Manual de Operare Fendt Vario 800-10-RO

INSTRUCT¸IUNI DE UTILIZARE FENDT 818 Vario 820 Vario

731.000.000.144 Rumänisch

Tipul utilajului

...........

Serie s¸asiu

../../.....

Service

Predarea utilajului Prega˘tirea utilajului de ca˘tre atelierul de service Indicat¸ii, date tehnice s.a.m.d. vezi Plan de întret¸inere Verificare nivel lichid, daca˘ este cazul completat¸i. Motor, cutie, planetare punte fat¸a˘, grup antrenare punte fat¸a˘, planetare punte spate, priza˘ putere fat¸a˘, ungere ax ridica˘tor fort¸a˘. La instalat¸ia hidraulica˘ daca˘ este necesar completat¸i cu ulei pentru consumatorii externi. Verificare nivel lichid, daca˘ este cazul completat¸i. Sistem de ra˘cire, act¸ionare ambreiaj, act¸ionare frâna˘, climatizare daca˘ este dotare. Ungerea utilajului conform planului de ungere, ungerea articulat¸ilor. Verificarea direct¸iei s¸i a ecartamentului fat¸a˘. Verificare presiune rot¸i. Verificare strângere prezoane rot¸i. Verificare instalat¸ie electrica˘. Verificare coduri de eroare. Verificare starea de înca˘rcare a bateriei. Verificare funct¸ionare s¸i reglaj al instalat¸ie de iluminat s¸i avertizare. Alimentat¸i cu combustibil. Verificat¸i funct¸ionabilitatea frânelor.

Explicat¸ii la predarea utilajului Atraget¸i atent¸ia asupra indicat¸iilor de sigurant¸a˘ din manualul de operare s¸i cele plasate pe utilaj. Atraget¸i atent¸ia asupra respecta˘rii legiilor în vigoare referitoare la viteza de rulare s¸i la instalat¸ia de frânare pentru remorci. Explicat¸i urma˘toarele - vezi glosar - s¸i prezentat¸i pe larg funct¸ionabilitatea lor. Vezi s¸i protocolul de predare. Elemente de comanda˘, cutie de viteze, afis¸aj multifunct¸ional, punere în funct¸iune, pornire, oprire, afis¸are de deranjamente, tebel cu coduri de eroare, închidere mesaje de avertizare s¸i deranjament. A se explica "Informat¸ii importante despre întret¸inere s¸i reparat¸ii". Verificat¸i interiorul copert¸ii. Predarea accesorilor din trusa de scule. Completarea fis¸ei de garant¸ie s¸i a fis¸ei de predare-primre, trimitere prin intermediul AGCO-NET. Atraget¸i atent¸ia asupra verifica˘rii periodice a sta˘rii de funct¸ionare a utilajului. Atraget¸i atent¸ia asupra presiunii corespunza˘toare din rot¸i la mersul pe s¸osea, asupra dimensiunilor permise la anvelope s¸i la utilajele tractate, precum s¸i asupra balasta˘rii corecte a utilajului. Atent¸ionat¸i asupra sarcinii maxime admisibile.

Predarea a fost realizata˘ în data de . . . . . . . . . . . . . . . . Semna˘tura˘ mecanic . . . . . . . . . . . . . . . . .

INSTRUCT¸IUNI DE UTILIZARE

FENDT 818 Vario De la serie s¸asiu. 729 0101

FENDT 820 Vario De la serie s¸asiu. 731 0101 ETManufacturer ETAuthor

AGCO GmbH Maschinen und Schlepperfabrik D-87616 Marktoberdorf / Bayern / Germany Telefon 0049 (0) 8342 / 77-0 Telefax 0049 (0) 8342 / 77-222

© PSD / Ko - SG 01.10 3477 G - ro

Customer-notes Text-module

Stimate client, acordat¸i atent¸ie urma˘toarelor indicat¸ii: ● Înainte de a utiliza tractorul, citit¸i cu atent¸ie Instruct¸iunile de utilizare s¸i înainte de începerea lucrului familiarizat¸i-va˘ cu comenzile utilajului s¸i funct¸ionabilitatea lor. Aceasta este valabil s¸i pentru manualele de operare ale utilajelor purtate de tractor care manuale trebuiesc puse la dipsozit¸ie de ca˘tre produca˘torul utilajului. ● Respectat¸i toate prescript¸iile de operare s¸i întret¸inere Acestea sunt premiza pentru o funct¸ionare economica˘ de lunga˘ durata˘ s¸i fa˘ra˘ defect¸iuni ale tractorului. Un rezumat al operat¸iunilor de întret¸inere este dat de planul de întret¸inere din manualul de operare. ● Lucra˘rile de întret¸inere s¸i reparat¸ie sa˘ fie efectuate doar în atelierul Dvs. de service. Acordat¸i atent¸ie "Indicat¸iilor importante referitoare la service s¸i întret¸inere". Nerespectarea simbolurilor s¸i a instruct¸iunilor aferente de sigurant¸a˘, subdivizate în trei grade de risc, poate duce la avarierea tractorului, a utilajului anexat sau a altor bunuri. Respectarea indicat¸iilor de sigurant¸a˘ este necesara˘ pentru a preveni astfel de avarii. Text-module

Utilizarea conforma˘ cu destinat¸ia Acest tractor este construit exclusiv pentru lucra˘ri obis¸nuite din agricultura˘ sau similare de ex.: lucra˘ri comunale. Orice utilizare în alt scop se considera˘ neconforma˘. Pentru pagube rezultate astfel, produca˘torul nu îs¸i asuma˘ nici o responsabilitate; riscul cade exclusiv în seama utilizatorului. De utilizarea conforma˘ ¸tine s¸i respectarea prescript¸iilor de utilizare, întret¸inere s¸i îngrijire prescrise de produa˘tor, astfel încât sa˘ poata˘ fi onorate eventuale pretent¸ii de garant¸ie. Indicat¸iile de sigurant¸a˘ caracterizate prin intermediul acestui simbol, precum s¸i cuvintele PERICOL, AVERTIZARE, ATENT¸IE trebuie trate cu atent¸ie sporita˘. Tractorul poate fi utilizat, întret¸inut s¸i îngrijit doar de persoane familiarizate cu acestea s¸i sunt în tema˘ cu pericolele latente. Se vor respecta prescript¸iile specifice de protect¸ie cât s¸i regulile generale de sigurant¸a˘ tehnica˘, medicina muncii s¸i codul rutier. Modifica˘ri ale utilajului efectuate de la sine putere exclud responsabilitatea produca˘torului de la aparit¸ia unor posibile pagube. Ca s¸i utilaj tractorul nu este preva˘zut pentru transportul copiilor. Daca˘ totus¸i se afla˘ copii în tractor, tractoristul trebuie sa˘ fie cons¸tient ca˘ aces¸tia trebuie supravegheat¸i mult mai atent. Trebuie exclusa˘ posibilitatea ca copii sa˘ poata˘ act¸iona diferite funct¸ii ale tractorului ba chiar sa˘ act¸ioneze utilajele anexate tractorului. Sub nici o circumstant¸a˘ nu este permisa˘ stat¸ionarea singura˘ a copiilor în cabina tractorului.

Indicat¸ie pentru piet¸ele Nord Americane Operation_Pic_number:pic-description

Acest tractor nu este preva˘zut pentru vânzare sau utilizare în America de Nord. Sistemele de iluminare, marcajele s¸i alte dota˘ri nu corespund normelor aflate în vigoare în America de Nord. Text-module

4

Marcajul pozit¸iilor potent¸ial periculoase Transmitet¸i s¸i altor utilizatori toate instruct¸iunile de protect¸ie! Atent¸iona˘rile de sigurant¸a˘ sunt diferite în funct¸ie de important¸a lor: Pericol: Acest simbol însot¸it de not¸iunea PERICOL înseamna˘ posibilitatea aparit¸iei unui pericol ˘ FI-T¸I ACCIDENimediat, care trebuie evitat, daca˘ nu vret¸i sa˘ riscat¸i sa˘ MURIT¸I SAU SA TAT¸I GRAV.

Avertizare: Acest simbol însot¸it de not¸iunea AVERTIZARE înseamna˘ posibilitatea aparit¸iei unui ˘ FI-T¸I ACpericol imediat, care trebuie evitat, daca˘ nu vret¸i sa˘ riscat¸i sa˘ MURIT¸I SAU SA CIDENTAT¸I GRAV.

Atent¸ie: Acest simbol însot¸it de not¸iunea ATENT¸IE înseamna˘ posibilitatea aparit¸iei unui pericol ˘ FI-T¸I ACCIDENTAT¸I US¸OR. imediat, care trebuie evitat, daca˘ nu vret¸i sa˘ riscat¸i sa˘ SA Text-module

Manualul de operare face parte din furnitura˘ s¸i în caz de revânzare se transmite noului proprietar. Acestuia trebuie sa˘ i se atraga˘ atent¸ia asupra indicat¸iilor de mai sus. Daca˘ avet¸i nevoie de un exemplar nou al manualului de operare adresat¸i-va˘ unui distribuitor autorizat Fendt. Acolo putet¸i achizit¸iona un manual nou.

Seria de s¸asiu Operation_Pic_number:ETpicture-module

Text-module

Seria de s¸asiu este poansonata˘ pe cadru s¸i pe eticheta˘. Text-module

Pentru toate datele numerice sunt valabile tolerant¸ele normativelor aferente. Produca˘torul îs¸i rezerva˘ dreptul de a face modifica˘ri constructive aferente dezvolta˘rii tehnice fa˘ra˘ modificarea Manualului de operare. Figurile din manual au rolul de a facilita descrierea funct¸iona˘rii s¸i nu corespund în toate cu furnitura mas¸inii.

5

CUPRINS PRESCRIPT¸II DE SIGURANT¸A˘ ...11 DESERVIRE ....................................19 1. 1.1 1.2 1.3 1.4

Scaun s¸ofer s¸i scaun copilot ..................19 Scaun s¸ofer................................................19 Scaun s¸ofer standard.................................19 Fendt Evolution ..........................................20 Scaun copilot .............................................21

2.

Instrumente indicatoare s¸i elemente de deservire...................................................22 Elemente de comanda fat¸a˘ ........................22 Comutator pornire-preînca˘lzire ..................23 Comutator combinat...................................23 Reglarea volanului .....................................23 Schimbarea rapida˘ a sensului de mers......23 Bordul.........................................................24 Afis¸aje de umplere .....................................25 Afis¸aj stare de funct¸ionare .........................25 Afis¸ajul multifunct¸ional ...............................26 Elementele de comanda˘ de pe partea dreapta˘.......................................................26 Cotiera˘ multifunct¸ionala˘ .............................27 Pult de comanda˘ dreapta...........................28 Terminalul Vario.........................................29 Funct¸ie camera˘ ..........................................33 Quick Jump ................................................33 Partea superioara˘ a cabinei fat¸a˘ ................35 Partea superioara˘ a cabinei dreapta..........35 Contact general electric .............................36 Prize...........................................................36 Funct¸ie - Reset...........................................38

2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 2.6 2.7 2.8 2.9 2.10 2.11 2.12 2.13 2.14 2.15 2.16 2.17 2.18 2.19 2.20 3. 3.1 3.2 3.3

7.3 7.4 7.5 7.6 7.7 7.8 7.9 7.10 7.11 7.12 8. 8.1

Înca˘lzire s¸i aerisire...................................38 Înca˘lzire cu suflanta˘ cu 3 trepte .................38 Ventilat¸ie suplimentara˘ în acoperis¸ul cabinei .......................................................39 Ma˘suri de precaut¸ie la lucrul cu materiale toxice .........................................................40

4.

Oglinda retrovizoare ................................41

5. 5.1 5.2

Utilizare .....................................................41 Verifica˘ri zilnice ..........................................41 Funct¸ionarea în regim de iarna˘ ..................42

6. 6.1 6.2 6.3 6.4 6.5 6.6

Pornire, Oprire..........................................42 Funct¸ia de memorare.................................42 Pornirea motorului......................................43 Pornire cu ajutor extern..............................44 Pornirea prin remorcare .............................44 Oprirea motorului .......................................44 Oprirea s¸i asigurarea tractorului.................44

7. 7.1 7.2

Transmisia-Vario......................................45 Maneta˘ conducere .....................................45 Cuplarea pe neutral ...................................45

Ma˘surarea consumului de combustibil...............................................57 Activarea ma˘sura˘rii consumului de combustibil.................................................57

9. 9.1 9.2 9.3

Traktor Management System (TMS).......58 Managementul funct¸iona˘rii motorului ........58 Regim - pedala˘ de accelerat¸ie ...................59 Reglarea limitelor turat¸iei motorului ...........60

10. 10.1 10.2 10.3 10.4 10.5

Prize de putere .........................................62 Priza de putere spate.................................62 Cuplarea s¸i decuplarea prizei spate...........63 Priza de putere fat¸a˘ ....................................64 Cuplarea s¸i decuplarea prizei fat¸a˘ .............65 Ajustarea ambreierii prizei spate s¸i fat¸a˘ .....65

11.

Tract¸iunea integrala˘ .................................67

12.

Blocare diferent¸ial....................................67

13.

Suspensie punte fat¸a˘ ...............................68

14.

Funct¸ia automata˘ a ridica˘torului de fort¸a˘ s¸i a prizei ..................................................68 Funct¸ie automata˘ ridica˘tor .........................68 Funct¸ia automata˘ priza˘ de putere ..............69 Funct¸ia automata˘ priza˘ de putere cu ridica˘tor ......................................................70

14.1 14.2 14.3 15. 15.1 15.2 15.3 15.4 15.5

Sistemul de frânare..................................72 Frâna de picior ...........................................72 Frâna˘ de mâna˘ ...........................................72 S¸uruburi de deblocare a frânei...................73 Frâna˘ hidraulica˘ pentru remorca................73 Frâna de motor ..........................................74

16. 16.1

Direct¸ia......................................................74 Reglarea volanului .....................................74

17. 17.1

Hidraulica..................................................75 Indicat¸ii generale pentru lucrul cu hidraulica ...................................................75 Blocarea distribuitoarelor ...........................75 Dotarea cu distribuitoare............................76 Act¸ionarea distribuitoarelor ........................76 Funct¸ia de priorizare ..................................78

17.2 17.3 17.4 17.5

7

Reglarea comportamentului la accelerare ..................................................46 Cuplarea domeniului de mers ....................47 Deplasarea.................................................48 Funct¸ia turboambreiaj ................................48 Schimbare rapida˘ de sens .........................50 Inversare de sens programata˘ ...................51 Tempomat..................................................52 Reglajul limitei de sarcina˘ ..........................54 Memorarea turat¸iilor motorului ...................55 Instruct¸iuni de tractare ...............................56

CUPRINS 17.6 17.7 17.8 17.9

Reglajul distribuitoarelor ............................79 Act¸ionarea externa˘ a distribuitoarelor ........82 Direct¸ie automata˘ remorca˘ .........................83 Racorduri hidraulice ...................................86

18. 18.1 18.2 18.3 18.4 18.5 18.6 18.7 18.8

Reglaj electronic sistem ridicare spate .........................................................88 Elemente de comanda˘ ...............................88 Cuplare de sigurant¸a˘ ..................................89 Funct¸ii pe pultul de comanda˘ .....................90 Lucrul cu EHR............................................92 Reglaj electronic al patina˘rii .......................94 Reglaj extern electrohidraulic.....................95 Funct¸ionare-EHR/DW ................................96 Priza˘ pentru aparate ..................................97

19. 19.1 19.2 19.3 19.4 19.5 19.6

Bare sistem prindere 3 pct......................98 Traversa inferioara˘ .....................................98 Blocarea cârligelor .....................................99 Contrafis¸a˘ ridicare......................................99 Blocarea laterala˘ mecanic.........................99 Tirant central ............................................100 Suport pentru nuci....................................100

20. 20.1 20.2 20.3

Ridica˘tor frontal .....................................101 Traversa inferioara˘ ...................................101 Varianta standard.....................................102 Versiunea Komfort ...................................103

21. 21.1 21.2 21.3 21.4 21.5

Dispozitive de remorcare ......................109 Calculul greuta˘t¸ilor tractate ......................109 Suportul cuplei de remorcare...................110 Cupla˘ manuala˘ de remorcare ..................110 Cupla˘ automata˘ de remorcare .................111 Cupla˘ de remorcare cu bila˘, bara˘ de tract¸iune, Piton Fix ...................................112 Cupla˘ de remorcare-Hitch........................117

21.6 22. 22.1 22.2 22.3 22.4 22.5

Balastare suplimentara˘ .........................119 Greuta˘t¸i de balastare fat¸a˘ ........................119 Greuta˘t¸i balast fat¸a˘/spate.........................119 Greuta˘t¸i de balastare pe rot¸i ....................120 Umplerea rot¸ilor cu apa˘ ............................120 Balastarea frontala˘ fa˘ra˘ ridica˘tor fort¸a˘ fat¸a˘ ...........................................................121

23. 23.1 23.2 23.3 23.4

Modificarea ecartamentului ..................122 Iluminare gabarit depa˘s¸it pe la˘t¸ime ..........122 Axa˘ spate reglabila˘ ..................................122 Reglare ecartament fat¸a˘ ..........................124 Reglare ecartament spate........................124

24. 24.1 24.2

Rot¸i duble ...............................................125 Condit¸ii pentru utilizare ............................125 Alegerea rot¸ilor duble...............................125

25. 25.1 25.2 25.3

Informatorul de bord..............................126 Reglare ceas............................................126 Calibrarea afis¸ajelor vitezei......................126 Mesaje de eroare .....................................127

25.4 25.5

Introducerea dimensiunii anvelopelor ......127 Afis¸aj de rezerva˘ ......................................128

26. 26.1 26.2 26.3

Informator de bord.................................129 Funct¸iile calculatorului de bord ................129 Deschiderea meniului principal ................129 Reglarea sensului de ma˘surare s¸i numa˘rare .................................................130 Mod de lucru "Manual" ma˘surare s¸i numa˘rare .................................................131 Mod de lucru ma˘surare s¸i numa˘rare "automata˘" ...............................................132

26.4 26.5 27. 27.1 27.2 27.3

Memorarea reglajelor.............................133 Reglaje care se pot memora....................133 Memorare reglaje s¸i denumiri ..................134 Activarea reglajelor ..................................135

28. 28.1 28.2 28.3 28.4 28.5 28.6 28.7 28.8

Comanda utilajelor.................................137 Generalita˘t¸i...............................................137 Alegerea modului de comanda˘ utilaj........138 Comada˘ utilaje cu LBS ............................139 Comanda utilajelor cu ISO .......................141 Mesaj de eroare .......................................145 Funct¸ia de diagnoza˘ a utilajului de lucru..145 Pagina de diagnoza˘ ISO/LBS ..................146 Modificarea reglajelor la utilajul de lucru..146

29. 29.1 29.2 29.3 29.4 29.5 29.6 29.7 29.8 29.9

29.11 29.12 29.13 29.14

Variotronic Ti..........................................147 Generalita˘t¸i...............................................147 Funct¸ii ......................................................147 Ma˘rimi de referint¸a˘ ...................................147 Funct¸ii meniu............................................148 Manipularea .............................................150 Memorarea reglajelor...............................154 Activarea reglajelor ..................................154 Trecet¸i manual pe derula˘ri .......................155 Modificarea valorilor de referint¸a˘ în "Online-Modus"........................................155 Modificarea valorilor de referint¸a˘ în "Step-Modus"...........................................156 Adaptarea listelor de configurat¸ie ............157 Afis¸aj funct¸ii pe meniul principal...............159 Culorile meniului ......................................159 Afis¸aj informat¸ii.........................................159

30. 30.1 30.2 30.3 30.4 30.5

Vario-Doc ................................................160 Generalita˘t¸i...............................................160 Vario-Doc .................................................161 Sincronizarea datelor ...............................165 Pagini de service......................................165 LED diagnoza˘ E-Box................................166

29.10

8

CUPRINS ÎNTRET¸INERE S¸I REVIZIE .........167 1.

Generalita˘¸ti .............................................167

2.

Deschiderea capotei ..............................167

3. 3.1 3.2 3.3 3.4

Schimbarea uleiului motor....................168 Evacuarea uleiului motor .........................168 Schimbarea filtrului ulei motor..................168 Alimentarea cu ulei ..................................169 Verificarea nivelului de ulei motor ............169

4. 4.1 4.2 4.3

Sistemul de alimentare..........................170 Înlocuire prefiltru de combustibil ..............170 Prefiltru de combustibil, echiparea I.........171 Aerisirea prefiltrului de combustibil, echiparea I ...............................................171 Prefiltru de combustibil, echiparea II........172 Aerisirea prefiltrului de combustibil, echiparea II ..............................................173

4.4 4.5 5. 5.1 5.2 5.3 5.4

Filtru uscat pentru aer ...........................173 Verificarea depresiunii .............................173 Demontare s¸i montare catus¸ principal .....174 Cura˘t¸area cartus¸ului principal ..................174 Înlocuirea cartus¸ului de sigurant¸a˘ ............175

6. 6.1 6.2 6.3 6.4

Sistemul de ra˘cire ..................................175 Cura˘¸tarea sistemului de ra˘cire .................175 Verificarea nivelului lichidului de ra˘cire ....176 Schimbarea lichidului de ra˘cire ................177 Cura˘t¸area interna˘ a sistemului de ra˘cire/ înca˘lzire ...................................................177

7.

Curea.......................................................177

8.

Sistem de frâna˘ s¸i ambreiaj ..................178

9.

Priza de putere fat¸a˘ ................................179

10. 10.1 10.2 10.3

Mecanism viteza˘ s¸i antrenare axe ........179 Golirea uleiului din mecanism ..................179 Verificarea nivelului de ulei în mecanism.180 Schimbare ulei în antrenarea axelor ........181

11. 11.1 11.2 11.3

Ax tract¸iune integrala˘ ............................181 Schimbarea uleiului din diferent¸ial ...........181 Schimbare ulei în reductor butuc roata˘ ....182 Suspensie punte fat¸a˘ ...............................182

12.

Ridica˘tor fort¸a˘ ........................................183

13. 13.1 13.2 13.3

Instalat¸ia hidraulica˘ ...............................183 Verificare nivel ulei hidraulic ....................183 Înlocuirea uleiului hidraulic.......................184 Filtru de ulei hidraulic ...............................184

14.

Direct¸ia....................................................186

15. 15.1

Rot¸ile fat¸a˘ ................................................186 Verificarea convergent¸ei ..........................186

16. 16.1

Înca˘lzire s¸i aerisire.................................187 Schimbarea filtrului suflantei de înca˘lzire ...................................................187

16.2 16.3 16.4 17.

Instalat¸ia de spa˘lare a parbrizelor ........189

18. 18.1

Cura˘¸tarea tractorului .............................189 Cura˘¸tarea pernelor de aer ale cabinei .....189

19. 19.1 19.2 19.3 19.4 19.5 19.6 19.7

Instalat¸ia electrica˘ s¸i electronica˘ ..........190 Bateria......................................................190 Alternator .................................................190 Sudura˘ electrica˘ .......................................190 Reglarea farurilor fat¸a˘ ..............................190 Reglarea farurilor suplimentare................191 Lumini suplimentare Xenon .....................191 Instalarea suplimentara˘ de aparatura˘ electrica˘ s¸i electronica˘ .............................192

20. 20.1 20.2 20.3 20.4

Sigurant¸e ................................................193 Placa˘ port sigurant¸e X050........................194 Placa˘ port sigurant¸e X051........................195 Placa˘ port sigurant¸e F060 - F066 ............196 Placa˘ port sigurant¸e A013........................197

21. 21.1 21.2

Scheme electrice....................................198 Explicat¸ii referitoare la scheme ................198 Identificarea firelor electrice dupa˘ cod de culoare .....................................................200 Scheme electrice .....................................201

21.3

9

Schimbarea filtrului suflantei de recirculare a aerului .................................187 Înlocuirea filtrului de aer din acopris¸ul cabinei .....................................................188 Schimbarea filtrului suflantei de recirculare a aerului ...................................................188

CUPRINS COMPONENTE SUPLIMENTARE..........................244

DERANJAMENTE S¸I REMEDIU.......................................267

1.

1. 1.1 1.2 1.3

1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 1.7 1.8 1.9 1.10 1.11 1.12 2.

Înca˘rca˘tor frontal model 3SX/70, 3SX/75 .....................................................244 Demontarea înca˘rca˘torului frontal cu suspensia punte fat¸a˘................................245 Demontarea înca˘rca˘torului frontal fa˘ra˘ suspensia punte fat¸a˘................................246 Montarea înca˘rca˘torului frontal cu suspensia punte fat¸a˘................................247 Montarea înca˘rca˘torului frontal fa˘ra˘ suspensia punte fat¸a˘................................248 Reglat¸i blocajul fa˘ra˘ joc............................249 Viteza de desca˘rcare ...............................249 Marcare unghi de înclinare ......................250 Blocare automata˘ a utilajului....................250 Al 3-lea circuit hidraulic ............................250 Amortizarea oscilat¸iilor.............................251 Exploatare cu furci pentru palet¸i ..............252 Indicat¸ii de exploatare s¸i întret¸inere .........252

2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 2.6 2.7 2.8 2.9 2.10

Înca˘rca˘torul frontal CARGO 5X/85, 5X/90 .......................................................253 Demontarea înca˘rca˘torului frontal............254 Montarea înca˘rca˘torului frontal ................255 Reglat¸i blocarea .......................................256 Monarea/demontarea utilajului de lucru...257 Marcare unghi de înclinare ......................259 Limitare unghi de basculare.....................259 Circuitul hidraulic 3 s¸i 4. ...........................260 Sistem de atenuare a s¸ocurilor ................261 Exploatare cu furci pentru palet¸i ..............262 Indicat¸ii de exploatare s¸i întret¸inere .........262

3. 3.1 3.2

Instalat¸ia de aer comprimat ..................263 Manipularea .............................................263 Întret¸inere.................................................264

4. 4.1 4.2 4.3

Instalat¸ia de climatizare.........................264 Generalita˘t¸i...............................................264 Manipularea .............................................265 Întret¸inere.................................................266

1.4

Afis¸aje de avertizare s¸i deranjamente..267 Anunt¸uri de avertizare..............................267 Afis¸aje de deranjamente ..........................274 Închiderea afis¸ajelor de avertizare sau deranjamente...........................................281 Deranjamente generale ...........................282

2.

Afis¸aje de avertizare s¸i deranjamente Variotronic Ti..........................................291

3.

Mesaje de avertizare s¸i informare reglare utilaje ......................................................295

4.

Tabel coduri deranjamente ...................296

5.

Regim de urgent¸a˘ ...................................318

DATE TEHNICE............................320

10

1.

Date tehnice............................................320

2.

Presiunea în anvelope ...........................322

3.

Combinat¸ii de anvelope.........................323

4. 4.1 4.2

Carburant¸i s¸i uleiuri Vario 818-820.......324 Bio-Diesel.................................................325 Ulei Bio-Hidraulic .....................................325

5. 5.1 5.2

Planul de ungere ....................................326 Puncte de umplere...................................326 Locuri de ungere ......................................327

PRESCRIPT¸II DE SIGURANT¸A˘ Prescript¸ii de sigurant¸a˘ s¸i prevenirea accidentelor Avertizare: Înainte de fiecare punere în exploatare verificat¸i tractorul daca˘ corespunde din punct de vedere al prescript¸iilor de sigurant¸a˘. Citit¸i s¸i respectat¸i în tocmai instruct¸iunile de exploatare s¸i prescript¸iile de sigurant¸a˘! Panourile de sigurant¸a˘ distruse sau pierdute trebuiesc înlocuite!

Transportul de persoane, însot¸itor s¸ofer

Prescript¸ii generale de sigurant¸a˘ s¸i prevenirea accidentelor

1. Se admite transportul unei persoane numai daca˘ este preva˘zut un scaun suplimentar! 2. În afara˘ de situat¸ii de mai sus nu se admite transportul de persoane! 3. Nu deschidet¸i us¸a cabinei în timpul deplasa˘rii. 4. Nu încercat¸i sa˘ închidet¸i us¸a chiar daca˘ aceasta este inchisa˘ doar pe pozit¸ia unu. Us¸a cabinei se poate deschide din gres¸eala˘. Text-module

1. În afara˘ de indicat¸iile din acest manual de operare acordat¸i atent¸ie s¸i prescript¸iilor generale de sigurant¸a˘ s¸i prevenire a accidentelor! 2. La circulat¸ia pe ca˘i rutiere respectat¸i prevederile aferente! 3. Înainte de începerea lucrului familiarizat¸i-va˘ cu toate elementele de comanda˘ cât s¸i cu funct¸ia lor! 4. Pornit¸i motorul numai din cabina˘. Nu se admite pornirea motorului prin scurtcircuitarea conductoarelor demarorului, deoarece tractorul se poate pune în mis¸care! 5. Înainte de pornire controlat¸i împrejurimea (copii!). Atent¸ie la câmpul vizual! 6. Nu la˘sat¸i motorul sa˘ funct¸ioneze în spat¸ii închise! 7. Tractoristul sa˘ poarte haine strânse pe corp. Evitat¸i hainele fluturând! 8. La manipularea combustibilului se cere o grija˘ deosebita˘ - pericol de incendiu. Alimentarea sa˘ nu se faca˘ în apropierea de flaca˘ra˘ deschisa˘ sau scântei. La alimnetare sa˘ nu se fumeze! 9. Înainte de alimentare oprit¸i motorul s¸i extraget¸i cheia de contact. Nu completat¸i combustibil în înca˘peri închise. S¸terget¸i imediat combustibil va˘rsat! 10. Pentru a evita pericolul de incendii ¸tinet¸i curate zonele fierbint¸i, ex. în jurul motorului, es¸apamentul, turbo. 11. Verificat¸i cura˘t¸enia tractorului înainte de pornire, în caz de nevoie cura˘¸tat¸i. 12. Atent¸ie la manipularea lichidului de frâna˘ s¸i a acidului de baterie (otra˘vitor s¸i caustic)! 13. Nu va˘ urcat¸i s¸i nu pa˘ra˘sit¸i un tractor aflat în mis¸care. Text-module

ETNum-list

Deplasarea 1. Viteza de deplasarea trebuie sa˘ fie întotdeauna corelata˘ cu condit¸iile mediului. La urcarea sau coborârea pantelor cât s¸i la deplasarea în transversal fat¸a˘ de panta˘ se vor evita întoarcerile brus¸te. În curbe se va decupla blocajul diferent¸ialului. În panta˘ nu se debreiaza˘. 2. Remorca s¸i utilajele se cupleaza˘ conform prescript¸iilor. Comportamentul la mers, caracteristici de virare s¸i frânare sunt influent¸ate de remorci, utilaje anexate s¸i greuta˘¸ti de balastare. În consecint¸a˘ la virare s¸i frânare ¸tinet¸i cont de aceasta! 3. Respectat¸i greutatea maxima˘ admisibila˘,sarcina pe axe s¸i portant¸a anvelopelor, în deosebi la montarea de utilaje grele! 4. La mersul în curbe cu remorci sau utilaje purtate luat¸i în considerare efectele fort¸ei centrifuge! 5. Mersul cu viteza˘ maxima˘ de rulare se poate realiza doar în condit¸ii ideale de s¸osea, balastare corespunza˘toare (40% pe puntea fat¸a˘ s¸i 60% pe puntea spate) s¸i presiune corespunza˘toare în anvelope.

Text-module

ETNum-list

ETNum-list

11

PRESCRIPT¸II DE SIGURANT¸A˘ Lucrul cu înca˘rca˘torul frontal

12. La montarea înca˘rca˘torului frontal conectat¸i toate furtunele hidraulice, suplimentar returul daca˘ utilajul este dotat. Montat¸i mereu furtunul de sarcina˘ a cilindrului pe "+". În cazul inversa˘rii racordurilor se inverseaza˘ s¸i funct¸iile ex. ridicare/coborâre - Pericol de accident! Înainte de conectarea cuplei multifunct¸ionale, eliberat¸i cuplajele hidraulice spate de sarcina˘, coborât¸i ridica˘torul fort¸a˘ spate s¸i act¸ionat¸i doar prin EHR. Din cauza conecta˘rii hidraulice dintre cuplaje, pericol posibil prin mis¸ca˘ri nedorite ale utilajului. 13. Lucra˘ri de întret¸inere (ex. ungere), doar cu înca˘rca˘torul frontal coborât. 14. Pericol de accident din cauza îna˘lt¸imii mari de ridicare al înca˘rca˘torului frontal, la trecere pe sub poduri, port¸i, etc. 15. Viteza de deplasarea trebuie sa˘ fie întotdeauna corelata˘ cu condit¸iile mediului. 16. Este interzis transportul de persoane în înca˘rca˘torul frontal.

1. Este interzisa˘ stat¸ionarea în zonele periculoase s¸i zonele de lucru la lucrul cu înca˘rca˘torul frontal. Avertizat¸i s¸i îndepa˘rtat¸i persoanele aflate în raza de lucru a înca˘rca˘torului. Este permisa˘ operarea înca˘rca˘torului frontal doar daca˘ zona de lucru este vizibila˘ s¸i bine iluminata˘. 2. Înca˘rca˘torul în forma livrata˘ de fabrica˘ nu poate servi ca platforma˘ de lucru. La folosirea înca˘rca˘torului frontal ca platforma˘ de lucru cu o platforma˘ speciala˘ sunt necesare ma˘suri de sigurant¸a˘ suplimentara˘. 3. Manipulat¸i obiecte ca balot¸i de paie sau palet¸i doar daca˘ avet¸i montate dispozitive speciale în acest scop. Manipularea de obiecte ce prezinta˘ pericol de strivire de sus este permisa˘ doar daca˘ cabina tractorului este preva˘zuta˘ cu un grilaj de protect¸ie suplimentar. 4. Pericol ridicat de ra˘sturnare la înca˘ra˘torul frontal ridicat, fort¸a de frânare pe puntea spate poate fi redusa˘. Adaptat¸i stilul de condus s¸i balastat¸i suficient puntea spate a tractorului, montat¸i greuta˘t¸i pe rot¸i s¸i umplet¸i rot¸ile cu apa˘. Balastare punte spate de min. 1800 kg. 5. Pa˘strat¸i o distant¸a˘ corespunza˘toare de la firele de înalta˘ tensiune! 6. Aducet¸i înca˘rca˘torul frontal în pozit¸ia de transport s¸i asigurat¸i la rulare pe drum public. Distant¸a de la mijlocul volanului la punctul cel mai avansat al înca˘rca˘torului frontal nu poate sa depa˘s¸easca˘ 3,5 m (StVZO). În cazul în care aceasta˘ distant¸a˘ de 3,5 m este depa˘s¸ita˘ este obligatorie asigurarea sigurant¸ei transportului rutier (ex. prin persoane de dirijare sau oglinzi la cai de acces pe drumuri principale). Este interzis transportul de materiale s¸i utilaje (ex. lopet¸i) pe drumuri publice cu înca˘rca˘torul frontal. 7. Pericol prin coborârea neintent¸ionata˘ a înca˘rca˘torului frontal. Dupa˘ terminarea lucrului cu înca˘rca˘torul frontal asigurat¸i maneta hidraulica˘. Înante de pa˘ra˘sirea tractorului la˘sat¸i înca˘ra˘ctorul frontal pe sol. 8. Din motive de sigurant¸a˘ montajul s¸i demontajul înca˘ra˘ctorului frontal poate fi executat doar de o singura˘ persoana˘, s¸oferul însus¸i. 9. Nu punet¸i mâna niciodata˘ în zonele indicate cu pericol de strivire s¸i forfecare deoarece acolo se afla˘ piese în mis¸care. 10. Demontat¸i înca˘ra˘ca˘torul frontal doar cu anexele montate (cupa˘, furca˘) în loc sigur s¸i plan. Utilizat¸i picioarele de sprijin preva˘zute. 11. Pozit¸ionat¸i s¸i asigurat¸i înca˘rca˘torul frontal în as¸a fel încât personane neautorizate, ex. copii, sa˘ poata˘ ra˘sturna utilajul. Text-module

ETNum-list

Parcarea tractorului 1. La parcarea tractorului asigurat¸i-l pe acesta împotriva rula˘rii (traget¸i frâna de mâna˘, blocat¸i rot¸ile). Oprit¸i motorul, traget¸i frâna de mâna˘! 2. Înla˘turat¸i cheia din contact, încuiat¸i cabina. 3. Nu la˘sat¸i tractorul nesupravegheat, atâta timp cât motorul este pornit! 4. În timpul mersului nu pa˘ra˘sit¸i scaunul s¸oferului! 5. La parcarea tractorului la˘sat¸i utilajul anexat complet jos! 6. Daca˘ tractoristul pa˘ra˘ses¸te cabina, este interzisa˘ stat¸ionarea altor persoane în cabina˘. 7. Act¸ionarea funct¸iilor tractorului de ca˘tre personal neautorizat poate duce la accidente cu urma˘ri grave.

Text-module

ETNum-list

12

PRESCRIPT¸II DE SIGURANT¸A˘ Utilaje anexate, remorci

Protect¸ia cabinei

1. Utilajele s¸i remorcile sa˘ fie fixate doar cu dispozitivele prescrise! 2. Utilizat¸i numai remorci care corespund prescript¸iilor specifice. Respectat¸i sarcina maxima˘ admisibila˘. Acordat¸i atent¸ie funct¸iona˘rii irepros¸abile a sistemului de frânare tractor-remorca˘. 3. La cuplarea de utilaje sau remorci este nevoie de atent¸ie sporita˘! 4. Utilajul sau remorca trebuie asigurate împotriva rula˘rii. Elementele demontate trebuie depuse cu asigurarea stabilita˘t¸ii. 5. Tractorul se va utiliza numai daca˘ toate dispozitivele de sigurant¸a˘ sunt montate! 6. La utilizarea ridica˘torului spate ra˘mânet¸i în afara razei de act¸iune a dispozitivului de ridicare în trei puncte! 7. Remorci cu frâna˘ act¸ionata˘ hidraulic se recomanda˘ a fi utilizate pâna˘ la o viteza˘ maxima˘ de 25 km/h. Pentru viteze mai mari de 40 km/h se recomanda˘ utilizarea frânei pneumatice.

Text-module

Text-module

Protect¸ie împotriva obiectelor ce pot ca˘dea de sus 1. Tractoarele dotate cu trapa˘ ofera˘ o protect¸ie fat¸a˘ de obiectele ce pot ca˘dea de sus daca trapa este închisa˘. Nivelul de protect¸ie corespunde normelor OECD-Testcode 10 (Nivel de energie 1365 J). Luat¸i ma˘suri de protect¸ie suplimentare la lucra˘ri cu un grad ridicat de periculozitate. 2. La dotarea cu cabina˘ cu "acoperis¸ jos" s¸i acoperis¸ cu vedere libera˘ (dotare opt¸ionala˘) nu exista˘ protect¸ie împotriva obiectelor ce pot ca˘dea de sus. Luat¸i ma˘suri de protect¸ie suplimentare la lucra˘ri cu un grad ridicat de periculozitate. ETNum-list Text-module

Protect¸ie împotriva obiectelor ce pot pa˘trunde prin lateral

ETNum-list

1. Cabina nu este prevazuta˘ cu un sistem special de protect¸ie împotriva obiectelor ce pot pa˘trunde prin lateral. Luat¸i ma˘suri de protect¸ie suplimentare la lucra˘ri cu un grad ridicat de periculozitate.

Utilizarea prizei de putere 1. Montarea s¸i demontarea arborelui cardanic sa˘ fie efectuate numai cu motorul oprit. Priza de putere în pozit¸ia "0"! 2. În timpul lucrului cu priza de putere este interzisa˘ stat¸ionarea în zona cu piese în rotat¸ie! 3. Teaca s¸i pâlnia de protect¸ie ale priezei s¸i arborelui cardanic trebuie sa˘ fie montate! 4. Dupa˘ decuplarea prizei utilajul antrenat se poate roti în continuarea datorita˘ inert¸iei. În acest timp nu va˘ apropait¸i de utilaj. Numai dupa˘ oprirea totala˘ putet¸i efectua lucra˘ri la acesta! 5. Dupa˘ decuplarea cardanului priza trebuie acoperita˘ cu teaca aferenta˘! 6. În timpul cupla˘rii respectiv decupla˘rii cardanului este interzisa˘ stat¸ionarea persoanelor în cabina˘. 7. Act¸ionarea funct¸iilor tractorului de ca˘tre personal neautorizat poate duce la accidente cu urma˘ri grave.

Text-module

ETNum-list Text-module

Protect¸ia împotriva contamina˘rii aerului din cabina˘ cu substant¸e periculoase 1. Cabina tractorului corespunde normelor EN 15695-1, categoria 2 referitor la protect¸ia împotriva contamina˘rii aerului din cabina˘ cu substant¸e periculoase. Gradul de protect¸ie depinde totus¸i de filtrele de aer folosite s¸i de reglajele instalat¸iei de ventilat¸ie. 2. Dotarea "cabina˘ joasa˘" s¸i cabina˘ cu vedere panoramica˘ (dotare opt¸ionala˘) corespunde normelor pentru protect¸ie la substant¸e periculoare conform EN 15695-1, categoria 1. ETNum-list

ETNum-list

13

PRESCRIPT¸II DE SIGURANT¸A˘ Întret¸inere

Text-module

Indicat¸ii pentru întret¸inerea înca˘rca˘torului frontal 1. Înainte de lucra˘ri de întret¸inere la˘sat¸i înca˘rca˘torul frontal pe sol, oprit¸i motorul s¸i scoatet¸i cheia din contact. 2. La rupturi de conducte sau de racorduri hidraulice sust¸inet¸i greutatea cupei s¸i la˘sat¸i încet jos înca˘rca˘torul. 3. Furtunele hidraulice înba˘trânesc. Verificat¸i furtunele regulat s¸i în caz de nevoie înlocuit¸i cu piese originale. 4. Dupa˘ un scurt timp de exploatare se vor strânge toate piulit¸ele s¸i s¸uruburile de fixare de la rot¸i s¸i se vor verifica cu regularitate. 5. Reglat¸i la nevoie bolt¸ul excentric pentru prinderea înca˘rca˘torului!

1. Înainte de efectuarea de lucra˘ri de întret¸inere s¸i reparat¸ie oprit¸i motorul s¸i scoatet¸i cheia din contact. Depresurizat¸i furtunele de presiune ale utilajului anexat de ex. ale înca˘rca˘torului frontal. 2. Nu stat¸ionat¸i în zona unei sarcini ridicate s¸i neasigurate (cabina˘ ridicata˘)! 3. Nu deschidet¸i s¸i demontat¸i dispozitivele de protect¸ie cu motorul în funct¸iune. 4. Nu apucat¸i niciodata˘ conducte de presiune din care se scurge lichid. Lichide evacuate sub înalta˘ presiune (combustibil, ulei hidraulic) stra˘pung pielea s¸i pot da˘una grav sa˘na˘ta˘t¸ii. La ra˘niri, consultat¸i de urgent¸a˘ un medic, pericol de infect¸ii grave. 5. Pa˘strat¸i o distant¸a˘ corespunza˘toare fat¸a˘ de suprafet¸e fierbint¸i. 6. Buteliile de presiune s¸i conductele legate de acestea sunt sub înalta˘ presiune, demontarea s¸i reparat¸iile la acestea se efectueaza˘ numai conform indicat¸iilor din cartea tehnica˘! 7. Pentru a preveni ra˘nirea ochilor, evitat¸i sa˘ privit¸i suprafat¸a senzorului radar cuplat! 8. Uleiuri, combustibili s¸i filtre se recicleaza˘ conform prevederilor în vigoare! 9. Montarea anvelopelor cere suficiente cunos¸tint¸e s¸i scule de montaj adecvate! 10. Dupa˘ un scurt timp de exploatare se vor strânge toate piulit¸ele s¸i s¸uruburile de fixare de la rot¸i s¸i se vor verifica cu regularitate. Momentele de strângere aferente vezi Date Tehnice. 11. În cazul intervent¸iilor la instalat¸ia electrica˘ se va demonta borna de masa˘ de pe baterie! Atent¸ie la operat¸iile de sudura˘. Înainte de lucra˘ri de sudura˘ la utilajele anexate la tractor, decuplat¸i ambele borne ale bateriei. Punctul de masa˘ al aparatului de sudura˘ sa˘ fie fixat cât mai aproape de locul de sudura˘. 12. Uitilizat¸i doar piese de schimb originale FENDT. Text-module

ETNum-list

ETNum-list

14

PRESCRIPT¸II DE SIGURANT¸A˘ Pozit¸ia etichetelor de atent¸ionare

Operation_Pic_number:1


Fig.4 Atent¸ionare: La act¸ionarea ridica˘toarelor pa˘strat¸i distant¸a s¸i nu intrat¸i între tractor s¸i utilaj. Loc: În spate pe aripi în stânga s¸i dreapta lânga˘ butoanele de comanda˘ a ridica˘torului spate.

Fig.1


Atent¸ionare: Citit¸i manualul de operare s¸i indicat¸iile de securitate înainte de prima punere în funct¸iune a tractorului. Loc: În cabina˘ pe partea dreapta˘. Operation_Pic_number:1

Fig.5

Fig.2

Atent¸ionare: Atent¸ie la evacuarea fluidelor sub aflate sub presiune. T¸inet¸i cont de indicat¸iile din cartea tehnica˘. Loc: În fat¸a˘ stânga pe cilindrul hidraulic al suspensiei fat¸a˘.

Atent¸ionare: Respectat¸i indicat¸iile de viteza˘ s¸i frânare la remorci. Loc: În cabina˘ pe partea dreapta˘. Operation_Pic_number:1

Fig.3 Atent¸ionare: T¸inet¸i cont de sarcina maxima˘ pe cupla de remorcare. Loc: În spate pe aripa din dreapta. 15

PRESCRIPT¸II DE SIGURANT¸A˘ Operation_Pic_number:1


Fig.9 Atent¸ionare: T¸inet¸i cont de indicat¸iile de tractare. Loc: În cabina˘.

Fig.6 Atent¸ionare: Butelia de amortizare cont¸ine gaz s¸i ulei sub presiune. Efectuat¸i reparat¸ii doar conform manualului de reparat¸ii. Loc: Pe butelia de amortizare a suspensiei punt¸ii fat¸a˘.



Fig.7 Fig.10

Atent¸ionare: Atent¸ie la sudare electrica˘. Loc: În cabina˘ pe partea stânga˘.

Atent¸ionare: OPRIT¸I motorul la lucra˘ri de întret¸inere, consultat¸i manualul de reparat¸ii. Loc: În cabina˘.


Fig.8 Atent¸ionare: Purtat¸i mereu centura de sigurant¸a˘. Loc: În cabina˘ pe partea stânga˘ pe parbriz.

16

PRESCRIPT¸II DE SIGURANT¸A˘ Operation_Pic_number:1


Fig.13 Atent¸ionare: Acest panou indica˘ faptul ca˘ înca˘rca˘torul frontal este dotat cu o amortizare de oscilat¸ii, nu este dotat cu sistem de protect¸ie împotriva ruperii furtunelor! Nu este permisa˘ ridicarea de greuta˘¸ti cu înca˘rca˘torul frontal (ex. saci aga˘¸tat¸i), când se afla˘ persoane în jurul utilajului!

Fig.11 Indicat¸ie: Restrânget¸i s¸uruburile înca˘rca˘torului frontal dupa˘ 10 ore de lucru. Indicat¸ii de demontare s¸i montare. Loc: Pe înca˘rca˘torul frontal în dreapta.

Loc: Pe cadrul înca˘rca˘torului frontal în stânga s¸i dreapta.


Fig.12 Atent¸ionare: Citit¸i manualul de operare s¸i indicat¸iile de securitate înainte de prima punere în funct¸iune a tractorului. Este interzisa˘ stat¸ionarea în zonele periculoase s¸i zonele de lucru la lucrul cu înca˘rca˘torul frontal. Înca˘rca˘torul în forma livrata˘ de fabrica˘ nu poate servi ca platforma˘ de lucru. Manipularea de obiecte ce prezinta˘ pericol de strivire de sus este permisa˘ doar daca˘ cabina tractorului este preva˘zuta˘ cu un grilaj de protect¸ie suplimentar. Loc: Pe cadrul înca˘rca˘torului frontal în stânga s¸i dreapta.

17

PRESCRIPT¸II DE SIGURANT¸A˘ Declarat¸ie de conformitate - UE Urma˘toarea declarat¸ie de conformitate ra˘mâne la proprietar s¸i se pa˘streaza˘ de ca˘tre acesta. Text-module

Despre înca˘rca˘tor frontal Gr.3SX70, Gr.3SX75 Certificat de conformitate - UE corespunde normelor UE - 98/37/EG Noi AGCO GmbH D - 87616 Marktoberdorf declara˘m pe propria ra˘spundere ca˘ produsul înca˘rca˘tor frontal FENDT, tip Gr.3SX70, Gr.3SX75 pentru serie de s¸asiu vezi documentele utilajului corespund normelor 98/37/EG din punct de vedere al sigurant¸ei s¸i sa˘na˘ta˘¸tii, cât s¸i altor norme UE aflate în vigoare. Pentru transpunerea corespunza˘toare a normelorde sigurant¸a˘ s¸i protect¸ie a muncii conform legilor în vigoare în UE au fost utilizate urma˘toarele norme s¸i / sau specificat¸ii tehnice: DIN EN 12525

Marktoberdorf, 22.06.1998 ........................................................ H. Reiter, H. Merschroth Text-module

Este interzisa˘ folosirea de utilaje ce nu sunt recomandate sau aprobate de FENDT. Modifica˘rile aduse tractorului pot duce la respingerea cerint¸elor de garant¸ie. În special în cazurile în care o modificare a dus la defect¸iune sau o agravare a unei defect¸iuni existente. Modifica˘rile pot conduce s¸i la punerea în pericol a utilizatoriilor tractorului, ce nu sunt acoperite de conceptul de sigurant¸a˘ al tractorului, ra˘spunderea revenind doar utilizatorului. Acestea sunt valabile în special la depa˘s¸irea greuta˘t¸iilor s¸i sarciniilor admise.

Despre înca˘rca˘torul frontal Cargo 5X/85, 5X/90 Operation_Pic_number:1

Fig.14 Certificatul de conformitate UE se ga˘ses¸te în brat¸ul din partea stânga˘ al înca˘rca˘torului frontal, dupa˘ capitonaj. Demontat¸i capitonajul, scoatet¸i certificatul de conformitate, montat¸i capitonajul la loc.

18

DESERVIRE 1. Scaun s¸ofer s¸i scaun copilot Pericol: Nu modificat¸i niciodata˘ pozit¸ia scaunului în timpul mersului (pericol de accident).

Avertizare: La fiecare punere în funct¸iune s¸i la fiecare schimbare a s¸oferului trebuie reglata˘ greutatea s¸oferului. În cazul dota˘rii cu centura˘ de sigurant¸a˘, folosit¸i întotdeauna centura. Folosit¸i doar sigurant¸e originale. Nu refolosit¸i sigurant¸ele arse. La utilizarea unor sigurant¸e prea puternice exista˘ pericol de incendiu la scaunul s¸oferului.

1.1 Scaun s¸ofer

1.2 Scaun s¸ofer standard Text-module

(dotare opt¸ionala˘)



Fig.1 Fig.2

Text-module

A B C D E F G H I J K

= Reglare automata˘ a greuta˘t¸ii s¸i a îna˘lt¸imii. = Direct¸ia de rotat¸ie = Reglajul pe lungime = Reglare spa˘tar = Suport lombar (arcuire) operare manula˘ prin rotit¸a˘. = S¸ezut (reglare pe adâncime). = S¸ezut (reglare pe înclinare). = Amortizare pe orizontala˘ (pornit/oprit). = Amortizare pe verticala˘ (reglaj în patru trepte de la moale la tare). = Prelungire spa˘tar = Sub capitonaj: Puncte de fixare pentru centura de sigurant¸a˘.

Text-module

A B C D E F G H I J K

L

19

= Reglare automata˘ a greuta˘t¸ii s¸i a îna˘lt¸imii. = Direct¸ia de rotat¸ie = Reglajul pe lungime = Reglare spa˘tar = Suport lombar (arcuire). = S¸ezut (reglare pe adâncime). = S¸ezut (reglare pe înclinare). = Amortizare pe orizontala˘ (pornit/oprit). = Amortizare pe verticala˘ (reglaj în patru trepte de la moale la tare). = Prelungire spa˘tar = Sub capitonaj: Puncte de fixare pentru centura de sigurant¸a˘. = Înca˘lzire în scaun

DESERVIRE 1.3 Fendt Evolution

F

Text-module

(dotare opt¸ionala˘) Indicat¸ie: Cu reglaj mecanic al suspensie s¸i sistem activ de climatizare al scaunului. Operation_Pic_number:1

G H

J

Fig.3 A

B

C

D

E

K

= Reglaj adâncime s¸ezut Traget¸i maneta în sus. Acum putet¸i pozi¸tiona s¸ezutul în pozit¸ia dorita˘. = Reglaj înclinat¸ie s¸ezut Traget¸i maneta în sus. Acum putet¸i regla înclinat¸ia s¸ezutului. = Maneta pentru reglajul orizontal al scaunului Traget¸i maneta în sus. Acum putet¸i pozi¸tiona s¸ezutul în pozit¸ia dorita˘. Dupa˘ ce at¸i ajuns în pozit¸ia dorita˘ pozit¸ionat¸i maneta în pozit¸ia init¸iala˘. Dupa˘ za˘vorâre scaunul nu mai are voie sa˘ se poata˘ mis¸ca. = Manta˘ reglare sistem de rotire Traget¸i maneta, acum este posibila˘ rotirea libera˘ a scaunului. Dupa˘ ce at¸i ajuns în pozit¸ia dorita˘ pozit¸ionat¸i maneta în pozit¸ia init¸iala˘. Dupa˘ za˘vorâre scaunul nu mai are voie sa˘ se poata˘ mis¸ca. = Reglajul suspensiei verticale Mutat¸i maneta pâna˘ ce at¸i atins reglajul dorit s¸i apoi da-t¸i drumul acestia. Manate pe pozit¸ia din fat¸a˘ suspensia devine tare, maneta pe pozit¸ia din spate, suspensia devine mai moale. Maneta în fat¸a˘ = amortizare tare Maneta în spate = amortizare moale

L

M

N

O

P

20

= Maneta pentru reglajul combinat al greuta˘¸tii s¸i al îna˘lt¸imii Reglajul greuta˘t¸ii: se relizeaza˘ automat în funct¸ie de greutatea tractoristului Reglajul pe înalt¸ime: ridicat¸i sau ¸tinet¸i maneta apa˘sata˘ pâna˘ at¸i atins pozit¸ia dorita˘. Daca˘ este atinsa˘ limita superioara˘ respectiv inferioara˘ a reglajului pe îna˘¸time, scaunul se va regla automat, în sus respectiv în jos, pentru a se asigura o cursa˘ minima˘ pentru suspensia scaunului. Act¸ionarea compresorului sa˘ nu fie mai lunga˘ de 1 minut. = Fa˘ra˘ funct¸ie = Mâner reglare spa˘tar Traget¸i maneta în sus. La˘sat¸i-va˘ cu spatele pe spa˘tar pozit¸ionându-l astfel în pozit¸ia dorita˘. Dupa˘ reglare mânerul trebuie sa˘ se blocheze s¸i spa˘tarul nu mai are voie sa˘ se mis¸te. = Comutator protect¸ie coloana˘ sus Curbura se poate modifica prin apa˘sarea tastelor (+) s¸i (-). Pentru a evita pierderi de aer nu mai apa˘sat¸i tasta (+) dupa˘ atingerea valorii maxime, se poate produce o coborâre a scaunului. = Comutator protect¸ie coloana˘ jos Curbura se poate modifica prin apa˘sarea tastelor (+) s¸i (-). Pentru a evita pierderi inutile de aer, eliberat¸i comutatorul '+' dupa˘ ce at¸i ajuns în pozit¸ia de maxim al reglajului. = Comutatorul pentru înca˘lzirea s¸i climatizarea scaunului Climatizarea automata˘ a scaunului asigura˘ mereu un s¸ezut uscat. mijloc = OPRIT Stânga = înca˘lzire PORNITA˘ (climatizare OPRITA˘) Dreapta = climatizare PORNITA˘ (înca˘lzire OPRITA˘) = Reglajul pe îna˘lt¸ime a cotierei Înclinarea suportului poate fi realizata˘ prin rotirea rot¸ii de reglaj. Prin rotirea spre exterior (+) cotiera se ridica˘ în partea din fat¸a˘, la rotirea spre interior (-) cotiera coboara˘. = Reglaj mâner Demontat¸i capacul, desfacet¸i piulit¸a. Aducet¸i cotiera în pozit¸ia dorita˘, strânget¸i s¸uruburile (25 Nm), montat¸i capacul la loc. = Prelungire spa˘tar Prelungirea spa˘tarului poate fi extrasa˘ din soclul în care este introdusa˘. Pentru a repozit¸iona prelungirea aceasta se împinge în soclul preva˘zut. = Suport prindere centura˘ de sigurant¸a˘

DESERVIRE R

Si

1.4 Scaun copilot

= Maneta˘ pentru amortizarea pe orizontala˘ Pentru o amortizare mai buna˘ a s¸ocurilor care apar în timpul mersului (de ex. la lucra˘ri de transport) este avantajos sa˘ reglat¸i corect suspensia orizontala˘. Maneta în fat¸a˘ = OPRIT Maneta în spate = PORNIT Pentru aceasta împinget¸i scaunul în spate pâna˘ acesta nu se mai mis¸ca˘. = Sigurant¸e Pentru a schimba sigurant¸e scoatet¸i splintul (1), îndepa˘rtat¸i capacul (2). Sigurant¸a 1 = 7,5 A, pentru înca˘lzire s¸i climatizarea scaunului. Sigurant¸a 2 = 10 A, pentru compresor s¸i reglare pe îna˘lt¸ime.

Avertizare: Folosit¸i întotdeauna centura de sigurant¸a˘. Operation_Pic_number:1

Fig.4 Text-module

● Ridicat¸i piesele ce se pot mis¸ca. ● Ridicat¸i opritorul, traget¸i spre scaunul s¸oferului pentru blocare.

21

DESERVIRE 2. Instrumente indicatoare s¸i elemente de deservire 2.1 Elemente de comanda fat¸a˘ Operation_Pic_number:1

Fig.5 Text-module

A B C D

= = = =

E F G H I J K L

= = = = = = = =

Frâna de mâna˘ Pedala de ambreiaj Reglare volan s¸i schimbare rapida˘ de sens. Pe lateralul coloanei de direct¸ie, elemente de comanda˘ pentru înca˘lzire s¸i suflanta˘ (vezi s¸i DESERVIRE Captiol 3). Comutator combinat Comutator pornire-preînca˘lzire Cotiera˘ multifunct¸ionala˘ Accelerat¸ie de picior Pedale de frâna˘ Sub capac elemente de comanda˘ pentru regimul de urgent¸a˘. Pult de comanda˘ dreapta. Accelerat¸ia de mâna˘

22

DESERVIRE 2.2 Comutator pornire-preînca˘lzire

2.4 Reglarea volanului Avertizare: Nu reglat¸i pozit¸ia volanului în timpul mersului!



Fig.6 Text-module

0 I II

= Fa˘ra˘ consumatori, cheia poate fi extrasa˘. = Consumatori, cheia nu poate fi extrasa˘ + preînca˘lzire (automata˘). = Pornire + consumatori.

2.3 Comutator combinat Operation_Pic_number:1

Fig.8 Text-module

● Ridicat¸i maneta, reglat¸i volanul în pozit¸ia dorita˘ (vezi s¸i DESERVIRE Captiol 16).

2.5 Schimbarea rapida˘ a sensului de mers Operation_Pic_number:1

Fig.7 Text-module

A B C

D E F

= Semnalizare dreapta = Semnalizare stânga = 1. cu farurile aprinse comutarea între faza scurta˘ s¸i faza lunga˘ respc. invers. 2. cu farurile stinse semnal luminos. = Claxon = Instalat¸ie spa˘lare parbriz (s¸terga˘torul pornes¸te automat). = S¸terga˘tor parbriz cu funct¸ionare continua˘ sau intermitenta˘ (temporizata˘).

Fig.9 ● Act¸ionat¸i comutatorul (A). Tractorul încetines¸te pâna˘ la oprire s¸i accelereaza˘ în sensul opus de mers pâna˘ la atingerea raportului de transmisie init¸ial, (vezi s¸i DESERVIRE Captiol 7.7).

23

DESERVIRE 2.6 Bordul Operation_Pic_number:1

Fig.10 Text-module

A B C D E F G

Text-module

= = = = = = =

Afis¸ajul multifunct¸ional Afis¸aje de umplere Afis¸aj stare de funct¸ionare Becuri de control Iluminare s¸i lumini de pozit¸ie Întrerupa˘tor lumini avarii Taste pentru informatorul de bord (vezi s¸i DESERVIRE Captiol 25).

H J K L

= Taste pentru afis¸aje de turat¸ii (vezi s¸i DESERVIRE Captiol 2.8). = Taste pentru afis¸aje de viteze (vezi s¸i DESERVIRE Captiol 2.8). = Regim de urgent¸a˘ (siehe auch DERANJAMENTE S¸I REMEDIU Captiol 5). = Frâna˘ hidraulica˘ pentru remorca˘ (dotare opt¸ionala˘) (vezi s¸i DESERVIRE Captiol 15.4).

Tempomat cuplat

Semnalizator stânga, culoare verde. Control preînca˘lzire, culoare ros¸ie.

Semnalizator dreapta, culoare verde.

Control înca˘rcare, alternatorul nu încarca˘. Culoare ros¸ie. Lumina˘ de drum, culoare albastra˘.

La defectarea unui bec de control la afis¸ajul direct¸iei înainte / înapoi se poate activa un afis¸aj de rezerva˘ de pe afis¸ajul multifunct¸ional (A) (vezi DESERVIRE Captiol 25.5).

Remorca 1, culoare verde.

Text-module

Remorca 2, culoare verde.

Funct¸ie reglare contrast automata˘

Bec de avertizare culoare ros¸ie.

pentru la˘mpiile de control direct¸ie înainte / înapoi, tract¸iune integrala˘, blocare diferent¸ial s¸i tastele aferente. La apus sau întuneric contrastul poate fi reglat manual! Prin apa˘sarea uneia din cele doua˘ taste se modifica˘ contrastul.

Direct¸ia înainte, culoare verde. Direct¸ia înapoi, culoare verde. Tract¸iune integrala˘ cuplata˘, culoare verde. Blocare diferent¸ial cuplat, culoare ros¸ie.

24

DESERVIRE 2.7 Afis¸aje de umplere

2.8 Afis¸aj stare de funct¸ionare



Fig.12

Fig.11 Text-module

Text-module

A B

C D

= Afis¸aj patinare în % (doar la senzor radar, dotare opt¸ionala˘). B = Afis¸aj viteza˘ de deplasare în km/h. La tractoare cu senzor radar comutare cu tastele: pe ma˘surare de viteza˘ teoretica˘ din turat¸ia cutiei de viteze. A

= Indicator nivel combustibil = Indicator temperatura˘ motor Daca˘ indicatorul se afla˘ în zona ros¸ie, reducet¸i imediat solicitarea motorului s¸i la˘sat¸il sa˘ se ra˘ceasca˘ aproximativ 2 minute la 1000 de rot/min, iar dupa˘ aceea oprit¸i motorul. = Indicator nivel aer comprimat = Tensiune operare

Text-module

pe ma˘surare de viteza˘ reala˘ din semnalele senzorului radar, apare simbolul (C). La viteza˘ ma mare de 15 km/h se trece automat pe ma˘surare teoretica˘, afis¸aj de patinare (A) s¸i simbolul (C) dispar. Text-module

Indicat¸ie: Pentru ca afis¸ajul sa˘ fie corect, calibrat¸i indicatorul vitezei în condit¸ii de lucru (vezi s¸i DESERVIRE Captiol 25.2). Text-module

D

E Text-module

= Afis¸are domeniu de deplasare domeniul de deplasare ales este indicat printr-un punct (D). = Afis¸are turat¸ie în rot/min comutare prin tastele: pe turat¸ie motor apare simbolul (H). pe turat¸ie priza˘ de putere spate apare simbolul (F). pe turat¸ie priza˘ de putere fat¸a˘ apare simbolul (G).

25

DESERVIRE 2.9 Afis¸ajul multifunct¸ional

2.10 Elementele de comanda˘ de pe partea dreapta˘

Pentru mesaje de avertizare, mesaje de deranjamente, funct¸ie informator de bord.



Fig.14 Fig.13

Text-module

A B

Standard este afis¸ata˘ ora (A) s¸i numa˘rul de ore de funct¸ionare (B). Starea normala˘ poate fi deranjata˘ de semnale de eroare s¸i avertizare care pot apa˘rea în timpul funct¸iona˘rii.

C D E

26

= Accelerat¸ia de mâna˘ = În spatele capitonajului, filet M10 pentru îns¸urubare de utilaje auxiliare, ex. stat¸ie sau telefon, (vezi s¸i ÎNTRET¸INERE S¸I REVIZIE Captiol 19.7). = Sigurant¸e = Cutie pentru documente = Terminal de comanda˘

DESERVIRE 2.11 Cotiera˘ multifunct¸ionala˘ Operation_Pic_number:1

Fig.15 Text-module

A B C D E F G H I J K L

= = = = = = = = = = = =

M N O P R

= = = = =

Joystick (vezi s¸i DESERVIRE Captiol 7.1). Selectarea accelera˘rii (vezi s¸i DESERVIRE Captiol 7.3). Apa˘sat¸i tasta de activare pe partea din spate a joystick-ului. Tasta˘ stop pe sistem automat priza˘ de putere-EHR (vezi s¸i DESERVIRE Captiol 14.2). Pozit¸ie flotant distribuitor hidraulic verde sau albastru (vezi s¸i DESERVIRE Captiol 17.3). Ridicare/coborâre distribuitor hidraulic verde sau albastru (vezi s¸i DESERVIRE Captiol 17.3). Pozit¸ie flotant distribuitor hidraulic ros¸u sau galben (vezi s¸i DESERVIRE Captiol 17.3). Ridicare/coborâre distribuitor hidraulic ros¸u sau galben (vezi s¸i DESERVIRE Captiol 17.3). Ridica˘tor frontal-sistem automat priza˘ de putere spate (vezi s¸i DESERVIRE Captiol 14.2). Ridica˘tor frontal-sistem automat priza˘ de putere fat¸a˘ (vezi s¸i DESERVIRE Captiol 14.2). 3. Circuit hidraulic pe înca˘rca˘torul frontal. Maneta˘ în cruce, ridicare/coborâre s¸i pozit¸ie flotant distribuitoare hidraulice galben/albastru sau ros¸u/verde (vezi s¸i DESERVIRE Captiol 17.3). Schimbare domeniu de viteza˘ (vezi s¸i DESERVIRE Captiol 7.4). Tasta˘ neutral cu LED-schimbare neutral (vezi s¸i DESERVIRE Captiol 7.2). Conducere cu pedala de accelerat¸ie (vezi s¸i DESERVIRE Captiol 9.2). Comanda˘ electronica˘ a motorului (vezi s¸i DESERVIRE Captiol 9). Reglaj viteza˘ la mersul cu pedala de accelerat¸ie (vezi s¸i DESERVIRE Captiol 9.2).

27

DESERVIRE 2.12 Pult de comanda˘ dreapta Operation_Pic_number:1

Fig.16 Text-module

A B C D E F G

= Terminal Vario (vezi s¸i DESERVIRE Captiol 2.13). = Faruri suplimentare de lucru (în fat¸a˘ sus pe acoperis¸; funct¸ie doar la faruri pornite, ce se sting ulterior). = Auto-Guide PORNIT-OPRIT (dotare opt¸ionala˘). = Reglare pe adâncime ridica˘tor fort¸a˘ spate. = Tasta˘ de rdicare rapida˘ ridica˘tor fort¸a˘ spate. = Reglare pe adâncime ridica˘tor fort¸a˘ fat¸a˘-Komfort. = Tasta˘ de ridicare rapida˘ ridica˘tor fort¸a˘ fat¸a˘-Komfort.

Text-module

Text-module

Operare priza˘ de putere spate s¸i ridica˘tor spate (vezi s¸i DESERVIRE Captiol 10.1, DESERVIRE Captiol 18). Priza˘ de putere PORNIT/OPRIT

Operare priza˘ de putere fat¸a˘ s¸i ridica˘tor fort¸a˘ fat¸a˘ (dotare opt¸ionala˘), (vezi s¸i DESERVIRE Captiol 10.3, DESERVIRE Captiol 20.3). Priza˘ de putere PORNIT/OPRIT Funct¸ie automata˘ priza˘ de putere

Funct¸ie automata˘ priza˘ de putere

Pozit¸ie flotant

Ridicare rapida˘

Funct¸ie automata˘-EHR

Hitch-Lift Funct¸ie automata˘-EHR

28

DESERVIRE 2.13 Terminalul Vario

Text-module

Tract¸iune integrala˘ (vezi s¸i DESERVIRE Captiol 11). Tract¸iune integrala˘ 100 % PORNIT/ OPRIT


Funct¸ie automata˘ PORNIT/OPRIT

Text-module

Blocare diferent¸ial (vezi s¸i DESERVIRE Captiol 12). Cuplarea diferent¸ialului 100% PORNIT/ OPRIT Blocarea automata˘ a diferent¸ialului PORNIT/OPRIT

Fig.17 Text-module

Text-module

Indicat¸ie: La temperaturi sca˘zute poate dura pâna˘ la 20 de minute pâna˘ ce imaginea trece la normal din ros¸u-portocaliu, fluctuat¸ii de contrast s¸i întârzieri în afis¸are. La temperaturi ridicate pot apa˘rea fluctuat¸ii de contrast.

Suspensie punte fat¸a˘ (vezi s¸i DESERVIRE Captiol 13). Suspensie blocata˘ Suspensie PORNIT

Text-module

Tasta ESC

Text-module

Tempomat (vezi s¸i DESERVIRE Captiol 7.9). Memorie 1

Prin apa˘sarea odata˘ a tastei, se revine în meniul vizitat anterior.

Memorie 2

Prin apa˘sarea rapida˘ de doua˘ ori a tastei revenire în meniul principal.

Text-module

Distribuitoare hidraulice (vezi s¸i DESERVIRE Captiol 17.3). Comanda˘ distribuitoare hidraulice Manipulare maneta în cruce s¸i taste pe joystick sunt schimbate între ele. Blocare distribuitoare hidraulice

Indicat¸ie: La dotare opt¸ionala˘ cu camera˘ de filmat se poate alege între meniul tractorului, meniul de comanda˘ utilaj s¸i meniul de comanda˘ camera˘ de filmat. Text-module

Dupa˘ imaginea init¸iala˘ este afis¸at urma˘torul meniu principal. Text-module

Preselectare turat¸ie priza˘ de putere spate (vezi s¸i DESERVIRE Captiol 10.1). Priza˘ neutral Priza˘ 540 Priza˘ (540E) Priza˘ 1000

29

DESERVIRE Meniul principal Operation_Pic_number:1

Fig.18 Text-module

Prin apa˘sarea tastelor (F1 - F5) se poate ajunge la funct¸iile asociate acestora. F1 = Ridica˘tor frontal-Komfort F2 = Ridica˘tor spate F3 = Supape electrice F4 = Reglaje cutie de viteze F5 = Trecerea pe al doilea meniu Afis¸area sta˘rii de lucru a componentei respective: A = Ridica˘tor spate B = Supape electrice C = Tempomat D = Inversare de sens programata˘ E = Reglarea limitei de sarcina˘ F = Distribuitor priorizat G = Calculator de bord activ H = Funct¸ie LBS-ISO (dotare opt¸ionala˘) I = Ridica˘tor fat¸a˘ - pozit¸ie flotant K = Variotronic Ti - afis¸area funct¸iei L = Traktor Management System (dotare opt¸ionala˘) M = Înca˘lzirea distribuitoarelor hidraulice N = Activare turat¸ie motor memorata˘ O = Rezolut¸ie pedala˘ de accelerat¸ie (dotare opt¸ionala˘) P = Activarea conducerii cu pedala˘ de accelerat¸ie (dotare opt¸ionala˘) S = Reglare antipatinaj activ (dotare opt¸ionala˘) T = EHR-fat¸a˘ activ U = EHR-spate activ V = Act¸ionare exterioara˘ a distributoarelor (dotare opt¸ionala˘) W = Ridica˘tor spate - pozit¸ie flontant X = Ma˘surare consum de combustibil activ Y = Funct¸ie automata˘ de direct¸ie (dotare opt¸ionala˘) 30

DESERVIRE Cel de-al doilea meniu

Al treilea meniu principal



Fig.19

Fig.20

Text-module

Text-module

Apa˘sat¸i tasta ESC ● Afis¸ajul revine pe primul submeniu.

Text-module

Prin apa˘sarea tastelor (F1 - F5) se poate ajunge la funct¸iile asociate acestora. F1 = Informator de bord F2 = Salvarea reglajelor pe terminal F3 = Comanda utilajelor F4 = Variotronic Ti F5 = Trecere pe al treilea submeniu.

Prin apa˘sarea tastelor (F1 - F5) se poate ajunge la funct¸iile asociate acestora. F1 = Imagine camera˘ (dotare opt¸ionala˘). F2 = Imagine camera˘ în oglinda˘ (dotare opt¸ionala˘). F3 = Quick Jump F4 = Reglaje pe terminal F5 = Trecerea pe primul meniu Prin cele trei butoane rotative (P1, P2, P3) se pot realiza reglaje sau se poate alege o pagina˘ preselectata˘ (Quick Jump). Butonul rotativ desemnat pentru reglaje este afis¸at pe terminalul Vario. Text-module


31

DESERVIRE Funct¸ie automata˘ de contrast


Contrastul terminalului Vario se regleaza˘ automat în funct¸ie de luminozitatea din cabina˘. Contrastul poate fi reglat fa˘ra˘ trepte. Operation_Pic_number:1

Fig.22 ● Buton rotativ (P1) pentru reglarea contrastului. Pozit¸ia barei indicatoare:

Fig.21

dreapta = fa˘ra˘ contrast. stânga = contrast maxim.

Text-module

Reglajul poate fi efectuat în cel de-al treilea meniu principal ● Apa˘sat¸i tasta (F4).

Contrastul poate fi reglat fa˘ra˘ trepte între cele doua˘ pozit¸ii.

Apare urma˘torul submeniu.

Text-module

Prin apa˘sarea tastelor (F1 - F5) se poate ajunge la funct¸iile asociate acestora. F1 = Fa˘ra˘ funct¸ie F2 = Funct¸ii-Service (ISO) pentru atelier. F3 = Funct¸ii aferente pentru service. F4 = Fa˘ra˘ funct¸ie F5 = ISO-LBS (dotare opt¸ionala˘). Apa˘sat¸i tasta ESC ● Afis¸ajul revine pe primul submeniu.

32

DESERVIRE 2.14 Funct¸ie camera˘

2.15 Quick Jump

Text-module


Text-module

Prin intermediul acestei funct¸ii se poate selecta automat din meniul principal, un submeniu preselectat init¸ial. Rotit¸i us¸or butonul rotativ (P1 - P3), este selectata˘ pagina de meniu presetata˘.



Selectarea paginii din meniu Operation_Pic_number:1

Fig.23 ● Apa˘sat¸i tasta (F1) sau (F2). Apare urma˘torul submeniu. Operation_Pic_number:1

Fig.25 ● Apa˘sat¸i tasta (F3). Apare urma˘torul submeniu. Operation_Pic_number:1

Fig.24 Text-module

Apa˘sat¸i tasta-ESC repede de doua˘ ori. ● Schimbare între meniul principal, meniul utilajului s¸i meniul camera˘. Reglare luminozitate s¸i contrast. ● Luminozitatea se poate regla cu butonul rotativ (P1). ● Contrastul se poate regla cu butonul rotativ (P2).

Fig.26 ● Cu tastele (F2 - F4) selectat¸i meniul dorit. Apa˘sat¸i tastele de mai multe ori pâna˘ apare meniul dorit. ● Activat¸i s¸i dezactivat¸i funct¸ia cu tasta (F5). ● Daca˘ ledul arde pe culoare verde funct¸ia este pornita˘. Text-module

33

DESERVIRE Selectarea meniurilor ¸tinta˘

Înca˘rcare reglaje aferente utilajelor Este posibil doar în cazul în care, Variotronic Ti, funct¸ia de automat a ridica˘torului spate respec. priza˘ de putere, nu sunt active. Memorare reglajelor aferente utilajului Este posibil doar în cazul în care, Variotronic Ti, funct¸ia de automat a ridica˘torului spate respec. priza˘ de putere, nu sunt active. Comanda utilajelor Este posibil doar în cazul în care este disponibil un proiect de utilaj.

Meniurile ¸tinta˘ sunt dependente de dota˘rile tractorului, ex. la ridica˘tor frontal lipsa˘ acest meniu ¸tinta˘ nu apare în lista de meniuri disponibile. Ridica˘tor fort¸a˘ fat¸a˘

Ridica˘tor spate

Reglaje ale ridica˘torului spate

Teach In

Camera˘

Reglaje ale ridica˘torului spate reglaj patinaj

Camera˘ vedere în oglinda˘ Submeniu distribuitoare hidraulice

Reglaje pe terminal Distribuitoare hidraulice 1-4

Diagnoza˘ comanda˘ utilaje Tempomat, reglajul de limita˘ de sarcina˘ Diagnoza˘ Tractor 1 Reversare rapida˘

Diagnoza˘ Tractor 2 Turat¸ie motor Min - Max

Reglaje TMS Vedere de ansamblu calculator de bord Pagina cu turat¸ii Calculator de bord 1-4

Ma˘surarea consumului de combustibil

34

DESERVIRE 2.16 Partea superioara˘ a cabinei fat¸a˘

2.17 Partea superioara˘ a cabinei dreapta



Fig.27

Fig.28

Text-module

A B C

Text-module

= Diuze de aer reglabile. = Iluminare cabina˘. = Iluminare consola˘ dreapta.

A B C

= Ventilat¸ie auxliara˘ (vezi s¸i DESERVIRE Captiol 3.2). = Instalat¸ie de climatizare PORNIT/OPRIT s¸i reglare temperatura˘ (vezi s¸i COMPONENTE SUPLIMENTARE Captiol 4). = Montare radio, decupat¸i capacul. Mufele sunt dotare de serie s¸i se ga˘sesc sub capac. Faruri de lucru în fat¸a˘ s¸i pe suportul de oglinda˘: 2 = în fat¸a˘ s¸i pe suportul de oglinda˘ 1 = fat¸a˘ 0 = oprit 1 = pe suportul de oglinda˘ 2 = în fat¸a˘ s¸i pe suportul de oglinda˘ Faruri de lucru în spate s¸i pe aripa˘: 2 = în spate s¸i pe aripa˘ 1 = spate 0 = oprit 1 = pe aripa˘ 2 = în spate s¸i pe aripa˘ S¸terga˘tor parbriz s¸i instalat¸ie de spa˘lare spate

Girofar

Geam spate înca˘lzit

AutoGuide (dotare opt¸ionala˘) Sus PORNIT (control direct¸ie, TopDock, terminal AutoGuide, limitare de viteza˘ 25 km/h) Mijloc PORNIT (TopDock) Jos PORNIT (control direct¸ie, TopDock, terminal AutoGuide, limitare de viteza˘ 25 km/h) 35

DESERVIRE 2.18 Contact general electric

2.19 Prize

Text-module




Fig.30 Fig.29

Text-module

A B C D

Text-module

Condit¸ii de oprire ● Motor oprit ● Contact decuplat

E

Indicat¸ie: Dupa˘ decuplarea contactului asteptat¸i 45 de secunde. Act¸ionat¸i contactul general doar dupa˘ decuplarea contactului, în caz contrar se pot pierde reglaje din timpul funct¸iona˘rii.

F G

Text-module

Oprit¸i contactul general ● Apa˘sat¸i tasta (A).

= = = =

Priza˘ cu tensiune permanenta˘ 25A. Priza˘ 10A. Priza˘ pentru aparate Priza˘ (albastra˘) pentru înregistrarea impulsurilor externe. = Mufa˘ LBS-ISO (dotare opt¸ionala˘) mufa de scurtcircuit trebuie sa˘ ramâna˘ conectata˘ pentru recuplare. = Mufa˘ pentru camera˘ (dotare opt¸ionala˘). = AutoGuide, diagnoza˘-TopDock (dotare opt¸ionala˘).

Distribut¸ia Pin-urilor din priza LBSISO din cabina˘ Operation_Pic_number:1

Indicat¸ie: Când contactul general este oprit toate circuitele electrice sunt decuplate în afara˘ de radio, ceas s¸i iluminare interioara˘. Text-module

Pornirea contactului general ● Apa˘sat¸i tasta (A). Indicat¸ie: Cuplat¸i contactul s¸i pornit¸i motorul doar dupa˘ pornirea contactului general.

Fig.31 A = B = Pin 1 = Pin 2 = Pin 3 = Pin 4 = Pin 5 = Pin 6 = Pin 7 =

Mufa˘ în cabina. Mufa˘ pentru terminalul ISO-LBS. neocupat. CAN-L intrare. CAN-L ies¸ire. CAN-H intrare. CAN-H ies¸ire. CAN-EN Alimentare pentru utilajul atas¸at (solicitare max. 5A) Pin 8 = CAN-GND Pin 9 = Masa˘ pentru utilajul anexat

36

DESERVIRE Distribut¸ia Pin-urilor din priza LBSISO spate



Fig.32 A B C D

= Priza˘ pentru remorca˘ = reglaj hidraulic extern: priza˘ pentru element transmit¸a˘tor extern. = Mufa˘ spate ISO-LBS (dotare opt¸ionala˘). = Mufa˘ ABS (dotare opt¸ionala˘).

Fig.34 A = B = Pin 1 = Pin 2 = Pin 3 = Pin 4 = Pin 5 =

Atribuire-Pin a mufei ABS 1 2 3 4 5

= = = = =

+ Ub 30 + Ub 15 Masa˘ pentru electronica˘ masa˘ caroserie Lampa˘ de control

Pin 6 = Pin 7 = Pin 8 = Pin 9 =


Priza˘ ISO-LBS pentru utilajul atas¸at. Mufa˘ ISO-LBS pentru utilajul atas¸at. Masa˘ 60A Masa 25A Alimentare 60A Alimentare electronica utilaj 25A Semnal de comanda˘ pentru comutarea ret¸elei terminale, în fis¸a˘ cu pod cu PIN 4. CAN-EN CAN-GND CAN-H CAN-L


Fig.33 Fig.35

Important: Lampa de control (A) din tabloul de bord trebuie sa˘ se aprinda˘ scurt pentru control la CUPLARE / DECUPLARE contact în cazul în care este cuplata˘ remorca.

Priza˘ fat¸a˘ (doar la ridica˘tor fat¸a˘).

Indicat¸ie: Necesar priza˘ 12 V.

37

DESERVIRE 2.20 Funct¸ie - Reset

3. Înca˘lzire s¸i aerisire

Indicat¸ie: Funct¸ia Reset poate fi selectata˘ doar cu tractorul stând pe loc.

3.1 Înca˘lzire cu suflanta˘ cu 3 trepte



Fig.36

Fig.37

Declans¸area funct¸iei - Resetare ● Apa˘sarea pedalei de ambreiaj. ● Apa˘sat comutator (A).

Efectul de înca˘lzire depinde de temperaturea lichidului de ra˘cire.

Terminarea funct¸iei - Reset ● Oprirea tractorului. ● Decuplarea / cuplarea aprinderii.

Pornit¸i suflanta cu butonul (A) Suflanta oprita˘.

Text-module

Treapta˘ suflanta˘ 1.

Prin Reset se repozit¸ioneaza˘ în reglajul de baza˘ urma˘toarele: ● Tempomat (Memoria 1 - viteza finala˘, memoria 2 - 10 km/h). ● Reglaj limita˘ de sarcina˘ (14% reducere fat¸a˘ de turat¸ia nominala˘). ● Supape (valabil pentru toate supapele ridicare 30 Ltr.coborâre 30 Ltr. timp 10 secunde, pozit¸ie flotant activa˘). ● Ridica˘tor spate (pozit¸ia finala˘ superioara˘ 100% sus, reglaj raport pozit¸ie-tract¸iune 100% pozit¸ie, viteza de coborâre 50%). ● Ridica˘tor fat¸a˘ Comfort (pozit¸ia finala˘ superioara˘ 100% sus, viteza de ridicare 30 Ltr. viteza de coborâre 5 Ltr.).

Treapta˘ suflanta˘ 2. Treapta˘ suflanta˘ 3.

Dirijarea jetului de aer cu tasta (C) Diuze de aer închise. prin diuzele din zona picioarelor. prin diuzele din zona picioarelor s¸i în fat¸a parbrizului. prin diuzele din fat¸a parbrizului.

Text-module

Pornit¸i înca˘lzirea cu butonul (B) Prin rotirea butonului este pornita˘ s¸i oprita˘ înca˘lzirea din cabina˘ s¸i se regleaza˘ temperatura fa˘ra˘ trepte. Indicat¸ie: La funct¸ionarea climatiza˘rii trecet¸i toate elementele de comanda˘ pe "0".

38

DESERVIRE Regim recirculare aer/aer proaspa˘t

Dotare trapa˘



Fig.38 Regim de recirculare a aerului ● Mutat¸i ma˘nerul (sa˘geata˘) în jos.

Fig.40 Text-module

● Pornit¸i suflanta cu butonul (A). Prin rotirea butonului se regleaza˘ fa˘ra˘ trepte turat¸ia suflantei.

Regim aer proaspa˘t ● Mutat¸i ma˘nerul (sa˘geata˘) în sus.

I = Suflanta oprita˘. ● Reglat¸i domeniul de temperatura˘ cu butonul (B).

3.2 Ventilat¸ie suplimentara˘ în acoperis¸ul cabinei

Text-module


Prin rotirea butonului se regleaza˘ fa˘ra˘ trepte temperatura.

Placa˘ port sigurant¸e Operation_Pic_number:1

Fig.39 Text-module

Regim recirculare aer / aer proaspa˘t (A) MIN MAX N

= 100% recirculare - 0% aer proaspa˘t. = 0% recirculare - 100% aer proaspa˘t. = Pozit¸ie normala˘ ca. 80% recirculare aer - 20% aer cald. = Fa˘ra˘ aer proaspa˘t.

A

În funct¸ie de pozit¸ia butonului se creaza˘ un amestec de aer recirculat s¸i aer proaspa˘t.

C D

0

Fig.41

B

Text-module

Pornit¸i suflanta prin butonul (B) MIN MAX 0

= Capacitate minima˘ a suflantei. = Capacitate maxima˘ a suflantei. = Suflanta oprita˘.

În funct¸ie de pozit¸ia butonului se poate ma˘ri tura¸tia suflantei fa˘ra˘ trepte.

39

= Sigurant¸a˘ 15 A, capacitate rece a suflantei. = Sigurant¸a˘ 15 A, capacitate rece a suflantei. = Sigurant¸a˘ 5 A, comada˘ termostat. = Sigurant¸a˘ 30 A, alimentare cu curent (vezi s¸i sigurant¸a 17 în placa principala˘ de sigurant¸e).

DESERVIRE 3.3 Ma˘suri de precaut¸ie la lucrul cu materiale toxice

Specificat¸ii filtre (panou de indicat¸ii în cabina˘) Operation_Pic_number:1

Text-module

Atent¸ie: La operat¸ii de erbicidare, distribuire de îngra˘s¸a˘minte montat¸i carutus¸ de protect¸ie (aerosoli) în filtru. Folosit¸i suflanta pe treapta 1. La echiparea II butonul de comada˘ pe modul suprapresiune. Dupa˘ terminarea pulveriza˘rii schimbat¸i cartus¸ul cu un filtru normal. Respectat¸i indicat¸iile aferente cartus¸ului. Cabina s¸i filtrul nu garanteaza˘ protect¸ie absoluta˘ împotriva substant¸elor toxice! Respectat¸i indicat¸iile produca˘torului referitor la substant¸a pulverizata˘!

Fig.42 A

Text-module

Protect¸ia împotriva contamina˘rii aerului din cabina˘ cu substant¸e periculoase

B

Cabina corespunde standardelor pentru proteçtie împotriva substant¸elor periculoase conform EN 15695-1categorie de protect¸ie 2 în urma˘toarele condit¸ii: ● Cabina, us¸i, geamuri s¸i trapa˘ închise ● Filtrul de aer cabina˘ trebuie sa˘ fie curat, în stare buna˘ de funct¸ionare. ● Buton pe mod suprapresiune (vezi C/ DESERVIRE Fig. 39) sau ● buton pe treapta 1 a suflantei. ● Calea de recirculare a aerului închisa˘. Indicat¸ie: Cabinele din categoria "cabina˘ joasa˘" s¸i "cabina˘ cu trapa˘" corespund normelor EN 15695-1 categorie de protect¸ie 1.

40

= La montarea unui filtru din hârtie sistemul complet cabina˘ corespunde normelor EN 15695-1 categorie de protect¸ie 2. = La montarea unui filtru cu carbon activ sistemul complet cabina˘ corespunde normelor EN 15695-1 categorie de protect¸ie 1.

DESERVIRE 4. Oglinda retrovizoare

5. Utilizare Text-module

Atent¸ie: Înainte de mers s¸i începerea lucrului oglinda sa˘ fie astfel orientata˘ încât sa˘ permita˘ observarea în totalitate a culoarului de mers s¸i a zonei de lucru.

Indicat¸ie: Pentru economie de combustibil blocat¸i ridica˘toarele fort¸a˘ s¸i prizele de putere daca˘ nu sunt utilizate (ex. la transport). În acest caz nu exista˘ presiune, deci consumul de combustibil scade.

Oglinzi reglabile

5.1 Verifica˘ri zilnice


Text-module

Tractorul trebuie sa˘ fie în stare buna˘ de funct¸ionare. Operation_Pic_number:1

Fig.43 ● Reglaj pe la˘t¸imea tractorului respectiv pe la˘¸timea remorcii cu ajutorul s¸urubului (sa˘geata˘).

Fig.44 Text-module

● Verificare nivel combustibil, la nevoie completare prin bus¸onul (A).

Indicat¸ie: Alimentat¸i doar carburant ce corespunde normelor EN 590 (Biodiesel max. 5%) s¸i DIN 51628 (Biodiesel max. 7%). Combustibil completat¸i cu combustibil imediat dupa˘ încheierea lucra˘rilor pentru a evita crearea condensului. Indicat¸ie: Pa˘strat¸i cura˘¸tenia. Nu va˘rsat¸i combustibil. ● Verificare nivel ulei motor (vezi s¸i ÎNTRET¸INERE S¸I REVIZIE Captiol 3.4). ● Verificare nivel ulei cutie de viteze (vezi s¸i ÎNTRET¸INERE S¸I REVIZIE Captiol 10.2). ● Golirea apei din rezervorul de aer comprimat (vezi s¸i COMPONENTE SUPLIMENTARE Captiol 3.2).

41

DESERVIRE 6. Pornire, Oprire

5.2 Funct¸ionarea în regim de iarna˘ Text-module

Pericol: Asigurat¸i-va˘ înainte de pornire ca nu se afla˘ nici o persoana˘ în zonele periculoase ale motorului/tractorului. Pornit¸i motorul numai din cabina˘. Nu scurtcircuitat¸i nici odata˘ bateria. Nu la˘sat¸i motorul sa˘ funct¸ioneze în spa¸tii închise! Este interzisa˘ folosirea solut¸iilor ajuta˘toare de pornire (ex. Startpilot)!

Bateria pa˘strata˘ bine înca˘rcata˘. Alimentare combustibil de iarna˘ pâna˘ la cca. -23 °C. Pâna˘ la -20 °C, folosit¸i ulei de motor 10W-40. De la -20 °C, folosit¸i ulei de motor 5W-40. Antigel în lichidul de ra˘cire 35 -50 %. Text-module

Operare pe timp de iarna˘ La operare pe timp de iarna˘ aplicat¸i un strat de ceara˘ Custos 80-16-5 A (la spa˘lat se pierde) pe tractor. La nevoie aplicat¸i un strat de ceara˘ Dinitrol 3650 (nu se pierde la spa˘lat).

6.1 Funct¸ia de memorare ● Pornit¸i tractorul. ● Apare urmatoarea imagine Text-module

Indicat¸ie: Ambele produse pot fi comandate prin departamentul de piese de schimb Fendt.

- Tractor în pozit¸ia neutral (nemis¸cat) Operation_Pic_number:1

Text-module

Instalat¸ie de înca˘lzire a lichidului de ra˘cire a motorului s¸i a uleiului cutiei de viteze (dotare opt¸ionala˘) ● Instalat¸ia de înca˘lzire se cupleaza˘ la ret¸eaua electrica˘ (230 V) prin cablul livrat. Timp de preîna˘lzire minim 3 ore în funct¸ie de temperatura externa˘. Verificat¸i temperatura uleiului. Indicat¸ie: Instalat¸ia de înca˘lzire poate fi legata˘ la re¸teaua electrica˘ doar daca˘ aceasta este prevazuta˘ cu sigurant¸a˘ de scurtcircuit.

Fig.45 Tasta (F4) = Activat¸i reglajele alese (vezi DESERVIRE Captiol 27.1). Tasta (F5) = Activarea reglajelor de baza˘.

Indicat¸ie: Cuplat¸i instalat¸ia de preînca˘lzire s¸i la temperaturi mai mari de 0 °C, daca˘ avet¸i informat¸ii ca˘ temperatura va sca˘dea sub 0 °C.

Indicat¸ie: Pagina "restabilirea ultimelor reglaje" ra˘mâne vizibila˘, pâna˘ se apasa˘ tasta (F4) sau (F5).

Indicat¸ie: Nu înca˘lzit¸i ulei bio-Hidraulic prin instalat¸ia de înca˘lzire. Indicat¸ie: Din motive de sigurant¸a˘ tehnica˘ este interzis ada˘ugarea de benzina˘ în carburant (cavitat¸ii în sistemul de alimentare). Pentru perioade foarte reci utilizat¸i combustibili cu rezistent¸a˘ de pâna˘ la - 44 °C. Este posibila˘ ada˘ugarea de aditivi în motorina˘. Este recomandat ca alegerea aditivului s¸i dozarea acestuia sa˘ fie fa˘cuta˘ împreuna˘ cu furnizorul de carburant.

42

DESERVIRE 6.2 Pornirea motorului

- Tractor în mers Reglajele nu pot fi activate. În cazul în care dupa˘ pornire se pleaca˘ imediat din loc, apare urma˘toarea imagine.

Important: Nu pornit¸i si nu utilizat¸i tractorul fa˘ra˘ bateria conectata˘. În cazul nerespecta˘rii se poate deteriora alternatorul. Dat¸i atent¸ie anunt¸urilor de avertizare s¸i deranjamentelor. În caz de nevoie oprit¸i imediat motorul.


● Traget¸i frâna de mâna˘. ● Apa˘sat¸i pedala de ambreiaj (sigurant¸a de pornire este decuplata˘). ● Oprit¸i priza de putere s¸i alte antrena˘ri. ● Electric. Decuplat¸i consumatorii. Operation_Pic_number:1

Fig.46 ● Oprit¸i tractorul s¸i trecet¸i pe neutral, apare imaginea DESERVIRE Fig. 45. ● sau apa˘sat¸i tasta (F5), apare meniul principal.

Fig.47 ● Rotit¸i cheia în contact pe pozit¸ia I, sunt aprinse: ● LED-cuplare neutral pe maneta multifunct¸ionala˘. Lampa˘ control înca˘rcare.

Indicat¸ie: Pagina "restabilirea ultimelor reglaje" ra˘mâne vizibila˘, pâna˘ se apasa˘ tasta (F5).

Afis¸aje direct¸ie de deplasare. Lampa de preînca˘lzire arde. Lampa de preînca˘lzire STINS - motorul poate fi pornit. ● Rotit¸i cheia de contact pe pozit¸ia II s¸i dupa˘ pornire ra˘sucita˘ la pozit¸ia I. ● Lampa de control a înca˘rca˘rii trebuie sa˘ se stinga˘. Indicat¸ie: În cazul în care la temperaturi foarte sca˘zute motorul nu pornes¸te dupa˘ aprox. 20 sec., întrerupet¸i pornirea s¸i reluat¸i-o dupa˘ aprox. 1 minut. Înainte de o noua˘ încercare de pornire decuplat¸i contactul. La˘sat¸i demarorul sa˘ se ra˘ceasca˘. Nu cuplat¸i demarorul cât timp motorul se mai învârte. În caz de nepornire vezi "DERANJAMENTE S¸I REMEDIERI".

43

DESERVIRE 6.3 Pornire cu ajutor extern

6.4 Pornirea prin remorcare

Avertizare: Pa˘rt¸iele neizolate ale cles¸tilor cablurilor nu au voie sa˘ se atinga˘. Cablul legat la polul plus al bateriei nu are voie sa˘ atinga˘ elemente conduca˘toare ale vehicolului - pericol de scurtcircuit! Respectat¸i ordinea de legare a cablurilor pentru evitarea producerii de scântei!

Avertizare: Pornirea prin remorcare nu este posibila˘!

6.5 Oprirea motorului ● Rotirea cheii de contact pe "0". Text-module

Indicat¸ie: Dupa˘ funct¸ionarea în sarcina˘ maxima˘ la˘sat¸i motorul sa˘ funct¸ioneze aprox. 2 minute la cca. 1000 rot/min. pentru a se ra˘ci.

În cazul desca˘rca˘rii part¸iale a bateriei, motorul poate fi pornit cu bateria altui tractor sau cu o baterie suplimentara˘.

6.6 Oprirea s¸i asigurarea tractorului


● ● ● ● ●

Avertizare: La pa˘ra˘sirea tractorului traget¸i frâna de mâna˘, coborât¸i utilajele hidraulice, oprit¸i motorul, scoatet¸i cheia din contact. Asigurat¸i tractorul împotriva rula˘rii. Folosit¸i pana de blocare în panta˘ sau rampa˘. Semnalizarea tractorului stat¸ionat pe partea carosabila˘ se face cu triunghiul de avertizare amplasat pe drum s¸i luminile de avarii pornite.

Fig.48 Cu cablul ajuta˘tor de pornire se leaga˘ polul plus cu polul plus al bateriei ajuta˘toare. Cablul ajuta˘tor legat întâi la polul minus al bateriei ajuta˘toare, dupa˘ care legat de polul minus al bateriei. Motorul tractorului ajuta˘tor la˘sat sa˘ funct¸ioneze. Cu motorul pornit deconectarea ambelor cabluri în ordinea inversa˘ conecta˘rii. Polul plus trebuie sa˘ fie mereu acoperit.

Triunghi reflectorizant Operation_Pic_number:1

Text-module

Indicat¸ie: Bateria ajuta˘toare trebuie sa˘ aiba˘ tensiunea de 12 V s¸i aproximativ aceeas¸i capacitate (Ah) ca s¸i bateria desca˘rcata˘. La pornirea cu baterie ajuta˘toare motorul trebuie pornit imediat, altfel bateria ajuta˘toare va fi golita˘ de curent. Trebuie exclusa˘ posibiltatea inversa˘rii polurilor. Folosit¸i numai cabluri ajuta˘toare cu sect¸iune sufucient de mare s¸i cu cles¸ti izolat¸i. Bateria desca˘rcata˘ nu se deconecteaza˘ de re¸teaua electrica˘ a tractorului. Dupa˘ un timp mai îndelungat de stat¸ionare bateria poate fi reînca˘rcata˘ cu un aparat de înca˘rcare (12 V).

Fig.49 Locul triunghiului reflectorizant (sa˘geata˘) în podeaua cabinei în stânga scaunului s¸oferului (triunghiul reflectorizant nu este dotare standard). Recomandare de comanda˘ pentru triunghi de avertizare: GEKA GmbH 73054 Eislingen / Fils Schloßstraße 97 Telefon 0049 (0) 7161 / 99903-0 Telefax 0049 (0) 7161 / 99903-99 44

DESERVIRE 7. Transmisia-Vario

7.2 Cuplarea pe neutral Avertizare: Înainte de pa˘ra˘sirea tractorului cuplat¸i pozit¸ia neutral s¸i traget¸i frâna de mâna˘.

7.1 maneta˘ conducere Operation_Pic_number:1

Pozit¸ia neutral. Operation_Pic_number:1

Fig.50 Text-module

A B C D

= modificare raport transmisie înainte = modificare raport transmisie înapoi = Modificare direct¸ie de deplasare (modificare direct¸ie de deplasare cu joystick). = Tempomat cuplat

Fig.51 Text-module

● Cuplarea pe neutral poate fi activata sau dezactivata˘ prin tasta de neutral (N).

Indicat¸ii la pozit¸ia neutral cuplata˘. 1. LED (N1) aprins. 2. Indicat¸iile direct¸iei de deplasare (C) pâlpâie. 3. Afis¸aj ora˘ s¸i ore de funct¸ionare (D) pe afis¸ajul multifunct¸ional. ETNum-list

Indicat¸ii la pozit¸ia neutral decuplata˘. 1. LED (N1) nu este aprins. 2. Indicat¸iile direct¸iei de deplasare (C) sunt aprinse. 3. Afis¸area simbolului AKTIV (E) pe instrumentul multifunct¸ional. 4. Simbolul de avertizare (F) pâlpâie. ETNum-list

Indicat¸ie: La frâna de mâna˘ cuplata˘ se poate dezactiva pozit¸ia neutral cu ajutorul tastei neutral (ajutor la plecare din loc). Daca˘ în 30 de secunde nu se decupleaza˘ frâna de mâna˘, cutia de viteze revine în pozi¸tia neutral.

45

DESERVIRE 7.3 Reglarea comportamentului la accelerare

Programarea modifica˘rii vitezei treapta I Operation_Pic_number:1


Fig.53 Text-module

Mod de operare: Apa˘sat¸i tasta, apare imaginea (K). Apa˘sat¸i una din taste pâna˘ ce simbolul (X) pâlpâie.

Fig.52 Text-module

● Prin comutator (sa˘geata˘) se pot alege s¸i în timpul deplasa˘rii patru trepte de accelerare diferite.

Apa˘sat¸i tasta, apare imaginea (W), viteza va fi afis¸ata˘ în km/h. Apa˘sat¸i de mai multe ori una din taste, pâna˘ ce apare valoarea dorita˘. Valoarea afis¸ata˘ este imediat preluata˘, memorare finala˘ doar prin apa˘sarea tastei ESC. Apa˘sat¸i tasta de mai multe ori pâna˘ va fi afis¸ata˘ ora s¸i orele de funct¸ionare pe afis¸ajul multifunct¸ional.

La ment¸inerea manetei de comanda˘ constant într-o direct¸ie s¸i la o turat¸ie constanta˘ a motorului, viteza cres¸te cel mai încet în treapta I de accelerare respectiv cel mai repede în treapta IV de accelerare. În treapta I modificarea de viteza˘ se poate face prin tastatura de pe tabloul de bord de la 0,02 km/h pâna˘ la 0,5 km/h (valabil la turat¸ia nominala˘ a motorului). Tabela de mai jos arata˘ modifica˘rile de viteza˘ la o singura˘ atingere a manetei de comanda˘ s¸i timpul necesar pentru atingerea vitezei maxime cu maneta ment¸inuta˘ permanent într-un sens într-o treapta˘ de accelerare.

Treapta

1x apa˘sata˘

0 la 50 km/h

I II III IV

0,02 la 0,5 km/h 0,5 la km/h 1 la km/h 1 la km/h

250-45,5 sec 45,5 sec 23,8 sec 10 sec

Indicat¸ie: La pozit¸ie neutral decuplata˘ nu se poate regla domeniul de accelerare. Text-module

Recomandare domeniu de lucru Treapta I = La lucra˘ri except¸ionale, ex. lucrul cu freze. Treapta II = La lucra˘ri în ogor, la operat¸ii de traçtiuni grele. Treapta III = La lucra˘ri în ogor, la operat¸ii de tract¸iuni grele. Treapta IV = La lucra˘ri de transport.

Valori la turat¸ia nominala˘ a motorului. Text-module

Indicat¸ie: În funct¸ia tempomat adaptarea la viteza memorata˘ va fi efectuata˘ mai repede sau mai încet în funct¸ie de ce treapta˘ de accelerare este cuplata˘. Treapta I nu poate fi programata˘.

46

DESERVIRE 7.4 Cuplarea domeniului de mers

Cuplarea în timpul mersului din treapta I în II Nu se poate schimba domeniul de mers daca˘: ● Pozit¸ia neutral este activata˘. ● Temperatura˘ ulei cutie de viteze sub 10°C. ● Frâna de motor este act¸ionata˘.

Avertizare: La schimbarea domeniului de mers are loc o întrerupere a transmisiei de putere, nu schimbat¸i în zone de panta˘ sau rampa˘.

Text-module

Cuplarea în timpul mersului din treapta II în I


Nu se poate schimba domeniul de mers daca˘: ● Viteza de deplasare este mai mare de 20 km/h. ● Pozit¸ia neutral este activata˘. ● Turat¸ia motorului mai mare de 2300 U/min. ● Temperatura ulei cutie de viteze sub 10°C. ● Frâna de motor este act¸ionata˘. Indicat¸ie: În condit¸ii grele, ex. frig, o schimbare a domeniului de mers poate sfârs¸i în mod neutral. Întrerupere transmisie putere, reluat¸i schimbarea domeniului de deplasare prin tasta (M/ DESERVIRE Fig. 54). Funct¸ia de tempomat s¸i reversare rapida˘ deactivata˘.

Fig.54 Domeniul de deplasare ales este indicat printr-un punct (A). Domeniul de deplasare ales este reprezentat printr-un punct ce pâlpâie. Text-module

● S¸oferul poate alege între domeniu de deplasare I sau II cu ajutorul tastei (M). Indicat¸ie: Va fi selectat automat ultimul domeniu de viteza˘ memorat chiar s¸i dupa˘ decuplarea s¸i cuplarea contactului. Text-module

Domeniu I (câmp) La lucra˘ri grele în ogor cu o viteza˘ de mers de: 0,02 - 28 km/h înainte 0,02 - 17 km/h înapoi Text-module

domeniu II (strada˘) La deplasa˘ri rapide de transport cu o viteza˘ de mers: 0,02 - 50 km/h înainte 0,02 - 40 km/h înapoi Text-module

Cuplarea în stat¸ionare

● Selectarea pozit¸iei neutru sau ● apa˘sarea ambreiajului. ● Cuplarea domeniului dorit. Text-module

47

DESERVIRE 7.6 Funct¸ia turboambreiaj

7.5 Deplasarea

Text-module

Comanda mecanismului de viteza˘ ofera˘ funct¸ia de turboambreiaj. Acesta permite punerea în mis¸care s¸i oprirea tractorului numai din accelera¸tia de picior. Ca urmare: 1. Motorul nu mai este sufocat în condit¸ii grele. 2. Rot¸ile nu patineaza˘. 3. Transmisia totala˘ a fort¸ei de la cca. 1250 rot/min.

Avertizare: Nu debreiat¸i la coborârea pantelor. Nu cuplat¸i în pozit¸ia neutral. De la turat¸ia de 2600 rot/min raportul de transmisie al mecanismului viteza˘ nu se mai modifica˘ spre mai încet, pentru reducerea vitezei act¸ionat¸i frâna. Operation_Pic_number:1

ETNum-list

Decuplarea funct¸iei turboambreiaj Operation_Pic_number:1

Fig.55 Text-module

Fig.56 ● Apa˘sat¸i tasta (F4), apare urma˘torul submeniu.

Pornirea înainte din stat¸ionare:

● Apa˘sat¸i tasta de activare (C) pe partea din spate a joystick-ului. ● Apa˘sând maneta înainte tractorul se pune în mis¸care înainte s¸i accelereaza˘. ● Eliberând joystick-ul acesta se repozit¸ioneaza˘ singur în pozit¸ia centrala˘, viteza ra˘mânând constanta˘. ● Mis¸când joystick-ul înapoi, tractorul încetines¸te, este frânat, pâna˘ ce se opres¸te fort¸at.


Text-module

Pornirea înapoi din stat¸ionare:

● Apa˘sat¸i tasta de activare (C) pe partea din spate a joystick-ului. ● Apa˘sând maneta înapoi tractorul se pune în mis¸care înapoi s¸i accelereaza˘. ● Eliberând joystick-ul acesta se repozit¸ioneaza˘ singur în pozit¸ia centrala˘, viteza ra˘mânând constanta˘. ● Mis¸când joystick-ul înainte, tractorul încetines¸te, este frânat, pâna˘ ce se opres¸te fort¸at.

Fig.57 Condit¸ii de decuplare: 1. Motorul este pornit. 2. Nu exista˘ mesaje de eroare. 3. Cutia de viteze pe neutral. 4. Sistemul nu este în regim de urgent¸a˘.

Text-module

Indicat¸ie: Avet¸i posibilitatea s¸i de a mis¸ca maneta în stânga sau dreapta înainte de a apa˘sa tasta de activare.

ETNum-list

● Funct¸ia turboambreiaj poate fi activata˘ sau dezactivata˘ cu ajutorul tastei (F2). În cazul funct¸iei activate simbolul (A) va fi afis¸at ca în figura˘, daca˘ funct¸ia este decuplata˘ simbolul este marcat de o cruce ros¸ie.

Indicat¸ie: Sunet de atent¸ionare la mers înapoi (dotare opt¸ionala˘).

La fiecare pornire la rece funct¸ia turboambreiaj se reactiveaza˘ automat. 48

Text-module

DESERVIRE Pornirea cu funct¸ia turboambreiaj

Oprirea în panta˘

● Reglat¸i turat¸ia de mers în gol. ● Apa˘sat¸i frâna. ● Apa˘sat¸i tasta de activare s¸i aleget¸i cu joystick-ul direct¸ia de mers. ● Eliberat¸i pedala de frâna˘ s¸i pornit¸i din loc prin apa˘sarea pedalei de accelerat¸ie. ● Aducet¸i tractorul la viteza dorita˘ cu ajutorul joystick-ului.

● Mis¸cat¸i joystick-ul în sens contrar direct¸iei momentane de deplasare. Tractorul încetines¸te pâna˘ ce este oprit fort¸at. Simbolul AKTIV pâlpâie. Indicat¸ie: Sub o turat¸ie de 1250 rot/min a motorului, în funct¸ie de sarcina˘, este posibila˘ patinarea datorita˘ funct¸iei turboambreiaj.

Indicat¸ie: Efectuat¸i numai opriri de scurta˘ durata˘ (aprox. 1 min.) prin funct¸ia turboambreiaj. În sarcina˘ continua˘ la deplasare turat¸ia sa˘ nu scada˘ sub 1250 rot/min. Pedala de ambreiaj apa˘sata˘ numai pentru scurta˘ durata˘.

Text-module

Pedala de ambreiaj Tractorul poate fi condus cu precizie la atas¸area de utilaje prin pedala de ambreiaj. La aparit¸ia unui pericol iminent tractorul poate fi oprit prin apa˘sarea pedalelor de ambreiaj s¸i frâna˘.

Text-module

Text-module

Reglajul vitezei finale Reglajul vitezei finale este o funct¸ie tempomat pentru compensarea automata˘ a oscilat¸iilor tura¸tiei motorului.

T

E

A

ca. 33 km/h ca. 44 km/h ca. 51 km/h

32,5 km/h 43,5 km/h 50,5 km/h

31 km/h 42 km/h 49 km/h

T E A

= Viteza limita˘ afis¸ata˘. = Viteza de cuplare. = Viteza de decuplare.

Reglarea va fi întrerupta˘ prin act¸ionarea: 1. Joystick-ului. 2. Pedalei de frâna˘ (s¸i frâna˘ pe fiecare roata˘ separat). 3. Pedalei pentru frâna de motor. 4. Pedalei de ambreiaj. ETNum-list

49

DESERVIRE 7.7 Schimbare rapida˘ de sens

Tractorul încetines¸te pâna˘ la oprire, la eliberarea tastei (A) va fi aleasa˘ automat ultima direct¸ie de sens s¸i raport anterior de transmisie.

Tractorul încetines¸te pâna˘ la oprire s¸i accelereaza˘ în sensul opus de mers pâna˘ la atingerea raportului de transmisie init¸ial. Schimbarea rapida˘ de sens: - prin tasta de pe maneta de reglare a volanului, - prin Joystick poate fi activata˘ prin.

În timpul încetinirii sensul preselectat va fi ara˘tat prin pâlpâierea indicatorului aferent.

Reversare rapida˘ prin joystick Operation_Pic_number:1

Text-module

Reversarea rapida˘ va fi întrerupta˘ la act¸ionarea: 1. Joystick-ului 2. Tastei neutral ETNum-list

Urma˘torii factori blocheaza˘ funct¸ia, dar nu conduc la întreruperea ei: 1. Reglarea limitei de sarcina˘ 2. Reglajul vitezei finale 3. Turat¸ia motorului mai mare de 2600 U/min. 4. Funct¸ia turboambreiaj Fig.59

ETNum-list

Important: O reversare rapida˘ neterminata˘ va fi indicata˘ de semnalizarea indicatoarelor de sens. La eliminarea blocajului, schimbarea de sens va fi executata˘.

Text-module

● Apa˘sat¸i tasta de activare (C) pe partea din spate a joystick-ului. În timpul deplasa˘rii joystick-ul împins us¸or spre stânga. Daca˘ schimbarea de sens nu este programata˘ (vezi s¸i DESERVIRE Captiol 7.8), tractorul încetines¸te pâna˘ la oprire s¸i accelereaza˘ în sens opus pâna˘ la raportul de transmisie anterior.

Indicat¸ie: Reversarea se face mai repede sau mai încet în funct¸ie de treapta de accelerare.

În timpul încetinirii sensul preselectat va fi ara˘tat prin pâlpâierea indicatorului aferent (A).

Schimbarea de sens prin tasta de pe maneta de reglare a volanului Operation_Pic_number:1

Indicat¸ie: Sunet de atent¸ionare la mers înapoi (dotare opt¸ionala˘).

Fig.58 ● Act¸ionat¸i tasta (A) înainte sau înapoi. Tractorul încetines¸te pâna˘ la oprire s¸i accelereaza˘ în sensul opus de mers pâna˘ la atingerea raportului de transmisie init¸ial. ● Act¸ionat¸i tasta (A) înainte sau înapoi s¸i ¸tinet¸i apa˘sat.

50

DESERVIRE 7.8 Inversare de sens programata˘


Text-module

Indicat¸ie: Valorile reglate sunt atinse doar dupa˘ 1800 rot/min. Text-module

Prin tereminalul de comanda˘ se poate programa o viteza˘ pentru înainte s¸i pentru înapoi. Operation_Pic_number:1

Fig.62 Vitezele memorate vor fi indicate de afis¸ajele (A und B). Afis¸ajul (C) indica˘ viteza actuala˘ de deplasare, sub 0,5 km/h se schimba˘ din km/h în m/h. Afis¸aj de la 100 m/h pâna˘ la 500 m/h. Reglarea vitezelor ● Reglat¸i viteza pe înainte cu potent¸iometrul (P1). ● Reglat¸i viteza pe înapoi cu potent¸iometrul (P2).

Fig.60 Valorile reglate pot fi vizualizate pe afis¸ajul (A / C). Afis¸ajul funct¸iei (B / D). Afis¸aj ros¸u, viteza pentru schimbarea direct¸iei de mers programata˘. Afis¸aj alb, viteza pentru schimbarea direct¸iei de mers nu este programata˘. ● Apa˘sat¸i tasta (F4), apare urma˘torul submeniu.

Activare vitezei reglate Operation_Pic_number:1


Fig.63 Activarea vitezei reglate înainte. ● Apa˘sat¸i tasta (F1). ● Afis¸ajul (A) se modifica˘ din alb în ros¸u. Activarea vitezei reglate înapoi. ● Apa˘sat¸i tasta (F2). ● Afis¸ajul (B) se modifica˘ din alb în ros¸u.


Afis¸ajul de funct¸ii apare s¸i pe primul submeniu (vezi DESERVIRE Fig. 60).

51

DESERVIRE 7.9 Tempomat

Navigarea la viteza memorata˘ Operation_Pic_number:1

Indicat¸ie: Funct¸ia tempomat poate fi activata˘ doar de la o turat¸ie a motorului mai mare de 1300 rot/min (cu except¸ia TMS). Prin tempomat viteza actuala˘ este ment¸inuta˘ fa˘ra˘ a fi memorata˘. Se mai pot memora doua˘ viteze de deplasare, astfel încât sistemul tractorului poate fi programat pe doua˘ condit¸ii de lucru diferite ca de ex. lucru în ogor s¸i transport rutier. Dupa˘ selectare tempomatul duce tractorul la una din vitezele memorate. DESERVIRE Captiol 7.3 În funct¸ia tempomat adaptarea la viteza memorata˘ va fi efectuata˘ mai repede sau mai încet în funct¸ie de ce treapta˘ de accelerare este cuplata˘.

Fig.64 Text-module

Indicat¸ie: Valorile reglate sunt atinse doar dupa˘ 1800 rot/min.

Ment¸inerea vitezei actuale Operation_Pic_number:1

Text-module

● În timpul mersului joystick-ul cu tasta de activare (C) apa˘sata˘, deplasata˘ scurt spre stânga (spre scaunul s¸oferului). Indicat¸ie: Daca˘ schimbarea de sens nu este programata˘, tractorul încetines¸te pâna˘ la oprire s¸i accelereaza˘ în sens opus pâna˘ la raportul de transmisie anterior. Indicat¸ie: Opt¸ional, la mers înapoi se poate activa un sunet de avertizare. Fig.65 Indicat¸ie: Prin tastele (A/B) nu trebuie sa˘ fie nici o viteza˘ memorata˘.

52

DESERVIRE Operation_Pic_number:1


Fig.68

Fig.66 Text-module

Text-module

● Accelerat¸i pâna˘ la viteza dorita˘. ● Mis¸cat¸i joystick-ul scurt la drepta (indepa˘rtat¸i de scaunul s¸oferului).

Vitezele memorate vor fi indicate de afis¸ajele (A / B). ● Prin potent¸iometrul (P2) reglare în memorie 1 (afis¸aj A). ● Prin potent¸iometrul (P3) reglare în memorie 2 (afis¸aj B).

Lampa de control (A) arde, viteza va fi afis¸ata˘ pentru 3 secunde pe afis¸ajul multifunct¸ional (B). Viteza actuala˘ ra˘mâne constanta˘ indiferent de turat¸ia motorului.

Preselectare viteze Operation_Pic_number:1

Memorarea vitezelor Vitezele ra˘mân memorate s¸i dupa˘ decuplarea contactului. Operation_Pic_number:1

Fig.69 Text-module

Preselectare la reglare tempomat dezactivat ● Apa˘sarea scurta˘ a tastei (A) memoria 1 sau tastei (B) memoria 2.

Fig.67

Se aprinde dioda aferenta˘ tastei.

Valorile reglate pot fi vizualizate pe afis¸ajul (A / C). Afis¸ajul funct¸iei (B / D). Afis¸aj violet, viteza pentru funct¸ia tempomat ra˘mâne programata˘. Afis¸aj alb, viteza pentru funct¸ia de mers nu este programata˘. ● Apa˘sat¸i tasta (F4), apare urma˘torul submeniu.

În funct¸ie de preselectare afis¸ajul 1 sau 2 (vezi DESERVIRE Fig. 68) arde violet. În funct¸ie de preselectare afis¸ajul B sau D (vezi DESERVIRE Fig. 67) arde violet. O viteza˘ preselectata˘ poate fi anulata˘ prin reapa˘sarea tastei respective.

53

DESERVIRE 7.10 Reglajul limitei de sarcina˘

Activarea vitezelor preselectate Operation_Pic_number:1

Text-module

Reglajul limitei de sarcina˘ intra˘ automat în funct¸iune, daca˘ în sarcina˘ scade turat¸ia motorului. Prin comanda mecanismului de viteza˘ tractorul reduce automat viteza de deplasare astfel încât turat¸ia motorului nu mai scade.

Reglarea limitei de sarcina˘ Operation_Pic_number:1

Fig.70 Text-module

● Apa˘sarea joystick-ului în timpul mersului scurt spre dreapta (îndepa˘rtat de scaunul s¸oferului). În funct¸ie de preselectare afis¸ajul 1 sau 2 (vezi DESERVIRE Fig. 68) arde verde. Fig.71 ● Apa˘sat¸i tasta (F4), apare urma˘torul submeniu.

În funct¸ie de preselectare afis¸ajul B sau D (vezi DESERVIRE Fig. 67) arde verde.


Viteza memoriei preselectate este comandata˘ s¸i ra˘mâne constanta˘ independent de turat¸ia motorului. Prin modificarea vitezei memorate cu potent¸iometrul aferent, viteza tempomat poate fi adaptata˘ condit¸iilor de lucru din momentul respectiv. La apa˘sarea celeilalte taste de memorare (vezi DESERVIRE Fig. 69/A,B), tempomatul regleaza˘ viteza pe noua viteza˘ memorata˘. Lampa de control (A DESERVIRE Fig. 70) arde, viteza va fi afis¸ata˘ pentru 3 secunde pe afis¸ajul multifunct¸ional (B DESERVIRE Fig. 70).

Fig.72

Indicat¸ie: Comanda vitezelor memorate este posibila˘ numai cu tractorul în mis¸care. Valoarea memorata˘ poate fi activata˘ în ambele sensuri de mers s¸i în ambele domenii. Daca˘ nu se atinge viteza dorita˘ verificat¸i reglajele limitei de sarcina˘.

Text-module

Gradul de reducere a motorului este ara˘tat de indicatorul bara˘ (C), de ex. 14 % în figura˘. ● Prin potent¸iometrul (P1) se poate regla gradul de reducere a motorului între 0 % - 30 %. Indicat¸ie: Modifica˘rile devin imediat operat¸ionale. Astfel ca˘ reglajul limitei de sarcina˘ poate fi ajustat în timpul lucrului în funct¸ie de condit¸iile de moment. Reglajul limitei de sarcina˘ modifica˘ raportul de transmisie numai în sensul mai încet. Daca˘ motorul se tureza˘, o noua˘ accelerare poate fi fa˘cuta˘ manual prin joystick sau automat prin funct¸ia tempomat. S¸i la funct¸ia TMS activata˘ are loc o accelereare automata˘.

Text-module

Funct¸ia tempomat activ pâna˘ ce: 1. A fost act¸ionata˘ pedala de ambreiaj. 2. A fost act¸ionata˘ pedala de frâna˘ (ambele). 3. A fost act¸ionat joystick-ul. 4. A fost act¸ionata˘ tasta neutral. 5. A fost act¸ionata˘ frâna de motor. 6. Turat¸ia motorului scade sub 1300 rot/min. (cu except¸ia TMS). 7. A fost modificat domeniul de mers. ETNum-list

54

DESERVIRE ● Prin potent¸iometrul (P2) reglare turat¸ie motor în memorie 2 (afis¸aj B). Vitezele memorate vor fi indicate de afis¸ajele (A s¸i B).

7.11 Memorarea turat¸iilor motorului În terminalul Vario se pot memora turat¸ii de motor prin potent¸iometrele (P1/P2). ex. turat¸ia 1 turat¸ie de lucru - turat¸ie maxima˘. ex. turat¸ia 2 turat¸ie de întoarcere - accelerat¸ie redusa˘.

Indicat¸ie: Cea mai mare turat¸ie de motor reglabila˘ este turat¸ia maxima˘ a motorului. Cea mai mica˘ turat¸ie de motor reglabila˘ este turat¸ia de mers în gol + 10 rot/min. Valoarea reglata˘ poate fi supracomandata˘ prin pedala de accelerat¸ie.


Apelarea turat¸ei de motor salvate Operation_Pic_number:1

Fig.73 ● Apa˘sat¸i tasta (F4), apare urma˘torul submeniu. Operation_Pic_number:1

Fig.76 Text-module

Apelarea turat¸iei mai mari de motor reglate (ex. turat¸ie de lucru - turat¸ie maxima˘). LED lumineaza˘. Motormanagament (dotare opt¸ionala˘).

Apelarea turat¸ei mai mici de motor reglate (ex. turat¸ie de întoarcere - turat¸ie redusa˘). LED lumineaza˘.


Fig.75 Text-module

● Prin potent¸iometrul (P1) reglare turat¸ie motor în memorie 1 (afis¸aj A). 55

DESERVIRE 7.12 Instruct¸iuni de tractare



Fig.77 ● Pe terminalul Vario apare afis¸ajul (A), pentru activarea turat¸iei de motor memorate.

Fig.78 ● Deschidet¸i capacul din podeaua cabinei, resp. îndepa˘rtat¸i. ● Tija ajuta˘toare montata˘ pe cupla de schimbare a domeniului de mers (A). ● Trecet¸i cutia pe Neutral (pozit¸ie de mijloc), apare urma˘toarea imagine pe afis¸ajul multifunct¸ional.

Text-module

Funct¸ia de memorare a turat¸iei motorului se termina˘ în urma˘toarele condit¸ii: 1. Viteza mai mare de 18 km/h s¸i este act¸ionata˘ pedala de frâna˘. 2. Viteza mai mare de 18 km/h s¸i este act¸ionata˘ frâna de motor. 3. O noua˘ act¸ionare a tastei de apelare. 4. Act¸ionarea accelerat¸iei de mâna˘


ETNum-list

Fig.79 Indicat¸ie: Viteza de tractare max. 10 km/h. Distant¸a de tractare max. 8 km.

56

DESERVIRE 8. Ma˘surarea consumului de combustibil


Text-module

Indicat¸ie: Pentru economie de combustibil blocat¸i ridica˘toarele fort¸a˘ s¸i prizele de putere daca˘ nu sunt utilizate (ex. la transport). În acest caz nu exista˘ presiune, deci consumul de combustibil scade.

8.1 Activarea ma˘sura˘rii consumului de combustibil

Fig.82


A B

C

D Fig.80 ● Apa˘sat¸i tasta (F4), apare urma˘torul submeniu. Operation_Pic_number:1

= Consumul de combustibil actual. = Consumul de combustibil mediu. Ma˘surarea de la plecarea tractorului sau apa˘sat¸i tasta (F3), afis¸ajul va fi resetat pe "0". = 1. Consum total (de ex. compararea aceleias¸i lucra˘ri cu stiluri de condus diferit). Ma˘surarea de la plecarea tractorului sau apa˘sat¸i tasta (F4), afis¸ajul va fi resetat pe "0". = 2. Consum total (de ex. compararea aceleias¸i lucra˘ri cu stiluri de condus diferit). Ma˘surarea de la plecarea tractorului sau apa˘sat¸i tasta (F5), afis¸ajul va fi resetat pe "0".

Text-module

Indicat¸ie: Valoarea maxima˘ masurata˘ poate fi 30 000 litri, dupa˘ aceasta˘ valoare ma˘surarea consumului total se reia de la 0.


57

DESERVIRE 9. Traktor Management System (TMS)

9.1 Managementul funct¸iona˘rii motorului Atent¸ie: Cu managementul funct¸iona˘rii motorului activat motorul poate fi turat pâna˘ la turat¸ia maxima˘ admisa˘ a motorului.

Pericol: Frâna remorcii (aer comprimat) este cuplata˘ doar la ca˘lcarea pedalei de frâna˘ a tractorului. La tracta˘ri de remorca˘ nu frânat¸i cu ajutorul joystikkului sau a pedalei de mers.

Indicat¸ie: Reglajul turat¸iei poate fi ma˘rit prin accelerat¸ia de mâna˘ dar nu poate fi mics¸orata˘.

Text-module

Text-module

Deplasarea cu pedala˘ de mers cu remorca˘

Indicat¸ie: La TMS activat funct¸ia tempomat nu are limitare la turat¸ia motorului.

1. Reglat¸i domeniul de sensibilitate al pedalei la max. 2. Aducet¸i prot¸apul remorcii la nivel cu cupla de remorcare. 3. Verificat¸i funct¸ionarea corecta˘ a frânelor remorcii (la frânare remorca nu are voie sa˘ împinga˘ tractorul).


Text-module

MOD DE LUCRU 1 Joystick - TMS decuplat Prin joystick se regleaza˘ raportul de transmisie, turat¸ia motorului este comandata˘ prin pedala de accelerat¸ie. Text-module

MOD DE LUCRU 2

Fig.83

Joystick - TMS cuplat Prin joystick se regleaza˘ viteza de deplasare, turat¸ia motorului s¸i raportul de transmisie se regleaza˘ automat.

Indicat¸ie: Turat¸iile motorului memorate s¸i activate cu tasta (A) vor ra˘mâne active s¸i la funct¸ia managementul funct¸iona˘rii motorului activat (de ex. la lucrul cu priza de putere).

Indicat¸ie: Cu TMS cuplat se va ment¸ine viteza indiferent de turat¸ia motorului la o schimbare de direçtie programata˘.

Activare motormanagement Operation_Pic_number:1

Text-module

MOD DE LUCRU 3 Pedala de accelerat¸ie - TMS cuplat Prin pedala de accelerat¸ie se regleaza˘ viteza de deplasare, turat¸ia motorului s¸i raportul de transmisie se regleaza˘ automat. Indicat¸ie: La TMS activ la schimbarea de direct¸ie programata˘ se ajunge doar la viteza actuala˘.

Fig.84 ● Apa˘sat¸i tasta (A). ● LED (B) lumineaza˘. ● Apare afis¸ajul (C). Dupa˘ atingerea vitezei de deplasare dorita˘, tura¸tia motorului va fi redusa˘ pâna˘ la limita minima˘ admisa˘. Text-module

58

DESERVIRE Alegerea direct¸iei de mers prin maneta de direct¸ie

9.2 Regim - pedala˘ de accelera¸tie


Activarea funct¸iei pedala˘ de accelera¸tie Operation_Pic_number:1

Fig.86 ● Apa˘sat¸i tasta de activare (A) pe partea din spate a joystick-ului. ● Mis¸cat¸i maneta de direct¸ie în fat¸a˘ sau în spate. ● Accelerat¸i cu ajutorul pedalei de accelerat¸ie.

Fig.85 ● Apa˘sat¸i tasta (A) în fat¸a˘. B = Imaginea apare pe terminalul Vario. C = Pe tabloul de bord apare simbolul.

Indicat¸ie: Dupa˘ o noua˘ activare a schimba˘rii direct¸iei de mers, se poate realiza schimbarea direct¸iei de mers s¸i prin joystick prin mis¸carea acesteia spre stânga si ¸tinerea apa˘sata˘ a tastei de activare.

Indicat¸ie: La activarea funct¸iei - pedala˘ de accelerat¸ie, va fi pornita˘ automat funct¸ia TMS. Text-module

Decuplarea funct¸iei pedala˘ de accelerat¸ie

Indicat¸ie: În scaunul s¸oferului este instalata˘ o sigurant¸a˘ de accelerare. Daca˘ se pa˘ra˘ses¸te scaunul s¸oferului pentru mai mult de 3 sec. în timp ce tractorul sta˘ pe loc, se activeaza˘ sigurant¸a de accelerare. Direct¸ia de deplasare trebuie selectata˘ din nou.

● Apa˘sat¸i tasta (A) în spate. Text-module

Afis¸area funct¸iilor pe terminal Apare pentru cca. 2 sec când este activata˘ funct¸ia - pedala˘ de accelerat¸ie sau pâna˘ când nu este aleasa˘ o direct¸ie de deplasare.

Reglajul vitezei de deplasare cu pedala de accelerat¸ie Operation_Pic_number:1

Apare pentru cca. 2 sec când funct¸ia - pedala˘ de accelerat¸ie este dezactivata˘.

Apare când este mis¸cat joystick-ul în direct¸ia de mers în timpul conducerii prin pedala de accelerat¸ie, simultan se aude s¸i un ton de avertizare. Fig.87 O accelerare cu ajutorul joystick-ului nu este posibila˘.

Se pot regla diferite domenii de viteza˘ de la 0 - 5 km/h domeniu 'minim' pâna˘ la viteza˘ maxima˘ domeniu 'maxim'.

59

DESERVIRE 9.3 Reglarea limitelor turat¸iei motorului

Frânarea cu ajutorul joystick-ului. Operation_Pic_number:1

Text-module

La lucrul cu TMS limitarea superioara˘ sau inferioara˘ a turat¸iei motorului poate fi un avantaj. Operation_Pic_number:1

Fig.88 În regimul - pedala˘ de accelerat¸ie se poate frâna s¸i cu ajutorul joystick-ului. Mis¸cat¸i joystick-ul în direct¸ia opusa˘ direct¸iei de mers. Prin comutatorul de reglare a accelerat¸iei (A) se poate influent¸a frânarea (I lenta˘ - IV rapida˘).


Fig.90 Text-module

● Prin potent¸iometrul (P1) reglare turat¸ie motor în memorie 1 (afis¸aj A). ● Prin potent¸iometrul (P2) reglare turat¸ie motor în memorie 2 (afis¸aj B). Indicat¸ie: Cea mai mare turat¸ie de motor reglabila˘ este turat¸ia maxima˘ a motorului. Turat¸ia motorului minima˘ reglabila˘ limita˘ superioara˘ 1300 rot/min - max. limita˘ inferioara˘ turat¸ia de relanti - max. Domeniul de reglare-motor, pentru activare apa˘sat¸i tasta respectiva˘. F1 F2 F3 F4

60

= Domeniul de reglare-motor este activ în timpul deplasa˘rii. = Domeniul de reglare-motor este activ la cuplarea prizei de putere fat¸a˘/spate. = Domeniul de reglare-motor este activ la act¸ionarea unui distribuitor hidraulic. = Domeniul de reglare-motor la coborârea unui ridica˘tor fat¸a˘/spate activ.

DESERVIRE Afis¸are funct¸ie

Domeniul de reglare-motor este activ la act¸ionarea unui distribuitor hidraulic.


Domeniul de reglare-motor la coborârea unui ridica˘tor fat¸a˘/spate activ.

Text-module

Indicat¸ie: La act¸ionarea pedalei de frâna˘ sau a frânei de motor se întrerupe funct¸ia de reglare-motor, dupa˘ eliberarea pedalei de frâna˘ funct¸ia de reglare-motor este din nou activa˘. La tractor în stat¸ionare s¸i cutia vario pe pozi¸tia neutral, funct¸ia reglare-motor pentru priza de putere fat¸a˘/spate sau supape hidraulice sau ridica˘tor fat¸a˘/spate este activ. Daca˘ se pa˘ra˘ses¸te scaunul s¸oferului în timpul rula˘rii s¸i/sau cutia vario pe pozit¸ia neutral mai mult de 3 secunde, funct¸ia reglare-motor se dezactiveaza˘.

Fig.91 Pe pagina principala˘ apar diverse afis¸aje de funct¸ii. Domeniul de reglare-motor este activ în timpul deplasa˘rii.

Text-module

Domeniul de reglare-motor în timpul rula˘rii sau la priza de putere pornita˘ fat¸a˘/spate sau la activarea unui distribuitor hidraulic sau la coborârea unui ridica˘tor fat¸a˘/spate activ. Domeniul de reglare-motor la priza de putere fat¸a˘/spate sau la act¸ionarea unui distribuitor hidraulic sau la coborârea unui ridica˘tor fat¸a˘/spate activ. Domeniul de reglare-motor la act¸ionarea unui distribuitor hidraulic sau la coborârea unui ridica˘tor fat¸a˘/spate activ. Domeniul de reglare-motor la priza de putere fat¸a˘/spate pornita˘ sau la coborârea unui ridica˘tor fat¸a˘/spate activ. Domeniul de reglare-motor la priza de putere fat¸a˘/spate pornita˘ sau la act¸ionarea unui distribuitor hidraulic activ. Domeniul de reglare-motor este activ la cuplarea prizei de putere fat¸a˘/ spate.

61

DESERVIRE 10. Prize de putere Pericol: Oprit¸i motorul înainte de cuplarea sau decuplarea cardanului s¸i înaninte de lucra˘ri de cura˘¸tire, întret¸inere s¸i reparat¸ii la prizele de putere. Asteptat¸i pâna˘ la oprirea completa˘ a prizei de putere! Punet¸i în funct¸ie priza de putere numai cu toate dispozitivele de protect¸ie montate. Avet¸i grija˘ ca arborele cardanic sa˘ fie protejat cu jgeabul preva˘zut. În timpul lucurului cu priza de putere este interzisa˘ stat¸ionarea în zona potent¸ial periculoasa˘. La montarea resp. demontarea cardanului este interzisa˘ prezent¸a persoanelor, în special a copiilor, în cabina tractorului. La utilaje tractate folosit¸i cardane cu un cuplaj de mers liber! Neatent¸ia în zona de lucru a cardanelor aflate în rotat¸ie poate provoca ra˘nirea grava sau chiar decesul persoanei în cauza˘.

Protect¸ie flans¸a˘ priza˘ de putere

10.1 Priza de putere spate


Pericol: Dupa˘ lucrul cu priza de putere reglat¸i turat¸ia pe "0" s¸i montat¸i protect¸ia pe flans¸ul prizei! Important: La utilaje cu inert¸ie rotativa˘, arborele cardanic trebuie montat un cardan cu ambreiaj.

Montarea cardanului Pentru a evita deteriorarea cardanului urmat¸i instruct¸iunile de montaj.

Fig.93

A = gres¸it B = corect

Sensul de rotat¸ie a prizei de putere, vezi sa˘geata.


Protect¸ia prizei de putere Operation_Pic_number:1

Fig.94 Înainte de lucrul cu priza de putere spate demontat¸i protect¸ia (A) ca în figura˘.

Fig.92

Indicat¸ie: Daca˘ pe locul tablei de protect¸ie este montata˘ cupla de remorcare, atunci nu mai este nevoie de tabla de protect¸ie.

Indicat¸ie: Vezi s¸i manualul de operare al cardanului.

62

DESERVIRE 10.2 Cuplarea s¸i decuplarea prizei spate

Preselectarea turat¸iei prizei de putere Operation_Pic_number:1

Pericol: Înainte de cuplarea prizei de putere asigurat¸i-va˘ ca nimeni nu se afla˘ în apropierea utilajului! Turat¸ia preselectata˘ a tractorului trebuie sa˘ coincida˘ cu turat¸ia admisa˘ a utilajului! Operation_Pic_number:1

Fig.95 ● Preselectat¸i o turat¸ie a prizei de putere cu una din tastele. Priza˘ 540 Priza˘ (540E) Priza˘ 1000 Fig.96 Prin tasta (A) se poate porni sau opri priza de putere spate.

Priza˘ neutral

La priza de putere în funct¸iune LED-ul de lânga˘ buton arde. Procesul de cuplare este în funct¸ie de durata de apa˘sare a tastei: Sub 5 Sec. Pornire lina˘, ambreiajul prizei de putere se adapteaza˘ automat cerint¸elor utilajului. Peste 5 Sec. Supravegherea erorilor s¸i a turat¸iei nu sunt luate în seama˘.

Indicat¸ie: Atât timp cât lampa de lânga˘ tasta apa˘sata˘ pâlpâie, procedura de cuplare nu este terminata˘ sau priza se mai rotes¸te. Priza nu se poate cupla. Când este aprins LEDul din dreptul tastei funct¸ia asociata˘ tastei este activata˘. Priza se poate cupla. Indicat¸ie: La temperaturi sub -10 °C. - la schimbarea turat¸iei prizei de putere întâi cuplat¸i pe neutru, as¸teptat¸i cca. 5 sec. s¸i numai dupa˘ aceea selectat¸i noua turat¸ie. - dupa˘ preselectarea turat¸iei as¸teptat¸i cca. sec. apoi cuplat¸i priza.

Indicat¸ie: Daca˘ la cuplarea prizei turat¸ia nu este preselectata˘, dupa˘ un scurt timp priza se decupleaza˘ s¸i va fi afis¸at un semnal de avertizare pe instrumentul multifunct¸ional. La modificarea turat¸iei prizei de putere cuplat¸i mai întâi pe neutral s¸i doar dupa˘ aceea pe turat¸ia dorita˘. La utilajele cu un moment mare de rotat¸ie oprit¸i priza de putere înainte de a opri utilajul.

63

DESERVIRE 10.3 Priza de putere fat¸a˘

Comanda˘ externa˘ Operation_Pic_number:1

Text-module

(dotare opt¸ionala˘) Pericol: Dupa˘ lucrul cu priza remontat¸i protect¸ia acesteia!

Protect¸ie flans¸a˘ priza˘ de putere Operation_Pic_number:1

Fig.97 ● Tasta (sa˘geata˘) din stânga sau dreapta pe luminile spate pentru pornire sau oprire. Text-module

Cuplare de sigurant¸a˘ Priza de putere se rotes¸te doar cât timp este apa˘sata˘ tasta (sa˘geata˘). Daca˘ tasta este apa˘sata˘ atât timp pâna˘ ce lampa ros¸ie din ea lumineaza˘, priza ra˘mâne cuplata˘.

Fig.99

Priza cu flans¸a˘ Operation_Pic_number:1

Fig.98 *Flans¸a˘ cu ciot 1 3/8" profil în evolventa˘ 21. Flans¸a˘ cu ciot 1 3/4' profil în evolventa˘ 6. Flans¸a˘ cu ciot 1 3/4' profil în evolventa˘ 20. Flans¸a˘ cu ciot 1 3/8' profil în evolventa˘ 6. * Doar pentru utilaje cu un necesar de putere max 103 kW/140 CP. Important: Daca˘ flans¸a cu ciot (A) este schimbata˘, s¸uruburile (B) sa˘ fie stânse cu 69 Nm.

64

DESERVIRE 10.4 Cuplarea s¸i decuplarea prizei fat¸a˘

10.5 Ajustarea ambreierii prizei spate s¸i fat¸a˘

Pericol: Înainte de cuplarea prizei de putere asigurat¸i-va˘ ca nimeni nu se afla˘ în apropierea utilajului!

Pericol: În timpul ajusta˘rii priza se rotes¸te. Prin ajustarea ambreierii prizei procesul de cuplare este corelat cu utilajul respectiv, de ex. la utilaje cu pornire greoaie. Valorile astfel determinate vor fi utilizate la viitoarele procese de cuplare. Ajustarea se face numai cu utilajul atas¸at.


Text-module

Ajustarea ambreiajului prizei spate

● Pornit¸i motorul. La afis¸aje de erori acestea trebuie s¸terse separat. Apa˘sat¸i s¸i ¸tinet¸i tasta apa˘sata˘,

apoi apa˘sat¸i tasta, eroarea este astfel s¸tearsa˘.

Fig.100 Direct¸ia de rotat¸ie a prizei de putere fat¸a˘ este spre dreapta pe direct¸ia de mers.

Nu mai sunt afis¸a˘ri de deranjmente: Apa˘sat¸i tasta, apare urma˘toarea imagine.

Prin tasta (B) se poate porni sau opri priza de putere spate.

Simbolul cheie pâlpâie.

La priza de putere în funct¸iune LED-ul de lânga˘ buton arde. Procesul de cuplare este în funct¸ie de durata de apa˘sare a tastei: Sub 5 Sec. Pornirea lina˘ a ambreiajului prizei de putere se adapteaza˘ automat cerint¸elor utilajului. Peste 5 Sec. Supravegherea erorilor s¸i a turat¸iei nu sunt luate în seama˘.

Apa˘sat¸i tasta de doua˘ ori, apare urma˘toarea imagine. Simbolul cheie pâlpâie.

Apa˘sat¸i tasta, apare urma˘toarea imagine. Cod 6034 pentru priza de putere spate.

Apa˘sat¸i una din taste pâna˘ apare cifra dorita˘.

65

DESERVIRE Cod 7034 pentru priza de putere fat¸a˘.

Memorare cu tasta. Dupa˘ memorarea ultimului numa˘r apare urma˘toarea imagine. Preselectarea turat¸iei dorite s¸i cuplarea prizei spate.


Text-module

Daca˘ ajustarea decurge fa˘ra˘ gres¸eli apare afis¸ajul OK s¸i noile valori de reglaj ale senzorilor vor fi memorate. Daca˘ se constata˘ valori necorespunza˘toare sau nu sunt îndeplinite anumite condit¸ii, apare mesajul ERROR. Apa˘sat¸i tasta.

Memorare cu tasta. Dupa˘ memorarea ultimului numa˘r apare urma˘toarea imagine. Pornirea prizei de putere fat¸a˘.

● Dupa˘ CUPLAREA - DECUPLAREA contactului sunt preluate noile date.

Text-module

Daca˘ ajustarea decurge fa˘ra˘ gres¸eli apare afis¸ajul OK s¸i noile valori de reglaj ale senzorilor vor fi memorate. Daca˘ se constata˘ valori necorespunza˘toare sau nu sunt îndeplinite anumite condit¸ii, apare mesajul ERROR. Apa˘sat¸i tasta.

Text-module

Ajustarea ambreiajului prizei fat¸a˘

● Pornit¸i motorul. La afis¸aje de erori acestea trebuie s¸terse separat. Apa˘at¸i s¸i ¸tinet¸i tasta apasa˘sata˘,

apoi apa˘sat¸i tasta, eroarea este astfel s¸tearsa˘.

● Dupa˘ CUPLAREA - DECUPLAREA contactului sunt preluate noile date.

Nu mai sunt afis¸a˘ri de deranjmente: Apa˘sat¸i tasta, apare urma˘toarea imagine. Simbolul cheie pâlpâie.

Apa˘sat¸i tasta de trei ori, apare urma˘toarea imagine. Simbolul cheie pâlpâie.

Apa˘sat¸i tasta, apare urma˘toarea imagine.

66

DESERVIRE 12. Blocare diferent¸ial

11. Tract¸iunea integrala˘ Sub sarcina˘ tract¸iunea rot¸ilor fat¸a˘ poate fi cuplata˘ sau decuplata˘. La deplasarea rutiera˘ normala˘, din cauza zgomotului defavorabil s¸i a uzurii pronunt¸ate ale anvelopelor sa˘ nu se foloseasca˘ tract¸iunea integrala˘! Totus¸i cuplarea poate fi necesara˘ pe un traseu greu cu polei sau za˘pada˘.

Pericol: A nu se utiliza în circulat¸ia rutiera˘ s¸i în curbe. Viteza maxima˘ 20 km/h. Nu apa˘sat¸i frânarea de dirijare.



Fig.101 Tract¸iunea integrala˘ PORNIT/OPRIT Prin apa˘sarea tastei se cupleaza˘ sau se decupleaza˘ tract¸iunea integrala˘.

Fig.102 Blocare diferent¸ial PORNIT / OPRIT Prin apa˘sarea tastei se cupleaza˘ sau se decupleaza˘ tract¸iunea integrala˘.

La tract¸iune integrala˘ cuplata˘ lampa de control (K) de lânga˘ tasta˘ este aprinsa˘.

La tract¸iune integrala˘ cuplata˘ lampa de control (L) de lânga˘ tasta˘ este aprinsa˘.

Funct¸ie automat tract¸iune integrala˘ CUPLAT/ DECUPLAT Prin apa˘sarea tastei se cupleaza˘ sau se decupleaza˘ tract¸iunea integrala˘.

Blocarea automata˘ a diferent¸ialului PORNIT/ OPRIT Prin apa˘sarea tastei se cupleaza˘ sau se decupleaza˘ funct¸ia automata˘ de tract¸iunea integrala˘. Blocarea diferent¸ialului se decupleaza˘ automat peste 20 km/h, s¸i se cupleaza˘ sub 20 km/h. Tract¸iunea integrala˘ se decupleza˘ automat la o bracare mai mare de 15° s¸i sub 15° se recupleaza˘. Aceasta se mai decupleaza˘ la apa˘sarea pedalei de frâna˘ s¸i se cupleaza˘ la eliberarea pedalei de frâna˘. La blocarea automata˘ a diferent¸ialului lampa de lânga˘ buton arde. Lampa de control (L) arde, când tract¸iunea integrala˘ se cupleaza˘ automat.

Tract¸iunea integrala˘ se decupleaza˘ automat peste 20 km/h, s¸i se cupleaza˘ sub 20 km/h. Tract¸iunea integrala˘ se decupleza˘ automat la o bracare mai mare de 25° s¸i sub 25° se recupleaza˘. La tract¸iune integrala˘ cuplata˘ lampa de lânga˘ buton arde. Lampa de control (K) arde, când tract¸iunea integrala˘ se cupleaza˘ automat.

67

DESERVIRE 14. Funct¸ia automata˘ a ridica˘torului de fort¸a˘ s¸i a prizei

13. Suspensie punte fat¸a˘ Pericol: La tractorul stat¸ionând ridicarea s¸i coborârea corpului prezinta˘ un pericol persoanelor aflate în zona punt¸ii fat¸a˘.

14.1 Funct¸ie automata˘ ridica˘tor Indicat¸ie: Amortizarea este activa˘ în acesta˘ funct¸ie. Prin aceasta˘ funct¸ie automata˘ deservirea ridica˘torului poate fi transferata˘ pe taste de pe joystick.


Activarea funct¸iei automate Operation_Pic_number:1

Fig.103 Selectarea funct¸ii este posibila˘ numai cu motorul pornit. Fig.104 ● Deblocarea ridica˘torului fontal. ● Reglare pe adâncime (O) fat¸a˘, (G) spate. Tasta (N), funct¸ie automat ridica˘tor spate PORNIT/OPRIT.

˘ (blocare suspensie). Suspensie DECUPLATA Tractorul coboara˘ pâna˘ la limita inferioara˘ a punt¸ii fat¸a˘. ˘ (reglare suspensie). Suspensie CUPLATA La tractorul stat¸ionând: Dupa˘ 3 secunde de confirmare a tastei corpul tractorului se ridica˘ pe tot domeniul suspensiei, cât timp tasta este apa˘sata˘. Numai dupa˘ depa˘s¸irea vitezei de 2 km/h tractorul se pozit¸ioneaza˘ la mijlocul domenului de suspensie. La viteza˘ mai mare de 2 km/h: La apa˘sarea tastei corpul tractorului se ridica˘ s¸i se ment¸ine pe pozit¸ia de mijloc.

Tasta (S), funct¸ia automat ridica˘tor fat¸a˘ PORNIT/OPRIT. Funct¸ia automat poate fi oricând decuplata˘. Indicat¸ie: Funct¸ia automat poate fi supracomandata˘ prin tastele de ridicare rapida˘ (H) s¸i (P). Exemplu: Ridica˘torul în funct¸ia automat, tasta de ridicare rapida˘ pe "ridicare", ridica˘torul urca˘. Becurile de lânga˘ tastele de funct¸ie automata˘ (N) s¸i (S) ra˘mân încontinuare aprinse. Funct¸ia automata˘ va fi activa˘ din nou doar când tastele de ridicare rapida˘ (H) s¸i (P) sunt în pozit¸ia de mijloc.

Reglajul nivelului decupleaza˘ tranzitoriu la urma˘torii factori: 1. în timpul procesului de frânare. 2. viteza de deplasare este mai mica˘ de 2 km/h. 3. la sarcina˘ prea mare pe axa fat¸a˘. ETNum-list

Indicat¸ie: La pornirea tractorului este selectata˘ ultima funct¸ie avuta˘.

68

DESERVIRE 14.2 Funct¸ia automata˘ priza˘ de putere

Deservirea funct¸iei automate Operation_Pic_number:1

Prin aceasta˘ funct¸ie automata˘ cuplarea s¸i decuplarea prizelor spate poate fi transferata˘ pe tastele de pe joystick.

Activarea funct¸iei automate Operation_Pic_number:1

Fig.105 ● Tasta (A1), ridica˘torul fat¸a˘ trece în funct¸ia "reglare". ● Tasta în direct¸ia (B1), ridica˘torul spate trece pe funct¸ia de "reglare". Ridica˘torul coboara˘ pâna˘ la valoarea reglata˘ prin reglarea pe adâncime (G resp. O, vezi DESERVIRE Fig. 106).

Fig.106 ● Preselectarea turat¸iei pentru priza de putere, (vezi DESERVIRE Captiol 10.1). Tasta (J), funct¸ie automata˘ priza˘ de putere spate PORNIT/OPRIT.

Text-module

● Tasta (A2), ridica˘torul fat¸a˘ trece în funct¸ia "ridicare". ● Tasta în direct¸ia (B2), ridica˘torul spate trece pe funct¸ia de "ridicare".

Tasta (Q), funct¸ie automata˘ priza˘ de putere fat¸a˘ PORNIT/OPRIT.

Sistemul se ridica˘ pâna˘ la îna˘lt¸imea la care este reglat limitatorul superior de cursa˘.

Indicat¸ie: Funct¸ia automat poate fi oricând decuplata˘.

● Tasta stop (C), ridica˘torul (fat¸a˘/spate) ra˘mâne oprit în aceasta˘ pozit¸ie. Dupa˘ aceea ridica˘torul poate fi operat din nou prin taste. Text-module

Indicat¸ie: Tastele exterioare ridicare/coborâre la fat¸a s¸i spatele tractorului sunt active în funct¸ia automata˘ s¸i prioritara˘. Dupa˘ act¸ionarea sistemului de ridicare prin tastele exterioare, EHR se blocheaza˘, funct¸ionarea automata˘ trebuie din nou cuplata˘.

69

DESERVIRE Deservirea funct¸iei automate

Deservirea funct¸iei automate



Fig.107

Fig.108

Text-module

Text-module

● Tasta (A1), priza˘ de putere fat¸a˘ PORNITA˘. ● Tasta (A2), priza˘ de putere spate OPRITA˘. ● Tasta pe direct¸ia (B1), priza de putere spate PORNITA˘. ● Tasta de direct¸ia (B2), priza de putere spate OPRITA˘. ● Tasta stop (C), prizele de putere (fat¸a˘/spate) se opresc.

● Tasta (A1), ridica˘torul fat¸a˘ trece în funct¸ia "reglare". Priza fat¸a˘ se cupleaza˘ când ridica˘torul fat¸a˘ trece de o anumita˘ pozit¸ie reglata˘. ● Tasta (A2), ridica˘torul fat¸a˘ trece în funct¸ia "ridicare". Priza fat¸a˘ se decupleaza˘ când ridica˘torul fat¸a˘ trece de o anumita˘ pozit¸ie reglata˘. ● Tasta (B1), ridica˘torul spate trece în funct¸ia "reglare". Priza spate se cupleaza˘ când ridica˘torul spate trece de o anumita˘ pozit¸ie reglata˘. ● Tasta (B2), ridica˘torul spate trece în funct¸ia "ridicare". Priza spate se decupleaza˘ când ridica˘torul spate trece de o anumita˘ pozit¸ie reglata˘. ● Tasta stop (C), ridica˘torul (fat¸a˘/spate) ra˘mâne oprit în aceasta˘ pozit¸ie. În cazul în care prizele de putere sunt pornite, acestea se opresc.

Text-module

Indicat¸ie: Cuplarea regimului de funct¸ionare automata˘ a prizelor se poate efectua cu prizele cuplate s¸i decuplate.

14.3 Funct¸ia automata˘ priza˘ de putere cu ridica˘tor Prin aceasta˘ funct¸ie automata˘ cuplarea s¸i decuplarea prizelor fat¸a˘ s¸i spate, cât s¸i deservirea ridica˘toarelor fat¸a˘ s¸i spate poate fi transferata˘ pe tastele joystick-ului. Cuplarea s¸i decuplarea prizelor efectuându-se la o pozit¸ie prestabilita˘ a ridica˘toarelor.

Text-module

Indicat¸ie: În regim de funct¸ionare automata˘ tastele joystick-ului au aceeas¸i funct¸ie ca s¸i tastele pentru funct¸ionarea normala˘. Dupa˘ act¸ionarea tastelor pentru funct¸ionare normala˘ prizele pot fi recuplate prin tastele joystick-ului.

Text-module

Activarea funct¸iei automate

Indicat¸ie: La o viteza˘ de deplasare mai mare de 25 km/h funct¸ia automata˘ este decuplata˘. Daca˘ scaunul s¸oferului este pa˘ra˘sit pentru mai mult de 3 secunde, funct¸ia automata˘ este decuplata˘.

● Activarea funct¸iona˘rii automate ridica˘tor (vezi s¸i DESERVIRE Captiol 14.1). ● Activarea funct¸iona˘rii automate priza˘ de putere (vezi s¸i DESERVIRE Captiol 14.2).

Text-module

70

DESERVIRE Modificarea reglajelor de fabrica˘ pentru funct¸ia automata˘ a ridica˘torului spate


Funct¸ia automata˘ a prizei de putere nu are voie sa˘ fie cuplata˘. Apa˘sat¸i tasta. Fig.109

Apare imaginea.

La reglaj corect apare imaginea (J). Daca˘ apare imaginea (K) reglajul trebuie reluat. Apa˘sat¸i tasta de mai multe ori pâna˘ va fi afis¸ata˘ ora s¸i orele de funct¸ionare pe afis¸ajul multifunct¸ional.

Apa˘sat¸i de doua˘ ori tasta. Apare imaginea.

Text-module

Revenire la reglajele standard Apa˘sat¸i tasta. Apare imaginea.

Apa˘sat¸i una din taste pâna˘ simbolul AUTO în stânga jos pâlpâie.

Apa˘sat¸i tasta.

Apa˘sat¸i de doua˘ ori tasta. Apare imaginea.

Apare imaginea.

Apa˘sat¸i una din taste, pâna˘ ce simbolul mic AUTO jos în dreapta pâlpâie.

● Activarea ridica˘torului (cuplare comutator ridicare rapida˘). ● Deplasarea ridica˘torului la pozit¸ia de cuplare dorita˘. ● Preselectarea unei turat¸ii (1000/750/540) a prizei. Cuplarea prizei cu tasta.

Apa˘sat¸i tasta.

Apare imaginea de confirmare, reglajele de fabrica˘ sunt din nou active.

Apare imaginea.

Apa˘sat¸i tasta de mai multe ori pâna˘ va fi afis¸ata˘ ora s¸i orele de funct¸ionare pe afis¸ajul multifunct¸ional.

● Deplasarea ridica˘torului la pozit¸ia de decuplare dorita˘. Decuplarea prizei cu tasta.

71

DESERVIRE 15. Sistemul de frânare

15.2 Frâna˘ de mâna˘ Pericol: Tractorul stat¸ionat asigurat întotdeauna cu frâna de mâna˘, în pante asigurat s¸i cu pene.

Pericol: Înainte de începerea fieca˘rei deplasa˘ri verificat¸i funct¸ionarea sistemului de frânare.

Frâna de mâna˘

15.1 Frâna de picior


Pericol: La deplasarea rutiera˘ s¸i la orice deplasare cu remorci cu frâna˘ pneumatica˘ frânarea individuala˘ a rot¸ilor trebuie exclusa˘ (blocarea pedalelor). Operation_Pic_number:1

Fig.112 A = Frâna˘ de mâna˘ pneumatica˘. B = Frâna˘ de mâna˘ mecanica˘. La act¸ionarea frânei de mâna˘ mecanismul de viteza˘ este cuplat automat în pozit¸ia neutra˘, daca˘ viteza timp de 2 sec. este mai mica˘ de 2 km/h. Text-module

Fig.110 Operation_Pic_number:1

Fig.111 ● Pentru frânare pe o singura˘ roata˘ (frâna˘ de direct¸ie) deblocat¸i pedalele de frâna˘. ● Apa˘sat¸i pedala aferenta˘ rot¸ii interioare. Indicat¸ie: Frânarea de dirijare numai la mers încet s¸i nici odata˘ bruscata˘; nu se foloses¸te cu diferent¸ialul blocat.

72

DESERVIRE 15.3 S¸uruburi de deblocare a frânei

15.4 Frâna˘ hidraulica˘ pentru remorca (opt¸ional)

Pericol: Dupa˘ deschiderea cilindrului de frâna˘ mecanic cu arc frâna de mâna˘ nu mai are efect.

Pericol: La oprirea motorului nu mai exista˘ frânare pe remorca˘. Text-module

Doar la frâna˘ de mâna˘ pneumatica˘.

Indicat¸ie: În cazul lucra˘rilor de transport trebuie respectate legile în vigoare legate de frâna pentru remorci. Remorci cu frâna˘ act¸ionata˘ hidraulic se recomanda˘ a fi utilizate pâna˘ la o viteza˘ maxima˘ de 25 km/h. La viteze mai mari de 25 km/h se recomanda˘ utilizarea de remorci cu frâna˘ pneumatica˘, la viteze mai mari de 40 km/h sunt necesare frâne pneumatice. Frâna hidraulica˘ pentru remorca˘ este activa˘ în momentul în care se apasa˘ pedala de frâna˘ sau se cupleaza˘ frâna de mâna˘ cu motorul pornit.


Fig.113

Cuplarea fa˘ra˘ presiune a frânei hidraulice pe remorca˘

Daca˘ nu este presiune în sistemul de frânare, frâna de mâna˘ poate fi decuplata˘ prin s¸uruburile de deblocare. ● Desfacet¸i s¸uruburile de deblocare (sa˘geata˘) pâna˘ opun rezistent¸a˘, dupa˘ cca. 5 rotat¸ii ulterioare frâna de mâna˘ este decuplata˘.


Indicat¸ie: Ambele s¸uruburi trebuie desfa˘cute pentru a elibera frâna de mâna˘.

Fig.114 ● Pentru a cupla fa˘ra˘ presiune frâna hidraulica˘ doar cu motorul pornit s¸i frâna de mâna˘ cuplata˘, apa˘sat¸i tasta (A). ● Lampa de lânga˘ tasta˘ lumineaza˘.

73

DESERVIRE 16. Direct¸ia

15.5 Frâna de motor (dotare opt¸ionala˘) Operation_Pic_number:1

Pericol: Daca˘ sistemul servodirect¸ie cade complet, tractorul ra˘mâne manevrabil. Totus¸i este necesara˘ o fort¸a˘ mai mare. Viteza de deplasare maxima˘ sa˘ nu depa˘s¸easca˘ 10 km/h. La orice deranjament funct¸ional al servodirect¸iei oprit¸i imediat tractorul. Deranjamentele se vor remedia imediat prin serviceul autorizat. Nu reglat¸i pozit¸ia volanului în timpul mersului! Fig.115 ● Apa˘sat¸i butonul (sa˘geata˘). Frâna de motor eficienta˘ doar peste 900 rot/min. Efect maxim de frânare doar la turat¸ii mari ale motorului.

16.1 Reglarea volanului

Text-module

Volanul este reglabil fa˘ra˘ trepte 75 mm pe îna˘l¸time s¸i 30° pe înclinare. Operation_Pic_number:1

Indicat¸ie: Turat¸ia maxima˘ a motorului 2600 rot/min.

Fig.116 Reglare pe îna˘lt¸ime ● Ridicat¸i maneta pâna˘ la juma˘tatea îna˘lt¸imii. Reglarea pe îna˘lt¸ime s¸i pe înclinare ● Ridicat¸i de tot maneta.

74

DESERVIRE 17. Hidraulica

17.2 Blocarea distribuitoarelor Operation_Pic_number:1

Pericol: În timpul lucurului cu hidraulica este interzisa˘ stat¸ionarea în zona poten¸tial periculoasa˘. La montarea resp. demontarea utilajelor hidraulice este interzisa˘ prezent¸a persoanelor, în special a copiilor, în cabina tractorului. Nu pa˘s¸it¸i sub sarcini ridicate! Respectat¸i în permanent¸a˘ prescript¸iile de protect¸ie a muncii! Dupa˘ terminarea lucrului cu hidraulica închidet¸i supapele.

Fig.117 Text-module

Indicat¸ie: Pentru a nu activa din gres¸eala˘ distribuitoarele hidraulice, acestea sunt blocate la pornirea tractorului. Prin taste se pot bloca s¸i decupla distribuitoarele.

17.1 Indicat¸ii generale pentru lucrul cu hidraulica Pericol: La cuplarea utilajelor de tractor pericol potent¸ial de ra˘nire! Nu stat¸i niciodata˘ între tractor s¸i utilaj. Asigurat¸i tractorul împotriva rula˘rii (frâna˘ de mâna˘, pene)!

Se pot debloca doar distribuitoarele ce nu sunt blocate în submeniurile distribuitoarelor. Operation_Pic_number:1

Manipularea din exterior a barelor de cuplare în 3 puncte dintr-o pozit¸ie sigura˘. Utilajele anexate în timpul transportului stradal ridicat la înalt¸imea corespunza˘toare s¸i asigurarea manetelor de deservire. A se lua în seama˘ pozit¸ia de transport EHR. La transport de plug blocarea rot¸ii de sprijin, tirant superior demontat. În curbe ¸tinet¸i cont de gabaritul s¸i masa inert¸iala˘ a utilajului. La parcarea tractorului la˘sat¸i utilajul anexat complet jos! Oprit¸i motorul, scoatet¸i cheia din contact. Utilajele demontate, depozitate în pozit¸ie stabila˘. Sistemul de prindere în 3 puncte trebuie sa˘ aiba˘ dimensiuni conform normelor, în caz contrar utilare cu sfera˘ de cuplare pentru cupla rapida˘. Comenzi hidraulice sub sarcina˘ numai cu ulei cald, în caz contrar la˘sat¸i motorul sa˘ funct¸ioneze câteva minute cu turat¸ie medie. La supraînca˘lzirea sistemului hidraulic al tractorului oprit¸i imediat tractorul, toate distribuitoarele pe neutral. La˘sat¸i motorul pornit pentru a asigura ra˘cirea.

Fig.118 Blocare separat a distribuitoarelor. ● Prin tasta (F1) se pot bloca s¸i decupla distribuitoarele. La blocarea distribuitoarelor activata˘ va fi afis¸at simbolul (A) ca în imagine.

75

DESERVIRE 17.4 Act¸ionarea distribuitoarelor


Indicat¸ie: Dupa˘ pornirea tractorului distribuitoarele trebuie deblocate (vezi DESERVIRE Captiol 17.2). Operation_Pic_number:1

Fig.119 La blocarea distribuitoarelor activata˘ va fi afis¸at simbolul (A) în meniul principal.

17.3 Dotarea cu distribuitoare Text-module Operation_Pic_number:1

Fig.121 Text-module

A B C

= Ridicare = Coborâre/Împingere = Pozit¸ie flotant distribuitoare galben s¸i albastru (ros¸u, verde). D sau G = Pozit¸ie flotant distribuitor ros¸u (galben). E sau H = Pozit¸ie flotant distribuitor verde (albastru). F = Fa˘ra˘ funct¸ie Important: La funct¸ia de timp activa˘ distribuitoarele se decupleaza˘ numai dupa˘ trecerea timpului reglat.

Fig.120 Text-module

Cele patru distribuitoare hidraulice posibile sunt prezentate în culori diferite, galben, albastru, ros¸u s¸i verde în submeniul distribuitoarelor, pe comenzi s¸i pe capacele de pe distribuitoare fat¸a˘ s¸i spate. ● Distribuitor galben (serie) direct¸ie de act¸ionare (A). ● Distribuitor albastru (serie) direct¸ie de act¸ionare (B). ● Distribuitor ros¸u (serie) tasta (C). ● Distribuitor verde (dotare opt¸ionala˘) tasta (D).

Afis¸aj timp de act¸ionare a distribuitorului Operation_Pic_number:1

Fig.122 Apar simbolurile (A, B) când este act¸ionat un distribuitor.

76

DESERVIRE Comutare act¸ionare distribuitoare

Act¸ionare manuala˘


La defectarea electronicii distribuitoarele se pot act¸iona separat manual. Operation_Pic_number:1

Fig.123 Prin tasta (A) se poate comuta act¸ionarea distribuitoarelor.

Fig.125 ● Deschidet¸i capacul de la urcare pe dreapta. ● Act¸ionat¸i distribuitorul cu cheie (SW 22).


Direct¸ii de act¸ionare: A B C

Fig.124 A

B

= ridicare = coborâre = pozit¸ie flotant Apare imaginea la motorul pornit de îndata˘ ce distribuitorul este act¸ionat manual.

Indicat¸ie: Dupa˘ act¸ionarea manuala˘ comanda supapelor cu maneta în cruce sau comutatori basculant¸i este posibila˘ din nou dupa˘ Reset (oprire/ pornire motor).

= Act¸ionarea distribuitoarelor (galben, albastru) prin maneta în cruce, act¸ionarea distribuitoarelor (ros¸u, verde) prin tastele de pe joystick. = Act¸ionarea distribuitoarelor (ros¸u, verde) prin maneta în cruce, act¸ionarea distribuitoarelor (galben, albastru) prin tastele de pe joystick.

Înca˘lzirea distribuitoarelor Pentru a asigura funct¸ionarea distribuitoarelor hidraulice indiferent de temperatura˘, acestea sunt preînca˘lzite la nevoie înante de funct¸ionare.

Indicat¸ie: Comutarea ra˘mâne valabila˘ s¸i dupa˘ repornirea tractorului. Nu la˘sat¸i distribuitoarele constant în pozit¸ia de lucru (pompa hidraulica˘ lucreaza˘ împotriva presiunii - înca˘lzirea uleiului).


Fig.126 La îca˘lzirea activa˘ a distribuitoarelor apare simbolul (A). 77

DESERVIRE 17.5 Funct¸ia de priorizare


Text-module

Funct¸ia de priorizare distribuie cantitatea de ulei hidraulic la cele patru distribuitoare. În cazul în care sunt act¸ionate în acelas¸i timp mai multe distribuitoare hidraulice s¸i se depa˘s¸es¸te cantitatea de ulei hidraulic disponibil, se reduce procentual ulei de la fiecare distribuitor açtionat. Funct¸ia de prioritate pentru un distribuitor. Reducerea procentuala˘ poate fi decuplata˘ pentru un distribuitor. Aceast distribuitor primes¸te mereu debitul necesar. Daca˘ este disponibil mai mult ulei decât este necesar, acesta se împarte procentual la restul consumatorilor.

Fig.129 ● Priorizarea distribuitoarelor este activata˘ s¸i dezactivata˘ cu tasta F4. La priorizarea distribuitoarelor activat va fi afis¸at simbolul (A) ca în imagine. La priorizarea distribuitoarelor dezactivat va fi afis¸at simbolul (A) ta˘iat.

Activarea funct¸iei de prioritate pentru un distribuitor hidraulic

Text-module

Submeniul pentru reglarea distribuitoarelor. Operation_Pic_number:1

Text-module

Exemplu de operare La act¸ionarea unei sema˘na˘tori act¸ionate hidraulic motorul trebuie sa˘ aibe turat¸ie constanta˘.

Fig.127 ● Apa˘sat¸i tasta (F3), apare urma˘torul submeniu de reglaje a distribuitoarelor. Operation_Pic_number:1

Fig.128 Aceasta˘ fereastra˘ de meniu permite o privire de ansamblu asupra reglajelor individuale ale distribuitoarelor. Afis¸ajul color (A) al distribuitorul priorizat (apare când un distribuitor este priorizat). ● Apa˘sat¸i tasta aferenta˘ distribuitorului hidraulic ce dorit¸i sa˘ fie reglat (F1 - F4), apare urma˘torul submeniu. 78

DESERVIRE ● La înca˘lzirea activa˘ a distribuitoarelor apare simbolul (G). ● Tastele (F1 - F4), schimbarea pe submeniurile fieca˘rui distribuitor în parte.

17.6 Reglajul distribuitoarelor Text-module

Pot fi efectuate urma˘toarele reglaje: 1. Debit 2. Funct¸ie timp 3. Blocarea distribuitoarelor 4. Prioritatea supapelor 5. Act¸ionarea spate

Exemplu: ● Apa˘sat¸i tasta (F1), apare urma˘torul submeniu. Operation_Pic_number:1

ETNum-list

Submeniul pentru reglarea distribuitoarelor Operation_Pic_number:1

Fig.132 ● Prin tasta "ESC" se pa˘ra˘ses¸te submeniul s¸i se poate alege un nou distribuitor. Fig.130 ● Apa˘sat¸i tasta (F3), apare urma˘torul submeniu de reglaje a distribuitoarelor.

Reglarea debitului ma˘rire/mics¸orare (Domeniu de reglare de la 1-80 l/min). Operation_Pic_number:1


Fig.133

Fig.131

Afis¸aj cu bare (A), ridicare. Afis¸aj cu bare (B), coborâre. ● Prin potent¸iometrul (P1) reglare "ma˘rire" debit, prin potent¸iometru (P2) reglare "mics¸orare" debit.

Aceasta˘ fereastra˘ de meniu permite o privire de ansamblu asupra reglajelor individuale ale distribuitoarelor. Text-module

● ● ● ●

Afis¸aj cu bare (A), ma˘rire debit. Afis¸aj cu bare (B), mics¸orare debit. Afis¸aj cu bare (C), timp de act¸ionare. Simbol de laca˘t (D), blocare distribuitoare PORNIT/OPRIT. ● Simbol de ceas (E), apare în timpul în care este activata˘ funct¸ia timp la distribuitorul respectiv. ● Simbol de cilindru (F), apare în timpul în care este activata˘ funct¸ia de flotant la distribuitorul respectiv. ● Priorizarea distribuitorului (H) apare când un distribuitor este priorizat.

Indicat¸ie: Daca˘ se modifca˘ doar afis¸ajul (A, B) s¸i afis¸ajul (D) ra˘mâne nemodificat, exista˘ o alimentare prea mica˘ a hidraulicii. Ma˘rit¸i turat¸ia motorului.

79

DESERVIRE Funct¸ie timp


Prin funct¸ia timp se poate regla timpul de act¸ionare a fieca˘rui distribuitor în parte. La un reglaj de 0 - 60 secunde, dupa˘ act¸ionarea distribuitorului, aceasta se decupleaza˘ automat dupa˘ derularea timpului. La un reglaj peste 60 secunde, dupa˘ act¸ionare distribuitorul ra˘mâne permanent cuplata˘ (funct¸ie permanenta˘ pentru consumator constant). Operation_Pic_number:1

Fig.136 Cuplarea s¸i decuplarea funct¸iei timp ● Daca˘ maneta în cruce este mis¸cata˘ mai mult de 80% pe ridicare (A) sau coborâre (B), distribuitorul respectiv este activat. ● La o act¸ionare noua˘ distribuitorul este imediat decuplat. ● Daca˘ maneta în cruce este mis¸cata˘ pe ridicare (A) sau coborâre (B), distribuitorul respectiv este activat. ● La o act¸ionare noua˘ distribuitorul este imediat decuplat.

Fig.134 Afis¸aj cu bare (C), timp de act¸ionare. Numa˘rul de deasupra barei indica˘ timpul de act¸ionare în secunde. ● Prin potent¸iometrul (P3) se poate regla timpul de act¸ionare.



Fig.137 Simbolul de ceas (F), apare în timpul în care este activata˘ funct¸ia timp la distribuitorul respectiv.

Fig.135 Preselectarea funct¸iei timp ● Tasta (F2), preselectare funct¸ie-timp PORNIT / OPRIT. Daca˘ funct¸ia timp este preselectata˘, simbolul (E) va fi afis¸at precum în figura˘. Daca˘ funct¸ia timp nu este preselectata˘ simbolul (B) va fi afis¸at ta˘iat pe figura˘.

80



Fig.140

Fig.138

Simbolul de cilindru (G) apare în timpul în care este activata˘ funct¸ia de flotant la distribuitorul respectiv.

Simbolul de ceas (A), apare s¸i în primul submeniu, cât timp este activata˘ funct¸ia timp pentru distribuitorul respectiv.


Pozit¸ie de flotant Operation_Pic_number:1

Fig.141 Simbolul de cilindru (A) apare s¸i în primul submeniu, cât timp distribuitorul respectiv este în pozit¸ie de flotant.

Fig.139 Cuplarea s¸i decuplarea pozit¸iei de flotant ● Daca˘ maneta în cruce este mis¸cata˘ pe ridicare (B) sau coborâre (pozit¸ia C), distribuitorul respectiv trece pe pozit¸ia de flotant. ● La o act¸ionare noua˘ distribuitorul este imediat decuplat. ● Daca˘ maneta în cruce este mis¸cata˘ pe direçtia ridicare (A) mai mult de 80% la funct¸ie timp preselectata˘, funct¸ia flotant este dezactivata˘ s¸i distribuitorul este activat (vezi s¸i funct¸ia timp). ● Daca˘ se apasa˘ tasta (D sau E), distribuitorul respectiv trece pe pozit¸ie de flotant sau se apasa˘ una din tastele (B) pe coborâre s¸i concomitent se apasa˘ tasta aferenta˘ (E sau D), distribuitorul trece în pozit¸ie de flotant. ● La o act¸ionare noua˘ pozit¸ia de flotant este imediat decuplata˘. ● Daca˘ se apasa˘ tasta distribiutorului pe direçtia ridicare (A) la funct¸ie timp preselectat, pozit¸ia flotant este dezactivata˘ s¸i distribuitorul este activat (vezi s¸i funct¸ia timp).

81

DESERVIRE 17.7 Act¸ionarea externa˘ a distribuitoarelor


Text-module

(dotare opt¸ionala˘) Pericol: La activarea s¸i act¸ionarea comenzii externe a distribuitoarelor, nu trebuie sa˘ fie cuplat nici un consumator la distribuitoarele fat¸a˘. Indicat¸ie: Act¸ionarea externa˘ a distribuitoarelor poate fi activata˘ doar pentru distribuitorul 3 s¸i 4.

Fig.144 ● Act¸ionarea externa˘ a distribuitoarelor este pornita˘ / oprita˘ cu tasta (F5). A = oprit B = pornit

Activarea act¸iona˘rii externe a distribuitoarelor Submeniul pentru reglarea distribuitoarelor. Operation_Pic_number:1

Afis¸are funct¸ie Operation_Pic_number:1

Fig.142 ● Apa˘sat¸i tasta (F3), apare urma˘torul submeniu de reglaje a distribuitoarelor.

Fig.145 La act¸ionare externa˘ a distribuitoarelor activa˘ apare simbolul (A) în submeniul reglajelor distribuitorului.



Fig.143 ● Apa˘sat¸i tasta (F3 - F4) a distribuitorului dorit, apare urma˘torul submeniu de reglare a distribuitorului.

Fig.146 La act¸ionarea externa˘ a distribuitoarelor activata˘ va fi afis¸at simbolul (A) în meniul principal.

82

DESERVIRE 17.8 Direct¸ie automata˘ remorca˘

Act¸ionarea spate Operation_Pic_number:1

Text-module

(dotare opt¸ionala˘) Text-module

Pericol: Direct¸ia automata˘ a remorcii influen¸teaza˘ comportamentul rutier! La utilaje montate pe ridica˘torul fat¸a˘ pericol prin "conducte hidraulice ce comunica˘". Text-module

Indicat¸ii generale ● Multe utilaje sunt dotate cu axa directoare. Acest sistem este act¸ionat hidraulic s¸i are ca scop reducerea presiunii la sol s¸i reducrea uzurii anvelopelor utilajului în curbe strânse deoarece în pozit¸ia flotant anvelopele directoare urma˘resc direct¸ia de mers. ● Din motive de sigurant¸a˘ la mersul în mars¸alier s¸i la deplasare rutiera˘ cu viteza˘ ridicata˘ direçtia automata˘ a remorcii trebuie sa˘ fie blocata˘ pe pozit¸ia de mijloc. ● În terminalul Vario se regleza˘ s¸i este afis¸ata˘ viteza limita˘ inferioara˘ de 0 - 3 km/h s¸i viteza limita˘ superioara˘ 10 - 25 km/h. În funct¸ie de viteza de deplasare distribuitorul hidraulic ales trece în pozit¸ie flotant (axa directoare libera˘) sau ridicat cca. 3 secunde (axa˘ directoare blocata˘ în pozit¸ia de mijloc). ● O activare a sistemului automatic al axei directoare se poate realiza doar cu tractorul stând pe loc. ● Prin tastele de pe joystick sau a manetei în cruce se poate act¸iona distribuitorul pentru a bloca axa daca˘ aceasta este pe pozit¸ia de flotant. Blocarea se realizeaza˘ prin comanda ridicare a distribuitorului. Tot în acest mod se poate reveni s¸i la pozit¸ia de flotant. ● Activarea nu este posibila˘ la distribuitoare hidraulice blocate. Daca˘ se blocheaza˘ distribuitoarele hidraulice se reseteaza˘ s¸i activarea. ● O funct¸ie automata˘ de timp este dezactivata˘ la cuplarea funct¸iei automate al axei directoare s¸i aceasta nu se mai poate activa. ● Alegerea distribuitoarelor se poate realiza doar cu funct¸ia automata˘ al axei directoare dezactivata˘. ● Distribuitorul hidraulic ales nu poate fi ales pentru comanda˘ externa˘. Daca˘ distribuitorul ales este setat pe funct¸ia de comanda˘ externa˘ acesta nu poate fi ales pentru funct¸ia de comanda˘ al axei directoare.

Fig.147 Cu tasta (A) comanda externa˘ (Ridicare/Coborâre) a distribuitorului ales. Indicat¸ie: Act¸ionarea distribuitorului are loc atât timp cât este apa˘sata˘ tasta. Act¸ionarea spate este prioritara˘ act¸iona˘rii prin pultul de comada˘/cotiera˘ multifunct¸ionala˘. Debitul maxim de ulei hidraulic este de cca. 30 l/min. Daca˘ robinetul ridica˘torului fat¸a˘-standard este pe deschis (vezi DESERVIRE Captiol 20.2) nu se poate activa comanda˘ externa˘ pe distribuitorul respectiv. În cazul act¸iona˘rii externe, distribuitorul respectiv va fi blocat în terminalul vario. Pentru ridicarea bloca˘rii individuale sau bloca˘rii generale (terminal vario) închidet¸i s¸i deschidet¸i (cotiera˘ multifunct¸ionala˘).

83

DESERVIRE Activarea funct¸iei automate al axei directoare



Fig.151 ● Aleget¸i distribuitorul hidraulic dorit cu tasta (F2).

Fig.148 ● E-Box reglare axa˘ directoare (cod produs G 931.860.180.010) legat la priza utilajelor (B).

Indicat¸ie: Supapele hidraulice 1 s¸i 2 nu pot fi alese. ● Aleget¸i funct¸ia de activare a axei directoare cu tasta (F3), apare urma˘torul meniu.


Indicat¸ie: Daca˘ distribuitorul hidraulic este deblocat dar funct¸ia de axa˘ directoare automata˘ nu este activata˘ nu apare nici o imagine în pozi¸tia (A). Operation_Pic_number:1

Fig.149 ● Afis¸ajul (A) apare la E-Box reglare axa˘ directoare cuplat. ● Apa˘sat¸i tasta (F3), apare urma˘torul submeniu. Operation_Pic_number:1

Fig.152 Tasta (F2) = Confirmat¸i ca˘ distribuitorul hidraulic dorit este cuplat. Tasta (F3) = Distribuitorul hidraulic dorit nu este cuplat bine, funct¸ia automata˘ axa˘ directoare nu este activata˘. Indicat¸ie: La o viteza˘ mai mica˘ deca˘t viteza minima˘ reglata˘ funct¸ia de axa˘ automata˘ este mereu blocata˘. Operare manuala˘ posibila˘ prin butoanele de pe joystick, respectiv maneta în cruce. La o viteza˘ mai mica˘ deca˘t viteza maxima˘ reglata˘ funct¸ia de axa˘ automata˘ este mereu blocata˘. Cu (+) se poate debloca. Pozit¸ia de flotant nu poate fi activata˘. Text-module


84

DESERVIRE Afis¸aje de informare s¸i funct¸ionare

Reglarea vitezei limita˘ Operation_Pic_number:1


Fig.153

Fig.154 Afis¸aje posibile (A) pe pagina principala˘. Nu este activ. Culoare de fundal alb.

Cu potent¸iometrul P1 se poate regla viteza limita˘ superioara˘. Domeniu de reglare 10 - 25 km/h. Cu potent¸iometrul P2 se poate regla viteza limita˘ inferioara˘. Domeniu de reglare 0 - 3 km/h.

Activat s¸i blocat. Culoare de fundal verde.

Indicat¸ie: În domeniul dintre cele 2 limite maxime axa directoare este activata˘. În domeniile mai mici sau mai mari decât cele doua˘ valori limita˘ axa directoare este blocata˘.

Activat s¸i deblocat. Culoare de fundal verde. Mesaj de eroare, ex. defect¸iune electrica˘ la distribuitorul hidraulic.

85

DESERVIRE 17.9 Racorduri hidraulice


Pericol: La racordarea de motoare s¸i cilindrii hidraulici sa˘ se dea atent¸ie racorda˘rii corecte a furtunelor hidraulice (partea sub presiune a cilindrului la "+"). În cazul inversa˘rii racordurilor se inverseaza˘ s¸i funct¸iile (ex. ridicare/coborâre) - Pericol de accident! Dupa˘ terminarea lucrului cu hidraulica blocat¸i distribuitoarele hidraulice. Fig.155 Afis¸aje posibile (A) pe pagina funct¸iei automate de direct¸ie. Deblocat

Text-module

Indicat¸ie: Pentru a cupla mai us¸or un distribuitor hidraulic aflat sub presiune, trecet¸i pe pozit¸ia de flotant distribuitorul respectiv. Cura˘¸tat¸i racordurile hidraulice înainte de cuplare (s¸terget¸i).

Deblocat (în funct¸ie de domenul de viteza˘). Tractorul ruleaza˘, nu se poate activa. Oprit¸i tractorul. Distribuitorul hidraulic ales este blocat. Nici un afis¸aj. Deblocare distribuitor hidraulic, funct¸ia de axa˘ directoare automata˘ predata˘ distribuitorului hidraulic dorit. Mesaj de eroare, ex. defect¸iune electrica˘ la distribuitorul hidraulic.

Mesaje pe afis¸ajul multifunct¸ional pentru cca. 5 secunde. Funct¸ia de axa˘ directoare automata˘ activa˘.

Funct¸ia de axa˘ directoare automata˘ nu este activa˘.

86

DESERVIRE Racorduri hidraulice fat¸a˘

Racorduri hidraulice spate Operation_Pic_number:1


Fig.156

Fig.157

Text-module

A B C D E

C RF

= = = = =

Distribuitor galben Distribuitor albastru Distribuitor ros¸u Distribuitor verde Frâna˘ hidraulica˘ pentru remorca˘ (opt¸ional). RH = Retur spate - culoare marcaj negru.

= Distribuitor ros¸u = Retur fat¸a˘ (marcaj culoare negru).

Cupla˘ multipla˘ hidraulica˘ Operation_Pic_number:1

Text-module

Racorduri hidraulice externe (dotare opt¸ionala˘) Prin aceste racorduri hidraulice pot fi alimentate cu ulei direct de la pompa hidraulica˘ utilajele anexate. F = Conducta˘ presiune pompa˘. F1 = Conducta˘ comanda˘ LS (Load Sensing). Indicat¸ie: Este necesara˘ comanda Load Sensing pe partea utilajului. La cuplare s¸i decuplare oprit¸i tractorul.

Fig.158 Cupla˘ multipla˘ hidraulica˘ pentru cuplarea înca˘rca˘torului frontal.

87

DESERVIRE 18. Reglaj electronic sistem ridicare spate


18.1 Elemente de comanda˘ Pult de comanda˘ dreapta Operation_Pic_number:1

Fig.161 Simbolurile (A, B) sunt afis¸ate când ridica˘torul coboara˘ sau urca˘. ● Tasta (F2) apa˘sata˘, apare urma˘torul submeniu al EHR-spate. Operation_Pic_number:1

Fig.159 G H

= Reglare pe adâncime = Comutator ridicare rapida˘, ridicare rapida˘ Ridicare rapida˘ Hitch-Lift Funct¸ie automata˘-EHR (vezi s¸i DESERVIRE Captiol 14.1).

Fig.162 Prin cele trei butoane rotative (P1, P2, P3) se pot realiza reglajele. A1 = Limitarea îna˘lt¸imii de ridicare A2 = pozit¸ia ridica˘torului P1 = Buton rotativ limitare îna˘lt¸ime ridicare/ pozit¸ie a ridica˘torului B = Viteza de coborâre P2 = Buton rotativ coborâre C = Reglaj-copiere-tract¸iune-mixt D = Ridica˘tor fort¸a˘ activ E = Funct¸ia DW activa˘ P3 = Buton rotativ reglaj-copiere-tract¸iunemixt F1 = Blocare ridica˘tor PORNIT/OPRIT F2 = Reglare patinaj PORNIT/OPRIT F3 = Setare reglare patinaj F4 = În acest submeniu nu se ga˘ses¸te nici o funct¸ie F5 = Modificarea vitezei de activare a amortiza˘rii oscilat¸iilor G = Pozit¸ie flotant ESC = Revenire la meniul superior

Terminalul Vario Operation_Pic_number:1

Fig.160 A B C D

= = = =

Îna˘lt¸ime de ridicare viteza de coborâre Reglaj-copiere-tract¸iune-mixt Afis¸aj funct¸ie DW activ

88

DESERVIRE 18.2 Cuplare de sigurant¸a˘

2. prin tastele de ridicare rapida˘ Operation_Pic_number:1

Pericol: Oprirea mis¸ca˘rilor nedorite ale ridica˘torului prin 'STOP'. Text-module

La funct¸ia de cuplare de sigurant¸a˘ activa˘ ridica˘torul este fa˘ra˘ funct¸ie, este blocat. Cuplarea de sigurant¸a˘ se activeaza˘ în urma˘toarele condit¸ii: 1. Când se cupleaza˘/decupleaza˘ contactul. 2. La pornire. 3. La funct¸ie-DW ale ridica˘torului spate. 4. La deranjamente în circuitul electric. 5. Dupa˘ act¸ionarea spate. 6. La cuplarea/decuplarea unui transmit¸a˘tor extern.

Fig.164 ● Traget¸i tasta de ridicare rapida (A) 1x în sus. Indicat¸ie: La deblocare se reduce viteza de ridicare sau coborâre pâna˘ se atinge pozit¸ia dorita˘. Viteza normala˘ se poate atinge prin trecerea scurta˘ pe pozit¸ia-STOP.


Deblocarea ridica˘toului Exista˘ doua˘ modalitat¸i de a debloca ridica˘torul.

1. prin terminalul Vario Operation_Pic_number:1

Fig.163 ● prin tasta (F1) se poate activa sau dezactiva blocarea. Este afis¸at simbolul (D).

89

DESERVIRE 18.3 Funct¸ii pe pultul de comanda˘

Direct¸iile de rotire a reglajului pe adâncime dreapta = ridicare stânga = coborâre stânga maxim = pozit¸ie flotant pâna˘ la 1 = fa˘ra˘ reglaj

Tasta˘ de ridicare rapida˘ Operation_Pic_number:1

Limitarea îna˘lt¸imii de ridicare Operation_Pic_number:1

Fig.165 Text-module

stop.

= Întrerupa˘tor (H) pe pozit¸ia de mijoc. la EHR activer, ridicare sau reglare, LED-ul arde. Apa˘sat¸i comutatorul (H) din nou pe direct¸ia de act¸ionare, LED-ul se stinge. sau la o viteza˘ mai mica˘ de 0,5 km/h. Apa˘sat¸i comutatorul (H) din nou pe direct¸ia de oprire, LED-ul se stinge. Ridicare = Pozit¸ie de cuplare (H2) LED aprins. Utilajul va fi ajustat prin reglajul pe îna˘lt¸ime la valoarea reglata˘. Reglare = Pozit¸ie de cuplare (H1) LED aprins. Utilajul va fi ajustat prin reglajul pe îna˘lt¸ime (G) la valoarea reglata˘.

Fig.167 Text-module

Buton rotativ (P1) pentru reglarea îna˘lt¸imii de ridicare. Îna˘lt¸imea de ridicare poate fi reglata˘ fa˘ra˘ trepte de la stânga la dreapta. dreapta = cursa˘ maxima˘ stânga = cursa˘ minima˘ Afis¸aj cu bare (A1) de la 30% - 100%.

Pozit¸ia ridica˘torului Operation_Pic_number:1

Reglare pe adâncime Operation_Pic_number:1

Fig.168 Text-module

Buton rotativ (P1) pentru reglarea pozit¸iei ridica˘torului. Îna˘lt¸imea de ridicare poate fi reglata˘ fa˘ra˘ trepte de la stânga la dreapta. dreapta = max. sus stânga = max. jos Afis¸aj cu bare (A2) de la 0% - 100%.

Fig.166 Reglajul pe adâncime (G) pentru ajustarea adâncimii de lucru.

90

DESERVIRE Viteza de coborâre

Ridicare rapida˘



Fig.169

Fig.171 ● Tasta de ridicare rapida˘ (H) pe "reglare" (H1) LED arde. Apa˘sat¸i tasta, utilaj pe adâncime maxima˘ (pozit¸ie de flotant). Eliberat¸i din nou tasta, utilajul coboara˘ din nou la adâncimea de lucru reglata˘.

Buton rotativ (P2) pentru reglarea vitezei de coborâre. Pozit¸ia barei indicatoare (B) dreapta = viteza maxima˘ de coborâre stânga = nu coboara˘

Deservire externa˘ spate

Viteza de coborâre poate fi reglata˘ fa˘ra˘ trepte între cele doua˘ pozit¸ii.


Reglaj-copiere-tract¸iune-mixt Operation_Pic_number:1

Fig.172 Tastele (A) din stânga sau dreapta pe farurile spate pentru ridicare respectiv coborârea sistemului de ridicare. Cuplarea de sigurant¸a˘ intra˘ în funct¸iune. Deservirea externa˘ spate este posibila˘ în orice pozit¸ie a tastei de ridicare rapida˘.

Fig.170 Buton rotativ (P3) pentru reglarea sta˘rii resp. fort¸ei de tract¸iune sau amestec fa˘ra˘ trepte al ambelor reglaje. Pozit¸ia barei indicatoare (C) dreapta = Reglaj de stare (Distribuitor de îngra˘s¸a˘minte) stânga = Reglarea fort¸ei de tract¸iune (plug) Reglaj-mixt între stare s¸i fort¸a˘ de tract¸iune.

91

DESERVIRE 18.4 Lucrul cu EHR

Demontarea utilajului cu prindere în 3 pct. cu reglajul de adâncime Operation_Pic_number:1

Montarea utilajelor cu prindere în trei puncte Operation_Pic_number:1

Fig.175 ● Cu butonul rotativ (P3) setat¸i reglarea de stare pe 100%, afis¸aj cu bare (C).

Fig.173 ● Cu butonul rotativ (P3) setat¸i reglarea de stare pe 100%, afis¸aj cu bare (C). ● Cu butonul rotativ (P1) setat¸i îna˘lt¸imea de ridicare pe 30%, afis¸aj cu bare (A1). ● As¸teptat¸i pâna˘ ce afis¸ajul cu bare (A2) indica˘ 0%.



Fig.176 ● Ajustat¸i reglajul pe adâncime (G) complet spre dreapta. ● Tasta de ridicare rapida˘ (H) pe 'reglare' (H1) LED arde. ● Coborât¸i încet cu reglajul pe îna˘lt¸ime (G) pâna˘ tirantul central nu mai este sub tensiune, decuplat¸i, desfacet¸i cârligul de prindere s¸i coborât¸i de tot hidraulica.

Fig.174 ● Tasta de ridicare rapida˘ (H) pe 'reglare' (H1) LED arde. ● Coborât¸i tirant¸ii prin rotirea spre stânga a potent¸iometrului de reglare a înalt¸imii (G). Prin rotirea spre dreapta se ridica˘ tirant¸ii. Tirant¸ii inferiori s¸i cel superior sunt prins¸i solid de utilaj. ● Rotit¸i reglarea pe adâncime (G) maxim la dreapta, resp. tasta de ridicare rapida˘ (H) pe "ridicare" (H2). Utilajul se ridica˘ pâna˘ la limitarea de ridicare (cca. 1/4 a îna˘lt¸imii de ridicare). ● Prin rotirea butonului rotativ (P1) se poate regla îna˘lt¸imea maxima˘ dorita˘ de ridicare.

92

DESERVIRE Reglarea îna˘lt¸imii de transport dorita˘

Transport cu amortizarea oscilat¸ilor Dupa˘ ridicarea utilajului de lucru cu ridicarea rapida˘, se vor amortiza vârfurile de sarcina˘ produse la trecerea peste denivela˘rile traseului, prin mici mis¸ca˘ri ale sistemului de ridicare astfel prevenindu-se balansarea tractorului. Prin aceasta se diminueaza˘ solicitarea tractorului s¸i a utilajului, totodata˘ se înbuna˘ta˘t¸es¸te comportamentul la virare. Amortizarea oscilat¸iilor se cupleaza˘ de la o viteza˘ de 8 km/h. Aceasta˘ viteza˘ de cuplare poate fi reglata˘ la o valoare la alegere.


Indicat¸ie: Amortizarea oscilat¸iilor are efect numai cu blocajul de sigurant¸a˘ decuplat în pozit¸ia de transport a comutatorului de ridicare rapida˘.

Fig.177 ● Coborât¸i complet utilajul. ● Cu butonul rotativ (P1) setat¸i îna˘lt¸imea de ridicare pe 30%, afis¸aj cu bare (A1). ● As¸teptat¸i pâna˘ ce afis¸ajul cu bare (A2) indica˘ 0%.

Modificarea vitezei de cuplare a amortiza˘rii oscilat¸iilor Operation_Pic_number:1



Fig.178 ● Tasta de ridicare rapida˘ (H) pe "ridicare" (H2) LED arde, utilajul urca˘ cca. 1/4. ● Cu butonul rotativ (P1) pentru a regla îna˘lt¸imea de transport dorita˘.


Text-module

Transport rutier (asigurarea transportului) ● La transport rutier, regulatorul de adâncime (G) rotit complet la dreapta. Text-module

Fig.180 ● Cu butonul rotativ (P2) reglat¸i afis¸ajul (A) pe viteza de pornire. Domeniu de reglare 0 - 30 km/h.

93

DESERVIRE 18.5 Reglaj electronic al patina˘rii


Text-module

(dotare opt¸ionala˘) Atent¸ie: Tractorul este echipat cu un senzor radar. Nu va˘ uitat¸i direct pe direct¸ia de radiere (microunde!). Operation_Pic_number:1

Fig.183 ● Activarea regla˘rii patina˘rii cu tasta (F1). A = Sensibilitate de reglare B1 = Valoare ideala˘ patinare rot¸i Domeniu de reglare între 3% - 60%. B2 = Valoare ideala˘ la patinare rot¸i Domeniu afis¸at între 0% - 60%. Text-module

Reglarea patina˘rii rot¸iilor ● Cu butonul rotativ (P2) limitat¸i patinajul rot¸iilor pâna˘ este ment¸inuta˘ adâncimea de lucru. Daca˘ în timpul lucra˘rilor apare un tipar inegal prin reglarea prea deasa˘ a regla˘rii patina˘rii: ● Reglat¸i cu butonul rotativ (P1) sensibilitatea de reglare.

Fig.181 ● Reglajul electronic al patina˘rii se cupleaza˘/ decupleaza˘ cu tasta (F2).

Text-module

La reglajul patina˘rii activat simbolul (A) este afis¸at precum se vede.

Indicat¸ie: Daca˘ tractorul stat¸ioneaza˘ mai mult de 30 sec. reglajul patina˘rii se decupleaza˘ automat.

Ajustarea sensibilita˘¸tii reglajului patina˘rii

Text-module


Reglarea senzorului radar

● Ma˘surat¸i s¸i marcat¸i exact un traseu între 30 m s¸i 100 m (ex. 100 m). ● Oprit¸i tractorul cu roata din fat¸a˘ exact pe marcajul de pornire. Operation_Pic_number:1

Fig.182 ● Ajustat¸i utilajul tractat în starea de reglare dorita˘ (stare, tract¸iune, mixt). ● Apa˘sat¸i tasta (F3), apare urma˘torul submeniu. Fig.184 ● Apa˘sat¸i tasta (F5), apare urma˘torul submeniu.

94

DESERVIRE 18.6 Reglaj extern electrohidraulic


Text-module


Reglare externa˘ spate Operation_Pic_number:1

Fig.185 ● Cu butonul rotativ (P1) reglat¸i afis¸ajul (A) pe traseul masurat (ex. 100 m). ● Apa˘sat¸i tasta (F1). Afis¸ajul se schimba˘ din "GO" în "STOP". Fig.186 ● Cablul prelungitor de la elementul traductor extern introdus în priza (A).

Reglarea adâncimii de lucru Operation_Pic_number:1

● Pornit¸i cu tractorul s¸i oprit¸i cu roata fat¸a˘ exact pe marcajul de sfârs¸it. ● Apa˘sat¸i tasta (F1). La efectuare corecta˘ apare din nou "GO".

Daca˘ apare suplimentar s¸i simbolul (sa˘geata˘), operat¸ia de ajustare trebuie reluata˘.

Fig.187 Reglarea adâncimii trebuie efectuata˘ pe un câmp drept. ● Cu butonul rotativ (P3) setat¸i reglarea de stare pe 100% (afis¸aj cu bare C). ● Palpatorul de pe utilaj deplasat în sus cu manivela manuala˘.

● Verificat¸i daca˘ distant¸a traseului introdus corespunde cu distant¸a parcursa˘ efectiv. ● Reluat¸i ajustarea.

95

DESERVIRE 18.7 Funct¸ionare-EHR/DW


● ● ● ●

●

Pericol: Coborât¸i toate utilajele purtate în fat¸a˘ s¸i în spate! Înainte de comutare pe funct¸ionare-DW, decuplat¸i utilajele de la distribuitorul 2-spate (albastru) de la cupla multipla˘. În caz contrar pot apa˘rea mis¸ca˘ri nedorite ale utilajelor, înca˘rca˘tor frontal s¸i ridica˘tor spate. La utilizarea ridica˘torului pentru reparat¸ii (regim de apa˘sare) ex. pentru schimbarea unei rot¸i, tractorul trebuie asigurat suplimentar!

Fig.188 Pornirea s¸i determinarea adâncimii de lucru cu regulatorul de adâncime (G). Oprire. Palpatorul deplasat în jos pâna˘ la emiterea primului impuls de ridicare. Începerea lucrului, controlarea adâncimii de lucru, palpatorul reglat astfel încât adâncimea de lucru sa˘ fie atinsa˘ în pozit¸ia centrala˘ (pozi¸tie 5) a regulatorului de adâncime (G). Corectarea modifica˘rii raportului de amestec "tract¸iune-pozit¸ie" pe terminalul vario cu butonul rotativ (P3), daca˘ abaterile de la reglaj la utilaj sunt prea mari sau prea mici.

Ridica˘torul-EHR poate fi comutat pe funct¸ionare DW. Act¸ionarea se va realiza prin maneta în cruce fa˘ra˘ reglare. Operation_Pic_number:1

Fig.189 Comutarea de pe EW pe DW. ● Coborârea ridica˘torului (la utilaj montat). ● Trecerea manetei în cruce pe pozit¸ia de flotant (vezi DESERVIRE Fig. 192). ● Trecet¸i maneta de comutare în pozit¸ia DW. Comutarea de pe DW pe EHR. ● Coborât¸i de tot ridica˘torul. ● Trecerea manetei în cruce pe pozit¸ia de flotant. ● Trecet¸i maneta de comutare în pozit¸ia EHR. ● Deblocare EHR (vezi DESERVIRE Captiol 18.2).

96

DESERVIRE Afis¸aj de funct¸ii la funct¸ia DW

18.8 Priza˘ pentru aparate

Operation_Pic_number:1 Operation_Pic_number:1

Fig.190

Fig.193

Apare afis¸ajul (A).

Prin priza (C) sunt transmise semnale de viteza˘ ca˘tre aparatura electrica˘ de comanda˘ de pe utilaje, ex. destribuitor de îngra˘s¸a˘minte.


Vedere pe priza˘ Operation_Pic_number:1

Fig.191 Apare afis¸ajul (A). Operation_Pic_number:1

Fig.194 Numerotarea este imprimata˘: 1 = semnal radar - daca˘ exista˘ 2 = semnal mecanism viteza˘ 3 = turat¸ie priza˘ de putere 4 = tasta˘ de ridicare rapida˘ 5 = neocupat. 6 = + tensiune bord (+Ub) 7 = Masa Fig.192 Act¸ionarea ridica˘torului în funct¸ia-DW. A B C

= Ridicare = Coborâre resp. împingere = Pozit¸ie flotant

Indicat¸ie: Operarea utilajelor purtate de sol doar în pozit¸ia "flotant".

97

DESERVIRE 19. Bare sistem prindere 3 pct.

Reglarea distant¸ei dintre traversele inferioare Operation_Pic_number:1

Pericol: În zona barelor este pericol de accidentare (strivire s¸i forfecare)! Nu stat¸i între tractor s¸i utilaj în timpul cupla˘rii. La˘sat¸i spat¸iu suficient în cazul lucrului cu arbore cardanic sau prot¸ap de remorcare. Dupa˘ cuplarea utilajelor, sigrant¸ele trebuie complet închise s¸i cârligele asigurate corespunza˘tor. Pa˘strat¸i o distant¸a˘ sigura˘ la decuplarea utilajelor. Când folosit¸i cablul, asigurat¸i-va˘ ca˘ acesta se mis¸ca˘ liber, cablul întins deschide dispozitivul de blocare. Atent¸ie la combinat¸ia dintre cârligul de prindere s¸i nucile aferente, folosit¸i doar nuci corespunza˘toare.

Fig.196 Domeniu de reglare: categoria II - III. Deblocarea za˘vorului pe lateral. cat. II = Introdus în gaura (A). cat. III = Introdus în gaura (B). Reglajul fin al traverselor laterale se face prin îns¸i des¸urubarea tijelor filetate (C). Text-module

19.1 Traversa inferioara˘

Verificare: ● Înainte ca utilajul cuplat sa˘ fie ridicat, blocajele laterale trebuie sa˘ blocheze fa˘ra˘ joc.


Important: Traversele inferioare se rigidizeaza˘ automat în plan orizontal, când brat¸ele de ridicare merg în sus. Un reglaj prea strâns duce la avarii la utilaj s¸i/sau tirant¸ii inferiori.

Reglajul pe îna˘lt¸ime al barelor Operation_Pic_number:1

Fig.195 categoria II = 870 mm, III/IV = 1010 mm distant¸a dintre punctele de preluare (A). Indicat¸ie: Verificat¸i la uzura˘ s¸i ungere nucile/cârligele s¸i bolt¸urile utilajelor. Înlocuit¸i piesele la deteriorare/uzura˘. Fig.197 ● Introducet¸i bolt¸urile în alezajele (A). Este necesar pentru utilaje cu rot¸i de sprijin fa˘ra˘ compensarea pendula˘rii.

98

DESERVIRE 19.2 Blocarea cârligelor


Pericol: Nu folosit¸i sau transportat¸i un utilaj atas¸at daca˘ nu at¸i verificat blocarea corecta˘ a za˘voarelor. Operation_Pic_number:1

Fig.200 Lungimea maxima˘ este atinsa˘ când este vizibil marcajul (sa˘geata˘).

19.4 Blocarea laterala˘ mecanic Operation_Pic_number:1

Fig.198 În condit¸ii de lucru extreme cârligele pot fi blocate pentru a nu se deschide în timpul lucrului. ● Introducet¸i s¸uruburi (ex. M 8x50) în alezaje (sa˘geata˘) s¸i asigurat¸i cu piulit¸e.

19.3 Contrafis¸a˘ ridicare Pericol: Dupa˘ reglare blocat¸i sigurant¸a.

Fig.201 Cu maneta (A) din stânga s¸i dreapta se pot bloca traversele inferioare.


Utilaj atas¸at rigid ● Maneta ridicata˘ Utilaj atas¸at deplasabil lateral ● Maneta apa˘sata˘

Fig.199 Contrafis¸ele sunt reglabile în lungime. ● Clapa de sigurant¸a˘ (A) ridicata˘. ● Reglarea contrafis¸ei prin rotirea prot¸apului (B). Indicat¸ie: Clapeta de sigurant¸a˘ (A) trebuie închisa˘ peste sigurant¸a (B).

99

DESERVIRE 19.5 Tirant central

19.6 Suport pentru nuci



Fig.202 ● Modificarea lungimii prin rotirea prot¸apului.

Fig.204 Text-module

Suportul pentru nuci este fixat pe aripa spate. Pot fi introduse nuci de categoria 3 (60 mm 64 mm) s¸i categoria 2 (50 mm, nuci tirant central). La nuci de categoria 2 folosit¸i adaptorul (A).

Ambele filete trebuie sa˘ fie înfiletate egal, clapa de sigurant¸a˘ (A) sa˘ fie rabatabila˘ peste pivotul (B).

Prinderea pe tractor

Indicat¸ie: Introducet¸i sigurant¸a (B) în pozit¸ia ce mai inferioara˘ posibila˘.


Fig.203 Prinderea posibila˘ în trei alezaje (pentru o mai buna˘ adaptare a utilajului s¸i pentru ma˘rirea fort¸ei de ridicare). La unghi mic s¸i fort¸a˘ mare de ridicare. ● Tirantul central fixat în alezajul de sus. La unghi mare s¸i fort¸a˘ redusa˘ de tract¸iune. ● Tirantul central fixat în alezajul de jos.

100

DESERVIRE 20. Ridica˘tor frontal

Pozit¸ie de lucru amortizare oscilat¸ii Operation_Pic_number:1

Pericol: În zona barelor exista˘ pericol de accidentare (strivire s¸i forfecare)! Respectare cod rutier, ex. sarcina˘ admisa˘ pe punt¸i, la nevoie echilibrare. La circulat¸ie rutiera˘ gabarit fat¸a˘ de centrul volanului max. 3,5 m, respectarea prescript¸iilor de iluminare. La înca˘rcare extrema˘, ex. grubber, numai regim de împingere admis. Asigurat¸i împotriva ca˘derii tirantul inferior înainte de demontare.

Fig.206 Amortizare oscilat¸ii pentru copiere teren al utilajului fat¸a˘. ● Introducet¸i s¸i asigurat¸i bolt¸ul (A) în alezaj, ca în imagine.

Text-module

Daca˘ gabaritul fat¸a˘ depa˘s¸es¸te 3,5 m trebuie asigurata˘ sigurant¸a circulat¸iei (personal însot¸itor pentru dirijare). Distant¸a dintre traveresele inferioare: categoria II = 825 mm.

Text-module

Pozit¸ie parcare traversa˘ inferioara˘

Important: Utilajul sa˘ nu fie ridicat pâna˘ la opritori pentru ca acumulatorul de presiune sa˘ ra˘mâna˘ eficient (sarcina poate balansa).

Indicat¸ie: La˘sat¸i tirant¸ii inferiori în pozit¸ia de parcare când nu sunt folosit¸i. Operation_Pic_number:1

Text-module

Iluminare suplimentara˘ Daca˘ farurile frontale sunt acoperite de utilajul de lucru, trebuie aprinse farurile suplimentare. Farurile principale stinse.

20.1 Traversa inferioara˘ Pozit¸ie de lucru fixa˘ Operation_Pic_number:1

Fig.207 ● Ridicat¸i ridica˘torul frontal. ● Introducet¸i s¸i asigurat¸i bolt¸ul (A) în alezaj, ca în imagine. Text-module

Demontarea traversei inferioare ● Extraget¸i bolt¸ul (A, B).

Fig.205 ● Introducet¸i s¸i asigurat¸i bolt¸ul (A) în alezaj, ca în imagine.

101

DESERVIRE 20.2 Varianta standard

Comanda˘ externa˘ Operation_Pic_number:1

Pericol: Înainte de deschiderea robinetului, decuplat¸i cuplajele hidraulice spate! Pericol prin mis¸ca˘ri nedorite ale utilajelor! Dupa˘ lucrul cu ridica˘torul frontal ÎNCHIDET¸I robinetul.

Robinet Operation_Pic_number:1

Fig.210 ● Prin tasta (A) ridica˘torul frontal poate fi coborât sau ridicat. Cantitate max. de ulei 15 l/min. Indicat¸ie: Butoanele externe sunt funct¸ionale doar la robinet deschis.

Fig.208 DESCHIS ● Rotit¸i maneta (sa˘geata˘) la dreapta. ÎNCHIS ● Rotit¸i maneta (sa˘geata˘) în sus.

Regim de lucru DW/EW Operation_Pic_number:1

Fig.209 ● Rotit¸i maneta (A) - vezi imagine pe tractor. Indicat¸ie: Operat¸i utilaje us¸oare, ex. cositori, ce nu trebuie apa˘sate doar în pozit¸ia EW.

102

DESERVIRE 20.3 Versiunea Komfort


Pericol: Oprirea mis¸ca˘rilor nedorite ale ridica˘torului prin 'STOP'.

Pult de comanda˘ dreapta Operation_Pic_number:1

Fig.213 Prin cele trei butoane rotative (P1, P2, P3) se pot realiza reglajele. A1 = Limitarea îna˘lt¸imii de ridicare A2 = pozit¸ia ridica˘torului P1 = Buton rotativ limitare îna˘lt¸ime ridicare/ pozit¸ie a ridica˘torului B = viteza de coborâre P2 = Buton rotativ viteza˘ de coborâre C = Viteza˘ de ridicare D = Ridica˘tor fort¸a˘ activ P3 = Buton rotativ viteza˘ de ridicare E = Ridica˘tor în pozit¸ie de flotant F1 = Blocare ridica˘tor PORNIT/OPRIT F2 = În acest submeniu nu se ga˘ses¸te nici o funct¸ie F3 = În acest submeniu nu se ga˘ses¸te nici o funct¸ie F4 = În acest submeniu nu se ga˘ses¸te nici o funct¸ie F5 = În acest submeniu nu se ga˘ses¸te nici o funct¸ie ESC = Revenire la meniul superior

Fig.211 O P

= Reglare pe adâncime = Tasta˘ de ridicare rapida˘ Pozit¸ie flotant Funct¸ie automata˘-EHR (vezi s¸i DESERVIRE Captiol 14.1).

Terminalul Vario Operation_Pic_number:1

Text-module

Cuplare de sigurant¸a˘ La funct¸ia de cuplare de sigurant¸a˘ activa˘ ridica˘torul este fa˘ra˘ funct¸ie, este blocat. Cuplarea de sigurant¸a˘ se activeaza˘ în urma˘toarele condit¸ii: 1. Când se cupleaza˘/decupleaza˘ contactul. 2. La pornire. 3. La deranjamente în circuitul electric. 4. Dupa˘ act¸ionarea fat¸a˘.

Fig.212 Simbolurile (A, B) sunt afis¸ate când ridica˘torul coboara˘ sau urca˘. ● Tasta (F1) apa˘sata˘, apare urma˘torul submeniu al EHR-spate.


103

DESERVIRE Deblocarea ridica˘torului fat¸a˘

Tasta˘ de ridicare rapida˘

Exista˘ doua˘ modalita˘t¸i de a debloca ridica˘torul.


1. prin terminalul Vario Operation_Pic_number:1

Fig.216 Text-module

Stop.

= Întrerupa˘tor (P) pe pozit¸ia de mijoc. la EHR activer, ridicare sau reglare, LED-ul arde. Apa˘sat¸i comutatorul (P) din nou pe direct¸ia de act¸ionare, LED-ul se stinge. sau la o viteza˘ mai mica˘ de 0,5 km/h. Apa˘sat¸i comutatorul (P) din nou pe direct¸ia de oprire, LED-ul se stinge. Ridicare = Pozit¸ie de cuplare (P1) LED aprins. Utilajul va fi ajustat prin reglajul pe îna˘lt¸ime la valoarea reglata˘. Reglare = Pozit¸ie de cuplare (P1) LED aprins. Utilajul va fi ajustat prin reglajul pe îna˘lt¸ime (G) la valoarea reglata˘.

Fig.214 ● Prin tasta (F1) se poate activa sau dezactiva blocarea. Este afis¸at simbolul (D).

2. prin tastele de ridicare rapida˘ Operation_Pic_number:1

Text-module

Indicat¸ie: În pozit¸ia "STOP" sunt întrerupte toate mis¸ca˘rile de ridicare sau coborâre în pozit¸ia respectiva˘, cu except¸ia act¸iona˘rii externe fat¸a˘. Electronica fa˘ra˘ funct¸ionare (fa˘ra˘ reglare ulterioara˘).

Fig.215 ● Traget¸i tasta de ridicare rapida (P) 1x în sus.

104

DESERVIRE Pozit¸ia ridica˘torului

Reglare pe adâncime Operation_Pic_number:1


Fig.219

Fig.217 Text-module

Afis¸aj cu bare (P3) pentru reglarea pozit¸iei ridica˘torului. Îna˘lt¸imea de ridicare poate fi reglata˘ fa˘ra˘ trepte de la stânga la dreapta. dreapta = max. sus stânga = max. jos Afis¸aj cu bare (A2) de la 0% - 100%.

Reglajul pe adâncime (O) pentru ajustarea adâncimii de lucru. Direct¸iile de rotire a reglajului pe adâncime dreapta = ridicare stânga = coborâre

Limitarea îna˘lt¸imii de ridicare

Viteza de coborâre



Fig.218

Fig.220

Text-module

Butonul rotativ (P3) pentru reglarea limitei de ridicare. Îna˘lt¸imea de ridicare poate fi reglata˘ fa˘ra˘ trepte de la stânga la dreapta. dreapta = cursa˘ maxima˘ stânga = cursa˘ minima˘ Afis¸aj cu bare (A1) de la 30% - 100%.

Buton rotativ (P2) pentru reglarea vitezei de coborâre. Pozit¸ia barei indicatoare (B) dreapta = viteza maxima˘ de coborâre stânga = nu coboara˘ Viteza de coborâre poate fi reglata˘ fa˘ra˘ trepte între cele doua˘ pozit¸ii.

105

DESERVIRE Viteza˘ de ridicare

Regim de lucru DW/EW



Fig.223 ● Rotit¸i maneta (A) - vezi imagine pe tractor.

Fig.221 Buton rotativ (P1) pentru reglarea vitezei de ridicare. Viteza de ridicare se poate regla fa˘ra˘ trepte.

Indicat¸ie: Operat¸i utilaje us¸oare, ex. cositori, ce nu trebuie apa˘sate doar în pozit¸ia EW.

Pozit¸ia barei indicatoare (C)

Pozit¸ie de flotant

dreapta = Viteza max. de ridicare. stânga = fa˘ra˘ ridicare


Viteza de coborâre poate fi reglata˘ fa˘ra˘ trepte între cele doua˘ pozit¸ii.

Manipularea externa˘ fat¸a˘ Operation_Pic_number:1

Fig.224 ● Tasta de ridicare rapida˘ (P) pe "reglare" (P1) LED arde. ● Aducet¸i utilajul la punctul de pornire dorit cu reglajul pe adâncime (O). ● Tasta de ridicare rapida˘ (P) pe "reglare" (P1) LED arde.

Fig.222 ● Prin tasta (A) ridica˘torul frontal poate fi coborât sau ridicat. Indicat¸ie: Debitul maxim de ulei hidraulic este de cca. 30 l/min. Cuplarea de sigurant¸a˘ intra˘ în funct¸iune. Deservirea externa˘ spate este posibila˘ în orice pozit¸ie a tastei de ridicare rapida˘.

106



Fig.225 Apa˘sat¸i tasta.

Fig.227 ● Tasta de ridicare rapida˘ (P) pe 'reglare' (P1) LED arde. ● Coborât¸i tirant¸ii prin rotirea spre stânga a potent¸iometrului de reglare a înalt¸imii (O). Prin rotirea spre dreapta se ridica˘ tirant¸ii.

● Tasta de ridicare rapida˘ (P1) pe "reglare" (fa˘ra˘ blocare) LED arde.

Tirant¸ii inferiori s¸i cel superior sunt prins¸i solid de utilaj.

Ridica˘torul coboara˘ controlat, pozit¸ia de flotant este activata˘ doar la atingerea pozit¸iei reglate, apare simbolul (E).

● Rotit¸i reglarea pe îna˘lt¸ime (O) pe "0" resp. tasta de ridicare rapida˘ (P) pe "ridicare" (P2) (fa˘ra˘ blocare) LED arde. Utilajul se ridica˘ pâna˘ la limitarea de ridicare (cca. 1/4 a îna˘lt¸imii de ridicare). ● Prin rotirea butonului rotativ (P3) se poate regla îna˘lt¸imea maxima˘ dorita˘ de ridicare.

Montarea utilajelor cu prindere în trei puncte Operation_Pic_number:1

Demontarea utilajului cu prindere în 3 pct. cu reglajul de adâncime Operation_Pic_number:1

Fig.226 ● Cu butonul rotativ (P1) setat¸i îna˘lt¸imea de ridicare pe 30%, afis¸aj cu bare (A1). ● As¸teptat¸i pâna˘ ce afis¸ajul cu bare (A2) indica˘ 0%.

● ● ● ●

107

Fig.228 Ajustat¸i reglajul pe adâncime (O) complet spre dreapta. Tasta de ridicare rapida˘ (P) pe "reglare" (P1) LED arde. Coborât¸i încet cu reglarea pe adâncime(O) pâna˘ ce tirantul central este eliberat de sarcina˘, dupa˘ aceea deblocat¸i. Deblocat¸i cârligul de prindere s¸i coborât¸i de tot hidraulica.

DESERVIRE Reglarea îna˘lt¸imii de transport dorita˘ Operation_Pic_number:1

Fig.229 ● Coborât¸i complet utilajul. ● Cu butonul rotativ (P1) setat¸i îna˘lt¸imea de ridicare pe 30%, afis¸aj cu bare (A1). ● As¸teptat¸i pâna˘ ce afis¸ajul cu bare (A2) indica˘ 0%. Operation_Pic_number:1

Fig.230 ● Tasta de ridicare rapida˘ (P) pe 'reglare' (P1) LED arde. Utilajul se ridica˘ cu aprox. 1/4. ● Cu butonul rotativ (P3) reglarea îna˘lt¸imii de transport dorita˘. Transport rutier (asigurarea transportului) ● La transport rutier, regulatorul de adâncime (O) rotit complet la dreapta.

108

DESERVIRE 21. Dispozitive de remorcare Pericol: Utilajele s¸i remorcile sa˘ fie fixate doar cu dispozitivele prescrise! Respectarea sarcinii maxime de sprijin a cuplajelor! Respectat¸i sarcinile admise pe axele utilajului, greuta˘¸tiile s¸i regulile de circulat¸ie! Remorcile cuplate conform prescript¸iilor. Controlarea sistemului de frânare a remorcii. Respectarea prescript¸ilor produca˘torului! Verificat¸i periodic starea irepros¸abila˘ a sistemului de cuplare, în special la solicita˘ri majore în exploatare! Cupla de remorcare este un reper verificat constructiv s¸i poate fi utilizat numai pentru scopul autorizat. Atent¸ie la combinat¸ia dintre cârligul de prindere s¸i nucile aferente, folosit¸i doar nuci corespunza˘toare. La modificarea de pe sistem de cuplare mecanic sau automat trebuie evitat ca sistemul de cuplare sa˘ nu alunece din s¸inele de ghidare, de ex. prin introducerea unui s¸urub în gaura cea mai joasa˘ a s¸inei de ghidare! Modifica˘ri tehnice rezervate, se ¸tine cont de valorile de pe pla˘cut¸ele de identificare. Greutatea maxima˘ totala˘, vehicul de tractare/remorca˘, sa˘ nu depa˘s¸easca˘ 40 de tone. La valori diferite pe pla˘cut¸ele de identificare de pe cuplajul de remorcare s¸i pe suportul cuplei de remorcare, se ia în considerare valoarea mai mica˘. Asigurat¸i remorca cu pene la cuplare / decuplare.

21.1 Calculul greuta˘¸tilor tractate Diagrama greuta˘¸tilor maxime tractate Operation_Pic_number:1

Fig.231 Text-module

Calculul greuta˘¸tilor maxime tractate C Dt

= T x Dt : (T - Dt) Exemplu: 12 x 7,13 : (12 - 7,13) = 17,6 = D : 9,81 Exemplu: 70 : 9,81 = 7,13

Text-module

C T D

= Greutate maxima˘ tractata˘ (to) = Greutatea utilajului de tractare (to) = valoare-D (kN)

109

DESERVIRE 21.2 Suportul cuplei de remorcare

21.3 Cupla˘ manuala˘ de remorcare



Fig.232

Fig.234


Deplasarea cuplei de remorcare ● Apa˘sat¸i sigurant¸a (A). ● Ridicat¸i mânerul s¸i deplasat¸i cupla de remorcare. Demontarea cuplajului de remorcare ● Traget¸i bolt¸ul (B). ● Cupla de remorcare desprinsa˘ din s¸ina de glisare. Operation_Pic_number:1

Fig.233 A se lua în seama˘ greutatea maxima˘ admisa˘ de tract¸iune s¸i sprijin (vezi pla˘cut¸ele de identificare).


110

DESERVIRE Comanda de la distant¸a˘

21.4 Cupla˘ automata˘ de remorcare



Fig.237 ● Cu maneta (A) cupla de remorcare poate fi manevrata˘ din scaunul s¸oferului.

Fig.236


Deplasarea cuplei de remorcare ● Ridicat¸i mânerul (A) s¸i apa˘sat¸i spre dreapta. ● Cupla poate fi reglata˘ pe îna˘lt¸ime. ● T¸inet¸i cupla de remorcare suspendata˘ pentru a us¸ura introducerea bolt¸ului de sigurant¸a˘, în acelas¸i timp rotit¸i în jos s¸i spre dreapta maneta (A). Pericol: Maneta (A) în pozit¸ia blocata˘ nu are voie sa˘ se mis¸te mai mult de 4 mm spre direct¸ia de deschidere. Fig.238 Manipularea cuplei de remorcare ● Împinget¸i maneta (B) în sus pâna˘ la blocare. ● S¸tiftul de control (C).

Demontarea cuplajului de remorcare ● Dezaga˘¸tarea cablului de act¸ionare de la distant¸a˘. ● Bolt¸ul (A) tras. ● Cupla de remorcare desprinsa˘ din s¸ina de glisare.

Pericol: S¸tiftul de control (C) nu are voie sa˘ fie vizibil dupa˘ cuplare.

Dotare cu bolt¸ simplu (30 mm) Operation_Pic_number:1


111

DESERVIRE Dotare cu bolt¸ circular (38 mm)

21.5 Cupla˘ de remorcare cu bila˘, bara˘ de tract¸iune, Piton Fix


Text-module


Sistemul de prindere la cupla de remorcare Operation_Pic_number:1


Dotare cu bolt¸ circular (36 mm) Operation_Pic_number:1


Fig.241 Fig.243

A se lua în seama˘ greutatea maxima˘ admisa˘ de tract¸iune s¸i sprijin (vezi pla˘cut¸ele de identificare).

A se lua în seama˘ greutatea maxima˘ admisa˘ de tract¸iune s¸i sprijin (vezi pla˘cut¸ele de identificare).

Indicat¸ie: Se pot cupla s¸i "urechea-Schweizer" s¸i urechea 50.

112

DESERVIRE Rama˘ pentru bara˘ de tract¸iune s¸i cupla˘ Piton Fix

Cupla˘ de remorcare cu bila˘ Indicat¸ie: Utilizarea cuplei de remorcare cu bila˘ în circulat¸ia rutiera˘ este admisa˘ numai daca˘ este specificat în actele tractorului. Remorca trebuie sa˘ fie dotata˘ cu picior de sprijin reglabil pe îna˘lt¸ime. La dotarea suplimentara˘ "axa˘ directoare remorca˘" urmat¸i instruct¸iunile produca˘torului de remorci. Pentru a permite spat¸iu de manevra˘ suficient la tirant¸i inferiori Kat. II, trebuie demontate nucile de dirijare din dotarea suplimetara˘ axa˘ directoare remorca˘ (E/ DESERVIRE Fig. 246).


Cupla˘ de remorcare cu bila˘ K80

Fig.244



Fig.246

Fig.245

Dupa˘ cuplare prindet¸i cupla de remorcare cu bolt¸ul (A), montat¸i sigurant¸a (B). La dotarea suplimetara˘ "axa˘ directoare remorca˘" asigurat¸i suportul inferior cu bolt¸ul (C), montat¸i sigurant¸a (D).

A se lua în seama˘ greutatea maxima˘ admisa˘ de tract¸iune s¸i sprijin (vezi pla˘cut¸ele de identificare). Text-module



113

DESERVIRE Cupla˘ de remorcare, generalita˘¸ti

Cupla˘ de remorcare cu bila˘ reglabila˘ pe îna˘lt¸ime



Fig.250 Fig.248

Pentru a se evita uzura, montat¸i mereu inelul de protect¸ie (A). Limita de uzura˘ a sferei - 78,5 mm.

Deplasarea cuplei de remorcare ● Ridicat¸i mânerul (A) s¸i apa˘sat¸i spre dreapta. ● Cupla poate fi reglata˘ pe îna˘lt¸ime. ● T¸inet¸i cupla de remorcare suspendata˘ pentru a us¸ura introducerea bolt¸ului de sigurant¸a˘, în acelas¸i timp rotit¸i maneta (A) spre stânga. ● Dupa˘ cuplare prindet¸i cupla de remorcare cu bolt¸ul (B), montat¸i sigurant¸a.

Jocul pe îna˘lt¸ime (0,5 mm - 1,0 mm) se regleaza˘ pe cupla de remorcare. Pentru a evita uzura, gresat¸i regulat zona de contact dintre cupla de remorcare cu bila˘ s¸i dispozitivul de remorcare. Dupa˘ lucru montat¸i capacul de protect¸ie pe bila˘. Text-module

Pericol: Maneta (A) în pozit¸ia blocata˘ nu are voie sa˘ se mis¸te mai mult de 4 mm spre direct¸ia de deschidere. Operation_Pic_number:1

Fig.249 A se lua în seama˘ greutatea maxima˘ admisa˘ de tract¸iune s¸i sprijin (vezi placut¸ele de identificare).

114

DESERVIRE Piton-Fix

Bara˘ de tract¸iune cu Piton Fix

Indicat¸ie: Remorca trebuie sa˘ fie dotata˘ cu picior de sprijin reglabil pe îna˘lt¸ime.

Indicat¸ie: Remorca trebuie sa˘ fie dotata˘ cu picior de sprijin reglabil pe îna˘lt¸ime.



Fig.251


Dupa˘ cuplare prindet¸i cupla de remorcare cu bolt¸ul (A), montat¸i sigurant¸a (B). Operation_Pic_number:1


Fig.252

Text-module

A se lua în seama˘ greutatea maxima˘ admisa˘ de tract¸iune s¸i sprijin (vezi pla˘cut¸ele de identificare). Text-module

115

DESERVIRE Bara˘ de tract¸iune


Indicat¸ie: Se recomanda˘ utilizarea barei de tract¸iune doar la lucrul cu utilaje. Nu este recomandat ca sistem de prindere la tractare pe drumuri publice. Operation_Pic_number:1

Fig.257 Daca˘ cârligul (A) este demontat, la o noua˘ remontare este necesara˘ s¸i montarea tablei intermediare (B). Respectat¸i cuplurile de strângere prescrise. Fig.255 Bara de tract¸iune poate fi fixata˘ în diferite alezaje. Des¸urubat¸i sigurant¸a. Scoatet¸i bolt¸ul (A).

Sarcina˘ portanta˘ (sarcina˘ max. sprijin) Operation_Pic_number:1

Fig.256 T¸inet¸i cont de sarcinile maxime de sprijin s¸i pozit¸ile admise la transportul rutier (vezi pla˘cut¸e de identificare).

116

DESERVIRE 21.6 Cupla˘ de remorcare-Hitch

Utilizare Operation_Pic_number:1

Text-module

(dotare opt¸ionala˘) Text-module

Pericol: În zona barelor este pericol de accidentare prin pozit¸iile de strivire s¸i forfrcare! Nu stat¸ionat¸i în fat¸a sau spatele tractorului, resp. a remorcii, acestea pot fi împinse înainte sau înapoi, pericol de strivire! Cârligul Hitch trebuie sa˘ se blocheze! Fig.259 ● Conectat¸i furtunele hidraulice la cuplele hidraulice spate dorite, ex. distribuitorul (D) verde.

Indicat¸ie: Utilizare cuplei de remorcare Hitch hidraulice în transportul rutier este permis doar daca˘ aceasta este preva˘zut în documentele tractorului. La cuplare/decuplare sla˘bit¸i frâna remorcii s¸i/ sau a tractorului!


Suport pentru cupla de remorcare Hitch (dotare opt¸ionala˘) Operation_Pic_number:1

Fig.260 ● Ridicare/coborâre a cuplei de remorcare Hitch hidraulica˘ cu tasta (D).

Coborâre Operation_Pic_number:1

Fig.258 Indicat¸ie: Daca˘ farurile frontale sunt acoperite de utilajul de lucru, trebuiesc aprinse farurile suplimentare. Farurile principale stinse.

Fig.261 ● Înainte de coborâre, decuplat¸i sigurant¸a prin maneta (A). ● Coborât¸i cârligul Hitch.

117

DESERVIRE Întret¸inere



Fig.262 ● Dupa˘ terminarea lucrului, trecet¸i sistemul de remorcare hidraulica˘ Hitch în pozit¸ia parcare (vezi sa˘geata), pentru a permite utilizarea pe mai departe a racordurilor hidraulice.

Fig.264 Cupla de remorcare hidraulica˘ Hitch trebuie gresata˘ la fiecare 100 de ore de funct¸ionare în locurile de ungere (vezi sa˘geata˘).


Text-module

Locuri de ungere A = Coborât¸i cupla Hitch, 2 locuri de ungere. B = Coborât¸i cupla Hitch, 2 locuri de ungere. C = Des¸urubat¸i capacul, 2 locuri de ungere. D = În stânga s¸i dreapta cârligului, 2 locuri de ungere. E = Pe cârligul Hitch, 1 loc de ungere. F = Sub cupla Hitch, 4 locuri de ungere. G = Sub cupla Hitch, 4 locuri de ungere. H = Des¸urubat¸i capacul, 1 loc de ungere. Fig.263 A se lua în seama˘ greutatea maxima˘ admisa˘ de tract¸iune s¸i sprijin (vezi pla˘cut¸ele de identificare).

118

DESERVIRE 22. Balastare suplimentara˘

22.2 Greuta˘¸ti balast fat¸a˘/spate Text-module

greutate balastare 1250 kg Text-module

Pericol: T¸inet¸i cont ca la montarea de utilaje de spate sa˘ avet¸i întodeauna suficienta˘ înca˘rcare pe puntea fat¸a˘. Pentru a ment¸ine caracterisitcile de frânare s¸i virare a tractorului, puntea fat¸a˘ trebuie sa˘ sust¸ina˘ cel put¸in 20% din greutatea proprie a tractorului. Montat¸i greuta˘¸ti numai în punctele de fixare preva˘zute! Nu depa˘s¸it¸i greutatea totala˘ resp. înca˘rcarea pe axe, (vezi ta˘blit¸e de identificare sau documentele tractorului). Mersul cu viteza maxima˘ de rulare se poate realiza doar în condit¸ii ideale de s¸osea, balastare corespunza˘toare (40% pe puntea fat¸a˘ s¸i 60% pe puntea spate) s¸i presiune corespunza˘toare în anvelope. Asigurat¸i greuta˘¸tile aga˘¸tabile împotriva ca˘derii cu prinderile de sigurant¸a˘ s¸i cu s¸uruburi (ex. M8x50).

greutate balastare 870 kg Operation_Pic_number:1

Fig.266 A B C

22.1 Greuta˘¸ti de balastare fat¸a˘

= punct de fixare tirant central. = Punct de fixare tirant central s¸i cupla rapida˘. = Piese de montare pentru transport pakker (packer pe un rând max. 1000 kg). Pla˘ci montate sau greuta˘t¸i aga˘t¸abile nu se pot monta.

Indicat¸ie: Greutatea de 870 kg poate fi extinsa˘ prin pla˘ci 3 x 117 kg. T¸inet¸i cont de sarcina maxima˘ pe puntea fat¸a˘.

Text-module

greutate balastare 1800 kg Text-module

Placa˘ montata˘ 117 kg: Max. 3 buca˘t¸i. Se pot monta doar la tractoare fa˘ra˘ ridica˘tor fort¸a˘ fat¸a˘. Operation_Pic_number:1

Fig.265 Indicat¸ie: Montat¸i sigurant¸a (A) la pla˘ciile de 117 kg.

119

DESERVIRE 22.3 Greuta˘¸ti de balastare pe rot¸i

22.4 Umplerea rot¸ilor cu apa˘ Operation_Pic_number:1

Pericol: Strânget¸i s¸uruburile rot¸ilor dupa˘ 20 de ore de funct¸ionare la montarea greuta˘¸tiilor de balastare pe rot¸i. Strânget¸i s¸uruburile greuta˘¸tilor de balastare pe rot¸i la fiecare 100 de ore de funct¸ionare. Respectat¸i la˘¸timea maxima˘ admisa˘ trecuta˘ în documentele tractorului. Greuta˘t¸i pe rot¸i 200 kg pentru flans¸a˘ cu 8 ga˘uri s¸i geant¸a˘ de la 34 zoll. Greuta˘t¸i pe rot¸i 300 kg pentru flans¸a˘ cu 8 10ga˘uri s¸i geant¸a˘ de la 38 zoll.

Fig.268 A B L W


= = = =

Umplere cu apa˘ Golirea apei Aer Apa˘

Volumul de înca˘rcare (apa˘ + antigel) conform prescript¸iilor produca˘torului de anvelope. Controlat¸i periodic presuinea din rot¸i!

Fig.267 A B

C

= Moment de strângere 210 Nm. = Daca˘ se monteaza˘ greuta˘¸ti pe rot¸i trebuie sa˘ se verifice daca˘ au fost montate buloane de roata˘ de 95 mm lungime. Moment de strângere 600 Nm. = Moment de strângere 295 Nm.

Indicat¸ie: Este interzisa˘ montarea greuta˘¸tilor de balastare pe rot¸i daca˘ acestea depa˘s¸esc la˘¸timea rot¸ilor, circulat¸ia pe drumuri publice este în acest caz interzisa˘.

120

DESERVIRE 22.5 Balastarea frontala˘ fa˘ra˘ ridica˘tor fort¸a˘ fat¸a˘ Pericol: Depozitat¸i greutatea de balastare pe o suprafat¸a˘ rezistenta˘ s¸i stabila˘.

Montarea greuta˘¸tii de 870 kg Operation_Pic_number:1

Fig.269 Text-module

Indicat¸ie: Pentru balastarea frontala˘ fa˘ra˘ ridica˘tor fort¸a˘ fat¸a˘ utilizat¸i doar greuta˘¸ti originale FENDT. Indicat¸ie: Montat¸i maxim 2 x 117 greuta˘¸ti de balastare.

121

DESERVIRE 23. Modificarea ecartamentului

23.1 Iluminare gabarit depa˘s¸it pe la˘¸time Operation_Pic_number:1

Pericol: La operat¸ii efectuate la rot¸i se va avea grija˘ ca tractorul sa˘ fie imobilizat (pene)! Daca˘ pentru rotirea rot¸ilor este necesara˘ pornirea motorului, tractorul trebuie suspendat! La lucra˘ri efectuate cu tractorul suspendat, pe acesta nu are voie sa˘ fie nici o persoana˘! Daca˘ tractorul este ridicat din ridica˘toarele de fort¸a˘, acesta trebuie asigurat suplimentar! Lucra˘ri de reparat¸ii la rot¸i au voie sa˘ fie efectuate numai de personal calificat s¸i cu scule corespunza˘toare de montaj! La presiune prea mare a rot¸ilor exista˘ pericol de explozie! Controlat¸i cu regularitate presiunea din rot¸i! Nu se folosesc rot¸i pentru ecartament îngust la lucra˘ri grele de tractare sau înca˘rcare frontala˘. Verificat¸i în mod regulat prezoanele rot¸ilor, în caz de nevoie strânget¸i, respectat¸i planul de întret¸inere. Dupa˘ 10 ore de lucru de la montarea rot¸ilor restânget¸i s¸uruburile. Dupa˘ montarea rot¸ilor resp. modificarea ecartamentului toate s¸uruburile s¸i piulit¸ele de fixare ale rot¸ilor fat¸a˘ s¸i spate cât s¸i elementele de modificare a ecartamentului restrânse s¸i verificate cu regularitate!

Fig.270 Montat¸i tablele de avertizare reflectorizante în stânga s¸i dreapta la nivel cu partea exterioara˘ a rot¸ilor. Strânget¸i s¸urubul (A) cu 5 Nm.

23.2 Axa˘ spate reglabila˘ Text-module


Modificarea ecartamentului Operation_Pic_number:1

Text-module

Indicat¸ie: Dimensiuni de anvelope ce nu sunt trecute în documentele tractorului trebuie completate în acestea.

Fig.271 Rot¸ile spate suspendate, s¸uruburile (A) sla˘bite. Pentru a sla˘bi conul de blocare îns¸urubat¸i un s¸urub în gaura (B). Reglat¸i ecartamentul dorit.

122

DESERVIRE Schimbarea gent¸ii la axa˘ reglabila˘



Fig.272 Fig.273

Strânget¸i s¸uruburile dupa˘ urma˘toarea schema˘. 1 = S¸uruburile hexagonale strânse în ordinea ara˘tata˘ (A-D) cu 200 Nm. 2 = S¸uruburile hexagonale strânse în ordinea ara˘tata˘ (A-D) cu 300 Nm. 3 = Deplasarea tractorului cel put¸in 100 m s¸i strângerea s¸uruburilor în ordinea ara˘tata˘ (A-D) cu 460 Nm. 4 = Restrânget¸i s¸uruburile dupa˘ 3 s¸i ulterior dupa˘ 10 ore de funct¸ionare.

Indicat¸ie: La schimbarea gent¸ilor se va avea grija˘ de existent¸a s¸aibelor (A).

123

DESERVIRE 23.3 Reglare ecartament fat¸a˘ Text-module

Model

Anvelope

ET

Ecartament de serie

Circumferint¸a˘ roata˘

818, 820 818, 820 818, 820 818, 820 818, 820 818, 820 818, 820 818, 820 818, 820

16.9 R28 440/80-R28* 480/70-R28 480/70-R30 540/65-R28 540/65-R30 600/65-R28 710/55-R30* 600/60-R30*

-35 -35 -35 -35 -35 -35 -35 -90 VF

1940 1940 1940 1940 1940 1940 1940 2050 1940

-

Text-module

* Omologare individuala˘

23.4 Reglare ecartament spate Text-module

Model

Anvelope

ET

Ecartament de serie

Circumferint¸a˘ roata˘

818, 820 818, 820 818, 820 818, 820 818, 820 818, 820 818, 820 818, 820 818, 820 818, 820 818, 820 818, 820

20.8R38 540/80-R38* 580/70-R42 580/70-R38 620/70-R42 650/65-R38 650/65-R42 710/70-R38 520/85-R42 650/75-R38* 900/50-R42* 710/60-R42*

-40 -40 -40 -40 -40 -40 -40 -40 -40 -40 -115 VF

1920 1920 1920 1920 1920 1920 1920 1920 1920 1920 2100 2100

-

Text-module

* Omologare individuala˘

124

DESERVIRE 24. Rot¸i duble Avertizare: La operat¸ii efectuate la rot¸i se va avea grija˘ ca tractorul sa˘ fie imobilizat (pene)! La lucra˘ri efectuate cu tractorul suspendat, pe acesta nu are voie sa˘ fie nici o persoana˘! Vezi s¸i instruct¸iuni de sigurant¸a˘ "reglare ecartament". Rot¸ile duble servesc la reducerea presiunii la sol s¸i fa˘ra˘ a ma˘ri capacitatea sarcinii sau a puterii de tractiune. Text-module

Indicat¸ie: Pentru deplasare rutiera˘ rot¸ile duble trebuie specificate în documentele vehicolului. Pentru prezentarea la controlul RAR opt¸ionarul rot¸ilor duble poate prezenta aceasta˘ instruct¸iune de exploatare. Sudarea altor came de prindere pe jante este interzisa˘.

24.1 Condit¸ii pentru utilizare Operation_Pic_number:1

● Dublarea luminilor de pozit¸ie, gabarit s¸i reflectoare, daca˘ utilarea de baza˘ este mai departe de 400 mm de marginea vehicolului. Daca˘ este cazul montat¸i s¸i lumini de gabarit. ● La o la˘t¸ime peste 2750 mm montarea de panouri de parcare-avertizare. ● Viteza de deplasare max. 25 km/h (conform legilor în vigoare daca˘ la˘¸timea ecartamentul depa˘s¸es¸tea cea admisa). Text-module

Întret¸inere Strânget¸i s¸uruburile dupa˘ 10 ore de funct¸ionare. Strânget¸i s¸uruburile regulat la 50 de ore de funct¸ionare cu 600 Nm.

Fig.274

24.2 Alegerea rot¸ilor duble Text-module

Model

Anvelope interior

Ecartament interior

Distant¸a˘

Anvelope exterior

818-820 818-820 818-820 818-820

480/70-R30 540/65-R30 580/70-R42 650/65-R42

1940 mm 1940 mm 1920 mm 1920 mm

îngust îngust îngust îngust

480/70-R30 540/65-R30 580/70-R42 650/65-R42

Text-module

Piese de cuplare recomandate rot¸ile duble nu pot fi utilizate ca rot¸i simple! T¸inet¸i cont de prescript¸iile de montaj al produca˘torului de rot¸i duble. Comanda˘ s¸i livrare prin: Firma Metallbau Grasdorf GmbH, D-31188 Holle, Telefon 0049 (0) 5062/902-0

125

DESERVIRE 25. Informatorul de bord

25.1 Reglare ceas Operation_Pic_number:1

Text-module

Funct¸iile informatorului de bord E F G

= Reglare ceas = Calibrarea afis¸ajelor vitezei = Mesaje de eroare


Fig.276 Apa˘sat¸i tasta, apare alegerea funct¸iei. Apa˘sat¸i una din taste de mai multe ori pâna˘ ce simbolul "reglare ceas" (E) pâlpâie. Fig.275 Text-module

Apa˘sat¸i tasta, apare imaginea (J), puctul 1 (K) pâlpâie.

Tastele informatorului de bord: Informator de bord - Alegerea funct¸iilor sau terminarea lor. Afis¸ajul multifunct¸ional trece de pe afis¸ajul standard (ora˘, ore de funct¸ionare) pe funct¸iile informatorului de bord.


Apa˘sat¸i tasta. Introducet¸i s¸i restul cifrelor ca la prima cifra˘.

Indicat¸ie: Înainte de a comuta pe informatorul de bord trebuie încheiat orice mesaj de eroare existent (vezi s¸i DERANJAMENTE S¸I REMEDIU Captiol 1.3). Înainte/înapoi pentru alegerea funct¸iei dorite.

Apa˘sat¸i tasta (ESC) de doua˘ ori (noua ora˘ apare pe afis¸ajul multifunct¸ional).

25.2 Calibrarea afis¸ajelor vitezei Prin ajusta˘ri se poate regla afis¸ajul de viteza˘ exact pentru condit¸iile de lucru existente, ex. cu utilaj anexat sau la uzura˘ a anvelopelor.

Confirmarea, prega˘tirea sau abandonarea funct¸iei alese.

Text-module

Indicat¸ie: În timpul ajusta˘rii tractorul poate fi condus doar cu pedala de ambreiaj. La deplasarea prin joystick simbolul-AKTIV se stinge la oprirea la punctele de marcaj din meniul de ajustare. ● Ma˘surat¸i s¸i marcat¸i exact un traseu între 30 m (valoare minima˘) s¸i 100 m (valoare maxima˘).

Revenire la meniul anterior. Terminarea funct¸iilor informatorului de bord din fiecare submeniu. Text-module

Alte taste


Tasta˘ de abandonare (vezi s¸i DERANJAMENTE S¸I REMEDIU Captiol 1). Introducet¸i dimensiunea anvelopelor (vezi s¸i DESERVIRE Captiol 25.4) s¸i aleget¸i funct¸iile de Service (reglajele pentru atelier). Fa˘ra˘ funct¸ie Fig.277 Apa˘sat¸i tasta, apare alegerea funct¸iei.

Alegerea funct¸iilor Service pentru EHR (reglaje pentru atelier).

Apa˘sat¸i una din taste de mai multe ori pâna˘ ce simbolul "ajustare afis¸aj viteze" (F) pâlpâie.

126

DESERVIRE 25.3 Mesaje de eroare

Apa˘sat¸i tasta, imaginea (J). apare, pozit¸ia 1 al afis¸ajului distant¸ei.

La deranjamente sunt memorate coduri de eroare. Pentru o diagnoza˘ rapida˘ prin atelier se pot citi codurile de eroare.

Distant¸a traseului trebuie ajustata˘ dupa˘ lungimea traseului ma˘surat, ex. 50 m.


Apa˘sat¸i una din taste pâna˘ apare cifra dorita˘, ex. "0".

Apa˘sat¸i tasta. Introducet¸i s¸i restul cifrelor ca la prima cifra˘, ex. 050. Fig.279

Dupa˘ confirmarea ultimei cifre apare "START". Text-module

● Oprit¸i tractorul cu roata din fat¸a˘ exact pe marcajul de pornire.

Afis¸area codurilor de eroare memorate


Apa˘sat¸i tasta, apare alegerea funct¸iei. Apa˘sat¸i una din taste pâna˘ ce simbolul 'mesaje de eroare' (G) pâlpâie.

Fig.278 Apa˘sat¸i tasta, afis¸ajul se modifica˘ din "START" în "STOP".

Apa˘sat¸i tasta, apare imaginea (J).

Sunt afis¸ate:

● Pornit¸i cu tractorul s¸i oprit¸i cu roata fat¸a˘ exact pe marcajul de sfârs¸it. Apa˘sat¸i tasta. La o parcurgere corecta˘ apare mesajul "OK".

K L M

Apa˘sat¸i tasta, va fi afis¸at ceasul s¸i orele de funct¸ionare. Daca˘ apare mesajul "ERROR" (eroare), trebuie reluat procesul de ajustare, procedeul este urma˘torul:

= Numa˘rul de coduri de eroare (max. 50 buca˘¸ti). = Numa˘rul de ordine al codului de eroare. = Codul de eroare Prin apa˘sarea repetata˘ a uneia din taste sunt afis¸ate în ordine codurile de eroare existente, (vezi s¸i DERANJAMENTE S¸I REMEDIU Captiol 4). Apa˘sat¸i tasta, va fi afis¸at ceasul s¸i orele de funct¸ionare.

Apa˘sat¸i tasta, apare imaginea de introducere a traseului ma˘surat.

25.4 Introducerea dimensiunii anvelopelor

● Verificat¸i daca˘ distant¸a traseului introdus corespunde cu distant¸a parcursa˘ efectiv. ● La nevoie repetat¸i introducerea distant¸ei s¸i reluat¸i procedeul de ma˘surare. Apa˘sat¸i tasta, va fi afis¸at ceasul s¸i orele de funct¸ionare.

La schimbarea dimensiunii anvelopelor indicatorul de viteza˘ al tractorului poate fi reglat repede pe noua dimensiune a anvelopelor. Text-module

Valoare de introdus: Trebuie introdusa˘ circumferint¸a rot¸ilor spate în mm. Indicat¸ie: Circumferint¸a poate varia în funct¸ie de anvelope. T¸inet¸i cont de datele tehnice oferite de produca˘tor.

127

DESERVIRE Simbolurile afis¸ajului de rezerva˘


Preselectare înainte.

Selectare înainte.

Fig.280 Apa˘sat¸i tasta, apare imaginea (K), simbolul (L) pâlpâie. Text-module

L M Text-module

= Introducerea dimensiunii anvelopelor = Funct¸ie de ajustare a cuplajului prizei de putere spate/fat¸a˘. Apa˘sat¸i tasta, apare imaginea (N), puctul 1 (O) pâlpâie.

Preselctare înapoi.

Apa˘sat¸i una din taste pâna˘ apare cifra dorita˘. Selectare înapoi. Apa˘sat¸i tasta. Introducet¸i s¸i restul cifrelor ca la prima cifra˘. Apa˘sat¸i tasta. Selectare înainte, preselectare înapoi.

Text-module

● DECUPLARE / CUPLARE contact (Reset). Valoarea noua˘ este memorata˘.

25.5 Afis¸aj de rezerva˘

Selectare înapoi, preselectare înainte.

La defectarea unui bec de control a direct¸iei de mers în fat¸a˘ Text-module

în spate este afis¸at un mesaj de deranjament de afis¸ajul multifunct¸ional. Pâna˘ la remedierea defect¸iunii se poate activa un afis¸aj de rezerva˘. Text-module

Activarea afis¸ajului de rezerva˘ Afis¸ajul de rezerva˘ se activeaza˘ automat la terminarea tuturor mesajelor de avertizare s¸i eroare. Terminarea mesajelor de avertizare sau eroare (vezi DERANJAMENTE S¸I REMEDIU Captiol 1.3). Prin apa˘sarea tastei "BI" este afis¸ata˘ ora s¸i orele de funct¸ionare pentru cca. 5 secunde. Daca˘ în acest interval de 5 secunde se apasa˘ din nou tasta (BI) este afis¸ata˘ pagina de alegere a funct¸iilor din informatorul de bord. Text-module

128

DESERVIRE 26. Informator de bord

26.2 Deschiderea meniului principal

26.1 Funct¸iile calculatorului de bord



Fig.283 Text-module

Afis¸ajul (A) indica˘ daca˘ sunt active pe fundal unul sau mai multe calclatoare.

Fig.281 ma˘surarea consumului de combustibil, numa˘ra˘tor total

Text-module

● Apa˘sat¸i tasta (F5), apare urma˘torul submeniu. Operation_Pic_number:1

ma˘surare distant¸a˘ ma˘surare suprafat¸a˘ cronometru ma˘surare externa˘ Semnalul calculatorului de bord este transmis printr-o mufa˘ de numa˘ra˘tor, ex. la prese de balotat, aparate de erbicidat.

Fig.284

Operation_Pic_number:1 Text-module


Fig.282 ● Întroducet¸i mufa de la numa˘ra˘torul extern în priza albastra˘ (D). Operat¸iile de ma˘surare s¸i numa˘rare pot fi executate în urma˘toarele condit¸ii: Ma˘surarea sau numa˘rarea are loc doar la 1. priza˘ de putere pornita˘ (spate/fat¸a˘). 2. ridica˘tor coborât (spate/fat¸a˘). 3. numa˘ra˘tor extern cuplat.

Fig.285 În meniul general sunt afis¸ate valorile ma˘surate s¸i numa˘rate.

Text-module

ETNum-list

Indicat¸ie: Revenirea la meniul anterior cu ajutorul tastei ESC. 129

DESERVIRE 26.3 Reglarea sensului de ma˘surare s¸i numa˘rare

Text-module

Apa˘sat¸i tasta (F2), alegere între: ma˘surare doar pe direct¸ia înainte (reglaje standard).


ma˘surare doar pe direct¸ia înapoi

Text-module

ma˘surare doar pe direct¸ia înainte, la mers înapoi se scade distant¸a parcursa˘ înapoi. ma˘surare doar pe direct¸ia înapoi, la mers înainte se scade distant¸a parcursa˘ înainte.

Fig.286 Text-module

● Apa˘sat¸i tasta (F1), apare urma˘torul submeniu.

ma˘surare la mers pe direct¸ia înainte s¸i înapoi.


Indicat¸ie: Revenirea la meniul anterior cu ajutorul tastei ESC.

Fig.287 Apa˘sat¸i tasta (F1), alegere între: Viteza reala˘ de deplasare (senzor radar).

viteza˘ teoretica˘ (la patinarea rot¸ilor rezultatul ma˘sura˘rii este fals).

130

DESERVIRE 26.4 Mod de lucru "Manual" ma˘surare s¸i numa˘rare



Fig.290 Alegerea informatorului de bord (A) dorit. Fig.288 ● Apa˘sat¸i la alegere tastele (F2 - F5), apare urma˘torul submeniu.

Reglat¸i la˘¸timea utilajului atas¸at cu butonul rotativ P1. domeniu de reglare 0-100 metri.


Text-module

Afis¸ajele de ma˘surare s¸i numa˘rare ma˘surarea consumului de combustibil, numa˘ra˘tor total. ma˘surarea consumului de combustibil, consum de combustibil mediu în l/ha. ma˘surare timp Fig.289 Text-module

ma˘surare distant¸a˘

Tasta (F1), comutarea între ma˘surare s¸i numa˘rare automata˘ s¸i manuala˘.

ma˘surare suprafat¸a˘

Tasta (F2) Activarea ma˘sura˘rii manuale START, dezactivarea ma˘sura˘rii STOP.

ma˘surare externa˘

Tasta (F3), ma˘surarea consumului de combustibil, indiferent de modul de lucru, manual sau automat. Indicat¸ie: Înainte de a efectua o ma˘surare a consumului mediu de combustibil, resetat¸i pe "0" valoarea existenta˘ pentru un rezultat cât mai exact al consumului de combustibil. Tasta (F5), resetarea pe "0" a funct¸iilor informatorului de bord s¸i al afis¸ajului consumului mediu de carburant. Indicat¸ie: La o ma˘surare afis¸ajul aferent funct¸iei lumineaza˘. Indicat¸ie: Revenirea la meniul anterior cu ajutorul tastei ESC. 131

DESERVIRE 26.5 Mod de lucru ma˘surare s¸i numa˘rare "automata˘"

Text-module

Alegere între ma˘surare fat¸a˘ sau spate. Pentru comutare apa˘sat¸i tasta (F2).


Activarea ma˘sura˘rii ridica˘torului, (se poate combina s¸i cu ma˘surare la priza de putere s¸i/ sau numa˘ra˘tor extern). Pentru activare apa˘sat¸i tasta (F3), în modul activ simbolul este pe fundal verde. Ma˘surare s¸i numa˘rare doar la act¸ionarea ridica˘torului pe "reglare" (coborâre). Fig.291 ● Apa˘sat¸i la alegere tastele (F2 - F5), apare urma˘torul submeniu.

Activarea ma˘sura˘rii ridica˘torului, (se poate combina s¸i cu ma˘surare la priza de putere s¸i/ sau numa˘ra˘tor extern). Pentru activare apa˘sat¸i tasta (F4), în modul activ simbolul este pe fundal verde. Ma˘surare s¸i numa˘rare doar la priza˘ de putere fat¸a˘ sau spate pornita˘.


Text-module

Activarea intra˘rii numa˘ra˘torului extern Cablu de conectare (Nr. identificare 0071 023 100) conectare pe mufa˘ albastra˘ (vezi imaginea DESERVIRE Fig. 282). Pentru activare apa˘sat¸i tasta (F5), în modul activ simbolul este pe fundal verde. Ma˘suare s¸i numa˘rare doar cu un numa˘ra˘tor al unui utilaj cuplat la informatorul de bord, ex. distribuitor de îngra˘s¸a˘minte hidraulic.

Fig.292 Text-module


Indicat¸ie: La o ma˘surare afis¸ajul aferent funct¸iei lumineaza˘. Indicat¸ie: Revenirea la meniul anterior cu ajutorul tastei ESC.

Fig.293 Reglat¸i la˘t¸imea utilajului atas¸at cu butonul rotativ P1.

132

DESERVIRE 27. Memorarea reglajelor

Tract¸iune integrala˘ ● preselectare tract¸iune integrala˘ Text-module

Blocaj diferent¸ial ● preselectare blocaj diferent¸ial

Text-module

Funct¸ia de memorare a reglajelor face posibila˘ stocarea reglajelor de la zece modalita˘t¸i de utilizare sub o denumire liber aleasa˘ s¸i rechemarea lor la nevoie.

Text-module

Suspensie ● preselectare regim de lucru supensie Text-module

Traktor Management System (TMS) ● regim TMS pornit ● deplasare cu pedala de accelerat¸ie pornit ● Domeniul de turat¸ie a motorului stabilita˘ ● regimuri de lucru a reglajelor turat¸iei motorului (funct¸ii priza˘ de putere, ridica˘tor fort¸a˘, supape hidraulice)

27.1 Reglaje care se pot memora Text-module

Ridica˘tor fort¸a˘ fat¸a˘ Komfort (FKH) ● stare de blocare ● Preselectare-pozit¸ie flotant ● volum debit ridicare ● volum debit coborâre ● îna˘lt¸ime maxima˘ de ridicare

Text-module

Variotronic Ti ● derula˘ri de funct¸ii salvate gata de rulare

Text-module

Ridica˘tor fort¸a˘ spate (EHR) ● stare de blocare ● stare reglare patinaj ● viteza de coborâre ● amestec (reglare fort¸a˘ tract¸iune/stare) ● reglaj patinare ● viteza de pornire pentru pozit¸ie de flotant ● îna˘lt¸ime maxima˘ de ridicare Text-module

Priza de putere spate ● turat¸ie priza˘ de putere spate Text-module

Supape electrice 1-4 ● priorizare distribuitoare ● stare de blocare ● Stare funct¸ie Kick-Out ● reglare timp ● volum debit ridicare ● volum debit coborâre ● preselectare funct¸ie timp Text-module

Act¸ionarea externa˘ a distribuitoarelor ● Alegerea distribuitoarelor (distribuitorul 3 sau distribuitorul 4) Text-module

Reglarea limitei de sarcina˘ ● valoare nominala˘ frâna˘ de motor Text-module

Tempomat ● viteza˘ tempomat 1 ● preselect¸ie viteza˘ tempomat 1 ● viteza˘ tempomat 2 ● preselect¸ie viteza˘ tempomat 2 Text-module

Reversare rapida˘ ● Viteza de reversare Text-module

E-Gas ● valori turat¸ie motor min-max Text-module

133

DESERVIRE 27.2 Memorare reglaje s¸i denumiri

Apa˘sat¸i tasta (F5), apare urma˘torul submeniu.

Motorul trebuie sa˘ fie pornit pentru salvarea unui reglaj. Operation_Pic_number:1


Fig.294 ● Apa˘sat¸i tasta (F5), este afis¸ata˘ urma˘toarea imagine.

Fig.297 Text-module


Cu tasta (F1) selectarea spat¸iilor de stocare 1 - 4.

Tasta (F2), selectarea semne grafice de introdus (litere,cifre).

Tasta (F3), semne grafice de introdus (litere,cifre) înainte (un semn).

Tasta (F4), semne grafice de introdus (litere,cifre) înainte (un semn). Fig.295 Apa˘sat¸i tasta (F2), apare urma˘torul submeniu.

Reglare rapida˘ (reglare aproximativa˘) a semnelor grafice (litere, cifre) înainte, înapoi (mai multe semne). Cu tasta (F5) memorarea reglajelor.


Reglajele vor fi stocate cu denumirea introdusa˘ pe locul de stocare ales. Apare urma˘torul submeniu.

Fig.296 Daca˘ o imagine este compusa˘ numai din semne de întrebare, atunci pe acest spat¸iu de stocare nu s-a memorat nici un reglaj. 134

DESERVIRE 27.3 Activarea reglajelor



Fig.298 Text-module


Fig.300 ● Apa˘sat¸i tasta (F5), este afis¸ata˘ urma˘toarea imagine.



Fig.299 Fig.301 Apa˘sat¸i tasta (F2), apare urma˘torul submeniu.

Indicat¸ie: Revenirea la meniul anterior cu ajutorul tastei (ESC).


Fig.302 Cu tastele (F1 - F4) alegerea reglajelor ce trebuie afis¸ate. Apare urma˘toarea imagine.

135



Fig.303

Fig.305 ● Apa˘sat¸i tasta (F2) - apare meniul Variotronic Ti alte descrieri (vezi DESERVIRE Captiol 29). ● Apa˘sat¸i tasta (F3) - pas înapoi la primul submeniu.

Dupa˘ aceea apare automat urma˘torul submeniu. Reglajele vor fi înca˘rcate. Operation_Pic_number:1

Fig.304 Daca˘ alegerea reglajelor a fost cu succes, apare un cârlig lânga˘ locul de memorare. Dupa˘ aceea apare automat urma˘torul submeniu. Indicat¸ie: Motorul trebuie sa˘ funct¸ioneze, cutia de viteze pe neutral.

136

DESERVIRE 28. Comanda utilajelor


Pericol: T¸inet¸i cont de manualul de utilizare al utilajului anexat, s¸i respectat¸i normele de sigurant¸a˘ ce se impun în acesta. Utilizatorul este responsabil pentru aloca˘rile tastelor sau modificarea aloca˘rii tastelor.

28.1 Generalita˘¸ti

Fig.306 Text-module

Indicat¸ie: Dupa˘ terminarea lucrului deconectat¸i utilajul, altfel exista˘ riscul ca bateria tractorului sa˘ se descarce.

În terminalul ce comanda˘ este afis¸at: Utilaj anexat ISO / LBS activ, terminalul este prezent la bus-utilaj s¸i proiectul utilajului (Software) se ga˘ses¸te în terminal. Acum se poate lucra cu comanda utilajului.

Text-module

Cu comanda utilajelor componentele existente (terminal Vario, joystick) pot fi folosite pentru deservirea utilajelor anexate.

Indicat¸ie: Apare dupa˘ scurt timp, imediat ce terminalul de comada˘ stabiles¸te lega˘tura cu ISO / LBS Bus.

Text-module

Tasta ESC 1 Prin apa˘sarea 1x a tastei, se revine în meniul vizitat anterior.

Text-module

Alte afis¸aje posibile. Unul sau mai multe utilaje anexate sunt deja salvate în comanda de utilaje.

Apa˘sat¸i de doua˘ ori repede tasta schimbare între ultimul meniul ales al tractorului s¸i ultimul meniu ales al comenzii utilajului.

Terminalul este conectat la bus-utilaj.

Indicat¸ie: La dotare opt¸ionala˘ cu camera˘ de filmat se poate alege între meniul tractorului, meniul de comanda˘ utilaj s¸i meniul de comanda˘ camera˘ de filmat.

137

DESERVIRE 28.2 Alegerea modului de comanda˘ utilaj


Text-module

Comanda de utilaj poate fi realizata˘ pe lânga˘ terminalul Fendt s¸i cu un terminal separat (ex. Müller, WTK). Din acest motiv este necesara˘ alegerea terminalului înainte de lucru. Operation_Pic_number:1

Fig.310 Apa˘sat¸i tasta (F5) de mai multe ori, aleget¸i între: Terminalul de comanda˘ LBS s¸i terminalul de comada˘ FIELDSTAR: conectarea unui terminal LBSFieldstar este posibila˘.


LBS: bus-utilaj utilizeaza˘ protocolul-LBS, terminalul tractorului se comporta˘ activ.


dezactivarea comenzii de utilaje.

ISO: bus-utilaj utilizeaza˘ protocolulISO, terminalul tractorului se comporta˘ activ.


LBS-Data: bus-utilaje foloses¸te protocolul-LBS, terminalul tractorului se comporta˘ pasiv, se poate conecta un terminal-LBS.


ISO-Data: bus-utilaje foloses¸te protocolul-ISO, terminalul tractorului se comporta˘ pasiv, se poate conecta un terminal-ISO. Text-module

Indicat¸ie: Reglajele sunt active dupa˘ pa˘ra˘sirea submeniului.

Fig.309 Text-module

● Apa˘sat¸i tasta (F4), apare urma˘torul submeniu.

138

DESERVIRE 28.3 Comada˘ utilaje cu LBS


Text-module

Înca˘rcare software pentru comada˘ utilaje-LBS Contact decuplat Efectuarea lega˘turii dintre utilajul anexat s¸i tractor prin priza LBS a tractrului. Punet¸i contactul Dupa˘ un scurt timp în terminalul de deservire apare urma˘torul meniu. Operation_Pic_number:1


Fig.311 Dupa˘ cca. 30 secunde începe automat înca˘rcarea. Cu tasta F1 se poate porni imediat înca˘rcarea. Cu tasta ESC se poate întrerupe înca˘rcarea.

Fig.314 La o înca˘rcare reus¸ita˘ apare imaginea (A) pe afis¸ajul multifunct¸ional. Unul sau mai multe utilaje anexate sunt deja salvate în comanda de utilaje.

Text-module

Dupa˘ începerea înca˘rca˘rii apare urma˘toarul meniu în terminalul de comanda˘. Operation_Pic_number:1

Indicat¸ie: Pot fi salvate pâna˘ la cinci programe separate. În cazul în care capacitatea de stocare este depa˘s¸ita˘, datele celui mai put¸in folosit utilaj vor fi s¸terse. La o înca˘rcare nereus¸ita˘ a programului apare urma˘toarea imagine pe terminalul de comanda˘.

Fig.312 Afis¸ajul cu bare (A) ros¸u: avansarea s¸tergerii datelor memorate. Afis¸ajul cu bare (A) verde: avansarea copierii datelor de pe utilajul de lucru pe terminalul de comanda˘. La o înca˘rcare reus¸ita˘ apar urma˘toarele imagini.

139



Fig.315

Fig.317

Cu tasta ESC onfirmat¸i mesajul de eroare.

Apa˘sat¸i tasta (F3), apare urma˘torul submeniu. Operation_Pic_number:1

Indicat¸ie: La mai multe înca˘rca˘ri nereus¸ite verificat¸i mufele s¸i sigurant¸ele. Deconectat¸i s¸i conectat¸i înapoi utilajul anexat la mufa-LBS. Pornit¸i tractorul din nou. S¸terget¸i toate meniurile utilajelor din terminalul Vario (vezi DESERVIRE Fig. 336). Text-module

Manipularea-LBS a utilajelor prin joystick Indicat¸ie: Se poate activa doar când distribuitoarele sunt blocate s¸i funct¸ia automat resp. Variotronic Ti nu sunt active.

Fig.318 Activarea Joystickului Fendt pentru manipularea utilajelor. Apa˘sat¸i tasta (F1), afis¸aj alb nu este activ.


Apa˘sat¸i tasta (F1), afis¸aj verde activ.

Fig.316 Apa˘sat¸i tasta (F5), apare urma˘torul submeniu.

140

DESERVIRE 28.4 Comanda utilajelor cu ISO

Alocare automata˘ Operation_Pic_number:1

Text-module

Alegerea limbii Indicat¸ie: Utilajul anexat poate dispune de o funct¸ie de alegere a limbii. În cazul în care utilajul anexat nu dispune de limba selectata˘, meniul va fi afis¸at în limba standard programata˘ de produca˘tor. Text-module

Reglajul poate fi efectuat în cel de-al treilea meniu principal ● Apa˘sat¸i tasta F4. Fig.319


1 - 10 = Prima, adoua........ funct¸ii pe utilajul de lucru.


Indicat¸ie: Pentru manipularea pe mai departe a utilajului cu terminalul de comanda˘ citit¸i instruct¸iuniile de utillizare a produca˘torului utilajului.

Fig.320 Text-module

Prin apa˘sarea tastelor (F4) se poate ajunge la funct¸iile asociate acestora. Apare urma˘torul submeniu. Operation_Pic_number:1

Fig.321 Text-module

Cu tasta F1 sau taste F2 alegerea limbii. Salvat¸i limba selectata˘ cu tasta F5. Indicat¸ie: Modifica˘rile limbii sunt preluate doar la repornirea tractorului. Modifica˘rile se realizeaza˘ doar la utilajul anexat. Text-module

141

DESERVIRE Înca˘rcare software pentru comada˘ utilaje-ISO

Conectarea unui joystick extern Operation_Pic_number:1

Contact decuplat Efectuarea lega˘turii dintre utilajul anexat s¸i tractor prin priza ISO a tractrului. Punet¸i contactul Dupa˘ un scurt timp în terminalul de deservire apare urma˘torul meniu. Operation_Pic_number:1

Fig.324 ● Conectat¸i joystickul extern la mufa ISO-LBS (sa˘geata˘). Operation_Pic_number:1

Fig.322 Operat¸ia de înca˘rcare pornes¸te automat. Operation_Pic_number:1

Fig.325 Apa˘sat¸i tasta (F5), apare urma˘torul submeniu. Operation_Pic_number:1

Fig.323 La o înca˘rcare fa˘ra˘ succes apare un mesaj de eroare (sa˘geata˘) în terminalul de comanda˘. Indicat¸ie: La mai multe înca˘rca˘ri nereus¸ite verificat¸i mufele s¸i sigurant¸ele. Deconectat¸i s¸i conectat¸i înapoi utilajul anexat la mufa-ISO. Pornit¸i tractorul din nou. S¸terget¸i toate meniurile utilajelor din terminalul Vario (vezi DESERVIRE Fig. 336).

Fig.326

Text-module


Manipularea-ISO a utilajelor prin joystick Indicat¸ie: Joystickul Fendt poate fi activat pentru a manipula un utilaj anexat doar daca˘ supapele electrice sunt blocate s¸i funct¸ia automat respectiv Variotronic Ti nu sunt active.

142

DESERVIRE Afis¸are pagina principala˘


Apa˘sat¸i tasta (F5), apare urma˘toarea imagine.


Fig.327 Joystick Fendt s¸i/sau joystick extern. A = Vedere de ansamblu asupra utilajelor anexate ISO. Activarea Joystickului Fendt pentru manipularea utilajelor. Apa˘sat¸i tasta (F1), afis¸aj alb nu este activ.

Fig.328 Pagina˘ pentru tastele predate utilajului-ISO. Indicat¸ie: Aceasta˘ pagina˘ este una informativa˘, nu se pot efectua modifica˘ri.

Apa˘sat¸i tasta (F1), afis¸aj verde activ.

Text-module

Atribuirea funct¸iilor utilajului anexat joystickului Fendt s¸i/sau unui joystick extern

Afis¸aj neclar, nu este atas¸at nici un utilaj ca˘ruia sa˘ i se poata˘ aloca un joystick.

Text-module

Apa˘sat¸i tasta funct¸iilor utilajului anexat.

Fuct¸iile utilajului anexat pot fi comutate pe joystickul Fendt s¸i/sau pe joystickul extern. Afis¸ajul se vede clar, utilajul este atas¸at.

Apare urma˘toarea imagine.

Maneta˘ de comanda˘ externa˘ Operation_Pic_number:1

Fuct¸iile utilajului anexat pot fi comutate pe joystickul Fendt s¸i/sau pe joystickul extern. Afis¸aj neclar, nu este atas¸at nici un utilaj. Utilaj atas¸at ce nu permite nici o funct¸ie.

Text-module

Fig.329 A

143

= Funct¸iile utilajului anexat, ex. coborâre pickup, ridicare pickup.......

DESERVIRE Joystick Fendt s¸i/sau joystick extern.

Text-module


Ra˘sfoirea înainte în meniu posibil s¸i cu butonul rotativ (P3).

Ra˘sfoirea înapoi în meniu posibil s¸i cu butonul rotativ (P3).

Posibil doar cu joystick Fendt. Alocare automata˘ a tastei ce declans¸eaza˘ o funct¸ie pe utilajul anexat. Fig.330

Nici o alocare taste - joystick, reglare din nou.

Text-module

A

= Funct¸iile utilajului anexat, ex. coborâre pickup, ridicare pickup.......

Indicat¸ie: Afis¸ajul (B) indica˘ faptul ca˘ un utilaj anexat a fost deja atribuit tastei. Atribuirea tastelor este memorata˘ cu tasta 'OK'. Text-module

Revenirea pe pagina anterioara˘, cu salvarea funct¸iilor tastelor.

Alegerea utilajului, joystick Fendt s¸i/sau joystick extern.

Indicat¸ie: Revenirea la meniul anterior cu ajutorul tastei ESC fa˘ra˘ salvarea modifica˘rilor. Text-module

Alegerea tastei de pe joystickul Fendt s¸i/sau joystickul extern ce comanda˘ o funct¸ie pe utilajul atas¸at.

Indicat¸ie: La repornirea tractorului funct¸iile joystickului sunt pe tractor. Joystickul Fendt trebuie predat la pornirea tractorului mereu cu tasta F1 (vezi DESERVIRE Fig. 327). Un joystick extern va fi automat activ la aparit¸ia meniului de alegere (vezi DESERVIRE Fig. 327). Tastele joystickului Fendt s¸i/sau a joystickului extern trebuie alocate (vezi DESERVIRE Fig. 329, DESERVIRE Fig. 330) dupa˘ prima conectare a unui utilaj anexat. Pa˘ra˘sit¸i pagina cu "OK".

Ra˘sfoire înainte sau înapoi în meniu.

144

DESERVIRE 28.5 Mesaj de eroare

Alocarea tastelor direct cu joystick Fendt



Fig.333 Fig.331 Apa˘sat¸i tasta (F1), afis¸aj verde activ.

A B C

= Variotronic Ti activ. = Funct¸ie automat fat¸a˘/spate activa˘. = Supape electrice deblocate.

28.6 Funct¸ia de diagnoza˘ a utilajului de lucru


Text-module

Terminalul de deservire poate indica deranjamente ale utilajului de lucru atas¸at, daca˘ sunt create premizele pentru aceasta de ca˘tre poduca˘torul utilajului.

Exemplu: Daca˘ în timpul funct¸iona˘rii în regim de conducere a utilajului anexa˘ remorca de transport este decuplata˘ apare urma˘torul meniu. Operation_Pic_number:1

Fig.332 Apa˘sat¸i tasta dorita˘ de pe joystickul Fendt prin care dorit¸i sa˘ se comande funct¸ia utilajului. Cu tasta (F5) memorarea funct¸iilor.

Fig.334 Text-module

Text-module

Este afis¸at un mesaj de deranjament de afis¸ajul multifunct¸ional. Suplimentar lampa de avertizare fileaza˘ s¸i se emite s¸i un semnal sonor.

Anunt¸ul de deranjament poate fi terminat cu tasta ESC (pe terminalul de deservire). Indicat¸ie: Daca˘ eroarea apare din nou. Consultarea instruct¸iunilor de utilizare ale produca˘torului de utilaj sau contactarea departamentului service al acestuia.

145

DESERVIRE 28.7 Pagina de diagnoza˘ ISO/ LBS

28.8 Modificarea reglajelor la utilajul de lucru

Text-module


Reglajul poate fi efectuat în cel de-al treilea meniu principal ● Apa˘sat¸i tasta F4. Apare urma˘torul submeniu. Operation_Pic_number:1

Fig.337 Daca˘ cifrele sau literele din meniul de comanda˘ al utilajului de lucru sunt pe fond verde (sa˘geata˘), funct¸ia de reglare este activa˘. La un utilaj anexat funct¸ia reglaje trebuie sa˘ fie activa˘. Fig.335 Modificarea reglajelor ● Alegerea prin rotirea butonului (B).

Text-module

Prin apa˘sarea tastelor (F2) se poate ajunge la funct¸iile asociate acestora. Apare urma˘torul submeniu.

Indicat¸ie: Posibil doar la existent¸a mai multor funct¸ii.


● Modificarea cifrelor prin rotirea butonului (A). ● Modificarea textului prin rotirea butonului (C). Operation_Pic_number:1

Fig.336 Cu tasta F2 pot fi s¸terse toate progamele de utilaj anexat (Software). Fig.338 ● Apa˘sat¸i tasta (F1), reglajele noi sunt preluate. ● apa˘sat¸i tasta (F2), reglajele noi nu sunt preluate.

146

DESERVIRE 29. Variotronic Ti 29.1 Generalita˘¸ti Pericol: Este interzisa˘ folosirea funct¸iilor programate la operarea înca˘rca˘torului frontal! Text-module

Funct¸ia Variotronic TI permite memorarea proceselor de deservire repetabile s¸i apelarea acestora la nevoie. Pot fi selectate funct¸ii s¸i ma˘rimi de referint¸a˘ individuale. Indicat¸ie: În scaunul s¸oferului este instalata˘ o sigurant¸a˘ de accelerare. Daca˘ scaunul s¸oferului este pa˘ra˘sit pentru mai mult de 3 secunde, sigurant¸a de pornire este activata˘. Funct¸iile Variotronic Ti nu se mai deruleaza˘.

29.2 Funct¸ii Text-module

Ridica˘tor fort¸a˘ spate ridicare, reglaj, STOP, retragere rapida˘

Traktor Management System cuplat - decuplat

Ridica˘tor fort¸a˘ fat¸a˘ ridicare, reglaj, STOP, pozit¸ie flotant

Pedala de accelerat¸ie cuplat - decuplat

Priza de putere spate cuplat - decuplat

Auto Guide cuplat - decuplat

Priza de putere fat¸a˘ cuplat - decuplat

29.3 Ma˘rimi de referint¸a˘ Text-module

Distribuitoare electrohidraulice ridicare, coborâre, stop, pozit¸ie de flotant, funct¸ie de timp

Distant¸a˘ fat¸a˘, spate

Timp trecut Cutie viteze Vario Tempomat cuplat - decupalt Ridica˘tor fort¸a˘ spate îna˘lt¸ime de ridicare, ridicare, reglaj, STOP Tract¸iunea integrala˘ Automatic, 100%, oprit

Ridica˘tor fort¸a˘ fat¸a˘ îna˘lt¸ime de ridicare, ridicare, reglaj, STOP

Blocaj diferent¸ial Automatic, 100%, oprit

Aranajarea tastelor

Reglaj electronic motor apelare turat¸ie MIN - MAX memorate

Indicat¸ie: Fundal afis¸aj "ROS¸U" funct¸ie activa˘. Fundal afis¸aj "GRI" funct¸ie dezactivata˘. 147

DESERVIRE 29.4 Funct¸ii meniu

Înregistrare meniu plan 2 (Rec.) Operation_Pic_number:1

Înregistrare meniu plan 1 (Rec.) Operation_Pic_number:1

Fig.340 Tasta (F1) Scoatere derula˘rii operat¸iei din memorie (vezi DESERVIRE Captiol 29.7).

Fig.339 Tasta (F1) Schimbarea diferitelor procese de manipulare a joystickului, prin care este comandata˘ manipularea (reluare, start, stop, pauza˘ etc.). Toate cele patru taste ale joystickului pot fi asociate unei comenzi diferite de derulare.

Tasta (F2) Slavarea derula˘rii operat¸iei în memorie (vezi DESERVIRE Captiol 29.6).

Tasta (F2) Schmbarea pe submeniul de redare.

Tasta (F5) Schimbarea pe alt submeniu.

Tasta (F3) Ajustarea listei configura˘rii (vezi DESERVIRE Captiol 29.11).

Tasta (F4) Încheiere Variotronic Ti.


148

DESERVIRE Derulare meniu plan 1(play)

Derulare meniu plan 2 (play)



Fig.341 Tasta (F1) Schimbarea diferitelor procese de manipulare a joystickului, prin care este comandata˘ manipularea (reluare, start, stop, pauza˘ etc.).

Fig.342 Tasta (F1) Scoatere derula˘rii operat¸iei din memorie (vezi DESERVIRE Captiol 29.7).

Tasta (F2) Schimbarea pe submeniul de înregistrare.

Tasta (F2) Slavarea derula˘rii operat¸iei în memorie (vezi DESERVIRE Captiol 29.6).

Tasta (F3) Modificarea valorilor de referint¸a˘ (vezi DESERVIRE Captiol 29.9).

Tasta (F3) Comanda manuala˘ de comutare a programului (vezi DESERVIRE Captiol 29.8).

Tasta (F4) Încheiere Variotronic Ti.



149

DESERVIRE 29.5 Manipularea

Înregistrare program deservire Pot fi alca˘tuite pâna˘ la 13 funct¸ii de executare.

Indicat¸ie: La o viteza˘ de deplasare mai mare de 25 km/h nu se poate realiza o redare (Play). Înregistrarea unui program de deservire între doua˘ act¸iona˘ri este limitata˘ la 120 secunde s¸i/ sau 300 metri. O înregistrare mai lunga˘ de 2 minute întrerupta˘, aceasta este s¸i terminata˘. Direct¸ia de deplasare înregistrata˘ (Rec.) trebuie sa˘ corespunda˘ la redare (Play) cu direçtia de deplasare aleasa˘. Deplasarea pe direçtia înainte s¸i stat¸ionarea sunt considerate acees¸i direct¸ie. Daca˘ se dores¸te redarea (Play) a unei înregistra˘ri (Rec) în cealalta˘ direct¸ie de mers. Pornirea înregistra˘rii cu (Edit) vezi DESERVIRE Captiol 29.9, deplasarea în noua direct¸ie, noua direct¸ie va fi memorata˘.

În urma˘torul exemplu: ● Funct¸ia automata˘ a ridica˘torului de fort¸a˘ s¸i a prizei de putere. Ridicarea spate va fi coborâta˘, priza spate se va cupla la o îna˘lt¸ime preselectata˘ a ridica˘torului spate. Ridica˘torul spate se înalt¸a˘, priza spate se va decupla dupa˘ o anumita˘ îna˘lt¸ime preselctata˘ a ridica˘torului spate.

Deblocarea EHR, preselectarea treptei prizei de putere Operation_Pic_number:1

Meniu de înregistrare Operation_Pic_number:1

Fig.345 ● Pornit¸i tractorul. ● EHR-spate deblocat cu butonul de ridicare rapida˘ (A). ● Preselectarea treptei prizei de putere spate cu tasta (B). Fig.343 sau

Meniu de redare Operation_Pic_number:1

Fig.344 Apa˘sat¸i tasta (F2). Schimbare la meniul de înregistrare.

Text-module

150

DESERVIRE Stabilirea tastaturii de pe joystick

Pornirea înregistra˘rii



Fig.346 ● Cu tasta (F1) stabilirea tastelor de pe joystick cu care se va comanda (reluare, start, stop, pauza˘ etc.).

Fig.348 ● Coborârea ridica˘torului spate cu tasta de ridicare rapida˘ (A) pâna˘ la valoarea stabilita˘ prin reglajul adâncimii (B). ● La momentul dorit de cuplare a prizei spate se apasa˘ tasta (C). ● Apa˘sare tasta˘ selectata˘ (D) a joystickului, înregistrarea va fi terminata˘.

Tasta activa˘ a joystickului va fi afis¸ata˘ în Varioterminal pe fundal colorat. Operation_Pic_number:1

Pe Varioterminal, dupa˘ terminarea înregistra˘rii, apare urma˘torul submeniu.

Meniu de redare Operation_Pic_number:1

Fig.347 ● Tasta aleasa˘ (A) a manetei apa˘sata˘. ● Afis¸ajul (B) se schimba˘ din START în STOP.

● ● ● ●

Fig.349 Afis¸aj (A) pentru deservirea cu tasta de pe joystick (dupa˘ apa˘sarea tastei de pe maneta˘, pornes¸te imediat derularea). Afis¸aj (B) pentru ridicare spate. Afis¸aj (C) pentru priza˘ putere spate. Afis¸aj (D) pentru ma˘rimi de referint¸a˘ ale prizei spate s¸i ridica˘tor spate.

Text-module

151

DESERVIRE Înregistrarea celui de al 2-lea program de deservire


Stabilirea tastaturii de pe joystick Operation_Pic_number:1

Fig.352 ● Tasta aleasa˘ (A) a manetei apa˘sata˘. ● Afis¸ajul (B) se schimba˘ din START în STOP.

Pornirea înregistra˘rii

Fig.350 ● Cu tasta (F1) stabilirea tastelor de pe joystick cu care se va comanda (reluare, start, stop, pauza˘ etc.).


Tasta activa˘ a joystickului va fi afis¸ata˘ în Varioterminal pe fundal colorat. Apa˘sat¸i tasta (F2), apare urma˘torul submeniu.

Meniu de înregistrare Operation_Pic_number:1

● ● ● ●

Fig.353 Ridicarea spate urca˘ pâna˘ la valoarea stabilita˘ prin reglajul adâncimii cu tasta de ridicare rapida˘ (A). La momentul dorit de cuplare a prizei spate se apasa˘ tasta (C). Apa˘sare tasta˘ selectata˘ (D) a joystickului, înregistrarea va fi terminata˘. Decuplat¸i ridica˘torul spate cu tasta (A).

Pe Varioterminal dupa˘ terminarea înregistra˘rii apare urma˘torul submeniu. Indicat¸ie: O înregistrare existenta˘ va fi s¸tearsa˘ la pornirea unei noi înregistra˘ri.

Fig.351

152

DESERVIRE Meniu de redare

Oprirea manuala˘ a derula˘rii meniului


● ● ● ●


Fig.354 Afis¸aj (A) pentru deservirea cu tasta de pe joystick (dupa˘ apa˘sarea tastei de pe maneta˘, pornes¸te imediat derularea). Afis¸aj (B) pentru ridicare spate. Afis¸aj (C) pentru priza˘ putere spate. Afis¸aj (D) pentru ma˘rimi de referint¸a˘ ale prizei spate s¸i ridica˘tor spate.

Fig.356 ● T¸inet¸i apa˘sata˘ tasta (A) în timpul derula˘rii unei opera˘ri. Apare simbolul de pauza˘ (B). ● Tasta (A) eliberata˘, pauza este terminata˘ s¸i imediat va fi executata˘ urma˘toarea funct¸ie. ● Taste (C), operarea va fi oprita˘ înainte de terminare. Indicat¸ie: Modifica˘rile nu se vor memora.

Derulare Operation_Pic_number:1

Fig.355 Apa˘sat¸i tasta (A) ● Mecanism ridicare spate va fi coborât, priza de putere va fi cuplata˘ la îna˘lt¸ime preselctata˘ a ridica˘torului. Apa˘sat¸i tasta (B) ● Mecanism ridicare spate va fi ridicat, priza de putere va fi decuplata˘ la îna˘lt¸ime preselctata˘ a ridica˘torului. Apa˘sat¸i tasta (C) ● stop.

153

DESERVIRE 29.6 Memorarea reglajelor


● Pornit¸i tractorul. Apa˘sat¸i tasta (F2), apare urma˘torul submeniu. Text-module


Fig.358 Indicat¸ie: Dupa˘ aceea urmeaza˘ un pas înapoi în meniul anterior.

29.7 Activarea reglajelor Text-module

Fig.357 Text-module


Cu tasta (F1) selectarea spat¸iilor de stocare 1 - 4. Operation_Pic_number:1

Tasta (F2), selectare semne grafice de introdus (litere, cifre).



Reglare rapida˘ (reglare aproximativa˘) a semnelor grafice (litere, cifre) înainte, înapoi (mai multe semne). Cu tasta (F5) memorarea reglajelor.

Fig.359 Cu tastele (F1 - F4) alegerea reglajelor ce trebuie afis¸ate. Indicat¸ie: Dupa˘ aceea urmeaza˘ un pas înapoi în meniul anterior.

Reglajele vor fi stocate cu denumirea introdusa˘ pe locul de stocare ales. Apare urma˘torul submeniu.

154

DESERVIRE 29.8 Trecet¸i manual pe derula˘ri Text-module

29.9 Modificarea valorilor de referint¸a˘ în "Online-Modus"


Dupa˘ dorint¸a˘ programul poate fi lungit sau scurtat. Operation_Pic_number:1





Fig.361 ● Apa˘sat¸i o data˘ tasta (A) - PAUZA˘. ● Tasta (A) apa˘sata˘ înca˘ o data˘, programul de deservire se deruleaza˘ manual prin apa˘sarea tastelor.


Modifica˘rile nu se vor memora. Apa˘sat¸i tasta (F5). Schimbarea pe alt submeniu.

155

DESERVIRE 29.10 Modificarea valorilor de referint¸a˘ în "Step-Modus"


Dupa˘ dorint¸a˘ programul poate fi lungit sau scurtat. Operation_Pic_number:1

Fig.364 ● Apa˘sat¸i tasta (F3) pâna˘ ce simbolul Pauza˘ (B) nu mai apare. ● Tasta (A) a joystickului ¸tinuta˘ apa˘sata˘ pe timpul derula˘rii unui program de deservire. Apare simbolul de pauza˘. Indicat¸ie: Poate fi modificata˘ fiecare funct¸ie/trigger. ● Tasta (A) eliberata˘, pauza se termina˘ s¸i urma˘toarea funct¸ie, (ex. timp mai scurt, drum mai lung) va fi imediat executata˘.


Indicat¸ie: Cu tasta (F3) se poate realiza o schimbare între modurile Online s¸i Step. Modifica˘rile se vor memora. Noua direct¸ie de deplasare s¸i treapta˘ de priza˘ de putere spate vor fi preluate. Tasta (F5) Schimbarea pe alt submeniu.



156

DESERVIRE Lista 2


Funct¸ia

Trigger

Mecanism ridicare Priza˘ de putere Distribuitoare electrohidraulice Tempomat Tract¸iunea integrala˘ Blocaj diferent¸ial Turat¸ie motor electronica˘ TMS Auto Guide

Timp Timp Timp Timp Timp Timp Timp Timp Timp

Text-module

Fig.367 ● Apa˘sat¸i tasta (F3) pâna˘ ce apare simbolul Pauza˘ (B). ● Fiecare funct¸ie/trigger trebuie activata˘ separat cu tasta (A). ● Tasta (A) eliberata˘, pauza se termina˘ s¸i urma˘toarea funct¸ie, (ex. timp mai scurt, drum mai lung) va fi imediat executata˘.

Lista 3

Indicat¸ie: Cu tasta (F3) se poate realiza o schimbare între modurile Online s¸i Step. Modifica˘rile se vor memora. Noua direct¸ie de deplasare s¸i treapta˘ de priza˘ de putere spate vor fi preluate.

Funct¸ia

Trigger

Mecanism ridicare Priza˘ de putere Distribuitoare electrohidraulice Tempomat Tract¸iunea integrala˘ Blocaj diferent¸ial Turat¸ie motor electronica˘ TMS Auto Guide

Manual Manual Manual Manual Manual Manual Manual Manual Manual

Text-module

Lista 4

29.11 Adaptarea listelor de configurat¸ie Text-module

Sunt date patru liste de configurare care pot fi modificate în funct¸ie de condit¸iile de exploatare. Text-module

Ra˘sfoire prin listele de configurare cu tasta (F4).

Funct¸ia

Trigger

-

-


Text-module

Reglajele de fabrica˘ (Fendt Settings) pentru listele de configurat¸ie sunt: Text-module

Lista 1 Funct¸ia

Trigger

Mecanism ridicare Prize de putere

Distant¸a˘ îna˘lt¸ime de ridicare Distant¸a˘

Distribuitoare electrohidraulice Tempomat Tract¸iunea integrala˘ Blocaj diferent¸ial Turat¸ie motor electronica˘ TMS Auto Guide

Distant¸a˘ Distant¸a˘ Distant¸a˘ Distant¸a˘ Distant¸a˘ Distant¸a˘


Text-module

157


Text-module

Buton rotativ (P3) Pentru perechea de configurat¸ii ce poate fi modificata˘.

Pereche de configurat¸ie

Text-module

Fig.369 Afis¸area aloca˘rii tastelor joystickului cu lista de configurare.

Afis¸aj la mai mult de patru perechi de configurat¸ie. Mis¸care în jos sau sus cu butonul rotativ (P3).

Apa˘sat¸i tasta ESC. Apare urma˘torul submeniu (în cazul efectua˘rii de modifica˘ri). Tasta (F1). Modificarea funct¸iilor tastelor.

Text-module


Tasta (F2) Copierea unei liste de configurat¸ie în memoria de stocare temporara˘ a datelor. ex. pt. stocarea datelor unei liste de configurat¸ie pe o alta˘ tasta˘ a joystickului. Tasta (F3) Inserarea unei liste de configurat¸ie din memoria de stocare temporara˘.

Fig.370 ● În cazul în care modifica˘rile de configurat¸ie trebuie memorate apa˘sat¸i tasta (F3). ● În cazul în care modifica˘rile de configurat¸ie nu trebuie memorate apa˘sat¸i tasta (F4).

Tasta (F4) Vizualizarea reglajelor de fabrica˘.

Text-module

Important: Daca˘ o modificare de configurat¸ie va fi stocata˘, programul de deservire întocmit cu aceasta˘ lista˘ de configurat¸ie va fi s¸ters.

Buton rotativ (P1) Alegerea unei funct¸ii.

Buton rotativ (P2) Alegerea unei valori de referint¸a˘.

158

DESERVIRE 29.12 Afis¸aj funct¸ii pe meniul principal

29.13 Culorile meniului Text-module

Culorile s¸i semnificat¸iile lor: verde = PLAY (redare). albastru = RECORD (înregistrare). galben = EDIT (editare). ros¸u = Mesaje de eroare sau deranjament.


29.14 Afis¸aj informat¸ii Text-module

Daca˘ funct¸ia automat a ridica˘torului fort¸a˘ s¸i al prizei de putere nu sunt selectate prin funct¸ia Variotronic TI (vezi DESERVIRE Captiol 14.1), apare urma˘torul afis¸aj de informat¸ii pe informatorul de bord. Ridica˘torul fort¸a˘ s¸i priza de putere nu pot fi act¸ionate prin funct¸ia Variotronic TI.

Fig.371 Text-module


Înregistrare

Derulare

Fig.372

Prega˘tirea sistemului pentru înregistrare s¸i derulare

Ridica˘tor s¸i/sau spate selectat. Operation_Pic_number:1

Prelucrarea funct¸iilor memorate

Deranjament Fig.373 Ridica˘tor s¸i/sau fat¸a˘ selectat.

Pauza˘

159

DESERVIRE 30. Vario-Doc

Alegerea modului de lucru-ISO Pentru a putea opera Vario-Doc, modul de lucru-ISO trebuie sa˘ fie activat.

Text-module



30.1 Generalita˘¸ti Text-module

Cu Vario-Doc s¸oferul poate sa˘ documenteze confortabil toate lucra˘rile direct în terminalul Vario. Cu sincronizarea prin PC sau Pocket PC se pot transfera toate datele. Lega˘tura existenta˘ este sincronizata˘ în ambele direct¸ii, toate datele din terminal sunt transmise spre utilajul anexat s¸i invers. Pentru a transmite date între Vario-Doc s¸i PC/ Pocket PC trebuie sa˘ existe o conexiune Bluetooth (vezi D/ DESERVIRE Fig. 392). Indicat¸iile pentru conectare (ex. PC, AVM BlueFRITZ, Pokket PC......) se ga˘sesc în manualul de utilizare a produca˘torului de aparatura˘.

Fig.375 ● Aleget¸i modul de lucru-ISO cu tasta (F5). Text-module

Înca˘rcarea ha˘rt¸ilor pe terminalul Vario

Tasta ESC Tasta ESC are funct¸ie dubla˘ la comanda utilajelor. 1 Prin apa˘sarea odata˘ a tastei, se revine în meniul vizitat anterior.

Exista˘ divers¸i produca˘tori de ha˘rt¸i. Folosit¸i reglajele s¸i condit¸iile din manulalul de utilizare al produca˘torului. Operation_Pic_number:1

Prin apa˘sarea rapida˘ de doua˘ ori a tastei se revine în meniul tractorului vizitat anterior s¸i la ultimul meniu al Vario-Doc. Aceasta˘ funct¸ie poate fi utilizata˘ doar daca˘ a fost selectat deja un utilaj.

Fig.374 Aria de acoperire a conexiunii Bluetooth pentru sincronizarea dintre Vario-Doc s¸i PC/Pocket PC este în general 10 m în jurul tractorului. În condit¸ii ideale aceasta˘ arie de acoperire poate sa˘ creasca˘. În acest caz semanlul nu poate fi întrerupt de obstacole ca peret¸i, geamuri sau obiecte metalice. Astfel de obstacole pot duce la reducerea drastica˘ a ariei de acoperire! În condit¸ii ideale pozit¸ionat¸i tractorul cu antena Bluetooth în direct¸ia receptorului (PC/Pocket PC). Locul de montare este în partea dreapta˘ a cabinei.

160

DESERVIRE 30.2 Vario-Doc

Cel de-al doilea meniu Operation_Pic_number:1

Meniul principal Operation_Pic_number:1

Fig.377 F1 Fig.376 F1

F2 F3

F4

F5

= Apa˘sare scurta˘, ra˘sfoire în elemete spre jos, când se atinge utimul element se revine la primul. Apa˘sare lunga˘ (aprox. 2 secunde), ra˘sfoire în detalii spre fat¸a˘, (pe fiecare pagina˘ 4 elemente). Aceasta˘ opt¸iune nu este valabila˘ daca˘ toate elementele pot fi afis¸ate pe o singura˘ pagina˘. = Afis¸aj lista˘ pentru elementele selectate, (mod de lucru, detalii aferente). = Pornire înregistrare, înregistrare a consumului de combustibil, timp s¸i suprafat¸a˘. O înregistrare pornita˘ poate fi întrerupta˘ (Pause) s¸i reluata˘. În timpul unei operat¸ii în derulare se pot modifica detalii. = Salvarea datelor de lucru, consumului de combustibil, timp s¸i valoarea din numa˘ra˘torul de hectare din calculatorul de bord 1 sunt salvate de la apa˘sarea 'Start' (siehe DESERVIRE Fig. 387). = Trecerea pe al doilea meniu.

F2 F3 F4 F5

161

= Apa˘sare scurta˘, ra˘sfoire în elemete spre jos, când se atinge utimul element se revine la primul. Apa˘sare lunga˘, ra˘sfoire în detalii spre fat¸a˘, (pe fiecare pagina˘ 4 elemente). Aceasta˘ opt¸iune nu este valabila˘ daca˘ toate elementele pot fi afis¸ate pe o singura˘ pagina˘. = Ada˘ugare detalii (vezi DESERVIRE Fig. 385). = S¸tergere de detalii. = Trecerea la pagina Service (vezi DESERVIRE Fig. 391), (vezi DESERVIRE Fig. 392). = Trecerea pe primul meniu.

DESERVIRE Afis¸area sta˘rii respective



Fig.379 ● Galeria s¸i comenzile sunt configurate, memorarea însa˘ nu este înca˘ pornita˘. Afis¸ajul (sa˘geata˘) arata˘ dimensiunea galeriei din pagina de galerii.

Fig.378 A

B

C

D

E

F G

= Galerie Cont¸ine numele de ha˘rt¸i predefinite Daca˘ elementul este marcat, cu tasta (F2) se poate alege galeria pentru modificare (vezi DESERVIRE Fig. 383). = Comanda˘/operat¸ii de lucru Cont¸ine comenzile/operat¸iile de lucru din galerie (vezi DESERVIRE Fig. 384). Daca˘ elementul este marcat, cu tasta (F2) se poate alege comanda/operat¸ia de lucru pentru modificare. = Detalii alocate Cont¸ine detaliile predefinite din galerie pentru comanda˘/operat¸ie de lucru. Daca˘ elementul este marcat, cu tasta (F2) se pot alege detaliile pentru modificare (vezi DESERVIRE Fig. 386). Domeniile cu cifre pot fi modificate prin potent¸iometrul P1. = Ma˘rimi acoperite Suprafet¸ele prelucrate practic pot fi preluate automat de calculatorul de bord 1. Valoarea standard afis¸ata˘ pentru suprafat¸a˘ înainte de pornire corespunde valoriilor memorate. Valorile pot fi ajustate manual cu butonul de reglare. = Nivelul de umplere a memoriei La un nivel de umplere mai mare de 75% apare afis¸ajul în ROS¸U, pornit¸i sincronizarea datelor. = Afis¸ajul de stadiu = Stadiul-EC poate fi reglat manual prin butonul de reglare.


Fig.380 ● Afis¸ajul (sa˘geata˘) arata˘ mai întâi dimensiunea galeriei ra˘masa˘ în pagina de galerii s¸i simbolurile aferente. Afis¸ajul apare în calculatorul de bord doar dupa˘ ce numa˘ra˘rtorul de hectare ajunge la 0,1 ha. ● Memorarea poate fi oprita˘ (pauza˘) prin apa˘sarea tastei (F3), când de ex. se adauga˘ semint¸e. Prin apa˘sarea înca˘ o data˘ se repornes¸te înregistrarea. Indicat¸ie: Se ma˘soara˘ timpul de la apa˘sarea "Start" pâna˘ la "Pauza˘" sau "Salvare". Consumul de combustibil s¸i suprafat¸a prelucrata˘ va fi calculata˘ de calculatorul de bord 1.

162

DESERVIRE Submeniu "galerie"



Fig.381 Fig.383

Preluarea datelor se realizeaza˘ doar daca˘ calculatorul de bord 1 este activ. O înregistrare a consumului de combustibil se realizeaza˘ doar daca˘ în calculatorul de bord 1 este activata˘ funct¸ia consum de combustibil. ● Activarea calculatorului de bord 1 cu tasta (F2). ● Activarea funct¸iei consum de combustibil cu tasta (F3).

F1 F2 F3 F4 F5

Indicat¸ie: T¸inet¸i cont de reglarea corecta˘ a la˘t¸imii de lucru.

= Preluarea elementului marcat s¸i revenire la primul submeniu. = Ra˘sfoire pagina˘ cu pagina˘ la datele salvate anterior. = Ra˘sfoire pagina˘ cu pagina˘ la datele salvate ulterior. = Ra˘sfoire în jos, la atingerea ultimului element salt la primul element. = Întrerupere s¸i revenire la primul submeniu.

Submeniu "Comanda˘/Operat¸ie" Operation_Pic_number:1


Fig.382 ● Numa˘ra˘torul de suprafat¸a˘ poate fi selectat s¸i modificat manual înainte sau dupa˘ pornirea înregistra˘rii. Afis¸ajul (sa˘geata˘) indica˘ valoarea reglata˘ manual.

Fig.384 F1 F2 F3 F4 F5

163


DESERVIRE Submeniu "Detalii liste categorie"

Submeniu "Memorare"


Acesta ajuta˘ la controlul datelor ce sunt preluate spre memorare. Fis¸ierele pot fi vizualizate dar nu pot fi modificate. Operation_Pic_number:1

Fig.385 F1 F3 F4 F5

= Preluare categoriei detalii s¸i trecere pe lista de selectare. = Ra˘sfoire în sus, la atingerea primului element salt la ultimul element. = Ra˘sfoire în jos, la atingerea ultimului element salt la primul element. = Întrerupere s¸i revenire la primul submeniu.

Fig.387 F1 F2 F3

Submeniu "Lista˘ de alegere detalii"

F5

Urma˘toarea imagine apare dupa˘ selectarea "Fungizid". Operation_Pic_number:1

Fig.386 F1 F2 F3 F4 F5


164

= Preluarea completa˘ a fis¸ierului memorare s¸i salt la pagina 'galerie' (vezi DESERVIRE Fig. 383). = Ra˘sfoire pagina˘ cu pagina˘ la datele salvate anterior. = Ra˘sfoire pagina˘ cu pagina˘ la datele salvate ulterior. = Întrerupere s¸i revenire la primul submeniu.

DESERVIRE 30.3 Sincronizarea datelor


Text-module

Urma˘toarea imagine apare la sincronizarea datelor între PC sau Pocket PC. Operation_Pic_number:1

Fig.390 ● Apa˘sarea înca˘ o data˘ a tastei (F1) duce la întreruperea sincroniza˘rii, schimbare la submeniul anterior. Fig.388

30.4 Pagini de service

Afis¸ajul de avans apare automat pe terminal daca˘ este afis¸at Vario-Doc. ● Sincronizarea poate fi întrerupta˘ cu tasta (F1), apare urma˘toarea imagine (vezi DESERVIRE Fig. 390). La o sincronizare cu succes apare urma˘toarea imagine.



Fig.391 A B C

= Capacitatea de stocare a memoriei. = Afis¸ajul de stadiu. = Capacitatea de stocare a memoriei în procente. D = Afis¸area datei s¸i orei ultimei sincroniza˘ri. ● Apa˘sat¸i tasta (F1), apare pagina de start a Vario-Doc. ● Apa˘sat¸i tasta (F5), apare urma˘toarea imagine.

Fig.389 ● Act¸ionat¸i tasta (F1) pentru sincronizare, apare submeniul anterior. La o sincronizare fa˘ra˘ succes apare urma˘toarea imagine. Aceasta apare s¸i în cazul în care sincronizarea nu s-a putut realiza din motive tehnice.

165

DESERVIRE 30.5 LED diagnoza˘ E-Box


Text-module

Locul de montare al E-Box este în partea dreapta˘ a cabinei, sus, în spatele difuzorului. Operation_Pic_number:1

Fig.392 A

B C D E F ● ●

= Timp de rulare ( perioada de timp dupa˘ OPRIREA contactului în care datele sunt preluate prin sincronizare). Aceasta˘ valoare poate fi reglata˘ prin potent¸iometrul P1. = Temperatura actuala˘ a Vario-Doc E-Box, în grade Celsius. = Starea LED-ului E-Box diagnoza˘. = Numa˘r-Bluetooth a Vario-Doc-System (sub acest numa˘r apare Vario-Doc la alocarea lega˘turii-Bluetooth). = Serie de s¸asiu. = Data s¸i ora în Vario-Doc. Apa˘sat¸i tasta (F1), salt la prima pagina˘ service. Apa˘sat¸i tasta (F5), datele sunt s¸terse (Reset).

Fig.393 Text-module

1 2 3 4 5 6

Indicat¸ie: Daca˘ imaginea apare pe fundal gri, mai exista˘ elemente memorate în memoria calculatorului. Datele nu pot fi s¸terse (Reset) pâna˘ ce acestea nu sunt s¸terse prin sincronizarea cu tractorul. Indicat¸ie: S¸tergerea datelor poate fi utilizata˘ de ex. daca˘ tractorul este vândut s¸i noul proprietar nu are nevoie de aceste date. O noua˘ redare se realizeaza˘ cu o noua˘ sincronizare.

166

verde Modul pornit (Led aprins). galben ros¸u Memorie plina˘, sincronizat¸i date. verde Ledul pâlpâie, nu sunt date de lucru pe Vario-Doc. Sincronizat¸i date. galben Datele de lucru de la Vario-Doc sunt gres¸ite, sincronizat¸i date. ros¸u Funct¸ie-ISO nu este activat, dupa˘ trecere pe ISO-Bus, repornit¸i tractorul.

ÎNTRET¸INERE S¸I REVIZIE 2. Deschiderea capotei

1. Generalita˘¸ti


Avertizare: Oprit¸i motorul s¸i scoatet¸i cheia din contact înainte de lucra˘ri de reparat¸ii s¸i întret¸inere s¸i înainte de a deschide capota motorului. Traget¸i frâna de mâna˘, eventual asigurat¸i cu pene. Deconectat¸i polul minus de pe baterie la lucra˘ri de întret¸inere! Dupa˘ terminarea lucra˘rilor de întret¸inere montat¸i la loc elementele de protect¸ie. Stat¸i pe loc sigur! Asigurat¸i calitatea prescrisa˘ a uleiurilor s¸i a combustibilului s¸i depozitat¸i acestea doar în recipiente adecvate. Vezi s¸i Date tehnice "Combustibili"! Nu întreprindet¸i lucra˘ri de sudare, ga˘urire, ta˘iere, s¸lefuire pe cabina˘, respectiv pe s¸asiu. Schimbat¸i piesele deteriorate!

Fig.1 ● Deblocat¸i (sa˘geata˘). ● Deschidet¸i capota cu elan. Text-module

Indicat¸ie: Închidet¸i capota.

Deschidet¸i masca

Text-module


Important: Cura˘¸tat¸i tractorul, în special zonele ce vor fi demontate s¸i împrejurimile acestora înainte de lucra˘ri de întret¸inere. Îndepa˘rtat¸i cu grija˘ uleiurile arse, lichidele de ra˘cire s¸i lichidele de frâna˘. Se va ¸tine cont de legile aflate în vigoare s¸i de recomanda˘rile produca˘torilor. Controlul uleiurilor trebuie efectuat cu tractorul parcat pe o suprafat¸a˘ plana˘. Suspensia fat¸a˘ pe pozit¸ia de mijloc! Intervalele de întret¸inere, lucra˘rile de efectuat, calitatea s¸i cantitatea combustiblilor necesari, vezi "combustibili" resp. "Plan de întret¸inere".

Fig.2 ● Ridicat¸i masca (sa˘geata˘).

167

ÎNTRET¸INERE S¸I REVIZIE 3. Schimbarea uleiului motor

3.2 Schimbarea filtrului ulei motor Pericol: Filtrul de ulei motor este plin cu ulei fierbinte, pericol de arsuri s¸i de irita¸tii!

Text-module

Important: Schimbat¸i uleiul motor s¸i dupa˘ o perioada˘ de stat¸ionare îndelungata˘.


3.1 Evacuarea uleiului motor Avertizare: Atent¸ie la evacuarea uleiului motor fierbinte - pericol de arsuri! Ret¸inet¸i uleiul ars, nu la˘sat¸i acesta sa˘ se scurga˘ pe pa˘mânt! Uleiul ars trebuie predat conform legilor în vigoare! Operation_Pic_number:1

Fig.4 Schimbat¸i filtrul de ulei motor (A) la fiecare schimb de ulei. Operation_Pic_number:1

Fig.3 ● Înca˘lzit¸i motorul. Temperatura uleiului motor cca. 80 °C. ● Punet¸i tractorul pe plan orizontal, suspensia fat¸a˘ pe pozit¸ia de mijloc. ● Oprit¸i motorul. ● Punet¸i recipientul de colectare a uleiului sub motor. ● Desfacet¸i s¸urubul de golire (A). ● La˘sat¸i uleiul ars sa˘ se scurga˘. ● Îns¸urubat¸i la loc s¸urubul cura˘t¸at s¸i prevazut cu o garnitura˘ noua˘.

Fig.5 ● Oprit¸i motorul. ● Sla˘bit¸i capacul filtrului (A) s¸i des¸urubat¸i contrar acelor de ceasornic. ● Scoatet¸i cu grija˘ filtrul de hârtie (C) de pe ghidajul (D). ● Eventual colectat¸i uleiul scurs. ● Schimbat¸i cartus¸ul filtrului (C). ● Cura˘t¸at¸i zona de etans¸are a suportului filtrului s¸i a capacului filtrului (A) s¸i ghidajul (D) de eventuala˘ mizerie. ● Schimbat¸i garnitura de cauciuc (B) s¸i unget¸i us¸or. ● Introducet¸i filtru nou de hârtie (C) cu grija˘ în ghidajul (D). ● Strânget¸i cu (25 Nm) în sensul acelor de ceasornic capacul filtrului (A). ● Verificarea etans¸eita˘t¸ii. Indicat¸ie: Filtrele de ulei uzate sunt gunoi special! 168

ÎNTRET¸INERE S¸I REVIZIE 3.3 Alimentarea cu ulei

3.4 Verificarea nivelului de ulei motor


Text-module

● Punet¸i tractorul pe plan orizontal, suspensia fat¸a˘ pe pozit¸ia de mijloc. ● Pornit¸i motorul s¸i la˘sat¸i sa˘ funct¸ioneze la mers în gol pâna˘ ce dispare mesajul de eroare de pe afis¸ajul multifunct¸ional. ● Verificat¸i etans¸eitatea filtrului de ulei s¸i a bus¸onului de evacuare a uleiului. ● Oprit¸i motorul. ● Dupa˘ cca. 5 minute des¸urubat¸i joja. Operation_Pic_number:1

● ● ● ●

Fig.6 Scoatet¸i joja de ulei (sa˘geata˘). Alimentat¸i ulei de calitate prescrisa˘ prin stut¸. Pa˘strat¸i cura˘t¸enia. Pornit¸i motorul. Verificarea nivelului uleiului.

● ● ● ●

Fig.7 S¸terget¸i joja cu o laveta˘ curata˘ care nu lasa˘ scame. Reîns¸urubat¸i joja. Des¸urubat¸i din nou joja. La nevoie completat¸i pâna˘ la "MAX".

Trebuie completat numai când nivelul este cu put¸in peste MIN. Nu depa˘s¸it¸i la umplere marcajul MAX. Text-module

Diferent¸a˘ cantitate ulei motor Diferent¸a între marcajele MIN s¸i MAX al jojei este de cca. 4,0 Ltr.

169

ÎNTRET¸INERE S¸I REVIZIE 4. Sistemul de alimentare


Pericol: La intervent¸ii asupra sistemului de alimentare ferit¸i de flaca˘ra˘ deschisa˘! Nu fumat¸i!

4.1 Înlocuire prefiltru de combustibil Fig.10 ● Unget¸i us¸or garnitura (A), folosit¸i motorina˘. ● Strânget¸i cu mâna capacul carcasei pâna˘ ce garnitura se fixeaza˘.

Filtru de combustibil Operation_Pic_number:1


Fig.8 ● Înlocuire s¸i întret¸inere filtru de combustibil (A) conform plan de întret¸inere - la sca˘derea randamentului motorului, eventual mai devreme.

Fig.11 ● Strânget¸i capacul cartus¸ului cu înca˘ o juma˘tate de rotat¸ie (25 Nm). ● Pornit¸i motorul. ● Verificat¸i etans¸eitatea.


Fig.9 ● ● ● ●

Oprit¸i motorul. Desfacet¸i capacul carcasei s¸i demontat¸i. Colectat¸i combustibilul deversat. S¸terget¸i suprafat¸a de etans¸are a filtrului de evantuala˘ mizerie. ● Schimbat¸i filtrul de hârtie.

Indicat¸ie: Filtrele de ulei uzate sunt gunoi special!

170

ÎNTRET¸INERE S¸I REVIZIE 4.2 Prefiltru de combustibil, echiparea I

4.3 Aerisirea prefiltrului de combustibil, echiparea I

Text-module

Locat¸ie sub scara din dreapta.

Pericol: Este interzisa˘ deschiderea conductelor de înalta˘ presiune deoarece în sistemul Common-Rail exista˘ permanent presiune, astfel se pot produce accidenta˘ri grave.

Eliminat¸i apa s¸i mizeria Operation_Pic_number:1


Fig.12 ● Oprit¸i motorul. ● Pentru deschidere, s¸urubul (B) apa˘sat s¸i rotit. ● Eliminat¸i apa s¸i mizeria Ret¸inet¸i mizeria cu un recipient adecvat. ● Închidet¸i s¸urubul de evacuare (B). ● Pornit¸i motorul, verificat¸i etans¸eitatea.

● ●

Indicat¸ie: Pentru aerisirea sistemului de alimentare deschidet¸i s¸urubul de aerisire (A).

●

Schimbarea filtrului

●

(la nevoie, la sca˘derea randamentului motorului)

Fig.14 Deschidet¸i s¸urubul de aerisire al prefiltrului de combustibil. Pompat¸i cu pompa de mâna˘ (A) pâna˘ ce întâmpinat¸i o rezistent¸a˘ majora˘, dupa˘ accea mai pompat¸i de câteva ori. Închidet¸i s¸urubul de aerisire a prefiltrului de combustibil. Pornit¸i motorul.

Daca˘ exita˘ aer în sistemul de alimetare se poate ajunge la fluctuat¸ii de presiune în sistemul Common-Rail, de aceea nu solicitat¸i tractorul în primele 5 minute.


Indicat¸ie: La aerisire nu deschidet¸i conductele de combustibil s¸i inject¸ie deoarece acestea trebuie schimbate în acest caz.

Fig.13 ● Oprit¸i motorul. ● Blocat¸i conducta de alimentare cu combustibil. ● Des¸urubat¸i capacul filtrului (A). ● Scoatet¸i carcasa arcului (B). ● Scoatet¸i filtrul vechi (C), introducet¸i filtrul nou. ● Introducet¸i carcasa arcului (B). ● Strânget¸i strâns capacul filtrului (A). ● Pornit¸i motorul, verificat¸i etans¸eitatea.

171

ÎNTRET¸INERE S¸I REVIZIE 4.4 Prefiltru de combustibil, echiparea II

Schimbarea filtrului Înlocuire s¸i întret¸inere conform PLAN DE ÎNTRET¸INERE - la sca˘derea randamentului motorului, eventual mai devreme.



Fig.15 Daca˘ apare indicat¸ia (A) pe instrumentul multifunct¸ional, eliminat¸i apa s¸i mizeria.

Eliminat¸i apa s¸i mizeria Operation_Pic_number:1

Fig.17 ● ● ● ● ● ● ● ● ●

Oprit¸i motorul. Scoatet¸i mufa, des¸urubat¸i capacul filtrului (A). Scoatet¸i cartus¸ul (B). Unget¸i us¸or garnitura, folosit¸i motorina˘. Strânget¸i cu mâna cartus¸ul filtrului (B) pâna˘ ce garnitura se fixeaza˘. Strânget¸i cartus¸ul filtrului (B) cu înca˘ o juma˘tate de rotat¸ie (18 Nm). Montat¸i mufa, îns¸urubat¸i capacul filtrului (A). Aerisirea sistemului de alimentare. Pornit¸i motorul, verificat¸i etans¸eitatea.

Fig.16 Indicat¸ie: Filtrele de ulei uzate sunt gunoi special!

● Oprit¸i motorul. ● Deschidet¸i s¸urubul de aerisire (A). ● Deschidet¸i s¸urubul de aerisire (B) 'Atent¸ie cu filet pe stânga'. ● Eliminat¸i apa s¸i mizeria Ret¸inet¸i mizeria cu un recipient adecvat. ● Închidet¸i s¸urubul de aerisire (A). ● Închidet¸i s¸urubul de evacuare (B). ● Pornit¸i motorul, verificat¸i etans¸eitatea.

172

ÎNTRET¸INERE S¸I REVIZIE 5. Filtru uscat pentru aer

4.5 Aerisirea prefiltrului de combustibil, echiparea II

5.1 Verificarea depresiunii

Pericol: Este interzisa˘ deschiderea conductelor de înalta˘ presiune deoarece în sistemul Common-Rail exista˘ permanent presiune, astfel se pot produce accidenta˘ri grave.



Fig.19 Controlul funct¸iona˘rii: ● Fis¸a cablului (A) trasa˘ de pe sonda de depresiune s¸i pusa˘ pe masa˘. ● Rotirea cheii de contact pe "I". Operation_Pic_number:1

● ● ● ● ●

Fig.18 Demontarea cutiei de scule. Deschidet¸i s¸urubul de aerisire (A) la prefiltrul de combustibil. Pompat¸i cu pompa de mâna˘ (B) pâna˘ ce întâmpinat¸i o rezistent¸a˘ majora˘, dupa˘ accea mai pompat¸i de câteva ori. Închidet¸i s¸urubul de aerisire a prefiltrului de combustibil. Pornit¸i motorul.

Fig.20 Pe instrumentul multifunct¸ional trebuie sa˘ apara˘ simbolul "control depresiune", simultan cu pâlpâierea luminii de avertizare s¸i semnalizare intermitenta˘ sonora˘. ● Verificarea etans¸eita˘¸tii conductelor de aspira¸tie s¸i a sistemului de aspirat¸ie, în caz de nevoie strângerea înbina˘rilor.

Prin aer în sistemul de înalta˘ presiune se poate ajunge la un flux neregulat de combustibil în sistemul Common-Rail. De aceea la˘sat¸i tractorul sa˘ funct¸ioneze cca. 5 minute la turat¸ii reduse. Indicat¸ie: La aerisire nu deschidet¸i conductele de combustibil s¸i inject¸ie deoarece acestea trebuie schimbate în acest caz.

173

ÎNTRET¸INERE S¸I REVIZIE 5.2 Demontare s¸i montare catus¸ principal

5.3 Cura˘¸tarea cartus¸ului principal



Fig.21 ● Desfacerea za˘voarelor (A) s¸i îndepa˘rtare capac.

Fig.23 Cura˘¸tarea ajuta˘toare prin batere: ● Ba˘tuta˘ numai cu palmele!


Cura˘¸tire cu aer comprimat: ● Cura˘¸tat¸i suprafat¸a filtrului din interior spre exterior cu aer comprimat uscat (max. 5 bar, distant¸a˘ minima˘ cca. 5 cm). ● Ulterior cura˘¸tat¸i cu grija˘ interiorul. Indicat¸ie: Dupa˘ fiecare cura˘¸tare verificat¸i integritatea filtrului. Verificat¸i la deteriora˘ri din exterior, garnituri s¸i cartus¸ de hârtie (iluminat¸i din interior). Fig.22 ● Extragerea cartus¸ului principal (A). ● Cura˘¸tarea oalei filtrului, verificat¸i suprafet¸ele de etans¸are. ● Introducerea cartus¸ului principal s¸i remontarea capacului. Indicat¸ie: Schimbarea cartus¸ului principal dupa˘ 5 cura˘¸tiri, cel mai târziu dupa˘ 2 ani.

174

ÎNTRET¸INERE S¸I REVIZIE 5.4 Înlocuirea cartus¸ului de sigurant¸a˘

6. Sistemul de ra˘cire

Numai înlocuire - dupa˘ schimbarea de 3 ori a cartus¸ului principal sau daca˘ cartus¸ul principal a fost deteriorat.

6.1 Cura˘¸tarea sistemului de ra˘cire


Cura˘¸tarea radiatorului T¸inet¸i curate lamelele radiatorului lichidului de ra˘cire, radiatorului de ulei, radiatorului de ra˘cire a combustibilului s¸i a uleiului cutiei de viteze, instalat¸iei de climatizare s¸i masca fat¸a˘ s¸i cele laterale. Operation_Pic_number:1

Fig.24 ● Extragerea cartus¸ului de sigurant¸a˘ (A). ● Pa˘strat¸i cura˘t¸enia. În canalul de aer curat nu are voie sa˘ intre particule de praf.

Fig.25 ● Deschidet¸i masca. ● Desfacet¸i sigurant¸a (A). Operation_Pic_number:1

Fig.26 ● Împinget¸i în lateral condensatorul de clima˘. ● Montat¸i suportul (A). ● Traget¸i maneta (B) în fat¸a˘ pâna˘ de radiatorul culiseaza˘ în sus.

175

ÎNTRET¸INERE S¸I REVIZIE 6.2 Verificarea nivelului lichidului de ra˘cire


Atent¸ie: La motor fierbinte, deschidet¸i doar un pic capacul de pe vasul de expansiunie pentru a permite aburului fierbinte sa˘ fie evacuat. Lichid de ra˘cire în permanent¸a˘ sub presiune - pericol de arsuri! Operation_Pic_number:1

Fig.27 ● Cura˘¸tarea din partea motorului cu o pensula˘ lunga˘ sau cu aer comprimat. ● La mizerie persistenta˘ insistat¸i cu o perie sau pensula˘, ada˘ugat¸i agent de cura˘¸tire, ex. "P3". La˘sat¸i agentul sa˘ act¸ioneze 5 minute s¸i dupa˘ aceea spa˘lat¸i cu jet slab de apa˘.

Cura˘¸tarea ventilatorului Operation_Pic_number:1

Fig.29 Nivelul lichidiului de ra˘cire între MIN s¸i MAX în vasul de expansiune. Operation_Pic_number:1

Fig.28 ● T¸inet¸i curate lamelele radiatorului. ● Nu acoperit¸i radiatorul, în caz contrar nu pornes¸te ventilatorul. Fig.30 ● Prin s¸tut¸ul de alimentare (A) alimentat¸i doar apa˘ curata˘ cu antigel (Glykol). Verificat¸i concentrat¸ia lichidului de ra˘cire. Verificat¸i etans¸eitatea conductelor s¸i a racordurilor - s¸i la sistemul de înca˘lzire. Indicat¸ie: Lichidul de ra˘cire cont¸ine s¸i agent¸i anticorziune. Din acest motiv se recomanda˘ ca s¸i pe timp de vara˘ sa˘ se respecte o concentrat¸ie de 35-50 Vol.-% antigel în lichidul de ra˘cire.

176

ÎNTRET¸INERE S¸I REVIZIE 7. Curea

6.3 Schimbarea lichidului de ra˘cire

Pericol: Verificarea curelei doar cu motorul oprit! Remontat¸i gra˘tarul de proteçtie.

Pericol: Motorul trebuie sa˘ fie oprit! Înlocuit¸i lichidul de ra˘cire dupa˘ cel târziu 2 ani.

Pericol: Asigurat¸i-va˘ ca motorul nu va fi pornit în timpul schimba˘rii curelei. Deconectat¸i bateria înainte de a începe lucrarea.

Evacuarea lichidului de ra˘cire la radiator Operation_Pic_number:1

Curea Poly-V Operation_Pic_number:1

● ● ● ●

Fig.31 Desfacet¸i capacul s¸tut¸ului de umplere. Pornit¸i înca˘lzirea. Punet¸i recipientul de colectare sub motor. Desfacet¸i s¸urubul (sa˘geata˘) s¸i la˘sat¸i lichidul de ra˘cire sa˘ se scurga˘.

Fig.32

Text-module

Cureaua Poly-V (A) are un întiza˘tor automat. ● Verificat¸i la cra˘pa˘turi, rupturi, supraînca˘lzire s¸i uzura˘. ● Înlocuit¸i curelele deteriorate.

Umplerea cu lichid de ra˘cire

● Amestecat¸i antigelul cu apa˘ curata˘ s¸i umplet¸i pâna˘ la semnul de pe vasul de expansiune. ● La˘sat¸i motorul sa˘ funct¸ioneze cu ca˘ldura pornita˘ cca. 10 minute (cca. 1500 rot/min). ● Verificat¸i nivelul lichidului de ra˘cire s¸i la nevoie completat¸i.

La schimbarea curelei trebuie schimbata˘ s¸i rola întinza˘toare. Curea compresor de clima˘ (vezi COMPONENTE SUPLIMENTARE Captiol 4.3).

6.4 Cura˘¸tarea interna˘ a sistemului de ra˘cire/înca˘lzire Cura˘¸tat¸i sistemul de ra˘cire pe interior doar daca˘ lichidul de ra˘cire schimbat prezinta˘ impurita˘t¸i de rugina˘ sau ulei. ● La˘sat¸i motorul sa˘ funct¸ioneze cca. 1 ora˘ cu agentul de cura˘t¸are ada˘ugat. ● Spa˘lat¸i cu apa˘ curata˘ s¸i umplet¸i cu lichid de ra˘cire.

177

ÎNTRET¸INERE S¸I REVIZIE 8. Sistem de frâna˘ s¸i ambreiaj

Senzor de nivel ulei Operation_Pic_number:1

Pericol: Sistemele de frânare trebuie verificate periodic! Lucra˘ri de reglare s¸i reparat¸ii la sistemul de frânare pot fi efectuate doar de ca˘tre ateliere autorizate! La pierderi constante de ulei hidraulic în sistemul de ambreiaj contactat¸i atelierul! Fig.34

Recipient în coloana de direct¸ie Operation_Pic_number:1

verificarea funct¸iona˘rii: ● desfacet¸i capacul. ● Ducet¸i plutitorul (A) în pozit¸ia inferioara˘. ● Rotirea cheii de contact pe "I". Operation_Pic_number:1

Fig.35 Pe instrumentul multifunct¸ional trebuie sa˘ apara˘ simbolul 'control depresiune', simultan cu pâlpâierea luminii de avertizare s¸i semnalizare intermitenta˘ sonora˘.

Fig.33 ● Umplet¸i recipientul (sa˘geata˘) pâna˘ la marcajul "MAX" doar cu ulei hidraulic Pentosin CHF 11S.

Indicat¸ie: Ambreiajul s¸i frâna nu necesita˘ întret¸inere!

178

ÎNTRET¸INERE S¸I REVIZIE 10. Mecanism viteza˘ s¸i antrenare axe

9. Priza de putere fat¸a˘ Nivel ulei priza˘ de putere fat¸a˘ Operation_Pic_number:1

10.1 Golirea uleiului din mecanism Schimbarea uleiului numai când uleiul este cald.

Evacuarea uleiului Operation_Pic_number:1

Fig.36 ● Introducet¸i ulei prin gaura de umplere (A). ● Bus¸on de golire ulei (B). Nivel ulei: pâna˘ la preaplin pe gaura de umplere (A). Fig.38 ● Introducet¸i sub carcasa˘ un vas de colectare. ● Demontat¸i s¸urubul de golire (A), s¸i la˘sat¸i uleiul sa˘ se scurga˘. ● Cura˘¸tat¸i, remontat¸i s¸i strânget¸i s¸urubul de golire.

Filtrul de ulei Operation_Pic_number:1


Fig.37 ● Des¸urubat¸i carcasa filtrului (sa˘geata˘). ● Înlocuit¸ie elementul filtrului. ● Unget¸i us¸or garnitura de etans¸are s¸i remontat¸i carcasa filtrului.

Fig.39 ● Demontat¸i s¸uruburile de golire (A) ale carcaselor frânelor (stânga s¸i dreapta) s¸i la˘sat¸i uleiul sa˘ se scurga˘. ● Cura˘¸tat¸i, remontat¸i s¸i strânget¸i s¸uruburile de golire.

Înlocuirea filtrului sub presiune La murda˘rirea filtrului de presiune este afis¸at un mesaj de avertizare (vezi s¸i DERANJAMENTE S¸I REMEDIU Captiol 1.1). Filtrul sa˘ fie schimbat cât mai repede (cel târziu la fiecare 1000 ore de funct¸ionare).

179

ÎNTRET¸INERE S¸I REVIZIE Introducere ulei în mecanism



Fig.40 Fig.42 ● Des¸urubat¸i joja (A) s¸i introducet¸i ulei prin orificiu.

Text-module

● ● ● ● ●

Demontarea carcasei (A) a filtrului. Extragerea elementului filtrant din carcasa˘. Înlocurea elementului filtrant, nu se spala˘. Ungerea elementelor de etans¸are. Remontarea carcasei filtrului s¸i strângerea s¸urubului (40 Nm).

10.2 Verificarea nivelului de ulei în mecanism ● Punet¸i tractorul pe plan orizontal, suspensia fat¸a˘ pe pozit¸ia de mijloc. ● La˘sat¸i tractorul cu motorul pornit la mers în gol cca. 2 minute. ● Oprit¸i tractorul, as¸teptat¸i cca. 2 minute. ● Des¸urubare s¸i extragere joja˘. ● S¸terget¸i cu laveta˘ curata˘ s¸i fa˘ra˘ scame. ● Reîns¸urubat¸i joja. ● Des¸urubare s¸i extragere joja˘.

Înlocuire filtru de aspirat¸ie Operation_Pic_number:1

Text-module

Indicat¸ie: Nivelul de ulei trebuie sa˘ ajunga˘ pâna˘ la cresta˘tura superioara˘ de pe joja˘. Diferent¸a între marcajele MIN s¸i MAX al jojei este de cca. 2,5 Ltr. Fig.41 Text-module

● Demontarea capacului (A) s¸i extragerea filtrului. ● Înlocuirea cartus¸ului filtrant.

180

ÎNTRET¸INERE S¸I REVIZIE 11. Ax tract¸iune integrala˘

10.3 Schimbare ulei în antrenarea axelor Operation_Pic_number:1

11.1 Schimbarea uleiului din diferent¸ial Golirea uleiului Operation_Pic_number:1

● ● ● ●

Fig.43 Întroducet¸i sub carcasa˘ un vas de colectare. Demontat¸i s¸uruburile de golire (A) ale carcaselor frânelor (stânga s¸i dreapta) s¸i la˘sat¸i uleiul sa˘ se scurga˘. Cura˘¸tat¸i, remontat¸i s¸i strânget¸i s¸uruburile de golire. Prin orificiul (B) introducet¸i uleiul preva˘zut în partea stânga˘ s¸i dreapta.

Fig.44 ● Întroducet¸i sub carcasa˘ un vas de colectare. ● Demontat¸i s¸urubul de golire (A), s¸i la˘sat¸i uleiul sa˘ se scurga˘. ● Cura˘¸tat¸i, remontat¸i s¸i strânget¸i s¸urubul de golire.

Nivelul de ulei (C) trebuie sa˘ fie la 65 mm sub gaura de umplere (B) (vezi marcaj).

Umplet¸i cu ulei Operation_Pic_number:1

Fig.45 ● Introducet¸i ulei prescris prin gaura de umplere (A). Nivelul de ulei trebuie sa˘ ajunga˘ la gaura de umplere (A).

181

ÎNTRET¸INERE S¸I REVIZIE 11.3 Suspensie punte fat¸a˘

11.2 Schimbare ulei în reductor butuc roata˘

Avertizare: Conductele apart¸inând sistemului de suspensie al axei fat¸a˘ sunt sub presiune s¸i la motor oprit. Înaintea demonta˘rii racordurilor, conductele trebuie depresurizate! La identificarea scurgerilor folosit¸i metode de prevenie la ra˘nire.


Depresurizarea conductelor Operation_Pic_number:1

Fig.46 ● Decuplarea tract¸iunii integrale. ● Ridicat¸i puntea fat¸a˘ pe suport¸i pâna˘ ce rot¸ile pot fi învârtite. Golirea uleiului ● Învârtit¸i roata pâna˘ ce gaura ajunge jos. ● Pozit¸ionat¸i vasul de colectare al uleiului. ● Demontat¸i s¸urubul de golire, s¸i la˘sat¸i uleiul sa˘ se scurga˘. Fig.47 ● Demontarea tablei de acoperire dreapta la urcare. ● Desfacet¸i s¸uruburile (A/B).

Umplet¸i cu ulei ● Umplet¸i cu ulei pâna˘ la preaplin, cu gaura în pozit¸ia orizontala˘ pe stânga. ● Cura˘¸tat¸i, remontat¸i s¸i strânget¸i s¸urubul de golire.

182

ÎNTRET¸INERE S¸I REVIZIE 13. Instalat¸ia hidraulica˘

12. Ridica˘tor fort¸a˘ Verificare nivel de ulei în ridica˘tor

Pericol: La intervent¸ii în sistemul hidraulic oprit¸i motorul s¸i asigurat¸i imobilitatea tractorului (frâna˘ de mâna˘, pene sub rot¸i)! Instalat¸ia hidraulica˘ este sub presiune înalta˘! Înainte de a efectua lucra˘ri la sistemul hidraulic acesta trebuie neapa˘rat depresurizat s¸i utilajele anexate coborâte la sol. La identificarea scurgerilor folosit¸i metode de prevenie la ra˘nire. Controlat¸i cu regularitate furtunele hidraulice s¸i în caz de deteriorare sau înba˘trânire schimbat¸i-le! La orice lucrare asigurat¸i un grad maxim de cura˘¸tenie!


Fig.48 ● Demontat¸i s¸urubul (A). ● Umplet¸i cu ulei pâna˘ la preaplin. ● Cura˘t¸at¸i, remontat¸i s¸i strânget¸i s¸urubul de golire (A).

13.1 Verificare nivel ulei hidraulic Verificare ulei la ridica˘tor spate coborât s¸i cilindrii hidraulici retras¸i. Temperatura uleiului cca. 20 °C. Operation_Pic_number:1

Fig.49 ● Scoatet¸i joja (A). Nivelul de ulei trebuie sa˘ fie între marcajul MIN s¸i MAX pe joja˘.

183

ÎNTRET¸INERE S¸I REVIZIE 13.2 Înlocuirea uleiului hidraulic

Daca˘ acest lucru nu este posibil ● introducet¸i cantita˘¸ti mici prin gaura jojei (A). ● La schimb de ulei umplet¸i prin gaura de retur al uleiului (C).

Important: Se va avea grija˘ ca uleiul introdus sa˘ fie curat, cu recipient¸i curat¸i s¸i cu pâlnie curata˘.

La umplere prin gaura (C) scoatet¸i mereu cartus¸ul filtrului vasul filtrului.

Gradul de cura˘¸tenie al uleiului trebuie sa˘ corespunda˘ cu clasa 10 de filtrare conform NAS 1638.

Indicat¸ie: Daca˘ se alimenteaza˘ cu ulei din recipiente de capacitate mare, efectuat¸i prefiltrarea acestuia.

Schimb de ulei cu ulei cald, ridica˘torul coborât, tot¸i cilindrii retras¸i.

13.3 Filtru de ulei hidraulic


Schimbarea filtrului de retur Operation_Pic_number:1

Fig.50 Golirea uleiului ● Introducet¸i sub rezervor un vas de colectare. ● Demontat¸i s¸urubul de golire (A), s¸i la˘sat¸i uleiul sa˘ se scurga˘. ● Cura˘¸tat¸i, remontat¸i s¸i strânget¸i s¸urubul de golire.

Fig.52 ● Desfacet¸i capacul (C). Operation_Pic_number:1


● Fig.51

●

Umplet¸i cu ulei ● De preferint¸a˘ uleiul sa˘ fie introdus printr-o cupla˘ de retur cu ajutorul unei pompe.

● ● ●

Prin acesta uleiul va fi filtrat.

184

Fig.53 Scoatet¸i oala filtrului (A) cu cartus¸ul filtrului (B). Extraget¸i cartus¸ul filtrului s¸i cura˘t¸at¸i capacul filtrului. Introducet¸i arcul de presiune în oala filtrului s¸i montat¸i cartus¸ul nou al filtrului (deschidere în jos). Folosit¸i O-Ring (C) s¸i garnitura˘ (D) noua˘. Introducet¸i oala filtrului s¸i cartus¸ul filtrului în recipient s¸i îns¸urubat¸i capacul filtrului (E).

ÎNTRET¸INERE S¸I REVIZIE Schimbarea filtrului de aerisire



Fig.56 ● Schimbarea filtrului fin (A). ● Îns¸urubat¸i s¸uruburile (vezi ÎNTRET¸INERE S¸I REVIZIE Fig. 55 /A) s¸i strânget¸i cu 5,5 +1,8 Nm.

Fig.54 ● Des¸urubat¸i filtrul de aerisire (B), îns¸urubat¸i un nou filtru de aerisire. Indicat¸ie: Filtrul de aerisire nu se poate cura˘¸ta.

Indicat¸ie: Pa˘strat¸i cura˘¸tenia la cura˘¸tarea filtrului fin. Cele mai mici particule de mizerie pot afecta funct¸ionarea circuitului hidraulic.

Schimbarea filtrului fin de presiune Operation_Pic_number:1

Filtru cu sita˘ în blocul hidraulic principal Operation_Pic_number:1

Fig.55 ● Scoatet¸i s¸uruburile (A) de pe placa supapelor.

● ● ● ●

185

Fig.57 Scoatet¸i s¸uruburile din blocul hidraulic central. Cura˘t¸at¸i filtrul cu sita˘ (A). Montat¸i filtrul cu sita˘ (A). Strânget¸i cu mâna s¸uruburile de pe blocul hidraulic principal.

ÎNTRET¸INERE S¸I REVIZIE 15. Rot¸ile fat¸a˘

Instalat¸ie de avertizare temeperatura˘ Loc: pe pompa hidraulica˘ în partea din spate a cardanului.

15.1 Verificarea convergent¸ei


Dupa˘ 50 de ore de funct¸ionare, ulterior la fiecare 500 ore. Operation_Pic_number:1

Fig.58 La temperatura prea ridicata˘ a uleiului hidraulic este afis¸at un mesaj de avertizare (vezi s¸i DERANJAMENTE S¸I REMEDIU Captiol 1.1).

Fig.60 Convergent¸a este de 0 pâna˘ la +2 mm. ● Direct¸ia pe pozit¸ia de mijloc; puntea fat¸a˘ solicitata˘ normal. ● Distant¸a dintre anvelope ma˘surata˘ în fat¸a˘ în planul butucului pe muchia gent¸ii (A). ● Tractorul deplasat înainte prin împingere cu 1/2 rotat¸ie roata˘ fat¸a˘. ● Distant¸a dintre anvelope ma˘surata˘ în spate în planul butucului pe muchia gent¸ii (A +2).

Verificarea funct¸iona˘rii. ● Fis¸a cablului (A) trasa˘ de pe sonda de temperatura˘ s¸i pusa˘ pe masa˘. ● Rotirea cheii de contact pe "I". Operation_Pic_number:1

Fig.59 Pe instrumentul multifunct¸ional trebuie sa˘ apara˘ simbolul "temperatura˘ ulei hidraulic", simultan cu pâlpâierea luminii de avertizare s¸i semnalizare intermitenta˘ sonora˘.

14. Direct¸ia Controlat¸i periodic etans¸eitatea s¸i integritatea, starea irepros¸abila˘ a mans¸etelor de etans¸are s¸i identificarea zonelor cu frecare de pe furtunele hidraulice.

186

ÎNTRET¸INERE S¸I REVIZIE 16. Înca˘lzire s¸i aerisire

16.2 Schimbarea filtrului suflantei de recirculare a aerului

Cura˘¸tare (batere, suflare), a filtrului de hârtie s¸i a filtrului de curgere la fiecare juma˘tate de an respectiv la sca˘derea randamentului suflantei, eventual uscat¸i. Înlocuit¸i filtrele de hârtie deteriorate. Nu pornit¸i suflanta de înca˘lzire la operat¸ii de erbicidare.

Înlocuit¸i filtrele avariate. Operation_Pic_number:1

16.1 Schimbarea filtrului suflantei de înca˘lzire Operation_Pic_number:1

Fig.63 ● Demontat¸i capotajul. ● Scoatet¸i filtrul (sa˘geata˘).

Fig.61 ● Apa˘sat¸i za˘vorul (A) spre spate. ● Deschidet¸i grilajul spre exterior. Operation_Pic_number:1

Fig.62 ● Deschidet¸i colierul de blocare (A). ● Scoatet¸i filtrul s¸i carcasa filtrului.

187

ÎNTRET¸INERE S¸I REVIZIE 16.3 Înlocuirea filtrului de aer din acopris¸ul cabinei

16.4 Schimbarea filtrului suflantei de recirculare a aerului Operation_Pic_number:1

Avertizare: Un filtru uzat cont¸ine resturi de chimicale dupa˘ pulverizare. Dupa˘ terminarea pulveriza˘rii schimbat¸i cartus¸ul cu un filtru normal. Respectat¸i instruct¸iunile din ambalaj cât s¸i indicat¸iile s¸i prescript¸ile produca˘torului! Cabina s¸i filtrul nu garanteaza˘ protect¸ie absoluta˘ împotriva substant¸elor toxice! T¸inet¸i cabina închisa˘ la lucra˘ri de erbicidare s¸i distribuire de îngra˘s¸a˘minte chimice, montat¸i filtru de substant¸e da˘una˘toare. T¸inet¸i cont de instruct¸iunile de între¸tinere ale produca˘torilor de filtre!

Fig.66 ● Demontat¸i diuzele de aer (dreapta s¸i stânga) s¸i scoatet¸i filtrul (A).


Fig.64 ● Des¸urubat¸i s¸uruburile de prindere (sa˘geata˘), ridicat¸i acoperis¸ul. Operation_Pic_number:1

Fig.65 ● Ridicat¸i suportul de sust¸inere (A). ● Deschidet¸i elementul de blocare (B) s¸i scoatet¸i filtrul cu tot cu carcasa˘. Indicat¸ie: La închidere deblocat¸i mai întâi suportul de sust¸inere. 188

ÎNTRET¸INERE S¸I REVIZIE 17. Instalat¸ia de spa˘lare a parbrizelor

18.1 Cura˘¸tarea pernelor de aer ale cabinei Text-module


Solut¸iile de spa˘lare s¸i de protect¸ie împotriva înghet¸ului pot fi amestecate conform indicat¸iilor produca˘torului acestora.


Rezervor de lichid Operation_Pic_number:1

Fig.68 Pentru a asigura o funct¸ionare optima˘ a suspensiei cabinei, pernele de aer (sa˘geata˘) s¸i zona adiacenta˘ acestora trebuie cura˘¸tata˘ cu regularitate. La cura˘t¸area cu presiune pa˘strat¸i o distant¸a˘ de min. 10 cm de pozit¸ii de etans¸are s¸i suprafet¸e vopsite. Temperatura maxima˘ a apei 50° C. Nu folosit¸i ajutaje de ma˘rire a presiunii.

Fig.67 ● Completarea lichidului în rezervorul (A).

18. Cura˘¸tarea tractorului Text-module

● Elementele tapisate ale scaunului pot fi scoase, nu necesita˘ scule. ● La spa˘larea tractorului oprit¸i motorul. ● Nu supunet¸i agregatele electrice direct la jetul de apa˘. ● La cura˘t¸area cu presiune pa˘strat¸i o distant¸a˘ de min. 10 cm de pozit¸ii de etans¸are s¸i suprafet¸e vopsite. Temperatura maxima˘ a apei 50° C. Nu folosit¸i ajutaje de ma˘rire a presiunii. Respectat¸i indicat¸iile produca˘torului! ● Dupa˘ spa˘lare efectuat¸i gresarea punctelor de ungere, articulat¸iile s¸i laga˘rele unse. Este recomandata˘ tratarea pa˘rt¸ior vopsite. ● Cura˘t¸area componentelor din plastic ca de ex. aripile, capota motorului, acoperis¸ul se realizeaza˘ cu apa˘ cu sa˘pun. Astfel se ating cele mai bune rezultate! ● Nu folosit¸i solut¸ii ce cont¸in alcool ca de ex. spirt, acetona˘, lichid de spa˘lat parbrizul concentrat sau acizi! Text-module

Cura˘¸tarea geamurilor Este interzisa˘ folosirea urma˘toarelor materiale la cura˘t¸area geamurilor cu strat de antireflexie. ● Hârtie bruta˘. ● Acizi lichizi sau solizi. ● Materiale cu compus¸i metalici. ● Lame. ● Solut¸ii de cura˘¸tare cu compus¸i acizi. ● Solut¸ii de cura˘t¸are pe baza˘ de fluor.

189

ÎNTRET¸INERE S¸I REVIZIE 19. Instalat¸ia electrica˘ s¸i electronica˘

19.2 Alternator La˘mpile de control ale înca˘rca˘rii se sting dupa˘ pornire la cca. 1000 rot/min.

Depistarea deranjamentelor numai prin atelier Service, deoarece componentele electronice pot fi distruse prin simpla utilizare a la˘mpii de control. Deconectat¸i bateria la o stat¸ionare mai lunga˘ pentru a evita desca˘rcarea acesteia de mici consumatori. Verificarea sta˘rii de înca˘rcare la fiecare 2 luni. Nu utilizat¸i tractorul fa˘ra˘ baterie.

19.3 Sudura˘ electrica˘ Decuplat¸i ambii poli ai bateriei. Clema de masa˘ a aparatului de sudura˘ cât mai aproape de pozit¸ia sudurii, ferit¸i reperele sensibile la temperatura˘.

19.4 Reglarea farurilor fat¸a˘

Text-module

În urma˘toarele cazuri valorile stocate ale reglajelor (ex. reglajul pentru afis¸area vitezei) se pierd s¸i sunt înlocuite prin valori standard: 1. La baterie goala˘ sau demontata˘. 2. La deconectarea mufei 1 alba˘ de pe bordul multifunct¸ional.

Indicat¸ie: Înainte de reglaj pozit¸ionat¸i fat¸a tractorului cu suspensia fat¸a˘ la mijlocul domeniului de suspensie. Demontat¸i greutatea frontala˘. Operation_Pic_number:1

ETNum-list

19.1 Bateria Avertizare: La lucra˘ri pe instalat¸ia electrica˘ deconectat¸i polul negativ al bateriei. La conectarea bateriei întâi polul pozitiv s¸i dupa˘ aceea polul negativ! Atent¸ie la manipularea acidului de baterie - coroziv. Atent¸ie la gazale din baterie! Evitat¸i flaca˘ra˘ deschisa˘ s¸i producerea de scântei în apropierea bateriei! Pericol de arsura˘ la farurile de lucru pornite!

Fig.70 ● Scoatet¸i cele doua˘ s¸uruburi (sa˘geata˘). ● Demontat¸i capotajul. Operation_Pic_number:1


Fig.71 ● Reglarea farurilor doar prin cele doua˘ s¸uruburi cu cap în cruce (sa˘geata˘). Lumina de întâlnire (A), la o distant¸a˘ de 10 m limita dintre lumina˘-întuneric este cu 10 cm sub punctul de construct¸ie (ma˘surat de la pa˘mânt pâna˘ la mijlocul farului). Lumina de drum (B), reglata˘ în as¸a fel încât punctul cel mai luminos sa˘ fie cu put¸in peste limita lumina˘-întuneric a luminii de întâlnire.

Fig.69 Nivelul acidului cca. 15 mm deasupra pla˘cilor. ● La nevoie completat¸i cu apa˘ distilata˘.

Text-module

Pa˘strat¸i cura˘t¸enie deplina˘! Pa˘strat¸i bateria bine înca˘rcata˘ - îndeosebi în anotimpul rece. Nu utilizat¸i tractorul fa˘ra˘ baterie.

190

ÎNTRET¸INERE S¸I REVIZIE 19.5 Reglarea farurilor suplimentare

Atent¸ie la utilizarea farurilor. ● Farurile produc multa˘ ca˘ldura˘. Pericol de arsuri! ● Nu va˘ uitat¸i direct în far. ● Cura˘t¸at¸i sticla protectoare când aceasta este rece. ● Nu cura˘¸tat¸i sticla de protect¸ie cu lichide în timpul funct¸iona˘rii. Pericol de spargere! ● Nu folosit¸i solut¸ii de cura˘t¸are agresive sau abrazive. ● Nu folosit¸i pe drumuri publice.


Text-module

Atent¸ie la schimbarea becurilor. ● Stinget¸i becul s¸i deconectat¸i de la ret¸eaua de alimentare. ● Nu punet¸i mâna pe dulie. ● Lega˘tura far-transformator este sub tensiune. Nu deconectat¸i! ● Nu pornit¸i transformatorul fa˘ra˘ bec. Fluctuat¸ii de tensiune la dulie pot duce la avarii. ● La˘sat¸i lampa sa˘ se ra˘ceasca˘. ● Purtat¸i ochelari s¸i ma˘nus¸i de protect¸ie la schimbarea becului. ● Corpul din sticla˘ a becului este sub presiune. Pericol de spargere! ● Prindet¸i becul doar de soclu. ● Înla˘turat¸i mizeria de pe bec cu alcool s¸i o cârpa˘ curata˘. ● Folosit¸i becul doar în farul închis. ● Aerisit¸i înca˘perea timp de 20 de minute pentru a evacua gazele produse la spargerea unui bec. ● Becurile defecte sunt considerate des¸eu special.

Fig.72 La o distant¸a˘ de 10 m îna˘lt¸imea limitei lumina˘-întuneric este la doua˘ treimi din distant¸a de la sol la faruri.

19.6 Lumini suplimentare Xenon Pericol: La act¸iuni de reparat¸ie s¸i întret¸inere deconectat¸i mufa de alimentare. Text-module

Faruri cu xenon Operation_Pic_number:1

Fig.73 Mufa˘ de alimentare (A). Text-module

191

ÎNTRET¸INERE S¸I REVIZIE 19.7 Instalarea suplimentara˘ de aparatura˘ electrica˘ s¸i electronica˘ Instruct¸iuni de sigurant¸a˘ referitoare la instalarea suplimentara˘ de aparate sau componente electrice s¸i/sau electronice. Text-module

Tractorul este utilat cu componente s¸i aparate electronice a ca˘ror funct¸ionare poate fi influent¸ata˘ de radiat¸iile electromagnetice ale altor aparate. Asemenea influent¸e pot duce la periclitarea persoanelor, daca˘ urma˘toarele instruct¸iuni de sigurant¸a˘ nu sunt urmate. La instalarea ulterioara˘ de aparatura˘ electrica˘ s¸i electronica˘ s¸i/sau componente în tractor cu lega˘tura˘ la instalat¸iile de bord, utilizatorul trebuie sa˘ verifice pe propia ra˘spundere daca˘ noua instalat¸ie nu provoaca˘ deranjamente în electronica mas¸inii sau a altor componente. Acestea se refera˘ în special la: Legarea la consumatori ● Nu se vor lega de puncte de ma˘surare sau senzori deoarece pot fi deranjate funct¸ii de comanda˘ (EHR, cuplare Komfort etc). Diminuarea alimenta˘rii unor consumatori ● Ca˘deri de tensiune sau vârfuri de tensiune pot duce la semnaliza˘ri nereale de deranjamente. Emit¸a˘tori de unde scurte ● Emisia fa˘ra˘ antena˘ speciala˘ poate provoca comenzi gres¸ite (EHR, cuplare Komfort etc). Înainte de toate se va avea grija˘ ca aparatura electrica˘ s¸i electronica˘ instalata˘ suplimentar sa˘ corespunda˘ linilor directoare EMV 75/322 EWG în forma actuala˘ s¸i sa˘ fie marcate CE. Text-module

Instalarea ulterioara˘ de sisteme mobile de comunicat¸ie Pentru instalarea suplimentara˘ de sisteme mobile de comunicat¸ie (ex. emit¸a˘tor, telefon) trebuie îndeplinite suplimentar în special urma˘toarele cerint¸e: ● Este admisa˘ montarea numai a aparatelor autorizate conform legislat¸iei în vigoare. ● Utilajul trebuie sa˘ fie instalat fix. ● Utilizarea aparatelor mobile sau portabile în cabina˘ este permisa˘ doar cu conexiune la o antena˘ exterioara˘. ● Aparatul trebuie montat separat de electronica tractorului. ● La montarea antenei aceasta trebuie instalata˘ conform prescript¸ilor s¸i cu o buna˘ lega˘tura˘ dintre antena˘ s¸i masa tractorului. Pentru cablare s¸i instalare cât s¸i pentru consumul maxim de curent se vor respecta suplimentar s¸i instruct¸iuniile de montaj ale produca˘torului. Text-module

192

ÎNTRET¸INERE S¸I REVIZIE 20. Sigurant¸e Pericol: Utilizat¸i numai sigurant¸e originale! Utilizarea de sigurant¸e prea puternice duce la distrugerea instalat¸iei electrice. Pericol de arsuri!

Placa˘ port sigurant¸e (X050, X051, F060-F066)

Placa˘ port sigurant¸e (A013) Operation_Pic_number:1


Fig.76 ● Demontat¸i capitonajul (sa˘geata˘).

Fig.74 ● Desfacet¸i za˘vorul (sa˘geata˘) s¸i scoatet¸i cutia de documente.



Fig.77 Placa˘ port sigurant¸e (A013).

Fig.75 Placa˘ port sigurant¸e (X050, X051, F060-F066).

193

ÎNTRET¸INERE S¸I REVIZIE 20.1 Placa˘ port sigurant¸e X050 Operation_Pic_number:1

Fig.78 Text-module

Sigurant¸a Nr.

PIN

Valoare (A)

Consumator

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13

30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30

25 5 5

Întrerupa˘tor preînca˘lzire pornire pozit¸ia ON Maneta˘ conducere EHR-OBE

15 15 10 15 15 25 10 10

14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29

15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 50 15

25 15 5 40 15 10 10 15 15 10 25 10 40 25

Buton lumini de avarie Buton lumini de drum AutoGuide Rerleu Nr. 56a (lumina˘ de drum) Releu Nr. 56b (lumina˘ de întâlnire) Priza˘ 25 A Priza˘ 10 A Bord multifunct¸ional,iluminare cabina˘, radio, releuri deconectare baterie întrerupa˘tor înca˘lzire, întrerupa˘tor suflanta˘ Buton lumini de avarie Buton lumini de drum întrerupa˘tor suflanta˘, întrerupa˘tor climatizare s¸terga˘tor parbriz cu temporizare, radio, girofar întrerupa˘tor blocare pornire, releu regim de urgent¸a˘ maneta˘ coloana˘ de direct¸ie (comenzi combinate) scaun s¸ofer, înca˘lzire scaun Relee de frâna˘ circuitul hidraulic 3 înca˘lzire geam spate, înca˘lzire oglinzi priza˘ 10 A, ton avertizare mers înapoi preînca˘lzire pornire pozit¸ia Start Priza˘ 25 A.

194

ÎNTRET¸INERE S¸I REVIZIE 20.2 Placa˘ port sigurant¸e X051 Operation_Pic_number:1

Fig.79 Text-module

Sigurant¸a Nr.

PIN

Valoare (A)

31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59

58 58 58 58 58 58 58 58 30E 30E 30E 30E 30E 15E 15E 15E 15E 15E 15E 15/58 15/58 54 R 15E 58L L 58R 30 -

25 5 25 25 25 25 5 5 10 40 10 15 5 5 5 5 15 5 15 5 10 10 5 10 10 10 25 -

Consumator priza˘ de curent spate 20 A Instrument multifunct¸ional întrerupa˘tor faruri de lucru fat¸a˘ întrerupa˘tor faruri de lucru fat¸a˘ întrerupa˘tor faruri de lucru spate întrerupa˘tor faruri de lucru spate lumina˘ de frâna˘ dreapta spate, lumina˘ de pozit¸ie dreapta lumina˘ de pozit¸ie stânga spate, lumina˘ de pozit¸ie stânga Terminal, relee deconectare-ISO E-Box Pult multifunct¸ional reglare unitate de comanda˘ Pult multifunct¸ional E-Box Terminal Maneta˘ conducere EHR-OBE Instrument multifunct¸ional înca˘lzire distribuitoare mufa˘ utilaje-ISO Priza˘ pentru remorca˘ mufa˘ la ridica˘torul frontal, mufa˘ pentru remorca˘ Comanda˘ motor mufa˘ la ridica˘torul frontal, mufa˘ pentru remorca˘ mufa˘ la ridica˘torul frontal, mufa˘ pentru remorca˘ Priza˘ pentru remorca˘ Comanda˘ motor -

195

ÎNTRET¸INERE S¸I REVIZIE 20.3 Placa˘ port sigurant¸e F060 - F066 Operation_Pic_number:1

Fig.80 Text-module

Siguclema˘ rant¸a Nr. F060 F061 F062 F063 F064 F065 F066

30 15 15 15 15 -

Valoare (A) 25 5 10 5 5 -

Consumator mufa˘ ABS PIN 1, UB30 lampa˘ de control ABS alimentare supape electrice (SB23) Senzor radar Anti Blockier System (ABS)

196

ÎNTRET¸INERE S¸I REVIZIE 20.4 Placa˘ port sigurant¸e A013 Operation_Pic_number:1

Sigu- Mufa˘ rant¸a˘ 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12 13

14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26

Fig.81 Text-module

27 28 29 30 31 32 33

197

componenta˘

X200/18 alimentare ISO

Comp. Mufa˘

X205, X1592 X200/16 senzor de înalta˘ pre- X177 siune 2 X200/15 senzor de înalta˘ pre- X157 siune X200/14 senzor turat¸ie motor X159 1 X200/10 X200/11 X200/12 senzor direct¸ie de X164 rotat¸ie Kegelritzel X200/09 Senzor unghiular X166 pedala˘ de ambreiaj X201/14 X201/12 X188 X201/11 senzor direct¸ie de rotat¸ie stare ridica˘tor fat¸a˘ X201/10 X165 X200/07 senzor direct¸ie de rotat¸ie recunoas¸tere domeniu de deplasare X200/08 X200/04 X200/05 senzor de turat¸ie hi- X163 drostat ax de adunare X898 X200/06 senzor direct¸ie de rotat¸ie accelerat¸ie de picior X201/04 senzor direct¸ie de X152 rotat¸ie suspensie X201/05 X201/06 X201/07 X201/08 Senzor Hall priza˘ de X151 putere fat¸a˘ X201/09 X201/18 X201/16 senzor presiune aer X168 X183 X201/15 senzor direct¸ie de rotat¸ie accelerat¸ie de mâna˘ X202/07 X202/06 X202/05 X202/04 X202/08 X202/09 Senzor Hall priza˘ de X169 putere spate X202/10 Senzor Hall priza˘ de X170 putere spate

ÎNTRET¸INERE S¸I REVIZIE 21. Scheme electrice 21.1 Explicat¸ii referitoare la scheme Text-module

X001 pâna˘ la X999 sunt mufe electrice s¸i conectori electrici. A002 A003 A004 A005 A006 A007 A008 A009 A010 A011 A012 A013 A014 A015 A016 B002 B003 B004 B005 B006

= = = = = = = = = = = = = = = = = = = =

B008 B009 B010 B012 B013

= = = = =

B014

=

B015

=

B016

=

B017 B018

= =

B019

=

B020 B021

= =

B029

=

B030 B031 B032 B034 B035

= = = = =

B038

=

E-Box Comutator domeniu de deplasare Pult de comanda˘ E-Box reglare ridica˘tor Panou de comanda˘ tastatura˘ fat¸a˘ Instrument multifunct¸ional Terminal reglare unitate de comanda˘ Termostat electronic Senzor radar Instalat¸ie de pornire cu flaca˘ra˘ Placa˘ sigurant¸e ABC EHR-OBE Soclu pentru radio Înca˘lzire oglinzi Senzor turat¸ie priza˘ de putere fat¸a˘ Senzor direct¸ie de rotat¸ie suspensie Comutator de presiune Senzor temperatura˘ motor Senzor temperatura˘ aer de supraalimentare senzor de înalta˘ presiune Senzor temperatura˘ cutie de viteze Senzor turat¸ie motor 1 Senzor presiune ulei motor Senzor temperatura˘ - temperatura˘ ulei hidraulic Senzor de turat¸ie hidrostat ax de adunare Senzor unghiular recunoas¸tere domeniu de viteza˘ Senzor direct¸ie de rotat¸ie recunoas¸tere domeniu de deplasare Senzor unghiular pedala˘ de ambreiaj Senzor unghiular valoare ideala˘ tura¸tie motor Senzor presiune rezerva˘ de aer comprimat Senzor turat¸ie priza˘ de putere spate Senzor turat¸ie priza˘ de putere spate dupa˘ cuplare Senzor unghiular accelerat¸ie de picior Valoare ma˘surata˘ senzor stare Bolt¸ ma˘surare fort¸a˘ dreapta Bolt¸ ma˘surare fort¸a˘ stânga Senzor conducta˘ de schimb Senzor direct¸ie de rotat¸ie accelerat¸ie de mâna˘ Senzor direct¸ie de rotat¸ie accelerat¸ie de picior EDC

B040 B041 B042 B045 B046 B047 B050 B051 E001 E002 E003 E004 E005 E006 E007 E008 E009 E010 E011 E012 E013 E014 E015 E016 E017 E018 E019 E020 E021 E022 E023 E024 E025 G001 G002 H005 H006 H010 198

= Senzor unghiular pozit¸ie ridica˘tor frontal = Senzor turat¸ie (EMR) arbore cu came = Senzor turat¸ie (EMR) carcasa˘ - SAE = Senzor temperatura˘ (climatizare NT C2) = Senzor temperatura˘ (climatizare NT C1) = Întrerupa˘tor unghi de bracaj = Difuzor stânga = Difuzor dreapta = Far-H4 dreapta = Far-H4 stânga = Far-H4 dreapta = H4 faruri suplimentare stânga = Lumina˘ de pozit¸ie dreapta fat¸a˘ = Lumina˘ de pozit¸ie stânga fat¸a˘ = Lumina˘ de semnalizare-frâna˘-gabarit dreapta = Lumina˘ de semnalizare-frâna˘-gabarit stânga = Lumini numa˘r de înmatriculare dreapta = Lumini numa˘r de înmatriculare stânga = Faruri suplimentare spate dreapta acoperis¸ = Faruri suplimentare spate stânga acoperis¸ = Faruri de lucru acoperis¸ fat¸a˘ dreapta = Faruri de lucru acoperis¸ fat¸a˘ stânga = Faruri de lucru fat¸a˘ dreapta lânga˘ semnalizator = Faruri de lucru fat¸a˘ stânga lânga˘ semnalizator = Faruri de lucru dreapta pe suportul la˘mpii de gabarit = Faruri de lucru stânga pe suportul la˘mpii de gabarit = Iluminare cabina˘ = Lampa˘-EHR = Girofar dreapta = Girofar stânga = Înca˘lzire parbriz spate = Conectare înca˘lzire oglinda˘ dreapta = Conectare înca˘lzire oglinda˘ stânga = Baterie 1 = Alternator 1 = Claxon = Numa˘ra˘tor = Lampa˘ de control alternator 2

ÎNTRET¸INERE S¸I REVIZIE K001 K002 K004 K005 K007 K008 K009 K010 K013 K015 K016 K063 M001 M002 M003

= = = = = = = = = = = = = = =

M004 M005

= =

M007 M008 M009 R001 S001 S002 S003 S004 S005 S006 S007 S008 S009 S010

= = = = = = = = = = = = = =

S011 S012 S013 S014

= = = =

S015 S017 S019

= = =

S020

=

S021

=

S022

=

S023

=

S024 S025 S026 S027

= = = =

S028

=

Relee +Ub 15 Relee +Ub 58 Relee 56A Relee 56B Relee frâna˘ Relee imobilizator pornire Senzor impuls s¸terga˘tor parbriz Relee senzor semnalizator Relee circuit hidraulic 3 Relee regim de urgent¸a˘ Relee supapa˘ suspensie Flans¸a˘ de înca˘lzire Electromotor Mufa˘ motor s¸terga˘tor de parbriz fat¸a˘ Pompa˘ instalat¸ie de spa˘lat geamuri fat¸a˘ Motor s¸terga˘tor parbriz spate Pompa˘ instalat¸ie de spa˘lat geamuri spate Mufa˘ cablaj motor reglare scaun Mufa˘ cablaj suflanta˘ de înca˘lzire Suflanta˘ treapta 1-3 Bujie incandescenta˘ Maneta˘ coloana˘ de direct¸ie Întrerupa˘tor contact Buton lumini de drum Buton lumini de avarie Întrerupa˘tor magnetic frâna˘ dreapta Întrerupa˘tor magnetic frâna˘ stânga Buton iluminare suplimentara˘ întrerupa˘tor faruri de lucru fat¸a˘ întrerupa˘tor faruri de lucru spate Întrerupa˘tor motor s¸terga˘tor parbriz spate Întrerupa˘tor girofar Întrerupa˘tor blocare pornire Tasta˘ regim de urgent¸a˘ Buton reversare rapida˘ pe maneta de reglare volan Întrerupa˘tor frâna˘ de mâna˘ Întrerupa˘tor murda˘rire filtru Tasta˘ priza˘ de putere pornita˘ spate stânga Tasta˘ priza˘ de putere pornita˘ spate dreapta Tasta˘ externa˘ ridicare ridica˘tor fort¸a˘ fat¸a˘ Tasta˘ externa˘ coborâre ridica˘tor fort¸a˘ fat¸a˘ Întrerupa˘tor magnetic blocare taste externe ridica˘tor frontal Indicator nivel lichid de frâna˘ Buton direct¸ie Senzor debit Tasta˘ externa˘ dreapta ridicare ridica˘tor fort¸a˘ Tasta˘ externa˘ dreapta coborâre ridica˘tor fort¸a˘

S029 S030 S031 S032 S033 S034 S035 S036 S037 S038 S039 S044 S047 S048 V003 V005 Y002 Y003 Y004 Y005 Y006 Y007 Y008 Y009 Y010 Y011 Y012 Y013 Y014 Y015 Y016 Y017 Y018 Y019 Y021 Y022 Y023 Y024 Y025 Y030 Y031 Y032 Y033

199

= Tasta˘ externa˘ stânga ridicare ridica˘tor fort¸a˘ = Tasta˘ externa˘ stânga coborâre ridica˘tor fort¸a˘ = Întrerupa˘tor us¸a˘ dreapta = Întrerupa˘tor us¸a˘ stânga = Întrerupa˘tor înca˘lzire = Intrerupa˘tor nivel lichid de ra˘cire = Întrerupa˘tor presiune înalta˘/joasa˘ climatizare = Senzor umplere ulei hidraulic = Întrerupa˘tor suflanta˘ = Întrerupa˘tor înca˘lzire geam spate = Tasta˘ înca˘lzire oglinzi = Întrerupa˘tor climatizare = Întrerupa˘tor frâna˘ de motor = Întrerupa˘tor magnetic comutare EHR - DW = Grupa˘ de diode = Grupa˘ de diode = Electromagnet domeniu de deplasare 1 = Electromagnet domeniu de deplasare 2 = Electromagnet cutie de viteze Neutral/supapa˘-turboambreiaj = Electromagnet limitator de viteza˘ = Electromagnet frâna˘ de motor = Electromagnet motor oprit = Electromagnet priza˘ de putere spate = Electromagnet tract¸iune integrala˘ = Electromagnet blocare diferent¸ial = Electromagnet priza˘ de putere fat¸a˘ = Electromagnet înca˘rcare suspensie = Electromagnet coborâre suspensie = Electromagnet ridicare suspensie = distribuitor 1 = distribuitor 2 = distribuitor 3 = distribuitor 4 = distribuitor 5 = Electromagnet ridicare = Electromagnet coborâre = Electromagnet predirijare aer comprimat = Electromagnet climatizare = Electromagnet bujie incandescenta˘ = Electromagnet blocare EHR/DW = Electromagnet comanda˘ EHR/DW = Electromagnet Neutral (supape) = Electromagnet preînca˘lzire ulei hidraulic

ÎNTRET¸INERE S¸I REVIZIE 21.2 Identificarea firelor electrice dupa˘ cod de culoare Text-module

Culoare fir alb (imprimat cu negru) ros¸u verde galben gri (culoare de baza˘ iluminare) gri - negru gri - ros¸u galben maro maro - alb maro - galben negru - verde negru - alb portocaliu albastru roz turcoaz violet

Prescurtare ws rt gn ge gr gr-sw gr-rt ge br br-ws br-ge sw-gn sw-ws or bl rs tk vi

Destinat¸ie - Utilizator culoare generala˘ fire + Ub 30 + Ub 15 +UB 15E + Ub 58 + UB 58 iluminare stânga + UB 58 iluminare dreapta Alimentare + UB Masa˘ caroserie Masa˘ pentru electronica˘ Masa˘ pentru senzori Semnalizare partea dreapta˘ Semnalizarea partea stânga˘ cablaj suplimentar

200

ÎNTRET¸INERE S¸I REVIZIE 21.3 Scheme electrice Text-module

Cuprins scheme electrice pagina 2 pagina 3 pagina 4 pagina 5 pagina 6 pagina 7 pagina 8 pagina 9 pagina 10 pagina 11 pagina 12

= = = = = = = = = = =

pagina 13 pagina 14 pagina 15 pagina 16 pagina 17 pagina 18 pagina 19 pagina 20 pagina 21 pagina 22 pagina 23 pagina 24 pagina 25 pagina 26 pagina 27 pagina 28 pagina 29 pagina 30 pagina 31 pagina 32 pagina 33 pagina 34 pagina 35 pagina 36 pagina 37 pagina 38 pagina 39 pagina 40 pagina 41 pagina 42 pagina 43

= = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = =

Vedere de ansamblu A002, A004, A006, A007, A008, A009 Vedere de ansamblu A013, A014, A017, A034 Vedere de ansamblu A051, A055, A057, A058, A059 Alimentare cu curent + UB Schema˘ de înpa˘mântare Comanda˘ electromotor Instalat¸ie de pornire la rece s¸i D+ Frâna˘ de motor - reglare pozit¸ie nemis¸cat Iluminare s¸i claxon STVZO Instalat¸ie de semnalizare Lumina˘ de frâna˘, precomanda˘ aer comprimat, frâna˘ hidraulica˘ pentru remorca˘, frâna˘ABS S¸terga˘tor parbriz s¸i girofar Faruri de lucru fat¸a˘, lampa˘-EHR Faruri de lucru spate Iluminare, cabina˘ s¸i radio Aerisire s¸i climatizare Înca˘lzire Geam spate înca˘lzit, oglinzi electrice Prize s¸i mufe deschise, întrerupa˘tor scaun Priza˘ utilaje, priza˘ numa˘ra˘tor evenimente Alimentare cu curent a electronicii Komfort-Bus, CAN-Bus Kombi Reglare electrohidraulica˘ a ridica˘torului Alimentare supraveghere hidraulica˘ Ridica˘tor fort¸a˘, manipulare supape Bus-cutie de viteze (G-Bus) Comanda˘ cutie de viteze Regim de urgent¸a˘ cutie de viteze Suspensie Prize de putere Tract¸iune integrala˘ s¸i blocare diferent¸ial ISO/LBS Reglare electronica˘ motor 1 (EDC) Comanda˘ motor Bloc relee Transmitere date Modasys/Vario-Doc, preechipare Autoguide AutoGuide Instalat¸ie Hands-Free Înca˘rca˘tor frontal, circuit hidraulic 3 s¸i circuit hidraulic 4 Înca˘rca˘tor frontal Soclu relee X1832

201

ÎNTRET¸INERE S¸I REVIZIE

ETWiring-diagram

202 21.3 Vedere de ansamblu A002, A004, A006, A007, A008, A009 725.900.000.010 pagina 2

ETWiring-diagram

203 725.900.000.010 pagina 3


21.4 Vedere de ansamblu A013, A014, A017, A034


ETWiring-diagram

204 21.5 Vedere de ansamblu A051, A055, A057, A058, A059 725.900.000.010 pagina 4

ETWiring-diagram

205 725.900.000.010 pagina 5


21.6 Alimentare cu curent + UB


ETWiring-diagram

206 21.7 Schema˘ de înpa˘mântare 725.900.000.010 pagina 6

ETWiring-diagram

207 725.900.000.010 pagina 7


21.8 Comanda˘ electromotor


ETWiring-diagram

208 21.9 Instalat¸ie de pornire la rece s¸i D+ 725.900.000.010 pagina 8

ETWiring-diagram

209 725.900.000.010 pagina 9


21.10 Frâna˘ de motor - reglare pozit¸ie nemis¸cat


ETWiring-diagram

210 21.11 Iluminare s¸i claxon STVZO 725.900.000.010 pagina 10

ETWiring-diagram

211 725.900.000.010 pagina 11


21.12 Instalat¸ie de semnalizare


ETWiring-diagram

212 21.13 Lumina˘ de frâna˘, precomanda˘ aer comprimat, frâna˘ hidraulica˘ pentru remorca˘, frâna˘-ABS 725.900.000.010 pagina 12

ETWiring-diagram

213 725.900.000.010 pagina 13


21.14 S¸terga˘tor parbriz s¸i girofar


ETWiring-diagram

214 21.15 Faruri de lucru fat¸a˘, lampa˘-EHR 725.900.000.010 pagina 14

ETWiring-diagram

215 725.900.000.010 pagina 15


21.16 Faruri de lucru spate


ETWiring-diagram

216 21.17 Iluminare, cabina˘ s¸i radio 725.900.000.010 pagina 16

ETWiring-diagram

217 725.900.000.010 pagina 17


21.18 Aerisire s¸i climatizare


ETWiring-diagram

218

21.19 Înca˘lzire

725.900.000.010 pagina 18

ETWiring-diagram

219 725.900.000.010 pagina 19


21.20 Geam spate înca˘lzit, oglinzi electrice


ETWiring-diagram

220 21.21 Prize s¸i mufe deschise, întrerupa˘tor scaun 725.900.000.010 pagina 20

ETWiring-diagram

221 725.900.000.010 pagina 21


21.22 Priza˘ utilaje, priza˘ numa˘ra˘tor evenimente


ETWiring-diagram

222 21.23 Alimentare cu curent a electronicii 725.900.000.010 pagina 22

ETWiring-diagram

223 725.900.000.010 pagina 23


21.24 Komfort-Bus, CAN-Bus


ETWiring-diagram

224

21.25 Kombi

725.900.000.010 pagina 24

ETWiring-diagram

225 725.900.000.010 pagina 25


21.26 Reglare electrohidraulica˘ a ridica˘torului


ETWiring-diagram

226 21.27 Alimentare supraveghere hidraulica˘ 725.900.000.010 pagina 26

ETWiring-diagram

227 725.900.000.010 pagina 27


21.28 Ridica˘tor fort¸a˘, manipulare supape


ETWiring-diagram

228 21.29 Bus-cutie de viteze (G-Bus) 725.900.000.010 pagina 28

ETWiring-diagram

229 725.900.000.010 pagina 29


21.30 Comanda˘ cutie de viteze


ETWiring-diagram

230 21.31 Regim de urgent¸a˘ cutie de viteze 725.900.000.010 pagina 30

ETWiring-diagram

231

725.900.000.010 pagina 31

ÎNTRET¸INERE S¸I REVIZIE 21.32 Suspensie


ETWiring-diagram

232 21.33 Prize de putere 725.900.000.010 pagina 32

ETWiring-diagram

233 725.900.000.010 pagina 33


21.34 Tract¸iune integrala˘, blocare diferent¸ial


ETWiring-diagram

234

21.35 ISO/LBS

725.900.000.010 pagina 34

ETWiring-diagram

235 725.900.000.010 pagina 35


21.36 Reglare electronica˘ motor 1 (EDC)


ETWiring-diagram

236 21.37 Comanda˘ motor 725.900.000.010 pagina 36

ETWiring-diagram

237

725.900.000.010 pagina 37

ÎNTRET¸INERE S¸I REVIZIE 21.38 Bloc relee


ETWiring-diagram

238 21.39 Transmitere date Modasys/Vario-Doc, preechipare Autoguide 725.900.000.010 pagina 38

ETWiring-diagram

239

725.900.000.010 pagina 39

ÎNTRET¸INERE S¸I REVIZIE 21.40 AutoGuide


ETWiring-diagram

240 21.41 Instalat¸ie Hands-Free 725.900.000.010 pagina 40

ETWiring-diagram

241 725.900.000.010 pagina 41


21.42 Înca˘rca˘tor frontal, circuit hidraulic 3 s¸i circuit hidraulic 4


ETWiring-diagram

242 21.43 Înca˘rca˘tor frontal 725.900.000.010 pagina 42

ETWiring-diagram

243 725.900.000.010 pagina 43


21.44 Soclu relee X1832

COMPONENTE SUPLIMENTARE Utilizarea conforma˘ cu destinat¸ia

1. Înca˘rca˘tor frontal model 3SX/70, 3SX/75

Acest înca˘rca˘tor frontal este construit, ca s¸i tractorul, exclusiv pentru lucra˘ri obis¸nuite din agricultura˘ sau similare. Orice exploatare în afara domeniului mai sus ment¸ionat, ex. utilizare ca platforma˘ de lucru, este considerata˘ ca exploatare gres¸ita˘. Pentru pagube rezultate astfel, produca˘torul nu îs¸i asuma˘ nici o responsabilitate; riscul cade exclusiv în seama utilizatorului. La neclarita˘¸ti se recomanda˘ consultarea vânza˘torului. Întret¸inerea s¸i manipularea conforma˘ prescrierilor produca˘torului ¸tin de exploatarea corecta˘ a utilajului. Înca˘rca˘torul frontal poate fi utilizat, întret¸inut, îngrijit, montat s¸i demontat doar de persoane familiarizate cu acestea s¸i sunt în tema˘ cu pericolele latente. Se vor respecta prescript¸iile specifice de proteçtie cât s¸i regulile generale de sigurant¸a˘ tehnica˘, medicina muncii s¸i codul rutier. Modifica˘ri ale utilajului efectuate de la sine putere exclud responsabilitatea produca˘torului de la aparit¸ia unor posibile pagube.

Pericol: Este interzisa˘ stat¸ionarea în zonele periculoase s¸i zonele de lucru la lucrul cu înca˘rca˘torul frontal. Nu pa˘s¸it¸i sub sarcini ridicate! Pericol de ra˘sturnare la înca˘rca˘tor frontal ridicat! Balastat¸i corespunza˘tor tractorul în partea din spate. La lucrul cu înca˘rca˘torul frontal nu conectat¸i dublu racordurile hidraulice (spate/mijloc). Din cauza lega˘turilor hidraulice dintre racorduri. Pericol prin mis¸ca˘ri nedorite ale utilajelor! Nu parcurget¸i niciodata˘ transversal o panta˘ sau rampa˘ cu înca˘rca˘torul frontal ridicat. În anumite cazuri ma˘rit¸i ecartamentul spate al tractorului, în fat¸a˘ nu lucrat¸i cu ecartament normal la punte fat¸a˘ reglabila˘. Nu smucit¸i tractorul la înca˘rcare maxima˘ s¸i cu înca˘rca˘torul frontal ridicat. Dupa˘ încheierea lucrului cu înca˘rca˘torul frontal blocat¸i distribuitoarele hidraulice! La parcarea tractorului la˘sat¸i înca˘rca˘torul frontal complet jos! Nu înca˘rcat¸i utliajul la deplasare rutiera˘! Distant¸a de la mijlocul volanului la punctul cel mai avansat al înca˘rca˘torului frontal nu poate sa depa˘s¸easca˘ 3,5 m (StVZO). Utilizat¸i înca˘rca˘torul frontal doar cu scule originale sau compatibile. Nu efectuat¸i operat¸ii pentru care utilajul nu a fost proiectat. La lucrul cu înca˘rca˘torul frontal este interzis sa fie ales o funct¸ie hidraulica˘ prin Variotronic Ti. În cazul în care aceasta˘ distant¸a˘ de 3,5 m este depa˘s¸ita˘ este obligatorie asigurarea sigurant¸ei transportului rutier (ex. prin persoane de dirijare sau oglinzi la ca˘i de acces pe drumuri principale). Text-module

244

COMPONENTE SUPLIMENTARE 1.1 Demontarea înca˘rca˘torului frontal cu suspensia punte fat¸a˘


Pericol: Demontat¸i înca˘ra˘ca˘torul frontal doar cu anexele montate (cupa˘, furca˘) în loc sigur s¸i plan. Pericol prin coborârea neintent¸ionata˘ a înca˘rca˘torului frontal. Locuri pericol de strivire s¸i ta˘iere! Pozit¸ionat¸i s¸i asigurat¸i înca˘rca˘torul frontal în as¸a fel încât persoane neautorizate, ex. copii, sa˘ nu poata˘ ra˘sturna utilajul. ● ●

Text-module

● Traget¸i frâna de mâna˘. ● Ridicat¸i s¸i blocat¸i tirantul inferior al hidraulicii fat¸a˘. Prin apa˘sarea tastei, ridicat¸i la max. corpul tractorului.

● ●

Fig.3 La˘sat¸i cupa orizontal pe pa˘mânt. Închidet¸i de tot pistonul hidraulic s¸i dupa˘ aceea trecet¸i distribuitorul pe pozit¸ie de flotant. Deschidet¸i picioarele de sprijin s¸i asigurat¸i cu sigurant¸e. Rotit¸i picioarele de sprijin pâna˘ acestea nu au joc.



Fig.4 ● Apa˘sat¸i sigurant¸a (A). ● Ridicat¸i colierul. ● Scoatet¸i cuplajul în sus din s¸tifturile de ghidare.

Fig.1 ● Scoatet¸i splintul (sa˘geata˘) s¸i scoatet¸i bolt¸ul de blocare. ● Desfacet¸i picioarele de sprijin. Operation_Pic_number:1


Fig.2 ● Scoatet¸i bolt¸ul excentric (sa˘geata˘).

Fig.5 ● Aga˘¸tat¸i cupla în colierul de prindere de pe brat¸ul înca˘rca˘torului frontal.

245

COMPONENTE SUPLIMENTARE Operation_Pic_number:1


Fig.6 Prin apa˘sarea tastei, coborât¸i la max. corpul tractorului.

Fig.8 ● Scoatet¸i bolt¸ul excentric (sa˘geata˘). Operation_Pic_number:1

● Ies¸it¸i cu tractorul de sub înca˘rca˘torul frontal.

1.2 Demontarea înca˘rca˘torului frontal fa˘ra˘ suspensia punte fat¸a˘ Pericol: Demontat¸i înca˘ra˘ca˘torul frontal doar cu anexele montate (cupa˘, furca˘) în loc sigur s¸i plan. Pericol prin coborârea neintent¸ionata˘ a înca˘rca˘torului frontal. Locuri pericol de strivire s¸i ta˘iere! Pozit¸ionat¸i s¸i asigurat¸i înca˘rca˘torul frontal în as¸a fel încât personane neautorizate, ex. copii, sa˘ nu poata˘ ra˘sturna utilajul.

Fig.9 ● La˘sat¸i cupa în fat¸a˘ (cca. 6 cm înclinat). Operation_Pic_number:1

Text-module

● Traget¸i frâna de mâna˘. ● Ridicat¸i tirantul inferior al ridica˘torului fat¸a˘. Operation_Pic_number:1

Fig.10 ● Rotit¸i picioarele de sprijin pâna˘ acestea nu au joc.

Fig.7 ● Scoatet¸i splintul (sa˘geata˘) s¸i scoatet¸i bolt¸ul de blocare. ● Coborât¸i s¸i asigurat¸i picioarele de sprijin.

246



Fig.11 ● Trecet¸i maneta în cruce pe pozit¸ia de flotant (sa˘geata˘). Cilindrul de ridicare s¸i basculare sunt fa˘ra˘ presiune.

Fig.14 ● Aga˘¸tat¸i cupla în colierul de prindere de pe brat¸ul înca˘rca˘torului frontal. ● Ies¸it¸i cu tractorul de sub înca˘rca˘torul frontal.


1.3 Montarea înca˘rca˘torului frontal cu suspensia punte fat¸a˘ Pericol: Înainte de conectarea cuplei multiple eliberat¸i presiunea de pe racordurile spate! Coborât¸i ridica˘torul spate s¸i act¸ionat¸i doar prin EHR! Din cauza lega˘turilor hidraulice dintre racorduri. Pericol prin mis¸ca˘ri nedorite ale utilajelor! Fig.12 ● Înaintat¸i încet cu tractorul pâna˘ ce înca˘rca˘torul frontal iese din furca de prindere.

● Ridicat¸i tirantul inferior al ridica˘torului fat¸a˘. Prin apa˘sarea tastei, coborât¸i la max. corpul tractorului. Text-module


● Înaintat¸i cu tractorul sub înca˘rca˘torul frontal pâna˘ la ciocnire. ● Traget¸i frâna de mâna˘. Prin apa˘sarea tastei ridicat¸i fat¸a tractorului pâna˘ ce înca˘rca˘torul frontal se blocheaza˘ în furca de sust¸inere.

Fig.13 ● Apa˘sat¸i sigurant¸a (A). ● Ridicat¸i colierul. ● Scoatet¸i cuplajul în sus din s¸tifturile de ghidare.

247

COMPONENTE SUPLIMENTARE 1.4 Montarea înca˘rca˘torului frontal fa˘ra˘ suspensia punte fat¸a˘


Pericol: Înainte de conectarea cuplei multiple eliberat¸i presiunea de pe racordurile spate! Coborât¸i ridica˘torul spate s¸i act¸ionat¸i doar prin EHR! Din cauza lega˘turilor hidraulice dintre racorduri. Pericol prin mis¸ca˘ri nedorite ale utilajelor!

Fig.15 ● Cura˘¸tat¸i suprafet¸ele de contact s¸i s¸tifturile de ghidaj. ● Conectat¸i cupla multipla˘. ● Rotit¸i coleirul în jos pâna˘ ce sigurant¸a (A) se blocheaza˘.

● Ridicat¸i tirantul inferior al ridica˘torului fat¸a˘. ● Atent¸ie la presiunea din anvelope s¸i la ecartamnetul fat¸a˘. ● Înaintat¸i cu tractorul sub înca˘rca˘torul frontal pâna˘ la ciocnire. ● Traget¸i frâna de mâna˘. Text-module



Fig.16 ● Ridicat¸i cadrul înca˘rca˘torului pâna˘ ce picioarele de sprijin se ridica˘ de pe sol. ● Blocat¸i s¸i asigurat¸i bolt¸ul excentric (vezi COMPONENTE SUPLIMENTARE Captiol 1.5).

Fig.18 ● Cura˘¸tat¸i suprafet¸ele de contact s¸i s¸tifturile de ghidaj. ● Conectat¸i cupla multipla˘. ● Rotit¸i coleirul în jos pâna˘ ce sigurant¸a (A) se blocheaza˘.



Fig.17 ● Ridicat¸i s¸i blocat¸i picioarele de sprijin.

Fig.19 ● Pozit¸ionat¸i cadrul prin cilindrul de basculare pe muchia cupei pâna˘ ce înca˘rca˘torul frontal întra˘ în furca de cuplare.

Indicat¸ie: Reglat¸i fusurile filetate ale picioarelor de sprijin în as¸a fel încât la rabatare acestea sa˘ fie put¸in tensionate. 248

COMPONENTE SUPLIMENTARE ● Ridicat¸i cadrul înca˘rca˘torului pâna˘ ce picioarele de sprijin se ridica˘ de pe sol. ● Blocat¸i s¸i asigurat¸i bolt¸ul excentric (vezi COMPONENTE SUPLIMENTARE Captiol 1.5).



Fig.22 Procedeu de reglare: ● Ridicat¸i cadrul cca. 1 m. ● Desfacet¸i s¸urubul de tensionare (A). ● Reglat¸i tija filetata˘ (B) prin cele doua˘ piulit¸e.

Fig.20 ● Ridicat¸i s¸i blocat¸i picioarele de sprijin.

Joc mai mare: ● Reglat¸i tija filetata˘ spre direct¸ia (C). ● Strânget¸i s¸urubul de tensionare (A).

Indicat¸ie: Reglat¸i fusurile filetate ale picioarelor de sprijin în as¸a fel încât la rabatare acestea sa˘ fie put¸in tensionate.

Joc mai mic: ● Reglat¸i tija filetata˘ spre direct¸ia (D). ● Strânget¸i s¸urubul de tensionare (A).

1.5 Reglat¸i blocajul fa˘ra˘ joc Operation_Pic_number:1

1.6 Viteza de desca˘rcare Operation_Pic_number:1

Fig.21 Reglat¸i ambele blocaje în as¸a fel încât rezistent¸a la blocarea bolt¸ului excentric (sa˘geata˘) sa˘ înceapa˘ în locul marcat.

Fig.23 Prin robinet (sa˘geata˘) se poate comuta între doua˘ viteze de desca˘rcare. ● Viteza˘ normala˘, resp. ment¸inerea utilajului. ● Viteza˘ mare

249

COMPONENTE SUPLIMENTARE 1.7 Marcare unghi de înclinare

1.9 Al 3-lea circuit hidraulic Text-module



La al 3-lea circuit hidraulic se pot cupla cilindrii hidraulici de la diverse utilaje (ex. cles¸te balot¸i). Indicat¸ie: Pentru o cuplare mai us¸oara˘, trecet¸i maneta în cruce (vezi COMPONENTE SUPLIMENTARE Fig. 28) în pozit¸ie de flotant. Operation_Pic_number:1

Fig.24 ● Reglat¸i ¸teava (sa˘geata˘) pentru marcarea unghiului de înclinare al utilajului de lucru.

1.8 Blocare automata˘ a utilajului Fig.26 ● Conectat¸i racordurile furtunelor hidraulice ale utilajelor anexate la cuplele hidraulice (sa˘geata˘).

Pericol: Verificat¸i starea bolt¸ului de blocare. Operation_Pic_number:1


Fig.25 ● Traget¸i sigurant¸ele (sa˘geata˘) în stânga s¸i în dreapta, rotit¸i ca în figura˘ s¸i blocat¸i la coborâre. ● Aga˘¸tat¸i cupa de ambele cârlige. ● Sigurant¸ele se blocheaza˘ automat la ridicarea cupei.

Fig.27 ● Conectat¸i mufa supapei de comutare la priza (A).

250



Fig.28

Fig.29 ● Trecet¸i maneta în cruce pe pozit¸ia de flotant (sa˘geata˘). Cilindrul de ridicare s¸i basculare sunt fa˘ra˘ presiune.

Prin maneta în cruce (sa˘geata˘) se poate manipula la alegere utilajul sau al 3-lea circuit hidraulic. ● Comutarea se realizeaza˘ electric prin tasta (sa˘geata˘) de pe maneta în cruce.


1.10 Amortizarea oscilat¸iilor Text-module

(dotare opt¸ionala˘) Pericol: Coborât¸i de tot înca˘rca˘torul frontal la cuplarea/decuplarea amortiza˘rii oscilat¸iilor. Daca˘ la cuplarea/decuplarea amortiza˘rii oscilat¸iilor nu se trece înca˘rca˘torul frontal în pozit¸ie de flotant, se pot produce mis¸ca˘ri nedorite ale cadrului înca˘rca˘torului. Efectuat¸i lucra˘ri de întret¸inere doar cu înca˘rca˘torul frontal coborât. La dotarea cu amortizarea oscilat¸iilor dotarea sigurant¸a˘ de rupere a conductelor nu este disponibila˘.

Fig.30 ● Cuplarea s¸i decuplarea amortiza˘rii oscilat¸iilor prin robinet. A = CUPLAT B = DECUPLAT Text-module

Recomandare de lucru ˘ ex. la transAmortizarea oscilat¸iilor CUPLATA port, pentru a reduce balansarea înca˘rca˘torului frontal. ˘ ex. la luAmortizarea oscilat¸iilor DECUPLATA crul cu furci pentru palet¸i, pentru a evita o postreglare.

Text-module

Cuplarea s¸i decuplarea amortiza˘rii oscilat¸iilor. ● Coborât¸i cadrul înca˘rca˘torului pâna˘ acesta este orizontal pe sol.

251

COMPONENTE SUPLIMENTARE 1.12 Indicat¸ii de exploatare s¸i întret¸inere

1.11 Exploatare cu furci pentru palet¸i

● Verificat¸i jocul la blocarea bolt¸ului excentric înainte de lucrul cu înca˘rca˘torul frontal. ● La lucrul cu înca˘rca˘torul frontal apar fort¸e ridicate - efectuat¸i mis¸ca˘rile lin, nu circulat¸i cu viteza˘ mai mare de 8 km/h. Evitat¸i înca˘rcarea pe o parte a înca˘rca˘torului frontal! ● La deplasare cu înca˘rca˘torul frontal înca˘rcat, lucru doar cu înca˘rca˘torul coborât. ● Strânget¸i toate s¸uruburile dupa˘ fiecare 10 ore de funct¸ionare! Unget¸i la nevoie filetele s¸i locurile de alunecare. Gresat¸i înca˘rca˘torul frontal la fiecare 50 ore. ● Act¸ionat¸i hidraulica doar cu ulei cald s¸i la tura¸tii de motor peste 1000 rot/min. ● Daca˘ se demonteaza˘ cadrul la act¸ionare hidraulica˘ s¸i conducere cu paralelogram, cilindrii de basculare trebuie sa˘ fie retras¸i pentru a evita o avariere a acestora. ● Nivelul de ulei din rezervorul de ulei hidraulic trebuie sa˘ fie la cca. 5 cm peste marcajul de minim pe joja˘. ● Gresat¸i furcile de prindere pentru a asigura o demontare mai us¸oara˘ a înca˘rca˘torului frontal.

Text-module

Pentru exploatarea în sigurant¸a˘ a lamelor pentru palet¸i ¸tinet¸i cont de urma˘toarele indicat¸ii: Cu cât greutatea este amplasata˘ mai în fat¸a˘, cu atât sunt mai mici greuta˘t¸ile suportate. La sarcini grele s¸i mari evitat¸i reglarea pe rapiditate. Operation_Pic_number:1

Fig.31 Sarcina maxima˘ 1500 kg, sarcina maxima˘ pe lama˘ 750 kg la o distant¸a˘ a punctului de greutate: - 500 mm la lame palet¸i-FENDT (vezi ma˘rimea B). - 800 mm la alte lame pentru palet¸i (vezi ma˘rimea A).

252

COMPONENTE SUPLIMENTARE 2. Înca˘rca˘torul frontal CARGO 5X/85, 5X/90

Utilizarea conforma˘ cu destinat¸ia Acest înca˘rca˘tor frontal este construit, ca s¸i tractorul, exclusiv pentru lucra˘ri obis¸nuite din agricultura˘ sau similare. Orice exploatare în afara domeniului mai sus ment¸ionat, ex. utilizare ca platforma˘ de lucru, este considerata˘ ca exploatare gres¸ita˘. Pentru pagube rezultate astfel, produca˘torul nu îs¸i asuma˘ nici o responsabilitate; riscul cade exclusiv în seama utilizatorului. La neclarita˘¸ti se recomanda˘ consultarea vânza˘torului. Întret¸inerea s¸i manipularea conforma˘ prescrieriilor produca˘torului ¸tin de exploatarea corecta˘ a utilajului. Înca˘rca˘torul frontal poate fi utilizat, întret¸inut, îngrijit, montat s¸i demontat doar de persoane familiarizate cu acestea s¸i sunt în tema˘ cu pericolele latente. Se vor respecta prescript¸iile specifice de proteçtie cât s¸i regulile generale de sigurant¸a˘ tehnica˘, medicina muncii s¸i codul rutier. Modifica˘ri ale utilajului efectuate de la sine putere exclud responsabilitatea produca˘torului de la aparit¸ia unor posibile pagube.

Pericol: Este interzisa˘ stat¸ionarea în zonele periculoase s¸i zonele de lucru la lucrul cu înca˘rca˘torul frontal. Nu pa˘s¸it¸i sub sarcini ridicate! Pericol de ra˘sturnare la înca˘rca˘tor frontal ridicat! Balastat¸i spatele tractorului cu min. 1800 kg. La lucrul cu înca˘rca˘torul frontal nu conectat¸i dublu racordurile hidraulice (spate/mijloc). Din cauza lega˘turilor hidraulice dintre racorduri. Pericol prin mis¸ca˘ri nedorite ale utilajelor! Nu parcurget¸i niciodata˘ transversal o panta˘ sau rampa˘ cu înca˘rca˘torul frontal ridicat. În anumite cazuri ma˘rit¸i ecartamentul spate al tractorului, în fat¸a˘ nu lucrat¸i cu ecartament normal la punte fat¸a˘ reglabila˘. Nu smucit¸i tractorul la înca˘rcare maxima˘ s¸i cu înca˘rca˘torul frontal ridicat. Dupa˘ încheierea lucrului cu înca˘rca˘torul frontal blocat¸i distribuitoarele hidraulice! La parcarea tractorului la˘sat¸i înca˘rca˘torul frontal complet jos! Nu înca˘rcat¸i utliajul la deplasare rutiera˘! Distant¸a de la mijlocul volanului la punctul cel mai avansat al înca˘rca˘torului frontal nu poate sa depa˘s¸easca˘ 3,5 m (StVZO). Utilizat¸i înca˘rca˘torul frontal doar cu scule originale sau compatibile. Nu efectuat¸i operat¸ii pentru care utilajul nu a fost proiectat. La lucrul cu înca˘rca˘torul frontal este interzis sa fie ales o funct¸ie hidraulica˘ prin Variotronic Ti. În cazul în care aceasta˘ distant¸a˘ de 3,5 m este depa˘s¸ita˘ este obligatorie asigurarea sigurant¸ei transportului rutier (ex. prin persoane de dirijare sau oglinzi la cai de acces pe drumuri principale). Text-module

253

COMPONENTE SUPLIMENTARE 2.1 Demontarea înca˘rca˘torului frontal


Pericol: Demontat¸i înca˘ra˘ca˘torul frontal doar cu anexele montate (cupa˘, furca˘) în loc sigur s¸i plan. Pericol prin coborârea neintent¸ionata˘ a înca˘rca˘torului frontal. Locuri pericol de strivire s¸i ta˘iere! Pozit¸ionat¸i s¸i asigurat¸i înca˘rca˘torul frontal în as¸a fel încât personane neautorizate, ex. copii, sa˘ nu poata˘ ra˘sturna utilajul.

Fig.34 Desfacet¸i sigurant¸a ● Traget¸i maneta (A) pe ambele pa˘rt¸i pâna˘ la blocare.

Indicat¸ie: Traget¸i frâna de mâna˘. Ridicat¸i s¸i blocat¸i tirantul inferior al hidraulicii fat¸a˘.



Fig.35 Fig.32 ● Cu maneta în cruce (sa˘geata˘) trecet¸i distribuitorul hidraulic în pozit¸ia de flotant. Cilindrul de ridicare s¸i basculare sunt fa˘ra˘ presiune.

Coborât¸i picioarele de sprijin ● Apa˘sat¸i sigurant¸a (A) pe ambele pa˘rt¸i, coborât¸i picioarele de sprijin (B) pe ambele pa˘rt¸i pâna˘ la blocare.



Fig.33 ● As¸ezat¸i cupa orizontal.

Fig.36 ● La˘sat¸i cupa în fat¸a˘ (cca. 10 cm înclinat).

254

COMPONENTE SUPLIMENTARE 2.2 Montarea înca˘rca˘torului frontal


Pericol: Înainte de conectarea cuplei multiple eliberat¸i presiunea de pe racordurile spate! ● Traget¸i frâna de mâna˘. ● Ridicat¸i s¸i blocat¸i tirantul inferior al hidraulicii fat¸a˘. ● Atent¸ie la presiunea din anvelope s¸i la ecartamnetul fat¸a˘. ● Intrat¸i încet cu tractorul în consola înca˘rca˘torului frontal.

Fig.37 ● Apa˘sat¸i tasta neutral. ● Eliberarea frânei de mâna˘. ● Retraget¸i cilindrul de ridicare. ● Basculat¸i spre interior utilajul anexat (pozit¸ionat¸i pe orizontala˘). ● Merget¸i înapoi încet cu tractorul pâna˘ ce înca˘rca˘torul frontal iese din furca de prindere. Indicat¸ie: Nu avariat¸i conductele hidraulice!



Fig.40 ● Cura˘¸tat¸i suprafet¸ele de contact. ● Conectat¸i cupla multipla˘ cu firele electrice integrate. ● Rotit¸i coleirul în jos pâna˘ ce sigurant¸a (A) se blocheaza˘. Operation_Pic_number:1

Fig.38 ● Apa˘sat¸i sigurant¸a (A). ● Ridicat¸i colierul. ● Scoatet¸i cupla multipla˘ în sus din s¸tifturile de ghidare. Operation_Pic_number:1

Fig.41 ● Pozit¸ionat¸i cadrul prin cilindrul de basculare pe muchia cupei pâna˘ ce înca˘rca˘torul frontal întra˘ în furca de cuplare. ● Ridicat¸i cadrul prin cilindrii de ridicare pâna˘ ce picioarele de sprijin se ridica˘ de pe sol s¸i maneta (A) se blocheaza˘ automat. Fig.39 ● Aga˘t¸at¸i cupla multipla˘ în colierul de prindere de pe brat¸ul înca˘rca˘torului frontal. ● Ies¸it¸i cu tractorul de sub înca˘rca˘torul frontal. 255

COMPONENTE SUPLIMENTARE 2.3 Reglat¸i blocarea

Afis¸ajul de blocare Operation_Pic_number:1


Fig.42 ● Afis¸ajul de blocare trebuie sa˘ fie în zona verde (sa˘geata˘).

Fig.44 Pasul 1 1. Montat¸i înca˘rca˘torului frontal 2. Ridicat¸i înca˘rca˘torul frontal. 3. Sla˘bit¸i contrapiulit¸a (A). 4. Rotit¸i s¸urubul de reglare (B), pâna˘ ce exista˘ joc (sa˘geata˘) între s¸urubul de reglare (B) s¸i consola (D).


ETNum-list Text-module Operation_Pic_number:1

Fig.43 ● Rabatat¸i picioarele de sprijin (B), sigurant¸a (A) trebuie sa˘ se blocheze.

Fig.45 Pasul 2 1. Desfacet¸i s¸urubul de reglare (A), pâna˘ ce capul s¸urubului atinge în consola (B). Za˘voarele de blocare (C) nu trebuie ridicate, reglat¸i separat fiecare za˘vor de blocare (C). 2. Strânget¸i contrapiulit¸a (D). ETNum-list

256

COMPONENTE SUPLIMENTARE 2.4 Monarea/demontarea utilajului de lucru


Pericol: În zona barelor este pericol de accidentare (strivire s¸i forfecare)! Nu stat¸i între tractor s¸i utilaj în timpul cupla˘rii. Verificat¸i starea bolt¸ului de blocare (vezi COMPONENTE SUPLIMENTARE Fig. 48). Pa˘strat¸i o distant¸a˘ sigura˘ la decuplarea utilajelor. Fig.48

Blocare mecanica˘ a utilajului de lucru, montarea utilajului de lucru

Verificat¸i sigurant¸ele ● Bolt¸urile de blocare (sa˘geata˘) trebuie sa˘ fie vizibile pe ambele pa˘rt¸i.


Blocare mecanica˘ a utilajului de lucru, demontarea utilajului de lucru Operation_Pic_number:1

● ● ● ●

Fig.46 Deblocat¸i za˘vorul cu maneta (A). Basculat¸i complet cadrul interschimbabil. Merget¸i cu tractorul înainte. Ridicat¸i utilajul de lucru de ambele cârlige de prindere s¸i basculat¸i spre interior.

Fig.49 ● Aducet¸i utilajul de lucru în pozit¸ie orizontala˘.



Fig.47 ● Ridicat¸i înca˘rca˘torul frontal cca. 20 cm. ● Prin bascularea spre interior sigurant¸ele se blocheaza˘ automat.

Fig.50 ● Deblocat¸i za˘vorul cu maneta (A). ● Coborât¸i înca˘rca˘torul frontal pâna˘ ce ambele cârlige de prindere sunt libere. ● Merget¸i cu tractorul înapoi.

257

COMPONENTE SUPLIMENTARE Blocare mecanica˘ a utilajului de lucru, montarea utilajului de lucru

Blocare mecanica˘ a utilajului de lucru, demontarea utilajului de lucru



Fig.51 ●

Indicat¸ie: Afis¸aj pentru sigurant¸e deblocate (sa˘geata˘). ● Aleget¸i cu act¸ionarea Komfort (vezi C/ COMPONENTE SUPLIMENTARE Fig. 56) blocarea hidraulica˘. ● Traget¸i de tot cadrul interschimbabil. ● T¸inet¸i apa˘sata˘ tasta circuitului al 3-lea hidraulic (A). ● Basculat¸i complet cadrul interschimbabil. ● Aga˘t¸at¸i utilajul de lucru cu ambele cârlige de prindere. ● Traget¸i de tot cadrul interschimbabil cu utilajul anexat. ● Eliberat¸i tasta circuitului al 3-lea hidraulic (A), blocajele vor fi închise.

●

● ● ● ●

Fig.53 Aleget¸i cu act¸ionarea Komfort (vezi C/ COMPONENTE SUPLIMENTARE Fig. 56) blocarea hidraulica˘. Basculat¸i de tot utilajul anexat s¸i în acelas¸i timp apa˘sat¸i s¸i ¸tinet¸i apa˘sata˘ tasta circuitului al 3-lea hidraulic (A). Sigurant¸ele sunt deschise. Aducet¸i utilajul de lucru în pozit¸ie orizontala˘. Coborât¸i înca˘rca˘torul frontal pâna˘ ce ambele cârlige de prindere sunt libere. Eliberat¸i tasta circuitului al 3-lea hidraulic (A), blocajele vor fi închise. Merget¸i cu tractorul înapoi.

Indicat¸ie: Afis¸aj pentru sigurant¸e deblocate (sa˘geata˘).


Fig.52 Verificat¸i sigurant¸ele ● Bolt¸urile de blocare (sa˘geata˘) trebuie sa˘ fie vizibile pe ambele pa˘rt¸i.

258

COMPONENTE SUPLIMENTARE 2.5 Marcare unghi de înclinare

2.6 Limitare unghi de basculare



Fig.54 ● Reglat¸i ¸teava (sa˘geata˘) pentru marcarea unghiului de înclinare al utilajului de lucru.

Fig.55 ● Ajustat¸i limitarea unghiului de basculare (sa˘geata˘) la fiecare utilaj de lucru separat. Indicat¸ie: Daca˘ limitarea unghiului de basculare este ca în figura˘, este reglat un unghi de basculare mare. Indicat¸ie: Este interzisa˘ demontarea sau montarea gres¸ita˘ a limita˘rii unghiului de basculare.

259

COMPONENTE SUPLIMENTARE 2.7 Circuitul hidraulic 3 s¸i 4. Text-module

(dotare opt¸ionala˘) La circuitul hidraulic 3 s¸i 4 se pot cupla cilindrii hidraulici de la diverse utilaje (ex. cles¸te balot¸i).

Descrierea funct¸iilor Operation_Pic_number:1

Fig.56 A B C

E F H J K

= Ridicarea sau coborârea înca˘rca˘torului frontal cu maneta în cruce. = Ridicarea sau coborârea utilajului anexat cu maneta în cruce. = Cu act¸ionarea Komfort se pot alege funct¸iile bloca˘rii hidraulice (D) s¸i a sistemului de suspensie (G). Ce pot fi act¸ionate cu tastele de pe maneta în cruce a circuitului hidraulic 3 s¸i 4. = Circuitul hidraulic 3 ex. pentru deschiderea s¸i închiderea cles¸tilor de balot¸i. = Circuitul hidraulic 4. ex. pentru brat¸ul de prindere. = Bec STINS, circuitul hidraulic 3 selectat. Bec APRINS, blocarea hidraulica˘ selectata˘. = Bec STINS, instalat¸ia de amortizarea nu este activa˘. Bec APRINS, instalat¸ia de amortizare selectata˘. = Bec STINS, circuitul hidraulic 4 selectat. Bec APRINS, instalat¸ia de amortizare selectata˘.

260

COMPONENTE SUPLIMENTARE 2.8 Sistem de atenuare a s¸ocurilor

Cuplare Operation_Pic_number:1

Text-module

(dotare opt¸ionala˘) Pericol: La activarea sistemului de atenuare a s¸ocurilor se poate produce o ridicare sau coborâre al cadrului. Efectuat¸i lucra˘ri de întret¸inere doar cu înca˘rca˘torul frontal coborât. La dotarea cu amortizarea s¸ocurilor, dotarea sigurant¸a˘ de rupere a conductelor nu este disponibila˘. Fig.57 ● Conectat¸i racordurile furtunelor hidraulice ale utilajelor anexate la cuplele hidraulice. A = circuitul hidraulic 4 B = circuitul hidraulic 3

Cuplarea/decuplarea sistemului de atenuare a s¸ocurilor Operation_Pic_number:1

Indicat¸ie: Pentru o cuplare mai eficienta˘, cuplat¸i distribuitorul hidraulic albastru cu maneta în cruce în pozit¸ie de flotant s¸i act¸ionat¸i circuitul hidraulic 3 cu maneta în cruce. Operation_Pic_number:1

● ● ● Fig.58

●

Cu maneta în cruce se poate comanda la alegere act¸ionarea utilajului sau circuitul hidraulic 3 (A) sau circuitul hidraulic 4 (B). ● Comutarea se realizeaza˘ electric cu tastele (A/B) de pe maneta în cruce.

Fig.59 Selectat¸i sistemul de atenuare a s¸ocurilor prin act¸ionarea Komfort (A). Cuplarea/decuplarea sistemului de atenuare a s¸ocurilor prin tasta (B) de pe maneta în cruce. LED (D) aprins, sistemul de atenuare a s¸ocurilor selectat. LED (C) aprins, sistemul de atenuare a s¸ocurilor activat.

Text-module

Recomandare de lucru ˘ ex. la transport, Atenuarea oscilat¸iilor CUPLATA pentru a reduce balansarea înca˘rca˘torului frontal. ˘ ex. la luAmortizarea oscilat¸iilor DECUPLATA crul cu furci pentru palet¸i, pentru a evita o postreglare.

261

COMPONENTE SUPLIMENTARE 2.10 Indicat¸ii de exploatare s¸i întret¸inere

2.9 Exploatare cu furci pentru palet¸i

● Verificat¸i jocul la blocarea bolt¸ului excentric înainte de lucrul cu înca˘rca˘torul frontal. ● La lucrul cu înca˘rca˘torul frontal apar fort¸e ridicate - efectuat¸i mis¸ca˘rile lin, nu circulat¸i cu viteza˘ mai mare de 8 km/h. Evitat¸i înca˘rcarea pe o parte a înca˘rca˘torului frontal! ● La deplasare cu înca˘rca˘torul frontal înca˘rcat, lucru doar cu înca˘rca˘torul coborât. ● Strânget¸i toate s¸uruburile dupa˘ fiecare 10 ore de funct¸ionare! Unget¸i la nevoie filetele s¸i locurile de alunecare. Gresat¸i înca˘rca˘torul frontal la fiecare 10 ore. ● Act¸ionat¸i hidraulica doar cu ulei cald s¸i la tura¸tii de motor peste 1000 rot/min. ● Nivelul de ulei din rezervorul de ulei hidraulic trebuie sa˘ fie la cca. 5 cm peste marcajul de minim pe joja˘.

Text-module

Pentru exploatarea în sigurant¸a˘ a lamelor pentru palet¸i ¸tinet¸i cont de urma˘toarele indicat¸ii: Cu cât greutatea este amplasata˘ mai în fat¸a˘, cu atât sunt mai mici greuta˘t¸ile suportate. Nu folosit¸i viteza rapida˘ de lucru la sargini grele sau de gabarit mare. Operation_Pic_number:1

Fig.60 Sarcina maxima˘ 1500 kg, sarcina maxima˘ pe lama˘ 750 kg la o distant¸a˘ a punctului de greutate: - 500 mm la lame palet¸i-FENDT (vezi ma˘rimea B). - 800 mm la alte lame pentru palet¸i (vezi ma˘rimea A).

262

COMPONENTE SUPLIMENTARE 3. Instalat¸ia de aer comprimat

3.1 Manipularea Operation_Pic_number:1

Pericol: Remorcile cuplate conform prescrip¸tiilor. La remorci cu sistem de frânare cu aer comprimat pornire numai daca˘ afis¸ajul din panoul de bord este în zona verde s¸i nu exista˘ alte mesaje de avertizare! Atent¸ie la lungimea suficienta˘ a furtunelor de frâna˘! Respectat¸i indicat¸iile produca˘torului remorcii! La orice deplasare cu remorci cu sistem de frânare cu aer comprimat, nu se admite frânarea individuala˘ a rot¸ilor (pedale blocate)!

Fig.62 A

= cap cupla˘ "negru" sistem mono conducta˘. B = cap cupla˘ "ros¸u" sistem cu doua˘ conducte rezerva˘. C = cap cupla˘ "galben" frânare cu dublu circuit. ● Dupa˘ decuplare orificiile obturate cu capace de protect¸ie contra prafului.


Pompa de alcool/rezervor de alcool Operation_Pic_number:1

Fig.61 Presiunea de lucru este atinsa˘ când sunt vizibile 6 elemente ale afis¸ajului (A). La o presiune insuficienta˘ elementele afis¸ajului pâlpâie.

Fig.63 La pericol de înghet¸: ● Maneta pompei de antigel (A) pe I = deschis. ● Turnat¸i alcool etilic (X 902.015.003) în rezervorul (B). La sfârs¸itul sezonului rece: ● Maneta pe 0 = închis. Text-module

Umflarea anvelopelor

● Furtunul de umflare a anvelopelor din dotare se monteaza˘ pe capul de cupla˘ ros¸u. Important: Controlat¸i permanent presiunea, aceasta poate sa˘ urce pâna˘ la 8,1 bar.

263

COMPONENTE SUPLIMENTARE 4. Instalat¸ia de climatizare

3.2 Întret¸inere Text-module

Verificarea etans¸eita˘¸tii instalat¸iei de aer comprimat

Avertizare: Lucra˘rile de întret¸inere si reparat¸ii trebuie efectuate doar de personal specializat! Evitat¸i orice contact cu agentul refrigerant. Contactul cu agentul refrigerant poate provoca ra˘ni (de ex. degera˘turi). În timpul lucrului la sistem purtat¸i ochelari de protect¸ie, în cazul contactului cu ochii consultat¸i imediat un medic! Pe elementele circuitului de ra˘cire s¸i în imediata apropiere a acestuia este interzis sudatul. Pericol de otra˘vire! Temperatura ambianta˘ maxima˘ pentru agentul refrigerant este de 80 °C. Verificarea curelelor se efectueaza˘ numai cu motorul oprit. Remontat¸i gra˘tarul de protect¸ie.

Afis¸ajul de pe informatorul de bord trebuie sa˘ ra˘mâna˘ nemis¸cat timp de 3 minute cu motorul oprit s¸i butelia plina˘.

Evacuarea apei din butelie Operation_Pic_number:1

Fig.64 ● Apa˘sat¸i zilnic s¸tiftul de sub butelie, resp. traget¸i de coarda (A) pentru a evacua condensul.

4.1 Generalita˘¸ti Atent¸ie: În cazul în care exista˘ suspiciunea deteriora˘rii sistemului de climatizare oprit¸i imediat compresorul de clima˘. Anunt¸at¸i imediat serviceul FENDT. Text-module

Indicat¸ie: La o umiditate a aerului exterior s¸i la o temperatura˘ exterioara˘ ridicata˘ pe schimba˘torul de ca˘ldura se poate crea condens s¸i sub utilaj pot apa˘rea pete de apa˘. Acest lucru este normal s¸i nu este un semn de neetans¸eitate.

264

COMPONENTE SUPLIMENTARE 4.2 Manipularea

Dotare trapa˘ Operation_Pic_number:1


Fig.66 ● Pornit¸i tractorul (instalat¸ia de climatizare este operat¸ionala˘ doar cu motorul pornit). ● Pornit¸i suflanta cu butonul rotativ (A). ● Pornit¸i climatizarea cu tasta (C) s¸i reglat¸i temperatura dorita˘ cu butonul rotativ (B). Dozarea s¸i direct¸ionarea jetului de aer prin diuzele de aerisire (capitonaj acoperis¸ cabina˘). Regim de recirculare s¸i aer proaspa˘t, (vezi DESERVIRE Captiol 3.2).

Fig.65 ● Pornit¸i tractorul (instalat¸ia de climatizare este operat¸ionala˘ doar cu motorul pornit). ● Pornit¸i suflanta cu butonul rotativ (A). ● Pornit¸i instalat¸ia de climatizare s¸i reglat¸i temperatura dorita˘ cu butonul rotativ (B). Lampa de control (C) arata˘ funct¸ionarea instalat¸iei.

Text-module

Indicat¸ie: Se recomanda˘ ca din motive de sa˘na˘tate temperatura din cabina˘ sa˘ fie cu celmult 5 - 8 °C mai mica˘ decât temperatura exterioara˘. Nu direct¸ionat¸i jetul de aer rece direct spre corpul dumneavoastra˘, risc de înbolna˘vire! Pentru economie s¸i un randament mai ridicat al instalat¸iei de climatizare se recomanda˘ folosirea regimului de recirculare a aerului!

265

COMPONENTE SUPLIMENTARE 4.3 Întret¸inere

Curea-compresor clima˘ Operation_Pic_number:1

Text-module

Pornit¸i climatizarea s¸i iarna cel put¸in 10 min. pe luna˘, trecet¸i pe regim de recirculare a aerului, (vezi s¸i DESERVIRE Captiol 3.2). Cura˘¸tat¸i filtrul de cabina˘ s¸i cel de recirculare, (vezi ÎNTRET¸INERE S¸I REVIZIE Captiol 16).

Condensator Operation_Pic_number:1

Fig.69 Întinza˘tor curea (tensiune de întindere) ma˘surat în mijloc între flans¸ele cu aparat de ma˘surare preîntindere I. Reglare: ● Sla˘bit¸i s¸uruburile (A). ● Reglare pe s¸urubul de tensionare (B). ● Strânget¸i s¸uruburile (A).

Fig.67 ● Cura˘¸tat¸i condensatorul (sa˘geata˘) din interior spre exterior prin suflare, respectiv stropire.

Tensiune de întindere (tensiune de lucru) 400+50 N (40+5 kp) - Profil 13 mm.

Verificarea nivelului lichidului de ra˘cire Operation_Pic_number:1

Fig.68 ● Pornit¸i instalat¸ia, compresorul trebuie sa˘ funct¸ioneze. Turat¸ie motor 2000 rot/min, bila alba˘ din vizorul rezervorului (A) trebuie sa˘ pluteasca˘. Operat¸iuni de completare, respectiv schimbare a rezervorului sau a condensatorului doar în atelier! Indicat¸ie: Bila indicatoare portocaliu, instalat¸ia uscata˘. Bila indicatoare fa˘ra˘ culoare, umiditate în instalat¸ie.

266

DERANJAMENTE S¸I REMEDIU 1. Afis¸aje de avertizare s¸i deranjamente Operation_Pic_number:1

Fig.1 Anunt¸urile de avertizare sau de deranjament sunt indicate pe instrumentul munltifunct¸ional prin afis¸area de simboluri. Suplimentar lampa de avertizare fileaza˘ s¸i se emite s¸i un semnal sonor. La anunt¸urile de deranjamente pentru specificarea mai exacta˘ a deranjamentului pot fi apelate suplimentar coduri ale deranjamentului. Aceste coduri sunt memorate automat s¸i pot fi rechemate în atelier pentru identificarea rapida˘ a deranjamentului. Standard este afis¸ata˘ ora (A) s¸i numa˘rul de ore de funct¸ionare (B).

1.1 Anunt¸uri de avertizare Fa˘ra˘ cod de deranjament, fa˘ra˘ memorare. Text-module

Apelarea mai multor anunt¸uri de avertizare simultane Prin apa˘sarea tastei simbolurile de avertizare simultane vor fi derulate unul dupa˘ cela˘lalt. Daca˘ tasta nu este apa˘sata˘ mai mult de 3 secunde, apare din nou simbolul mesajului de eroare afis¸at prima data˘. Fault-module

1. Indicator temperatura˘ motor Afis¸aj cu ton continu s¸i lumina˘ de avertizare. Oprit¸i imediat motorul.

Cauza˘

Remediu

Lamele radiator murdare.

Suflarea lamelelor din interior spre exterior, respectiv spa˘lare.

Volum sca˘zut al lichidului de ra˘cire.

Completat¸i cu lichid cald de ra˘cire cu motorul pornit.

Curea trapezoidala˘ sla˘bita˘ sau rupta˘.

Tensionarea curelei, repectiv înlocuire.

Termostatul nu deschide.

Înlocuirea termostatului (operat¸ie de atelier).

Circuit ra˘cire îmbâcsit.

Spa˘larea interiorului circuitului de ra˘cire cu solu¸tie fierbinte de cura˘¸tare, ex. P3 (operat¸ie de atelier).

Paleta˘ ventilator defecta˘.

Înlocuirea ventlatorului (operat¸ie de atelier).

267

DERANJAMENTE S¸I REMEDIU Fault-module

2. Presiune ulei motor Afis¸aj cu ton continu s¸i lumina˘ de avertizare. Oprit¸i imediat motorul. Verificat¸i nivelul uleiului.

Cauza˘

Remediu

Presiune de ulei prea mica˘ ca urmare a cantita˘¸tii reduse sau uleiul este prea subt¸ire.

Completarea nivelului de ulei respectiv utilizarea de ulei corespunza˘tor.

Supapa de reglaj din capul filtrului murda˘rita˘.

Cura˘¸tat¸i supapa de ulei.

Fault-module

3. Temperatura˘ ulei hidraulic Afis¸aj cu ton continu s¸i lumina˘ de avertizare. Scoaterea sistemului hidraulic din sarcina˘ s¸i oprirea motorului.

Cauza˘

Remediu

Nu punet¸i supapa de comanda˘ pe "Neutral" când lucrat¸i la instalat¸ia hidraulica˘.

Supapa de pozit¸ie pe "Neutral" s¸i blocata˘ / deranjamentul se remediaza˘ de atelier.

Utilajul cu fixare în 3 pct. nu corespunde normei / Reglarea utilajului în 3 pct conf. normei / repozistabilizarea laterala˘ reglata˘ prea strâmt. ¸tionare stabilizare laterala˘, eventual lungire tirant central daca˘ îna˘lt¸imea de ridicare este suficienta˘. Utilajul în 3 pct. prea greu / în pozit¸ia superioara˘ a Schimbarea poz. de legare a tirantului superior, ridica˘torului supapa de suprapresiune permanent ma˘surarea presiunii în timpul ridica˘rii (operat¸ie de atelier). act¸ionata˘. Rezerva de ulei prea redusa˘ pentru efectuarea operat¸iei.

Verificare nivel ulei, eventual completare.

Reglaj final cursa˘ dereglat.

Repozit¸ionare reglaj final cursa˘ (în atelier).

Fault-module

4. Temperatura ulei cutie de viteze prea mare (95 °C - doar în domeniul II de mers)

Cauza˘

Remediu

Lucra˘ri grele de tractare pe o perioada˘ mai lunga˘ numai în domeniul de mers II.

Schimbare în domeniul I de mers.

Radiator îmbâcsit.

Cura˘¸tare radiator ulei cutie de viteza˘.

Funct¸ia turboambreiaj prea mult activa˘.

Ma˘rit¸i turat¸ia motorului (peste 1400 rot/min).

Pedala de ambreiaj act¸ionata˘ prea mult.

Eliberarea pedalei.

268


5. Temperatura˘ ulei cutie de viteza˘ prea mare (105 C°)

Cauza˘

Remediu

Ulei prea fierbinte.

La˘sat¸i uleiul sa˘ se ra˘ceasca˘.


Cura˘¸tare radiator ulei cutie de viteza˘.

Fault-module

6. Nivelul de ulei al frânei s¸i ambreiajului prea mic Afis¸aj cu ton s¸i lumina˘ de avertizare.

Cauza˘

Remediu

Pierdere de ulei.

Verificat¸i etans¸eitatea sistemului de frâna˘! La nevoie completat¸i cu ulei hidraulic (Pentosin CHF 11 S).

Fault-module

7. Frâna de mâna˘ trasa˘ Afis¸aj cu ton s¸i lumina˘ de avertizare. Indicat¸ie: doar la tractor în mers.

Cauza˘

Remediu

Frâna de mâna˘ trasa˘.

Eliberarea frânei de mâna˘.

Fault-module

8. Turat¸ie motor prea mare Afis¸aj cu ton s¸i lumina˘ de avertizare.

Cauza˘

Remediu

Turat¸ie motor prea mare.

Reducet¸i turat¸ia motorului.

Fault-module

9. Turat¸ie motor sub 500 rot/min la turboambreiaj oprit Afis¸aj cu ton s¸i lumina˘ de avertizare.

Cauza˘

Remediu

Turat¸ie motor prea mica˘.

Ma˘rit¸i turat¸ia motorului.

269


10. Regim de urgent¸a˘ O parte din supravegherea electronica˘ este ca˘zuta˘. Utilizarea funct¸iona˘rii în regim de urgent¸a˘ numai pentru deplasarea dintr-o zona˘ periculoasa˘ sau deplasarea la atelier. Fault-module

11. Supraturare priza˘ fat¸a˘ resp. spate Afis¸aj cu lumina˘ de avertizare.

Cauza˘

Remediu

În treapta 1000 de la 1170 rot/min.

Reducet¸i turat¸ia prizei.





Fault-module

12. Funct¸ie automat priza˘ de putere spate Afis¸aj cu ton s¸i lumina˘ de avertizare.

Cauza˘

Remediu

Funct¸ie automata˘ ridica˘tor s¸i priza˘ de putere pre- Ma˘rit¸i viteza la peste 1 km/h s¸i act¸ionat¸i tasta de selectata˘. Viteza de deplasare sub 1km/h, nu se ridicare rapida˘. poate cupla priza de putere spate. Fault-module

13. Cuplarea domeniului de mers Afis¸ajul apare dupa˘ cca. 3 secunde.

Cauza˘

Remediu

Uleiul este prea rece.

Repetat¸i schimbarea domeniului de mers la temperatura uleiului de cca.10 °C sau cu tractorul pe loc.

Fault-module

14. Variotronic Ti

Cauza˘

Remediu

Turat¸ie motor mai mica˘ de 400 rot/min la rularea unui program.

Ma˘rit¸i turat¸ia, reîncepet¸i rularea.

270


15. Schimbarea domeniului de mers nu a fost executata˘. Trecere mecanica˘ pe neutral! Repetat¸i schimbarea domeniului de mers. Fault-module

16. Schimbarea domeniului de mers din II în I nu este posibila˘ Reducet¸i viteza, repetat¸i schimbarea domeniului de mers sau schimbat¸i manual.

Fault-module

17. Nu sunt îndeplinite condit¸iile pentru schimbarea domeniului de mers Repetat¸i schimbarea domeniului de mers. Fault-module

18. Variotronic Ti

Cauza˘

Remediu

Viteza˘ de deplasare prea mica˘ la rularea unui program.

Ma˘rit¸i viteza, reîncepet¸i rularea.

Fault-module

19. Variotronic Ti

Remediu

Cauza˘

Viteza de deplasare mai mare de 25 km/h la rula- Mics¸orat¸i viteza, reîncepet¸i rularea. rea unui program. Fault-module

20. Senzor scaun s¸ofer

Cauza˘

Remediu

Pa˘ra˘sit¸i scaunul s¸oferului pentru mai mult de 3 secunde.

As¸ezat¸i-va˘ pe scaun. La TMS activat turat¸ia motorului va sca˘dea.

271

DERANJAMENTE S¸I REMEDIU 20. Senzor scaun s¸ofer

În modul pedala˘ de accelerat¸ie la stat¸ionare activa˘ trebuie sa˘ se act¸ioneze din nou direct¸ia de deplasare. Rularea funct¸iilor Variotronic Ti trebuie pornite din nou. Fault-module

21. Pedala de frâna˘ apa˘sata˘ sau contact pedala˘ frâna˘ dereglat

Remediu

Cauza˘

La apa˘sarea pedalei în modul TMS pedala de Eliberat¸i pedala de frâna˘ sau reglat¸i contacul pefrâna˘ este apa˘sata˘ sau contactul pedalei de frâna˘ dalei de frâna˘. dereglat. Fault-module

22. Activat¸i tempomatul cu pedala de ambreiaj ca˘lcata˘

Cauza˘

Remediu

Daca˘ se încearca˘ activarea tempomatului (Joystick împins spre dreapta) s¸i pedala de ambreiaj este apa˘sata˘, apare urma˘toarea imagine pentru cca. 3 secunde.

Eliberat¸i pedala de ambreiaj.

Fault-module

23. Activarea tempomatului cu pedala de frâna˘ ca˘lcata˘

Cauza˘

Remediu

Daca˘ se încearca˘ activarea tempomatului (Joystick împins spre dreapta) s¸i pedala de ambreiaj este apa˘sata˘, apare urma˘toarea imagine pentru cca. 3 secunde.

Eliberat¸i pedala de frâna˘.

Fault-module

24. Tasta de activare la pornirea tractorului apa˘sata˘ sau blocata˘ Eliberat¸i tasta de activare.

272


25. Eroare la calibrare domeniu de mers Calibrare domeniu de mers.

Fault-module

26. Domeniul de deplasare cutie de viteze nu a fost recunoscuta˘ Tractorul nu se poate deplasa daca˘ domeniul nu a fost cuplat mecanic. Daca˘ poten¸tiometrul este defect, nu va˘ putet¸i deplasa cu pedala de accelerat¸ie s¸i TMS.

273

DERANJAMENTE S¸I REMEDIU 1.2 Afis¸aje de deranjamente Afis¸aj cu ton s¸i lumina˘ de avertizare. La anunt¸urile de deranjamente pentru specificarea mai exacta˘ a deranjamentului pot fi apelate suplimentar coduri ale deranjamentului. Aceste coduri sunt memorate automat s¸i pot fi rechemate în atelier pentru identificarea rapida˘ a deranjamentului. Text-module

La afis¸a˘ri de deranjamente se procedeaza˘ dupa˘ cum urmeaza˘: ● Sistemul va fi gata de lucru la cuplarea/decuplarea contactului (Reset). ● Daca˘ deranjamentul este de scurta˘ durata˘, sistemul este din nou funct¸ional. Text-module

La reafis¸area deranjamentului:

● Apelarea codului de deranjament s¸i luarea de ma˘suri conform tabelului codurilor de eroare.

Apelarea codului Operation_Pic_number:1

Fig.2 Apa˘sat¸i tasta, codul de deranjament (B) apare pe informatorul de bord.

Text-module

Apelarea mai multor anunt¸uri de avertizare simultane Prin apa˘sarea repetata˘ a tastei sunt afis¸ate pe rând simbolurile tuturor codurilor de eroare existente, dupa˘ aceea alternativ simbolul (A), codul (B), urma˘torul simbol, urma˘torul cod, s¸amd. Daca˘ tasta nu este apa˘sata˘ în decursul a 3 secunde, apare din nou simbolul primului deranjament afis¸at. Fault-module

1. Temperatura˘ aer supraalimentare Afis¸aj cu ton continu s¸i lumina˘ de avertizare. Oprit¸i imediat motorul.

Cauza˘

Remediu

Radiator aer murda˘rit.

Verificare radiator, la nevoie cura˘¸tare.

Curea trapeziodala˘ rupta˘.

Înlocuire curea ventilator.

Paleta˘ ventilator defecta˘.

Înlocuirea ventlatorului (operat¸ie de atelier).

274


2. Nivel ulei hidraulic (preavertizare) Afis¸aj cu ton continu s¸i lumina˘ de avertizare. Rezervorul de ulei poate fi golit prin pompare. Debitul pentru toate supapele va fi limitat la 10 l/min. Fault-module

3. Filtru de ulei cutie murdar Afis¸aj cu lumina˘ de avertizare. Indicat¸ie: la afis¸are schimbare pe cât posibil de repede a cartus¸ului, afis¸ajul se poate stinge, totus¸i schimbat¸i cartus¸ul.

Cauza˘

Remediu

Ulei sub presiune - element filtrant murdar.

Schimbare element filtrant.

Fault-module

4. Murda˘rire filtru de aer Afis¸aj cu ton s¸i lumina˘ de avertizare.

Cauza˘

Remediu

Cartus¸ principal filtru de aer îmbâcsit.

Verificare cartus¸ principal, la nevoie cura˘¸tare / schimbare cartus¸ principal.

Fault-module

5. Memorie instrument multifunct¸ional Afis¸aj cu ton continu s¸i lumina˘ de avertizare.

Cauza˘

Remediu

Programarea de baza˘ a instrumentului multifunct¸ional necorespunza˘toare.

Reprogramare (lucrare de atelier).

Fault-module

6. Prioritatea supapelor Afis¸aj cu lumina˘ de avertizare.

Cauza˘

Remediu

Distribuitorul priorizat necesita˘ mai mult ulei decât poate livra pompa.

Priorizarea este momentan decuplata˘ pâna˘ ce pompa poate livra debitul necesar.

275


7. Supapa˘ de limitare de presiune - E-Box motor Indicat¸ie: Motorul va fi oprit dupa˘ max. 4 minute.

Cauza˘

Remediu

Supapa˘ de limitare de presiune - E-Box motor defect.

Reparat¸ie în atelier.

Cablu electric întrerupt, defect electric. Fault-module

8. Tract¸iunea integrala˘ Repetat¸i cuplarea cu cealalta˘ tasta˘. Eventual decuplarea nu mai este posibila˘.

Fault-module

9. Blocaj diferent¸ial Repetat¸i cuplarea cu cealalta˘ tasta˘. Eventual cuplarea nu mai este posibila˘.

Fault-module

10. Priza de putere spate Cuplare prin apa˘sarea tastei mai mult de 5 secunde.

Fault-module

11. Priza de putere fat¸a˘ Cuplare prin apa˘sarea tastei mai mult de 5 secunde.

Fault-module

12. EHR ridicare spate Act¸ionare comutator ridicare rapida˘ sau decuplare-cuplare aprindere.

Fault-module

13. Ridica˘tor fat¸a˘ Act¸ionare comutator ridicare rapida˘ sau decuplare-cuplare aprindere.

276


14. Maneta˘ multifunct¸ionala˘ Întrerupa˘tor automat pornit/oprit spate/fat¸a˘ defect. Tasta˘ funct¸ie automata˘ Stop defecta˘.

Fault-module

15. Comanda˘ cutie de viteze Apelarea codului de deranjament s¸i luarea de ma˘suri conform tabelului.

Fault-module

16. Senzori Nu este posibila˘ supravegherea presiunii, turat¸iei sau cantita˘¸tii. Determinarea imediata˘ a cauzei deranjamentului din tabelul de coduri - (vezi DERANJAMENTE S¸I REMEDIU Captiol 4). Fault-module

17. Electronica Afis¸aj cu ton continu s¸i lumina˘ de avertizare. Lega˘turile electronice între doua˘ componente deteriorate, respectiv fir întrerupt. Pot sa˘ apara˘ s¸i alte coduri de eroare. Fault-module

18. Becuri de control La defectarea becurilor de control deplasare fat¸a˘/spate se poate activa un afis¸aj de rezerva˘ (vezi s¸i DESERVIRE Captiol 25.5).

Fault-module

19. Nefunct¸ionarea pompei servodirect¸iei (una) Afis¸aj cu ton continu s¸i lumina˘ de avertizare. Nefunct¸ionarea pompei de direct¸ie sau pompa hidraulica˘ de lucru. Reducet¸i viteza. Deranjamentul trebuie remediat în atelier. Fault-module

20. E-Box (nu EHR) Eroare Hardware E-Box. Schimbarea E-Boxului respectiv (operat¸ie de atelier).

Fault-module

21. Memorie E-Box (nu EHR) Programare de baza˘ E-Box nu este valabila˘. Reprogramare (lucrare de atelier).

277


22. Suspensie punte fat¸a˘ Sfârs¸it funct¸ie. Suspensia ra˘mâne în ultima pozit¸ie cuplata˘.

Fault-module

23. Patinarea cutiei de viteze prea mare Depa˘s¸ita˘ valoarea limita˘ nominala˘ s¸i reala˘ a patina˘rii cutiei. În condit¸ii extreme (ex. temperatura˘ ulei cutie prea mica˘) acesta˘ eroare poate sa˘ apara˘ fa˘ra˘ ca în mecanism sa˘ fie un defect real. La repetarea erorii în condit¸ii de exploatare normala˘ contactat¸i neapa˘rat atelierul. Fault-module

24. Hidraulica (nivel de umplere) Rezervor hidraulic gol. Supape, ridica˘tor fat¸a˘ s¸i EHR spate sunt blocate. Completare cu ulei hidraulic sau supapa comandata˘ manual în pozit¸ie flotant pentru a permite reîntoarcerea uleiului din cilindrii externi (vezi s¸i DESERVIRE Captiol 17.4). Decuplarea / cuplarea contactului (Reset). Fault-module

25. Distribuitoare hidraulice Distribuitorul ra˘mâne într-o pozit¸ie extrema˘ sau trece în pozit¸ie neutra˘.

Fault-module

26. Distribuitoare hidraulice (maneta˘ în cruce) Distribuitoarele nu pot fi act¸ionate.

Fault-module

27. Distribuitoare hidraulice (temperatura˘ ulei) Temperatura uleiului hidraulic prea mica˘. Înca˘lzirea uleiului prin funct¸ionare s¸i deblocarea din nou a distribuitorului.

Fault-module

28. Act¸ionarea manuala˘ a supapelor hidraulice Dupa˘ act¸ionarea manuala˘, comanda supapelor cu maneta în cruce sau comutatori basculant¸i este posibila˘ din nou dupa˘ Reset (oprire/pornire motor).

Fault-module

29. Lichid ra˘cire motor (nivel umplere) Lichid ra˘cire sub nivel. Completarea cu lichid de ra˘cire.

278


30. Driverul de comunicare CAN-Bus cu erori Comunicare CAN-Bus limitata˘.

Fault-module

31. Deranjament în comanda utilajului anexat Nu este posibila˘ comanda deservirii utilajului anexat. Consultarea instruct¸iunilor de utilizare ale produca˘torului de utilaj sau contactarea departamentului service al acestuia. Fault-module

32. Bolt¸ul de ma˘surare fort¸a˘ stânga sau dreapta suprasolicitat Reducet¸i solicitarea pe bolt¸.

Fault-module

33. Întrerupa˘tor scaun defect Nu este posibila˘ conducerea cu accelerat¸ie de picior. Funct¸iile Variotronic Ti nu se mai deruleaza˘.

Fault-module

34. Eroare în Variotronic Ti Una sau mai multe funct¸ii defecte. Funct¸iile Variotronic Ti nu se mai deruleaza˘.

Fault-module

35. Funct¸ia de memorare La activarea funct¸iei de memorare sunt deranjate una sau mai multe funct¸ii. Pornit¸i tractorul din nou, daca˘ este cod de eroare. Apelat¸i serviceul.

Fault-module

36. Eroare în Traktor Management System (TMS) Domeniu de lucru redus. Apelat¸i serviceul.

Fault-module

37. Eroare în funct¸ia automata˘ priza˘ de putere-ridica˘tor Apelat¸i serviceul.

279


38. Eroare în EDC motor ex. deplasare cu pedala˘ de accelerat¸ie nu mai este posibila˘.

Fault-module

39. Eroare în EDC motor Tip motor gres¸it în comparat¸ie cu tipul tractorului, cuplul va fi redus.

Fault-module

40. Eroare Vario-Doc Fuct¸ionare limitata˘ a Vario-Doc.

Fault-module

41. Direct¸ie automata˘ remorca˘ Eroare în sistem, ex. supapa˘ electrica˘ defecta˘.

Fault-module

42. Direct¸ie automata˘ remorca˘ Senzorul de unghi nu transmite valori noi în decurs de 1 secunda˘, des¸i supapa este deschisa˘. Cauza˘ posibila˘: partea mecanica˘ este defecta˘. Senzorul de bracaj nu a fost calibrat înca˘. EEPROM cont¸ine date nereale. Fault-module

43. Direct¸ie automata˘ remorca˘ Comanda externa˘ (ex. VariotronicTi) nu a putut activa VIU.

280

DERANJAMENTE S¸I REMEDIU 1.3 Închiderea afis¸ajelor de avertizare sau deranjamente Text-module

Apa˘sat¸i s¸i ¸tinet¸i init¸ial tasta apa˘sata˘. Ulterior apa˘sat¸i tasta.

Fiecare deranjament trebuie închis separat. Prin închiderea deranjamentului acesta nu se s¸terge, doar nu mai este afis¸at. La repornirea tractorului deranjamentele vor fi afis¸ate din nou.

281

DERANJAMENTE S¸I REMEDIU 1.4 Deranjamente generale Fault-module

1. Motorul nu pornes¸te Cauza˘

Remediu

Rezervorul de combustibil este gol.

Umplet¸i cu combustibil.

Aer în instalat¸ia de alimentare.

Aerisirea sistemului de alimentare.

Instalat¸ia de alimentare înfundata˘ de murda˘rie.

Cura˘¸tare intrare filtru. Eventual schimbare filtru, aerisire instalat¸ie.

La temperaturi sca˘zute - instalat¸ie de pornire la rece defecta˘.

Pregatire instalat¸ie de pornire la rece (Operat¸ie de atelier).

Iarna sub - 5 °C: instalat¸ie de alimentare înfundata˘ de gheat¸a˘ sau parafina˘.

Desfundare intrare-filtru s¸i filtru. Trecere la combustibil de iarna˘. Aerisire instalat¸ie.

Lipsa˘ contact demaror / instalat¸ie demaror deran- Apa˘sat¸i pedala de ambreiaj (Sigurant¸a˘ de porjata˘. nire!) Verificare lega˘tura˘ baterie-demaror. Elektronikbox (EDC) fa˘ra˘ alimentare electrica˘.

Verificarea sigurant¸elor s¸i a lega˘turilor.

Diuza˘ de inject¸ie defecta˘.

Operat¸ie de atelier.

Pompa de alimentare nu funct¸ioneaza˘.


Avans reglat gres¸it.




Compresie prea mica˘ (ex. supape neetans¸e, segment blocat, chiuloasa˘ defecta˘, scaun supapa˘ rupta˘).


Ventil de suprapresiune Common-Rail defect.


Fault-module

2. Motorul nu învârte Cauza˘

Remediu

Cablu slabit sau rupt.

Schimbat¸i cablul.

Baterie desca˘rcata˘ (ex. curea slabita˘ sau rupta˘)

Schimbat¸i cureaua.

Electromotor defect.

Schimbat¸i electromotorul.

Fault-module

3. Motorul pornes¸te, dar se opres¸te dupa˘ scurt timp Cauza˘

Remediu




Cura˘t¸are intrare filtru. Eventual schimbare filtru. Aerisire instalat¸ie.

Iarna sub - 5 °C: instalat¸ie de alimentare înfundata˘ de gheat¸a˘ sau parafina˘.

Desfundare intrare-filtru s¸i filtru. Trecere la combustibil de iarna˘. Aerisire instalat¸ie.

Epuratorul înbâcsit.

Cura˘t¸at¸i epuratorul.

Pompa de alimentare cu combustibil defecta˘.


Supravegherea motor a observat o eroare în sistem.


282


4. Motorul nu merge rotund Cauza˘

Remediu

Aer în sistemul de alimentare.



Cura˘t¸are intrare filtru. Eventual schimbare filtru. Aerisire instalat¸ie.



Compresie prea mica˘.


Pompa de alimentare cu combustibil defecta˘.


Unitate control motor sau senzor turat¸ie defect.


Fault-module

5. Motorul nu are suficienta˘ putere Cauza˘

Remediu

Filtru de aer murdar.

Cura˘t¸are filtru de aer.

Turbosuflanta˘ defecta˘.


Aer în sistemul de alimentare.


Filtru de combustibil, prefiltru de combustibil, epurator sau conducte alimentare înbâcsite.

Schimbare filtru combustibil. Cura˘t¸are prefiltru de combustibil, epurator, conducte alimentare. Aerisirea sistemului de alimentare.

Diuza˘ de alimentare defecta˘ sau avans reglat gres¸it.


Pompa˘ de alimentare, ventil suprapresiune Com- Operat¸ie de atelier. mon-Rail defect. Temperatura˘ de lucru prea mica˘.

Aducet¸i la temperatura˘ de lucru corecta˘.



Frâna de motor (dotare opt¸ionala˘) nu este deschisa˘ complet.

Verificare frâna˘ motor (funct¸ionare s¸i reglaj).

Limitare putere motor activata˘.

Dezactivare limitare putere motor.

Fault-module

6. Motorul bate Cauza˘

Remediu

Combustibil gres¸it.

Alimentat¸i combustibil corect.





Joc prea mare în laga˘re.


Debit de inject¸ie dereglat.

Corectat¸i reglajele (oparat¸ie de atelier).

Fault-module

7. Motorul scoate fum Cauza˘

Remediu

Temperatura˘ de lucru prea mica˘.

Aducet¸i la temperatura˘ de lucru corecta˘.

Motorul a funct¸ionat prea mult timp la mers în gol. Încheiat¸i funct¸ionare la mers în gol.

283

DERANJAMENTE S¸I REMEDIU 7. Motorul scoate fum Filtru de aer înbâcsit.

Cura˘¸tare filtru de aer.

Diuzele de inject¸ie nu sunt în ordine.

Verificat¸i presiunea s¸i curba de inject¸ie. (vezi planul de întret¸inere a operat¸iilor de atelier).

Debit de inject¸ie dereglat.

Corectat¸i reglajele (oparat¸ie de atelier).

Combustibil gres¸it.

Alimentat¸i combustibil corect.

Nivelul de ulei în motor prea mare.

Corectat¸i nivelul de ulei.

Filtru de combustibil, prefiltru de combustibil sau epurator înbâcsite.

Schimbare filtru combustibil. Cura˘t¸at¸i prefiltrul de combustibil, epuratorul. Aerisirea sistemului de alimentare.



Unitate control motor defecta˘.


Turbosuflanta˘ defecta˘ sau scurgeri în sistemul de Operat¸ie de atelier. supraalimentare. Fault-module

8. Temperatura˘ prea mare în motor Cauza˘

Remediu

Curea de ventilator sla˘bita˘ sau rupta˘.

Schimbat¸i cureaua ventilatorului.

Instalat¸ia de ra˘cire nu este umpluta˘ la nivel.

Completat¸i cu lichid de ra˘cire.

Instalat¸ia de ra˘cire înfundata˘.

Cura˘t¸area sistemului de ra˘cire.

Termostat defect.

Înlocuirea termostatului (operat¸ie de atelier).

Capac de ra˘cire neetans¸.

Schimbat¸i capacul.

Motor suprasolicitat.

Eliberat¸i motorul de sarcina˘.

Fault-module

9. Motorul tinde spre supraturare sau nu poate ¸tine turat¸ia standard Cauza˘

Remediu

Comanda motor sau senzor turat¸ie defect.


Fault-module

10. Presiune ulei motor prea mica˘ Cauza˘

Remediu

Prea put¸in ulei în sistem.

Completat¸i cu ulei de motor.

Supapa˘ presiune ulei motor murdara˘.

Cura˘¸tat¸i supapa presiune ulei motor.

Umplut cu ulei de motor cu specificat¸ii gres¸ite.

Schimbat¸i uleiul de motor s¸i umplet¸i cu ulei conform specificat¸iilor corecte.

Ulei de motor prea fierbinte

Eliberat¸i motorul de sarcina˘.

Joc prea mare în laga˘re.


Turat¸ie la gol prea mica˘.

Ma˘rit¸i turat¸ia de mers la gol a motorului.

Senzor de presiune ulei motor defect.

Schimbat¸i senzorul de presiune ulei motor (operat¸ie de atelier).

284

DERANJAMENTE S¸I REMEDIU 10. Presiune ulei motor prea mica˘ Filtru ulei motor înbâcsit.

Cura˘¸tat¸i filtrul de ulei motor.

Ulei diluat cu motorina˘.


Fault-module

11. Tractorul nu pleaca˘ din loc Cauza˘

Remediu

Unitatea de reglare nu funct¸ioneaza˘.

Regim de urgent¸a˘ mecanic.

Nu se cupleaza˘ domeniu de mers.

Cuplarea domeniului I sau II event. cu tija ajuta˘toare.

Schimbarea nu lucreaza˘.

Ma˘surare presiune de comanda˘ (prea mica˘).

Nu funct¸ioneaza˘ alimentarea

Ma˘surare presiune intrare s¸i ies¸ire.

Pierderi în circuitul principal.


Pierderi interne în circuitul principal.

Control recunoas¸tere raport transmisie (atelier).

Supapa de limitare turat¸ie nu închide.

Ma˘surat¸i presiunea.

Supapa˘ de spa˘lare aga˘t¸ata˘.

Deplasare în sens opus.

Recunoas¸tere raport transmisie neprogramat

Programarea raportului de transmisie (atelier).

Reglajul turat¸iei nu este ajustat.

Ajustare reglaj turat¸ie.

Fault-module

12. Temperatura˘ ulei cutie de viteze prea mare Cauza˘

Remediu


Cura˘t¸area radiatorului.

Efort mare de tractare în domeniul II.

Schimbare în domeniul I de mers.

Act¸ionarea prea îndelungata˘ a ambreiajului.

Ambreiere completa˘.

Turboambreiaj prea mult timp în act¸iune.

Ma˘rit¸i turat¸ia motorului.



Pierderi în circuit tur.


Pierderi în circuit retur.

Ma˘surare presiune retur.



Pierderi interne în circuitul principal.

Control recunoas¸tere raport transmisie (atelier).

Fault-module

13. Întreruperea fort¸ei la reversare sau la schimbare tractare/împingere Cauza˘

Remediu

Supapa˘ de spa˘lare aga˘¸tata˘.

schimbare supapa˘.


Schimbat¸i supapa de limitare turat¸ie motor.

Fault-module

14. Tractorul nu mai atinge viteza maxima˘ Cauza˘

Remediu

Recunoas¸tere raport transmisie dereglat.

Programarea raportului de transmisie (atelier).

Act¸ionarea nu funct¸ioneaza˘ corespunza˘tor.

Ma˘surare presiune de comanda˘ (prea mica˘). 285

DERANJAMENTE S¸I REMEDIU 14. Tractorul nu mai atinge viteza maxima˘ Pierderi în circuitul principal.


Supapa pentru limitarea mecanica˘ a vitezei defecta˘ sau comandata˘ necorespunza˘tor.

Înlocuirea supapei.

Filtru combustibil murdar.

Înlocuire filtru. Aerisirea sistemului de alimentare.

Presiunea de supraalimentare prea mica˘.

Verificarea presiunii de supraalimentare.

Fault-module

15. Tractorul nu trage Cauza˘

Remediu

Debit intrare prea mic.






Supapa˘ de spa˘lare aga˘t¸ata˘.

Deplasare în sens opus.

Fault-module

16. Presiunea de sistem prea mica˘ Cauza˘

Remediu

Pompa servo nu se umple.

Controlarea presiunii de umplere.

Pompa servo nu debiteaza˘.

Verificarea presiunii pompei servo.

Conducta de aspirat¸ie sau refulare neetans¸a˘.

Verificarea nivelului de ulei din carcasa ambreiajului (prea mare).

Supapa de limitare presiune 40 bar nu închide.

Ma˘surare presiune pompa˘ servo (= presiune ungere).

Supapa de limitare presiune 18 bar nu închide.

Ma˘surare presiune intrare (= presiune sistem).

Pierdere în circuitul Komfort.

Ma˘surat¸i presiunea de acumulare, control vizual.

Fault-module

17. Presiune intrare prea mica˘ Cauza˘

Remediu

Pompa servo nu se umple.

Controlarea presiunii de umplere.

Presiunea servo mai mica˘ de 18 bar.

Ma˘surarea presiunii servo.

Pierdere în circuitul Komfort.

Ma˘surarea presiunii servo.

Conducta intrare neetans¸a˘.


Conducta ies¸ire neetans¸a˘.


Hidrostat neetans¸ sau scapa˘


Supapa˘ înalta˘ presiune sla˘bita˘.


Supapa limitatoare presiune ies¸ire nu închide.


Supapa limitatoare presiune intrare nu închide.

Ma˘surare presiune ies¸ire ( = presiune sistem).

Fault-module

18. Presiune ies¸ire prea mica˘ Cauza˘

Remediu

Debit intrare prea mic.

Ma˘surare presiune intrare (prea mica˘).

286

DERANJAMENTE S¸I REMEDIU 18. Presiune ies¸ire prea mica˘ Conducta ies¸ire neetans¸a˘.

Ma˘surare presiune intrare (sub sarcina˘ prea mica˘, fa˘ra˘ sarcina în regula˘).

Hidrostat neetans¸.

Ma˘surare presiune intrare (prea mica˘).

Supapa˘ înalta˘ presiune sla˘bita˘.

Ma˘surare presiune intrare (prea mica˘), strânget¸i.

Supapa limitatoare presiune ies¸ire nu închide.

Ma˘surare presiune retur.

Fault-module

19. Lampa˘ control înca˘rcare aprinsa˘ Cauza˘

Remediu

Alternator defect.

Verificarea alternatorului. Eventual schimbare (atelier).

Fault-module

20. Fa˘ra˘ indicat¸ii pe panoul digital Cauza˘

Remediu

Întreruperea alimenta˘rii cu curent.

Verificarea sigurant¸elor s¸i a lega˘turilor. Verificarea sigurant¸elor s¸i a lega˘turilor.

Fault-module

21. Deranjamente în sistemul electric - general Cauza˘

Remediu

Lipsa˘ contact între cleme s¸i bornele bateriei.

Cura˘¸tarea clemelor s¸i bornelor de oxizi, strângerea s¸uruburilor clemelor, ungere cu vaselina˘ antioxidanta˘.

Fault-module

22. Sistem semnalizare direct¸ie s¸i avarie deranjat Cauza˘

Remediu

Întrerupere alimentare curent, releu semnalizare defect.

Verificare sigurant¸a˘ / alimentare curent, event. schimbare releu semnalizare.

Fault-module

23. La˘mpile de control ale semnaliza˘rii nu ard Cauza˘

Remediu

Becul incandescent din lampa respectiva˘ a tractorului sau a remorcii ars.

Schimbarea becului, refacere contact curent s¸i masa˘, verificare cablu ca˘tre remorca˘.

Fault-module

24. Frânele nu sunt în ordine (lucrare de atelier) Cauza˘

Remediu

Pedalele de frâna˘ au cursa˘ moarta˘ prea mare / fort¸a de frânare neegala˘.

Reglat¸i pedala de frâna˘, sau reparat¸i.

Pedalele de frâna˘ sunt moi s¸i au cursa˘ lunga˘.

Aerisit¸i instalat¸ia de frânare, sau înla˘turat¸i cauza neetans¸eita˘t¸ii.

Pierderi de ulei în sistemul de frânare s¸i ambreiaj. Înla˘turat¸i cauza pierderilor de ulei.

287


25. Reglajul electronic al hidraulicii (EHR) spate, reglaj pozit¸ie fat¸a˘ nu funct¸ioneaza˘ Cauza˘

Remediu

Cuplare de sigurant¸a˘ activata˘.

Comutator ridicare rapida˘ act¸ionat peste pozit¸ia "Stop" pâna˘ ce lampa de control semnalizeaza˘.

EHR spate: ridica˘torul este reglat pe act¸ionare cu distribuitor hidraulic dublu / maneta nu se poate comuta.

Eliberat¸i ridica˘torul de sarcina˘, oprit¸i motorul, mutat¸i maneta complet s¸i deblocat¸i comutatorul de sigurant¸a˘.

Limitarea îna˘lt¸imii de ridicare este pozit¸ionata˘ pe ridicare minima˘.

Dupa˘ caz ma˘rire îna˘lt¸ime de ridicare.

Sigurant¸a˘ arsa˘.

Schimbare sigurant¸a˘.

Fault-module

26. Deranjament în sistemul de ridicare Cauza˘

Remediu

De ex. lega˘turi electrice sla˘bite, partea electronica˘ ca˘zuta˘.

Apelarea codului de deranjament din instrumentul multifunct¸ional, apelare service.

Fault-module

27. Reglajul patina˘rii lucreaza˘ inexact Cauza˘

Remediu

Semnalul de viteza˘ în E-Box EHR inexact.

Reglarea senzorului radar.

Fault-module

28. Reglaj hidraulic fort¸a˘ de tractare nesatisfa˘ca˘tor (prea put¸ine impulsuri de reglare) Cauza˘

Remediu

Reglajul pozit¸ie/fort¸a˘ tractare este prea mult în di- Dupa˘ nevoie reglat mai mult spre fort¸a˘ de tracrect¸ia "pozit¸ie". tare. Bra˘zdarele plugului tocite (nu sunt trase în sol).

Ascut¸irea bra˘zdarelor.

Utilajul atas¸at nu este compatibil pentru lucrul cu reglare hidraulica˘.

Utilizarea unui utilaj compatibil reglajului hidraulic.

Fault-module

29. Mecanismul de ridicare nu coboara˘ Cauza˘

Remediu

Reglajul viteza de coborâre este prea mult în direct¸ia "fa˘ra˘ coborâre".

Dupa˘ nevoie reglat mai mult spre "viteza˘ maxima˘ de coborâre".

Fault-module

30. Zgomote puternice în instalat¸ia hidraulica˘ Cauza˘

Remediu

Uleiul hidraulic este înca˘ rece.

Înainte de utilizarea hidraulicii la˘sat¸i motorul sa˘ funct¸ioneze câteva minute la turat¸ie medie.

Prea put¸in ulei în rezervor.

Completare nivel ulei conf. indicat¸iilor.

Prin conducta de aspirat¸ie sau garniturile de etans¸are ax pompa˘ este aspirat aer.

Etans¸area lega˘turilor resp. înlocuire pompa˘ (lucrare de atelier).

Filtru aspirat¸ie murdar.

Schimbarea fitrului.

288


31. Hidraulica nu ridica˘ Cauza˘

Remediu

Uleiul hidraulic este înca˘ rece.

Înainte de utilizarea hidraulicii la˘sat¸i motorul sa˘ funct¸ioneze câteva minute la turat¸ie medie.

Prea put¸in ulei în rezervor.

Completare nivel ulei conf. indicat¸iilor.

Prin conducta de aspirat¸ie este aspirat aer.

Etans¸area lega˘turilor (lucrare de atelier).

Filtru aspirat¸ie murdar.

Schimbarea fitrului.

Fault-module

32. Înca˘lzirea are efect sca˘zut Cauza˘

Remediu

Supapa de apa˘ fierbinte part¸ial închisa˘ / filtru de aer murdar.

Deschidet¸i supapa de apa˘ fierbinte / schimbat¸i filtrul de aer.

Fault-module

33. Suflanta de înca˘lzire nu funct¸ioneaza˘ Cauza˘

Remediu

Alimentarea electrica˘ întrerupta˘ sau suflanta defecta˘ / blocata˘.

Verificat¸i sigurant¸ele / alimentare cu energie electrica˘, eliminat¸i corpurile stra˘ine (operat¸ie de atelier).

Fault-module

34. Nu funct¸ioneaza˘ suspensia pneumatica˘ a scaunului Cauza˘

Remediu

Nu funct¸ioneaza˘ compresorul.

Verificare sigurant¸a˘ / alimentare, deblocare suflanta˘ (lucrare atelier).

Fault-module

35. Nu funct¸ioneaza˘ instalat¸ia de climatizare Cauza˘

Remediu

Suflanta pentru aer proaspa˘t nu este pornita˘, sau nu funct¸ioneaza˘, sau selectorul de temperatura˘ pe "0".

Pornit¸i suflanta / reglat¸i selectorul de temperatura˘ pe temperatura dorita˘, eventual verificat¸i sigurant¸a / alimentarea cu energie electrica˘.

Compresorul de ra˘cire nu lucreaza˘, cuplajul ma- Verificare sigurant¸a˘/alimentare cu curent a cuplagnetic nu cupleaza˘ resp. curea sla˘bita˘ sau rupta˘. jului magnetic. Prea put¸in agent de ra˘cire în instalat¸ie (instalat¸ie Completare agent frigorific (lucrare de atelier). pornita˘, motor 2000 rot/min; bila din vizorul rezervorului de agent de ra˘cire trebuie sa˘ pluteasca˘). Fault-module

36. Eficient¸a˘ climatizare prea sca˘zuta˘ Cauza˘

Remediu

Condensator îmbâcsit (în fat¸a radiatorului).

Suflarea lamelelor din interior spre exterior, respectiv spa˘lare.

Filtru aer curat/recirculat îmbâcsit.

Filtru de recirculare suflat, filtru aer curat scuturat, la nevoie schimbat.

289

DERANJAMENTE S¸I REMEDIU 36. Eficient¸a˘ climatizare prea sca˘zuta˘ Evaporatorul înghet¸at.

Selectorul de temperatura˘ redus, înla˘turare cauza˘ (atelier).

Prea put¸in agent de ra˘cire în instalat¸ie (instalat¸ie Completare agent frigorific (lucrare de atelier). pornita˘, motor 2000 rot/min; bila din vizorul rezervorului de agent de ra˘cire trebuie sa˘ pluteasca˘). Fault-module

37. Bila (perla˘ indicator) din rezervorul agentului de ra˘cire decolorata˘ Cauza˘

Remediu

Usca˘torul din rezerevorul de solut¸ie saturat cu umiditate.

Înlocuirea rezervorului de agent de ra˘cire (lucrare de atelier - vezi cap. instalat¸ie de climatizare).

Fault-module

38. Picura˘ apa˘ din cutia filtrului (instalat¸ie de climatizare) Cauza˘

Remediu

Conducta de evacuare a condensului înbâcsita˘ Deblocat¸i conducta de evacuare (eventual su(conducta se termina˘ în stânga s¸i dreapta trepte- flat¸i). lor).

290

DERANJAMENTE S¸I REMEDIU 2. Afis¸aje de avertizare s¸i deranjamente Variotronic Ti Text-module

Simboluri aferente mesajelor de eroare sunt afis¸ate pe terminalul Vario. Fiecare deranjament trebuie închis separat. Prin închiderea deranjamentului acesta nu se s¸terge, doar nu mai este afis¸at. Operation_Pic_number:1

Fig.3 ● Apa˘sat¸i tasta (F3). Confirmare deranjament. ● Apa˘sat¸i tasta (F4). Anulare proces. Fault-module

1. Eroare într-o subfunct¸ie Citirea codului de eroare pe afis¸ajul multifunct¸ional, anunt¸at¸i serviceul.

Fault-module

2. Eroare memorare (EEPROM) La repetarea erorii anunt¸at¸i serviceul.

Fault-module

3. Eroare memorare (System) La repetarea erorii anunt¸at¸i serviceul.

Fault-module

4. Informat¸ie valoare reala˘ Procesul este întrerupt deoarece informat¸iile TeachIn nu sunt active, ex. priza˘ de putere spate nu este activata˘.

291


5. Timp alocat depa˘s¸it (max. 120 secunde) Procesul este abandonat.

Fault-module

6. Distant¸a alocata˘ este depa˘s¸ita˘ (max. 300 metri) Procesul este abandonat.

Fault-module

7. Nu este disponibila˘ nici o configurat¸ie Creare configurat¸ie, reîncepet¸i înregistrarea.

Fault-module

8. Eroare comunicare consola˘ de lucru Apelat¸i serviceul.

Fault-module

9. Joystick defect Apelat¸i serviceul.

Fault-module

10. Eroare memorare funct¸ie automat Apelat¸i serviceul.

Fault-module

11. Eroare într-o subfunct¸ie Citirea codului de eroare pe afis¸ajul multifunct¸ional, anunt¸at¸i serviceul.

292


12. Tasta˘ pe joystick defecta˘ Apelat¸i serviceul.

Fault-module

13. Tasta˘ pe terminal de comanda˘ defecta˘ Apelat¸i serviceul.

Fault-module

14. Preselectare trepte priza˘ de putere spate Trepte la înregistrare/rulare diferite, ajustare trepte.

Fault-module

15. Funct¸ia de memorare Apa˘sat¸i tasta F4, ultimul reglaj activat. Apa˘sat¸i tasta F5, reglajele de baza˘ activata˘.

Fault-module

16. Direct¸ia de mers gres¸ita˘ la rularea unui program Schimbarea direct¸iei de mers (înainte), reîncepet¸i rularea.

Fault-module

17. Direct¸ia de mers gres¸ita˘ la rularea unui program Schimbarea direct¸iei de mers (înapoi), reîncepet¸i rularea.

Fault-module

18. Eroare memorare funct¸ie automat Apelat¸i serviceul.

293


19. Derularea prea lunga˘ Înregistrarea va fi întrerupta˘.

Fault-module

20. Prea multe mesaje de eroare S¸terget¸i mesajele de eroare.

294

DERANJAMENTE S¸I REMEDIU 3. Mesaje de avertizare s¸i informare reglare utilaje Operation_Pic_number:1

Fig.4 Mesajele de eroare s¸i informare (A) sunt afis¸ate pe terminalul Vario. Fault-module

1. Turat¸ia motorului mai mica˘ de 400 rot/min. Procesul nu va fi început. Ma˘rit¸i turat¸ia motorului. Fault-module

2. Cutia nu este pe Neutral Procesul nu va fi început. Trecet¸i cutia pe Neutral. Fault-module

˘ pe panoul 3. Funct¸ia automat ridica˘tor/priza˘ de putere FAT¸A de comanda˘ sunt activate Procesul nu va fi început. ˘ pe panoul de comanda˘ încheiat. Funct¸ia automat ridica˘tor/priza˘ de putere FAT¸A Fault-module

4. Funct¸ia automat ridica˘tor/priza˘ de putere SPATE pe panoul de comanda˘ sunt activate Procesul nu va fi început. Funct¸ia automat ridica˘tor/priza˘ de putere SPATE pe panoul de comanda˘ încheiat. Fault-module

˘ s¸i SPATE 5. Funct¸ia automat ridica˘tor/priza˘ de putere FAT¸A pe panoul de comanda˘ sunt activate Procesul nu va fi început. Funct¸ia automat ridica˘tor/priza˘ de putere FAT¸A˘ s¸i SPATE pe panoul de comanda˘ sunt încheiate. Fault-module

6. Mesaje de informare Variotronic Ti activ

295

DERANJAMENTE S¸I REMEDIU 4. Tabel coduri deranjamente Text-module

Generalita˘¸ti Cod de eroare 0.0.11 0.0.12 0.0.13 0.0.14 0.0.15 0.0.16 0.0.17 0.0.18 0.0.19 0.0.1A 0.0.20 0.0.1B 0.0.1E 0.0.1F 0.1.50 0.1.54 0.1.55 0.1.56 0.1.57 0.1.59

Urma˘ri s¸i remediere

Cauze

Eroare BUS EDC sau progra- Tractorul poate fi condus doar cu accelemare eronata˘. rat¸ia de picior. EroareBus Terminal. Fa˘ra˘ funct¸ie, fa˘ra˘ afis¸aj. Eroare Bus pult de comanda˘. Fa˘ra˘ funct¸ie, fa˘ra˘ afis¸aj. Eroare Bus unitate de reglare. Fa˘ra˘ funct¸ie, fa˘ra˘ afis¸aj. Eroare Bus cuplare tract¸iune integrala˘ s¸i blocare diferent¸ial. Fa˘ra˘ funct¸ie, fa˘ra˘ afis¸aj. Eroare Bus priza˘ de putere spate. Fa˘ra˘ funct¸ie, fa˘ra˘ afis¸aj. Eroare Bus priza˘ de putere fat¸a˘. Fa˘ra˘ funct¸ie, fa˘ra˘ afis¸aj. EroareBus EHR-spate. Fa˘ra˘ funct¸ie, fa˘ra˘ afis¸aj. Eroare Bus ridica˘tor fat¸a˘. Fa˘ra˘ funct¸ie, fa˘ra˘ afis¸aj. Eroare Bus ECU, supape suplimentare electrice. Fa˘ra˘ funct¸ie, fa˘ra˘ afis¸aj. CAN-Bus între afis¸aj multifunct¸ional s¸i electronica˘ tractor cu eroare. Fa˘ra˘ funct¸ie, fa˘ra˘ afis¸aj. Transmitere date VariotronicTi Regim de urgent¸a˘ defect. Comanda˘ Neumaier-Rüfa de- Apelat¸i serviceul. fect. Transmitere date joystick de- Distribuitoare fa˘ra˘ funct¸ie, E-Gas, funct¸ii fect. cutie de viteze. VDO Kombi nu este programat. Programare Kombi. Senzor rezerva˘ de aer compri- Afis¸ajul nu este valabil. mat defect. Senzor rezerva˘ ulei hidraulic Rezerva˘ ulei hidraulic fa˘ra˘ supraveghere. defect. Senzor temperatura˘ motor de- Fa˘ra˘ monitorizare a temperaturii motorufect. lui. Senzor temperatura˘ aer. Fa˘ra˘ monitorizare a temperaturii aerului de supraalimentare. Senzor rezerva˘ combustibil de- Fa˘ra˘ monitorizare a rezervei de combufect. stibil

Text-module

Reglaj electronic motor Cod de eroare 1.1.01 1.1.03 1.1.04 1.1.06 1.1.07 1.1.7E 1.1.7F


Cauze

Cablaj întrerupt, unitate de co- TMS va fi decuplat pâna˘ la o noua pornire manda˘-EDC. a tractorului. Eroare de plauzibilitate poten- Conducere cu pedala de accelerat¸ie fa˘ra˘ ¸tiometru-accelerat¸ie de picior. funct¸ie. Eroare suma˘ Traktor Manage- Traktor Management System (TMS) fa˘ra˘ ment System (TMS). funct¸ie, programare de banda˘. Nu s-a putut memora unitatea TMS nu este funct¸ional. de stocare din EXT. Suma˘ parametrii motor fals. Reprogramare Cablaj întrerupt, unitate de con- Doar funct¸ie de accelerat¸ie de picior la trol-FENDT. Komfort. Tasta˘ memorare accelerat¸ie de TMS va fi decuplat pâna˘ la o noua pornire mâna˘ defecta˘. a tractorului.

296

DERANJAMENTE S¸I REMEDIU Cod de eroare 1.1.9E 1.1.9F 1.1.A0 1.1.A1 1.1.B0 1.1.E0


Cauze

Cablaj întrerupt pult de coDoar funct¸ie de accelerat¸ie de picior la manda˘. Komfort. Cablaj întrerupt pult de coDoar funct¸ie de accelerat¸ie de picior la manda˘. Komfort. Programare eronata˘, tip motor Cuplul va fi redus, efectuat¸i o noua˘ pronu corespunde cu tip tractor. gramare. Lega˘tura FENDT - E-Box, EDC Putere motor redusa˘. - E-Box întrerupta˘. Eroare de init¸ializare driver de Reprogramare comunicare; comunicare BusCAN limitata˘. Valoare calibrata˘ a potent¸iome- Calibrare potent¸iometru. treului accelerat¸iei de mâna˘ falsa˘.

Text-module

Reglaj electronic motor Cod de eroare 1.2.00 1.2.01 1.2.02

1.2.03

1.2.04

1.2.06 1.2.07 1.2.08

1.2.12 1.2.14

1.2.21 1.2.22 1.2.23 1.2.25


Cauze

Eroare nedefinita˘. Apelat¸i serviceul. Intrare baterie, tensiune baterie Apelat¸i serviceul. în afara domeniului. Senzor supraalimentare, cablu Apelat¸i serviceul. întrerupt sau scurtcircuit. Supraalimentarea în afara domeniului. Senzor temperatura˘ aer supr- Deturat¸i motorul, apelat¸i serviceul. aalimentare, cablu întrerupt sau scurtcircuit. Temperatura˘ aer supraalimentare peste limita˘ Senzor temperatura˘ lichid de Deturat¸i motorul, apelat¸i serviceul. ra˘cire, cablu întrerupt sau scurtcircuit. Temperatura˘ lichid de ra˘cire în afara domeniului. Apelat¸i serviceul. Semnal turat¸ie de la ax cu came, arbore cotit defect sau lipsa˘ semnal. Senzor prefiltru combustibil, ca- Prefiltru combustibil, eliminare apa˘. blu întrerupt sau scurtcircuit. Nivel apa˘ peste limita˘. Senzor presiune minima˘ com- Apelat¸i serviceul. bustibil, cablu întrerupt sau scurtcircuit. Presiune minima˘ combustibil sub limita˘. Pin 50, întrerupa˘tor contact Apelat¸i serviceul. agat¸a˘. Pedala˘ de accelerat¸ie, cablu în- Turat¸ia va fi ment¸inuta˘, poate fi preluata˘ trerupt sau scurtcircuit, nu este cu accelerat¸ia de mâna˘, adica˘ turat¸ia plauzibil în raport cu semnalul poate fi ma˘rita˘ pentru un timp scurt. de la senzorul de relanti. Releuri înca˘lzire, cablu între- Instalat¸ie preînca˘lzire fa˘ra˘ funct¸ie, anunrupt sau scurtcircuit. ¸tat¸i atelierul. Releuri înca˘lzire, cablu între- Instalat¸ie preînca˘lzire fa˘ra˘ funct¸ie, anunrupt sau conectat gres¸it. ¸tat¸i atelierul. Frâna˘ de motor, cablu întrerupt Apelat¸i serviceul. sau scurtcircuit. Supapa˘ clapeta˘ frâna˘ de motor, Apelat¸i serviceul. cablu întrerupt sau scurtcircuit. 297

DERANJAMENTE S¸I REMEDIU Cod de eroare 1.2.27 1.2.0A

1.2.0E

1.2.0F 1.2.2C 1.2.30 1.2.34 1.2.3A 1.2.50

1.2.51 1.2.52 1.2.53 1.2.54 1.2.60 1.2.61 1.2.62 1.2.63 1.2.64 1.2.65 1.2.66 1.2.70 1.2.71 1.2.72 1.2.73


Cauze

Scurtcircuit la baterie sau scurt Nu se poate porni, apelat¸i atelierul. la masa˘. Accelerat¸ie de mâna˘, cablu în- Apelat¸i serviceul. trerupt sau scurtcircuit. Semnalul de la senzorul de relanti nu este plauzibil. Senzor presiune ulei, cablu în- Apelat¸i serviceul. trerupt sau scurtcircuit. Valoare presiune ulei prea mica˘, nu este plauzibila˘ sau în afara domeniului. Senzor temperatura˘ ulei, cablu Apelat¸i serviceul. întrerupt sau scurtcircuit. Temperatura˘ ulei sub limita˘. Releuri de pornire, cablu între- Nu se poate porni, apelat¸i atelierul. rupt sau scurtcircuit. Filtru de aer, pierdere presiune Cura˘t¸are/schimbare filtru de aer. peste limita˘. Temperatura˘ lichid de ra˘cire în Completat¸i cu lichid de ra˘cire afara domeniului. Rateu Apelat¸i serviceul. Supapa˘ aparat de dozare debit Motorul mai funct¸ioneaza˘ max. 3 minute. Repornirea tractorului dupa˘ 30 secunde în afara domeniului. Supapa aparat de dozare nu este co- posibila˘. Apelat¸i serviceul. nectata˘, scurtcircuit la baterie sau scurt la masa˘. Eroare deschidere supapa˘ limi- Motorul mai funct¸ioneaza˘ max. 3 minute. tare presiune rail. Repornirea tractorului dupa˘ 30 secunde posibila˘. Apelat¸i serviceul. Senzor presiune rail, cablu în- Motorul mai funct¸ioneaza˘ max. 3 minute. Repornirea tractorului dupa˘ 30 secunde trerupt sau scurtcircuit. posibila˘. Apelat¸i serviceul. Presiune în rail în afara dome- Motorul mai funct¸ioneaza˘ max. 3 minute. niului. Repornirea tractorului dupa˘ 30 secunde posibila˘. Apelat¸i serviceul. Testul de compresie este activ, As¸teptat¸i sfârs¸itul testului de compresie. supraveghere presiune rail dezactivata˘. Rateu în mai mult¸i cilindrii. Apelat¸i serviceul. Rateu în cilindrul 1. Apelat¸i serviceul. Rateu în cilindrul 2. Apelat¸i serviceul. Rateu în cilindrul 3. Apelat¸i serviceul. Rateu în cilindrul 4. Apelat¸i serviceul. Rateu în cilindrul 5. Apelat¸i serviceul. Rateu în cilindrul 6. Apelat¸i serviceul. Începutul inject¸iei în cilindrul 1 Apelat¸i serviceul. în afara domeniului sau lipses¸te. Începutul inject¸iei în cilindrul 2 Apelat¸i serviceul. în afara domeniului sau lipses¸te. Începutul inject¸iei în cilindrul 3 Apelat¸i serviceul. în afara domeniului sau lipses¸te. Începutul inject¸iei în cilindrul 4 Apelat¸i serviceul. în afara domeniului sau lipses¸te.

298

DERANJAMENTE S¸I REMEDIU Cod de eroare 1.2.74 1.2.75 1.2.78 1.2.79 1.2.7C 1.2.7D 1.2.7E 1.2.7F 1.2.80 1.2.81 1.2.90

1.2.B0 1.2.B1 1.2.B2 1.2.B3 1.2.BD 1.2.BE 1.2.C1 1.2.C2 1.2.C3 1.2.C14 1.2.D0 1.2.D1 1.2.D2 1.2.D3 1.2.D4 1.2.D5 1.2.D6 1.2.D7 1.2.D8


Cauze

Începutul inject¸iei în cilindrul 5 Apelat¸i serviceul. în afara domeniului sau lipses¸te. Începutul inject¸iei în cilindrul 6 Apelat¸i serviceul. în afara domeniului sau lipses¸te. Scurtcircuit supape de inject¸ie Apelat¸i serviceul. rând cilindru 1. Cablu întrerupt supape de in- Apelat¸i serviceul. ject¸ie rând cilindru 1. Supapa˘ de inject¸ie 1 scurtcir- Apelat¸i serviceul. cuit sau cablu întrerupt. Supapa˘ de inject¸ie 2 scurtcir- Apelat¸i serviceul. cuit sau cablu întrerupt. Supapa˘ de inject¸ie 3 scurtcir- Apelat¸i serviceul. cuit sau cablu întrerupt. Supapa˘ de inject¸ie 4 scurtcir- Apelat¸i serviceul. cuit sau cablu întrerupt. Supapa˘ de inject¸ie 5 scurtcir- Apelat¸i serviceul. cuit sau cablu întrerupt. Supapa˘ de inject¸ie 6 scurtcir- Apelat¸i serviceul. cuit sau cablu întrerupt. Apelat¸i serviceul. Servomotor supapa˘ EGR, scurtcircuit la baterie, scurt la masa˘, cablu întrerupt sau scurtcircuit. Mesaj-CAN pedala˘ de accele- Apelat¸i serviceul. rat¸ie lipsa˘ sau peste limita˘. Mesaj-CAN mod funct¸ie coApelat¸i serviceul. manda˘ lipsa˘. Mesaj-CAN protect¸ie motor Apelat¸i serviceul. lipsa˘. Mesaj-CAN preînca˘lzire s¸i co- Apelat¸i serviceul. manda˘ motor lipsa˘. Mesaj-CAN lipsa˘. Apelat¸i serviceul. Mesaj-CAN lipsa˘. Apelat¸i serviceul. CAN-Bus depa˘s¸ire limita˘ timp Apelat¸i serviceul. la cel put¸in unul din mesajele trimise. CAN-Bus A, cablu întrerupt sau Apelat¸i serviceul. scurtcircuit. CAN-Bus B, cablu întrerupt sau Apelat¸i serviceul. scurtcircuit. CAN-Bus C, cablu întrerupt sau Apelat¸i serviceul. scurtcircuit. Senzor presiune ambientala˘ Apelat¸i serviceul. defect. E-Box motor defect. Apelat¸i serviceul. EEPROM-acces memorie. Apelat¸i serviceul. Injector (Chip) defect. Apelat¸i serviceul. Injector (Chip) defect. Apelat¸i serviceul. Eroare E-Box motor. Apelat¸i serviceul. Supraveghere motor suprasoli- Apelat¸i serviceul. citat. Tensiune falsa˘ a sursei de refe- Apelat¸i serviceul. rint¸a˘ 1 - 5V. Tensiune falsa˘ a sursei de refe- Apelat¸i serviceul. rint¸a˘ 2 - 5V. 299

DERANJAMENTE S¸I REMEDIU Cod de eroare 1.2.D9 1.2.DB


Cauze

Tensiune falsa˘ a sursei de refe- Apelat¸i serviceul. rint¸a˘ 3 - 5V. Interfat¸a de comunicare seriala˘ Apelat¸i serviceul. defecta˘.

Text-module

Comanda utilajelor Cod de eroare 2.1.EO 2.1.EE 2.1.EF


Cauze

CAN comunicare E-Box - CAN Nu mai este posibila˘ comanda de utilaje joystick deranjat. prin joystick. Calculator-LBS defect. Verificare CAN-Bussystem pentru controlul de utilaje. Mesaj de eroare de la utilajul Respectat¸i indicat¸iile produca˘torului! anexat.

Text-module

Pult multifunct¸ional Cod de eroare 3.1.01 3.1.02 3.1.03 3.1.04 3.1.05


Cauze

Eroare în program.

Apelat¸i serviceul.

Text-module

Cutie de viteze Cod de eroare 4.1.04 4.1.05 4.1.06 4.1.07 4.1.08 4.1.20 4.1.22 4.1.23 4.1.25 4.1.26 4.1.28 4.1.29 4.1.2A 4.1.2B


Cauze

Potent¸iometru pedala˘ de am- Fa˘ra˘ monitorizare a rapoartelor de transbreiaj defect. misie. Senzor presiune II defect. Pierderi de comfort. Potet¸iometru maneta˘ de acce- Limitare de sarcina˘ fa˘ra˘ funct¸ie. lerat¸ie defect. Senzor de presiune înalta˘ de- Limitele superioare ale presiunii în cutie fect. nu sunt supravegheate. Dispozitiv analogic domeniu de Fa˘ra˘ funct¸ie domeniu de viteza˘ I/II. mers I/II defect. Calibrare incorecta˘ sau necali- Pedala˘ de accelerat¸ie fa˘ra˘ funct¸ie. brare a potent¸iometrului pedalei de accelerat¸ie. Potent¸iometru pedala˘ de acce- Funct¸ie pedala˘ de accelerat¸ie limitata˘. lerat¸ie defect. Semnal joystick "Tempomat Regim de urgent¸a˘ cuplat" defect. Semnal joystick "V-R reversare Regim de urgent¸a˘ rapida˘" defect. Semnal-joystick mod pedala˘ de Pedala˘ de accelerat¸ie fa˘ra˘ funct¸ie. accelerat¸ie defect. Unitate de reglare ecartament Regim de urgent¸a˘ defect. Semnal-joystick "mod odihna" Regim de urgent¸a˘ defect. Semnal de direct¸ie senzor tura- Regim de urgent¸a˘ ¸tie Kegelritzel defect. Tasta˘ selectare domeniu de Tractorul ra˘mâne în regim de mers, nu se mers I/II defect. poate selecta domeniul pâna˘ ce nu este decuplat/cuplat contactul. 300

DERANJAMENTE S¸I REMEDIU Cod de eroare 4.1.2C 4.1.2D 4.1.2E 4.1.2F 4.1.31 4.1.32 4.1.42 4.1.44 4.1.45 4.1.46 4.1.47 4.1.48 4.1.50 4.1.53 4.1.58 4.1.59

4.1.61 4.1.62 4.1.63 4.1.64 4.1.65 4.1.66 4.1.67 4.1.68 4.1.70 4.1.71 4.1.72 4.1.73 4.1.74 4.1.76


Cauze

Tasta "selectare neutral" deRegim de urgent¸a˘ fecta˘. Tasta˘ reversare rapida˘ (coReversare rapida˘ posibila˘ doar prin joyloana˘ de direct¸ie) defecta˘. stick. Tasta˘ joystick "v+" defecta˘. Regim de urgent¸a˘ Tasta˘ joystick "v-" defecta˘. Regim de urgent¸a˘ Semnal de direct¸ie senzor tura- Regim de urgent¸a˘ ¸tie hidrostat defect. Tasta˘ de activare joystick de- Regim de urgent¸a˘ fecta˘. Senzor turat¸ie hidrostat defect. Regim de urgent¸a˘ Senzor turat¸ie motor 1 defect. Regim de urgent¸a˘ Senzor turat¸ie Kegelritzel de- Regim de urgent¸a˘ fect. Schimbarea treptelor: dupa˘ de- Supapa turboambreiaj agat¸a˘, curent stra˘in la supapa turboambreiaj. schiderea supapei turboambreiaj presiunea nu scade. Schimbare regim de mers: su- Potent¸iometru trepte defect, supapa˘ depapa agat¸a˘ dupa˘ alimentarea fecta˘ montata˘, resp. defecta˘. cu energie electrica˘. Schimbare regim de mers: Potent¸iometru trepte defect, supapa˘ deschimbarea în treapta neutral fecta˘ montata˘, resp. defecta˘. nu funct¸ioneaza˘. Filtru de ulei cutie murdar Regim de urgent¸a˘ Temeperatura˘ ulei cutie de vi- Avarii în transmisie. teze mai mare de 110°. Valorile de patinare a raportului Fa˘ra˘ efecte la aparit¸ii rare în condit¸ii de de transmisie peste limita de to- lucru extreme, la aparit¸ii dese în condit¸ii normale contactat¸i atelierul. lerant¸a˘. Codurile de eroare nu sunt memorate. Regimul de urgent¸a˘ act¸ionat manual sau act¸ionarea electrica˘ a regimului de urgent¸a˘ defecta˘. Activare supapa˘ domeniu de Regim de urgent¸a˘ mers I defect. Activare supapa˘ domeniu de Regim de urgent¸a˘ mers II defect. Activare supapa˘ pentru limitare Viteza˘ max. 30 km/h. de viteza˘ mecanica˘ defect. Activare supapa˘ turbocuplaj Regim de urgent¸a˘ defect. Act¸ionare frâna˘ pe cardan de- Apelat¸i serviceul. fecta˘. Act¸ionare frâna˘ pe cardan de- Apelat¸i serviceul. fecta˘. Act¸ionare frâna˘ pe cardan de- Apelat¸i serviceul. fecta˘. Test relee frâna˘ pe cardan fa˘ra˘ Apelat¸i serviceul. succes. Tasta˘ Tempomat 1 defect. Tempomat fa˘ra˘ funct¸ie. Tasta˘ Tempomat 2 defect. Tempomat fa˘ra˘ funct¸ie. Întrerupa˘tor murda˘rire defect. Fa˘ra˘ monitorizare a murda˘ririi filtrului. Senzor diferent¸a˘ temperatura˘ Fa˘ra˘ supraveghere diferent¸a˘ temperadefect. tura˘. Întrerupa˘tor recunoas¸tere pozi- Fa˘ra˘ recunoas¸tere pozit¸ie frâna˘ de mâna˘, ¸tie frâna˘ de mâna˘. funct¸ie automata˘ frâna˘ de mana˘ nu este disponibila˘. Întrerupa˘tor frâna˘ de motor de- Frâna˘ de motor fa˘ra˘ funct¸ie. fect. 301

DERANJAMENTE S¸I REMEDIU Urma˘ri s¸i remediere

Cod de eroare

Cauze

4.1.77

Rampa˘ accelerare joystick I-IV defect. Întrerupa˘tor sigurant¸a˘ pornire la modul pedala˘ de accelerat¸ie defect. Eroare de plauzibilitate (turat¸ie) între senzor turat¸ie hidrostat s¸i senzor turat¸ie Kegelritzel. Eroare de plauzibilitate (direçtie) între senzor turat¸ie hidrostat s¸i senzor turat¸ie Kegelritzel. Eroare de plauzibilitate între comutatoarele de pe joystick (V/R, tempomat). Eroare de plauzibilitate senzor turat¸ie motor I. Eroare de plauzibilitate între senzor de presiune I s¸i senzor de presiune II. Eroare de plauzibilitate tastele V/R pe coloana de direct¸ie. Eroare de plauzibilitate la tasta PORNIT/OPRIT a pedalei de accelerat¸ie. Eroare de plauzibilitate temperatura˘ cutie de viteze. Eroare de plauzibilitate reglare stat¸ionare impulsuri hidrostat.

4.1.78 4.1.82 4.1.83

4.1.84 4.1.85 4.1.86 4.1.87 4.1.88 4.1.89 4.1.8B 4.1.8C 4.1.8F 4.1.94

Exploatare doar în rampa III posibila˘. Selectarea direct¸iei în modul pedala˘ de accelerat¸ie va fi dezactivata˘ dupa˘ 3 secunde daca˘ tractorul sta˘ pe loc. Regim de urgent¸a˘ Regim de urgent¸a˘

Regim de urgent¸a˘ Regim de urgent¸a˘ Pierderi de comfort. Fa˘ra˘ funct¸ie V/R pe maneta coloana˘ de direct¸ie. Fa˘ra˘ funct¸ie Senzor temperatura˘ sau cablaj defect.

Reglajul stat¸iona˘rii este oprit pâna˘ la urma˘toarea pornire la rece, potent¸iometrul domeniului de mers nu este reglat corect. Eroare de plauzibilitate reglare Reglajul stat¸iona˘rii este oprit pâna˘ la urstat¸ionare direct¸ie hidrostat. ma˘toarea pornire la rece, potent¸iometrul domeniului de mers nu este reglat corect. Suprafat¸a reglata˘ actual a rot¸i- Afis¸ajul de viteza˘ nu este corect, reglat¸i o lor este prea mica˘. suprafat¸a˘ mai mare. CAN comunicare E-Box - CAN Limitare funct¸ii joystick. Apelat¸i serviceul. joystick deranjat.

Text-module

Cutie de viteze Cod de eroare 4.1.A1 4.1.A2 4.1.A3 4.1.A4 4.1.A5 4.1.A6 4.1.B0


Cauze

Unitate de reglare a opririi me- Regim de urgent¸a˘ canice defecta˘. Conectare CAN-Bus la unitate Regim de urgent¸a˘ de reglare defecta˘. Senzor incremental unitate de Regim de urgent¸a˘ reglare defect/nu este plauzibil. Semnal unitate de reglare cale Regim de urgent¸a˘ EST lipsa˘/defect. Referint¸a˘ unitate de reglare nu Regim de urgent¸a˘ a fost ga˘sita˘. Punct referint¸a˘ unitate de re- Regim de urgent¸a˘ glare în timpul funct¸ona˘rii nu este în ordine. Eroare de init¸ializare driver de Domeniu de lucru redus. comunicare Comunicare CANBus limitata˘.

302

DERANJAMENTE S¸I REMEDIU Cod de eroare 4.1.B2 4.1.B5 4.1.B6 4.1.E1 4.1.E2

4.1.E3 4.1.E4 4.1.E5 4.1.E6 4.1.E7 4.1.E8

4.1.E9 4.1.EA 4.1.EB

4.1.EC 4.1.ED 4.1.EE

4.1.EF 4.1.F0 4.1.F1 4.1.F2 4.1.FF


Cauze

Eroare limitare raport transmi- Reprogramare sie cutie de viteze. Eroare suma˘ parametrii rampa˘ Reversare rapida˘ în Traktor Management reversare rapida˘ pentru TMS. System (TMS) fa˘ra˘ funct¸ie. Unitatea de comanda˘-Neumai- TMS decupleaza˘ timpul preva˘zut pentru er-Rüfa defect sau comunica˘ rotire. T¸inet¸i cont de mesajul de eroare de pe afis¸ajul unita˘¸tii-Neumaier. defect¸iune. Citire eronata˘/falsa˘ a parame- Reprogramare trului regulatorului de presiune a comenzii fort¸ei de tract¸iune. Parametrii de reglare a regula- Fa˘ra˘ funct¸ie, comanda˘ fort¸a˘ de tract¸iune. torului de presiune în comanda fort¸ei de tract¸iune nu sunt plauzibili sau au fost citit¸i eronat. Eroare suma˘ pedala˘ de accele- Reprogramare rat¸ie. Eroare suma˘ control frânare. Reprogramare Suma˘ schimbare domenii de Nu se pot schimba domeniile de depladeplasare, supapa˘ de limitare sare, reprogramare. viteza˘ etc. eronata˘. Suma˘ parametru reglare limi- Reprogramare tare sarcina˘ falsa˘. Suma˘ parametru joystick falsa˘. Reprogramare Suma˘ eronata˘ la potent¸iometrul Calibrat¸i ambreiajul Neumaier-RÜFA. pedala˘ de ambreiaj Neumaier- Operat¸ie de atelier. RÜFA sau lipsa˘ calibrare pedala˘ de accelerat¸ie. Valorile domeniului de mers II-I Schimbare doar la stat¸ionare. în afara limitelor. Programare eronata˘. Regim de urgent¸a˘ Valori schimbare domeniu de Regim de urgent¸a˘ deplasare în afara tolerent¸ei sau calibrare schimbare domeniu de deplasare lipsa˘. Valori potent¸iometru accelerat¸ie Regim de urgent¸a˘ în afara tolerent¸ei sau calibrare potent¸iometru accelerat¸ie lipsa˘. Valori potent¸iometru ambreiaj Regim de urgent¸a˘ în afara tolerent¸ei sau calibrare potent¸iometru ambreiaj lipsa˘. Valori linie recunoas¸tere cuite Regim de urgent¸a˘ de viteze în afara tolerent¸ei sau calibrare linie recunoas¸tere cutie de viteze lipsa˘. Valori turboambreiaj în afara to- Regim de urgent¸a˘ lerent¸ei sau calibrare turboambreiaj lipsa˘. Suma˘ parametru calibrare cutie Calibrarea cutiei de viteze nu este poside viteze falsa˘. bila˘, programare noua˘. Suma˘ parametru reglare stat¸io- Regim de urgent¸a˘, programare noua˘. nare falsa˘. Abatere de la offset linie de re- Recalibrarea cutiei de viteze. cunoastere în afara domeniului permis. Eroare în distribuitor cutie-EST. Regim de urgent¸a˘

Text-module

303

DERANJAMENTE S¸I REMEDIU Tract¸iunea integrala˘ s¸i blocarea diferent¸ialului Urma˘ri s¸i remediere

Cod de eroare

Cauze

5.1.31

Tasta˘ tract¸iune integrala˘ 100 defecta˘. Tasta˘ tract¸iune integrala˘ automata˘ defecta˘. Supapa˘ magnetica˘ cuplare tract¸iune integrala˘ defecta˘. Senzor unghi bracare 1 defect.

5.1.32 5.1.33 5.1.34 5.1.35 5.1.51 5.1.52 5.1.53 5.1.54 5.1.55

Disponibila˘ doar funct¸ia "tract¸iune integrala˘ automata˘". Disponibila˘ doar funct¸ia "tract¸iune integrala˘ 100%". Sfârs¸itul funct¸iei, tract¸iunea integrala˘ se cupleaza˘. Decuplare funct¸ie automata˘, blocare diferent¸ial fa˘ra˘ funct¸ie. Senzor unghi bracare 2 defect. Decuplare funct¸ie automata˘, blocare diferent¸ial fa˘ra˘ funct¸ie. Tasta˘ blocaj diferent¸ial 100% Disponibila˘ doar funct¸ia "blocaj diferent¸ial defecta˘. automat". Tasta˘ blocaj diferent¸ial automat Disponibila˘ doar funct¸ia "blocaj diferent¸ial defecta˘. 100%". Activare supapa˘ magnetica˘ blo- Sfârs¸itul funct¸iei, blocajul diferent¸ialului caj diferent¸ial defecta˘. se decupleaza˘. Întrerupa˘tor pedala˘ de frâna˘ Disponibila˘ doar funct¸ia "blocaj diferent¸ial stânga defect. 100%". Întrerupa˘tor pedala˘ de frâna˘ Disponibila˘ doar funct¸ia "blocaj diferent¸ial dreapta defect. 100%".

Text-module

Suspensie Cod de eroare 5.1.61 5.1.62 5.1.63 5.1.64 5.1.65 5.1.6E


Cauze

Senzorul de stare al suspensiei Sfârs¸itul funct¸iei suspensie fat¸a˘. Posibilipunte fat¸a˘ defect. tate de continuare a deplasa˘rii fa˘ra˘ suspensie. Act¸ionare supapa˘ magnetica˘ Sfârs¸itul funct¸iei suspensie fat¸a˘. Posibili"ridicare" suspensie punte fat¸a˘ tate de continuare a deplasa˘rii fa˘ra˘ suspensie. defect. Act¸ionare supapa˘ magnetica˘ Sfârs¸itul funct¸iei suspensie fat¸a˘. Posibilitate de continuare a deplasa˘rii fa˘ra˘ sus"coborâre" suspensie punte pensie. fat¸a˘ defect. Tasta cuplare/decuplare sus- Sfârs¸itul funct¸iei suspensie fat¸a˘. Posibilipensie punte fat¸a˘ defecta˘. tate de continuare a deplasa˘rii fa˘ra˘ suspensie. Tasta blocare suspensie punte Nu se poate bloca suspensia fat¸a˘. fat¸a˘ defecta˘. Fa˘ra˘ ajustare senzor de stare. Sfârs¸itul funct¸iei suspensie fat¸a˘. Recalibrarea senzorului de stare.

Text-module

Funct¸ia automata˘ a ridica˘torului de fort¸a˘ s¸i a prizei Cod de eroare 5.1.91 5.1.93 5.1.95


Cauze

Tasta˘ joystick funct¸ie automata˘ Funct¸ie automata˘ spate nedisponibila˘. spate pornit/oprit defecta˘. Tasta˘ joystick funct¸ie automata˘ Funct¸ie automata˘ fat¸a˘ nedisponibila˘. fat¸a˘ pornit/oprit defecta˘. Tasta˘ joystick funct¸ie Stop auto- Nu este posibila˘ pornirea/oprirea funct¸iei mata˘ defecta˘. automate.

Text-module

304

DERANJAMENTE S¸I REMEDIU Hidraulica˘ (regulator de presiune / debitmetru) Cod de eroare 5.1.98 5.1.99


Cauze

Supraveghere presiune ulei la În caz contrar oprirea hidraulicii de lucru. pompa de reglare defecta˘. Semnal debitmetru deranjat În caz contrar oprirea pompei ajuta˘toare sau lipsa˘ presiune ulei pompa˘ (pompa constant). ajuta˘toare.

Text-module

Altele Cod de eroare 5.1.00 5.1.8D 5.1.8F 5.1.9A 5.1.9B 5.1.9E

5.1.9F 5.1.B0 5.1.FD 5.1.FF


Cauze

Eroare în unitatea de comanda˘. E-Box defect. Eroare suma˘ date vechi confi- Pierderi de comfort. gurare automatica˘. Eroare suma˘ date secvent¸iale Pierderi de comfort. configurare automatica˘ veche. Verificare plauzibilitate a debit- Fa˘ra˘ supraveghere presiune. metrului la contact CUPLAT, motor OPRIT, cu eroare. Regulator de presiune 8 bar de- Fa˘ra˘ supraveghere presiune. fect. Nivel lichid de ra˘cire motor prea Pericol de avarie la motor. Dupa˘ s¸tergemic sau gol. rea mesajului de avertizare este afis¸at un mesaj de eroare la fiecare 120 secunde în cazul în care nu se completeaza˘ lichid de ra˘cire. Senzor nivel lichid de ra˘cire Fa˘ra˘ supraveghere nivel lichid de ra˘cire. motor defect. Eroare de init¸ializare driver de Reprogramare comunicare. Comunicare CANBus limitata˘. Componenta˘-CAN nu a putut fi Componenta˘-CAN în EST cu eroare init¸ializat. resp. lipses¸te (eventual E-Box gres¸it). Dispar diverse afis¸aje sau E-Box Komfort E-Box Komfort nu recept¸ioneaza˘ datele-CAN turat¸ie mo- se decupleaza˘ complet. tor s¸i turat¸ie priza˘ de putere.

Text-module

Priza˘ de putere spate Cod de eroare 6.1.01 6.1.02 6.1.03 6.1.04 6.1.05 6.1.10 6.1.11


Cauze Tasta din cabina˘ defecta˘.

Sfârs¸itul funct¸iei, priza de putere se opres¸te. Tasta de pe aripa˘ dreapta de- Priza de putere poate fi pornita˘/oprita˘ fecta˘. doar din cabina˘, tasta trebuie apa˘sata˘ cel put¸in 5 secunde. Tasta de pe aripa stânga˘ de- Priza de putere poate fi pornita˘/oprita˘ fecta˘. doar din cabina˘, tasta trebuie apa˘sata˘ cel put¸in 5 secunde. Supapa˘ magnetica˘ ambreiaj Sfârs¸itul funct¸iei, priza de putere se oprepriza˘ de putere spate defecta˘. s¸te. Senzor de turat¸ie priza˘ de pu- Priza de putere poate fi pornita˘/oprita˘ tere defect. doar din cabina˘, tasta trebuie apa˘sata˘ cel put¸in 5 secunde. Senzor de turat¸ie ax interschimbabil defect. Tasta˘ funct¸ie automat pe con- Funct¸ia automat va fi decuplata˘, priza de sola de comanda˘ defecta˘. putere se opres¸te. 305

DERANJAMENTE S¸I REMEDIU Cod de eroare 6.1.15 6.1.16 6.1.17 6.1.18 6.1.1A 6.1.1B 6.1.1C 6.1.41 6.1.42 6.1.43 6.1.45 6.1.50 6.1.55 6.1.56 6.1.57 6.1.58 6.1.60 6.1.A1 6.1.B0 6.1.B5 6.1.B6 6.1.B7 6.1.B8 6.1.E0 6.1.E1


Cauze

Tasta˘ preselectare treapta˘ neu- Sfârs¸itul funct¸iei, priza de putere se opretral defecta˘. s¸te. Tasta˘ preselectare treapta˘ 540 Tasta˘ preselectare trepta˘ 540 fa˘ra˘ defecta˘. funct¸ie. Tasta˘ preselectare treapta˘ Tasta˘ preselectare trepta˘ 540E fa˘ra˘ 540E defecta˘. funct¸ie. Tasta˘ preselectare treapta˘ Tasta˘ preselectare trepta˘ 1000 fa˘ra˘ 1000 defecta˘. funct¸ie. Supapa˘ treapta˘ 540 defecta˘. Sfârs¸itul funct¸iei, priza de putere se opres¸te. Supapa˘ treapta˘ 540E defecta˘. Sfârs¸itul funct¸iei, priza de putere se opres¸te. Supapa˘ treapta˘ 1000 defecta˘. Sfârs¸itul funct¸iei, priza de putere se opres¸te. Eroare de plauzibilitate tasta˘ Sfârs¸itul funct¸iei, priza de putere se opres¸te. cabina˘. Eroare de plauzibilitate tasta˘ Sfârs¸itul funct¸iei, priza de putere se oprearipa˘ dreapta. s¸te. Eroare de plauzibilitate tasta˘ Sfârs¸itul funct¸iei, priza de putere se oprearipa˘ stânga. s¸te. Eroare de plauzibilitate senzor Priza de putere poate fi pornita˘/oprita˘ turat¸ie ambreiaj priza˘ de pudoar din cabina˘, tasta trebuie apa˘sata˘ cel tere. put¸in 5 secunde. Eroare de plauzibilitate senzor La pornire tasta trebuie apa˘sata˘ cel put¸in turat¸ie ax interschimbabil. 5 secunde. Eroare de plauzibilitate tasta˘ Sfârs¸itul funct¸iei, priza de putere se oprepreselectare treapta˘ neutral. s¸te. Eroare de plauziblitate tasta˘ Tasta˘ preselectare trepta˘ 540 fa˘ra˘ treapta˘ 540 defecta˘. funct¸ie. Eroare de plauziblitate tasta˘ Tasta˘ preselectare trepta˘ 540 fa˘ra˘ treapta˘ 540E defecta˘. funct¸ie. Tasta˘ preselectare trepta˘ 1000 fa˘ra˘ Eroare de plauziblitate tasta˘ funct¸ie. treapta˘ 1000 defecta˘. Plauzibilitate falsa˘ între turat¸ie Sfârs¸itul funct¸iei, priza de putere se opreambreiaj s¸i tuat¸ie ax interschim- s¸te. babil priza˘ de putere. Eroare comunicare taste caTastele din cabina˘ fa˘ra˘ funct¸ie. bina˘. Eroare de init¸ializare driver de Reprogramare comunicare. Comunicare CANBus limitata˘. Eroare de comunicare tasta˘ Tasta˘ Neutral fa˘ra˘ funct¸ie. preselectare treapta˘ neutral. Eroare de comunicare tasta˘ tre- Tasta de selectare 540 fa˘ra˘ funct¸ie. apta˘ 540. Eroare de comunicare tasta˘ tre- Tasta de selectare 750 fa˘ra˘ funct¸ie. apta˘ 750. Eroare de comunicare tasta˘ tre- Tasta de selectare 1000 fa˘ra˘ funct¸ie. apta˘ 1000. Parametrii suma˘ reglaj curent Reprogramare pentru schimbare trepte cu eroare. Eroare suma˘ parametrii priza˘ Reprogramare de putere.

Text-module

306

DERANJAMENTE S¸I REMEDIU Priza de putere fat¸a˘ Cod de eroare


Cauze

7.1.01

Tasta din cabina˘ defecta˘.

7.1.04

Activare supapa˘ magnetica˘ blocaj diferent¸ial defecta˘. Senzor de turat¸ie priza˘ de pu- La pornire tasta trebuie apa˘sata˘ cel put¸in tere defect. 5 secunde. Tasta˘ funct¸ie automat pe con- Funct¸ia automat va fi decuplata˘, priza de sola de comanda˘ defecta˘. putere se opres¸te. Eroare de plauzibilitate tasta˘ Sfârs¸itul funct¸iei, priza de putere se oprecabina˘. s¸te. Eroare comunicare taste caTastele din cabina˘ fa˘ra˘ funct¸ie. bina˘.

7.1.05 7.1.09 7.1.41 7.1.A1

Sfârs¸itul funct¸iei, priza de putere se opres¸te.

Text-module

EHR ridicare spate Cod de eroare

Cauze


8.1.43

Tasta˘ ridica˘tor spate automat (pult de comanda˘) defecta˘. Limitare ridicare defecta˘. Limitare coborâre defecta˘. Tasta spate stânga "ridicare" defecta˘. Tasta spate stânga "coborâre" defecta˘. U stab. mai mic de 1 Volt. Tensiune baterie mai mare de 18 V. Tasta˘ spate dreapta "ridicare" defecta˘. Tasta˘ spate dreapta "coborâre" defecta˘. Senzor stare defect. Potent¸iometru valoare ideala˘ defect. Senzor extern defect. Bolt¸ de ma˘surare fort¸a˘ dreapta defect. Bolt¸ de ma˘surare fort¸a˘ stânga defect. Tensiune baterie mai mica˘ de 10,5 V. Tasta de coborâre rapida˘ defecta˘. Tasta de ridicare rapida˘ defecta˘. Tasta Hitch defecta˘. Avertizare bolt¸ de ma˘surare fort¸a˘ dreapta suprasolicitat. Avertizare bolt¸ de ma˘surare fort¸a˘ stânga suprasolicitat.

Tasta˘ ridica˘tor spate automat fa˘ra˘ funct¸ie.

8.3.11 8.3.12 8.3.14 8.3.15 8.3.16 8.3.17 8.3.18 8.3.19 8.3.22 8.3.23 8.3.26 8.3.31 8.3.32 8.3.33 8.3.40 8.3.41 8.3.42 8.3.50 8.3.51 Text-module

307

Reglarea este oprita˘ s¸i blocata˘. Reglarea este oprita˘ s¸i blocata˘. Reglarea este oprita˘ s¸i blocata˘. Reglarea este oprita˘ s¸i blocata˘. Reglarea este oprita˘ s¸i blocata˘. Reglarea este oprita˘ s¸i blocata˘. Reglarea este oprita˘ s¸i blocata˘. Reglarea este oprita˘ s¸i blocata˘. Reglarea este oprita˘ s¸i blocata˘. Reglarea este oprita˘ s¸i blocata˘. Reglarea este oprita˘ s¸i blocata˘. Reglarea de continua˘. Reglarea de continua˘. Reglarea de continua˘. "Ridicare" s¸i "coborâre" doar prin act¸ionare spate. Ridicarea rapida˘ nu funct¸ioneaza˘. Tasta Hitch fa˘ra˘ funct¸ie. Avertizarea nu va fi memorata˘, eliberat¸i bolt¸ul de ma˘surare fort¸a˘ de sarcina˘. Avertizarea nu va fi memorata˘, eliberat¸i bolt¸ul de ma˘surare fort¸a˘ de sarcina˘.

DERANJAMENTE S¸I REMEDIU Ridica˘tor fort¸a˘ fat¸a˘ Cod de eroare

Cauze


9.1.50

Supapa nu comunica˘ cu CANBus Mesaje eronate prin CAN-Bus. Electronica în supapa˘ cu erori. Electronica în supapa˘ cu erori.

Act¸ionarea distribuitoarelor nu este posibila˘. Supapa trece în pozit¸ia neutral.

9.1.5F 9.1.51 9.1.52 9.1.53 9.1.54

9.1.5A 9.1.5B 9.1.5C 9.1.55 9.1.56 9.1.57 9.1.58 9.1.59 9.1.A0 9.1.A1 9.1.A2 9.1.B0 9.1.B1 9.1.B2 9.1.B3 9.1.C0 9.1.C1 9.1.C2 9.1.C3 9.1.C4 9.1.C5 9.1.D0 9.1.D1 9.1.D2

Tensiune în supapa˘ mai mica˘ de 8 V. Tensiune mai mare 18 V. Actuator supapa˘ prea scurt. Ca˘deri de presiune sau la tempereturi prea sca˘zute ulei prea gros. Actuator supapa˘ prea scurt. Pozit¸ia de flotant nu este atinsa˘. Act¸ionare de mâna˘ Supratensiune peste 45V. Eroare de limita˘ (comanda˘ supapa˘ magnetica˘). Senzor pozit¸ie cu eroare. S¸iberul supapei nu revine. S¸iberul supapei este blocat de mizerie. Fa˘ra˘ valori memorate la repornire.

Supapa trece în pozit¸ia neutral, schimbat¸i supapa. Supapa trece în pozit¸ia neutral. Supapa trece în pozit¸ia neutral. Supapa trece în pozit¸ia neutral.

Supapa trece în pozit¸ia neutral. Supapa trece în pozit¸ia neutral. Fa˘ra˘. Supapa trece în pozit¸ia neutral. Supapa trece în pozit¸ia neutral. Supapa trece în pozit¸ia neutral. S¸iberul supapei este blocat. S¸iberul supapei este blocat. Reducere de comfort.

Eroare suma˘-EST parametrii Reducere de comfort. de reglare. Senzor de stare necalibrat. Fa˘ra˘ reglare stare. Senzorul de stare nu transmite Fa˘ra˘ reglare stare. date sau transmite date eronate. Potent¸iometrul valori ideale nu Controlul nu este posibil. este ajustat. Senzorul de stare nu transmite Controlul nu este posibil. date sau transmite date eronate. Pultul de comanda˘ nu este dis- Fa˘ra˘ funct¸ie automata˘, fa˘ra˘ blocare geneponibil. rala˘. Tasta˘ funct¸ie automat defecta˘. Funct¸ie automat nedisponibila˘. Tasta˘ blocare generala˘ defecta˘. Nu se pot bloca toate supapele. Tasta˘ pozit¸ie flotant defecta˘. Fa˘ra˘ pozit¸ie de flotant. Tasta˘ ridica˘tor fat¸a˘ "ridicare" Ridica˘torul fat¸a˘ nu poate fi ridicat comdefecta˘. plet. Tasta˘ ridica˘tor fat¸a˘ "coborâre" Ridica˘torul fat¸a˘ nu poate fi coborât comdefecta˘. plet. Tasta˘ externa˘ "ridicare" deRidica˘torul fat¸a˘ nu poate fi coborât comfecta˘. plet. Tasta˘ externa˘ "coborâre" de- Ridica˘torul fat¸a˘ nu poate fi coborât comfecta˘. plet. Tasta˘ externa˘ act¸ionare dubla˘ Ridica˘torul fat¸a˘ nu poate fi coborât comsau tasta˘ blocata˘. plet.

Text-module

308

DERANJAMENTE S¸I REMEDIU Supape electrice (pult de comanda˘) Cod de eroare A.1.C0 A.1.C2 A.1.C5 A.1.CA A.1.CB A.1.CC


Cauze

Pult de comanda˘ nedisponibil, Fa˘ra˘ funct¸ie automat, fa˘ra˘ blocare geneex. CAN-Bus nu este cuplat. rala˘ a supapelor. Tasta˘ blocare generala˘ defecta˘. Nu se pot bloca toate supapele. Tasta˘ (comutare maneta˘ în cru- Nu se pot schimba funct¸iile joystickului s¸i ce/joystick) defecta˘. a manetei în cruce. Suma˘ axa˘ directoare falsa˘. Dezactivarea axei directoare. CAN-joystick nu este disponibil. Distribuitoarele nu pot fi act¸ionate. CAN comunicare E-Box - CAN Distribuitoare cu funct¸ii limitate. joystick deranjat.

Text-module

Supape electrice (maneta în cruce) Cod de eroare A.1.B0 A.1.B1 A.1.B2 A.1.B3 A.1.B4 A.1.B5


Cauze Maneta în cruce nu este ajustata˘. Semnal deranjat.

Supapele nu pot fi act¸ionate, efectuat¸i ajustare. Starea supapelor nu poate fi act¸ionata˘ cum se cuvine.

Recunoas¸tere pozit¸ie de mijloc Supapa nu poate act¸ionata˘ corespunza˘maneta˘ în cruce defecta˘. tor, efectuat¸i ajustare.

Text-module

Supape electrice (tasta˘ / întrerupa˘tor) Cod de eroare A.1.FA A.1.FB A.1.FC

A.1.D1 A.1.D3 A.1.D4

A.1.D5 A.1.D6 A.1.D7 A.1.D9


Cauze

Act¸ionarea externa˘ a supapelor Act¸ionare spate fa˘ra˘ funct¸ie. Supape electrice tasta˘ externa˘ spate RIDICARE defecta˘. Act¸ionarea externa˘ a supapelor Act¸ionare spate fa˘ra˘ funct¸ie. Supape electrice tasta˘ externa˘ spate COBORÂRE defecta˘. Act¸ionarea externa˘ a supapelor Modificat¸i comanda sau schimbat¸i tasta. Supape electrice testa˘ externa˘ spate dubla˘ comanda˘ sau tasta˘ defecta˘. Tasta pe joystick pentru distri- "Ridicare" resp. "coborâre" distribuitor buitorul 3, semnal deranjat sau 3 deranjat. distribuitor defect. Tasta pe joystick pentru distri- "Ridicare" resp. "coborâre" distribuitor buitorul 4, semnal deranjat sau 4 deranjat. distribuitor defect. Întrerupa˘tor magnetic pentru Pozit¸ia robinetului de închidere a ridica˘todeblocarea tastei externe a ridi- rului fat¸a˘ nu poate fi recunoscuta˘. ca˘torului fort¸a˘ fat¸a˘-standard defect. Tasta˘ externa˘ coborâre ridica˘- Ridica˘torul fat¸a˘ nu poate fi coborât comtor frontal defect. plet. Tasta˘ externa˘ ridicare ridica˘tor Ridica˘torul fat¸a˘ nu poate fi ridicat comfrontal defect. plet. Senzor nivel rezervor hidraulic Nivelul de umplere al uleiului hidraulic nu defect. mai poate fi supravegheat. Rezerevorul hidraulic este gol. Pompa poate fi deteriorata˘, eventual react¸ii nedorite ale supapelor.

309

DERANJAMENTE S¸I REMEDIU Cod de eroare A.1.DA A.1.DB

A.1.DC A.1.DD


Cauze

Supapa˘ presiune Kickout de- Fa˘ra˘ funct¸ie Kickout. fecta˘. Nu este programata˘ o linie de Nivelul de umplere al uleiului hidraulic nu recunoas¸tere la rezervorul de mai poate fi supravegheat. ulei hidraulic sau valoarea nu este plauzibila˘. Cantitatea de ulei priorizat este Reducet¸i cantitatea de ulei priorizata˘. mai mare ca s¸i cantitea furnizata˘ de pompa hidraulica˘. Tasta˘ externa˘ fat¸a˘ comanda˘ du- Ridica˘torul fat¸a˘ nu poate fi coborât combla˘ sau tasta agat¸a˘. plet.

Text-module

Supape electrice (supapa 1) Cod de eroare A.1.10 A.1.1F A.1.11 A.1.12 A.1.13 A.1.14 A.1.1A A.1.1B A.1.1C A.1.15 A.1.16 A.1.17 A.1.18 A.1.19


Cauze

Supapa nu comunica˘ cu CAN. Act¸ionarea distribuitoarelor nu este posibila˘. CAN-BUS-eroare supape. Blocare supape Electronica în supapa˘ cu erori. Supapa trece în pozit¸ia neutral. Tensiune în supapa˘ mai mica˘ Supapa trece în pozit¸ia neutral. de 8 V. Tensiune mai mare 18 V. Supapa trece în pozit¸ia neutral. Actuator supapa˘ prea scurt. Supapa trece în pozit¸ia neutral. Actuator supapa˘ prea scurt. Supapa trece în pozit¸ia neutral. Pozit¸ia de flotant nu este Supapa trece în pozit¸ia neutral. atinsa˘. Act¸ionare de mâna˘. Supratensiune peste 45V. Supapa trece în pozit¸ia neutral. Eroare finala˘ (treapta˘ finala˘ Supapa trece în pozit¸ia neutral. pentru control cuplaj magnetic). Senzor pozit¸ie cu eroare. Supapa trece în pozit¸ia neutral. Actuatorul supapei nu revine pe Supapa ra˘mâne deschisa˘. pozit¸ia neutru. Actuatorul supapei la pornire Supapa ra˘mâne deschisa˘. nu este pe neutru.

Text-module

Supape electrice (supapa 2) Cod de eroare A.1.20 A.1.2F A.1.21 A.1.22 A.1.23 A.1.24 A.1.2A A.1.2B A.1.2C A.1.25 A.1.26 A.1.27


Cauze

Supapa nu comunica˘ cu CAN. Act¸ionarea distribuitoarelor nu este posibila˘. CAN-BUS-eroare supape. Blocare supape Electronica în supapa˘ cu erori. Supapa trece în pozit¸ia neutral. Tensiune în supapa˘ mai mica˘ Supapa trece în pozit¸ia neutral. de 8 V. Tensiune mai mare 18 V. Supapa trece în pozit¸ia neutral. Actuator supapa˘ prea scurt. Supapa trece în pozit¸ia neutral. Actuator supapa˘ prea scurt. Supapa trece în pozit¸ia neutral. Pozit¸ia de flotant nu este Supapa trece în pozit¸ia neutral. atinsa˘. Act¸ionare de mâna˘. Supratensiune peste 45V. Supapa trece în pozit¸ia neutral. Eroare finala˘ (treapta˘ finala˘ Supapa trece în pozit¸ia neutral. pentru control cuplaj magnetic). Senzor pozit¸ie cu eroare. Supapa trece în pozit¸ia neutral.

310

DERANJAMENTE S¸I REMEDIU Cod de eroare A.1.28 A.1.29


Cauze

Actuatorul supapei nu revine pe Supapa ra˘mâne deschisa˘. pozit¸ia neutru. Actuatorul supapei la pornire Supapa ra˘mâne deschisa˘. nu este pe neutru.

Text-module



Cauze


Text-module



Cauze


Text-module

311

DERANJAMENTE S¸I REMEDIU Supape electrice (E-Box) Cod de eroare A.1.A0 A.1.A1 A.1.A2 A.1.F0

A.1.F1

A.1.F2

A.1.F3


Cauze Eroare-EEPROM.

Sca˘dere de comfort la act¸ionarea supapelor.

Sunt conectate mai multe supape decât programate. Efectuare programare. Controlul supapei pentru schimbarea presiunii la supapele electrice cu ridica˘tor frontal defect. Comanda˘ defecta˘ a supapei pentru înca˘lzirea tuturor supapelor electrice cu ridica˘tor frontal. Controlul supapei pentru schimbarea presiunii la supapele electrice cu ridica˘tor frontal defect. Controlul supapei pentru schimbarea presiunii la supapele electrice cu ridica˘tor frontal, întrerupere de alimentare.

Nu pot fi act¸ionate toate supapele. Toate supapele trec în pozit¸ia neutral.

Regim de lucru limitat la rece.



Text-module

Variotronic Ti Cod de eroare B.1.12 B.1.22 B.1.23 B.1.24 B.1.41 B.1.42 B.1.43 B.1.44 B.1.BO B.1.B4


Cauze

Eroare electrica˘ Terminal. Apelat¸i serviceul. Eroare de comunicare între ter- Apelat¸i serviceul. minal s¸i Variotronic Ti. Eroare de comunicare între pul- Apelat¸i serviceul. tul de comanda˘ s¸i Variotronic Ti. Eroare de comunicare între joy- Apelat¸i serviceul. stick s¸i Variotronic Ti. Eroare de comunicare în comu- Apelat¸i serviceul. nicarea interna˘. Eroare de comunicare între ter- Apelat¸i serviceul. minal s¸i Variotronic Ti. Eroare de comunicare între pul- Apelat¸i serviceul. tul de comanda˘ s¸i Variotronic Ti. Eroare de numa˘ra˘tor între joy- Apelat¸i serviceul. stick s¸i Variotronic Ti. Eroare de citire Variotronic Ti. Apelat¸i serviceul. Eroare în funct¸ia de memorare. Repornit¸i tractorul, în cazul în care problema persista˘ apelat¸i serviceul.

Text-module

312

DERANJAMENTE S¸I REMEDIU Vario-Doc Cod de eroare D.1.01 D.1.02 D.1.03 D.1.04 D.1.05 D.1.06 D.1.07 D.1.08 D.1.09 D.1.0A D.1.0B D.1.0C D.1.0D D.1.0E D.1.0F D.1.10 D.1.11 D.1.12 D.1.13 D.1.14 D.1.15 D.1.17 D.1.18 D.1.19 D.1.1A D.1.22


Cauze

Vario Terminal nu poate pre- Memorie insuficienta˘, fa˘ra˘ afis¸aje pe lua masca Iso-Bus. terminal. S¸terget¸i proiectele existente utilaje-ISO din terminal. Terminalul nu a comunicat de Verificat¸i cablajele, repornit¸i tractorul. 10 secunde cu ISO-Bus. Numa˘rul tastelor de terminal Eventual afis¸aj eronat pe terminal. false. Rezolut¸ie terminal falsa˘. Eventual afis¸aj eronat pe terminal. ISO este activ s¸i dupa˘ 25 de Fa˘ra˘ afis¸aj pe terminal. secunde de la pornire nu s-a ga˘sit nici un terminal-ISO. Eroare ISO-Bus la Vario Doc Eventual afis¸aj eronat pe terminal, re(Busoff). pornit¸i tractorul. Eroare ISO-Bus la Vario Doc Eventual afis¸aj eronat pe terminal, re(Overflow). pornit¸i tractorul. Eroare ISO-Bus la Vario Doc Eventual afis¸aj eronat pe terminal, re(Overflow). pornit¸i tractorul. Eroare Komfort-Bus la Vario Eventual afis¸aj eronat pe terminal, reDoc (Busoff). pornit¸i tractorul. Eroare Komfort-Bus la Vario Eventual afis¸aj eronat pe terminal, reDoc (Overflow). pornit¸i tractorul. Eroare Komfort-Bus la Vario Eventual afis¸aj eronat pe terminal, reDoc. pornit¸i tractorul. Eroare Komfort-Bus la Vario Eventual afis¸aj eronat pe terminal, reDoc. pornit¸i tractorul. Eroare Komfort-Bus la Vario Eventual afis¸aj eronat pe terminal, reDoc. pornit¸i tractorul. Eroare Komfort-Bus la Vario Eventual programare eronata˘, repornit¸i Doc. tractorul. Eroare Komfort-Bus la Vario Eventual programare eronata˘, repornit¸i tractorul. Doc. Eroare Komfort-Bus la Vario Eventual parametrizare eronata˘, reporDoc. nit¸i tractorul. Eroare Komfort-Bus la Vario Eventual parametrizare eronata˘, reporDoc. nit¸i tractorul. Nu s-a putut stabili modul Fa˘ra˘ afis¸aj pe terminal, repornit¸i tractoLBS/ISO-Bus. rul. Inconsistent¸a˘ în datele de Operare sistem fa˘ra˘ sens, sincronizat¸i operare. (scoatet¸i date). Versiunea aplicat¸iei nu core- Operare sistem fa˘ra˘ sens, sincronizat¸i spunde cu cea a aplicat¸iei. (scoatet¸i date). Funct¸ia nu este permisa˘ din Operare sistem fa˘ra˘ sens, schimbat¸i Firmware. hardwareul. Ora nu este disponibila˘ sau Operare sistem fa˘ra˘ sens, schimbat¸i memorie ora˘ (RTC) defecta˘. hardwareul. Capacitate memorie la 100% Nu se mai pot memora date, sincroniplin. zat¸i (scoatet¸i date). Eroare în configurarea date- Nu se mai pot memora date, sincronilor. zat¸i (scoatet¸i date). Nu se poate scrie pe flashNu se mai pot memora date, sincronidate. zat¸i (scoatet¸i date). Eventual nu se poate realiza operarea Comunicare EEPROM sistemului, eventual schimbare hardanunt¸a˘ o eroare la primire ware, repornire tractor. date. 313

DERANJAMENTE S¸I REMEDIU Cod de eroare D.1.23 D.1.24 D.1.25 D.1.26 D.1.27 D.1.28 D.1.2B D.1.2C D.1.2D D.1.2E D.1.2F

D.1.30

D.1.31

D.1.33 D.1.34 D.1.35 D.1.36 D.1.37 D.1.38 D.1.39


Cauze

Eventual nu se poate realiza operarea sistemului, eventual schimbare hardware, repornire tractor. Eventual nu se poate realiza operarea sistemului, eventual schimbare hardware, repornire tractor. Eroare Watchdog la comuni- Eventual nu se poate realiza operarea care cu EEPROM. sistemului, eventual schimbare hardware, repornire tractor. Eroare modul Bluetooth Schimbare hardware, repornit¸i tracto(Parity). rul. Eroare modul Bluetooth Schimbare hardware, repornit¸i tracto(Framing). rul. Eroare modul Bluetooth Schimbare hardware, repornit¸i tracto(Overflow). rul. Erore de comunicare la ceas. Nu se poate afis¸a ora, eventul schimbare Hardware, repornire tractor. Modul ceas (RTC) pierde date Modul ceas (RTC) pierde date / schim/ Hardware defect. bare hardware. Modul intern ora˘ (RTC) bate- Modul ceas (RTC) pierde date / schimrie defecta˘ / Hardware defect. bare hardware (baterie). Hardware defect. Fa˘ra˘ ceas, eventual schimbare Hardware. La pornirea sistemului se veri- Ora˘ inexacta˘, reglat¸i ora. fica˘ plauzibilitatea datelor modulului ceas (RTC) (Data˘, ora˘). Tensiunea de alimentare nu Verificat¸i tensiunea Ca˘dere de sistem. este în domeniul 8V..18V (pentru mai mult de 10 secunde). La începerea sincroniza˘rii se Nu exista˘ transmitere de date (prin Bluetooth), la˘sat¸i tractorul sa˘ se ra˘cema˘soara temperatura pe placa Vario Doc E-Box. Acea- asca˘ (acoperis¸). sta trebuie sa˘ fie mai mica˘ de 60°C. Eroare sistem, schimbare Hardware. Ca˘dere tensiune interna˘ în Vario Doc E-Box 10V, trebuie sa˘ fie în intervalul 8V..12V. Init¸ializare ISO-Bus nereus¸ita˘. Eventual sistem fa˘ra˘ funct¸ie, repornire tractor. Nu s-a putut realiza utilizarea- Eventual sistem fa˘ra˘ funct¸ie, repornire tractor. ISO. Eroare interna˘ în comada Iso-Bus. Terminalul nu ra˘spunde la in- Eventual sistem fa˘ra˘ funct¸ie, repornire tractor. terogarea informat¸iilor de hardware. Terminalul nu ra˘spunde la in- Eventual sistem fa˘ra˘ funct¸ie, repornire terogarea numa˘rului de taste. tractor. Terminalul nu ra˘spunde la in- Eventual sistem fa˘ra˘ funct¸ie, repornire terogarea spat¸iului de stocare tractor. ra˘mas. Operat¸ia de s¸tergere a ma˘s¸ti- Eventual sistem fa˘ra˘ funct¸ie, repornire lor nu este confirmata˘ pozitiv tractor. de terminal. Comunicare EEPROM anunt¸a˘ o eroare la trimitere date. Comunicare EEPROM eroare suma˘ verificare.

314

DERANJAMENTE S¸I REMEDIU Cod de eroare D.1.3A D.1.3B

D.1.3C

D.1.3D


Cauze

Terminalul nu confirma˘ înca˘r- Eventual sistem fa˘ra˘ funct¸ie, repornire carea cu succeses a ma˘s¸tilor tractor. din terminal. Eroare de protocol la înca˘rca- Eventual sistem fa˘ra˘ funct¸ie, repornire rea datelor de obiect, sau ter- tractor. minalul nu confirma˘ înca˘rcarea cu suces a datelor. Terminalul transmite erori la Eventual sistem fa˘ra˘ funct¸ie, repornire salvarea ma˘s¸tilor sau nu ra˘- tractor. spunde la comanda de memorare. Posibil ca în domeniul dorit sa˘ Eventual sistem fa˘ra˘ funct¸ie, repornire nu fie adrese libere. tractor, selectat¸i alt participant-ISO din ISO-Bus.

Text-module

Direct¸ie electrohidraulica˘ Cod de eroare A.1.50 A.1.51

A.1.52 A.1.53 A.1.54 A.1.55 A.1.56 A.1.57 A.1.58 A.1.59

A.1.5A A.1.5B A.1.5C A.1.5D A.1.5E A.1.5F


Cauze

S¸oferul a pa˘ra˘sit scaunul în Aplicat¸i greutate pe scaun. timp ce direct¸ia a fost activa˘. Senzorul de unghi nu trans- Apelat¸i serviceul. mite valori noi în decurs de 1 secunda˘, des¸i supapa este deschisa˘. Senzorul de bracaj nu a fost Calibrat¸i senzorul de unghi de bracaj. calibrat înca˘. Eroare Bus TopDock. Apelat¸i serviceul. VariotronicTi blocheaza˘ direc- Apelat¸i serviceul. ¸tia electrohidraulica˘. A apa˘rut o gres¸eala˘ la des- Reprogramare crierea EEPROM. A apa˘rut o gres¸eala˘ la citirea Reprogramare EEPROM. EEPROM cont¸ine date neReprogramare reale. Comanda externa˘ (ex. Tea- Reprogramare chIn) nu a putut activa VIU. Încercare de pornire calibra- Reprogramare re-WAS, dar VIU se deplaseaza˘ înainte sau vireaza˘ opus stânga/dreapta. Parametrul-EEPROM al re- Reprogramare glajului de control direct¸ie nu este valabil. Parametrul-EEPROM al re- Reprogramare glajului de control direct¸ie nu este valabil. Parametrul-EEPROM al re- Reprogramare glajului de control direct¸ie nu este valabil. Frecvent¸a˘ invalida˘ a reglajului Reprogramare de control direct¸ie, la introducerea parametrului EEPROM. Tensiunea de alimentare este Apelat¸i serviceul. sub 10,1V. Eroare interna˘. Reprogramare 315

DERANJAMENTE S¸I REMEDIU Cod de eroare A.1.60 A.1.61

A.1.62

A.1.63 A.1.64 A.1.65 A.1.66 A.1.67 A.1.68

A.1.69 A.1.6A A.1.6B A.1.6C A.1.6D A.1.6E A.1.70 A.1.71 A.1.72 A.1.74 A.1.80 A.1.82 A.1.84


Cauze

Direct¸ia vireaza˘ înainte sau Reluat¸i calibrarea cu tractorul stând pe procesul de calibrare este în loc. desfa˘s¸urare. Valoarea senzorului unghiului Apelat¸i serviceul. de bracaj nu s-a modificat, des¸i supapa este deschisa˘ 100%. Reluat¸i calibrarea cu tractorul stând pe Des¸i în timpul calibra˘rii ex. daca˘ s-a virat spre stânga, s-a loc. constata o virare spre dreapta. În timpul calibra˘rii a fost mis¸- Reluat¸i calibrarea cu tractorul stând pe cat volanul. loc. Supapa de direct¸ie nu a fost Recalibrare. calibrata˘ înca˘. Eroare în supapa de direct¸ie. Apelat¸i serviceul. Supapa de direct¸ie transmite Apelat¸i serviceul. o eroare de la senzorul de direct¸ie. Mesaj de eroare în supraveg- Apelat¸i serviceul. herea supapei de direct¸ie. Nu s-a primit mesajul de stare Apelat¸i serviceul. al supapei de direct¸ie în timpul alocat. Deranjament-CAN sau alimentarea cu curent a supapei de direct¸ie deranjata˘. Tensiune de alimentare su- Apelat¸i serviceul. papa˘ de direct¸ie mai mare de 32 V. Tensiune de alimentare su- Apelat¸i serviceul. papa˘ de direct¸ie mai mica˘ de 10 V. Clapeta supapei de direct¸ie Apelat¸i serviceul. nu atinge pozit¸ia neutral. Clapeta supapei de direct¸ie la Apelat¸i serviceul. "urcare" nu este în neutral. Pozit¸ie clapeta˘ supapa˘ de di- Apelat¸i serviceul. rect¸ie mai mare decât pozit¸ia de referint¸a˘. Rot¸ile nu au fost drepte la por- Îndreptat¸i rot¸ile la începerea calibra˘rii. nirea calibra˘rii. Cablaj întrerupt la senzorul de Apelat¸i serviceul. unghi de bracaj. Cablajul alimenta˘rii cu curent Apelat¸i serviceul. pentru supapa de direct¸ie. Cablaj întrerupt al supapei pi- Apelat¸i serviceul. lot (High Side). Cablaj întrerupt la supapa de Apelat¸i serviceul. presiune. Scurtcircuit la masa˘, senzore Apelat¸i serviceul. unghi de bracaj. Scurtcircuit la masa˘ la supapa Apelat¸i serviceul. Pilot (High Side). Scurcircuit alimentare senzor Apelat¸i serviceul. e presiune.

316

DERANJAMENTE S¸I REMEDIU Urma˘ri s¸i remediere

Cod de eroare

Cauze

A.1.85

Scurtcircuit alimentare senzor unghi de bracaj s¸i senzor de presiune. Scurtcircuit la masa˘, senzor unghi de bracaj. Scurtcircuit la masa˘ supapa˘ de direct¸ie. Scurtcircuit la masa˘, supapa˘ pilot (High Side). Scurtcircuit la masa˘ senzor de presiune. Scurtcircuit alimentare senzor unghi de bracaj s¸i senzor de presiune.

A.1.90 A.1.91 A.1.92 A.1.94 A.1.95

317

Apelat¸i serviceul. Apelat¸i serviceul. Apelat¸i serviceul. Apelat¸i serviceul. Apelat¸i serviceul. Apelat¸i serviceul.

DERANJAMENTE S¸I REMEDIU 5. Regim de urgent¸a˘

Activarea regimului de urgent¸a˘ Operation_Pic_number:1

Pericol: La oprirea tractorului cuplat¸i comanda domeniului de mers în pozit¸ia neutra˘ (pozit¸ia centrala˘) s¸i traget¸i frâna de mâna˘.

Atent¸ie: Dupa˘ pornirea motorului, cutia de viteze este imediat activa˘ daca˘ este cuplat unul din domeniile de mers (I sau II). Manevrat¸i cu atent¸ie pedala de ambreiaj ca˘ci este posibil ca un raport de transmisie resp. un sens de deplasare sa˘ fie preselectat.

Fig.6 ● Apa˘sarea pedalei de ambreiaj. ● Apa˘sat¸i comutatorul (A/ros¸u). Operation_Pic_number:1

Daca˘ comanda electronica˘ a transmisiei nu mai este posibila˘ datorita˘ aparit¸iei unor deranjamente care sunt s¸i afis¸ate, se poate efectua repozit¸ionarea mecanca˘ a transmisiei cu ajutorul unei tije ajuta˘toare. Viteza maxima˘ în domeniul II spre înainte este 34 km/h resp. înapoi 25 km/h, în domeniul I spre înainte 15 km/h resp. înapoi 11 km/h.

Fig.7


Imaginea (B) apare pe informatorul de bord. Simbolul (B) apare s¸i la aparit¸ia de defecte care duc la regimul de avarie. În regim de avarie la˘mpile de control al sensului de deplasare nu sunt active. La activare involuntara˘: ● Oprirea tractorului. ● Prin decuplare/cuplare aprindere terminarea regimului de urgent¸a˘. Text-module

Reglarea mecanica˘ a domeniului de mers

Fig.5 ● Deschidet¸i capacul din podeaua cabinei, resp. îndepa˘rtat¸i. ● Tija ajuta˘toare montata˘ pe cupla de schimbare a domeniului de mers (A).

Important: Pentru reglarea mecanica˘ a domeniului de mers este admisa˘ numai utilizarea tijei ajuta˘toare livrate, deoarece cuplajul din unitatea de reglare poate fi dat peste cap (cuplu max. admis 10 Nm).

Indicat¸ie: Tija se ga˘ses¸te în dotarea tractorului s¸i se afla˘ în cutia de scule.

● Ambreiat¸i cu grija˘. Tractorul se pune în mis¸care în ultima direct¸ie reglata˘ s¸i accelereaza˘ pâna˘ la raportul reglat.

318

DERANJAMENTE S¸I REMEDIU Tija˘ ajuta˘toare

Cuplarea domeniului de mers



Fig.8

Fig.10 ● Tija ajuta˘toare montata˘ pe cupla de schimbare a domeniului de mers (B). ● Act¸ionarea pedalei de ambreiaj.


Indicat¸ie: Pentru schimbarea domeniului de mers poate fi utilizat un prelungitor. La fiecare schimbare a sensului de mers, viteza de deplasare în momentul schimba˘rii de max. 2 km/h. Sensuri de cuplare: dreapta mijloc stânga

Fig.9 ● Daca˘ rotim tija ajuta˘toare (A) în timpul deplasa˘rii înainte spre stânga, tractorul accelereaza˘, daca˘ o rotim spre dreapta, tractorul încetines¸te, va fi frânat. ● Daca˘ rotim tija ajuta˘toare (A) în timpul deplasa˘rii în mars¸alier spre dreapta, tractorul accelereaza˘, daca˘ o rotim spre stânga, tractorul încetines¸te, va fi frânat.

= domeniu I (câmp). = pozit¸ie neutral N (Neutral). = domeniu II (strada˘).

Text-module

Terminarea regimului de urgent¸a˘

● Oprirea tractorului. ● Prin decuplare/cuplare aprindere terminarea regimului de urgent¸a˘.

319

DATE TEHNICE 1. Date tehnice Text-module

Model

818

820

Motor Tip motor Putere nominala˘ ECE R24 la 2100 rot/min Putere maxima˘ ECE R24 la 1900 rot/min Putere nominala˘ EG 97 /68 la 2100 rot/min Putere maxima˘ EG 97 /68 la 1900 rot/min Cuplu maxim ECE R24 Zgomote la deplasare la viteza de 40 km/h Common-Rail/recircularea externa˘ a gazelor Nr. cilindrii / ra˘cire Alezaj / cursa˘ Cilindree efectiva˘ Turat¸ie în gol Turat¸ie nominala˘ Turat¸ie de desca˘rcare Capacitate rezervor combustibil Oprirea motorului Amplasare înclinata˘ a motorului Trebuie asigurata˘ imobilizarea totala˘ a tractorului În lungul direct¸iei de deplasare sus / jos Transversal pe direct¸ia de deplasare stânga /dreapta Dimensiuni s¸i greuta˘¸ti la 50 km/h, la urma˘toarele anvelope s¸i ecartamente Anvelope fat¸a˘ Anvelope spate Ecartament fat¸a˘ Ecartament spate Dimensiunea ga˘urilor fat¸a˘/spate Lungime totala˘ La˘t¸ime totala˘ Îna˘lt¸ime totala˘ Garda la sol Ampatament Flans¸a˘ fat¸a˘ Flans¸a˘ spate Raza minima˘ de girat¸ie Greutate la gol Greutate maxima˘ admisa˘ Greutatea max. admisa˘ pe puntea fat¸a˘ Greutatea max. admisa˘ pe puntea spate Sarcina˘ de sprijin admisa˘ pe cupla de remorcare Prize de putere spate 540/540E/1000 Profil canelura˘ Turat¸ia prizei la turat¸ia nominala˘ în pozit¸ia de cuplare 540 Turat¸ia prizei la turat¸ia nominala˘ în pozit¸ia de cuplare 540E Turat¸ia prizei la turat¸ia nominala˘ în pozit¸ia de cuplare 1000 Moment de rotat¸ie maxim admis în pozit¸ia de cuplare 540 Moment de rotat¸ie maxim admis în pozit¸ia de cuplare 540E Moment de rotat¸ie maxim admis în pozit¸ia de cuplare 1000

320

kW/CP kW/CP kW/CP kW/CP Nm db(A)

mm cm³ rot/min rot/min rot/min Ltr.

Grad Grad

mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm M kg kg kg kg kg

rot/min rot/min rot/min Nm Nm Nm

TCD 2012 L06 TCD 2012 L06 -4V -4V 125/170 140/190 136/185 151/205 137/186 152/207 141/192 156/212 804 895 66 66 da / da da / da 6 / apa˘ 6 / apa˘ 101 / 126 101 / 126 6057 6057 800 +50 800 +50 2100 2100 2205 ±30 2205 ±30 340 340 electric electric

25 25

25 25

540/65R30 650/65R42 1940 1920 335/335 4753 2570 3025 566 2720 1892 1840 5,6

540/65R30 650/65R42 1940 1920 335/335 4753 2570 3025 566 2720 1892 1840 5,6

12500 5400 8000 2000

12500 5400 8000 2000

1 3/8' 6-pa˘rt¸i 587 761 1105 2200 1650 1200

1 3/8' 6-pa˘rt¸i 587 761 1105 2200 1650 1200

DATE TEHNICE Model Priza˘ de putere fat¸a˘ 1000 (540 dotare opt¸ionala˘) Turat¸ia prizei de putere la varianta cu turat¸ie nominala˘ 1000 / 540 Cuplu maxim admis Hidraulica Presiune de lucru Pompa˘ hidraulica˘/dotare opt¸ionala˘ Debit de absorbt¸ie a uleiului hidraulic la capacitate maxima˘ Ridica˘tor spate în trei puncte Reglaje Fort¸a˘ de ridicare maxima˘ în punctul de prindere Ridica˘tor fort¸a˘ fat¸a˘ (opt¸ional) în trei puncte Fort¸a˘ de ridicare maxima˘ în punctul de prindere Greutate utilaj pâna˘ la cca. Cutie de viteze Mecanism viteza˘ Vario fa˘ra˘ trepte Domeniu de deplasare I înainte Domeniu de deplasare I înapoi Domeniu de deplasare II înainte Domeniu de deplasare II înapoi Înca˘rca˘tor frontal Fort¸a˘ de ridicare Varianta 3SX/70 Varianta 3SX/75 Fendt CARGO 5X/85 Fendt CARGO 5X/90 Fort¸a˘ de ridicare max. Varianta 3SX/70 Varianta 3SX/75 Fendt CARGO 5X/85 Fendt CARGO 5X/90 Îna˘lt¸ime de înca˘rcare Varianta 3SX/70, 3SX/75 Fendt CARGO 5X/85, 5X/90 Sistemul electric Tensiune baterie Bateria Alternator Electromotor Momente de strângere rot¸i (filetul s¸i suprafat¸a us¸or unse) Rot¸ile fat¸a˘ Rot¸ile spate

818

820

rot/min Nm

1082/580 908/1695

1082/580 908/1695

bar l/min Ltr.

200 110/154 45

200 110/154 45

daN

Kat. 2/3 EHR 9080

Kat. 2/3 EHR 9080

daN kg

Kat. 2 4440 3000

Kat. 2 4440 3000

km/h km/h km/h km/h km/h

50 0,02 - 28 0,02 - 17 0,02 - 50 0,02 - 40

50 0,02 - 28 0,02 - 17 0,02 - 50 0,02 - 40

daN daN daN daN

2290 2680 2600 2950

2290 2680 2600 2950

daN daN daN daN

3047 3565 3000 3460

3047 3565 3000 3460

mm mm

4060 4500

4060 4500

V V/Ah W/V/A kW

12 12/170 2800/14/200 3,0

12 12/170 2800/14/200 3,0

Nm Nm

450 580

450 580

Text-module

Indicat¸ie: La modificarea limita˘rii puterii admise s¸i a turat¸iei maxime garant¸ia este anulata˘ - cât s¸i la depa˘s¸irea greuta˘¸tilor s¸i sarcinilor admise. La lucrul cu priza de putere: Daca˘ în timpul lucrului exista˘ riscul de depa˘s¸ire a cuplului maxim, dotat¸i cardanul cu ambreiaj sau cuplaj de sigurant¸a˘. Sigurant¸a maxima˘ antiblocare la cuplu maxim este de 4000 Nm. Masele, sarciniile pe punt¸i, s¸i/sau vitezele de deplasare pot fi modificate în valori mai mici prin legi aplicabile în fiecare ¸tara˘ separat.

321

DATE TEHNICE 2. Presiunea în anvelope Atent¸ie: Controlat¸i cu regularitate presiunea din rot¸i! Text-module

Presiune T¸inet¸i cont de indicat¸iile produca˘torului de anvelope, ce pot fi ga˘site de ex. pe internet. ● Presiunea poate diferi dupa˘ tip de tractor, marca anvelopei, caz de utilizare. ● Pentru a avea fort¸a˘ maxima˘ de tractare în câmp s¸i pentru diminuarea presiunii pe sol, presiunea în rot¸i trebuie adaptata˘ sarcinii pe axa˘. ● Nu utilizat¸i anvelope pentru ecartament îngust la viteze mai mari de 40 km/h. ● Adaptat¸i presiunea în rot¸i la rularea pe drumuri publice.

322

DATE TEHNICE 3. Combinat¸ii de anvelope Text-module

Indicat¸ie: La schimb de anvelope restrânget¸i rot¸iile dupa˘ 10 ore de lucru, ¸tinet¸i cont de cuplul de strângere (vezi date tehnice).

Fendt Vario 818-820 Operation_Pic_number:1


Fig.2

323

DATE TEHNICE 4. Carburant¸i s¸i uleiuri Vario 818-820 Text-module

Puncte de umplere Cantita˘¸ti

Tip 4)

Intervale de schimb 2)

cca. Ltr. 1) Motor

Fendt Ultra Grade 10W-40 UHPD sau ulei dupa˘ 50, 500, 1000 ore de funct¸iomotor 3) conform clasei de calitate al uleiu- nare, ulterior cel put¸in la fiecare 500 lui Deutz DQC III-05, vezi 7). ore de funct¸ionare dar anual pâna˘ la 0,5 % cont¸inut de sulf 5).

Umplere maxima˘, cu schimb de filtru Cutie de viteze s¸i diferent¸ial (reumplere) Ungere ax ridica˘tor

16,5 50,0

Fendt Extra Trans 10W-40 sau

dupa˘ 2 ani, sau 2000 ore de lucru

0,2

STOU SAE 10W-40 sau 15W-40

Priza de putere fat¸a˘

3,5

Antrenare punte spate în fun¸tie de parte

13,0

Ungere ax ridica˘tor (doar completare) dupa˘ 50 ore de lucru sau neetans¸eitate. dupa˘ 500, ore de lucru, dupa˘ aceea la fiecare 2 ani sau la fiecare 2000 ore de lucru . dupa˘ 500 ore de lucru.

Ulei cutie de viteze-Hypoid atunci la fiecare 2 ani SAE 85W-90, SAE 80W-90, SAE 90 con- la 2000 ore de lucru. form API GL-5. NU se admite STOU sau alt ulei universal. Ulei cutie de viteze-Hypoid 85 W-140 con- dupa˘ 500, ore de lucru, dupa˘ aceea form API GL-5. la fiecare 2 ani sau la fiecare 2000 ore de lucru.

Punte spate cu ax (opt¸ional)

Antrenare axe / parte Punte fat¸a˘

13,0

Reductor

8,3

Grupuri de antrenare / parte Instalat¸ia hidraulica˘

2,1

Cantitate la umplere max.

50,0

Rezervor de combustibil Sistemul de ra˘cire

340,0 21,0

Sistem de frâna˘ s¸i ambreiaj Instalat¸ia de aer comprimat Locuri de ungere

Fendt Super Trans 85W-90, sau

1,0 0,5

Fendt Super Trans LS 85W-90 la 50 s¸i 1000 ore de lucru. sau ulei cutie de viteze-Hypoid cu adiatunci la fiecare 2 ani tiv-LS. SAE 85W-90, SAE 80W-90, SAE 90 con- la 1000 ore de lucru. form API GL-5. NU se admite STOU sau alt ulei universal. Fendt Super Hyd, Fendt Extra Hyd 68 sau dupa˘ 1000 ore de lucru, dupa˘ aceea o data˘ la 2 ani STOU SAE 5W-30, 5W-40, 10W-30, la 1000 ore de lucru. 10W-40, 15W-30,15W-40 sau ulei motor HD-SAE 5W-30, 5W-40, 10W-30, 10W-40, 15W-30,15W-40 conform API-CD. la temperaturi mai mari de 10°C, permis s¸i: HD-SAE 20 W-20 conform API-CD Diesel 5) Umplere dupa˘ utilizare. Apa˘ cu 35 - 50 Vol.-% antigel s¸i agent anti- Înlocuit¸i antigelul la fiecare 2 ani. coroziv 6) Pentosin CHF 11S (X 902.011.622) la fiecare 2 ani. alcool etilic doar la temperaturi mai mici + 5 °C (X 902.015.003) Fendt Ultra vaselina˘ Li, Fendt Extra vase- vezi planul de ungere lina˘ EP sau Vaselina˘ Lithiumverseiftes, NLGI-clasa 2 (factor de penetrare 265-295). Unget¸i toate articulat¸iile s¸i laga˘rele cu regularitate.

1. Controlul nivelurilor de umplere prin joja˘, nivel preaplin pe ga˘urile de vizitare, etc. 2. Prima valoare atinsa˘. 4. Pentru denumiri comerciale admise vezi tabelul de mai sus ce va˘ poate fi pus la dispozit¸ie de serviceurile Fendt. 5. Daca˘ motorina cont¸ine mai mult de 0,5 % sulf, intervalele schimburilor de ulei se înjuma˘ta˘t¸esc. Alimentat¸i doar carburant diesel conform DIN 51628 s¸i EN 590, vezi notificare de service 40/04. 6. Utilizat¸i doar antigel conform notifica˘rii de service ca˘tre client¸i 11/02. 7. Utilizat¸i doar uleiuri de motor, ce apar în lista de pe pagina www.deutz.de/SERVICE/Betriebsstoffe.

Text-module

3) Vâscozitatea uleiurilor de motor

324

DATE TEHNICE 4.1 Bio-Diesel

4.2 Ulei Bio-Hidraulic

Text-module

Text-module

Calitatea combustibililor

Calitatea uleiului Bio-Hidraulic

RME R apit¸a˘- M ethyl- E ster, PME P ulei vegetal- M ethyl- E ster combustibil utilizare conform EN 14214. Utilizarea uleiului de rapit¸a˘ presat la rece nu este posibila˘.

Utilizat¸i ulei Bio-Hidraulic de tipul HEES pe baza˘ de ulei de rapit¸a˘ s¸i sintetic, vâscuozitate conform ISO VG 32 - ISO VG 46. Indicat¸ie: Nu utilizat¸i uleiuri sintetice pe baza˘ de Polyglykol.

Text-module

Intervale de întret¸inere

Text-module

Intervalele schimburilor filtrelor de ulei s¸i a uleiului se înjuma˘ta˘¸tes¸te. Dupa˘ câteva alimenta˘ri cu Biodiesel ce au urmat utilizarea motorinei clasice, filtrul de combustibil trebuie înlocuit. Deoarece biodieselul se comporta˘ ca un agent de cura˘¸tare, resturile de motorina˘ pot duce la înbâcsirea filtrului de combustibil.

Intervale de întret¸inere Uleiul s¸i filtrul de ulei trebuie schimbate la fiecare 1000 ore de lucru sau o data˘ pe an. La trecerea pe ulei Bio-Hidraulic schimbat¸i filtrul hidraulic dupa˘ cca. 50 - 100 ore de lucru. Deoarece uleiul Bio-Hidrauilc se comporta˘ ca un agent de cura˘¸tare, resturile de ulei pot duce la înbâcsirea filtrului de ulei.

Text-module Text-module

Moduri de utilizare

Moduri de utilizare

Biodieselul poate fi folosit pâna˘ la temperaturui de cca. - 10 °C. La temperaturi sub - 10 °C trebuie ada˘ugata˘ motorina˘ pentru a se evita coagularea biodieselului. Amestecul trebuie sa˘ fie de cca. 50 : 50. La temperaturi sub - 16 °C se recomanda˘ utilizarea motorinei. Biodieselul poate fi amestecat dupa˘ plac cu motorina˘. Din cauza puterii calorice mai mici s¸i a vâscuozita˘¸tii mai mari fat¸a˘ de motorina˘ exista˘ o sca˘dere de putere a motorului. Pot fi resimt¸ite us¸oare cres¸teri ale consumului de combustibil. Alimentat¸i motorina˘ înainte de o perioada˘ de sta¸tionare mai îndelungata˘ (de la 3 luni), deoarece elemente ale sistemului de alimentare se pot bloca.

Uleiul Bio-Hidraulic poate fi folosit pâna˘ la temperaturui de cca. -15 °C. La temperaturi exterioare sub cca. -15 °C s¸i sta¸tionare mai îndelungata˘ a tractorului, uleiul BioHidraulic se poate îngros¸a. Din acest motiv dupa˘ o pornire la rece trebuie sa˘ as¸teptat¸i înca˘lzirea uleiului cu motorul în plaja de turat¸ii medii pentru a asigura o funct¸ionare sigura˘ a direct¸iei hidraulice s¸i a ridica˘toarelor fort¸a˘. În condit¸ii de temperaturi extrem de sca˘zute se poate sa˘ avet¸i nevoie sa˘ înca˘lzit¸i tot tractorul. A se evita amestecul cu uleiuri minerale la umplere, ex. prin resturi de ulei în sistem sau în lucru prin utilaje anexate. Astfel se pot pierde calita˘¸tile de protect¸ie a mediului înconjura˘tor s¸i se îngreuneaza˘ evacuarea uleiului (des¸eu special). Se va ¸tine cont de legile aflate în vigoare s¸i de recomanda˘rile produca˘torilor la evacuare. Un amestec mai mare de 2% duce la schimbarea vâscozita˘t¸ii s¸i poate duce la erori în supapele hidraulice.

Text-module

Capacita˘¸ti speciale ale biodieselului Biodieselul este obt¸inut din uleiuri vegetale (cu preca˘dere ulei de rapit¸a˘) printr-un proces chimic, în care uleiul vegetal este transformat în biodiesel cu ajutorul methanolului s¸i a unui agent catalizator. Biodieselul este aproape lipsit de sulf. De accea la arderea biodieselului nu se produce aproape de loc SO2.. Gazele de evacuare cont¸in mai put¸in - monoxid de carbon - hidrocarburi - particule (ex. funingine) ca la utilizarea motorinei tradit¸ionale. Uleiul Bio-Hidraulic este biodegradabil, solul s¸i apa sunt afectate în ma˘sura˘ mai mica˘ în cazul scurgerilor accidentale.

Text-module

Capacita˘¸ti speciale ale uleiului BioHidraulic Uleiul Bio-Hidraulic este biodegradabil, solul s¸i apa sunt afectate în ma˘sura˘ mai mica˘ în cazul scurgerilor accidentale. Important: Scurgerile de ulei trebuie mereu raportate.

325

DATE TEHNICE 5. Planul de ungere 5.1 Puncte de umplere Text-module

Motor: Scoatet¸i joja (sa˘geata˘), completat¸i cu ulei de motor.

Instalat¸ia hidraulica˘: Desfacet¸i capacul filtrului (C), umplet¸i cu ulei.

Cutie de viteze: Scoatet¸i joja (sa˘geata˘), completat¸i cu ulei de cutie de viteze.

Instalat¸ia de frâna˘ s¸i ambreiaj: Completat¸i Pentosin CHF 11S în rezervor (sa˘geata˘).

Antrenare axe / parte: Introducet¸i ulei prin gaura de umplere (B).

Sistemul de ra˘cire: Ada˘ugat¸i apa˘ curata˘ cu antigel în rezervor (sa˘geata˘).

Reductoare-punte fat¸a˘: Umplet¸i cu ulei pâna˘ prin gaura de umplere (A) pâna˘ la preaplin.

Instalat¸ia de spa˘lare a parbrizelor: Completarea lichidului în rezervorul (A).

Butuc punte fat¸a˘: Umplet¸i cu ulei pâna˘ la preaplin, cu gaura în pozit¸ia orizontala˘ pe stânga.

Instalat¸ia de aer comprimat: Ada˘ugat¸i alcool etilic în rezervorul (A).

Priza de putere fat¸a˘: Umplet¸i cu ulei prin gaura de umplere (A) pâna˘ la preaplin.

Rezervor de combustibil: Completat¸i carburant prin gura de umplere (A).

Ax de ridicare: Umplet¸i cu ulei prin gaura de umplere (A) pâna˘ la preaplin.

326

DATE TEHNICE 5.2 Locuri de ungere Intervale de întret¸inere la: Text-module

125 ore de lucru Gresarea ridica˘torului.

Reglare automata˘ a aripilor.

Contrafis¸a˘ ridicare

Cardan frâna˘ de mâna˘.

Cupla˘ de remorcare rapida˘ cu bolt¸ cilindric.

Indicat¸ie: La utilaje cu cuple de remorcare Hitch (vezi DESERVIRE Fig. 264). Text-module

250 ore de funct¸ionare Articulat¸ia dubla˘ la antrenare punte fat¸a˘.

Cupla˘ de remorcare rapida˘ cu bolt¸ tip bila˘.

Axul ridica˘torului fat¸a˘.

Cupla˘ de remorcare mecanica˘.

Laga˘r cilindru de ridicare pentru punte fat¸a˘.

Text-module

500 ore de lucru resp. anual Dint¸ii axului cardanic. Împinget¸i înapoi capacul de protect¸ie.

Articulat¸ia pendulara˘ a punt¸ii fat¸a˘. Dint¸ii axului cardanic. Împinget¸i înapoi capacul de protect¸ie.

327

Plan de întret¸inere Pentru lucrul în timpul s¸i dupa˘ perioada de rodaj s¸i lucra˘rile dup al 5-lea service.

Revizii 1.

2.

3.

4.

Lfd. Nr. 50

250

500

Lucra˘ri de executat

periodic

750

anual. la 2 respec. ani la fierespec. care 2000 1000 500 5.

Zilnic

Vezi s¸i în instruct¸iuniile de utilizare NTRET¸INERE S¸I REVIZIE

Indicat¸ii s¸i date tehnice, consumabile De referint¸a˘ pentru verificarea nivelului de lichid este verificarea jojei, prin gaura de control. La toate lucra˘rile de întret¸inere trebuie respectate prescript¸iile de protect¸ia muncii precum s¸i Instruct¸iunile de protect¸ie a mediului.

Ore de funct¸ionare 1

Motor X

Verificare nivel ulei motor.

Diferent¸a între marcajele MIN s¸i MAX ale jojei este de cca. 4,0 Ltr. Dupa˘ 100 ore de funct¸ionare nivelul de ulei se completeaza˘ pâna˘ la marcajul 'MAX' al jojei. Completarea se face cu put¸in înainte de a se ajunge la marcajul MIN s¸i nu se trece peste marcajul MAX.

X

X

X

X

Schimbare ulei s¸i cartus¸ filtru 2).

328 X

1500

Verificare joc supape, eventual reglare (în atelier).

Cantitate:

16,5 Ltr.

Tip ulei:

Fendt Ultra Grade 10W-40 UHPD sau ulei motor 3) conform clasei de calitate al uleiului Deutz DQC III-05, vezi 5).

Joc supape:

Supapa˘ de admisie 160°, supapa˘ de evacuare 195°, la motor rece (max 50 °C).

Pentru reglare avet¸i nevoie de sculele X899.980.236.010 s¸i X899.980.236.020. X

anual

Schimbare filtru combustibil. X

La sca˘derea randamentului motorului mai des.

Eliminarea apei din prefiltrul de motorina˘.

la nevoie

Schimbarea prefiltrului de motorina˘.

La sca˘derea randamentului motorului mai des.

Verificat¸i cureaua, evtl. întindet¸i 1).

Compresor climati- 400+50 N (40+5 kp). zare:

Verificare lichid de ra˘cire, eventual completare.

Nivel lichid:

La motor rece între MIN s¸i MAX în vasul de expansiune, completare cu apa˘ curata˘ în amestec cu antigel.

Cantitate:

21,0 Ltr.

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

Control vizual al conductelor lichidului de ra˘cire. X

Înlocuire lichid de ra˘cire.

Concentrat¸ie permanenta˘ de 35 - 50 Vol.-% antigel cu substant¸e anticorozive s¸i în zonele fa˘ra˘ înghet¸. Antigel conform lista˘ materiale Fendt 11/02.

DATE TEHNICE

FENDT 818 Vario, 820 Vario De la serie s¸asiu. 729 .. 0101, 731 .. 0101

Revizii 1.

2.

3.

4.

Lfd. Nr. 50

250

500


periodic

750


Zilnic



Ore de funct¸ionare

X

X

X

X

la nevoie

Control s¸i eventual cura˘t¸are lamele ra˘citor motor, hidraulica˘, cutie de viteze, climatizare.

Se sufla˘ cu aer comprimat sau se aspira˘ cu aspiratorul.

la nevoie

Întret¸inere filtru de aer.

Întret¸inere numai dupa˘ afis¸are simbol deranjament pe instr. multifunct¸ional. Cura˘¸tire cu aer comprimat - max. 5 bar, dupa˘ aceea control la defecte.

X X

X

X

Filtru aer - schimbare cartus¸ principal.

X

X

Verificare etans¸are conducta˘ de aspirat¸ie aer, verificare comutator întret¸inere s¸i afis¸aj pe instr. multifunct¸ional.

Conductele de aspirat¸ie nu au voie sa˘ prezinte cra˘pa˘turi.

X

1000

Schimbarea filtrului de înca˘lzire s¸i suflanta˘ acoperis¸.

La debit de aer introdus sca˘zut schimb mai des.

X

X

Schimbarea filtrului de recirculare aer acoperis¸.

La debit de aer introdus sca˘zut schimb mai des.

2

Cutie de viteze X

X

X

X

329

X

X X

X

X

X

X

X

X

X

La nevoie completare. Min s¸i Max vezi rezervor.

Schimbul lichidului de act¸ionare a frânei s¸i a ambreiajului.

Cantitate de umplere:

1,0 Ltr.

Tip:

Pentosin CHF 11S (X 902.011.622)

Verificarea nivelului uleiului în cutia de viteze.

Diferent¸a între marcajele MIN s¸i MAX este de cca. 3,0 Ltr.

Schimbare ulei din cutia de viteze s¸i de filtru de asprat¸ie ulei.

Cantitate:

Cantitate de înlocuire 50,0 Ltr.

Tip ulei:

Fendt Extra Trans 10W-40 sau STOU SAE 10W-40 sau 15W-40 conform API GL4 4).

Schimbare filtru presiune ulei.

La aparit¸ia simbolului 'filtru îmbâcsit', înlocuire filtru cât mai repede.

Priza˘ de putere fat¸a˘: înlocuire ulei cutie de viteze s¸i filtru.

Cantitate:

3,5 Ltr.

Tip ulei:

Fendt Extra Trans 10W-40 sau STOU SAE 10W-40 sau 15W-40 conform API GL4 4).

Verificare nivel ulei din antrenare punte spate resp. cutie de viteze priza˘ de putere fat¸a˘ 1).

Nivel ulei priza˘ de putere fat¸a˘: pâna˘ la preaplin prin gaura de umplere. Nivel ulei antrenare punte spate: pâna˘ la 65 mm sub gaura de umplere.

X

X

Schimb ulei în antrenare punte.

Cantitate:

pe fiecare parte 13,0 Ltr.

DATE TEHNICE

1000 la afis¸aj

Verificare nivel lichid în vas de compensare pt. act¸ionarea ambreiajului s¸i a frânei 1).

Revizii 2.

3.

4.

Lfd. Nr. 50

250

500

750


Zilnic



Ore de funct¸ionare

X

X

Schimbare ulei în diferent¸ial s¸i reductor butuci rot¸i (la cerere).

Tip ulei:

Fendt Super Trans 85W-90 sau ulei cutie de viteze hypoid conform API-GL5. SAE 85W-90, SAE 80W-90, SAE 90. Fa˘ra˘ STOU sau alte uleiuri universale.

Cantitate:


Tip ulei:

Ulei cutie de viteze-Hypoid conform API-GL5. SAE 85W 140 Nu se admite STOU sau alt ulei universal.

Punte fat¸a˘

3 X X

330

X

X X

X

X

1000

X

Verificare nivel ulei în reductoare s¸i diferent¸ial.

Nivel de ulei pâna˘ la preaplin gaura de vizitare, eventual completare.

Schimb ulei în reductoare s¸i diferent¸ial.

Cantitate:

Diferent¸ial 8,3 Ltr.

Cantitate:


Tip ulei:

Fendt Super Trans 85W-90 sau ulei cutie de viteze hypoid cu adaos LS conform API-GL5. SAE 85W-90, SAE 80W-90, SAE 90. Fa˘ra˘ STOU sau alte uleiuri universale.

Convergent¸a˘:

0+2 mm

Cantitate:

caa. 50,0 Ltr. (cantitate evacuata˘ 45 Ltr.)

Tip ulei:

Fendt Super Hyd, Fendt Extra Hyd 68 sau STOU SAE 5W-30, 5W-40, 10W-30, 10W-40, 15W-30,15W-40 sau ulei motor HD-SAE 5W-30, 5W-40, 10W-30, 10W-40, 15W-30,15W-40 conform API-CD.

Se admite s¸i:

la temperaturi mai mari de 10°C: HD-SAE 20 W-20 conform API-CD.

Cantitate:

Verificare cu banda˘ de ma˘surare - cca. 40 mm în stare întinsa˘.

Tip ulei:

Fendt Extra Trans 10W-40 sau STOU SAE 10W-40 sau 15W40.

Verificare convergent¸a˘, eventual reglare.

Instalat¸ia hidraulica˘

4 X

Schimbat¸i filtrul de retur. X

X X

1000

Schimb ulei inclusiv filtru de retur s¸i de aerisire.

la fiecare 4 ani.

Schimbarea filtrului fin de presiune.

1000

Cura˘t¸at¸i filtrul sita˘ din blocul hidraulic central.

X

Controlat¸i nivelul de ulei din gresarea axului de ridicare, evtl. completare (doar la neetans¸eitate).

DATE TEHNICE

1.


periodic

Revizii 1.

2.

3.

4.

Lfd. Nr. 50

250

500


periodic

750


Zilnic



Ore de funct¸ionare Instalat¸ia electrica˘ s¸i electronica˘

5 X

X

X

Verificare nivel acid în baterii, eventual completare cu apa˘ distilata˘ (doar la cele ce necesita˘ întret¸inere).

Nivel aprox. 15 mm deasupra pla˘cilor, tensiune la baterie înca˘rcata˘ 12.75 V.

X

X

X

X

Verificarea funct¸iona˘rii sistemelor de iluminare, semnalizare control s¸i averizare. Derluare program de autodiagnoza˘ s¸i remediere deranjamente.

Scurtcircuitare senzori. Pe instrumentul multifunct¸ional trebuie sa˘ apara˘ un simbol de avarie concomitent cu un ton de avertizare intermitent.

X

X

X

X

Controlat¸i s¸i eventual actualizat¸i starea programelor s¸i conexiunile programelor componentelor electronice.

Efectuat¸i o reprogamare s¸i calibrare completa˘ a tractorului, control complet al mufelor. Dupa˘ caz, explicat¸i noiile funct¸ii.

Instalat¸ia de aer comprimat

6 X

X

X

X

X la nevoie

Act¸ionarea supapei de evacuare prin cablu.

Verificare nivel lichid antiînghet¸

La temperaturi sub 5 °C completat¸i lichid antiînghet¸.

331

Drenarea apei din butelie.

Lichid antiînghet¸: Alcool etilic (X 902.015.003).

Caroserie / Generalita˘¸ti

7 X

X

X

X

Verificarea etans¸eita˘t¸ii s¸i a strângerii s¸uruburilor în special la motor, cutie de viteze, axa fat¸a˘, caroserie, hidraulica˘ s¸i cuplare comfort, eventual restrângerea acestor, la îmbina˘ri hidrauilce numai în caz de neetans¸eitate. A se verifica la frecare conductele hidraulice de direct¸ie s¸i hidraulica fat¸a˘.

A se da atent¸ie la zone cu freca˘ri, repere sla˘bite sau dispozitive de protect¸ie lipsa˘.

Strângerea conductelor de presiune numai cu motorul oprit.

X

X

X

X

Verificare cupla˘ remorcare.

Joc maxim 3 mm în articulat¸ia cuplei.

X

X

X

X

Verificare presiune rot¸i, eventual umflare.

Vezi date tehnice.

X

X

X

X

Gresare conform plan de ungere, ungere articulat¸ii.

Fendt Ultra Fett Li, Fendt Extra Fett EP sau vaselina˘ universala˘, NLGI-clasa 2 (coeficient de penetrare Walk 265 - 295).

X

X

X

X

Proba˘ de drum cu tractorul pentru verificarea eficient¸ei frânei / reglare.

La viteza de 20 km/h oprire în 4 - 6 m. Cursa˘ moarta˘ pedala˘ de frâna˘ 120 mm.

DATE TEHNICE

La suspensie punte fat¸a˘ se depresurizeaza˘ s¸i conductele de presiune.

Revizii 2.

3.

4.

Lfd. Nr. 50

250

500

750


Zilnic



Ore de funct¸ionare X

X

X

X

Verificare frâne.

Dupa˘ proba de drum. Oprit¸i tractorul cu joystickul, simbolul Activ apare pe informatorul de bord. Deschidet¸i capacul de regim de urgent¸a˘ dupa˘ cca. 2 secunde de stat¸ionare. Selectat¸i domeniul de mers II, rotit¸i reglajul cutiei cca. 15 grade la stânga. Tractorul nu are voie sa˘ plece de pe loc în fat¸a˘.

Confirmarea prezenta˘rii la inspect¸ii Service în 'instruct¸iuni de exploatare' (pag. 3 coperta˘) s¸i în cartoteca atelierului Service.

1) Valori maxime! Decisiva˘ este prima valoare atinsa˘. În condit¸ii grele de expolatare se recomanda˘ mai multe întret¸ineri. Executarea reviziei generale înainte de stat¸iona˘ri îndelungate. 2) Daca˘ motorina cont¸ine mai mult de 0,5 % sulf, intervalele schimburilor de ulei se înjuma˘ta˘t¸esc. Alimentat¸i doar carburant diesel conform DIN 51628 s¸i EN590, vezi notificare de service 40/04.

332

4) Pentru denumiri comerciale admise vezi tabelul de mai sus ce va˘ poate fi pus la dispozit¸ie de serviceurile Fendt. 5) Utilizat¸i doar uleiuri de motor, ce apar în lista de pe pagina www.deutz.de/SERVICE/Betriebsstoffe.

3) Vâscozitatea uleiurilor de motor

DATE TEHNICE

1.


periodic

GLOSAR A

Cupla˘ manuala˘ de remorcare .............................110 Cupla˘ multipla˘ hidraulica˘ ......................................87 Cuplare de sigurant¸a˘ ....................................89, 103 Cuplarea domeniului de mers ..............................47 Cuplarea fa˘ra˘ presiune a frânei hidraulice pe remorca˘ ................................................................73 Cura˘¸tarea radiatorului .........................................175 Cura˘¸tarea tractorului ...........................................189 Cura˘¸tarea ventilatorului ......................................176 Curea compresor de clima˘ .................................177 Curea Poly-V ......................................................177 Curelei ................................................................177 Cutie pentru documente .......................................26

Accelerat¸ia de mâna˘ .............................................26 Act¸ionarea distribuitoarelor ...................................76 Activarea funct¸iei pedala˘ de accelerat¸ie ...............59 Activarea ma˘sura˘rii consumului de combustibil ...57 Aerisirea prefiltrului de combustibil, echiparea I ..........................................................171 Aerisirea prefiltrului de combustibil, echiparea II .........................................................173 Afis¸aj de patinare ..................................................25 Afis¸aj de rezerva˘ .................................................128 Afis¸aje de avertizare s¸i deranjamente Variotronic Ti ......................................................291 Afis¸aje de deranjamente .....................................274 Afis¸area codurilor de eroare ...............................127 AKTIV ...................................................................45 Alimentarea cu ulei .............................................169 Alternator ............................................................190 Ambreiajului prizei de putere ................................65 Amortizarea oscilat¸iilor .......................................251 Amortizarea oscilat¸ilor ..........................................93 Antigel ..................................................................42 Anunt¸uri de avertizare ........................................267 Apelarea codului .................................................274

D DATE TEHNICE ........................................320 Deblocarea ridica˘torului fat¸a˘ ...............................104 Deblocarea ridica˘toului .........................................89 Deplasarea ...........................................................48 Deranjamente generale ......................................282 DERANJAMENTE S¸I REMEDIU ...................267 Deschiderea meniului principal ..........................129 DESERVIRE ..............................................19 Diferent¸a˘ cantitate ulei motor .............................169 Direct¸ie automata˘ remorca˘ ...................................83 Diuze de aer .........................................................35 Dotarea cu distribuitoare ......................................76

B Bara˘ de tract¸iune ................................................116 Bara˘ de tract¸iune cu Piton Fix ............................115 Bare sistem prindere 3 pct. ..................................98 Bateria ................................................................190 Bec de avertizare .................................................24 Blocare diferent¸ial .................................................67 Blocare distribuitoare hidraulice ...........................29 Blocare ridica˘tor ...........................................88, 103 Blocarea laterala˘ mecanic ....................................99 Bordul ...................................................................24

E Etichetelor de atent¸ionare ....................................15 Evacuarea apei din butelie .................................264 Evacuarea uleiului motor ....................................168

F Faruri de lucru ......................................................35 Faza lunga˘ ............................................................23 Filtru cu sita˘ în blocul hidraulic principal .............185 Frâna˘ de mâna˘ .....................................................72 Frâna de picior .....................................................72 Funct¸ia automata˘ priza˘ de putere .........................69 Funct¸ia automata˘ priza˘ de putere cu ridica˘tor ......70 Funct¸ia de priorizare .............................................78 Funct¸ie - Reset .....................................................38 Funct¸ie automata˘ ridica˘tor ....................................68 Funct¸ie automata˘-EHR .........................................88 Funct¸ie reglare contrast ........................................24 Funct¸ie timp ..........................................................80 Funct¸ionarea în regim de iarna˘ ............................42 Furci pentru palet¸i .......................................252, 262

C Cablul ajuta˘tor de pornire .....................................44 Calculul greuta˘t¸ilor tractate .................................109 Calibrarea afis¸ajelor vitezei ................................126 Carburant¸i s¸i uleiuri ............................................324 Cartus¸ului de sigurant¸a˘ ......................................175 Catus¸ principal ....................................................174 Claxon ..................................................................23 Comanda utilajelor .............................................137 Combinat¸ii de anvelope ......................................323 Combustibil ...........................................................41 Combustibil de iarna˘ .............................................42 COMPONENTE SUPLIMENTARE ................244 Comutator pornire-preînca˘lzire .............................23 Comutator ridicare rapida˘ .....................................88 Condensator .......................................................266 Contrafis¸a˘ ridicare ................................................99 Cupla˘ automata˘ de remorcare ............................111 Cupla˘ de remorcare cu bila˘ ................................113 Cupla˘ de remorcare-Hitch ..................................117

G Geam spate înca˘lzit ..............................................35 Girofar ..................................................................35 Golirea uleiului din mecanism ............................179

H Hidraulica .............................................................75 Hitch-Lift ...............................................................88

333

GLOSAR I

Pornirea prin remorcare .......................................44 Pozit¸ia neutral .......................................................45 Pozit¸ia ridica˘torului .................................88, 90, 105 Pozit¸ie de flotant ...........................................81, 106 Pozit¸ie parcare traversa˘ inferioara˘ .....................101 Prefiltru de combustibil .......................................170 Prefiltru de combustibil, echiparea I ...................171 Prefiltru de combustibil, echiparea II ..................172 PRESCRIPT¸II DE SIGURANT¸A˘ ......................11

Înca˘lzirea distribuitoarelor ....................................77 Înca˘rca˘tor frontal model 3SX/70, 3SX/75 ...........244 Înca˘rca˘torul frontal CARGO 5X/85, 5X/90 ..........253 Închiderea afis¸ajelor de avertizare sau deranjamente .....................................................281 Indicat¸iile direct¸iei de deplasare ...........................45 Indicator nivel combustibil ....................................25 Indicator temperatura˘ motor .................................25 Informator de bord ..............................................129 Informatorul de bord ...........................................126 Înlocuire filtru de aspirat¸ie ..................................180 Înlocuirea filtrului de aer din acopris¸ul cabinei ....188 Înlocuirea filtrului sub presiune ...........................179 Înlocuirea uleiului hidraulic .................................184 Instalat¸ia de aer comprimat ................................263 Instalat¸ia de climatizare ......................................264 Instalat¸ia de spa˘lare a parbrizelor ......................189 Instalat¸ie spa˘lare parbriz ......................................23 Instruct¸iuni de tractare ..........................................56 Întinza˘tor curea ...................................................266 Întrerupa˘tor lumini avarii .......................................24 ÎNTRET¸INERE S¸I REVIZIE ..........................167 Introducerea dimensiunii anvelopelor .................127 Inversare de sens programata˘ .............................51

Preselectarea turat¸iei prizei de putere ..................63 Priza˘ (albastra˘) pentru înregistrarea impulsurilor externe .................................................................36 Priza˘ 10 A .............................................................36 Priza cu flans¸a˘ ......................................................64 Priza˘ cu tensiune permanenta˘ 25 A .....................36 Priza˘ pentru aparate .......................................36, 97 Priza˘ pentru remorca˘ ............................................37 Prize de putere .....................................................62

R Racorduri hidraulice externe ................................87 Racorduri hidraulice fat¸a˘ ......................................87 Racorduri hidraulice spate ....................................87 Regim de urgent¸a˘ ...............................................318 Regim recirculare aer/aer proaspa˘t ......................39 Reglaj electronic al patina˘rii .................................94 Reglaj extern ........................................................95 Reglaj-copiere-tract¸iune-mixt .........................88, 91 Reglajul distribuitoarelor .......................................79 Reglajul limitei de sarcina˘ .....................................54 Reglajul vitezei finale ............................................49 Reglare ceas ......................................................126 Reglare patinaj .....................................................88 Reglare pe adâncime .............................88, 90, 105 Reglarea comportamentului la accelerare ............46 Reglarea senzorului radar ....................................94 Reglarea volanului ..........................................23, 74 Rezervor de lichid ...............................................189 Ridicare rapida˘ ...............................................88, 91 Ridica˘tor frontal ..................................................101 Rot¸i duble ...........................................................125

J Joja .....................................................................169

L Limitarea îna˘lt¸imii de ridicare ..................88, 90, 105

M Managementul funct¸iona˘rii motorului ...................58 Maneta˘ conducere ................................................45 Manipularea externa˘ fat¸a˘ ....................................106 Ma˘surarea consumului de combustibil .................57 Memorarea reglajelor .........................................133 Memorarea turat¸iilor motorului .............................55 Memorarea vitezelor .............................................53 Mesaje de eroare ...............................................127 Modificare direct¸ie de deplasare ..........................45 Montare radio .......................................................35

S Schimbare rapida˘ de sens ....................................50 Schimbare ulei în antrenarea axelor ..................181 Schimbare ulei în reductor butuc roata˘ ..............182 Schimbarea filtrului de aerisire ...........................185 Schimbarea filtrului de retur ...............................184 Schimbarea filtrului fin de presiune ....................185 Schimbarea filtrului suflantei de înca˘lzire ...........187 Schimbarea filtrului suflantei de recirculare a aerului .........................................................187, 188 Schimbarea filtrului ulei motor ............................168 Schimbarea lichidului de ra˘cire ..........................177 Schimbarea uleiului din diferent¸ial ......................181 Semnal luminos ....................................................23 Semnalizare dreapta ............................................23

N Navigarea la viteza memorata˘ ..............................52 Nivel ulei priza˘ de putere fat¸a˘ .............................179 Numa˘rul de ore de funct¸ionare .............................26

O Ora .......................................................................26

P Pedala de ambreiaj ..............................................49 Piton-Fix .............................................................115 Planul de ungere ................................................326 Pompa de alcool/rezervor de alcool ...................263 Pornire cu ajutor extern ........................................44

334

GLOSAR Semnalizare stânga ..............................................23 Senzor radar .........................................................94 Seria de s¸asiu .........................................................5 Sigurant¸e ............................................................193 Simbolul de avertizare ..........................................45 Sistem de atenuare a s¸ocurilor ...........................261 Sistem de frâna˘ s¸i ambreiaj ................................178 S¸terga˘tor parbriz ...................................................23 Sudura˘ electrica˘ .................................................190 Suspensie punte fat¸a˘ ....................................68, 182

T Tabel coduri deranjamente .................................296 Tasta˘ de ridicare rapida˘ ................................90, 104 Tempomat ............................................................52 Tensiune operare .................................................25 Tirant central ......................................................100 Tract¸iunea integrala˘ ..............................................67 Traktor Management System ...............................58 Transport rutier .............................................93, 108 Traversa inferioara˘ ...............................................98 Trepte de accelerare ............................................46 Triunghi reflectorizant ...........................................44 Turat¸ie motor ........................................................25 Turat¸ie priza˘ de putere fat¸a˘ ..................................25 Turat¸ie priza˘ de putere spate ...............................25

U Umflarea anvelopelor .........................................263

V Variotronic Ti ......................................................147 Ventilat¸ie suplimentara˘ .........................................39 Verificare nivel de ulei în ridica˘tor ......................183 Verificare nivel ulei hidraulic ...............................183 Verificarea convergent¸ei .....................................186 Verificarea nivelului de ulei în mecanism ...........180 Verificarea nivelului de ulei motor ......................169 Verificarea nivelului lichidului de ra˘cire ..............266 Viteza de coborâre .................................88, 91, 105 Viteza˘ de ridicare ................................................106

335

GLOSAR

336

Indicat¸ii importante referitoare la activitatea Service s¸i întret¸inere Buna funct¸ionare a tractorului este condit¸ionata˘ de întret¸inerea corecta˘ de la prima ora˘ de utilizare. Din acest motiv prin Service vi se asigura˘ punerea gratuita˘ în funct¸iune s¸i un instructaj referitor la deservire s¸i întret¸inere. Asigurat¸i-va˘ pretent¸iile de garant¸ie prin efectuarea la termen a tuturor reviziilor prescrise prin Service autorizat FENDT! Dupa˘ 50 ore de utilizare (1. revizie) Dupa˘ 500 ore de utilizare (2. revizie) Dupa˘ 1000 ore de utilizare (3. revizie) S¸i întret¸inerea în continuare a tractorului conform planului de întret¸inere din instruct¸iunile de utilizare poate fi efectuata˘ în atelierul Service cu mult profesionalism s¸i la pret¸uri convenabile. În scopul ment¸inerii duratei de viat¸a˘ a tractorului pe o perioada˘ cât mai lunga˘ recomanda˘m ca executarea reviziei generale (anuale) cu schimbarea uleiului din motor sa˘ fie efectuata˘ dupa˘ terminarea sezonului principal de lucru (ex. toamna)! În primele 100 ore de funct¸ionare tractorul sa˘ nu fie supus unor solicita˘ri deosebit de mari. Dupa˘ fiecare 100 ore de funct¸ionare completat¸i nivelul de ulei din motor pâna˘ la marcajul superior al jojei de control. Avet¸i grija˘ ca la operat¸iile Service s¸i de reparat¸ii sa˘ fie utilizate numai piese de schimb originale FENDT. Modifica˘ri fa˘cute pe cont propiu de proprietar precum s¸i pagube provenite de la utilaje montate (ex. înca˘rca˘tor frontal) care nu au fost avizate de FENDT duc la pierderea garant¸iei! Acestea se refera˘ în special la modifica˘ri ale limita˘rii puterii s¸i a turat¸iei maxime cât s¸i a depa˘s¸irii sarcinilor s¸i greuta˘¸ti admise. Efectuat revizie Service conform plan de întret¸inere: Numa˘r de identificare ......../......../.......................... 50 ore de funct¸ionare 1. Revizie Service

2000 ore de funct¸ionare

4000 ore de funct¸ionare

Data semna˘tura˘ Mecanic 500 ore de funct¸ionare 2. Revizie Service

Data semna˘tura˘ Mecanic 2500 ore de funct¸ionare


Data semna˘tura˘ Mecanic 1000 ore de funct¸ionare 3. Revizie Service






Data semna˘tura˘ Mecanic



Manual de Operare Fendt Vario 800-10-RO

Recommend Documents