INSTALACIÓN Y DESMANTELAMIENTO DE EQUIPOS

13.

INSTALACIÓN Y DESMANTELAMIENTO DE EQUIPOS DE PERFORACIÓN

293

13. Instalación y desmantelamiento de equipos de perforación

13.1

13.1 Características de los equipos de PEMEX

CARACTERÍSTICAS DE LOS EQUIPOS DE PEMEX

En este contexto, los equipos de perforación han evolucionado al parejo. Pero en tiempos recientes, los requerimientos para explorar y explotar nuevos yacimientos en localizaciones inaccesibles, han dado hincapié para promover el desarrollo tecnológico de los equipos de perforación. El primer pozo se empezó a perforar en Ebano, SLP, el 1 de abril de 1901 sin que obtuviera producción considerable. El primer pozo con producción significativa (1500 bls/día a 1650 pies de profundidad), fue localizado por el Ingeniero mexicano Ezequiel Ordóñez en el cerro de La Pez. Brotó el 3 de abril de 1904. Se descubre uno de los mejores campos de México y el mundo. Hasta la fecha, se han utilizado equipos de perforación muy diversos como se observará en el desarrollo de este capítulo. Aquí se describirán los principales componentes de los equipos terrestres y marinos. Brevemente se mencionarán sus principales características como son: capacidad mecánica, dimensión del equipo, potencia, carga máxima y facilidad de transporte. El objetivo es familiarizar al lector con los componentes principales de los quipos de perforación, así como mostrarle los utilizados en el país y en algunas partes del mundo. Estos equipos son terrestres, barcazas, plataformas fijas y autoelevables; barcos, semisumergibles y equipos de reciente tecnología, empleados para la perforación de pozos petroleros costafuera. En la Fig. 13.1 se representa la clasificación de los equipos que actualmente operan en la industria petrolera.

295



Figura 13.1

Equipos terrestres Los equipos terrestres se clasifican en equipos convencionales y auto transportables. La diferencia es que los primeros tienen mayor capacidad en la profundidad de perforación y los segundos, disponen de un conjunto de malacatemotores C.I. montados sobre un remolque que se autotransporta. Así, cuenta con mayor facilidad de transporte de una localización a otra, pero con menor capacidad en la profundidad de perforación. (Tabla 13.1 y 13. 2.) * MATT. Se le da ese nombre por el arreglo que es parecido a una mantarraya y que es el conjunto de patas y una plancha de la plataforma ** TLP. Tension Leg Platforms (plataformas con piernas tensionadas)

296



Tabla 13.1 Características de algunos equipos de Perforación de pozos de Pemex

297



Tabla 13.2 Características de algunos equipos de Mantenimiento de Pozos de Pemex

298



Componentes de un equipo de perforación terrestre Un equipo de perforación terrestre cuenta básicamente con los siguientes componentes: sistema de elevación y rotación; un mástil que sirve de soporte, una fuente de potencia, y un sistema de circulación. (Fig.13.2)

Figura 13.2 Equipo de perforación terrestre

Mástil: Es una estructura de acero con capacidad para soportar seguramente todas las cargas verticales, las cargas que excedan la capacidad del cable, y el empuje máximo de la velocidad del viento. La plataforma de trabajo tiene que estar a la altura apropiada para sacar la tubería del pozo en secciones de tres juntas de tubo (Iingadas) que miden aproximadamente 27 m. dependiendo del rango de la tubería. Se erige sobre una subestructura. Ésta sirve para dos propósitos principales, a) soportar el piso de perforación, así como facilitar espacio para el equipo y personal y b) proveer espacio debajo del piso para alojar los preventores de reventones.

299



La subestructura no sólo soporta el peso de la mesa rotaria, sino el peso completo de la sarta, cuando está suspendida por las cuñas. Los mástiles se clasifican de acuerdo a su capacidad para soportar cargas verticales y a la velocidad del viento que pueda soportar de lado. El mástil debe soportar el peso de la sarta en todo momento, mientras la sarta está suspendida del block de la corona y cuando descansa en la mesa rotaria. Las construcciones del mástil son de acero estructural y pueden ser: • •

Portátiles Fijos

Consideraciones para el diseño 1) El mástil debe soportar con seguridad todas las cargas (jalón) o soportar cargas que excedan la capacidad del cable. 2) Deberá soportar el empuje máximo de la velocidad del viento. 3) La plataforma de trabajo tiene que estar a la altura apropiada de las paradas (tramos de tubería a manejar). Cálculo de la capacidad del mástil (CM) Para calcular la capacidad del mástil se emplean las fórmulas siguientes: •

Eficiencia ( η ) = (carga real/carga equivalente) x 100

•

Capacidad mástil = (Carga suspendida x Núm. de cables totales)/ (η x Núm. de cables de la polea viajera) + peso corona + peso polea viajera.

Ejemplo ¿Qué porcentaje de la capacidad (η ) de diseño del mástil (2 piernas) puede utilizarse si se tienen seis líneas en la polea viajera y ocho líneas en la corona con la línea muerta fija a una pierna derecha del mástil? Datos: T = Tensión en cada cable = W/6 Carga total en el mástil = 8 T (T = tensión) Carga centrada absorbida por cada una de las piernas del mástil = 6T/2 = 3T

300



Carga de la línea rápida 0.5 T. Carga total en una pierna = carga centrada + carga Línea muerta + carga línea rápida Sustituyendo: Carga total en una pierna = 3T + 1T +0.5 T = 4.5 T (η ) eficiencia = (carga real/carga equivalente) x 100 = (8T/9T) x 100 = 88.88 % Ejemplo ¿Cuál será la capacidad del mástil antes señalado si la carga a levantar (carga suspendida) es de 200,000 lb y si se cuenta con un arreglo de poleas de seis líneas? Capacidad mástil = (Carga suspendida x Núm. de cables totales)/ (η x Núm. de cables de la polea viajera) + peso corona + peso polea viajera. Sustituyendo C.M. = (200 000 lb x 8)/ (0.88 x 6)+6000 lb = 309,030.3 lb Cap. del mástil con 4 líneas: Es igual 8.75 la tensión del cable (peso al gancho/núm. de líneas) Cap. del mástil con 6 líneas: Es igual 11.25 la tensión del cable (peso al gancho/núm. de líneas) Cap. del mástil con 8 líneas: Es igual 13.75 la tensión del cable (peso al gancho/núm. de líneas) Cap. del mástil con 10 líneas: Es igual 16.25 la tensión del cable (peso al gancho/núm. de líneas) A continuación se presenta una tabla calculada con la tabla de datos prácticos:

301



Tabla 13.3 Datos prácticos para la capacidad del mástil Carga al gancho en toneladas 20 75 100 125 50 75 100 125 50 75 100 125 50 75 100 125

Num. de línea.

Factor.

4 4 4 4 6 6 6 6 8 8 8 8 10 10 10 10

8.75 8.75 8.75 8.75 11.25 11.25 11.25 11.25 13.75 13.75 13.75 13.75 16.25 16.25 16.25 16.25

Capacidad del mástil en toneladas 109 164 219 273 94 141 188 234 86 129 172 215 81 122 163 203

Sistema de energía Para llevar a cabo los trabajos de perforación se cuentan con tres tipos principales de equipos, de acuerdo al sistema generador de potencia: 1. Sistema diesel mecánico (convencional) 2. Sistema diesel eléctrico c.d./c.d. 3. Sistema diesel eléctrico c.a./c.d 1) Los equipos de perforación diesel mecánicos (convencional) son aquéllos en que la transmisión de energía - desde la toma de fuerza del motor diesel de combustión interna - hasta la flecha de entrada de la maquinaria de perforación (malacate, rotaria y bombas de Iodo), se efectúa a través de convertidores de torsión, flechas, cadenas, transmisiones, cuya eficiencia mecánica varía y generalmente anda por el orden de 60% promedio (Fig. 13.3).

302



Figura 13.3

2) Los equipos de perforación con sistema c.d./c.d. usan generadores y motores de corriente directa que tiene una eficiencia aproximada de un 95%. La eficiencia real en conjunto con la maquinaria de perforación es de 87.5% debido a pérdidas adicionales en los requisitos de fuerza de los generadores por inducción en el campo, soplador de enfriamiento, temperatura en conmutador, escobillas y longitud del cable alimentador. En este sistema, la energía disponible se encuentra limitada por la razón de que sólo un generador c.d. se puede enlazar eléctricamente a un motor c.d. dando por resultado 1600 H.P; disponibles para impulsar el malacate (Fig. 13. 4).

303



Figura 13.4

3) Los equipos de perforación con sistema c.a. /c.d. (corriente alterna/corriente directa) están compuestos por generadores de c.a. y por rectificadores de corriente (alterna a directa) scr' s (silicon controlled rectifier). Obtienen una eficiencia de un 98%; cuya energía disponible se concentra en una barra común (PCR) y puede canalizarse parcial o totalmente a la maquinaria de perforación (rotaria, malacate y bombas) que se requiera. La ventaja de este sistema es tal que, en un momento dado y de acuerdo a las necesidades, toda la potencia concentrada en las barras podría dirigirse o impulsar al malacate principal teniendo disponible una potencia de 2000 H.P. (Fig. 13.5).

304



Figura 13.5

Transmisión de energía Se tienen dos métodos comunes utilizados para transmitir la potencia hasta los componentes de la instalación: el mecánico y el eléctrico. En una instalación de transmisión mecánica, la energía se transmite desde los motores hasta el malacate, las bombas y otra maquinaria. Se hace a través de un ensamble de distribución que se compone de embragues, uniones, ruedas dentadas, poleas y ejes. En una instalación diesel eléctrica, los motores suministran energía a grandes generadores que a su vez producen electricidad que se transmite por cables hasta un dispositivo de distribución y de éste a los motores eléctricos que

305



van conectados directamente al equipo: el malacate, las bombas de Iodo y la mesa rotaria. Una de las ventajas principales del sistema diesel - eléctrico sobre el sistema mecánico; es la eliminación de la transmisión de la central de distribución y la transmisión de cadenas, así como la necesidad de alinear la central de distribución con los motores y el malacate. Los motores se colocan lejos del piso de instalación, reduciendo así el ruido de los motores. Sistema de elevación El factor más importante para el diseño es la SARTA DE TRABAJO. Diseño de sistema de elevación. El punto de partida en el diseño de un equipo de elevación debe ser el sistema de aparejo de poleas. La potencia en caballos de fuerza (H.P) requerida para levantar las sartas de trabajo se calcula con la siguiente fórmula. H.P = Fuerza (F) x velocidad (v). Si F en Kg y v en m/seg. y 1 H.P = 75 Kg x m/seg. = 4500 kg x m/min Nota: La formula no incluye pérdidas por fricción; cuando éstas se toman en cuenta queda claro que las necesidades de potencia serán mucho mayores. Sistema de aparejo de poleas. Para reducir la fuerza requerida y sacar la tubería se utiliza el dispositivo mecánico: llamado sistema de aparejo de poleas (figura 13.6)

Figura 13.6

306



Ejemplo: de un aparejo de una polea El peso (W) de la tubería que está dentro de un pozo es de 136,200 Kg y se eleva a 0.3 m. por lo tanto se realiza un trabajo que se expresa: Trabajo =fuerza x distancia Trabajo =136,200 x 0.3 = 40,860 Kg x m Si la carga se levanta en un segundo, se tendrá una potencia que se expresa con la fórmula siguiente: Potencia = Trabajo = Potencia =

trabajo/tiempo 40860 kg x m 40860 kg x m/s

En el cálculo de los caballos de fuerza (HP) que son necesarios para efectuar el trabajo anterior se desarrolla lo siguiente. La unidad normal de potencia es el caballo de fuerza (HP)y se expresa en el sistema métrico como: 1 caballo fuerza (H.P) = 75 Kg x m/seg. 1 kg x m/seg = 1 H.P 75 H.P = (40860) / 75 = 544.8 H.P requeridos = 544.8 En este ejemplo (Fig.13.6), la distancia del recorrido del cable en el malacate es la misma que recorre la carga, dado que el enrollado del cable es directo. En la figura 13.7 el sistema de elevación es diferente. El cable se encuentra enrollado alrededor de 3 poleas en la corona y 2 en la polea viajera (anclado a la pierna del mástil). Sin embargo, se requiere hacer el mismo trabajo. Es decir, levantar la tubería a 0.3 m en un segundo y conocer los caballos de fuerza (HP) necesarios para levantar dicho peso aplicando la misma fórmula. HP = Fuerza x distancia/ (75 x tiempo) La distancia que recorre el cable en el malacate para levantar a 0.3 m la carga en este sistema (4 líneas) será:

307



Distancia recorrida en el malacate = número de líneas x distancia recorrida por la carga. Distancia recorrida en el malacate = 4 x 0.3 = 1,2 m Fuerza del malacate = Peso de la carga / núm. de línea del cable aplicando Fuerza del malacate = 136,200 Kg. / 4 líneas = 34,050 kg Trabajo del malacate = Fuerza x Distancia Trabajo = 34,050 Kg. x 1.2 m = 40,860 Kg.-m Potencia = Trabajo / tiempo Potencia = (40,860 Kg.-m) / 1 seg. = 40,860 kg-m/seg. HP = (kg-m/seg.) / 75 HP = (40860) / 75 = 544.8 H.P requeridos =544.8

Figura 13.7

308



Combinaciones de aparejos El número de poleas y el arreglo del cable a través de ellos son importantes. Un fenómeno del sistema de aparejo de poleas es que la carga real en la estructura es mayor que el peso real levantado. Análisis de esfuerzos en el mástil debido a la combinación de aparejos. Con una polea (Fig.13.8)

Figura 13.8

Con aparejo de 3 poleas en la corona y 2 viajeras y ancla en la pierna del mástil (Fig.13.9)

Figura 13.9

309



Con el mismo número de poleas, pero con el ancla en la polea viajera (Fig.13.10)

Figura 13.10

Conclusiones: 1. La carga real ejercida sobre el mástil es mayor que la carga por levantar. 2. A medida que aumenta el número de poleas, disminuye la carga real sobre el mástil. 3. Fijar la línea muerta sobre la polea viajera reduce la carga del mástil. 4. El uso de poleas disminuye la fuerza necesaria entre las líneas para mover una carga dada Malacate: Es la unidad de potencia más importante de un equipo. Por lo tanto, su selección requiere de un mayor cuidado al adquirir los equipos o, en su caso, al utilizarlos en un programa especifico. Los malacates han tenido algunos cambios evolutivos, pero sus funciones son las mismas. Es un sistema de levantamiento en el que se puede aumentar o disminuir la capacidad de carga, a través de un cable enrollado sobre un carrete.

310



El malacate está instalado en una estructura de acero rígida. Esto permite que pueda transportarse con facilidad de una localización a otra (figura 13.11) Considerando que todos los componentes de un equipo son adecuados, la capacidad del equipo se limita a la carga que el malacate pueda levantar y sostener con seguridad.

Figura 13.11

311


13.2

13.2 Planeación y programación de la instalación o desmantelamiento de un equipo

PLANEACIÓN Y PROGRAMACIÓN DE DESMANTELAMIENTO DE UN EQUIPO

LA

INSTALACIÓN

O

En el movimiento de equipos se deben considerar los factores que intervienen en la selección de recursos humanos, equipos y materiales, acorde a las características de cada uno de ellos. Es por esto, que de acuerdo al tipo y diferentes características de los equipos, se requiere actividades y procedimientos adecuados a los mismos para la instalación y desmantelamiento. Sin embargo, las secuencias de las operaciones en su mayor parte se generalizan, siendo una guía el ejemplo proporcionado en el manual para Perforador-Cabo. Todo el gabinete electrónico, gabinete de control, radiadores, casetas de plantas de luz, la unidad operadora de los preventores, etc. Se conceptúan dentro del equipo que requiere trato especial por sus mismas características de construcción y la vibración a que se someten durante el transito a la nueva localización ó a los talleres, por lo que se debe tomar las medidas que eviten de alguna forma someterlos al máximo a esfuerzos que pudieran causar daños a las partes que lo integran. En toda operación son necesarias en forma preliminar las actividades de planeación y programación para el buen desarrollo y seguridad de la misma y lograr los objetivos. Desde un punto de vista en forma sencilla, podemos decir que la planeación contesta la pregunta ¿Qué se debe hacer?, y la programación ¿Cómo se debe hacer? Planear el desmantelamiento, transporte e instalación de un equipo, es determinar las metas y métodos para alcanzarlas, el siguiente diagrama le proporciona una guía para esta actividad:

312


13.2 Planeación y programación de la instalación o desmantelamiento de un equipo

Diagrama 13.1

Apoyos: Cantidad 5 2 2 2 2

Unidades Lowboy Planas B-87 B-83 Grúas

Tiempo de ocupación (días) 7 10 14 14 14

Personal 3 Cuadrillas completas 1 Cuadrilla de apoyo

Para la actividad de programación se describen todas las actividades por realizar, aplicando todos los recursos planeados, como se menciona en el ejemplo del manual para Perforador-Cabo (Capítulo 14. “Instalación y Desmantelamiento de equipos”).

313

13. Instalación y desmantelamiento de equipo de perforación

13.3 Supervisión de los componentes críticos del mástil

13.3 SUPERVISIÓN DE LOS COMPONENTES CRÍTICOS DEL MÁSTIL Sabemos bien que el mástil se arma en posición horizontal y posteriormente es levantado ó izado hasta una posición vertical, en esta operación algunas partes del mástil estarán sujetas a un esfuerzo considerable debido a la resistencia de su propio peso para levantarlo. A éstas partes del mástil se le denomina “Puntos críticos” y debido a su importancia se recomienda supervisarlos y revisar minuciosamente que se encuentren en buenas condiciones. Puntos críticos: 1. Poleas de izaje 2. Brida igualadora (Tipo “A”) 3. Estribo de la polea de izaje 4. Ancla del cable(guía, tornillos y pernos) 5. Grapa del ancla(pochitoca) 6. Tornillos que sujetan ala grapa(Grado 5) 7. Sensor verificado y en condiciones 8. Pernos en el malacate y con chavetas 9. Soldadura en la base del caballo 10. Candado principal 11. Soquets y el izaje de la brida 12. Base de la brida de izaje 13. Los cables auxiliares sujetos a las piernas del mástil 14. Los cables del guarnido y guía 15. Poleas de la corona y viajera (block)

314


13.4 Lista de verificación antes de izar ó abatir el mástil

13.4 LISTA DE VERIFICACIÓN ANTES DE IZAR Ó ABATIR EL MÁSTIL Antes de izar o abatir el mástil, es necesario realizar la inspección de su equipo con el apoyo de una lista de verificación que se proporcionó en el manual para Perforador-Cabo, así como aplicar la lista de los “puntos críticos”. No olvidar que antes de iniciar las operaciones, se debe de realizar la plática de seguridad y de las actividades por realizar, con el personal del equipo, así mismo dar instrucciones para verificar que el personal cuente con el equipo de seguridad personal completo. A continuación se presenta la información de las capacidades de izaje y frenado de algunos malacates y del guarnido de aparejos, como un apoyo en la instalación del equipo (Tabla 13.4, Fig. 13.12 y Fig. 13.13). Tabla 13.4 Capacidades de izaje y frenado de malacates de equipos de perforación Capacidad de Frenado Auxiliar con Freno Electromagnético “El Magco” Malacate

Modelo de freno

Carga Máxima Toneladas

7838 6032

8 Líneas 282 129

10 Líneas 360 177

12 Líneas 444 218

2000 HP

7838

220

303

373

CE-3000

3000 HP

7838

282

360

444

IDECO

E-2100

2000 HP

7838

245

328

418

IDECO IRI

CM-2100 1500-E

2000 HP 1500 HP

7838 6032

245 N.A

328 177

418 218

Marca NATIONAL NATIONAL

Modelo 1625-DE 110-UE

Potencia 3000 HP 1500 HP

C.EMSCO

C2 TIPO-II

C.EMSCO

N.A. No aplica Capacidad de Izaje de Malacate CM-IDECO 2100 (en tons) Embrague Transmisión 8 Líneas 10 Líneas 12 Líneas Baja Alta

Baja

258

306

357

Alta

213

252

293

Baja

117

139

162

99

115

Alta 84 Su ranurado Lebus es para cable de 1-3/8” φ El carrete principal tiene 31” φ por 57-1/2” ancho

315



Capacidad de Izaje de Malacate National 1625-DE Embrague Baja Alta

Transmisión

8 Líneas

10 Líneas

12 Líneas

Baja

400

488

587

Alta

249

304

538

Baja

159

193

227

Alta

98

120

141

El carrete del Malacate de 3000 HP usa cable de 1-1/2” φ y mide 36” φ por 61-1/4” de ancho (EQ-2005)

Capacidad del Izaje del Malacate IRI1500 Embrague Transmisión

Baja Baja

Baja Alta

Alta Baja

Alta Alta

10 Líneas

605 (274.7)

390 (177)

215 (97.6)

140 (63.6)

12 Líneas

170 (322)

455 (206.6)

250 (113.5)

161 (72.6)

Capacidad en miles de libras y (toneladas) El carrete mide 25” φ por 50” de ancho usa cable de 1-1/4”

Figura 13.12 Guarnido Aparejos Ideco y Pirámide

316



Figura 13.13 Guarnido aparejos Continental EMSCO

317


13.5 Aplicaciones

13.5 APLICACIONES •

Con base en el estudio realizado de los equipos de perforación, exponer las características principales del equipo en que se encuentre laborando (perforación ó de mantenimiento). Mástil (marca, tipo y capacidad): Máquinas: Malacate: Bombas de lodo: Generadores: Cable de perforación y tipo de ancla: Números de viajes aproximados para su transporte: Tiempo programado de instalación y desmantelamiento: Otros:

•

Realizar una planeación de desmantelamiento, transporte e instalación del equipo en que labora. Anotando las medidas de seguridad y protección ambiental en las tres actividades.

318

INSTALACIÓN Y DESMANTELAMIENTO DE EQUIPOS

Recommend Documents