Komponen utama unit sepeda motor dapat dikelompokan menjadi 4 bagian utama.docx

Komponen utama unit sepeda motor dapat dikelompokan menjadi 4 bagian utama, yakni 1. Engi Engine ne / Mes Mesin in 2. Power Train / Peminda Tenaga !. "asis / sasis 4. Kelistrikan Mesin #epeda Motor 4 Tak dan Kelengkapannya Engine / Mesin 1. "ylinder $ead / Kepala Kepala #ilinder 2. "ylinder %lo&k /%lok #ilinder !. "rank 'se / %ak Engkol Power Train / Peminda Tenaga 1. "lut& / Kopling 2. (ear %o) / (igi Transmisi !. Ki&k #tarter / #tarter Kaki "asis / #asis 1. #istem Kemudi 2. #istem #uspensi !. *em 4. *oda dan %an Kelistrikan 1. Motor #tarter 2. #istem Pengapian !. #istem Pelumasan+

Mengenal komponen utama engine sepeda motor

MENGENAL KOMPONEN-KOMPONEN UT UTA AMA MESIN SEPEDA MOTO 

Mesin sepeda motor berfungsi untuk menghasilkan tenaga dan memindah tenaga tersebut untuk menggerakkan roda. Pada mesin sepeda motor unit penghasil tenaga yaitu motor, motor, sedangkan sedangkan pemindah tenaga tenaga yaitu kopling kopling dan transmisi. Dengan demikian mesin sepeda sepeda motor terdiri dari dari bagian : bagian : 1. Komponen utama motor, yaitu: bak engkol (crank ( crank case) , case) , blok silinder, kepala silinder, piston, ring piston, batang piston, poros engkol, mekanisme katup. 2. Sistem pelumas, yaitu: pompa pelumas, bak engkol, filter oli 3. Sistem pendingin, yaitu: Pendinginan udara: kisi pendingin, kipas pendingin Pendinginan Pendingin an air : adiator, tutup radiator, pompa air, slang air. !. Sistem pemasukan dan pembuangan, yaitu: saringan udara, karburator, intake manifold, knalpot. ". Sistem kelistrikan, yaitu: sistem pengapian, sistem pengisian, sistem starter.  #etapi Pada bagian ini hanya akan dibahas mengenai komponen utama motor,  #etapi yaitu bak yaitu  bak engkol ( engkol (crank crank case) , blok silinder, kepala silinder, piston, ring piston, batang piston, poros poros engkol motor motor 2 tak maupun maupun 4 tak, serta serta mekanisme katup. A. BAK ENGKOL (CRANK (CRANK CASE  $ak engkol merupakan bagian utama motor yang menyangga semua komponen mesin.. $ak engk mesin engkol ol terbuat dari bahan paduan paduan almunium, proses proses pemb pembuatan uatannya nya

MENGENAL KOMPONEN-KOMPONEN UT UTA AMA MESIN SEPEDA MOTO 

Mesin sepeda motor berfungsi untuk menghasilkan tenaga dan memindah tenaga tersebut untuk menggerakkan roda. Pada mesin sepeda motor unit penghasil tenaga yaitu motor, motor, sedangkan sedangkan pemindah tenaga tenaga yaitu kopling kopling dan transmisi. Dengan demikian mesin sepeda sepeda motor terdiri dari dari bagian : bagian : 1. Komponen utama motor, yaitu: bak engkol (crank ( crank case) , case) , blok silinder, kepala silinder, piston, ring piston, batang piston, poros engkol, mekanisme katup. 2. Sistem pelumas, yaitu: pompa pelumas, bak engkol, filter oli 3. Sistem pendingin, yaitu: Pendinginan udara: kisi pendingin, kipas pendingin Pendinginan Pendingin an air : adiator, tutup radiator, pompa air, slang air. !. Sistem pemasukan dan pembuangan, yaitu: saringan udara, karburator, intake manifold, knalpot. ". Sistem kelistrikan, yaitu: sistem pengapian, sistem pengisian, sistem starter.  #etapi Pada bagian ini hanya akan dibahas mengenai komponen utama motor,  #etapi yaitu bak yaitu  bak engkol ( engkol (crank crank case) , blok silinder, kepala silinder, piston, ring piston, batang piston, poros poros engkol motor motor 2 tak maupun maupun 4 tak, serta serta mekanisme katup. A. BAK ENGKOL (CRANK (CRANK CASE  $ak engkol merupakan bagian utama motor yang menyangga semua komponen mesin.. $ak engk mesin engkol ol terbuat dari bahan paduan paduan almunium, proses proses pemb pembuatan uatannya nya

menggunakan menggunak an tekni teknik k peng penge%ora e%oran. n. !erda rdapa patt dua tip tipe e ba bak k eng engkol kol dit ditin" in"au au dar darii metode memisa#kan bak engkol, $aitu% 1. 2.

Herizontally split type crank case Vertically split type crank case

B. BLOK &'L'NE) (CYLINDER BLOCK  Silinder blok merupakan tempat dimana piston beker&a. $lok silinder, piston, ring piston dan kepala silinder membentuk suatu ruangan tertutup tempat proses ker&a motor ter&adi, yaitu proses hisap, kompresi, usaha dan buang. $lok silinder harus mempunyai tahan gesek yang ke%il, pemuaian ke%il, tahan panas dan penghantar panas yang baik.!erdapat baik. !erdapat * ma+am blok silinder ditin"au dari ba#ann$a, $aitu% 1. Cast iron $lok silind silinder er besi besi tuang tuang (Cast iron'. iron'. $lok &enis ini proses pembuatan lebih mudah, namun ukuran mesin lebih berat, digunakan untuk motor ukuran ke%il. 2. Sleeve $lok silin silinder der terbu terbuat at dari dari padu paduan an almun almunium ium deng dengan an tekni teknik k penge penge%oran %oran,, kemudia kemudian n disisikan disis ikan besi tuang dengan suaian sesak. Keleb Kelebihan ihan &enis sleeve sleeve adalah  adalah proses pendinginan lebih baik karena almunium merupakan bahan penghantar panas yang baik, digunakan untuk motor sedang maupun besar. 3. $lok silinder almunium dengan pelapisan %hroom $lok silinder model ini terbuat dari paduan almunium, dengan teknik tuang. Pada dinding dindi ng silin silinder der diker dikeraska askan n meng menggunak gunakan an chroom chroom se%ara  se%ara electroplating . Kelebihan model ini adalah bobot lebih ringan, proses pendinginan lebih baik karena almunium penghantar panas yang baik. Digunakan pada motor balap. . !E&! KOM-)E&' Sebelum membongkar blok silinder untuk melakukan pemeriksaan, perlu dipastikan baha silinder telah aus dengan +ara melakukan test kompresi menggunakan +ompression gauge. gauge. Langka# untuk melakukan test kompresi adala#% . -EME)'K&AAN BLOK &'L'NE) Pemeriksaan blok silinder meliputi pemeriksaan kerataan permukaan dan keausan silinder. Alat $ang diperlukan untuk pemeriksaan keausan adala# straig#t adge dan eeler gauge. Langka# pemeriksaan adala#% 1.Panaskan mesin sampai men%apai panas ker&a normal 2. $uka busi, kemudian pasang compression gauge. gauge. 3. $uk $uka a gas pen penuh, uh, kem kemud udian ian slah start starter er samp sampai ai tekan tekanan an komp kompresi resi tidak naik lagi. !. $a%a tekanan kompresi yang ditun&ukkan pada alat, bandingkan dengan spesifikasi motornya. $esar tekanan kompresi 1) * 13 kg+%m2

$ila tekanan kompresi kurang dari spesifikasi, masuk 12 %% oli, kemudian lakukan pengetesan lagi. 1. $ersihkan permukaan silinder  2. -etakan straight adge pada permukaan blok silinder. Periksa, apakah terdapat %elah antara straight adge dengan permukaan blok silinder  . -EME)'K&AAN BLOK &'L'NE) Pemeriksaan blok silinder meliputi pemeriksaan kerataan permukaan dan keausan silinder. Alat $ang diperlukan untuk pemeriksaan keausan adala# straig#t adge dan eeler gauge. Langka# pemeriksaan adala#% 1. $ersihkan permukaan silinder  2. -etakan straight adge pada permukaan blok silinder. Periksa, apakah terdapat %elah antara straight adge dengan permukaan blok silinder  E. KE-ALA &'L'NE) (CYLINDER HEAD Kepala silinder berfungsi sebagai tutup silinder sehingga membentuk ruang tertutup  tempat motor melakukan proses pembakaran. uang dimana proses pembakaran ter&adi disebut ruang bakar. /. -EME)'K&AAN KE-ALA &'L'NE) Kepala silinder merupakan bagian yang membentuk ruang bakar. uang bakar harus benarbenar rapat agar kompresi dan tekanan hasil pembakar tidak bo%or. Penyebab kebo%oran ruang bakar diantaranya: 1. asket keras atau rusak 2. Pengerasan kepala silinder kurang atau baut aus 3. /lir busi rusak atau aus !. Katup menutup kurang rapat atau bo%or  ". Keretakan kepala silinder  0. Kepala silinder tidak rata atau melengkung. G. -'&!ON -iston0 seker0 !orak berungsi untuk membentuk ruang bakar, dan mentranser tekanan #asil pembakaran ke pena piston, batang piston (connecting rod  dan poros engkol. erak piston bolak balik dirubah men&adi gerak putar pada poros engkol melalui batang piston. Pada motor 2 tak piston &uga berfungsi sebagai katup yang membuka dan menutup saluran bilas dan saluran buang.

stilah suku %adang otor yang sering kita sebut, ternyata dari bahasa $elanda -oh 2 Comments kusnantokarasan.&om  mas dan mbak sekalian, imbas kolonialisme -ba&a penjajaan %elanda yang konon katanya0 lebi dari ! taun, terasa mengental dalam keidupan kita ya&, sala satu &ontonya pada u&apan3 u&apan kita, ya maksudnya &uma kata serapan gitu. Termasuk juga yang ada kaitannya dengan dunia roda dua yang kita gemari ini. ama3nama jeroan, atau onderdil atau sparepart sepeda motor yang biasa kita sebut ternyata merupakan baasa %elanda. penasaran bro3sist5 monggo kita simak bersama3sama6

Busi

%usi0 berasal dari kata %ougie -bs %elanda %usi, part ke&il namun &abe rawit lo, busi merupakan sala satu kompenen 7ital bagi kendaraan bermotor. 'sal kata busi ternyata berasal dari kata %ougie  baasa %elanda.

Seher/seker

#eer/seker berasal dari kata 8uiger diba&a swier a pasti tak asing dengan suku &adang ini, dan seer/seker berasal dari baasa %elanda 8uiger diba&a swiger. #aat lida kita mengu&ap jadinya ya seer/seker, baasa mekaniknya sipiston.

Laher/laker

laer/laker Kompenen ini sering dikaitkan dengan kata oblak, laer/laker yang istila mekaniknya adala %earing berasal dari kara 9ager  baasa %elanda.

Noken As

oken 's 9a kalo oken 's memang tidak jau meleset dari asal baasa %elanda, yakni okkenaas. Part ini ber:ungsi untuk mengatur waktu membuka dan menutup klep. %aasa mekaniknya si &amsa:t.

Kruk As

Kruk as /poros engkol/ &ranksa:t %isa jadi bro3sist belum a;im dengan kata Poros Engkol, tapi kalau u&ap Kruk 's bole jadi langsung paam kan bro3sist< =stila ini berasal dari kata Krukaas  baasa %elanda. %aasa kerennya si "ranksa:t.

Kiprok 

kiprok Pernakan bro3sist mengalami kebingungan ketika membeli suu &adang yang ini5 ama asli dari komonen ini adala *egulator/*e&ti:er -**. Menurut bapak

#arwono Edi  dari 'stra $onda Training "enter, istila Kiprok mun&ul karena dulunya kompenen ini terbuat dari tembaga yang berasal kerennya &uprum. Emang dasarnya lida kita sering keseleo, maka akirnya lama3lama jadi kata kiprok de.

Sepul

#epul a ini dia yang lebi enak disebut3sebut. #epu adala generator mini yang mengasilkan daya listrik agar motor bisa melaju. >aya listrik ini jugaakan disimpan dalam aki untuk keperluan lampu, starter, sein dan klakson. #epul merupakan serapan dari baasa %elanda yakni #poel yang berarti gulungan.

Kèteng

Keteng/rantai 'a, kita sering sala kapra untuk suku &adang ini, sebenarnya istila K?teng itu berasal dari kata Keten  baasa %elanda yang artinya rantai. #ering kan kita menyebut rantai keteng, jadi artinya rantai rantai dong eee<<< @ell, suda lumayan paam kan< ya maklumla kalau kita banyak serapan3 serapan baasa asing, apa lagi baasa %elanda yang bersama !, abad bro3sist.  Aa yang penting kita paam akan istila dari suku &adang motor kita, agar enggak pusing bin bingung, dan bisa di&o&okkan dengan katalog sparepart.

-sumber data 6 welo7eonda, gambar6 berbagai sumber dari mba google

'M' #P'*E P'*T >' BC(#=A' >'9'M ME#= #EPE>' MDTD* 16!2 'M' >' BC(#= #P'*E P'*T >'9'M ME#= #EPE>' MDTD*, T=P# MDTD* o &omments 1.%lok #ilinder/si:t Bungsi 6 #ebagai tempat untuk mengasilkan energi panas dari proses pembakaran 2. 8uiger atau Piston Bungsi 6 memindakan tenaga yang diperole dari pembakaran ke poros engkol -&rank sa:t melalui batang piston !. *ing Piston Bungsi 6 3 Men&ega kebo&oran gas saat langka kompressi dan usaa 3 Men&ega oli masuk keruang bakar 3 Memindakan panas dari piston ke dinding silinder 4. Tangan Piston Bungsi 6 Menerima tenaga dari piston yang diperole dari pembakaran dan meneruskannya ke poros engkol -&rank sa:t . Poros Engkol -"ranksa:t Bungsi 6 Meruba gerak turun naik piston menjadi gerak putar yang akirnya menggerakkan roda3roda F. 9ager atau %earing Bungsi 6 Men&ega keausan dan mengurangi gesekan . *oda Penerus

Bungsi 6 Menyimpan tenaga putar yang diasilkan pada langka usaa, agar poros engkol -&rank sa:t tetap berputar terus pada langka lainnya G. Katup /klip Bungsi 6 Membuka dan menutup saluran masuk dan saluran buang H. Tuas Katup Bungsi 6 Menekan katup3katup seingga dapat membuka 1. Karter -Dil Pan Bungsi 6 Menampung oli untuk pelumasan 11. Timing "ain / Timing %elt Bungsi 6 Mengubungkan gerakan putar poros engkol -&rank sa:t ke poros &am sa:t 12. Kepala #ilinder/si:t Bungsi 6 Menempatkan mekanisme katup, ruang bakar dan juga sebagai tutup silinder 1!. gasket atau pa&king Menaan kebo&oran &airan agar kompresi tidak bo&or 14.no;;le inje&tor Komponen yang ber:ungsi menyalurkan baan bakar ke silinder pada mesin injeksi

=stila3istila ama 9ain #parepart - impor  di Ieroan Motor %rosis, sebagai pengguna motor pasti perna mampir ke bengkel dong< Tentu buat perawatan berkala atau memperbaiki motornya ketika ada yang rusak. a yang namanya mekanik tentu uda paam dong &aranya nge&ek kondisi motor %rosis. 'palagi kalau motor %rosis dipegang sama mekanik '$'## yang uda berpengalaman. i<  Tapi kadang3kadang %rosis suka bingung ketika mendengar laporan mekanik pas selesai beresin motor. Misalnya, J9aernya Dblak ni %ro< atau J#eernya uda baret<. %egitu &ek di katalog spare parts, mala jadi bingung. Kok gak ada ni yang namanya 9aer ama #eer5  Iangan keburu mikir ditipu mekanik. Positi7e tinking dong< Emang ada beberapa istila dalam mesin motor yang baasanya rada unik. @ajar, sebab emang kata serapan si. #o, kali ini bakal @9$ baas beberapa istila motor ni< Auk disimak.

Busi %rosis, part ke&il3ke&il &abe rawit ini merupakan sala satu komponen 7ital buat di kendaraan bermotor. a asal kata busi ternyata berasal dari %aasa %elanda yaitu %ougie.

Seher Pasti brosis sering denger sama komponen yang satu ini< Aup, seer berasal dari %aasa %elanda yaitu 8uiger yg diba&a swier. Ketika diu&apkan ole lida =ndonesia ya jadi seer, alias Piston<

Laher =ni juga nama sala satu komponen yang sering banget beredar di kalangan mekanik. %iasanya dipadukan dengan kata Dblak alias peyang. Aup, 9aer adala istila lain dari %earing yang berasal dari %aasa %elanda yaitu 9ager.

Noken As 'lias &amsa:t. Kalau nama komponen yang satu ini emang uda jadi baasa =ndonesia yg baku. >iserap dari %aasa %elanda yaitu okkenaas. Komponen ini ber:ungsi untuk mengatur waktu membuka dan menutup klep seingga klep bisa teratur pada saat motor bekerja.

Kruk As Mungkin ada %rosis yang belum nge komponen yang mana si Poros Engkol itu. Tapi kalau bilang Kruk 's, bisa jadi %rosis langsung paam. =stila ini berasal dari %aasa %elanda juga yaitu Krukaas. %aasa kerennya si "ranksa:t.

Kiprok  Perna gak %rosis ngalamin kebingungan ketika men&ari suku &adang yang satu ini di katalog resmi5 Aa gak bakal nemu la< #oalnya nama asli dari komponen ini adala *egulator/*e&tiLer -**. Menurut #arwono Edi dari 'stra $onda Training "enter, istila Kiprok mun&ul karena dulunya komponen ini terbuat dari tembaga yang baasa kerennya "uprum. Emang dasarnya lida orang =ndonesia yg keseleo kalo ngomong &uprum3&uprum terus. 'kirnya lama3lama jadi kiprok de.

Sepul a ini dia yang suka sering disebut3sebut. #epul adala generator mini yang mengasilkan daya listrik agar motor %rosis bisa melaju. >aya listrik ini juga akan disimpan di aki untuk keperluan lampu dan klakson. #epul merupakan serapan dari %aasa %elanda yaitu #poel yg berarti gulungan< #ebab isinya sepul kan memang gulungan tembaga.

Keteng Kalau motor %rosis berbunyi tek3tek3tek di bagian ead silindernya, ada kemungkinan &am &ain atau yang biasa disebut rantai keteng3nya kendor. Tapi tau gak si kalo istila keteng itu berasal dari %aasa %elanda, Keten yang artinya rantai. #egala jenis rantai ya disebutnya keten. Tapi kalau di =ndonesia, nyebut rantai keteng si pasti kepikirannya rantai yg ada di dalem ead silinder. %tw, lu&u juga ya kalau ngomong rantai keteng. 'rtinya jadi rantai rantai dong. $eee. amanya %aasa =ndonesia, wajar aja kalau ada serapan3serapan dari baasa lain. 'palagi %elanda. Aang penting %rosis paam nama asli komponen tersebut biar gak puyeng gara3gara gak nemu parts yg %rosis &ari di katalog spareparts. %tw, ada %rosis yang mau kasi tambaan istila3istila jeroan motor lainnya5 %ole banget<

Nama Komponen Sepeda Motor Dan ungsin!a

componen mesin

ama dan :ungsinya6 3Piston N mengompresikan, mengasilkan tenaga, pembuangan dan isap. 3*ing oli N untuk mengikis oli pada dinding silinder. 3*ing kompresi N merapatkan kompresi. 3*oda gila N menyimpan tenaga putar. 3#tang piston N untuk mengubungkan piston dengan poros engkol. 3Pena piston N untuk mengikat antara piston dengan batang piston. 3Poros engkol N meruba gerak bolak balik piston menjadi putaran. 3Karter N penampung olim menutup mesin bagian bawa. 3%lok silinder N ruma piston dan komponen komponen lainnya 3Kepala silinder N pembentuk ruang bakar, untuk dudukan katub, dudukan roker arm, untuk tutup blok silinder. 3=ntake mani:ol N saluran masuk. 3E)ause mani:ol N saluran buang. 3Bungsi kompresi N untuk menaikkan tekanan dan suu

Merk ! T"pe

Spe#

Pri#e $ID%

Honda Absolut Revo Honda Absolut Revo Honda Absolut Revo Honda Absolut Revo Honda Absolut Revo Honda Absolut Revo Honda Absolut Revo Honda Absolut Revo Honda Absolut Revo Honda Absolut Revo Honda Absolut Revo Honda Absolut Revo Honda Beat %%0 )) Honda Beat %%0 )) Honda Beat %%0 )) Honda Beat %%0 )) Honda Beat %%0 )) Honda Beat %%0 )) Honda Beat %%0 )) Honda Beat %%0 )) Honda Beat %%0 )) Honda Beat %%0 )) Honda Beat %%0 )) Honda Beat %%0 )) Honda Beat %%0 )) Honda Beat %%0 )) Honda # 1a eotec$ Honda # 1a eotec$ Honda # 1a eotec$ Honda # 1a eotec$ Honda # 1a eotec$ Honda # 1a eotec$ Honda # 1a eotec$ Honda # 1a eotec$ Honda # 1a eotec$ Honda # 1a eotec$ Honda # 1a eotec$ Honda # 1a eotec$ Honda # 1a eotec$ Honda # 1a eotec$

Filter Udara Kampas Rem Depan Kampas Rem Belakan Rantai #ir Depan #ir Belakan Bo$lam Depan Bo$lam Belakan Kabel #as Kampas Koplin (iston Rin (iston Kampas Rem Depan Kampas Rem Belakan Kampas Koplin *et *arinan Udara +,belt Roller-bua$ Ruma$ Roller )D Rela/ *tarter Kabel *pidometer (iston Rin (iston *okbreker Belakan Kem Kampas Rem Depan 4Disk5 Kampas Rem Belakan Kampas Koplin *et *arinan Udara Rantai Keten Rantai Roda (iston Rin (iston Kabel #as Kabel Koplin )D Bo$lam ampu Depan (akin Kepala *ilinder (akin Kepala Koplin

Merk ! T"pe

Spe#

Honda # 1a eotec$ Honda # (ro eotec$ Honda # (ro eotec$ Honda # (ro eotec$ Honda # (ro eotec$ Honda # (ro eotec$ Honda # (ro eotec$ Honda # (ro eotec$ Honda # (ro eotec$

*okbreker Belakan-*et Kampas Rem Depan 4Disk5 Kampas Rem Belakan Kampas Koplin *et *arinan Udara Rantai Keten Rantai Roda 4*et5 (iston Rin (iston

32.000 37.000 2!."00 !".000 3"."00 !3.000 2".000 7.300 20.000 %&'.000 3'.000 !0.000 &%.000 !3.000 %%0.000 &3.000 %20.000 7.000 "&.000 3&0.000 &0.000 %".000 &".000 &".000 %'0.000 %%".000 22.000 30.000 %00.000 2%.000 70.000 2&%.000 !7.000 %67.000 %".000 %'.000 &'0.000 6.000 "0.000 %".000 Pri#e $ID%

3%'.000 22.000 30.000 %00.000 2%.000 70.000 2&%.000 !7.000 %67.000

Honda # (ro eotec$ Honda # (ro eotec$ Honda # (ro eotec$ Honda # (ro eotec$ Honda # (ro eotec$ Honda # (ro eotec$ Honda # (ro eotec$

Kabel #as Kabel Koplin )D Bo$lam ampu Depan (akin Kepala *ilinder (akin Kepala Koplin *okbreker Belakan-*et Kampas Rem Depan 4Disk5, okal Kampas Rem Depan 4Disk5, mport Kampas Rem Belakan Kampas Koplin *et *arinan Udara Rantai Roda *et Kabel #as *okbreker Belakan Kampas Rem Depan 4Disk5, okal Kampas Rem Depan 4Disk5, mport Kampas Rem Belakan Kampas Koplin *et *arinan Udara Rantai Roda *et *proket Depan *proket Belakan (iston Rin (iston Kabel #as Kabel Koplin )D Bo$lam ampu Depan Bo$lam ampu Belakan *okbreker Depan Kiri

Honda Karisma %2" )) Honda Karisma %2" )) Honda Karisma %2" )) Honda Karisma %2" )) Honda Karisma %2" )) Honda Karisma %2" )) Honda Karisma %2" )) Honda Karisma %2" )) Honda 1ea (ro Honda 1ea (ro Honda 1ea (ro Honda 1ea (ro Honda 1ea (ro Honda 1ea (ro Honda 1ea (ro Honda 1ea (ro Honda 1ea (ro Honda 1ea (ro Honda 1ea (ro Honda 1ea (ro Honda 1ea (ro Honda 1ea (ro Honda 1ea (ro Honda 1ea (ro Merk 1 !$pe

&pe+

4onda ega Pro 4onda ega Pro 4onda ega Pro 4onda P78 12" 4onda P78 12" 4onda P78 12" 4onda P78 12"

Sokbreker Depan Kanan Sokbreker $elakang Paking Set Karburator Kampas em Depan Kampas em $elakang 9belt oller+set Kampas em Depan (Disk' -okal Kampas em Depan (Disk' mport Kampas em $elakang Kampas Kopling Set Saringan /dara

4onda #iger 2))) 4onda #iger 2))) 4onda #iger 2))) 4onda #iger 2))) 4onda #iger 2)))

%".000 %'.000 &'0.000 6.000 "%.000 %".000 3%'.000 37.000 7!.000 27.000 %"0.000 30.000 %2".000 %6.000 3&0.000 37.000 7!.000 30.000 %0.000 %'.000 2&%.000 &0.000 %00.000 73.000 %67.000 3".000 %'.000 &'0.000 %%&.000 '.000 &2%.000 -ri+e (')

!21.))) 315.))) 126.))) 5).))) "6.))) 2)).))) 6".))) 36.))) 60.))) 3).))) 1)).))) "!.)))

4onda #iger 2))) 4onda #iger 2))) 4onda #iger 2))) 4onda #iger 2))) 4onda #iger 2))) 4onda #iger 2))) 4onda #iger 2))) 4onda #iger 2))) 4onda #iger 2))) 4onda #iger 2))) 4onda #iger 2))) 4onda #iger 2))) 4onda #iger 2))) 4onda 9ario 11) 77 4onda 9ario 11) 77 4onda 9ario 11) 77 4onda 9ario 11) 77 4onda 9ario 11) 77 4onda 9ario 11) 77 4onda 9ario 11) 77 4onda 9ario 11) 77 4onda 9ario 11) 77 4onda 9ario 11) 77 4onda 9ario 11) 77 4onda 9ario 11) 77 4onda 9ario 11) 77 4onda 9ario 11) 77 4onda ;in,
antai oda Set Sproket Depan Sproket $elakang Piston ing Piston Kabel as Kabel Kopling 7D $ohlam -ampu Depan $ohlam -ampu $elakang Sokbreker Depan Kiri Sokbreker Depan Kanan Sokbreker $elakang Kampas em Depan Kampas em $elakang Kampas Kopling Set Saringan /dara 9belt oller+buah umah oller 7D elay Starter Kabel Spidometer Piston ing Piston Sokbreker $elakang Kem Kampas em Depan (#erampol'

Merk 1 !$pe

&pe+

4onda ;in,
Star,

60".))) !).))) 12".))) 1"!.))) 16.))) 06.))) 26.))) !1).))) 11!.))) 5.))) "3).))) "3).))) !!.))) !3.))) 03.))) 22).))) !3.))) 13).))) .))) 0).))) !6).))) !).))) 2).))) !6.))) !".))) 10).))) 13).))) 20.))) -ri+e (')

Kampas em Depan (7akram'

60.)))

Kampas em $elakang

20.)))

Kampas Kopling Saringan /dara(rand, Supra'

5).))) 1".)))

Saringan /dara (Star''

).)))

Saringan /dara (;in'

12.)))

antai oda (rand'

6).)))

antai Keteng Piston (rand, Supra, Star, ;in' ing Piston (rand, Supra, ;in'

36.)))

Star, Star, Star, Star, Star, Star, Star, Star, Star,

!2.))) ".)))

4onda ;in, oy Kaasaki $lit= >oy

Star, ing Piston (Star'

130.)))

Kabel as (Star'

16.)))

Kabel as (rand'

16.)))

Kabel as (Supra'

16.)))

Kabel as (;in'

1".)))

Star, Star, Star, Star, Star, Kem (rand, Supra'

!3.)))

Kem (Star'

360.)))

Kem (;in'

1!0.)))

Star, Star, Star, Kabel em (rand, Star'

15.)))

Kabel em (Supra'

1.)))

Kabel em (;in' Sokbreker $elakang+Set (rand' Sokbreker $elakang+Set (Star' Sokbreker $elakang+Set (Supra' Sokbreker $elakang+Set (;in'

10.)))

Star, Star, Star, Star, Star, Star,

2").))) 20.))) 22).))) 315.)))

Star, 7D (rand, Supra'

21".))) 1!".))) ).))) 3".)))

Kaasaki $lit= >oy Kaasaki $lit= >oy Kaasaki $lit= >oy Kaasaki $lit= >oy Kaasaki $lit= >oy Kaasaki $lit= >oy Kaasaki $lit= >oy Kaasaki $lit= >oy Kaasaki $lit= >oy Kaasaki $lit= >oy Kaasaki $lit= >oy

7D (Star, ;in' Kampas em Depan Kampas em $elakang Kampas Kopling Set (per lembar' Saringan /dara Saringan ?li antai oda Sproket Depan Sproket $elakang Piston ing Piston Kabel as 7D $ohlam -ampu Depan

Merk 1 !$pe

&pe+

Kaasaki $lit= >oy

$ohlam -ampu $elakang

Star,

33.))) 1".))) 13.))) 11".))) "".))) 12".))) 1)".))) 12).))) 21.))) 3)).))) 2).))) -ri+e (')

20.)))

Kaasaki $lit= >oy Kaasaki $lit= >oy Kaasaki $lit= >oy Kaasaki $lit= >oy Kaasaki $lit= >oy Kaasaki $lit= >oy Kaasaki $lit=  Kaasaki $lit=  Kaasaki $lit=  Kaasaki $lit=  Kaasaki $lit=  Kaasaki $lit=  Kaasaki $lit=  Kaasaki $lit=  Kaasaki $lit=  Kaasaki $lit=  Kaasaki $lit=  Kaasaki $lit=  Kaasaki $lit=  Kaasaki $lit=  Kaasaki $lit=  Kaasaki $lit=  Kaasaki $lit=  Kaasaki $lit=  Kaasaki $lit=  Kaasaki $lit=  Kaasaki $lit=  Kaasaki @dge Kaasaki @dge Kaasaki @dge Kaasaki @dge Kaasaki @dge Kaasaki @dge Kaasaki @dge Kaasaki @dge Kaasaki @dge Kaasaki @dge Kaasaki @dge Kaasaki @dge

$ohlam -ampu Sein Sokbreker Depan Sokbreker $elakang Paking Kepala Silinder Paking Kopling (per buah' asket Karburator Kampas em Depan Kampas em $elakang Kampas Kopling Set (per lembar' Saringan /dara Saringan ?li antai oda Sproket Depan Sproket $elakang Piston ing Piston Kabel as Kabel em 7D $ohlam -ampu Depan $ohlam -ampu $elakang $ohlam -ampu Sein Sokbreker Depan Sokbreker $elakang Paking Kepala Silinder Paking Kopling (per buah' asket Karburator Ailter /dara Kampas em Depan Kampas em $elakang antai ir Depan ir $elakang $ohlam Depan $ohlam $elakang Kabel as Kampas Kopling Piston ing Piston

Merk 1 !$pe

&pe+

Kaasaki Ka=e @ B  Kaasaki Ka=e @ B 

Kampas em Depan Kampas em $elakang Kampas Kopling Set (per lembar' Saringan /dara Saringan ?li antai oda Sproket Depan Sproket $elakang

Kaasaki Ka=e @ B  Kaasaki Ka=e @ B  Kaasaki Ka=e @ B  Kaasaki Ka=e @ B  Kaasaki Ka=e @ B  Kaasaki Ka=e @ B 

1).))) "03.))) 16.))) 1.))) 1.))) .))) ).))) 3".))) 33.))) 1".))) 13.))) 11".))) !".))) 12".))) 5".))) 11).))) 21.))) 3.))) 3)).))) 2).))) 20.))) 1).))) "03.))) 16).))) 1.))) 1.))) .))) 1".))) 3".))) 15.))) 6".))) !2.")) 0".))) 35.))) 35.")) 20.))) .))) 6).))) 5!.))) -ri+e (')

).))) 32.))) 2".))) 2".))) 1".))) 13.))) "".))) !".)))

Kaasaki Ka=e @ B  Kaasaki Ka=e @ B  Kaasaki Ka=e @ B  Kaasaki Ka=e @ B  Kaasaki Ka=e @ B  Kaasaki Ka=e @ B  Kaasaki Ka=e @ B  Kaasaki Ka=e @ B  Kaasaki Ka=e @ B  Kaasaki Ka=e @ B  Kaasaki Ka=e @ B  Kaasaki Ka=e @ B  Kaasaki Ka=e @ B  Kaasaki Cin&a 1") Kaasaki Cin&a 1") Kaasaki Cin&a 1") Kaasaki Cin&a 1") Kaasaki Cin&a 1") Kaasaki Cin&a 1") Kaasaki Cin&a 1") Kaasaki Cin&a 1") Kaasaki Cin&a 1") Kaasaki Cin&a 1") Kaasaki Cin&a 1") Kaasaki Cin&a 1") Kaasaki Cin&a 1") Kaasaki Cin&a 1") Kaasaki Cin&a 1") Kaasaki Cin&a 1") Kaasaki Cin&a 1") Kaasaki Cin&a  2") Kaasaki Cin&a  2")

Piston ing Piston Kabel as Kabel em 7D $ohlam -ampu Depan $ohlam -ampu $elakang $ohlam -ampu Sein Sokbreker Depan Sokbreker $elakang Paking Kepala Silinder Paking Kopling (per buaah' asket Karburator Kampas em Depan Kampas em $elakang Kampas Kopling Set (per lembar' Saringan /dara antai oda Sproket Depan Sproket $elakang Piston ing Piston Kabel as Kabel Kopling 7D $ohlam -ampu Sein Sokbreker Depan Paking Kepala Silinder Paking Kopling (per buah' asket Karburator Kampas em Depan Kampas em $elakang

Merk 1 !$pe

&pe+

Kaasaki Cin&a  2") Kaasaki Cin&a  2") Kaasaki Cin&a  2") Kaasaki Cin&a  2") Kaasaki Cin&a  2") Kaasaki Cin&a  2") Kaasaki Cin&a  2") Kaasaki Cin&a  2") Kaasaki Cin&a  2") Kaasaki Cin&a  2") Kaasaki Cin&a  2") Kaasaki Cin&a  2") Kaasaki Cin&a  2") Kaasaki Cin&a  2") Kaasaki Cin&a  2")

Kampas Kopling Set (per lembar' Saringan /dara antai oda Sproket Depan Sproket $elakang Piston ing Piston Kabel as Kabel em 7D $ohlam -ampu $elakang $ohlam -ampu Sein Sokbreker Depan Sokbreker $elakang Paking Kepala Silinder

"5.))) 25.))) 25.))) 23).))) 2".))) !".))) 1).))) .))) 5!).))) 1!.))) 22.))) 2).))) .))) 13).))) 13).))) 0).))) !".))) 2)).))) !".))) 0.))) 12.))) 5.))) !5.))) 2.))) ).))) 26.))) !").))) 21.))) 3).))) 32.))) 2)".))) 2)".))) -ri+e (')

5).))) !".))) 1.1").))) !".))) 0.))) 2)).))) 5.))) ").))) 33.))) 30).))) 35.))) 1!.))) 2."!2.))) 2."!2.))) 1)5.)))

Kaasaki Cin&a  2") Kaasaki Cin&a  2") Kaasaki 8 13) Kaasaki 8 13) Kaasaki 8 13) Kaasaki 8 13) Kaasaki 8 13) Kaasaki 8 13) Kaasaki 8 13) Kaasaki 8 13) Kaasaki 8 13) Kaasaki 8 13) Kaasaki 8 13) Kaasaki 8 13) Kaasaki 8 13) Kaasaki 8 13) Kaasaki 8 13) Kaasaki 8 13) Kaasaki 8 13) Kaasaki 8 13) Kaasaki 8 13) Kaasaki 8 13) Kaasaki 8 13) Su=uki Satria 12)  Su=uki Satria 12) 

Paking Kopling (per buah' asket Karburator Kampas em Depan Kampas em $elakang Kampas Kopling Set (per lembar' Saringan /dara Saringan ?li antai oda Sproket Depan Sproket $elakang Piston ing Piston Kabel as Kabel em 7D $ohlam -ampu Depan $ohlam -ampu $elakang $ohlam -ampu Sein Sokbreker Depan Sokbreker $elakang Paking Kepala Silinder Paking Kopling (per buah' asket Karburator Kampas em Depan Kampas em $elakang

Merk 1 !$pe

&pe+

Su=uki Su=uki Su=uki Su=uki Su=uki Su=uki Su=uki Su=uki Su=uki Su=uki Su=uki Su=uki Su=uki Su=uki Su=uki Su=uki Su=uki Su=uki Su=uki Su=uki Su=uki Su=uki Su=uki

Satria Satria Satria Satria Satria Satria Satria Satria Satria Satria Satria Satria Satria Satria Satria Satria Satria Satria Satria Satria Satria Satria Satria

12)  12)  12)  12)  12)  12)  12)  12)  12)  12)  12)  12)  A/ 1") A/ 1") A/ 1") A/ 1") A/ 1") A/ 1") A/ 1") A/ 1") A/ 1") A/ 1") A/ 1")

antai roda ir Depan ir $elakang 7D Piston ing Piston (set' Kabel as Kabel Kopling $ohlam -ampu Depan Sokbreker belakang Paking Kepala Silinder Paking Kopling Kampas em Depan Kampas em $elakang antai roda ir Depan ir $elakang 7D Piston ing Piston (set' Kabel as Kabel Kopling $ohlam -ampu Depan

").))) 65.))) 13).))) 2".))) 2".))) 12.))) 12.))) 13.))) 11".))) !".))) "".))) 0".))) 5!.))) 2".))) !3".))) 2).))) 20.))) 1).))) "03.))) 16).))) 1.))) 6).))) 16.))) 23.))) 2).))) -ri+e (')

5!.))) 0.))) 03.))) !1.))) 131.))) "3.))) !1.))) "3.))) 36.))) ")).))) 11.))) 1).))) 36.))) 36.))) 110.))) 30.))) 1!".))) "05.))) 53.))) 6).))) "6.))) 06.))) 0).)))

Su=uki Su=uki Su=uki Su=uki Su=uki Su=uki Su=uki Su=uki Su=uki Su=uki Su=uki Su=uki Su=uki Su=uki Su=uki Su=uki Su=uki

Satria A/ 1") Satria A/ 1") Satria A/ 1") Shogun 12"  Shogun 12"  Shogun 12"  Shogun 12"  Shogun 12"  Shogun 12"  Shogun 12"  Shogun 12"  Shogun 12"  Shogun 12"  Shogun 12"  Shogun 12"  Shogun 12"  Shogun 12" 

Sokbreker belakang Paking Kepala Silinder Paking Kopling Kampas em Depan Kampas em $elakang antai keteng antai roda ir Depan ir $elakang 7D Piston ing Piston Kabel gas $ohlam -ampu Depan Sokbreker belakang Paking Kepala Silinder Paking Kopling

Merk 1 !$pe

&pe+

Su=uki Su=uki Su=uki Su=uki Su=uki Su=uki Su=uki Su=uki Su=uki Su=uki Su=uki Su=uki Su=uki Su=uki Su=uki Su=uki Su=uki Su=uki Su=uki Su=uki Su=uki Su=uki Su=uki Su=uki Su=uki Su=uki Su=uki Su=uki Su=uki Su=uki Su=uki Su=uki

Kampas em Depan Kampas em $elakang antai keteng antai roda ir Depan ir $elakang 7D Piston ing Piston (set' Kabel as Kabel Kopling $ohlam -ampu Depan Sokbreker belakang Paking Kepala Silinder Paking Kopling Kampas em Depan Kampas em $elakang Kampas Kopling 9belt oller+buah elay Starter Piston ing Piston Kampas em Depan Kampas em $elakang Kampas Kopling Saringan /dara 9belt oller+buah 7D elay Starter Kabel Spidometer

Shogun AD 11) 7D Shogun AD 11) 7D Shogun AD 11) 7D Shogun AD 11) 7D Shogun AD 11) 7D Shogun AD 11) 7D Shogun AD 11) 7D Shogun AD 11) 7D Shogun AD 11) 7D Shogun AD 11) 7D Shogun AD 11) 7D Shogun AD 11) 7D Shogun AD 11) 7D Shogun AD 11) 7D Shogun AD 11) 7D SkydriEe 12"%% SkydriEe 12"%% SkydriEe 12"%% SkydriEe 12"%% SkydriEe 12"%% SkydriEe 12"%% SkydriEe 12"%% SkydriEe 12"%% SkyaEe 12"%% SkyaEe 12"%% SkyaEe 12"%% SkyaEe 12"%% SkyaEe 12"%% SkyaEe 12"%% SkyaEe 12"%% SkyaEe 12"%% SkyaEe 12"%%

"5).))) "1.))) !).))) 23.))) 2).))) ".))) "!.))) 23.))) "0.))) 3)0.))) !).))) !0.))) 21.))) 15.))) 3"2.))) 11.))) 1!.))) -ri+e (')

23.))) 2).))) 6!.))) "3.))) 3!.))) "0.))) 35.))) !).))) "2.))) 30.))) 2.))) 35.))) 335.))) "6.))) 5".))) 30.))) ").))) 22".))) 115.))) 1"!.))) "2.))) !6.))) 3!.))) 36.))) "3.))) 2"".))) !0.))) 115.))) 2.))) 325.))) "0.))) 35.)))

Su=uki Su=uki Su=uki Su=uki Su=uki Su=uki Su=uki Su=uki

SkyaEe 12"%% SkyaEe 12"%% SkyaEe 12"%% SkyaEe 12"%% Smash 11) Smash 11) Smash 11) Smash 11)

Piston ing Piston o%ker
Merk 1 !$pe

&pe+

Su=uki Su=uki Su=uki Su=uki Su=uki Su=uki Su=uki Su=uki Su=uki Su=uki Su=uki Su=uki Su=uki Su=uki Su=uki Su=uki Su=uki Su=uki Su=uki Su=uki Su=uki Su=uki Su=uki Su=uki Su=uki Su=uki Su=uki Su=uki Su=uki Su=uki Su=uki Su=uki Su=uki Su=uki Su=uki Su=uki Su=uki Su=uki Su=uki Su=uki

ir Depan ir $elakang 7D Piston ing Piston (set' Kabel as $ohlam -ampu Depan Sokbreker belakang Paking Kepala Silinder Paking Kopling Kampas em Depan Kampas em $elakang Kampas Kopling Saringan /dara 9belt oller+buah umah oller 7D elay Starter Kabel Spidometer Piston ing Piston (set' o%ker
Smash 11) Smash 11) Smash 11) Smash 11) Smash 11) Smash 11) Smash 11) Smash 11) Smash 11) Smash 11) Spin 12"%% Spin 12"%% Spin 12"%% Spin 12"%% Spin 12"%% Spin 12"%% Spin 12"%% Spin 12"%% Spin 12"%% Spin 12"%% Spin 12"%% Spin 12"%% Spin 12"%% Spin 12"%% #hunder 12" #hunder 12" #hunder 12" #hunder 12" #hunder 12" #hunder 12" #hunder 12" #hunder 12" #hunder 12" #hunder 12" #hunder 12" #hunder 12" #itan #itan #itan #itan

Merk 1 !$pe

&pe+

!6.))) 3!.))) 60.))) !0).))) 23.))) 2).))) "0.))) "3.))) -ri+e (')

23.))) "0.))) 25!.))) !).))) !0.))) 22.))) 3).))) 231.))) 12.))) 5.))) 30.))) !2.))) 2"".))) 3".))) 115.))) 1"3.))) 2.))) 325.))) "0.))) !!.))) !6.))) 3!.))) 60.))) 10".))) 0".))) 32.))) 1)!.))) 15!.))) 31.))) 1)!.))) "66.))) 0.))) 1)!.))) 32.))) 3".))) 23.))) 3".))) !6.))) 22.")) 01.")) -ri+e (')

Su=uki #itan Su=uki #itan Su=uki #itan Su=uki #itan Su=uki #itan Su=uki #itan Su=uki #itan Su=uki #itan #9S Ceo #9S Ceo #9S Ceo #9S Ceo #9S Ceo #9S Ceo #9S Ceo #9S Ceo #9S Ceo #9S Ceo #9S Ceo #9S Ceo Famaha A1 Famaha A1 Famaha A1 Famaha A1 Famaha A1 Famaha A1 Famaha A1 Famaha A1 Famaha A1 Famaha A1 Famaha A1 Famaha A1 Famaha A1 Famaha A1 Famaha A1 Famaha >upiter 8 Famaha >upiter 8 Famaha >upiter 8 Famaha >upiter 8 Famaha >upiter 8

13" -7 13" -7 13" -7 13" -7 13" -7

Merk 1 !$pe

Famaha >upiter 8 Famaha >upiter 8 Famaha >upiter 8 Famaha >upiter 8 Famaha >upiter 8 Famaha >upiter 8 Famaha >upiter 8 Famaha >upiter 

ir Depan ir $elakang $ohlam Depan $ohlam $elakang Kabel as Kampas Kopling Piston ing Piston Ailter /dara Kampas em Depan Kampas em $elakang antai ir Depan ir $elakang $ohlam Depan $ohlam $elakang Kabel as Kampas Kopling Piston ing Piston Kampas em Depan (#rampol' Kampas em Depan (Dis%' Kampas em $elakang Kampas Kopling Saringan /dara ir Set Piston ing Piston Kabel as Kabel Kopling 7D $ohlam -ampu Depan $ohlam -ampu $elakang Sokbreker $elakang Sokbreker Depan Kampas em Depan (Dis%' Kampas em $elakang Kampas Kopling Saringan /dara ir Set &pe+

13" -7 13" -7 13" -7 13" -7 13" -7 13" -7 13" -7

Piston ing Piston Kabel as 7D $ohlam -ampu Depan $ohlam -ampu $elakang Sokbreker $elakang Kampas em Depan (Dis%'

3!.))) "5.))) 3).))) 1).")) !".))) 1)2.))) !).))) !.))) 2.")) 36.))) 2).))) "!.))) 25.")) !3.))) "".))) .2)) 2).))) 5).))) !).))) !.))) 225.))) 6).))) 2.))) 65.))) 11.))) 12!.))) 30.))) 0!.))) 26.))) 26.))) 2!1.))) 25.))) 11.))) 256.))) 0".))) 6".))) !2.))) 6.))) 20.))) 10!.))) -ri+e (')

1!).))) 12".))) !3.))) !2".))) 25.))) 11.))) 333.))) 6).)))

Famaha >upiter  Famaha >upiter  Famaha >upiter  Famaha >upiter  Famaha >upiter  Famaha >upiter  Famaha >upiter  Famaha >upiter  Famaha >upiter  Famaha >upiter  Famaha >upiter  Famaha io 11" %% Famaha io 11" %% Famaha io 11" %% Famaha io 11" %% Famaha io 11" %% Famaha io 11" %% Famaha io 11" %% Famaha io 11" %% Famaha io 11" %% Famaha io 11" %% Famaha io 11" %% Famaha io 11" %% Famaha io 11" %% Famaha io 11" %% Famaha io Soul 11" %% Famaha io Soul 11" %% Famaha io Soul 11" %% Famaha io Soul 11" %% Famaha io Soul 11" %% Famaha io Soul 11" %% Famaha io Soul 11" %%

Kampas em $elakang Kampas Kopling Saringan /dara ir Set Piston ing Piston Kabel as 7D $ohlam -ampu Depan $ohlam -ampu $elakang Sokbreker $elakang Kampas em Depan+set Kampas em $elakang Kampas Kopling Saringan /dara 9belt oller+buah umah oller 7D elay Starter Kabel Spidometer Piston ing Piston o%ker
Merk 1 !$pe

&pe+

Famaha io Soul 11" %% Famaha io Soul 11" %% Famaha io Soul 11" %% Famaha io Soul 11" %% Famaha io Soul 11" %% Famaha io Soul 11" %% Famaha io Soul 11" %% Famaha CouEo 11" %% Famaha CouEo 11" %% Famaha CouEo 11" %% Famaha CouEo 11" %% Famaha CouEo 11" %% Famaha CouEo 11" %% Famaha CouEo 11" %% Famaha CouEo 11" %% Famaha CouEo 11" %% Famaha CouEo 11" %%

7D elay Starter Kabel Spidometer Piston ing Piston o%ker
2.))) 66.))) 3).))) 133.))) !).))) "2.))) 2!.))) 2!5.))) 1".))) 11.))) 22.))) 6".))) 36.))) 233.))) 2.))) 03.))) 13.))) "6.))) 22).))) 02.))) 1".))) "3.))) 06.))) 11.))) 1!1.))) 6".))) 36.))) 233.))) 25.))) 02.))) 13.))) "6.))) -ri+e (')

22).))) 02.))) 1".))) "3.))) 06.))) 11.))) 1!1.))) 6).))) 36.))) !1.))) "5.))) 03.))) 13.))) "6.))) !).))) !.))) 31.)))

Famaha CouEo 11" Famaha CouEo 11" Famaha CouEo 11" Famaha CouEo 11" Famaha 8King Famaha 8King Famaha 8King Famaha 8King Famaha 8King Famaha 8King Famaha 8King Famaha 8King Famaha 8King Famaha 8King Famaha 8King Famaha 8King Famaha 8King

%% %% %% %%

Famaha 9ega  Ce Famaha 9ega  Ce Famaha 9ega  Ce Famaha 9ega  Ce Famaha 9ega  Ce Famaha 9ega  Ce

Piston ing Piston o%ker
Merk 1 !$pe

&pe+

Famaha 9ega  Ce Famaha 9ega  Ce Famaha 9ega  Ce Famaha 9ega  Ce Famaha 9ega  Ce Famaha 9ega  Ce Famaha 9ega  Famaha 9ega  Famaha 9ega  Famaha 9ega  Famaha 9ega  Famaha 9ega  Famaha 9ega  Famaha 9ega  Famaha 9ega  Famaha 9ega  Famaha 9ega  Famaha 9ega  Famaha 8eon 12" Famaha 8eon 12" Famaha 8eon 12" Famaha 8eon 12" Famaha 8eon 12" Famaha 8eon 12" Famaha 8eon 12"

Kabel as 7D $ohlam -ampu Depan $ohlam -ampu $elakang Sokbreker belakang ir Set Ailter /dara Kampas em Depan Kampas em $elakang antai ir Depan ir $elakang $ohlam Depan $ohlam $elakang Kabel as Kampas Kopling Piston ing Piston Kampas em Depan Kampas em $elakang $usi Ailter /dara $ohlam -ampu Depan $ohlam -ampu $elakang $ohlam Sein Depan

"3.))) 06.))) 11.))) 206.))) 6!.))) "0.))) 11.))) 2.))) 61.))) 30.))) 0.))) 1"5.))) 2.))) 1.))) 25.))) 11.))) 3"2.))) 21.))) 6".))) 65.))) 3).))) !).))) "2.))) -ri+e (')

2).))) 2!5.))) 25.))) 11.))) 3)5.))) 132.))) 2!.))) 6).))) !2.))) 53.))) 36.))) "2.))) 10.))) 11.))) 2).))) 56.))) !).))) "5.))) 6).))) 35.))) 11.))) 33.))) 2).))) 13.))) 5.)))