BAB I PENDAHULUAN
1.1 LATAR LATAR BELAKANG
Perkembangan perindustrian semakin lama semakin berkembang seiring dengan perkembangan jaman. Dimana didalam perindustrian tersebut menuntut adanya suatu kegiatan produksi yang efisien dan efektif. Semua ini diakibatkan oleh bertambah pesatnya kebutuhan manusia akan barang produksi. Bahan-bahan Bahan-bahan yang digunakan digunakan di dalam industri industri sering kali merupakan merupakan bahan yang berat maupun berbahaya bagi manusia. Untuk itu diperlukan device untuk membantu lalu lintas distribusi suatu barang produksi, maka digunakanlah konveyor konveyor.. Konveyor Konveyor berfungsi berfungsi untuk menghantark menghantarkan an barang atau material material dari proses satu ke proses selanjutnya.. Conveyor berasal Conveyor berasal dari kata !onvoy" yang artinya berjalan bersama dalam suatu grup besar. Conveyor dapat mengangkut suatu barang dalam jumlah besar dan dapat mengatasi jarak yang diberikan. Conveyor telah banyak dipakai industri di seluruh dunia untuk menghemat #aktu dalam men!apai jarak pengangkutan serta menghemat tenaga manusia. Pemilihan konveyor dilihat dari kapasitas beban, jarak yang ditempuh, ketinggian, sifat material, harga peralatan tersebut, dan proses yang diinginkan selain pengangkutan. pengangkutan. Se!ara umum jenis$type jenis$type !onveyor !onveyor yang sering digunakan digunakan dapat diklasifikasikan sebagai berikut % &. Belt Belt 'on 'onv veyor eyor (. 'hai 'hain n 'on 'onve vey yor % • S!raper 'onveyor • )pron 'onveyor • Bu!ket 'onveyor • Bu!ket *levator +. S!re S!re# # 'onv 'onvey eyor or . Pneum Pneumati ati!! 'onv 'onvey eyor or . rav ravit ity y 'onv 'onvey eyor or 1.2 TUJUAN TUJUAN
1
/akalah ini dibuat untuk melengkapi tugas operasi teknik kimia &. Selain itu juga untuk memberikan pengetahuan yang lebih bagi pemba!a mengenai salah satu alat operasi operasi diindustri diindustri yaitu !onveyer !onveyer.. Pengetahuan Pengetahuan !onveyer !onveyer yang dijelas dijelaskan kan dalam dalam makalah makalah ini mulai mulai dari dari penger pengertian tian,, pembag pembagian ian dan !ara kerjanya. 1.3 RUMUSAN MASALAH
Dalam makalah ini akan dijelaskan mengenai% &. 0eni 0enis-j s-jen enis is konv konvey eyor or (. Bagi Bagian an-b -bag agia ian n alat alat +. Prin rinsip sip kerja erja . Kekurangan Kekurangan dan kelebihan kelebihan masing-masing masing-masing jenis konveyor konveyor
2
BAB II ISI 2.1 PENGERTIAN CONVEYOR
'onveyor adalah salah satu jenis alat pengangkut yang berfungsi untuk mengangkut bahan-bahan industri yang berbentuk padat. Pemilihan alat transportasi 1!onveying e2uipment3 material padatan antara lain tergantung pada% &. Kapasitas material yang ditangani (. 0arak Pemindahan material +. )rah pengangkutan % hori4ontal, vertikal dan inklinasi . Ukuran 1si4e3, bentuk 1shape3, dan sifat dari material 1properties3 Se!ara umum 'onveyor diklasifikaikan sebagai berikut % &. Belt 'onveyor (. 'hain 'onveyor S!raper 'onveyor • )ppron 'onveyor • Bu!ket *levator • +. S!re# 'onveyor . Pneumati! 'onveyor . ravity 'onveyor
2.1.1
BELT CONVEYOR Belt 'onveyor berbentuk seperti sabuk panjang yang berputar, bisa terbuat
dari karet, plastik, kulit atau logam tergantung bahan yg diangkut. Sabuk yang digunakan pada belt !onveyor ini dapat dibuat dari berbagai jenis bahan misalnya dari karet, plastik, kulit ataupun logam yang tergantung dari jenis dan sifat bahan yang akan diangkut. Bisa digunakan untu mengangkut karung, pasir dan sebagainya. Belt !onveyor dapat digunakan untuk mengangkut material baik yang berupa unit load" atau bulk material" se!ara mendatar ataupun miring 1 5 & 6 (7 8 3. 9ang dimaksud dengan unit load" adalah benda yang biasanya dapat dihitung jumlahnya satu per satu, misalnya kotak, kantong, balok. Sedangkan Bulk /aterial adalah material yang berupa butir-butir, bubuk atau serbuk, misalnya pasir, semen dan lain-lain.
3
Gambar 1. Belt 'onveyor
2.1.1.1 Karak!r"#"k $a% P!r&'rma%(! Karakteristik dan performan!e dari belt !onveyer adalah% a3 Dapat beroperasi se!ara mendatar maupun miring dengan sudut maksimum
b3 !3 d3 e3 f3 g3 h3 i3
sampai dengan &:. Sabuk disanggah oleh plat roller untuk memba#a bahan. Kapasitas tinggi. Serba guna. Dapat beroperasi se!ara !ontiniue. Kapasitas dapat diatur. Ke!epatannya sampai dengan ;77 ft$m. Dapat naik turun. Pera#atan mudah.
4
2.1.1.2 Pr"%#") K!r*a b!+ C'%,!-'r
1unit load3 atau muatan !urah 1bulk load3 dengan kapasitas yang !ukup besar, dan sesuai dengan namanya maka media yang digunakan berupa ban 1)nonim, (7&73. Prinsip kerja belt !onveyor dipakai untuk memindah material baik satuan atau bulk !urah, dengan putaran dari motor sebagai pengerak utama yang terhubung dengan drum atau yang disebut Pulley. Belt !onveyor dipakai untuk memindah material baik satuan atau bulk !urah, dengan putaran dari motor sebagai pengerak utama yang terhubung dengan drum atau dulu disebut Pulley, pulley inilah yang yang diselubungi oleh belt yang lebarnya sama dengan pully tersebut dan panjangnya belt menyesuai dengan kebutuhan atau kapasitas angkut serta jarak angkut material tersebut. 0ika motor dijalankan maka pulley akan ikut berputar seiring motor hingga belt yang menyelubungi ikut bergerak tertarik kearah putaran drum atau pully tersebut. /otor head atau tail% motor head adalah pengerak utama, sedangkan tail biasanya paling ujung atau ekor dari unit Belt !onveyor dimana material di pindahkan tanpa penngerak. =oller adalah bagain dari belt !onveyor yang berfungsi untuk mensupport belt yang berjalan, tidak memakai pengerak, bergerak hanya karena gesekan belt yang berjalan diatasnya. =oller ini disupport oleh rangka dari struktur belt !onveyor se!ara umum. =oller ini menopang beban belt yang memba#a material diatasnya. 2.1.1.3 Ba"a%/ba"a% B!+ C'%,!-'r
Bagian 6 bagian terpenting pada belt !onveyor adalah % a. B!+ % dler atas yang digunakan untuk menahan belt yang bermuatan. • >dler penahan yaitu idler yang ditempatkan ditempat pemuatan. • >dler penengah yaitu yang dipakai untuk menjajaki agar belt tidak bergeser • dari jalur yang seharusnya.
5
>dler ba#ah >dler balik yaitu yang berguna untuk menahan belt kosong. !. C!%!r"% D!,"(! % Untuk men!egah agar belt tidak meleset dari rollernya. d. U%" P!%!rak 0$r",! %"# % Pada Belt !onveyor tenaga gerak •
dipindahkan ke belt oleh adanya gesekan antara belt dengan plulley" penggerak 1drive pully3, karena belt melekat disekeliling pully yang diputar oleh motor. e. P!mb!ra 0ak!/)# 'r ('%!r !"4 % 9aitu komponen untuk mengatur tegangan belt dan untuk men!egah terjadinya selip antara belt dengan pully penggerak, karena bertambah panjangnya belt. f. B!%$"% 4! b!+ )lat yang dipergunakan untuk melengkungkan belt adalah Pully terakhir atau pertengahan • Susunan =oller-roller • Beban dan adanya sifat kelenturan belt. • g. P!%m)a% 0&!!$!r % )dalah alat untuk pemuatan material keatas belt dengan ke!epatan teratur. h. Tr"))!r# % )dalah alat untuk menumpahkan muatan disuatu tempat tertentu. i. P!mb!r#"4 B!+ 0b!+/(+!a%!r % 9aitu alat yang dipasang di bagian ujung ba#ah belt agar material tidak melekat pada belt balik. j. Sk"r# % )dalah sema!am sekat yang dipasang dikiri kanan belt pada tempat pemuatan 1loading point3 yang gterbuat dari logam atau kayun dan dapat dipasang tegak atau miring yang gunanya untuk men!egah terjadinya !e!eran. k. H'+$ba(k % )dalah suatu alat untuk men!egah agar Belt !onveyor yang memba#a muatan keatas tidak berputar kembali keba#ah jika tenaga gerak l.
tiba-tiba rusak atau dihentikan. K!ra%ka 0&ram! % )dalah konstruksi baja yang menyangga seluruh susunan belt !onveyor dan harus ditempatkan sedemikian rupa sehingga
jalannya belt yang berada diatasnya tidak terganggu. m. M''r P!%!rak % Biasanya dipergunakan
motor
listrik
untuk
menggerakkan drive pulley. ?enaga 1@P3 dari motor harus disesuaikan dengan keperluan, yaitu % /enggerakkan belt kosong dan mengatasi gesekan-gesekan anatara idler • • • •
dengan komponen lain. /enggerakkan muatan se!ara mendatar. /engankut muatan se!ara tegak 1verti!al3. /enggerakkan tripper dan perlengkapan lain.
6
•
/emberikan per!epatan pada belt yang bermuatan bila se#aktu-#aktu diperlukan.
Gambar 2. Bagian Belt 'onveyor
'onveyor juga memiliki beberapa bagian penting lainnya, yakni% a. C',!r Rbb!r 'over rubber adalah lapisan karet sintetis yang mempunyai elastisitan tinggi dan tahan gesek. 'over rubber berfungsi untuk melindungi lapisan penguat dari !urahan, gesekan dan benturan material pada saat loading 1pemuatan3 agar ply sobek atau rusak.)lasan penggunaan karet adalah untuk melindungi ply karena karet memiliki elastisitas tinggi dan tahan gesek, namun karet tidak memiliki tegangan tarik yang baik. Sedangkan lapisan ply tidak tahan terhadap gesekan dan benturan namun memiliki tegangan tarik yang baik. Penentuan pemakaian jenis rade 'over =ubber adalah berdasarkan kondisi operasi dan jenis material yang diba#a.
b . T "! R bb !r
?ie =ubber adalah lapisan karet diantara ply. ?ie rubber juga sering disebut ?ie gum atu Skim rubber. ?ie rubber berfungsi untuk melekatkan ply sa tu dengan yang lainnya pada fabri! belt, dan melekatkan sl ing baja dengan !over rubber pada steel !ord belt. ?ebal tie rubber adalah 7. mm s$d & mm untuk fabri! belt dan ( mm untuk steel !ord belt. ?ie rubber tidak tahan benturan dan gesekan. Spesifikasi tie rubber yang umum digunakan untuk belt !onveyor adalah sebagai berikut%
7
?ensile strange % (7 Kg$m(
*longation % 77A
)brasion % &&7 /+
(. R!"%&'r(!m!% 5 La)"#a% )!%a 0P+-
=einfor!ement adalah lapisan penguat untuk belt !onveyor itu sendiri. Kekuatan atau tegangan pada belt tergantung lapisan penguat yang dipakai. Pada umumnya lapisan penguat terbuat dari serat 1!ar!!as3 dan sling baja 1steel !ord3. Sedangkan untuk steel !ord belt lapisan penguatnya hanya terdiri dari satu jenis saja, yaitu ka#at sling baja. Disamping jenis lapisan penguat yang telah disebut di atas, terdapat juga konstruksi khusus yang diran!ang untuk melindungi lapisan penguat dari sobek yang memanjang. apisan ini disebut dengan =ip uard. )da beberapa konstruksi dari =ip uard, yaitu 1andy, (773%
Belt fabri! dengan !ar!!as di dalam top !over yang disusun melintang. Cylon !ord yang disusun melintang pada top !over. Keuntungan % •
•
Desain sederhana
•
?ingkat kebisingan rendah
•
Proses kontinyu
•
/ampu memba#a beban berkapasitas besar
•
Daya yg dibutuhkan ke!il
•
Bisa diatur ke!epatan sabuk shg didapatkan material yg dipindahkan per jamnya
8
Kelemahan % •
Kemiringan terbatas 1 5 & 6 (7 8 3
•
@anya bisa dipasang lurus
•
Pera#atan mahal
•
Sabuk rentan rusak
2.1.2
CHAIN ROLLING
/etode ini memiliki operasi yang lebih halus, pulsasi yang lebih sedikit bila
dibandingkan dengan penyorongan rantai. Semakin lebih
rendah gesekan pada pusat yang lebih rendah, maka semakin sedikit pergerakan dan se makin rendah biaya operasi. @al ini tidak !o!ok untuk pera latan
kotor"
sebagaimana
bahan
luar
dapat
mengganggu
penggulu ngan .
Gambar 3. 'hain =olling
Dengan sederhana didefinisikan =antai adalah untai material yang fleksibel, biasanya metal dibuat dari jenis elemen yang keras, biasanya disebut lingkaran, saling dikun!u atau dihubungkan satu sama lain tetapi bebas untuk bergerak pada satu atau banyak bidang. K+a#"&"ka#"
'hain !onveyor dapat dibagi atas beberapa jenis !onveyor, yaitu % &. S!raper 'onveyor (. )pron 'onveyor +. Bu!ket *levator
9
Keempat jenis elevator tersebut pada dasarnya menggunakan rantai sebagai alat bantu untuk menggerakkan material. 'hain konveyor memanfaatkan pengaturan rantai po#ered terus menerus, memba#a serangkaian liontin tunggal. Susunan rantai digerakkan oleh motor, dan bahan tersuspensi pada liontin yang disampaikan. 'hain !onveyor terutama digunakan untuk mengangkut beban unit berat, misalnya palet, kotak grid, dan #adah industri. Konveyor ini bisa rantai tunggal atau ganda untai dalam konfigurasi. /uatan diposisikan pada rantai, gesekan menarik beban ke depan
.
Banyak sektor industri menggunakan teknologi rantai konveyor di lini produksi mereka. >ndustri otomotif biasanya menggunakan sistem rantai !onveyor untuk menyampaikan bagian mobil.
2.1.2.1 SCAPER CONVEYOR
S!raper !onveyor merupakan konveyor yang sederhana dan paling murah diantara jenis-jenis !onveyor lainnya. 'onveyor jenis ini dapat digunakan dengan kemiringan yang besar. 'onveyor jenis ini digunakan untuk mengangkut material material ringan yang tidak mudah rusak, seperti % abu, kayu dan kepingan. Karakteristik dan performan!e dari s!aper !onveyor% a3 b3 !3 d3
Dapat beroperasi dengan kemiringan sampat 8. /empunyai ke!epatan maksimum &7 ft$m. Kapasitas pengangkutan hingga +;7 ton$jam. @arganya murah.
Gambar 6. S!rapper 'onveyor
10
Kelemahan % •
?enaga tdk konstan
•
0arak transport pendek
•
Biaya pera#atan besar
2.1.2.2 APRON CONVEYOR
)pron !onveyor terdiri dari frame, penggerak, take-up spro!ket, apron$slat, travelling roller, feed hopers, dan dis!harge spout. )pron !onveyor digunakan untuk memindahkan berbagai ma!am muatan !urah dan satuan se!ara hori4ontal maupun membentuk sudut inklinasi. 'onveyor ini se!ara luas digunakan di industri kimia, metalurgi, pertambangan batu bara, industri permesinan, dan banyak industri lainnya. Berbeda dengan belt !onveyor, apron !onveyor lebih di tujukan untuk memindahkan material berat, bongkah besar, abrasive, dan material panas 1 bahan !or, tempa, foundry sand 3. )pron !onveyor memiliki kapasitas pemindahan besar, yaitu (777 ton$jam atau lebih karena dilengkapi dengan papan pelun!ur dan rantai penarikyang kuat. Kekurangan apron !onveyor adalah % kontruksi apron dan rantai yg berat, pembutannya rmit, dan berbiaya tinggi, dan perlu perhatian lebih untuk hinged-joint agar bisa berfungsi baik. eometri apron !onveyor tidak jauh berbeda dengan belt !onveyor, ke!uali bah#a susut inklinasinya dapat men!apai derajat atau lebih, jika apron dilengkapi dengan tranverse !leats atau stop dan transisi dari hori4ontal keinklinasi dengan radius ke!il 1 m - : m 3.
11
Gambar 7. )pron 'oveyor
Konstruksi )pron 'onveyor % Sistem penyambungan bu!ket pada appron !onveyor biasanya digunakan rantai gall, rantai skalm. •
Penyambungan ini tanpa flen 1On flent 3, pengangkutan nyabukan untuk material yang !urah.
•
Skirt board ikut bergerak bersama-sama appron !onveyor.
•
0enis ini, skirt board tidak ikut bergerak mengikuti appron. 0enis appron king !arrier pada pabrik gula, urea, dan lainnya.
•
Bu!ket jenis ini biasanya ikut berjalan dengan bu!ket yang ada didepannya.
•
0enis bu!ket untuk pengangkutan bahan atau material !airan atau li2uid.
)pron !onveyor dibagi menjadi dua ma!am, yaitu % &.
'asting ma!hine, jenis ini untuk pengangkutan penge!oran.
(.
*s!alator Dikarenakan pengangkutan menggunakan rantai, maka peralatan juga
harus dapat saling bekerja satu sama lain dengan rantai itu sendiri, misalnya % •
=antai skalm , maka spro!ket mempunyai sarang-sarang rantai.
•
=antai bentuk gall, maka spro!ket mempunyai gerigi tempat rantai.
Keuntungan % •
Dapat digunakan untuk material kasar dan berat
12
•
Pera#atan murah
•
Kapasitas p!ngangkutan hingga &77 ton$jam.
•
Dapat digunakan untuk kemiringan ( 8
Kelemahan % •
Kapasitas pengangkutan ke!il
•
Bekerja searah saja
•
Ke!epatan rendah
•
Pembuatan rumit
•
Biaya tinggi
2.1.2.3 BUCKET ELEVATOR Belt 'onveyor, s!raper maupun apron !onveyor mengangkut material
dengan kemiringan yang terbatas. Belt !onveyor jarang beroperasi pada sudut yang lebih besar dari &-(78 dan s!raper jarang melebihi +7 derajat. Sedangkan kadangkala diperlukan pengangkutan material dengan kemiringan yang !uram. Untuk itu dapat digunakan Bu!ket *levalor. Se!ara umum bu!ket elevator terdiri dari timba -timba 1bu!ket3 yang diba#a oleh rantai atau sabuk yang bergerak. ?imba -timba 1bu!ket3 yang digunakan memiliki beberapa bentuk sesuai dengan fungsinya masing -masing. Bentuk - bentuk dari timba -timba 1bu!ket3 dapat dibagi atas % &. /inneapolis ?ype Bentuk ini hampir dipakai di seluruh dunia. Dipergunakan untuk mengangkut butiran dan material kering yang sudah lumat. (. Bu!kets for et or Sti!ky /aterials Bu!ket yang lebih datar. Dipergunakan untuk mengangkut material yang !enderung lengket.
13
+. Stamped Steel Bu!ket for 'rushed =o!k Dipergunakan untuk mengangkut bongkahan -bongkahan besar dan material yang berat
Gambar 8. Bu!ket *levator
Keuntungan % •
Bisa digunakana utk kemiringan !uram $ tegak lurus sampai 7 m
•
@arga murah karena pemakaian energi ke!il
•
?empat lebih sempit
•
Dapat digunakan utk ma!am( material 1kering, lengket atau basah3
Kelemahan % •
Bahan yg diangkut bisa saja jatuh ke ba#ah
•
?idak bisa digunakan utk jalur berbelok
•
Kebersihan bahan yg diangkut tdk terjaga
14
Ke!epatan rendah
•
2.1.3
SCRE9 CONVEYOR
S!re# !onveyor berbentuk seperti sekrup bisa tunggal $ ganda yg berputar pada poros, sehingga material akan terangkut mele#ati !elah sekrup dan diba#a ke ujung. 0enis konveyor ini paling tepat untuk mengangkut bahan padat berbentuk halus atau bubur. )lat ini pada dasarnya terbuat dari pisau yang berpilin mengelilingi suatu sumbu sehingga bentuknya mirip sekrup. Pisau berpilin ini disebut flight. /a!am-ma!am flight adalah% a3 Se!tional flight Dibuat dari pisau-pisau pendek yang disatukan tiap pisau berpilin satu putaran penuh dengan !ara disimpul tepat pada tiap ujung sebuah pisau dengan paku keling sehingga akhirnya akan membentuk sebuah pilinan yang panjang. Untuk mendapatkan konveyor panjang yang lebih sederhana dan murah, biasanya konveyor tersebut itu disusun dari konveyor-konveyor pendek. Sepasang konveyor pendek disatukan dengan sebuah penahan yang disebut hanger dan disesuaikan pasangan pilinannya. b3 @eli!oid flight Bentuknya seperti pita panjang yang berpilin mengelilingi suatu poros Untuk membentuk suatu konveyor, flight-flight itu disatukan dengan !ara dilas tepat pada poros yang bersesuaian dengan pilinan berikutnya. !3 Spe!ial flight, terbagi% 'ast iron flight • Digunakan pada suhu dan tingkat kerusakan tinggi
•
disusun sehingga membentuk sebuah konveyor. =ibbon flight Untuk bahan yang lengket, digunakan ribbon flight. 'ut flight 'ut flight digunakan untuk mengaduk.
15
Gambar :. S!re# *levator a. se!tional, b.heli!oid, !. !ast iron, d. ribbon, e. !ut 2.1.3.1 Pr"%#") K!r*a
)lat ini terdiri dari baja yang memiliki spiral atau heli!al fin yang tertan!ap pada shaft dan berputar dalam suatu saluran berebentuk U 1through3 tanpa menyentuhnya sehingga heli!al fin mendorong material ke trough. Shaft digerakkan oleh motor gear. 'onveyor dibuat dengan ukuran panjang :-&( ft yang dapat bersatu untuk memperoleh panjang tertentu. Diameternya bervariasi dari + sampai ( in. Saluran 1through3 berbentuk setengah lingkaran dan disangga oleh kayu atau baja. Pada akhir ulir biasanya dibuat lubang untuk penempatan as dan drive end yang kemudian dihubungkan dengan alat penggerak. *lemen s!re# !onveyor disebut flight. Bentuknya heli!al atau dengan modifikasi tertentu. Untuk heli!oids flight bentuknya berupa pita memanjang dan dengan alat penyangga pada masing-masing belitan dan berakhir pada as sentral. S!re# !onveyor memerlukan sedikit ruangan dan tidak membutuhkan mekanik serta membutuhkan biaya yang sedikit. /aterial ber!ampur saat mele#ati !onveyor. Pada umumnya sre# !onveyor dipakai untuk mengangkut bahan se!ara hori4ontal. Camun bila diinginkan dengan elevasi tertentu bisa juga dipakai
dengan mengalami
penurunan
kapasitas
(-A dari kapasitas
horisontalnya. *levasi &77 terjadi penurunan kapasitas &A, *levasi & 7 terjadi penurunan kapasitas (7A dan *levasi (77 terjadi penurunan kapasitas 7A.
16
Keuntungan % •
Biaya sedikit
•
*fisien tempat
•
•
Bisa digunakan utk material panas, berdebu dan lengket
•
/emungkinkan pengeluaran bahan pada semua titik pada sekrup di !asing
•
Pera#atan mudah
•
Desain sederhana
Kelemahan % •
?imbul gesekan antara bahan dg sekrup shg konsumsi daya tinggi
•
Kapasitas rendah
•
?erbatas utk material !urah
17
Gambar ;. S!re# 'onveyor
2.1.6
PNEUMATIC CONVEYOR
Prinsip kerja mengalirkan material dalam pipa dengan bantuan udara bertekanan. Konveyor jenis ini digunakan untuk m!ngangkut bahan yang ringan atau berbentuk bongkahan ke!il. Pada pneumati! !onveyor, bahan dalam bentuk suspensi diangkut oleh aliran udara.
Pada konveyor ini alat dipakai, antara lain% •
Sebuah pompa atau kipas angin$blo#er untuk menghasilkan aliran udara.
•
Sebuah !y!lone untuk memisahkan partikel-partikel besar.
•
Sebuah kotak penyaring 1bag filter3 untuk menyaring debu. Pada tipe yang sederhana, sebuah pompa !y!loida akan menghasilkan
kehampaan
yang
sedang
dan
sedotannya
dihubungkan
dengan
sistem
pengangkulan. Bahan -bahan akan terhisap naik melalui selang yang dapat dipindahpindahkan ujungnya. Kemudian, aliran udara yang mengangkut bahan padat dalam bentuk suspensi akan menuju siklon dan selanjutnya menuju ke pompa. 0ika bahan-bahan ini mengandung debu, debu ini tentunya akan merusak pompa dan debu ini juga akan membahayakan jika dibuang ke udara, dengan kala lain debu adalah produk yang tidak diinginkan. Karenanya, sebuah kotak penyaring ditempatkan diantara siklon dan pompa. 0enis konveyor ini terutama digunakan untuk mengangkut bahan yang kebersihannya harus tetap terjaga baik 1seperti biji-bijian, bahan-bahan lumat seperti soda abu, dan lain-lain3 supaya keadaannya tetap baik dan tidak mengandung 4at-4at bera!un seperti timbal dan arsen.
18
Konveyor ini juga dapat dipakai untuk mengangkut bahan-bahan yang berbentuk bongkahan ke!il seperti !hip kayu, bit pulp kering, dan bahan lainnya yang sejenis. Kadang-kadang juga digunakan bila jalan yang dilalui bahan berkelok- kelok atau jika bahan harus diangkat dan lain-lain hal yang pada tipe konveyor lainnya menyebabkan biaya pengoperasian lebih tinggi. Ke!epatan aliran udara pada ke!epatan rendah adalah +777-E77 fpm dan pada ke!epatan tinggi adalah &7777-(7777 fpm. Sedangkan jumlah udara yang digunakan untuk mengangkut tiap ton bahan per jam adalah 7-(77 !fm, tergantung pada keadaan dan berat bahan,jarak dan kemiringan pengangkutan, dan lain-lain. Kerugian menggunakan jenis konveyor ini adalah pemakaian energinya lebih besar dibanding jenis konveyor lainnya untuk jumlah pengangkutan yang sama. Perhitungan- perhitungan pada konveyor pneumatik sama sekali empiris dan memuat faktor-faktor yang tidak terdapat di luar data-data peralatan pabrik.
Gambar <. Penumati! 'onveyor
Keuntungan % •
Pera#atan ke!il
•
Digunakan utk material !urah dan bongkaan ke!il
19
•
•
Pengoperasian murah
Kelemahan % •
*nergi yg dibutuhkan besar utk pengangkutan sama
2.1.7
GRAVITY CONVEYOR
ravity konveyor adalah jenis peralatan material handling yang tidak bermotor dan menggunakan gaya gravitasi atau momentum untuk membantu dalam pergerakan produk, paket, makanan atau peralatan dari satu tempat ke tempat lain, atau melalui berbagai tahapan manufaktur otomatis atau finishing. ravity !onveyor lebih murah dibanding den gan !on veyor ber mot or 1po#er ed !onve yor3, gravity !onveyor menggu naka n teka nan minimum saat bekerja sehingga dapat mudah dipindahkan 1portable3 dan ringan. ravity konveyor biasanya digunakan untuk aplikasi yang memerlukan kemudahan rotasi dan transportasi seperti distribusi, pergudangan, material handling, pengolahan makanan, pengiriman, dan produksi. >ndustri yang !o!ok untuk menggunakan ravity !onveyor antara lain pengemasan, industri manufaktur, farmasi, otomotif, dirgantara dan banyak bagian fabrikasi. ravity !onveyor dapat bekerja sendiri ataupun digabungkan dengan sistem !onveyor lainnya. ravity !onveyor menggunakan gaya gravitasi untuk mendapatkan momentum dengan menempatkan salah satu ujung konveyor pada tempat yang lebih tinggi, sehingga produk yang diletakkan diatas !onveyor dapat bergerak tanpa menggunakan motor listrik. ravity konveyor memiliki dua jenis utama yaitu ravity roller 'onveyor dan ravity heel 'onveyor.
20
a. Gra,"- R'++!r C'%,!-'r ravity !onveyor =ol 1ravity =oller 'onveyor3 memindahkan produk
hori4ontal di sepanjang lintasan yang berisi serangkaian rol yang ditempatkan tegak lurus terhadap arah perjalanan dan dibantu bantalan dan poros. Karena konveyor rol didorong oleh gravitasi, produk dapat bebas bergerak se!ara manual 1hori4ontal3 atau produk dapat dibiarkan jatuh jarak tertentu dengan penurunan sedikit. Konveyor =ol da pa t dipa ka i untu k memi ndah kan ba han yang pe rmuka an bagi an ba#ahnya rata seperti kardus dan pallet ataupun yang permukaan ba#ahnya tidak rata seperti drum, kaleng, bongkahan, dll.
Gambar 1=. ravity =oller 'onveyor
Kelebihan%
•
=elatif murah dibandingkan konveyor lain yang menggunakan motor. Konstruksinya sederhana. =ingan,
•
rata. Kapasitas pengangkutan yang besar.
• • • • •
Kekurangan% • •
Biaya pera#atan tinggi @anya dapat digunakan untuk & arah gerakan b. Gra,"- 94!!+ C'%,!-'r ravity #heel !onveyor, atau konveyor roda, sangat mirip dengan
ravity =oller 'onve yor, perbedaannya terletak pada lintasannya yang
21
bukan rol melainkan roda. Konveyor roda memungkinkan untuk dijalankan dengan sudut kemiringan lebih ke!il dari roller konveyor, sehingga, mereka umumnya digunakan untuk aplikasi beban yang lebih ringan. Konveyor roda hanya dapat digunakan untuk memindahkan ba han yang permuka an ba#ahnya rata, seperti kardus, pallet, kayu lapis, kotak jinjing, nampan, dan lain-lain. Konstruksi alatnya juga sederhana dan lebih ringan dari pada konveyor rol sehingga mudah dipindahkan, fleksibel serta pera#atan mesin lebih mudah.
Gambar 11. ravity heel 'onveyor Kelebihan % • • • • •
=elatif murah dibandingkan konveyor lain yang menggunakan motor. Konstruksinya sederhana. ebih ringan, fleksibel dan mudah dipindahkan Dapat beroperasi dengan kemiringan hingga F Kapasitas pengangkutan yang besar.
Kekurangan % • • •
Biaya pera#atan tinggi. @anya dapat digunakan untuk & arah gerakan. ?idak dapat digunakan untuk barang yang permukaan ba#ahnya tidak rata.
BAB III KESIMPULAN
22
Konveyor adalah salah satu jenis alat pengangkut yang berfungsi untuk mengangkut bahan-bahan industri yang berbentuk padat. Pemilihan konveyor dilihat dari jarak angkut, kemiringan atau perbedaan ketinggian posisi bahan yang akan diangkut. 0umlah bahan yang akan diangkut dan ke!epatan pengangkutan yang diperlukan. Untuk bahan yang bervolume besar, maka digunakan belt !onveyor. Sedangkan untuk mengangkut bahan dalam #adah yang tertutup dan jarak angkutnya
dekat
digunakan
s!re#
!onveyor.
Dan
pengangkutan
yang
membutuhkan ke!epatan aliran digunakan pneumati! !onveyor yang mengalir dengan menggunakan bantuan udara bertekanan.
23
DA>TAR PUSTAKA )hmad. (7&&. 'onveyor. http://www.scribd.com/doc/49785333/Conveyor . Diakses pada tanggal ( /aret (7&+.
Anonim. 2010. Introduction to Pneumatic Conveying. http://plastor0619.wordpress.com/2010/10/08/introductionto-pneumatic-conveying/ . Dia!e! "ada tangga# 27 $aret 2013. Distantina. (77G. ?ransportasi Padatan. http://distantina.staff.ns.ac.id/files/!""9/#"/#$materi$transportasi$ padatan.pdf
%atuna& 'uryadi. 2010. 'cre( Conveyor. http://suryadi040988.wordpress.com/2010/08/04/screwconveyor/ . Dia!e! "ada tangga# 23 $aret 2013. Sanjaya. (7&7. )P=HC !onveyor. http://esansan%aya.blo&spot.com/!"#"/"'/apron$conveyor.html . Diakses pada tanggal ( /aret (7&+.
24
