Kartu Soal Tkr AGUNG

PAKET A │ 1 KARTU SOAL BENTUK PILIHAN GANDA MATA PELA PELAJJARAN ARAN PENYUSUN

: PROD PRODU UKTI KTIF TEKN TEKNIK IK KEN KENDARAAN RAAN RIN RINGAN GAN : YOGI NURWANTO, S.T

S"#$%#& K'()*"*$+ L--+#$ : Menggunakan dan merawat baterai

1.

M#"*& : Menjelaskan konstruksi baterai sesuai konsep dasar ba#erai

KELA KELAS/ S/PR PROG OGRA RAM M TAHUN PELAJARAN

N'. S' S'#

K-$

1

3

: XII/T II/TEK EKNI NIK K KEND KENDAR ARAA AAN N RING RINGAN AN : 201/201!

B-- SS-(*& : N* N* S" S"*) 1 R-(-+#$ B-4& S'# :

Accu adalah adalah salah satu satu komponen komponen dalam dalam sebuah sebuah kendara kendaraan. an. Ar kode kode baterai baterai 55 D 26 R 7N 5089 12  60A; adalah .... a.

55=kap 55=kapasi asita tass bater baterai, ai, D=panj D=panjang ang bater baterai, ai, 2=leb 2=lebar ar dan dan nggi nggi bat bater erai, ai, terminal baterai, 12 "=tegangan baterai

!=posi !=posisi si

b.

55=k 55=kap apas asit itas as bate batera rai, i, D=le D=leba barr dan dan nggi nggi bate batera rai, i, 2=p 2=pos osis isii term termin inal al bate batera rai, i, !=panjang baterai, 12 "=tegangan "=tegangan baterai

c.

55=kap 55=kapasi asita tass bater baterai, ai, D=leba D=lebarr dan dan nggi nggi bat batera erai, i, 2=p 2=panj anjang ang bater baterai, ai, terminal baterai, 12 "=tegangan baterai

!=posi !=posisi si

d.

55=teg 55=tegang angan an bater baterai, ai, D=pa D=panja njang ng bater baterai, ai, 2=l 2=leba ebarr dan dan nggi nggi bat bater erai, ai, terminal baterai, baterai, 12 "= kapasitas baterai

!=posi !=posisi si

e.

55=teg 55=tegang angan an bater baterai, ai, D=le D=lebar bar dan nggi nggi bate batera rai, i, 2=pa 2=panja njang ng bater baterai, ai, terminal baterai, 12 "=kapasitas "=kapasita s baterai

!=posi !=posisi si

I$%#"'& S'# : Mengiden$kasi konstruksi batarai

PAKET A │ 2 KARTU SOAL BENTUK PILIHAN GANDA MATA PELA PELAJJARAN ARAN PENYUSUN


S"#$%#& K'()*"*$+ L--+#$ :


N'. S'#

K-$

2

B


B-- S-(*& : N* S"*) 1 R-(-+#$ B-4& S'# :

Menggunakan dan merawat baterai 2.

M#"*& : Menjelaskan konstruksi baterai sesuai konsep dasar ba#erai

I$%#"'& S'# : Menjelaskan rangkaian seri, paralel dan rangkaian campuran sesuai de$nisi pada buku sumber

%amb %ambar ar bate batera raii dibaw dibawah ah ini ini dihub dihubun ungk gkan an seca secara ra seri . &apasitas baterai 'ang diperoleh adalah (. a.

2) " * 2)+ Ah

b.

2) " * 12+ Ah

c.

2) " * + Ah

d.

12 " * 1+ Ah

e.

12 " * 12+ Ah

PAKET A │ < KARTU SOAL BENTUK PILIHAN GANDA MATA PELA PELAJJARAN ARAN PENYUSUN


S"#$%#& K'()*"*$+ L--+#$ :


No. So Soal

Kunci

3

A


Buku Sumber : Ne New St Step 1 Rumusan Butir Soal :

Memahami sistem pengapian kon-ensional kon-ensional .

/ada /ada sistem sistem pengapi pengapian an kon-en kon-ensio sional nal terd terdapa apatt kompone komponen n konta kontak k plana plana 0 breaker point . . ungsi kontak plana tersebut adalah .... a.memutuskan arus primer

M#"*& : Menjelaskan 3ama,4ungsi dan cara kerja komponen sistem pengapian kon-ensional kon-ensional

Indikator Soal : Mengiden$kasi 3ama,4ungsi dan cara kerja komponen sistem pengapian kon-ensional kon-ensional

b.

memu memutu tusk skan an arus arus ke rot rotor or

c.memutuskan arus sekunder d.

memu memutu tusk skan an arus arus ke konde ondens nsor or

e.

meng menghi hind ndar arii per perci cika kan n bun bunga ga api api

PAKET A │ = KARTU SOAL BENTUK PILIHAN GANDA MATA PELA PELAJJARAN ARAN PENYUSUN


S"#$%#& K'()*"*$+ L--+#$ :


N'. S'#

K-$

=

D


B-- S-(*& : N* S"*) 1 R-(-+#$ B-4& S'# :

Memahami sistem pengapian kon-ensional kon-ensional ).

Disaji Disajikan kan gamb gambar ar siste sistem m pengapi pengapian. an. adalah ....

M#"*& : Menjelaskan 3ama,4ungsi dan cara kerja komponen sistem pengapian kon-ensional kon-ensional

I$%#"'& S'# : Mengiden$kasi 3ama,4ungsi dan cara kerja komponen sistem pengapian kon-ensional kon-ensional

a. b. c. d. e.

11 *  * 6 * 1 * 2 * ) *  *  * 5 * 7 11 *  * 6 * 1 * ) * 2 *  *  * 5 * 7 11 *  * 6 * 1 * 2 * ) *  * 5 *  * 7 11 *  * 6 * 1 * 2 * ) *  *  * 5 * 7 11 *  * 6 * 2 * 1 * ) *  *  * 5 * 7

ruta rutan n rangka rangkaian ian siste sistem m pengapi pengapian an 'ang 'ang benar benar

PAKET A │ 5 KARTU SOAL BENTUK PILIHAN GANDA MATA PELAJARAN PENYUSUN

: PRODUKTIF TEKNIK KENDARAAN RINGAN : YOGI NURWANTO, S.T

S"#$%#& K'()*"*$+ L--+#$ : Memelihara sistem pengapian sesuai operasional prosedur 089/

M#"*& : /emeriksaan sistem pengapian baterai kon-ensional dan osiloskop

I$%#"'& S'# : Mengiden$kasi kesalahan dan menentukan langkah perbaikan 'ang diperlukan

KELAS/PROGRAM TAHUN PELAJARAN

N'. S'#

K-$

5

D

5.

: XII/TEKNIK KENDARAAN RINGAN : 201/201!

B-- S-(*& : N* S"*) 1 R-(-+#$ B-4& S'# :

8ebuah kendaraan saat pengapiann'a mengalami keterlambatan. :ara mengatasi keterlambatan tersebut adalah .... a.

men'etel celah plana untuk memperoleh sudut dwell 'ang tepat

b.

merubah ming belt agar posisi crankshaf sedikit maju

c.

merubah ming belt agar posisi camshaf sedikit maju

d.

memutar distributor berlawanan dari putaran motor

e.

memutar distributor searah putaran motor



S"#$%#& K'()*"*$+ L--+#$ :


N'. S'#

K-$

6

3


B-- S-(*& : N* S"*) 1 R-(-+#$ B-4& S'# :

Memahami sistem starter .

Motor starter pada kendaraan ber4ungsi untuk menghidupkan kendaraan pertama kali. ;agian motor starter 'ang menggerakkan plun'er solenoid untuk menguhubungkan terminal + dengan terminal : sesaat setelah kunci kontak <8A!< adalah .... a.

primary coil

M#"*& :

b.

hold in coil

/engeran dasar sistem starter

c.

pull in coil

d.

stator coil

e.

el coil

I$%#"'& S'# : Mengiden$kasi 3ama,4ungsi dan cara kerja komponen sistem starter

PAKET A │  KARTU SOAL BENTUK PILIHAN GANDA MATA PELAJARAN PENYUSUN


S"#$%#& K'()*"*$+ L--+#$ :


N'. S'#

K-$



E

Memahami cara merawat mesin secara berkala0ser-is berkala 7.


B-- S-(*& : N* S"*) 1 R-(-+#$ B-4& S'# :

>ngine ser-ice atau tune up merupakan pekerjaan perawatan dan pemeliharaan mesin 'ang dilakukan secara berkala, pekerjaan ini bertujuan untuk .... a.

mengembalikan kondisi mesin pada kondisi opmal dengan melakukan engine o-er houl

b.

mengembalikan kondisi mesin pada kondisi opmal dengan mengkorter cylinder

c.

mengembalikan kondisi mesin pada kondisi opmal dengan merubah konstruksi mesin tersebut

d.

mengembalikan kondisi mesin pada kondisi opmal dengan merubah jenis min'ak pelumas

e.

mengembalikan kondisi mesin pada kondisi opmal dengan tanpa merubah konstruksi mesin tersebut

M#"*& : Melaksanakan tune?up engine sesuai spesi$kasi

I$%#"'& S'# : Melakukan pemeliharaan@ser-is engine dan komponen?komponenn'a@tune up sesuai 89/

PAKET A │ ! KARTU SOAL BENTUK PILIHAN GANDA MATA PELAJARAN PENYUSUN


S"#$%#& K'()*"*$+ L--+#$ : Memahami sistem kelistrikan, pengaman, dan kelengkapan tambahan

M#"*& : Memasang dan merangkai sistem penerangan dan wiring


N'. S'#

K-$

!

D

.


B-- S-(*& : N* S"*) 1 R-(-+#$ B-4& S'# :

Di bawah ini disajikan rangkaian sistem penerangan. ntuk menghidupkan lampu jauh, maka rangkaian 'ang tepat adalah .... a.

1**2**)*6

b.

1**2*)**6

c.

1 *  * 2 *  * ) * 1+

d.

1 * 2 *  *  * 5 * 1+

e.

1 * 2 *  * ) *  * 1+

I$%#"'& S'# : /emasangan rangkain sistem penerangan dilaksanakan tanpa men'ebabkan keru? sakan terhadap komponen atau sistem lainn'a

S"#$%#& K'()*"*$+ L--+#$ :

N'. S'#

K-$

B-- S-(*& : N* S"*) 1

PAKET A │ > KARTU SOAL BENTUK PILIHAN GANDA MATA PELAJARAN PENYUSUN


10 Memelihara@ ser-is sistem pendingin dan komponenn'a

M#"*& : /rinsip kerja sistem pendingin

I$%#"'& S'# : den$kasi kerusakan dan pengganan@ perbaikan komponen 'ang rusak

1+.


E


R-(-+#$ B-4& S'# :

8istem pendingin pada kendaraan bertujuan untuk menjaga kondisi kerja mesin tetap stabil. /en'ebab terjadi panas 'ang berlebihan 0 over heang diakibatkan oleh .... a.

vacuum valve pada tutup radiator dak bekerja

b.

katup tekan pada tutup radiator terbuka terus

c.

air di tangki cadangan sangat sedikit

d.

thermostat dak bekerja 0terbuka

e.

thermostat dak bekerja 0tertutup



S"#$%#& K'()*"*$+ L--+#$ : Memelihara@ ser-is sistem pendingin dan komponenn'a

M#"*& : /rinsip kerja komponen sistem pendingin

I$%#"'& S'# : den$kasi kerusakan dan pengganan@ perbaikan komponen 'ang rusak


N'. S'#

K-$

11

A

11.


B-- S-(*& : N* S"*) 1 R-(-+#$ B-4& S'# :

/ada tutup radiator terdapat pressure valve dan vacuum valve. Pressure valve bekerja pada saat .... a.

engine dalam keadaan hidup dengan temperatur diatas +B:

b.

engine dalam keadaan hidup dengan temperatur dibawah +B:

c.

engine dalam keadaan dingin dan dalam keadaan hidup

d.

engine dalam keadaan dingin dan dalam keadaan ma

e.

reservoir tank dalam keadaan kosong



S"#$%#& K'()*"*$+ L--+#$ :


N'. S'#

K-$

12

D


B-- S-(*& : N* S"*) 1 R-(-+#$ B-4& S'# :

Memahami 9-erhoul mekanisme mesin 12.

M#"*& : /rinsip kerja motor ) tak dan 2 tak

I$%#"'& S'# : /rinsip kerja motor ) tak dan 2 tak dipahami dengan benar

rutan pengapian motor ) tak ) silinder adalah 1??)?2. ;ila silinder 3o.1 sedang melakukan langkah kompresi maka silinder lainn'a sedang melakukan .... a.

silinder 2 usaha, silinder  buang, silinder ) hisap

b.

silinder 2 buang, silinder  usaha, silinder ) hisap

c.

silinder 2 hisap, silinder  buang, silinder ) usaha

d.

silinder 2 usaha, silinder  hisap, silinder ) buang

e.

silinder 2 buang, silinder  hisap, silinder ) usaha



S"#$%#& K'()*"*$+ L--+#$ :


N'. S'#

K-$

1<

B


B-- S-(*& : N* S"*) 1 R-(-+#$ B-4& S'# :

Memahami sistem pengisian 1.

3ama terminal pada %ambar di bawah secara berurutan no. 2, dan  adalah .......... a. %,C,> b. %,3,>

M#"*& : Mempelajari prinsip kerja sistem pengisian melalui penggalian in4omasi pada buku manual

c. C,%,; d. C,;,% e. C,;,>

2   )

5

I$%#"'& S'# : /rinsip kerja sistem pengisian dipahami dengan benar



1

PAKET A │ 1< KARTU SOAL BENTUK PILIHAN GANDA MATA PELAJARAN PENYUSUN


S"#$%#& K'()*"*$+ L--+#$ :


N'. S'#

K-$

1=

A


B-- S-(*& : N* S"*) 1 R-(-+#$ B-4& S'# :

Memahami sistem bahan bakar bensin 1).

M#"*& : den$kasi sistem bahan bakar bensin

I$%#"'& S'# : Memahami prinsip kerja, 4ungsi dari masing?masing komponen?komponen sistem bahan bakar bensin mekanis

ungsi ruang pelampung pada karburator adalah .... a.

mempertahankan permukaan bensin agar tetap konstan pada karburator

b.

menampung sementara bensin sebelum dialirkan ke karburator

c.

mengatur aliran bensin sesuai dengan tenaga 'ang diperlukan

d.

mengatur jumlah pemakaian bensin sesuai kondisi mesin

e.

mengatur -olume bensin sesuai dengan 'ang diinginkan

PAKET A │ 1= KARTU SOAL BENTUK PILIHAN GANDA MATA PELAJARAN PENYUSUN


S"#$%#& K'()*"*$+ L--+#$ :


N'. S'#

K-$

15

3


B-- S-(*& : N* S"*) 1 R-(-+#$ B-4& S'# :

Memahami sistem bahan bakar bensin 15.

8istem percepatan 0acceleraon circuit  pada karburator bekerja untuk saat .... a.

throle valve membuka untuk mengatasi jumlah udara 'ang masuk ban'ak dan suplai bahan bakar tertunda

b.

throle valve terbuka lama untuk mengatasi jumlah udara 'ang masuk ban'ak dan suplai bahan bakar tertunda

c.

throle valve terbuka mendadak untuk mengatasi jumlah udara 'ang masuk ban'ak dan suplai bahan bakar tertunda

d.

throle valve membuka penuh untuk mengatasi jumlah udara 'ang masuk ban'ak dan suplai bahan bakar tertunda

e.

throle valve membuka sedikit untuk mengatasi jumlah udara 'ang masuk ban'ak dan suplai bahan bakar tertunda

M#"*& : den$kasi sistem bahan bakar bensin

I$%#"'& S'# : Memahami prinsip kerja, 4ungsi dari masing?masing komponen?komponen sistem bahan bakar bensin mekanis



S"#$%#& K'()*"*$+ L--+#$ :


N'. S'#

K-$

16

B


B-- S-(*& : N* S"*) 1 R-(-+#$ B-4& S'# :

Memahami s'stem Air Condioning 0A: 1.

M#"*& : Mengiden$kasi 3ama, 4ungsi dan cara kerja komponen sistem Air Condioning 0A:

I$%#"'& S'# : ungsi dan cara kerja komponen?komponen A: dipahami dengan benar

8istem A: berguna untuk mengontrol kelembaman udara dalam mobil. &omponen sistem A: 'ang ber4ungsi merubah gas menjadi cairan rerigerant adalah .... a.

epansion valve

b.

compressor

c.

evaporator

d.

condensor

e.

dryer



S"#$%#& K'()*"*$+ L--+#$ :


N'. S'#

K-$

1

B


B-- S-(*& : N* S"*) 1 R-(-+#$ B-4& S'# :

Memahami s'stem Air Condioning 0A: 17.

M#"*& : Mengiden$kasi 3ama, 4ungsi dan cara kerja komponen sistem Air Condioning 0A:

Disajikan gambar sistem A: mobil di bawah ini. &ondisi rerigerant pada saluran nomor 1 sampai 2 pada saat mesin hidup adalah ....

PAKET A │ 1 KARTU SOAL BENTUK PILIHAN GANDA MATA PELAJARAN PENYUSUN




I$%#"'& S'# : a.cairan tekanan rendah dan temperatur rendah b.

ungsi dan cara kerja komponen?komponen A: dipahami dengan benar

S"#$%#& K'()*"*$+ L--+#$ :

gas tekanan rendah dan temperatur rendah

c. cairan tekanan nggi dan temperatur nggi d.

gas tekanan nggi dan temperatur nggi

e.

cairan tekanan rendah temperatur nggi

N'. S'#

K-$

1!

3

B-- S-(*& : N* S"*) 1 R-(-+#$ B-4& S'# :

Memahami 9-erhoul mekanisme mesin 1.

ungsi !ywheel adalah .... a.

men'impan tanaga putar 'ang dihasilkan pada langkah buang agar poros engkol tetap berputar terus pada langkah lainn'a

PAKET A │ 1! KARTU SOAL BENTUK PILIHAN GANDA MATA PELAJARAN PENYUSUN




M#"*& : b.

men'impan tanaga putar 'ang dihasilkan pada langkah kompresi agar poros engkol tetap berputar terus pada langkah lainn'a

c.

men'impan tanaga putar 'ang dihasilkan pada langkah usaha agar poros engkol tetap berputar terus pada langkah lainn'a

d.

men'impan tanaga putar 'ang dihasilkan pada langkah hisap agar poros engkol tetap berputar terus pada langkah lainn'a

e.

men'impan tanaga putar 'ang dihasilkan pada langkah over"lap agar poros engkol tetap berputar terus pada langkah lainn'a

Mengiden$kasi komponen?komponen utama engine

I$%#"'& S'# : Mengiden$kasi nama, 4ungsi dan cara kerja komponen utama 'ang bergerak dipahami dengan benar

S"#$%#& K'()*"*$+ L--+#$ :

N'. S'# 1>

K-$ B

B-- S-(*& : N* S"*) 1 R-(-+#$ B-4& S'# :

PAKET A │ 1> KARTU SOAL BENTUK PILIHAN GANDA MATA PELAJARAN PENYUSUN


16.



Ditampilkan gambar sistem > < #"$ype <. 8alah satu komponenn'an'a adalah Air !ow meter 'ang ber4ungsi untuk ....

Memahami sistem bahan bakar injeksi bensin 0>

M#"*& : /engukur jumlah udara pada t'pe C

I$%#"'& S'# : Mengiden$kasi nama, 4ungsi dan cara kerja komponen utama pada sistem bahan bakar injeksi bensin 0> dipahami dengan benar

S"#$%#& K'()*"*$+ L--+#$ :

a.

mengukur temperatur udara 'ang masuk melalui intake mani4old

b.

mengukur jumlah udara 'ang mengalir melalui intake mani4old

c.

mengukur jumlah bahan bakar 'ang diinjeksikan

d.

mengatur arus 'ang mengalir ke >:

e.

mengukur temperatur kerja mesin

N'. S'#

K-$

B-- S-(*& : N* S"*) 1



20 Memahami sistem bahan bakar injeksi bensin 0>

2+.


D


R-(-+#$ B-4& S'# :

%ambar dibawah ini menunjukkan > %&"type% dengan salah satu komponenn'a adalah 'aniold pressure sensor 'ang ber4ungsi untuk ....

M#"*& : /engukur jumlah udara pada t'pe D

I$%#"'& S'# : Mengiden$kasi nama, 4ungsi dan cara kerja komponen utama pada sistem bahan bakar injeksi bensin 0> dipahami dengan benar

S"#$%#& K'()*"*$+ L--+#$ :

a.

mendeteksi kerja engine temperature sensor

b.

mendeteksi kerja air temperature sensor

c.

mensensor tekanan intake maniold

d.

mensensor tekanan air pendingin

e.

mensensor tekanan bahan bakar

N'. S'#

K-$

B-- S-(*& : N* S"*) 1



21


D


R-(-+#$ B-4& S'# :

Memahami unit kopling 21.

&euntungan clutch cover type diaphragm spring pada kopling sebagai berikut, kecuali .... a.

penekanan pada pelat penekan merata

M#"*& :

b.

ga'a untuk menginjak pedal lebih ringan

den$kasi komponen?komponen unit kopling dan sistem pengoperasiann'a

c.

tenaga pegas dipengaruhi ga'a sentri4ugal

d.

selama sekeliling permukaan rata, kopling tetap seimbang

e.

keausan pada pelat kopling dak mengurangi tekanan pada pelat penekan

I$%#"'& S'# : Mengiden$kasi nit kopling dan komponen?komponen sistem pengoperasian 'ang perlu dipelihara@ di ser-is



S"#$%#& K'()*"*$+ L--+#$ :


N'. S'#

K-$

22

B


B-- S-(*& : N* S"*) 1 R-(-+#$ B-4& S'# :

Memahami 9-erhoul mekanisme mesin 22.

/engukuran kerusan poros engkol ditunjukkan pada gambar nomor ....

M#"*& : Melaksanakan pemeriksaan@pengukuran komponen engine

I$%#"'& S'# : /emeriksaan@pengukuran komponen engine dilakukan dengan benar sesuai 89/

#.

 dan )

.

1 dan 2

.

) dan 1

%.

1 dan 

*.

) dan 2

PAKET A │ 2< KARTU SOAL BENTUK PILIHAN GANDA MATA PELAJARAN PENYUSUN


S"#$%#& K'()*"*$+ L--+#$ :


N'. S'#

K-$

2<

A


B-- S-(*& : N* S"*) 1 R-(-+#$ B-4& S'# :

Memahami unit kopling 2.

M#"*& :

rutan pemindahan tenaga kopling 'ang tepat adalah ... a.

gerakan pedal kopling dirubah menjadi tekanan hidrolis oleh master silinder 'ang kemudian diteruskan ke release cylinder dan release ork

b.

gerakan pedal kopling dirubah menjadi tekanan hidrolis oleh master silinder 'ang kemudian diteruskan ke release ork dan release bearing

c.

gerakan pedal kopling dirubah menjadi tekanan hidrolis oleh master silinder 'ang kemudian diteruskan ke release bearing dan release ork

d.

gerakan pedal kopling dirubah menjadi tekanan hidrolis oleh release cylinder 'ang kemudian diteruskan ke release bearing dan release ork

e.

gerakan pedal kopling dirubah menjadi tekanan hidrolis oleh release cylinder 'ang kemudian diteruskan ke release ork dan release bearing

/rinsip kerja kopling

I$%#"'& S'# : Memahami prinsip kerja kopling melalui penggalian in4omasi pada buku manual

PAKET A │ 2= KARTU SOAL BENTUK PILIHAN GANDA MATA PELAJARAN PENYUSUN


S"#$%#& K'()*"*$+ L--+#$ : Memahami sistem injeksi bahan bakar diesel


N'. S'#

K-$

2=

B

2).

B-- S-(*& : N* S"*) 1 R-(-+#$ B-4& S'# :

Dibawah ini disajikan proses pembakaran motor diesel. ik < ; * : < pada diagram tersebut men'atakan ....

#.

pembakaran sisa

M#"*& :

.

perambatan api

den$kasi sistem bahan bakar diesel

.

pembakaran lanjut

%.

pembakaran tertunda

*.

pembakaran langsung

I$%#"'& S'# : Memahami prinsip kerja sistem bahan bakar diesel melalui penggalian in4omasi pada buku manual




S"#$%#& K'()*"*$+ L--+#$ :


N'. S'#

K-$

25

B


B-- S-(*& : N* S"*) 1 R-(-+#$ B-4& S'# :

Memahami sistem rem 25.

M#"*& : /rosedur pemeliharaan@ ser-is termasuk inspeksi -isual, membuang udara dan pen'etelan

I$%#"'& S'# : /emeliharaan@ser-is sistem rem dan komponen?komponenn'a dilaksanakan tanpa men'ebabkan keru?sakan terhadap komponen@ sistem lainn'a

Ditampilkan sebuah mekanisme penggerak sistem rem pe mekanis. empat pen'etelan kenggian pedal rem dilakukan pada bagian dengan nomor (. a.

1

b.

2

c.



d.

)

e.

5



S"#$%#& K'()*"*$+ L--+#$ :


N'. S'#

K-$

26

3


B-- S-(*& : N* S"*) 1 R-(-+#$ B-4& S'# :

Memahami transmisi 2.

M#"*& : Eenis, kontruksi dan prinsip kerja transmisi manual

I$%#"'& S'# : Memahami jenis, konstruksi dan prinsip kerja transmisi manual melalui penggalian in4omasi pada buku re4erensi dan modul pembelajaran

Disajikan perbandingan gigi transmisi dengan jumlah gigi pada roda gigi A = ) teeth, ; =  teeth, : = ) teeth dan D = ) teeth. ;ila putaran input s ha 2+++ rpm, maka putaran output sha adalah .... a.

12++ rpm

b.

5++ rpm

c.

)++ rpm

d.

2++ rpm

e.

125 rpm

PAKET A │ 2 KARTU SOAL BENTUK PILIHAN GANDA MATA PELAJARAN PENYUSUN


S"#$%#& K'()*"*$+ L--+#$ :


N'. S'#

K-$

2

E


B-- S-(*& : N* S"*) 1 R-(-+#$ B-4& S'# :

Memahami transmisi 27.

M#"*& : /emeliharaan transmisi manual dan komponen?komponenn'a sesuai 89/

I$%#"'& S'# : Memahami nama, 4ungsi dan cara kerja komponen transmisi manual

Di bawah ini disajikan gambar synchromesh. 3ama komponen 1 * 2 * ) secara berurutan adalah (.

#. . . %. *.

synchroni(er ring * shifing key * hub sleeve synchroni(er ring * key spring * clutch hub synchroni(er ring * key spring * hub sleeve clutch hub ) shifing key ) hub sleeve hub sleeve ) shifing key ) clutch hub

<

2 =

1 5

PAKET A │ 2! KARTU SOAL BENTUK PILIHAN GANDA MATA PELAJARAN PENYUSUN


S"#$%#& K'()*"*$+ L--+#$ :


N'. S'#

K-$

2!

D


B-- S-(*& : N* S"*) 1 R-(-+#$ B-4& S'# :

Memahami transmisi 2.

M#"*& : /emeliharaan transmisi manual dan komponen?komponenn'a sesuai 89/

I$%#"'& S'# : Memahami nama, 4ungsi dan cara kerja komponen transmisi manual

%ear shif control mechanism type direct control mempun'ai keuntungan sebagai berikut, kecuali .... a.

pemindahan lebih mudah

b.

pemindahan lebih lembut

c.

pemindahan gigi lebih cepat

d.

hampir dak ada keausan pada sistem pemindah

e.

posisi pemindahan dapat diketahui dengan mudah

PAKET A │ 2> KARTU SOAL BENTUK PILIHAN GANDA MATA PELAJARAN PENYUSUN


S"#$%#& K'()*"*$+ L--+#$ :


N'. S'#

K-$

2>

B


B-- S-(*& : N* S"*) 1 R-(-+#$ B-4& S'# :

Memahami poros penggerak roda 26.

M#"*& : den$kasi poros penggerak roda@drive shaf

I$%#"'& S'# : Memahami prinsip kerja penggerak roda melalui penggalian in4omasi pada buku manual

8alah s atu 4 ungs i di*erenal adalah memperbesar momen. &omponen 'ang bekerja memperbesar momen tersebut adalah ....

#.

pinion gear dan side gear

.

drive pinion dan ring gear

.

drive pinion dan pinion gear

%.

di*erenal gear dan ring gear

*.

di*erenal gear dan drive pinion

PAKET A │ <0 KARTU SOAL BENTUK PILIHAN GANDA MATA PELAJARAN PENYUSUN


S"#$%#& K'()*"*$+ L--+#$ : Memahami sistem injeksi bahan bakar diesel

M#"*& : den$kasi sistem bahan bakar diesel


N'. S'#

K-$

<0

D

+.


B-- S-(*& : N* S"*) 1 R-(-+#$ B-4& S'# :

Di bawah ini disajikan gambar komponen sistem bahan bakar diesel. rutan aliran bahan bakar 'ang benar adalah ....





I$%#"'& S'# : Memahami prinsip kerja sistem bahan bakar diesel melalui penggalian in4omasi pada buku manual

S"#$%#& K'()*"*$+ L--+#$ :

a. b. c. d. e.

**)*6*7*5*1*2**1+ **)*6*7*5*1**2*1+ *6*7*)**5*1*2**1+ *6*7*)**5*1**2*1+ *6*7**)*5*1*2**1+

N'. S'#

K-$

<1

D

B-- S-(*& : N* S"*) 1 R-(-+#$ B-4& S'# :

Memahami sistem starter 1.

/rinsip dasar motor starter adalah .... A.

tangan kanan Feming

M#"*& :

B.

tangan kiri Feming dan hukum 9hm

/engeran dasar starter

C.

ulir kanan dan tangan kiri Feming

D.

tangan kanan Feming dan hukum ohm

E.

ulir kiri dan hukum ohm





I$%#"'& S'# : /rinsip kerja sistem stater dipahami dengan benar

S"#$%#& K'()*"*$+ L--+#$ : Memahami sistem kelistrikan, pengaman, dan kelengkapan tambahan

N'. S'#

K-$

<2

B

2.

B-- S-(*& : N* S"*) 1 R-(-+#$ B-4& S'# :

&omponen kelistrikan 'ang ber4ungsi sebagai pengaman terhadap arus pendek atau terlalau besar adalah (. a.

contactor

PAKET A │ << KARTU SOAL BENTUK PILIHAN GANDA MATA PELAJARAN PENYUSUN


M#"*& :

b. c.

den$kasi sistem kelistrikan, pengaman, dan kelengkapan tambahan

d. e.



sekering indicator isolasi rela'

I$%#"'& S'# : Mengiden$kasi nama, 4ungsi dan cara kerja komponen sistem kelistrikan, pengaman, dan kelengkapan tambahan dipahami dengan benar

S"#$%#& K'()*"*$+ L--+#$ :

N'. S'# <<

K-$ A

B-- S-(*& : N* S"*) 1 R-(-+#$ B-4& S'# :

PAKET A │ <= KARTU SOAL BENTUK PILIHAN GANDA MATA PELAJARAN PENYUSUN


. Memahami sistem rem

M#"*& : &onstruksi dan sistem operasi rem 0sesuai dengan kegunaan



;agian sistem rem 'ang ber4ungsi mengurangi tekanan hidraulis pada wheel c'linder roda belakang agar rem dak terkunci adalah .... a.

proporoning valve

b.

compression valve

c.

vacuum valve

d.

booster rem

e.

check valve

I$%#"'& S'# : Mengiden$kasi nama, 4ungsi dan cara kerja komponen sistem rem dipahami dengan benar

S"#$%#& K'()*"*$+ L--+#$ :

N'. S'#

K-$

B-- S-(*& : N* S"*) 1



<=


3


R-(-+#$ B-4& S'# :

Memahami sistem rem ).

M#"*& : /rinsip?prinsip kerja sistem rem

I$%#"'& S'# : /rinsip kerja sistem rem dipahami dengan benar

/rinsip dasar kerja rem pada mobil adalah .... a.

merubah energi hidrolik menjadi energi panas

b.

merubah energi -acuum mejadi energi panas

c.

merubah energi kinek menjadi energi panas

d.

merubah energi kinek menjadi energi gerak

e.

merubah energi panas menjadi energi gerak



S"#$%#& K'()*"*$+ L--+#$ :


N'. S'#

K-$

<5

E


B-- S-(*& : N* S"*) 1 R-(-+#$ B-4& S'# :

Memahami sistem kemudi 5.

Disajikan gambar lt steering mechanism pada sistem kontrol kemudi. mekanisme tersebut adalah ....

M#"*& : den$kasi sistem kemudi

I$%#"'& S'# :

Eenis,konstruksi dan cara kerja komponen sistem kemudi dipahami dengan benar

a.

men'erap ga'a dorong dari pengemudi pada saat terjadi tabrakan

b.

meneruskan putaran dari steering wheel ke steering gear

c.

pen'etelan posisi mengunci pada steering main shaf

d.

pen'etelan panjang pendek steering main shaf

e.

pen'etelan posisi -erkal steering wheel

ungsi dari

PAKET A │ < KARTU SOAL BENTUK PILIHAN GANDA MATA PELAJARAN PENYUSUN


S"#$%#& K'()*"*$+ L--+#$ :


N'. S'#

K-$

<6

E


B-- S-(*& : N* S"*) 1 R-(-+#$ B-4& S'# :

Memahami sistem suspensi .

M#"*& : Mengiden$kasi nama, 4ungsi dan cara kerja komponen sistem suspensi

I$%#"'& S'# : Eenis?jenis konstruksi sistem suspensi diiden$kasi dengan benar

/egas suspensi adalah salah satu komponen chasis pada kendaraan. ungsi pegas suspensi adalah (. a.

menahan bodi dan ban kendaraan

b.

menahan tekanan dari ban agar dak ke bodi kendaraan

c.

menahan tekanan dari bodi agar dak diteruskan ke ban

d.

meredam goncangan akibat gerakan shock absorber

e.

meredam goncangan akibat permukaan jalan agar dak ke bodi

PAKET A │

S"#$%#& K'()*"*$+ L--+#$ :


N'. S'#

K-$

<

3


B-- S-(*& : N* S"*) 1 R-(-+#$ B-4& S'# :

Memahami unit kopling 7.

M#"*& : Mengiden$kasi nama, 4ungsi dan cara kerja komponen unit kopling

I$%#"'& S'# : Eenis?jenis konstruksi unit kpling diiden$kasi dengan benar

Dibawah ini ditampilkan clutch cover diaphragm spring type. 3ama komponen 'ang ditunjukkan pada nomor 1 * ) * 5 adalah (. a.

clutch cover * pressure plate * diaphragm spring

b.

clutch cover * diaphragm spring * pressure plate

c.

pressure plate * clutch cover * diaphragm spring

d.

pressure plate * straps * diaphragm spring

e.

pressure plate * straps * clutch cover

PAKET A │ <> KARTU SOAL BENTUK PILIHAN GANDA MATA PELAJARAN PENYUSUN


S"#$%#& K'()*"*$+ L--+#$ :


N'. S'#

K-$

3


B-- S-(*& : N* S"*) 1 R-(-+#$ B-4& S'# :

Memahami sistem kemudi .

Disajikan gambar steering gear type rack and pinion di bawah ini. rutan nama komponen nomor 1, , ) dan  'ang benar adalah (.

M#"*& : Mengiden$kasi nama, 4ungsi dan cara kerja komponen sistem kemudi

I$%#"'& S'# : Eenis?jenis konstruksi sistem kemudi diiden$kasi dengan benar

a.

e rod end , e rod , booth dan ball +oint

b.

e rod end , e rod , pinion dan ball +oint

c.

e rod end , pinion, rack dan ball +oint

d.

e rod end , rack , pinion dan booth

e.

e rod end , e rod , rack dan booth

PAKET A │ =0 KARTU SOAL BENTUK PILIHAN GANDA MATA PELAJARAN PENYUSUN


S"#$%#& K'()*"*$+ L--+#$ :


N'. S'#

K-$

<>

B


B-- S-(*& : N* S"*) 1 R-(-+#$ B-4& S'# :

Memahami poros penggerak roda 6.

M#"*& :

den$kasi poros penggerak roda@drive shaf

I$%#"'& S'# : Memahami prinsip kerja penggerak roda melalui penggalian in4omasi pada buku manual

%ambar di bawah ini memperlihatkan salah satu pe poros roda belakang. Eenis poros roda belakang 'ang han'a menggerakkan roda kendaraan tanpa memikul adalah (.

#.

semi !oang

.

ull !oang

.

ale housing

%.

, !oang

*.

wheel hub

Kartu Soal Tkr AGUNG

Recommend Documents