Makalah kompresor torak

BAB I PENDAHULUAN

1.1 LATAR LATAR BELAKANG BELAKANG MASALAH

Kompresor secara sederhana bisa diartikan sebagai alat yang digunakan untuk untuk mengha menghasilk silkan an udara udara berteka bertekanan nan(me (menin ningka gkatka tkan n tekana tekanan n udara udara dari dari atmosfi atmosfirr ke tekana tekanan n yang yang dibutu dibutuhka hkan) n) untuk untuk kebutu kebutuhan han indust industry ry maupun maupun domestik. Kompresor bisa kita temukan pada transportasi material, control gate dan valve, pembersihan material, penanganan komponen, spray material.

Sekalipun sama-sama sebagai alat yang digunakan untuk menghasilkan udara bertekanan, pada masing-masing peralatan yang berbeda, cara kerja kompresor pun bisa berbeda pula. Tergantung pada kebutuhan operasional yang disesuaikan dengan tekanan kerja dan volume.

Secara umum kompresor digunakan atau berfungsi menyediakan udara dengan tekanan tinggi. rinsip kerja kompresor seperti ini biasa kita temukan pada mesin otomotif. !ungsi kedua dari kompresor adalah untuk membantu reaksi kimia dengan cara meningkatkan sistem tekanan. Kompresor seperti ini bisa ditemukan pada industri kimia atau yang berhubungan dengan itu. Kompresor juga bertugas untuk membagi-bagikan gas dan bahan bakar cair melalui instalasi pipa-pipa pipa-pipa gas. Selain itu, dalam peralatan pengangkat pengangkat berat yang yang bekerj bekerjaa secara secara pneum pneumatik atik,, kompre kompresor sor diguna digunakan kan dalam dalam fungsi fungsiny nyaa sebagai pengiri udara untuk sumber tenaga.

Sebuah kompresor apabila dilihat dari cara kerjanya, maka akan ada dua jenis kompresor yang masing-masing metode kerjanya berbeda. "enis pertama adalah kompresor dengan metode kerja dan yang kedua adalah kompresor dengan metode kerja dynamic.

MAKALAH KOMPRESOR KOMPRESOR TORAK

1

Kompre Kompresor sor jenis jenis positi positiff displa displacem cement ent.. Kompre Kompresor sor model model ini bekerja bekerja dengan dengan prinsip prinsip perpindahan perpindahan positif ( positive ( positive displacement principle) principle) dimana udara dikompres dengan aksi mekanis, lalu pada saat yang sama volume ruangnya diperkecil, dengan demikian tekanan di dalam dengan sendirinya akan naik. Tekanan Tekanan yang tinggi tinggi inilah inilah yang digunakan untuk berbagai keperluan keperluan sesua sesuaii deng dengan an peru perunt ntuk ukka kan n komp kompres resor or tadi tadi.. Komp Kompres resor or mode modell posit positif if displacement ini digunakan dalam reciprocating compressor dan rotari.

Semen Sementa tara ra itu pada pada komp kompre reso sorr mode modell dina dinami mik, k, meru merupa paka kan n mesi mesin n contin continuou uous-fl s-flo# o# dimana dimana elemen elemen berput berputarn arnya ya dengan dengan cepat cepat mengali mengalirka rkan n udara, mengubah tekanan. tekanan . $enarik udara di satu sisi dan mengompresnya dengan dengan percepa percepatan tan massal massal yang yang mening meningkat katkan kan energi energi kineti kinetik k sehing sehingga ga berubah menjadi tekanan tinggi. Kenaikan tekanan udara terjadi dengan konversi energi dari kecepatan udara menjadi tekanan volume ruangnya tetap tapi udara yang ada didalam ruang tersebut diberi kecepatan. Kemudian pada saat yang sama sama kecepa kecepatan tan tersebu tersebutt diubah diubah menjad menjadii tekana tekanan. n. %al ini bisa bisa terjadi karena udara pada ruang yang volumenya tetap mengalami tekanan. Kompresor yang menggunakan model dynamic ini biasanya pada alat turbo a&ial flo#.

1.2 RUMUSAN RUMUSAN MASALA MASALAH H 1. 'pa yang dimaksud dengan kompresor  2. 'pa saja klasifikasi kompresor  3. agaimana cara kerja kompresor torak 4. 'pa saja bagian - bagian dari kompresor torak 5. agaimana mera#at kompresor 

1.3 TUJUAN TUJUAN PENULISA PENULISAN N 1. $engetahui apa yang dimaksud dengan kompresor. 2. $engetahui berbagai klasifikasi kompresor.

MAKALAH KOMPRESOR KOMPRESOR TORAK

2

3. $engetahui cara kerja kompresor torak 4. $engetahui bagian bagian dari kompresor torak 5. $engetahu bagaimana cara melakukan pera#atan kompresor.

B. MANFAAT

'dapun manfaat yang ingin diperoleh dari penulisan makalah ini adalah *

+. $emudahkan masyarakat dalam memahami pengertian dari kompresor aliran.

.

$emudahkan transfer pengetahuan yang diperoleh dari bangku kuliah.

. $embantu masyarakat untuk mendapatkan informasi tentang kompresor.

MAKALAH KOMPRESOR TORAK

3

BAB II PEMBAHASAN

2.1 Pengertin K!"#re$!r

Kompresor adalah alat pemampat atau pengkompresi udara dengan kata lain kompresor adalah penghasil udara mampat. Karena proses pemampatan, udara mempunyai tekanan yang lebih tinggi dibandingkan dengan tekanan udara lingkungan (+atm). alam keseharian, kita sering memanfaatkan udara mampat baik secara langsung atau tidak langsung. Sebagai contoh, udara manpat yang digunakan untuk mengisi ban mobil atau sepeda montor, udara mampat untuk membersihkan bagian-bagian mesin yang kotor di bengkel bengkel dan manfaat lain yang sering dijumpai sehari-hari.

ada industri, penggunaan kompresor sangat penting, baik sebagai penghasil udara mampat atau sebagai satu kesatuan dari mesin-mesin. Kompresor banyak dipakai untuk mesin pneumatik, sedangkan yang menjadi satu dengan mesin yaitu turbin gas, mesin pendingin dan lainnya.

engan mengambil contoh kompresor sederhana, yaitu pompa ban sepeda atau mobil, prinsip kerja kompresor dapat dijelaskan sebagai berikut. "ika torak pompa ditarik keatas, tekanan di ba#ah silinder akan turun sampai di ba#ah tekanan atmosfer sehingga udara akan masuk melalui celah katup hisap yang kendur. Katup terbuat dari kulit lentur, dapat

2.2 K%$i&i'$i K!"#re$!r

Secara garis besar kompresor dapat diklasifikasikan menjadi dua bagian, yaitu Positive Displacement compressor , dan Dynamic compressor , (Turbo), Positive Displacement compressor , terdiri dari Reciprocating dan Rotary, sedangkan Dynamic compressor , (turbo) terdiri dari Centrifugal , axial dan ejector , secara lengkap dapat dilihat dari klasifikasi di ba#ah ini*


4

Positive Displacement Compressor 1. K!"#re$!r T!r' Re$i#r!'% (reciprocating compressor )

Kompresor ini dikenal juga dengan kompresor torak, karena dilengkapi dengan torak yang bekerja bolak-balik atau gerak resiprokal. emasukan udara diatur oleh katup masuk dan dihisap oleh torak yang gerakannya menjauhi katup. ada saat terjadi pengisapan, tekanan udara di dalam silinder mengecil, sehingga udara luar akan masuk ke dalam silinder secara alami. ada saat gerak kompresi torak bergerak ke titik mati ba#ah ke titik mati atas, sehingga udara di atas torak bertekanan tinggi, selanjutnya di masukkan ke dalam tabung penyimpan udara. Tabung penyimpanan dilengkapi dengan katup satu arah, sehingga udara yang ada. dalam tangki tidak akan kembali ke silinder. roses tersebut berlangsung terus-menerus

hingga diperoleh tekanan

udara

yang

diperlukan. /erakan mengisap dan mengkompresi ke tabung penampung ini berlangsung secara terus menerus, pada umumnya bila tekanan dalam tabung telah melebihi kapasitas, maka katup pengaman akan terbuka, atau mesin penggerak akan mati secara otomatis.


5

2. K!"#re$!r T!r' D* Ting't Si$te" Pen+ingin U+r

Kompresor udara bertingkat digunakan untuk menghasilkan tekanan udara yang lebih tinggi. 0dara masuk akan dikompresi oleh torak pertama, kemudian didinginkan, selanjutnya dimasukkan dalam silinder kedua untuk dikompresi oleh torak kedua sampai pada tekanan yang diinginkan. emampatan (pengompresian) udara tahap kedua lebih besar, temperature udara akan naik selama terjadi kompresi, sehingga perlu mengalami proses pendinginan dengan memasang sistem pendingin. $etode pendinginan yang sering digunakan misalnya dengan sistem udara atau dengan system air bersirkulasi.

Gambar 2. Kompresor 2 tingat

atas tekanan maksimum untuk jenis kompresor torak resiprokal antara lain, untuk kompresor satu tingkat tekanan hingga 1 bar, sedangkan dua tingkat atau lebih tekanannya hingga +2 bar.

3. K!"#re$!r Di&rg" (diaphragma compressor )

"enis Kompresor ini termasuk dalam kelompok kompresor torak. 3amun letak torak dipisahkan melalui sebuah membran diafragma. 0dara yang masuk dan keluar tidak langsung berhubungan dengan bagian bagian yang bergerak secara resiprokal. 'danya pemisahan ruangan ini


6

udara akan lebih terjaga dan bebas dari uap air dan pelumas4oli. 5leh karena itu kompresor diafragma banyak digunakan pada industri bahan makanan, farmasi, obatobatan dan kimia. rinsip

kerjanya

hampir

sama

dengan

kompresor

torak.

erbedaannya terdapat pada sistem kompresi udara yang akan masuk ke dalam tangki penyimpanan udara bertekanan. Torak pada kompresor diafragma tidak secara langsung menghisap dan menekan udara, tetapi menggerakkan sebuah membran (diafragma)

dulu.

ari

gerakan

diafragma yang kembang kempis itulah yang akan menghisap dan menekan udara ke tabung penyimpan.

Gambar !. Kompresor diafragma

4. K!"#re$!r P*tr ( Rotary Compressor )

Kompresor 6otari aling-baling 7uncur Secara eksentrik rotor dipasang berputar dalam rumah yang berbentuk silindris, mempunyai lubang-lubang masuk dan keluar. Keuntungan dari kompresor jenis ini adalah mempunyai bentuk yang pendek dan kecil, sehingga menghemat ruangan. ahkan suaranya tidak berisik dan halus dalam, dapat menghantarkan dan menghasilkan udara secara terus menerus dengan


7

mantap. aling-baling luncur dimasukkan ke dalam lubang yang tergabung dalam rotor dan ruangan dengan bentuk dinding silindris. Ketika rotor mulai berputar, energi gaya sentrifugal baling-balingnya akan mela#an dinding. Karena bentuk dari rumah baling-baling itu sendiri yang tidak sepusat dengan rotornya maka ukuran ruangan dapat diperbesar atau diperkecil menurut arah masuknya (mengalirnya) udara.

Gambar ". Kompresor putar

5. K!"#re$!r Se'r*# ( Scre!

Kompresor Sekrup memiliki dua rotor yang saling berpasangan atau bertautan (engage), yang satu mempunyai bentuk cekung, sedangkan lainnya berbentuk cembung, sehingga dapat memindahkan udara secara aksial ke sisi lainnya. Kedua rotor itu identik dengan sepasang roda gigi #elix yang saling bertautan. "ika roda-roda gigi tersebut berbentuk lurus, maka kompresor ini dapat digunakan sebagai pompa hidrolik pada pesa#at-pesa#at hidrolik. 6oda-roda gigi kompresor sekrup harus diletakkan pada rumah-rumah roda gigi dengan benar sehingga betul betul dapat menghisap dan menekan fluida.


8

Gambar $. Diagram ompresor serup

,. K!"#re$!r Root "loer (S-# K*#*'*#*)

Kompresor jenis ini akan mengisap udara luar dari satu sisi ke sisi yang lain tanpa ada perubahan volume. Torak membuat penguncian pada bagian sisi yang bertekanan. rinsip kompresor ini ternyata dapat disamakan dengan pompa pelumas model kupu-kupu pada sebuah motor bakar. eberapa kelemahannya adalah* tingkat kebocoran yang tinggi. Kebocoran terjadi karena antara baling-baling dan rumahnya tidak dapat saling rapat betul. erbeda jika dibandingkan dengan pompa pelumas pada motor bakar, karena fluidanya adalah minyak pelumas maka filmfilm minyak sendiri sudah menjadi bahan perapat antara dinding rumah dan sayap-sayap kupu itu. ilihat dari konstruksinya, Sayap kupu-kupu di dalam rumah pompa digerakan oleh sepasang roda gigi yang saling bertautan juga, sehingga dapat berputar tepat pada dinding.

Gambar %. Kompresor upu & upu


9

Dynamic Compressor 1. K!"#re$!r A%irn (t#r$o compressor )

"enis kompresor ini cocok untuk menghasilkan volume udara yang besar. Kompresor aliran udara ada yang dibuat dengan arah masuknya udara secara aksial dan ada yang secara radial. 'rah aliran udara dapat dirubah dalam satu roda turbin atau lebih untuk menghasilkan kecepatan aliran udara yang diperlukan. 8nergi kinetik yang ditimbulkan menjadi energy bentuk tekanan.

Gambar '. Kompresor aliran

2. K!"#re$!r A%irn R+i%

ercepatan yang ditimbulkan oleh kompresor aliran radial berasal dari ruangan ke ruangan berikutnya secara radial. ada lubang masuk pertama udara dilemparkan keluar menjauhi sumbu. ila kompresornya bertingkat, maka dari tingkat pertama udara akan dipantulkan kembali mendekati sumbu. ari tingkat pertama masuk lagi ke tingkat berikutnya, sampai beberapa tingkat sesuai yang dibutuhkan. Semakin banyak tingkat dari susunan sudusudu tersebut maka akan semakin tinggi tekanan udara yang dihasilkan. rinsip kerja kompresor radial akan mengisap udara luar melalui sudu-sudu rotor, udara akan terisap masuk ke dalam ruangan isap lalu dikompresi dan akan ditampung pada tangki penyimpanan udara


10

bertekanan hingga tekanannya sesuai dengan kebutuhan.

Gambar (. Kompresor aliran radial 3. K!"#re$!r A%irn A'$i%

ada kompresor aliran aksial, udara akan mendapatkan percepatan oleh sudu yang terdapat pada rotor dan arah alirannya ke arah aksial yaitu searah (sejajar) dengan sumbu rotor. "adi pengisapan dan penekanan udara terjadi saat rangkaian sudu-sudu pada rotor itu berputar secara cepat. utaran cepat ini mutlak diperlukan untuk mendapatkan aliran udara yang mempunyai tekanan yang diinginkan. Teringat pula alat semacam ini adalah seperti kompresor pada sistem turbin gas atau mesinmesin pesa#at terbang turbo propeller. edanya, jika pada turbin gas adalah menghasilkan mekanik putar pada porosnya. Tetapi, pada kompresor ini tenaga mekanik dari mesin akan memutar rotor sehingga akan menghasilkan udara bertekanan.

Gambar . Kompresor aliran asial


11

2.3 /r Ker0 K!"#re$!r T!r'

Seperti diperlihatkan pada gambar diba#ah ini, kompresor torak atau kompresor bolak- balik pada dasarnya dibuat sedemikian rupa hingga gerakan putar dari penggerak mula menjadi gerak bolak- balik. /erakan ini diperoleh dengan menggunakan poros engkol dan batang penggerak yang menghasilkan gerak bolak- balik pada torak. +. %isap ila proses engkol berputar dalam arah panah, torak bergerak ke ba#ah oleh tarikan engkol. $aka terjadilah tekanan negative ( di ba#ah tekanan atmosfer ) di dalam silinder, dan katup isap terbuka oleh perbedaan tekanan, sehingga udara terhisap. +

iston bergerak dari T9 ke 9



:ntake valve membuka ; e&haust valve menutup



0dara luar terisap ( karena didalam ruang bakar kevakumannya lebih tinggi ), seperti gambar +<. yang menjelaskan tentang langkah isap pada kompresor torak satu tingkat.

Gambar *+. Kompresor ,anga# -sap . 8fisiensi =olumetrik 8fisiensi volumetrik adalah persentase pemasukan udara yang diisap terhadap volume ruang bakar yang tersedia.  Kompresi ila torak bergerak dari titik mati ba#ah ketitik mati atas, katup


12

isap tertutup dan udara di dalam silinder dimampatkan. 9 iston bergerak dari 9 ke T9  Kedua valve menutup 8 0dara dikompresikan dan menyebabkan suhu dan tekanan naik(akibat dari ruangnya dipersempit), seperti gambar ++. yang menjelaskan tentang langkah kompresi pada kompresor torak satu tingkat.

Gambar **. Kompresor ,anga# Kompresi

. o#er Stroke /as sisa pembakaran mengembang ( ekspansi karena panas, yang • • •

menyebabkan gaya dorong ) Kedua valve menutup iston terdorong turun ke 9

1. Keluar atau uang ila torak bergerak keatas, tekanan didalam silinder akan naik, maka katup keluar akan terbuka oleh tekanan udara atau gas, dan udara atau gas akan keluar. a

iston bergerak dari 9 ke T9

b

8&haust valve membuka

c

Sisa pembakaran terbuang ( melalui e&haust valve ; e&haust manifold ), seperti gambar +. yang menjelaskan tentang langkah isap pada kompresor torak satu tingkat.


13

Gambar *2. Kompresor ,anga# Keluar

2.4 K!n$tr*'$i K!"#re$!r T!r'

2.4.1

Si%in+er +n Ke#% Si%in+er

/ambar berikut memberikan potongan kompresor torak kerja tunggal dengan pendinginan udara. Silinder mempunyai bentuk silinder dan merupakan bejana kedap udara dimana torak bergerak bolak- balik untuk menghisap dan memampatkan udara.Silinder harus cukup kuat untuk menahan tekanan yang ada. 0ntuk tekanan yang 

kurang dari 2< kgf4 cm ( 1.> $pa ) umumnya dipakai besi cor sebagai bahan silinder. ermukaan dalam silinder harus disuperfinis sebab licin torak akan meluncur pada permukaan ini. 0ntuk memancarkan panas yang timbul dari proses kompresi, dinding luar silinder diberi sirip- sirip. /unanya adalah untuk memperluas permukaan yang memancarkan panas pada kompresor dengan pendinginan udara.


14

Gambar *!. ilinder dan Kepala ilinder Tutup silinder terbagi atas  ruangan, satu sebagai sisip isap dan sebagai sisip keluar. ada kompresor kerja ganda terdapat tutup atas silinder dan tutup ba#ah silinder, seperti gambar +. Sebagai mana pada silinder, tutup silinder harus kuat, maka terbuat dari besi cor dan dinding luarnya diberi sirip- sirip pemancar panas4 selubung air pendingin.

2.4.2

T!r' +n /inin T!r'

Torak harus cukup tebal untuk menahan tekanan dan terbuat dari bahan yang cukup kuat. 0ntuk mengurangi gaya inersia dan getaran yang mungkin ditimbulkan oleh getaran bolak-balik, harus dirancang seringan mungkin.

Gambar *". /ora dari Kompresor 0ebas 1inya


15

Seperti pada gambar +1. 9incin torak dipasang pada alur-alur dikeliling torak dan berfungsi mencegah kebocoran antara permukaan torak dan silinder. "umlah cincin torak bervariasi tergantung pada perbedaan tekanan antara sisi atas dan sisi ba#ah torak. Tetapi biasanya pemakaian  sampai 1 buah cincin dapat dipandang cukup 

untuk kompesor dengan tekanan kurang dari +< kgf4 cm . dalam hal kompresor kerja tunggal dengan silinder tegak, juga diperlukan cincin penyapu minyak yang dipasang pada alur paling ba#ah dari alur cincin yang lain. 9incin ini tidak dimaksud untuk mencegah kebocoran udara dan melulu untuk menyeka minyak yang terpercik pada dinding dalam silinder. 2.4.3

Kt*#Kt*#

Katup-katup pada kompresor membuka dan menutup secara otomatis tanpa mekanisme penggerak katup. embukaan dan penutupan katup tergantung dari perbedaan tekanan yang terjadi antara bagian dalam dan bagian luar silinder. "enis-jenis katup yang biasa digunakan adalah jenis katup pita, katup cincin, katup kanal dan katup kepak.


16

Gambar *$. Konstrusi Katup Kepa 2.4.4

A%t Pengt*r K#$it$

Kompresor harus dilengkapi dengan alat yang dapat mengatur laju volume udara yang diisap sesuai denga laju aliran keluar yang dibutuhkan yang disebut pembebas beban (unloader). embebas beban dapat digolongkan menurut a?as kerjanya yaitu pembebas beban katup isap, pembebas beban celah katup, pembebas beban trolel isap dan pembebas beban dengan pemutus otomatik. 0ntuk mengurangi beban pada #aktu kompresor distart agar penggerak mula dapat berjalan lancar, maka pembebas beban dapat dioperasikan secara otomatik atau manual. embebas beban jenis ini disebut pembebas beban a#al.'dapun ciri- ciri, cara kerja dan pemakaian berbagai jenis pembebas beban adalah sebagai berikut *

+. embebas eban Katup :sap "enis ini sering dipakai pada kompresor berukuran


17

kecil4sedang. "ika kompresor bekerja maka udara akan mengisi tanki udara sehingga tekanannya akan naik sedikit demi sedikit. Tekanan ini disalurkan kebagian ba#ah katup pilot dari pembebas beban. 3amun jika tekanan didalam tanki udara naik maka katup isap akan dodorong sampai terbuka. "ika tekanan turun melebihi batas maka gaya pegas dari katup pilot akan mengalahkan gaya dari tekanan tanki udara. $aka katup pilot akan jatuh, laluan udara tertutup dan tekanan dalam pipa pembebas beban akan sama dengan tekanan atmosfer.

. embebas eban dengan emutus 5tomatik "enis ini dipakai untuk kompresor yang relative kecil, kurang dari @.2 KA. isini dipakai tombol tekanan ( pressure s#itch) yang dipasang ditanki udara. $otor penggerak akan dihentikan oleh tombol ini secara otomatis bila tekanan udara dalam tanki udara melebihi batas tertentu. embebas beban jenis ini banyak dipakai pada kompresor kecil sebab katup isap pembebas beban yang berukuran kecil agak sukar dibuat.

2.4.5

Pe%*"$n agian- bagian kompresor yang memerlukan pelumas adalah

bagian- bagian yang saling meluncur seperti silinder, torak, kepala silang, metal- metal bantalan batang penggerak.

Gambar *%. Pelumasan Perci


18

Tujuannya dari gambar +B. adalah untuk mengecek keausan, merapatkan cincin torak dan paking, mendinginkan bagian- bagian yang saling bergeser dan mencegah pengkaratan. 0ntuk kompresor kerja tunggal yang berukuran kecil, pelumasan dalam maupun pelumasan luar dilakukan secara bersama dengan cara pelumasan percik atau dengan pompa pelumas jenis roda gigi. elumasan percik menggunakan tuas percikan minyak yang dipasang pada ujung besar batang penggerak. $etode pelumasan paksa menggunakan pompa roda gigi yang dipasang pada ujung poros engkol. Kompresor berukuran sedang dan besar menggunakan pelumas dalam yang dilakukan dengan pompa minyak jenis plunyer secara terpisah.

2.4.,

Per%tn Pe"nt* 2.4.,.1 Sringn U+r

"ika udara yang diisap kompresor mengandung banyak debu maka silinder dan cincin torak akan cepat aus.

Gambar *'. aringan dara Saringan yang banyak dipakai biasanya terdiri dari tabungtabung penyaring yang berdiameter +< mm dan panjang +< mm. engan demikian jika ada debu yang terba#a akan melekat pada saringan sehingga udara yang masuk kompresor menjadi bersih, seperti pada gambar +@. yang menjelaskan tentang air filter.

2.4.,.2 Kt*# Peng"n +n Reeier


19

Katup pengaman harus dipasang pada pipa keluar dari setiap tingkat kompresor. Katup ini harus membuka dan membuang udara keluar jika tekanan melebihi +. kali tekanan normal maksimum kompresor, seperti gambar diba#ah ini yang menjelaskan tentang penampang katup pengaman. 6eceiver digunakan untuk mengurangi getaran yang terjai pada kompresor, agar saat pembacaan di gauge lebih valid.

Gambar *(. Receiver driyer 2.4.,.3 Tng'i U+r 'lat ini dipakai untuk menyimpan udara tekan agar

apabila ada kebutuhan udara tekan yang berubah-ubah jumlahnya dapat dilayani dengan baik dan juga udara yang disimpan dalam tangki udara akan mengalami pendinginan secara pelan- pelan dan uap air yang mengembun dapat terkumpul didasar tanki.

Gambar *. tangi kompresor 2.5 Pertn K!"#re$!r T!r'


20

era#atan kompresor sangatlah penting dikarenakan akan memperpanjang usia dari kompresor tersebut. an tanpa dira#at dengan baik dan atau dipergunakan tidak sebagai mestinya sesuai dengan peruntukannya, akan menyebabkan kompresor cepat rusak.

era#atan kompresor terbagi menjadi beberapa tahap, tergantung dari running hour kompresor itu sendiri *

3 6!*r$

%al-hal yang dilakukan untuk maintenance kompresor pada <<< jam adalah *

/anti filter udara (pore si?e +< Cm, manufacturer by $'33).

/anti filter oli (pore si?e +< Cm, manufacturer by $'33).

enggantian pelumas (D B2 7, 78 B1< 4 S'8 BE).

, 6!*r$


'ktifitas yang sama saat $ <<< hours (/anti pelumas dan filter udara).

enambahan grease pada motor (D 1< gram, for front and back nipples).

9lean up oil stop valve.


21

9lean up check valve

7 6!*r$

%al-hal yang dilakukan untuk maintenance kompresor pada <<< jam adalah * 'ktifitas yang sama saat $ <<< hours (/anti pelumas dan filter udara).

embersihan bagian luar pendingin, kedua pelumas dan udara pendingin.

/anti oil separator.

12 6!*r$



embersihan bagian luar pendingin, kedua pelumas dan udara pendingin.

9lean up minimum pressure valve.

ersihkan condensate traps.


22

9ek karet kopling

9ek fle&ible hoses

24 6!*r$



/anti bearing motor

/anti seal o-ring

/anti valve kit


23

BAB III PENUTUP

3.1 Ke$i"#*%n Kompresor torak merupakan salah satu positive displacement

compressor dengan prinsip kerja memampatkan dan mengeluarkan udara 4 gas secara intermitten (berselang) dari dalam silinder. emampatan udara 4 gas dilakukan didalam silinder. 8lemen mekanik yang digunakan untuk memampatkan udara 4 gas dinamakan piston 4 torak. era#atan kompresor sangatlah penting dikarenakan akan memperpanjang usia dari kompresor tersebut. an tanpa dira#at dengan baik dan atau dipergunakan tidak sebagai mestinya sesuai dengan peruntukannya, akan menyebabkan kompresor cepat rusak.

$aka, ketika akan menggunakan kompresor, pastikan dulu bah#a oli berada pada level aman. Kemudian semua kran harus dipastikan dalam keadaan tertutup, belt tidak terlalu kendur dan tidak juga terlalu kencang. Sebelum kompresor dinyalakan, atur terlebih dahulu pengaturan gas agar tidak terlalu rendah dan juga tidak terlalu tinggi.

3.2 Srn engan makalah ini penulis menyarankan pembaca, ketika mempunyai

kompresor seharusnya dapat mengetahui bagian-bagian dari kompresor bila perlu cara kerjanya, lakukanlah pera#atan terhadap kompresor karena komponen-komponen kompresor sering berhadapan dengan halnya tekanan agar kompresor mempunyai usia yang lama.

DAFTAR PUSTAKA


24



http*44s.ama?ona#s.com4academia.edu.documents42@B114$akalahFkom presor.pdf 'AS'ccessKey:dG'K:'"2BTH"6TAS$T38';8&piresG+12<>E<<;S ignatureG7rbfsS3u1tkb
 

dispositionGattachmentII+44'F::.pdf http*44###.utami.community.undip.ac.id4files4<+<4<@4'-EKompresorrotari+.pdf


25

Makalah kompresor torak

Recommend Documents