INSTRUCCIONES PARA PURGAR FRENOS
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1.
ASEGURATE QUE EL DEPÓSITO DEL LÍQUIDO DE FRENOS ESTÁ LLENO (MAX.)
2.
PURGA EL SISTEMA EN EL ORDEN SIGUIENTE: a.
CILINDRO MAESTRO Ó DEPÓSITO DEL LÍQUIDO DE FRENOS (SI EL VEHÍCUL O TIENE PURGADORES)
b.
MORDAZAS / PINZAS PINZAS DE DISCO. EMPEZANDO POR LA RUEDA MÁS ALEJADA DE L CILINDRO MAESTRO Y ACABANDO EN LA MÁS CERCANA.
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NOTA: CADA FABRICANTE TIENE MÉTODOS ESPECÍFICOS.OBTENGA ESPECÍFICOS.OBTENGA EL MANUAL DE TALLER Y SIGA LAS INSTRUCCIONES DE SU VEHÍCULO EN PARTICULAR LA VÁLVULA EGR ES UN EJEMPLO DE VÁLVULA QUE ACTUA POR VACÍO. SI NO HAY VACÍO, LA VÁLCULA EGR ESTÁ CERRADA Y NO HAY RECIRCULACIÓN DE LOS GASES DE ESCAPE. CUANDO SE APLICA EL VACÍ O SOBRE LA EGR, LA VÁLVULA SE ABRE Y LOS GASES DE ESCAPE PUEDEN RECIRCULAR.
INSTRUCCIONES SENSOR MAP (SENSOR (SENSOR DE PRESIÓN ABSOLUTA EN EL MÚLTIPLE DE ADMISIÓN)
CONECTE UN TUBO DE PLÁSTICO CORTO (2 ")A LA PARTE INFERIOR DE LA TAPA Y ENRÓSCALA EN
3.
LA JARRA. 4.
CONECTE UN EXTREM O DEL TUBO DE PLÁSTICO CORTO (2 ") A LA PARTE SUPERIOR SUPERIOR DE LA TAPA, MARCADA CON EL NOMBRE "TO PUMP" Y CONECTE EL OTRO EXTREMO A LA BOMBA DE VACÍO .
5.
CONECTE EL TUBO DE PLÁSTICO LARGO (24 ") AL CONECTOR QUE QUEDA LIBRE DE LA TAPA DE LA JARRA.
6.
PURGUE EL CLINDRO MAESTRO DEL VEHÍ VEHÍ CULO, CULO, SÓ SÓ LO SI ESTÁ ESTÁ EQUIPADO CON TORNILLO DE PURGA .SI ESTÁ CAMBIANDO EL CILINDRO MAESTRO, ENTONCES ES OBLIGATORIO PURGAR.
7.
SELECCIONA EL ADAPTADOR DE TAMAÑO ADECUADO PARA CONECTARLO AL FINAL DEL TUBO DE PLÁSTICO LARGO (24")
8.
CONECTA LA BOMBA DE VACÍO AL TORNILLO DE PURGA Y BOMBEA ENTRE 10 Y 15 VECES HASTA CREAR EL VACÍO EN LA JARRA. R
9.
ABRE EL TORNILLO DE PURGA GIRANDO SÓLO ENTRE 1/4 Y MEDIA VUELTA Y PERMITE QUE SALGA EL LÍQUIDO DE FRENOS VIEJO Y EL AIRE HASTA LA JARRA. CUANDO SE HAYA PURGADO TODO BIEN, CERRAR EL TORNILLO DE PURGA.
10.
ANTES DE PASAR AL SIGUIENTE TORNILLO DE PURGA, RELLENA EL DEPÓ DEPÓ SITO DEL LÍ LÍ QUIDO Q UIDO DE FRENOS HASTA LA MARCA MÁ M Á X. CON LÍ LÍ QUIDO Q UIDO DE FRENOS NUEVO. PASAR AL SIGUIENTE TORNILLO DE PURGA Y REPETIR LOS PASOS 9 Y 10
11. E
NOTA: CADA FABRICANTE TIENE MÉTODOS ESPECÍFICOS.OBTENGA EL MANUAL DE TALLER Y SIGA LAS INSTRUCCIONES DE SU VEHÍCULO EN PARTICULAR CONECTA UN EXTERMO DEL TUBO CORTO DE 2" A LA BOMBA DE VACÍO Y EL OTRO EXTREMO AL PUERTO DE TEST DE VACÍO DEL SENSO R MAP. BOMBEA HASTA CONSEGUIRUNOS 1 5" HG DE VACÍO. LA AGUJA DEBE PERMANECER A ESA PRESIÓN Y NO CAER EN NINGÚN MOMENTO. SI LA AGUJA BAJA, EL SENSOR MAP ESTÁ DAÑADO, REMPLACE EL SENSOR MAP POR UNO NUEVO. EN FUNCIONAMIENTO, EL SENSOR MAP ENVÍA UNA SEÑAL DE RETORNO A LA ECU DEL VEHÍCULO. EN ALGUNOS VEHÍCULOS ESTA SEÑAL VARÍA EN FRECUENCIAS DE ENTRE 160 Y 85 HZ, DEPENDIEDO DEL NIVEL DE VACÍO. PARA CHEQUEAR LA FRECUENCIA USAR UN POLÍMETRO JUNTO CON LA BOMBA DE VACÍO. CONSULTAR EL MANUAL DE TALLER PARA SABER LOS VALORES ANTES DE REALIZAR LA PRUEBA.
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CONSIGNAS DE SEGURIDAD Todas las instrucciones de seguridad deben ser leídas y seguidas al pie de la letra , puede dañarse usted o su vehículo si no sigue las consignas de seguridad . Tenga especial cuidado cuando trabaje cerca del panel de instrumentos de un vehículo equipado con Airbag.
Felicidades. Usted acaba de adquirir una Bom ba de Vacío y Kit de Purgado de Frenos de alta calidad. A continuación se muestran las ilustraciones de los componentes del kit. Estos componentes se han diseñado y fabricado para ayudarle a efectuar un gran número de usos. En este manual encontrará los diferentes usos que tiene el producto.Your best source ior uarious connections and tests for your part,culnr,vnh,cte are found in it s service manual.
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COMPONENTES DE LA
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BOMBA DE VACÍO / PURGADOR FRENOS
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RECIPIENTE Y TAPA CON
Aparque siempre en un lugar llano , bloquee las ruedas y ponga el freno de mano firmemente . Lleve siempre gafas protectoras . Tenga siempre a mano un extintor de mano de espuma seca (Clase B) Tenga especial precaución cuando trabaje cerca de componentes CALIENTES o MÓVILES. N unca fume cerca de gasolina / gas-oil o baterías. Siempre trabaje en un área bien ventilada. Los gases de escape son venenosos. Nunca desconectar conexiones eléctricas con el encendido del coche CONECTADO, salvo que se indique lo contrario en las instrucciones. Procure no tocar los pines de las conexiones eléctricas. No permita que los alargadores para herramientas eléctricas o cables se enrollen en el cableado eléctrico del vehículo.
La bomba de vacío / purgador de frenos es una herramienta multifunción. Como bomba de vacío se usa para testar diferentes componentes del vehículo. Usando algunos de los accesorios incluidos en el kit pue de ser usado también como purgador de frenos.
TUBOS
El manómetro de la bomba de vacío / purgador de frenos está calibrada de fábrica y mide en pulgadas y milímetros de Mercurio (Hg). Esta medida, permite funcionar en vehículos españoles o extranjeros.
DE VACÍO (2x) 3"
Hoy en día, la práctica totalidad de motores de combustión interna, ya sean diésel o gasolina, utilizan el vacío para un gran número de controles y aplicaciones . Una herramienta como esta es indispensable, para mantener un motor funcionando eficientemente.
ADAPTADORES PARA TUBO CÓNICOS (2x) CONECTOR DE TUBO EN FORMA DE
NO USE LA BOMBA DE VACÍO PARA BOMBEAR LÍQUIDOS!!!! CAUSA DAÑOS EN LA CÁMARA INTERNA O JUNTAS.
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CONECTOR DE TUBO RECTO
O0f Adaptadores de válvulas de purga de frenos (3x)
Cada vehíc ulo t iene unas med idas espec íficas de v acío. Busque elprocedimiento exacto enlas instruccionesde su vehículo. Esta información técnica normalmente se encuentra en el manual de taller de su vehículo. Puede obtene r está inform ación del fabricante de su vehículo a través de una biblioteca, Internet o un proveedor de recambios de automóvil.
CONEXIONES
TUBO
TAPA UNIVERSAL
Lista de test que pueden llevarse a cabo con la ayuda de la Bomba de vacío / Purgador de frenos.
Dispositivos de control computarizado de motores
DE VACÍO (1x) 24"
Sensor Barométrico de Presión (BARO) Sistema de Ventilación Positiva del Cárter (PCV) Re-circulación Gases de Escape (EGR) Sensor de Presión de Aire del Cárter (MAP)
DISPOSITIVOS DE CONTROL DE ARRANQUE
Distribuidor Avanzado de Vacío Válvula de control retardado (RCV) Válvula de retardo de chispa (SDV) SISTEMAS DE TESTEO
Control de A/A y Calefacción Sistemas de Control de Crucero Tulipas de los faros Testeo de las líneas y tanque de combustible Sistema de Cierre Centralizado SISTEMAS DE FRENADO
Purgar en sistemas ABS Purgar en sistemas convencionales Purgar línea de frenado
