explicación del funcionamiento de los sistemas de sobrealimentaciónDescripción completa
Descripción: turbocompresor
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Psicotecnico para ser mejorDescripción completa
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Psicotecnico para estar siempre listo o listaDescripción completa
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Psicotecnico para postular a las ffaa
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Guía del alumno de la UNEDFull description
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Volvo Truck Corporation Göteborg, Sweden
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Turbocompresor, urbocompresor, cambio D13A
Turbocompresor, cambio
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“Turbocompresor, cambio” página 2
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Instrucciones de reparación 25518-2 Turbocompresor, cambio Equipo especial diverso: 1159794 1
ADVERTENCIA Comprobar que el freno de estacionamiento está aplicado. Elevar la cabina.
2 Desconectar el suministro eléctrico al vehículo cerrando el interruptor principal.
3 Quitar el panel insonorizante del lado derecho.
4 Desmontar la manguera que está entre el tubo de aire y el turbocompresor. Desmontar la abrazadera de manguera del tubo de retroalimentación de la ventilación del cárter.
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5 Quitar la manguera de aire del regulador de la presión de escape.
6 Desmontar la abrazadera que está entre la caja del regulador y el turbocompresor. Apartar a un lado la caja del regulador.
7 Quitar la manguera y la abrazadera del actuador de la válvula de derivación.
8 Quitar el tubo de retorno de aceite. Montar un tapón sellante en la conexión.
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9 Quitar la abrazadera de la manguera del aire de carga del turbocompresor. Desmontar los tornillos del tubo del aire de aire de carga de la caja del filtro de aceite. Apartar a un lado el tubo del aire de admisión de modo que el turbocompresor quede libre.
10 Sacar las tuercas y los manguitos del turbocompresor. Sacar con cuidado el turbocompresor.
11 Montar el turbocompresor en el tubo del colector de escape con una nueva junta. Apretar a par según “Especificaciones”, ver el grupo 20. 1159794
12 Montar el tubo de retorno de aceite al turbocompresor con una nueva junta. Apretar a par según “Especificaciones”, ver el grupo 20. 1159794
13 Llenar el turbocompresor con aceite nuevo de motor. Llenar la conexión del tubo de presión de aceite.
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14 Montar la manguera del aceite de presión al turbocompresor con una nueva junta. Apretar a par según “Especificaciones”, ver el grupo 20.
¡Nota! El tornillo en la caja del filtro de aceite está pre-tratado con una substancia aumentativa de la fricción y debe sustituirse. 1159794
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15 Colocar la manguera y la abrazadera del actuador.
16 Montar la manguera del aire de carga al turbocompresor, y apretar la abrazadera. Montar los tornillos el tubo del aire de carga en la caja del filtro de aceite. Apretar a par según “Especificaciones”, ver el grupo 20. 1159794
17 Montar la caja del regulador. Girar la caja del regulador hasta la posición correcta según las marcas y apretar la abrazadera.
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18 Montar la manguera de aire para el regulador de la presión de escape.
19 Montar la manguera de aire situada entre el turbocompresor y el tubo de aire. Acoplar el tubo de retroalimentación.
20 Montar el panel insonorizante del lado derecho.
21 Conectar la corriente del vehículo. Arrancar el motor y hacer un control del funcionamiento y de fugas.