“Año de la consolidación del Mar de Grau”
Mantenimiento de Maquinaria Pesada
HIDRAÚLICA DOCENTE: LÉCAROS GUTIÉRREZ, CESAR
ALUMNOS: Henriquez Prado,Leo Adán. Condori Vasquez, Geraldo Jesús. Manzanedo Huamán Erick.
SECCIÓN: C2-3-C
2016-I
INTRODUCCIÓN TEÓRICA MOTORES HIDRÁULICOS El motor hidráulico entrega un par motor por el eje de salida. Por esta razón convierte la energía hidráulica en energía mecánica. El motor es accionado por el líquido a presión que le proporciona la bomba y, a su vez, actúa mecánicamente sobre la carga mediante un movimiento giratorio. Los motores hidráulicos son en realidad elementos que trabajan contrariamente a las bombas, con las que guardan una gran semejanza constructiva. Par de un motor hidráulico El par motor depende de la fuerza de giro y del radio de aplicación de la misma y se expresa en
m. kgf .
La fuerza del motor es proporcional a la presión de trabajo, a la sección de los pistones y al número de éstos:
F=A . z . p e El par motor puede darse en función de la potencia
N
y del número de revoluciones
n : mt=716
N (CV ) n
A igual de potencia, como su velocidad es inferior a la de los motores eléctricos, el par que entregan los motores hidráulicos es muy superior al de aquéllos. (Cembranos, 2008, p.151) Tipos de motores hidráulicos Los motores hidráulicos son máquinas hidrostáticas. Existen varios tipos de motores atendiendo a su forma constructiva, como son:
Motor hidráulico de engranajes. Motor hidráulico de paletas. Motor hidráulico de pistones radiales. Motor hidráulico de pistones axiales.
Representación simbolizada de motores hidráulicos
Figura 1. Forma simbolizada de motores hidráulicos. De izquierda a derecha, estos motores son:
Motor hidráulico de caudal constante. No reversible. Motor hidráulico de caudal constante. Reversible. Motor hidráulico de caudal variable. No reversible. Motor hidráulico de caudal variable. Reversible. (Roldán, 2012, p.174)
Objetivos:
Interpretación y montaje del circuito hidráulico Conocer y entender el funcionamiento de un motor hidráulico.
Materiales:
Manómetro Válvula limitadora de presión de mando directo. Válvula limitadora trabajando como válvula de sobrepresión Válvula check trabajando como válvula de anti vacío. Válvula distribuidora 4/3. Motor hidráulico de 4 CC. Caudalímetro. Mangueras con conector rápido Distribuidor P. Distribuidor.
Procedimiento:
Mediante la VLP, regulamos la presión a 40 bar para seguridad del circuito hidráulico.
Figura: circuito hidráulico para regular la presión a 40 bar
Primero analizar el plano hidráulico mostrado en la siguiente figura.
Figura: Circuito Hidráulico
Luego en el laboratorio mediante nuestros conocimientos básicos de hidráulica, ensamblamos el circuito.
Figura: Ensamblaje del circuito hidráulico
A continuación, medimos las presiones:
Presión
Cuando accionamos la válvula 4/3 hacia la izquierda
Cuando accionamos la válvula 4/3 hacia la derecha
M1
36 bar
30 bar
M2
10 bar
24 bar
M3
36 bar
14 bar
M4
7 bar
7 bar
También medimos el valor de: Cuando accionamos la válvula 4/3 hacia la izquierda
Cuando accionamos la válvula 4/3 hacia la derecha
n (RPM)
3770 rpm
3233 rpm
Cabe recalcar que los rpm medidas fueron cuando el motor hidráulico giraba a máxima velocidad.
Mediante el caudalímetro medimos (Q): Q = 3.6 l/min
Finalmente determinamos el D.V. (cm3) y el Torque (N.m) del motor hidráulico. D.V. =
T=
Q n
=
3600 cm 3 = 0.95 cm3 3770
DV . ∆ P = 2π
0.95.29 = 4.38 N.m 2π
Cuestionario: Calcular el torque de un motor hidráulico se D.V. = 50cm3 y
∆ p = 350 bar.
2.78 N/m Que pasa con el torque si:
El DV aumenta También aumenta debido a que es directamente proporcional.
El
∆ p aumenta.
Asumiendo que el desplazamiento volumétrico permanece constante y la variación de presión aumenta, entonces el torque también aumenta. Que pasa con el n cuando.
El DV aumenta Si el caudal se mantiene constante y el desplazamiento volumétrico aumenta, entonces el “n” disminuye.
El Q aumenta Si el desplazamiento volumétrico se mantiene constante y el caudal aumenta, entonces el “n” también aumenta.
Conclusiones:
El motor hidráulico tiene como aplicación trabajos donde se necesite más torque que velocidad, es decir, donde un motor eléctrico no puede trabajar de manera eficaz. Concluimos que el motor hidráulico convierte la energía hidráulica que proporciona la bomba, en energía mecánica, para posteriormente accionar un sistema. El motor hidráulico depende directamente de la bomba hidráulica, ya que este proporciona la energía.
REFERENCIAS:
Cembranos, F. (2008) Automatismos eléctricos, neumáticos e hidráulicos. (5ta Ed.) Madrid: Paraninfo. Roldán, J. (2012) TECNOLOGÍA Y CIRCUITOS DE APLICACIÓN DE NEUMÁTICA HIDRAÚLICA Y ELECTRICIDAD. Madrid: Paraninfo.
