KAK Perencanaan Pelabuhan Kab. Aceh Besar

PT. CITRA RAYA CONSULT

DOKUMEN TEKNIS

4

KERANGKA ACUAN KERJA (KAK) 1.1

LATAR BELAKANG Tran Transp spor orta tasi si laut laut sang sangat at

berp berper eran an di

nega negara ra

kepulauan seperti Indonesia, hal ini disebabkan oleh karena karena keterba keterbatasa tasan n jangkau jangkauan an transpor transportas tasii darat darat dan Transpo Transporta rtasi si udara. udara. Keterba Keterbatasa tasan n jangkaua jangkauan n tran transp spor orta tasi si

dara daratt

seba sebaga gaii

akiba kibatt

dari dari

tida tidak k

tersedianya fasilitas yang dapat dihubungkan antar sentral industri, sedangkan penyediaan infrastruktur tran transp spor orta tasi si

uda udara ra

ter terba bata tas. s.Pr Prov ovin insi si

Aceh Aceh

mempunyai luas daerah yang cukup luas mencapai ± 57.000 Km2 yang terbagi dalam 23 kabupaten/kota. Khusus untuk Kabupaten Aceh Besar potensi yang cukup baik terutama di sector pendidikan, pertanian, peternakan dan pariwisa pariwisata. ta. Jarak Jarak daratan daratan yang relative relative dekat dekat dengan dengan pusat pusat provinsi provinsi,, memudah memudahkan kan aksesibilitas bagi berbagai aktifitas, sehingga menjadi alternative bagi kebutuhan yang tidak tercapai tercapai pada ibukota provinsi. Wilayah Wilayah yang berada berada di pesisir Samudera/Lautan Samudera/Lautan ini, dipenuhi oleh beragam kekayaan laut yang sangat potensial untuk dikembangkan,

KERANGKA ACUAN KERJA : SID Perencanaan Pelabuhan di Kabupaten Aceh Besar


salah satu indikatornya adalah dengan meningkatnya para pendatang yang bertujuan untuk parawisata dengan tujuan utamanya adalah kawasan pantai. Denga Dengan n adany adanya a Survey Survey Inves Investig tigas asii Desa Desain in terha terhada dap p renca rencana na Pemba Pembang nguna unan n Pelabuha Pelabuhan n dalam dalam skala skala Nasiona Nasionall di harapka harapkan n menjadi menjadi pertimb pertimbang angan an yang melatar melatar belakang di laksanakannya DED Pembangunan Pelabuhan ini.

1.2 1.2

MAKSUD DAN TUJU UJUAN STU STUDI Maksud Maksud

dilaksa dilaksanaka nakannya nnya pekerja pekerjaan an Survey Survey Investig Investigasi asi

Design Design terhada terhadap p

Pelabuhan di Kabupaten Aceh Besar ini adalah : 1.

Mengada Mengadakan kan penelitia penelitian n dan analisa analisa terhada terhadap p kemungk kemungkinan inan diadaka diadakannya nnya angkutan barang dan peranannya dimasa kini dan pada masa mendatang dengan melihat kemungkinan perkembangan ekonomi dan sosial di daerah belakangnya (hinterland).

2.

Dengan Dengan study study ini diharap diharapkan kan dapat dapat memberi memberikan kan rekomend rekomendasi asi terhada terhadap p penentuan ukuran/kapasitas kapal, penentuan route angkutan dan penentuan frekuensi kapal.

3. Melak Melakuka ukan n kegia kegiatan tan studi sosia sosiall ekono ekonomi mi menya menyang ngkut kut sumber sumber daya daya dan potensi daerah, identifikasi perkembangan dan pengaruh system transportasi yang yang ada terha terhadap dap angk angkuta utan n penyeb penyeber eran anga gan n serta serta kebija kebijaka kan n daer daerah ah kaitannya dengan angkutan laut. 4. Peng Pengum umpu pula lan n data data mela melalu luii surv survey ey tekn teknis is dan dan inve invest stig igas asii meny menyan angk gkut ut karakteristik daratan, perairan serta kondisi tanah di wilayah studi.

1.3 1.3

JADWA ADWAL L WAK WAKTU PELA PELAKS KSA ANA NAA AN Waktu pelaksanaan kegiatan ini membutuhkan waktu 3 (bulan) kalender

1.4 1.4

LIN LINGKUP PEKERJAAN SID A.

SURVEY PENDAHULUAN 1. Survey dan Inventarisasi Inventarisasi Sosial Ekonomi. Ekonomi. 1.

Pendud Penduduk uk : Data Data pend pendudu uduk k yang yang ber berada ada dalam dalam wila wilaya yah h penila penilaia ian n harus dihitung dengan seksama dari hasil sensus, survey maupun registrasi.

2.

Indi Indika kato torr : Pend Pendud uduk uk diurai diuraika kan n berd berdas asar arka kan n juml jumlah ah pendu pendudu duk, k, pergerakan, distribusi dan mata pencaharian.



3.

Pert Pertan ania ian n : Pert Perta ania nian dala dalam m arti arti lua luas meli melip puti uti pert perta anian nian itu sendiri, peternakan dan kebutuhan. Dari semua Sub Sektor tersebut di inventarisasikan data tentang produksi, konsumsi dan ekspor di daerah-daerah dalam wilayah penelitian.

4.

Pertamb Pertambang angan/ an/Peri Perindus ndustria trian n : jenis-j jenis-jenis enis dan lokasi lokasi tambang tambang atau atau industri serta hasilnya di daerah-daerah dalam wilayah penelitian. Daerah pemasarannya dan volume produksi perlu diperhatikan.

5.

Tran Transp spor orta tasi si : Kead Keadaa aan n pras prasar aran ana a dan dan sara sarana na trans transpo port rtas asii baik baik darat, laut maupun udara yang berada di wilayah penelitian.

6.

Pari Pariwi wisa sata ta : Pote Potens nsii daer daera ah-da h-daer erah ah yang yang kem kemungk ungkin ina an dapa dapatt dikembangkan sebagai tempat parawisata perlu dicatat lokasi dan potensinya.

7.

Kebi Kebija jaks ksan anaa aan n Peme Pemeri rint ntah ah Daera Daerah h : Pere Perenc ncan anaa aan n angk angkut utan an laut laut haru haruss

sing singkr kro on/se n/sesu sua ai

deng denga an

kebi kebija jaks ksa anaa naan/re n/renc nca ana

pengembangan transportasi dan kebijakan pengembangan daerah. 8.

Tran Transm smig igra rasi si : Dika Dikait itka kan n deng dengan an peny penyel elen engg ggar araa aan n tran transm smig igra rasi si,, maka maka dapa dapatt didu diduga ga bahw bahwa a kegi kegiat atan an angk angkut utan an laut laut ini ini akan akan mempunyai peranan bagi daerah.

9.

Renc Rencan ana a umu umum m tat tata a rua ruang ng di wil wilay ayah ah stud studi. i.

2. Survey Identifikasi Identifikasi dan Inventarisasi Inventarisasi Angkutan Angkutan Laut Laut 1.

Surve Survey y jumla jumlah/j h/jeni eniss type type alat alat angkut angkutan an dan dan karak karakter terist istik iknya nya..

2.

Surv Survey ey juml jumlah ah penu penump mpan ang g dan bara barang ng yang yang diang diangku kutt pada pada tiap tiap trayek laut diwilayah penelitian.

3.

Surv Survey ey jumla jumlah h dan dan loka lokasi si derm dermag aga a yang yang tela telah ada, ada, kapa kapasita sitass dermaga, fasilitas bongkar muat, terminal dan bangunan operasi sebagai pelayanan terhadap masyarakat.

4.

Iden Identi tiffikasi kasi tan tanah di loka lokassi-lo i-lok kasi yan yang kem kemung ungkina inan dapa dapatt digunakan sebagai dermaga.

5.

Identifi Identifikasi kasi masalah masalah sarana sarana bantu bantu navigas navigasii (Naviga (Navigatiin tiin Aids). Aids).

6.

Iden Identi tifi fika kasi si masa masala lah h alu alurr pel pelay ayar aran an..

7.

Identi Identifi fika kasi si mas masal alah ah legal legalita itass laha lahan n yang yang diusul diusulka kan. n.



3. An Anal alisa isa dan dan Eval Evalua uasi si Penentuan alternative lokasi : 1.

Menga Men gada dakan kan ana analis lisa a dan dan evalua evaluasi si terh terhad adap ap angk angkuta utan n baran barang g dan perkiraan sampai 25 tahun yang akan datang.

2.

Meng Me nga adaka dakan n eva evalua luasi terh terha adap dap bia biaya angk angkut uta an mela melalu luii dara daratt maupun laut dari daerah produsen ke daerah konsumen, untuk tiap-tiap alternative lokasi yang diusulkan.

3.

Mengadakan

analisa

proyeksi

terhadap

arus

barang

dan

penumpang menurut menurut jenis, asal dan tujuan antar pulau di wilayah penelitian.

B.

SURVEY SURVEY HYDRO HYDROGRA GRAPHY PHY,, BATHYM BATHYMETR ETRY Y DAN TOPOG TOPOGRAF RAFIY IY Survey ini dilakukan di lokasi, yang meliputi :

1. Hydrog Hydrograp raphy hy dan dan Bath Bathyme ymetry. try. a.

Pemb Pembua uata tan n titi titik k teta tetap p (ref (refer eren ensi si)) yang yang meru merupa paka kan n titi titik k awal awal pengukur pengukuran an arah arah horizo horizonta ntall dan vertikal vertikal.. Titik tetap tersebut tersebut dipergunakan dipergunakan untuk pelaksanaan pelaksanaan sounding dan pengikat bendabenda yang dianggap dianggap perlu dsimasukkan dsimasukkan dalam peta hydrography. hydrography. Titik Titik tetap tetap dibua dibuatt dari dari beton beton berukura berukuran n 20 x 20 cm2 dengan dengan ponda pondasi si minima minimall sedala sedalam m 1 m. Titik Titik ini harus harus ditemp ditempat atka kan n ditempat yang aman dan mudah terlihat. Selanjutnya titik tetap tersebut agar ditentukan koordinat buminya.

b.

Menguk Men gukur ur keda kedalam laman an air air (sound (sounding ing)) pada pada kedudu keduduka kan n air ratarata-ra rata ta surut surut terenda terendah h (LWS). (LWS). Penentua Penentuan n garis garis pantai pantai ditetap ditetapkan kan pada keduduka kedudukan n air pasang pasang tertingg tertinggii (HHWS). (HHWS). Garis Garis kedalama kedalaman n air dibuat dengan interval 1 (satu) m.

c.

Apab Apabil ila a ada ada batu batu-b -bat atu u dan dan bend bendaa-be bend nda a lain lain yang yang dipe diperk rkir irak akan an akan akan dapat dapat mengga menggang nggu gu pelay pelayar aran an harus harus dapa dapatt ditent ditentuka ukan n tempatnya (koordinatnya).

d.

Meng Me nguk ukur ur arus arus laut laut yang yang terja terjadi di,, baik baik arah arah maup maupun un kecep kecepat atan an.. Sela Selain in dari dari pada pada itu itu dise diseki kita tarn rnya ya kemu kemung ngki kina nan n

haru haruss

apab apabil ila a

diad diada akan kan

pend pendan angk gkal alan an

ada sung sunga ai pene peneli liti tia an

atau atau

yang yang berm bermua uara ra dima dimana na

peng pengge geru rusa san n

adan adanya ya

(per (perub ubah ahan an

morphology) pantai. KERANGKA ACUAN KERJA : SID Perencanaan Pelabuhan di Kabupaten Aceh Besar


e.

Mene eneliti liti sifa ifat pasan sang surut urut denga ngan mela elakuka ukan penga engam matan tan pergerakan muka air laut selama 15 (lima belas) hari secara terus mener menerus us denga dengan n interv interval al waktu waktu pemba pembaca caan an setiap setiap 30 menit. menit. Perhitungan pasang surut dilakukan dengan methode Admiralty.

f.

Menc Me ncar arii dan dan menel menelit itii data data dari dari instan instansi si lain lain yang yang bers bersan angk gkut utan an untuk dipergunakan sebagai pembanding.

g.

Meng Me ngga gamb mbar arka kan n selu seluru ruh h data data hydrog hydrogra raph phy y ters terseb ebut ut dalam dalam butir butir (b) sampai dengan (d) dalam bentuk peta.

h.

Memb Me mbua uatt gamb gambar ar--gamb gamba ar poto potong ngan an /pro /profi fill dasa dasarr laut laut untu untuk k tempat-tempat yang dianggap penting.

i.

Peral Peralat atan an yan yang g diper dipergun gunak akan an anta antara ra lai lain n Theod Theodoli olite te Wild Wild T2, T2, Echo Echo Sounder, GPS (Global Position System) yang memenuhi syarat dan mempunyai ketelitian yang tinggi.

j.

Pers Person onil il yang yang memp memper ergu guna naka kan n perala peralata tan n ters terseb ebut ut harus harus cukup cukup berpengalaman dan bertanggung jawab.

2. Topo Topogr gra aphy a.

Menent Men entuka ukan n titik titik tetap tetap (refe (referen rensi si yang yang diper diperluk lukan an untuk untuk meng mengika ikatt bend bendaa-be bend nda, a, bang bangun unan an dan dan lain lain-l -lai ain n yang yang dian diangg ggap ap perl perlu u dimasukk dimasukkan an dalam dalam peta topogra topography, phy, Penentuan Penentuan titik ini harus harus disesuaikan dengan titik tetap pada pengukuran hydrography.

b.

Pen Pengukur kuran

keti ketin nggian ian

per permuka ukaan

tana tanah h

daratan tan

dise disek kita itar

rencana rencana lokasi lokasi pembang pembangunan unan dermaga dermaga.. Garis Garis ketingg ketinggian ian tanah tanah (contour) dibuat dengan interval 1 (satu) m dengan referensi LWS. c.

Penggunaan tan tanah (land use use) setempat, letak dan ukuran bangunan-banguna bangunan-bangunan, n, jalan, garis ketinggian dan sebagainya sebagainya harus dapat diperlihatkan didalam peta.

d.

Pera Perala lata tan n yang yang dipe diperg rgun unak aka an anta antara ra lain lain Thed Thedol olit ite e Wild Wild T2. T2. Waterpa Waterpass, ss, Thedolit Thedolite e Wild T0 dan sebagai sebagainya nya yang memenuhi memenuhi



sya syarat, rat,

yang yang

memp mempun unya yaii

dera deraja jatt

kete keteli liti tia an

yang yang

ting tinggi gi

berdasarakan hasil koreksi terakhir dari yang berwenang dan siap pakai. e.

Peral Peralat atan an GPS GPS RTK untuk untuk peng penguku ukura ran n secar secara a khusu khususs baik baik di dar darat at maupun di laut.

C.

ANALIS LISA DAN EVALUASI Penentuan alternatif lokasi : 1. Me Meng ngad adak akan an anal analis isa a dan dan eval evalua uasi si terh terhad adap ap angk angkut utan an bara barang ng dan dan perkiraan sampai 25 tahun yang akan datang. 2. Mengada Mengadakan kan evaluasi evaluasi terhadap terhadap biaya angkuta angkutan n melalui darat darat maupun laut laut dari dari daera daerah h produ produsen sen ke daera daerah h konsu konsume men, n, untuk untuk tiaptiap-tia tiap p alternatif lokasi yang diusulkan. 3.

Mengada Mengadakan kan analisa analisa proyeks proyeksii terhada terhadap p arus barang barang dan penumpa penumpang ng menurut jenis, asal dan tujuan antar pulau di wilayah penelitian.

1.5

METODOLOGI STUDI Adapun aspek-aspek kelayakan yang menjadi dasar adalah sebagai berikut :

1.

Aspek Str Stra ateg tegi Wi Wilay layah Dalam Dalam aspek aspek ini, ini, perenc perencan anaa aan n harus harus melak melakuka ukan n identi identifi fika kasi si poten potensi si pengembangan ekonomi dan sosial budaya di wilayah kabupaten Aceh Besar yang akan mengembangkan pelabuhan barang yang telah mempunyai lokasi alternative alternative penambahan penambahan pelabuhan. pelabuhan. Rencana Pengambangan Pengambangan pelabuhan pelabuhan dilak dilakuka ukan n denga dengan n memper mempertim timba bangk ngkan an berb berbag agai ai aspek aspek sesuai sesuai denga dengan n standard dan peraturan yang berlaku.

2.

Aspek Teknis Inventarisasi informasi dan data teknik Peramalan lalu lintas angkutan yang meliputi : •

Arus pergerakan penumpang dan barang.

•

Arus pergerakan kapal.

•

Arus pergerakan kapal pada jam sibuk.



Berdasarkan PP No.69 Tahun 2001 tentang Kepelabuhan Pasal 25 ayat f, studi Kelayakan sekurang-kurangnya memuat : 1). 1).

Kelay Kelayak akan an teknis teknis yang yang melip meliputi uti : a). a).

Hasil Hasil survei survei pelabuh pelabuhan an yang meliput meliputii kondi kondisi si hidrohidro-oc ocea eano nogra grafi fi dan kondisi geoteknik.

b). b).

Hasi Hasill stud studii kese kesela lama mata tan n pela pelaya yara ran n meli melipu puti ti kond kondis isii juml jumlah ah,, ukuran ukuran dan frekuens frekuensii lalulinta lalulintass kapal, kapal, rencana rencana penempat penempatan an sarana sarana bantunav bantunaviga igasi si pelayara pelayaran, n, alur pelayar pelayaran, an, dan kolam kolam pelabuhan serta perairan pandu.

3.

2). 2).

Kelay Kelayak akan an ekono ekonomi mi dan dan atau atau fina financi ncial al..

3). 3).

Kela Kelaya yaka kan n / Kaji Kajian an Lin Lingk gkun unga gan. n.

Aspek Ekonomi Dalam aspek ekonomi, antara lain menentukan kebutuhan investasi dan melakukan kelayakan pengoperasian pelabuhan laut.

4.

Aspe Aspek k Kese Kesela lama mata tan n Pela Pelaya yara ran n Perenca Perencanaa naan n harus harus mendasa mendasarka rkan n analisis analisisnya nya pada pada ketentua ketentuan-k n-keten etentua tuan n yang berlaku yaitu Undang-undang No.21 tahun 1992 tentang pelayaran. Kajia Kajian n

ini ini

juga juga

akan akan

menc mencak akup up

pene peneta tapa pan n

kawa kawasa san n

kese kesela lama mata tan n

operasional pelayaran dan fasilitas navigasi.

5.

Aspek Li Lingkungan Dala Dalam m

aspe aspek k

ini, ini,

pere perenc ncan ana a

haru haruss

mela melaku kuka kan n

iden identi tifi fika kasi si

awal wal

implikasi/dampak yang timbul pada setiap tahapan kegiatan pengembangan terhadap kondisi sosial, ekonomi dan budaya masyarakat setempat serta dampaknya terhadap kondisi fisik-kimia, flora dan fauna terutama yang dilindung dilindungii oleh undangundang-unda undang ng dengan dengan mendasa mendasarka rkan n kepada kepada peratura peraturan n perundangan yang berlaku.

1.7 1.7

KEBUTUHAN TENAGA AHLI



Dalam Pelaksanaan Pekerjaan studi ini membutuhkan tenaga ahli dan tenaga penunjang dengan kualifikasi sebagai berikut : 1.

Ketua Tim / Team lea lead der Ketua Tim / Ahli Perenca Perencanaa naan n Transpo Transporta rtasi si adalah adalah Sarjana Sarjana Teknik Sipil Sipil dengan pengalaman minimal 10 (sepuluh) tahun, yang berpengalaman di bidang perencanaan transportasi.

2.

Ahli Ahli Tekn Teknik ik Tra Transpo nsport rta asi Laut Laut Ahli Ahli Tekn Teknik ik Tran Transp spor orta tasi si Laut Laut adal adalah ah Sarj Sarjan ana a Tekn Teknik ik Sipi Sipill deng dengan an penga pengala lama man n minima minimall 5 (lima (lima)) tahun, tahun, yang yang berpen berpenga galam laman an di bidan bidang g transportasi laut.

3.

Ahli Teknik Stru truktur Ahli Ahli Tekni Teknik k Strukt Struktur ur adala adalah h Sarja Sarjana na Teknik Teknik Sipil Sipil denga dengan n penga pengala lama man n minima minimall 5 (lima (lima)) tahun, tahun, yang yang

berp berpeng engal alam aman an

di

bidan bidang g

perenc perencan anaa aan n

wilayah. 4.

Ahli Hidrologi Ahli Hidrologi adalah Sarjana Teknik Sipil atau sederajat yang mempunyai pengalaman 5 (lima) tahun, dalam bidang hidrologi.

5.

Ahli Ekonomi Ahli Ekonomi Ekonomi Transpo Transporta rtasi si adalah adalah Sarjana Sarjana Teknik Teknik Sipil/Sa Sipil/Sarja rjana na Ekonom Ekonomii atau yang sederajat yang mempunyai pengalaman 5 (lima) tahun, dalam bidang perhitungan biaya operasional dan analisis kelayakan pengoperasian transportasi.

6.

Ahli Lingkungan. Ahli Lingkungan adalah Sarjana Teknik Lingkungan atau yang sederajat yang mempunyai pengalaman 5 (lima) tahun dalam bidang lingkungan.

Untuk memperlancar kegiatan studi, selain tenaga ahli diatas, tim pelaksana studi dapat dibantu pula oleh sejumlah tenaga penunjang, antara lain : •

Drafter / Cad Operator

•

Tenaga Administrasi

•

Pesuruh/Pramubakti

1.8

PELAPORAN



Pelapora Pelaporan n dalam dalam pelaksa pelaksanaa naan n studi studi ini dilakuka dilakukan n sebanyak sebanyak 4 (empat) (empat) kali, kali, dengan uraian sebagai berikut : a.

Laporan Pendahuluan Laporan ini merupakan penjabaran Kerangka Acuan Kerja yang meliputi latar belakang studi, ruang lingkup, metodologi pelaksanaan pelaksanaan pekerjaan, pekerjaan, cara/alur strategi studi yang akan ditempuh, cara pengumpulan data, dan metode studi. Dalam laporan ini juga akan dicantumkan langkah-langkah pentaha pentahapan pan pekerja pekerjaan, an, organis organisasi asi studi, studi, rencana rencana pengumpul pengumpulan an data, data, formulir formulir survey dan lain-lai lain-lain. n. Lapora Laporan n ini akan akan diserahk diserahkan an sebanyak sebanyak 6 (enam) buah.

b.

Laporan Antara Laporan Antara, sebanyak 6 (enam) buah, berisikan hasil survey dan analisis awal terhadap hasil yang diperoleh.

c.

Lapo Lapora ran n Akhi Akhirr dan dan Eks Eksek ekut utif if Summ Summar ary y Laporan ini merupakan hasil analisis lengkap yang telah disempurnakan serta diperkaya dengan hasil diskusi dengan berbagai pihak. Laporan Akhir dan Eksekutif Eksekutif Summary Summary ini akan akan diserah diserahkan kan masingmasing-mas masing ing sebanyak sebanyak 6 (enam (enam)) buah buah dileng dilengka kapi pi denga dengan n 6 (enam (enam)) buah buah CD beris berisii kesel keseluru uruha han n laporan.

d.

Album Gambar (6 buk buku) u) Konsulta Konsultan n diharusk diharuskan an menyera menyerahka hkan n Album Album Gambar Gambar Perencan Perencanaan aan hasil hasil survey ukuran A3 masing-masing masing-masing sebanyak 6 (enam) buku. Gambar-gambar Gambar-gambar tersebut harus mendapat persetujuan dari Dinas Perhubungan, Komunikasi, Informa Informasi si dan Telemat Telematika ika Provins Provinsii Nanggr Nanggroe oe Aceh Darussa Darussalam lam.. Gambar Gambar harus mengacu kepada ketentuan-ketentuan teknis perencanaan yang ada. Diserahkan pada bulan ketiga setelah diterbitkannya Surat Perintah Mulai Bekerja Bekerja (SPMK) (SPMK) sekalian sekalian dengan dengan Lapora Laporan n Akhir Akhir dan Laporan Laporan Ringkas Ringkasan an eksekutif (eksecutif Summary).


KAK Perencanaan Pelabuhan Kab. Aceh Besar

Recommend Documents