LAPORAN PRAKTIKUM RSK&E MODUL V - PETA KERJA

LAPORAN PRAKTIKUM REKAYASA SISTEM KERJA & ERGONOMI “

PETA KERJA”

Disusun oleh: 1. Rizki Akbar Rismawan (3333110483) (3333110483) 2. Gina Andini

(3333110951) (3333110951)

3. Alfian Kello

(3333111444) (3333111444)

4. Puput Puspitasari

(3333111700) (3333111700)

Kelompok 3 Asisten : Rizki Munandar (Erg.11.09.1117.011)

LABORATORIUM REKAYASA SISTEM KERJA & ERGONOMI JURUSAN TEKNIK INDUSTRI FAKULTAS TEKNIK UNIVERSITAS SULTAN AGENG TIRTAYASA BANTEN 2013

LEMBAR PENGESAHAN

Setelah diperiksa secara seksama dan telah menyelesaikan dengan baik maka laporan modul “Peta “ Peta Kerja” Kerja” (sudah / belum) memenuhi syarat untuk Laporan Praktikum Rekayasa Sistem kerja & Ergonomi (RSK&E) yang telah ACC dan dapat disajikan dan dikumpulkan dan dinilai.

Nama

Kelompok

: 1. Rizki Akbar Rismawan

(3333110483)

2. Gina Andini

(3333110951)

3. Alfian Kello

(3333111444)

4. Puput Puspitasari

(3333111700)

:3

`

Menyetujui,

Asisten Pembimbing

(Rizki Munandar) Erg.11.09.1117.011

ii

DAFTAR ISI halaman HALAMAN JUDUL .......................................... ................................................................ .......................................... ....................i

................................................................ ............................... ......... ii LEMBAR PENGESAHAN .......................................... .................................................................. ............................................ ............................... ......... iii DAFTAR ISI ............................................ DAFTAR GAMBAR .......................................... ................................................................ .......................................... .................... vii

................................................................ ............................................ ........................ ..ix DAFTAR TABEL .......................................... BAB I PENDAHULUAN

1.1 Latar Belakang ......................................................... ............................................................................... ........................ .. I-1 1.2 Perumusan Masalah .......................................... ................................................................ ............................... ......... I-2 1.3 Tujuan Penelitian .......................................... ................................................................ ................................... ............. I-2 1.4 Batasan Penelitian ........................................................ ............................................................................ .................... I-2 1.5 Sistematika Penulisan ........................................... ................................................................. ........................... ..... I-2 BAB II TINJAUAN PUSTAKA

2.1 Definisi Peta Kerja ............................................ .................................................................. ............................... ......... II-1 2.2 Lambang-lambang yang Digunakan ........................................... ................................................ ..... II-2 2.3 Macam-macam Peta Pet a Kerja Kerj a ........................................... ............................................................... .................... II-5 2.3.1 Peta Proses Operasi ................................................. ..................................................................... .................... II-6 2.3.2 Peta Aliran Proses ............................................ .................................................................. ........................... ..... II-7 2.3.3 Peta Proses Kelompok Kerja .......................................... ....................................................... ............. II-8 2.3.4 Diagram aliran .................................................. ........................................................................ ........................... ..... II-9 2.3.5 Peta pekerja mesin............................................ .................................................................. ........................... ..... II-9 2.3.6 Peta tangan kanan-tangan kiri ................................................ ..................................................... ..... II-10 BAB III METODOLOGI PENELTIAN

3.1 Flow Chart ......................................... ............................................................... ............................................ ........................ .. III-1 3.2 Deskripsi Pemecahan Masalah ........................................... ........................................................ ............. III-2 BAB IV PENGUMPULAN DAN PENGOLAHAN DATA

4.1 Pengumpulan Data ............................................ .................................................................. ............................... ......... IV-1 4.1.1 Deskripsi Produk Ergoracer Produk Ergoracer .................... .......................................... ................................... ............. IV-1 4.1.2 Data waktu proses dan transportasi ......................... ............................................. .................... IV-2

iii

4.1.3 Data Layout Lantai Produksi Eksisting Produksi Eksisting ....................................... ....................................... IV-4 4.2 Pengolahan Data ........................................... ................................................................. ................................... ............. IV-4 4.2.1 Peta kerja keseluruhan ......................................... ............................................................... ........................ .. IV-4 4.2.1.1 Peta Proses Operasi (OPC) ......................... ................................................ ............................ ..... IV-5 4.2.1.2 Peta Aliran Proses (FPC) ........................................... ........................................................ ............. IV-6 4.2.1.2.1 Komponen Fuselage Komponen Fuselage Right ...................... Right ............................................ ........................ .. IV-6 4.2.1.2.2 Komponen Landing Komponen Landing Gear Side.................... Side ........................................ ....................IV-6 4.2.1.2.3 Komponen Horizontal Komponen Horizontal Stabilizer ..................................... ..................................... IV-7 4.2.1.2.4 Komponen Holding Komponen Holding Horizontal Stabilizer .................... Stabilizer ...................... .. IV-7 4.2.1.2.5 Komponen Power Komponen Power Plant ............................................. .................................................. ..... IV-8 4.2.1.2.6 Komponen Landing Komponen Landing Gear........................................... ................................................ ..... IV-8 4.2.1.2.7 Komponen Vertical Stabilizer Left .................................. .................................. IV-9 4.2.1.2.8 Komponen Vertical Stabilizer Right ............................... ............................... IV-9 4.2.1.2.9 Komponen Wing Group Left ...................................... ........................................... ..... IV-10 4.2.1.2.10 Komponen Landing Komponen Landing Gear Side (2) .................................. .................................. IV-10 4.2.1.2.11 Komponen Cockpit .......................................... .......................................................... ................ IV-11 4.2.1.2.12 Komponen Wing Group Right......................................... ......................................... IV-11 4.2.1.2.13 Komponen Rangka ........................................................ .......................................................... .. IV-12 4.2.1.2.14 Komponen Empennage Komponen Empennage .......................................... ................................................... ......... IV-12 4.2.1.2.15 Komponen Fuselage Komponen Fuselage Left ........................ .............................................. ........................ .. IV-13 4.2.1.2.16 Ergoracer 4.2.1.2.16 Ergoracer .......................... ................................................ ............................................ ........................ .. IV-13 4.2.1.3 Diagram Aliran ....................................................... ....................................................................... ................ IV-14 4.2.1.3.1 Komponen Fuselage Komponen Fuselage Right ...................... Right ............................................ ........................ .. IV-14 4.2.1.3.2 Komponen Landing Komponen Landing Gear Side.................... Side ........................................ ....................IV-14 4.2.1.3.3 Komponen Horizontal Komponen Horizontal Stabilizer ..................................... ..................................... IV-15 4.2.1.3.4 Komponen Holding Komponen Holding Horizontal Stabilizer .................... Stabilizer ...................... .. IV-15 4.2.1.3.5 Komponen Power Komponen Power Plant ............................................. .................................................. ..... IV-16 4.2.1.3.6 Komponen Landing Komponen Landing Gear........................................... ................................................ ..... IV-16 4.2.1.3.7 Komponen Vertical Stabilizer Left .................................. .................................. IV-17 4.2.1.3.8 Komponen Vertical Stabilizer Right ............................... ............................... IV-17 4.2.1.3.9 Komponen Wing Group Left ...................................... ........................................... ..... IV-18

iv

4.2.1.3.10 Komponen Landing Komponen Landing Gear Side (2) .................................. .................................. IV-18 4.2.1.3.11 Komponen Cockpit .......................................... .......................................................... ................ IV-19 4.2.1.3.12 Komponen Wing Group Right......................................... ......................................... IV-19 4.2.1.3.13 Komponen Rangka ........................................................ .......................................................... .. IV-20 4.2.1.3.14 Komponen Empennage Komponen Empennage .......................................... ................................................... ......... IV-20 4.2.1.3.15 Komponen Fuselage Komponen Fuselage Left ........................ .............................................. ........................ .. IV-21 4.2.1.4 Assembly 4.2.1.4 Assembly Chart .................... Chart ........................................... ............................................. ........................... ..... IV-22 4.2.1.4.1 Assembly Chart eksisting . ................................................ ................................................ IV-22 4.2.1.4.2 Assembly Chart usulan ........................................... .................................................... .........IV-23 4.2.2 Peta Kerja Setempat ............................................................... .................................................................... ..... IV-24 4.2.2.1 Peta Tangan Kanan dan Tangan Kiri Eksisting Kiri Eksisting ...................... ...................... IV-24 4.2.2.2 Peta Tangan Kanan Dan Tangan Kiri Perbaikan .................... IV-39 4.2.3 Layout perbaikan Layout perbaikan .......................................... ................................................................ ............................... ......... IV-45 4.2.3.1 Perbaikan Layout Perbaikan Layout Lantai Lantai Produksi..................................... Produksi.......................................... ..... IV-45 4.2.3.2 Perbaikan Layout Perbaikan Layout Stasiun Stasiun Perakitan ....................................... ....................................... IV-45 BAB V ANALISA

5.1 Analisa Peta Kerja Keseluruhan ................................................. ...................................................... ..... V-1 5.1.1 Analisa OPC ........................... ................................................. ............................................ ............................... ......... V-1 5.1.2 Analisa FPC....................................... FPC............................................................. .......................................... .................... V-1 5.1.3 Analisa Flow Analisa Flow Diagram ............................................ ................................................................ .................... V-2 5.1.4 Analisa Assembly Analisa Assembly Chart .......................................... .............................................................. .................... V-3 5.1.5 Analisa Assembly Analisa Assembly Chart usulan .......................................... ................................................... ......... V-3 5.2 Analisa Peta Kerja Setempat ....................... .............................................. ....................................... ................ V-4 5.2.1 Analisa PTKTK Eksisting dan Perbaikan .......................... ................................... ......... V-4 5.3 Analisa Layout Perbaikan ..................................................... .................................................................. ............. V-6 5.3.1 Perbaikan Tata Letak Lantai Produk ......................................... ........................................... .. V-6 5.3.2 Perbaikan layout stasiun s tasiun perakitan ............................................ .............................................. .. V-6 BAB VI KESIMPULAN DAN SARAN

6.1 Simpulan ................................................ ...................................................................... .......................................... .................... IV-1 6.2 Saran ........................................... ................................................................. ............................................ ............................... ......... IV-2

v

DAFTAR PUSTAKA LAMPIRAN

1. Blangko 2. Progress Bimbingan Progress Bimbingan

vi

DAFTAR GAMBAR

halaman

Gambar 3.1 Peta Kerja .......................................... ................................................................. ....................................... ................ III-1 Gambar 4.1 Produk Ergoracer Produk Ergoracer . .................................................. ...................................................................... .................... IV-1 Gambar 4.2 Assembly 4.2 Assembly Drawing Produk Ergoracer Produk Ergoracer ................... ....................................... .................... IV-2 Gambar 4.3 Layout lantai produksi Eksisting produksi Eksisting ................................................ ............................................... IV-4 Gambar 4.4 Peta proses Operasi (OPC) ( OPC) ............................................ ......................................................... ............. IV-5 Gambar 4.5 Peta Aliran Proses Komponen Fuselage Right .......................... IV-6 Gambar 4.6 Peta Aliran Proses Komponen Landing Gear Side (1) ............... IV-6 Gambar 4.7 Peta Aliran Proses Komponen Horizontal Stabilizer ................. ................. IV-7 Gambar 4.8 Peta Aliran Proses Komponen Holding Horizontal Stabilizer ... ... IV-8 Gambar 4.9 Peta Aliran Proses Komponen Power Plant …………….……...IV-8 …………….……...IV-8 Gambar 4.10 Peta Aliran Proses Komponen Landing Gear .......................... .......................... IV-8 Gambar 4.11 Peta Aliran Proses Komponen Vertical Stabilizer Left .......................IV-9 ....................... IV-9

Gambar 4.12 Peta Aliran Proses Komponen Vertical Stabilizer Right.......... IV-9 Gambar 4.13 Peta Aliran Proses Komponen Wing Group Left ..................... ..................... IV-10 Gambar 4.14 Peta Aliran Proses Komponen Landing Komponen Landing Gear Side (2) ............ IV-10 Gambar 4.15 Peta Aliran Proses Komponen Cockpit .................................... .................................... IV-11 Gambar 4.16 Peta Aliran Proses Komponen Wing Group Right ................... IV-11 Gambar 4.17 Peta Aliran Proses Komponen Rangka .................................... .................................... IV-12 Gambar 4.18 Peta Aliran Proses Komponen Empennage Komponen Empennage.............................. .............................. IV-12 Gambar 4.19 Peta Aliran Proses Komponen Fuselage Komponen Fuselage Left........................... ........................... IV-13 Gambar 4.20 Peta Aliran Proses Ergoracer ............................... ................................................... .................... IV-14 Gambar 4.21 Diagram Alir Komponen Fuselage Komponen Fuselage Right ................................ ................................ IV-15 Gambar 4.22 Diagram Alir Komponen Landing Komponen Landing Gear Side .......................... .......................... IV-15 Gambar 4.23 Diagram Alir Komponen Horizontal Komponen Horizontal Stabilizer ...................... ...................... IV-16 Gambar 4.24 Diagram Alir Komponen Holding Komponen Holding Horizontal Stabilizer ......... IV-16 Gambar 4.25 Diagram Alir Komponen Power Komponen Power Plant .................................. .................................... .. IV-17 Gambar 4.26 Diagram Alir Komponen Landing Komponen Landing Gear .................................. .................................. IV-17 vii

Gambar 2.27 Diagram Alir Komponen Vertical Stabilizer Left .................... .................... IV-18 Gambar 4.28 Diagram Alir Komponen Horizontal Komponen Horizontal Stabilizer ....................... ....................... IV-19 Gambar 4.29 Diagram Alir Komponen Wing Group Left ............................. ............................. IV-19 Gambar 4.30 Diagram Alir Komponen Landing Komponen Landing Gear Side .......................... .......................... IV-20 Gambar 4.31 Diagram Alir Komponen Cockpit .......................................... ............................................ .. IV-20 Gambar 4.32 Diagram Alir Komponen Wing Group Right ........................... ........................... IV-21 Gambar 4.33 Diagram Dia gram Alir Komponen Rangka ............................................ ............................................ IV-21 Gambar 4.34 Diagram Alir Komponen Empennage Komponen Empennage...................................... ...................................... IV-22 Gambar 4.35 Diagram Alir Komponen Fuselage Komponen Fuselage Right ................................ ................................ IV-22 Gambar 4.36 Assembly 4.36 Assembly Chart Eksisting ............................................ ......................................................... ............. IV-23 Gambar 4.37 Assembly 4.37 Assembly Chart Usulan ............................................................ ............................................................ IV-24 Gambar 4.38 Peta tangan kanan dan tangan kiri eksisting ............................. ............................. IV-25 Gambar 4.39 Peta tangan kanan dan tangan kiri Perbaikan Pe rbaikan ........................... ........................... IV-40 Gambar 4.40 Perbaikan layout lantai layout lantai produksi ............................................ .............................................. .. IV-46 Gambar 4.41 Perbaikan Layout Perbaikan Layout Stasiun Stasiun Perakitan ......................................... ......................................... IV-41

viii

DAFTAR TABEL

halaman

Tabel 2.1 Lambang Peta Pet a Kerja ............................................ .................................................................. ............................. ....... II-4 Tabel 4.1 Data Waktu Proses Masing-Masing Komponen .............................. .............................. IV-2 Tabel 4.2 Data Transportasi dan Perakitan Masing-masing Komponen.......... IV-3

ix

BAB I PENDAHULUAN

1.1 Latar Belakang

Dalam melakukan setiap pekerjaan, seorang pekerja yang baik harus mampu menciptakan suatu sistem kerja yang optimal dalam melakukan pekerjaan agar pekerjaan tersebut dapat menghasilkan produk dengan biaya minimum namun kualitas maksumum. Selain itu, pekerja bisa melakukan perbaikan sistem kerja yang lebih baik dari sistem kerja yang telah ada sebelumnya atau memilih sistem kerja yang paling baik dari beberapa sistem kerjam yang telah diajukan dengan mempelajari perancangan sistem kerja supaya tujuan utama ketika bekerja dapat dicapai. Peta-peta kerja merupakan alat komunikasi yang sistematis dan logis guna menganalisa proses kerja dari tahap awal sampai akhir. Lewat peta-peta ini kita bisa melihat semua langkah atau kejadian yang dialami oleh suatu benda kerja dari mulai masuk ke pabrik (berbentuk bahan baku), kemudian menggambarkan semua langkah yang dialaminya, seperti transportasi, operasi mesin, pemerikasaan dan perakitan, sampai akhirnya menjadi produk jadi, baik produk lengkap atau merupakan bagian dari suatu produk lengkap. PT. RSK&E yang merupakan sebuah perusahaan yang memproduksi produk berupa Ergoracer, melakukan perbaikan sistem kerja supaya menjadi lebih optimal. Proses yang dilakukan ketika pembuatan produk antara lain pemolaan, pemotongan, pre-fabrikasi,

perakitan dan finishing . Tujuan dilakukannya

perbaikan adalah agar diperolehnya rancangan yang efektif, nyaman, aman, sehat, dan efisien (ENASE) sebagai sarana untuk menciptakan sistem kerja yang baik.

I-2

1.2 Perumusan Masalah

Perumusan masalah dalam penelitian ini adalah sebagai berikut : 1. Bagaimana membuat peta kerja keseluruhan dan peta kerja setempat dalam proses pembuatan Ergoracer pembuatan Ergoracer ? ? 2. Bagaimana perbaikan layout existing layout existing yang benar agar waktu proses produksi dapat diminimalkan ? 3. Bagaimana perbaikan metode kerja yang tepat agar waktu proses produksi dapat diminimalkan ? 1.3 Tujuan Penelitian

Tujuan dalam melakukan penelitian ini adalah sebagai berikut : 1. Membuat peta kerja keseluruhan dan peta kerja setempat dalam proses pembuatan Ergoracer pembuatan Ergoracer . 2. Memperbaiki layout existing yang yang benar. 3. Memperbaiki metode kerja yang tepat. 1.4 Batasan Masalah

Batasan masalah dalam penelitian ini adalah sebagai berikut : 1. Produk yang dibuat adalah Ergoracer adalah Ergoracer . 2. Peta kerja yang dibuat adalah OPC, FPC, FD, AC dan PTKTK. 3. Perbaikan yang dilakukan adalah perbaikan tata letak pabrik, urutan proses dan metode kerja. 1.5 Sistematika Penulisan

Untuk menyusun laporan ini secara sistematis, maka penulis menyusun sistematika laporan sebagai berikut : BAB I PENDAHULUAN Pada bab ini menjelaskan mengenai latar belakang masalah, rumusan masalah, tujuan praktikum, batasan masalah dan sistematika penulisan.

I-3

BAB II TINJAUAN PUSTAKA Pada bab ini menjelaskan mengenai teori-teori yang berhubungan dengan peta kerja. BAB III METODOLOGI PENELTIAN Pada bab ini menjelaskan mengenai urutan langkah-langkah dan deskripsi pemecahan masalah dari pelaksanaan penelitian hingga penyusunan laporan. BAB IV PENGUMPULAN DAN PENGOLAHAN DATA Pada bab ini menjelaskan mengenai pengumpulan data deskripsi produk, waktu proses, gambar layout dan video perakitan. Pengolahan data didapat dari peta kerja OPC, FPC, FD, AC dan PTKTK. BAB V ANALISA Pada bab ini menjelaskan mengenai analisa dari perbaikan tata letak pabrik, urutan proses dan metode kerja. BAB VI KESIMPULAN DAN SARAN Pada bab ini menjelaskan mengenai kesimpulan hasil dari pengolahan data penelitian dan juga saran untuk menunjang mutu dan kualitas praktikum dimasa yang akan datang.

BAB II TINJAUAN PUSTAKA

2.1 Definisi Peta Kerja

Menurut Wignjosoebroto (1992), Peta-peta kerja merupakan alat komunikasi yang sistematis dan logis guna menganalisa proses kerja dari tahap awal sampai akhir. Contoh informasi-informasi yang diperlukan untuk memperbaiki suatu metoda kerja, terutama dalam suatu proses produksi, yaitu: jumlah benda kerja yang harus dibuat, waktu operasi mesin, kapasitas mesin, bahan-bahan khusus yang harus disediakan, alat-alat khusus yang harus disediakan, dan sebagainya. Jadi peta kerja adalah suatu alat yang menggambarkan kegiatan kerja secara sistematis dan jelas (biasanya kerja produksi). Lewat peta-peta ini kita bisa melihat semua langkah atau kejadian yang dialami oleh suatu benda kerja dari mulai masuk ke pabrik (berbentuk bahan baku), kemudian menggambarkan semua langkah yang dialaminya, seperti transportasi, operasi mesin, pemerikasaan dan perakitan, sampai akhirnya menjadi produk jadi, baik produk lengkap atau merupakan bagian dari suatu produk lengkap. Apabila kita melakukan studi yang seksama terhadap suatu peta kerja, maka pekerjaan kita dalam usaha usa ha memperbaiki metode kerja dari suatu proses produksi akan lebih mudah dilakasanakan. Perbaikan yang mungkin dilakukan, antara lain: kita bisa menghilangkan operasi-operasi yang tidak perlu, menggabungkan suatu operasi dengan operasi lainnya, menemukan suatu urutan-urutan kerja/proses produksi

yang

lebih

baik,

menentukan

mesin

yang

lebih

ekonomis,

menghilangkan waktu menunggu antar operasi dan sebagainya. Pada dasarnya semua perbaikan tersebut ditujukan untuk mengurangi biaya produksi secara keseluruhan, dengan demikian, peta ini merupakan alat yang baik untuk menganalisis suatu pekerjaan sehingga mempermudah perencanaan perbaikan kerja.

II-2

2.2 Lambang-lambang Lambang-lambang yang yang Digunakan Digunakan

Menurut catatan sejarah, peta-peta kerja yang ada sekarang ini dikembangkan oleh Gilbreth. Pada saat ini, untuk membuat suatu peta kerja, Gilbreth mengusulkan 40 buah lambang yang bisa dipakai. Pada tahun berikutnya jumlah lambang tersebut disederhanakan sehingga hanya tinggal 4 macam saja. Namun pada tahun 1947 American Society of Mechanical Engineers (ASME) membuat standar lambang-lambang yang terdiri atas 5 macam lambang yang merupakan modifikasi dari yang telah dikembangkan sebelumnya oleh Gilbreth. 1. Operasi Suatu kegiatan operasi terjadi apabila benda kerja mengalami perubahan sifat, baik fisik maupun kimiawi. Mengambil informasi maupun memberikan informasi pada suatu keadaan juga termasuk operasi. Operasi merupakan kegiatan yang paling banyak terjadi dalam suatu proses, dan biasanya terjadi pada suatu mesin atau sistem kerja. Contohnya: a. Pekerjaan menyerut kayu dengan mesin serut. b. Pekerjaaan mengeraskan logam. c. Pekerjaan merakit. Dalam praktiknya, lambang ini juga bisa digunakan untuk menyatakan aktivitas perencanaan atau perhitungan. 2. Pemeriksaan Suatu kegiatan pemeriksaan terjadi apabila benda kerja atau peralatan mengalami pemeriksaan baik untuk segi kualitas maupun kuantitas. Lambang ini digunakan jika kita melakukan pemerikasaan terhadap suatu objek atau membandingkan objek tertentu dengan suatu standar. Suatu pemeriksaan tidak menjuruskan bahan ke arah menjadi suatu barang jadi. Contohnya: a. Mengukur dimensi benda. b. Memeriksa warna. c. Membaca alat ukur tekanan uap pada suatu mesin uap.

II-3

3. Transportasi Suatu kegiatan transportasi terjadi apabila benda kerja, pekerja atau perlengkapan mengalami perpindahan tempat yang bukan merupakan bagian dari suatu operasi. Contohnya: a. Benda kerja diangkut dari mesin bubut ke mesin skrap untuk mengalami operasi berikutnya. b. Suatu objek dipindahkan dari lantai atas lewat elevator. Suatu pergerakan yang merupakan bagian dari operasi atau disebabkan oleh petugas pada tempat kerja sewaktu operasi atau pemeriksaan berlangsung, bukanlah merupakan transportasi. Contohnya keramik yang mengalami pamanasan suhu tinggi sambil bergerak di atas ban berjalan, merupakan kegiatan operasi. Walaupun keramik tersebut mengalami perpindahan tempat tetapi perpindahan tersebut merupakan bagian dari kegiatan pemanasan. 4. Menunggu Proses menunggu terjadi apabila benda kerja, pekerja ataupun perlengkapan tidak mengalami kegiaatan apa-apa selain menunggu (biasanya sebentar). Contohnya: a. Objek menunggu untuk diproses atau diperiksa. b. Peti menunggu untuk dibongkar. c. Bahan menunggu untuk di angkut ke tempat lain. 5. Penyimpanan Proses penyimpanan terjadi apabila benda kerja tersebut akan di ambil kembali biasanya memerlukan suatu prosedur perizinan tertentu. Lambang ini digunakan untuk menyatakan suatu objek yang mengalami penyimpanan permanen, yaitu ditahan atau dilindungi terhadap pengeluaran tanpa izin dan lamanya waktu adalah dua hal yang membedakan antara kegiaatan menunggu dan penyimpanan. Contohnya: a. Dokumen-dokumen/catatan-catatan disimpan brankas.

II-4

b. Bahan baku disimpan dalam gudang. Selain kelima lambang standar diatas, kita bisa menggunakan lambang lain apabila merasa perlu untuk mencatat suatu aktivitas yang memang terjadi selama proses berlangsung dan tidak terungkap oleh lambang-lambang tadi, lambang itu ialah aktifitas gabungan. 6. Aktivitas Gabungan Kegiatan ini terjadi apabila antara aktivitas operasi dan pemeriksaaan dilakukan bersama atau dilakukan pada suatu tempat kerja. Adapun lambang-lambang yang digunakan adalah sebagai berikut: Tabel 2.1 Lambang Peta Kerja

Lambang

Keterangan Operasi

Transportasi

Inspeksi

Menunggu

Penyimpanan

Aktivitas Gabungan

II-5

2.3 Macam-macam Peta Kerja

Pada dasarnya peta-peta bisa dibagi dalam dua kelompok besar berdasarkan kegiatan yaitu: 1. Peta-peta kerja yang digunakan untuk menganalisis kegiatan keseluruhan. 2. Peta-peta kerja yang digunakan untuk menganalisis kegiatan kerja setempat. Dalam hal ini tentunya kita harus bisa membedakan antara kegiatan kerja keseluruhan dan kegiatan kerja setempat. Disebut keseluruhan bila melibatkan sebagian besar atau semua sistem kerja yang diperlukan untuk membuat produk yang bersangkutan. Sementara yang dimaksud dengan kegiatan kerja setempat, apabila hal itu menyangkut hanya satu sistem kerja saja yang biasanya melibatkan orang dan fasilitas dalam jumlah terbatas. Hubungan antara kedua macam kegiatan di atas terlihat bila mana satu sama lainnya saling berhubungan. Misalnya di suatu perusahaan perakitan yang mempunyai bermacam-macam mesin dalam berproduksi. Dalam hal kelancaran proses produksi secara keseluruhan akan sangat san gat tergantung pada kelancaran setiap sistem kerja. Suatu hal yang bijaksana apabila dalam dalam perakitannya nanti, si pelaksana pertama-tama berusaha untuk memperbaiki atau menyempurnakan setiap sistem kerja yang ada sedemikian rupa sehingga didapatkan suatu urutan kerja yang paling baik untuk saat itu, barulah kemudian menyempurnakan proses secara keseluruhan. Dalam garis besar, cara penerapan yang baik kedua jenis peta itu dapat di jelaskan berikut ini. Pertama, dimulai dengan membuat peta-peta kerja yang menggambarkan kegiatan secara keseluruhan berdasarkan keadaan sekarang. Setiap kegiatan yang berlangsung yang terjadi dalam sistem-sistem kerja terpisah dan telah digambarkan pada peta kegiatan keseluruhan diamati serinci mungkin. Penganalisisan ini dilakukan dengan terlebih dulu menggambarkan peta-peta kerja setempat bagi sistem kerja yang ada untuk menunjukan keadaan sekarang keadaan sekaran inilah yang dipelajari untuk diusahakan perbaikannya, hasil perbaikannya dinyatakan juga dalam peta-peta kerja setempat, tetapi yang menggambarkan keadaan yang diusulkan, setiap sistem kerja yang telah di perbaiki rancangan

II-6

inilah yang lalu dipetakan dalam peta kerja keseluruhan. Dengan begitu terpetakanlah dalam peta kerja keseluruhan semua sistem kerja itu dalam dalam kaitan satu sama lain, barulah analisis keseluruhan dilakukan dan tentu sudah diperbaiki hasil akhirnya dinyatakan dalam peta-peta kerja keseluruhan untuk keadaan yang diusulkan. Yang termasuk kelompok kegiatan kerja keseluruhan: 1. Peta Proses Operasi (OPC) 2. Peta Aliran Proses (FPC) 3. Peta Proses Kelompok Kerja (GPC) 4. Diagram Aliran (FD) Yang termasuk kelompok kegiatan kerja setempat: 1. Peta Pekerjaan dan Mesin (PPM) 2. Peta Tangan Kanan-Tangan Kiri (PTKTK) 2.3.1 Peta proses operasi Sebelum dilakukan penelitian secara terperinci di setiap sistem kerja, terlebih dahulu perlu diketahui proses terjadi sekarang secara keseluruhan. Keadaan ini bisa diperoleh dengan menggunakan m enggunakan peta proses kerja. Suatu peta proses operasi menggambarkan langkah-langkah operasi dan pemeriksaan yang dialami bahan (atau bahan-bahan) dalam urut-urutannya sejak awal sampai menjadi produk jadi utuh maupun sebagai bagian setengah jadi. Peta ini juga memuat informasi-informasi yang diperlukan untuk analisis lebih lanjut, seperti: waktu yang dihabiskan, material yang digunakan, dan tempat atau alat mesin yang dipakai. Sesuai dengan relevansinya, pada akhir keseluruhan proses dinyatakan keberadaan penyimpanan. Kegunaan Kegunaan Peta Proses Operasi antara lain adalah: 1. Dengan adanya informasi-informasi yang bisa dicatat melalui peta proses operasi, kita bisa memperoleh banyak manfaat diantaranya: 2. Bisa mengetahui kebutuhan akan mesin dan penganggarannya. p enganggarannya. 3. Bisa memperkirakan kebutuhan akan bahan baku (dengan memperhitungkan efesiensi di tiap operasi/pemeriksaan).

II-7

4. Sebagai alat untuk menentukan tata letak pabrik. 5. Sebagai alat untuk melakukan perbaikan cara kerja yang sedang dipakai. Sebagai alat untuk pelatihan kerja, Dan lain-lain. 2.3.2 Peta aliran proses Setelah kita mempunyai gambaran tentang keadaan umum dari proses yang terjadi, seperti yang diperlihatkan dalam peta proses operasi, langkah berikutnya kita perlu menganalisis setiap komponen pembentukan suatu produk lengkap dengan lebih terperinci. Informasi-informasi yang diperlukan untuk analisis setiap komponen tersebut di atas dapat diperoleh melalui peta aliran proses. Dapat juga dikatakan bahwa peta aliran proses adalah suatu diagram yang menunjukkan urutan-urutan

dari

operasi,

pemeriksaan,

transportasi,

menunggu,

dan

penyimpanan yang terjadi selama satu proses atau prosedur berlangsung. Di dalamnya dimuat pula informasi-informasi yang diperlukan untuk analisis seperti waktu yang dibutuhkan dan jarak perpindahan yang terjadi. Waktu, biasanya dinyatakan dalam jam atau menit sementara jarak perpindahan biasanya dinyatakan dalam meter. Macam-Macam Peta Aliran Proses antara lain: a. Peta Aliran Proses Tipe Bahan Peta aliran proses tipe bahan menggambarkan kejadian yang dialami bahan (bisa merupakan salah satu bagian dari produk barang jadi) dalm suatu proses atau prosedur operasi. Dengan hanya menggambarkan salah satu komponen produk jadi, peta ini menggambarkan salah s alah satu bagian dari peta yang lebih kompleks. b. Peta Aliran Proses Tipe Orang Peta Aliran proses Tipe Orang dibagi menjadi 2 bagian, yaitu: 1. Peta aliran proses pekerja yang menggambarkan aliran kerja seorang operator. 2. Peta aliran proses pekerja yang menggambarkan aliran kerja sekelompok manusia, sering disebut peta proses kelompok kerja. c. Peta Aliran Proses Tipe Kertas Pada peta aliran proses tipe kertas yang digambarkan adalah aliran dari kertas yang menjalani sekumpulan urutan proses mengikuti suatu prosedur tertentu

II-8

secara bertahap. Serangkaian tahap yang diperlukan untuk menyelesaikan suatu proses permohonan izin, adalah salah satu contohnya. Adapun kegunaan peta aliran proses yaitu: 1. Bisa digunakan untuk mengetahui aliran bahan, aktivitas orang atau aliran kertas dari awal masuk dalam suatu proses atau prosedur sampai aktivitas terakhir. 2. Peta ini bisa memberikan informasi mengenai waktu penyelesaian atau suatu proses prosedur. 3. Bisa digunakan untuk mengetahui jumlah kegiatan yang dialami bahan, orang atau kertas selama proses atau prosedur berlangsung. 4. Sebagai alat untuk melakukan perbaikan-perbaikan proses atau metode kerja. 2.3.3 Peta proses kelompok kerja Peta ini bisa digunakan dalam suatu tempat kerja di mana untuk melaksanakan

pekerjan

tersebut

memerlukan

kerjasama

yang

baik

dari

sekelompok pekerja. Jenis pekerjaan atau tempat ker ja yang mungkin memerlukan analisis melalui peta proses kelompok kerja misalnya pekerjaan-pekerjaan, pergudangan pemeliharaan atau pekerjaan-pekerjaan pekerjaan-p ekerjaan pengangkut barang material, materi al, pada dasarnya dapat dikatakan bahwa peta proses kelompok kerja merupakan kumpulan dari beberapa peta aliran proses dimana tiap peta aliran proses tersebut menunjukan satu seri keja dari seorang operator, setiap peta aliran proses tersebut dipetakan dalam arah horizontal, sehingga pararel satu sama yang lain, yang satu diatas atau dibawah yang lainnya, arah kegiatan dari sebelah kiri menuju ke sebelah kanan, perubahan kegiatan digambarkan dengan berubahnya lambang pada tiap peta aliran proses tersebut. Sesuai dengan namanya, peta ini dapat digunakan sebagai alat untuk menganalisis aktivitas suatu kelompok kerja. Diatas telah terurai bahwa masalah utama dengan adanya kerja sama antara sekelompok orang di mana satu aktivitasaktivitas menunggu (delay) (delay).. Tujuan utama yang harus di analisis dari kelompok kerja ini adalah minimumkan waktu menunggu (delay). Dengan berkurangnya

II-9

waktu menunggu berarti kita bisa mencapai tujuan lain yang lebih nyata diantaranya: a. Bisa mengurangi ongkos produksi atau proses. b. Bisa mempercepat waktu penyelesaian produksi atau proses. 2.3.4 Diagram aliran Walaupun peta aliran proses merupakan suatu peta yang memuat informasiinformasi relatif lengkap sehubungan dengan proses dalam suatu pabrik atau kantor, tetapi peta tersebut tidak menunjukan gambar arah aliran selama bekerja. Kadang-kadang kita sangat memerlukan informasi tambahan ini, terutama apabila kita akan melakukan analisis untuk mengembangkan metode agar lebih baik. Misalkan, dengan mengetahui tata letak atau keadaan ruangan tepat terjadi perpindahan suatu barang, maka kita bisa menganalisis apakah tata letak dalam ruangan tersebut memungkinkan jarak perpindahan seminimum mungkin. Secara ringkas dapat dikatakan bahwa diagram aliran merupakan suatu gambaran menurut skala, dari susunan lantai dan gedung yang menunjukan lokasi dari semua aktivitas yang terjadi dalam peta aliran proses. Aktivitas yang berarti pergerakan suatu material atau orang dari suatu tempat ke tempat berikutnya, dinyatakan oleh garis aliran dalam diagram tersebut. Arah aliran digambarkan oleh anak panah kecil pada garisan tersebut. Adapun kegunaan diagram aliran yaitu: 1. Lebih memperjelas suatu peta aliran proses, apalagi jika arah aliran merupakan faktor yang penting. 2. Menolong dalam perbaikan tata letak tempat kerja. 2.3.5 Peta pekerja mesin Peta pekerja mesin merupakan peta pertama yang termasuk kelompok kegiatan setempat. Dalam beberapa hal, hubungan anatara operator dan mesin sering bekerja secara silih berganti, yaitu sementara mesin menganggur, operator bekerja atau sebaliknya. Waktu menganggur adalah adal ah suatu kerugian. Oleh karena itu, waktu menganggur baik pada pekerja maupun mesin harus dihilangkan atau

II-10

setidaknya diminimumkan. Namun tentunya harus masih berada dalam batas batas kemampuan manusia dan mesinnya. Dalam beberapa hal, hubungan antara antar a operator dan mesin sering bekerja secara silih berganti, yaitu sementara mesin menganggur adalah suatu kerugian. Oleh karena itu, waktu menganggur baik pada pekerja maupun mesin harus dihilangkan atau setidaknya set idaknya diminimumkan. Adapun kegunaan peta pekerja-mesin yaitu: 1. Mengubah tata letak tempat kerja. Tata letak kerja merupakan salah satu faktor yang menetukan lamanya waktu penyelesaian suatu pekerja. Penataan kembali suatu tata letak tempat kerja, diharapkan dapat menempatkan elemen sistem kerja pada suatu tempat sehingga benar-benar dapat menghemat waktu penyelesaian. 2. Mengatur kembali gerakan-gerakan kerja. Pada dasarnya gerakan-gerakan kerja juga merupakan faktor yang menentukan waktu penyelesaian suatu pekerjaan. Dengan demikian penataan kembali gerakan-gerakan yang dilakukan pekerja, akan sangat membantu meningkatkan efektivitas kerjanya, dan sekaligus mempengaruhi efesiensi penggunaan tenaga. 3. Merancang kembali mesin dan peralatan. Keadaan masih dan peralatan seringkali perlu dirancang kembali untuk meningkatkan efektivitas pekerja dan mesin. 4. Menambah pekerja bagi sebuah mesin atau sebaliknya, menambah mesin bagi seorang pekerja. Apabila kita menemukan bahwa evektivitas pekerja yang menangani sebuah atau beberapa mesin itu rendah, yaitu pekerja banyak menganggur,

sementara

ditempat

lain

banyak

terdapat

mesin

yang

menganggur, maka penambahan tugas bagi pekerja tersebut mungkin dapat meningkatkan efektivitas dan efesiensi. 2.3.6 Peta tangan kanan-tangan kiri Dengan

menggunakan

peta-peta

yang

terdahulu,

berarti

kita

telah

mendapatkan suatu prosedur dari orang bahan, dan alat secara tertib serta sistematis. Setelah hal ini di peroleh langkah selanjutnya adalah menganalisis pekerjaan itu sendiri, untuk lebih menyempurnakan cara kerja yang telah ada.

II-11

Tentunya, kalau setiap sistem kerja telah dapat disempurnakan, maka untuk memperbaiki proses secara keseluruhan akan lebih mudah dilaksanakan. Untuk mendapatkan gerakan-gerakan yang lebih rinci, terutama untuk mengurangi gerakan-gerakan yang tidak perlu dan untuk mengatur gerakan sehingga diperoleh urutan yang terbaik, maka dilakukan studi gerakan. Dengan studi gerakan ini, kita bisa menganalisis gerakan-gerakan yang dilakukan seorang pekerja selama melaksanakan pekerjaannya. Berdasarkan studi ini, kita bisa membuat peta tangan kanan-tangan kiri. Dengan kata lain, peta tangan kanantangan kiri merupakan suatu alat dari studi gerakan untuk menentukan gerakangerakan yang efisien, yaitu gerakan-gerakan yang memang diperlukan untuk melakukan pekerjaan. Peta ini menggambarkan semua gerakan saat bekerja dan waktu menganggur yang dilakukan oleh tangan kiri dan tangan kanan, juga menunjukan perbandingan antara tugas yang dibebankan pada tangan kiri dan tangan kanan ketika melakukan suatu pekerjaan. Melalui peta ini kita bisa melihat semua operasi secara cukup lengkap, yang berarti mempermudah perbaikan operasi tersebut. Peta ini sangat peraktis untuk memperbaiki suatu pekerjaan manual, yakni saat setiap siklus dari pekerja terjadi dengan cepat dan terus berulang. Itulah sebab dengan menggunakan peta ini kita bisa melihat dengan jelas pola-pola gerakan yang tidak efisien, dan atau bisa melihat adanya pelanggaran terhadap prinsip prinsip ekonomi gerakan yang terjadi pada saat pekerjaan manual tersebut berlangsung. Adapun Adapun kegunaan peta tangan kanan-tangan kiri yaitu: 1. Menyeimbangkan gerakan kedua tangan dan mengurangi kelelahan. Dengan bantuan studi gerakan dan perinsip-prinsip ekonomi gerakan maka kita bisa menguraikan suatu pekerjaan lengkap menjadi elemen-elemen gerakan yang terperinci. Setiap elemen gerakan dari pekerjaan ini di bebankan ke setiap tangan sedemikian rupa sehingga seimbang dan memenuhi prinsip ekonomi gerakan. Bila suatu pekerjaan sudah memenuhi prinsip-prinsip ekonomi gerakan, berarti akan mengurangi kelelahan.

II-12

2. Menghilangkan atau mengurangi gerakan-gerakan yang tidak efisien dan tidak produktif, sehingga tentunya akan mempersingkat waktu kerja. Keadaan ini juga bisa dicapai dengan bantuan studi gerakan dan prinsip-prinsip ekonomi gerakan.

BAB III METODOLOGI PENELITIAN

3.1 F low Chart Chart

Dalam penelitian kali ini membahas tentang peta kerja, berikut ini adalah flow chart metodologi metodologi penelitiannya. Mulai

Studi Pendahuluan

Perumusan Masalah

Tujuan Penelitian & Batasan Masalah

Pengumpulan Data : 1. Komponen ERGORACER 2. Waktu proses dalam pembuatan ERGORACER 3. Layout 3. Layout pabrik pabrik Pengolahan Data : 1. OPC 2. FPC 3. Diagram alir 4. Assembly 4. Assembly Chart 5. PTKTK

Metode kerja baik

Tidak

Perbaikan kerja Ya Analisa Hasil Pengolahan Data

Simpulan dan Saran

Selesai

Gambar 3.1 F low

Peta Peta Chart Chart

Keja

III-2

3.2 Deskripsi Pemecahan Masalah

1. Mulai Memulai penelitian. 2. Studi Pendahuluan Mencari referensi dan materi-materi yang berhubungan dalam pembahasan kali ini. 3. Perumusan Masalah Merumuskan masalah-masalah yang berkaitan dalam penelitian. 4. Tujuan Penelitian dan Batasan Masalah Tujuan penelitian adalah jawaban dari perumusan masalah dan akan dibahas dalam kesimpulan. Sedangkan batasan masalah adalah pembatasan satu atau lebih masalah yang telah dipaparkan di latar belakang masalah yang akan diselesaikan di penelitian ini. 5. Pengumpulan Data Mengumpulkan data komponen ERGORACER, waktu proses dalam pembuatan ERGORACER dan dan layout pabrik. pabrik. 6. Pengolahan Data Mengolah data menjadi peta kerja OPC, FPC, Diagram alir, Assembly Chart dan PTKTK. Jika metode kerja sudah baik maka dilakukan analisis dari pengolahan data tersebut, jika metode tersebut belum baik maka dilakukan perbaikan metode kerja. 7. Analisa Hasil Pengolahan Data Menganalisis hasil pengolahan data yang telah didapatkan. 8. Simpulan dan Saran Simpulan adalah jawaban dari tujuan, dan saran agar penelitian selanjutnya dapat lebih baik. 9. Selesai Selesai penelitian.

BAB IV PENGUMPULAN DAN PENGOLAHAN DATA

4.1 Pengumpulan Data

Pengumpulan data pada pembuatan produk Ergoracer terdiri dari deskripsi produk, data waktu proses dan transportasi dan data layout lantai produksi eksisting. 4.1.1 Deskripsi produk Ergoracer produk Ergoracer Ergoracer adalah suatu produk miniatur pesawat tempur yang diproduksi oleh PT. RSK&E, RSK&E, miniature ini terdiri dari 15 buah komponen yaitu yaitu

Rangka ,

Empennage, Cockpit, Fuselage Left, Fuselage Right, Landing Gear Side (1), Landing Gear Side (2), Horizontal Stabilizer , Holding Horizontal Stabilizer, Power Plant , Landing Gear, Vertical Stabilizer Left , Vertical Stabilizer Right, Wing Group Left , dan Wing Group Right . Masing-masing komponen mengalami beberapa proses seperti proses pemolaan, pemotongan, pre-fabrikasi, dan perakitan untuk akhirnya semua komponen tersebut melalui proses perakitan dan finishing . Berikut merupakan gambar dan Assembly dan Assembly Drawing produk Ergoracer produk Ergoracer .

Gambar 4.1 Produk Ergoracer

IV-2

Gambar 4.2 Asse Produk Produk Ergoracer Assembly Dr awin g

4.1.2 Data waktu proses dan transportasi Pada proses pembuatan Ergoracer terdapat 15 (Lima belas) Komponen. Masing-masing komponen mengalami proses pemolaan, pemotongan dan prefabrikasi dengan waktu yang berbeda-beda untuk kemudian dilakukan perakitan dan finishing dan finishing . Berikut merupakan data waktu proses dan transportasi dari masingmasing komponen. Tabel 4.1 Data Waktu Proses Masing-Masing Komponen No

1

2

3

4

5

Komponen

Fuselage Right

Landing Gear Side

Horizontal Stabilizer Holding Horizontal Stabilizer

Power Plant

Proses

Alat/stasiun

Waktu

Ukur+pola

Penggaris, pulpen, pensil, penghapus, concorde

5'16"

Pemotongan

Pola, gunting

1'14"

Pre-fabrikasi

Pola, Penggaris

32"

Ukur+pola


5'38"

Pemotongan

Pola, gunting

1'50"

Pre-fabrikasi

Pola, Penggaris

31"

Ukur+pola


4'06"

Pemotongan

Pola, gunting

40"

Pre-fabrikasi

Pola, Penggaris

21"

Ukur+pola


2'29"

Pemotongan

Pola, gunting

51"

Pre-fabrikasi

Pola, Penggaris

19"

Ukur+pola


2'56"

Pemotongan

Pola, gunting

1'47"

Pre-fabrikasi

Pola, Penggaris

41"

IV-3

Tabel 4.1 Data Waktu Proses Masing-Masing Komponen(lanjutan) 6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

Landing Gear

Vertical Stabilizer Left Vertical Stabilizer Right Wing Group Left

Landing Gear Side

Cockpit

Wing Group Right

Rangka

Empennage

Fuselage Left

Ukur+pola


2'50"

Pemotongan

Pola, gunting

1'48"

Pre-fabrikasi

Pola, Penggaris

41"

Ukur+pola


1'16"

Pemotongan

Pola, gunting

40"

Pre-fabrikasi

Pola, Penggaris

5"

Ukur+pola


1'12"

Pemotongan

Pola, gunting

34"

Pre-fabrikasi

Pola, Penggaris

2"

Ukur+pola


2'16"

Pemotongan

Pola, gunting

1'14"

Pre-fabrikasi

Pola, Penggaris

30"

Ukur+pola


2'23"

Pemotongan

Pola, gunting

1'41"

Pre-fabrikasi

Pola, Penggaris

54"

Ukur+pola


2'43"

Pemotongan

Pola, gunting

2'14"

Pre-fabrikasi

Pola, Penggaris

1'11"

Ukur+pola


2'15"

Pemotongan

Pola, gunting

1'16"

Pre-fabrikasi

Pola, Penggaris

30"

Ukur+pola


3'12"

Pemotongan

Pola, gunting

1'10"

Pre-fabrikasi

Pola, Penggaris

0

Ukur+pola


7'12"

Pemotongan

Pola, gunting

4'11"

Pre-fabrikasi

Pola, Penggaris

2'07"

Ukur+pola


1'24"

Pemotongan

Pola, gunting

1'36"

Pre-fabrikasi

Pola, Penggaris

41"

Tabel 4.2 Data Transportasi dan Perakitan Masing-masing Komponen PROSES DAN WAKTU PERAKITAN

Transportasi gudang - ukur pola

8"

Transportasi pengukuran dan pemolaan – pemotongan

8"

Transportasi pemotongan - Pre-fabrikasi

1"

Trasportasi Pre-fabrikasi – perakitan

7"

Transportasi perakitan – finishing finishing

10"

Transportasi finishing Transportasi finishing - gudang penyimpanan

4"

IV-4

Tabel 4.2 Data Transportasi dan Perakitan Masing-masing Komponen(lanjutan) Perakitan I ( Empennage+ Empennage+Wing Group Right )

37"

Perakitan II (Perakitan I+Wing I+ Wing Group Left )

123"

Perakitan III (Cockpit (Cockpit + Fuselage Right )

122"

Perakitan IV (Perakitan III+ Fuselage Left )

66"

Perakitan V (Perakitan IV+ Power IV+ Power Plant )

102"

Perakitan VI (Perakitan II+Perakitan V)

335"

Perakitan VII (Perakitan VI+Rangka)

13"

Perakitan VIII ( Holding Horizontal Stabilizer+Horizontal Stabilizer )

3"

Perakitan IX (Perakitan VII+Perakitan VIII)

14"

Perakitan X (Perakitan IX+Vertical IX+ Vertical Stabilizer Left )

22"

Perakitan XI (Perakitan X+Vertical X+ Vertical Stabilizer Right )

14"

Perakitan XII (Perakitan XI+ Landing Gear )

16"

Perakitan XIII (Perakitan XII+ Landing XII+ Landing Gear Side (1))

6"

Perakitan XIV(Perakitan XII+ Landing XII+ Landing Gear Side (2))

65"

Finishing

10'

4.1.3 Data layout lantai produksi Eksisting produksi Eksisting 3m

2m

2m

2m

2m

2m

Perakitan

Pre Fabrikasi

1m

3m 2m

Pemotongan

Pemolaan

1.5m

Gudang Bahan Baku 1.5m

3m

Finishing

Gang

1m

n a n a p m i y n e P g n a d u G

Gambar 4.3 Layout lantai produksi Eksisting

4.2 Pengolahan Data

Pada pembuatan produk Ergoracer , pengolahan data terdiri dari peta kerja keseluruhan, dan peta kerja setempat. Berikut ini merupakan data masing-masing peta kerja. 4.2.1 Peta kerja keseluruhan Peta kerja keseluruhan terdiri dari Peta proses operasi (OPC), Peta aliran proses (FPC), Digram aliran dan Assembly dan Assembly Chart.

3m

IV-6

4.2.1.2 Peta aliran proses (FPC) Berikut ini merupakan peta aliran proses (FPC) dari masing-masing komponen: 4.2.1.2.1 Komponen Fuselage Komponen Fuselage Right PETA ALIRAN PROSES SEKARANG

USULAN

BEDA

KEGIATAN JML

3

WKT

JML

WKT

JML

Pekerjaan

: Fuselage Right

Nomor Peta

: 01

Orang

Bahan

Sekarang

Usulan

Dipetakan Oleh

: Kelompok 3

Tanggal Dipetakan

: 03 April 2013

WKT

7'29"

4

24"

1

LAMBANG

) M ( K A R A J

H A L M U J

U T K A W

1.Pengambilan bahan baku dari gudang menuju stasiun pemolaan

1

8"

2.Proses pemolaan bahan baku

1

5'16"

3.Transportasi dari stasiun pemolaan menuju stasiun pemotongan

1

8"

4.Proses pemotongan bahan baku

1

1'41"

5.Transportasi dari stasiun pemotongan menuju stasiun Prefabrikasi

1

1"

6.Proses Pre-fabrikasi komponen

1

32"

7.Transportasi dari stasiun Pre-fabrikasi menuju stasiun perakitan

1

7"

8.Komponen menunggu untuk dirakit

1

URAIAN KEGIATAN

Gambar 4.5 Peta Aliran Proses Komponen F uselage uselage Righ t

4.2.1.2.2 Komponen Landing Komponen Landing Gear Side PETA ALIRAN PROSES SEKARANG

USULAN

BEDA

KEGIATAN JML

3

4

WKT

JML

WKT

JML

Pekerjaan

: Landing Gear Side (1)

Nomor P eta

:

O ra n g

B a ha n

S e k a ra n g

Usulan

D ipetakan O leh

: Kelompok 3

Tanggal Dipetakan

: 03 April 2013

WKT

02

7'59"

24"

1

LAMBANG

URAIAN KEGIATAN

) M ( K A R A J

H A L M U J

) t i n e M ( U T K A W


1

8"


1

5'38"


1

8"


1

1'50"


1

1"


1

31"


1

7"


1

Gambar 4.6 Peta Aliran Proses Komponen L anding Gear Side (1)

IV-7

4.2.1.2.3 Komponen Horizontal Komponen Horizontal Stabilizer PETA ALIRAN PROSES SEKARANG

USULAN

BEDA

Pekerjaan

: Horizontal Stabilizer

Nomor Peta

: 03

Orang

B ahan

Sekarang

Usulan

Dipetakan Oleh

: Kelompok 3

Tanggal Di Dipetakan

: 03 April 2013

KEGIATAN JML

WKT

JML

WKT

JML

WKT

5'07"

3

4

24"

1

LAMBANG

URAIAN KEGIATAN

) M ( K A R A J

H A L M U J

U T K A W


1

8"


1

4'06"


1

8"


1

40"


1

1"


1

21"


1

7"


1

Gambar 4.7 Peta Aliran Proses Komponen H ori zontal Stabil Stabil izer izer

4.2.1.2.4 Komponen Holding Komponen Holding Horizontal Stabilizer PETA ALIRAN PROSES SEKARANG

USULAN

BEDA

KEGIATAN JML

3

4

WKT

JML

WKT

JML

Pekerjaan

: Holding Horizont al Stabilizer

Nomor Peta

:

Orang

Bahan

Sekarang

Usulan

Dipetakan Oleh

: Kelompok 3

Tanggal Dipetakan

: 03 April 2013

WKT

04

3'39"

24"

1

LAMBANG

) M ( K A R A J

H A L M U J

U T K A W


1

8"


1

2'29"


1

8"


1

51"


1

1"


1

19"


1

7"


1

URAIAN KEGIATAN

Gambar 4.8 Peta Aliran Proses Komponen H olding H ori zontal Stabili Stabili zer

IV-8

4.2.1.2.5 Komponen Power Komponen Power Plant PETA ALIRAN PROSES SEKARANG

USULAN

BEDA

KEGIATAN JML

WKT

3

JML

WKT

JML

Pekerjaan

: Power plant

Nomor Peta

:

Orang

B ah an

Sekarang

Usulan

Dipetakan Oleh

: Kelompok 3


: 03 April 2013

WKT

5'24"

4

05

24"

1

LAMBANG

URAIAN KEGIATAN

) M ( K A R A J

H A L M U J

U T K A W

1.Pengambilan 1.Pengambilan bahan baku dari gudang menuju stasiun pemolaan

1

8"


1

2'56"

3.Transportasi 3.Transportasi dari stasiun pemolaan menuju stasiun pemotongan

1

8"


1

1'47"

5.Transportasi 5.Transportasi dari stasiun pemotongan menuju stasiun Prefabrikasi

1

1"


1

41"

7.Transportasi 7.Transportasi dari stasiun Pre-fabrikasi menuju stasiun perakitan

1

7"


1

Gambar 4.9 Peta Aliran Proses Komponen Power Power Plant

4.2.1.2.6 Komponen Landing Komponen Landing Gear PETA ALIRAN PROSES SEKARANG

USULAN

BEDA

KEGIATAN JML

3

4

WKT

JML

WKT

JML

Pekerjaan

: Landing G ear

Nomor Pe ta

:

O ra n g

B ah a n

S e k a ra n g

U su la n

D ip e ta k a n O l eh

: Kelompok 3


: 03 April 2013

WKT

06

5'19"

24"

1

LAMBANG

URAIAN KEGIATAN

) M ( K A R A J

H A L M U J



1

8"


1

2'50"


1

8"


1

1'48"


1

1"


1

41"


1

7"


1

Gambar 4.10 Peta Aliran Proses Komponen L anding Gear Gear

IV-9

4.2.1.2.7 Komponen Vertical Stabilizer Left PETA ALIRAN PROSES SEKARANG

USULAN

BEDA

KEGIATAN JML

3

4

WKT

JML

WKT

JML

Pekerjaan

: Vertical Stabilizer Left

Nomor Peta

:

O ra ng

Bahan

S ek ar an g

U su l a n

Dipetakan Oleh

: Kelompok 3

Tanggal Dipetakan

: 03 April 2013

WKT

07

2'01"

24"

1

LAMBANG

) M ( K A R A J

H A L M U J

U T K A W


1

8"

URAIAN KEGIATAN


1

1'16"


1

8"


1

40"


1

1"


1

5"


1

7"


1

Gambar 4.11 Peta Aliran Proses Komponen Verti cal cal Stabil Stabil izer izer L eft

4.2.1.2.8 Komponen Vertical Stabilizer Right PETA ALIRAN PROSES SEKARANG

USULAN

BEDA

KEGIATAN JML

3

4

WKT

JML

WKT

JML

Pekerjaan

: Vertical Stabilizer Right

Nomor Peta

:

Orang

Bahan

Sekarang

Usulan

Dipetakan Oleh

: Kelompok 3


: 03 April 2013

WKT

08

1'48"

24"

1

LAMBANG

) M ( K A R A J

H A L M U J

U T K A W


1

8"


1

1'12"


1

8"


1

34"


1

1"


1

2


1

7"


1

URAIAN KEGIATAN

”

Gambar 4.12 Peta Aliran Proses Komponen Verti cal cal Stabil Stabil izer izer Right

IV-10

4.2.1.2.9 Komponen Wing Group Left PETA ALIRAN PROSES SEKARANG

USULAN

BEDA

KEGIATAN JML

3

WKT

JML

WKT

JML

Pekerjaan

: Wing Group Left

Nomor Peta

:

Orang

Bahan

Sekarang

Usulan

Dipetakan Oleh

: Kelompok 3


: 03 April 2013

WKT

09

4'

4

24"

1

LAMBANG

) M ( K A R A J

H A L M U J

U T K A W


1

8"


1

2'16"


1

8"


1

1'14"

5.Transportasi 5.Transportasi dari stasiun pemotongan menuju stasiun Prefabrikasi

1

1"


1

30"

7.Transportasi 7.Transportasi dari stasiun Pre-fabrikasi menuju stasiun perakitan

1

7"


1

URAIAN KEGIATAN

Gambar 4.13 Peta Aliran Proses Komponen Wing Group L eft

4.2.1.2.10 Komponen Landing Komponen Landing Gear Side (2) PETA ALIRAN PROSES SEKARANG

USULAN

BEDA

KEGIATAN JML

3

4

WKT

JML

WKT

JML

Pekerjaan

: Landing Gear S ide (2)

Nomor Peta

:

Orang

Bahan

Sekarang

Usulan

Dipetakan Oleh

: Kelompok 3


: 03 April 2013

WKT

10

4'58"

24"

1

LAMBANG

URAIAN KEGIATAN

) M ( K A R A J

H A L M U J



1

8"


1

2'23"


1

8"


1

1'41"


1

1"


1

54"


1

7"


1

Gambar 4.14 Peta Aliran Proses Komponen L anding Gear Gear Side (2)

IV-11

4.2.1.2.11 Komponen Cockpit PETA ALIRAN PROSES SEKARANG

USULAN

BEDA

KEGIATAN JML

3

WKT

JML

WKT

JML

Pek erjaan

: Cockpit

Nomor P eta

:

Oran g

Bahan

Sek aran g

Usulan

Dip etak an Oleh

: Kelompok 3

Tan ggal Dipetakan

: 03 April 2013

WKT

11

6'35"

4

24"

1

LAMBANG

URAIAN KEGIATAN

) M ( K A R A J


H A L M U J

U T K A W

1

8"


1

2'43"


1

8"


1

2'41"


1

1"


1

1'11"


1

7"


1

Gambar 4.15 Peta Aliran Proses Komponen Cockpit

4.2.1.2.12 Komponen Wing Group Right PETA ALIRAN PROSES SEKARANG

USULAN

BEDA

KEGIATAN JML

3

4

WKT

JML

WKT

JML

Pekerjaan

: Wing Group Right

Nomor Peta

:

O rang

Bahan

Sekarang

U sulan

D ipetakan Oleh

: Kelompok 3

Tanggal Dipetakan

: 03 April 2013

WKT

12

4'01"

24"

1

LAMBANG

URAIAN KEGIATAN 1.Pengambilan bahan baku dari gudang menuju stasiun pemolaan

) M ( K A R A J

H A L M U J

U T K A W

1

8"


1

2'15"


1

8"


1

1'16"


1

1"


1

30"


1

7"


1

Gambar 4.16 Peta Aliran Proses Komponen Wing Group Right

IV-12

4.2.1.2.13 Komponen Rangka PETA ALIRAN PROSES SEKARANG

USULAN

BEDA

KEGIATAN JML

3

WKT

JML

WKT

JML

Pekerjaan

: Rangka

Nomor Peta

:

O rang

Bahan

Sekarang

U sulan

D ipetakan Oleh

: Kelompok 3

Tanggal Dipetakan

: 03 April 2013

WKT

13

4'22"

4

24"

1

LAMBANG

URAIAN KEGIATAN

) M ( K A R A J


H A L M U J

U T K A W

1

8"


1

3'12"


1

8"


1

1'10"


1

1"


1

0


1

7"


1

Gambar 4.17 Peta Aliran Proses Komponen Rangka

4.2.1.2.14 Komponen Empennage Komponen Empennage PETA ALIRAN PROSES SEKARANG

USULAN

BEDA

KEGIATAN JML

3

4

WKT

JML

WKT

JML

Pekerjaan

: Empennage

Nomor Peta

:

Orang

Bahan

Sekarang

Usulan

Dipetakan Oleh

: Kelompok 3

Tanggal Dipetakan

: 03 April 2013

WKT

14

13'30"

24"

1

LAMBANG

) M ( K A R A J

H A L M U J

U T K A W


1

8"


1

7'12"


1

8"


1

4'11"


1

1"


1

2'07"


1

7"


1

URAIAN KEGIATAN

Gambar 4.18 Peta Aliran Proses Komponen Empennage

IV-13

4.2.1.2.15 Komponen Fuselage Komponen Fuselage Left PETA ALIRAN PROSES SEKARANG

USULAN

BEDA

KEGIATAN JML

3

WKT

JML

WKT

JML

Pekerjaan

: Fuselage Left Left

Nomor Peta

: 15

Orang

Bahan

Sekarang

Usulan

Dipetakan Oleh

: Kelompok 3

Tan gg gg alal Di Di pe pet ak ak an an

: 03 April 2013

WKT

3'41"

4

24"

1

LAMBANG

) M ( K A R A J

H A L M U J

U T K A W


1

8" 1'24"

URAIAN KEGIATAN


1


1

8"


1

1'36"


1

1"

6.ProsesPre-fabrikasikomponen

1

41"


1

7"


1

Gambar 4.19 Peta Aliran Proses Komponen F usel usel age L eft

4.2.1.2.16 Ergoracer PETA ALIRAN PROSES SEKARANG

USULAN

BEDA

KEGIATAN JML

15

6

WKT

JML

WKT

JML

Pekerjaan

Produk Ergoracer : Produk Ergoracer

Nomor Peta

:

Orang

Bahan

WKT

16

15'38"

Sekarang

Usulan

Dipetakan Oleh

: Kelompok 3

Tan gg gg alal D ipipetak an an

: 03 April 2013

38"

1

LAMBANG

) M ( K A R A J

H A L M U J

U T K A W

1.Transportasi dari gudang menuju stasiun pemolaan

1

8"


1

8"

3.Transportasi dari stasiun pemotongan menuju stasiun prefabrikasi

1

1"

4.Transportasi dari stasiun pre-fabrikasi menuju stasiun perakitan

1

7"

5.Perakitan I ( Empennage+ Empennage +Wing Group Right )

1

37"

URAIAN KEGIATAN

6.Perakitan II (Perakitan I+Wing I+Wing Group Left )

1

123"

7.Perakitan III (Cockpit ( Cockpit + Fuselage Right )

1

122"

8.Perakitan IV (Perakitan III+ Fuselage III+ Fuselage Left )

1

66"

9.Perakitan V (Perakitan IV+ Power IV+ Power Plant )

1

102"

10.Perakitan VI (Perakitan II+Perakitan V)

1

335"

11.Perakitan VII (Perakitan VI+Rangka) 12.Perakitan VIII ( Holding ( Holding Horizantal Stabilizer + Stabilizer + Horizontal Stabilizer ) 13.Perakitan IX (Perakitan VIII+Perakitan VII)

1

13"

1

3"

1

14"

14.Perakitan X (Perakitan IX+Vertical IX+Vertical Stabilizer Left )

1

22"

15.Perakitan XI (Perakitan X+Vertical X+Vertical Stabilizer Right )

1

14"

16.Perakitan XII (Perakitan XI+ Landing XI+ Landing Gear )

1

16"

17.Perakitan XIII (Perakitan XII+ Landing XII+ Landing Gear Side (1))

1

6"

18.Perakitan XIV (Perakitan XIII+ Landing XIII+ Landing Gear Side (2))

1

65"

19.Transportasi dari stasiun perakitan menuju stasiun finishing stasiun finishing

1

10"

20.Poses finishing 20.Poses finishing komponen komponen

1

10'

21.Transportasi dari stasiun finishing menuju gudang penyimpanan

1

4"

22.Penyimpanan produk

1

Gambar 4.20 Peta Aliran Proses Ergoracer

IV-14

4.2.1.3 Diagram aliran Berikut ini merupakan diagram aliran dari masing-masing komponen: 4.2.1.3.1 Komponen Fuselage Komponen Fuselage Right DIAGRAM ALIR Nama Objek

: Fuselage Right

No. Peta

: 01

Tangga Tanggall Dipe Dipetak takan an

: 05 05 April April 2013 2013

D ip ip et et ak ak an an O le le h

: K el el om om po po k 3

3m

Sekarang

2m

Perakitan

2m

2m

Pre Fabrikasi

Pemotongan

1m

3m

2m

2m

Usulan

Pemolaan 1.5m

2m

Gudang Bahan Baku 1.5m 3m

Gang Finishing 1m


Gambar 4.21 Diagram Alir Komponen F uselage uselage Righ t

4.2.1.3.2 Komponen Landing Komponen Landing Gear Side DIAGRAM ALIR Nama Objek

: Landing Gear Gear Side

No. Peta

: 02

Tanggal Tanggal Dipetaka Dipetakan n

: 05 April April 2013



3m

Sekarang

2m

2m

Pre Fabrikasi

Pemotongan

2m

Perakitan

2m

2m

Usulan

1m

3m

Pemolaan 1.5m

2m


Gang Finishing


1m

Gambar 4.22 Diagram Alir Komponen L anding Gear Gear Side

4.2.1.3.3 Komponen Horizontal Komponen Horizontal Stabilizer DIAGRAM ALIR Nama Objek

: Horizontal Stabilizer

No. Peta

: 03





3m

Sekarang

2m

Perakitan

Usulan

2m

2m

Pre Fabrikasi

Pemotongan

2m

2m

1m

3m

2m

Pemolaan 1.5m


Gang Finishing 1m


Gambar 4.23 Diagram Alir Komponen H ori zontal Stabili Stabili zer

IV-15

4.2.1.3.4 Komponen Holding Komponen Holding Horizontal Stabilizer DIAGRAM ALIR Nama Objek

: Holding Horizontal Stabilizer

No. Peta

: 04

Tangga Tanggall Dipet Dipetaka akan n

: 05 April April 2013 2013

D ip ip eett ak ak aan n O le le h


3m

Sekarang

2m

2m

Pre Fabrikasi

Pemotongan

2m

Perakitan

Usulan

2m

2m

1m

3m

Pemolaan 1.5m

2m


Gang Finishing 1m


Gambar 4.24 Diagram Alir Komponen H olding H orizontal orizontal Stabili Stabili zer

4.2.1.3.5 Komponen Power Komponen Power Plant DIAGRAM ALIR Nama Objek

: Power Plant

No. Peta

: 05


: 05 05 Apri Aprill 2013 2013

Di pe pet ak ak an an Ol eh eh

: K el el om omp ok ok 3

3m

Sekarang

2m

2m

2m

Perakitan

Pre Fabrikasi

1m

3m

Pemotongan

2m

2m

Usulan

Pemolaan 1.5m

2m


Gang Finishing 1m


Gambar 4.25 Diagram Alir Komponen Power Power Plant

4.2.1.3.6 Komponen Landing Komponen Landing Gear DIAGRAM ALIR Nama Objek

: Landing Gear

No. Peta

: 06

Tanggal Tanggal Dipetakan Dipetakan

: 05 April April 2013 2013



3m

Sekarang

2m

Perakitan

Usulan

2m

2m

Pre Fabrikasi

Pemotongan

2m

2m

1m

3m

2m

Pemolaan 1.5m


Gang Finishing 1m

Gambar 4.26 Diagram Alir Komponen L anding Gear Gear


IV-16

4.2.1.3.7 Komponen Vertical Stabilizer Left DIAGRAM ALIR Nama Objek

: Vertical Stabilizer Left

No. Peta

: 07

Tanggal Tanggal Dipetakan Dipetakan




3m

Sekarang

2m

2m

Pre Fabrikasi

Pemotongan

2m

Perakitan

2m

2m

Usulan

1m

3m

Pemolaan 1.5m

2m


Gang Finishing 1m


Gambar 2.27 Diagram Alir Komponen Vertical Stabil Stabil izer izer L eft

4.2.1.3.8 Komponen Vertical Stabilizer Right DIAGRAM ALIR Nama Objek

: Vertical Stabilizer Right

No. Peta

: 08

Tangga Tanggall Dipet Dipetaka akan n

: 05 April April 2013 2013



3m

Sekarang

2m

2m

Pre Fabrikasi

Pemotongan

2m

Perakitan

Usulan

2m

2m

1m

3m

Pemolaan 1.5m

2m


Gang Finishing


1m

Gambar 4.28 Diagram Alir Komponen H ori zontal Stabil Stabil izer izer

4.2.1.3.9 Komponen Wing Group Left DIAGRAM ALIR Nama Objek

: Wing Group Left

No. Peta

: 09





3m

Sekarang

2m

2m

2m

Perakitan

Pre Fabrikasi 2m

2m

Usulan

1m

3m

Pemotongan 2m

Pemolaan 1.5m


Gang Finishing


1m

Gambar 4.29 Diagram Alir Komponen Wing Group Left

IV-17

4.2.1.3.10 Komponen Landing Komponen Landing Gear Side DIAGRAM ALIR : Landing Gear Side

Nama Objek No. Peta

: 10


: 05 05 Apri Aprill 2013 2013

D ip ip et et aak k an an O le leh


3m

Sekarang

2m

2m

2m

Perakitan

Usulan

Pre Fabrikasi

Pemotongan

2m

2m

1m

3m

Pemolaan 1.5m

2m


Gang Finishing 1m


Gambar 4.30 Diagram Alir Komponen L anding Gear Gear Side

4.2.1.3.11 Komponen Cockpit DIAGRAM ALIR Nama Objek

: Cockpit

No. Peta

: 11





3m

Sekarang

2m

2m

2m

Perakitan

Pre Fabrikasi

1m

3m

Pemotongan

2m

2m

Usulan

Pemolaan 1.5m

2m


Gang Finishing 1m


Gambar 4.31 Diagram Alir Komponen Cockpit

4.2.1.3.12 Komponen Wing Group Right DIAGRAM ALIR Nama Objek

: Wing Group Right

No. Peta

: 12





3m

Sekarang

2m

2m

2m

Perakitan

Pre Fabrikasi 2m

2m

Usulan

1m

3m

Pemotongan 2m

Pemolaan 1.5m


Gang Finishing 1m


Gambar 4.32 Diagram Alir Komponen Wing Group Right

IV-18

4.2.1.3.13 Komponen Rangka Komponen Rangka DIAGRAM ALIR Nama Objek

: Rangka

No. Peta

: 13


: 05 05 Apri Aprill 2013 2013

D ip ipe ta ta ka ka n O le le h

: Ke lo lom po po k 3

3m

Sekarang

2m

2m

Pre Fabrikasi

Pemotongan

2m

Perakitan

Usulan

2m

2m

1m

3m

Pemolaan 1.5m

2m


Gang Finishing


1m

Gambar 4.33 Diagram Alir Komponen Rangka

4.2.1.3.14 Komponen Empennage Komponen Empennage DIAGRAM ALIR Nama Objek Objek

: Empennage

No. Peta

: 14





3m

Sekarang

2m

2m

Pre Fabrikasi

Pemotongan

2m

Perakitan

Usulan

2m

2m

1m

3m

Pemolaan 1.5m

2m


Gang Finishing 1m


Gambar 4.34 Diagram Alir Komponen Empennage

4.2.1.3.15 Komponen Fuselage Komponen Fuselage Left DIAGRAM ALIR Nama Objek

: Fuselage Right

No. Peta

: 15

Tangg Tanggal al Dipeta Dipetakan kan

: 05 05 Apri Aprill 2013 2013

Di pe pe ttaa ka ka n O le le h

: K el el om ompo k 3

3m

Sekarang

2m

Perakitan

Usulan

2m

2m

Pre Fabrikasi

Pemotongan

2m

2m

1m

3m

2m

Pemolaan 1.5m


Gang Finishing 1m

Gambar 4.35 Diagram Alir Komponen F uselage uselage Righ t


IV-19

4.2.1.4 Assembly Chart 4.2.1.4.1 Assembly Chart eksisting ASSEMBLY CHART

Nama Objek : Ergoracer Nomor Peta : 01 Dipe Dipeta taka kann Oleh Oleh : Kelo Kelomp mpok ok 3 Tanggal Dipetakan : 07 April 2013 Empennage

O-7

Wing Group Right

Wing Group Left

O-14

Usulan

Perakitan 1 S1A13

O-10

Sekarang

Perakitan 2 S1A12

Perakitan 6 Perakitan 3 S1A8

Cockpit

S1A7

S4A11 Perakitan 5 Fuselage Right

Perakitan 7

Perakitan 4

O-35

O-29

Perakitan 9

S3A10 S1A5

Fuselage Left

O-26

Power Plant

O-32

S3A9

Perakitan 10

S1A4

Perakitan 11

S1A3

Perakitan 12

S1A2

Rangka

Perakitan 13

S1A1

O-2

Perakitan 14 A

Holding Horizontal Stabilizer

Perakitan 8 O-20 S2A6

Horizontal Stabilizer

O-23

Vertical Stabilizer Left

O-14

Vertical Stabilizer Right

O-17

Landing Gear

O-38

Landing Gear Side (1)

O-41

Landing Gear Side (2)

O-44

Gambar 4.36 Asse Assembl y Char Char t Ek si sti ng

IV-20

4.2.1.4.2 Assembly Chart usulan ASSEMBLY CHART Nama Nama Objek Objek

: Ergoracer Ergoracer

Nomor Nomor Peta Peta Dipetakan Ol Oleh

: 02 : Ke Kelom lompok 3


: 07 07 Apri Aprill 2013 2013

Empenag Empenagee

Sekarang

Usulan

O-5

Perakitan I S1A1 3

Wing Group Left O-8

Perakitan II S1A1 2

Perakitan III Wing Group Right O-11

S1A11

Perakitan IV Vertical Stabilizer Right O-17

SIA10

Perakitan V Vertical Stabilizer Left O-14

SIA9

Perakitan VI Holding Holding Horizo Horizontal ntal Stabilizer Stabilizer O-20

SIA8

Perakitan VII Horizont Horizontal al Stabili Stabilizer zer O-23

SIA7

Perakitan VIII Rangka

O-2

S1A6

Perakitan IX Fuselage Fuselage Left O-26

S1A5

Perakitan X Fuselage Fuselage Right Right O-29

S1A4

Perakitan XI Power Power Plant Plant O-32

S1A3

Perakitan XII Cockpit O-35

S1A2

Perakitan XIII Landing Landing Gear Gear O-38

S1A1

Landing Landing Gear Gear Side Side O-41

Perakitan XIV A

Landing Landing Gear Gear Side Side O-44

Gambar 4.37 Asse Assembl y Char t Usulan

IV-21

4.2.2 Peta kerja setempat Peta kerja setempat yang digunakan pada pembuatan produk Ergoracer ini adalah Peta tangan kanan dan tangan kiri, selain itu terdapat PTKTK pebaikan. 4.2.2.1 Peta tangan kanan dan tangan kiri eksisting Berikut ini adalah peta tangan kanan dan tangan kiri dari produk Ergoracer: produk Ergoracer:

LAYOUT MEJA KERJA

Nama Objek : Ergoracer No. Peta : 01 Dipe Dipeta taka kan n Oleh Oleh : Kelo Kelomp mpok ok 3 Tanggal Dipetakan: Dipetakan: 06 April 2013

Keterangan : 1. Fuselage Right 2. Landing Landing Gear Side (1) 3. Horizontal Stabilizer 4. Holding Horizontal Stabilizer 5. Power Plant 6. Landing Gear 7. Vertical Stabilizer Left 8. Vertical Stabilizer Right 9. Wing Group Left 10. Landing Gear Side (2) 11. Cockpit 12. Wing Group Right 13. Rangka 14. Empennage 15. Fuselage Left 16. Operator 17. Lem

4

3

65

1

11

15

5

14 66

7

9

54

55

67

54

17

59 57

57

13

2

67 1 58

6 62 69

10 56

58 12

52

8

16

Jarak (cm)

Tangan Kiri

Menjangkau komponen Empennage komponen Empennage

57

Memegang komponen Empennage komponen Empennage Membawa komponen Empennage komponen Empennage

Waktu (detik)

1 57

Lambang

RE

RE

G

G

M

M

Waktu (detik)

Jarak (cm)

57 1

Tangan Kanan

Menjangkau lem Memegang lem

57

Membawa lem

Memegang komponen Empennage komponen Empennage

2

G

U

2

Memakai lem

Merakit komponen Empennage komponen Empennage

14

A

A

14

Merakit komponen Empennage komponen Empennage

Menganggur

Mengarahkan komponen Empennage Gambar 4.38 Peta tangan kanan dan tangan kiri eksisting 1

D

P

1

40

IV-22

Menganggur

RE

D

G

D

M

G

RE

G

G

G

M

10

G

U

10

Memakai lem

Merakit Perakitan I ( Empennage+wing Empennage+wing group right )

37

A

A

37

Merakit Perakitan I ( Empennage+wing group right )

Menganggur

1

D

P

1

RE

D

G

D

M

D

G

RE

G

G

G

M

1

G

U

1

123

A

A

123

P

RE

P

G

P

M

57

D

RE

55

D

G

Menganggur

D

M

55

Memegang komponen fuselage komponen fuselage left

G

RE

57

G

G

G

M

Menganggur

1

Menganggur Memegang komponen right Memegang komponen right Memegang komponen right Memegang komponen right

wing group wing group

1

wing group wing group

Menjangkau komponen wing group left Memegang komponen wing group left Membawa komponen wing group left Memegang perakitan 1

58 1 58

Memegang perakitan 1

1

Memegang perakitan 1 Memegang perakitan 1 Merakit perakitan II (perakitan I+wing I+wing group left ) Mengarahkan perakitan II

40

Mengarahkan perakitan II

40

Mengarahkan perakitan II

40

1

Menganggur Menganggur

1


1


40

Menjangkau komponen wing group right Memegang komponen wing group right Membawa komponen wing group right

D

1

57 1

1

1

1

1

RE

RE

G

G

M

M

Membawa lem Menjangkau komponen fuselage left Memegang komponen fuselage komponen fuselage left Membawa komponen fuselage komponen fuselage left Menjangkau lem Memegang lem

57

P


1

D

57

Merakit perakitan II (perakitan I+wing I+wing group left )

1

1

Membawa lem Memakai lem

57

Menganggur


57

1

Membawa lem

Menganggur

57

U

1

Mengarahkan perakitan I

Menganggur

G

Memegang lem

40

Membawa lem

Menganggur

1

57

Memegang lem 57


Menjangkau lem

Menjangkau lem

40 54

1

Membawa lem Memakai lem Mengarahkan komponen fuselage left Menjangkau cockpit Memegang cockpit

54

Membawa cockpit

Gambar 4.38 Peta tangan kanan dan tangan kiri eksisting (lanjutan) (lanjutan)

IV-23

Memegang komponen cockpit Memegang komponen cockpit

1

Memegang komponen cockpit

G

RE

G

G

G

M

57 1


57

Membawa lem


8

G

U

8

Memakai lem

Merakit cockpit

14

A

A

14

Merakit cockpit

G

RE

G

G

G

M


1


57 1


57

Membawa lem


10

G

U

10

Memakai lem

Merakit cockpit

52

A

A

52

Merakit cockpit

Menganggur

5

D

D

5

Menganggur

RE

RE

G

G

M

M

Menjangkau komponen fuselage komponen fuselage right

59 1

Memegang komponen fuselage komponen fuselage right Membawa komponen fuselage komponen fuselage right

59

57 1

3

G

U

3

Merakit komponen fuselage komponen fuselage right

22

A

A

22

G

RE

G

G

G

M

A

A

RE

RE

G

G

M

M

Memegang komponen fuselage komponen fuselage right Memegang komponen fuselage komponen fuselage right

1

Memegang komponen fuselage komponen fuselage right Merakit perakitan III (cockpit+fuselage right ) Menjangkau komponen fuselage komponen fuselage left

122 55

Memegang komponen fuselage komponen fuselage left Membawa komponen fuselage komponen fuselage left

1 55

Memegang lem 57

Memegang komponen fuselage komponen fuselage right

Menjangkau lem

Membawa lem Memakai lem Merakit komponen fuselage komponen fuselage right

40 1

Menjangkau cockpit Memegang cockpit

40

Membawa cockpit Merakit perakitan III (cockpit+fuselage right )

122 57 1


57

Membawa lem


1

G

U

1

Memakai lem

Merakit perakitan IV (perakitan III+ fuselage left )

35

A

A

35


G

RE

G

G

G

M

Memegang komponen fuselage komponen fuselage left Memegang komponen fuselage komponen fuselage left

1


57 1


57

Membawa lem


10

G

U

10

Memakai lem


31

A

RE

31


Menganggur

1

D

P

1

Mengangur

D

D

2

Mengangur

D

RE

Mengangur

D

G

Mengangur

D

M

4

40

Mengarahkan perakitan IV Menganggur

40 2

Menjangkau landing gear side 1 Memegang landing gear side 1 side 1

40

Membawa landing gear side 1 side 1


IV-24

Memegang landing gear side 1 side 1

G

RE

Memegang landing gear side 1

G

G

G

M


G

U

12


G

RL

1

A

A

33

D

RL

1

D

RE

D

G

Menganggur

D

M

40

Membawa landing gear

Memegang landing gear

G

RE

57

Menjangkau lem


G

G


G

M


G

U

G

RE


G

G


G

M


G

U

3

Memakai lem


G

RL

1

Melepas lem

A

A

25

Merakit landing gear

Menganggur

D

RL

1

Melepaskan landing gear

Menganggur

D

RE

Menganggur

D

G

Menganggur

D

M

40

Membawa landing gear side 2 side 2


G

RE

57

Menjangkau lem


G

G


G

M


G

U

G

RE


G

G


G

M


G

U

1

Memakai lem


G

RL

1

Melepaskan lem

A

A

15

Menganggur

D

RL

1

Menganggur

D

RE

D

G

Menganggur

D

M

menganggur

D

RL


Merakit landing gear side 1

14

33


4

Menganggur



25

2



Menganggur

15

14

15

3

57 1

Memegang lem 57


57

Melepas lem Merakit landing gear side 1 side 1 Melepaskan landing gear side 1 side 1

40 3

Menjangkau landing gear Memegang landing gear

1

Memegang lem 57

9


57 1


57

40 1

Membawa lem

Menjangkau landing gear side 2 Memegang landing gear side 2 side 2

1

Memegang lem 57

10


57 1


57

40

Membawa lem

Merakit landing gear side 2 side 2 Melepaskan landing gear side 2 side 2

40 1

Menjangkau lem

Menjangkau power Menjangkau power plant Memegang power Memegang power plant

40

Membawa power Membawa power plant melepaskan power melepaskan power plant


IV-25

Menganggur

D

RE

Menganggur

D

G

Menganggur

D

M

Memegang perakitan IV

G

RE

G

G

G

M

A

A

5

Merakit perakitan V (perakitan IV + power + power plant )


G

RL

1

Melepas power Melepas power plant


G

RE


G

G


G

M

G

U

2

Memakai lem


G

RL

1

Melepas lem


G

RE


G

G


G

M

A

A

Memegang perakitan V

G

RE


G

G

G

M


2

Memegang perakitan IV Merakit perakitan V (perakitan IV + power plant )

5


6

Merakit perakitan V (perakitan IV + power plant )

22


10


1

40

Menjangkau perakitan IV

40

Memegang perakitan IV Membawa perakitan IV

40 2


40

57 1

Membawa power Membawa power plant


57

40 1

Membawa lem


40

Membawa power Membawa power plant Merakit perakitan V (perakitan IV + power + power plant )

22 57 1


57

Membawa lem

U

8

Memakai lem

G

RL

1

Melepas lem

A

A

37



G

RE


G

G

G

M


G

U

7

Memakai lem


G

RL

1

Melepas lem

A

A

38


D

P

1

D

D

4

RE

RE

G

G

M

M

G

RE

G

G

Memegang perakitan V Merakit perakitan V (perakitan IV + power plant )

37


9

Merakit perakitan V (perakitan IV + power plant )

38

Menganggur

5

Menganggur Menjangkau perakitan II

40

Memegang perakitan II Membawa perakitan II Memegang perakitan II Memegang perakitan II

2 40 18

57 1

Memegang lem 57

40

Membawa lem

Mengarahkan perakitan V Menganggur

40 2 1

Menjangkau lem

Menjangkau perakitan II Memegang perakitan II

40

Membawa perakitan II

57



IV-26

Memegang perakitan II

G

M


G

U

16

Memakai lem


G

RL

1

Melepaskan lem

RL

17

Merakit perakitan II

1

Melepaskan perakitan II


17

A

Melepaskan perakitan II

1

RL

Menganggur

57

D

RE

D

G

Menganggur

D

M

40

Membawa perakitan V

Memegang komponen perakitan V

G

RE

57

Menjangkau lem


G

G

G

M


G

U

7

Memakai lem


G

RL

1

Melepaskan lem

A

A

19

Merakit perakitan VI (perakitan II + perakitan V)


G

RL

1

Melepaskan perakitan V


G

RE

G

G

G

M


G

U

8

Memakai lem


G

RL

1

Melepaskan lem

A

A

23



G

RE


G

G

G

M


G

U

3

Memakai lem


G

RL

1

Melepaskan lem

Menganggur

1



Memegang perakitan II Memegang perakitan II



9

19

11

23

5

40

Membawa lem

1

Menjangkau perakitan V Memegang perakitan V

1

Memegang lem 57

57 1

Membawa lem


57

57 1

Membawa lem


57

Membawa lem


49

A

A

49


Menganggur

2

D

D

2

Menganggur


1

G

G

1



4

A

A

4



G

RE


G

G

G

M


G

U

19


G

RE

1


G

G


G

M


33

57 1


57


57


57

Membawa lem


IV-27


G

U

7

Memakai lem


G

RE


G

G


G

M


G

U

3

Memakai lem


G

RL

1

Melepas lem

57 1


57

Membawa lem


45

A

A

45


Merakit perakitan VI (perkaitan II + perakitan V)

33

A

A

33

Merakit perakitan vi

Memegang perakitan VI

RE


G


2


G


DA A

A


RE


G


4


G


P


DA

Memakai lem 1

Mengarahkan lem Melepas lem

132

Merakit perakitan VI 57

1


57 2

Membawa lem Memakai lem Mengarahkan lem

1

Melepas lem

6

Menganggur

1

Merakit perakitan VI

77

A

A

77


Mengarahkan perakitan VI

1

P

P

1


Menganggur

1

RE

1

G

1

58

A

Membawa lem


Menjangkau rangka

A

57

M U


U P

132

1

M

Memegang perakitan VI Merakit perakitan VI

57

6


1

Menganggur

40

RE 1

Memegang rangka Memegang rangka

RE

40

G Memegang rangka

1

G

Memegang rangka

1

DA

Memeriksa

1

I

Memegang perakitan VI Memegang perakitan VI Memegang perakitan VI

I

1

RE 7

G

G M

Menjangkau Landing Menjangkau Landing Gear Side (2) Memegang Landing Memegang Landing Gear Side (2) Memegang Landing Memegang Landing Gear Side (2) Menjangkau Vertical Stabilizer Right Memegang Vertical Stabilizer Right Melepas Vertical Stabilizer Right Memeriksa

57 1


57

Membawa lem


IV-28


U


P


DA


24

A

A


RE


G

Memegang perakitan VI Memegang perakitan VI

6

G

U P


DA 27

A

A


RE


G


19

G


P


DA


20

A

Menganggur

2


8

A

Merencana

1

A


24


1


57 4


1

Melepas lem

27


1

M U

Memakai lem

1

M

Memegang perakitan VI Merakit perakitan VI

5


57 17


1

Melepas lem

20


2

Menganggur

A

8


Pn

Pn

1

Merencana

Menganggur

D

RE

Menganggur

D

G

D

M

Menganggur

D

I

1

Memeriksa

Menganggur

D

DA

1

Melepas

Menganggur

D

RE

1

Menjangkau lem

Menganggur

D

G

1

Memegang Memegang lem


RE

1


G

Menganggur

5


53

G

M RE


G


M


U

Memegang perakitan VI Memegang perakitan VI Memegang perakitan VI

G

40 1 40

1 1 1

M

Menjangkau rangka Memegang rangka

57

Membawa rangka

57


57

1

RE G

57

Menjangkau Vertical Stabilizer Left Memegang Vertical Stabilizer Left Membawa Vertical Stabilizer Left


57 1


57

Membawa lem


IV-29


U


RE


G


M


U


RE


G


M


U


RE


G


M


U


RE


G


M


U


G

G


M


U


RE


G


M


U


RE


G


M


U


RE


G


M


U


RE


G


M


U G

1

G


M


57 4


57 1


57 4


57 1


57 4


57 1


57 3


57 1


57 3


57 1

Menjangkau lem Memegang lem Membawa lem

3

Memakai lem 57

1 1


57 1


57 2 1


57


57


57 4

RE


Memakai lem 57

RE



5


57 1


57

Membawa lem


IV-30


U


RE


G

G


M


U

Mengarahkan perakitan VI Melepas rangka Merakit perakitan VII (perakitan VI + rangka)

1 33

P

P

RL

DA

A

A

1 57 1 2

G

Memegang perakitan VII

M


U

2

RE

1


9

G

G


M


U


P


DA

Merakit perakitan VII

4

A

A


RE


G

Memegang perakitan VII Memegang perakitan VII

5

G


P


DA


23

A

A


RE


G


6

G

Melepas lem Merakit perakitan VII 57

1

1


57


57

3


1

Melepas lem

4

Merakit perakitan VII 57

1


57 3


1

Melepas lem

23


1

M


57

M U

Mengarahkan lem

33



1

RE


57



Memakai lem


57

Membawa lem

U

3

Memakai lem


P

1

Mengarahkan lem


DA

1

Melepas lem

A

4



4

A


RE


G


20

G

57 1

M


57

Membawa lem

U

17

Memakai lem


P

1

Mengarahkan lem


DA

1

Melepas lem


IV-31


24

A

A

24


Memeriksa

12

I

I

12

Memeriksa

D

RE

D

G

D

M

40

RE

57


1

Menganggur Memegang Holding Memegang Holding Horizontal Stabilizer Memegang Holding Memegang Holding Horizontal Stabilizer Memegang Holding Memegang Holding Horizontal Stabilizer Memegang Holding Memegang Holding Horizontal Stabilizer Memegang Holding Memegang Holding Horizontal Stabilizer Memegang Holding Memegang Holding Horizontal Stabilizer Memegang Holding Memegang Holding Horizontal Stabilizer Memegang Holding Memegang Holding Horizontal Stabilizer Memegang Holding Memegang Holding Horizontal Stabilizer Memegang Holding Memegang Holding Horizontal Stabilizer

7

Menjangkau Horizontal Menjangkau Horizontal Stabilizer

2

G

U

G


57 2


57 1

M U


57 2


P

Mengarahkan lem 1

DA RE

Melepas lem

G

2

DA

1

Memegang Holding Memegang Holding Horizontal Stabilizer Melepas Holding Melepas Holding Horizontal Stabilizer Melepas Holding Melepas Holding Horizontal Stabilizer

G M

Memegang Horizontal Memegang Horizontal Stabilizer

RE


G 7

G

U P


DA 12

A

A

Memegang perakitan VIII

RE


G 8

G

57 1

M



Menjangkau Holding Menjangkau Holding Horizontal Stabilizer Memegang Holding Memegang Holding Horizontal Stabilizer Membawa Holding Membawa Holding Horizontal Stabilizer

G

1

Merakit perakitan VIII ( Holding Horizontal Stabilizer + Horizontal + Horizontal Stabilizer )

1

RE

Membawa Horizontal Membawa Horizontal Stabilizer


1

M



40

Memegang lem 57

5


1

Melepas lem

12


1

M

Menjangkau lem


57

Membawa lem


U

6

Memakai lem


P

1

Mengarahkan lem


IV-32

Memegang perakitan VIII Merakit perakitan VIII

DA 14

A

A


RE


G


M


U

Memegang perakitan VIII Memegang perakitan VIII

7

G

G M


U


P


DA 23

A

A


RE


G


6

G

14 1


P


DA


57 2


57 1


57 2


1

Melepas lem

23


1

M U


RE


Merakit perakitan VIII

Melepas lem


57 4


1

Melepas lem


3

A

A

3

Merakit perakitan VIII

Memeriksa

2

I

I

2

Memeriksa

Merencana

1

Pn

Pn

1

Merencana

Menganggur

RE

Menganggur

1

G

Menganggur

57 1

M

Memeriksa

2

Menganggur

4

Merakit perakitan IX

14

A

A

14

Mengangur

1

D

RE

1

Mengangur

D

G

Mengangur

D

M

Memegang vertical stabilizer right

G

RE


G

G

G

M


G

U

4

Memakai lem


G

RL

1

Melepaskan lem


8

I

I

57


2

Memeriksa

4

Menganggur Merakit perakitan IX

40

Menjangkau vertical stabilizer right Memegang vertical stabilizer right Membawa vertical stabilizer right

57

Menjangkau lem

2

Memegang lem 57

Membawa lem


IV-33


Memegang vertical stabilizer right Mengarahkan vertical stabilizer right Menjangkau lem

G

G

1

D

P

1

RE

RE

G

G

Membawa vertical stabilizer left

M

M

Memegang vertical stabilizer left

G

U


G

RE

G

G

G

M


G

U

3

Memakai lem


G

RL

1

Melepaskan lem

A

A

3

Merakit vertical stabilizer left


G

RE


G

G


G

M

G

U

9

Memakai lem

G

RL

1

Melepaskan lem


G

RE


G

G


G

M

A

A

10

Merakit perakitan X (perakitan VIII + vertical stabilizer left)

D

RL

1

Melepaskan perakitan X

D

RE

D

G

D

M

RE

D

G

D

M

D

G

U

2

Memakai lem

G

RL

1

Melepaskan lem

A

A

14

Merakit perakitan XI (perakitan X + vertical stabilizer right

RL

RE

RL

G

RL

M

Menganggur

1

Menjangkau vertical stabilizer left

40


1


7


Merakit vertical stabilizer left

3


12


Merakit perakitan X (perakitan VIII + vertical stabilizer left)

10


2

Menganggur Menganggur Menjangkau vertical stabilizer right

40

Memegang vertical stabilizer right Membawa vertical stabilizer right Memegang vertical stabilizer right

1 40 3

Memegang vertical stabilizer right Merakit perakitan XI (perakitan X + vertical stabilizer right

14

Melepaskan perakitan XI Melepaskan perakitan XI

1

Melepaskan perakitan XI

57 1

Memegang lem 57

2


57 1

Menjangkau lem Memegang lem Membawa lem

57 1


57

4 1

Membawa lem

Menjangkau perakitan VIII Memegang perakitan VIII

40

57 1

Membawa perakitan VIII


57

Membawa lem Menganggur

1


57 1


57

Membawa lem

Mencari landing gear

12

S

G

12

Memegang lem


6

G

U

5

Memakai lem


IV-34


G

RL

1

Melepaskan lem

Merakit perakitan XII (perakitan XI + landing gear )

16

A

A

16


Menganggur

1

D

P

1

Mengarahkan perakitan XII

RE

RE

G

G

M

M

G

U

8

Memakai lem

G

RL

1

Melepaskan lem

6

Merakit perakitan XIII (perakitan XII + landing gear side 1) 1)

Menjangkau landing gear side 1

40

Memegang landing gear side 1 Membawa landing gear side 1

1 40


9

Memegang landing gear side 1 Merakit perakitan XIII (perakitan XII + landing gear side 1)

6

57 1


57

Membawa lem

A

A

Menganggur

D

RL

Menganggur

D

RE

Menganggur

D

G

Menganggur

D

M

40

Membawa landing gear side 2


G

RE

57

Menjangkau lem


G

G

G

M


G

U

8

Memakai lem


G

RL

1

Melepaskan lem

1


10

Melepaskan perakitan XIII 1

40

Menjangkau landing gear side 2 Memegang landing gear side 2

1

Memegang lem 57

Membawa lem

Merakit perakitan XIV (perakitan XIII + landing gear side 2)

18

A

A

18

Merakit perakitan XIV (perakitan XIII + landing gear side 2)

Menganggur

11

D

I

11

Memeriksa perakitan XIV

RE

RE

G

G

M

M

G

U

2

Memakai lem

G

RL

1

Melepaskan vertical Melepaskan vertical stabilizer left Merakit perakitan X (perakitan VIII + vertical stabilizer left )

Menjangkau vertical stabilizer left

40

Memegang vertical stabilizer left Membawa vertical stabilizer left

1 40

Memegang vertical stabilizer left Memegang vertical stabilizer left

3

57 1


57

Membawa lem

Merakit perakitan X (perakitan VIII + vertical stabilizer left )

12

A

A

12

Memegang perakitan XIV

5

G

RE

1


G

G


G

M


G

U

3

Memakai lem


G

RL

1

Melepaskan lem

A

A

47

Merakit perakitan XIV

D

P

1

Mengarahkan perakitan XIV

D

D

1

Menganggur

Merakit perakitan XIV Menganggur Menganggur

47 2

57


57

Membawa lem


IV-35


8

Memegang perakitan XIV Memegang perakitan XIV

32

Memegang perakitan XIV Memegang perakitan XIV

I

I

8

G

RE

G

G

G

M

G

U

31

Memeriksa perakitan XIV 57

Menjangkau lem

1

Memegang lem 57


Menganggur

1

D

RL

1

Melepaskan lem


10

I

I

10



G

RE


G

G

G

M


G

U

6

Memakai lem


G

RL

1

Melepaskan lem


8

57

Menjangkau lem

1

Memegang lem 57

Membawa lem


10

I

I

10



1

P

P

1


Ringkasan Waktu Tiap Siklus

: 2016 detik

Waktu untuk membuat 1 ergoracer

: 2016 2016 detik = 33 33 menit 36 detik

Jumlah produk tiap siklus

: 1 buah


4.2.2.2 Peta tangan kanan dan tangan kiri Perbaikan Peta Tangan Kanan dan Tangan Kiri Nama Objek : Ergoracer No. Peta : 02 Dipe Dipeta taka kan nO Ole leh h : Kel Kelom ompo pok k3 Tanggal Dipetakan: Dipetakan: 06 April 2013

Keterangan : 1. Fuselage Right 2. Landing Gear Side (1) 3. Horizontal Stabilizer 4. Holding Horizontal Stabilizer 5. Power Plant 6. Landing Gear 7. Vertical Stabilizer Left 8. Vertical Stabilizer Right 9. Wing Group Left 10. Landing Gear Side (2) 11. Cockpit 12. Wing Group Right 13. Rangka 14. Empennage 15. Fuselage Left 16. Operator 17. Lem

4

3

65

5

1

11

15 14

66

7 9

54 67

55

54

17

59 57

57

13

2

67 1 58

6 62 69

10 56

58 12 52

16

Gambar 4.39 Peta Tangan Kanan Dan Tangan Kiri Perbaikan

8

IV-36

Tangan Kiri

Menjangkau komponen Empennage Memegang komponen empennage Membawa komponen empennage Memegang komponen empennage

Jarak (cm)

Waktu (detik)

57

RE

G

G

M

M

2

G

U

2

14

A

A

14

G

P

1

G

RE

57

Memegang komponen wing group right Memegang komponen wing group right

Waktu (detik)

RE 1

Merakit komponen empennage

Lambang

2

Jarak (cm)

57 1

Tangan Kanan


57

Membawa lem Memakai lem Merakit komponen empennage

40

Mengarahkan komponen empennage

40

Menjangkau komponen wing group right

1 Memegang komponen wing group right Memegang komponen wing group right

10

Merakit Perakitan I (empennage+wing group right ) Menjangkau komponen wing group left Memegang komponen wing group left Membawa komponen wing group left Membawa komponen wing group left Memegang perakitan 1 Merakit perakitan II (perakitan I+wing I+wing group left ) Memegang komponen fuselage komponen fuselage left Memegang komponen fuselage komponen fuselage left Memegang komponen fuselage komponen fuselage left Memegang komponen fuselage komponen fuselage left Memegang komponen cockpit Memegang komponen cockpit

37

G

G

U

Memegang komponen wing group right 10

Memakai lem Merakit Perakitan I (empennage+wing group right )

A

A

37

RE

P

1

G

RE

58

M

G

58

G

M

G

U

58

40

Mengarahkan perakitan I

57

Menjangkau lem

2

1 123

1

1

1


G

10

1

Memegang lem 57

1


A

A

123

G

RE

G

G

G

M

55

G

RE

57

RE

G

G

M

M

U

1

G

M

10

55 1

1

Merakit perakitan II (perakitan I+wing I+wing group left ) Menjangkau komponen fuselage left Memegang komponen fuselage left Membawa komponen fuselage left Menjangkau lem Memegang lem

57

Membawa lem

40

Mengarahkan komponen fuselage left Memakai lem

Gambar 4.39 Peta Tangan Kanan Dan Tangan Kiri Perbaikan(lanjutan)

IV-37

Merakit cockpit Menjangkau komponen fuselage komponen fuselage right Memegang komponen fuselage komponen fuselage right Membawa komponen fuselage komponen fuselage right Memegang komponen fuselage komponen fuselage right Merakit komponen fuselage komponen fuselage right Memegang komponen fuselage komponen fuselage right Memegang komponen fuselage komponen fuselage right Memegang komponen fuselage komponen fuselage right Merakit perakitan III (cockpit+fuselage right ) Memegang komponen fuselage komponen fuselage left Memegang komponen fuselage komponen fuselage left Memegang komponen fuselage komponen fuselage left Memegang komponen fuselage komponen fuselage left Merakit perakitan IV (perakitan III+ fuselage left )

40

G

U

G

A

G

RE

A

G

3

RE

M

3

Memakai lem

22

G

U

22

Merakit komponen fuselage right

M

A

G

RE

A

G

G

M

M

A

G

RE

A

G

G

M

59 1 59

1

122

1

10

Merakit cockpit 57

1


57

40 1

Membawa lem

Menjangkau cockpit Memegang cockpit

40

Membawa cockpit Merakit perakitan III (cockpit+fuselage right )

122 57 1


57

Membawa lem

10

Memakai lem

20


G

U


G

M


G

RE

A

G


G

M

12


G

U

1

G

RL

33


G

RL


A

RE

G

G

40

Membawa landing gear

G

M

57

Menjangkau lem


G

RE


G

G


G

M

9

Memakai lem Merakit landing gear



20

40

14

33

Memegang landing gear Memegang landing gear

11

57 1

Memegang lem 57 57

1

U

25


13

G

G

1

Merakit landing gear side 1 Menjangkau landing gear

Memegang lem 57

G

Melepas lem


1

25


40


Menjangkau lem

40

Membawa lem

Menjangkau landing gear side 2


IV-38

Memegang landing gear side 2 Membawa landing gear side 2 Menjangkau lem


A

M


G

U

40


G

RL

57


G

A


G

RL


G

RE

10

Memakai lem


G

M

1

Melepaskan lem

G

U

15


15


1 57

A 1


RL


Memegang lem

40 40

1

40

RE

Membawa lem

Merakit landing gear side 2 side 2 Menjangkau perakitan IV Memegang perakitan IV Membawa perakitan IV


G

RE


G

G

A

M


G

U

5

Memakai lem


G

RL

1

G

A

22

G

RE

1

Melepas lem Merakit perakitan V (perakitan IV + power + power plant ) Mengarahkan perakitan V

G

M


A

U


G

RL

40

Membawa perakitan II


A

RL

57

Menjangkau lem


G

RL


7


22

Memegang perakitan V Memegang perakitan V


3

40

9

57 1


Memegang lem 57

40 40

2

Membawa lem

Menjangkau perakitan II Memegang perakitan II

1

A

Menjangkau lem

Memegang lem 57

Membawa lem

RE

7

Memakai lem

G

1

G

A

33


G

U

Melepaskan lem Merakit perakitan VI (perakitan II + perakitan V) Menjangkau lem


G

P


G

A

G

A

Merakit perakitan II Merakit perakitan VI (perakitan II + perakitan V)


40 33

4


A


G


57 1 57


1 A P

Memegang lem


1



IV-39

Menjangkau rangka

RE

1

G

1

40

Memegang rangka Memegang rangka Memegang rangka

2

A

RE

Memegang rangka

G

G

Memegang rangka

P

A

40 1


RE


G


M

40

RE

57


5


G


M


U


P


A


33

Memegang Holding Memegang Holding Horizontal Stabilizer Memegang Holding Memegang Holding Horizontal Stabilizer Memegang Holding Memegang Holding Horizontal Stabilizer Memegang vertical stabilizer right Memegang vertical stabilizer right Memegang vertical stabilizer right Menjangkau vertical stabilizer left Memegang vertical stabilizer left

A G

1

1

1

1 2

4

Melepas lem

33


1 40

RE

57

U P

1

Mengarahkan lem

1

1

M

Menjangkau lem

57 4


1

Melepas lem

Merakit perakitan IX

14 57

Memegang lem Membawa lem


Memegang lem

Membawa vertical stabilizer left Menjangkau lem


M

G


57

RE G

A

40

Menjangkau Landing Menjangkau Landing Gear Side 2 Side 2 Memegang Landing Memegang Landing Gear Side 2 Side 2 Memegang Landing Memegang Landing Gear Side 2 Side 2 Menjangkau Vertical Stabilizer Right Memegang Vertical Stabilizer Right Melepas Vertical Stabilizer Right Menjangkau Vertical Stabilizer Left Memegang Vertical Stabilizer Left Membawa Vertical Stabilizer Left

1 57

A

A

RE

RE

G

G

M

M

14

Merakit perakitan IX 57

1


57

Membawa lem

Memakai lem

9

U

U

9

Memakai lem

Melepaskan lem

1

RL

RL

1

Melepaskan lem


IV-40

Menjangkau perakitan VIII

4 1

Memegang perakitan VIII Membawa perakitan VIII

40

Merakit perakitan X (perakitan VIII + vertical stabilizer left) Menjangkau lem

10 57


1 57

RE

RE

G

G

M

M

A

A

RE

RE

G

G

M

M

4 1 40

Menjangkau perakitan VIII Memegang perakitan VIII Membawa perakitan VIII Merakit perakitan X (perakitan VIII + vertical stabilizer left)

10 57 1


57

Membawa lem

Memakai lem

2

U

U

2

Memakai lem

Melepaskan lem

1

RL

RL

1

Melepaskan lem

Merakit perakitan XI (perakitan X + vertical stabilizer right )

14

A

A

14

Merakit perakitan XI (perakitan X + vertical stabilizer right )

RE

RE

G

G

M

M

Menjangkau lem

57


1 57

57 1


57

Membawa lem

Memegang lem

12

G

G

12

Memegang lem

Memakai lem

5

U

U

5

Memakai lem

Melepaskan lem

1

RL

RL

1

Melepaskan lem


16

A

A

16

Mengarahkan perakitan XII

1

P

P

1

RE

RE

G

G

M

M

Menjangkau lem

57


1 57

57 1

Merakit perakitan XII (perakitan XI + landing gear ) Mengarahkan perakitan XII Menjangkau lem Memegang lem

57

Membawa lem

Memakai lem

8

U

U

8

Memakai lem

Melepaskan lem

1

RL

RL

1

Melepaskan lem

Merakit perakitan XIII (perakitan XII + landing gear side 1) Menjangkau landing gear side 2

6 40


1

A

A

RE

RE

G

G

6 40 1

Membawa landing gear side 2

40

M

M

40

Menjangkau lem

57

RE

RE

57

G

G

M

M

U

U

Memegang lem Membawa lem Memakai lem

1 57 8

1


57 8

Merakit perakitan XIII (perakitan XII + landing gear side 1) side 1) Menjangkau landing gear side 2 Memegang landing gear side 2 Membawa landing gear side 2



IV-41

Melepaskan lem Merakit perakitan XIV (perakitan XIII + landing gear side 2) side 2) Menjangkau lem

1

RL

RL

1

18

A

A

18

RE

RE

G

G

M

M

57

Memegang lem

1

Membawa lem

57

Melepaskan lem Merakit perakitan XIV (perakitan XIII + landing gear side 2) 57

Menjangkau lem

1

Memegang lem 57

Membawa lem

Memakai lem

3

U

U

3

Memakai lem

Melepaskan lem

1

RL

RL

1

Melepaskan lem


47

A

A

47



1

P

P

1


RE

RE

1

G

G

M

M

Menjangkau lem

57

Memegang lem

1

Membawa lem

57

57


57

Membawa lem

Memakai lem

6

U

U

6

Memakai lem

Melepaskan lem

1

RL

RL

1

Melepaskan lem


10


1

Memeriksa perakitan XIV Mengarahkan perakitan XIV

10 P

P

1

Ringkasan Waktu Tiap Siklus

: 869 detik

Waktu untuk membuat 1 ergobox

: 869 detik

Jumlah produk tiap siklus

: 1 buah

≈

14 menit 30 detik


4.2.3 Layout perbaikan Layout perbaikan 4.2.3.1 Perbaikan layout lantai lantai produksi 1.5m

3m

3m

Pemolaan

2m

2m

2m

2m

2m

Pemotongan

Pre Fabrikasi

1.5m

1m

2m

Perakitan

Finishing

Gudang Bahan Baku

3m

Gang

1m 6m

Gambar 4.40 Perbaikan layout lantai lantai produksi


3m

IV-42

4.2.3.2 Perbaikan layout stasiun stasiun perakitan LAYOUT MEJA KERJA

Nama Objek : Ergoracer No. Peta : 01 Dipe Dipeta taka kan n Ole Oleh h : Kel Kelom ompo pok k3 Tanggal Dipetakan: 06 April 2013

Keterangan : 1. Fuselage Right 2. Landing Gear Side (1) 3. Horizontal Stabilizer 4. Holding Horizontal Stabilizer 5. Power Plant 6. Landing Gear 7. Vertical Stabilizer Left 8. Vertical Stabilizer Right 9. Wing Group Left 10. Landing Gear Side (2) 11. Cockpit 12. Wing Group Right 13. Rangka 14. Empennage 15. Fuselage Left 16. Operator 17. Lem

4

3

65

9

1

11

15

5

14 66

7 54 67

55

54

17

59 57

57

13

2

67 1 58

6 62 69

10 56

58 52

16

Gambar 4.41 Perbaikan Layout Stasiun Stasiun Perakitan

12

8

BAB V ANALISA

5.1 Analisa Peta Peta Kerja Kerja Keseluruhan Keseluruhan

5.1.1 Analisa OPC OPC (Oprationan Proccess Chart ) atau peta proses operasi adalah suatu peta proses operasi yang menggambarkan langkah-langkah operasi dan pemeriksaan yang dialami bahan (atau bahan-bahan) dalam urut-urutannya sejak awal sampai menjadi produk jadi utuh maupun sebagai bagian setengah jadi. Pada peta proses operasi terdiri dari empat kegiatan pada umumnya, yaitu kegiatan operasi, pemeriksaan, penyimpanan, serta aktivitas gabungan. Komponen rangka merupakan komponen yang paling banyak dilakukan proses ataupun perakitan sehingga komponen tersebut berada di sebelah kanan. Secara keseluruhan terdapat 57 jumlah operasi dengan waktu total sebanyak 94,483 menit. Dan 1 aktivitas gabungan dengan waktu 0,16 menit. Sehingga waktu total pengerjaan sebesar 94,643 menit. 5.1.2 Analisa FPC FPC ( Flow Proccess Chart ) atau peta aliran proses adalah suatu s uatu diagram yang menunjukkan urutan-urutan dari operasi, pemeriksaan, transportasi, menunggu, dan penyimpanan yang terjadi selama satu proses atau prosedur berlangsung. Di dalamnya dimuat pula informasi-informasi yang diperlukan untuk analisis seperti waktu yang dibutuhkan dan jarak perpindahan yang terjadi. Pada peta proses operasi terdiri dari lima kegiatan, yaitu kegiatan operasi, pemeriksaan, penyimpanan, transportasi, menunggu. menunggu. Pada produk Ergoracer produk Ergoracer terdiri terdiri dari lima belas komponen yaitu, fuselage yaitu, fuselage right, landing gear side, horizontal stabilizer, holding horizontal stabilizer, power plant, lnding gear, vertical stabilizer left, vertical stabilizer right, wing group left, landing gear side, cockpit, wing group right, empennage, fuselage right , right , dan

V-2

rangka. Proses pembuatan masing-masing komponen terdiri dari kegiatan operasi (pemolaan, pemotongan, pre-fabrikasi) dan empat transportasi. Komponen yang memiliki waktu pengerjaan terbanyak yaitu komponen empennage sebanyak empennage sebanyak 810 detik dari total komponen keseluruhan sebanyak 4785 detik atau sebesar 17% dari waktu total komponen. Sedangkan untuk komponen yang memiliki waktu proses tercepat adalah vertical stabilizer right sebesar 108 detik dari 4785 detik atau sebesar 2,25% dari waktu total komponen. Kedua hal tersebut dapat terjadi karena tingkat perbedaan sisi-sisi yang membentuk komponen tersebut berbeda-beda seperti banyaknya sisi, luas bidang, tingkat kerumitan. Pada setiap komponen Ergoracer mengalami tahap operasi terhadap tiga stasiun, yaitu stasiun pemolaan, pemotongan, dan pre-fabrikasi. Stasiun yang memiliki waktu proses terbanyak yaitu pemolaan dengan total waktu 2828 detik atau 59% dari waktu total, kemudian pemotongan dengan waktu total sebesar 1418 detik atau 30% dari waktu total, dan stasiun yang paling sedikit menghabiskan waktu adalah pre-fabrikasi sebanyak 539 detik atau 11%. Stasiun pemolaan menjadi stasiun yang menghabiskan waktu paling lama dikarenakan pada stasiun tersebut komponen dipola dengan bentuk pola luar dan dalam, berbeda dengan pemotongan pemotongan hanya memotong bagian bagian pola luar saja. 5.1.3 Analisa Flow Analisa Flow Diagram Flow Diagram atau diagram alir merupakan suatu gambaran menurut skala, dari susunan lantai dan gedung yang menunjukan lokasi dari semua aktivitas yang terjadi dalam peta aliran proses. Aktivitas yang berarti pergerakan suatu material atau orang dari suatu tempat ke tempat berikutnya, dinyatakan oleh garis aliran dalam diagram tersebut. Pada peta proses operasi terdiri dari enam kegiatan, yaitu kegiatan operasi, pemeriksaan, penyimpanan, transportasi, menunggu, serta aktivitas gabungan. Ruangan yang terdapat pada PT.RSKE untuk membuat produk Ergoracer dari depan hingga belakang ialah gudang bahan baku, stasiun perakitan, prefabrikasi, pemotongan, pemolaan, finishing , gudang barang, serta gang yang

V-3

menghubungkan gudang bahan baku, stasiun perakitan, stasiun pre-fabrikasi, pemotongan serta stasiun finishing . Untuk mengerjakan 1 siklus pembuatan produk Ergoracer pergerakan material secara berurutan yaitu material diambil dari gudang bahan baku, kemudian menuju stasiun pemolaan, stasiun pemotongan stasiun pre-fabrikasi, stasiun perakitan, stasiun finishing dan terakhir gudang barang. Jarak tempuh yang dilalui dilal ui material dari bahan mentah hingga produk jadi yaitu sebesar 29 meter. Pada aliran material terjadi back track selama dua kali yaitu saat menuju stasiun perakitan dan stasiun finishing . Hal tersebut menjelaskan bahwa perancangan tata letak antar ruangan tidak baik karna material perlu menempuh jarak yang panjang. 5.1.4 Analisa Assembly Analisa Assembly Chart Assembly chart atau peta rakitan adalah gambaran grafis dari urutan-urutan aliran komponen dan rakitan-bagian ( sub assembly) assembly) ke rakitan suatu produk. Akan terlihat bahwa peta rakitan menunjukan cara yang mudah untuk memahami, komponen-komponen yang membentuk produk, urutan waktu komponen bergabung bersama. Tujuan utama dari peta rakitan adalah untuk menunjukan keterkaitan antara komponen, yang dapat juga digambarkan oleh sebuah gambar terurai. Teknik-teknik ini dapat juga digunakan untuk mengajar operator yang tidak ahli untuk mengetahui urutan suatu rakitan yang rumit. Dari 15 komponen pembentuk produk maka diperoleh 14 perakitan dimana terdapat 2 rakitan bagian ( sub assembly) assembly) yaitu pada perakitan 5 dan perakitan 8. Empennage merupakan komponen yang menjadi awal perakitan. Peta rakitan yang baik adalah peta rakitan yang tidak memiliki rakitan bagian karna akan terlihat jelas urutan pengerjaan dari sebuah produk. 5.1.5 Analisa Assembly Analisa Assembly Chart usulan Assembly chart atau peta rakitan adalah gambaran grafis dari urutan-urutan aliran komponen dan rakitan-bagian ( sub assembly) assembly) ke rakitan suatu produk. Akan terlihat bahwa peta rakitan menunjukan cara yang mudah untuk memahami, komponen-komponen yang membentuk produk, urutan waktu komponen bergabung bersama. Tujuan utama dari peta rakitan adalah untuk menunjukan

V-4

keterkaitan antara komponen, yang dapat juga digambarkan oleh sebuah ‘gambar terurai’. Teknik -teknik -teknik ini dapat juga digunakan untuk mengajar operator yang tidak ahli untuk mengetahui urutan suatu rakitan yang rumit. Perbaikan peta rakitan dilakukan untuk mengurangi ataupun meniadakan adanya rakitan-bagian ( sub sub assembly) assembly) sehingga urutan proses dapat terlihat jelas dan mudah dipahami. Rakitan-bagian ( sub assembly) assembly) berada pada perakitan V (cockpit, fuselage left, fuselage right, dan power plant ) dan pada perakitan VIII (holding horizontal stabilizer, dan horizontal stabilizer ). ). Supaya pada sebuah peta rakitan atau Assembly chart tidak terdapat rakitan-bagian ( sub sub assembly) assembly) maka perakitan harus dilakukan secara berurutan dari awal komponen hingga akhir komponen. Komponen yang menjadi awal perakitan merupakan komponen utama atau komponen yang paling sering bertemu dengan komponen lainnya ataupun komponen yang dapat memudahkan perakitan komponen lainnya. Berdasarkan prinsip-prinsip tersebut maka komponen yang menjadi dasar perakitan adalah komponen rangka kemudian komponen empennage, wing group left, wing group right, vertical stabilizer right, vertical stabilizer left, holding horizontal stabilizer, holding horizontal, fuselage right, fuselage left, power plant, cockpit, landing gear, landing gear side, dan landing dan landing gear side. 5.2 Analisa Peta Kerja Setempat

5.2.1 Analisa PTKTK eksisting dan perbaikan Peta tangan kiri tangan kanan menggambarkan semua gerakan saat bekerja dan waktu menganggur yang dilakukan oleh tangan kiri dan tangan kanan, juga menunjukan perbandingan antara tugas yang dibebankan pada tangan kiri dan tangan kanan ketika melakukan suatu pekerjaan. Proses perakitan produk Ergoracer yang terdiri dari 15 komponen penyusun berlangsung selama 33 menit 36 detik. Gerakan yang diamati diamati dan dibuat pada peta tangan kiri tangan kanan merupakan gerakan yang terdapat pada 17 gerakan therblig, gerakan diluar 17 gerakan therblig termasuk kedalam gerakan menganggur (D). namun, pada pembuatan Ergoracer terdapat beberapa gerakan

V-5

yang dapat diamati dan dibuat ke dalam peta tangan kiri tangan kanan yaitu menjangkau (RE), memegang (G), melepas (RL), pengarahan (P), memeriksa (I), merakit (A), memakai (U), dn merencanakan (Pn). Gerakan yang merupakan gerkan yang tidak diinginkan ataupun dapat dikurangi pada proses perakitan adalah menganggur (D), merencanakan (Pn), dan memeriksa (I) berulang kali. Gerakan yang terdapat pada peta tangan kiri dan peta tangan kanan sangat berlainan, dapat dilihat pada peta tangan kanan tangan kiri pada saat eksisting bahwa pada peta tangan kiri gerakan yang paling sering muncul adalah gerakan menganggur (D) dan gerakan memegang (G). sedangkan pada peta tangan kanan gerakan yang paling paling sering adalah gerakan menjangkau menjangkau (RE), memegang (G), dn gerakan membawa (M). terlihat jelas bahwa penggunaan tangan kanan dan tangan kiri tidak digunakan secara bersamaan, tangan kanan lebih dominan dibandingkan tangan kiri. Dikarenakan gerakan antara tangan kanan dan tangan kiri yang tidak seimbang dan proses perakitan yang berlangsung lama dengan waktu total pengerjaan 33 menit 36 detik maka diperlukan adanya perbaikan sistem kerja. Gerakan-gerakan yang dapat dihilangkan adalah gerakan menganggur (D) pada tangan kiri diganti dengan gerakan memegang (G) ataupun menjangkau (RE), memegang (G), dan membawa (M). Kemudian mengurangi gerakan menjangkau lem (RE), memegang lem (G), dan membawa lem (M) pada tangan kanan. Kemudian menghilangkan gerakan memeriksa (I), dan gerakan (Pn). Perbaikan dilakukan pula dengan cara mengurangi waktu dari setiap proses yang memeakan waktu lama seperti memakai lem (U), dan merakit komponen (A). Setelah dilakukan perbaikan maka diperoleh waktu perakitan sebesar 869 detik, waktu proses perakitan tersebut menurun sebanyak 57% dari waktu waktu awal. Sehingga dapat disimpulkan bahwa gerakan yang dilakukan pada perakitan awal merupan suatu pemborosan waktu serta gerakan.

V-6

5.3 Analisa Layout Perbaikan

5.3.1 Perbaikan tata letak lantai produksi PT. RSK&E memiliki bentuk tata letak lantai produksi secara keseluruhan persegi panjang berukuran 13m x 3m 3 m dan terdiri dari delapan ruangan dari depan hingga belakang yaitu gudang bahan baku, stasiun perakitan, pre-fabrikasi, pemotongan,

pemolaan,

finishing ,

gudang

barang,

serta

gang

yang

menghubungkan gudang bahan baku, stasiun perakitan, stasiun pre-fabrikasi, pemotongan serta stasiun finishing . Untuk mengerjakan 1 siklus pembuatan produk Ergoracer pergerakan material secara berurutan yaitu material diambil dari gudang bahan baku, kemudian menuju stasiun pemolaan, stasiun pemotongan stasiun pre-fabrikasi, stasiun perakitan, stasiun finishing dan terakhir gudang barang. Jarak tempuh yang dilalui material dari bahan mentah hingga produk jadi yaitu sebesar 29 meter. Pada aliran material terjadi back track selama dua kali yaitu saat menuju stasiun perakitan dan stasiun finishing . Perbaikan dilakukan berdasarkan urutan perpindahan material terdekat sehingga perpindahan produk antara satu stasiun ke stasiun lainya tidak terlalu jauh dan jarak total perpindahannya adalah jarak terdekat. Setelah dilakukan perbaikan maka urutan ruangan dari depan ke belakang adalah gudang bahan baku, pemolaan, pemotongan, pre-fabrikasi, pre-fabr ikasi, perakitan, finishing, perakitan, finishing, gudang penyimpanan, serta gang yang menghubungkan gudang bahan baku, pemolaan, pemotongan, pre-fabrikasi, perakitan, dan finishing. setelah dilakukan perbaikan maka jarak total perbaikan sebesar 10 meter atau menurun 65,5% dari waktu total. 5.3.2 Perbaikan layout stasiun perakitan Perbaikan layout stasiun perakitan didasarkan pada urutan perakitan yang ada atau peta rakitan (assembly (assembly chart ). ). Dimana komponen pertama terletak disebelah kiri dan komponen selanjutnya semakin mengarah ke kanan, dan lem diletakan pada posisi kanan sehingga tangan kanan dan tangan kiri dapat bekerja berbarengan.

BAB VI KESIMPULAN DAN SARAN

6.1 Simpulan

Kesimpulan yang diperoleh dari penyusunan peta kerja pembuatan produk Ergoracer adalah sebagai berikut : 1. Peta kerja keseluruhan berupa peta proses operasi (operation ( operation process chart ), ), peta aliran proses ( flow flow procces chart ), ), dan diagram aliran ( flow diagram). diagram). Sedangkan pada peta kerja setempat berupa peta tangan kiri tangan kanan. 2. Perbaikan dilakukan berdasarkan urutan perpindahan material terdekat. Urutan ruangan dari depan ke belakang adalah gudang bahan baku, pemolaan, pemotongan, pre-fabrikasi, perakitan, finishing, gudang penyimpanan, serta gang yang menghubungkan gudang bahan baku, pemolaan, pemotongan, prefabrikasi, perakitan, dan finishing. 3. Metode perakitan dimulai dari komponen yang paling banyak berhubungan dengan komponen lainnya. Berdasarkan metode tersebut disusun urutan komponen yaitu, komponen empennage kemudian komponen wing group left, wing group right, vertical stabilizer right, vertical stabilizer left, holding horizontal stabilizer, holding horizontal, rangka , fuselage fuse lage right, fuselage left, lef t, power plant, cockpit, landing gear, landing gear side, dan landing dan landing gear side.

VI-2

6.2 Saran

Saran yang dapat diberikan oleh PT. RSK&E untuk pengukuran antopometri dimensi tubuh adalah sebagai berikut : 1. Operator membuat perencanaan perakitan sebelum dilakukannya perakitan, sehingga pada saat perakitan operator tidak melakukan pemborosan gerakan dan waktu. 2. Operator menyusun tata letak stasiun perakitan berdasarkan urutan komponen yang ingin dirakit.

LAPORAN PRAKTIKUM RSK&E MODUL V - PETA KERJA

Recommend Documents