HIRSCHMANN
Indicador de Momento de Carga iFlex5 Consola vertical/horizontal
MANUAL DEL OPERADOR P/N 031-190-147 REV D-01/06/2006
AVISO
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FECHA 2/22/02 11/11/02 15/19/03 2/22/05 01/06/06
NOMBRE MO CH SB MS SB
DESCRIPCIÓN ECN 02-64 ECN 02-278 ECN 03-065 ECN 05-041 ECN 05-217
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GENERALIDADES 1
El Indicador del momento de carga PAT (LMI) ha sido diseñado para ofrecer al operador de la grúa la información esencial necesaria para operar la máquina dentro de sus parámetros de diseño. Con la ayuda de diversos dispositivos de detección, el Indicador del momento de carga supervisa las diversas funciones de la grúa y ofrece al operador una indicación continua de la capacidad de la grúa. Las lecturas cambian constantemente a medida que la grúa realiza los movimientos necesarios para elevar la carga. El LMI proporciona al operador información relacionada con el largo y el ángulo de la pluma, el radio de trabajo, la carga nominal y el cálculo de peso total que la grúa Si la grúa aproximándose a condiciones no permitidas, el Indicador del momento de ca rga advertirá al operador por medio de una alarma audible, una luz de advertencia y el bloqueo de aquellas funciones que puedan empeorar las condiciones de la grúa.
2
ADVERTENCIAS
El LMI es un elemento auxiliar que advierte al operador de la grúa cuando existen condiciones de carga excesiva, que podrían ocasionar daños al equipo o al personal. El dispositivo no sustituye, ni debe sustituir el buen juicio y la experiencia del operador ni los procedimientos de funcionamiento seguros y aceptados de la grúa. El funcionamiento seguro de la grúa depende del operador de la misma, quien deberá asegurarse de entender y respetar todas las advertencias e instrucciones que se le proporcionen. Antes de poner a funcionar la grúa, el operador deberá leer cuidadosa y completamente la información que se incluye en este manual, así como comprender esta información, para asegurarse de que conoce la operación y limitaciones del indicador y de la grúa. Deberá revisar a diario y seguir las instrucciones de funcionamiento que se establecen en este manual para que la máquina opere correctamente. Consulte la Sección 6. Inspección previa al funcionamiento y verificación de la calibración, en este manual.
El indicador del momento de carga puede funcionar a la perfección, sólo si se establecen debidamente todos los ajustes. Para lograr un ajuste correcto, el operador debe responder completa y correctamente todas las preguntas que se le formulan durante el procedimiento de preparación, de acuerdo con el estado de aparejo actual de la grúa. Para evitar daños al material y accidentes incluso fatales, deberá asegurarse de que el ajuste del indicador del momento de carga esté correcto antes de comenzar a operar la grúa.
MOMENTO DE CARGA: generalmente el producto de una fuerza y su brazo de momento; específicamente, la carga multiplicada por el radio de trabajo. Se utiliza para determinar la capacidad de elevación de una grúa 1
3 DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA
El Indicador del momento de carga PAT consta de una unidad central de microprocesador, una consola de control, un sensor de largo/ángulo, transductores de presión e interruptores de anti doble bloqueo. El sistema opera con base en el principio de comparación de valores de referencia con los actuales. El valor actual, resultante de la medición de presión, se compara con los datos de referencia almacenados en la memoria del procesador central y se evalúan en el microprocesador. Cuando se alcanzan los límites, se genera una señal de advertencia de sobrecarga en la consola del operador. Al mismo tiempo, se detendrán los movimientos agravantes de la grúa, como la elevación de l a carga y la extensión y bajada de la pluma. Los datos fijos relacionados con la grúa, como las tablas de capacidad, pesos de la pluma, centros de gravedad y dimensiones, se almacenan en los elementos de memoria de la unidad de procesamiento central. Estos datos constituyen la información de referencia que se utiliza para calcular las condiciones de funcionamiento. El sensor de largo/ángulo, instalado dentro del carrete del cable colocado en la pluma, registra el ángulo y el largo de la pluma. El cable del carrete del cable, que también sirve como un conductor eléctrico para los interruptores anit doble bloqueo, mide el largo de la pluma. Los transductores de presión, fijados al lado de varilla y de émbolo de los cilindros de elevación, miden la carga de la grúa. La guía interactiva del usuario simplifica considerablemente la introducción de modos de funcionamiento, así como el ajuste de los valores geométricos de límite.
Fig. 1: Componentes del sistema LMI PAT iFiFLEX5
Bloqueo Alimentación Otro 1. 2. 3. 4. 5.
Unidad central de microprocesador Consola de control Transductores de presión Sensor de largo/ángulo Interruptor(es) de prevención de contacto entre bloques
3.2 CONSOLA DE CONTROL
La consola tiene tres funciones: recibir datos introducidos por el operador de la grúa (modo de funcionamiento, enrollado) recibir los datos geométricos de límite e indicar los valores de límite excedidos visualizar datos e información importantes La consola del operador está montada en la cabina de la grúa, en el campo visual del operador. Para una mejor identificación de las pantallas y controles, éstos se iluminan continuamente al poner la máquina en funcionamiento. 3.3 IDENTIFICACIÓN DE CONTROLES
Esta unidad incluye una pantalla y diversos controles, los cuales se describen a continuación: Leyenda para la Fig 2: 1
Área de pantalla LC
2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 F1 F2 F3 F4 F5
Luz de límite de momento de carga Luz de pre advertencia de momento de carga
Luz de alarma “Anti doble bloqueo” Luz de advertencia de anulación de llave
Botón “Parar alarma” Botón y Luz de control “TARA” Botón y luz de control “LIMITES” Botón y luz de control “SELECCIONAR MODO DE OPERACIÓN Botón y luz de control “INFO” Botón y luz de control “CONTROL” Interruptor de derivación de llave Botón y luz de control “Derivación anti doble bloqueo” Botón y luz de control “ Derivación de Función de apagado de LMI” Control de contraste
Botón “Función 1” Botón “Función 2” Botón “Función 3” Botón “Función 4” Botón “Función 5”
1
1
Área de pantalla LC
2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 F1 F2 F3 F4 F5
Luz de límite de momento de carga Luz de pre advertencia de momento de carga
Luz de alarma “Anti doble bloqueo” Luz de advertencia de anulación de llave
Botón “Parar alarma” Botón y Luz de control “TARA” Botón y luz de control “LIMITES” Botón y luz de control “SELECCIONAR MODO DE OPERACIÓN Botón y luz de control “INFO” Botón y luz de control “CONTROL” Interruptor de derivación de llave
Botón y luz de control “Derivación anti doble bloqueo” Botón y luz de control “Derivación de Función de apagado de LMI” Control de contraste
Botón “Función 1” Botón “Función 2” Botón “Función 3” Botón “Función 4” Botón “Función 5”
En la pantalla se visualizan símbolos gráficos, textos y valores numéricos. Dependiendo del modo de funcionamiento seleccionado (preparación, límites o representación del indicador del momento de carga), la información correspondiente se indica en la pantalla. Consulte la descripción de los distintos modos de funcionamiento para ver el significado de los elementos individuales.
La luz roja de límite del momento de carga (2) indica al operador que se ha alcanzado una condición de carga nominal. Se ilumina cuando la carga de la grúa alcanza la capacidad de carga de la grúa. La alarma audible también suena cuando se alcanza esta condición. Los siguientes movimientos de la grúa se detendrán simultáneamente: elevación de la carga extensión de la pluma bajada de la pluma
La luz amarilla de pre advertencia del momento de carga (3) se ilumina cuando la carga de la grúa alcance la zona de advertencia predefinida, indicando que se está aproximando a una condición de sobrecarga. Esto significa que el operador debe tener mucho cuidado al seguir utilizando la grúa.
La luz roja de alarma del dispositivo de prevención de contacto entre bloques (4) se ilumina cuando los contactos del interruptor limitador de prevención de contacto entre bloques se abren, lo cual indica que se está aproximando a una condición de contacto entre bloques. Al mismo tiempo sonará la alarma audible. Luego, se detendrán los siguientes movimientos de la grúa: elevación de la carga, extensión de la pluma, bajada de la pluma.
La luz de advertencia de anulación del indicador de momento de carga (5) destella para indicar la función de anulación del sistema A2B/LMI está desactivada.
Botón y luz de control “Parar Alarma”
Este BOTON DE PARAR ALARMA (6) permite que la alarma auditiva se silencie por aproximadamente 15 segundos cuando se presiona. Referencia – “Alarma auditiva” (12)
El botón de tara (“TARE”) (7) se utiliza para indicar la “carga neta”
en la pantalla (1). La carga neta es la carga actual, menos el aparejo de elevación y el bloque de gancho. El botón de tara (7) debe usarse antes de elevar la carga. Después de presionar el botón de tara (7), la pantalla de carga se establece en cero (tara) y la luz se ilumina. Después de elevar una carga, la pantalla muestra la carga neta (carga útil). La vista de carga neta cambiará a la vista de carga real cuando se modifique el radio de la pluma (ya sea cambiando el ángulo o largo). Botón de “LIMITES” Bó pr iicir fució “prgrmció r ími”
Consulte el ⇒ ca ítulo 5.1.
Botón “SELECCIONAR” Botón para iniciar la función de “establecer funcionamiento”.
modo de
El ajuste correcto es de suma importancia para el funcionamiento correcto del sistema y de la grúa. Por consiguiente, sólo los operadores que estén completamente familiarizados con el uso y funcionamiento del sistema deberán usar este botón.
Botón para iniciar la función de “configuración de información de la grúa”.
Botón “CONTROL”
Botón para iniciar funciones adicionales. Consulte el 5.3.
capítulo
Interruptor para la llave El interruptor de anulación de función de sistema anti doble bloque se desactiva cuando el interruptor para la llave (12) se pone en la posición “B” y el botón “derivación A2B” (13) se presiona.
O La función de anulación de LMI se desactiva cuando el interruptor para la llave (12) se pone en la posición “B” y el botón “derivación LMI” (14) se presiona.
El INTERRUPTOR PARA LA LLAVE (12) sólo puede operarse con la llave correspondiente
Botón “Derivación A2B”
Este botón solo puede operarse si el interruptor de la llave (12) está en la posición B. Luego de presionar este botón, la función de anulación del interruptor anti doble bloque se desactiva. La luz de advertencia de anulación de llave (5) destella para indicar que la función de anulación está desactivada.
Debido a que los botones (14) y (15) desactivan la función de anulación del sistema LMI / sistema anti doble bloque, las siguiente instrucciones se deben seguir: La función de anulación debe usarse c on discreción, debido a que su uso indiscriminado para anular el sistema de bloqueo de la palanca de control puede resultar en daño a la grúa y peligro para la propiedad y las personas. Nunca utilice la función de anulación para sobrecargar o operar la grúa fuera del rango permitido.
Botón “Derivación LMI”
Este botón puede operarse sólo si el interruptor para la llave (12) están en la posición B. Luego de presionar este botón, la función de bloqueo de la palanca de control para el LMI se desactiva. La luz de advertencia de anulación de llave (5) destella para indicar que la función de anulación está desactivada.
Control de contraste Esta función se utiliza ajustar el contraste de la pantalla. Se almacena el último ajuste, por lo que no tendrá que repetirlo cada vez que active el sistema. Durante el funcionamiento normal del indicador del momento de carga, el contraste de la pantalla se puede ajustar presionando el botón “+” o “-”.
Introducción de la configuración de la extensión
Para una explicación detallada de los símbolos de las extensiones, consulte el Apéndice A de este manual.
Introducción de la configuración del contrapeso
Si su grúa está equipada con contrapesos opcionales, consulte el Apéndice B de este manual para obtener una explicación detallada de los símbolos de los contrapesos.
Introducción de la configuración del malacate
Introducción de la configuración de estabilizadores (si se omite la configuración de estabilizadores, sólo se puede utilizar la configuración con la posición de 100%)
(Si selecciona el modo neumáticos únicamente)
Configuración de enrollado (Partes de línea)
Confirmación del procedimiento de programación
Todas las selecciones se mostrarán una vez más como símbolos al final del procedimiento. Si ya ha elegido ciertas opciones, los símbolos correspondientes aparecerán en color negro.
4.2 AJUSTE RÁPIDO DEL ENROLLADO
Si durante el funcionamiento de la grúa se modifica la cantidad de enhebrado, deberá ajustar el sistema indicador del momento de carga de acuerdo con esta modificación. La introducción de datos de enhebrado se puede realizar directamente sin tener que pasar de nuevo por todo el procedimiento de programación del indicador del momento de carga:
Active el procedimiento de programación de LMI
Active directamente la función de “Ajuste rápido del enrollado ”. Nota: La activación directa no es posible si el sistema ha estado apagado por más de dos horas.
Aumentar enrollado Reducir enrollado Confirmar enrollado Confirme la modificación (seleccione la función de nuevo si hay datos incorrectos)
Nota: Si se seleccionó una configuración que no está disponible en la grúa, el sistema no aceptará la selección y la pantalla indicará el código de error E04.
4.3. SELECCIÓN RÁPIDA DE CABLE
Si durante el funcionamiento de la grúa, se cambia del malacate delantero al trasero, hay que ajustar el sistema indicador del momento de carga de acuerdo con esta modificación. La modificación se puede ingresar sin tener que pasar de nuevo por todo el procedimiento de configuración del indicador del momento de carga: Active el procedimiento de programación de LMI
Active directamente la función de “Selección de cable”
Nota:
La activación directa no es posible si el sistema ha estado apagado por más de dos horas.
Huinche delantero Huinche trasero
Confirme la modificación. (Active la función de nuevo si ha seleccionado el huinche equivocado por error)
Nota: Si se seleccionó una configuración que no está disponible en la grúa, el sistema no aceptará la selección y la pantalla indicará el código de error E04.
