Informe 6 - Bomba de Inyección

UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERÍA FACULTAD DE INGENIERÍA MECÁNICA INSTITUTO DE MOTORES DE COMBUSTIÓN INTERNA

Laboratorio N° 6 Estuio ! "ara"t!r#sti"as ! su$i%istro ! "o$bustib&!

Curso' Motor!s ! Co$busti(% I%t!r%a )MN*+6,GDo"!%t!' I%./ Luis Lastra Es0i%o1a A&u$%o' E$i&io Ro.!r Gra%2 Go%1a&!s C(i.o UNI' 34**364*5 F!"a ! r!a&i1a"i(%' 4*,46,34*7 2 48,46,34*7 F!"a ! !%tr!.a' 33,46,34*7

MOTORES DE COMBUSTIÓN INTERNA 9 MN*+6 G

Co%t!%io */ 3/ +/
T#tu&o'///////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////+ Ob:!ti;o'///////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////+ M!too&o.#a !$0&!aa'////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////+ E=ui0os ! i%stru$!%tos uti&i1aos'///////////////////////////////////////////////////////////////< F(r$u&as !$0&!aas/////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////< R!su&taos////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////7 a/ Nu$>ri"os/////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////6 b/ Gr?@"os'//////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////// / A%?&isis ! r!su&taos///////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////8 8/ Co%"&usio%!s'//////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////// / Bib&io.ra#a////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////

3


Laboratorio N° 6 */ T#tu&o' Estuio ! "ara"t!r#sti"as ! su$i%istro ! "o$bustib&! 3/ Ob:!ti;o' R!a&i1ar &as 0ru!bas ! 0r!si(% !r$!ti"ia 2 0u&;!ri1a"i(% ! &a bo$ba ! i%2!""i(% i>s!&/ R!a&i1ar !& $o%ta:! 2 !s$o%ta:! ! u%a bo$ba rotati;a/ R!"o%o"!r &as 0ri%"i0a&!s 0art!s ! u%a bo$ba rotati;a/ Co%o"!r !& u%"io%a$i!%to 2 "o$0orta$i!%to !& sist!$a ! i%2!""i(% i!s!&/ Co$0r!%!r !& 0ro"!so ! i%2!""i(% ! "o$bustib&! 2 &os 0ar?$!tros =u! &o "ara"t!ri1a%/ R!a&i1ar !& a%?&isis ! &as .r?@"as obt!%ias "o% r!s0!"to a &os 0ar?$!tros !t!r$i%aos !% &os "?&"u&os/ •

• • •

•

•

+/ M!too&o.#a !$0&!aa' ri$!ro s! 0ro"!i( a& !sar$! ! &a bo$ba ! i%2!""i(% "o% !& @% ! "o%o"!r sus 0art!s &a u%"i(% 2 ubi"a"i(% ! "aa u%a/ Lu!.o s! r!a&i1aro% &as 0ru!bas b?si"as a otro i%2!"tor' &a ! 0r!si(% 0ara ;!r ba:o =u> 0r!si(% s! abr! !& i%2!"torH &a ! !r$!ti"ia 0ara obs!r;ar si a2 o %o u.as a%t!s ! &&!.ar a su 0r!si(% "r#ti"aH 2 &a ! 0u&;!ri1a"i(% 0ara a0r!"iar &a or$a"i(% !& aro ! i>s!&/ Lu!.o s! 0ro"!! a "o%o"!r &as 0art!s 0ri%"i0a&!s !& ba%"o ! !%sa2o 2 su u%"io%a$i!%to/ S! traba:a &a bo$ba a u% r>.i$!% ! ;!&o"ia 0ara &o "ua& s! "o&o"a &a 0osi"i(% !& "o&&ar#% osi@"aor a& *44 ! a0!rtura 2 "o$!%1a$os a ;ariar &as RM !& $!"a%is$o =u! a"! .irar &a bo$ba rotati;a !s! 344 asta 3<44 RM 2 !% "aa ;!&o"ia s! to$a% &as &!"turas ! ;o&u$!% ! "o$bustib&! =u! s! a"u$u&a% !% &as 0rob!tas 2 !& ti!$0o =u! !$ora !% r!a&i1ar &as !$bo&aas "o%@.uraas/ Fi%a&$!%t! s! a%ota% &os r!su&taos 0ara i;!rsas r0$ 2 s! 0ro"!! a r!a&i1ar &os "?&"u&os/

+


Bo$ba ! i%2!""i(% i>s!& rotati;a

•

Ba%"o ! 0ru!bas ! bo$ba rotati;a

<


7/ F(r$u&as !$0&!aas ara !st! &aboratorio s! usa% (r$u&as ! &os &aboratorios a%t!rior!s 0ara "a&"u&ar &as isti%tas $a.%itu!s i%;o&u"raas' Gasto ! "o$bustib&!

•

[ ]

GC

kg h

=

V C t

∙ρ c

Do%! VC !s !& ;o&u$!% ! $!i"i(% !% $ + t !& ti!$0o !% =u! !$ora !% "o%su$irs! !& ;o&u$!% V" !% s!.u%os 2 J " &a !%sia !& "o$bustib&! !% .K$ + •

gcc

Co%su$o "#"&i"o ! "o$bustib&! 0ro$!io

[ ]( ml ciclo

=

GC 120 ∙ n

τ

)

∙ i ∙ ρC

Do%! G" !s !& .asto ! "o$bustib&! a%t!rior % !s &a ;!&o"ia !& $otor )!& ob&! ! &a ! &a 0ru!ba-  !s !& %$!ro ! ti!$0os !& $otor )< 0ara %u!stro "aso- i !s !& %$!ro ! "i&i%ros )< ta$bi>%- 2 J" !s &a !%sia !& "o$bustib&!/

7


6/ R!su&taos a/ Nu$>ri"os ru!ba ! 0r!si(%' E& i%2!"tor abri( "o% u%a 0r!si(% ! *7 bar ru!bas !% !& ba%"o' Nb (rpm) 300 600 1000 1500 1800 2000 2300 2400 2600

V1 (ml)

V2 (ml)

V3 (ml)

V4 (ml)

t (s)

37 *4 /7  7/< 3 */8 */< */8

37 *4 /7  7/< 3 */8 */< */8

37 *4 /7  7/< 3 */8 */< */8

37 *4 /7  7/< 3 */8 */< */8

6*/< 3/+ */ *3 /  /8 /7 6/

nb

VT (ml)

Gc (kg/h)

300 600 1000 1500 1800 2000 2300 2400 2600

*44 <4 +4 38 3*/6 8 /3 7/6 /3

7/*4*
6

n (rpm)

gcc (ml/cicl o)

644 *344 3444 +444 +644 <444 <644 <844 7344

8*/<++ +

b/ Gr?@"os'

Crct!r"stics #! s$ministro #! comb$stibl! B4

8

84

A

A4

6

64

7

74

gcc (ml/ciclo)

< <4 +

+4

3

34

*

*4 4

4

*444

3444

+444

<444

n (rpm) ."" )$&K"i"&o-



G" )N.K-

7444

4 6444

Gc (kg/h)


/ A%?&isis ! r!su&taos A& !sar$ar &a bo$ba ! a$isi(% i>s!& 0ui$os obs!r;ar "aa u%a ! &as 0art!s =u! &a "o%or$a% as# "o$o su ubi"a"i(% 2 u%"i(% !%tro ! too !& sist!$a/

E% &a si.ui!%t! s!si(% tu;i$os &a o0ortu%ia ! r!a&i1ar &as tr!s 0ru!bas b?si"as ! u% i%2!"tor' ! 0r!si(% ! !r$!ti"ia 2 ! 0u&;!ri1a"i(%/ La 0ri$!ra arro:( "o$o r!su&tao *7 bar &o =u! !st? !%tro ! &o !s0!rao/ Si% !$bar.o !% &a s!.u%a 0ru!ba s! !;i!%"iaro% u.as 2 .ot!o !% !& i%2!"tor/ E% &a &ti$a 0ru!ba %ota$os &a or$a !& aro =u! ta$bi>% !staba !% &o %or$a&/

Fi%a&$!%t! !% &as 0ru!bas !% !& ba%"o 0ui$os ar$ar &as "ur;as "ara"t!r#sti"as !& su$i%istro ! "o$bustib&! 2 a0r!"iar !& "o$0orta$i!%to a& ;ariar &a ;!&o"ia ! rota"i(% $a%t!%i!%o &a a0!rtura ! &a "r!$a&&!ra "o%sta%t!/ La "ur;a !& .asto "#"&i"o ti!%! u%a t!%!%"ia $ar"aa 0!ro &a !& .asto ! "o$bustib&! ti!%! u% "o$0orta$i!%to !rr?ti"o/ 8


8/ Co%"&usio%!s' •

•

•

•

•

•

•

S! a0r!%i!ro% 2 r!a&i1aro% &as 0ru!bas b?si"as a& i%2!"tor' 0r!si(% !r$!ti"ia 2 0u&;!ri1a"i(%/ S! a0r!%i( a r!"o%o"!r &as 0art!s 0ri%"i0a&!s ! u% i%2!"tor 2 ! u%a bo$ba rotati;a/ S! obs!r;a u%a t!%!%"ia !"r!"i!%t! !& "o%su$o "#"&i"o ! "o$bustib&!/ S! obs!r;a =u! 0ara u%a ba:a ;!&o"ia )4 9 74 RM- !& "o%su$o "#"&i"o ! "o$bustib&! !s $a2or/ Esto s! !b! a =u! !& $otor %!"!sita $a2or "o$bustib&! 0ara !& arra%=u!/ E% !& r>.i$!% ! ;!&o"ia ! *444 a +444 r0$ a0ro/ !& "o%su$o "#"&i"o ! "o$bustib&! s! $a%ti!%! "asi "o%sta%t!/ E% !& r>.i$!% ! +644 a 7444 RM a0ro/ !& "o%su$o "#"&i"o ! "o$bustib&! is$i%u2! r?0ia$!%t! 0ara =u! a ;!&o"ia $a2or a 7444 r0$ !& "o%su$o s! a0roi$! a "!ro asta =u! &a bo$ba !:! ! i%2!"tar "o$bustib&! 0ara %o a&"a%1ar !& r>.i$!% ! !$ba&a$i!%to !& $otor/ La "ur;a !& "o%su$o orario ! "o$bustib&! ti!%! a subir !% &a ;!&o"ia ! *444 9 +744 r0$ !% o%! s! a !& $a2or "o%su$o orario ! "o$bustib&! &u!.o is$i%u2! asta &os 7444 RM/

/ Bib&io.ra#a Arias,a1 Guitia% M/ )344*-/ Manual de Automóviles )7< !/-/ Mari Es0aPa' CIE INVERSIONES EDITORIALES DOSSAT 3444/ Q(;a:/ )*83-/ Motores de automovil / )A/ Lu!Pa Lu=u! Tra/- URSS' MIR/ tt0'KKt$&/ri%"o%!&;a.o/"o$Ki%2!"tor!s/t$&



Informe 6 - Bomba de Inyección

Recommend Documents