Laporan Proyek Akhir, Edi Megantoro,08504244034.pdf

PERBAIKAN BODI DAN PENGECATAN MOBIL VOLKSWAGEN (VW) COMBI TAHUN 1984 BAGIAN DEPAN DAN SAMPING KIRI

PROYEK AKHIR

Diajukan Kepada Fakultas Teknik Universitas Negeri Yogyakarta Untuk Memenuhi Sebagian Persyaratan Guna Memperoleh Gelar Ahli Madya Teknik

Oleh: EDI MEGANTORO 08504244034

PROGRAM STUDI PENDIDIKAN TEKNIK OTOMOTIF FAKULTAS TEKNIK UNIVERSITAS NEGERI YOGYAKARTA 2012

The world's largest digital library

Try Scribd FREE for 30 days to access over 125 million titles without ads or interruptions! Start Free Trial Cancel Anytime.























































































































































MOTTO



Kesuksesan tidak akan datang tanpa adanya perjuangan dengan disertai doa.



Setiap pekerjaan dapat diselesaikan dengan mudah bila dikerjakan tanpa keengganan.



Kegagalan hanya terjadi bila kita menyerah.



Berangkat dengan penuh keyakinan, berjalan dengan penuh keikhlasan, istiqomah dalam menghadapi cobaan







































PERSEMBAHAN

Dengan

seluruh

kerendahan

hati

dan

penuh

rasa

hormat,

saya

persembahkan buah karya ini kepada kepada : 

Bapak dan Ibu tercinta yang sampai saat ini telah membesarkan, mengarahkan dan mendidik aku tanpa mengenal lelah sejak lahir hingga detik ini.



Seluruh dosen dan karyawan di jurusan Pendidikan Teknik Otomotif Universitas Negeri Yogyakarta, terima kasih atas bantuan dan bimbingannya selama mencari bekal ilmu di Universitas Negeri Yogyakarta.



Teman-teman kelas C angkatan 2008 yang yang telah memberi motivasi dalam berbagai hal, serta memberikan berbagai macam bantuan termasuk dalam proses pembuatan dan penyusunan penyusunan laporan proyek akhir ini.









































PERBAIKAN BODI DAN PENGECATAN MOBIL VOLKSWAGEN (VW) COMBI TAHUN 1984 BAGIAN DEPAN DAN SAMPING KIRI

Oleh: Edi Megantoro NIM. 08504244034 08504244034 ABSTRAK Tujuan perbaikan bodi dan pengecatan mobil Volkswagen (VW) Combi tahun 1984 bagian depan dan samping kiri adalah untuk merancang kebutuhan bahan dan lama la ma waktu proses pengerjaan mulai dari persiapan permukaan sampai dengan finishing , melaksanakan proses pengecatan dan mengetahui hasil yang diperoleh setelah proses pengecatan selesai. Proses pengecatan meliputi perhitungan luas permukaan yaitu 5,9750 m 2, mengidentifikasi kerusakan yang mengalami perbaikan, mengelupas cat lama, pendempulan, pengamplasan, proses masking , proses epoxy, epoxy, top coat, penempelan coat, penempelan cutting sticker, clear dan proses polishing . Alat yang dibutuhkan untuk proses pengecatan antara anta ra lain kompresor, gerinda tangan, ta ngan, palu, pal u, skrap, las oxy acetylene, acetylene, kape, hand block, selang udara, masker, polisher . Bahan – Bahan – bahan bahan yang dibutuhkan dalam perbaikan bodi dan pengecatan mobil Volkswagen (VW) Combi tahun 1984 bagian depan dan samping kiri antara lain amplas, kertas masking (koran bekas), isolasi kertas, dempul, thinner , epoxy surfacer , spot putty, cat dengan merk Drasso Pearl Bright White 002 11729 dan Drasso Jamaica Blue Metalic 8937D OM (111032), clear, compound dan cutting sticker yang bertema Go Green karena mobil Volkswagen (VW) Combi tahun 1984 telah dimodifikasi menggunakan mesin EFI. Setelah proses pengecatan selesai, maka dilakukan pengujian ketebalan cat menggunakan coating thickness meter dan dilakukan penilaian untuk mengetahui seberapa tingkat keberhasilannya. Penilaian dilakukan oleh Dosen Teknik Otomotif UNY yang berkompeten dalam pengecatan pada bodi dan perwakilan dari bengkel. Penilaian ini dilakukan secara visual karena







































KATA PENGANTAR

Puji syukur kehadirat Allah SWT atas segala rahmat dan anugrah-Nya yang telah diberikan kepada Penulis sehingga dapat menyelesaikan Laporan Proyek Akhir dengan judul perbaikan bodi dan pengecatan mobil Volkswagen (VW) Combi tahun 1984 bagian depan dan samping kiri, guna memenuhi persyaratan memperoleh gelar Gelar Ahli Madya Fakultas Teknik Universitas Negeri Yogyakarta. Keberhasilan dalam menyelesaikan laporan ini juga tidak lepas dari bantuan dan bimbingan berbagai pihak yang secara suka rela telah membantu baik moril maupun materiil. Oleh karena itu pada kesempatan ini, Penulis ingin mengucapkan banyak terima kasih kepada yang terhormat: 1.

Prof. Dr. H. Rochmat Wahab, M.Pd, MA., Selaku Rektor Universitas Negeri Yogyakarta

2.

Dr. Moch. Bruri Triyono, selaku Dekan Fakultas Teknik Universitas Negeri Yogyakarta.

3.

Drs. Martubi, M.Pd., M.T., selaku Ketua Jurusan Pendidikan Teknik







































8.

Ayah, Ibu serta Saudara dan Sahabat yang telah banyak membantu dalam segala hal.

9.

Kepada semua pihak yang secara langsung maupun tidak langsung telah membantu penulis dalam proses penyusunan laporan Proyek Akhir ini.

10. Teman-teman kelas C angkatan 2008 yang senantiasa bersama-sama memberikan semangat dan bantuan, baik secara moril maupun materiil. Semoga Allah SWT senantiasa memberikan balasan yang setimpal kepada seluruh pihak yang telah bersedia membantu selama pengerjaan Proyek Akhir dan menyelesaikan laporan Proyek Akhir. Semoga laporan ini dapat bermanfaat bagi semua pembaca.

Yogyakarta, Penyusun







































DAFTAR ISI

................................................................ .......................................... ..................... i HALAMAN JUDUL ........................................... PENGESAHAN ........................................... ................................................................. ............................................ ............................ ...... ii

................................................................. ................................... ............. iii SURAT PERNYATAAN ........................................... SURAT PERSETUJUAN .......................................... ................................................................ ................................... ............. iv MOTTO ............................................ .................................................................. ............................................ ....................................... ................. v PERSEMBAHAN ............................................ .................................................................. ........................................... ........................ ... vi ABSTRAK ............................................ .................................................................. ............................................ ................................... ............. vii

.............................................................. .......................................... ..................... viii KATA PENGANTAR ......................................... DAFTAR ISI ......................................... .............................................................. ............................................ .................................... ............. x

................................................................ .......................................... ..................... xiii DAFTAR GAMBAR ........................................... ................................................................. ........................................... ........................ ... xvi DAFTAR TABEL ........................................... DARTAR LAMPIRAN .......................................... ................................................................. ....................................... ................ xvii

................................................................ ................................... ............. 1 BAB I. PENDAHULUAN .......................................... A. Latar Belakang Masalah ......................................... .............................................................. ........................ ... 1 B. Identifikasi Masalah ....................................................................... 3 C. Batasan Masalah .......................................... ................................................................ ................................... ............. 4 D. Rumusan Masalah ........................................... ................................................................. ............................... ......... 5







































C. Bahan-Bahan dalam Pengecatan .......................................... .................................................... .......... 14 D. Alat-Alat Pengecatan .......................................... ................................................................. ............................ ..... 19 E.

Peralatan Keselamatan ............................................ .................................................................. ........................ .. 44

F.

Proses Pengecatan .......................................................................... 47

G. Cutting Sticker ......................................... ............................................................... ....................................... ................. 53 H. Pengecekan Kualitas Cat ........................................... ................................................................ ..................... 57 I.

Alat Pengujian Hasil Pengecatan .............................................. .................................................... ...... 60

J.

Penilaian ....................................................... ............................................................................. ................................... ............. 62

BAB III. KONSEP KONSEP RANCANGAN ............................................ ............................................................. ................. 64

A. Kebutuhan Alat ................................................... ........................................................................ ............................... .......... 65 B. Perbaikan Bodi Mobil Volkswagen (VW) Combi Tahun 1984 Bagian Depan dan Sisi Kiri ......................................... ........................................... .. 65 C. Perhitungan Luas Mobil Volkswagen (VW) Combi Tahun 1984 ........................................... ................................................................ .......................................... ..................... 66 D. Kebutuhan Bahan Pengecatan............................................... Pengecatan............................................................ ............. 68 E. Kalkulasi Biaya ........................................... ................................................................. ....................................... ................. 75 F. Jadwal Kegiatan ........................ .............................................. ............................................ ................................... ............. 76









































C. Hasil ............................................. .................................................................... ............................................ ............................... .......... 95

D. Pembahasan.................... Pembahasan.......................................... ............................................ ........................................... ........................ ... 102 BAB V. SIMPULAN DAN SARAN ............................................ ............................................................. ................. 108

A. Kesimpulan ........................................... ................................................................. ........................................... ........................ ... 108 B. Keterbatasan .......................................... ................................................................ ........................................... ........................ ... 109 C. Saran ................................. ....................................................... ............................................ ............................................ ........................ .. 110 DAFTAR PUSTAKA .......................................... ............................................................... .......................................... ..................... 111







































DAFTAR GAMBAR

Gambar 1. Karakteristik Nyala Api Las Karbit .............................................. 9 Gambar 2. Komponen Las Oxy Acetylene ............. Acetylene .................................. .......................................... ..................... 11 Gambar 3. Kompresor Udara .............. Udara .................................... ............................................ ....................................... ................. 21 Gambar 4. Air 4. Air Transformer ........................................... ................................................................. ................................... ............. 22 Gambar 5. Pemasangan Air Pemasangan Air Transformer ............................................ ......................................................... ............. 22 Gambar 6. Konstruksi Selang Udara ........................................... ................................................................ ..................... 23 Gambar 7. Selang Udara ............................ ................................................... ............................................ ............................... .......... 24 Gambar 8. Spraygun..................... Spraygun........................................... ............................................ ........................................... ........................ ... 25 Gambar 9. Komponen-komponen Spraygun .................... Spraygun ......................................... ............................... .......... 25 Gambar 10. Air 10. Air Cap ..................... Cap ........................................... ............................................ ........................................... ........................ ... 26 Gambar 11. Penggunaan Trigger Penggunaan Trigger .................................. ........................................................ ................................... ............. 27 Gambar 12. Aplikasi Jarak Spraygun.................... Spraygun.......................................... ........................................... ..................... 29 Gambar 13. Jarak Pengecatan .............................................. ..................................................................... ............................ ..... 30 Gambar 14. Sudut Pengecatan Secara Horizontal Secara Horizontal .............................. ........................................... ............. 30







































Gambar 29. Masking 29. Masking Paper .............................................. .................................................................... ............................... ......... 40 Gambar 30. Air 30. Air Duster Gun ............. ........................................... .......................................... ..................... 40 Gun ................................... Gambar 31. Kape ...................................................... ............................................................................ ....................................... ................. 41 Gambar 32. Papan Pencampur ........................................... .................................................................. ............................ ..... 41 Gambar 33. Ruang Cat Oven Cat Oven ............................. ................................................... ............................................ ........................ .. 42 Gambar 34. Pengontrol Ruang Cat Oven...................... Oven ............................................ ................................... ............. 42 Gambar 35. Kaca Mata M ata Pengaman P engaman ........................................... ................................................................. ........................ .. 44 Gambar 36. Masker ............................................ .................................................................. ........................................... ........................ ... 45 Gambar 37. Sarung Tangan....................................... Tangan............................................................. ....................................... ................. 45 Gambar 38. Sarung Tangan Tahan Pelarut ................................. ...................................................... ..................... 46 Gambar 39. Pakaian Kerja dan Topi Paint Topi Paint Technicaian.................................. Technicaian.................................. 46 Gambar 40. Sepatu Pengaman .................................. ........................................................ ....................................... ................. 47 Gambar 41 Gambar 41.. Cara Pendempulan............... Pendempulan..................................... ............................................ ................................... ............. 49 Gambar 42. Proses Masking Proses Masking .......................................... ................................................................ ................................... ............. 50 Gambar 43. Pemotongan Cutting Sticker ............................................ ......................................................... ............. 56 Gambar 44. Penempelan Cutting Sticker ................................. ...................................................... ........................ ... 56 Gambar 45. Penempelan Cutting Sticker

57







































Gambar 60. Viscositas Cat ................................. ....................................................... ............................................ ........................ .. 91 Gambar 61. Aplikasi Top Coat ............................................ ................................................................... ............................ ..... 92 Gambar 62. Penempelan Cutting Sticker ................................. ...................................................... ........................ ... 93 Gambar 63. Proses Clear .................................................. ........................................................................ ............................... ......... 94 Gambar 64. Proses Polishing Proses Polishing .................................... .......................................................... ....................................... ................. 95 Gambar 65. Hasil pengecatan bagian depan .......................................... .................................................... .......... 96 Gambar 66. Hasil pengecatan bagian samping kiri .......................................... .......................................... 96 Gambar 67. Pengujian Ketebalan Cat ....................... ............................................. ....................................... ................. 97 Gambar 68. Panel Pengujian Bagian Depan ............................... .................................................... ..................... 97 Gambar 69. Panel Pengujian Bagian Kiri Depan ........................................... ............................................. .. 98 Gambar 70. Panel Pengujian Bagian Kiri Tengah ......................................... ........................................... .. 98 Gambar 71. Panel Pengujian Bagian Kiri Belakang ........................................ ........................................ 99







































DAFTAR TABEL

Tabel 1. Daftar Da ftar harga bahan .......................................... ................................................................ ................................... ............. 76 Tabel 2. Jadwal kegiatan perbaikan bodi dan pengecatan Volkswagen (VW) Combi Tahun 1984 ......................... .............................................. ..................... 77 Tabel 3. Lembar Penilaian Terhadap Ketebalan Cat. ...................................... ...................................... 79 Tabel 4. Lembar Penilaian Terhadap Kualitas Cat. ....................................... ......................................... .. 80 Tabel 5. Lembar Penilaian Penilaian Cacat Pengecatan ........................ .................................. .......... 81 Tabel 6. Kriteria Penilaian Penguji ....................... ............................................. ........................................... ..................... 83 Tabel 7. Lembar Hasil Ketebalan Cat ......................................... .............................................................. ..................... 89 Tabel 8. Lembar Penilaian Ketebalan Cat..................................................... Cat........................................................ ... 100 Tabel 9. Hasil Penilaian Kualitas Pengecatan Bagian Depan dan Samping Kiri ....................................................... ............................................................................ ............................... .......... 101 Tabel 10. Hasil Penilaian Cacat Pengecatan Bagian Depan dan









































DAFTAR LAMPIRAN

1. Kartu Bukti Selesai Revisi .................................................. ................................................................... ................. 112 112 2. Permohonan Pembimbing Proyek Akhir ............................................. ............................................. 113 113 3. Kartu Bimbingan Proyek Pro yek Akhir .......................................... ........................................................... ................. 114 114 4. Permohonan Penilaian ketebalan lapisan lapisa n cat ....................................... 115 5. Lembar penilaian hasil Ketebalan lapisan cat ...................................... ...................................... 118 6. Permohonan Penilaian hasil pengecatan dan cacat pengecatan ........... 119 7. Lembar penilaian hasil pengecatan dan cacat pengecatan ................... ................... 131







































BAB I PENDAHULUAN

A. Latar Belakang Masalah

Perkembangan ilmu pengetahuan dan dan teknologi sekarang ini semakin maju dan berkembang dengan pesat, hal ini menuntut setiap individu untuk selalu siap menghadapi kemajuan tersebut. Perkembangan ilmu dan teknologi di bidang otomotif juga semakin berkembang, hal ini mengharuskan setiap







































2

Volkswagen (VW) adalah salah satu produsen mobil terkenal di Eropa. Volkswagen (VW) Combi adalah salah satu jenis mobil berbentuk minibus yang diluncurkan oleh Volkswagen (VW). Bentuk dari mobil ini pun cukup unik dan beda dari mobil jenis minibus kebanyakan,selain itu mobil ini juga mempunyai tempat yang cukup luas atau lega dengan kapasitas penumpang sampai 8 orang dan masih menyisakan ruang yang cukup cukup lega. Peminat dari mobil Volkswagen (VW) Combi ini juga cukup banyak, tidak hanya di luar negeri tetapi di Indonesia sendiri cukup banyak peminat







































3

korosi/karat, dempul retak dan terangkat, serta konstruksi di beberapa bagian bodi mengalami keropos. Perbaikan bodi dan pengecatan adalah langkah yang perlu dilakukan agar mobil Volkswagen (VW) Combi tahun 1984 kembali terlihat bagus dan layak untuk dikendarai. Pengecatan berfungsi untuk melindungi lapisan permukaan material bodi dari korosi , korosi , khususnya khususnya pada benda yang terbuat dari logam atau besi, memperbaiki penampilan, meningkatkan mutu/kwalitas serta menambah keindahan.







































4

melakukan pengecatan karena sebelum kondisi pintu belum diperbaiki maka langkah pengecatan tidak dapat dilakukan. Kondisi cat yang sudah kusam dan cat pada bagian atas mobil sudah terkelupas, dempul mengalami keretakan dan terangkat pada beberapa bagian dan ada beberapa bagian dari mobil tersebut yang belum dicat sehingga masih nampak bekas dempul yang lama serta terdapat korosi dibeberapa bagian. Secara garis besar kondisi permukaan mobil Volkswagen (VW) Combi tahun 1984 sudah mengalami banyak kerusakan seperti korosi,









































5

D. Rumusan Masalah

Berdasarkan latar belakang dan identifikasi masalah di atas maka dapat dirumuskan permasalahan sebagai berikut: 1.

Berapakah kebutuhan bahan yang diperlukan untuk memperbaiki bodi







































6

2.

Mengetahui lama waktu yang diperlukan untuk memperbaiki dan mengecat mobil Volkswagen (VW) Combi tahun 1984 bagian depan dan samping kiri.

3.

Mengetahui proses perbaikan dan pengecatan bodi mobil Volkswagen







































7

G. Keaslian Gagasan

Gagasan dalam perbaikan dan pengecatan bodi bagian depan dan samping kiri mobil Volkswagen (VW) Combi tahun ta hun 1984 ini selain perbaikan bodi dan pengecatan mobil yang bertujuan untuk mengembalikan kondisi







































BAB II PENDEKATAN PEMECAHAN MASALAH

Berdasarkan masalah yang telah diidentifikasi pada bab I, maka dapat dilakukan pendekatan pemecahan masalah. Pendekatan pemecahan masalah







































9

Penggunaan las karbit (acetylene) ( acetylene) ini ini bisa dilakukan dimana saja karena sumber tenaga yang dipergunakan hanyalah karbit (acetylene) ( acetylene) dan oksigen (O2). Terdapat 3 ciri pada komposisi nyala api las karbit (acetylene) ( acetylene) yaitu carburizing oxidizing , dan netral.









































10







































11







































12







































13







































14











































































































































































































































































































































































































































































































































































































































































































































































































































































































































































































45

Gambar 36. Masker (Training Manual Pengecatan,tth:8) 3. Sarung Tangan Sarung tangan digunakan untuk melindungi tangan seseorang pada saat menggunakan sander atau mengangkat komponen-komponen bodi agar tidak terluka dan kotor .

Gambar 37. Sarung Tangan (Training Manual Pengecatan,tth:9) 4. Sarung Tangan Tahan Pelarut Sarung tangan khusus untuk mencegah penyerapan solvent , thinner atau







































46

Gambar 38. Sarung Tangan Tahan Pelarut (Training Manual Pengecatan,tth:9)

5. Pakaian Kerja dan Topi Paint Topi Paint Technican Pakaian kerja dan topi paint technican ini berfungsi untuk melindungi pengecat dari debu dan partikel-partikel cat yang beterbangan.

Gambar 39. Pakaian Kerja dan Topi Paint Topi Paint Technicaian (Training Manual Pengecatan,tth:9)







































47

6. Sepatu Pengaman Sepatu ini memiliki pelat metal disekeliling ujung telapak kaki dan sol yang tebal untuk melindungi kaki.

Gambar 40. Sepatu Pengaman (Training Manual Pengecatan,tth:9)

F. Proses Pengecatan

Dalam pelaksanaan proses pengecatan ada beberapa langkah yang harus dilakukan untuk memperoleh hasil yang maksimal. Langkah-langkah dalam proses pengecatan mulai dari persiapan permukaan, pengecatan primer , aplikasi dempul, pengamplasan, masking , pengecatan surfacer , pengecatan akhir sampai dengan pengkilapan dan pemolesan. pemolesan. 1. Persiapan Permukaan Persiapan permukaan ini wajib dilakukan untuk memulai proses pengecatan, karena baik buruknya hasil pengecatan sangat dipengaruhi oleh persiapan permukaan. Permukaan yang baik dapat ditinjau dari kehalusan permukaan, tidak adanya karat, minyak dan kotoran lainya.







































48

a. Melindungi metal dasar. b. Menghilangkan karat dan bintik - bintik. c. Meratakan daya lekat antar lapisan. d. Memulihkan bentuk aslinya. Setelah semua persiapan permukaan

dirasa sudah cukup untuk

melakukan suatu proses pengecatan, maka persiapan permukaan sudah bisa untuk dikerjakan. 2. Pengecatan Primer Pengecatan Primer Pengecatan primer dilakukan dengan maksud untuk melindungi logam dari karat yang bisa menyebabkan korosi dan menambah daya lekat untuk proses pengecatan yang selanjutnya. Pengecatan primer ini dilakukan sebanyak 1-2 lapis dengan selang waktu selama 5-10 menit. Untuk aplikasi cat primer ini adalah dengan lapisan yang tipis tetapi merata ke seluruh bagian permukaan. 3. Aplikasi Dempul Tujuan pendempulan ini adalah untuk mengisi permukaan yang tidak rata dan untuk membentuk suatu bentuk. Dempul bisa digunakan setelah dicampur dengan hardener dengan takaran sebanyak 2% dari banyaknya dempul. Kemudian dioleskan secara merata kemudian untuk menghaluskanya bisa dilakukan dengan proses pengamplasan setelah dempul mengering.







































49

Gambar 41. Cara Pendempulan (Anonim, t.th.:121) 4. Pengamplasan Pengampelasan bisa dilakukan setelah pengolesan dempul selesai dilakukan dan dempul sudah mengering. Langkah pengamplasan adalah sebagai berikut: a.

Menggunakan amplas dengan grit #80 kemudian gosokan pada area yang didempul secara merata. Pengamplasan ini bisa dilakukan dengan sander dengan sander ataupun secara manual dengan hand block.

b.

Menggunakan amplas dengan grit #120 dan menggunakan hand block gosokan pada area yang didempul secara hati-hati sampil sesekali diraba permukaannya untuk menguji permukaan.

c.

Menggunakan amplas dengan grit #200 dan menggunakan hand block gosokan pada area yang didempul dan dapat sedikit keluar dari area pendempulan untuk meratakan permukaan dan sekitarnya.

5. Masking Pada proses pengecatan tidak semua bagian permukaan harus terkena cat, jadi untuk memecahkan masalah ini dilakukan proses masking . Proses masking ini dilakukan dengan cara menutup bagian-









































50

ataupun

dengan

kertas

koran

atau

sebagainya

dengan

ditempel

menggunakan isolasi kertas.

Gambar 42. Proses Masking Proses Masking (William and Donald, 1980: 309) 6. Pengecatan Surfacer Surfacer adalah adalah lapisan cat kedua yang disemprotkan diatas primer, dempul atau lapisan dasar lainnya. Surfacer memiliki sifat-sifat dapat mengisi penyok kecil atau goresan. Hal yang perlu diperhatikan bahwa semakin cepat surfacer mengering, maka semakin rendah kemampuan pelapisannya. Pencampuran surfacer ini adalah sebanyak 1:4 yaitu 4 untuk surfacer untuk surfacer dan dan thinner dan 1 untuk hardener . Setelah lapisan surfacer lapisan surfacer







































51

kendaraan. Proses pengecatan harus dilakukan dengan hati-hati dan teliti sehingga dapat menghasilkan hasil pengecatan yang baik. Aplikasi cat akhir warna solid warna solid yaitu: yaitu: a.

Menyemprotkan 3-5 lapis top coat solid yang sudah diencerkan dengan selang waktu antara lapisan 2-5 menit.

b.

Membiarkan cat kering di udara selama 30 menit atau dengan pengeringan menggunakan sinar infra merah merah pada suhu ± 40°C selama 15 menit.

c.

Memoles cat setelah 6 jam.

Cara pengaplikasian cat akhir warna metalik yaitu: a.

Menyemprotkan 3 lapis top coat metalik yang sudah diencerkan dengan selang waktu antara lapisan 3-5 menit.

b.

Membiarkan cat kering diudara selama 15 menit atau dengan pengeringan menggunakan sinar infra merah merah pada suhu ± 55°C selama 15 menit.

c.

Membersihkan permukaan top coat dengan dengan kain lap penarik debu.

d.

Menyemprotkan 2-3 lapis clear atau gloss gloss yang telah dicampur







































52

mencapai 800C dan pengecatan non oven yang dilakukan diluar ruangan khusus (terbuka) dengan suhu udara kurang lebih 25 0-300C. 8. Pengeringan Cat Apabila cat setelah diaplikasi, maka langkah selanjutnya adalah melakukan pemolesan, tetapi sebelum melaksanakan pemolesan cat harus kering secara sempurna terlebih dahulu. Pengerinan cat dapat dilakukan dengan 2 cara yaitu dengan pengeringan udara atau dengan pengeringan secara paksa dengan menggunakan panas dari oven. Penjelasan tentang pengeringan udara dan pengeringan pengeringan paksa adalah sebagai berikut: a. Pengeringan udara Pengeringan udara adalah proses pengeringan pen geringan yang menggunakan udara bebas atau panas dari sinar matahari untuk proses pengeringanya. Temperatur yang dibutuhkan untuk proses pengeringan ini adalah sekitar 370C dengan lama waktu pengeringan 8-10 jam untuk hasil pengeringan yang baik. Pengeringan ini sangat bergantung ber gantung dari kondisi lingkungan dan cuaca. yang dimaksudkan adalah dengan menggunakan udara bebas/alami, kurang lebih dengan temperatur 100°F (37,8°C).







































53

ruang oven ini bisa disesuaikan menurut kebutuhan, biasanya suhu yang digunakan untuk pengeringan paksa ini adalah sekitar 37-80 0C. Waktu pengeringanya pun tidak perlu terlalu lama hanya sekitar 20-30 menit disesuaikan dengan kebutuhan. 9. Pengkilapan dan Pemolesan (Polishing) Polishing dilakukan pada akhir proses pengecatan yang bertujuan untuk menghaluskan permukaan cat setelaj proses pengecatan akhir selesai. Selain untuk menghaluskan, pemolesan juga berfungsi untuk menghilangkan debu-debu yang menempel menyamakan kerataan cat dari kemungkinan ketebalan yang tidak sama dan menambah daya kilap kendaraan. Proses pemolesan ini bisa dilakukan dengan cara manual ataupun dengan menggunakan alat untuk menghasilkan pemolesan yang maksimal. Jika permukaan terlalu kasar sebelum dilakukan pemolesan permukaan bisa diamplas dahulu dengan menggunakan amplas halus dengan grit #2000, atau jika sudah halus bisa langsung dilakukan pemolesan dengan menggunakan menggunakan compound .







































54

Produk cutting sticker bersifat 2 dimensi. Pewarnaan dari cutting sticker ini ini dibentuk dengan pemilihan jenis warna bahan stickernya. Cutting sticker dibagi menjadi 3 bagian menurut kegunaanya yaitu: 1. Cutting sticker untuk untuk aksesoris & souvenir & souvenir . 2. Cutting sticker sebagai media visual reklame. 3. Cutting sricker sebagai sign sebagai sign/penanda. /penanda. Bahan atau material untuk pembuatan sticker ini bermacam-macam, baik merk, jenis dan menurut kebutuhanya. Bahan dan material untuk membuat sticker membuat sticker ini diantaranya adalah : 1. Vynil Bahan sticker ini ditujukan untuk kebutuhan indoor seperti sticker aksesoris. Meski demikian, bahan vynil sering kali dipakai untuk kebutuhan outdoor dengan dengan pertimbangan biaya yang lebih murah. Merk bahan: Oracal, Ritrama 2. Schotlite Bahan Bahan sticker ini ini dipakai untuk kebutuhan outdoor . Sifatnya akan terlihat menyala jika permukaan bahan terkena cahaya lampu yang terang. Bahan









































55

Merk bahan: 3M, Aslan, 3M, Aslan, Oracal 4. Sandblast Bahan sticker ini diperuntukan untuk diterapkan pada media kaca. Merk bahan: 3M, Taki Pada pengerjaan cutting sticker dibutuhkan beberapa langkah-langkah mulai dari perancangan desain saimpai dengan penempelan yang baik dan benar. Adapun langkah-langkah langkah-langkah tersebut adalah: 1. Menentukan gambar dan menentukan outline yang outline yang akan dipotong Untuk memulai pengerjaan cutting sticker , terlebih dahulu harus menentukan gambar atau mendesain gambar yang akan dibuat menjadi sticker dengan cara scanning atau digambar dengan komputer. Gambar yang telah dibuat kemudian tentukan outline yang nantinya akan dipotong. 2. Pemotongan







































56

Gambar 43. Pemotongan Cutting Sticker (Proses Kerja Cutting Sticker,tth.) Sticker,tth.) 3. Penempelan Penempelan cutting sticker ini juga tidak boleh sembarangan, karena jika ukuran sticker cukup besar maka untuk menempel sticker juga akan menjadi lebih sulit. Air sabun bisa digunakan untuk membantu proses penempelan sticker ini, karena bila posisi sticker dirasa masih belum tepat maka masih bisa







































57

Setelah sticker tertempel, proses selanjutnya adalah menghilangkan air sabun dari sticker sengan cara mengosok stiker menggunakan alat penggosok khusus atau menggunakan pembersih kaca dengan model seperti wiper.

Gambar 45. Penempelan Cutting Sticker (William and Donald, 1980: 303) Jika air sabun sudah benar-benar sudah hilang kemudian mengeringkan







































58

Bentuk permukaan panel diperiksa untuk mengetahui kerataan permukaan. Cara pemeriksaan permukaan dapat dilakukan secara visual , disentuh dan juga dapat menggunakan penggaris. penggaris. 2. Hasil Pengecatan Hasil akhir pengecatan dicek dengan cara visual dan juga dapat dengan sentuhan. Proses ini bertujuan untuk memeriksa adanya cacat saat melakukan proses pengecatan. Cacat ini dapat berupa goresan, bintik bintik, meleleh, kulit jeruk dan lain-lain. Jika pada proses pengecekan terjadi adanya hasil pengecatan yang dibawah standar, maka kendaraan memerlukan pengerjaan ulang sesuai dengan tingkat kerusakan yang ada. 3. Cacat Pengecatan Ada beberapa penyebab terjadinya kerusakan pada tahap pengecatan akhir dan umumnya berasal dari persiapan permukaan logam yang tidak baik,







































59

b.

Mata Ikan Terjadinya mata ikan ini disebabkan karena terdapat minyak atau air pada permukaan yang tertahan oleh lapisan cat dan membentuk rongga-rongga pada permukaan atau lapisan pengecatan.

c.

Berkerut/Kulit Jeruk Berkerut atau yang bisa disebut dengan kulit jeruk terjadi karena cat mengeras secara tiba-tiba atau dikeringkan secara paksa.

d.

Meleleh/belepotan Disebabkan satu lapisan cat terlalu berat. Akibatnya cat terkumpul pada satu sisi, sehingga cat akan bercucuran secara menggantung.

e.

Buram Biasa terjadi pada cat jenis jeni s yang kering oleh udara dan jenis reaksi dua unsur. Pada saat thinner menguap, terjadi penyerapan panas dari









































60

pengencer terpaksa memecah pada cat akhir, meninggalkan bekas berlubang-lubang kecil. h.

Bekas Dempul Terjadi karena dempul belum benar-benar sehingga pengencer dapat melunakkan dempul.

i.

Bekas Goresan Terjadi karena bahan pengencer dari lapisan atas menggores lapisan film cat lama atau dasar logam sehingga nampak di permukaan.







































61

Gambar 46. Coating Thickness Meter 2. Adhesion Tester Alat ini digunakan untuk mengukur kekuatan daya rekat cat, dengan tingkat keakuratan yang sangat baik dengan menggunakan sistem







































62

Gambar 48 Gambar 48.. Surface Profile Gauge 4. Gloss meter Alat ini digunakan untuk menguji tingkat daya kilap permukaan cat







































63

1.

Penilaian uji ketebalan cat (Coating (Coating Thickness Meter ) Penilaian ketebalan cat dilakukan dengan menggunakan alat Coating Thickness Meter , penggunaan coating thickness meter adalah untuk mengetahui lapisan ketebalan cat dari metal sampai permukaan. Pengujian dilakukan dengan menghidupkan alat uji, kemudian membaca hasil yang ditampilkan alat uji.

2.

Penilaian Hasil Pengecatan dan Cacat Pengecatan (Lembar penilaian) Penilaian dilakukan dengan cara melakukan mengamati hasil akhir







































BAB III KONSEP RANCANGAN

Sebelum menentukan rencana kegiatan perbaikan bodi dan pengecatan pada kendaraan Volkswagen (VW) Combi tahun 1984 bagian depan dan sisi kiri, terlebih dahulu mengetahui kondisi awal sebelum melaksanakan praktik. Proses pengecatan

perlu

adanya

tahapan-tahapan

untuk

menyempurnakan

dan

mendukung hasil pengecatan yang berkualitas. Bahan dan alat yang bagus akan memberi kenyamanan dan semangat dalam mengerjakan suatu proses pengecatan.









































65

Kendaraan yang selesai diperbaiki dan dicat akan dianggap selesai apabila sudah dilakukan penilaian terhadap objek proyek akhir oleh 3 dosen ahli, dan 3 perwakilan bengkel cat.







































66

Alasan menggunakan las acetyline acetyline karena logam yang dipakai untuk membuat dudukan pintu ini tidak cukup tebal jadi mengurangi resiko meleleh jika dilakukan proses pengelasan.







































67

1,35 m







































68

Jumlah luas permukaan pada sisi bagian depan dan samping adalah 4,2875m 2 + 1,6875 m 2 = 5,9750 m 2 Luas bidang yang akan dicat adalah 5,9750 m 2, Kekentalan yang harus diketahui sebelum melakukan kegiatan praktik atau dengan menanyakan kemampuan daya







































69

kerusakan yang cukup besar terutama pada bagian pintu depan dan bodi belakang. a. Bagian depan: 0,17 m 2 x 0,0020 m = 0,00034 m 3 = 0,034 dm 3. b. Bagian samping kiri depan : 3,13 m 2 x 0,0020 m = 0,00626 m 3 = 0,626









































70







































71







































72







































73







































74











































































































































































































































































































































































































































































































































































































































































































































































































































































































































































































105

atau

sangat

baik

sedangkan

untuk

cacat

pengecatan

tingkat

keberhasilanya adalah 82,48% atau masuk kriteria baik. Ketebalan cat setelah dilakukan penilaian dengan menggunakan alat coating thickness meter yang mengukur ketebalan dari lapisan cat paling luar sampai dengan plat pada mobil Volkswagen (VW) Combi tahun 1984 bagian depan dan samping kiri memiliki rata-rata ketebalan belakang pada bagian dudukan pintu bagasi memiliki ketebalan 264,085 µm atau bisa dikatakan baik. 3.

Kebutuhan alat Kebutuhan alat untuk proses perbaikan bodi dan pengecatan mobil Volkswagen (VW) Combi Tahun 1984 ini hanya alat pengering air sabun pada saat penempelan cutting sticker yang tidak terpenuhi, sedangkan untuk alat-alat lainya untuk proses perbaikan bodi dan pengecatan mobil Volkswagen (VW) Combi tahun 1984 sudah terpenuhi.

4.

Kebutuhan waktu Waktu yang dibutuhkan untuk proses perbaikan dan pengecatan ulang mobil Volkswagen (VW) Combi tahun 1984 bagian depan dan samping kiri telah memenuhi target yang telah ditentukan yaitu selama 3 bulan. Walaupun ada kendala seperti cuaca yang kurang mendukung namun pengerjaan tetap selesai dan berjalan sesuai rencana seperti yang diinginkan dan memenuhi waktu yang telah ditentukan.







































106

Tabel 11. Lama waktu pengerjaan.

5.

No.

Jenis Kegiatan

1 2 3 4 5 6

Persiapan Permukaan Proses Pendempulan Proses Epoxy Proses Epoxy Proses Pengecatan Proses Clear Proses Pengomponan

Januari Februari Maret 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4

Kebutuhan biaya Kebutuhan biaya yang dikeluarkan pada perbaikan dan pengecatan ulang mobil Volkswagen (VW) Combi tahun 1984 bagian depan dan samping kiri tidak berbeda dengan rancangan biaya yang sudah direncanakan karena sebelum melakukan proses pengecatan sudah melakukan survey harga bahan.







































107

Tabel 12. Daftar kalkulasi harga bahan No.

Nama Bahan

Jumlah

Harga satuan

Harga total

1 2

Dempul Alfagloss Dempul Alfagloss Thinner

1 gln

Rp. 60.000,00 Rp. 60.000,00

3 4 5

c. Thinner Impala d. Thinner Blinken Blinken Epoxy surfacer Alfagloss Lesonal Isolasi kertas 1”

5L 2L 1 kg 1 tub 3 rol

Rp. Rp. Rp. Rp. Rp.

72.000,00 40.000,00 50.000,00 20.000,00 5.000,00

Amplas f. No grit 120 g. No grit 400 h. No grit 600 i. No grit 1000

6 lbr 6 lbr 6 lbr 6 lbr

Rp. Rp. Rp. Rp.

2.000,00 2.000,00 2.000,00 2.000,00

6 lbr 2 kg 2 kg 0,5 L 1 kg 1 lmbr

Rp. 2.000,00 Rp.100.000,00 Rp.100.000,00 Rp.100.000,00 Rp.100.000,00 Rp.170.000,00 Rp.170.000,00 Rp. 28.000,00 Rp. 60.000,00

6

7 8 9 10 11

j. No grit 2000 Cat Drasso putih metalik Cat Drasso biru metalik Clear merk Sikkens Compound Ivory Cutting Sticker Jumlah

Rp. 360.000,00 Rp. 80.000,00 Rp. 50.000,00 Rp. 20.000,00 Rp. 15.000,00 Rp. Rp. Rp. Rp.

12.000,00 12.000,00 12.000,00 12.000,00

Rp. 12.000,00 Rp 200.000,00 Rp. 200.000,00 Rp. 85.000,00 Rp . 28.000,00 Rp. 60.000,00 Rp.1.218.000,00

Jadi total biaya yang dibutuhkan pada proses perbaikan dan pengecatan mobil Volkswagen (VW) Combi tahun 1984 bagian depan dan samping kiri adalah Rp. 1.218.000,00. 1.218.000,00.







































BAB V SIMPULAN DAN SARAN A. Kesimpulan

Setelah perbaikan bodi dan pengecatan ulang Volkswagen (VW) Combi tahun 1984 bagian depan dan samping kiri selesai maka dapat disimpulkan sebagai berikut: 1.

Kebutuhan bahan untuk proses perbaikan bodi dan pengecatan ulang Volkswagen (VW) Combi tahun 1984 membutuhkan dana sebesar Rp. 1.218.000,00. Besarnya dana ini tidak berbeda dengan rancangan dana semula karena sebelum melakukan proses perbaikan bodi dan pengecatan ulang mobil Volkswagen (VW) Combi tahun 1984 sudah melakukan survey harga.

2.

Waktu yang diperlukan untuk proses perbaikan bodi dan pengecatan ulang mobil Volkswagen (VW) Combi tahun 1984 dari persiapan permukaan sampai dengan proses finishing adalah selama 3 bulan sesuai dengan rencana awal. Walaupun ada beberapa hal yang menjadi kendala selama proses pengerjaan, namun semua kendala dapat teratasi dengan baik sehingga proses pengerjaan dapat berjalan dengan baik dan selesai tepat waktu.

3.

Proses pengecatan ulang mobil Volkswagen (VW) Combi tahun 1984 bagian depan dan samping kiri dimulai dari proses persiapan permukaan, proses aplikasi cat warna, proses aplikasi clear , dan polishing . Proses







































109

aplikasi cat meliputi proses aplikasi top coat , proses aplikasi clear , dan proses polishing proses polishing . Proses pengecatan akhir (top ( top coat ) diaplikasikan dalam dua lapis dengan overlaping ½. Proses pelapisan harus dilakukan dengan teliti dan hati hati agar diperoleh hasil yang baik. Untuk memperindah estetika atau tampilan dari mobil Volkswagen (VW) Combi tahun 1984 ditambahkan cutting sticker yang bertema Go Green Green karena mobil ini sudah dimodifikasi dengan mesin EFI dan ramah r amah lingkungan.

4.

Hasil penilaian secara keseluruhan yang diperoleh setelah dilakukan perbaikan bodi dan pengecatan Volkswagen (VW) Combi tahun 1984 bagian depan dan samping kiri adalah 85,29. Hasil yang diperoleh untuk penilaian secara keseluruhan termasuk dalam kriteria sangat baik. Penilaian keberhasilan terhadap cacat pengecatan didapatkan persentase 82,48%. Hasil yang diperoleh termasuk dalam kriteria baik, walaupun terdapat beberapa cacat pengecatan. Pengujian terhadap ketebalan cat dengan menggunakan coating thickness meter diperoleh rata-rata 264,085µm. Hasil yang diperoleh termasuk dalam kriteria baik.

B. Keterbatasan

Keterbatasan dalam perbaikan bodi dan pengecatan mobil Volkswagen (VW) Combi tahun 1984 bagian depan dan samping kiri, antara lain: 1. Kemampuan dalam pengerjaan kurang disertai dengan keahlian yang bagus sehingga hasil kurang sempurna. 2. Tidak adanya alat uji hasil pengecatan yang dimiliki bengkel otomotif









































110

Dengan kurangnya alat tersebut maka pengujian hasil akhir pengecatan kurang maksimal karena hanya bisa dilakukan denagn proses penilaian manual dan visual . C. Saran

Saran yang dapat penulis sampaikan sebagai berikut: Perlu adanya alat untuk menguji hasil dan kualitas pengecatan seperti Surface Profile Gauge, Adhesi Tester dan Gloss Meter. Jadi Meter. Jadi data yang diperoleh lebih valid dan dan memiliki tingkat ketelitian yang tinggi.







































DAFTAR PUSTAKA

Anonim. (1995). Training Manual Pengecatan Step 1. Jakarta: Toyota Astra Motor. Anonim. (tth). Jasa (tth). Jasa pemotongan Stiker. Diambil pada tanggal 04 Mei 2012, dari bos.fkip.uns.ac.id/pub/ono/library-ref-ind/ref-ind.../wirausaha.pdf Gunadi. (2008). Teknik Bodi Otomotif Jilid III . Jakarta: Direktorat Pembinaan SMK. Kir Haryana. (1997). Teknik Pengecatan. Yogyakarta: FPTK IKIP. Maman Suratman. (2007). Teknik Mengelas Asetiline, Brazing, dan las Busur Listrik . Jakarta: Pustaka Grafika. Paryanto, dkk. (2011). Pedoman Proyek Akhir D3. D3. Yogyakarta: Fakultas Teknik Universitas Negeri Yogyakarta. William, H.C. and Donald, L.A. (1980). Automotive Body Repair and Refinishing. USA: McGraw-Hill, Inc.

































































































































































































































































































































































































































































































































































































































































































































































































































































































































































































































Laporan Proyek Akhir, Edi Megantoro,08504244034.pdf

Recommend Documents