Manual de Instrução SDC 701 Mercedes

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MANUAL DE INSTRUÇÕES - SDC 701 SISTEMAS DE INJEÇÃO ELETRÔNICA: PLD4; PLD6; PLD+ADM4; PLD+ADM6 Diesel Mercedes

1

Menu Principal Opcao: 1.Teste?

1/4

Opcao: 2/4 2.Impressao?

Continua no item 2 deste manual

Imprime informações dos códigos de defeitos. Ver seção 5 do manual

Opcao: 3/4 3.Apaga Memo?

Apaga memória de defeitos da ECU. Ver seção 4 do manual

Opcao: 4/4 4.Numero ECU?

Número de identificação da ECU. Ver seção 4 do manual

12/2005 Todos os DIREITOS RESERVADOS E PROTEGIDOS pela Lei nº 5088 de 14/12/1073 (Lei dos Direitos Autorais). 1 Reservamo-nos o direito de fazer alterações nesta obra sem prévio aviso.

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MANUAL DE INSTRUÇÕES - SDC 701 2

Menu Testes Teste: 1/4 1.Cod. Defeito?

Teste: 2.Leituras?

2/4

Teste: 3/4 3.Atuadores?

Teste: 4.Ajustes?

4/4

Verificação dos códigos de defeito existentes. Continua no item 2.1 deste manual

Efetua diversas leituras de parâmetros do sistema. Continua no item 2.2 deste aplicativo

Mostra valores típicos de alguns parâmetros para alguns veículos. Continua no item 2.3 deste a lica licati tivo vo

Continua no item 2.4 deste aplicativo

2.1 Códigos de Defeito Defeitos: 1/2 1.Def. Presentes

Verifica os defeitos presentes no sistema. Consulte a tabela de defeitos

Defeitos: 2/2 2.Def. Passados

Verifica os defeitos passados no sistema. Consulte a tabela de defeitos

Tabela de códigos de defeito Código Mensagem SD SDC 70 701 A00502 KLW ou Correia A00602 Pedal Travado A00603 Pedal Acelerador A01001 Sobretensao KL30 A01002 Subtensao KL30 A01103 Dados PLD A10101 Ent.Ana.1 Exced. A10201 Ent.Ana.2 Exced. A10202 Ent.Ana.2 Exced. A10301 Ent.Ana.3 Exced. A10302 Ent.Ana.3 Exced.

1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1

Descrição Interru Interrupçã pção, o, curto curto entre entre klw klw e posi positiv tivo o ou corre correia ia pati patinand nando o Peda Pedall tra trava vado do em marc marcha ha-l -len enta ta Pedal Pedal do ace acele lera rador dor fora fora da da regi região ão ens ensin inada ada Sobre tensão no KL KL 30 30 Subtensão no no KL KL 30 30 Dado Dadoss do do PLD PLD não não pla plaus usív ívei eiss Entra Entrada da anal analógi ógica ca 1, limi limiar ar exce excedi dido do Entra Entrada da anal analógi ógica ca 2, limi limiar ar exce excedi dido do Entra Entrada da anal analógi ógica ca 2, limi limiar ar exce excedi dido do Entra Entrada da anal analógi ógica ca 3, limi limiar ar exce excedi dido do Entra Entrada da anal analógi ógica ca 3, limi limiar ar exce excedi dido do


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MANUAL DE INSTRUÇÕES - SDC 701 A10401 A10402 A10501 A10601 A10604 A10605 A10606 A10701 A10702 A10801 A10901 A11101 A11102 A11103 A11104 A11201 P01015 P01016 P01315 P01316 P02020 P02026 P02122 P02509 P02515 P02516 P02517 P03015 P03016 P04024 P04037 P04038 P04040 P04047 P04048 P04049 P04050 P04051 P04054 P04056 P06506

Separ.Oleo C.Gnd

1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1e2 1e2 1e2 1e2 1e2 1e2 1e2 1e2 1e2 1e2 1e2 1e2 1e2 1e2 1e2 1e2 1e2 1e2 1e2 1e2 1e2 1e2 1e2 1e2 1e2 1e2

P06564

Separ.Oleo C.Bat

1e2

P07006 P07009 P07109 P07542 P07543 P09044 P09045 P09144 P09145 P09244

Valv.Turbo Curto

1e2 1e2 1e2 1e2 1e2 1e2 1e2 1e2 1e2 1e2

Sinal B7 Tacografo Sinal W Pedal Defeituoso Pedal Nao Recon. PWM1 Nao Habili. PWM1 Nao Habili. Sinal Acel.Fora Sin.Acel.Nao Sin.Acel.Nao Hab Freio Motor Sob. Retarder Sobrec. CAN Sem Comunic. CAN Unica Via CAN Dados PLD CAN Unica Via Freio Motor 2 Temp.Oleo Acima Temp.Oleo Abaixo Press.Atm Acima Press.Atm Abaixo Pres.Oleo Baixa Nivel Oleo Baixo Temp. Agua Alta Sensor Oleo Int. Sens.Oleo Acima Sens.Oleo Abaixo Sens.Oleo Errado Pres.Comb.Acima Pres.Comb.Abaixo Proc.emergencia Num.

cilindros

2o. Arranque Rec.Motor Part. Def.Programacao Num.

cilindros

Param.Valv.Prop. Erro de leitura Erro de Program. Area Dados CAN Mau Func. ECU

Valv.Turbo Int. Valv.Turbo Curto V.Bateria Alta V.Bateria Baixa Injetor 1 Injetor 1 Injetor 2 Injetor 2 Injetor 3

Interr Interrupçã upção, o, curto curto-ci -circu rcuito ito do sina sinall B7 B7 com com posit positivo ivo Erro Erro de de fre freqü qüên ênci cia a do do tacó tacógr graf afo o Erro rro na na ger geraç ação ão do sina sinall W Peda Pedall do acel aceler erad ador or def defei eitu tuos oso o Pedal Pedal do acel aceler erado adorr não não reco reconh nheci ecido do Sinal Sinal PWM1 PWM1 do acel acelerad erador or não não habil habilita itado do (curt (curto,i o,inte nterup. rup.)) Sinal Sinal PWM1 PWM1 do acel acelerad erador or não não habil habilita itado do (curt (curto,i o,inte nterup. rup.)) Sinal Sinal do acelerad acelerador or manua manuall fora fora da região região defini definida da Sina Sinall do ace aceler lerad ador or man manual ual não habi habililita tado do Saída Saída do freio freio motor motor sobre sobrecarr carrega egada da (curt (curto o circui circuito to com com a massa massa)) Saída Saída do retar retarder der sobre sobrecarr carrega egada da (curt (curto o circui circuito to com com a massa massa)) CAN CAN sem sem comu comuni nica caçã ção o com com PLD PLD CAN CAN sem sem poss possib ibililid idad ade e de opera operarr em uma via via CAN CAN dad dados os do PLD PLD não não plau plausí síve vell CAN com defeit defeito, o, comun comunica icação ção por única única via via defei defeituo tuosa sa Frei Freio o moto motorr 2 saí saída da não não pla plaus usív ível el Sensor Sensor de temper temperatur atura a do óleo óleo acima acima do range range Sensor Sensor de temper temperatur atura a do óleo abai abaixo xo do range range Sensor Sensor de pressã pressão o atmosfér atmosférica ica acima acima do range range Sensor de pressão pressão atmosférica atmosférica abaixo do range range Pressão Pressão do óleo óleo muito muito baixa baixa Nível de óleo do motor motor está muito baixo ou muito muito alto Tempera Temperatura tura da água água muito muito alta alta Interru Interrupçã pção o no cabo do do sensor sensor de nível nível de óleo óleo Sensor Sensor de de nível nível de óleo óleo acim acima a do range range Sensor Sensor de nível nível de óleo óleo abaixo abaixo do range range Sensor Sensor de nível nível de óleo óleo valor valor não plaus plausíve ívell Sensor de pressão pressão de combustív combustível el acima acima do do range range Sensor de pressão pressão de combustív combustível el abaixo abaixo do range range Proces Processad sador or de emergênc emergência ia defeit defeituos uoso o Número Número de de cilind cilindros ros não não plaus plausível ível 2º arra arranqu nque e defei defeituo tuoso so Falha do reconhecim reconhecimento ento do nível nível do motor de partida partida Defe Defeitito o de progr program amaç ação ão Número Número de de cilind cilindros ros não não plaus plausível ível Parametrizaç Parametrização ão inválida inválida das válvulas válvulas proporcionais proporcionais Erro Erro de leit leitur ura a Falh Falha a de prog program ramaç ação ão Falh Falha a na áre área a de dad dados os CAN CAN Falha interna do módulo módulo de comando comando - substituir substituir o PLD Linha de diagnóstico diagnóstico do separador separador de óleo: curto curto circuito circuito com o negativo Linha de de diagnóstico diagnóstico do separador separador de de óleo: curto circuito circuito com o positivo ou circuito aberto Curto-circui Curto-circuito to da válvula válvula magnética magnética do turbo com com a massa massa Circuito Circuito da válvula válvula magnética magnética do turbo turbo interromp interrompido ido Curto-circui Curto-circuito to da válvula válvula magnética magnética do turbo com com a massa massa Tens Tensão ão de bate bateri ria a eleva elevada da Tens Tensão ão de bat bateri eria a baixa baixa Unid Unidad ade e inj injet etora ora 1 Unid Unidad ade e inj injet etora ora 1 Unid Unidad ade e inj injet etora ora 2 Unid Unidad ade e inj injet etora ora 2 Unid Unidad ade e inj injet etora ora 3


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MANUAL DE INSTRUÇÕES - SDC 701 P09245 P09344 P09345 P09444 P09445 P09544 P09545 P09644 P09645 P09744 P09745 P09846 P10100 P10101 P10102 P10104 P10308 P10309 P10310 P10311 P10312 P10313 P10408 P10409 P10412 P10413 P10530 P11115

Injetor 3 Injetor 4 Injetor 4 Injetor 5 Injetor 5 Injetor 6 Injetor 6 Injetor 7 Injetor 7 Injetor 8 Injetor 8 Canc.Cil.Simples CAN H CAN L Dados do ADM CAN para ADM Curto Sens.Vira. Sens.Virabr.Int. Virabr.Sin.Fraco Sincron.Virabr.

1e2 1e2 1e2 1e2 1e2 1e2 1e2 1e2 1e2 1e2 1e2 1e2 1e2 1e2 1e2 1e2 1e2 1e2 1e2 1e2

Temp.Comb.Aberto

1e2 1e2 1e2 1e2 1e2 1e2 1e2 1e2 1e2

P11116

Temp.Comb.Curto

1e2

P11215

Temp.Turbo Aber.

1e2

P11216

Temp.Turbo Curto

1e2

P11415

Pres.Turbo Aber.

1e2

P11416

Pres.Turbo Curto

1e2

P11417 P11515

Pres.Turbo Erra.

1e2 1e2

P11516 P11615

Temp.Agua Curto

P11616 P11617 P11818 P11820 P11875 P11876

Press.Oleo Curto

P12219 P12319 P14038

Interupcao KL15

Virabr.Sem Sinal Virabr.Pol.Inv. Sensor de Fase Sensor de Fase Sens.Fase S.Sin. Sens.Fase P.Inv. Sobre-Rotacao

Temp.Agua Aberto

Press.Oleo Aber.

Press.Ol. Errado Turboalimentador Pres.Turbo Elev. Var.Press.Carga Pres.Carga Freio

Interupcao KL50 Contr. Mtr Part.

1e2 1e2 1e2 1e2 1e2 1e2 1e2 1e2 1e2 1e2 1e2

Unid Unidad ade e inj injet etora ora 3 Unid Unidad ade e inj injet etora ora 4 Unid Unidad ade e inj injet etora ora 4 Unid Unidad ade e inj injet etora ora 5 Unid Unidad ade e inj injet etora ora 5 Unid Unidad ade e inj injet etora ora 6 Unid Unidad ade e inj injet etora ora 6 Unid Unidad ade e inj injet etora ora 7 Unid Unidad ade e inj injet etora ora 7 Unid Unidad ade e inj injet etora ora 8 Unid Unidad ade e inj injet etora ora 8 Cancelamento Cancelamento da comparaçã comparação o de cilindros cilindros simples simples CAN CAN H cone conexã xão o para para ADM ADM CAN CAN L con conex exão ão par para a ADM ADM Dados Dados ADM não plausí plausívei veiss Cone Conexã xão o CAM CAM para para ADM ADM Curto-circui Curto-circuito to no sensor de ângulo ângulo do virabrequ virabrequim im Circuito Circuito do sensor de ângulo ângulo do virabrequim virabrequim interrom interrompido pido Sensor de ângulo ângulo do virabreq virabrequim, uim, sinal fraco Sensor de ângulo ângulo do virabrequim. virabrequim. Sincroni Sincronismo smo virabrequi virabrequim m / comando de válvulas não plausível Sensor Sensor de ângul ângulo o do virabreq virabrequim uim sem sem sinal sinal Sensor Sensor de ângulo ângulo do do virabrequim. virabrequim. Polaridade Polaridade invertid invertida a Sensor Sensor de de ângulo ângulo do coman comando do de válvu válvulas las Sensor Sensor de de ângulo ângulo do coman comando do de válvu válvulas las Sensor de ângulo ângulo do do comando comando de válvulas válvulas sem sem sinal sinal Sensor de ângulo ângulo do comando comando de válvulas válvulas,, polaridade polaridade invertid invertida a Sobr Sobree-ro rota taçã ção o Sensor de temperatura temperatura do combustível combustível.. Circuito Circuito aberto aberto ou curtocurtocircuito ao positivo Curto Sensor de temperatura temperatura do combustíve combustível.l. Curto-circu Curto-circuito ito à massa Sensor de temperatura temperatura do ar de sobre sobre alimentação. alimentação. Circuito Circuito aberto aberto ou curto ao positivo Sensor Sensor de temperatura temperatura do ar de sobre sobre alimentaçã alimentação. o. Curto-circui Curto-circuito to à massa Sensor de pressão pressão do ar de sobre alimenta alimentação. ção. Circuito Circuito aberto ou curto ao positivo Sensor de pressão pressão do ar de sobre alimentaç alimentação. ão. Curto-circ Curto-circuito uito à massa Sensor de pressão pressão do ar de de sobre aliment alimentação. ação. Valor Valor não plausível plausível Circuito Circuito do sensor sensor de temperatura temperatura da água aberto aberto ou curto-ci curto-circuito rcuito ao positivo Sensor Sensor de temperatu temperatura ra da água. água. Curto-ci Curto-circuito rcuito à massa massa Sensor de pressão pressão do óleo. óleo. Circuito Circuito aberto ou ou curto circuito circuito ao positivo Sensor de pressão pressão do óleo. óleo. Curto-ci Curto-circuito rcuito à massa massa Sinal do sensor sensor de de pressão pressão do óleo não plausíve plausívell Defeit Defeito o do turbo turbo alime alimenta ntador dor Pressão Pressão do ar de sobre alimentação alimentação muito alta Variaç Variação ão da press pressão ão de carga carga muit muito o alta alta Pressão Pressão de carga carga para o funcionamento funcionamento do modo de de frenagem frenagem não é atingida Interr Interrupç upção ão do KL 15 15 (ADM (ADM ou ou PLD) PLD) Interr Interrupç upção ão do KL 50 50 (ADM (ADM ou ou PLD) PLD) Contro Controle le de de motor motor de part partida ida


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MANUAL DE INSTRUÇÕES - SDC 701 P14039 P14041 P14052 P14054 P15026 P15027 P15126 P15127 P15226 P15227 P15326 P15327 P15426 P15427 P15526 P15527 P17006 P17007 P17009 P17106 P17107 P17109 P17206 P17207 P17209 P17305 P17306 P17307 P17309 P17317 P17405 P17408 P17609 P17705 P17708 P17805 P17808 P18005 P18008 P18009 P18033 P18086 P19960 P19961 P19962 P19963 P19964 P24053 P24805 P24806 P24905 P24906

Contr. Mtr Part. Valvula Proporc. PLD Falha Inter. CAN Area Dados Inj.1 Sem Acion. Inj.1 Sem Acion. Inj.2 Sem Acion. Inj.2 Sem Acion. Inj.3 Sem Acion. Inj.3 Sem Acion. Inj.4 Sem Acion. Inj.4 Sem Acion. Inj.5 Sem Acion. Inj.5 Sem Acion. Inj.6 Sem Acion. Inj.6 Sem Acion. Val.Prop.1 Curto Val.Prop.1 C.Bat Val.Prop.1 Aber. Val.Prop.3 Curto Val.Prop.3 C.Bat Val.Prop.3 Aber. Val.Prop.4 Curto Val.Prop.4 C.Bat Val.Prop.4 Aber. Val.Prop.2 Curto Val.Prop.2 C.Gnd Val.Prop.2 C.Bat Val.Prop.2 Abert Val.Prop.2 Erra. Val.Prop.5 Val.Prop.5 Val.Prop.6 Val.PropB1

C.Bat C.Gnd Abert C.Bat

Val.PropB1 C.Gnd Val.PropB2 C.Bat Val.PropB2 C.Gnd Rele KL50 Cc.Bat Rele KL50 Cc.Gnd Rele KL50 Aberto Cont. Rele Part. Motor de Partida Excesso Chaves Protecao Imobil. Bloqueio Partida Falta Cod.Trans. Sem Cod. Transp. Erro Leit.EEPROM Injetor B1 C.Bat Injetor B1 C.Gnd Injetor B2 C.Bat Injetor B2 C.Gnd

1e2 1e2 1e2 1e2 1e2 1e2 1e2 1e2 1e2 1e2 1e2 1e2 1e2 1e2 1e2 1e2 1e2 1e2 1e2 1e2 1e2 1e2 1e2 1e2 1e2 1e2 1e2 1e2 1e2 1e2 1e2 1e2 1e2 1e2 1e2 1e2 1e2 1e2 1e2 1e2 1e2 1e2 1e2 1e2 1e2 1e2 1e2 1e2 1e2 1e2 1e2 1e2

Contro Controle le de de motor motor de part partida ida Defeit Defeito o nas válvu válvulas las propor proporcio cionai naiss Falh Falha a int intern erna a no no PLD PLD Falh Falha a na áre área a de dad dados os CAN CAN Unidade Unidade injetora injetora cilindro cilindro 1 - sem sem acionament acionamento o Unidade Unidade injetora injetora cilindro cilindro 1 - sem sem acionament acionamento o Unidade Unidade injetora injetora cilindro cilindro 2 - sem sem acionament acionamento o Unidade Unidade injetora injetora cilindro cilindro 2 - sem sem acionament acionamento o Unidade Unidade injetora injetora cilindro cilindro 3 - sem sem acionament acionamento o Unidade Unidade injetora injetora cilindro cilindro 3 - sem sem acionament acionamento o Unidade Unidade injetora injetora cilindro cilindro 4 - sem acionamento acionamento Unidade Unidade injetora injetora cilindro cilindro 4 - sem sem acionament acionamento o Unidade Unidade injetora injetora cilindro cilindro 5 - sem sem acionament acionamento o Unidade Unidade injetora injetora cilindro cilindro 5 - sem sem acionament acionamento o Unidade Unidade injetora injetora cilindro cilindro 6 - sem sem acionament acionamento o Unidade Unidade injetora injetora cilindro cilindro 6 - sem sem acionament acionamento o Válvul Válvula a proporcio proporcional nal 1 (curto-ci (curto-circui rcuito) to) Válvula Válvula proporciona proporcionall 1 (curto (curto circuito circuito com positivo positivo)) Válvul Válvula a proporci proporcional onal 1 (circui (circuito to aberto) aberto) Válvul Válvula a proporcio proporcional nal 3 (curto-ci (curto-circui rcuito) to) Válvula Válvula proporciona proporcionall 3 (curto (curto circuito circuito com positivo positivo)) Válvul Válvula a proporci proporcional onal 3 (circui (circuito to aberto) aberto) Válvula Válvula proporcio proporcional nal 4 (curto-circui (curto-circuito to com com a massa) massa) Válvula Válvula proporciona proporcionall 4 (curto (curto circuito circuito com positivo positivo)) Válvul Válvula a proporc proporcion ional al 4 (curto (curto aberto aberto)) Válvula Válvula proporcion proporcional al 2 (curto-circui (curto-circuito to ao positivo) positivo) Válvula Válvula proporcio proporcional nal 2 (curto-circui (curto-circuito to à massa ) Válvula Válvula proporciona proporcionall 2 (curto (curto circuito circuito com positivo positivo)) Válvul Válvula a proporc proporcion ional al 2 (curto (curto aberto aberto)) Válvula Válvula proporci proporcional onal 2 (corrente (corrente não plausív plausível) el) Válvula Válvula proporcion proporcional al 5 (curto circuito circuito ao positivo) positivo) Válvula Válvula proporcion proporcional al 5 (curto circuito circuito com com a massa) Válvul Válvula a proporc proporcion ional al 6 (curto (curto aberto aberto)) Banco 1 de válvulas válvulas proporcio proporcionais nais (curto-ci (curto-circuito rcuito com positivo) positivo) Banco 1 de válvulas válvulas proporcio proporcionais nais (curto-ci (curto-circuito rcuito com com a massa) massa) Banco 2 de válvulas válvulas proporcio proporcionais nais (curto-ci (curto-circuito rcuito com positivo) positivo) Banco 2 de válvulas válvulas proporcio proporcionais nais (curto-ci (curto-circuito rcuito com com a massa) massa) Relé de partida partida KL 50 (curto-circui (curto-circuito to ao positivo) positivo) Relé Relé de partid partida a KL 50 50 (curto (curto à mass massa) a) Relé Relé de partid partida a KL 50 (cir (circui cuito to aberto aberto)) Contado Contado da chave magnética magnética do relé de partida prendendo prendendo mecanicamente Motor Motor de de parti partida da não não funci funciona ona Exce Excess sso o de chav chaves es Proteção Proteção do imobilizador imobilizador está ativa, ativa, a ECU está está travada travada Bloqueio Bloqueio de partida (imobilizador) (imobilizador) ativado - PLD Falta Falta códi código go trans transpond ponder er no no CAN CAN Sem código código de transpo transponder nder Erro Erro de lei leitu tura ra da eepr eeprom om Uma unidade unidade injetora injetora do do banco 1: 1: curto-circui curto-circuito to com o positiv positivo o Realimentaçã Realimentação o das unidades unidades injetoras injetoras do banco banco 1: curto-circuit curto-circuito o com o negativo Uma unidade unidade injetora injetora do do banco 2: 2: curto-circui curto-circuito to com o positiv positivo o Realimentaçã Realimentação o das unidades unidades injetoras injetoras do banco banco 3: curto-circuit curto-circuito o com o negativo


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MANUAL DE INSTRUÇÕES - SDC 701 P25028 P25128 P25228 P25328 P25428 P25528 P29965

Injetor1

Curto

Injetor2

Curto

Injetor3

Curto

Injetor4

Curto

Injetor5

Curto

Injetor6

Curto

Chav.Transp.Err.

1e2 1e2 1e2 1e2 1e2 1e2 1e2

Unidade Unidade injetora injetora cilindro cilindro 1 (curto circuito) circuito) Unidade Unidade injetora injetora cilindro cilindro 2 (curto circuito) circuito) Unidade Unidade injetora injetora cilindro cilindro 3 (curto circuito) circuito) Unidade Unidade injetora injetora cilindro cilindro 4 (curto circuito) circuito) Unidade Unidade injetora injetora cilindro cilindro 5 (curto circuito) circuito) Unidade Unidade injetora injetora cilindro cilindro 6 (curto circuito) circuito) Chave Chave transp transponde onderr errada errada

Observações: (1) Defeitos validos para o sistema PLD+ADM (2) Defeitos validos para o sistema PLD

2.2 Leituras Esta função apresenta diversos parâmetros do sistema organizados em pares na tela do SDC 701. Todos os posssíveis parâmetros são descritos na tabela de leituras. O SDC 701 somente apresentará os parámetros suportados pelo veículo em teste. Podem aparecer valores zerados ou extremos caso a leitura represente medidas não existentes no veículo (ex: veículo sem sensor de nível de óleo).

Tabela de Leituras - Mercedes PLD Mensageme SDC 701 Acel.Man. ADM-BIN 1

0% 0000

1 1

ADM-BIN 2

0000

1

ADM-BIN 3

0000

1

ADM-BIN 4

0000

1

ADM-BIN 5

0000

1

Descrição Acelerador manual (botão start). ADM-BIN 1 Nº Estado Valor esperado 0001 KL 15 1 (ignição ligada) 0010 Sinal de partida 1 (motor de partida acionado) 0100 ADR 0 1000 ADR0 (FSBE) Bit de configuração ADM-BIN 2 Nº Estado Valor esperado 0001 ADR1 (R) 0 (sem acionamento) 0010 ADR2 0 (sem acionamento) 0100 ADR + 0 (sem acionamento) 1000 ADR 0 (sem acionamento) ADM-BIN 3 Nº Estado Valor esperado 0001 Entrada freio-motor 0 (sem acionamento) 0010 Saída freio-motor 0 (sem acionamento) 0100 Interrup ruptor ind indiicaçã ação de de 0 (sem acionamento) neutro 1000 Acionamento ABS 1 (posição de ponto morto) ADM-BIN 4 Nº Estado Valor esperado 0001 Eixo traseiro Depende da variante (1 com redução) 0010 Retarder 0 0100 Entrada arDepende da variante condicionado 1000 1000 Saída aída reta retard rder er 0 (1 (1 com com ativ ativaç ação ão do reta retard rder er ou frei freioo-mo moto tor) r) ADM-BIN 5 Nº Estado Valor esperado 0001 Saída relé 1 (to-brake) 0 0010 Saída relé 2 (filtro de ar saturado) 0 0100 Saída relé 4 0 1000 Saída relé 5 0


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MANUAL DE INSTRUÇÕES - SDC 701 ADM-BIN 6

0000 1

ADM-BIN 7

0000 1

ADM-BIN 8

0000 1

Ang. Ang. Inj. Inj. 00,0 00,0º º Bate Bateri ria a 00,0 00,0V V Ini. Ini. Inj. Inj. 0,0º 0,0º LGR LGR 0000 0000RP RPM/ M/s s Lim. Lim.Ma Max x 000 0000K 0Km/ m/h h M. Inst Inst. . Mot Mot 0Nm 0Nm M. Max Max 000N 000Nm m M. Ref. Ref. 00Nm 00Nm M. Reg. Reg. Mot Mot 0Nm 0Nm M.Ef M.Efec ec. . 0Nm 0Nm MAF MAF 0000 0000mV mV Mom. Mom. Acel Acel. . 0Nm 0Nm Nive Nivel l Ole Ole 0,0L 0,0L P. Adm Admis iss. s. 000 0000m 0mV V P. Ar 000m 000mba bar r P. Atm Atm 000m 000mba bar r P. Comb Combus us. . 000m 000mV V P. Oleo Oleo 0mba 0mbar r T.P. T.P. Ole Oleo1 o1 000 0000m 0mV V T.P. Ol Oleo2 00 000mV Peda Pedal l Ac. Ac. 1 00% 00% Peda Pedal l Ac. Ac. 2 00% 00% PLD-BIN 1 0000

1e2 1e2 1e2 1e2 1e2 1e2 1e2 1e2 1 1 1e2 1e2 1e2 1e2 1 1e2 1e2 1e2 1e2 1 1e2 1e2 1e2 1e2 1e2 1e2 1e2 1e2 1e2 1e2 1e2 1e2 1e2 1e2 1e2 1 1 1e2

PLD-BIN 2

0000 1e2

PLD-BIN 3

0000 1e2

ADM-BIN 6 Nº Estado Valor esperado 0001 Lâmpada falha (PLD/ADM) 0 0010 Indicação temp. líquido arrefecimento 0 0100 Indicação pressão do óleo 0 1000 Indicação nível do óleo 0 ADM-BIN 7 Nº Estado Valor esperado 0001 Cigarra de alarme 0 0010 Motor de partida (KL 1 (interruptor de partida acionado) 50) 0100 Bloqueio de partida 0 1000 Marcha-lenta 0 ADM-BIN 8 Nº Estado Valor esperado 0001 Kickdown (após reconhecimento do pedal) 0010 PLD - comanda top-bra brake (após rec reconheci ecimen mento do peda edal) 0100 PLD - comanda freio-motor 1 1000 ADR ativo 1 Ângulo de ignição. tensão de bateria. Inicio de ignição. Limite gradiente de rotação. Limite máximo de velocidade. Momento instantâneo do motor. Momento máximo momentâneo. Momento de referência. Momento regulado do motor. Momento efetivo. Masa de ar admitido. Momento do pedal do acelerador. Nível do óleo lubricante. Tensão do sensor de pressão Pressão do ar na admissão Pressão atmosférica. Tensão do sensor de pressão do óleo diesel Pressão do óleo lubricante. Pressão do óleo lubricante (motor BR450). Pressão do óleo lubricante (motor BR900). Medida do sinal 1 do acelerador. Medida do sinal 2 do acelerador. PLD-BIN 1 Nº Estado Valor esperado 0001 DVB Depende da configuração 0010 Carregad gador mec mecân âniico Depen pende da da con conffiguração 0100 Reservado 1000 Reservado PLD-BIN 2 Nº Estado Valor esperado 0001 Cigarra de alerta 0 0010 Lâmpada de parada 0 0100 Estado CAM - Linha L 1 1000 Estado CAM - Linha H 1 PLD-BIN 3 Nº Estado 0001 Estado KL 15 (PLD) 0010 Info KL 15 (ADM) 0100 Estado KL 50 (PLD) 1000 Motor de de pa partida (A (ADM)


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MANUAL DE INSTRUÇÕES - SDC 701 PLD-BIN 4

0000 1e2

PLD-BIN 5

0000 1e2

PLD-BIN 6

0000 1e2

PLD-BIN 7

0000 1e2

Red. Red. Rot Rot. . 0000 0000RP RPM M 1e2 1e2 Regu Regula lac. c. 00 1e2 1e2 Regula gulado dor r 0 Rot. Rot. KLW KLW 0RPM 0RPM Rot. Rot. Lim. Lim. 000R 000RPM PM Rot. Rot. Max. Max. 0000 0000RP RPM M Rot. Rot. Min. Min. 000R 000RPM PM Rot. Rot. R. M. 0RPM 0RPM Rot. Rot. Ref. Ref. 0RPM 0RPM Rot. Rot.Re Reg. g. 000 000RP RPM M Rota Rotaca cao o 0RPM 0RPM S.Ba S.Bat. t. 0000 0000mV mV Sit. Sit. Moto Motor r 0

1 1 1e2 1e2 1 1 1 1e2 1e2 1e2 1e2 1e2 1e2 1e2 1e2 1e2 1e2

Temp Temp. . Oleo Oleo Temp Temp. . Ar T.T. T.T. Oleo Oleo T. NTC. NTC. Ag T. NTC.Ar T. P. Atm Atm. . T.N. T.N.Ol Ole e T.T. T.T.Ol Oleo eo Temp Temp. . Ag Temp Temp. . Comb Comb Veloc eloc

1e2 1e2 1e2 1e2 1e2 1e2 1e2 1e2 1e2 1e2 1e2 1e2 1e2 1e2 1e2 1e2 1e2 1e2 1e2 1

00ºC 00ºC 00ºC 00ºC 0000 0000mV mV 000 0000m 0mV V 000mV 0000 0000mV mV 0mV 0mV 000 0000m 0mV V 00ºC 00ºC 00ºC 00ºC 0Km/ 0Km/h h

PLD-BIN 4 Nº Estado Valor esperado 0001 Tecla PARTIDA no motor 0 (tecla não pressionada) 0010 Tecla PARTIDA no motor 0 (tecla não pressionada) 0100 Arranque acionado 1 (arranque ligado) 1000 Immobilizer 0 PLD-BIN 5 Nº Estado Valor esperado 0001 Estado PWM 1 1 0010 Estado PWM 2 1 0100 Estado PWM 3 1 1000 Estado PWM 4 1 PLD-BIN 6 Nº Estado Valor esperado 0001 Freio-motor 0 (freio-motor desligado) 0010 Top-brake 0 (top-brake desligado) 0100 Reservado 1000 Reservado PLD-BIN 7 Nº Estado Valor esperado 0001 Proteção do motor 0 0010 Plena carga 0 0100 Regulagem final 0 1000 Limitação de fumaça 0 Redundância de rotação. Tipo de regulação: 0/Regulador 0 - 1/Regulador 1 - 5/Regulador 5 15/Regulador 15 Posição do regulador. Rotação do motor KLW. Rotação limite. Rotação máxima. Rotação mínima. Rotação regulada do motor. Rotação de referência. Rotação regulada. Rotação do motor. Tensão de bateria. Situação do motor: 0/Motor parado - 1/Inter. de partida - 2/Sinal de partida 3/Marcha-lenta - 4/Reg. ROtação - 5/Func. Controlado - 6/CAN/ADM emergência Temperatura do óleo lubrificante. Temperatura do ar. Tensão do sensor de temperatura do óleo diesel. Tensão do sensor de temperatura da água Tensão do sensor de temperatura do ar. Tensão do sensor de pressão atmosférica. Tensão do sensor de nível do óleo. Tensão do sensor de temperatura do óleo lubrificante. Temperatura da água. Temperatura del gasoil. Velocidade do veículo.

Observações: (1) Leituras válidas para o sistema PLD+ADM (2) Leituras válidas para o sistema PLD


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MANUAL DE INSTRUÇÕES - SDC 701 2.3 Atuadores Motor parado Obs.: Apague a memória antes de iniciar o teste.

Motor Parado:1/1 1.Compres. Motor

Realiza a medida de compressão relativa entre os diversos cilindros.

Aguarde...

Acione a Chave de Partida

Acione a chave de partida e a mantenha conectada até a desconexão automática do motor de partida, então solte a chave.

Aguarde...

Apenas para sistemas de 6 cilindros. Teclando

Cil:1 Cil:2

00% 00%

Cil:3 Cil:4

00% 00%

Cil:5 Cil:6

00% 00%

Os valores apresentados são valores relativos a um cilindro dado como referência (100%).

finaliza este teste e retorna para outros testes.


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MANUAL DE INSTRUÇÕES - SDC 701 Motor funcionando Obs.: Apague a memória antes de iniciar o teste.

Cilindro 1 desligado. Motor Ligado:1/4 1.Desl. Cilindro

Cilindro 1 ligado.

Apenas para sistemas de 6 cilindros. Apenas para sistemas de 6 cilindros.

o cilindro liga-se novamente. (Válido para todos os cilindros) S

Controle do Cilindro:1

L


D


L


D


L


D


L


D



Teclando

12/2005

Teclando

L

L



D

D

Apenas para sistemas de 6 cilindros. Apenas para sistemas de 6 cilindros.


Todos os DIREITOS RESERVADOS E PROTEGIDOS pela Lei nº 5088 de 14/12/1073 (Lei dos Direitos Autorais). Reservamo-nos o direito de fazer alterações nesta obra sem prévio aviso.

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MANUAL DE INSTRUÇÕES - SDC 701 Motor funcionando Mede o tempo de atracamento que é o tempo necessário para que a válvula de retorno seja fechada e ocorra a injeção.

Realiza a medida relativa de velocidade do êmbolo durante a combustão..

Motor Ligado:2/4 2.Tempo Atracam.

Motor Ligado:3/4 3.ControleLim.Ml

Aguarde...

Aguarde...

Cil: 1 Cil: 2

0,00ms 0,00ms

Cil: 1 Cil: 2

0,0 0,0

Cil: 3 Cil: 4

0,00ms 0,00ms

Cil: 3 Cil: 4

0,0 0,0

Cil: 5 Cil: 6

0,00ms 0,00ms

Cil: 5 Cil: 6

0,0 0,0

Teclando

12/2005

Teste para detectar erro de polaridade nos sensores do virabrequim e árvore de comando de válvula do motor. Motor Ligado:4/4 4.Rec.Polaridad

Teste: 1.Cod. Defeito?

Verifique a existência dos códigos de defeito: P10311 P10313 P10413.



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MANUAL DE INSTRUÇÕES - SDC 701 2.4 Ajustes Esto ajuste é utilizado para o sistema ADM+PLD Ajustes: 1/1 1.Ajuste Pedal

Pressione Pedal do Acelerador

Plena Carga Reconhecida

Calibra o pedal do acelerador para suas posições limites de marcha-lenta e plena carga. Obs.: No início do teste, o pedal não deve estar pressionado.

A posição de marcha-lenta foi reconhecida, pressione o pedal do acelerador até o fim do curso.

Caso essa mensagem apareça, a posição de plena carga foi reconhecida, caso contrário existem problemas no sistema do pedal. Saia da função pressionando “Retorna”.

Após realizar o ajuste do pedal execute o teste "Código de Defeito" e verifique se não há código de defeito de ajuste do pedal, se houver repita a operação "Ajuste do Pedal".

Teclando

12/2005



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Manual de Instrução SDC 701 Mercedes

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