretarlos ligeramente; para ello, inserte la llave de vaso para tornillos de rueda hasta el tope. 8. Bajar el vehículo. 9. Apretar los tornillos de la rueda siguiendo un orden en cruz; para ello, inserte la llave de vaso para tornillos de rueda hasta el tope. 6

6. Cambiar la rueda. Indicaciones sobre la rueda de repuesto, ver página 236; indicaciones sobre la rueda de emergencia, ver página 237.

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10. Antes de montar el tapacubos, limpiar la rueda en la zona de las grapas de sujeción. El símbolo de la válvula 3 en la cara interior del tapacubos debe señalar hacia la válvula de la rueda. Colocar el tapacubos o los capuchones de los tornillos de rueda 3 y enclavar. Llantas de aleación ligera 3: los tapones de tornillos de rueda 3.

11. Guardar la rueda cambiada, así como las herramientas y el triángulo de emergencia en el maletero, ver página 238. 12. Comprobar la presión del neumático de la rueda recién montada, corregirla en caso necesario. 13. Hacer comprobar con una llave dinamométrica el par de apriete de los tornillos de la rueda montada de nuevo en el vehículo; si es necesario, hacerlo corregir. Par de apriete, ver página 299. 14. Reemplazar neumáticos averiados que se hayan cambiado. 15. Sustituir la rueda de emergencia 3 montada por una rueda normal lo antes posible.

Juego de reparación de neumáticos 3 El juego de reparación de neumáticos permite subsanar daños menores en la superficie de rodadura y el flanco del neumático, por ejemplo, la penetración de cuerpos extraños. No retire el cuerpo extraño del neumático.

Los daños que superen los 4 mm o que estén localizados en la llanta, no pueden ser subsanados con el juego de reparación de neumáticos.

9 Advertencia Conducir con escasa presión de los neumáticos o con los neumáticos desinflados puede ocasionar daños no visibles en los neumáticos. Dichos daños no pueden subsanarse con el juego de reparación de neumáticos. Aparque el vehículo y recurra a la ayuda de un taller mecánico. Le recomendamos que acuda a su Servicio Oficial Opel. Indicaciones importantes, ver página 246. En caso de sufrir un pinchazo: z Conecte los intermitentes de emergencia y aplique el freno de mano; con cambio automático 3, palanca selectora en posición de estacionamiento P; con cambio manual o Easytronic 3, engrane la 1ª marcha o la marcha atrás. z Coloque el triángulo de emergencia reglamentariamente. Triángulo de emergencia, ver página 234.

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El juego de reparación de neumáticos se encuentra en un portaobjetos en la cavidad para la rueda de repuesto en el maletero. 1. Saque la bolsa con el juego de reparación de neumáticos del portaobjetos. Saque las piezas cuidadosamente de la bolsa. 2. Saque el compresor.


3. Extraiga el cable de conexión y el tubo flexible del aire que se encuentran alojados en sus respectivos compartimentos en la parte inferior del compresor.

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4. Enrosque el tubo flexible del compresor a la conexión del bote de sellador. 5. Inserte el bote de sellador en el dispositivo de sujeción del compresor. Coloque el compresor cerca de la rueda de forma que el bote de sellador quede en posición vertical. 6. Desenrosque el tapón de la válvula del neumático averiado.

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7. Enrosque el tubo flexible de inflado en la válvula del neumático. 8. El interruptor del compresor debe estar en la posición §. 9. Conecte el enchufe del compresor en la caja de enchufe para accesorios o el enchufe del encendedor. Caja de enchufe para accesorios, ver página 101.


10. Conecte el encendido.

11. Coloque el interruptor basculante del compresor en la posición I, el neumático se llenará con el sellador. 12. Mientras se vacía el bote de sellador (aprox. 30 segundos), el indicador del compresor puede llegar a mostrar brevemente presiones de hasta 6 bar. Posteriormente, la presión vuelve a descender. 13. La totalidad del sellador se bombea en el neumático. A continuación, se infla el neumático con aire. 14. La presión del neumático prescrita, ver página 299, debe alcanzarse en un plazo de 10 minutos. Una vez alcanzada dicha presión, desconecte el compresor.


Si la presión prescrita no se alcanza en el plazo de 10 minutos, desmonte el juego de reparación de neumáticos. Haga girar el neumático una vuelta completa o desplace el vehículo unos 2 metros hacia delante o hacia atrás. Vuelva a conectar el juego de reparación de neumáticos y repita el proceso de inflado durante otros 10 minutos. Si aún no se alcanza la presión prescrita, significa que el neumático está seriamente dañado. Aparque el vehículo y recurra a la ayuda de un taller mecánico. Le recomendamos que acuda a su Servicio Oficial Opel.

Contenido

Autoayuda Si la presión del neumático es excesiva, purgue el aire con la tecla situada encima del indicador de presión. El compresor no debe estar en servicio más de 10 minutos, ver "Indicaciones importantes" en la página 246. 15. Desmonte el juego de reparación de neumáticos. Enrosque el tubo flexible de inflado en la conexión libre del bote de sellador. De este modo se evita una posible fuga de sellador. Guarde el juego de reparación de neumáticos en el maletero. 16. Limpie cualquier resto de líquido sellador con un paño. 17. Plegar el triángulo de advertencia y guardarlo en el maletero, ver página 234.

245

18. La pegatina adjunta muestra la velocidad máxima permitida, a la que se puede circular tras la reparación del neumático. Colocar la pegatina en el campo visual del conductor. 19. Reanude el viaje inmediatamente para que el sellador se reparta uniformemente por el neumático. Tras haber recorrido unos 10 km (o como máximo 10 minutos después), vuelva a parar y compruebe la presión del neumático. Para ello, conecte directamente el tubo flexible de aire del compresor a la válvula del neumático (ver la figura 17256 T)


Si la presión del neumático es superior a 1,3 bar, debe corregirse hasta el valor prescrito. Repita el proceso hasta que no haya pérdida de presión. Si la presión del neumático es inferior a 1,3 bar, no debe seguir utilizando el vehículo. Recurra a la ayuda de un taller mecánico. Le recomendamos que acuda a su Servicio Oficial Opel. 20. Guardar el juego de reparación de neumáticos en el maletero, ver página 242.

Contenido

246

Autoayuda

Indicaciones importantes

No debe circular a una velocidad superior a 80 km/h.

El líquido sellador puede almacenarse durante un máximo de 4 años. Transcurrido dicho plazo, no puede garantizarse su capacidad de sellado. Compruebe la fecha de caducidad indicada en el bote de sellador.

No debe emplear el neumático permanentemente.

El bote de sellador es para un solo uso. Una vez utilizado debe ser sustituido.

La maniobrabilidad y el comportamiento de marcha del vehículo pueden verse afectados negativamente.

El compresor y el sellador pueden utilizarse a una temperatura ambiente de hasta aprox. -30 °C.

9 Advertencia

La comodidad de marcha del neumático reparado se ve afectada negativamente, por lo que es recomendable sustituir dicho neumático. Si el compresor produce ruidos anómalos o se calienta, déjelo desconectado durante al menos 30 minutos. La válvula de seguridad incorporada en el mismo se abre si la presión supera los 7 bar.

Los componentes usados del juego de reparación de neumáticos deben desecharse conforme a las disposiciones legales vigentes en cada caso.

Instalación eléctrica

9 Advertencia Los sistemas de encendido electrónicos funcionan con una tensión muy alta. No tocar, peligro de muerte. Fusibles En el vehículo hay tres cajetines de fusibles: En el habitáculo en el lado izquierdo del tablero de instrumentos, en el maletero en el portaobjetos izquierdo y en el parte delantera izquierda del compartimiento del motor.

En la parte inferior del compresor encontrará adaptadores para el inflado de colchones de aire, botes neumáticos, etc. Para quitarlo, desenroscar el tubo flexible del aire y extraer el adaptador.

Proteja el compresor de la lluvia y la humedad.

Contenido

Autoayuda


Es recomendable llevar un juego de fusibles de repuesto completo, que puede adquirirse en cualquier Servicio Oficial Opel. Guarde los fusibles de reserva en el dorso de la tapa de la caja de fusibles del tablero de instrumentos. Abrir la tapa, ver página siguiente.


Antes de sustituir un fusible, desconectar el interruptor correspondiente o el encendido. El fusible defectuoso (figura 17259 T) puede reconocerse por el filamento fundido. Sustituir el fusible sólo cuando se haya subsanado la causa de la avería. Para el cambio de fusibles se encuentra un extractor de fusibles en el dorso de la tapa de la caja de fusibles del tablero de instrumentos, ver la figura de arriba.

247


Emplear únicamente fusibles de la intensidad de corriente prescrita. Este dato aparece en todos los fusibles y además se puede reconocer por el color. Fusibles, Color distintivo ocre marrón rojo azul amarillo transparente verde naranja azul oscuro

Fusibles, Intensidad 5A 7,5 A 10 A 15 A 20 A 25 A 30 A 40 A 60 A

Contenido

248

Autoayuda N.º Circuito



Fusibles y los principales circuitos eléctricos asegurados

Algunos circuitos eléctricos pueden estar protegidos por varios fusibles.

Caja de fusibles en el habitáculo La caja de fusibles se encuentra en el lado exterior izquierdo del tablero de instrumentos. Abrir la puerta. Desenclavar la tapa, tirando con fuerza, y quitarla.

N.º Circuito

Fusibles de repuesto, extractor de fusibles, ver página 246.

1 Sistema de infoentretenimiento 2 Ventilador del habitáculo, calefacción, aire acondicionado 3 Techo corredizo 4 – 5 Unidad de control del módulo de puerta 6 Luz del freno 7 Unidad de control del módulo de carrocería 8 Unidad de control módulo de la puerta del acompañante 9 Unidad de control central

Intensidad 20 A 7,5 A 20 A – 7,5 A 7,5 A 30 A 30 A 7,5 A

10 Unidad de control módulo de la columna de dirección 11 Enchufe de diagnóstico 12 Protección contra sobrecarga de la batería 13 – 14 – 15 Unidad de control del módulo de puerta 16 – 17 Instrumentos, visualizador de informaciones 18 Encendido borne 15 Aire acondicionado 19 – 20 Sensor de derrape (ESP) 21 Telemática 22 Encendedor de cigarrillos 23 Ventilador del habitáculo, aire acondicionado, climatizador automático 24 – 25 Calefacción, aire acondicionado 26 Instrumentos, visualizador de informaciones 27 –

Intensidad 7,5 A 7,5 A 15 A – – 30 A – 15 A 7,5 A – 7,5 A 7,5 A 30 A 30 A 40 A – 7,5 A 7,5 A –

Contenido

Autoayuda

249

N.º Circuito 11 12 13 14 15 16


Caja de fusibles en el maletero La caja de fusibles se encuentra en el portaobjetos izquierdo del maletero. Sedan: presionar el pestillo hacia abajo y abatir la tapa. Caravan: presionar los dos pestillos hacia abajo, abatir la tapa y el revestimiento interior. Fusibles de repuesto, extractor de fusibles, ver página 246.


Algunos circuitos eléctricos pueden estar protegidos por varios fusibles. N.º Circuito 1 – 2 – 3 Regulación eléctrica de los asientos 4 luneta térmica trasera 5 Regulación eléctrica de los asientos 6 Accionamiento eléctrico de las ventanillas, trasera derecha 7 Accionamiento eléctrico de las ventanillas, trasera izquierda 8 Calefacción de asiento trasero derecho 9 Bocina, sistema de alarma antirrobo 10 Bomba de combustible

Intensidad – – 40 A 40 A 40 A

17 18 19 20 21 22 23

30 A

24 25 26

30 A

27

15 A 15 A 20 A

28 29

Intensidad Tensión de la batería 25 A Calefacción de asiento trasero 15 A izquierdo Dispositivo de remolque 20 A Limpialuneta 15 A Calefacción de asiento, clima- 15 A tización de asiento delantero izquierdo Calefacción de asiento delan- 15 A tero derecho Enchufe para accesorios 15 A Bloqueo del portón trasero 30 A Borne 30 10 A Cierre centralizado 7,5 A Sensor de ultrasonidos, 5A sistema de alarma antirrobo Portón trasero con acciona- 30 A miento eléctrico Sensor de rotura de cristales 7,5 A (sistema de alarma antirrobo) Tensión de la batería 25 A Chasis electrónico 10 A Borne 15 (cerradura del 25 A encendido) Reconocimiento de ocupación 5 A del asiento, sistema de control de la presión de los neumáticos, sensor de lluvia, aire acondicionado Parkpilot 7,5 A – –

Contenido

250

Autoayuda Algunos circuitos eléctricos pueden estar protegidos por varios fusibles. N.º Circuito


Caja de fusibles en el compartimento del motor La caja de fusibles se encuentra en la caja situada en la parte izquierda del compartimento del motor.

9 Advertencia


1 Electrónica del motor, electrónica del cambio 2 Motor de arranque 3 Bocina 4 Aire acondicionado, climatizador automático 5 Lavaparabrisas 6 –

Intensidad 20 A 25 A 20 A 10 A 15 A –

Desencajar la tapa de la caja de fusibles por el pestillo de delante y abrirla hacia arriba. Fusibles de repuesto, extractor de fusibles, ver página 246.

Antes de abrir la caja de fusibles en el compartimento del motor, se debe parar el motor; hay peligro de lesiones. Para abrir, desenclavar la tapa de la batería por delante y levantarla.

Contenido

Autoayuda N.º Circuito 27 – 28 Unidad de control del módulo de parte trasera

Picture no: 17753j.tif N.º Circuito 7 Unidad de control central, ESP 8 Faros delanteros, boquillas lavafaros 9 Servodirección 10 Sistema de faros adaptativos 11 Limpiaparabrisas 12 Limpiaparabrisas 13 Unidad de control central, ESP 14 Lavafaros 15 Unidad de control del motor1) 16 ABS

1)

Picture no: Intensidad 15 A 10 A 7,5 A 10 A 30 A 30 A 7,5 A 30 A 10 A 7,5 A

En caso de avería del fusible y con el encendido conectado, se iluminan permanentemente las luces de freno.

N.º Circuito 17 – 18 – 19 Sistema de faros adaptativos, regulación del alcance de los faros, sistema de faros de xenón 20 Regulación del alcance de los faros 21 – 22 – 23 Calefacción estacionaria 24 Tensión de batería, borne 30 25 Tensión de batería, borne 30 26 –

Intensidad – – 10 A 5A 15 A 5A – – 20 A

29 ABS 30 Unidad de control del módulo de parte trasera 31 Unidad de control del módulo del habitáculo 32 ABS 33 Unidad de control del módulo del habitáculo 34 Unidad de control del módulo de parte trasera 35 Ventilador del radiador1)

251

Intensidad – 60 A 40 A 60 A

60 A 40 A 60 A 60 A

30 A 40 A 1) 20 A 36 Ventilador del radiador 30 A 37 Sistema de faros adaptacualtivos (AFL): posición para el quier cambio a luz de cruce simé- fusible trica en viajes al extranjero, Maxi ver página 135 Fuse 38 – –

30 A 30 A – 1)

Según el tipo de motor.

Contenido

252

Autoayuda

Cambiar las bombillas

Reglaje de los faros Le recomendamos que encargue el reglaje de los faros a un Servicio Oficial Opel, que dispone de los instrumentos especiales de reglaje.

Antes de sustituir una bombilla, se debe desconectar el encendido y el interruptor correspondiente. ¡Sujetar con la mano las bombillas nuevas sólo por los casquillos! No tocar con las manos desnudas las ampollas de vidrio de las bombillas ya que, de lo contrario, las huellas digitales sobre el vidrio se evaporan posteriormente. Los residuos se depositan sobre el reflector y reducen su capacidad de reflexión. Si se han producido manchas por contacto, eliminarlas con un paño limpio que no deshilache y alcohol o alcohol de quemar. Sustituir la bombilla observando la especificación existente en la base de la bombilla defectuosa. No exceder el índice de vatios indicado.

Para el reglaje de los faros, la regulación del alcance de los faros debe estar en 0.


Para un cambio de bombillas en el lado izquierdo, a fin de facilitar el acceso, desmontar la tubuladura de llenado para el depósito del lavaparabrisas: desenclavar la pinza de retención y extraer la tubuladura de llenado hacia arriba. Si el depósito está completamente lleno, puede derramarse líquido de lavado.

9 Advertencia Para proteger el medio ambiente, debe evitar que el líquido de lavado caiga al suelo o a la canalización de desagüe. Dado que debe desmontarse el faro, haga el cambio de bombillas del lado derecho en un taller. Le recomendamos que acuda a su Servicio Oficial Opel.

Contenido

Autoayuda



Sistema de faros halógenos, luz de cruce, luz de carretera

Luz de cruce

Faros con sistemas separados para luz de carretera 1 (bombillas interiores) y luz de cruce 2 (bombillas exteriores).

2. Para un cambio de bombillas en el lado izquierdo, desmontar la tubuladura de llenado del depósito del lavaparabrisas, ver página 252. Dado que debe desmontarse el faro, haga el cambio de bombillas del lado derecho en un taller. Le recomendamos que acuda a su Servicio Oficial Opel.

1. Abrir el capó.

253


4. Desenclavar el portalámparas. 6

3. Girar la tapa del faro hacia la izquierda y retirarla.

Contenido

254

Autoayuda


5. Sacar el portalámparas con la bombilla del reflector.



6. Sacar la bombilla del cuerpo del portalámparas.

Luz de carretera

7. Colocar la nueva bombilla en el portalámparas prestando atención a no tocar la ampolla de vidrio.

2. Para un cambio de bombillas en el lado izquierdo, desmontar la tubuladura de llenado del depósito del lavaparabrisas, ver página 252. Dado que debe desmontarse el faro, haga el cambio de bombillas del lado derecho en un taller. Le recomendamos que acuda a su Servicio Oficial Opel.

8. Introducir el portalámparas de manera que los resaltes de fijación del portalámparas coincidan con las escotaduras del reflector. 9. Enclavar el portalámparas. 10. Colocar la tapa del faro y girarla hacia la derecha 11. Tras un cambio de bombillas en el lado izquierdo, colocar la tubuladura de llenado para el depósito del lavaparabrisas y enclavarla.

1. Abrir el capó.

3. Girar la tapa del faro hacia la izquierda y retirarla. 4. Sacar el enchufe de la bombilla.

Contenido

Autoayuda


5. Presionar el estribo elástico de alambre hacia delante, desenclavarlo hacia la derecha y soltarlo.


255


6. Sacar la bombilla de la caja del reflector.

Sistema de faros de xenón, luz de cruce, luz de carretera

7. Al montar la nueva bombilla, introducir los resaltes de fijación en las escotaduras del reflector, sin tocar la ampolla de vidrio.

Faros con sistemas separados para luz de carretera 1 (bombillas interiores) y luz de cruce 2 (bombillas exteriores).

8. Enclavar el estribo elástico de alambre, conectar el enchufe en la bombilla.

9 Advertencia

9. Colocar la tapa del faro y girarla hacia la derecha 10. Tras un cambio de bombillas en el lado izquierdo, colocar la tubuladura de llenado para el depósito del lavaparabrisas y enclavarla.

Luz de cruce

La luz de cruce funciona con una tensión eléctrica muy alta. No tocar, peligro de muerte. Haga cambiar las bombillas en un taller mecánico. Le recomendamos que acuda a su Servicio Oficial Opel. 6

Contenido

256

Autoayuda


Luz de carretera 1. Abrir el capó.

2. Para un cambio de bombillas en el lado izquierdo, desmontar la tubuladura de llenado del depósito del lavaparabrisas, ver página 252. Dado que debe desmontarse el faro, haga el cambio de bombillas del lado derecho en un taller. Le recomendamos que acuda a su Servicio Oficial Opel. 3. Girar la tapa del faro hacia la izquierda y retirarla. 4. Sacar el enchufe de la bombilla.


5. Presionar el estribo elástico de alambre hacia delante, desenclavarlo hacia la derecha y soltarlo.


6. Sacar la bombilla de la caja del reflector. 7. Al montar la nueva bombilla, introducir los resaltes de fijación en las escotaduras del reflector, sin tocar la ampolla de vidrio. 8. Enclavar el estribo elástico de alambre, conectar el enchufe en la bombilla. 9. Colocar la tapa del faro y girarla hacia la derecha 10. Tras un cambio de bombillas en el lado izquierdo, colocar la tubuladura de llenado para el depósito del lavaparabrisas y enclavarla.

Contenido

Autoayuda

257

Sistema de faros adaptativos (AFL) 3 Sistema de faros de xenón para luz de cruce y carretera combinado con la iluminación en curvas dependiendo del ángulo de giro.

9 Advertencia Los faros de xenón funcionan con una tensión eléctrica muy alta. No tocar, peligro de muerte. Haga cambiar las bombillas de la luz de cruce, luz de carretera, iluminación estática en curvas, luz de posición y los intermitentes en un taller mecánico. Le recomendamos que acuda a su Servicio Oficial Opel.


Sistema de faros halógenos, sistema de faros de xenón, luz de posición 1. Abrir el capó.


4. Sacar del reflector el portalámparas de la bombilla de luz de posición. 6

2. Para un cambio de bombillas en el lado izquierdo, desmontar la tubuladura de llenado del depósito del lavaparabrisas, ver página 252. Dado que debe desmontarse el faro, haga el cambio de bombillas del lado derecho en un taller. Le recomendamos que acuda a su Servicio Oficial Opel. 3. Girar la tapa del faro hacia la izquierda y retirarla.

Contenido

258

Autoayuda Sistema de faros halógenos, sistema de faros de xenón, intermitentes delanteros Haga cambiar las bombillas en un taller mecánico. Le recomendamos que acuda a su Servicio Oficial Opel.

Faros antiniebla 3 Haga cambiar las bombillas en un taller mecánico. Le recomendamos que acuda a su Servicio Oficial Opel.



5. Sacar la bombilla del portalámparas.

Luz trasera

6. Colocar la nueva bombilla prestando atención a no tocar la ampolla de vidrio.

Sedán

7. Colocar el portalámparas en el reflector, colocar la tapa del faro y girarla hacia la derecha.

1. Para abrir el portaobjetos, presionar el pestillo hacia abajo y levantar la tapa.

8. Tras un cambio de bombillas en el lado izquierdo, colocar la tubuladura de llenado para el depósito del lavaparabrisas y enclavarla.

Contenido

Autoayuda

259

4. Sacar la bombilla del portalámparas. 5. Colocar la nueva bombilla procurando no tocar la ampolla de vidrio. Enclavar el portalámparas en la caja del grupo óptico. Enclavar el enchufe del cable. Cerrar el portaobjetos.



2. Retirar el enchufe del portalámparas.

Caravan

3. Presionar una contra otra las lengüetas de bloqueo en los extremos del portalámparas y sacar éste.

1. Abrir el compartimento izquierdo o derecho, respectivamente, presionando los pestillos hacia abajo, ver página 235.

Disposición de las lámparas, de arriba hacia abajo: Luz intermitente Piloto/luz de freno Piloto Piloto antiniebla1) Luz de marcha atrás

2. Sujetar la caja de la lámpara por el exterior, aflojar las tres tuercas de fijación con la llave para tornillos de rueda 3 y desenroscarlas a mano. Sacar hacia atrás la caja de la lámpara. Llave para tornillos de rueda 3 – ver Herramientas del vehículo, página 238. 3. Retirar el enchufe de la caja del grupo óptico. 6

1)

Versión específica del país: Lámpara de piloto antiniebla sólo en el lado izquierdo. La bombilla que se encuentra en el lado derecho se puede utilizar como repuesto.

Contenido

260

Autoayuda


4. Aflojar los tres tornillos con un destornillador y extraer el portalámparas.


5. Sacar la bombilla del casquillo. Bombillas en el portalámparas: 1 = Luz de freno/luz trasera 2 = Intermitente 6. Colocar la nueva bombilla procurando no tocar la ampolla de vidrio. Colocar el portalámparas y atornillarlo. Colocar la caja del grupo óptico en la carrocería y atornillarla. Cerrar el compartimento del revestimiento lateral.


Luces en el portón trasero Debido a la laboriosidad, el cambio de bombillas debería efectuarlo en un taller mecánico. Le recomendamos que acuda a su Servicio Oficial Opel. 1. Con un destornillador, extraer los tapones de plástico del revestimiento interior del portón trasero, situados a la derecha e izquierda de la cerradura.

Contenido

Autoayuda


2. Aflojar el tornillo de la manilla del revestimiento interior con un destornillador torx. 3. Retirar el revestimiento interior del portón trasero con los clips.


4. Desenroscar el casquillo correspondiente: 1 = Luz trasera 2 = Piloto antiniebla 3 = Luz de marcha atrás 5. Sacar la bombilla del portalámparas. 6. Colocar la nueva bombilla procurando no tocar la ampolla de vidrio. Insertar el casquillo en el portón trasero.

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Luz de la matrícula

1. Insertar un destornillador en posición vertical en el portalámparas, como se indica en la figura; presionar hacia un lado y desbloquear el muelle. 6

7. Fijar el revestimiento interior al portón trasero con los clips. Apretar el tornillo de la manilla. Colocar los tapones de plástico en los orificios. Luces del portón trasero en el portón trasero con accionamiento eléctrico 3 El cambio de bombillas debería efectuarlo en un taller mecánico. Le recomendamos que acuda a su Servicio Oficial Opel.

Contenido

262

Autoayuda



2. Extraer la caja de la lámpara hacia abajo, sin tirar del cable.

4. Girar el portalámparas izquierdo y desenclavarlo.

3. Levantar la lengüeta y desconectar el enchufe del portalámparas.

5. Sacar la bombilla del portalámparas. 6. Colocar la nueva bombilla prestando atención a no tocar la ampolla de vidrio. 7. Insertar el portalámparas en la caja de lámpara y enclavarlo girando hacia la derecha. 8. Conectar el enchufe en el portalámparas.


Luz del habitáculo

Luz del habitáculo delantera, lámparas de lectura 3 Antes de desmontar, cerrar las puertas para que la lámpara no se encuentre bajo corriente. 1. Sacar el cristal difusor fuera de la carcasa, haciendo palanca en las escotaduras.

9. Colocar la caja de la lámpara y enclavarla.

Contenido

Autoayuda


2. Sacar la bombilla del portalámparas. 3. Colocar la nueva bombilla prestando atención a no tocar la ampolla de vidrio. 4. Colocar el cristal difusor y enclavarlo. Luces interiores traseras 3, luces de lectura traseras 3 Haga cambiar las bombillas en un taller mecánico. Le recomendamos que acuda a su Servicio Oficial Opel.


Iluminación de la guantera, iluminación del maletero, iluminación de la zona reposapiés 3 Antes de desmontar, cerrar las puertas o presionar el interruptor de contacto para que la lámpara no se encuentre bajo corriente. 1. Con ayuda de un destornillador, desenclavar la lámpara y extraerla.

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2. Presionar ligeramente la bombilla hacia la lengüeta flexible de contacto y sacarla. 3. Colocar la nueva bombilla prestando atención a no tocar la ampolla de vidrio. 4. Colocar la luz en la escotadura y enclavarla. Iluminación de los instrumentos, iluminación del visualizador de informaciones 3 Haga cambiar las bombillas en un taller mecánico. Le recomendamos que acuda a su Servicio Oficial Opel.

Contenido

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Servicio Opel

Servicio Opel

Allí obtendrá Vd. un servicio rápido, fiable e individual. Personal experimentado, capacitado e instruido en Opel, realiza los trabajos según las instrucciones específicas de Opel. Encontrará en cualquier Servicio Oficial Opel "Piezas y accesorios originales Opel" y piezas de transformación homologadas explícitamente para su tipo de vehículo.


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Todas las piezas han sido sometidas a estrictos controles de calidad y precisión, en los que se determina su fiabilidad, seguridad y aptitud especial para los vehículos Opel. El Servicio Opel está respaldado por la experiencia de uno de los fabricantes de automóviles más importantes del mundo. En cualquier lugar donde Vd. se encuentre podrá solicitar informaciones y ayuda a los departamentos de servicio de Adam Opel AG y de las filiales de General Motors: En Luxemburgo, diríjase al Departamento de Servicio Opel en Amberes – Bélgica Teléfono 00 32-34 50 63 29 En Albania, Bosnia-Herzegovina, Bulgaria, Croacia, Macedonia, Rumanía y Eslovenia diríjase al Departamento de Servicio Opel en Budaörs – Hungría Teléfono 00 36-23 446 100

Contenido

Servicio Opel ADAM OPEL AG Bahnhofsplatz 1 65423 Rüsselsheim – Alemania Teléfono 00 49-61 42-77 50 00 ó 00 49-61 42-7 70

General Motors Hellas S.A. 56 Kifisias Avenue & Delfon str. Amarousion 151 25 Atenas – Grecia Teléfono 00 30-1-6 80 65 01

General Motors Austria Vertriebs GmbH Groß-Enzersdorfer Str. 59 1220 Viena – Austria Teléfono 00 43 1-2 88 77 444 ó 00 43-1-2 88 77 0

General Motors Southeast Europe Ltd. Szabadsag utca 117 2040 Budaörs – Hungría Teléfono 00 36-23 446 100

General Motors Belgium N.V. Noorderlaan 401 – Haven 500 2030 Amberes – Bélgica Teléfono 00 32-34 50 63 29 General Motors Danmark Jaegersborg Alle 4 2920 Charlottenlund – Dinamarca Teléfono 00 45-39 97 85 00 General Motors España S.L. Paseo de la Castellana, 91 28046 Madrid – España Teléfono 00 34-902 25 00 25 General Motors Finland Oy Pajuniityntie 5 00320 Helsinki – Finlandia Teléfono 00 358-9 817 101 47 General Motors France 1 – 9, avenue du Marais Angle Quai de Bezons 95101 Argenteuil Cedex – Francia Teléfono 00 33-1-34 26 30 51

General Motors India Sixth Floor, Tower A Global Business Park Mehrauli – Gurgaon Road Gurgaon – 122 022, Haryana – India Teléfono 00 91-124 280 3333 Vauxhall Motors Ltd. Customer Care Griffin House, Osborne Road Luton, Bedfordshire, LU1 3YT – Inglaterra Teléfono 00 44-15 82-42 72 00 General Motors Ireland Ltd. Opel House, Unit 60, Heather Road Sandyford, Dublín 18 – Irlanda Teléfono 00 353-1-216 10 00 General Motors Italia Srl Piazzale dell’Industria 40 00144 Roma – Italia Teléfono 00 39-06-5 46 51 General Motors Norge AS Kjeller-Vest 6 2027 Kjeller – Noruega Teléfono 00 47-23 50 01 04

265

General Motors Nederland B.V. Lage Mosten 49 – 63 4822 NK Breda – Países Bajos Teléfono 00 31-76-5 44 83 00 General Motors Poland Sp. z o. o. Domaniewska 41 06-672 Varsovia– Polonia Teléfono 00 48-22-606 17 00 General Motors Portugal Quinta da Fonte Edificío Fernão Magalhães, Piso 2 2780-190 Paço d’Arcos – Portugal Teléfono 00 351-21 440 75 00 Opel C & S spol. s.r.o. Na Pankráci 26 140 00 Praga 4 – República Checa Teléfono 00 420-2-61 21-88 21 General Motors Norden AB Årstaängvägen 17 100 73 Estocolmo – Suecia Teléfono 00 46-20 333 000 General Motors Suisse S.A. Stelzenstraße 4 8152 Glattbrugg – Suiza Teléfono 00 41-44 828 28 80 General Motors Türkiye Ltd. Sti. Kemalpasa yolu üzeri 35861 Torbali/Izmir – Turquía Teléfono 00 90-2 32-8 53-14 53

Contenido

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Mantenimiento, sistema de revisiones


Para la indicación de los intervalos de servicio se consideran también las pausas durante las cuales la batería del vehículo ha permanecido desembornada. En vehículos con intervalos de servicio y cambio de aceite flexibles, dicho intervalo se determina, en función de las condiciones de uso, basándose en varios parámetros. Para ello se determinan continuamente diversos datos específicos del motor y, a partir de ellos, se calcula el kilometraje restante hasta la siguiente revisión.


Advertencia de seguridad .................. Control y relleno de líquidos ............... Aceite del motor .................................. Filtro de combustible diésel ................ Refrigerante ......................................... Líquido de frenos................................. Limpiaparabrisas ................................ Lavaparabrisas, lavafaros 3.............. Batería .................................................. Protección de los elementos del sistema electrónico ........................... Paralización del vehículo .................... Puesta en funcionamiento del vehículo..............................................

267 267 268 270 270 272 273 275 276 276 277 277

En beneficio de la seguridad de funcionamiento y del tráfico, así como de la conservación del valor de su vehículo es importante que todos los trabajos de mantenimiento sean realizados en los intervalos fijados por Opel. En vehículos con intervalos de servicio y cambio de aceite fijos, tras conectar y desconectar el encendido, aparecerá la indicación InSP en el visualizador del cuentakilómetros para avisar de los trabajos de mantenimiento pendientes: haga realizar los trabajos de mantenimiento pendientes en el plazo de una semana o 500 km. Le recomendamos que acuda a su Servicio Oficial Opel.

El kilometraje restante se puede mostrar, con el encendido desconectado, en el visualizador del cuentakilómetros: pulsar el botón de ajuste situado debajo del cuentakilómetros parcial, aparecerá la indicación InSP y el kilometraje restante. Si el kilometraje restante es inferior a 1500 km, tras conectar el encendido aparecerá InSP con un kilometraje restante de 1000 km. En caso de menos de 500 km, aparece InSP durante algunos segundos: haga realizar los trabajos de mantenimiento pendientes en el plazo de una semana o 500 km. Para evitar una pérdida del derecho de garantía, acuda a un Servicio Oficial Opel.

Contenido


267

Para obtener más información sobre el mantenimiento y el sistema de revisiones, consulte el Manual de Servicio que encontrará en la guantera. Los trabajos de mantenimiento, al igual que los trabajos de reparación de la carrocería y grupos, deben confiarse a un servicio técnico. Le recomendamos que acuda a su Servicio Oficial Opel. Allí disponen de los conocimientos necesarios para trabajar con los vehículos Opel y poseen las herramientas especiales adecuadas, así como las Instrucciones de Servicio Opel actualizadas. Para evitar una pérdida de cualquier derecho de garantía, es aconsejable acudir siempre a un Servicio Oficial Opel, especialmente durante el período de garantía. Otras indicaciones, consulte el Manual de Servicio. Servicio aparte de protección anticorrosiva Efectuarlo cada 2 años, bien sea con motivo de una revisión anual, o por separado, véase el Manual de Servicio. Para evitar la pérdida del derecho de la garantía anticorrosión, le recomendamos que acuda a su Servicio Oficial Opel.


Advertencia de seguridad Debido al peligro de lesiones que pueden provocar los cables conductores de corriente del encendido y las piezas giratorias, todas las comprobaciones prescritas en el compartimento del motor (como el control del nivel de líquido de frenos o del aceite de motor) deben efectuarse con el encendido desconectado.

9 Advertencia El ventilador del radiador es controlado por un interruptor térmico; por lo mismo, puede ponerse en marcha inesperadamente incluso estando desconectado el encendido; peligro de lesiones.


No realice nunca por su cuenta reparaciones ni operaciones de ajuste y mantenimiento en el vehículo. Esto rige especialmente para trabajos en el motor y en el chasis así como en piezas relacionadas con la seguridad. Por falta de conocimientos podría infringir usted las disposiciones legales y, como consecuencia de manipulaciones incorrectas, poner en peligro su seguridad y la de los demás.

Control y relleno de líquidos Para reconocerlas más fácilmente, las tapas para rellenar aceite de motor, refrigerante, agua de lavado, así como el mango de la varilla de medición del aceite, son de color amarillo.

Los sistemas de encendido electrónicos funcionan con una tensión muy alta. No tocar, peligro de muerte.

Contenido

268



Aceite del motor

Encontrará más información sobre los aceites de motor en el Manual de Servicio. Nivel de aceite del motor, consumo de aceite del motor Debido a la técnica, cada motor consume aceite de motor. El consumo de aceite del motor puede evaluarse sólo tras un camino recorrido más largo, al principio (fase de rodaje) éste puede situarse por encima del valor indicado. La conducción frecuente en regímenes de revoluciones altos provoca un aumento del consumo de aceite del motor.


En vehículos con sistema de control del nivel de aceite del motor, el nivel de aceite se controla automáticamente, ver página 38. Antes de comenzar un viaje largo, es recomendable controlar el nivel de aceite del motor.


Control del nivel de aceite del motor, rellenar aceite de motor A modo de ejemplo, las figuras de esta página muestran los controles en diferentes motores de gasolina y diésel; la figura 17780 J, en la página siguiente, muestra los controles en el motor Z 30 DT1). Realizar la comprobación con el vehículo horizontal, con el motor parado y a la temperatura de servicio. Antes de realizar la comprobación, esperar 5 minutos para que el aceite del motor en circulación pueda volver al cárter.

1)


Contenido



Para controlar el nivel del aceite del motor, introducir la varilla de medición del aceite limpiada hasta la superficie de tope en el mango. Rellenar si el nivel del aceite del motor ha bajado hasta la zona de la marca de relleno MIN. El nivel del aceite del motor no debe rebasar la marca superior MAX en la varilla de medición. El aceite de motor llenado en demasía debe purgarse o aspirarse. Con el nivel del aceite del motor por encima de la marca MAX existe el peligro de dañar el motor o el catalizador. Volumen de relleno entre las señales MIN y MAX, ver página 308.


Para rellenar, utilizar la marca de aceite del motor que se llenó en el cambio de aceite del motor precedente, tener en cuenta las indicaciones en el Manual de Servicio. Volumen de relleno, ver página 308.

269


Cambio de aceite del motor, cambio del filtro de aceite del motor Realizar el cambio conforme a la indicación de intervalos de servicio. Le recomendamos utilizar filtros de aceite del motor originales Opel.

9 Advertencia Le recomendamos que realice el cambio de aceite del motor y del filtro en un Servicio Oficial Opel. Aquí se conoce la normativa legal respecto a la eliminación del aceite y los filtros de aceite usados. De este modo, contribuye a proteger el medio ambiente y su propia salud.

Contenido

270


Filtro de combustible diésel

Refrigerante

En cada cambio de aceite del motor, haga comprobar la presencia de restos de agua en el filtro de combustible. Le recomendamos que acuda a su Servicio Oficial Opel.

Durante el funcionamiento existe sobrepresión en el sistema. Por ello, la temperatura puede superar a corto plazo los 100 °C.

En los motores1) Z 19 DT, Z 19 DTL y Z 19 DTH, la presencia de agua en el filtro de combustible diésel se indica mediante la iluminación del testigo de control A. En condiciones de servicio difíciles, como pueden ser una elevada humedad relativa (sobre todo en regiones costeras), temperaturas extremadamente altas o bajas, así como grandes fluctuaciones de temperatura entre el día y la noche, se debe controlar el filtro de combustible a intervalos más cortos.

El refrigerante – a base de glicol – ofrece una protección excelente contra la corrosión en el sistema de refrigeración y calefacción, así como protección anticongelante hasta –28 °C. Este refrigerante permanece todo el año en el sistema de refrigeración y no es necesario cambiarlo. Existen productos anticongelantes cuya utilización puede ocasionar daños en el motor. Le recomendamos que, en caso necesario, sólo utilice protección anticongelante con homologación Opel.

9 Advertencia Los anticongelantes son perjudiciales para la salud; por eso, consérvelos siempre en el envase original y fuera del alcance de los niños.


Protección anticongelante y anticorrosiva Antes de que llegue el invierno, debe determinarse la concentración del anticongelante en el radiador. Le recomendamos que acuda a su Servicio Oficial Opel. El contenido de anticongelante tiene que garantizar una protección contra la congelación hasta unos –28 °C aproximadamente. Una concentración demasiado baja reduce la protección contra la congelación y contra la corrosión. En caso necesario, debe añadirse producto anticongelante. Si en caso de pérdidas de refrigerante se rellena con agua, hacer determinar la concentración del producto anticongelante y, si es necesario, añadir producto anticongelante.

1)


Contenido


271

Con el motor a temperatura de servicio, sube el nivel de refrigerante, bajando de nuevo al enfriarse el motor. Si descendiera por debajo de la marca KALT/COLD, rellenar hasta que el nivel quede algo por encima de la misma. Rellenar producto anticongelante. Si no se dispone de producto anticongelante, rellenar con agua potable limpia o, como opción, con agua destilada.


Nivel de refrigerante Gracias al sistema cerrado de refrigeración, prácticamente no hay pérdidas. Por ello es raramente necesario rellenar refrigerante. Motores de gasolina y diésel de 4 cilindros: con el sistema de refrigeración frío, el refrigerante en el depósito de expansión debe encontrarse ligeramente por encima de la marca KALT/COLD (frío). El nivel de refrigerante se puede ver en el exterior del depósito de expansión.


En los motores V6 de gasolina y diésel, el nivel de refrigerante se puede ver con el depósito de expansión abierto. Con el sistema de refrigeración frío, el refrigerante debe llegar hasta la marca COLD en la boca de llenado.

9 Advertencia

Después de haber rellenado con agua potable o con agua destilada, debe comprobarse la concentración del producto anticongelante y, en caso necesario, añadir producto anticongelante. Haga subsanar la causa de la pérdida de refrigerante. Le recomendamos que acuda a su Servicio Oficial Opel. Al cerrar el tapón, apretarlo hasta el tope. 6

Antes de abrir el tapón, dejar enfriar el motor. Abrir el tapón con cuidado para que la sobrepresión pueda escapar lentamente, pues de lo contrario hay peligro de sufrir quemaduras.

Contenido

272


Temperatura del refrigerante Si el indicador de temperatura está en el sector derecho o se ilumina del testigo de control W, verificar de inmediato el nivel de refrigerante.

Existen líquidos de frenos cuya utilización puede ocasionar daños en el sistema o reducir el efecto de frenada. Le recomendamos que, en caso necesario, sólo utilice líquido de frenos de alto rendimiento homologado por Opel.

z Nivel del refrigerante demasiado bajo: rellenar refrigerante, respetando las indicaciones de las secciones "Protección anticongelante y anticorrosiva" y "Nivel del refrigerante". Haga subsanar la causa de la pérdida de refrigerante. Le recomendamos que acuda a su Servicio Oficial Opel. z Nivel del refrigerante correcto: haga subsanar la causa de la temperatura excesiva del refrigerante. Recurra a la ayuda de un taller mecánico. Le recomendamos que acuda a su Servicio Oficial Opel.

Al rellenar debe prestarse atención a la máxima limpieza, ya que la suciedad del líquido de frenos puede ocasionar averías en el funcionamiento del sistema de frenos.


Líquido de frenos

Nivel del líquido de frenos

Después de corregir el nivel del líquido de frenos, haga subsanar la causa de la pérdida de líquido de frenos. Le recomendamos que acuda a su Servicio Oficial Opel.

9 Advertencia El líquido de frenos es tóxico y cáustico. Mantenerlo alejado de los ojos, la piel, los tejidos y las superficies pintadas. El contacto directo con el mismo puede provocar lesiones y daños materiales. El nivel del líquido de frenos no debe exceder la marca MAX ni descender por debajo de la marca MIN.

Contenido

Mantenimiento, sistema de revisiones Cambio del líquido de frenos El líquido de frenos es higroscópico, es decir, absorbe agua. Por un excesivo calentamiento del sistema al frenar, por ejemplo al descender puertos largos, pueden originarse burbujas de vapor de agua que reducen considerablemente la eficacia de los frenos (dependiendo del volumen de agua absorbida).

Limpiaparabrisas

Por lo tanto, observar los intervalos de cambio indicados en el Manual de Servicio.

En caso de cristales sucios, antes de conectar los limpiaparabrisas, o el limpiaparabrisas automático con sensor de lluvia 3, se debe accionar el lavaparabrisas para evitar que se desgasten las escobillas.

9 Advertencia Le recomendamos que encargue el cambio del líquido de frenos a un Servicio Oficial Opel. Allí se conoce la normativa legal respecto a la eliminación del líquido de frenos y, con ello, contribuye a proteger el medio ambiente y su propia salud.

Una buena visibilidad es imprescindible para circular con seguridad. Por esta razón, es imprescindible examinar periódicamente la efectividad de limpieza de los limpiaparabrisas y de los lavafaros 3. Le recomendamos sustituir las escobillas como mínimo al año.

No conectar los limpiaparabrisas o el sistema automático con sensor de lluvia 3 si los cristales están helados, ya que se podrían deteriorar los labios de las escobillas o el sistema limpiaparabrisas.

273

Si los limpiaparabrisas están congelados sobre el parabrisas, le recomendamos aplicar spray descongelante Opel. Si las escobillas no barren correctamente, puede limpiarlas con un paño suave, limpiacristales y anticongelante Opel. Las escobillas limpiaparabrisas con láminas de goma endurecidas, resquebrajadas o con residuos de silicona deben reemplazarse. Ello puede ser necesario después de haberlas sometido a esfuerzo intenso por causa de la formación de hielo, la sal antihielo, el calor o bien por la aplicación errónea de productos de limpieza y de conservación. En túneles de lavado, deben desconectarse los limpiaparabrisas o limpiaparabrisas automático con sensor de lluvia 3, ver páginas 17, 279. Conservación de los limpiaparabrisas, ver página 280. 6

Contenido

274



Para garantizar un correcto funcionamiento del sensor de lluvia 3, el campo del sensor debe estar libre de polvo, suciedad e hielo; por ello se debe accionar el limpiaparabrisas a intervalos regulares o descongelar el campo del sensor, respectivamente. Los vehículos con sensor de lluvia 3 se reconocen por el campo del sensor situado en la parte superior del parabrisas.


Posición de mantenimiento para limpiaparabrisas delanteros Por ejemplo, para cambiar o limpiar las escobillas delanteras. En el plazo de 8 segundos tras desconectar el encendido, dejando la llave en la cerradura del encendido, presionar hacia abajo la palanca del limpiaparabrisas. Soltar la palanca del limpiaparabrisas en cuanto los limpiaparabrisas estén verticales.


Escobillas limpiaparabrisas en el parabrisas Activar la posición de mantenimiento, ver la columna anterior. Levantar el brazo del limpiaparabrisas. Presionar la palanca de desenclavamiento y descolgar la escobilla.

Contenido

Mantenimiento, sistema de revisiones Rellenar únicamente con agua limpia para que no se obstruyan las boquillas. Para incrementar el efecto de limpieza, le recomendamos que añada limpiacristales y protección anticongelante Opel.

El lavaparabrisas y los lavafaros se mantienen en invierno sin congelarse: Protección anticon- Relación de mezcla gelante hasta entre producto de limpieza y anticongelante Opel y agua – 5 °C 1:3 – 10 °C 1:2 – 20 °C – 30 °C


Lavaparabrisas, lavafaros 3

275

1:1 2:1

Al cerrar el depósito, presionar con fuerza la tapa contra el reborde de la boca.

La tubuladura de llenado del depósito de líquidos para el lavaparabrisas y lavafaros 3 se encuentra a la izquierda del compartimento del motor, junto a la batería. El nivel de líquido en el depósito se puede ver en el indicador de control. No rellenar por encima del nivel 1/1. Volumen de relleno, ver página 308.

Contenido

276

Mantenimiento, sistema de revisiones Si el vehículo se deja inmovilizado durante más de 4 semanas se puede descargar la batería. Esto puede acortar la vida útil de la misma. Por esta razón, separar la batería de la red eléctrica del vehículo desembornando el polo negativo (en tal caso, el sistema de alarma antirrobo 3 no funciona). Realizar la conexión de la batería sólo con el encendido desconectado. Posteriormente, debe llevar a cabo las siguientes tareas.

Batería


No requiere mantenimiento.

9 Advertencia Le recomendamos que encargue el cambio de batería a un Servicio Oficial Opel. Allí se conoce la normativa legal respecto a la eliminación de baterías usadas y, con ello, contribuye a proteger el medio ambiente y su propia salud. El montaje posterior de accesorios eléctricos o electrónicos puede representar una carga adicional para la batería y, en su caso, descargarla. Haga que un Servicio Oficial Opel le asesore sobre las posibilidades técnicas, por ejemplo sobre el montaje de una batería más potente.

z Ajustar la fecha y la hora en el visualizador de informaciones, ver páginas 44, 47, 52. z En caso necesario, activar el sistema electrónico de las ventanillas y del techo corredizo 3, ver páginas 138, 141. Para evitar la descarga de la batería, algunos consumidores de corriente, como la iluminación interior, se desconectan automáticamente a los 20 minutos aproximadamente.

Protección de los elementos del sistema electrónico Para evitar fallos en los componentes electrónicos del sistema eléctrico, no embornar o desembornar nunca la batería con el motor en marcha o el encendido conectado. No arrancar nunca el motor con la batería desembornada, p.ej. al arrancar con cables auxiliares de arranque. Para evitar daños en el vehículo no se deben efectuar modificaciones en los sistemas eléctricos, por ejemplo, conexión de consumidores adicionales o manipulaciones en las unidades electrónicas de control (Chip-Tuning).

9 Advertencia Los sistemas de encendido electrónicos funcionan con una tensión muy alta. No tocar, peligro de muerte. Desconectar y conectar la batería de la red eléctrica del vehículo Antes de cargar la batería, debe desconectarse de la red eléctrica del vehículo: retirar primero el cable negativo y luego el positivo. No debe confundirse la polaridad de la batería, es decir, las conexiones para el cable positivo y negativo. Al conectar, fijar primero el cable positivo y luego el negativo.

Contenido

Mantenimiento, sistema de revisiones Paralización del vehículo Obsérvense las ordenanzas nacionales. Si el vehículo va a estar inmovilizado durante varios meses, para evitar daños en el mismo, deben efectuarse los trabajos que se relacionan a continuación. Para ello, le recomendamos que acuda a su Servicio Oficial Opel. z Lavado y conservación del vehículo, ver página 279. z Comprobar la conservación en el recinto del motor y los bajos; en caso necesario, mejorarla. z Limpieza y conservación de las gomas de cierre del capó y puertas. z Cambio de aceite, ver página 269. z Verificación de la protección anticongelante y anticorrosiva, ver página 270. z Comprobar el nivel de refrigerante, rellenar con anticongelante si fuera necesario, ver página 271.

277

Estacionamiento z Estacionar el vehículo en un lugar seco y bien ventilado. Con cambio manual o Easytronic 3, engranar la 1ª o la marcha atrás; con cambio automático 3, palanca selectora en P. Asegurar el vehículo contra la rodadura mediante calzos u objetos similares.

Puesta en funcionamiento del vehículo

z No aplicar el freno de mano.

z Comprobar la presión de los neumáticos y corregirla en caso necesario, ver página 299.

z Desembornar la batería de la red de a bordo mediante desconexión del polo negativo, ver página 276.

Obsérvense las ordenanzas nacionales. Antes de la puesta en funcionamiento de un vehículo paralizado, deberán realizarse las siguientes operaciones: z Embornar la batería, ver página 276.

z Rellenar el depósito del lavaparabrisas, ver página 275. z Controlar el nivel de aceite del motor, ver página 268. z Controlar el nivel de refrigerante, rellenar con anticongelante si fuera necesario, ver página 271. z En caso necesario, montar la placa de matrícula.

z Vaciar el depósito del lavaparabrisas y lavafaros. z Incrementar la presión de los neumáticos al valor indicado para plena carga, ver página 299.

Contenido

278



Productos para limpieza y conservación 3.................................. Lavado ................................................. Conservación ....................................... Pulimento ............................................. Llantas.................................................. Desperfectos en la pintura ................. Manchas de alquitrán ......................... Alumbrado exterior ............................. Piezas de plástico y de goma ............ Llantas y neumáticos .......................... Habitáculo y tapizado ........................ Cinturones de seguridad..................... Cristales de las ventanillas ................. Escobillas del limpiaparabrisas .......... Cerraduras ........................................... Compartimento del motor .................. Bajos del vehículo ................................

Hágase asesorar en su Servicio Oficial Opel sobre los productos de conservación homologados y recomendados por Opel. Al realizar trabajos de conservación – en particular, al lavar el vehículo – observe las disposiciones legales para la protección del medio ambiente. La conservación realizada a fondo y a intervalos regulares contribuye a mantener durante muchos años el buen estado y el valor del vehículo. Además, es un requisito indispensable a la hora de reclamar por daños en la pintura o corrosión cubiertos por la garantía. Siga estos consejos para la conservación de su vehículo, le ayudarán a protegerlo de las inevitables influencias perjudiciales del medio ambiente. 278 279 279 279 279 280 280 280 280 280 280 280 280 281 281 281 281

Productos para limpieza y conservación 3 Lavado del vehículo: z cepillo de lavado, z champú, z esponja, z esponja para insectos, z gamuza. Conservación del vehículo: z producto de limpieza para pinturas, z pulimento del barniz, z crema para automóviles, z cera metalizada, z cera dura, z lápices de pintura Opel, z pintura pulverizable o aplicable directamente Opel, z conservador de llantas, z eliminador de alquitrán, z quitainsectos, z limpiacristales, z detergente y anticongelante Opel, z aceite a la silicona para juntas de goma, z producto de limpieza para interiores.

Contenido

Conservación del vehículo Lavado La pintura está sometida a las influencias ambientales: por ejemplo, los cambios climáticos continuos, las emisiones de gases y polvos industriales, así como las sales antihielo. Por eso se debe lavar y conservar el vehículo con regularidad. Si utiliza túneles o máquinas automáticas de lavado, seleccione un programa de conservación con cera. Los excrementos de pájaros, los insectos muertos, las resinas de los árboles, el polen, etc., deben lavarse inmediatamente ya que contienen sustancias agresivas que pueden causar desperfectos en la pintura. Si utiliza túneles o máquinas automáticas de lavado, debe seguir las instrucciones pertinentes del fabricante de las mismas. Los limpiaparabrisas o el sistema automático con sensor de lluvia 3 y el limpialuneta trasero 3 tienen que estar desconectados, ver página 16. Desmonte el mástil de la antena 3 y el portaequipajes de techo 3; para poder alcanzar más fácilmente a los mismos, apóyese en el estribo de las puertas.

279

Limpiar también las aristas rebordeadas interiores y los pliegues en las puertas y capós abiertos así como las zonas de la carrocería cubiertas por los mismos.

Pulimento

Enjuagar esmeradamente la carrocería y secarla con una gamuza. Enjuagar con frecuencia las gamuzas. Deben emplearse dos gamuzas: una para las superficies pintadas y otra para los cristales. Los residuos de productos de conservación sobre los cristales dificultan la visibilidad.

El pulimento del barniz con silicona forma una película protectora repelente, que ahorra una conservación.

Obsérvense las ordenanzas nacionales.

Conservar las pinturas de efecto metalizado con cera metalizada.

Conservación Aplique regularmente un producto conservante al vehículo, especialmente después de haber utilizado champú o, a más tardar, cuando el agua no resbale formando perlas. De lo contrario, la pintura se reseca. Conservar también las aristas rebordeadas interiores y los pliegues en las puertas y capós abiertos así como las zonas de la carrocería tapadas por ellos.

Sólo es necesario pulimentar la pintura si ésta tiene adheridas sustancias sólidas o si se ha puesto mate y tiene mal aspecto.

Las partes de plástico de la carrocería no deben ser tratadas nunca con productos para conservación o para pulimentar.

Llantas Utilice un limpiador de llantas de pH neutro para limpiar las llantas. Las llantas están pintadas y pueden tratarse con los mismos productos que la carrocería. Para el cuidado de las llantas de aleación ligera es recomendable utilizar un producto de conservación para llantas de aleación ligera.

Si lava su vehículo a mano, enjuague concienzudamente las zonas interiores del guardabarros.

Contenido

280


Desperfectos en la pintura

Piezas de plástico y de goma

Cinturones de seguridad

Eliminar inmediatamente los pequeños daños de la pintura, tales como impactos de piedras, arañazos, etc., con el lápiz de pintura Opel o con spray de color y color de retoque, antes de que se forme óxido. Si se hubiese formado ya óxido, haga subsanar la causa. Le recomendamos que acuda a su Servicio Oficial Opel. Tenga en cuenta también las superficies y los bordes orientados a la calzada, sobre los cuales el óxido podría formarse sin que se perciba durante mucho tiempo.

Si para la limpieza de las piezas de plástico y goma no fuera suficiente el lavado normal del vehículo, es recomendable tratarlas con producto para la limpieza de interiores. No emplear otros productos, en especial, no usar disolventes ni gasolina.

Mantener siempre limpios y secos los cinturones de seguridad.

No efectuar la limpieza con un eyector de alta presión.

Al limpiar las lunetas térmicas, debe procurarse no dañar el filamento electrotérmico en la parte interior de la luneta.

Manchas de alquitrán No intente eliminar el alquitrán utilizando objetos duros sino con el producto pulverizable para eliminar alquitrán. Dicho producto no debe utilizarse para quitar las manchas de alquitrán que se hayan formado sobre las cubiertas de los faros y las luces exteriores del vehículo.

Alumbrado exterior Las cubiertas de los faros y las luces son de plástico. Si para limpiarlas no fuera suficiente el lavado normal del vehículo, limpiarlas con champú para coches. No emplee detergentes cáusticos o agresivos ni tampoco rascadores de hielo de borde agudo ni las limpie en seco.

Llantas y neumáticos No efectuar la limpieza con un eyector de alta presión.

Habitáculo y tapizado Limpiar el habitáculo, incluidos el recubrimiento del tablero de instrumentos y los revestimientos, con limpiador de interiores. El tablero de instrumentos sólo se debe limpiar con un trapo suave húmedo. Para limpiar la tapicería lo mejor es utilizar una aspiradora y un cepillo. Para eliminar las manchas, utilizar el producto para limpieza de interiores adecuado para tejidos y cuero artificial.

Para limpiarlos es suficiente agua templada o limpiador de interiores.

Cristales de las ventanillas

Es apropiado un paño blando no deshilachable o una gamuza, utilizando limpiacristales y eliminador de insectos. Para descongelar los cristales se recomienda el limpiacristales y anticongelante Opel. Para retirar el hielo mecánicamente, utilizar un rascador de hielo usuales. Presionar el rascador firmemente contra el cristal para que no quede suciedad debajo del rascador que pueda rayar el cristal.

No usar productos de limpieza tales como acetona, tetracloruro de carbono, disolventes, quitaesmaltes, jabón de lavar o lejías. Tampoco debe usarse gasolina. Los cierres de velcro abiertos en sus ropas pueden dañar el tapizado de los asientos. Ciérrelos.

Contenido

Conservación del vehículo Escobillas del limpiaparabrisas La cera, por ejemplo la utilizada en túneles de lavado, puede ocasionar la formación de estrías en el parabrisas al activar los limpiaparabrisas. Las escobillas que no limpien bien pueden limpiarse con un trapo suave y producto limpiacristales y anticongelante Opel; si fuese necesario, deben sustituirse, ver página 273.

Cerraduras Las cerraduras salen de fábrica con los bombines lubricados con grasa de alta calidad. La grasa Opel para bombines de cerraduras impide la congelación de las mismas. Sólo deben emplearse productos anticongelantes en casos extremos, pues su efecto desengrasante perjudica el buen funcionamiento de las cerraduras. Si utiliza un producto anticongelante, deberá hacer engrasar de nuevo las cerraduras. Le recomendamos que acuda a su Servicio Oficial Opel.

Compartimento del motor Las superficies pintadas con el color del vehículo en el compartimento del motor deben conservarse como todas las demás superficies pintadas. Se recomienda lavar el compartimento del motor antes y después del invierno y aplicar cera protectora. Antes de un lavado del motor, debe cubrirse el alternador y el depósito del líquido de frenos con fundas de plástico.

Al lavar el motor con chorro de vapor, no dirigir éste hacia los componentes del sistema antibloqueo, del aire acondicionado, del climatizador automático, al calefactor de la calefacción estacionaria ni la transmisión de correas o sus componentes. Al lavar el motor se elimina la cera protectora aplicada ulteriormente. Por lo tanto, después del lavado del motor, haga conservar minuciosamente con cera protectora los grupos del compartimento del motor tales como sistema de frenos, elementos de eje con dirección así como las partes de la carrocería y las zonas huecas. Le recomendamos que acuda a su Servicio Oficial Opel. Una vez pasada la época fría del año, se debería efectuar un lavado del motor para eliminar la suciedad adherida en el compartimento del motor, en la que aún puede haber sal. Examinar la capa de cera protectora y, en caso necesario, repasarla. No efectuar la limpieza con un eyector de alta presión.

Bajos del vehículo En fábrica se aplica una capa protectora de los bajos de PVC en las zonas de proyección de las ruedas, incluidos los laterales de los bajos, como protección permanente que no requiere mantenimiento.

281

Las superficies no revestidas de PVC en los bajos del vehículo están provistas de una capa de cera protectora duradera en las zonas más delicadas En el caso de vehículos que se laven frecuentemente en túneles con lavado de bajos, la capa de cera protectora puede ser atacada por productos disolventes de la suciedad. En tales casos, examinarla después del lavado y, en caso necesario, hacerla encerar. Antes del comienzo de la época fría, haga examinar y, si fuera necesario, repasar la capa de PVC y de cera protectora. Precaución, los materiales usuales a base de caucho bituminoso pueden dañar la capa de PVC. El conocimiento de los materiales prescritos y su experiencia en lo relativo a su manejo y aplicación hacen recomendable encargar a un Servicio Oficial Opel la realización de estos trabajos en la infraestructura del vehículo. Una vez pasada la época fría del año, se debería efectuar un lavado de los bajos del vehículo para eliminar la suciedad adherida en los bajos, en la que aún puede haber sal. Examinar la capa de cera protectora y, en caso necesario, repasarla.

Contenido

282

Datos técnicos

Datos técnicos

Documentación del vehículo, placa de características.............................. Datos de identificación del vehículo .. Líquido refrigerante, líquido de frenos, aceites ................................... Datos del motor................................... Prestaciones ......................................... Consumo de combustible, emisión de CO2 ..................................................... Pesos, carga y carga en el techo ....... Neumáticos .......................................... Instalación eléctrica ............................ Capacidades........................................ Dimensiones ......................................... Cotas de montaje del dispositivo de remolque............................................


282 283 283 284 286 288 293 299 307 308 310

Documentación del vehículo, placa de características Los datos técnicos se han determinado según normas CE. Sujeto a modificaciones. Los datos expuestos en la documentación del vehículo tienen siempre prioridad sobre los indicados en el Manual de Instrucciones. La placa de características se encuentra en el bastidor de la puerta delantera derecha.


Datos de la placa de características: 1 2 3 4 5 6

Fabricante Número de homologación Número de identificación del vehículo Peso máximo autorizado Peso máximo de remolque autorizado Carga máxima admisible sobre el eje delantero 7 Carga máxima admisible sobre el eje trasero 8 Datos específicos del vehículo o del país, respectivamente

311

Contenido

Datos técnicos En otra versión, el número de identificación del vehículo puede estar aplicado también al tablero de instrumentos. Distintivo y número del motor: estampados en el cárter del cigüeñal, lado izquierdo del motor.


Datos de identificación del vehículo El número de identificación del vehículo se encuentra en la placa de características (ver página anterior) y también estampado en el piso del vehículo, a la derecha, entre la puerta delantera y el asiento, debajo de una cubierta.

283

Líquido refrigerante, líquido de frenos, aceites Para rellenar el – refrigerante, – líquido de frenos, – aceite del cambio manual, – aceite del cambio automático, – aceite de la servodirección le recomendamos que acuda a su Servicio Oficial Opel, que utiliza siempre los productos correctos. La utilización de líquidos inapropiados puede ocasionar graves daños en el vehículo. Aceites para el motor Encontrará más información sobre los aceites de motor en el Manual de Servicio.

Contenido

284

Datos técnicos

Datos del motor Designación comercial Distintivo del motor

1.6 Z 16 XEP

1.8 Z 18 XE

1.8 Z 18 XER

2.0 Turbo Z 20 NET

2.2 Z 22 SE

2.2 DIRECT Z 22 YH

2.8 V6 Z 28 NEL

Número de cilindros

4

4

4

4

4

4

6

Diámetro (mm ø)

79,0

80,5

80,5

86,0

86,0

86,0

89,0

Carrera (mm)

81,5

88,2

88,2

86,0

94,6

94,6

74,8

Cilindrada (cm )

1598

1796

1796

1998

2198

2198

2792

Potencia útil (kW) a r.p.m.

77 6000

90 6000

103 6300

129 5500

108 5600

114 5600

169 5500

Par motor (Nm) a r.p.m.

150 3900

167 3800

175 3800

265 203 2500 hasta 3800 4000

220 3800

330 1800 a 4500

10,5

10,5

10,5

9,5

10,0

12,0

9,5

95 (S) 98 (SP)2) 91 (N)2)3)

95 (S) 98 (SP)2) 91 (N)2)3)

95 (S) 98 (SP)2) 91 (N)2)3)

95 (S) 98 (SP)2) 91 (N)2)4)

95 (S) 98 (SP)2) 91 (N)2)4)

95 (S)5) 98 (SP)2) –6)

95 (S) 98 (SP)2) 91 (N)2)3)

Régimen máximo admisible constantemente (r.p.m.) aprox.

6500

6400

6800

6500

6500

6500

6800

Consumo de aceite del motor (l/1000 km)

0,6

0,6

0,6

0,6

0,6

0,6

0,6

3

Compresión Octanos requeridos (ROZ) sin plomo o sin plomo o sin plomo

1) 2) 3) 4) 5) 6)

1)

Combustibles de calidad normalizada, p. ej. sin plomo DIN EN 228, N = Normal, S = Súper, SP = Súper Plus; valor en negrita: combustible recomendado. El encendido ajusta automáticamente la regulación de detonación según el combustible repostado (índice de octanos). Al utilizar un índice de octanos 91 (ROZ) hay escasas pérdidas de potencia y del par motor. En caso de no disponer de combustibles súper sin plomo, puede utilizarse combustible de un índice de octanos 91 ROZ, siempre que se evite una carga excesiva al motor o conducir a plena carga, así como la conducción por terrenos montañosos con remolque o carga muy pesada. Se debe utilizar un combustible con un octanaje mínimo de 95 ROZ. No se permite el uso de un combustible con un octanaje de 91 ROZ.

Contenido

Datos técnicos

285

Datos del motor Designación comercial Distintivo del motor

2.8 V6 Z 28 NET

OPC Z 28 NET

1.9 CDTI Z 19 DTL

1.9 CDTI Z 19 DT

1.9 CDTI Z 19 DTH

3.0 CDTI Z 30 DT

Número de cilindros

6

6

4

4

4

6

Diámetro (mm ø)

89,0

89,0

82

82

82

87,5

Carrera (mm)

74,8

74,8

90,4

90,4

90,4

82,0

Cilindrada (cm )

2792

2792

1910

1910

1910

2958

Potencia útil (kW) a r.p.m.

184 5500

188 5500

74 3500

88 3500

110 4000

135 4000

Par motor (Nm) a r.p.m.

350 1800 a 4500

355 1800 a 4500

260 280 320 400 1700 hasta 2500 2000 hasta 2750 2000 hasta 2750 1900 a 2700

9,5

9,5

18

18

17,5

18,5

95 (S) 98 (SP)2) 91 (N)2)3) –

95 (S) 98 (SP)2) 91 (N)2)3) –

– – – 49 (D)4)

– – – 49 (D)4)

– – – 49 (D)4)

– – – 49 (D)4)

6800

6800

5200

5200

5200

4500 hasta 4700

0,6

0,6

0,6

0,6

0,6

3

Compresión Octanos requeridos (ROZ) sin plomo o sin plomo o sin plomo Cetanos requeridos (CZ)1)

1)

Régimen máximo admisible constantemente (r.p.m.) aprox.

Consumo de aceite del motor (l/1000 km) 0,6

1) 2) 3) 4)

Combustibles de calidad normalizada, p. ej. sin plomo DIN EN 228, Diesel DIN EN 590, N = Normal, S = Súper, SP = Súper Plus; D = Diesel; valor en negrita: combustible recomendado. El encendido ajusta automáticamente la regulación de detonación según el combustible repostado (índice de octanos). Al utilizar un índice de octanos 91 (ROZ) hay escasas pérdidas de potencia y del par motor. El valor puede no alcanzarse con gasóleos de invierno.

Contenido

286

Datos técnicos

Prestaciones (km/h, aprox.), Sedán Motor1)

Z 16 XEP

Z 18 XE

Z 18 XER

Z 20 NET

Z 22 SE

Z 22 YH

Z 28 NEL

– 194 – –

203 205 – –

210 210 207 –

– 230 – –

216 – – 210

218 218 – 212

250 – – 250

Z 28 NET

Z 28 NET OPC

Z 19 DTL

Z 19 DT

Z 19 DTH

Z 30 DT

250 – – 250

260 – – –

186 – – –

200 – – –

217 – – 210

230 – – 226

2)

Velocidad máxima Cambio manual Cambio deportivo Easytronic Cambio automático Motor1) 2)

Velocidad máxima Cambio manual Cambio deportivo Easytronic Cambio automático

1) 2)

Designación comercial, ver páginas 284, 285. La velocidad máxima indicada se puede alcanzar con el peso en vacío (sin conductor) más 200 kg de carga. Los equipos especiales pueden reducir la velocidad máxima indicada.

Contenido

Datos técnicos

287

Prestaciones (km/h, aprox.) Caravan Motor1)

Z 18 XE

Z 18 XER

Z 20 NET

Z 22 YH

Z 28 NEL

Z 28 NET

– 199 – –

203 209 206 –

– 224 – –

210 210 – 208

245 – – 245

250 – – 250

Z 28 NET OPC

Z 19 DTL

Z 19 DT

Z 19 DTH

Z 30 DT

254 – – –

182 – – –

195 – – –

214 – – 208

225 – – 221

2)

Velocidad máxima Cambio manual Cambio deportivo Easytronic Cambio automático Motor1) 2)

Velocidad máxima Cambio manual Cambio deportivo Easytronic Cambio automático

1) 2)

Designación comercial, ver páginas 284, 285. La velocidad máxima indicada se puede alcanzar con el peso en vacío (sin conductor) más 200 kg de carga. Los equipos especiales pueden reducir la velocidad máxima indicada.

Contenido

288

Datos técnicos

Consumo de combustible, emisión de CO2

Para la medición del consumo de combustible rige desde 1996 la Directiva 80/1268/CEE modificada últimamente por la Directiva 1999/100/CE.

La normativa se orienta más hacia los hechos reales del tráfico: el ciclo urbano se valora en aproximadamente 1/3 y la circulación por carretera en aproximadamente 2 /3 (consumo en ciudad y en carretera). Además, se consideran también el arranque en frío y las fases de aceleración. Asimismo, los datos de emisión de CO2 son también parte integrante de la norma.

Los datos no deben considerarse como garantía respecto al consumo real de combustible del vehículo respectivo. Todos los valores se refieren al modelo básico para el mercado europeo con equipamiento de serie. El cálculo del consumo según la directiva 1999/100/CE considera el peso en vacío del vehículo determinado conforme a esta norma. Los equipos adicionales pueden aumentar ligeramente los valores indicados de consumo de combustible y emisiones de CO2. Ahorrar combustible, proteger el medio ambiente, ver página 188.

Contenido

Datos técnicos

289

Consumo de combustible (l/100 km, aprox.), emisión de CO2 (g/km, aprox.), Sedán 4 puertas (hasta una anchura del neumático

de 225 mm) Motor1)

Z 16 XEP

Z 18 XE

Cambio manual/deportivo/Easytronic/automático urbano extraurbano mixto CO2

–/ 9,1/–/– –/ 5,5/–/– –/ 6,8/–/– –/163/–/–

10,4/10,7/–/– 10,1/ 9,9/ 9,7/– –/12,5/–/– 5,5/ 5,8/–/– 5,5/ 5,6/ 5,4/– –/ 6,3/–/– 7,3/ 7,6/–/– 7,2/ 7,2/ 7,0/– –/ 8,6/–/– 175/ 182/–/– 173/173/168/– –/ 206/–/–

– /11,4/–/13,3 10,3/–/–/11,3 – / 6,2/–/ 6,5 5,9/–/–/ 6,1 – / 8,1/–/ 9,0 7,5/–/–/ 8,0 – / 194/–/ 216 180/–/–/ 192

Motor1)

Z 28 NEL

Z 28 NET

Z 19 DT

Z 19 DTH

Z 30 DT

7,4/–/–/– 4,7/–/–/– 5,7/–/–/– 154/–/–/–

7,5/–/ 9,4/– 4,8/–/ 5,3/– 5,8/–/ 6,8/– 157/–/184/–

9,8/–/–/10,2 5,2/–/–/ 5,3 6,9/–/–/ 7,1 186/–/–/192

Z 18 XER

Z 19 DTL

Cambio manual/deportivo/Easytronic/automático 15,4/–/–/17,1 15,4/–/–/17,1 7,4/–/–/– urbano 7,3/–/–/ 7,3 7,3/–/–/ 7,3 4,7/–/–/– extraurbano 10,3/–/–/10,9 10,3/–/–/10,9 5,7/–/–/– mixto 247/–/–/ 262 247/–/–/ 262 154/–/–/– CO2

Z 20 NET

Z 22 SE

Z 22 YH


de 235 mm) Motor1)

Z 16 XEP

Z 18 XE


–/ 9,2/–/– –/ 5,6/–/– –/ 6,9/–/– –/ 166/–/–

10,5/10,8/–/– 10,2/10,0/ 9,8/– –/12,6/–/– 5,6/ 5,9/–/– 5,6/ 5,7/ 5,5/– –/ 6,4/–/– 7,4/ 7,7/–/– 7,3/ 7,3/ 7,1/– –/ 8,7/–/– 178/ 185/–/– 175/ 175/170/– –/ 209/–/–

– /11,5/–/13,4 10,4/–/–/11,4 – / 6,3/–/ 6,6 6,0/–/–/ 6,2 – / 8,2/–/ 9,1 7,6/–/–/ 8,1 – / 197/–/ 218 182/–/–/ 194

Motor1)

Z 28 NEL

Z 28 NET

Z 19 DT

Z 19 DTH

Z 30 DT

7,5/–/–/– 4,8/–/–/– 5,8/–/–/– 157/–/–/–

7,6/–/–/ 9,5 4,9/–/–/ 5,4 5,9/–/–/ 6,9 159/–/–/186

9,9/–/–/10,3 5,3/–/–/ 5,4 7,0/–/–/ 7,2 189/–/–/ 194

Z 18 XER

Z 19 DTL

Cambio manual/deportivo/Easytronic/automático 15,5/–/–/17,2 15,5/–/–/17,2 7,5/–/–/– urbano 7,4/–/–/ 7,4 7,4/–/–/ 7,4 4,8/–/–/– extraurbano 10,4/–/–/11,0 10,4/–/–/11,0 5,8/–/–/– mixto 250/–/–/ 264 250/–/–/ 264 157/–/–/– CO2 1)

Z 20 NET

Z 22 SE

Z 22 YH

Designación comercial, ver páginas 284, 285.

Contenido

290

Datos técnicos


de 225 mm) Motor1)

Z 16 XEP

Z 18 XE

Z 18 XER

Z 20 NET

Z 22 SE


–/ 9,1/–/– –/ 5,5/–/– –/ 6,8/–/– –/163/–/–

10,4/10,7/–/– 5,5/ 5,8/–/– 7,3/ 7,6/–/– 175/ 182/–/–

10,1/ 9,9/ 9,7/– 5,5/ 5,6/ 5,4/– 7,2/ 7,2/ 7,0/– 173/173/168/–

–/12,5/–/– –/ 6,3/–/– –/ 8,6/–/– –/ 206/–/–

– /11,4/–/13,3 – / 6,2/–/ 6,5 – / 8,1/–/ 9,0 – / 194/–/216

Motor1)

Z 22 YH

Z 28 NEL

Z 28 NET

Z 28 NET OPC


10,3/–/–/11,3 5,9/–/–/ 6,1 7,5/–/–/ 8,0 180/–/–/ 192

15,4/–/–/17,1 7,3/–/–/ 7,3 10,3/–/–/10,9 247/–/–/ 262

15,4/–/–/17,1 7,3/–/–/ 7,3 10,3/–/–/10,9 247/–/–/ 262

15,4/–/–/– 7,3/–/–/– 10,3/–/–/– 247/–/–/–

Motor1)

Z 19 DTL

Z 19 DT

Z 19 DTH

Z 30 DT


7,4/–/–/– 4,7/–/–/– 5,7/–/–/– 154/–/–/–

7,4/–/–/– 4,7/–/–/– 5,7/–/–/– 154/–/–/–

7,5/–/–/ 9,5 4,8/–/–/ 5,4 5,8/–/–/ 6,9 157/–/–/186

9,8/–/–/10,2 5,2/–/–/ 5,3 6,9/–/–/ 7,1 186/–/–/ 192

1)


Contenido

Datos técnicos

291

Consumo de combustible (l/100 km, aprox.), emisión de CO2 (g/km, aprox.), Sedán 5 puertas (hasta una anchura del neumático de 235 mm) Motor1)

Z 16 XEP

Z 18 XE

Z 18 XER

Z 20 NET

Z 22 SE


–/ 9,2/–/– –/ 5,6/–/– –/ 6,9/–/– –/166/–/–

10,5/10,8/–/– 5,6/ 5,9/–/– 7,4/ 7,7/–/– 178/ 185/–/–

10,2/10,0/ 9,8/– 5,6/ 5,7/ 5,5/– 7,3/ 7,3/ 7,1/– 175/ 175/170/–

–/12,6/–/– –/ 6,4/–/– –/ 8,7/–/– –/ 209/–/–

–/11,5/–/13,4 –/ 6,3/–/ 6,6 –/ 8,2/–/ 9,1 –/ 197/–/ 218

Motor1)

Z 22 YH

Z 28 NEL

Z 28 NET

Z 28 NET OPC


10,4/–/–/11,4 6,0/–/–/ 6,2 7,6/–/–/ 8,1 182/–/–/ 194

15,5/–/–/17,2 7,4/–/–/ 7,4 10,4/–/–/11,0 250/–/ –/264

15,5/–/–/17,2 7,4/–/–/ 7,4 10,4/–/–/11,0 250/–/–/ 264

15,4/–/–/– 7,3/–/–/– 10,3/–/–/– 247/–/–/–

Motor1)

Z 19 DTL

Z 19 DT

Z 19 DTH

Z 30 DT


7,5/–/–/– 4,8/–/–/– 5,8/–/–/– 157/–/–/–

7,5/–/–/– 4,8/–/–/– 5,8/–/–/– 157/–/–/–

7,6/–/–/ 9,6 4,9/–/–/ 5,5 5,9/–/–/ 7,0 159/–/–/189

9,9/–/–/10,3 5,3/–/–/ 5,4 7,0/–/–/ 7,2 189/–/–/ 194

1)


Contenido

292

Datos técnicos

Consumo de combustible (l/100 km, aprox.), emisión de CO2 (g/km, aprox.), Caravan (hasta una anchura del neumático de

225 mm) Motor1)

Z 18 XE

Z 18 XER

Z 20 NET

Z 22 YH

Z 28 NEL


–/11,0/–/– –/ 6,1/–/– –/ 7,9/–/– –/ 190/–/–

10,3/10,4/10,0/– 5,9/ 6,1/ 5,7/– 7,5/ 7,7/ 7,3/– 180/ 185/ 175/–

–/12,7/–/– –/ 6,5/–/– –/ 8,8/–/– –/ 211/–/–

10,6/–/–/11,5 6,2/–/–/ 6,3 7,8/– /–/ 8,2 187/–/–/ 197

15,5/–/–/17,4 15,5/–/–/17,4 7,4/–/–/ 7,6 7,4/–/–/ 7,6 10,4/–/–/11,2 10,4/–/–/11,2 250/–/–/ 269 250/–/–/ 269

Motor1)

Z 28 NET OPC

Z 19 DTL

Z 19 DT

Z 19 DTH

Z 30 DT


15,5/–/–/– 7,4/–/–/– 10,4/–/–/– 250/–/–/–

7,6/–/–/– 4,9/–/–/– 5,9/–/–/– 159/–/–/–

7,6/–/–/– 4,9/–/–/– 5,9/–/–/– 159/–/–/–

7,6/–/–/ 9,6 4,9/–/–/ 5,5 5,9/–/–/ 7,0 159/–/–/189

9,8/–/–/10,3 5,2/–/–/ 5,4 6,9/–/–/ 7,2 186/–/–/ 194

Z 28 NET

Consumo de combustible (l/100 km, aprox.), emisión de CO2 (g/km, aprox.), Caravan (hasta una anchura del neumático de

235 mm) Motor1)

Z 18 XE

Z 18 XER

Z 20 NET

Z 22 YH

Z 28 NEL


–/11,1/–/– –/ 6,2/–/– –/ 8,0/–/– –/ 192/–/–

10,4/10,5/10,1/– 6,0/ 6,2/ 5,8/– 7,6/ 7,8/ 7,4/– 182/ 187/ 178/–

–/12,8/–/– –/ 6,6/–/– –/ 8,9/–/– –/ 214/–/–

10,7/–/–/11,6 6,3/–/–/ 6,4 7,9/–/–/ 8,3 190/–/–/ 199

15,6/–/–/17,5 15,6/–/–/17,5 7,5/–/–/ 7,7 7,5/–/ –/ 7,7 10,5/–/–/11,3 10,5/–/–/11,3 252/–/–/ 271 252/–/–/ 271

Motor1)

Z 28 NET OPC

Z 19 DTL

Z 19 DT

Z 19 DTH

Z 30 DT


15,5/–/–/– 7,4/–/–/– 10,4/–/–/– 250/–/–/–

7,7/–/–/– 5,0/–/–/– 6,0/–/–/– 162/–/–/–

7,7/–/–/– 5,0/–/–/– 6,0/–/–/– 162/–/–/–

7,7/–/–/ 9,7 5,0/–/ 5,6 6,0/–/–/ 7,1 162/–/–/192

9,9/–/–/10,4 5,3/–/–/ 5,5 7,0/–/–/ 7,3 189/–/–/ 197

1)

Z 28 NET


Contenido

Datos técnicos Pesos, carga y carga en el techo La carga útil es la diferencia entre el peso máximo autorizado (ver placa de características, página 282) y el peso en vacío o tara según las normas CE. Para calcular el peso en vacío CE, anote Vd. aquí los datos de su vehículo: z Peso en vacío de la tabla 1, páginas 294, 296 + .............. kg z Peso adicional de las variantes de equipamiento de la tabla 2, página 297 + .............. kg z Peso de accesorios pesados de la tabla 3, página 298

+ .............. kg

La suma

= .............. kg

es el peso en vacío CE. Los equipos especiales y los accesorios aumentan el peso en vacío modificando en consecuencia ligeramente la carga útil.

Las cargas sobre el eje delantero y el trasero no deben sobrepasar, sumadas, el peso máximo autorizado del vehículo. Si se aprovecha al máximo la carga sobre el eje delantero, el eje trasero sólo deberá cargarse hasta alcanzar el límite del peso máximo autorizado. Con el remolque acoplado y el vehículo tractor totalmente cargado, incluyendo el peso de todos los ocupantes, la carga autorizada sobre el eje trasero (ver datos en la placa de características o en la documentación del vehículo) no deberá excederse en más de 40 kg. Si se sobrepasa la carga máxima sobre el eje trasero, rige una velocidad máxima de 100 km/h. Deberán observarse los límites de velocidad nacionales prescritos para la circulación con remolque si los mismos fuesen más bajos.

293

Carga sobre el techo La carga autorizada en el techo es de 75 kg, en el Caravan barras de techo, es de 100 kg. La carga en el techo se compone del peso del portaequipajes y de la carga en sí. Recomendaciones de circulación, ver página 186. Portaequipajes de techo, ver página 220.

Cargas admisibles por ejes, ver placa de características o documentación del vehículo.

Tener en cuenta los márgenes de peso indicados en la documentación del vehículo.

Contenido

294

Datos técnicos

Pesos (kg), tabla 1, peso en vacío1), berlina Vehículo Vectra con climatización

1) 2)

Motor 2)

4 puertas Cambio mecánico

Easytronic

Cambio automático

Z 16 XEP

1395

–

–

Z 18 XE

1395

–

–

Z 18 XER

1395

1395

–

Z 20 NET

1505

–

–

Z 22 SE

1460

–

1490

Z 22 YH

1460

–

1490

Z 28 NEL

1565

–

1590

Z 28 NET

1565

–

1590

Z 19 DTL

1505

–

–

Z 19 DT

1505

–

–

Z 19 DTH

1503

–

1523

Z 30 DT

1635

–

1660

Según la norma CE incluidos pesos supuestos para conductor (68 kg), equipaje (7 kg) y todos los líquidos (depósito lleno a 90 %). Designación comercial, ver páginas 284, 285.

Contenido

Datos técnicos

295

Pesos (kg), tabla 1, peso en vacío1), Sedán Vehículo Vectra con climatización

1) 2)

Motor 2)

5 puertas Cambio mecánico

Easytronic

Cambio automático

Z 16 XEP

1393

–

–

Z 18 XE

1393

–

–

Z 18 XER

1393

1393

–

Z 20 NET

1503

–

–

Z 22 SE

1475

–

1505

Z 22 YH

1475

–

1505

Z 28 NEL

1580

–

1605

Z 28 NET

1580

–

1605

Z 19 DTL

1503

–

–

Z 19 DT

1503

–

–

Z 19 DTH

1523

–

1548

Z 30 DT

1650

–

1675


Contenido

296

Datos técnicos

Pesos (kg), tabla 1, peso en vacío1), Caravan Vehículo

Motor 2)

Caravan Cambio mecánico

Easytronic

Cambio automático

Vectra con climatización

Z 18 XE

1475

–

–

Z 18 XER

1475

1475

–

1) 2)

Z 20 NET

1570

–

–

Z 22 YH

1523

–

1553

Z 28 NEL

1613

–

1638

Z 28 NET

1613

–

1638

Z 19 DTL

1585

–

–

Z 19 DT

1585

–

–

Z 19 DTH

1600

–

1613

Z 30 DT

1685

–

1710


Contenido

Datos técnicos

297

Pesos (kg), tabla 2, peso adicional de las variantes de equipamiento Sedán Motor1)

Z 16 XEP

Z 18 XE, Z 18 XER

Z 20 NET

Z 22 SE

Z 22 YH

Z 28 NEL

Z 28 NET

Enjoy

16

16

16

16

16

16

16

Elegance

32

32

32

32

32

32

32

Cosmo

31

31

31

31

31

31

31

Sport

28

28

28

28

28

28

28

Motor1)

Z 19 DTL

Z 19 DT

Z 19 DTH

Z 30 DT

Enjoy

16

16

16

6

Elegance

32

32

32

22

Cosmo

31

31

31

21

Sport

28

28

28

26

Motor1)

Z 18 XE, Z 18 XER

Z 20 NET

Z 22 YH

Z 28 NEL

Z 28 NET

Z 19 DTL

Z 19 DT

Z 19 DTH

Z 30 DT

Enjoy

5

5

5

5

5

5

5

5

3

Elegance

22

22

22

22

22

22

22

22

20

Cosmo

27

27

27

27

27

27

27

27

25

Sport

23

23

23

23

23

23

23

23

26

Caravan

1)


Contenido

298

Datos técnicos

Pesos (kg), Tabla 3, accesorios pesados Sedán Accesorios

Techo corredizo

Dispositivo de remolque

Peso

17

23

Accesorios

Techo corredizo

Dispositivo de remolque

Peso

18

33

Caravan

Contenido

Datos técnicos Neumáticos Limitaciones No todos los neumáticos disponibles en el mercado satisfacen los requisitos constructivos necesarios. Le recomendamos que consulte con su Servicio Oficial Opel las marcas de neumáticos adecuadas. Estos neumáticos se han sometido a verificaciones especiales en las cuales se ha controlado su seguridad funcional, de servicio y si son apropiados especialmente para los vehículos Opel. A pesar de que observamos constantemente el mercado, no podemos dictaminar la adecuación de otros neumáticos, aunque en casos concretos se disponga para ellos de una homologación oficial o de otro tipo. Otras indicaciones, ver página 214.

Neumáticos de invierno 3 Los neumáticos del tamaño 215/50 R 17, 225/45 R 18 y 235/35 R 19 no se pueden utilizar como neumáticos de invierno. En vehículos equipados de fábrica con los neumáticos 235/35 R 19, sólo está permitido montar los neumáticos de invierno indicados en la página 306. Para el Vectra OPC, como neumáticos de invierno sólo se pueden utilizar los del tamaño 225/45 R 17 sobre una llanta de aleación homologada por Opel, con la designación 7x17 ET39, así como los del tamaño 235/40 R 18.

299

Utilización de neumáticos de invierno y rueda de repuesto equipada con un neumático de verano: al usar la rueda de repuesto se pueden producir modificaciones en el comportamiento de marcha. Sustituir el neumático averiado lo antes posible, equilibrar la rueda y hacerla montar en el vehículo.

La rueda de repuesto puede ir provista de un neumático y una llanta más pequeños: El empleo de la rueda de repuesto puede conducir a un comportamiento de circulación modificado. Sustituir el neumático averiado a la mayor brevedad posible, equilibrar la rueda y hacerla montar en el vehículo.

Otras indicaciones, ver página 219.

Presión de los neumáticos (sobrepresión) en bar1)

Cadenas para nieve 3 Limitaciones El empleo de cadenas para nieve sólo es admisible en las ruedas del eje delantero. Le recomendamos el uso de las cadenas de eslabones finos comprobadas por Opel que, tanto en la superficie de rodadura como en las superficies laterales de los neumáticos, no sobresalgan más de 10 mm incluido el cierre de la cadena. No se permite utilizar cadenas para nieve en la rueda de emergencia 3 115/70 R 16 ni en los neumáticos del tamaño 215/50 R 17, 225/45 R 18, 235/40 R 18 y 235/35 R 19. Otras indicaciones, ver página 219.

Ruedas El par de apriete de los tornillos de la rueda es de 110 Nm. Si el vehículo está equipado con llantas de aleación ligera 3, la rueda de repuesto puede llevar llanta de acero.

Los datos relativos a la presión de los neumáticos se refieren a neumáticos fríos. El incremento de la presión debido al calentamiento de los neumáticos no debe reducirse. Las presiones de los neumáticos relacionadas en las siguientes páginas son válidas para neumáticos de verano e invierno, respectivamente. La rueda de repuesto se debe inflar siempre con la presión especificada para carga completa, ver tablas en las páginas siguientes. Presión del neumático para la rueda de emergencia, ver tablas de las páginas siguientes. En vehículos con sistema de control de la presión de los neumáticos 3 hay un adaptador en la llave para tapones de válvulas. Enroscar el adaptador en la válvula antes de utilizar el manómetro para comprobar la presión de los neumáticos, ver página 215. Otras indicaciones, ver páginas 214 hasta 219. 1)

1 bar corresponde a 100 kPa.

Contenido

300

Datos técnicos

Continuación:


Sedán

Neumáticos

delante detrás

delante detrás

delante detrás

Z 16 XEP, Z 18 XE, Z 18 XER

195/65 R 15, 205/55 R 16, 215/55 R 16, 215/50 R 17, 225/45 R 17, 225/45 R 18

2,0

2,2

2,4

2,6

2,4

2,9

Z 20 NET

205/55 R 164)

2,4

2,4

–

–

2,5

3,0

215/55 R 16, 215/50 R 17, 225/45 R 17, 225/45 R 18

2,3

2,3

2,6

2,6

2,4

2,9

195/65 R 15, 205/55 R 16

2,3

2,3

–

–

2,4

2,9

215/55 R 16, 215/50 R 17, 225/45 R 17, 225/45 R 18

2,2

2,2

2,5

2,5

2,3

2,8

T 115/70 R 16 (rueda de emergencia) 5)

4,2

4,2

–

–

4,2

4,2

Todos


Presión de los neuPresión de los neumáticos ECO2) máticos con carga con carga completa de hasta 3 personas

Motor 3)

Z 22 SE, Z 22 YH

1)

Presión de los neumáticos con carga de hasta 3 personas

2) Para minimizar en lo posible el consumo de combustible. 3) Designación comercial, ver páginas 284, 285. 4) Sólo como neumáticos de invierno. 5)

Indicaciones sobre la rueda de emergencia, ver página 237.

Contenido

Datos técnicos Continuación:


Sedán

Motor 2) Z 28 NEL, Z 28 NET

Vectra OPC

Todos

301

Presión de los neu- Presión de los máticos con carga neumáticos de hasta 3 personas con carga completa Neumáticos 215/55 R 16

3)

delante

detrás

delante

detrás

2,4

2,4

2,6

3,1

173), 173), 3)

2,6

2,4

2,8

3,3

215/55 R 164)

2,5

2,3

2,7

3,2

4)

215/50 R 17 , 225/45 R 174), 225/45 R 184)

2,7

2,4

2,9

3,4

235/35 R 19, 235/40 R 18

2,9

2,6

3,1

3,5

225/45 R 175)

2,6

2,4

2,8

3,3

T 115/70 R 16 4,2 (rueda de emergencia)6)

4,2

4,2

4,2

215/50 R 225/45 R 225/45 R 18

2) Designación comercial, ver páginas 284, 285. 3) Versión con cambio manual. 4) Versión con cambio automático. 5) 1)


6)

Sólo se pueden utilizar como neumáticos de invierno sobre una llanta de aleación homologada por Opel. Indicaciones sobre la rueda de emergencia, ver página 237.

Contenido

302

Datos técnicos

Continuación:


Sedán

Presión de los neumáticos con carga completa

Neumáticos

delante detrás

delante detrás

delante detrás

Z 19 DTH

195/65 R 15, 205/55 R 16

2,4

2,4

–

–

2,5

3,0

215/55 R 16, 215/50 R 17, 225/45 R 17, 225/45 R 18

2,3

2,3

2,6

2,6

2,4

2,9

195/65 R 15, 205/55 R 16

2,3

2,3

–

–

2,4

2,9

215/55 R 16, 215/50 R 17, 225/45 R 17, 225/45 R 18

2,2

2,2

2,5

2,5

2,3

2,8

215/55 R 16,

2,5

2,3

–

–

2,7

3,2

215/50 R 17, 225/45 R 18

2,6

2,4

–

–

2,7

3,2

225/45 R 17

2,7

2,4

–

–

2,8

3,3

T 115/70 R 16 (rueda de emergencia)4)

4,2

4,2

–

–

4,2

4,2

Z 30 DT

Todos


Presión de los neumáticos ECO2) con carga de hasta 3 personas

Motor2)

Z 19 DT, Z 19 DTL

1)


2) Para minimizar en lo posible el consumo de combustible. 3) Designación comercial, ver páginas 284, 285. 4)


Contenido



Caravan

Presión de los neumáticos ECO2) con carga de hasta 3 personas

Presión de los neumáticos con carga completa

Neumáticos

delante detrás

delante detrás

delante detrás

Z 18 XE, Z 18 XER

195/65 R 15, 205/55 R 16, 215/55 R 16, 215/50 R 17, 225/45 R 17, 225/45 R 18

2,0

2,2

2,4

2,6

2,4

2,9

Z 20 NET

205/55 R 164)

2,4

2,4

–

–

2,5

3,0

215/55 R 16, 215/50 R 17, 225/45 R 17, 225/45 R 18

2,3

2,3

2,6

2,6

2,4

2,9

195/65 R154), 205/55 R 16

2,3

2,3

–

–

2,4

2,9

215/55 R 16, 215/50 R 17, 225/45 R 17, 225/45 R 18

2,2

2,2

2,5

2,5

2,3

2,8

T 115/70 R 16 (rueda de emergencia)5)

4,2

4,2

–

–

4,2

4,2

Todos



Motor3)

Z 22 YH, Z 22 SE

1)

303

2) Para minimizar en lo posible el consumo de combustible. 3) Designación comercial, ver páginas 284, 285. 4) Sólo como neumáticos de invierno. 5)


Contenido

304

Datos técnicos

Continuación:


Caravan

Motor2) Z 28 NEL, Z 28 NET

Vectra OPC

Todos

Presión de los neu- Presión de los máticos con carga neumáticos de hasta 3 personas con carga completa Neumáticos

delante

detrás

delante

detrás

2,5

2,3

2,7

3,2

215/50 R 173), 225/45 R 173), 225/45 R 183)

2,7

2,4

2,9

3,4

215/55 R 164)

2,6

2,4

2,8

3,3

174), 4)

215/50 R 225/45 R 18

2,7

2,4

2,9

3,4

225/45 R 174)

2,8

2,5

3,0

3,5

235/35 R 19, 235/40 R 18

2,9

2,6

3,1

3,5

225/45 R 175)

2,6

2,4

2,8

3,3


4,2

4,2

4,2

215/55 R 16

3)

2) Designación comercial, ver páginas 284, 285. 3) Versión con cambio manual. 4) Versión con cambio automático. 5) 1)


6)

Sólo se pueden utilizar como neumáticos de invierno sobre una llanta de aleación homologada por Opel. Indicaciones sobre la rueda de emergencia, ver página 237.

Contenido



Caravan

Neumáticos

delante

detrás

delante

detrás

Z 19 DTH

195/65 R 15, 205/55 R 16

2,4

2,4

2,5

3,0

215/55 R 16, 215/50 R 17, 225/45 R 17, 225/45 R 18

2,3

2,3

2,4

2,9

195/65 R 15, 205/55 R 16

2,3

2,3

2,4

2,9

215/55 R 16, 215/50 R 17, 225/45 R 17, 225/45 R 18

2,2

2,2

2,3

2,8

215/55 R 16

2,5

2,3

2,7

3,2

215/50 R 17, 225/45 R 18

2,6

2,4

2,7

3,2

225/45 R 17

2,7

2,4

2,8

3,3

4,2 T 115/70 R 16 (rueda de emergencia)3)

4,2

4,2

4,2

Z 30 DT

Todos


Presión de los neu- Presión de los máticos con carga neumáticos de hasta 3 personas con carga completa

Motor2)

Z 19 DT, Z 19 DTL

1)

305

2) Designación comercial, ver páginas 284, 285. 3)

Advertencias sobre la rueda de emergencia, ver página 237.

Contenido

306

Datos técnicos

Continuación:


1)


Sedan, Caravan can llantas de 19 pulgadas

Presión de los neu- Presión de los máticos con carga neumáticos de hasta 3 personas con carga completa

Motor2)

Neumáticos

delante

detrás

delante

detrás

Z 16 XEP, Z 18 XE, Z 18 XER, Z 20 NET, Z 22 SE, Z 22 YH, Z 19 DT, Z 19 DTL, Z 19 DTH

235/35 R 19

2,7

2,4

2,8

3,3

215/55 R 225/45 R 17

2,3

2,3

2,5

3,0

Z 28 NEL, Z 28 NET, Z 30 DT

235/35 R 19

2,9

2,6

3,1

3,5

2,6

2,4

2,8

3,3

Todos


4,2

4,2

4,2

163), 3)

163), 3)

215/55 R 225/45 R 17

2) Designación comercial, ver páginas 284, 285. 3) Sólo como neumáticos de invierno. 4)


Contenido

Datos técnicos

307

Instalación eléctrica Batería,

tensión

12 voltios

capacidad

55 Ah / 66 Ah 3 / 70 Ah 3 / 72 Ah 3 / 85 Ah 3

Pila para el control remoto del cierre centralizado

CR 20 32

Pila para el control remoto de la calefacción/ventilación estacionaria

AAA LR 06

Contenido

308

Datos técnicos

Capacidades (en litros, aprox.) Motor1)

Z 16 XEP

Z 18 XE

Z 18 XER

Z 20 NET

Z 22 SE

Z 22 YH

Z 28 NEL, Z 28 NET

Depósito de combustible (contenido nominal) Sedan Caravan

61 –

61 60

61 60

61 60

61 60

61 60

61 60

Aceite de motor con cambio de filtro 4,5 entre MIN y MAX de la varilla de control del nivel de aceite 1,0

4,25

4,5

6,0

4,75

5,0

6,0

1,0

1,0

1,0

0,75

1,0

1,0

Depósito para el lavaparabrisas con lavafaros

2,9 5,6

2,9 5,6

2,9 5,6

2,9 5,6

2,9 5,6

2,9 5,6

1)

2,9 5,6


Contenido

Datos técnicos

309

Capacidades (en litros, aprox.) Motor1)

Z 19 DTL

Z 19 DT

Z 19 DTH

Z 30 DT

Depósito de combustible (contenido nominal) Sedan Caravan

61 60

61 60

61 60

61 60

Aceite de motor con cambio de filtro entre MIN y MAX de la varilla de control del nivel de aceite

4,3

4,3

4,3

7,5

1,0

1,0

1,0

1,0

Depósito para el lavaparabrisas con lavafaros

2,9 5,6

2,9 5,6

2,9 5,6

2,9 5,6

1)


Contenido

310

Datos técnicos

Dimensiones (mm, aprox.) Sedán

Caravan

Sedán OPC

Caravan OPC

Longitud total

4611

4839

4642

4870

Ancho

1798

1798

1798

1798

Ancho con dos espejos retrovisores exteriores

2036

2036

2036

2036

Altura total

1460

1500

1460

1500

2700

2830

2700

2830

11,50

11,50

11,50

11,50

Distancia entre ejes Diámetro del círculo de viraje

1)

1)

Datos en m.

Contenido

Datos técnicos

311

Cotas de montaje del dispositivo de remolque con barra de rótula desmontable 3, Sedán Todas las medidas se refieren a un dispositivo de remolque montado de fábrica. Cota

mm

A

334

B

1061

C

492,5

D

486,5

E

218

F

495

G

492,5

H

201

9 Advertencia Sólo debe utilizarse un dispositivo de remolque homologado para su vehículo. Le recomendamos que encargue el montaje posterior de un dispositivo de remolque a un Servicio Oficial Opel.

Contenido

312

Datos técnicos

Cotas de montaje del dispositivo de remolque con barra de rótula basculante 3, Caravan Todas las medidas se refieren a un dispositivo de remolque montado de fábrica. Cota

mm

A

396,5

B

157,5

C

386

D

74

E

630

F

590

G

491

H

486

I

480

J

379,5

9 Advertencia Sólo debe utilizarse un dispositivo de remolque homologado para su vehículo. Le recomendamos que encargue el montaje posterior de un dispositivo de remolque a un Servicio Oficial Opel.

Contenido

Datos técnicos

313

Contenido

314

Índice alfabético

Índice alfabético

A ABS (sistema antibloqueo) ................... 212 Accesorios ..............................124, 127, 234 Accesorios de seguridad ..............124, 234 Accionamiento electrónico de las ventanillas .................................... 136 Aceite del motor .................................... 268 Aceite usado .......................................... 269 Aceites .................................................... 268 Ahorrar energía ..................................... 188 Airbag .................................................... 112 Airbag de cortina .................................. 116 Airbag del acompañante ..................... 112 Airbag lateral ........................................ 114 Aire acondicionado ............................... 142 Ajuste de la altura Asientos .................................................. 4 Cinturones de seguridad ................... 109 Volante ................................................. 14 Ajuste de los asientos ......................... 3, 91 Ajuste del volante .................................... 14 Ajustes del sistema ............................ 46, 51 Alarma ..................................................... 76 Alternador ................................................ 35 Alternador, ver Generador ..................... 35 Alumbrado .................................14, 35, 128 Viajes al extranjero ............................ 135 Antena ...................................................... 60 Antes de comenzar un viaje .21, 22, 23, 24 Aparcar ............................................ 22, 204 Apoyacabezas ......................6, 27, 82, 127 Apoyo lumbar ...................................... 4, 92

Apoyo para los muslos ....................... 5, 92 Aquaplaning .......................................... 218 Argolla de remolque ..................... 232, 233 Argollas .................................................... 98 Arrancar el motor .......................... 7, 21, 63 Autoayuda ......................................... 229 Arranque del motor ......7, 21, 63, 170, 229 Arranque en frío .................................... 187 Asiento del conductor climatizado ...... 145 Asientos .................................................. 3, 4 Ampliación del maletero .................... 94 Climatizados ...................................... 145 Con calefacción ................................. 145 Asientos delanteros calefactados ....... 145 Asientos traseros calefactados ............ 145 Asistencia de la dirección, ver dirección electrohidráulica ......... 186 Asistente de estabilidad del remolque (TSA) .................................. 226 Asistente de frenada ............................ 210 Autoayuda ............................................. 229 Accionamiento electrónico de las ventanillas .................................... 138 Cambio automático .......................... 185 Cierre centralizado .............................. 69 Control remoto por radio .................... 65 Techo corredizo eléctrico .................. 141 Visualizador de informaciones ........... 44 Autodiagnóstico ....................108, 117, 213 Avisos acústicos ...................................... 22

Contenido

Índice alfabético

B Baca ................................................189, 220 Bandeja del maletero ........................95, 96 Bandejas ............................................. 30, 88 Batería ................................... 187, 276, 307 Interrupción de corriente .. 138, 176, 185 Bloqueo de la palanca selectora ...20, 179 Bloqueo de palanca selectora Interrupción de corriente ................... 185 Bloqueo de puertas ............................. 2, 66 Bloqueo del volante ............................ 7, 22 Bloqueo interior ....................................... 67 Bocina ....................................................... 16 bombillas ........................................127, 252 Botiquín ..........................................127, 234

C Cables auxiliares de arranque ............. 230 Cadenas para nieve ......................219, 299 Calefacción ........................... 142, 148, 155 Asientos .............................................. 145 Con aire acondicionado ............152, 156 Con climatizador automático ........... 159 Calefacción estacionaria ...................... 164 Control remoto ................................... 166 Programación .................................... 165 Calentamiento rápido (Quickheat) ................................148, 155

Cambio automático ........................ 20, 178 Avería ................................................. 184 Bloqueo de palanca selectora ......... 179 Interrupción de corriente .................. 185 Kickdown ............................................ 182 Modo automático .............................. 179 Modo manual .................................... 180 Palanca selectora ................20, 179, 180 Programa de invierno ....................... 182 Programas de marcha ...................... 181 Cambio de aceite .................................. 269 Cambio de aceite del motor ................. 269 Cambio de bombillas ............................ 252 Cambio de rueda .................................. 238 Cambio del filtro de aceite ................... 269 Cambio del tipo de neumáticos ........... 214 Cambio manual, ver Cambio ................. 19 Cambio, automático ....................... 20, 178 Avería ................................................. 184 Bloqueo de la palanca selectora ..... 179 Interrupción de corriente .................. 185 Kickdown ............................................ 182 Modo automático .............................. 179 Palanca selectora ...................... 179, 180 Programa de invierno ....................... 182 Programas de marchas .................... 181 Cambio, Easytronic ............................... 170 Fallo .................................................... 176 Interrupción de corriente .................. 176 Kickdown ............................................ 174 Palanca selectora ........................ 19, 171 Programa de invierno ....................... 173 Programas de marcha ...................... 172

315

Capacidades ......................................... 308 Capó del motor ....................................... 80 Car Pass ......................................................2 Carga ..................................................... 225 Carga de apoyo .................................... 226 Carga sobre el techo ............100, 186, 189 Catalizador ............................193, 197, 229 CDC (Continuous Damping Control) ... 200 Ceniceros ....................................... 102, 134 Cerradura del encendido ............. 7, 21, 63 Cerraduras ............................................. 281 Cerraduras de puertas .................... 62, 281 Check-Control .................................... 28, 58 Cierre centralizado .................................. 66 Cinturones de seguridad ......106, 109, 280 Climatización ......................................... 142 Combustible sin plomo .190, 193, 284, 285 Combustibles .................190, 191, 284, 285 Compartimentos portaobjetos ........................ 83, 103, 104 Componentes electrónicos ................... 276 Conducción económica ................ 186, 188 Conmutador de las luces ........................ 14 Conservación ......................................... 278 Conservación del automóvil ................. 278 Conservación del vehículo .................... 278 Consumo de aceite ............................... 268 Consumo de aceite del motor .............. 268 Consumo de combustible .....188, 190, 287 Continuous Damping Control (CDC) ... 200 Contraste ................................................. 53 Control electrónico de amortiguación . 200

Contenido

316

Índice alfabético

Control remoto Calefacción estacionaria .................. 166 Cierre centralizado .............................. 64 Control remoto universal ..................... 77 Volante ........................................... 29, 60 Control remoto en el volante ............ 29, 60 Control remoto por radio Calefacción estacionaria .................. 166 Control remoto universal ..................... 77 Corrección de la hora ........................46, 52 Cristales Desempañado y descongelación ... 18, 149, 152, 156, 160 Cuadro de instrumentos, ver Tablero de instrumentos ................. 8 Cuentakilómetros .................................... 40 Cuentakilómetros parcial ........................ 40 Cuentarrevoluciones ................................ 40

D

E

Datos ................................................ 62, 282 Datos técnicos ....................................... 282 Depósito de líquido, lavaparabrisas ... 275 Desempañado y descongelación Con aire acondicionado ............152, 156 Con climatizador automático ........... 160 Cristales .............................................. 149 Desperfectos en la pintura ................... 280 Detección de ocupación del asiento ... 118 Detonación por autoencendido ........... 190 Dimensiones ........................................... 310 Dirección asistida, ver dirección electrohidráulica ............... 186 Dirección electrohidráulica .......11, 37, 186 Aceite .................................................. 283 Dispositivo de remolque ....................... 221 Distintivo del motor ...............283, 284, 285

Easytronic ........................................ 19, 170 Fallo .................................................... 176 Iniciar la marcha ............................... 171 Interrupción de corriente .................. 176 Kickdown ............................................ 174 Palanca selectora ................................ 19 Programa de invierno ....................... 173 Programas de marcha ...................... 172 Embrague .............................................. 187 Emisión de CO2 ...................................... 287 Empañamiento de los cristales ...........................18, 149, 160 Empuje, remolcaje ................................. 229 Encendedor de cigarrillos ............. 101, 134 Enchufe para accesorios ................ 86, 101 Entrada de aire ..................................... 167 Equipamiento de cuero ........................ 280 Equipo radiotransmisor .......................... 61 ESP (Programa electrónico de estabilidad) .................................. 198 Espejos ............................................... 6, 126 Estacionamiento del vehículo ................ 22 Estado de los neumáticos .................... 217

Contenido

Índice alfabético

F

G

Faros ......................................................... 14 Control de conexión ............................ 22 Faros antiniebla ................................. 129 Luz de circulación diurna .................. 128 Luz de marcha atrás ......................... 129 Viajes al extranjero ............................ 135 Faros adaptativos (AFL) Cambio de bombillas ........................ 257 Viajes al extranjero ............................ 135 Faros antiniebla ..................................... 129 Sustitución de bombillas ................... 258 Fecha .................................................. 44, 47 Filtro de aceite del motor ...................... 269 Filtro de combustible ............................. 270 Filtro de gasóleo .................................... 270 Filtro de partículas diésel ........37, 146, 187 Filtro de polen ........................................ 167 Filtro purificador del aire ...................... 167 FlexOrganizer .......................................... 98 Freno de mano ..........................21, 22, 211 Freno de pie ...................................210, 211 Frenos ..................................................... 210 ABS ...................................................... 212 Asistente de frenada ......................... 210 Freno de mano ................................... 211 Freno de pie ...............................210, 211 Líquido de frenos ............................... 272 Luces de freno .................................... 258 Servofreno .......................................... 186 Fusibles ................................................... 246

Gases de escape ................................... 196 Gasolina .................................190, 284, 285 Gasolina sin plomo ................190, 284, 285 Gasolinera Abrir el capó ........................................ 80 Capacidades ..............................308, 309 Combustibles .....................190, 284, 285 Datos del vehículo ............................. 283 Lavaparabrisas ................................. 275 Llaves del coche .................................... 2 Nivel del aceite del motor ................. 268 Presión de los neumáticos ........ 189, 299 Gato ........................................................ 238 Guantera ................................................ 103

H Herramientas ......................................... 238 Hora .................................................... 44, 47

I IDS+ (Sistema de conducción interactiva) ................................. 198, 200 Iluminación de la consola central ........ 134 Iluminación de la guantera .................. 134 Sustitución de bombillas ................... 263 Iluminación de la matrícula .................. 261 Iluminación de los instrumentos ........... 133 Sustitución de bombillas ................... 263 Iluminación dinámica en curvas .... 32, 131 Iluminación estática en curvas ....... 32, 131

317

Iluminación interior ............................... 133 Sustitución de bombillas ................... 262 Indicación de intervalos de servicio ..... 266 Indicación de la temperatura del refrigerante .................................... 41 Indicación de la temperatura exterior .. 43 Indicador del nivel de combustible ........ 41 Índices de octanos ................190, 284, 285 Inmovilizador ........................................... 63 Inmovilizador electrónico ....................... 63 Instalación de señalización .................... 15 Instalación eléctrica ..............246, 276, 307 Instalaciones de peaje ............................ 61 Instrumentos ...................................... 34, 40 Instrumentos indicadores ....................... 40 Intermitentes ............................................ 15 Sustitución de bombillas ................... 258 Intermitentes de advertencia ................. 16 Interrupción de corriente .......... 56, 59, 138 Accionamiento electrónico de las ventanillas .................................... 138 Bloqueo de la palanca selectora ..... 185 Easytronic ........................................... 176 Interruptor de arranque ............................7 Interruptor de los faros ...........14, 128, 129

J Juego de reparación de neumáticos ... 242

Contenido

318

Índice alfabético

L Lavado del motor .................................. 281 Lavafaros .........................................17, 275 Lavaluneta ...............................17, 275, 279 Lavaparabrisas ........................................ 17 Capacidad ..................................308, 309 Depósito ............................................. 275 Protección anticongelante ................ 275 Limpiaparabrisas ............................16, 273 Limpiaparabrisas automático ................ 17 Llantas .................................................... 214 LLave Sacar ..................................................... 22 Llave ......................................................... 62 Arrancar el motor ......................7, 21, 63 Bloqueo de puertas ............................. 66 Cerradura del encendido ..........7, 21, 63 Desplegar ............................................. 62 Llave del coche, ver Llave ...................... 62 Llaves de repuesto .................................. 62 Llaves de reserva ..................................... 62 Lógica de ignición ............................. 47, 54 Los primeros 1000 km ........................... 186 Lubricantes ....................................268, 283 Luces con función "Follow-me-home" . 132 Luces de lectura ............................133, 134 Luces traseras Sustitución de bombillas ................... 258 Luneta térmica trasera ...................18, 146 Luz de autopista ..............................32, 131 Luz de carretera ..............................14, 128 Sustitución de bombillas ...........254, 256 Testigo de control ................................ 36

Luz de circulación diurna ..................... 128 Luz de cruce ..................................... 14, 128 Sustitución de bombillas ........... 253, 255 Luz de estacionamiento ....................... 132 Luz de freno adaptativa ....................... 210 Luz de la matrícula Sustitución de bombillas ................... 261 Luz de marcha atrás Sustitución de bombillas ................... 258 Luz de posición ........................................ 14 Sustitución de bombillas ................... 257 Luz del freno .......................................... 210 Luz trasera ............................................. 128

M Maletero ............................................. 70, 94 Alumbrado ......................................... 134 Ampliación ........................................... 94 Argollas ................................................ 98 Bloqueo ................................................ 70 Carga .......................................... 225, 293 FlexOrganizer ...................................... 98 Red de seguridad ................................ 96 Sustitución de bombillas ................... 263 Mantenimiento ................................ 24, 266 Aceite del motor ........................ 268, 269 Aire acondicionado ........................... 169 Catalizador ........................................ 197 Consumo de combustible ................. 189 Frenos ................................................. 210 Limpiaparabrisas .............................. 273 Líquido de frenos ............................... 272 Neumáticos ........................................ 217 Presión de los neumáticos ................ 215 Protección anticongelante ................ 270

Manual de Servicio .................................. 24 Matrícula ................................................ 277 Memoria de posición .................... 6, 92, 93 Mensajes de advertencia ........... 45, 50, 51 Modo automático de recirculación de aire ................................................ 162 Modo de recirculación de aire ............. 162 Modo del visualizador ............................ 54 Modo deportivo ............................... 36, 200 Moqueta reversible ................................. 98

N Neumáticos de invierno ................ 219, 299 Neumáticos M+S ...................219, 297, 299 Nevera ...................................................... 87 Nivel de aceite ....................................... 268 Nivel de combustible .............................. 41 Nivel del aceite del motor .............. 38, 268 Nivel del refrigerante ............................ 271 Número de chasis, ver número de identificación del vehículo ........... 283 Número de código .....................................2 Número de identificación del vehículo 283 Número de llave .........................................2

O Ordenador de a bordo ............... 28, 48, 54

Contenido

Índice alfabético

P Palanca selectora ..........................171, 179 Par de apriete ................................242, 299 Paralización ........................................... 277 Paralización del vehículo ...................... 277 Parkpilot ................................................. 204 Pedales ................................................... 187 Persiana .................................................. 141 Peso máximo .......................................... 293 Peso máximo autorizado ...................... 293 Piezas .......................................24, 127, 264 Piezas y accesorios originales Opel .............................24, 264 Piloto antiniebla ..................................... 129 Sustitución de bombillas ................... 258 Pilotos Sustitución de bombillas ................... 258 Pilotos traseros ...................................... 128 Pinchazo de un neumático ................... 242 Placa de características ........................ 282 Portaequipajes de techo ...............189, 220 Portavasos ............................................. 105 Portón trasero .......................................... 70 Posición de asiento .................................. 81 Preincandescencia ................................... 37 Presión de aire ...................... 206, 215, 299 Presión de inflado ................. 206, 215, 299 Presión de los neumáticos ... 206, 215, 299 Presión del aceite .................................... 34 Presión del aceite del motor ................... 34 Prestaciones ........................................... 287 Pretensores de cinturones ..................... 107 Profundidad del dibujo ......................... 217

319

Programa de invierno ........................... 173 Programa electrónico de estabilidad .. 198 Protección anticongelante ........... 270, 275 Protección anticorrosiva ....................... 267 Protección antirrobo ............................... 22 Protección contra descarga de la batería ............................................ 134 Protección contra el sol ................. 140, 141 Protección del medio ambiente ...269, 278 Puertas ..................................................... 36 Puesta en funcionamiento del vehículo ........................................ 277 Purga de aire, sistema de combustible diésel ............................. 229

Resistencia antidetonante del combustible ................................. 190 Índices de octanos .................... 284, 285 Retrovisor interior .......................................6 Control remoto universal .................... 77 Retrovisor interior con antideslumbramiento automático ... 126 Retrovisores exteriores .............. 6, 126, 146 Retrovisores exteriores térmicos .... 18, 146 Rodaje .................................................... 186 Frenos ................................................. 210 Rueda de emergencia .................. 219, 237 Rueda de repuesto ........................ 236, 238 Ruedas, neumáticos .............................. 214

R

S

Radio ........................................................ 60 Ráfagas .................................................... 15 Recepción de emisoras de radio ............ 60 Recomendaciones de circulación ......... 186 Red de seguridad .................................... 96 Refrigeración ................................. 151, 156 Refrigerante ........................................... 270 Régimen de retención ................... 187, 189 Regímenes de revoluciones .................. 187 Regulación de la temperatura .....147, 159 Regulación de nivel ............................... 206 Regulación del alcance de los faros ...................................... 130, 252 Regulación eléctrica de los asientos ...... 91 Regulador de velocidad ....................... 202 Remolcaje ............................................... 232 Reposabrazos .......................................... 83 Repostar ................................................. 191 Indicador del nivel de combustible .... 41

Salida de aire ........................................ 167 Seguridad .............................................. 106 Seguro antirrobo ..................................... 66 Seguro contra uso indebido ........... 2, 7, 23 Seguro para niños ........................... 77, 137 Selección de idioma .......................... 47, 52 Sensor de calidad del aire .................... 158 Sensor de lluvia ...... 17, 138, 140, 273, 279 Servicio con remolque ................... 186, 220 Servicio de invierno Ayuda para la puesta en movimiento ........................................ 173 Batería ................................................ 187 Cadenas para nieve .................. 219, 299 Calefacción ........................142, 152, 156 Cerraduras ......................................... 281 Combustibles para motores diésel .. 191

Contenido

320

Índice alfabético

Consumo de combustible ................. 189 Desempañado y descongelación de cristales ......................................... 149 Lavaparabrisas, protección anticongelante ................................... 275 Refrigerante, protección anticongelante ................................... 270 Servicio Opel ....................................24, 264 Silenciador, ver Sistema de gases de escape ........................... 196 Sistema de alarma .................................. 74 Sistema de alarma antirrobo ................. 74 Sistema de combustible diésel .....229, 270 Sistema de combustible, diésel ............ 229 Sistema de conducción interactiva (IDS+) .......................198, 200 Sistema de control de la presión de los neumáticos .............................. 206 Sistema de encendido ...................267, 276 Sistema de faros adaptativos .............. 131 Cambio de bombillas ........................ 257 Viajes al extranjero ............................ 135 Sistema de faros de xenón ................... 255 Cambio de bombillas ........................ 255 Viajes al extranjero ............................ 135 Sistema de faros halógenos ................. 253 Cambio de bombillas ........................ 253 Viajes al extranjero ............................ 135 Sistema de frenos .................................... 35 Sistema de gases de escape ................ 196 Sistema de infoentretenimiento ............. 60 Sistema de recirculación del aire .150, 154 Sistema de revisiones ............................ 266

Sistema de seguridad infantil ...... 124, 127 Sistemas de seguridad .......................... 106 Sustitución de bombillas ....................... 252 Sustitución de pilas Control remoto .....................65, 166, 307

T Tablero de instrumentos ........................... 8 Techo corredizo ..................................... 139 Techo corredizo eléctrico ...................... 139 Teléfono móvil ......................................... 61 Teléfono, ver Teléfono móvil .................. 61 Temperatura de servicio ....................... 187 Tempomat, ver Regulador de velocidad ............................................ 202 Termómetro para el líquido refrigerante .......................................... 41 Testigo de control de los gases de escape ........................................... 195 Testigo de control del motor ................ 196 Testigos de control ............................ 10, 34 ABS (sistema antibloqueo) ............... 213 Airbag ................................................. 117 Electrónica del motor ........................ 196 ESP (Programa electrónico de estabilidad) ................................... 198 Gases de escape ................................ 195 IDS+ ..................................................... 201 Inmovilizador ....................................... 63 Parkpilot ..................................... 131, 205 Pretensores de cinturones ................. 108 Regulador de la velocidad ............... 202 Sistema de control de la presión de los neumáticos ................ 209 Sistema de faros adaptativos .... 38, 131 Sistema de frenos .............................. 212

Toberas de ventilación ......................... 144 Trabajos de servicio ........................ 24, 266 Travel Assistant ................................. 30, 84 Triángulo de advertencia ..................... 127 TSA (Trailer Stability Assist) ................. 226 Twin Audio ......................................... 29, 60

U Unidades de medida ........................ 47, 53

V Velocidad ....................................... 188, 189 Consumo de combustible ......... 188, 189 Velocímetro .............................................. 40 Ventilación .....................142, 148, 155, 161 Ventilador ..............................147, 154, 267 Viajes al extranjero ...............190, 264, 265 Faros ................................................... 135 Instalación de peaje ............................ 61 Visualizador ............................... 39, 42, 179 Visualizador de informaciones .............. 42 Visualizador de informaciones a bordo ....................... 42 Visualizador de informaciones en color ........................ 42 Visualizador del cambio ....................... 170 Visualizador gráfico de informaciones ...................................... 42 Visualizador triple de informaciones ..... 42

Contenido

Manual Vectra C Restyling

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