IDENTIFICACION DE COMPONENTES EN MOTORES DETROIT DIESEL® SERIES 60® La producción producción del motor motor Series Series 60 se inició en el año 1987 y para principios principios de la década del 90 se había convertido en el motor ms popular en aplicaciones de e!uipo pesado pesado de "abricación "abricación norteamericana# $n la actualidad se han "abricado "abricado ms de 800#000 unidades% unidades% principalmente en aplicaciones aplicaciones vehiculares vehiculares## Sin embar&o% embar&o% debido debido su buen rendimiento y desempeño% es utili'ado también en aplicaciones en vehículos "uera de carretera% motores industriales y marinos# (ara poder suplir en "orma correcta los componentes para los motores )etroit )iesel Series 60 es necesario obtener los datos especí"ico especí"icoss del motor a partir del n*mero de serie del motor +$S,+$S,- $n&ine Serial ,umber.# (or tanto% se deben e/tremar las medidas a la hora de suplir las partes !ue el cliente re!uiere re!uiere con la "inalidad de o"recer o"recer al usuario el compon componente ente adecuado adecuado para su motor motor y de esta esta manera manera evitar evitar proble problema mass poster posterior iores es al momen momento to de reali'ar reali'ar las reparaciones y durante la operación y "uncionamiento# continuación detallamos al&unas de las características de este motor% así como al&unas variantes !ue se deben tener en cuenta-
Características Generales: • • • • •
on"i&uración- 6 cilindros en línea# )espla'amiento- 11#12 13#7 y 14#0 Lts 5an&o (otencia- 07 ( +en aplicaciones vehiculares. 5an&o :uer'a ;orsional;orsional- 130 180 L<:; =tras características$>e de levas en la culata amisas h*medas# ;urbocar&ado (osten"riador (osten"riador ireire ontroles electrónicos inte&rados
Especificaciones: Especificaciones: ESPECIFICACIONES Desplazamiento Diámetro Cilindro !e"orrido
11.1L
12.7L
14.0L
11.1 Lts (677 CID) 130 mm (5.12) 13# mm (5.47)
12.7 Lts. (7 (775 CID) 130 mm (5.12) 160 mm (6.30)
14.0 Lts (855 CID) 133 mm (5.24) 168 mm (6.61)
Aplicaciones del motor: motor: plicaciones ;ransporte amiones lase 8 utobuses ?ndustrial (lantas &eneradoras (etróleo @otores a Aas @arino $mbarcaciones (lacer • •
• • •
•
Identificación de Componentes internos del motor: $l motor Series 60 puede ser identi"icado mediante el modelo del mismo yBo el n*mero de serie# @ediante el n*mero de motor +$#S#,# $n&ine Serial ,umber. podemos identi"icar los componentes especí"icos de un motor en particular# (or su parte% con el modelo del motor podemos de"inir adicionalmente% el despla'amiento% tipo de apl icación% año% tipo de control electrónico% etc# )icha in"ormación se encuentra en una placa instalada en el blo!ue de cilindros y en eti!uetas adhesivas !ue estn colocadas en la tapa de vlvulas#
1)
SERIE DEL MOTOR: $n el motor Series 60% el n*mero de serie se identi"ica con 3 dí&itos +06. se&uido por la letra C5D y 7 dí&itos ms# (or e>emplo- 065000437% 065010378% 065034789# $l caso de los motores de la Series 0% !ue son motores de 4 cilindros y !ue utili'an muchos componentes en com*n% la identi"icación es 045% se&uido de 7 dí&itos# Debido a que existen variaciones importantes en los componentes internos de los motores, se hace necesario conocer el nmero de serie !E"#"$"% para poder suplir correctamente los componentes para cada motor en particular #
2)
MODELO DEL MOTOR: $sta numeración consta de 8 caracteres- 4 n*meros% 3 letras y 3 n*meros# Eer tabla ad>unta# $>emplos de esta numeración son- 6067AF40% 6067AG60% 6067HF60% etc# &A'(A DE I$&E)*)E&ACI+$ DE( +DE(+ DE( +&+) #E)IE# -.
Dígito
Valor
1
6
$otor %eries 60
2&3
06
%eis "ilindros
4
Especificaci!
2
'pli"a"in $arina
3
'pli"a"in Indstrial
5
'pli"a"in *enerador
7
'pli"a"in 'tomotriz
+, %, -, L 5
6
7&8
11.1 Lts.
*, , $
12.7 Lts. %tandard
/,
12.7 Lts. /remim
,
14.0 Lts
Control DD-C I
Control DD-C II
Control DD-C III I
Control DD-C
28
1##1 & /osteriores 'tos
32
$iner9a %terránea
40
1##1 & anteriores
60
1##1 & /osteriores en "amiones de "arretera.
Dise/os de motor $/isten varios tipos de motor !ue varían en al&unas características de diseño# Los motores $stndar "abricados antes de @ar'o 16 de 1998 utili'an pistones cuya corona es de hierro "undido y un bra'o de biela de diseño abierto !ue utili'a un co>inete de tres pie'as entre el bulón y la corona del pistón- 1 co>inete superior y 3 in"eriores# $n este tipo de motor el bulón se su>eta a la biela abierta por medio de dos pernos# (or su parte% los motores ;ipo (remium% "abricados posteriormente a la "echa indicada utili'an coronas de pistón de acero y un bra'o de biela de diseño cerrado !ue utili'a un bu>e reempla'able#
Características de otores #eries -.0 &ipo Est1ndar 3
Componentes crt!cos en "# !$ent!%!c#c!&n
•
PISTONES Los motores Series 60% anteriores al año 1998% utili'an pistones se&mentados instalados en bra'os de biela de diseño abierto en su e/tremo "inal# $ste diseño utili'a pernos para la su>eción del bulón al bra'o de biela y un co>inete superior y co>inetes dobles in"eriores entre el bulón y la corona del pistón y la "alda# $/isten di"erentes características en cuanto al diseño de la corona- relación de compresión% "orma de la corona y anillos de pistón a utili'ar% por lo !ue se re!uiere el n*mero de serie para de"inir el pistón recomendado para una serie de motor en particular# Los pistones pueden ser suplidos en "orma separada +corona de pistón.% como Iit de pistón o como parte del >ue&o de cilindros# (ara los motores $stndar se utili'an bsicamente pistones- uno de cabe'a elíptica y 3 de diseño &rande del dimetro de la corona# $ntre estos 3 *ltimos la variación se presenta en el &rosor de la ranura del anillo superior de compresión% uno es de 3#mm de espesor y el otro es de #mm#
CAMISAS DE CILINDRO - plican a este motor 3 tipos de camisas de cilindro- La camisa $stndar cuya numeración es 3361 +5eempla'ó a 8939443.2 !ue se suple como Iit con los sellos con el n*mero 30378 .#
33468 +5eempla'ó
$l se&undo tipo de camisa de cilindro !ue aplica a al&unos motores es la camisa denominada ;L +;op Liner oolin&.% n*mero 34364 +5eempla'ó a 3393 y 30336. % cuyo Iit es el n*mero 31349 +5eempla'ó a 33948.# $sta tiene la particularidad !ue posee un ma!uinado en la parte superior de la camisa deba>o de la brida !ue permite el paso de lí!uido re"ri&erante en ese rea !ue aplica a los blo!ues !ue poseen los conductos de en"riamiento# La utili'ación de esta camisa de cilindro se de"ine por el n*mero de serie del motor# @ayoritariamente los motores "abricados en el año 199 y anteriores utili'an camisas $stndar2 y los "abricados en el año 1994 y posteriores utili'an camisas ;L2 aun!ue esto no es una norma &eneral por lo cual se recomienda relacionar la camisa especí"ica con el n*mero de serie del motor# omo recomendación "inal deben tomarse precauciones al supli r camisas en motores !ue hayan sido modi"icados ya !ue al&unos talleres estn ma!uinando los blo!ues para instalar camisas ;L por lo !ue se debe veri"icar el n*mero de camisa !ue tenía instalada el motor en estos casos#
'(EOS DE CILINDRO: $n relación a las di"erentes opciones de >ue&os de cilindro !ue se o"recen tomando en cuenta los tipos de camisas y pistones para los motores $stndar detallamos a continuación los contenidos de cada uno de ellos y la correspondencia a >ue&os de pistón y >ue&os de camisaJuegos de Cilindro Nuevo Juegos de Cilindro Anterior
Características
Camisa Número Anterior
23532590 23519625
Camisa STD
23532555
23532591
23532556
23532557
23532558
23519637
23523952
23523954
23524602-
- Camisa STD
- Camisa TLC
23519626 23523951 Camisa TLC
Número Anterior
Corona de pistón
- Diam. Grande Corona
- Corona elíptia
- Diam. Grande Corona
- !nillo S"perior 2.5mm
- !nillo S"perior 3.5mm
- !nillo S"per. 2.5mm
!nillo S"perior 2.5mm
23532361
23534264
23532361
23534264
23534264
23534264
#929442
23530326 23523392
#929442
23530326 23523392
23530326 23523392
23530326 23523392
#929013 %2' #929176 23531249
23531249
23531249
235142#5 2352394#
235142#5 2352394#
235142#5 2352394#
23529916
23529669
23532468
23531249
23532468
2350527#
235142#5 2352394#
2350527#
23529667
23530141
*alda +iston
235166#1
+erno de pist,n
#9290#7
"e)o de Coinetes de pist,n
23519723/
Tornillo 141.560 12+t.
#929337
spaiador Juego de anillos
- Camisa TLC
- Diam. Grande Corona
Sello de $ended"ra %Cre&ie' D-(in) Seals Juegos de Camisas con sellos
- Camisa TLC
%2' #929504
Juegos de ist!n
23503747 23519624 23519624
Juego de "ist!n anterior
235167#0
235167#0
23505729 23519635 23519635 235167#1
235167#1
23503747 23519646 2351#6##
23524601
CI(E*AL: Se debern tener en cuenta !ue los motores de 11#1 ltrs# y los de 13#7 ltrs# utili'an di"erentes ci&Jeñales y metales de biela% mientras !ue otros componentes% como el con>unto de cilindros% son utili'ados en ambos modelos#
CO'INETES DE +IELA CON REFERENCIA AL CI(ENAL - Los co>inetes de biela pueden variar de un motor a otro% por tanto pueden ser identi"icados mediante el n*mero de serie del motor# Sin embar&o% la recomendación es veri"icar el n*mero de ci&Jeñal a partir del n*mero de serie y visualmente en el motor para obtener el co>inete de biela apropiado de acuerdo a la si&uiente tabla% para evitar problemas de aplicación en los casos en !ue haya sido reempla'ado el ci&Jeñal ori&inal#
D! C!"!n$ro N-mero P#rte Desp"#,#m!ento # $e" c!.-e/#" 11#1 Liter 11#1 Liter 11#1 Liter 11#1 Liter 13#7 Liter 13#7 Liter 13#7 Liter 13#7 Liter
#13K #13K #13K #13K #13K #13K #13K #13K
#47K #47K #47K #47K 6#0K 6#0K 6#0K 6#0K
311789 3196 3197 893938 311790 3198 3199 893939
A.- Co!nete St$) 13 6 13 6 13 6 13 6
8939710 3181 3181 8939710 8939710 3181 3181 8939710
Co!nete 234mm)
Co!nete 305mm)
Co!nete 62mm)
8939711 3183 3183 8939711 8939711 3183 3183 8939711
8939713 318 318 8939713 8939713 318 318 8939713
893971 3184 3184 893971 893971 3184 3184 893971
'(NTAS DE C(LATA: La >unta de culata de diseño ori&inal ,o# 33388 ha sido reempla'ada por la nueva >unta ,o# 30431 !ue proporciona un me>or sellado pero !ue re!uiere un aumento de torsión de los pernos de culata por lo cual estos deben de ser reempla'ados por los pernos de nuevo diseño n*mero 30768# dems se recomiendan reempla'arlos en cada reparación#
'(NTAS COLECTOR DE ACEITE - Se o"recen 3 tipos de >untas de colector de aceite !ue son intercambiables# : : :
)iseño nterior (B, 8939103 Silicona &ris )iseño actual (B, 333379 ,eoprene ne&ro# plica a serie posterior al motor 0650490000% bril 1999#
'(NTAS TAPAS DE 7AL7(LAS: l&unos motores utili'an tapas de vlvula de una pie'a% pero podemos encontrar motores !ue utili'an tapas de vlvulas con 3 o pie'asF,; (5?,?(L- Ftili'ada en todos los motores : 31633 ;apa de vlvula standard# unta en silicona &ris# : 333369 ,uevo diseño de tapa de vlvula# La >unta es de poliacrilato ne&ro# F,; ?,;$5@$)?- Ftili'ada en los motores con tapas de vlvulas de 3 o pie'as : 893980 106#68D de circun"erencia con "orma de diamante# $spesor 0#146D usado en tapa de vlvulas de 3 pie'as (B, 89396 : 311991 106#68D de circun"erencia con "orma de diamante# $spesor 0#186D F,; SF($5?=5- Ftili'ada en los motores con tapas de vlvulas de pie'as : 3061 98#8D de circun"erencia con "orma de diamante# $spesor 0#146D usado en tapa de vlvulas de :
pie'as (B, 3097 311993 98#8D de circun"erencia con "orma de diamante# $spesor 0#186D usado en tapa de vlvulas de pie'as#
78L7(LAS- $/isten 3 tipos de vlvulas de escape las cuales se pueden identi"icar visualmente con una marca !ue se encuentra unicada en la cabe'a de la vlvula-
:
3060
Elvula de escape% identi"icación CD
:
893990
Elvula de escape% identi"icación CFD
OTROS COMPONENTES: $n cuanto a otros componentes como empa!uetaduras% sellos de aceite% componentes de tren de vlvulas y otros2 también se identi"ican mediante la utili'ación del n*mero de serie del motor#
INTERCAM+IOS-
?&ualmente es importante tomar en cuenta !ue al&unos de los componentes ori&inalmente instalados han sido supercedidos por lo cual deben tomarse en cuenta esos reempla'os al reali'ar la identi"icación# continuación detallamos al&unos de esos reempla'osN"#ero %e Parte a!terior
'(2(442 2)*0*27'
Descripci! Camisa de "ilindro %D ;e
4
I!terca#&ia a
23532361 23532468
2)*142'* 2)*1+7'0 2)*1+7'1 2)*1'+'1 2)*1'+'' 2)*1(+2* 2)*1(+2+ 2)*1(+)7 2)*1(7)) 2)*1(7)4 2)*2))(2 2)*2)(4' 2)*2)(*1 2)*2)(*2 2)*2)(*4 2)*24+02 2)*)022+
;einetes) ;einetes) Corona de /istn ;einetes) ;e
2353124# 2351#624 2351#635 2352##16 2351#646 235325#0 23532555 235325#1 2352#667 23530141 23534264 2353124# 23532555 23532556 23532557 23532558 23534264
