Halaman 1 1101 17 th Street, NW Suite 1300 Washington, DC 20036-4700 www.steel.org Studi Kelayakan untuk Daur Ulang Filter Minyak Bekas yang Digunakan dalam Tungku Ledakan Kontrak AISI TRP-9 Proyek No. 0041 Januari 2002 Oleh Metserv Ralph M. Smailer, Kepala Investigasi Gregory L. Dressel, Penyidik Jennifer Hsu Hill, Penyidik Metserv Metserv 9800 Jalan McKnight Suite 310 Pittsburgh, PA 15237-6006 Tel: (412) 348-0015 Faks: (412) 348-0017 E-mail:
[email protected] Halaman 2 Kontrak AISI TRP-9 Proyek No. 0041 Studi Kelayakan untuk Daur ulang Filter Minyak Bekas Otomotif dalam Tungku Ledakan Metserv Halaman 2 dari 69 Januari 2002 Daftar Isi 1.0 Ringkasan Eksekutif 4 2.0 Pendahuluan 5 2.1 Proses Tebal Ledakan 6 3.0 Filter Minyak Bekas 7 3.1 Tingkat Generasi 7 3.2 Distribusi Geografis Filter Minyak Bekas 9 3.3 Komposisi Filter 9
3.3.1 Berat Filter Kotor 9 3.3.2 Lapisan Baja 10 3.3.3 Bahan Bakar 11 3.3.4 Komponen Filter Minyak Bekas 11 3.3.5 Filter Minyak Persentase Berat Bahan Kering 12 3.4 Nilai Energi untuk Media Minyak dan Saringan Terkendali 13 3.5 Metode Pengolahan Saringan Minyak Bekas saat ini 13 3.6 Pembuangan Saringan Minyak Bekas 14 3.6.1 Daur ulang di Pabrik Baja dan Foundries 14 3.6.2 Perundang-undangan Negara Bagian yang Mengatur Daur Ulang Filter Minyak 15 4.0 Blast Furnace 16 4.1 Ledakan Tungku Distribusi Geografis 16 4.2 Praktik Operasi Saat Ini 16 4.2.1 Bahan Bakar 17 4.2.2 Bijih Besi 17 4.2.3 Logam 17 4.2.4 Fluks 18 4.2.5 Produksi 18 4.2.6 Kimia Logam Panas 18 4.2.7 Kimia Terak 19 4.2.8 Pembersihan Gas 19 4.2.9 Pembersihan Air Limbah 19 4.3 Daur Ulang Filter Minyak Bekas ke Tungku Ledakan 19
4.3.1 Penanganan dan Penyimpanan Material 23 4.3.2 Persyaratan Ukuran 23 4.3.3 Efek pada Proses Tebal Ledakan 24 4.3.3.1 Kimia Minyak Motor dalam Tungku Ledakan 24 4.3.3.1.1 Komposisi dan Sifat Minyak Motor 26 4.3.3.1.2 Penyulingan Minyak di Tungku Ledakan 30 4.3.3.1.3 Reaksi Minyak dalam Tungku Ledakan 30 4.3.3.2 Nilai Bahan Bakar yang Dipulihkan 33 Halaman 3 Kontrak AISI TRP-9 Proyek No. 0041 Studi Kelayakan untuk Daur ulang Filter Minyak Bekas Otomotif dalam Tungku Ledakan Metserv Halaman 3 dari 69 Januari 2002 4.3.3.3 Kimia Gas Terbesar 34 4.3.3.4 Metallics Recovered 34 4.3.3.5 Kimia Terak 35 4.3.3.6 Kimia Logam Panas 35 4.3.3.7 Permeabilitas Beban 35 4.3.4 Diagram Aliran Proses 35 4.3.5 Efek pada Pembersihan Gas 37 4.3.6 Pengaruh Nilai Pemanasan Gas Ledakan Ledakan 38 5.0 Pertimbangan Biaya Modal 39 5.1 Penyimpanan 39 5.2 Penanganan dan Pengisian 39
5.3 Pengolahan Filter Minyak 39 5.4 Pembersihan Gas Tertinggi 40 5.5 Pembersihan Air Limbah 40 6.0 Pertimbangan Biaya Operasional 41 6.1 Produksi Logam Panas 41 6.2 Produksi Terak 42 6.3 Produksi Gas Puncak 42 6.4 Persyaratan Bahan Bakar 42 6.5 Kebutuhan Fluks 42 6.6 Hasil Besi 42 6.7 Pembersihan Gas 41 6.8 Pengolahan Air Limbah 43 Analisis 7.0 44 7.1 Pertimbangan Operasional 44 7.2 Review Biaya / Manfaat 45 8.0 Review dengan Operator Blast Furnace 47 8.1 Pengalaman yang Telah Lalu dengan Bahan Isi Berminyak 47 8.2 Masalah yang Dianggap dengan Filter Minyak Pengisian 47 9.0 Pekerjaan Masa Depan 49 10.0 Kesimpulan 50 11.0 Ucapan Terimakasih 51 12.0 Lampiran 52 13.0 Referensi 59
14,0 Resume 61 Halaman 4 Kontrak AISI TRP-9 Proyek No. 0041 Studi Kelayakan untuk Daur ulang Filter Minyak Bekas Otomotif dalam Tungku Ledakan Metserv Halaman 4 dari 69 Januari 2002 Studi Kelayakan untuk Daur ulang Filter Minyak Bekas Otomotif dalam Tungku Ledakan 1.0 Ringkasan Eksekutif Studi kelayakan ini menunjukkan bahwa sekitar 120.000 ton rendah Baja sisa tersedia untuk didaur ulang dari filter minyak b ekas (UOF's), ledakan maksimum Biaya tanam sebesar 2% (40 lb / NTHM) dari beban dapat diantisipasi untuk penggunaan jangka pendek dari beberapa bulan karena terbatasnya ketersediaan UOF's. Minyak terkandung paling banyak Mudah diproses UOF yang benar panas dikeringkan dan dihancurkan sekitar 12% sampai 14% berat. Minyak ini (dan media filter) yang dibebankan (sekitar 10 lb / NTHM) akan pyrolized menjadi hidrokarbon ringan dari 98% dari berat minyak dan berat media, yang dihasilkan dalam tambahan bahan bakar gas sebesar 68% (7 lb / NTHM) dan fraksi hidrokarbon yang dapat dikondensasi sebesar 30% (7 lb / NTHM), dengan sisa 2% (1 lb / NTHM) dihasilkan sebagai karbon ka rbon yang ditambahkan ke dalam beban. Berdasarkan pengumpulan informasi dan penilaian penulis penu lis atas perhitungan Pirolisis minyak motor, sepertinya tidak ada masalah operasional berkaitan dengan daur ulang UOF's ke blast furnace. Pengeringan minyak secara gratis di transportasi, penanganan, dan penyimpanan UOF sebelum pengisiannya harus diisi. Meskipun, EPA tidak menganggap bahaya UOF, lima negara bagian telah memberlakukan undang-undang undang-undang yang melarang penempatan UOF ke tempat pembuangan sampah negara bagian. Setelah meninjau kembali studi pendahuluan dengan personil pabrik baja, hal itu dipelajari bahwa satu operator blast furnace USA telah secara rutin menagih UOF sekitar 100 ton sampai 200 ton per bulan selama bertahun-tahun. Biaya saat ini dari UOF ini adalah tentang $ 30 per gross ton dikirim ke pabrik p abrik perusahaan. Diskusi dengan perusahaan personil pembelian operasi dan skrap mengindikasikan tidak ada efek buruk terhadap ledakan mereka operasi tungku atau penanganan dan penyimpanan UOF dengan spesifikasi mereka "Tidak ada minyak yang mengalir bebas". Isi minyak yang tersisa di UOF ini tidak diketahui saat ini. Bagian berikut akan memberikan informasi terperinci mengenai meng enai tingkat generasi filter oli yang digunakan, disposisi geografisnya, dan jumlah potensial yang tersedia untuk didaur ulang Meskipun jumlah minyak yang terkandung merupakan persentase yang relatif kecil
Beban tanur tinggi, analisis dan perhitungan ekstensif telah dilakukan untuk menunjukkan hasil paling mungkin dari pirolisa minyak di dalam tanur tinggi. Ada tampaknya tidak ada pertimbangan beracun sebagai akibat dari pirolisis ini dalam ledakan tersebut perapian. Namun, kondensat hidrokarbon dalam fraksi "bensin" akan mengembun masuk air pembakar blast furnace dan mungkin memerlukan pengolahan tambahan di dalam air sistem perawatan untuk menghilangkan minyak ringan dari d ari kondensat. Filter minyak bekas mewakili sumber tambahan unit besi berkualitas tinggi yang mungkin ada efektif ditambahkan ke biaya tanur tinggi untuk nilai menguntungkan bagi operator dan untuk menghapus sumber ini dari tempat pembuangan sampah. Halaman 5 Kontrak AISI TRP-9 Proyek No. 0041 Studi Kelayakan untuk Daur ulang Filter Minyak Bekas Otomotif dalam Tungku Ledakan Metserv Halaman 5 dari 69 Januari 2002 2.0 Pendahuluan Penelitian ini merupakan hasil ajakan dari American Iron & Steel Institute untuk "Studi Kelayakan untuk Daur ulang Filter Minyak Bekas Otomotif dalam Tungku Ledakan" as dikirim melalui e-mail 11 Mei 2001. Di AISI, "Steel Techn ology Road Map", Maret, 1998, bagian 3.2.3 OTOMOTIF, ada komentar tentang daur ulang otomotif membatalkan. Saringan oli mewakili sumber potensial terbesar saat ini yang tidak didaur ulang skrap baja otomotif Roadmap Teknologi Baja menunjukkan unit besi potensial 65.000 ton dari saringan oli tersedia. Ini kontras dengan lebih dari 12.000.000 ton skrap baja robek dari mobil pada tahun 1994. 1 Telah ada banyak pekerjaan yang dilakukan selama sepuluh tahun terakhir mengenai potensi untuk daur ulang filter minyak otomotif bekas. Profesor KD Peaslee dari University of Missouri-Rolla, Jurusan Teknik Metalurgi, telah melakukan a Jumlah pekerjaan yang signifikan selama bertahun-tahun berkaitan dengan potensi daur ulang yang digunakan filter oli otomotif Sebagian besar karya ini dirangkum dalam buletin teknis saat ini. 2 Sebuah studi oleh “The Nyaman Jasa Automotive Institute” 3 menunjukkan bahwa Berbasis pada pengujian filter minyak bekas mereka, hasilnya menunjukkan filter menjadi tidak berbahaya sehubungan dengan klasifikasi EPA. Studi kelayakan AISI ini terutama bergantung pada karya dan informasi yang dipublikasikan Berkumpul melalui internet untuk mendapatkan informasi latar belakang mengenai generasi tingkat dan lokasi filter minyak bekas (UOF's) di Amerika Serikat. Informasi ini disajikan secara rinci di bagian penelitian berikut ini. Tingkat daur ulang 100% dari UOF saat ini memiliki potensi untuk 120.000 ton baja tersedia untuk didaur ulang. Ini harus ditempatkan dalam perspektif terhadap ledakan sekitar 50.000.000 ton / tahun produksi besi tungku di Amerika Serikat. Karena itu menurut penulis paling banyak kemungkinan tingkat pengisian maksimum UOF's ke blast furnace akan kurang dari 2% dari d ari beban.
Bagian 3.3 Komposisi, kemudian berfokus pada kandungan minyak dari UOF bersama kontaminasi logam potensial. Hasilnya menunjukkan logam menjadi berkualitas tinggi, rendah sumber sisa unit besi Penekanan khusus ditempatkan pada pirolisa minyak sebagai UOF memasuki blast furnace dan menjadi panas di dalam beban. Penelitian ini akan Tunjukkan bahwa 98% minyak yang memasuki tungku tiup di UOF akan meninggalkannya dengan gas atas baik sebagai gas bakar dan fraksi hidrokarbon yang dapat dikondensasi. Komunikasi dengan personil operasi blast furnace dilakukan ke tentukan pengalaman operasi aktual dengan UOF's, atau potensi yang mereka rasakan masalah tentang pengisian filter minyak bekas ke blast furnace. Itu 1 AISI, “Baja Technology Roadmap”, Maret 1998, bagian 2 .2.3 A UTOMOTIVE, pg 77. 2 Buletin Teknis, “Masa Depan Digunakan Minyak Filter Daur Ulang di Missouri: Sebuah Evaluasi Potensi Proses, Kualitas Produk, Lokasi Daur Ulang, dan Ekonomi ", 15 Februari 1997, KD Peaslee dan DE Roberts, II, Universitas Missouri-Rolla, Jurusan Teknik Metalurgi. 3 “Laporan Temuan pada Klasifikasi Limbah Filter Oil Otomotif Digunakan”, The Nyaman Automotive Services Institute, April 1991. Halaman 6 Kontrak AISI TRP-9 Proyek No. 0041 Studi Kelayakan untuk Daur ulang Filter Minyak Bekas Otomotif dalam Tungku Ledakan Metserv Halaman 6 dari 69 Januari 2002 diskusi dengan operator Baja AS mengidentifikasi bahwa mereka telah mengisi daya UOF's di Gary Works selama bertahun-tahun seperti yang ditunjukkan pada bagian 8.0. Analisis manfaat biaya kualitatif disajikan oleh para penulis untuk membantu penilaian nilai potensial untuk mendaur ulang UOF's ke blast furnace di bagian 7.0. Bagian 9.0 "Future Work" diarahkan untuk meningkatkan pemulihan UOF's for daur ulang bermanfaat untuk blast b last furnace. 2.1 Proses Tebal Ledakan Sebagai bantuan untuk membantu orang-orang yang mungkin tidak asing dengan tanur tiup besi, a representasi bergambar proses blast furnace telah diunduh dari AISI A ISI situs web 4 seperti yang ditunjukkan di bawah ini pada Gambar 1. Gambar 1: Proses blast furnace 4 4 “Proses,” Dari “An Introduction to Blast Furnace Technology”, ATSI Engineering Services, http://www.steel.org/learning/howmade/blast_furnace.htm, http://www.steel.org/learning/howmade/blas t_furnace.htm, 2001/12/17. Halaman 7 Kontrak AISI TRP-9 Proyek No. 0041 Studi Kelayakan untuk Daur ulang Filter Minyak Bekas Otomotif dalam Tungku Ledakan Metserv Halaman 7 dari 69 Januari 2002
3.0 Filter Minyak Bekas 3.1 Tingkat Generasi Filter oli bekas dihasilkan dari sejumlah sumber. Light duty pickup truk, turunannya dan mobil menghasilkan saringan minyak paling banyak. Lain Aplikasi yang menghasilkan filter oli bekas adalah truk menengah dan berat, mesin pembakaran internal stasioner, kendaraan off road, sepeda motor, konstruksi mesin, unit pembangkit tenaga hidrolik, lokomotif kereta api, pesawat terbang dan pelengkap unit tenaga listrik Filter minyak bekas diproduksi setiap kali saringan oli digunakan diganti dengan yang baru b aru menyaring. Sangat sedikit saringan minyak pelumas yang dibersihkan dan digunakan kembali. Keadaan terkini seni Filter dirancang untuk menjebak partikel sekecil 8 sampai 10 mikron dalam media berserat itu menghalangi pembilasan dan regenerasi. 5 Pemeriksaan cepat petunjuk perawatan mobil menunjukkan bahwa di bawah Kondisi mengemudi normal, penggantian oli direkomendasikan setiap 7.500 mil dan minyak Perubahan filter dianjurkan setiap perubahan oli lainnya. Namun di bawah "parah" Keadaan seperti mengemudi di daerah berdebu, menderek trailer, sering pemalasan atau mengemudi 4 mil atau kurang dalam cuaca dingin interval perubahan yang direkomendasikan untuk minyak dan saringan minyak adalah 3000 mil. Sebagian besar fasilitas ganti minyak komersial merekomendasikan minyak dan saringan berubah setiap 3000 mil, bahkan sampai menempatkan stiker pengingat di kaca depan. Mobil tertentu saat ini memiliki lampu indikator perubahan minyak yang terpasang pada instrumen gugus. Algoritma berdasarkan jumlah putaran mesin, total putaran pu taran mesin, mil didorong, dan lain-lain, karena perubahan minyak terakhir berkedip sinyal ketika perubahan minyak dibutuhkan. Namun, untuk menjaga agar garansi tetap berlaku, sopir harus mengikuti rekomendasi tertulis disertakan dengan manual pemiliknya. Analisis pelumas untuk analisis prediktif perubahan oli dan kondisi mesin telah menjadi alat yang berguna untuk rel kereta api, armada otomotif dan truk dan pesawat terbang bisnis. Secara teratur, sampel minyak diambil dari pembakaran dalam mesin dan diperiksa viskositas, penampilan fisik, kandungan logam, lo gam, air, dan kontaminasi pendingin 6 Seorang konsumen utama minyak pelumas dapat mengatur lengkap laboratorium sedangkan layanan analisis pribadi untuk pemilik mobil mob il individu tersedia melalui perusahaan minyak. 7 Sementara adopsi metode ini akan menyebabkan prediksi yang lebih baik dari tingkat generasi filter oli yang digunakan, namun biaya dan ketidaknyamanan akan menghalangi pemilik normal kendaraan bermotor dari layanan ini. 5 “AC Delco - Bagian Filter-Ultraguard Filter-Ultraguard Informasi- Oil Emas,” http://www.acdelco.com/pi_filt_oil_gold_feature.htm, 9/24/01 6 FE Lockwood dan R. Dailey, “Analisis Pelumas,” Gesekan, Pelumasan and Wear Analisis, 1992, Buku Pegangan ASM, Vol. 18, hlm. 299-312
7 “Contoh Laporan Online, Oil Sampling Pedoman,” Quaker State / PQS / login.asp, 10/25/01
http://www.thetakgroup.com/pennzoil-
Halaman 8 Kontrak AISI TRP-9 Proyek No. 0041 Studi Kelayakan untuk Daur ulang Filter Minyak Bekas Otomotif dalam Tungku Ledakan Metserv Halaman 8 dari 69 Januari 2002 Di satu sisi, fasilitas ganti minyak komersial lebih banyak mengadvok asi Perubahan minyak yang sering terjadi sementara di d i sisi lain, akan ada sebagian besar pengemudi p engemudi yang sangat memperpanjang jarak tempuh atau waktu antara perubahan filter oli. Di Amerika Serikat dan Puerto Riko pada tahun 1999 ada 222.564.582 motor terdaftar kendaraan. 8 Jumlah ini mencakup semua mobil, truk dan sepeda motor secara pribadi dan pelayanan publik. Dewan Daur Ulang Saringan Minyak memperkirakan kira-kira 440.000.000 filter minyak yang digunakan akan dihasilkan di AS pada tahun 2001 sementara historis Kecenderungan menunjukkan kenaikan 1% per tahun; 9 ini adalah kira-kira dua perubahan filter oli untuk setiap kendaraan bermotor terdaftar di Amerika Serikat. Generasi 440.000 .000 filter oli per Tahun nampaknya masuk akal mengingat jumlah kendaraan bermotor yang terdaftar dan faktanya itu tidak mungkin satu orang mengoperasikan lebih dari satu kendaraan sekaligus. Dari tahun 1998 sampai 1999 tingkat daur ulang filter oli meningkat dari 33 menjadi 50% sebagai ditunjukkan dalam survei daur ulang filter. 10 Untuk tahun 2001 Dewan Daur Ulang Saringan Minyak memperkirakan tingkat daur ulang antara 40 sampai 50%. 11 Tingkat daur ulang tergantung pada undang-undang negara bagian dan pertumbuhan fasilitas penggantian minyak yang mengirim filter ke daur ulang. Daur ulang Tingkat pertumbuhan diperkirakan akan terus berlanjut. Untuk memprediksi jumlah filter minyak bekas yang dihasilkan untuk didaur ulang dalam tanur tiup Sampai dengan tahun 2005, kita membutuhkan total unit saringan minyak tahunan produksi dan kenaikan tingkat daur ulang Kenaikan tingkat produksi 1% per tahun diketahui. Untuk Tujuan penelitian ini, kenaikan daur ulang 5% per tahun diasumsikan. Tabel 1: Filter Minyak Bekas yang Tersedia untuk Daur Ulang 2001 sampai 2005 Tahun Total Filter Minyak Baru Unit Saringan Minyak Daur Ulang Menilai Unit Filter Minyak Tersedia untuk Mendaur ulang
2001 440.000.000 50% 220.000.000 2002 444.400.000 55% 244.400.000 2003 448.800.000 60% 269.300.000 2004 453.300.000 65% 294.700.000 2005 457.900.000 70% 320.500.000 Menurut prediksi ini, kenaikan sebesar 46% pada tahun 2005 diperkirakan terjadi pada jumlah unit filter oli yang dihasilkan untuk didaur ulang. Di seluruh 50 negara bagian dan pelepasan oli Puerto Rico di atau di dalam tanah adalah ilegal. Filter oli bekas diklasifikasikan oleh EPA sebagai bahan yang tidak berbahaya jika tidak Pelat terne (dilapisi dengan campuran timah dan timbal). Akibatnya semua tersedia secara komersial 8 “Pendaftaran Negara Kendaraan Bermotor 1999 Tabel MV-1,” http://wwwcf.fhwa.dot.gov/ohim/hs99/tables/mv1.pdf, 2001/10/25 9 Brent Hazelett, “Swasta Communications,” Oil Filter Produsen Dewan 25 September 2001. 10 “Recycle Rate untuk Filter Oli Bekas.” Http://www.filtercouncil.org/news/May2000.html, Http://www.filtercouncil.org/news/May2000.html, (Filter (Filter Dewan Pabrik, FMC PR 01-00, 4 Mei 2000). 11 Brent Hazelett, “Swasta Communications,” Oil Filter Produsen Dewan 25 September 2001. Halaman 9 Kontrak AISI TRP-9 Proyek No. 0041 Studi Kelayakan untuk Daur ulang Filter Minyak Bekas Otomotif dalam Tungku Ledakan Metserv Halaman 9 dari 69 Januari 2002 saringan minyak sekarang dilengkapi dengan lapisan galvanis atau tinplate. Bergantung pada negara undang-undang, "lakukan itu yourselfer" atau fasilitas penggantian minyak dapat membuang minyak bekas yang dikeringkan dengan benar filter di tempat pembuangan akhir Perbaikan masa depan dalam tingkat daur da ur ulang filter oli mungkin bergantung pada
menghilangkan tempat pembuangan sampah sebagai tempat pembuangan saringan minyak dan insentif ekonomi untuk didaur ulang filter oli 3.2 Distribusi Geografis Filter Minyak Bekas Dimanapun ada mesin pembakaran dalam, ada bekas saringan oli. Itu Departemen Perhubungan AS mengumpulkan statistik pendaftaran kendaraan bermotor oleh negara bagian termasuk Puerto Riko. Dengan menggunakan asumsi dua perubahan filter oli per tahun Seperti yang telah dibahas sebelumnya dan tingkat daur ulang 50%, seseorang dapat memperkirakan jumlahnya filter minyak daur ulang yang dihasilkan setiap tahun tahu n di setiap negara bagian seperti yang ditunjukkan pada Lampiran 1. Penghancuran dan pemisahan elemen non-logam mengurangi berat rata-rata filter oli bekas dari 10 oz sampai 8,81 oz. Berdasarkan 2 perubahan perub ahan filter oli per tahun, 222.564.582 kendaraan bermotor terdaftar dengan berat baja rata-rata dalam filter oli 8,81 oz akan ada maksimum 122.550 ton baja yang tersedia untuk blast furnace pencairan. 3.3 Komposisi Filter 3.3.1 Berat Filter Kotor Berat filter oli baru sangat bervariasi tergantung pada ukuran filter. Daftar Berikut adalah beberapa sebutan dan bobot kotor untuk saringan oli, Tabel 2. Berat kotor mencakup semua komponen termasuk baja, bahan media filter dan karet. Tabel 2: Berat Filter Minyak Baru Sumber informasi Penunjukan Penyaringan Minyak Berat Kotor (oz, g) Industri Saringan Minyak Dewan 12 Filter rata-rata (perkiraan) 10 oz, 283 g ArvinMeritor 13 Filter Kecil 7.87 oz, 223 g ArvinMeritor 14 Filter Sedang 12,59 oz, 357 g Delphi 15 Filter Kecil 8.29 oz, 235 g Delphi 16 Filter besar
15.70 oz, 445 g Rata-rata Bobot Bruto 10.89 oz, 308.6g Karena ada lebih dari 100 jenis filter minyak yang tersedia secara komersial, a Berat rata-rata tertimbang akan melibatkan penentuan jumlah yang terjual di masing-masing kategori dan bobot individu. Untuk keperluan studi kelayakan ini rata-rata sederhana 12 Brent Hazelett, “Swasta Communications,” Oil Filter Produsen Dewan 25 September 2001. 13 Nishaj Attassery, “Swasta Communications,” 16 Oktober 2001, 2001, Surat Email, ArvinMeritor ArvinMeritor 14 Ibid 15 Mike Whitman, “Swasta Communications,” 12 Oktober 2001, Memo F ax, Delphi Perusahaan 16 Ibid Halaman 10 Kontrak AISI TRP-9 Proyek No. 0041 Studi Kelayakan untuk Daur ulang Filter Minyak Bekas Otomotif dalam Tungku Ledakan Metserv Halaman 10 dari 69 Januari 2002 dari bobot kotor di atas akan digunakan sebagai dasar perhitungan. Rata-rata kotor Berat mencakup semua komponen filter oli untuk filter baru. 3.3.2 Lapisan Baja Baja dilapisi digunakan dalam saringan oli. Pelat timah atau baja galvanis digunakan untuk pelat can, top dan bottom dan center tube. 17 18 Wix, Delphi, Fram dan ArvinMeritor dilaporkan menggunakan pelat timah dan baja tidak dilapisi di saringannya. 19 20 21 22 Sebuah lapisan 0,25 lb timah per kotak dasar biasanya ditentukan untuk aplikasi saringan oli. 23 Kotak dasar adalah 31.360 inci persegi Lapisan timah selalu diaplikasikan pada kedua k edua sisi lembaran untuk saringan oli aplikasi. Ini berarti bahwa kira-kira 0,125 lb timah hadir setiap 31360 inci persegi luas permukaan. Ini bekerja pada lapisan timah tebal 15 inci di d i atasnya setiap sisi. Jika baja galvanis ditentukan untuk filter oli, berat lapisan biasanya 0,10 oz per kaki persegi luas permukaan untuk satu sisi. 24 Ini berarti ketebalan lapisan seng adalah 275 inci mikro per sisi. Seng secara elektrolisis diaplikasikan ke kedua sisinya untuk saringan oli aplikasi. Kaleng untuk filter oli dibuat dengan menggunakan proses besi dan timah. Ketebalan baja akan berkurang sekitar 20% selama operasi pengambilan gambar. Demikian juga pelapisnya Ketebalan 20% berkurang pada saat bersamaan. Besarnya pengurangan ketebalan dan Perpanjangan baja terkait sangat bergantung pada disain besi dan mati yang digunakan dalam proses. Bagian berjejer seperti pelat atas dan bawah tidak akan mengalami pengurangan ketebalan. Sebuah studi sebelumnya melelehkan saringan minyak hancur dalam tungku induksi. 25 Dilaporkan kadar timah residu berkisar antara 0,026 sampai 0,035 wt. %. Tidak ada nilai yang dilaporkan untuk seng
Karena fakta bahwa seng akan menguap saat udara atau operasi peleburan vakum. Seng menyebabkan masalah karena re-condensation menyebabkan akumulasi di dalam blast furnace operasi. 26 Jika produsen filter oli menggunakan baja galvanis untuk kaleng itu adalah mungkin kira-kira perkiraan berat lapisan seng. Berdasarkan berat lapisan seng yang diketahui per kaki persegi, berat seng dapat ditentukan, seperti yang ditunjukkan pada Lampiran 4. Itu Informasi yang digunakan untuk memperkirakan luas permukaan kaleng diperoleh dari penelitian minyak konstruksi dan kualitas filter. 27 Perkiraan tersebut didasarkan pada luas permukaan dihitung untuk 17 “Plat Tin,” http://www.weirt http://www.weirton.com/products/tin/ti on.com/products/tin/tinplate.html, nplate.html, 24 24 Sep 2001 18 “Weirzin,” http://www.weir http://www.weirton.com/products/galv/w ton.com/products/galv/weirzin.html, eirzin.html, 24 24 Sep 2001 19 Brent Hazellet, “Swasta Communications,” Oil Filter Produsen Dewan, 18 Oktober 2001 20 Mike Whitman, “Swasta Communications,” 13 Oktober 2001, Telpon, Delphi Peru sahaan 21 Scott Jacobs, “Swasta Communications,” 24 Oktober 2001, Surat Email, Fram Brand, Honeywell Corp 22 Nishaj Attassery, “Swasta Communications,” 16 Oktober 2001, 2001, Surat Email, ArvinMeritor ArvinMeritor 23 Edward Adamczyk, “Swasta Communications,” Weirton Steel , Pesan Telepon, 11 Oktober 2001. 24 Ibid 25 Kent D. Peaslee, “Daur Ulang Digunakan Filter Otomotif,” Journal of Metals, Februari 1994, pg. 46 26 Harold E. McGannon, ed, The Making Shaping dan Mengobati of Steel, (Pittsburgh:. United States Steel, 1971), hal. 456 27 “Engine Oil Filter Study,” http://www.scuderiacir http://www.scuderiaciriani.com/rx7/oil_fi iani.com/rx7/oil_filter_study/, lter_study/, 11 11 Oktober 2001. Halaman 11 Kontrak AISI TRP-9 Proyek No. 0041 Studi Kelayakan untuk Daur ulang Filter Minyak Bekas Otomotif dalam Tungku Ledakan Metserv Halaman 11 dari 69 Januari 2002 baik di dalam maupun di luar kaleng, dan pengurangan ketebalan karena gambar dan Berat lapisan seng asli. Data diberikan untuk dimensi silinder cartridge dalam penelitian. Kartrid adalah elemen media filtrasi di dalam kaleng. kalen g. Mengelilingi cartridge media filter ini kaleng. Dengan meningkatkan diameter dan tinggi cartridge cartridge sebesar 10 dan 20% masing-masing, luas permukaan silinder dapat dengan mudah dihitung. Berdasarkan perhitungan ini, rata-rata filter menggunakan lapisan seng pada kaleng mengandung 0,00369 lbs Zn (0,059 oz, 1,67 g). Ini akan menghasilkan kandungan seng minimum dari 0,54% pada filter rata-rata. 3.3.3 Bahan Bakar Bila filter dikeluarkan dari mesin, ini berisi minyak. Meski ada bermacam-macam Metode pengeringan filter sebelum dan sesudah pemindahan, beberapa sisa minyak akan selalu tetap seperti yang ditunjukkan pada Tabel 3. Seperti yang diukur oleh ArvinMeritor dan Delphi, filter oli dapat ditahan di mana saja dari 8 oz. (227 ml) sampai 22 oz (624 ml). 28 29 Filter minyak rata-rata akan berisi
sekitar 16 oz (cairan) minyak. 30 Hanya setelah pengangkatan, filter tidak benar terkuras akan berisi 70% dari volume minyak aslinya. Bahkan setelah benar-benar mengeringkan filter, penelitian telah dilakukan menunjukkan bahwa sekitar 40% dari berat filter yang digunakan tetap karena minyak bekas (6 sampai 8 ons). 31 pengeringan yang tepat dan menghancurkan filter oli yang digunakan akan menghapus hingga 88% dari minyak di filter bekas. 32 Tabel 3: Perkiraan Minyak yang Terlibat dalam Filter Minyak Rata-rata Kondisi Filter Volume minyak Berat Minyak 33 Penuh 16 oz. (454 ml) 14.69 oz. Tidak benar dikeringkan 11,2 (331 ml) 10.27 Benar panas dikeringkan 6,4 (189 ml) 5.87 Dikuras dan dihancurkan 1,9 (56 ml) 1,74 3.3.4 Komponen Filter Minyak Bekas Bagian utama dari filter oli spin-on sekali pakai adalah a dalah kaleng, plat dasar, tengah tabung, pelat atas dan bawah, mata air, cartridge media filter dan paking karet. Dalam beberapa Menyaring debu Teflon ditiupkan ke paking karet. Korosi bukti TiO2 berdasarkan cat digunakan untuk melapisi bagian luar filter untuk perlindungan dari elemen dan merk identifikasi. 28 Nishaj Attassery, “Swasta Communications,” 16 Oktober 2001, 2001, Surat Email, ArvinMeritor ArvinMeritor 29 Mike Whitman, “Swasta Communications,” 17 Oktober 2001, Telpon, Delphi Perusahaan 30 Brent Hazelett, “Swasta Communications,” Oil Filter Produsen Dewan 25 September 2001. 31 Ibid. 32 Kent D. Peaslee, “Daur Ulang Digunakan Filter Otomotif,” Journal of Metals, Februari 1994, pg. 44. 33 Catatan: Minyak Pelumas Berat Jenis dapat bervariasi 0,856-0,913. Untuk keperluan penelitian ini sebuah nilai dari 0,88 akan digunakan. "Material Data Safety Sheet," Havoline Motor Oil, http://www.equivatexacomsds.com/rd/getsinglemsds.asp?ID=191113, 18 Sep 2001. Halaman 12 Kontrak AISI TRP-9 Proyek No. 0041 Studi Kelayakan untuk Daur ulang Filter Minyak Bekas Otomotif dalam Tungku Ledakan Metserv
Halaman 12 dari 69 Januari 2002 (1) Filter Body atau Can adalah wadah untuk bagian filter, yang terbuat dari baja dirancang khusus untuk tahan terhadap lingkungan operasi otomotif normal serta gelombang start up. Weirton Steel mencantumkan penggunaan tinplate dan baja lembaran galvanis untuk aplikasi ini. 34 (2) Pelat Dasar adalah pelat logam tebal yang mendukung saringan dan asupannya Pemasangan mesin aman agar mudah di install. Ini biasanya dibuat dari baja karbon rendah canai dingin atau dingin yang tidak dilapisi. (3) Tube Pusat memberikan dukungan pada media penyaringan. Tabung tengahnya adalah biasanya terbuat dari plat timah atau baja galvanis dan berlubang dengan lubang biarkan bagian minyak. (4) Pelat Atas dan Bawah adalah cakram logam yang diposisikan di bagian atas dan bawah media filter Pelat digunakan untuk sedikit menekan dan menyimpan filtrasi media dalam posisi yang tepat Mereka biasanya terbuat dari piring timah atau galvanis baja. (5) Mata air digunakan di katup anti arus balik. Rakitan katup kombinasi termasuk katup bantuan tekanan (bypass) untuk memastikan aliran oli ke mesin jika filter harus disambungkan dari penggunaan yang lebih lama melebihi masa pakai layanan yang direkomendasikan atau Saat cuaca dingin dan minyaknya kental dan mengalir perlahan. Mereka biasanya terbuat dari baja karbon polos. (6) Filter Media Cartridge adalah komponen dari sistem, dimana minyaknya berada sebenarnya disaring untuk menghilangkan kontaminasi ko ntaminasi partikulat. Hampir semua media filternya terbuat dari kertas dengan persentase sangat kecil ke cil yang terbuat dari serat sintetis. (7) Gasket adalah bahan karet yang tahan banting (karet nitril) yang memberikan hasil positif p ositif segel antara filter dan engine mount. 3.3.5 Filter Minyak Persentase Berat Bahan Kering Sebuah penelitian sebelumnya menentukan berat komponen berdasarkan persentase untuk tugas ringan dan filter oli tugas berat, Tabel 4. 35 34 Weirton Baja Situs Internet 35 Kent D. Peaslee dan Darrell E. Roberts, “Karakterisasi filter oli otomotif yang digunakan untuk daur ulang,” Sumber daya, Konservasi dan Daur Ulang 19 (1997), pg 86. Halaman 13 Kontrak AISI TRP-9 Proyek No. 0041 Studi Kelayakan untuk Daur ulang Filter Minyak Bekas Otomotif dalam Tungku Ledakan Metserv Halaman 13 dari 69
Januari 2002 Tabel 4: Kandungan Kering Komponen Kering Filter Minyak Saringan minyak Komponen Tugas ringan Menyaring Tugas berat Menyaring Rata-rata Persentase untuk semua Filter Berat badan Komponen Untuk rata-rata Saringan minyak 10.89 oz Bisa 31% 32% 32% 3,48 oz Pelat dasar 32 22 27 2,94 Tabung pusat 7 10 9 0,98 Atas bawah Pelat 9 7 8 0,87 Springs 5 4 5 0,54 Filter Media 12 20 16
1,74 Karet 3 2 3 0,34 Dengan menambahkan bobot komponen baja, seseorang menemukan bahwa beratnya baja dalam saringan minyak rata-rata adalah 8,81 oz (249,8 g). 3.4 Nilai Energi untuk Media Minyak dan Saringan Terkendali Nilai energi yang digunakan oleh penyedia listrik utama adalah 133.000 Btu per galon untuk oli motor bekas. 36 Pada berat jenis 0,88 ini adalah sekitar 18.000 Btu / lb dari oli motor bekas Nilai energi untuk kertas kering (media filter) biasanya rata-rata sekitar 10.000 Btu / lb 37 Karena bobot kecil yang terlibat, nilai energi untuk cat pada minyak saringan karet nitrile dan filter minimal dan tidak akan dipertimbangkan dalam penelitian ini. 3.5 Metode Pengolahan Saringan Minyak Bekas saat ini Filter minyak bekas yang diperoleh oleh pendaur ulang pada umumnya dihancurkan menjadi pucks, diparut, atau dibuat menjadi bal pun. Dalam banyak operasi pengolahan bekas, mesin penghancur kertas, yang termasuk hammermill, baik cabik dan pon potongan menjadi nugget pabrik. 38 Aliran minyak keluar dari shredder ke dalam kotak kolektor. Drum magnetik digunakan untuk memisahkan ferro bagian logam magnetik dari elemen kertas dan paking karet. Bagian logam bisa kemudian diskrining ke dalam fragmen 1 in, 2 in, 3 in, 4 in atau lebih besar. 39 40 Makalah ini kemudian dijual 36 Santee Cooper Listrik Utility, “Pesuruh, Berikan Oil Untuk Energy Recovery,” http://www.scgofer.org/about.html, November 12, 2001 37 Biro Energi Wisconsin. “Kertas Pelet untuk Bahan Bakar Industri,” www.wifocusonenergy.com, www.wifocusonenergy.com, November November 11.2001. 38 Bill Vajdek, “Swasta Communications,” Amerika Resource Recovery, Ltd, Maywood, IL, November 15, 2001 39 Tammi Jones, “Swasta Communications,” Komersial Filter Daur Ulang, Los Angeles, California, 27 Oktober 2001. 40 Gregory C. Potter, “Swasta Communications,” Oil Filter pendaur ulang, Inc. Easton, IL, 13 November 2001. Halaman 14 Kontrak AISI TRP-9 Proyek No. 0041 Studi Kelayakan untuk Daur ulang Filter Minyak Bekas Otomotif dalam Tungku Ledakan Metserv Halaman 14 dari 69 Januari 2002 ke generator panas limbah Kerapatan logam metalik yang tampak jelas setelah robek dilaporkan menjadi sekitar 37 lb / ft 3. Scrap baling adalah metode lain untuk pengolahan filter minyak bekas. Beberapa memo
Prosesor menggunakan metode ini untuk memasok metalik filter minyak bekas ke toko EAF. Semu bulk density untuk bal memo dilaporkan sekitar 60 sampai 80 lb / ft 3. Memo bundel mungkin sekecil 1ft³ sampai 2 ft³. Bahan ini akan terlalu besar untuk dilemparkan ke ledakan perapian. Metode lain adalah menghancurkan filter dalam press hidrolik untuk membentuk "keping". Satu Operator kemudian "memasak" pucks untuk mengusir minyak yang tersisa. 41 Semua dimensi filter dikurangi sekitar 50% sehingga dimensi maksimumnya berkisar antara 2 sampai 8 inci. Bulk density sekitar 40 sampai 45 lb / ft 3 untuk bahan ini. Kompresor memo lain kompres saringan menjadi silinder 45 lb, 10 dengan silinder hemispherical. 42 Sebagai perkiraan, filter tak berwarna mungkin memiliki tinggi silinder rata-rata 4,5 in dan diameter 3,5 inci pada berat 10,89 oz. Ini memberikan kepadatan tertentu untuk filter rata-rata 27,2 lb / ft 3. Jika saringan kering dimasukkan ke dalam tong baja dengan asumsi 40% kekosongan ruang, bulk density jelas akan 16,3 lb / ft 3. Untuk pengisian ke tanur tinggi, filter minyak bekas bek as perlu diputar mengakomodasi operator, kecuali kontrol ukuran adalah bagian dari proses. Halaman memo prosesor menunjukkan bahwa akan memungkinkan untuk memberikan operator blast furnace yang ditentukan kisaran kisaran saringan oli. 3.6 Pembuangan Saringan Minyak Bekas 3.6.1 Daur ulang di Pabrik Baja dan Foundries Saringan oli dianggap didaur ulang saat bagian logam dari saringan dilebur produsen baja atau pengecoran besi dan digunakan kembali untuk produk baru. 43 Tentara AS telah melakukan penelitian ke dalam pembuangan filter oli yang digunakan dan Recycling Institute Baja disediakan Daftar berikut, untuk Angkatan Darat AS, perusahaan baja atau pengecoran primer sebagai sumber untuk mencair digunakan filter minyak: 44 Bayou Steel, Baton Rouge Louisiana Birmingham Steel, Birmingham, Alabama Lukens Steel, Allentown, Pennsylvania Struktur Logam, Austin, Texas US Steel, Pittsburgh, PA Wheeling-Pittsburgh Steel, Wheeling Struktur Logam, Seguin, Texas 41 Jim Nickerson, “Swasta Communications,” Nickro Daur Ulang Inc, Pittsburg, TX, 13 November 2001 . 42 Terry Jones, “Swasta Communications,” Bernell Daur Ulang, Rancho Cucamonga, CA, 14 November 2001. 43 Brent Hazelett, “Swasta Communications,” Oil Filter Produsen Dewan November 9, 2001. 44 “Pembuangan Terne-Disepuh dan Terne-Disepuh Minyak Non Filter,” http: // chppmwww.apgea.army.mil/hwmp/Factsheets/OilFilters.html www.apgea.army.mil/hwmp/Factsheets/OilFilter s.html , Januari 2001. Halaman 15 AISI Kontrak TRP-9
Proyek No. 0041 Studi Kelayakan untuk Daur Ulang Digunakan Filter Minyak Otomotif di Blast Furnace Metserv Halaman 15 dari 69 Januari 2002 TAMCO, Rancho Cucamonga, California AS Foundry & Manufaktur, Medley, FL Tingkat 2001 daur ulang di 220.000.000 UOF ini, atau 50% adalah di kisaran 87.000 ton menjadi 115.000 ton tergantung pada kandungan minyak sisa Hot terkuras dan Hancur UOF dan Hot terkuras UOF hanya. Ini didaur ulang UOF ini yang meleleh di pengecoran besi kubah dan tanur listrik tanaman pembuatan baja, dengan jumlah kecil, sekitar 2.000 ton meleleh di blast furnace (lihat bagian 8.1). 3.6.2 Hukum Negara Individu Pemerintahan Filter Minyak Daur Ulang 45 Pembuangan dikeringkan filter oli non terne berlapis di tempat pembuangan sampah adalah diterima metode pembuangan di kebanyakan negara. Namun, filter minyak terne piring dengan cepat dihilangkan dari perdagangan karena kontribusi memimpin. Meski begitu, beberapa negara bagian di proses merevisi peraturan mereka untuk membuat penimbunan filter oli yang digunakan ilegal. Faktanya, lima negara umumnya melarang pembuangan non-berbahaya filter oli yang digunakan di tempat pembuangan sampah: Texas, Rhode Island, Florida, California dan Minnesota. Minn esota. Ringkasan aturan yang relevan meliputi digunakan pembuangan filter oli oleh negara adalah diberikan dalam Lampiran 4. 45 “Peraturan Filter Manajemen Digunakan,” Oil Filter Produsen Council, http://filtercouncil.org/regs/ Halaman 16 AISI Kontrak TRP-9 Proyek No. 0041 Studi Kelayakan untuk Daur Ulang Digunakan Filter Minyak Otomotif di Blast Furnace Metserv Halaman 16 dari 69 Januari 2002 4.0 Blast Furnace 4.1 Blast Furnace Distribusi Geografis Pada 21 Oktober 2001 ada 19 pabrik baja yang terpisah dengan setidaknya satu operasi tanur sebagaimana tercantum dalam Tabel 5. Tabel 5: USA Blast Furnace Lokasi 46 Perusahaan baja Lokasi Blast Furnace Acme Steel Co Chicago, IL AK Steel Corp Ashland, KY AK Steel Corp
Middletown, OH Bethlehem Steel Corp Luka bakar Harbor, IN Bethlehem Steel Corp Burung pipit Point, MD Jenewa Baja Vineyard, UT Ispat Inland East Chicago, IN LTV Cleveland, OH LTV East Chicago, IN National Steel Corp Ecorse, MI National Steel Corp Granite City, IL Rouge Steel Corp Dearborn, MI Steel Group AS Braddock, PA Steel Group AS Fairfield, AL Steel Group AS Gary, IN Republik Teknologi Lorain, OH WCI Steel Inc Warren, OH Weirton Steel Corp Weirton, Virginia Barat Wheeling-Pittsburgh Baja Corp Steubenville OH Sebagian besar pabrik baja yang terdaftar memiliki beberapa blast furnace. Karena ekonomi surge dan menurun pabrik baja akan “menyala” atau “bank” blast furnace yang diperlukan. Untuk tujuan perhitungan dalam penelitian ini salah satu tanur selalu diasumsikan dapat untuk menerima filter oli bekas di berbagai pabrik baja. 4.2 Saat Operasi Praktek Dalam prakteknya blast furnace Amerika Utara, coke co ke dan bijih besi mewakili sekitar 85% dari biaya operasi dari satu ton bersih logam panas (NTHM). Ketersediaan jumlah yang signifikan dari harga, hasil kokas impor relatif rendah dalam perkiraan 46 “Blast Furnace Roundup,” Besi dan baja, Vol. 28, No. 8, Agustus 2001, hlm. 75-77. Halaman 17 AISI Kontrak TRP-9
Proyek No. 0041 Studi Kelayakan untuk Daur Ulang Digunakan Filter Minyak Otomotif di Blast Furnace Metserv Halaman 17 dari 69 Januari 2002 cost sharing sama antara bijih besi dan keseimbangan k eseimbangan kokas impor dan domestik kokas untuk biaya operasi blast furnace. 4.2.1 Bahan Bakar Bahan bakar yang dominan untuk blast furnace adalah kokas. bahan bakar lainnya juga digunakan untuk baik meningkatkan produktivitas dan juga untuk mengurangi biaya bahan bakar. Ini termasuk suntikan bubuk batu bara atau batubara pasir, dan praktek rutin minyak berat atau injeksi tar ke dalam ledakan panas di tuyers dari blast furnace. Ledakan udara dipanaskan dalam ledakan itu tungku kompor untuk sekitar 2.000 ° F, untuk menciptakan reaksi pembakaran dalam raceway dari blast furnace memproduksi panas dan melepaskan CO dan H ke beban untuk reduksi kimia. kokas ditambahkan dengan beban peralatan pengisian ke atas tungku dan melakukan peran penting dalam menjaga permeabilitas yang baik dari beban untuk memfasilitasi volume tinggi dan aliran terdistribusi secara merata gas melalui beban d engan minimal Penurunan tekanan. Selain nilai bahan bakar di coke, coke juga menyediakan banyak diperlukan karakteristik mekanik dan fisik untuk memfasilitasi aliran bebas dari gas melalui beban dan secara fisik mendukung berat muatan. 4.2.2 Iron Ore pelet besi oksida menyediakan sumber dominan unit besi ke dalam blast furnace. Fluxed sinter, yang dapat memberikan sarana daur ulang limbah pabrik baja bantalan besi, serta pembuatan baja terak, keduanya memberikan kontribusi unit besi tambahan untuk beban. Dalam banyak operasi blast furnace, adalah praktek umum untuk mengisi men gisi besi metalik bantalan memo bersama dengan beban ke bagian atas tungku. item logam tersebut biasanya “B” memo berasal dari pengolahan membuat slag baja, baja dikompresi liku dan / atau pengeboran, langsung berkurang produk besi seperti HBI dan DRI. Kandidat yang paling mungkin beroperasi selama pertimbangan filter oli yang digunakan ke dalam blast furnace akan menjadi operasi yang saat ini memiliki sampah stockhouse dialokasikan untuk pengisian bahan logam. 4.2.3 Metallics Mayoritas output logam dari tanur besi berasal dari pengisian bijih besi baik dalam bentuk pelet benjolan dan. bijih besi halus, dan limbah pabrik lainnya oksida besi dapat digumpalkan dalam proses sintering. Dalam membuat bahan-bahan untuk tanaman sinter, agen peremaja tambahan mungkin sengaja ditambahkan sehingga dapat menggabungkan bahan fluks dalam biaya oksida besi sinter. Dasar membuat oksigen baja slag mengandung jumlah yang cukup dari baja logam
tetesan yang terkandung dalam slag untuk membuat pemulihan berharga. Pemulihan ini logam dari pembuatan baja terak sering disebut sebagai “memo B”. Tergantung pada Halaman 18 AISI Kontrak TRP-9 Proyek No. 0041 Studi Kelayakan untuk Daur Ulang Digunakan Filter Minyak Otomotif di Blast Furnace Metserv Halaman 18 dari 69 Januari 2002 karakteristik operasional di pabrik yang berbeda, banyak b anyak blast furnace secara rutin mengisi metalik Fe bersama dengan beban besi oksida. Beberapa logam Fe adalah dalam bentuk logam bekas, yang telah disusun dan diolah sehingga memiliki kepadatan tinggi dan karakteristik mengalir bebas untuk biaya tungku. Penambahan bahan logam ke dalam blast furnace biasanya mewakili sebagian kecil dari biaya, umumnya kurang dari 20% sampai 2%. 4.2.4 fluks Kapur telah menjadi agen peremaja tradisional untuk ledakan tungku bersama dengan kerikil yang mengandung silika. Dalam beberapa operasi, batu kapur dan silika diganti oleh sinter fluxed, pelet fluxed, atau sebagian dari komponen slag pembuatan baja didaur ulang ke tanur tinggi. Pengisian UOF untuk blast furnace tidak muncul untuk menunjukkan adanya mengubah praktek fluks saat ini. Hal ini karena UOF ini tidak mengandung jumlah yang cukup baik oksida asam atau dasar yang akan mengimbangi kimia keseimbangan terak tanur. 4.2.5 Produksi Tingkat produksi rata-rata dari blast furnace Amerika Serikat adalah sekitar 1,5 juta ton per tahun masing-masing. Pada 90% dari hari kalender yang tersedia untuk produksi, ini akan ratarata 4570 ton per hari untuk blast furnace yang khas. Yang disebutkan di atas “B” scrap (tetesan logam pulih dari pembuatan baja slag) umumnya digunakan dalam berbagai 40-80 lb / NTHM, atau sekitar 2% sampai 4% dari Output logam. Studi ini mengasumsikan batas atas yang wajar untuk pengisian UOF ini untuk blast furnace dari 2%, atau 40 lb / NTHM. 4.2.6 Hot Metal Kimia Rata-rata blast furnace akan menghasilkan terak pada pad a tingkat sekitar 4570 NTHM / d. Sebuah kimia logam panas khas ditunjukkan pada Tabel 6. 47 Tabel 6: Hot Metal Kimia C 4,50% Fe 94,29% Si 0,60% P 0,049%
MN 0,51% S 0,052% 47 D. Wakelin, “Pembuatan The, Shaping, dan Mengobati of Steel”, 1 1 th Edition, Volume Ironmaking, p751, AISE Baja Yayasan 1999. Halaman 19 AISI Kontrak TRP-9 Proyek No. 0041 Studi Kelayakan untuk Daur Ulang Digunakan Filter Minyak Otomotif di Blast Furnace Metserv Halaman 19 dari 69 Januari 2002 4.2.7 Slag Kimia Rata-rata blast furnace dapat diharapkan untuk menghasilkan sekitar 1.020 t / hari. Terak akan memiliki chemistry perkiraan seperti yang ditunjukkan pada Tabel 7. 48 Tabel 7: Slag Kimia SiO 2 37,73% Al 2 O 3 8,99% CaO 39,73% MgO 10,45% MnO 0,97% S 1,45% Terak yang dihasilkan umumnya pada tingkat 450 lb / NTHM. 4.2.8 Gas Cleaning Gas blast furnace atas daun tungku pada suhu sekitar 300 ° F sampai 400 ° F. Gas tersebut diarahkan ke seorang kolektor debu di mana dalam partikel bir dari debu terjebak sebelum gas ini lebih diarahkan menjadi intensitas tinggi scrubber basah untuk menghapus sebagian besar partikulat tersebut. Setiap produk pembakaran dan air reaksi reduksi akan kental dalam scrubber venturi pada suhu air menggosok men ggosok sekitar 80 ° F. 4.2.9 Air Limbah Cleaning Penggunaan utama dari air proses kontak adalah dalam sistem scrubber dari venturi scrubber. Sekitar 3.200 gal / NTHM air kembali beredar dalam proses. Ini air diarahkan pertama yang pengental, dengan 96% dari air kembali beredar kembali ke proses setelah melewati menara pendingin atau penukar panas. air limbah dari Proses sekitar 70 gal / NTHM pergi ke sebuah pabrik pengolahan air limbah untuk pengolahan untuk
memenuhi kriteria lingkungan untuk pembuangan. 4.3 Daur ulang Filter Oil Digunakan untuk Blast Furnace Pada tingkat daur ulang 100%, 122.500 ton baja dari filter oli yang digunakan tersedia untuk daur ulang dan jika 19 blast furnace yang tersedia, ini berarti bahwa setiap pabrik baja akan mencair 6447 ton filter minyak per tahun. Tingkat rata-rata produksi tahunan 36 blast furnace yang tercantum adalah 1,49 juta ton. Rata-rata ini termasuk saat membelok ledakan tungku. Atas dasar ini, blast furnace rata bisa berharap be rharap filter oli bekas untuk merupakan kurang dari 0,43% dari total output logam panas tergantung pada hasil. Berdasarkan saat ini 50% tingkat recycle, baja dari filter minyak yang digunakan akan merupakan kurang dari 0,22% dari output logam panas tahunan. Rata-rata dapat menyesatkan jadi mungkin lebih baik untuk melihat pada kasus terburuk skenario. Dalam daur ulang skenario Barat Amerika, hanya satu pabrik baja memiliki ledakan Halaman 20 AISI Kontrak TRP-9 Proyek No. 0041 Studi Kelayakan untuk Daur Ulang Digunakan Filter Minyak Otomotif di Blast Furnace Metserv Halaman 20 dari 69 Januari 2002 tungku yang beroperasi barat Sungai Mississippi. Jenewa Baja terletak di Vineyard, Utah memiliki tiga blast furnace tetapi hanya No 2 dengan tingkat produksi tahunan 1,3 juta ton terdaftar sebagai saat ini beroperasi pada tanggal tang gal 21 Oktober 2001. filter Minyak dari d ari Hawaii, Alaska, Washington, Oregon, California (California memiliki 12% dari total terdaftar kendaraan bermotor di Amerika Serikat), Idaho, Nevada, Arizona, Montana, Wyoming, Colorado dan New Mexico bisa dikirim ke Jenewa Steel. Ini akan menjadi total 86.739.696 unit atau 19,5% dari total digunakan filter yang dihasilkan di Amerika Serikat setiap tahun pada 100% tingkat daur ulang. Berat kotor filter akan 27.106 27.10 6 ton sementara baja konten akan 23.881 ton. Tuduhan baja berat filter minyak yang digunakan akan merupakan kurang dari 1,84% dari output logam panas tahunan. Pada tingkat daur ulang dari 50% isi baja filter oli yang digunakan akan membuat kurang dari 0,92% dari panas tahunan Output logam. Pada Tabel 8, bobot pengisian dan persentase dari filter oli yang diperinci komponen dihitung untuk pemerataan untuk 19 blast furnace. Sebuah miring distribusi pengisian pola filter minyak yang diperoleh dari Amerika Barat un tuk hanya satu blast furnace digunakan sebagai skenario terburuk. Tabel 8 didasarkan pada daur ulang 50% Tingkat menggunakan tarif saat generasi filter oli. Halaman 21 AISI Kontrak TRP-9 Proyek No. 0041
Studi Kelayakan untuk Daur Ulang Digunakan Filter Minyak Otomotif di Blast Furnace Metserv Halaman 21 dari 69 Januari 2002 Tabel 8: Pengisian Berat dan Persentase Digunakan rata Oil Filter Komponen pada 50% Daur Ulang Tingkat Berdasarkan Oil Filter sekarang data Generation Saringan minyak Komponen Diperkirakan Berat unit per Filter (Oz) (berat badan) Tahunan pengisian Berat untuk 19 ledakan Tungku (222.564.582 filter oli daur ulang) (ton) Tahunan pengisian persentase untuk 19 ledakan Tungku pada rata-rata 1,49 juta ton masing-masing (%) Tahunan pengisian berat untuk Western States Skenario (43.369.848 minyak filter daur ulang) (ton) Tahunan pengisian persentase untuk Western States Skenario, Satu Tanur tinggi 1,3 juta ton
(%) Bisa 3,48 24.204 0,0855 4716 0,3628 Pelat dasar 2,94 20.448 0,0722 3985 0,3065 Pusat Tabung 0,98 6816 0,0241 1328 0,1022 Atas bawah pelat 0,87 6051 0,0214 1179 0,0907 Springs 0,54 3756 0,0133 732 0,0563 Jumlah Baja Komponen 8.81 61.275 0,2164 11940 0,9185 Konten Tin jika hadir 48 0,03 209 0,0007 41 0,0031
Zinc minimum konten jika Menyajikan 0,059 410 0.0014 80 0,0062 Filter Media 1,74 12.102 0,0427 2358 0,1814 Karet 0,34 2365 0,0084 461 0,0354 rakitan Filter 10.89 75.742 0,2675 14.759 1,1353 Minyak-Penuh 14.69 102.157 0,3609 19.907 1,5313 minyak -Improperly kucam 10.27 71.443 0,2524 13.922 1.0709 Minyak-Benar Hot kucam 5.87 40.841 0,1443 7958 0,6122
Minyak-Dikeringkan dan hancur 1,74 12130 0,0428 2364 0,1818 Tabel 9 memanfaatkan diprediksi tingkat daur ulang 70% berdasarkan pada diperparah 1% peningkatan tahunan penjualan filter oli baru dan peningkatan tahunan 5% di tingkat daur ulang antara tahun 2001 sampai akhir tahun 2005. 48 Asumsi 0,030% Sn dalam komponen baja meleleh, yang dipamerkan hasil logam 76%. Halaman 22 AISI Kontrak TRP-9 Proyek No. 0041 Studi Kelayakan untuk Daur Ulang Digunakan Filter Minyak Otomotif di Blast Furnace Metserv Halaman 22 dari 69 Januari 2002 Tabel 9: Pengisian Berat dan Persentase Digunakan rata Oil Filter Komponen pada 70% Daur Ulang Berdasarkan Tingkat Pertumbuhan Masa Depan Saringan minyak Komponen perkiraan Satuan berat per Menyaring (Oz) (berat badan) Tahunan pengisian Berat untuk 19 ledakan Tungku (320.506.035 filter oli daur ulang) (ton) Tahunan pengisian persentase untuk 19 ledakan Tungku pada rata-rata 1,49 juta ton masing-masing (%) Tahunan pengisian
berat untuk Western States Skenario (63.183.173 minyak filter daur ulang) (ton) Tahunan pengisian persentase untuk Western States Skenario, Satu Tanur tinggi 1,3 juta ton (%) Bisa 3,48 34.855 0,1231 6871 0.5286 Pelat dasar 2,94 29.446 0,1040 5805 0,4465 Pusat Tabung 0,98 9815 0,0347 1935 0,1488 Atas bawah pelat 0,87 8714 0,0308 1718 0,1321 Springs 0,54 5409 0,0191 1066
0,0820 Jumlah Baja Komponen 8.81 88.239 0,3117 17.395 1,3381 Konten Tin jika hadir 49 0,03 300 0,0011 59 0,0046 Zinc minimum konten jika Menyajikan 0,059 591 0,0021 116 0,0090 Filter Media 1,74 17.428 0,0616 3436 0,2643 Karet 0,34 3405 0,0120 671 0,0516 rakitan Menyaring 10.89 109.072 0,3853 21502 1,6540 Minyak-Penuh 14.69 147.112 0,5196
29001 2,2309 Minyak tidak benar kucam 10.27 102.882 0,3634 20.282 1,5601 Minyak-Benar Hot terkuras 5.87 58.813 0,2077 11.594 0,8919 Minyak-Dikeringkan dan Hancur 1,74 17.468 0,0617 3443 0,2649 Para penulis mengakui bahwa itu tidak efektif biaya untuk mempertimbangkan pengiriman minyak filter dari jarak jauh untuk tungku blast, kecuali insentif ekonomi yang diberikan kepada memfasilitasi mengatasi kelemahan biaya transportasi. Keuntungan utama untuk blast furnace operator menggunakan UOF akan menjadi biaya rendah unit besi berkualitas. Sebuah tinjauan lebih lanjut dari d ari ketersediaan geografis UOF telah dihitung untuk Indiana / Chicago blast furnace dan Pittsburgh / Youngstown blast furnace daerah. Untuk wilayah Indiana / Chicago, ketersediaan UOF UO F ini dari Iowa, Illinois, Indiana, Michigan, dan Wisconsin akan sama 31.200.000 UOF ini. Perhitungan hasil baja pada tingkat koleksi ini akan sama dengan 12.300 ton, yang dibagi dengan ledak an rata-rata Ukuran tungku 1,5 MTPY akan sama 0,82% dari biaya, atau 16 lbs UOF / NTHM. Itu wilayah Indiana / Chicago adalah sebutan AISI untuk pabrik baja di daerah itu. 49 Asumsi 0,030% Sn dalam komponen baja meleleh, yang dipamerkan hasil logam 76%. Halaman 23 AISI Kontrak TRP-9 Proyek No. 0041 Studi Kelayakan untuk Daur Ulang Digunakan Filter Minyak Otomotif di Blast Furnace Metserv Halaman 23 dari 69 Januari 2002 Dalam cara yang sama, pertimbangan bagi negara-negara berbatasan Pittsburgh / Youngstown blast furnace daerah akan mencakup Connecticut, Ohio, Delaware, Maryland, New York,
New Jersey, dan Pennsylvania; untuk total 43,5 juta UOF ini. Perhitungan lagi akan menunjukkan total 17.100 ton UOF untuk rata-rata 1,5 MTPY blast furnace. Ini akan menjadi tingkat pengisian dari 1,1% dari beban atau 23 lb UOF / NTHM. 4.3.1 Penanganan Material dan Penyimpanan Blast furnace khas membutuhkan sekitar 2 ton bahan bermuatan padat untuk setiap ton bersih logam panas (NTHM) yang dihasilkan. Sebuah operasi nominal nom inal blast furnace akan menangani 9.000 t / hari bahan massal. Bahan baku blast furnace biasanya dikirimkan ke situs di mobil kereta api yang kemudian dibongkar secara langsung ke dalam tempat sampah material oleh discharge bawah, atau melalui serangkaian transfer conveyor belt ke dalam tempat sampah stockhouse blast furnace. Potensi daur ulang filter otomotif digunakan ke dalam d alam blast furnace akan mengharuskan UOF ini kompatibel dengan keseluruhan sistem material handling curah. Ini termasuk faktor-faktor seperti bebas mengalir melalui gerbang dan sampah, ukuran kompatibel dengan aliran bin dan kontrol gerbang perangkat, layar, dan kepadatan yang cukup untuk menghindari dihapus dari atas tungku dengan kecepatan gas atas. Pertimbangan utama adalah sejauh minyak yang dapat dibuang dari minyak bekas filter sementara disimpan di tempat sampah sebelum memasuki tungku. S etiap minyak yang mungkin bocor dari filter ke tempat sampah menimbulkan masalah potensi menetes dari bagian bawah sampah (Yang hanya dirancang untuk mengandung padatan, bukan cairan) dan mungkin menemukan jalan ke sistem drainase bawah stockhouse tersebut. Hal ini akan menciptakan masalah tambahan pengolahan air limbah untuk menghilangkan terkandung digunakan oli motor dari drainase sistem pengumpulan. Komunikasi antara pembeli dan pemasok UOF dalam rantai pasokan harus dapat benar alamat kekhawatiran apapun bebas menguras minyak. 4.3.2 Persyaratan Ukuran Sistem penanganan blast furnace bahan dapat menampung maksimum partikel ukuran hingga sekitar 6 x 6 di. Namun, ukuran sebenarnya dari bahan dikenakan keharusan dipertimbangkan dengan cermat sehubungan dengan ukuran bahan lain pada beban. Ini sizing persyaratan adalah penting untuk mempertahankan beban permeabilitas yang baik untuk aliran bebas Proses gas melalui beban. Diskusi dengan operator tanur memiliki menunjukkan bahwa ukuran maksimum yang lebih disukai untuk bahan bekas akan diwakili oleh sekitar 2 x 3 di atau bentuk ditekan memo yang dikenal sebagai “keping hoki” dari sekitar 3 x 4 diameter. UOF, yang telah dikeringkan dengan benar, masih mengandung sekitar 40% berat oli motor. Selain itu bulk density rendah sekitar 16,3 lb / ft 3 akan menduduki berlebihan volume dalam mobil melompat-pengisian ke tungku. tun gku. minyak berlebih bocor dari filter akan menyebabkan masalah pencemaran minyak yang signifikan dalam sistem penanganan material.
Halaman 24 AISI Kontrak TRP-9 Proyek No. 0041 Studi Kelayakan untuk Daur Ulang Digunakan Filter Minyak Otomotif di Blast Furnace Metserv Halaman 24 dari 69 Januari 2002 UOF benar dikeringkan dan dihancurkan akan mewakili biaya paling pengolahan untuk daur ulang untuk blast furnace, meskipun masih mengandung sekitar 13% minyak di media filter. observasi lebih lanjut akan diperlukan untuk melihat apakah atau tidak seperti hancur dan dikeringkan UOF ini akan terus bocor jumlah minyak yang akan dianggap berlebihan oleh operator blast furnace. UOF, yang telah diparut dan bahan non-logam dihapus, akan memiliki kandungan minyak kurang dari 2% (terutama permukaan berpegang minyak) tapi akan terlalu rendah kepadatan tetap dalam tungku karena kecepatan gas tinggi atas. Tambahan kompresi robek Metallics filter oli akan diperlukan untuk mencapai kerapatan yang diperlukan untuk operasi blast furnace, meskipun hal ini memerlukan biaya pengolahan tambahan. 4.3.3 Efek pada Proses Blast Furnace Seperti telah dibahas sebelumnya, karena ketersediaan dan bahan daerah blending persyaratan, diharapkan bahwa sekitar 2% maksimum beban (40 lb / NTHM) akan menjadi yang paling mungkin tingkat dipertimbangkan. Beberapa operator tanur secara rutin biaya sebanyak 200 lb / ton unit besi berkualitas tinggi dalam bentuk b entuk HBI (Hot Briket Besi). Tingkat pengisian sebenarnya untuk UOF ini akan perlu tiba di di diskusi dengan operator potensi blast furnace. 4.3.3.1 The Chemistry of Oil Motor di Blast Furnace Studi kelayakan ini untuk daur ulang digunakan filter minyak di blast furnace besi adalah berdasarkan dua faktor utama: pemulihan unit besi dari wadah baja, dan pemulihan potensi energi dari oli motor berisi. Satu-satunya bahan bakar ditambahkan secara rutin ke atas blast furnace adalah kokas. kok as. Coke, sebagai akibat dari pirolisis batubara di kokas kok as tanaman oven, tidak memiliki volatilitas yang tersisa cukup. bahan bakar lainnya yang digunakan dalam blast furnace termasuk tar, bahan bakar minyak, pasir dan bubuk batu bara, dan gas alam: semua yang disuntikkan bersama dengan ledakan panas melalui tuyeres. Tidak ada referensi dapat ditemukan mengenai pengisian sebelumnya minyak atau lainnya hidrokarbon ke bagian atas tungku blast besi. Para penulis telah dibangun skema representasi dari blast furnace yang menunjukkan kemungkinan waktu, suhu dan hubungan komposisi gas berdasarkan perhitungan mereka sendiri dan beberapa referensi di literatur seperti yang ditunjukkan pada Gambar 2. 50 51 Juga ditunjukkan pada Gambar 2, bentuk kotak, yang mewakili UOF, memasukkan atas tungku, menjalani pirolisis, dan akhirnya mencair ke dalam bak mandi besi cair pada sekitar 7 jam skematik mewakili posisi filter minyak yang digunakan d alam ledakan itu
tungku sebagai fungsi waktu. 50 R. Jeschar, A Teoritis Model Coupling Kinetika Ore Pengurangan dan Coke Gasifikasi di cocurrent dan Lawan Reaktor, Kelima Internasional Besi dan Baja Kongres , Washington, April 6-9, p 992, Iron & Steel Masyarakat, 1986. 51 A. Poos, dan N. Pongjis 1994 Turkdogan Simposium Prosiding, Penerapan Model Proses desain sebuah Proses Furnace ledakan Optimized , p 45, Iron & Steel Masyarakat, 1994. Halaman 25 AISI Kontrak TRP-9 Proyek No. 0041 Studi Kelayakan untuk Daur Ulang Digunakan Filter Minyak Otomotif di Blast Furnace Metserv Halaman 25 dari 69 Januari 2002 1 Jam 2 jam 3 jam 4 jam 5 jam 6 jam 8 jam (1550 ° C) (1000 ° C) (900 ° C) (850 ° C) (800 ° C) (600 ° C) (400 ° C) (200 ° C) (1200 ° C) 7 jam 2820 ° F 2190 ° F 1830 ° F 1650 ° F 1560 ° F 1470 ° F 1110 ° F 400 ° F 750 ° F Tap Lubang tuyere 70 ft 30 ft 0 Jam
Item 0 Hr 1 Hr 2 Hr 3 Hr 4 Hr 5 Hr 6 Hr 7 Hr 8 Hr Temp ° F 400 750 1110 1470 1560 1650 1830 2190 2820 CO% 24 24 30 32.2 34 41.2 43.6 39,6 40 CO 2 % 21 21 15 12.9 11.2 4.1 1.8 .4 0 H 2 % 2.5 2.5 2.5 2.4 2.3 2.2 2.1 2 2 N 2 % 52.5 52.5 52.5 52.5 52.5
52.5 52.5 58 58 Total 100 100 100 100 100 100 100 100 100 CO / CO 2 1.0 1.0 2.0 2.5 3 10 25 90 100 PSIG 12 15.1 18.2 21.3 24.5 27.6 30.7 33,9 37 Gambar 2: Skema representasi dari waktu blast furnace dan hubungan suhu, perkiraan. = Digunakan Filter Minyak Halaman 26 AISI Kontrak TRP-9 Proyek No. 0041 Studi Kelayakan untuk Daur Ulang Digunakan Filter Minyak Otomotif di Blast Furnace Metserv Halaman 26 dari 69 Januari 2002 4.3.3.1.1 Komposisi dan Sifat Minyak motor
Minyak motor segar biasanya mengandung C 18 C 32 parafin, napthenic dan aromatik hidrokarbon dengan titik didih mulai sekitar 620 F. 52 Sarana tiga berbagai merek oli motor diberikan dalam Tabel 10. Tabel 10: Bahan Segar motor Minyak 53 Merek Berat Bahan% Rentang Havoline motor Minyak 10W-30 75-94,99 3-8,99 <1 Hydro diperlakukan distilat parafin berat hidro halus pelarut diperlakukan distilat menengah Aditif proprietary Quaker State HD SAE motor Minyak semua Kelas <90 <90 10-20 <1 Hydro diperlakukan distilat parafin berat Pelarut dewaxed distilat parafin berat Deterjen / sistem Inhibitor Titik tuang depresan Pennzoil Multi Kelas motor Minyak semua Kelas 75-80 5-15 5-15 <1 <1 Minyak dasar Pelumas Deterjen / sistem Inhibitor Indeks viskositas perbaiki Titik tuang depresan antibusa Additive Tabel 10 menunjukkan bahwa b ahwa oli motor segar terdiri dari terutama parafin, yang non siklik, hidrokarbon jenuh. Efek aditif tidak dipertimbangkan dalam hal ini belajar karena mereka membuat sebuah persentase kecil dari minyak. Analisis komposisi oli bekas ditunjukkan pada Tabel 11. Digunakan Minyak motor mengandung hidrokarbon polisiklik aromatik berat (PAHs), yang aromatik dengan dua atau lebih cincin. Struktur dari beberapa PAH ditampilkan pada Lampiran 7.
Beberapa PAH dikenal karsinogen meskipun untuk banyak orang lain efek tidak bertekad. Ditunjukkan pada Tabel 12, adalah konsentrasi berbagai PAH yang ditemukan dalam sampel minyak motor. Konsentrasi PAH total dalam sampel ini rendah, 0,1 7%, dan sebagian besar besa r PAH memiliki titik didih yang tinggi, sehingga akan tetap dalam tungku sampai mereka telah rusak turun. Tabel 13 menunjukkan kandungan logam dari minyak yang digunakan, dan Tabel 14 menunjukkan nitrogen dan kandungan sulfur. Kimia oli bekas sangat bervariasi. Untuk membantu pembaca dalam hal ini hal, Tabel 15: Komposisi Minyak Digunakan dan Bahan Bakar Lain, telah sebagian direproduksi untuk menggambarkan sampling Virgin Lube, Digunakan Mesin Bensin Oil, dan Bekas Engine Oil Diesel. 52 Robert A. Meyers. Analisis lingkungan dan Remediasi, v. 6 . John Wiley & Sons, New York, 1998. hal. 3669 53 Internet Halaman 27 AISI Kontrak TRP-9 Proyek No. 0041 Studi Kelayakan untuk Daur Ulang Digunakan Filter Minyak Otomotif di Blast Furnace Metserv Halaman 27 dari 69 Januari 2002 Saat akuisisi sampel oli motor yang digunakan untuk analisis kimia yang direferensikan pada bagian selanjutnya tidak diketahui. diketah ui. Meskipun referensi awal untuk toksikologi dari oli bekas membuat hubungan disimpulkan penelitian pen elitian yang melibatkan trout air tawar spesies dan senyawa PAH ini (polycyclic aromatic hydrocarbons), h ydrocarbons), memimpin sangat tinggi konten juga dapat menjadi faktor toksisitas. Hal ini dibahas dalam bagian 4.3.3.1.1, komposisi properti di oli motor. Kandungan timbal yang ditunjukkan pada Tabel 15 di 47,2 ppm untuk 57 ppm adalah nyata lebih rendah dari itu ditampilkan di Tabel 13 di 18.500 ppm (1,85%). Sebuah penjelasan yang mungkin dapat berhubungan dengan fase dari bensin bertimbal bensin non-timbal dan efeknya pada minyak motor yang digunakan sampel untuk analisis kimia sebelum transisi ini. Tabel 11: Hydrocarbon Analisis Kelompok oli bekas 54 . hidrokarbon Grup Berat% jenuh 76,6-86,3 Aromatics
4,1-12,9 polars 0,8-3,8 asphaltenes 0 volatil 3.2 55 Irwin, Roy J. et al. Lingkungan Kontaminan Encyclopedia, Motor Bekas Minyak Entri. Layanan, 1997. http://nature.nps.gov/toxic/oilused.pdf.
Taman Nasional
Halaman 28 AISI Kontrak TRP-9 Proyek No. 0041 Studi Kelayakan untuk Daur Ulang Digunakan Filter Minyak Otomotif di Blast Furnace Metserv Halaman 28 dari 69 Januari 2002 Tabel 12: Konsentrasi PAH yang ditemukan di salah satu sampel oli motor 54 Senyawa Conc. (ppm) berat molekul rendah PAHS - naftalena 52.0 - Acenapthylene 1.5 - Acenapthene 3.7 - fluoren 67.0 - fenantrena 200,0 - Anthracene 22.0 Tinggi Berat Molekul PAHs - fluoranthen 55.0 - Pyrene 120.0 - Benz (a) antrasena 38.0 - Chrysene 45,0 - Benzofluoranthenes 46.0 - Benzo (e) pyrene
32.0 - Benzo (a) pyrene 15.0 - perylene 1.1 - Indo (1,2,3-cd) pyrene 14.0 - Dibenz (ah) antrasena 1.5 - Benzo (ghi) perylene 72.0 teralkilasi PAHs - C-1 naftalena 31.0 - C-2 naftalena 60.0 - C-3 naftalena 80.0 - C-4 naftalena 52.0 - C-1 fenantrena 300,0 - C-2 fenantrena 300,0 - C-3 fenantrena 140.0 - C-4 fenantrena 35.0 konsentrasi PAH Total 1783 Halaman 29 AISI Kontrak TRP-9 Proyek No. 0041 Studi Kelayakan untuk Daur Ulang Digunakan Filter Minyak Otomotif di Blast Furnace Metserv Halaman 29 dari 69 Januari 2002 Tabel 13: Kandungan Logam Oil Digunakan 54 Komponen Conc. (ppm) aluminium 15 Tembaga 18 Besi 220
Memimpin 18500 Silikon 17 antimony 6 Sodium 59 Kalsium 688 Barium 177 Seng 1360 magnesium 410 Tabel 14: Non-Logam anorganik Kandungan Minyak Digunakan 54 Komponen Conc. (Wt%) Nitrogen 0,09 Sulfur 0,29-0,54 Tabel 15: Komposisi Digunakan Minyak dan Bahan Bakar Lain 55 Komponen Bensin digunakan mesin Oilª Diesel digunakan mesin Oilª Virgin Lubeª Ash, wt% 0,54 0,46 0,14 Belerang, wt% 0,36 0,25 0,36 Nitrogen, wt% 0,04 0,02 0,02 Barium, ppm 2.7 3.4 <1.0 Berilium, ppm <0,02
<0,02 <0,02 Kadmium, ppm 1.5 2.4 <0,25 Chromium, ppm 3.2 3.9 <2 Lead, ppm 47.2 57 <20 Nikel, ppm 1 1.8 <1.2 Zinc, ppm 1162 1.114 1,210 Halogen, ppm 350 234 <200 55 DJ Graziano dan EJ Daniels, Penilaian Peluang untuk Meningkatkan Meningkatkan Pemulihan dan Daur Ulang Tarif dari Minyak Limbah. Sistem Energi Divisi Argonne National Laboratory, Kontrak W-31109-Eng-38, untuk Departemen Energi Amerika Serikat, pg 54, Agustus 1995. Halaman 30 AISI Kontrak TRP-9 Proyek No. 0041 Studi Kelayakan untuk Daur Ulang Digunakan Filter Minyak Otomotif di Blast Furnace Metserv Halaman 30 dari 69 Januari 2002 4.3.3.1.2 Penyulingan Minyak di Blast Furnace Dengan menggunakan profil termal dan profil tekanan yang diberikan pada Gambar 2, perhitungan flash untuk distilasi minyak, seperti dalam Lampiran 4, dilakukan untuk menghitung sifat kesetimbangan uap-cair minyak di setiap bagian suhu. NIST Chemistry Web Book 56 disediakan Antoine Persamaan 57 parameter untuk menghitung tekanan jenuh. Tabel 16 daftar parameter persamaan Antoine tersedia untuk berbagai parafin dan pyrene. Sejak parameter Antoine hanya tersedia untuk parafin terdaftar, perhitungan kilat dilakukan hanya menggunakan komponen ini ditambah
pyrene karena merupakan PAH yang dilaporkan memiliki konsentrasi yang lebih tinggi. perhitungan hanya menggunakan komponen ini harus memberikan pemahaman yang memadai sejak mendidih poin harus serupa. Tabel 16: parameter Antoine untuk berbagai hidrokarbon (Lampiran 4: eq.2) Jenis SEBUAH B C C 18 H 38 4,332 2068,96 -111,927 C 21 H 44 5,92073 3571.218 -19,953 C 23 H 48 6,557 4200.069 1,864 C 26 H 54 6,5763 4224,36 -30,387 C 27 H 56 6,256 3654,27 -86,045 pyrene 2,68713 1086.824 -262,849 Perhitungan Flash menunjukkan bahwa pada 0 jam dan 400 F, semua minyak akan berada di cair membentuk, pada 1 jam dan 750 ° F, 99,8% dari minyak akan menguap dan 0,2% minyak akan berada dalam bentuk cair dan pergi ke tahap berikutnya pada jam 2. Pada saat itu sisa minyak kemudian akan menguap. Oleh karena itu minyak akan tetap dalam tahap 1 jam sampai memiliki didekomposisi menjadi produk dengan titik didih di bawah 400 F, yang akan mencakup hidrokarbon dengan 11 atau kurang Karbon, atau akan bereaksi membentuk produk yang bertindak sebagai kokas minyak bumi. Produk dari reaksi ini akan dibahas lebih lanjut dalam berikutnya bagian. 4.3.3.1.3 Reaksi Minyak di Blast Furnace
Ketika fraksi minyak bumi yang dipanaskan sampai suhu lebih dari 660 F, termal dekomposisi akan melanjutkan pada tingkat yang signifikan. 58 Paraffins memiliki setidaknya termal stabilitas dan retak termal yang sangat parah hidrokarbon berat dapat mengakibatkan Reaksi kondensasi senyawa cincin, menghasilkan fraksi yang tinggi coke. 58 Thermal dekomposisi, yang juga disebut sebagai retak atau pirolisis, melibatkan radikal bebas Reaksi yang terdiri dari langkah-langkah berikut: (1) Inisiasi - pengenalan radikal bebas 56 “NIST Chemistry Web Book”, “ Http: // WebBook ? .nist.gov / cgi / cbook.cgi ID = C593453 & Unit = SI & Mask = 4.”. 57 JM Smith dan HC Van Ness. “Pengantar Teknik Kimia Termodinamika”. McGraw Hill, Inc New York, 1987. 58 James Speight. Kimia dan Teknologi Petroleum Petroleum 3 rd ed . Marcel Dekker, Inc., New York, 1999. Halaman 31 AISI Kontrak TRP-9 Proyek No. 0041 Studi Kelayakan untuk Daur Ulang Digunakan Filter Minyak Otomotif di Blast Furnace Metserv Halaman 31 dari 69 Januari 2002 ke dalam sistem yang biasanya melibatkan pembelahan ikatan CC di parafin berat. (2) Dakwah - serangkaian reaksi yang mengubah reaktan untuk produk sementara meninggalkan konsentrasi radikal berubah. (3) Pemutusan - kombinasi radikal untuk memberikan produk yang stabil. 59 Reaksi utama yang terjadi selama reaksi radikal bebas be bas dari hidrokarbon adalah reaksi dekomposisi seperti: 58 4 2 3 3 2 2 3 CH CH CH CH CH CH CH CH + = -
→
. Reaksi sekunder adalah mereka di mana bentuk produk primer lebih tinggi produk berat molekul, yaitu: 58 2 2 3 2 2 2 2 CH CH CH CH CH CH CH CH = → = + = , atau produk lain minuman bersoda residu Retak CH CH R CH CH-R 2 2 + + → = - '+
= . Tabel hasil 17 daftar percobaan pirolisis minyak gas terhidrogenasi parsial, yang merupakan tersedia perbandingan terdekat dengan menggunakan oli motor sejauh berat molekul, komposisi dan titik didih jangkauan, meskipun minyak motor akan berisi lebih tinggi persentase parafin. Tabel 17: Hasil pirolisis minyak gas terhidrogenasi parsial dengan profil temperatur antara 1292-1526 ° F 60 reaksi Produk Wt% terkait memberi makan Gas retak C4 62 Pirolisis bensin (C 5 ke T mendidih <392 F) 27.7 Pirolisis Fuel Oil (T mendidih 392 F) 9.0 Coke dan Tar 0,9 Gambar 3 menguraikan hasil yang diberikan dalam Tabel 17, dan menunjukkan tujuan akhir dari produk. Sekitar 90% dari produk akan memiliki titik didih di bawah 400 F dan Oleh karena itu akan meninggalkan bagian atas tungku. Dari jumlah ini, sekitar 28% berat pakan (bensin fraksi) akan mengembun di scrubber pada 80 F dan 62% (fraksi Gas) tidak terkondensasi pada suhu yang dan akan digunakan sebagai bahan bakar gas. Fraksi bensin mengandung 9 wt% (pakan) minyak benzena dan toluena. Benzene dianggap beracun di tingkat paparan di atas 25 ppm untuk pergeseran 8 jam, dan toluena di atas 300 ppm. Benzene telah diidentifikasi sebagai karsinogen. Produk yang tersisa terdiri dari 9 wt% (pakan) bahan bakar minyak dengan t mendidih > 392 F dan 0,9% berat dari kokas. Bahan bakar minyak harus menjalani 59 Lyle F. Albright, et al. Pirolisis: Teori dan Praktik Ind ustri. Academic Press, New York, 1983. Besi dapat bertindak sebagai katalis untuk menghasilkan karbon permukaan. 6 60 Nowak et al. Chem Tek. v. 31 p. 496-500 1979. Halaman 32 AISI Kontrak TRP-9 Proyek No. 0041 Studi Kelayakan untuk Daur Ulang Digunakan Filter Minyak Otomotif di Blast Furnace Metserv Halaman 32 dari 69 Januari 2002 lanjut retak untuk membentuk produk yang lebih stabil dan kokas. Deposit kokas mungkin mengandung didih tinggi titik PAH dalam bentuk ter, dan memerintahkan atau karbon teratur, dibentuk dalam fase gas atau pada permukaan. Setiap PAH tersebut dalam kokas akan hancur di
zona suhu tinggi dari proses. Besi dapat bertindak sebagai katalis untuk menghasilkan permukaan karbon. Gambar 3: Diagram Arus menguraikan pirolisis Oil Gas ditunjukkan pada Tabel 15 Gambar 4 menguraikan produksi kokas di d i pirolisis hidrokarbon. Itu hidrokarbon pertama dipecah menjadi hidrokarbon ringan dan hidrokarbon yang lebih berat. Hidrokarbon ringan dapat lebih terurai ke gas. The berat hidrokarbon dapat mengalami polimerisasi untuk membentuk hidrokarbon berat molekul tinggi yang kemudian bereaksi membentuk karbon dan tar. Banyak dari PAH harus membentuk kokas 61 . Selama reaksi pirolisis, yang 9,3% dari bahan bakar minyak pyrolyized di beban pada 1 jam akan menjalani pirolisis lanjut menjadi hidrokarbon ringan dan coke, mendekati sebuah distribusi 5,8% sebagai bahan bakar gas, 2,6% bensin, dan 0,9% sebagai kokas tambahan. Perhitungan menunjukkan bahwa untuk 100% dari berat minyak yang digunakan dibebankan ke atas dari blast furnace ke beban, semua minyak akan tetap sebagai cairan sampai mencapai zona 1 jam dari sekitar 750 ° F. Dalam beban di zona suhu ini, sekitar 90% dari minyak dibebankan akan menguap, menjalani pirolisis dan keluar blast furnace dengan bagian atas 61 GF Froment, pembentukan Coke dalam thermal cracking hidrokarbon. Ulasan di Kimia Teknik. V. 6, n4, p293-328, 1990. Minyak dibebankan ke BF di atas 100% minuman bersoda (0,9%) BBM (T mendidih 392 F) (9.3%) + Retak gas C4 (62,1%) Bensin (C 5 ke T mendidih <392 F) (27,7%) + Bensin = 30,3% Kental di scrubber (80 F) Gas bahan bakar = 67,9% Pirolisis lebih lanjut ke yang lebih ringan hidrokarbon dan kokas pirolisis Bahan bakar 5,8% Bensin
2,6% + minuman bersoda 0,9% 1,8% minuman bersoda Halaman 33 AISI Kontrak TRP-9 Proyek No. 0041 Studi Kelayakan untuk Daur Ulang Digunakan Filter Minyak Otomotif di Blast Furnace Metserv Halaman 33 dari 69 Januari 2002 gas. Hasil keseluruhan dari pengisian minyak ke bagian atas tanur terurai sebagai berikut: Masukan minyak = 100,0% Bahan bakar = 67,9% Kondensat (Bensin) = 30,3% minuman bersoda = 1,8% The berat hidrokarbon minyak dengan 12 atau lebih karbon, sekitar 10%, akan menjalani pirolisis progresif di zona suhu yang lebih rendah dan lebih tinggi dari beban sampai hidrokarbon ringan meninggalkan bagian atas beban dan hidrokarbon berat yang dikonversi ke coke, sekitar 2% dari berat muatan minyak. FRR FRR hidrokarbon awal hidrokarbon ringan Produk (gas) + hidrokarbon yang lebih berat intermediet disiklisasi FRR polimerisasi molekul ter kondensasi berat badan tinggi hidrokarbon (-) permukaan (+) Permukaan jelaga karbon permukaan Gambar 4: Arus Diagram untuk produksi kokas. Setiap hidrokarbon dapat menghasilkan karbon katalisator dalam
kehadiran beberapa bahan. (Reaksi FRR = radikal bebas) 59 4.3.3.2 Bahan Bakar Nilai Dipulihkan Tabel 18 merupakan nilai-nilai dihitung untuk komposisi produk pirolisis dari oli bekas di blast furnace. furnace. Distribusi berat komponen dari produk utama adalah pendekatan yang digunakan oleh penulis berdasarkan informasi yang tersedia terbaik dan perhitungan. Meskipun berat b erat aktual persentase di
Halaman 34 AISI Kontrak TRP-9 Proyek No. 0041 Studi Kelayakan untuk Daur Ulang Digunakan Filter Minyak Otomotif di Blast Furnace Metserv Halaman 34 dari 69 Januari 2002 produk akhir dari reaksi pirolisis sangat kecil, ia merasa merasa bahwa itu mungkin berguna untuk pekerjaan di masa depan, atau analisis konsentrasi yang lebih besar dari masukan minyak untuk ledakan tungku untuk memberikan tinjauan komprehensif dari d ari produk pirolisis. Perhitungan pada Tabel 18 yang dimanfaatkan untuk mendapatkan berat molekul rata-rata untuk bahan bakar gas dan fraksi “bensin”. Untuk kasus yang digambarkan pada biaya 2% dari UOF untuk beban, bahan bakar gas dengan berat 7 lb akan menempati menempa ti 71 scf dengan berat molekul 35,7 lb Dalam perhitungan yang sama, fraksi bensin yang akan mengembun pada berat 3 lb akan menempati volume 10,5 scf dalam fase gas pada berat molekul 102,8 lb Nilai-nilai ini ditampilkan dalam neraca bahan dari Gambar 6. Tabel 18: Menghitung hasil komposisi produk pirolisis oli bekas untuk mendapatkan berat molekul rata-rata Produk wt% Mol. Wt. Fraksi produk Mol. Wt. Pecahan Propilena 15.3 42.1 0,225 9.5 Etilen 27.4 28.1 0,404 11.4 butadiene 4.4 54.1 0,065
3.5 C1 ke C4 (rata-rata.) 20,8 37.0 0,306 11.3 Bahan bakar 67.9 Rata-rata. Mol. Wt. 35,7 bensol 4.4 78,1 0.145 11.3 Toluena 4.4 92.1 0.145 13.3 C5 ke C10 (rata-rata.) 21,5 110.2 0,710 78.2 Bensin 30.3 Rata-rata. Mol. Wt. 102,8 minuman bersoda Karbon 1.8 12 1.00 12 Masukan motor Minyak 100,0 Sebagai asumsi menyederhanakan, penulis telah memilih untuk menyamakan pemanasan nilai setara bahan bakar gas metana (CH 4 ) dengan nilai kalor 1.000 Btu / Ft 3 . 4.3.3.3 Top Gas Kimia Karena kontribusi yang sangat kecil untuk volume total gas yang dibuat oleh bahan bakar gas, yang setara dengan 1,2% berat total volume gas atas, tidak dirasakan praktis untuk mengembangkan kimia rinci untuk gas atas keseluruhan. 4.3.3.4 Metallics Dipulihkan Metallics (Fe) akan pulih pada tingkat hampir 100% dari Fe di dibebankan bahan. Oleh karena itu Metallics pulih dari UOF ini akan sama dengan berat fraksi Fe di berat UOF. Untuk UOF yang dikeringkan dan dihancurkan di diilustrasikan kasus, nilai 76% dari berat UOF ditunjukkan. 1
Page 35 AISI Kontrak TRP-9 Proyek No. 0041 Studi Kelayakan untuk Daur Ulang Digunakan Filter Minyak Otomotif di Blast Furnace Metserv Halaman 35 dari 69 Januari 2002 4.3.3.5 Slag Kimia Tidak ada perubahan kuantitatif dalam slag kimia karena ada hampir tidak ada oksida mineral hadir dalam UOF ini. 4.3.3.6 Hot Metal Kimia Seperti disebutkan dalam bagian 3.3.2 Baja Coatings, baja dilapisi digunakan dalam filter minyak. Baja yang diberikan kepada produsen filter oli didekati dengan 50% uncoated, 25% galvanis (seng dilapisi) dan 25% pelat timah. Sebuah Se buah studi sebelumnya direferensikan dalam hal ini sama Bagian menunjukkan analisis mencair biaya 100% UOF ini menghasilkan residu tingkat timah 0,026-0,035% berat. Namun, tidak saat diketahui apakah ini merupakan campuran keduanya filter dan dilapisi. Oleh karena itu 40 lb UOF / t biaya beban dengan yield logam 76% akan menghasilkan 34,4 lb Fe / NTHM. Ini 30,4 lb Fe berasal dari UOF akan berisi 0.008 lb / timah (Sn). Hal ini memberikan peningkatan dihitung dengan isi kaleng logam panas dari 0,04 ppm, sebuah jumlah yang tidak signifikan. Untuk meringkas, pengaruh penambahan UOF untuk beban BF di pengisian tingkat 40 hasil lb UOF / NTHM di tidak ada perubahan yang signifikan untuk kimia logam panas. 4.3.3.7 Beban Permeabilitas filter oli yang hancur dan dikeringkan tampaknya telah dimensi mendekati 3 di 4 diameter sekitar 1 di tinggi seperti yang diamati d iamati dalam Peaslee. 1 Sebuah pengamatan Gambar 3 dalam pekerjaan sebelumnya direferensikan akan menunjukkan bahwa hancur dan dikeringkan penyaring harus menjadi cukup bebas mengalir dalam jumlah besar, dan ukuran partikel cukup besar sehingga tidak memberikan batasan untuk aliran gas dalam beban atau penurunan berikutnya dalam beban permeabilitas. Komentar ini adalah opini dari penulis dan perlu verifikasi oleh operator blast furnace dan / atau uji coba. 4.3.4 Proses Flow Diagram Dalam rangka untuk membantu menjelaskan dan mengidentifikasi kepada pembaca efek keseluruhan dari pengisian dari UOF untuk ledakan besi tungku, dua diagram alur proses telah dibangun. Pertama, Gambar 5 menunjukkan neraca bahan blast furnace untuk praktek konvensional. Page 36 AISI Kontrak TRP-9 Proyek No. 0041
Studi Kelayakan untuk Daur Ulang Digunakan Filter Minyak Otomotif di Blast Furnace Metserv Halaman 36 dari 69 Januari 2002 SEBUAH lb C scf lb beban bantalan besi Kering gas atas 53.718 4376 Pelet 65% Fe 1828 (23,4% CO, 21,2% CO2, 2,5% H2, bal.N2) sinter fluxed 51% Fe 1368 terak pembuatan baja 28% Fe 52 Kelembaban 3521 168 Bahan bakar minuman bersoda 920 debu buang dan lumpur 87 D lb Moisture Moisture 132 Terak 546 B scf lb (38% SiO2, 9% Al2O3, 42% CaO, 10% MgO) Ledakan Udara kering 34.584 2655 (1,3% S)
memperkaya oksigen 1227 104 E lb Kelembaban 1028 49 Besi panas 2000,0 (4,5% C, 0,48% Si, 0,59% Mn, 0.029% S) Bahan bakar Ter 6,6 gal 69 (0,060% P) Gambar 5: Ledakan neraca bahan tungku untuk praktek konvensional 62 Keseimbangan bahan direvisi untuk tanur telah dihitung dari Informasi yang ditunjukkan pada Gambar 5, untuk penambahan biaya 2% dari UOF ini ditambahkan ke beban. Perbandingan keseimbangan bahan menunjukkan menun jukkan efek yang sangat kecil pada keseluruhan neraca bahan dari penambahan biaya UOF 2% ini. 62 Dari: DH Wakelin, Blast Furnace Material dan Energi Balance. Pembuatan ini, Membentuk Membentuk dan Mengobati dari Baja, 11 th Edition, Volume Ironmaking, p734, sec 10.3.5, 1999. B SEBUAH C D E BEBAN LEDAKAN GAS TOP TERAK BESI PANAS Halaman 37 AISI Kontrak TRP-9 Proyek No. 0041 Studi Kelayakan untuk Daur Ulang Digunakan Filter Minyak Otomotif di Blast Furnace Metserv Halaman 37 dari 69 Januari 2002 SEBUAH lb C
scf lb beban bantalan besi Kering gas atas 53.546 4362 Pelet 65% Fe 1782 (23,4% CO, 21,2% CO2, 2,5% H2, bal.N2) sinter fluxed 51% Fe 1368 Bahan bakar 71 7 terak pembuatan baja 28% Fe 52 Kelembaban 3521 168 Filter Oil Digunakan * 76% Fe 40 Fraksi bensin 10.5 3 Bahan bakar minuman bersoda 919 debu Flue dan lumpur 87 * UOF (Oil, kertas) 24% D lb Moisture Moisture 132 Slag 543 B scf lb (38% SiO2, 9% Al2O3, 42% CaO, 10% MgO) Ledakan Udara kering 34.584 2655 (1,3% S) memperkaya oksigen
1227 104 E lb Kelembaban 1028 49 Besi panas 2000 (4,5% C, 0,48% Si, 0,59% Mn, 0.029% S) Bahan bakar Ter 6,6 gal 69 (0,060% P) Gambar 6: Ledakan neraca bahan tungku untuk tingkat daur ulang 2% dari filter oli yang digunakan dalam beban 63 4.3.5 Efek pada Gas Cleaning Daur ulang dari UOF ini diperkirakan tidak akan menghasilkan apapun komplikasi yang signifikan dalam membersihkan dari partikulat dalam gas atas ledakan tungku. bahan yang diterima akan sebagai hancur dan / atau filter oli dipadatkan dengan atau tanpa komponen internal. Dengan demikian, padatan ini tidak akan hancur sampai jauh di bawah permukaan atas beban. Itu 63 Seperti dihitung dengan penulis. B SEBUAH C D E BEBAN LEDAKAN GAS TOP TERAK BESI PANAS Halaman 38 AISI Kontrak TRP-9 Proyek No. 0041 Studi Kelayakan untuk Daur Ulang Digunakan Filter Minyak Otomotif di Blast Furnace Metserv Halaman 38 dari 69 Januari 2002 Media disaring terkandung dalam saringan oli bisa menjadi menjad i masalah gas off jika filter yang tidak dipadatkan dalam kontainer baja. Setiap bahan filter memasuki beban dalam UOF, akan terjebak sampai jauh lebih dalam ke dalam beban di mana suhu akan cukup untuk penuh penu h
pirolisis dari bahan selulosa filter. Kedua Kedua pirolisis oli motor dan dari media filter akan terjadi secara bersamaan. Oleh karena k arena itu, kontaminasi partikel tambahan dari aliran gas atas tampaknya tidak menjadi masalah. Seperti yang ditunjukkan dalam bagian 4.3.3.1, Kimia Minyak Motor di Blast Furnace, 98,2% dari jumlah minyak yang dibebankan ke dalam tungku dengan UOF akan meninggalkan di atas gas dalam fase uap. Hidrokarbon ringan akan tetap sebagai bahan bakar gas setara dengan sekitar 67,9% dari aslinya dikenakan berat minyak. Lainnya 30,3% dari agak lebih tinggi fraksi hidrokarbon, disebut sebagai “bensin”, akan mengembun di scrubbing air sistem. Setelah fraksi bensin kental, 14% dari fraksi ini akan benzena dan 14% toluena dengan keseimbangan dalam C5 untuk rentang C10. pemeriksaan rinci dari air pabrik pengolahan akan diperlukan untuk menentukan apakah apak ah tindakan tambahan perlu diambil untuk menghapus konstituen ini sebelum dibuang. 4.3.6 Efek pada Blast Furnace Gas Pemanas Nilai Tentang 67,9% dari minyak memasuki bagian atas tungku akan menjalani pirolisis dan dikonversi menjadi hidrokarbon ringan, mendekati nilai pemanasan rata-rata metana, CH 4 . Dengan demikian, bahan bakar gas ini akan memiliki nilai kalor sekitar 1.000 Btu / ft 3 . Meskipun bahan bakar gas ini, setara dengan metana, tampaknya berpotensi besar meningkatkan nilai pemanasan, harus diingat bahwa minyak total yang dibebankan ke tungku adalah persentase yang relatif kecil, mendekati hanya sekitar 13 persen berat untuk masingmasing sebagian kecil dari beban ledakan tungku ditempati oleh UOF ini, yaitu minyak sekitar 13% dari 2% UOF yang dibebankan ke tungku ledakan itu setara dengan 0,26% metana masuk aliran gas atas. Halaman 39 AISI Kontrak TRP-9 Proyek No. 0041 Studi Kelayakan untuk Daur Ulang Digunakan Filter Minyak Otomotif di Blast Furnace Metserv Halaman 39 dari 69 Januari 2002 5.0 Pertimbangan Biaya Modal Biaya modal terkait dengan pengisian UOF ke dalam blast furnace tidak bisa kuantitatif menyatakan sampai penentuan dibuat untuk fraksi berat beban bahwa UOF akan menempati. Seperti disebutkan sebelumnya, penulis studi ini subyektif menunjukkan perkiraan 2% dari beban sebagai sosok target potensial untuk pengisian UOF ini ke dalam blast furnace. Berikut ini pertimbangan biaya modal akan didasarkan pada pendekatan ini, tetapi persentase pengisian sekali lebih definitif dapat menjadi ditentukan, efek biaya yang lebih akurat dapat dikembangkan. 5.1 Penyimpanan Mayoritas bahan beban blast furnace dikirim ke stockhouse dengan
jalan kereta api. Bahan-bahan ini disampaikan dalam mobil bijih besi di mana oleh mereka dapat dikosongkan dengan cara Dumper mobil rotary, atau di bawah mobil sampah hopper untuk pemakaian langsung dalam menerima sampah. Transfer mobil digunakan untuk menyampaikan materi tambahan untuk stockhouse. Penerimaan UOF ke dalam lokasi penyimpanan akan perlu untuk mengakomodasi beberapa jumlah kebocoran minyak dari bahan. Pertimbangan untuk penyimpanan yang dilindungi untuk menghindari kontaminasi dengan air hujan oleh oli motor yang digunakan mungkin tepat. Potensi jumlah minyak yang dapat mengalir dari sebelumnya dikeringkan dan dihancurkan UOF bukanlah saat dikenal dan perlu dievaluasi untuk menentukan kriteria untuk solusi engineering untuk kebutuhan penyimpanan. Kriteria yang paling penting dalam hal ini adalah untuk menjaga setiap bebas minyak mengalir dari memasuki genangan air dan saluran air yang terkait dengan fasilitas penyimpanan. komunikasi dan kerja sama antara pemasok dan pembeli dapat menjadi faktor utama untuk mengurangi dan / atau mengendalikan setiap bebas minyak pengeringan. 5.2 Penanganan dan Pengisian Selama ukuran keseluruhan UOF ini berada di bawah 6 x 6 dan sebaiknya kurang dari di bawah 4 x 6 di, dan sebaiknya di kisaran 3 di x 4 di, bahan massal yang normal Sistem penanganan harus relatif tidak terpengaruh. UOF dalam bentuk dikeringkan dan dihancurkan akan cukup bebas mengalir dalam ledakan tungku sistem bahan penanganan normal. 5.3 Pengolahan Filter Minyak Salah satu studi kasus untuk pencetus UOF UO F ini adalah New York City Departemen Depa rtemen Biro Sanitasi Peralatan motor. 64 Pada dasar tahunan Departemen New York Sanitasi dialihkan 50 ton filter dari pembuangan ke daur ulang. Biaya keseluruhan per ton ekspor (UOF) adalah $ 100 / ton. Program daur ulang dihindari pembuangan padat biaya sekitar $ 5,000.00, tapi daur ulang perusahaan dikenakan biaya $ 48, 024.00 untuk Peningkatan Program bersih sebesar $ 43,024.00. Namun dinyatakan bahwa ada biaya berkurang dan kewajiban yang terkait dengan pembuangan limbah berbahaya dan meminimalkan volume limbah dibuang. 64 Minyak Daur Ulang dan Fuel Fuel Filter , www.nycwasteless.com/citysense/initiaves/dosfilters.htm www.nycwasteless.com/citysense/initiaves/dosfilters.htm2000. 2000. Halaman 40 AISI Kontrak TRP-9 Proyek No. 0041 Studi Kelayakan untuk Daur Ulang Digunakan Filter Minyak Otomotif di Blast Furnace Metserv Halaman 40 dari 69 Januari 2002 Contoh di atas menunjukkan bahwa biaya langsung dari filter oli daur ulang adalah
secara signifikan lebih tinggi dari TPA. Karena pertimbangan lingkungan, TPA dari UOF ini mungkin tidak dapat dilakukan di masa depan. Namun, sekitar $ 100 / ton UOF yang dibebankan oleh pendaur ulang yang mungkin mengandung insentif yang cukup untuk mengembangkan program daur ulang langsung dengan konsumen dari Produk akhir yaitu sebuah pabrik baja. Biaya yang dikenakan oleh perusahaan daur ulang bisa menjadi cara yang signifikan untuk benar mempersiapkan UOF untuk ukuran dan sisa minyak untuk memenuhi persyaratan daur ulang di blast furnace. 5.4 Top Gas Cleaning Pengisian UOF ini tidak akan menghasilkan apapun biaya modal terkait dengan kering partikulat pembersihan gas atas. 5.5 Air Limbah Cleaning Penelitian ini telah menunjukkan bahwa sekitar s ekitar 30% dari sisa minyak yang terkandung dalam UOF ini akan pyrolyized menjadi kondensat yang akan kental dengan scrubber mencuci air pada suhu operasi 80 ° F. Sebuah analisis dari aspek ini tidak termasuk dalam lingkup kerja untuk penelitian ini dan dapat dikembangkan dalam studi kemudian, jika dianggap tepat. Halaman 41 AISI Kontrak TRP-9 Proyek No. 0041 Studi Kelayakan untuk Daur Ulang Digunakan Filter Minyak Otomotif di Blast Furnace Metserv Halaman 41 dari 69 Januari 2002 6.0 Pertimbangan Biaya Operasi Karena UOF ini bukan merupakan bagian rutin dari beban blast furnace, tidak ada harga pasar diterbitkan untuk bahan ini. US Steel telah mengindikasikan bahwa UOF ini saat ini disampaikan FOB Gary mereka Bekerja di $ 30 per ton kotor. Sebuah hasil logam dari 80% akan mengakibatkan unit besi sisa rendah di sekitar $ 35,60 per ton bersih Fe. Biaya berikut pertimbangan akan menjadi pendekatan kualitatif untuk menunjukkan di mana bia ya tambahan dan / atau manfaat dapat diperoleh dan atau diperiksa secara lebih rinci di masa depan. 6.1 Hot Metal Produksi Pengisian Metallics ke blast furnace secara signifikan akan menin gkatkan produktivitas. Jika Metallics ditambahkan, satu-satunya energi yang dibutuhkan mencair energi. Sedangkan, ketika besi oksida dibebankan, energi pengurangan kimia yang diperlukan untuk memisahkan besi oksida ke dalam besi metalik serta energi panas untuk membawa produk reaksi penyadapan suhu. Banyak operator blast furnace secara signifikan meningkatkan logam yang biaya untuk satu operasi blast furnace saat lain blast furnace di pabrik yang sama harus diambil off line untuk perbaikan atau pelapisan p elapisan ulang. Hal ini juga dilakukan dilakuk an secara intermiten untuk
mengimbangi kebutuhan produksi dari blast furnace tunggal sebelum memulai kedua tanur tinggi. Sebuah kertas teknis yang disusun oleh AK Steel 65 tahun 1994 adalah referensi yang berguna untuk ledakan manfaat produktivitas tungku berasal dari beberapa proses perbaikan. Meski demikian makalah teknis termasuk biaya logam yang melibatkan besi briket panas, produktivitas Hubungan dapat diekstrapolasi untuk pertimbangan UOF ini. Pengalaman AK Steel menunjukkan hubungan peningkatan produksi dari blast furnace di NTHM / hari yang meningkat dengan jumlah ton / hari HBI Dibebankan. Bahan HBI khusus ini menunjukkan tingkat produksi meningkat Y, dari Y = 0.928X 4846,6: dengan 4846,6 menjadi tingkat produksi awal di ton per hari sebelum pengisian HBI, dan X menjadi jumlah HBI dibebankan dalam ton per hari. Koefisiennya 0,928 kira-kira sama dengan total kandungan Fe dari HBI dikenakan biaya, yang 92% adalah diharapkan dalam bentuk logam, seperti yang ditunjukkan pada Gambar 7 dari referensi AK Steel. Dari hubungan di atas, kita dapat mengasumsikan bahwa peningkatan blast furnace produktivitas dapat didekati dengan pemanfaatan logam Fe isi dibebankan materi atas dasar yang sama seperti pengalaman AK dengan HBI. Penggunaan hubungan ini dalam perhitungan hancur dan dikeringkan UOF ini memiliki yield menunjukkan dari 76% akan menghasilkan peningkatan produksi untuk blast furnace rata-rata memproduksi 4.920 NTHM / hari sekitar 1,4% dengan tingkat pengisian UOF tentang 2% dari beban. 66 65 DA Kercsmar, et al., Produksi berkelanjutan di Kelebihan Kelebihan dari 9 Ton Per Hari / 100 100 ft 3 Virginia Barat di No Middletown ini
3 Blast Furnace, Iron & baja, p 33, Juli 1994. 66 KD Peaslee & DE Roberts, II, “Masa Depan Digunakan Minyak Filter Daur Ulang di Missouri: Sebuah Evaluasi Potensi Proses, Produk, Kualitas, Recycling Lokasi, & Ekon omi”, Missouri omi”, Missouri Departemen Sumber Daya Alam, p 19, 15 Februari 1997.
Halaman 42 AISI Kontrak TRP-9 Proyek No. 0041 Studi Kelayakan untuk Daur Ulang Digunakan Filter Minyak Otomotif di Blast Furnace Metserv Halaman 42 dari 69 Januari 2002 Namun, ini peningkatan laju produksi 1,4% di NTHM / d untuk biaya 2% dari UOF ini dapat ditingkatkan atau menurun tergantung pada energi yang dibutuhkan untuk pirolisis minyak yang terkandung dalam UOF. 6.2 Slag Produksi Harapan bahwa tidak akan ada kenaikan atau penurunan biaya operasi terkait dengan timbunan bijih besi produksi. 6.3 Produksi Gas Top oli motor yang digunakan terkandung dalam UOF akan menjalani distilasi sehingga untuk masing-masing 100% minyak memasuki tungku, 67,9% akan keluar gas atas sebagai bahan bakar gas dan 30,3% akan keluar sebagai fraksi bensin dalam fase uap. Dalam kasus demonstrasi dem onstrasi
biaya 2% UOF membebani, atau 40 lb UOF ini / NTHM, untuk kasus dikeringkan dan filter hancur ini akan mewakili berat 13% dari d ari minyak atau 5,2 lb / ton minyak motor yang akan dilepaskan ke gas atas sebagai bahan bakar gas 3,5 lb / ton dan 1,6 lb bensin di fasa uap. 3,5 lb / NTHM dari CH 4 akan setara dengan sekitar 378 scf. Di nilai energi gas alam dari $ 2,50 / 1000 scf, ini akan mewakili peningkatan nilai dalam bahan bakar gas dari $ 0,94 kredit / NTHM. C 5 dan hidrokarbon yang lebih tinggi dalam fraksi bensin akan kental di scrubber. 6.4 Persyaratan Bahan Bakar Estimasi menunjukkan bahwa biaya 2% dari da ri UOF ini (40 lb UOF / NTHM) akan kontribusi sekitar 0.72lb kokas / NTHM. Jika salah satu adalah dengan mengasumsikan harga kokas rata-rata disampaikan kepada melompat dari blast furnace di $ 120 / t coke, kredit dari $ 0,043 / NTHM mungkin diperkirakan sebagai manfaat. 6.5 Persyaratan Flux Tidak ada kenaikan diantisipasi atau penurunan biaya yang terkait dengan fluks dan / atau terak. 6,6 Iron Yield Besi yield diperkirakan akan pulih pada tingkat 100% dari Fe yang terkandung di UOF yang dibebankan ke blast furnace. Pada tingkat contoh 2% dari beban dibebankan sebagai UOF ini (40 lb UOF / NTHM) hasil, seperti yang dijelaskan sebelumnya, sebelumn ya, diperkirakan menjadi 76%. Oleh karena itu 40 lb UOF / NTHM akan menghasilkan 30,4 lb Fe / NTHM. Karena struktur harga untuk UOF disampaikan ke blast furnace saat ini tidak diketahui, tidak mungkin untuk menghitung manfaat diperkirakan untuk tambahan 30,4 lb Fe / NTHM dihasilkan dari UOF yang dibebankan ke blast furnace. 6,7 Gas Cleaning Tidak ada perubahan untuk biaya operasi untuk bagian kering pembersihan gas atas operasi. Halaman 43 AISI Kontrak TRP-9 Proyek No. 0041 Studi Kelayakan untuk Daur Ulang Digunakan Filter Minyak Otomotif di Blast Furnace Metserv Halaman 43 dari 69 Januari 2002 6,8 Pengolahan Limbah Air Beberapa biaya pengobatan proses tambahan air air / limbah akan meningkat karena fraksi uap di kisaran hidrokarbon disebut sebagai “ bensin”, C 5 C 10 akan mengembun dalam sistem pembersihan gas dalam scrubber. Hal ini akan mengakibatkan hidrokarbon di dalam fraksi bensin untuk dihapus dari air proses dan aliran air limbah untuk sebelum dibuang. Jumlah fraksi bensin ini diperkirakan 1,6 lb / NTHM untuk 40 lb
UOF / NTHM biaya. Ini akan berisi 0,23 lb benzena dan 0,23 lb toluena per NTHM. Biaya pengolahan air limbah belum termasuk dalam ruang lingkup pekerjaan pelajaran ini. Oleh karena itu, tidak diketahui saat ini apakah atau tidak kondensat akan dihapus dalam proses air / air limbah pabrik pengolahan pen golahan normal untuk modern blast furnace, atau tidak. Halaman 44 AISI Kontrak TRP-9 Proyek No. 0041 Studi Kelayakan untuk Daur Ulang Digunakan Filter Minyak Otomotif di Blast Furnace Metserv Halaman 44 dari 69 Januari 2002 7.0 Analisis Pada bagian 4.3 Daur ulang Filter Oli Bekas dengan Blast Furnace, perhitungan yang dibuat untuk menunjukkan kemampuan daur ulang dari 19 ledakan tungku di AS mengkonsumsi semua filter yang tersedia serta memakan semua filter barat dari satu blast furnace Barat Mississippi sebagai kasus hipotetis ekstrim. Dalam kondisi yang menganggap masa depan pertumbuhan daur ulang filter oli dan peningkatan produksi dari filter oli, dan daur ulang 70% tingkat pada tahun 2005 hasil dalam biaya rata-rata hanya 0,3% dari komponen baja dari UOF ini didaur ulang untuk blast furnace rata-rata. Hal ini jelas akan menjadi terlalu kecil jumlah untuk operator untuk menangani, sehingga perhitungan menunjukkan peningkatan Konsentrasi pergi ke salah satu tungku sebagai contoh pada tingkat baja pengisian 1,3% ke beban. Cara lain untuk melihat potensi untuk menyeimbangkan men yeimbangkan tingkat generasi UOF melawan BF kapasitas secara regional dapat ditunjukkan oleh contoh berikut. Didalam kasus, dua pasar regional Chicago dan Pittsburgh ini dipilih. Dalam kasus pasar Chicago, dan dengan asumsi 100% daur ulang UOF dari berdampingan negara bagian Iowa, Illinois, Indiana, Michigan, dan Wisconsin, total 31.200.000 UOF ini pada berat rata-rata 0,79 lb akan menghasilkan 12.300 ton UOF (termasuk minyak) untuk daur ulang untuk satu Chicago blast furnace. Ini akan menjadi m enjadi pengisian setara tingkat 0,82% UOF untuk satu blast furnace pada tingkat 1,5 MTPY. Jika pasar regional berpusat pada Pittsburgh dianggap, maka UOF yang diperoleh dari negara bagian New York, Connecticut, New Jersey, Pennsylvania, Maryland, Delaware, dan Ohio, akan menjadi 43,5 juta UOF ini pada tingkat daur ulang 100%. Nomor ini dari filter kali 0,79 lb / UOF sama 17.100 ton UOF per tahun. Ini akan merupakan pengisian tingkat 1,1% UOF ini / NTHM. Tingkat penggunaan secara keseluruhan dalam penelitian ini meliputi rata-rata 2% hancur dan dikeringkan UOF ini, per NTHM. pendapat penulis adalah bahwa ini mungkin merupakan wajar rata tingkat pengisian yang mendasari perhitungan untuk penelitian ini. operasi sebenarnya dapat secara signifikan mengubah tingkat pengisian rata-rata ini ke yang lebih kecil fraksi atau sebagian kecil yang jauh lebih besar tergantung pada filosofi operasi. ope rasi. Namun, beroperasi pada tingkat yang lebih besar dari 2% UOF ini / NTHM tentu akan berarti
operasi intermiten sebagai ketersediaan UOF ini akan terbatas. 7.1 Pertimbangan Operasional Para penulis telah mengasumsikan bahwa filter oli yang digunakan, yang telah pertama benar panas dikeringkan dan kemudian kemudian hancur, akan mewakili wajar, pasokan biaya setidaknya dari UOF untuk blast furnace. Setiap media filter tetap dalam hancur dan dikeringkan UOF, akan bertindak sebagai spons untuk menghambat pengeringan lebih lanjut dari minyak. Pemeriksaan tambahan hancur dan dikeringkan UOF di massal akan diminta untuk mengevaluasi apakah atau tidak UOF seperti pengolahan akan meringankan masalah kontaminasi minyak dari penanganan material dan pertimbangan penyimpanan di storage ledakan tungku dan stockhouse. Halaman 45 AISI Kontrak TRP-9 Proyek No. 0041 Studi Kelayakan untuk Daur Ulang Digunakan Filter Minyak Otomotif di Blast Furnace Metserv Halaman 45 dari 69 Januari 2002 Pengisian hancur dan dikeringkan UOF untuk blast furnace pada bulk density dari 50 lb / ft 3 adalah pengisian praktek logam yang mungkin mirip dengan biaya memo lain yang digunakan dalam ledakan tungku. Pada bagian 4.3.3.1 The Chemistry of Oil Motor di Blast Furnace, sebuah Pendekatan rinci dengan perilaku oli motor dalam memasuki zona atas ledakan tungku dengan bahan dibebankan d ibebankan telah terbukti. oli motor memiliki titik didih tinggi, sedemikian rupa sehingga akan tetap cair pada 400 ° F, sehingga memasuki beban dalam dikeringkan dan hancur UOF. Selama satu sampai dua jam sebagai peningkatan suhu dari 750 ° F sampai 1100 ° F, oli motor akan pyrolyize menjadi hidrokarbon ringan yang akan meninggalkan beban dengan gas atas dan hidrokarbon berat yang akan menjalani pirolisis lebih lanjut sampai menjadi arang. kokas yang dihasilkan dari pirolisis motor minyak akan mewakili sekitar 2% dari berat motor dibebankan ke dalam tungku. Meskipun beberapa kekhawatiran telah menyatakan tentang kemungkinan polisiklik aromatik hidrokarbon (PAH ini) karena kemungkinan koneksi karsinogen dikenal, Risiko ini tampaknya sangat kecil karena ini PAH berat ini akan pyrolyized di zona suhu yang lebih tinggi dari tungku. Fraksi bobot yang lebih ringan dari input oli motor ke tungku akan dibuang dari blast furnace sebagai bahan bakar gas, 67,9% dari berat oli motor dikenakan biaya, dan “bensin” fraksi yang mewakili 30,3% dari berat oli motor dikenakan biaya yang akan mengembun di scrubber basah dari sistem gas off. Jumlah absolut “Bensin” kondensat pada tingkat pengisian dari 2% UOF ini / NTHM akan be1.6 lb / NTHM. Efek dari ini 1,6 lb “bensin” fraksi lb / NTHM mungkin memiliki pada proses air dan pengolahan air limbah berada di luar lingkup penelitian ini. Jika selanjutnya Studi tentang masalah pengolahan air ini akan menunjukkan itu untuk mewakili item biaya yang signifikan,
maka pengolahan UOF untuk blast furnace akan membutuhkan shredding dari filter oleh prosesor dan briket dari bahan diparut menjadi “batu bata” atau “pucks”. Sana beberapa prosesor UOF di Amerika Serikat yang merobek-robek dari UOF ini. Ini telah berkomentar di bagian 3,5 Pengolahan. Dalam hal operasi shredding UOF akan diperlukan, yang dihasilkan unit logam pulih bentuk proses ini akan memiliki pengaruh yang merugikan pada blast furnace operasi dan, dapat ditangani sebagai salah logam lainnya dibebankan pada blast furnace. 7.2 Biaya / Manfaat Ulasan Pada tahap ini studi kelayakan, tidak mungkin untuk secara akurat mengukur tambahan biaya dan / atau manfaat untuk diturunkan dalam $ a / NTHM logam panas yang dihasilkan. Pendekatan terbaik pada tahap ini adalah untuk mengidentifikasi, secara kualitatif, daerah yang akan diharapkan untuk melihat baik biaya kenaikan atau manfaat yang akan diperoleh dari pengisian UOF untuk ledakan perapian. Tabel 19 , Biaya Relatif vs Manfaat Pengisian Filter Oil Digunakan untuk Blast Furnace, telah dibangun untuk menunjukkan hubungan ini, menurut pendapat penulis, yang mungkin hasil dari pengisian UOF untuk blast furnace. Halaman 46 AISI Kontrak TRP-9 Proyek No. 0041 Studi Kelayakan untuk Daur Ulang Digunakan Filter Minyak Otomotif di Blast Furnace Metserv Halaman 46 dari 69 Januari 2002 Tabel 19: Biaya Relatif vs Manfaat Pengisian Filter Oil Digunakan untuk Blast Furnace Barang Biaya yang lebih tinggi Manfaat Penyimpanan + Bijih besi + Metallics + fluks 0 0 minuman bersoda + Produksi + Analisis Logam Hot 0 0
Produksi terak 0 0 Analisis slag 0 0 gas cleaning 0 0 Pengolahan air + Nilai bahan bakar + Pemeliharaan ? ? Dengan dasar pengetahuan ini, mungkin diharapkan bahwa biaya tambahan mungkin yang dikeluarkan relatif terhadap penyimpanan UOF dan dalam pengolahan air yang dihasilkan dari kondensasi dari “fraksi bensin” fase hidrokarbon dalam pembersihan gas ai r scrubber untuk pengobatan. Faktor yang tidak diketahui adalah apakah atau tidak uap hidrokarbon tambahan mungkin mengakibatkan masalah tambahan pemeliharaan, dan / atau kemungkinan kebocoran minyak dari UOF ini yang mungkin memerlukan pertimbangan perawatan tambahan. Di sisi manfaat, terdapat penurunan kebutuhan bijih besi pelet, yang potensial untuk mengurangi biaya Metallics, peningkatan tingkat produksi dan kurang kokas karena pengisian Metallics, nilai bahan bakar yang lebih tinggi dalam gas atas blast furnace, dan d an diketahui biaya / manfaat hubungan relatif terhadap pemeliharaan. Pada tahap ini studi kelayakan, tampak bahwa ada potensi insentif untuk menentukan apa yang diperlukan untuk melakukan uji coba industri tambahan untuk daur ulang UOF Ini untuk blast furnace. Untuk membantu dalam aspek ini, bagian 8.0 Ulasan dengan ledakan Tungku Operator, yang mengikuti, akan berfungsi untuk menyoroti pengalaman masa lalu yang memiliki telah dibawa ke perhatian studi kelayakan ini dengan operator diminta oleh AISI dan sang penulis. Halaman 47 AISI Kontrak TRP-9 Proyek No. 0041 Studi Kelayakan untuk Daur Ulang Digunakan Filter Minyak Otomotif di Blast Furnace Metserv Halaman 47 dari 69 Januari 2002 8,0 Ulasan dengan Blast Furnace Operator
William Obenchain dari AISI disediakan penulis dengan operator tanur kontak di Bethlehem Steel, Dofasco, Ispat Inland, USS dan WCI Steel. 8.1 Pengalaman masa lalu dengan Berminyak Mengisi Bahan Selama peninjauan studi kelayakan ini dengan personil ledakan tungku di AS Baja, diketahui bahwa USS melaporkan pengalaman berlanjut dalam pengisian ke UOF ini besi mereka blast furnace di Gary Bekerja. Karya ini telah berlangsung selama setidaknya lima atau enam tahun. Biaya saat ini UOF adalah sekitar $ 30 per ton gross dikirim ke Gary Bekerja . USS telah menerima sekitar 100 ton menjadi 200 ton UOF per bulan. Ini disampaikan oleh dump truck di sekitar 20 ton per beban. UOF ini dibuang ke memo pencampuran pad beton. Sebuah loader front-end digunakan untuk mendistribusikan UOF ini seluruh memo (B memo, dan Metallics pabrik baja lainnya) untuk dicampur. Biaya logam dicampur kemudian dimuat oleh front-end loader ke transfer mobil untuk dibuang ke tempat sampah logam / memo di rumah saham. Mobil melewatkan adalah dimuat oleh conveyor bahan gathering, yang menerima semua bahan beban dari stockhouse untuk pengiriman ke mobil melompat. UOF ini dicampur dengan memo pada tingkat 100 ton menjadi 200 ton per UOF 30.000 ton menjadi 40.000 ton skrap per bulan atau sekitar 0,3% sampai 0,5% UOF di memo campuran. Pada konsentrasi 0,5% UOF dalam campuran memo, dan dengan asumsi memo 400 lb per tingkat pengisian NTHM, ini akan mewakili tingkat pengisian UOF dari 0,1% di keseluruhan beban. Diskusi USS personil menunjukkan bahwa tidak ada masalah telah dialami sehubungan dengan minyak mengalir dari UOF dan bahwa karena memo tersebut dicampur pada pad beton, setiap drainase potensial akan terkandung. Selain itu, tidak ada dikenal masalah operasional sehubungan dengan operasi blast furnace atau gas atasnya pengobatan dan pengolahan air. Tingkat pengisian di 0,1% di beban keseluruhan adalah san gat jumlah kecil dan mungkin tidak cukup untuk mengungkapkan potensi masalah jika jumlah yang lebih besar mungkin akan dikenakan biaya. 8.2 Masalah yang dirasakan dengan Pengisian Filter Oil Operator blast furnace lainnya yang mewakili Bethlehem Steel, Dofasco, Ispat Pedalaman dan WCI Baja semua kekhawatiran diungkapkan berkaitan dengan minyak yang terkandung. Inisial kekhawatiran adalah bahwa setiap minyak yang mengalir bebas dari filter mungkin penyimpanan bahan dan penanganan masalah yang mengakibatkan kontaminasi tanah dan / atau air tanah. Komunikasi antara pembeli dan pemasok UOF dalam rantai pasokan harus dapat benar alamat kekhawatiran apapun bebas menguras minyak. Halaman 48 AISI Kontrak TRP-9 Proyek No. 0041 Studi Kelayakan untuk Daur Ulang Digunakan Filter Minyak Otomotif di Blast Furnace
Metserv Halaman 48 dari 69 Januari 2002 Perhatian utama berikutnya diungkapkan oleh semua operator tersebut adalah sejauh mana minyak akan menguap di atas tungku. kekhawatiran bahwa minyak menguap akan mengembun dan mencemari scrubber air cuci sistem. kekhawatiran lain yang diungkapkan adalah potensi kesulitan berdasarkan ukuran akhir dari filter oli dalam pengisian dengan Paul Worth atas dan juga dengan potensi masalah di conveyor pengisian sistem karena kekhawatiran atas kemampuan mengalir materi miskin. Satu operator mengindikasikan bahwa mereka telah dioptimalkan proses blast furnace ke suhu dikontrol dari gas atas. Mereka tidak berpikir itu akan bermanfaat untuk kembali mengoptimalkan praktek tungku untuk persentase kecil dari bahan yang berpotensi menyebabkan masalah. Kebanyakan operator merasa bahwa UOF ini akan perlu harga pada tingkat yang rendah relatif terhadap Metallics lain, atau mereka tidak akan tertarik te rtarik mengganggu saldo materi yang normal untuk proses. Halaman 49 AISI Kontrak TRP-9 Proyek No. 0041 Studi Kelayakan untuk Daur Ulang Digunakan Filter Minyak Otomotif di Blast Furnace Metserv Halaman 49 dari 69 Januari 2002 9.0 Kinerja Masa Depan Perhatian hanya tersisa operator blast furnace tidak terjawab d alam kelayakan Penelitian ini sehubungan dengan efek komponen minyak menguap pada biaya operasi dan biaya modal dari sistem pembersihan gas atas untuk mematuhi semua peraturan. Pada saat penelitian ini disahkan, itu tidak diketahui bahwa US Steel di Gary Pekerjaan memiliki program berkelanjutan dari pengisian UOF ke dalam d alam blast furnace mereka. Karena kenyataan bahwa US Steel tidak memiliki pengalaman operasi dengan daur ulang UOF ini ke dalam blast furnace, pertimbangan dapat diberikan untuk melakukan studi tentang hasil operasional di situs blast furnace. Ini memiliki manfaat tidak menimbulkan setiap biaya yang signifikan untuk melakukan demonstrasi untuk kelayakan konsep ini. Namun, harus konsisten dengan kebijakan dan prosedur US Steel mengenai setiap proprietary atau rahasia praktek operasi dan prosedur. Jika analisis pengalaman USS Gary bisa dibagi dengan de ngan blast furnace lainnya operator, maka potensi untuk daur ulang tambahan yang signifikan dari UOF untuk ledakan tungku dapat mudah terjadi. Aspek penting lainnya untuk dikembangkan adalah kebutuhan untuk tepat persiapan UOF untuk pengiriman, pengiriman dan penyimpanan ke operator BF. Ini analisis akan perlu untuk mendapatkan informasi dari berasal scrap yard serta Bahan menerima dan menangani operasi di pabrik baja.
Ini akan diperlukan untuk mengumpulkan informasi tambahan sehubungan dengan oli motor yang mungkin mengalir dari hancur dan dikeringkan UOF selama transportasi dan penyimpanan sebelum pengisian ke dalam blast furnace. Dalam hal pengeringan bebas dari oli motor dari UOF ini ditemukan untuk menjadi lebih dari persyaratan pabrik baja, maka pertimbangan perlu diberikan terhadap shredding dan pemisahan media minyak dan filter dari baja komponen, dan pemadatan dan / atau briket dari komponen baja robek untuk pengisian blast furnace. Halaman 50 AISI Kontrak TRP-9 Proyek No. 0041 Studi Kelayakan untuk Daur Ulang Digunakan Filter Minyak Otomotif di Blast Furnace Metserv Halaman 50 dari 69 Januari 2002 10,0 Kesimpulan Studi kelayakan ini telah mengidentifikasi parameter utama yang harus dipertimbangkan dalam daur ulang dari filter oli otomotif digunakan untuk blast furnace besi. Minyak dikeringkan dengan benar panas filter tidak mewakili limbah berbahaya lingkungan federal, meskipun beberapa negara memiliki undang-undang yang melarang penimbunan filter oli yang digunakan. Berat sekarang baja yang terkandung dalam minyak filter digunakan (UOF) untuk daur ulang adalah sekitar 122.000 ton / tahun. Biaya pengiriman paling UOF untuk blast furnace akan pengeringan benar panas diikuti dengan menghancurkan filter. Hal ini diharapkan dapat menghasilkan sekitar 13% minyak yang tersisa di media filter dalam filter hancur. Sifat kimia minyak yang digunakan, ketika dibebankan ke atas blast furnace, menunjukkan bahwa sekitar 98% dari berat Minyak ini akan dihapus dari tungku di gas atas blast furnace baik sebagai bahan bakar gas dan sebagai terkondensasi “fraksi bensin” yang akan mengembun di dalam air scr ubber. Bahan bakar gas adalah manfaat positif, namun tidak diketahui sejauh mana terkondensasi “Fraksi bensin” akan mewakili biaya pengolahan air tambahan. Dalam hal minyak yang terkandung 13% di hancur dan dikeringkan UOF adalah berlebihan, maka rute pemrosesan UOF yang mencakup merobek-robek dari filter, pemisahan media filter, koleksi oli bekas untuk daur ulang, dan pemadatan robek yang logam mungkin diperlukan untuk menyediakan bahan biaya untuk blast furnace. Ini kemudian diparut dan dipadatkan materi bermuatan seharusnya, menurut pendapat penulis, tidak berpengaruh merugikan daur ulang bahan ini melalui tungku ledakan dengan menghormati untuk kimia gas atas atau kontaminasi kontamina si dari kimia logam panas, tetapi akan dikenakan biaya tambahan. Pengisian unit besi logam ke atas blast b last furnace adalah praktek rutin di industri. Untuk bisa diterima operator blast furnace, daur ulang baj a dari filter oli bekas harus dilakukan dengan cara yang tidak akan menyebabkan rehabilitasi lingkungan biaya dan / atau masalah operasional, yang lebih besar daripada manfaat biaya potensial dari
daur ulang bahan ini. Karena kenyataan bahwa digunakan filter minyak saat ini sedang didaur ulang dalam blast furnace US Steel, Gary Works, sebuah studi dari praktek ini akan menguntungkan industri. i ndustri. Misalnya Penelitian akan harus konsisten dengan kebijakan dan persyaratan kerahasiaan US Steel. Biaya saat ini UOF adalah sekitar $ 30 per ton gross dikirim ke Gary Bekerja. Analisis yang dilakukan dalam penelitian ini telah terutama berorientasi pada penggunaan 2% bertugas UOF untuk beban blast furnace. The US Steel praktek di 0,1% UOF ini Mei terlalu rendah untuk menunjukkan potensi masalah. Namun, pada didistribusikan secara geografis dasar, mungkin tidak ada total volume hampir cukup UOF ini dihasilkan untuk biaya lebih dari sekitar 0,5 persen berat beban untuk blast furnace. Dalam hal ini, disediakan biaya transportasi tidak berlebihan, kapasitas blast furnace yang cukup ada untuk mendaur ulang semua UOF yang dapat cukup dikirim ke pabrik baja. Saat ini tanaman tanur listrik baja serta pengecoran besi mengkonsumsi signifikan jumlah dari yang ada daur ulang UOF ini. Halaman 51 AISI Kontrak TRP-9 Proyek No. 0041 Studi Kelayakan untuk Daur Ulang Digunakan Filter Minyak Otomotif di Blast Furnace Metserv Halaman 51 dari 69 Januari 2002 pekerjaan di masa depan harus diarahkan untuk menetapkan kriteria untuk pengolahan UOF untuk bisa diterima blast furnace dari ukuran, kepadatan dan sisa dasar kandungan minyak. Selain itu, penilaian yang lebih rinci dari biaya pengolahan air limbah mungkin diperlukan untuk benar mengakomodasi fraksi terkondensasi dari spesies minyak menguap. men guap. Ada indikasi kuat bahwa negara-negara tambahan mungkin memberlakukan undang-undang yang melarang pembuangan UOF ini tempat pembuangan sampah ke dalam. Hal ini akan mengakibatkan peningkatan biaya kepada publik untuk pembuangan kegiatan pemeliharaan yang diperlukan ini pada mobil mereka, kecuali menguntungkan daur ulang dapat diatur. Melalui kombinasi mengembangkan persyaratan UOF untuk daur ulang blast bl ast furnace, publisitas untuk sumber-sumber yang berasal dari UOF ini, dan pengembangan link transportasi yang tepat dan bertanggung jawab; daur ulang UOF ke dalam blast furnace mungkin saling menguntungkan bagi lingkungan dan ke industri baja. 11,0 Ucapan Terima Kasih Para penulis ingin mengakui partisipasi dan saran dari d ari berikut ini perusahaan dan personil mereka. Bethlehem Steel
Fred Rorick Dofasco Randy Fischer Ispat Inland Wendell Carter US Steel Ed O'Donnell Jon Burgo Ted Weitzel WCI Baja Bill Sherwood Wheeling-Pittsburgh Baja Ed Asbury Kvaerner, Pittsburgh Neil Goodman Halaman 52 AISI Kontrak TRP-9 Proyek No. 0041 Studi Kelayakan untuk Daur Ulang Digunakan Filter Minyak Otomotif di Blast Furnace Metserv Halaman 52 dari 69 Januari 2002 12.0 Lampiran Lampiran 1: Negara Kendaraan Bermotor terdaftar 1999 67 NEGARA Semua kendaraan NEGARA Semua kendaraan Alabama 4.006.454 Nebraska 1.589.184 Alaska 586.393 Nevada 1.185.875 Arizona 3.751.417 New Hampshire 1.098.554 Arkansas 1.839.611 Jersey baru 6.208.305
California 26.782.040 New Mexico 1.607.151 Colorado 3.953.175 New York 10.899.573 Connecticut 2.819.692 Karolina utara 5.769.173 Delaware 626.315 Dakota Utara 720.799 Dist. Kolonel 236.987 Ohio 10.476.193 Florida 11.625.429 Oklahoma 2.984.763 Georgia 7.059.719 Oregon 3.079.568 Hawaii 737.409 Pennsylvania 9.209.429 Idaho 1.170.422 Pulau Rhode 766.220 Illinois 9.571.901 Karolina selatan 3.073.091 Indiana 5.604.559 Dakota Selatan 807.722 Iowa 3.175.168
Tennessee 4.489.504 Kansas 2.274.030 Texas 14.237.616 Kentucky 2.703.894 Utah 1.601.854 Louisiana 3.547.570 Vermont 535.278 Maine 946.408 Virginia 5.928.621 Maryland 3.942.270 Washington 4.969.440 Massachusetts 5.436.298 Virginia Barat 1.398.578 Michigan 8.457.526 Wisconsin 4.458.578 Minnesota 4.136.503 Wyoming 544.119 Mississippi 2.348.984 0 Missouri 4.461.573 Total 220.461.056 montana 1.020.121 Puerto Rico 2.103.526 Jumlah Kendaraan Termasuk
PR 222.564.582 67 “Negara Kendaraan Bermotor Pendaftaran 1999 Tabel M V-1,” http://wwwcf.fhwa.dot.gov/ohim/hs99/tables/mv1.pdf , 2001/10/25 Halaman 53 AISI Kontrak TRP-9 Proyek No. 0041 Studi Kelayakan untuk Daur Ulang Digunakan Filter Minyak Otomotif di Blast Furnace Metserv Halaman 53 dari 69 Januari 2002 Lampiran 2: Perkiraan Oil Filter dapat Zinc Coating Berat Oil Filter Berat Zinc Coating Oil Filter Nama Merek Dagang Produsen Filter Cartridge Cartridge Filter Filter Cartridge Shell backplate Filter Bisa zinc Coating Panjangnya Di luar Diameter dalam Diameter Ketebalan Ketebalan Permukaan area Berat 20% elongasi (di) (di) (di) (di) (Ft ^ 2) (Lb) AC Delco Duraguard F2 AC Delco 4,626 3,375 1,375 0,015 0,1 0,937 0,00468 Mobil dan Driver SF-1A Juara 4 3.25 1.625 0,012
0,102 0,780 0,00390 deutsch D539 Juara 4 3.25 1.625 0,012 0,102 0,780 0,00390 fram Ekstra Penjaga Fram 4,125 3 1,375 0,015 0,089 0,742 0,00371 PH 8A fram Sulit Menjaga fram 4,125 3 1.625 0,015 0.187 0,742 0,00371 TG8A fram Dua kali lipat Menjaga fram 4,125 3 1.625 0,015 0.187 0,742 0,00371
DG 8A Mobil 1 M1-301 Juara 4.25 3.25 1.625 0,022 0.138 0,829 0,00414 Mopar 4105409 Champion 2.375 2,675 1,675 0,01 0.115 0,381 0,00191 Mopar 5281090 Purolator 2,675 3.25 1.625 0,01 0.115 0,522 0,00261 Mopar 3549957 Champion 3 3.25 1.625 0,012 0,102 0,585 0,00292 Mopar 3549957 Purolator 3,125 3.25 1.625 0,01 0.115 0,609
0,00305 Mopar 53020311 Fram 4.25 3.2 1.625 0,014 0,11 0,816 0,00408 Purolator Premium Plus Purolator 4.1 3.2 1.625 0,015 0,14 0,787 0,00394 L34875 Motorcraft Tahan Lama Purolator 4,125 3.25 1.625 0,011 0,12 0,804 0,00402 FL-1A NAPA 1515 Emas DANA 4 3.25 1.625 0,014 0,104 0,780 0,00390 Pennzoil PZ-1 fram 4,125
3 1,375 0,015 0,089 0,742 0,00371 Purolator Premium Plus Purolator 4,125 3.25 1.625 0,011 0.115 0,804 0,00402 L30001 Purolator Pure One Purolator 4,125 3.25 1.625 0,011 0.115 0,804 0,00402 PL30001 STP S-O1 Juara 4 3.25 1.625 0,012 0,102 0,780 0,00390 wix 51.515 DANA 4 3.25 1.625 0,014 0,104
0,780 0,00390 Rata-rata Wt. 0,00369 Zinc Coating Berat 0.10 oz / sq. Ft. Filter Can Lokasi Cartridge luar Diameter Lokasi x PI + 10% x kartrid Tinggi + 20% Lampiran 3: Aturan Ringkasan Minyak Digunakan Filter Pembuangan Negara Aturan Pembuangan Oil Filter Alabama Pedoman federal: Non-terne berlapis filter minyak yang digunakan dikecualikan dari peraturan limbah berbahaya jika filter oli yang digunakan adalah: a) tertusuk sampai akhir kubah atau katup kembali anti-drain dan hot-dikeringkan; atau b) panas-dikeringkan dan dihancurkan; atau c) dibongkar dan panas dikeringkan; atau d) panas-dikeringkan menggunakan metode setara dengan menghilangkan minyak bekas. Definisi: Terne adalah paduan timbal dan timah yang digunakan dalam beberapa filter tugas berat di masa lalu. pengeringan panas didefinisikan sebagai menguras filter oli di dekat suhu operasi mesin dan di atas 60 derajat Fahrenheit untuk direkomendasikan 12 jam. Jika kondisi ini tidak terpenuhi, filter harus diuji atau diasumsikan limbah berbahaya dan dikelola sesuai. Alaska Pedoman federal: Lihat Alabama Arizona Pedoman federal: Lihat Alabama Halaman 54 AISI Kontrak TRP-9 Proyek No. 0041 Studi Kelayakan untuk Daur Ulang Digunakan Filter Minyak Otomotif di Blast Furnace Metserv Halaman 54 dari 69 Januari 2002 Arkansas Pedoman federal: Lihat Alabama California Di California digunakan filter minyak dianggap tidak berbaha ya jika: 1. Mereka dikeringkan minyak mengalir bebas, yang mencakup penghapusan penghalang apapun untuk minyak mengalir bebas, menghancurkan, pembukaan, pembu kaan, menusuk, atau dengan cara lain yang menghilangkan minyak. 2. Mereka diproses untuk reklamasi logam (daur ulang). 3. Mereka disimpan dan ditransfer secara tertutup, tahan hujan h ujan
kontainer yang dirancang untuk menjaga minyak tumpah di dalam wadah. Drum filter perlu dilabel “dikeringkan digunakan filter oli”dan harus menunjukkan tanggal awal akumulasi pada setiap kontainer. Batas penyimpanan: 1. Kurang dari 1 ton - 1 tahun 2. 1 ton atau lebih-180 hari Sebut CA Dept of Toxic Substances untuk aturan lainnya. Colorado Pedoman federal: Lihat Alabama Connecticut 1. Minyak harus dikeluarkan dari filter dengan menusuk dan gravitasi pengeringan selama setidaknya 24 jam atau dengan menghancurkan filter. SEBUAH Kombinasi menghancurkan dan pengeringan lebih disukai. 2. Minyak dikeringkan harus dikumpulkan dan didaur ulang 3. filter oli dapat dibuang dalam limbah padat diizinkan TPA. Generator dan kolektor dari filter oli yang digunakan harus mendapatkan izin. Delaware Pedoman federal: Lihat Alabama DC Pedoman federal: Lihat Alabama Florida Florida, Lanjutan filter oli bekas yang dihasilkan oleh entitas komersial mungkin tidak tanah diisi Florida. Sebuah generator komersial filter minyak yang digunakan harus memiliki filter dikelola oleh prosesor terdaftar atau harus mendaftarkan dengan Departemen Lingkungan sebagai prosesor filter oli yang digunakan. Hubungi FL Departemen Env. Perlindungan, Berbahaya Mgmt Limbah. Untuk informasi lebih lanjut. Georgia Pedoman federal: Lihat Alabama Hawaii Sangat Mirip dengan Pedoman Federal. Lihat Alabama Idaho Pedoman federal: Lihat Alabama Illinois filter oli bekas yang dikeringkan dan dihancurkan dikirimkan ke fasilitas daur ulang akan dianggap besi tua, tidak limbah. filter oli tidak dipecah dan undrained dikelola sebagai khusus limbah. Lihat Badan IL Perlindungan Lingkungan untuk lebih informasi. Indiana Pedoman federal: Lihat Alabama Iowa Pedoman federal: Lihat Alabama
Kansas Pedoman federal: Lihat Alabama Kentucky Sangat Mirip dengan Pedoman Federal. Lihat Alabama Louisiana Pedoman federal: Lihat Alabama Halaman 55 AISI Kontrak TRP-9 Proyek No. 0041 Studi Kelayakan untuk Daur Ulang Digunakan Filter Minyak Otomotif di Blast Furnace Metserv Halaman 55 dari 69 Januari 2002 Maine Pedoman federal: Lihat Alabama Maryland Pedoman federal: Lihat Alabama Massachusetts Sangat Mirip dengan Pedoman federal: Lihat Alabama Michigan Sangat Mirip dengan Pedoman federal: Lihat Alabama Minnesota filter oli bekas dilarang pembuangan limbah padat. Minnesota membutuhkan generator usaha filter oli bekas baik: 1. mendaur ulang filter oli yang digunakan; atau 2. membuang filter sebagai limbah berbahaya Hubungi MN Badan Pengendalian Pencemaran, Kebijakan dan Perencanaan Div. untuk informasi lebih lanjut. Mississippi Pedoman federal: Lihat Alabama Missouri Mirip dengan Pedoman federal: Lihat Alabama. Departemen tidak memerlukan digunakan generator minyak untuk membedakan antara terne berlapis dan non-terne filter minyak berlapis. montana Mirip dengan Pedoman Federal. Hubungi Hubun gi Air & Limbah Mgmt. Biro Nebraska Pedoman federal: Lihat Alabama Nevada Pedoman federal: Lihat Alabama New Hampshire Pedoman federal: Lihat Alabama Jersey baru Pedoman federal: Lihat Alabama New Mexico
Pedoman federal: Lihat Alabama New York Pedoman federal: Lihat Alabama Karolina utara Pedoman federal: Lihat Alabama Dakota Utara Pedoman federal: Lihat Alabama Ohio Pedoman federal: Lihat Alabama Oklahoma Pedoman federal: Lihat Alabama Oregon Pedoman federal: Lihat Alabama Pennsylvania Pedoman federal: Lihat Alabama Puerto Rico Pedoman federal: Lihat Alabama Pulau Rhode Rhode Island mengatur filter minyak yang dihasilkan oleh entitas perusahaan sebagai limbah berbahaya. filter minyak yang digunakan, eksklusif penyimpanan satelit, mungkin tidak disimpan di tempat selama lebih dari d ari 90 hari. Filter mungkin tidak menjadi lahan diisi Rhode Island. Lihat Dept Env. Mgmt., Kepatuhan / Inspeksi Div. Karolina selatan Pedoman federal: Lihat Alabama Dakota Selatan Mirip dengan Pedoman Federal. Hubungi SCDHEC, Biro Tanah & Limbah Mgmt. Divisi Mining & Padat Mgmt Limbah. Tennessee Mirip dengan Pedoman Federal. Hubungi TN Departemen Konservasi lingkungan, Bantuan Limbah Padat Texas The Texas Aturan menyediakan cradle untuk manajemen kuburan untuk minyak bekas filter. filter oli bekas dilarang Texas tempat pembuangan sampah. Itu Generator harus menghapus semua minyak yang mengalir bebas dari filter dan membuat pengaturan untuk penghapusan filter dan pengolahan. Lihat TNRCC, Limbah Izin Div., I & HW Izin, Oil Digunakan Digun akan Daur Ulang Program Utah Pedoman federal: Lihat Alabama Page 56 AISI Kontrak TRP-9 Proyek No. 0041 Studi Kelayakan untuk Daur Ulang Digunakan Filter Minyak Otomotif di Blast Furnace Metserv
Halaman 56 dari 69 Januari 2002 Vermont Mirip dengan Pedoman federal: Lihat Alabama Virginia Pedoman federal: Lihat Alabama Washington Pedoman federal: Lihat Alabama Virginia Barat Pedoman federal: Lihat Alabama Wisconsin Mirip dengan Pedoman federal: Lihat Alabama Wyoming Mirip dengan Pedoman federal: Lihat Alabama Lampiran 4: flash Perhitungan Biarkan L sama dengan mol cair dengan fraksi mol { x i }, dan membiarkan V menjadi menjadi mol uap dengan fraksi mol { y i }. Persamaan neraca bahan ditulis sebagai ) ,, 2,1 ( 1 N saya VyLxz VL saya saya saya K = + = =+ di mana { z i } adalah fraksi mol keseluruhan. Menghilangkan L dari persamaan, kita mendapatkan ) ,, 2,1 ( ) 1( N saya vy V xz saya saya saya K =
+ = Pers. 1 hukum Raoult untuk kesetimbangan uap-cair diberikan oleh ii saya xKy = di mana K i adalah “K -nilai” dan diberikan di sini oleh P P K duduk saya saya / = P duduk dihitung dihitung menggunakan Antoine Persamaan diberikan oleh CT B SEBUAH P duduk + -= 10 log Pers. 2 Mengganti x i = y i / K i dalam Pers. 1 dan memecahkan untuk y i memberikan ) ,, 2,1 ( )1 ( 1 N saya KV Kz y saya saya saya saya K = +
= Pers. 3 sejak 1 saya y , Jumlah Persamaan. 2 memberikan 1 )1 ( 1 = + Σ saya saya saya saya KV Kz Pers. 4 Sejak T , , P , , dan { z i } diketahui, satu-satunya yang tidak diketahui dalam Pers. 3 adalah V . . Solusinya adalah diperoleh iteratif. Dalam rangka untuk menentukan apakah itu mungkin untuk melakukan perhitungan flash, pertama kali melakukan gelembung tekanan, P b , dan perhitungan tekanan embun, P d. Tekanan bubble adalah tekanan di mana campuran akan mulai mendidih dan tekanan embun adalah tekanan di mana Campuran akan mulai mengembun pada suhu tertentu. Untuk melakukan flash Perhitungan tekanan perlu antara P d dan dan P b . P b dihitung menggunakan Σ = saya duduk ii b px P dengan { x i } = { z i }. Pd dihitung dihitung menggunakan Halaman 57 AISI Kontrak TRP-9 Proyek No. 0041 Studi Kelayakan untuk Daur Ulang Digunakan Filter Minyak Otomotif di Blast Furnace
Metserv Halaman 57 dari 69 Januari 2002 Σ = saya duduk saya saya d Py P / 1 dengan { y i } = { z i }. Lampiran 5: Contoh flash Claculation Untuk T = 750 F = 671,9 K P = 15,1 psig = 1,92 bar Pertama menggunakan nilai z i dan P i duduk ditunjukkan di bawah ini, Bubble Tekanan minyak pada 750 F adalah dihitung: bar pz P saya duduk ii b 17.2 071.1 * 07.0 043.1 * 19.0 980,0 * 18,0 105,2 * 19,0 772,2 * 18,0 337,4 * 19,0 = + + + + + =
Σ
= The Dew Tekanan minyak ini juga dihitung: bar
Py P saya duduk saya saya d 59.1 071.1 / 07.0 043.1 / 19,0 980,0 / 18,0 105,2 / 19,0 772,2 / 18,0 337,4 / 19,0 1 / 1 = + + + + + = = Σ Sejak tekanan, P = 1,92 bar, adalah antara tekanan bubble dan tekanan embun, yang perhitungan flash dapat dilakukan. Jika tekanan lebih besar dari tekanan bubble dari campuran akan semua uap dan jika tekanan kurang dari tekanan embun, campuran akan semua cairan. saya Komponen z i (secara keseluruhan komposisi, semena-mena set) P i duduk (bar) CT B SEBUAH duduk P +
= 10 (T di Kelvin) K i P P K duduk saya saya / = y i (uap air komposisi) )1 ( 1 + = saya saya saya saya KV Kz y xi (cair komposisi) saya saya saya K y x C 18 H 38 0,19 4,337 2,256 0.1902 0,0843 C 21 H 44 0,18 2,772
1,442 0,1801 0,1249 C 23 H 48 0,19 2,105 1.095 0,1900 0,1736 C 26 H 54 0,18 0,980 0,510 0,1797 0,3525 C 27 H 56 0,19 1,043 0,543 0,1897 0,3496 pyrene 0,07 1,071 0,557 0,0699 0,1254 Nilai V , , fraksi campuran yang menguap, diperoleh iteratif oleh dalam rangka untuk mengatur menggunakan MS Excel “Goal Seek” fungsi untuk mengubah V dalam halaman 58 AISI Kontrak TRP-9 Proyek No. 0041 Studi Kelayakan untuk Daur Ulang Digunakan Filter Minyak Otomotif di Blast Furnace Metserv Halaman 58 dari 69 Januari 2002 1 = Σ saya saya y menjadi 0,998 sehingga 99,8% dari minyak menguap di bagian tersebut “Goal Seek” dihitung V menjadi di 750 F.
Lampiran 6: Simbol Tabel PAH hidrokarbon aromatik polisiklik parameter empiris untuk Antoine Persamaan (Lampiran 4, eqn2) A, B, C parameter L Mol cair V Mol uap x i Fraksi mol cair untuk komponen i YY i Fraksi mol uap untuk komponen i z i Keseluruhan fraksi mol untuk komponen i P Tekanan P i duduk Tekanan jenuh untuk komponen i P b tekanan bubble P d tekanan Dew Lampiran 7 : Hidrokarbon Aromatik Khas Gambar 7: Beberapa aromatik khas dari hydr ocarbon pyrolysis.57 Molekul dengan 2 atau lebih cincin yang dikenal sebagai hidrokarbon aromatik polisiklik (PAH)
Page 59 AISI Kontrak TRP-9 Proyek No. 0041 Studi Kelayakan untuk Daur Ulang Digunakan Filter Minyak Otomotif di Blast Furnace Metserv Halaman 59 dari 69 Januari 2002 13.0 Referensi 1 AISI, “Baja Technology Roadmap”, Maret 1998, bagian 2 .2.3 A UTOMOTIVE, pg 77. 2 Buletin Teknis, “Masa Depan Digunakan Minyak Filter Daur Ulang di Missouri: Sebuah Eval uasi Potensi Proses, Kualitas Produk, Recycling Lokasi, dan Ekonomi”, 15 Februari 1997, KD Peaslee dan DE Roberts, II, University of Missouri-Rolla, Departemen Teknik Metalurgi. 3 “Laporan Temuan pada Klasifikasi Limbah Filter Oil Otomotif Digunakan”, The Nyaman Otomotif Services Institute, April 1991. 4 “Proses,” Dari “An Introduction to Blast Furnace Technology”, ATSI Engineering Services, http://www.steel.org/learning/howmade/blast_furnace.htm http://www.steel.org/learning/howmade/blas t_furnace.htm , 2001/12/17. 5 “AC Delco - Bagian Filter-Ultraguard Filter-Ultraguard Informasi- Oil Emas,” http://www.acdelco.com/pi_filt_oil_gold_feature.htm , 9/24/01
6 FE Lockwood dan R. Dailey, “Analisis Pelumas,” Gesekan, Pelumasan and Wear Analisis, 1992, ASM Handbook, Vol. 18, pp. 299-312 7 “Contoh Laporan Online, Oil Sampling Pedoman,” http://www.thetakgroup.com/pennzoilQuaker State / PQS / login.asp , 10/25/01 8 “Pendaftaran Negara Kendaraan Bermotor 1999 Tabel MV-1,” http://wwwcf.fhwa.dot.gov/ohim/hs99/tables/mv1.pdf , 2001/10/25 9 Brent Hazelett, “Swasta Communications,” Oil Filter Produsen Dewan 25 September 2001. 10 “Recycle Rate untuk Filter Oli Bekas.” Http://www.filtercouncil.org/news/May2000.html , (Filter Produsen Council, FMC PR 01-00, 4 Mei, 2000). 11 Brent Hazelett, “Swasta Communications,” Oil Filter Produsen Dewan 25 September 2001. 12 “Pendaftaran Negara Kendaraan Bermotor 1999 Tabel MV-1,” http://wwwcf.fhwa.dot.gov/ohim/hs99/tables/mv1.pdf , 2001/10/25 13 Brent Hazelett, “Swasta Communications,” Oil Filter Produsen Dewan 25 September 2001. 14 Nishaj Attassery, “Swasta Communications,” 16 Oktober 2001, 2001, Surat Email, ArvinMeritor ArvinMeritor 15 Ibid 16 Mike Whitman, “Swasta Communications,” 12 Oktober 2001, Memo Fax, Delphi Perusahaan 17 Ibid 18 “Plat Tin,” http://www.wei http://www.weirton.com/products/tin/ti rton.com/products/tin/tinplate.html nplate.html , 24 Sep 2001 19 “Weirzin,” http://www.wei http://www.weirton.com/products/galv rton.com/products/galv/weirzin.html /weirzin.html , 24 Sep 2001 20 Brent Hazellet, “Swasta Communications,” Oil Filter Produsen Dewan, 18 Oktober 2001 21 Mike Whitman, “Swasta Communications,” 13 Oktober 2001, Telpon, Delphi Perusahaan 22 Scott Jacobs, “Swasta Communications,” 24 Oktober 2001, Surat Email, Fram Brand, Honeywell Corp 23 Nishaj Attassery, “Swasta Communications,” 16 Oktober 2001, 2001, Surat Email, ArvinMeritor ArvinMeritor 24 Edward Adamczyk, “Swasta Communications,” Weirton Steel, Pesan Telepon, 11 Oktober 2001. 25 Ibid 26 Kent D. Peaslee, “Daur Ulang Digunakan Filter Otomotif,” Journal of Metals, Februari 1994, pg. 46 27 Harold E. McGannon, ed,. The Making Shaping dan Mengobati of Steel, (Pittsburgh: United States Steel, 1971), hal. 456 28 “Engine Oil Filter Study,” http://www.scuderiaciri http://www.scuderiaciriani.com/rx7/oil_fil ani.com/rx7/oil_filter_study/ ter_study/ , 11 Oktober 2001. 29 Nishaj Attassery, “Swasta Communications,” 16 Oktober 2001, 2001, Surat Email, ArvinMeritor ArvinMeritor 30 Mike Whitman, “Swasta Communications,” 17 Oktober 2001, Telpon, Delphi Perusahaan 31 Brent Hazelett, “Swasta Communications,” Oil Filter Produsen Dewan 25 September 2001. 32 Ibid. 33 Kent D. Peaslee, “Daur Ulang Digunakan Filter Otomotif,” Journal of Metals, Februari 1994, pg. 44. 34 Catatan: Minyak Pelumas Berat Jenis dapat bervariasi 0,856-0,913. Untuk keperluan penelitian ini nilai 0,88 akan digunakan. “Lembar Data Keselamatan Bahan,” Havoline motor Oil, http://www.equivatexacomsds.com/rd/getsinglemsds.asp?ID=191113 http://www.equivatexacomsds.com/rd/getsinglemsds.as p?ID=191113 , 18 Sep 2001. 35 Weirton Baja Situs Internet 36 Kent D. Peaslee dan Darrell E. Roberts, “Karakterisasi filter oli otomotif yang digunakan untuk daur ulang,” Sumber daya, Konservasi dan Daur Ulang 19 (1997), pg 86. Halaman 60 AISI Kontrak TRP-9 Proyek No. 0041 Studi Kelayakan untuk Daur Ulang Digunakan Filter Minyak Otomotif di Blast Furnace Metserv
Halaman 60 dari 69 Januari 2002 37 Santee Cooper Listrik Utility, “Pesuruh, Berikan Oil Untuk Energy Recovery,” http://www.scgofer.org/about.html , November 12, 2001 38 Biro Energi Wisconsin. “Kertas Pelet untuk Bahan Bakar Industri,” www.wifocusonenergy.com , November 11,2001. 39 Bill Vajdek, “Swasta Communications,” Amerika Resource Recovery, Ltd, Maywood, IL, November 15, 2001 40 Tammi Jones, “Swasta Communications,” Komersial Filter Daur Ulang, Los Angeles, California, 27 Oktober 2001. 41 Gregory C. Potter, “Swasta Communications,” Oil Filter pendaur ulang, Inc. Easton, IL, 13 November 2001. 42 Jim Nickerson, “Swasta Communications,” Nickro Daur Ulang Inc, Pittsburg, TX, 13 November 20 01. 43 Terry Jones, “Swasta Communications,” Bernell Daur Ulang, Rancho Cucamonga, CA, 14 November 2001. 44 Brent Hazelett, “Swasta Communications,” Oil Filter Produsen Dewan Novembe r 9, 2001. 45 “Pembuangan Terne-Disepuh dan Terne-Disepuh Minyak Non Filter,” http: // chppmwww.apgea.army.mil/hwmp/Factsheets/OilFilters.html www.apgea.army.mil/hwmp/Factsheets/OilFilter s.html , Januari 2001. 46 “Peraturan Filter Manajemen Digunakan,” Oil Filter Produsen Council, http://filtercouncil.org/regs/ 47 “Blast Furnace Roundup,” Besi dan baja, Vol. 28, No. 8, Agustus 2001, hlm. 75-77. 48 D. Wakelin, “Pembuatan The, Shaping, dan Mengobati of Steel”, 1 1 th Edition, Volume Ironmaking, p751, AISE Baja Yayasan 1999. 49 Asumsi 0,030% Sn dalam komponen baja meleleh, yang dipamerkan hasil logam 76%. 50 Asumsi 0,030% Sn dalam komponen baja meleleh, yang dipamerkan hasil logam 76%. 51 R. Jeschar, A Teoritis Model Coupling Kinetika Ore Pengurangan dan Coke Gasifikasi di cocurrent dan Lawan Reaktor, Kelima Internasional Besi dan Baja Kongres , Washington, April 6-9, p 992, Iron & Steel Masyarakat, 1986. 52 A. Poos, dan N. Pongjis 1994 Turkdogan Simposium Prosiding, Penerapan Model Proses , p 45, Iron & Steel Masyarakat, 1994. desain sebuah Proses Furnace ledakan Optimized , 53 Robert A. Meyers. Analisis lingkungan dan Remediasi, v. 6 . John Wiley & Sons, New York, 1998. hal. 3669 54 Internet 55 Irwin, Roy J. et al. Lingkungan Kontaminan Encyclopedia, Motor Bekas Minyak Entr i. Taman Nasional Layanan, 1997. http://nature.nps.gov/toxic/oilused.pdf. 56 DJ Graziano dan EJ Daniels, Penilaian Peluang untuk Meningkatkan Meningkatkan Pemulihan dan Daur Ulang Tarif dari Minyak Limbah. Sistem Energi Divisi Argonne National Laboratory, Kontrak W-31109-Eng-38, untuk Departemen Energi Amerika Serikat, pg 54, Agustus 1995. 57 “NIST Chemistry Web Book”, “ Http: // WebBook ? .nist.gov / cgi / cbook.cgi ID = C593453 & Unit = SI & Mask = 4.”. 58 JM Smith dan HC Van Ness. “Pengantar Teknik Kimia Termodinamika". McGraw-Hill, Inc New York, 1987. 59 James Speight. Kimia dan Teknologi Petroleum Petroleum 3 rd ed . Marcel Dekker, Inc., New York, 1999.
60 Lyle F. Albright, et al. Pirolisis: Teori dan Praktik Industri. Academic Press, New York, 1983. Besi dapat bertindak sebagai katalis untuk menghasilkan karbon permukaan. 6 61 Nowak et al. Chem Tek. v. 31 p. 496-500 1979. 62 GF Froment, pembentukan Coke dalam thermal cracking hidrokarbon. Ulasan di Kimia Teknik. V. 6, n4, p293-328, 1990. 63 Dari: DH Wakelin, Blast Furnace Material dan Energi Balance. Pembuatan ini, Membentuk Membentuk dan Mengobati dari Baja, 11 th Edition, Volume Ironmaking, p734, sec 10.3.5, 1999. 64 Seperti dihitung dengan penulis. 65 Minyak Daur Ulang dan Fuel Fuel Filter , www.nycwasteless.com/citysense/initiaves/dosfilters.htm www.nycwasteless.com/citysense/initiaves/dosfilters.htm2000. 2000. 66 DA Kercsmar, et al., Produksi berkelanjutan di Kelebihan Kelebihan dari 9 Ton Per Hari / 100 100 ft 3 Virginia Barat di No Middletown ini
3 Blast Furnace, Iron & baja, p 33, Juli 1994. 67 KD Peaslee & DE Roberts, II, “Masa Depan Digunakan Min yak Filter Daur Ulang di Missouri: Sebuah Evaluasi Potensi Proses, Produk, Kualitas, Recycling Lokasi, & Ekon omi”, Missouri omi”, Missouri Departemen Sumber Daya Alam, p 19, 15 Februari 1997.
Halaman 61 AISI Kontrak TRP-9 Proyek No. 0041 Studi Kelayakan untuk Daur Ulang Digunakan Filter Minyak Otomotif di Blast Furnace Metserv Halaman 61 dari 69 Januari 2002 13.0 Resume Gregory L. Dressel, P. Eng. 768 Country Club drive Pawleys Island, Carolina Selatan 29585 USA _____________________________________________________ _________________________ _____________________________________________ _________________ Telepon +1 843-237-8337 Fax +1 843-237-8337
[email protected]
Ringkasan: Manajer dan insinyur operasi berbagai toko baja meleleh. Berpengalaman dalam manajemen dan startup toko meleleh menggunakan memo, logam panas dan DRI cor ke dalam lembaran, lembaran tipis, billet, mekar dan balok kosong.
Ti ngka ngk at Unive Uni verr sita si tass Pe P endi ndi di kan: 1977 BS The Pennsylvania Penns ylvania State University, University Park, PA, USA. Teknik Metalurgi. 1991 MS The University of Massachusetts, Amherst, MA, USA. Manajemen Rekayasa
P ekerj ker j aan saa saat ini : 1994-2000: 1994-2000: D r essel ssel Te Technologie chnologi es, I ndep ndependen nden Consulti C onsulting ng dan dan Mana M anajj emen Tugas Tahun Klien Lokasi Uraian Tugas
2001 Klien rahasia (2) Amerika Serikat Pembuatan baja Kerja Operasional 2000-2001 SMS DEMAG, Pittsburgh, PA Amerika Serikat Komisioning Konsultan Start Up dari Stainless Melt Toko 2000 Klien rahasia (1) Amerika Serikat Pembuatan baja Kerja Operasional 2000 Pemulihan Group, Boston, MA Hunedoara, Rumania Penilaian Operasional Milik Negara Steel Plant 2000 Concast Standard, Wettingen Swiss Abu Pabrik Militer Zaabal Kairo, Mesir AC EAF dan Melt Toko Manajemen dan Startup 1999-2001 Besi dan Baja Masyarakat Besi dan baja Majalah Penulis dan Koordinator Skull Sesi, Bulanan Q & A Kolom 1999 Pyromet, Johannesburg, Republik Afrika Selatan Amerika Serikat DRI Gunakan di Submerged Arc Rekayasa Proses tungku 1999 Concast Standard, Wettingen Swiss Piagam Steel, Saukeville, WI Amerika Serikat DC EAF Operasi dan Perbaikan proses 1999
Concast Standard, Wettingen Swiss Namheng Steel, Lop Buri Thailand Mencair Toko Problem Solving 1999 EMC International, Inc Pittsburgh, PA SIDERPERU, Chimbote, Peru Sendok Furnace Startup dan Dukungan manajemen. BOF mencair mendukung 1998-1999 Besi dan Baja Masyarakat Majalah besi dan pembuatan baja Menulis dan diterbitkan seri berjudul, “Penggunaan Direct Reduced Besi dalam Electric Arc Furnace” 1998 DAI Manajemen Assoc. inc AllMet Direct Reduced Iron Fasilitas, Blytheville, AR pekerjaan proyek pada EAF Debu fasilitas daur ulang 1998 Concast Standard, Wettingen Swiss Guangzhou Besi dan Baja Cina Teknis dan operasional pengawasan DC EAF di fase startup Halaman 62 AISI Kontrak TRP-9 Proyek No. 0041 Studi Kelayakan untuk Daur Ulang Digunakan Filter Minyak Otomotif di Blast Furnace Metserv Halaman 62 dari 69 Januari 2002 Tahun Klien Lokasi Uraian Tugas 1998 Kvaerner Logam Clecim
Saint Chamond, Prancis Tung Ho Baja Miaoli, Taiwan, ROC Sendok Furnace Operasi dan Metalurgi Perbaikan 1997-1998 Concast Standard, Zurich Swiss Selatan Baja Berhad, Penang, Malaysia Teknis dan operasional pengawasan shell kembar DC EAF dan AC Ladle Furnace di fase startup 1997 Kvaerner Logam, Pittsburgh, PA, Amerika Serikat Wheeling Pittsburgh Steel, Steubenville, OH, USA rekayasa proses dan Operator pelatihan pada sendok CAS OB Unit Metallugy 1997 Concast Standard, Zurich, Swiss Daye Steel, Huangshi, Cina Teknis dan operasional pengawasan DC EAF di startup tahap 1996-1997 Namheng Steel, Lopburi, Thailand Namheng Steel, Lopburi, Thailand Manajemen dari EAF DC, AC LF dan billet meleleh toko di start up tahap 1996 Gallatin Steel, Ghent, KY USA Gallatin Steel, Ghent, KY USA pelatihan operasional EAF di toko menggunakan DC EAF dan Thin Slab gelindingan 1996 Kvaerner Logam, St. Chamond, Perancis Essar Steel, Surat, India pengujian kinerja dari DC EAF menggunakan 80% HBI sebagai bahan baku.
pelatihan SPC 1996 Kvaerner Logam, Sheffield, Inggris Hadeed, Arab Saudi Teknik Perhitungan untuk DRI harga pakan dan Praktek EAF 1996 Dressel Technolo gies, Pawleys Island, Carolina Selatan, Amerika Serikat AISE Automation Conference, Nashville, TN, USA Presentasi dari kertas pada lelehan simulasi toko 1995-1996 ABB Industrie, AG, Baden, Swiss Shanghai No 3 Steel Works, Shanghai, Cina Teknis dan operasional pengawasan dalam dua DC EAF fase startup 1994-1995 Kvaerner Logam, Pittsburgh, PA, Amerika Serikat Essar Steel, Surat, India Pengelolaan dua DC EAF dan AC Ladle Tungku di startup fase menggunakan 80% HBI 1994-1995 Karibia Ispat Limited, Trindad dan Tobago, Hindia Barat Karibia Ispat Limited, Trindad dan Tobago, Hindia Barat Pembuatan baja dan Pelatihan SPC dan Consulting berkualitas di EAF toko menggunakan 90% DRI 1994 Van Deilen Industries, Lambertville, MI, USA Van Deilen Industries, Lambertville, MI, USA rekayasa konseptual untuk mikro pabrik baja 1994 Dressel Technologies,
Pawleys Island, Carolina Selatan, Amerika Serikat Dressel Technologies, Pawleys Island, Carolina Selatan, Amerika Serikat Didirikan Dressel Teknologi sebagai tanaman metalurgi dan baja perusahaan konsultan manajemen
Ma M anta ntan Pengus Pengusa aha: ha: 1993-1994 Florida Steel, Jacksonville, Fl, proses toko USA Melt insinyur 1987-1993 Georgetown Steel, Georgetown, SC, USA. Pengelolaan billet rekayasa proses kastor dan kontrol kualitas di toko lelehan baja karbon menggunakan 50% langsung besi berkurang (DRI). pengawasan berbagai personil operasional. Toko menghasilkan jumlah besar produk batang kawat karbon tinggi. 1980-1987 National Baja Research Center, Weirton, Virginia Barat, Amerika Serikat. manajemen teknis dari sejumlah pembuatan baja dan proyek-proyek penelitian pengecoran kontinyu slab. Pengawasan tenag a teknis. 1978-1980 Weirton Steel, Weirton, Virginia Barat, Amerika Serikat. manajemen operasional dari degasser vakum dan operasi terus menerus slab caster. Pengawasan personil operasional.
Lisensi Profesional: Dewan Negara bersertifikat insinyur profesional, PA dan WV.
R eferensi ferensi dan Pub P ublilikasi: kasi: Tersedia atas permintaan Halaman 63 AISI Kontrak TRP-9 Proyek No. 0041 Studi Kelayakan untuk Daur Ulang Digunakan Filter Minyak Otomotif di Blast Furnace Metserv Halaman 63 dari 69 Januari 2002 JENNIFER H. HILL
[email protected] Mahasiswa pascasarjana Kampus Alamat: Universitas Carnegie Mellon Departemen Teknik Kimia 5000 Forbes Avenue Pittsburgh, PA 15213 (412) 268-3039 Alamat rumah: 105 Heston drive Cranberry Township, PA 16066 (724) 772-9018 OBJEKTIF
Untuk mendapatkan posisi industri dalam penelitian dan pengembangan yang menggunakan teknik saya keterampilan dan pengetahuan tentang pengendalian proses lanjutan dan pemodelan. PENDIDIKAN Carnegie Mellon University, Pittsburgh, PA Ph.D. Teknik Kimia, diharapkan Maret 2002 Tesis: Kuat Adaptive Control dengan Gangguan diketahui. Penasihat: B. Erik Ydstie IPK: 3,33 / 4,00 Pennsylvania State University, State College, PA BS Teknik Kimia dengan Honors 1997 IPK: 3.89 / 4.00 Ranking: 2/110 Franklin Regional High School, Murrysville, PA, 1993 PENGALAMAN DAN KUALIFIKASI Ph.D. Proyek Penelitian: (8/97-Sekarang) Universitas Carnegie Mellon Pittsburgh, PA • Dikembangkan algoritma kontrol adaptif feedforward untuk satelit Kodak sebagai Ph.D. Qualifier Project. • Dikembangkan algoritma berhenti adaptif yang kuat yang mencegah parameter hanyut dan ledakan. • Dikembangkan sebuah algoritma optimasi adaptif untuk reaktor silikon. • Pengalaman dengan kontrol adaptif, identifikasi, pemodelan dinamis dan model algoritma kontrol prediktif. Proses Konsultan Pengendalian Penelitian: (5 / 99-1 / 01) PPG Industries Pittsburgh, PA • Diimplementasikan diperpanjang Horizon Self Tuning Controller untuk tungku mahkota kontrol suhu, yang meningkatkan efisiensi kontrol tungku. • Dikembangkan tungku Model suhu bawah dan pengontrol prediktif adaptif. • Melakukan percobaan kontrol untuk mendapatkan parameter penyetelan PID untuk memanaskan pengatur suhu. Halaman 64 AISI Kontrak TRP-9 Proyek No. 0041 Studi Kelayakan untuk Daur Ulang Digunakan Filter Minyak Otomotif di Blast Furnace Metserv Halaman 64 dari 69 Januari 2002 Sarjana Proyek Penelitian: (1/96 - 5/97)
Penn State Departemen Teknik Kimia State College, PA • efek Belajar dari tegangan geser pada sel otot polos aorta untuk penghargaan tesis. • Dikembangkan setup eksperimental baru untuk proyek saya. Mahasiswa Engineer: (5/95 - 8/95) Calsicat (Divisi Mallinckrodt Kimia) Erie, PA • Diuji aktivitas katalis eksperimental menggunakan mikro-reaktor. • produk dianalisa menggunakan kromatografi gas, spektroskopi UV, dan analitis kimia ISTIMEWA KURSUS Teknik Matematika Teknik Kimia Desain teknik Rekayasa Proses dan Optimasi Sistem Pengendalian proses Metode komputasi untuk Proses Skala Besar Desain reaktor Sistem Linear dan Kontrol Termodinamika Dinamika fluida Kinetika Pabrik Kimia Desain Ilmu polimer KEAHLIAN KOMPUTER: Pro II / Penyediaan, MATLAB, Fortran, C, GAMS, LaTeX, Unix, Windows PRESENTASI CONFERENCE: • Hill, Jennifer dan Erik Ydstie. “Kontrol Adaptif Kuat: Cara Menghentikan Pengukur untuk Mencegah Meledak”. 2001 Pertemuan Tahunan AIChE, Reno, NV, November 2001. • Hill, Jennifer dan Erik Ydstie. “Estimasi Parameter dan Kuat Ada ptive Kontrol". 2000 AIChE Pertemuan Tahunan , Los Angeles, CA, November 2000. • Hsu, Jennifer dan Erik Ydstie. “Kontrol Adaptif Kuat dengan tidak diketahui Gangguan”. 1999 AIChE Pertemuan Tahunan , Dallas, TX, November 1999. PUBLIKASI: • Hill, Jennifer dan Erik Ydsite. “Kontrol Adaptif tanpa Parameter Proyeksi dan diketahui Tanda Gain High Frequency”. Diserahkan ke International ke International . Jurnal Adaptive Control dan Signal Processing . • Hill, Jennifer, Erik Ydstie, dan Yu Jiao. “Kontrol Adaptif dari Lampung Lampung Industri Proses kaca”. Diserahkan kepada IFAC kepada IFAC World Congress 2002 . • Hill, Jennifer, Erik Ydstie, dan Yu Jiao. “Adaptive Predictive Con trol of Glass Suhu". Untuk diserahkan ke Automatica . Afiliasi profesional: American Institute of Chemical Engineers (AIChE) PENGHARGAAN:
• Carnegie Mellon University Graduate Fellowship (1997-2002) • Beasiswa Penn State Engineering Society (1993-1997) • Beasiswa Penn State Excellence Akademik (1993-1997) • Lulus Penn State University dengan Distinction Tertinggi (1997) REFERENSI: Tersedia untuk Permintaan
Halaman 65 AISI Kontrak TRP-9 Proyek No. 0041 Studi Kelayakan untuk Daur Ulang Digunakan Filter Minyak Otomotif di Blast Furnace Metserv Halaman 65 dari 69 Januari 2002 . Metserv Metserv 9800 A McKnight Road Suite 310 Pittsburgh, PA 15237-6006 Telp: (412) 348-0015 Fax: (412) 348-0017 E-mail:
[email protected] NAMA Smailer, Ralph M KEWARGANEGARAAN Amerika Serikat PENGALAMAN PROFESIONAL 1999 untuk Hadir Direktur, Layanan Metalurgi - METSERV Menyediakan jasa konsultasi yang terkait dengan Teknik Konseptual EAF Steelplants, Steelplant Kelayakan dan Studi Modernisasi, Proses Simulasi dan Studi Logistik, Direct Reduction (besi Tanaman bijih) Proses Studi, pemasaran Hot briket Besi (HBI) untuk industri baja, penilaian teknologi bertekanan Fluid Bed Combustion (PBFC) bahan carbonacaeous untuk pembangkit listrik, dan sebagai manufaktur wakil dari Industri Fans dan Debu Koleksi baghouses. 1980-1998 Wakil Presiden, Teknologi Proses - Kvaerner Logam Bertanggung jawab atas pengelolaan teknis banyak proyek, termasuk degassing vakum RH, metalurgi sendok, HYL III langsung tanaman proses reduksi, tanaman bijih besi pellet, pengolahan baja Strip garis, studi pembuatan baja kelayakan, dan proyek-proyek lain yang berkaitan dengan pengolahan mineral, besi dan pembuatan baja, tungku industri dan tanaman proses industri kimia. Dia juga terlibat secara aktif dalam penilaian teknologi dan akuisisi, dan telah menjabat sebagai Paten Administrator untuk kantor Pittsburgh.
Juga bertanggung jawab untuk penilaian teknologi, pengembangan dan akuisisi teknologi baru dan peningkatan yang ada teknologi di bidang pengolahan mineral, besi dan pembuatan baja, tungku industri, dan teknik kimia. Tugas termasuk koordinasi dengan seluruh dunia kantor Kvaerner Logam, pemegang lisensi; kerjasama teknis dengan perusahaan lain; manajemen Proses Departemen Teknologi memiliki seorang senior staf teknis untuk memberikan dukungan penjualan, proposal, proses rekayasa, commissioning panas, dan kepuasan kinerja jaminan pada proposal dan / atau kontrak; dan administrasi kegiatan paten dan lisensi. Halaman 66 AISI Kontrak TRP-9 Proyek No. 0041 Studi Kelayakan untuk Daur Ulang Digunakan Filter Minyak Otomotif di Blast Furnace Metserv Halaman 66 dari 69 Januari 2002 General Manager, Teknologi Proses - Kvaerner Logam Bertanggung jawab untuk koordinasi teknis, dukungan penjualan, proses rekayasa, dan commissioning untuk tungku industri di bidang aluminium pemanasan dan mencair, pemanasan baja, dan busur listrik mencair, tungku penyulingan, dan fasilitas metalurgi sendok. Juga diarahkan penjualan dan teknologi dari Departemen Furnace Arc. Manager, Arc Tungku - Kvaerner Logam Dikembangkan baru ditingkatkan busur listrik baris / produk tungku. Tugas termasuk memperbarui dasar desain untuk memberikan listrik ditingkatkan desain tungku busur, negosiasi perjanjian lisensi dengan Daido Baja Perusahaan, Tokyo untuk Proses Ladle Furnace mereka; mengarahkan penjualan dan kegiatan pemasaran untuk memasuki pasar yang didominasi oleh terkenal dan pesaing yang sukses; negosiasi perjanjian lisensi tambahan dengan NKK Corporation, Tokyo, untuk Proses NK-AP mereka; menerima penerimaan pasokan teknologi Jepang untuk pabrik baja USA pelanggan; dan memenangkan kontrak. Business Development Specialist - Kvaerner Logam Bertanggung jawab untuk re-pengenalan Fior (Fluid Bed Iron Ore Pengurangan) Proses reduksi langsung ke pasar di seluruh dunia. Tugas termasuk negosiasi perjanjian kerjasama teknis dengan Fior de Venezuela untuk memberikan langsung berkurang pembuatan baja besi teknologi untuk pelanggan di seluruh dunia mereka untuk Fior DRI / HBI produk; mengembangkan prosedur yang diadopsi oleh Organisasi Maritim Internasional untuk kode pengiriman aman DRI kargo di seluruh dunia; membantu dalam penjualan dan pemasaran FMC proses cokemaking dibentuk kepemilikan; dan mengevaluasi beberapa teknologi baru untuk potensi lini produk baru.
Juga bertanggung jawab untuk analisis rekayasa dan pengembangan rekayasa diarahkan untuk peningkatan proses Fior untuk meningkatkan pengolahan tidur cairan bijih besi untuk ketersediaan jangka panjang dari pabrik pengolahan antara perputaran. 1964 - 1980 Supervisor - Manufaktur Teknologi - Lukens Steel Company Ditugaskan untuk langsung start-up dari $ 4 juta materi terus menerus sistem penanganan untuk digunakan dengan langsung dikurangi makan besi untuk busur tungku. Tugas termasuk mengarahkan operasi, pemeliharaan, dan upaya teknis; memperoleh produktivitas proyek dan tujuan biaya; dan mengembangkan kontrol komputer Loop Tertutup T ertutup dari tanur listrik untuk memberikan suhu baja yang diinginkan. Juga dinegosiasikan dan dikendalikan pembelian kontrak Bantuan Teknis dengan Daido Baja Page 67 AISI Kontrak TRP-9 Proyek No. 0041 Studi Kelayakan untuk Daur Ulang Digunakan Filter Minyak Otomotif di Blast Furnace Metserv Halaman 67 dari 69 Januari 2002 Company Ltd, Jepang, dan membantu dalam koordinasi pelatihan Program, dan pelaksanaan praktik ultra-cepat-leleh untuk tungku busur listrik . Supervisor, Manufacturing Technology - Lukens Steel Company Ditugaskan ke komite perencanaan perusahaan 3-anggota, yang bertanggung jawab untuk teknologi untuk mendapatkan peningkatan 30% di kapasitas pembuatan baja. Sebuah dihasilkan rencana $ 60 juta, 5 tahun adalah dikembangkan berdasarkan atas rating dari tungku busur yang ada. $ 10 juta itu disesuaikan pada bulan Desember 1977. Supervisor, Fasilitas Briquetting Hot untuk Steel liku - Lukens Perusahaan baja Bertanggung jawab untuk mengembangkan konsep teknis untuk briket panas produk steel liku berdasarkan dengan sifat kimia direkayasa untuk pembuatan baja. Tugas termasuk evaluasi teknis dari 100.000 ton / fasilitas tahun untuk membuat panas briket produk pr oduk liku. Penelitian Engineer, Process, dalam Electric Furnace Ope rasi - Luken Perusahaan baja Bertanggung jawab untuk kegiatan pembangunan pembuatan baja dari 2 listrik tungku pada 100 ton dan 2 pada 150 ton. Tugas termasuk pengembangan dan koordinasi produksi percobaan besar yang melibatkan penggunaan langsung berkurang produk besi dalam tungku pembuatan baja listrik, cepat penyulingan, dan produksi baja sulfur rendah. 1962-1964 Metallurgical Investigator - LTV Steel Company (J & L Baja) Bertanggung jawab untuk instalasi dan start-up dari vakum 400-ton
Tugas fasilitas degassing termasuk membantu dalam mengevaluasi praktek metalurgi. Juga bertanggung jawab untuk mengembangkan cairan Prosedur pengambilan sampel logam untuk analisis gas terlarut untuk terbuka perapian toko, 400 ton, oksigen ditiup praktek logam panas,. Metalurgi Investigator, Trainee (di daerah blast furnace) LTV Steel Company Bertanggung jawab untuk mengembangkan program komputer untuk start-up, dan perhitungan beban untuk pakan bahan baku untuk blast furnace. Halaman 68 AISI Kontrak TRP-9 Proyek No. 0041 Studi Kelayakan untuk Daur Ulang Digunakan Filter Minyak Otomotif di Blast Furnace Metserv Halaman 68 dari 69 Januari 2002 Publikasi teknis “Modeling untuk DRI Nilai di pembuatan baja”, Smailer RM, Sheftel VM, Holmes RL; Baja Kali Internasional, September 1999 “Modeling untuk DRI Nilai di pembuatan baja”, Smailer RM, Sheftel VM, Holmes RL; Advanced Technology Simposium - Scrap Alternatif; Besi dan Baja Society, Trinidad, Hindia Barat, 28 Feb - 3 Maret 1999 “Mengisi Mix Optimization”, Cates LE, Sheftel VM, Smailer RM; 56 th listrik Furnace Konferensi, Besi & Baja Society, New Orleans, LA, 15-18 November 1998 “Evolusi Peralatan Teknis dan Pengembangan Proses Mendukung Listrik Tungku Produksi”, Smailer RM; AIME 50 Listrik Furnace Conference, Atlanta, Georgia, November 1992 “Yang penting dari listrik Furnace Baja di Men gganti Teknologi Tradisional”, Smailer RM, Pekor DF, Pittsburgh Konferensi Batubara, 14-18 Oktober 1991 “Penggunaan Gas Alam dalam Proses Fior”, Smailer RM, Triplett DW, Penelitian Gas Konferensi “Gas Alam Gunakan dalam Produksi Virgin Iron Unit”, Chicago, Illinois, 23 April, 1987 “Fior Hari - Operasi dan Produk”, Whipp, RH, Smailer RM, Kulberg HA, Arab HA, Arab Baja 127, p. 44-72, 1985. -AP Ladle Refining :, Smailer RM, Ikegami Y, Besi dan “Pengembangan Proses NK -AP , 62 (11), p. 29-33, November 1985 Baja Insinyur , “Kontrol Fosfor di DRI pembuatan baja”, Smailer S mailer RM, listrik Furnace '83, Meksiko City, Meksiko, 12-15 Juni 1983, Instituto Latinoamericano del Fierro y El Acero , 1983 “Hot Briquetting Denda Fior”, Smailer RM, Whipp RH, Kuby OA, Malakouti N UKM-AIME Jatuh pertemuan dan pameran, Masyarakat Pertambangan Engineers of AIME 1981 “Fior - 300.000 Ton oleh Air”, Molina MA, Smailer RM, Direct Reduction '80 Konferensi, 27-30 Juli 1980, Instituto Latinoamericana del Fierro y El Acero, Acero, 1980 “Penanganan Storage, dan Pengiriman Langsung Reduced Iron”, Jensen HB, Smailer RM, 39 th
, Warrendale, Pennsylvania, p. Ironmaking Konferensi, Besi dan Baja Society of AIME , 430-436, 1980 “Transportasi dan Penyimpanan Besi Mengurangi Direct”, Smailer RM, Jensen HB, (Bab buku AIME tentang Pengurangan langsung dari Besi, 1980) Page 69 AISI Kontrak TRP-9 Proyek No. 0041 Studi Kelayakan untuk Daur Ulang Digunakan Filter Minyak Otomotif di Blast Furnace Metserv Halaman 69 dari 69 Januari 2002 “Aspek Praktis dari electroslag Teknologi Re-leleh”, Mitchell A, Smailer RM, , v4, n5-6, p. 231-264 Ulasan Logam Internasional , “Pemanfaatan Langsung Pengurangan Besi di Listrik pembuatan baja”, Smailer RM, Jensen HB, Scott WW, Jr., listrik Furnace Conference Proceedings, Volume 32, p. 29-36, 1975 “Pemanfaatan Langsung Pengurangan Besi di Listrik pembuatan baja”, Pertemuan Tahunan AISE, New York, NY 1974 “Pemanfaatan Langsung Pengurangan Besi di Listrik pembuatan baja”, Smailer RM, Jensen HB, Scott WW, Jr., UNIDO (United Nations Industrial Development Organization) Ketiga Antardaerah Simposium Besi Baja Industri, Brasil, Oktober 1973 “Manfaat Operasi Terus Pengisian Pre-dikurangi Ore Briket ke 150-T Listrik Furnace”, Smailer RM, Harga JA, Metallurgical JA, Metallurgical Masyarakat AIME, National Terbuka Perapian dan Basic Oxygen Baja Conference Proceedings , v53, Rapat Detroit, p 38-43, April 6-8, 1970 “Vacuum Degassing Khusus Plat Baja”, McMichael RC, Smailer RM, Edwards DY, Blast Furnace Steel Plant , , Maret 1969 “Pengembangan Operasi dan Metalurgi Praktek untuk Lukens 150-Ton Vacuum Degassing Unit”, Fogelman EL, Wilt HW, Smailer RM, Jurnal RM, Jurnal Logam v18, n5, p 623-627, Mei 1966 Buku : Direct Reduced Iron: Teknologi dan Ekonomi Produksi dan Penggunaan , Stephenson, Robert H; Smailer, Ralph M., Besi dan d an Baja Masyarakat AIME, Warrendale, Pennsylvania, 1980 paten: Paten No 3.809.986, “Kombinasi Besi dan Besi Oksida Briquetting untuk pembuatan baja” Prestasi dan Penghargaan: McFarland Award untuk Prestasi di Metalurgi, Penn State S tate Bab, ASM International 1993 Centennial Fellow, College of Earth dan Ilmu mineral, Pennsylvania State University, 1996
