UNIVERSIDAD NACIONAL DE PIURA
Facultad de Ingeniería de Minas Escuela Profesional de Ingeniería de Minas.
INFORME DE PRÁCTICAS PRE- PROFESIONALES
Informe de las Prácticas Pre- Profesionales realizadas en la MINA “ARASI S.A.C” De agosto a noviembre del 2012.
Alumna:
Valeria Estefanía Benavides Alburqueque
INDICE
INTRODUCCION
Pág. 2
I. JUSTIFICACION
Pág. 4
II.
Pág. 5
DATOS GENERALES
III. 1. 2. 3. 4.
IV.
2.1
DE LA PRACTICANTE
2.2
LA EMPRESA
2.3
CENTRO DE FORMACIÒN PROFESIONAL
DE LA EMPRESA LOCALIZACIÓN GEOGRÁFICA Y POLÍTICA HISTORIA ORGANIGRAMA: ÀREA: OPERACIONES MINA SEGURIDAD
Pág. 6 Pág. 6 Pág. 7 Pág. 8 Pág. 9
5.
GEOLOGÍA, EXPLORACIONES
Pág. 10
6.
OPERACIONES MINA
Pág. 12
7. 8.
PLANTA DE PROCESOS METALÚRGICOS MEDIO AMBIENTE
Pág. 18 Pág. 21
9.
RELACIONES COMUNITARIAS
Pág. 24
PROCESOS DESARROLLADOS DURANTE LA PRÁCTICA
Pág. 29
4.1
OBJETIVOS
Pág. 29
4.2
RECURSOS
Pág. 29
4.3
ESTRATEGIAS Y ACCIONES
Pág. 29
4.4
TRABAJOS REALIZADOS EN EL ÁREA DE OP.MINA
Pág. 35
4.5
DURACIÓN DE LA PRÁCTICA
Pág. 36
V.
CONCLUSIONES
Pág. 37
VI.
RECOMENDACIONES
Pág. 38
VII.
BIBLIOGRAFÍA
Pág. 39
VIII. ANEXOS
Pág. 40
Introducción
La unidad Minera Arasi de la empresa Minera “ARASI S.A.C” se encuentra ubicada en el distrito de Ocuviri, provincia de Lampa,departamento de Puno aproximadamente a 4800 m.s.n.m , en las partes altas de las microcuencas de los riachuelos Azufrini y Huarucani, afluentes del río Chacapalca de la cuenca del río Ramis . La unidad Minera Arasi cuenta con una mina llamada Jessica, en actual operación que explota un yacimiento epitermal de tipo alta sulfuración, con el método de tajo abierto, contando con instalaciones de tratamiento de 20 000 TM/día de mineral, cuenta con un proyecto de explotación y beneficio, empleando sistemas de lixiviación en pilas y recuperación de oro en planta por el método Merril Crowe. Dentro del proceso de mejora continua de operaciones en Arasi S.A.C se vio por conveniente realizar un estudio de tiempos y movimientos de los equipos que realizan las principales actividades mineras: volquetes (transporte de mineral y desmonte), cargadores y excavadoras (carguío de mineral y desmonte), para el cual era necesario contar con la participación de practicantes pre- profesionales en Ingeniera de minas, y tuve la oportunidad de ser parte de ese equipo, nuestra función fue realizar la toma de datos en campo bajo la supervisión y coordinación de Operaciones Mina ARASI, Costos y Presupuestos ARASI y Costos y Presupuestos Corporativo, con el fin de lograr reducción de costos, y realizar acciones correctivas , donde fuese necesario. El proceso duró desde agosto hasta noviembre del año 2012.
I.
JUSTIFICACIÓN El presente informe se justifica en que mediante la realización de las prácticas Pre Profesionales se cumple con el requisito para poder obtener el grado de Bachiller en Ingeniería de Minas. Las Prácticas Pre Profesionales fueron realizadas en campos relacionados a la minería, específicamente en el área de operaciones Mina-Costos en la Minera ARASI. Cursando el último ciclo de mí carrera es que alcanzo el presente informe de Prácticas Pre Profesionales al decano con el fin de cumplir con el requisito para poder obtener el grado de Bachiller en Ingeniería de Minas.
II.
DATOS GENERALES: 2.1) LA PRACTICANTE: Nombre
:
VALERIA
ESTEFANÍA
BENAVIDES
ALBURQUEQUE Doc. de Identidad
:
71306839
Fecha de Nacimiento
:
16/03/92
Nacionalidad
:
PERUANA
Centro de Formación Profesional :
UNIVERSIDAD NACIONAL DE PIURA
Facultad
:
INGENIERÍA DE MINAS
Escuela
:
INGENIERÍA DE MINAS
Código Universitario
:
0602009003
Razón Social
:
ARASI S.A.C
RUC
:
20511244995
Domicilio
:
AV PRINCIPAL N° 560 SAN ISIDROLIMA
Actividad Económica
:
ACTIVIDADES MINERAS
Representante
:
CERVANTES CARLOS
2.2) LA EMPRESA
MOSCOSO,
JUAN
2.3) EL CENTRO DE FORMACIÓN PROFESIONAL Razón Social
:
UNIVERSIDAD NACIONAL DE PIURA
RUC
:
20172606777
Domicilio
:
CAR. CASERÍO MIRAFLORES NRO S/N (CAMPUS UNIVERSITARIO) PIURAPIURA- CASTILLA
Representante
III.
:
ING.GUILLERMO H. RAMIREZ GARCÍA DECANO DE LA FACULTAD DE ING. DE MINAS
DE LA EMPRESA: 1.
LOCALIZACIÓN GEOGRÁFICA Y POLÍTICA: -
Distrito de Ocuviri Provincia de Lampa Departamento de Puno Altitud: 4800 m.s.n.m. Accesibilidad Lima – Arasi: Vía Juliaca: 4.5 hrs Vía Arequipa: 5.0 hrs
2.
HISTORIA Año 2,000: Se inicia la exploración por parte de la compañía Anglo Gold Exploration realizando 10 taladros diamantinos en el área de Jesica por lo que determinaron descartar la zona. Año 2,004: Se firma un acuerdo de Joint venture / Aruntani S.A.C. Año 2,005: Se realiza un programa de perforación en las áreas de Valle y Carlos llegándose a calcular reservas en 512,224 onzas Au. Se constituye la empresa Arasi SAC. Año 2,006: Se inicia la campaña de perforación en el área de Jésica, ejecutando 33 taladros con un total de 5,115 m perforados, lográndose cubicar 800,000 onzas de Au concluyéndose en presentar al Proyecto Jesica como un deposito del tipo epitermal de alta sulfuración . Año 2,009: Se realiza una segunda campaña de perforación, totalizando 106 taladros en todo el yacimiento, confirmando básicamente el recurso cubicado. Año 2,011: Jésica entra en producción el 31/03, a un ritmo de 10,000 tpd
3.
ORGANIGRAMA: ÀREA: OPERACIONES MINA
SUPERINTENDEN TE DE MINA Ing. Marco Gomez M.
JEFE DE GUARDIA Edwin Ali Arzapalo Ch. CAPATAZ (O2) Jorge Arque Q. DISPATCH (OX) Alberto Toribio S.
OPERADORES OP. CF-992 N°1 Marlo Escobar OP. CF-992 N°2 Felipe Puma OP. CF-980H Walter Chuquitarqui OP. EXC-345C N°19 Isaias Pino OP. TRACTOR D8T N°5 Andres Quispe OP. TRACTOR D8R N°1 Felix Vidangos OP. MOTO NIVELADORA 140H N°4 Arbin Sanchez OP. TRACTOR SOBRE RUEDAS 824H Moises Charaja OP. CISTERNA DE AGUA A8V-865 Jesus Callohuanca OP. CISTERNA DE AGUA ZG-4050 Richer Taype OP. RETROEXCAVADORA 420E N°2 Julio Cesar Ramos OTROS OP. MOTO NIVELADORA 140H N°3 Concepcion Arqui CHOFER BUS MINA Mario Paccosoncco INSTRUCTOR DE QUIPO PESADO Luis Endara TRAINING CF-992C Gregorio Yareta
CAPATAZ DE VIAS Eulogio Bautista Mamani PERSONAL DE PISO CONTROLADORES CF-992 N°1 Juan Arapa CF-992 N°2 Daniel Sucto CF-980H Godofredo Ticona EXC-345C N°19 Salvador Huaynacho CUADRADORES CUADRADOR Nº 1 BOTADERO Alfonso Velarde CUADRADOR Nº 2 BOTADERO Rolando Chañe CUADRADOR Nº 3 BOTADERO Erasmo Soncco VIGIA 1 Edgar Emeterio Huaynacho Gomel
JEFE DE MINA Ing. Jaime Aliaga
JEFE DE GUARDIA Fernando Cano E.
JEFE DE GUARDIA
CAPATAZ (O2) Juan Aguilar
CAPATAZ (O2) Willy Burgos C.
DISPATCH (OX) Jafet Coronel M.
DISPATCH (OX) Edwin Curo C.
PERADORES OP. CF-992 N°1 Fredy Calla Ramos OP. CF-992 N°2 Ruben Camara flores OP. CF-980H Guido Sejje Mamani OP. EXC-345C N°19 Isaias Colque Vasquez OP. TRACTOR D8T N°5 Reynaldo Cucho Ahumada OP. TRACTOR D8R N°1 Roman Choquehuayta Choque OP. MOTO NIVELADORA 140H N°4 Edgar Sosa Cutipa OP. TRACTOR SOBRE RUEDAS 824H Ruben Cahuaya Quispe OP. CISTERNA DE AGUA A8V865 Ernesto Mamani Rodriguez OP. CISTERNA DE AGUA ZG4050 OP. RETROEXCAVADORA 420E N°2 Jose Choque Gamarra OTROS OP. MOTO NIVELADORA 140H N°3 Nolberto Callomamani Yunca CHOFER BUS MINA David Zea INSTRUCTOR DE QUIPO PESADO Moises Cucho Lima
CAPATAZ DE VIAS Percy Cucho Quispe PERSONAL DE PISO CONTROLADORES CF-992 N°1 Angel Peqqueña Sano CF-992 N°2 Jose Luis Choque Choque CF-980H Fredy Aguilar EXC-345C N°19 Ydelberto Cayllahua CUADRADORES CUADRADOR Nº 1 BOTADERO David Pacco Puma CUADRADOR Nº 2 BOTADERO Isidro Becerra CUADRADOR Nº 3 BOTADERO VIGIA 1 Apolinar Pacco Gomel VIGIA 2 Nicanor Flores Choque
OPERADORES OP. CF-992 N°1 Humberto Gonzales OP. CF-992 N°2 Luis Cordova OP. CF-980H Mucho Tarqui Beto OP. EXC-345C N°19 Eliseo Cardenas Parizaca OP. TRACTOR D8T N°5 Alberto Garcia OP. TRACTOR D8R N°1 Celedonio Flores Maquera OP. MOTO NIVELADORA 140H N°4 Reynaldo Lupaca Condori OP. TRACTOR SOBRE RUEDAS 824H Jose Luis Pacompia Quispe OP. CISTERNA DE AGUA A8V-865 Roberto Flores Cruz OP. CISTERNA DE AGUA ZG-4050 Gonzalo Ticona Ccari OP. RETROEXCAVADORA 420E N°2 Mario Marcani Bobadilla OTROS OP. MOTO NIVELADORA 140H N°3 CHOFER BUS MINA Raul Peña INSTRUCTOR DE QUIPO PESADO -
CAPATAZ DE VIAS Dionicio David Chacolla Condori PERSONAL DE PISO CONTROLADORES CF-992 N°1 Eusebio Choquehuayta Merma CF-992 N°2 Ruben Mayta Castillo CF-980H Saul Pacco Pacco EXC-345C N°19 Juan Carlos Choquehuayta Choquehuayta
CUADRADORES CUADRADOR Nº 1 BOTADERO Jose Taypi Lima CUADRADOR Nº 2 BOTADERO Jose Cucho Ahumada CUADRADOR Nº 3 BOTADERO Cristobal Vasquez Hinojosa VIGIA 1 - Felipe Flores Ancasi VIGIA 2 - Edilberto Carbajal Mendizabal PERSONAL CON DESCANSO MEDICO Beltran Choquemamani Chambi (Ayudante DB 45) Nazario Justo Hancco Arapa (Op. Rock Drill) Silverio Huaynacho Choquehuayta (Vijia 1) Adolfo Omar Torres Hurtado (Vacacionista Eq. Pesado)
4.
SEGURIDAD
Actividades implementadas en el 2012: CAPACITACIONES DE ACTITUD Y TRABAJO EN EQUIPO: 1. 2. 3. 4
5.
Programa de Prevención de Riesgo Psicosocial. Programa de Seguridad basado en el comportamiento. Programa de Liderazgo dirigido a supervisores Programa de Gimnasia laboral y pausa activa
GEOLOGÍA, EXPLORACIONES:
Depósito diseminado epitermal de alta sulfuración, corresponde a un cuerpo elongado E-W de 1,100 m de largo por 200 m de ancho. Litología: Andesitas porfiríticas grises pertenecientes a la Fm Sillapaca (14 Ma). Esta secuencia de rocas volcánicas fueron cortadas por brechas hidrotermales y freáticas. Alteración: Fuertemente silicificado, predominando la sílice masiva, granular y vuggy sílica. Afloramientos de sílice alunita y sílice clay se observan en los bordes del cuerpo mineralizado. Controles estructurales: Dominado por estructuras N70-80°E, trasandino, cortando a estructuras N30° W, paralelas al rumbo andino. Mineralización: Se concentra principalmente en brechas hidrotermales con matriz rellena de óxidos de Fe (jarosita, goethita) que actúan como alimentadores de Au del cuerpo mineralizado. Presencia de cristales de baritina también tienen buena relación con el Au. MODELO GEOLÓGICO:
MODELO GEOMETALURGICO:
Reservas: Las Reserva para el tajo Jesica al 25 Enero del 2013 es de:
6.
OPERACIONES MINA:
PARÁMETROS DE LA OPERACIÓN
PERFORACIÓN:
En el año 2012 se usó DM-45 E, con brocas triconicas de 7 7/8” llegando a un rendimiento de 30.5 m/h y 450 mp/und acero 7 7/8’’
Actualmente se tiene perforadoras con DM-45 E Dual, cambiando a martillo de fondo con Bit de 6 3/4“, logrando un rendimiento de 40 m/h y una vida de 1,200 mp.
VOLADURA: Para lo cual se utilizan accesorios y agentes de voladura (Booster, retardos no eléctricos, Anfo, Anfo Pesado, etc.). El carguío de taladros, se está realizando con Camión Fabrica (Kenworth), mezcla de producto de HA-46 para mineral, HA-37 para desmonte, logrando reducir el factor de potencia de 0.42 kg/t a 0.40 kg/t por menor diámetro de tal de 7 7/8 a 6 ¾ con reducción mínima de malla; obteniendo la misma energía, y rotura eficiente.
Se tiene un plan para evaluar Insitu Emulsión Gasificada proponiendo un ahorro de 10% en costo.
CARGUÍO : Actualmente esta actividad se ejecuta con 02 Excav. 345CL y 01 CF 992, Con capacidad de lampones de 3m3 y 10.5m3 respectivamente.
TRANSPORTE: El mineral ROM se deposita a una distancia de 3.8 km directamente al Pad. Desmonte, El deposito más cercano está a una distancia de 0.5 km.Las mejoras se
han ejecutado en esta actividad, por construcción de nuevas vías con todos los estándares de diseño y minimizando pendientes.
7.
PLANTA DE PROCESOS METALÚRGICOS: Descripción del proceso El Proceso Metalúrgico de la Unidad Jesica, lleva a cabo el tratamiento de un mineral de oro aplicando el proceso de lixiviación en pilas y recuperación de oro en solución por el método Merrill Crowe y como producto final se obtiene las barras metálicas tipo dore. Aquí se describe el proceso metalúrgico y/o proceso productivo de la planta, en las siguientes etapas:
RESULTADOS E INDICADORES 2011 – 2013
COSTOS ARASI –JESICA
INVERSIONES JESICA AL 01.01.2013 Expresado en US $
8.
MEDIO AMBIENTE: Uso del agua: La operación mantiene un circuito cerrado de lixiviación
INSPECCIONES Y FISCALIZACIONES • • • •
ANA ALA OEFA (Supervisión Regular – Supervisión Especial) DIRESA
VISITAS • • • • • •
DIRESA DREM PUNO UNA – ESCUELA DE MAESTRÍA JUNTA DE USUARIOS COMUNIDADES DE LA ZONA COMUNIDADES DE OTRAS REGIONES
CONTROL DE CALIDAD DEL AGUA Y AIRE: IMPLEMENTACIÓN DEL PROGRAMA DE MONITOREO PARTICIPATIVO ESTABLECIDO EN EL EIA.
En este período Arasi ha impulsado diversos trabajos orientados principalmente al monitoreo de calidad del agua, que incluye el monitoreo participativo con intervención de autoridades locales, regionales y municipales, así como de las comunidades aledañas.
MEDIDAS PARA LA PROTECION DEL ECOSISTEMA FLUVIAL (RIOS): Utilización de indicadores hidrobiológicos como la “trucha”
Peces juveniles de truchas seleccionadas
La “Trucha” es una especie que vive en aguas que no están contaminadas.
CIERRE DE LAS ZONAS DE TAJO VALLE Y BOTADERO ANDRÉS
9.
RELACIONES COMUNITARIAS: Es importante resaltar que Arasi, como parte de su compromiso con el desarrollo descentralizado del país, continúa contribuyendo decididamente en los campos de la salud, infraestructura, educación y desarrollo de las comunidades locales.
ARASI Donación de alpacas Objetivo: Contribuir a mejorar la calidad genética de las alpacas del Distrito de Ocuviri
Donación de Toros Objetivo: Contribuir a mejorar la calidad genética de los vacunos del Distrito de Ocuviri
PROGRAMA
DE
ASISTENCIA
TECNICA Objetivo: Lograr que la acuicultura en zonas rurales se constituya en una actividad económica para el desarrollo socioeconómico, sostenible.
IMPLEMENTACIÓN DE COMPUTADORAS Y SERV. INTERNET Objetivo: Contribuir en la formación educativa de los estudiantes con un sistema innovador de educación, orientado a mejorar la comunicación, incentivar el aprendizaje interactivo y personalizado.
PROGRAMA ACTUALIZACIÓN DE DOCENTES Objetivo : Fortalecer la eficiencia y eficacia profesional de docentes a través de talleres de capacitación, generando una educación de calidad para los docentes del distrito de Ocuviri; para lo cual se ha desarrollado talleres didácticos con especialista en temas educativos, cumpliéndose el 100% de los planificado.
PROGRAMA ESCUELA DE PADRES ARASI Objetivo: Sensibilizar a los padres y madres de familia en la actividad educativa de sus hijos, fortaleciendo los valores y actitudes dentro de la familia. Se ha trabajado con 198 padres de familia en talleres, cumpliéndose el 100% de lo planificado
. IV.
PROCESOS DESARROLLADOS DURANTE LA PRÁCTICA ESTUDIO DE TIEMPOS Y MOVIMIENTOS OPERACIONES MINA ARASI S.A.C AGOSTO- NOVIEMBRE 2012 Elaborar un levantamiento de las condiciones actuales de las principales actividades de operación mina, como son: transporte, carguío y perforación & voladura.
4.1 OBJETIVOS: -
Determinar la distribución de horas de acuerdo a actividades (tiempos de operación, paradas planificadas, otros trabajos, mantenimientos y pérdidas).
-
Hallar (de acuerdo al punto anterior) los ratios o indicadores: disponibilidad mecánica, utilización efectiva y rendimiento (t/hr)
-
Determinar la duración de los ciclos de transporte para diferentes distancias de acuerdo a como se presenta la operación.
-
Recomendar mejoras al proceso productivo actual.
4.2 RECURSOS: Responsables: -
Operaciones Mina Arasi: Marco Gómez, Jaime Aliaga. Costos y presupuestos Arasi: Wilbert Nájera Costos y presupuestos corporativos: Víctor Arenas
Equipos y materiales: -
01 computador personal 01 cuenta de correo electrónico 01 cronómetro 01 libreta de campo Lapiceros EPPs
4.3 ESTRATEGIA Y ACCIONES: La toma de datos se realizó en los dos turnos que opera la mina. Los reportes deben cuadrar a 12 horas turno, si bien es cierto que estos duran 10.5 horas el practicante deberá incluir las horas de cambio de guardia y consignar si en este tiempo el equipo estuvo en mantenimiento y/o parado por no tener operador. A continuación se tienen los bajos los cuales se van a alcanzar los objetivos del presente plan.
DEFINICIÓN DE DISTRIBUCIÓN DE TIEMPO : Tiempo cronológico Tiempo Hábil Horas de operación Horas de Otros Trabajos Horas de Parada Planificada Horas de Mantenimiento
TC TH HOP HOT HPP HMTTO
Horas de Preventivo Horas de Correctivo Horas de Pérdida
Mantenimiento HMTTO P Mantenimiento
Tiempo Inhábil
-
-
-
HMTTO C HPE TI
Tiempo Cronológico: 24 hrs/día, 7 días/semana, etc. Tiempo hábil: es en el cual se tiene el control de la operación. Horas de operación: son las horas en las que el equipo realiza el trabajo para le cual fue diseñado, en base a este y a las unidades producidas se calcula el rendimiento. Horas de otros trabajos: son las horas en las que el equipo realiza un trabajo necesario pero para el cual no fue diseñado. Horas de parada planificada: son las horas en las que los equipos se encuentran en condiciones de trabajar pero por situaciones programadas no realizan su función, por ejemplo: cambios de guardia, almuerzo, receso nocturno, traslados, etc. Horas de mantenimiento: son las horas en las cuales el equipo no se encuentra en condiciones electro-mecánicas de operar, incluye desde el momento de la falla, traslado del mecánico, intervención y entrega al operador del equipo. De realizarse esta actividad durante las horas de parada planificada antes descrita, debe consignarse este tiempo como horas de mantenimiento. Horas de pérdidas: son las horas en las que por razones propias de la operación y con el equipo en condiciones electro-mecánico operativo no realiza su función, por ejemplo, mala coordinación y traslado innecesario, esperas, falta de condiciones en el frente,etc. Tiempo inhábil: es en el cual no se tiene el control de las operaciones, ejemplo: Condiciones atmosféricas, desastres, huelgas, etc. DEFINICIÓN DE INDICADORES: Disponibilidad Mecánica (DM): es el porcentaje del tiempo total en que el equipo se encuentra en condiciones electro mecánicas de operar. DM= TH - HMTTO TH Utilización Efectiva: es el porcentaje del tiempo en el que el quipo se encuentra en condiciones electromecánicas operativas y es utilizado para realizar la función para la cual fue diseñado. UE=
HOP . TH- HMTTO
Rendimiento: es el número de unidades producidas por unidad de tiempo. R= Unidades Producidas HOP DETERMINACIÒN DE CICLOS DE TRANSPORTE:
Este incluye las siguientes actividades principales (las mismas que están incluidas dentro de la HOP):
Tiempo de giro y posicionamiento de carguío Tiempo de carguío Tiempo de recorrido con carga Tiempo de giro y posicionamiento descarga Tiempo de descarga Tiempo de recorrido sin carga Así mismo se debe coordinar con Operaciones Mina y Planeamiento para la obtención de la distancia exacta entre el punto de carga y el punto de descarga.
RUTINA DIARIA DE TRABAJO A continuación se detalla el que fue mi día a día de trabajo en OPERACIONES MINA.
el área de
GUARDIA DÌA 6 a.m a 6 p.m 6:00 a.m.-6.10 a.m. (Charla de seguridad)
La charla diaria de seguridad, charla operacional diaria o también llamada charla de cinco minutos, poco a poco se ha ido adoptando como habitual en las empresas que inician un plan de protección de los recursos, de control del riesgo operacional o programa de control de pérdidas.
La charla permite demostrar el grado de compromiso de la empresa con la seguridad y los trabajadores, en ella se permiten analizar situaciones que pueden llegar a un accidente. Lo habitual es que en ella el supervisor a cargo de ejecutar el trabajo, analice el trabajo del día, comente los riesgos que en ella existen y sus formas de control.
La charla diaria es una instancia de participación de todos los trabajadores, ya que es el momento adecuado para dar sus opiniones, experiencias o aportes del trabajo que se va ha realizar.
También es usada para analizar accidentes ocurridos en la empresa u otra empresa del rubro, que puede servir de ejemplo y ayudar a controlar riesgos que pueden producir accidentes con lesiones o daños. 6:10 a.m - 7:00 a.m
Se realiza la distribución de frentes, chek list de los equipos, calentamiento de los motores. 07:00 a.m a 12: p.m Empiezan las labores, en mi caso empezaba a controlar el tiempo del equipo que me había sido asignado (volquetes) con el fin de determinar la duración de los ciclos de transporte para diferentes distancias de acuerdo a como se presenta la operación. Estos eran:
Tiempo de giro y posicionamiento de carguío Tiempo de carguío Tiempo de recorrido con carga Tiempo de giro y posicionamiento descarga Tiempo de descarga Tiempo de recorrido sin carga
12:00 p.m a 1:00 p.m Almuerzo 1:00p.m 6:00 pm Continuación de las labores, toma de tiempos con el cronómetro. 8:00 a 10:00 p.m (trabajo en el gabinete) Presentaba un informe diario con los datos recolectados en el campo.
Tajo Jesica, culminando la guardia día. GUARDIA NOCHE 6 p.m a 6 a.m 6:00 p.m.-6.10 p.m. (Charla de seguridad) 6:10 a.m - 7:00 p.m Se realiza la distribución de frentes, chek list de los equipos, calentamiento de los motores. Se comunica a todos los operadores cuanto falta para completar la cuota de mineral del día. 07:00 p.m a 10:00 pm Desarrollo de las actividades asignadas a cada supervisor, operador y practicante. 10:00 p.m a 10:20 p.m (BREAK) Del campamento mandaban una camioneta con café caliente y pan para todos los trabajadores. 10:00 p.m a 2:00 a.m Continuación de las labores 02:00 a.m 3:00 a.m DESCANSO
Los operadores tienen una hora para descansar, cada uno dentro de sus equipos, los jefes de guardia dentro de las camionetas. 03:00 a.m a 6:00 a.m Reanudación de las actividades. 08: 00 a.m a 10:00 a.m (Trabajo en el gabinete) Elaboración del informe diario.
Con la momia #2 CF 992, guardia noche (10:30 pm) En el campamento, saliendo de la habitación con destino al comedor
4.4. TRABAJOS REALIZADOS EN EL ÁREA DE OPERACIONES MINA COSTOS
Informes diarios (ANEXO Nº 01) Informe mensual (ANEXO Nº 02) Informe mensual (ANEXO Nº 03) KPIs DE EQUIPOS (ANEXO Nº 04)
4.5 DURACIÓN DE LA PRÁCTICA Las prácticas Pre- Profesionales se realizaron en el Área de Operaciones Mina en la minera ARASI .El tiempo de permanencia en el área fue de 3 meses con un sistema de trabajo de 20x10. A continuación se muestra el plan de prácticas en la empresa minera ARASI S.A.C Plan Practicas
Pract. Profesionales
Fecha Inicio
Fecha Fin
Duració n
Área
26/08/201 2
26/11/2012
90 Días
OP.MINA.
Cuadro 01: Plan de Practicas ARASI S.A.C (2012).
V.
CONCLUSIONES
El estudio de tiempo realizado en volquetes muestra claramente que hay horas de pérdida que no generan valor a eliminar, las horas planificadas superaron la valla que es 2 hrs/gdía, y aún queda por maximizar 8% de horas de producción efectiva en transporte.
Una buena distribución de equipos disminuirá la duración del ciclo de transporte de mineral y por ende reducirá los costos en combustible. Es importante regar y compactar las vías de transporte con frecuencia, ya que esto permitirá un mejor y más rápido desplazamiento de los equipos. La mecanización en una mina aumenta relativamente los niveles de seguridad.
VI.
RECOMENDACIONES
Cada jefe de guardia debe reincidir más en el dimensionamiento de equipos con el área de planeamiento para generar alternativas de mejora, y evitar pérdidas de hrs equipo.
Para eliminar el 74% del 6% que se cuantifico de (12 hrs/Gdia) como pérdidas por temas de colas en volquetes, se debe emitir el cálculo de equipos por los frentes en el programa de producción diario. Las horas planificadas son necesarias como receso, refrigerio por día 04 horas, estas no deben superar ello, para controlar estas horas se debe coordinar con los jefes de flota de AJANI para programar las paradas en su debido tiempo y operaciones dar las condiciones necesarias para evitar pretextos por el contratista.
Cada jefe de guardia debe de manejar muy bien los horarios en los cuales se paran volquetes y equipos para el tiempo del café el cual a veces se prolonga demasiado. Automatizar equipos de carguío y transporte de mineral. Mejorar la comunicación entre las áreas de Seguridad Y Operación mina
VII.
BIBLIOGRAFÍA
Información brindada por la empresa http://intranet2.minem.gob.pe/web/archivos/dgaam/inicio/resumen/RE_2094667 .PDF http://www.minerandina.com/arasi-s-a-c/
VIII. ANEXOS IPERC
Reporte de seguridad
RISSO
Carguío de mineral
Perforación secundaria (Rock drill)
Perforadoras DM45
Distribución de volquetes
Mallas de perforación
Transporte de mineral hacia el PAD de lixiviación
Venados posando para la cámara
Llama
