Mains Available LED. Indikator akan menyala ketika grid PLN akan mengambil beban.
Close Mains LED. Indikator akan menyala ketika grid PLN mendapat beban.
Close Generator LED. Indikator akan menyala ketika genset mendapat beban.
Generator Available LED – menyala ketika genset akan mengambil beban.
1.3
Instrumen / Tombol Kontrol Modul
Tombol STOP / RESET Tombol ini berfungsi untuk menempatkan modul dalam kondisi STOP / RESET. Tekan tombol ini untuk mematikan (STOP) mesin / genset. Tombol ini juga berfungsi untuk menghentikan/menghapus (reset) alarm pada modul bilamana alarm modul berbunyi . Jika mesin/genset sedang berjalan dan modul dalam mode Stop, modul secara otomatis akan menginstruksikan agar generator beralih ke t anpa beban (unload) (“Close Generator”' menjadi tidak aktif ). Tombol Pengoperasian Mode MANUAL Tombol ini berfungsi untuk mengoperasikan genset dalam kondisi manual. Tahapan pengoperasian sbb : tekan tombol kemudian lepaskan, tekan tombol dan genset akan beroperasi (running).
Tombol Pengoperasian Mode AUTO Tombol ini berfungsi untuk menempatkan modul ke modus “Automatic”. Mode ini memungkinkan modul untuk mengontrol fungsi generator , mentransfer / menutup beban genset secara otomatis serta memantau masukan ‘remote start’ dan status masukan beban dari grid PLN.
Tombol Pengoperasian START Tombol ini berfungsi untuk mengaktifkan / menghidupkan genset (lihat fungsi t ombol MANUAL).
Tombol Pengoperasian Mode TEST Berfungsi untuk mengoperasikan genset dalam mode “TEST”. Ketika tombol ini ditekan, makan akan mengaktifkan tombol dan genset akan beroperasi secara otomatis.
Tombol Pengoperasian Mode MUTE / LAMP TEST Berfungsi untuk uji coba lampu indikator error pada modul & menghilangkan suara alarm module ketika genset mengalami error (pada modul akan berbunyi & pesan error akan tertampil di layar modul).
Tombol Transfer to Generator Tombol ini berfungsi untuk mentransfer beban ke generator (genset) d an dapat beroperasi pada Mode Manual saja.
Tombol Open To Generator Tombol ini berfungsi untuk membuka beban pada generator (beroperasi pada Mode Manual).
Tombol Transfer To Mains Tombol ini berfungsi untuk mentransfer beban generator ke panel distribusi.
Tombol Menu Navigation Tombol ini berfungsi untuk navigasi instrument modul, konfigurasi layar dan navigasi menu lainnya.
2.
Instruksi Pengoperasian 2.1
Pengoperasian Otomatis (Automatic Mode)
Dengan menekan tombol pada modul, maka fitur Automatic Mode akan aktif dan lampu LED pada modul akan menyala yang mengindikasikan unit beroperasi dalam mode Automatic. Mode Automatic memungkinkan unit genset beroperasi secara otomatis, mulai dari START & STOP unit tanpa melibatkan operator / personil.
2.2
Pengoperasian Manual (Manual Mode)
Pengoperasian Manual Mode memungkinkan operator / personil untuk START & STOP secara manual. Ketika tombol ditekan, maka indikator LED akan menyala. Selanjutnya tekan tombol untuk menghidupkan (START) genset.
3.
Pesan Alarm / Warning Pada Modul Deep Sea 3.1
CAN ALARMS
Merupakan pesan alarm / peringatan / error yang muncul dari Modul Deep Sea yang bersumber dari ECU Engine Pesan Yang Muncul Pada Layar Deep Sea
Penyebab
CAN ECU WARNING
Muncul karena ECU mendeteksi adanya pesan error / alarm dan meneruskan ke Modul Deep Sea perihal situasi ini.
ECU SHUTDOWN
Muncul karena ECU mendeteksi adanya pesan untuk memerintahkan SHUTDOWN pada engine dan meneruskan ke Modul Deep Sea perihal situasi ini.
ECU DATA FAIL
Modul dikonfigurasi dalam mode pengoperasian CAN dan tidak mendeteksi adanya data CAN pada engine / mesin. Engine / mesin akan diperintahkan untuk SHUTDOWN.
3.2
WARNING ALARMS
Merupakan pesan peringatan yang muncul dari Modul Deep Sea yang bertujuan sebagai peringatan atas gejala abnormal yang timbul dari engine. Pesan Yang Muncul Pada Layar Deep Sea CHARGE FAILURE
Penyebab Tegangan pengisian accu yang bersumber dari alternator / dynamo a mpere engine lemah.
BATTERY UNDER VOLTAGE Tegangan accu lemah. BATTERY OVER VOLTAGE
Tegangan accu melebihi kapasitas. Modul Deep Sea mendeteksi kondisi dimana mesin tetap beroperasi ketika diperintahkan
FAIL TO STOP
untuk dimatikan. Hal ini bisa disebabkan adanya kesalahan pada sensor oli atau switch lainnya. Lakukan pengecekan pada wiring panel / genset & k onfigurasi modul. Menunjukkan jumlah bahan bakar yang diukur melalui sensor level dan dikonfigurasi pada
FUEL USAGE
pengaturan FUEL USAGE ALARM. Pada pengaturan ini bisa menunjukkan alarm bilaman terjadi kebocoran pada tangki.
Pesan Yang Muncul Pada Layar Deep Sea CHARGE FAILURE
Penyebab Tegangan pengisian accu yang bersumber dari alternator / dynamo ampere engine lemah. Merupakan pesan yang muncul pada modul Deep Sea yang ditunjukkan pada nyala lampu
AUXILIARY INPUTS
LED pada modul (ada 4 lampu LED) dimana masing2 pesan error yang muncul tergantung pada pengaturan modul yang sudah dibuat.
LOW FUEL LEVEL
Pesan yang menunjukkan kapasitas solar berada di bawah setting yang sudah ditetapkan.
kW OVERLOAD
Beban kW yang masuk melebihi batas pengaturan yang ditetapkan.
LOW OIL PRESSURE
Menunjukkan tekanan oli dibawah standart dari p engaturan modul Deep Sea.
ENGINE HIGH TEMPERATURE
Menunjukkan temperature engine melebihi batas dari pengaturan modul D eep Sea.
ENGINE LOW TEMEPRATURE
Menunjukkan temperature engine dibawah batas pengaturan modul Deep Sea.
OVERSPEED
Peringatan bilamana RPM / putaran engin e melebihi batas pengaturan pada modul.
UNDERSPEED
Peringatan bilamana RPM / putaran engin e dibawah batas pengaturan pada modul.
GENERATOR OVER FREQEUNCY
Peringatan bilamana frekeunsi (HZ) g enerator melebihi batas pengaturan pada modul.
GENERATOR UNDER FREQEUNCY
Peringatan bilamana frekeunsi (HZ) g enerator dibawah batas pengaturan pada modul.
GENERATOR OVER VOLTAGE
Peringatan bilamana tegangan (voltase) generator melebihi batas pengaturan pada modul.
GENERATOR UNDER VOLTAGE
Peringatan bilamana tegangan (voltase) generator dibawah batas p engaturan pada modul.
ECU mesin mendeteksi adanya error / kesalahan pada engine yang diteruskan ke modul ECU WARNING
Deep Sea berupa alarm peringatan (warning alarm). Pesan error yang muncul tergantung pada konfigurasi modul Deep Sea & CAN BUS pada ECU.
