TALLER INTRODUCTORIO MÓDULO 5 T&PECM15
TEORÍAS Y PRODUCCIÓN ESTÉTICA EN LA CIUDAD MODERNA 1
INFORME Nº
LA MODERNIDAD COMO AUTORREFLEXIÓN CO MISI ÓN
Tarde 3
TITULAR
Arq. Marcelo Molina
DOCENTE a CARGO
Arq. Anabella Cislaghi
GRUPO Nº
TT CIS 02 20 05 2015 BARABÁS, Anahí M. L. DOMOWICZ, Laura V. LEZCANO, M. Julieta NAVARRO, Débora ZACARIAS, Paula M. N.
TURNO
FECHA DE ENTREGA INTEGRANTES
OBSERVACIONES
CALI CALIFI FICA CACI CI N
VISACIÓN
Cuestionario: d) De Fusco sostiene que las causantes de la coyuntura arquitectónica y urbanística moderna consiste en una serie de “aspectos peculiares” de la
cultura del siglo XIX. Menciónelos y explica brevemente en qué consiste cada uno de ellos. e) De Fusco menciona dos “clases sociales” que se formaron en el siglo XIX en relación a los nuevos modos de producción. Explique cuáles eran y qué roles jugaron cada una de ellas. f) Describa los cambios que la Revolución Industrial provocó en cada una de las tres etapas del ciclo económico: producción, transporte y comercio. g) Los cambios en las ciudades se caracterizaron por dos fenómenos particulares: el crecimiento demográfico y la concentración poblacional. Distinga ambos fenómenos y explique cuáles fueron sus causas. ¿Qué problemas se suscitaron en la ciudad como consecuencia de estos cambios y cómo se intentaron resolver?
d)
De Fusco afirma que las causas de la coyuntura arquitectónica y
urbanística moderna son: El positivismo, siendo ésta una corriente filosófica y estableciendo como único conocimiento auténtico el conocimiento científico. Produjo un notable desarrollo tecnológico posibilitando la inversión en maquinaria industrial, realizando un cambio en los procesos de producción, haciendo que el comercio se agilice, optimizando la relación con la oferta y la demanda.
El liberalismo nació de la Revolución Francesa y se basó en el principio de la propiedad privada, apuntando al desarrollo del intercambio económico liberal, favoreciendo el juego de oferta y demanda, generando competencia y de este modo acabar equilibrando la crisis económica que azotaba al modelo económico de la época. El liberalismo estaba asociado con la industrialización ya que determinaba de qué forma se desarrollaría la industria en la sociedad. De este modo si el liberalismo funcionaba, el industrialismo lo haría también. Sin embargo este modelo económico solo beneficiaba a la clase patronal, determinando al trabajo como un deber, quitándoles los derechos a los trabajadores y oponiéndose al capitalismo. De esta forma los obreros, teniendo una mayor cultura de trabajo, se asociaron al socialismo utópico , que se basada en principios marxistas y optimistas, buscando de esta
forma crear una sociedad sin injusticias y desigualdades y denunciando los perniciosos efectos del capitalismo. e) Las clases sociales que se iniciaron en el siglo XIX durante el capitalismo industrial, a raíz de los nuevos modos de producción, fueron la burguesía y el proletariado . Por un lado, la primera se involucró con la industria y el comercio, y junto con
la disposición de maquinaria moderna de producción, adquirió el papel de clase dominante en la sociedad. Un rasgo importante fue su carácter “abierto”, es decir, a ella
podía ingresar cualquier persona mientras que fuera capaz de producir riqueza, eficacia y poder. La clase proletaria estaba formada por los trabajadores organizados en corporaciones y dirigida por los maestros de oficio. El rol del proletariado durante esta época, fue el de la lucha por sus derechos, jugando el papel de clase revolucionaria; ya que durante más de un siglo estas personas no tuvieron un organismo que los respaldara
y eran víctimas de la explotación capitalista. Comenzó así, con el liberalismo, la lucha de los obreros en defensa de sus derechos contra los burgueses; más tarde el enfrentamiento de clases se intensificó con la Revolución Industrial y se produce contra los capitalistas. f) La economía se vio influida por factores; de esta manera los autores coinciden en que la producción, impulsada por nuevas técnicas, agilizó el desarrollo disminuyendo los costos y aumentando las cantidades de producto final. Al darse esta expansión, la producción se trasladó a fábricas las cuales estaban divididas en varias plantas. La energía utilizada era la que producía el carbón, gracias a la máquina de extracción de carbón de Watt; generando así industrias que a su vez fueron determinando la distribución de la población. En relación al transporte y debido a las constantes y nuevas exigencias del mercado, se crearon nuevas carreteras de peaje, canales en ríos navegables y caminos, proporcionando así nuevas rutas para implementar el barco a vapor y la locomotora de Stephenson; invención clave con la que se comienza el desarrollo de las redes ferroviarias ya construidas. A través del desarrollo del transporte, fue posible extender el comercio a diferentes continentes; la demanda aumenta debido al crecimiento demográfico, y con ello se produce una agilización del comercio. Esto da cuenta de cómo los progresos técnicos que se dieron de 1760 a 1790, generaron un aumento ilimitado de la producción industrial. g) Dos fenómenos característicos se dieron en las ciudades durante la Revolución Industrial: el crecimiento demográfico y la concentración poblacional . El crecimiento demográfico hace referencia al aumento de la población, que se debió a causas
alimenticias, higiénicas y edificatorias ligadas a la medicina, mejores niveles de nutrición, asistencia sanitaria, instalaciones para el tratamiento y saneamiento de las aguas, disminución de la mortalidad, entre otras. La concentración poblacional se dio por una nueva disposición de los individuos en el territorio (la población rural migró a la ciudad por efecto de las transformaciones económicas), causa dada por la utilización de las nuevas tecnologías, como la máquina a vapor de James Watt que tuvo influencia en tres sectores: el minero, el siderúrgico y el textil , llevando a cabo la creación de nuevos asentamientos
de población en su cercanía, lo que determinó núcleos o zonas de trabajo y estableció la instalación de fábricas para el desarrollo de las actividades industriales en tales áreas. Esta nueva tecnología de Watt permitió una mayor extracción de carbón mineral, lo que a su vez, facilitó el rápido uso de la minería para la producción siderúrgica. En el sector textil, se ve que la máquina a vapor fue capaz de proveer energía mecánica para el telar creado por Edmund Cartwright, suplantando así al telar manual. Estos fenómenos que se dieron durante la Revolución Industrial hicieron que gran parte de la población inglesa modificara su domicilio y su modo de vida, alterara la utilización del suelo y con ello el paisaje mismo. Estas transformaciones que se estaban dando en el territorio, quedaron fuera del control urbanístico , debido a que la cultura
económica y política reinante persuadió a los gobiernos y a la opinión publica de no involucrarse, reduciendo de este modo las posibilidades de determinar una trama para la ciudad. Con respecto a la ciudad industrial, se habla de los barrios de cotagges ; lugares sucios, sin luz, ventilación, espacios abiertos, desagües, con baños precarios, donde las personas vivían de forma inhumana y en la miseria misma agrupados exageradamente y superando así la capacidad que las casas tenían estipulada. Estas viviendas
congestionadas, fueron el foco de epidemias tales como tuberculosis y cólera. Esto lleva a los orígenes de la urbanística moderna cuando la situación llega al límite y la incomodidad y la búsqueda de reformas sanitarias hicieron que el proletariado comience a protestar. En 1819 se da el primer acontecimiento significativo que inicia los conflictos sociales del siglo XIX; el episodio de Peterloo , que tuvo que ver con un enfrentamiento entre la policía a caballo y una masa de obreros que se imponían a la política represiva del gobierno. Como consecuencia, la urbanística moderna, buscará organizar los espacios (corrigiendo sus defectos) y construir una comunidad democrática; además se hace presente siendo consciente de que las construcciones no son definitivas, sino que deben ser modificadas continuamente. Por medio de legislaciones que amparaban a los obreros, se comienza también la construcción de apartamentos y viviendas para los mismos; así es como Charles Fourier inspiró la creación de complejos para alojar a las masas trabajadoras que contaban con guarderías, teatros, escuelas, baños públicos, patios con iluminación; la Sociedad para las Mejoras de las Condiciones de las Clases Trabajadoras, el Peabody Trust, el Country Council y otros organismos benéficos ingleses fueron los que trataron de mejorar también la calidad de la vivienda obrera. Los problemas que se originaron en la cuidad tuvieron que ver con la rápida transformación que soportaba la época, la sobreposición de generaciones, abusos de autoridad, la privatización de empresas, contaminaciones -debido a que las grandes fábricas se fundaron cerca de los cursos de agua y depositaban allí sus desechos, influyendo también en este hecho polución las minas abiertas, las grandes chimeneas y altos hornos-; pero más que nada estuvieron fuertemente relacionadas con el espacio físico. Como solución, la matriz londinense de las calles y plazas del XVIII fue ampliada a través del siglo XIX.
En Francia, debido a la contaminación del agua, la falta de un régimen de alcantarillado, circulación congestionada, viviendas aglomeradas y perjudiciales; Haussmann modificó las calles para crear de esta forma sistemas de comunicación rápida y efectiva. Construyó bulevares y así surgieron planos residenciales regulares y sistemas estándar de mobiliario callejero; este sistema era “ventilado” gracias a las grandes zon as
de espacio público abierto. También creó un alcantarillado acorde y un sistema de agua potable.
