Hylux Circuitos Elect Toyota

HILUX DIAGRAMA DEL CABLEADO ELECTRICO Sección N.°

Página

INTRODUCCION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A . . . . .

2

COMO UTILIZAR ESTE MANUAL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . B . . . . .

3

LOCALIZACION DE AVERIAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . C . . . . .

12

ABREVIATURAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . D . . . . .

17

GLOSARIO DE TERMINOS Y SIMBOLOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . E . . . . .

18

UBICACION DE LOS RELES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . F . . . . .

20

RECORRIDO DE LOS CABLES ELECTRICOS . . . . . . . . . . . . . . G . . . . .

36

CIRCUITOS DE SISTEMAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . H . . . . .

61

PUNTO DE CONEXION A MASA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . I . . . . .

206

FUENTE DE ALIMENTACION (Cuadro de flujo de corriente) . J . . . . .

212

LISTA DE CONECTORES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . K . . . . .

218

NUMERO DE LAS PARTES DE CONECTORES . . . . . . . . . . . . . L . . . . .

230

DIAGRAMA DE CONEXIONES ELECTRICAS GENERAL . . . . M . . . . .

234

1 HILUX (EWD630S)

A INTRODUCCION Este manual consta de las siguientes 13 secciones: Número

Sección

Descripción

INDICE

Indice el contenido de este manual.

INTRODUCCION

Breve axplicación de cada sección.

B

COMO UTILIZAR ESTE MANUAL

Instrucciones relacionadas con el uso este manual.

C

LOCALIZACION DE AVERIAS

Descripción de los procedimientos de inspección básicos para los circuitos eléctricos.

D

ABREVIATURAS

Definiciones de las abreviaturas utilizadas en este manual.

E

GLOSARIO DE TERMINOS Y SIMBOLOS

Definiciones de los símbolos y funciones de las partes principales.

F

UBICACION DE LOS RELES

Indicación de la Unidad de Control Electrónico, los Relés, el Bloque de Relés, etc. Esta sección está relacionada con el circuito del sistema.

G

RECORRIDO DE LOS CABLES ELECTRICOS

Descripción de los conectores de piezas, puntos de empalme, puntos de conexión a masa, etc. Esta sección está relacionada con el circuito del sistema.

INDICE

Indice de los circuitos de los sistemas.

CIRCUITOS DE SISTEMAS

Circuitos eléctricos de cada sistema indicados desde la fuente de alimentación hasta los puntos de conexión a masa. Las conexiones del cableado y las respectivas posiciones se indican y clasifican según el método de conexión. (Vea la sección "COMO UTILIZAR ESTE MANUAL"). Esta sección asimismo contiene las secciones de "Descripción del sistemas" y "Consejos para el servicio" que son sumamente útiles para la localización de aveías.

I

PUNTO DE CONEXION A MASA

indicación de las conexiones a masa de todas las piezas descritas en este manual.

J

FUENTE DE ALIMENTACION (Cuadro de flujo de corriente)

Descripción de la distribución de la alimentación desde la fuente hasta las diferentes cargas eléctricas.

K

LISTA DE CONECTORES

Describe la forma de los conectores para las piezas que aparecen en este libro. Esta sección está relacionada con el circuito del sistema.

L

NUMERO DE LAS PARTES DE CONECTORES

Se indica el número de las partes de los conectores utilizados en este manual.

M

DIAGRAMA DE CONEXIONES ELECTRICAS GENERAL

Diagramas de los circuitos con indicación de las conexiones.

A

H

2 HILUX (EWD630S)

COMO UTILIZAR ESTE MANUAL B Este manual proporciona informaciones acerca de los circuitos eléctricos de los vehículos, divididas según los diferentes circuitos de sistemas. El cableado específico de cada circuito de sistema aparece desde el punto de conexión a la fuente de alimentación de la batería hasta el punto de conexión a masa. (Todos los diagramas de circuito aparecen en condición de los interruptores en la posición OFF.) Al tratar de localizar un desperfecto, es necesario familiarizarse con el funcionamiento del circuito en el cual se ha detectado el problema (vea la sección de Circuitos de Sistemas), la fuente de alimentación del circuito (vea la sección Fuente de Alimentación) y los puntos de conexión a masa (vea la sección Punto de Conexión a Masa). Vea la descripción del sistema para comprender el funcionamiento del circuito. Una vez familiarizado con el funcionamiento del circuito, determine le causa según los procedimientos de localización de averías especificados. Para la ubicación de cada pieza, los bloques de empalmes y los conectores de los mazos de conductores, así como los puntos de empalme y los puntos de conexión a masa de cada circuito, vea las secciones de Ubicación de los Relés y Ubicación de los Cables. Se incluye además el diagrama de cableado interior de cada bloque de empalme para facilitar la compresión de las conexiones dentro del bloque. El cableado relacionado con cada sistema aparece indicado en cada circuito de sistema mediante flechas (de __, a__). En caso de requerirse conexiones generales, vea el Diagrama de Cableado Electrico General, en la parte final de este manual.

3 HILUX (EWD630S)

B COMO UTILIZAR ESTE MANUAL [A]

∗ El sistema aquí mostrado es SOLO UN EJEMPLO. Es distinto del circuito real mostrado en la SECCION DE CIRCUITOS DEL SISTEMA.

Luz de parada Desde el sistema de la fuente de alimentación (Vea la página 66)

15A STOP

7.5A GAUGE 4 IB

2

[B]

1

R L

3 IB

1 IB

[G] 2 IB

R L

L (S/D)

R (W/G)

W R

[C]

2

[D]

luces traseras

4

S6 Interruptor de la luz de parada

[E]

14 IE1

1

I5

[F]

Y G

G W

L (S/D)

G W

13

G W

ECU del ABS

C7 Medidor de combinación

7

2

11

R6 Luz de combinaci ón trasera izquierda

G B

(Protegido)

2

[K] 1

H17 Luz de parada de montura alta

W B

B18 W B

1 W B BV1

BO

4

50

[L]

BL

[M]

HILUX (EWD630S)

W B

G R Paro 6

[J]

W B

Paro

[I]

B18

3

W B

3

R7 Luz de combinaci ón trasera derecha

G R

1 G R BV1

4

1

G R

[H]

L4 Sensor de fallo de las luces

8

4

B [A] : Título del sistema

[H] : Indica el color del cable. Los colores de los cables se dan según los siguientes códigos alfabéticos.

[B] : Indica un bloque de relés. N.° se utiliza sombreado y se indica sólo el número del bloque de relés para distinguirlo del bloque de empalme Ejemplo:

indica Bloque de Relés N.°1

[C] : ( ) se utiliza para indicar diferentes cableados, conectores, etc. en caso de modelo de vehículo, tipo de motor o especificaciones diferentes.

[F] : Representa una pieza (todas son indicadas en celeste). El código es el mismo que el utilizado para la ubicación de la pieza. [G] : Bloque de empalme. (El número dentro del círculo es el número del bloque de empalme, y el código del conector aparece junto al mismo.) Los bloques de empalme aparecen sombreados para distinguirlos fácilmente de otras piezas.

Ejemplo: 3C indica que está dentro del bloque de empalme N.°3

V = Violeta

SB = Azul del cielo

R = Rojo

G = Verde

LG = Verde Claro

La primera letra indica el color básico del cable y la segunda letra indica el color de la banda. Ejemplo:

L-Y

L (Azul)

[I]

La primera letra del código para cada mazo de conductores y conectores de mazo de conductores indica la ubicación del componente, por ejemplo "E" es para el compartimiento del motor, "I" para el tablero de instrumentos y área circundante, y "B" para la carrocería y área cincurdante. Cuando más de un código tiene la primera y segunda letras en común, seguidas de números (por ej. IH1, IH2) indica el mismo tipo de mazo de conductores y conector de mazo de conductores.

L = Azul

O = Anaranjado

[E] : Indica el mazo de conductores y el conector del mazo de conductores. El mazo de conductores con el terminal macho es indicado mediante las flechas ). ( Las cifras exteriores corresponden al número de clavijas.

Macho ( )

BR = Marrón

P = Rosado Y = Amarillo GR = Gris

[D] : Indica un sistema relacionado.

Hembra

B = Negro W = Blanco

Y (Amarillo)

: Indica un punto de empalme de cables (los códigos son "E" para el interior del compartimiento del motor, "I" para el tablero de instrumentos y "B" para la carrocería.) Ejemplo:

La ubicación del punto de empalme I 5 es indicada mediante la sección sombreada. [J] : Indica mazo de conductores blindado.

[K] : Indica el número de clavijas del conector. El sistema de numeración es diferente según se trate de un conector macho o de un conector hembra. Ejemplo: Numerados de arriba Numerados de arriba a a la izquierda hacia la derecha hacia abajo abajo a la derecha a la izquierda

Hembra

Macho

[L] : Indica los PUNTOS de conexión a Masa. La primera letra del código de cada punto de tierra indica la ubicación del componente, por ejemplo "E" es para el compartimiento del motor, "I" para el tablero de instrumentos y área circundante, y "B" para la carrocería y área cincurdante. [M] : N.° de página

5 HILUX (EWD630S)

B COMO UTILIZAR ESTE MANUAL [N]

Descripción del sistema La corriente siempre se aplica a través del fusible STOP al TERMINAL 2 del interruptor de la luz de parada. Cuando se conecta el interruptor de encendido, la corriente circula desde el fusible GAUGE al TERMINAL 8 del sensor de fallo de las luces, y circula también a través de la luz de aviso de las luces traseras al TERMINAL 4 del sensor de fallo de las luces. Aviso de desconexión de la luz de parada Cuando se conecta el interruptor de encendido y se pisa el pedal del freno (interruptor de la luz de parada conectado), si se abre el circuito de la luz de parada, cambia la corriente que circula desde el TERMINAL 7 del sensor de fallo de las luces a los TERMINALES 1, 2, por lo que el sensor de fallo de las luces detecta la desconexión y se activa el circuito de aviso del sensor de fallo de las luces. Como resultado, la corriente circula desde el TERMINAL 4 del sensor de fallo de las luces al TERMINAL 11 y a TIERRA y se enciende la luz de aviso de las luces traseras. Al pisar el pedal del freno, la corriente que circula al TERMINAL 8 del sensor de fallo de las luces mantiene activado el circuito de aviso y mantiene encendida la luz de aviso hasta que se desconecta el interruptor de encendido.

[O]

Consejos para el servicio S6 Interruptor de la luz de parada 2-1 : Cerrado con el pedal del freno pisado L4 Sensor de fallo de las luces 1, 2, 7-Tierra : Aprox. 12 voltios con el interruptor de la luz de parada conectado 4, 8-Tierra : Aprox. 12 voltios con el interruptor de encendido en la posición ON 11-Tierra : Siempre con continuidad

[P]

: Localización de partes Código

Vea la página

Código

Vea la página

Código

Vea la página

C7

34

L4

36

R7

37

H17

36

R6

37

S6

35

[Q]

: Bloques de relés Código 1

[R]

Vea la página 18

Bloque de relés (localización del bloque de relés) R/B No.1 (Tensor del panel instrumental izquierdo)

: Bloque de empalmes y conector del mazo de cables Código

Vea la página

Bloque de empalmes y mazo de cables (localización del conector)

IB

20

Alambre del panel instrumental y J/B del panel instrumental (Panel de acabado inferior)

3C

22

Alambre del panel instrumental y J/B No.3 (Tensor del panel instrumental izquierdo)

[S]

: Mazo de cables de la unión del conector y mazo de cables Código

Vea la página

Mazo de cables de unión y mazo de cables (localización del conector)

IE1

42

Alambre del piso y Alambre del panel instrumental (Panel de arranque izquierdo)

BV1

50

Alambre del portaequipajes y Alambre del piso (Portaequipajes izquierdo)

[T]

: Puntos a tierra Código

Vea la página

Localización de los puntos a tierra

BL

50

Debajo del pilar central izquierdo

BO

50

Panel trasero contral

[U]

: Puntos de la unión Código I5

Vea la página 44

Mazo de cables con puntos de unión Alambre del cubretablero

Código B18

Vea la página 50

6 HILUX (EWD630S)

Mazo de cables con puntos de unión Alambre del portaequipajes

B [N] : Descripción del sistema. [O] : Indica valores o explica la función para referencia durante la localización de averías. [P] : Indica la página de referencia en la cual aparece la ubicación en el vehículo de las piezas del circuito del sistema. Ejemplo : Pieza "L4" (Sensor de fallo de las luces) en la página 36 de este manual. ∗ La letra en el código es la primera letra de la pieza y el número indica el orden de las piezas que comienzan con tal letra. Ejemplo: L 4

Á Á

La pieza es la 4 Sensor de fallo de las luces

[Q] : Indica la página de referencia en la cual aparece la ubicación en el vehículo de los conectores del bloque de relés en el circuito del sistema. Ejemplo : La descripción del conector "1" aparece en la página 18 de este manual y el mismo está instalado en la parte izquierda del tablero de instrumentos. [R] : Indica la página de referencia en la cual aparece la ubicación en el vehículo del bloque de empalmes y del mazo de conductores en el circuito del sistema. Ejemplo : El conector "3C" conecta el cable de torpedo con el bloque de empalmes N.° 3. La descripción correspondiente aparece en la página 22 de este manual y el mismo está instalado en el lado izquierdo del tablero de instrumentos. [S] : Indica la página de referencia en la cual se describe el mazo de conductores y el conector del mismo (el conector hembra se describe primero y despues se describe el conector macho.) Ejemplo : El conector "IE1"conecta el cable de la puerta derecha delantera (hembra) y el cable de torpedo (macho). La descripción correspondiente aparece en la página 42 de este manual y el mismo está instalado en el lado derecho de la caja pedalera. [T] : Indica la página de referencia en la cual aparece la ubicación de los puntos de conexión a masa en la carrocería del vehículo. Ejemplo : La descripción del punto de conexión a masa "BO" aparece en la página 50 de este manual y el mismo está en el lado izquierdo del torpedo. [U] : Indica la página de referencia en la cual aparece la posición de los puntos de empalme en el vehículo. Ejemplo : El punto de empalme "I5"está en el mazo de conductores del torpedo y la descripción correspondiente aparece en la página 44 de este manual.

7 HILUX (EWD630S)

B COMO UTILIZAR ESTE MANUAL El diagrama del circuito de los puntos de conexión a masa indica las conexiones a masa de todas las piezas principales a los respectivos puntos de masa. Durante la localización de averías por fallas de conexión a masa, puede resultar útil examinar los sistemas que tienen una conexión a masa en común para identificar rápidamente el problema. La relación entre los puntos de conexión a masa ( EA , IB y IC indicada más abajo) asimismo puede verificarse de esta manera.

I PUNTO DE CONEXION A MASA

Relé FAN MAIN

5

Relé de A/C N. ° 2

5

Relé de A/C N. ° 3

5

Motor de bloqueo de la puerta derecha Relé de control de bloqueo de la puerta

E4

E3

Reloj

W-B

W-B

A

W-B

A

A W-B

A

A

I6

W-B

7 3C W-B

E4

W-B

W-B

E6

W-B

2 IA1

W-B

Luz antiniebla frontal izquierda

3 3F

W-B

13 3G

W-B

5 3E

W-B

6 3E

I4

B4

B4

I5

10 EA2

W-B

15 W-B ID1

W-B

W-B 4

BR

Motor de la antena eléctrica

BR

4

4

W-B

I5

3 IC3

W-B

Intermitente de la señal de giro W-B

W-B

W-B

W-B

W-B

4

I3

I3

Interruptor principal de la ventanilla automática Relé de control de la ventanilla automática Interruptor de cortesía de la puerta izquierda Interruptor de control de bloqueo de la puerta Motor de bloqueo de la puerta izquierda Interruptor de control de combustible

BR

BR

Medidor de combinación


Emisor de combustible

W-B

4

BR

Interruptor de combinación

Amplificador del altavoz de graves BR

BR

Interruptor del desempañador

W-B

W-B

W-B 5 BA1

Interruptor del espejo retrovisor de control remoto

W-B (4A-GZE)

I5

4


ECU de control de crucero

W-B

BR

4

Relé HEATER

B5

W-B

Radio y reproductor

B5

B5

8 W-B IB1 I8

W-B

W-B

Interruptor de advertencia de desbloqueo

W-B

W-B

W-B

Amplificador del A/C

I4

Interruptor del soplador


W-B

B5

W-B

W-B

Motor del soplador

Interruptor del freno de estacionamiento

W-B

I5

I5

I2

I2

EA

Interruptor de aumento del ralent

I2

1 3D

Interruptor del nivel del líquido de frenos

W-B

W-B

Luz antiniebla frontal derecha

W-B

B4

Conjunto de control del A/C

W-B

E5 W-B

W-B

W-B

E4

W-B

Resistor del soplador

I6

W-B

W-B

7 3B

E2

W-B

W-B

W-B

E3

W-B

W-B

A

J1 Conector de uni ón

E5

E4

W-B

E3

W-B

W-B

Interruptor principal de O/D

W-B

Interruptor de cortesía de la puerta derecha

W-B

E3

W-B

Interruptor de control de bloqueo de la puerta

W-B

W-B

Faro derecho

Luz de paso delantera izquierda

W-B

W-B

Faro izquierdo

Luz de la se ñal de giro delantera izquierda

W-B

W-B

Relé del limpiador del faro

Luz de paso delantera derecha

Encendedor de cigarrillos

W-B

Motor del ventilador del radiador

Luz de la se ñal de giro delantera derecha

W-B

W-B

5

W-B

Relé FAN MAIN

IB

∗

IC

El sistema aquí mostrado es SOLO UN EJEMPLO. Es distinto del circuito real mostrado en la SECCION DE CIRCUITOS DEL SISTEMA.

8 HILUX (EWD630S)

B La sección del "Cuadro de Flujo de Corriente" describe las piezas (fusibles, eslabones fusibles y ruptores) que reciben corriente. En el diagrama del circuito de fuente de alimentación, se explican las condiciones cuando se suministra la alimentación desde la batería a cada sistema. Ya que todos los circuitos de sistema comienzan desde la fuente de alimentación, es necesario comprender perfectamente el sistema de alimentación.

J FUENTE DE ALIMENTACION (Cuadro de flujo de corriente) El diagrama indicado abajo muestra la corriente desde la batería hasta cada fuente eléctrica (eslabón fusible, ruptor de circuitos, fusible, etc.) y otras partes. Patilla cortocircuitador

10A ECU-B

2

2

7.5A DOME

15A EFI 30A AM2

Batería

Bloque de eslabones fusibles

2

6

10A HAZARD

2

20A RADIO NO.1

S2

Arrancador

10A HORN 100A ALT

6

60A ABS

5

R/B del compartimiento del motor (Vea la página 20) Fusible

194 187 180 210 166

DOME

Apagado automático de las luces Encendedor de cigarrillos Faro Luz interior Medidor de combinación Recordador de la llave y aviso del cintur ón de seguridad Sistema antirrobo y control de bloqueo de la puerta

200 214 112 122

Alimentación

W

Batería

3 EA2 1 EA1 B

B

2

2

W

7 EB1

W-R

6 EB1

W

I2

B

2

2

4

Relé STARTER 1 3

2

4

2

2

2

W-B

8

4

I8 Interruptor de encendido

∗

R

1

4

B-W

3 1

1

W-B

1

1

G-W

2

2

IG1

B

B

2

Relé INJECTION 1 3

W-L

TAIL Relé

3

2

B-W

B

E7

B

2

1

1

2

AM2

B

B-O

2

W

W

2

ACC

2

15A HAZ-RADIO

E7

W

AM1

7.5A AM2

W-R

B

IG2

E7

I2

7.5A DOME

1

W

B

W

W

I2

50A MAIN

E7

2

1

1

W

W

W

E6

40A DOOR LOCK CB

1.25B FL MAIN

W

W

10A

STOP

ABS ABS y control de tracción Control de crucero Sistema de comunicaciones multiplex Transmisión con control electrónico

W

20A

Página

Sistema

1 G 15A TAIL

B-Y

B-Y

1

1

20A DEFOG

15A RAD CIG

1

1

1

G

W-R

P-L

El sistema aquí mostrado es SOLO UN EJEMPLO. Es distinto del circuito real mostrado en la SECCION DE CIRCUITOS DEL SISTEMA.

9 HILUX (EWD630S)

B COMO UTILIZAR ESTE MANUAL K LISTA DE CONECTORES I6

I7

Negro

I8

[A]

Negro

1 2 3 4

1 2 3 4 5 6 7 1

2

3

4

5

6

7

8

[B]

J1

1 3

J2

2 4

5

6

K1

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10111213

K2

Negro

Negro

1 2

1 2

M1

Negro

1 2 3 4 5

L1

L2

L3

1 2 3 45 6 7 8 9 10

1 2

1 2

Negro

[D]

M2

Negro

1 2 3 4 5 6

Gris

M3

N1

1 2 3

1 2

Gris

[C]

Gris

[A] : Indica el conector que debe conectarse a una pieza. (la cifra indica el número de clavijas del conector) [B] : Conector de unión Indica el conector que está conectado con el terminal cortocircuitador. Conector de unión

El conector de unión de este manual incluye un terminal de cortocircuito que está conectado a cierto número de mazos de conductores. Efectúe siempre la inspección con el terminal de cortocircuito instalado.

Terminal cortocircuitador

[C] : Código de las partes La primera letra del código proviene de la letra inicial de las partes, y su número significa el orden de las partes cuyo nombre empieza con la letra correspondiente. [D] : Color del conector Los conectores que no llevan indicación de color son blanquecinos.

10 HILUX (EWD630S)

B L NUMERO DE LAS PARTES DE CONECTORES Código

Nombre de las partes

Código D4

Diodo (cortesía)

D5

Diodo (luz interior)

90980-10962

D6

Diodo (techo lunar)

90980-11608

D7

Relé de control de bloqueo de la puerta

90980-10848

D8

Interruptor de control de bloqueo de la puerta izquierda

D9

Interruptor de control de bloqueo de la puerta derecha

D10

Interruptor de cortesía de la puerta izquierda

D11

Interruptor de cortesía de la puerta derecha

A1

Sensor del temperatura ambiente del A/C

90980-11070

A2

Motor del ventilador del condensador del A/C

90980-11237

A3

Relé del ventilador del condensador del A/C

90980-10940

A4

Resistor del ventilador del condensador del A/C

90980-10928

A5

Embrague magnético del A/C

90980-11271

A6

Sensor de temperatura de aceite de A/T

90980-11413

A7 [A]

Actuador de[B] ABS

90980-11151 [C]

A8

Actuador de ABS

90980-11009

A9

Sensor de velocidad de ABS, frontal izquierdo

90980-10941

Sensor de velocidad de ABS, frontal


Número de las partes


90980-11608

90980-11148

90980-11097

Interruptor de cortes ía de la puerta frontal izquierda

90980-11002

[A] : Código de las partes [B] : Nombre de las partes [C] : Número de las partes Indica el número propio de Toyota. No todos los números de las partes del conector indicados arriba están dispuestos para el suministro.

11 HILUX (EWD630S)

C LOCALIZACION DE AVERIAS Al terminal IG del interruptor de encendido

(a) Establezca las condiciones en las cuales la tensión debe llegar al punto en el cual debe efectuar la verificación. Ejemplo: [A] - Interruptor de encendido en la posición ON [B] - Interruptor de encendido y SW 1 en la posición ON [C] - Interruptor de encendido, SW 1 y relé en ON (SW 2 en OFF)

Fusibles [A]

SW 1

VERIFICACION DE LA TENSION

Voltímetro [B]

Relé

(b) Utilizando un voltímetro, conecte el cable negativo de a un buen punto de conexión a masa o al borne negativo de la batería y el cable positivo al conector o al terminal del componente. Esta prueba puede efectuarse con una luz de prueba en lugar de un voltímetro.

[C]

Solenoide

SW 2

VERIFICACION DE LA CONTINUIDAD Y DE LA RESISTENCIA (a) Desconecte el cable del borne de la batería o el cable de manera que no haya tensión entre los puntos a verifïcar.

Ohmiometro

(b) Conecte los dos cables de un ohmíometro a cada uno de los puntos a verifïcar. SW

Si el circuito tiene diodos, conecte los cables en sentido contrario y vuelva a verifïcar. Debe existir continuidad al conectar el cable negativo al lado positivo del diodo y el lado positivo al lado negativo del mismo. No debe existir continuidad si se conectan los cables en sentido inverso.

Ohmiometro

Diodo

Tipo digital

Tipo analógico

(c) Utilice un voltímetro/ohmíometro de alta impedancia (10k/V como mínimo) para la localización de averías en el circuito eléctrico.

12 HILUX (EWD630S)

C Al terminal IG del interruptor de encendido

LOCALIZACION DE UN CORTOCIRCUITO (a) Saque el fusible quemado y desconecte todas las cargas eléctricas. (b) Conecte una luz de prueba en lugar del fusible.

Luz de prueba

Caja de fusibles Corto [A] SW 1 Corto [B]

Desconectar Luz

Desconectar Relé

Ejemplo: [A] - Interruptor de encendido en la posición ON [B] - Interruptor de encendido y SW 1 en la posición ON [C] - Interruptor de encendido, SW 1 y relé en ON (conecte el relé) y SW 2 en OFF (o SW 2 desconectado) (d) Desconecte y vuelva a conector los conectores, observando la luz de prueba. El cortocircuito está entre el conector en el cual la luz de prueba queda encendida y el conector en el cual se apaga. (e) Para localizar la posición exacta del cortocircuito, sacuda ligeramente el cable defectuoso a lo largo de la carrocería.

Corto [C] Desconectar SW 2

(c) Establezca las condiciones necesarias para que la luz de prueba se encienda.

Solenoide

PRECAUCION: (a) Nunca abra la cubierta ni la caja de la ECU excepto en caso de que sea absolutamente necesario. (Si se tocan los terminales de los circuitos impresos, los circuitos pueden resultar dañados por la electricidad estática.) (b) Al reemplazar el mecanismo interno (parte de ECU) del medidor digital, asegúrese de que ninguna parte de su cuerpo ni ropa toque los terminales de conductores de IC, etc., de la parte de reemplazo (parte de repuesto).

DESCONEXION DE LOS CONECTORES MACHO Y HEMBRA Para separar los conectores, tire del conector mismo y nunca del cable. CONSEJO : Antes de separarlo, verifique el tipo de conector del que se trara.

Levantar

Levantar

Oprimir

Oprimir

13 HILUX (EWD630S)

C LOCALIZACION DE AVERIAS COMO REEMPLAZAR LOS TERMINALES (Con retenedor de terminal o dispositivo de bloqueo secundario)

Referencia:

10 3

1

1. PREPARE LA HERRAMIENTA ESPECIAL CONSEJO : Para extraer el terminal del conector, construya y utilice una herramienta especial u objeto parecido como se muestra a la izquierda.

1 Ejemplo: (Caso 1)

0.2

Levantar

(mm) Herramienta

2. DESCONECTE EL CONECTOR 3. SEPARE EL DISPOSITIVO DE BLOQUEO SECUNDARIO O EL RETENEDOR DE TERMINAL (a) El dispositivo de bloqueo debe separarse antes de que el retenedor de bloqueo de terminal pueda liberarse y el terminal extraerse del conector. (b) Utilice una herramienta especial o el retenedor de terminal para desbloquear el dispositivo de bloqueo secundario o retenedor de terminal. AVISO: No extraiga el retenedor de terminal del cuerpo del conector.

Retén del terminal

[A]

Retén del terminal

Para conector de tipo no resistente al agua. CONSEJO : La posición para introducir el agujero varía según la forma del conector (número de los terminales, etc.), por lo que asegúrese de la posición antes de introducirlo.

[Retenedor en posición de bloqueo completo]

"Caso 1" Levante el retén del terminal colocándolo provisoriamente en la posición de asegurado.

Tope

Retén del terminal

[Retenedor en posición de bloqueo temporal]

Ejemplo: (Caso 2)

Dispositivo de bloqueo secundario

"Caso 2" Abra el dispositivo de bloqueo secundario.

14 HILUX (EWD630S)

C Lengüeta Herramienta

Lengüeta

[B]

Ejemplo: (Caso 1)

Herramienta

Retén del terminal

Herramienta [Macho]

Orifïcio de acceso (Marca )

Para conector de tipo resistente al agua CONSEJO : El color del retenedor de terminal es diferente de acuerdo al cuerpo del conector. Retenedor de terminal Negro o blanco Negro o blanco Gris o blanco

[Hembra]

: Cuerpo del conector : Gris : Gris oscuro : Negro

"Caso 1" Tipo donde el retenedor de terminal se tira hacia arriba hacia la posición de bloqueo temporal (tipo de tiro). Inserte la herramienta especial en el orifïcio de acceso del retenedor de terminal (marca Y) y tire del retenedor de terminal hacia arriba hacia la posición de bloqueo temporal.

(Retenedor en posición de bloqueo completo)

CONSEJOS : La posición de inserción de la aguja varia de acuerdo a la forma del conector (número de terminales, etc.), por eso compruebe la posición antes de insertarla.

(Retenedor en posición de bloqueo temporal) [Macho]

Ejemplo: (Caso 2)

[Hembra]

"Caso 2" Tipo donde no se puede tirar hasta al posición de bloqueo de potencia, inserte la herramienta en el orifïcio de acceso del retendor terminal tal como se indica.

Retén del terminal

Herramienta

[Macho] Presione hacia abajo

Herramienta

Presione hacia abajo [Hembra]

15 HILUX (EWD630S)

C LOCALIZACION DE AVERIAS Presione hacia abajo del retenedor de terminal hacia la posición de bloqueo temporal.

(Retenedor en posición de bloqueo completo)

(Retenedor en posición de bloqueo temporal) [Macho]

[Hembra]

Lengüeta de seguridad

(c) Suelte la lengüeta de segurided del terminal y extraiga el terminal por atrás.

Herramienta

4. INSTALE EL TERMINAL EN EL CONECTOR (a) Inserte el terminal CONSEJOS: 1. Verifïque que el terminal quede correctamente ubicado. 2. Inserte el terminal hasta que la lengüeta del seguro quede trabada. 3. Inserte el terminal con el retén del mismo en posición de trabado provisorio.

(b) Empuje el retén del terminal hasta que quede en la posición de completamente trabado. 5. CONECTE EL CONECTOR

16 HILUX (EWD630S)

ABREVIATURAS D ABREVIATURAS En este manual se utilizan las siguientes abreviaturas. 2WD 4WD

= =

A/C A/T ABS ADD

= = = =

CAN CD DLC3 ECT

= = = =

ECU EDU EFI EGR ESA EVAP IC INT J/B LCD LH M/T R/B RH SRS

= = = = = = = = = = = = = = =

SW TEMP. VRV VSV w/ w/o

= = = = = =

Vehículos con tracción en dos ruedas (Two Wheel Drive Vehicles) Vehículos con tracción en las cuatro ruedas (Four Wheel Drive Vehicles) Acondicionador de aire (Air Conditioner) Transmisión automática (Automatic Transmission) Sistema de frenos antibloqueo (Anti-Lock Brake System) Diferencial de desconexion automatica (Automatic Disconnecting Differential) Red del área del controlador (Controller Area Network) Disco compacto (Compact Disc) Conector de enlace de datos 3 (Data Link Connector 3) Transmisión con control electrónico (Electronic Control Transmission) Unidad de control electrónico (Electronic Control Unit) Unidad propulsora electrónica (Electronic Driving Unit) Inyección de combustible electrónica (Electronic Fuel Injection) Recirculación de gases de escape (Exhaust Gas Recirculation) Advance electrónico de la chispa (Electronic Spark Advance) Emisiones evaporativas (Evaporative Emission) Circuito integrado (Integrated Circuit) Intermitente (Intermittent) Bloque de enlaces (Junction Block) Visualizador de cristal líquido (Liquid Crystal Display) Izquierda (Left-Hand) Transmisión manual (Manual Transmission) Bloque de relés (Relay Block) Derecha (Right-Hand) Sistema suplementario de sujeción (Supplemental Restraint System) Interruptor (Switch) Temperatura (Temperature) Válvula de regulación de vacío (Vacuum Regulating Valve) Válvula conmutadora de vacío (Vacuum Switching Valve) Con (With) Sin (Without)

∗ Los títulos dados dentro de los componentes son los nombres de los terminales (códigos de terminal) y no se tratan como abreviaturas.

17 HILUX (EWD630S)

E GLOSARIO DE TERMINOS Y SIMBOLOS BATERIA Almacena energía química y la convierte en energía eléctrica. Proporciona corriente continua para los diversos circuitos eléctricos del vehículo.

MASA Punto en el cual el cableado hace contacto con la carrocería del vehículo, proporcionando de esta manera una vía de retorno para el circuito eléctrico. Sin conexión a masa, la corriente no fluye.

CAPACITOR (Condensador) Pequeña unidad de retención que puede almacenar temporariamente una tensión électrica.

FARO

ENCENDEDOR DE CIGARRILLOS Elemento de calentamiento con resistencia eléctrica.

RUPTOR

El flujo de corriente hace que 1. MONOFILAMENTO el fïlamento del faro se caliente y emita luz. Los faros pueden ser de tipo monofïlamento ((1)) o de fïlamento doble (2). 2. DE FILAMENTODOBLE

Básicamente un fusible reutilizable, el ruptor se calienta y se abre si un flujo excesivo de corriente fluye por el mismo. Algunas unidades vuelven automáticamente al estado inicial una vez frías, mientras que otras deben ser reposicionadas manualmente.

BOCINA Dispositivo eléctrico que hace sonar una señal audible.

DIODO Semiconductor que permite el flujo de corriente en un sólo sentido.

BOBINA DE ENCENCIDO Convierte la corriente continua de baja tensión en corriente de encendido de alta tensión para activar las bujías.

DIODO DE ZENER

LAMPARA El flujo de corriente a través del fïlamento hace que este se caliente y emita luz

FOTODIODO El fotodiodo es un semiconductor que controla el flujo corriente según la intensidad de la luz.

DEL (DIODO EMISOR DE LUZ) Al pasar corriente, este diodo emite luz sin producir el calor de otras fuentes de luz.

Semiconductor que permite el flujo de corriente en un sólo sentido pero bloquea el flujo en sentido contrario hasta una tensión específïca. Por encima de este valor, la tensión excesiva pasa por este diodo. De esta manera, actúa como un sencillo regulador de tensión.

DISTRIBUIDOR, IIA Canaliza la alta tensión de la bobina de encendido hacia las bujías individuales.

FUSIBLE Delgada tira de metal que se quema cuando pasa un flujo de corriente excesivo por el mismo, cortando de esta manera el flujo de corriente y p g protegiendo el circuito de p posibles daños. (para fusible de corriento media) ESLABON FUSIBLE Alambre grueso colocado en circuitos de alto amperaje que se quema en caso de sobrecarga, para (para fusible de corriente proteger el circuito. alta o eslabón fusible)

MEDIDOR ANALOGICO La corriente activa la bobina magnética que hace que la aguja se desplace, proporcionando de esta manera una indicación relativa contra el cuadrante ubicado detrás de la aguja. MEDIDOR DIGITAL FUEL

M

18 HILUX (EWD630S)

El flujo de la corriente activa uno o varios diodos emisores de luz, de cristal líquido o indicadores fluorescentes, que proporcionan una indicación relativa o digital.

MOTOR Unidad de potencia que convierte energía eléctrica en energía mecánica, en especial, en movimiento de rotación.

E ALTAVOZ Dispositivo electromecánico que crea ondas de sonido a partir de un flujo de corriente.

RELE

Básicamente, un interruptor 1. NORMALMENTE operado eléctricamente que CERRADO puede estar normalmente cerrado (1) o bien normalmente abierto (2). El flujo de la corriente a 2. NORMALMENTE través de una pequeña ABIERTO bobina crea un campo magnético que abre o cierra el interrupntor correspondiente.

INTERRUPTOR, MANUAL Abre o cierra los circuitos, cortando 1. NORMALMENTE (1) o permitiendo (2) ABIERTO el flujo de la corriente.

RELE DE DOS DIRECCIONES Un relé que permite que la corriente pase por un juego de contactos o por el otro.

2. NORMALMENTE CERRADO

RESISTENCIA Componente eléctrico con resistencia fïja colocado en un circuito para reducir la tensión hasta un valor específïco.

INTERRUPTOR DE DOS DIRECCIONES Interruptor que hace pasar la corriente de manera continua por uno de los dos grupos de contactos o por el otro.

RESISTENCIA, CON TOMAS Resistencia que suministra dos o más valores de resistencia diferentes no ajustables.

INTERRUPTOR DE ENCENDIDO Interruptor accionado mediante una llave con varias posiciones que permiten que varios circuitos, en especial, el circuito de encendido primario,, se activen. p

RESISTENCIA VARIABLE o REOSTATO Resistencia cuyo valor puede controlarse. Asimismo denominado potenciometro o reostato.

(Tipo de interruptor de lámioas)

SENSOR (Termistor) Resistencia cuyo valor varía según la temperatura.

INTERRUPTOR DE DETENCION DEL LIMPIAPARABRISAS Hace que las hojas del limpiaparabrisas retornen automáticamente a la posición de detenidos al colocar el interruptor del limpiaparabrisas en la posición OFF.

SENSOR, VELOCIDAD Utilizando impulsos magnéticos para abrir y cerrar un interruptor con la finalidad de crear una señal de activación de otros componentes.

TRANSISTOR Dispositivo de estado sólido utilizado típicamente como relé electrónico que interrumpe o permite el paso de la corriente aplicada a la "base" del mismo.

PASADOR CORTO Utilizado para proporcionar una conexión continua dentro del bloque de empalmes.

SOLENOIDE Bobina electromagnética que forma un campo magnético cuando fluye corriente por la misma para mover un émbolo, etc.

CABLES

Los cables se representan siempre mediante líneas (1) NO CONECTADOS rectas en los diagramas de cableado. Los cables cruzados (1) sin un punto negro en la intersección no están conectados; los (2) EMPALMADOS cables cruzados (2) con un punto negro o una marca octogonal ( ) en la intersección están conectados (empalmados).

19 HILUX (EWD630S)

F UBICACION DE LOS RELES [Compartimiento del motor]

* 1:2TR-FE * 2:1KD-FTV, 2KD-FTV ECU de control de derrape con actuador Impulsor de control de inyección de aire (*1) Impulsor de inyectores (EDU) (*2)

R/B del compartimiento del motor J/B del compartimiento del motor

20 HILUX (EWD630S)

F [Tablero de instrumentos]

ECU de control de la transmisión

ECU de control de 4WD

ECU de la llave de transmisor ECU de aviso antirrobo Intermitente de la señal de giro R/B N.˚3

Amplificador de la llave de transmisor

ECU del motor J/B del lado del conductor


Centro del conjunto del sensor del colchón de aire

ECU de control de bloqueo de cambios

21 HILUX (EWD630S)

F UBICACION DE LOS RELES 1

: R/B del compartimiento del motor

Compartimiento del motor izquierdo (Vea la página 20)

: J/B del compartimiento del motor

(Circuito interior : Vea la página 26)

* 1:100A ALT (para la corriente alta) * 2:80A GLOW (para la corriente alta) * 3:50A BATT P/I (para la corriente alta) * 4:30A AM2 (para la corriente alta) * 5:40A MAIN (para la corriente alta) * 6:40A ABS NO.1 (para la corriente alta) * 7:40A FR HTR (para la corriente alta) * 8:30A ABS NO.2 (para la corriente alta) * 9:50A A/PMP (para la corriente alta)

*1

*2

*3

*4

*6

Unidad C *5

*7

*9

*8 1 15A 2 FOG

Unidad A

1 10A 2 HORN 1 20A 2 A/F 110A 2 ETCS 17.5A 2 ALT-S 115A 2 TURN-HAZ

130A 2 DCC

2 20A 1 H-LP RH 2 20A 1 H-LP LH

1 25A 2 EFI

17.5A 2 ECU-B 115A 2 RAD 17.5A 2 DOME

Unidad D

Unidad B

22 HILUX (EWD630S)

F

(desde el cable principal del (desde el cable principal del compartimiento del motor) compartimiento del motor)

Unidad A

1 3

1 3

2 4

1B

1C

3 1

Vista posterior

2 4

4 2

3 1

4 2

Vista lateral

Vista superior

A la unidad D Vista lateral

1A 1E

1F 1

1G 1

1

1

(desde el cable principal del (desde el cable principal del (desde el cable principal del (desde el cable compartimiento del motor) compartimiento del motor) compartimiento del motor) del motor) Color del cable : B Color del cable : W Color del cable : B Color del cable : B

23 HILUX (EWD630S)

F UBICACION DE LOS RELES 1

: R/B del compartimiento del motor : J/B del compartimiento del motor

Unidad B

Compartimiento del motor izquierdo (Vea la página 20)

(Circuito interior : Vea la página 27) Vista superior

Vista posterior

1 2 3 4

1 2 3 4

1I

5 6 7 8

5 6 7 8

(desde el cable principal del compartimiento del motor)

1 2 3 4

1 2 3

1J

4

5 6 7 8

5 6 7 8

(desde el cable principal del compartimiento del motor) 1H 1

1


Unidad C (2TR-FE)

(1KD-FTV, 2KD-FTV)

1 1 5

5

3

3

Relé ST

2

Relé ST 2

1 5

3

Relé de A/F

2 5

2

1

3

24 HILUX (EWD630S)

Relé GLOW

Memorándum

25 HILUX (EWD630S)

F UBICACION DE LOS RELES [Circuito interior del R/B del compartimiento del motor y J/B del compartimiento del motor]

Unidad A 1 1E 1 1F

100A ALT

80A GLOW 1 1G 50A BATT P/I 3 1B 40A ABS NO.1

30A AM2 4 1B

2 1B 40A FR HTR

40A MAIN 3 1C

1 1C 30A ABS NO.2

50A A/PMP 4 1C

2 1C

1 1A

Unidad D 2

1

20A A/F 2

1

1

2

30A DCC

1

2

2

10A ETCS

15A RAD

2

1

1

2

1

7.5A ECU-B 1

2

1

1

7.5A DOME

7.5A ALT-S 1

1

1

15A TURN-HAZ 1

2

1

20A H-LP RH 1

1

2

20A H-LP LH

26 HILUX (EWD630S)

1

F

* 1:2TR-FE * 2:1KD-FTV, 2KD-FTV

Unidad B

1 1I Relé FOG 1

2

4 1I

15A FOG 3 1I 2 1I

5 1I 1

Relé HORN

2

8 1I

10A HORN 7 1I 6 1I

1 1J Relé MAIN 1

2

4 1J

25A EFI 3 1J 2 1J

Relé C/OPN (*1) Relé EDU (*2)

5 1J 8 1J

(*2)

1 1H

7 1J 6 1J

27 HILUX (EWD630S)

F UBICACION DE LOS RELES : J/B del lado del conductor

Tensor del panel instrumental izquierdo (Vea la página 21)

Amarillo

123456 78

6 2

910

5

4

3 1

(desde el cable del (desde el cable del panel instrumental) panel instrumental)

2B

2A

2 1 6 5 4 3

7

2I

6 5 4

2C

3

1 2 345 6 7 8 91011 12

2 654321 10 9 87

(desde el cable del panel instrumental)

13 12 11 10 9 8

1

(desde el cable del piso) 2D

1 2 34567 8 9 101112131415161718

9 8 76543 2 1 18 17161514131211 10

14

6 543 2 1 12 1110 9 8 7

13 12

(desde el cable del panel instrumental) 5 4 3 2 1

2E 5 4 3 2 1

1 2

7.5A

11

ST

10

10A

9

A/C

8

7.5A

14

7

13

6

12

5

11

4

10

3

9

2

8

1

7

7

6

6

5

2J

2F

1

2


4

3

3

2

2

1

1

INJ

CIG

14

7.5A

7.5A

13

OBD

ACC

12

10A

7.5A IGN

10A

20A

TAIL

WIP

15A

10A

2G

14 13 12 11 10 9 8


15A

STOP 2 1 4 3

5

4

MET 15A

(desde el cable del techo) 1

14

11 10 9 8

14

7

13

6

12

5

11

4

10

3

9

2

8

1

14

7

13

6

12

5

11

4

10

3

9

2

8

1

7 7

6 5

2M

4

6 5 4

3

3

2

2

1

14 13 12 11 10 9 8

1

PWR OUT ECU-IG&GAUGE 1


(desde el cable principal del compartimiento del motor) 2H

2K

2L

Negro 8 4 2

3 1

9 10 11

(desde el cable del piso)

12 13

Negro

1

8

2

9

3

10

4

11

5

12

6

13

7

2 3 4 5 6 7

14

14

(desde el cable del piso)

1


28 HILUX (EWD630S)

F

25 26 27 28

17 18 19

9 10

20

11

12 21 13 22 30 14 23 31 15 24 32 16 29

1 2 3 4 5 6 7 8

(desde el cable del panel instrumental) 2O Relé PWR OUT

40A AM1 (para la corriente alta) Gris 8 7 6 5 4

16 15 14 13 12

24 23 22 21

16 24 15 23 30 14 22 29 13 21 28 12 20 27 11 19 26 10 18 9 25 17 32 31

32 31

2N

30 29 28

20 11 27 3 19 10 26 2 18 9 25 1 17

8 7 6 5 4 3 2 1

16 24 15 23 30 14 22 29 13 21 28 12 20 27 11 19 26 10 18 9 25 17 32 31

8 7

1

1

2

2

40A IG1 (para la corriente alta)

3 5

6 5

1

Relé HTR 2

3

4

Gris

3

1

4

2

2

8

5

1

7

2Q (desde el cable del panel instrumental)

8 7 6

16 15 14 13

24 23 22

32 31

2P

30

29 21 12 28 4 20 11 27 3 19 10 26 2 18 9 25 1 17 5


16 24 31 15 23 30 14 22 29 13 21 28 12 20 27 11 19 26 10 18 9 25 17 32

16 24 15 23 30 14 22 29 13 21 28 12 20 27 11 19 26 10 18 9 25 17 32 31

8 7 6 5 4 3 2 1

8 7 6 5 4 3 2 1

16 24 31 15 23 30 14 22 29 13 21 28 12 20 27 11 19 26 10 18 9 25 17 32

16 24 15 23 30 14 22 29 13 21 28 12 20 27 11 19 26 10 18 9 25 17 32 31

6 5 4 3 2 1

8 7 6 5 4

26 27 28

17 18 19

9 10

20

11

12 21 29 13 22 30 14 23 31 15 24 32 16

15 14 13 12

24 23 22 21

32 31 30 29

28 20 11 27 3 19 10 26 2 18 9 25 1 17

18 17 16 15 14 13 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1


Relé de integración

3 2 1

2R Gris 25

5 4

8 7

6

16

2S

1 2

25

3

26

4

27

5

28

6

29

7 8


17 18 19

9 10

20

11

12 21 13 22 30 14 23 31 15 24 32 16

1 2 3 4 5 6 7 8


29 HILUX (EWD630S)

F UBICACION DE LOS RELES [Circuito interior del lado del conductor J/B] 18 2P 2 2J

2 2P

2 2I

18 2Q 10A A/C

1 2E

2 2Q

9 2D

3 2A

4

1 2F 2 2E

5

3

1

2

5 2A 13 2D

Relé HTR

15 2D

Relé PWR OUT 5 3

16 2D

17 2D 18 2D

15A PWR OUT

23 2P

1 2B 2 2B

2

7 2P

1

23 2Q 24 2N

7 2Q

8 2N

7 2J

24 2O

7 2I

7.5A ACC

8 2O

12 2C 15A CIG

23 2N 7 2N

10A TAIL

1 2C 5 2C

23 2O 7 2O

7.5A OBD

14 2D

10A STOP 1 2G

2 2F

2 2C

1

3 2C

40A IG1 1 2

4 2C 1 2H

2

2 2H 2 2A

40A AM1 6 2A

5 2E

10A ECU-IG&GAUGE

26 2R 10 2R

32 2R 20A WIP

16 2R

26 2S

32 2S

10 2S

16 2S

9 2L

31 2R

9 2M

15 2R

9 2K

31 2S

30 2R

15 2S

14 2R

14 2L

30 2S

14 2M

14 2S

14 2K

(Sigue en la página siguiente)

30 HILUX (EWD630S)

F

(Continuado) 20 2R 13 2L

4 2R

13 2M

20 2S

13 2K

4 2S

4 2L

25 2R

4 2M

9 2R

4 2K

25 2S

8 2L

9 2S

8 2M

19 2N

8 2K

3 2N 19 2O

7 2C

7.5A ST

3 2O 22 2R

7.5A IGN 6 2C

6 2R

3 2B

22 2S

21 2N

6 2S

5 2N

6 2L

21 2O

6 2M

5 2O

6 2K

8 2C

8 2B 7.5A MET

9 2C

1 2D

10 2C

10 2D 15A INJ

11 2C

11 2D

24 2R

12 2D

8 2R

4 2B

24 2S

21 2P

8 2S

5 2P

25 2P

21 2Q

9 2P

5 2Q

25 2Q

5 2J

9 2Q

5 2I

8 2J

7 2B

8 2I

22 2P

4 2E

6 2P

32 2N

22 2Q

16 2N

6 2Q

32 2O

6 2J

16 2O

6 2I


31 HILUX (EWD630S)

F UBICACION DE LOS RELES [Circuito interior del lado del conductor J/B] (Continuado)

6 4 2H 7 2D 6 2D 5 2D 4 2D

5

1 GND

17

ALTB

8

10 2N

9

26 2O

10 11

10 2O 18

UL1

3 2D 2 2D 3 2E

26 2N

25 2N 9 2N

12

25 2O

13

9 2O ACT-

31 2N

2

27 2R

15 2N

11 2R

31 2O

27 2S

15 2O

11 2S


30 2N

10 2L

14 2N

10 2M

30 2O

10 2K 3

14 2O 1 2A

28 2R

ACT+ 14

12 2R

L1

4 2A 28 2N

28 2S 15

12 2S

ILE

12 2N

11 2L

28 2O

11 2M

12 2O 27 2N

11 2K 16

BECU

DCTY

4

29 2R

11 2N

13 2R

27 2O

29 2S

11 2O

13 2S

22 2N

12 2L

6 2N

12 2M

22 2O

12 2K

6 2O

20 2N

29 2N

4 2N

13 2N

20 2O

29 2O

4 2O

13 2O


32 HILUX (EWD630S)

F

(Continuado)

20 2P

24 2P

4 2P

8 2P

20 2Q

24 2Q

4 2Q

8 2Q

4 2J

29 2P

4 2I

13 2P

26 2P

29 2Q

10 2P

13 2Q

26 2Q

12 2J

10 2Q

12 2I

9 2J

28 2P

9 2I

12 2P

18 2N

28 2Q

2 2N

12 2Q

18 2O

11 2J

2 2O

11 2I

17 2N

19 2P

1 2N

3 2P

17 2O

19 2Q

1 2O

3 2Q

32 2P

3 2J

16 2P

3 2I

32 2Q

27 2P

16 2Q

11 2P

31 2P

27 2Q

15 2P

11 2Q

31 2Q

10 2J

15 2Q

10 2I

14 2J

17 2P

14 2I

1 2P

30 2P

17 2Q

14 2P

1 2Q

30 2Q

1 2J

14 2Q

1 2I

13 2J 13 2I


33 HILUX (EWD630S)

F UBICACION DE LOS RELES [Circuito interior del lado del conductor J/B] (Continuado)

23 2R

18 2R

7 2R

2 2R

23 2S

18 2S

7 2S

2 2S

7 2L

2 2L

7 2M

2 2M

7 2K

2 2K

21 2R

17 2R

5 2R

1 2R

21 2S

17 2S

5 2S

1 2S

5 2L

1 2L

5 2M

1 2M

5 2K

1 2K

19 2R 3 2R 19 2S 3 2S 3 2L 3 2M 3 2K

34 HILUX (EWD630S)

F Panel del lado del cubretablero derecho (Vea la página 21)

1

2

20A

25A

1 DEF

: R/B N.° 3

DOOR

3

2

1

5

3

Relé IG1

2

1 5

3

Relé DEF

2

2

1

30A PWR (para la corriente alta)

35 HILUX (EWD630S)

G RECORRIDO DE LOS CABLES ELECTRICOS [2TR-FE]

Posición de las piezas en el compartimiento del motor (*1)

(*2)

H6

H6

B1

* 1:4WD * 2:2WD A20 A19 I10 I9

B2

A22

F8

I8

F7

A4

F6

I7

H1

H2

A21

A 1 A 3 A 4 A 7 A 8 A 18 A 19 A 20 A 21 A 22

A18

C3

A7

A8

E4

H4

A3

F5

C14

A1

C4

C2

E 4 Sensor de presión del aceite de motor

Compresor del A/C Actuador de ADD Medidor de flujo de aire Alternador Alternador Sensor de la relación de aire-combustible (banco 1 sensor 1) Impulsor de control de inyección de aire Impulsor de control de inyección de aire Bomba de aire Válvula de conmutación de aire

B 1 Interruptor de la lámpara de marcha atrás B 2 Interruptor de advertencia del nivel del líquido de frenos C 1 C 2 C 3 C 4 C14

C1

Sensor de posición del árbol de levas Lámpara de paso (delantera izquierda) Lámpara de paso (delantera derecha) Sensor de posición del cigüeñal Válvula de control del aceite de distribución del árbol de levas

F F F F

5 6 7 8

Inyector de combustible (N.° 1) Inyector de combustible (N.° 2) Inyector de combustible (N.° 3) Inyector de combustible (N.° 4)

H H H H

1 2 4 6

Faro (izquierdo) Faro (derecho) Bocina (baja) Sensor de oxígeno calentado (banco 1 sensor 1)

I 7 I 8 I 9 I 10

Bobina de encendido (N.° 1) Bobina de encendido (N.° 2) Bobina de encendido (N.° 3) Bobina de encendido (N.° 4)

36 HILUX (EWD630S)

G [2TR-FE]

Posición de las piezas en el compartimiento del motor K2

W1

S3

T3

T4

T25

W3

S6

T14 J35 T15

S7

P1

T12

T13

W2

N2

V3

J 35 Conector de unión K 2 Sensor de control de golpeteo banco 1) N 2 Filtro de ruido (encendido) P 1 Interruptor de presión P 12 Interruptor de presión de aceite de la servodirección S 3 Sensor de velocidad S 6 Arrancador S 7 Arrancador

P12

T 3 Interruptor del indicador de la transferencia (posición 4WD) T 4 Interruptor del indicador de la transferencia (posición L4) T 12 Lámpara de la señal de giro (frontal izquierda) T 13 Lámpara de la señal de giro (frontal derecha) T 14 Lámpara de la señal de giro (frontal lateral izquierda) T 15 Lámpara de la señal de giro (frontal lateral derecha) T 25 Conjunto del cuerpo del acelerador V 3 VSV (EVAP) W 1 Sensor de la temperatura del agua W 2 Motor del lavador del parabrisas W 3 Motor del limpiador del parabrisas

37 HILUX (EWD630S)

G RECORRIDO DE LOS CABLES ELECTRICOS Posición de las piezas en el compartimiento del motor

[1KD-FTV, 2KD-FTV]

B1

E1

E2

G1

F8 I2 I1

B3

F7

B2

A2

F10

F6

F4

I3

I4

A4

E4

F5

H1

H2

C1

F3

F2

C3

A A A A A A A A

1 2 3 4 5 6 7 8

A7

A6

A8

A1

H4

Compresor del A/C Sensor de la temperatura del líquido de la A/T Actuador de ADD Medidor de flujo de aire Sensor del colchón de aire (delantero izquierdo) Sensor del colchón de aire (delantero derecho) Alternador Alternador

B 1 Interruptor de la lámpara de marcha atrás B 2 Interruptor de advertencia del nivel del líquido de frenos B 3 Interruptor de advertencia de vacío del freno C C C C

1 2 3 4

Sensor de posición del árbol de levas Lámpara de paso (delantera izquierda) Lámpara de paso (delantera derecha) Sensor de posición del cigüeñal

E E E E

1 2 3 4

Solenoide de ECT Sensor de la posición de la válvula EGR Interruptor de cortesía del capo del motor Sensor de presión del aceite de motor

E3

A3

F11

F9

C4

A5

C2

F 2 F 3 F 4 F 5 F 6 F 7 F 8 F 9 F 10

Lámpara antiniebla (delantera izquierda) Lámpara antiniebla (delantera derecha) Interruptor de advertencia del filtro de combustible Inyector de combustible (N.° 1) Inyector de combustible (N.° 2) Inyector de combustible (N.° 3) Inyector de combustible (N.° 4) Sensor de presión de combustible Interruptor de aviso del nivel de sedimentos de combustible F 11 Sensor de la temperatura del combustible G 1 Bujía incandescente H 1 Faro (izquierdo) H 2 Faro (derecho) H 4 Bocina (baja) I I I I

1 Impulsor de inyectores (EDU) 2 Impulsor de inyectores (EDU) 3 Sensor de la temperatura del aire de entrada (Filtro de aire) 4 Sensor de la temperatura del aire de entrada (Enfriador intermedio)

38 HILUX (EWD630S)

G Posición de las piezas en el compartimiento del motor

[1KD-FTV, 2KD-FTV]

(*3) N1

T2

T7

S3

(*2) T3

S3

T5

T4

(*1)

(*4)

S3

T9

T6

W3

S9

T15

T14

S1

V1

T10

V2

T11

S2

P1

T1

T13

J1 T12 W2

S5

T9

W1

S6

S7

S8

* 1:M/T 2WD sin enfriador intermedio * 2:A/T 2WD * 3:4WD, M/T 2WD con enfriador intermedio * 4:1KD-FTV * 5:2KD-FTV

S4

(*5)

J 1 Conector de unión N 1 Interruptor de arranque en punto muerto P 1 Interruptor de presión S S S S S S S S S

1 2 3 4 5 6 7 8 9

Bocina de seguridad ECU de control de derrape con actuador Sensor de velocidad Sensor de velocidad (delantero izquierdo) Sensor de velocidad (delantero derecho) Arrancador Arrancador Válvula de control de la succión Válvula de control de turbulencia

T 1 Conjunto del cuerpo del acelerador T 2 Conjunto del cuerpo del acelerador T 3 Interruptor del indicador de la transferencia (posición 4WD) T 4 Interruptor del indicador de la transferencia (posición L4) T 5 Interruptor del indicador de la transferencia (posición de punto muerto) T 6 Sensor de revoluciones de la transmisión (entrada) T 7 Sensor de revoluciones de la transmisión (salida) T 9 Sensor de presión turbo T 10 Motor de boquilla variable del turboalimentador T 11 Sensor de boquilla variable del turboalimentador T 12 Lámpara de la señal de giro (frontal izquierda) T 13 Lámpara de la señal de giro (frontal derecha) T 14 Lámpara de la señal de giro (frontal lateral izquierda) T 15 Lámpara de la señal de giro (frontal lateral derecha) V 1 VRV (EGR) V 2 VSV (válvula de corte de EGR) W 1 Sensor de la temperatura del agua W 2 Motor del lavador del parabrisas W 3 Motor del limpiador del parabrisas

39 HILUX (EWD630S)

G RECORRIDO DE LOS CABLES ELECTRICOS Posición de las piezas en el panel instrumental C7

A23

B6

A14

C8 A13 C10

C12

A 9 A 10 A 12 A 13 A 14 A 15

A15

C11

A10

A9

Amplificador del A/C Termistor del A/C Iluminación de la palanca de cambios de la A/T Sensor de la posición del acelerador Centro del conjunto del sensor del colchón de aire Detonador del colchón de aire (almohadilla del volante de dirección) A 16 Iluminación del cenicero A 23 Detonador del colchón de aire (conjunto del colchón de aire del pasajero delantero) A 24 Interruptor del A/C

A24

B4

B5

A12

C6

C5

A16

B 4 Motor del soplador B 5 Resistor del soplador B 6 Interruptor del soplador C 5 C 6 C 7 C 8 C10 C 11 C12

Encendedor de cigarrillos Iluminación del encendedor de cigarrillos Reloj Medidor de combinación Interruptor de combinación Interruptor de combinación Interruptor de combinación

40 HILUX (EWD630S)

G Posición de las piezas en el panel instrumental (*2)

(*1)

E5

E9

* 1:2TR-FE * 2:1KD-FTV, 2KD-FTV * 3:sin sistema inmovilizador del motor

F14 (*2) (*1) (*2) (*1)

I6 I5

(*3)

(*1) (*2)

D1

E6 E10 E7 E11 E12 E8 H5

D 1 DLC3

F 14 ECU de control de 4WD

E 5 E 6 E 7 E 8 E 9 E 10 E 11 E 12

H 5 Interruptor de la señal de aviso de peligro

ECU del motor ECU del motor ECU del motor ECU del motor ECU del motor ECU del motor ECU del motor ECU del motor

I I

5 Lámpara del cilindro de la llave de encendido 6 Interruptor de encendido

41 HILUX (EWD630S)

G RECORRIDO DE LOS CABLES ELECTRICOS Posición de las piezas en el panel instrumental * 1:2TR-FE * 2:1KD-FTV, 2KD-FTV

J5

J4

(*2)

(*1)

(*2)

(*1)

(*1)

(*2)

(*2)

(*1)

(*2)

(*1)

J10

J34

J9

J33

J30

J6

J7

J32

J8

J31

J12

J11

J23 J22 J3

J28

J2

J16

J29

J17

J15

J14

J25

J13

J24 J26

J27

J 2 J 3 J 4 J 5 J 6 J 7 J 8 J 9 J 10 J 11 J 12 J 13 J 14 J 15 J 16 J 17 J 18

Conector de unión Conector de unión Conector de unión Conector de unión Conector de unión Conector de unión Conector de unión Conector de unión Conector de unión Conector de unión Conector de unión Conector de unión Conector de unión Conector de unión Conector de unión Conector de unión Conector de unión

J18

J19

J21

J20

J 19 J 20 J 21 J 22 J 23 J 24 J 25 J 26 J 27 J 28 J 29 J 30 J 31 J 32 J 33 J 34

Conector de unión Conector de unión Conector de unión Conector de unión Conector de unión Conector de unión Conector de unión Conector de unión Conector de unión Conector de unión Conector de unión Conector de unión Conector de unión Conector de unión Conector de unión Conector de unión

42 HILUX (EWD630S)

G Posición de las piezas en el panel instrumental T21

R2

P13

R1

S12

T16 * 4:con sistema inmovilizador del motor

T22 S14

T17

K1

T18

U1

T19

O1

T8

S10

T20

S13

P3

R3

P2

S11

(*4)

K 1 Solenoide de interbloqueo de la llave O 1 Interruptor del espejo exterior P 2 Interruptor del freno de estacionamiento P 3 Enchufe eléctrico P 13 Lámpara de aviso del cinturón de seguridad del pasajero R 1 Conjunto del receptor de radio R 2 Conjunto del receptor de radio R 3 Interruptor del desempañador de la ventanilla trasera S 10 S 11 S 12 S 13 S 14

T 8 T 16 T 17 T 18 T 19 T 20 T 21 T 22

Impulsor del motor de turboalimentación ECU de aviso antirrobo ECU de control de la transmisión ECU de control de la transmisión ECU de control de la transmisión Amplificador de la llave de transmisor ECU de la llave de transmisor Intermitente de la señal de giro

U 1 Interruptor de advertencia de desbloqueo

Lámpara del indicador de seguridad ECU de control de bloqueo de cambios Pasador de cortocircuito (ECU de aviso antirrobo) Cable espiral Interruptor de la lámpara de parada

43 HILUX (EWD630S)

G RECORRIDO DE LOS CABLES ELECTRICOS [Cabina doble]

Posición de las piezas en la carrocería M1

O3

P6

P9

D3

D7

P11

P8

D9

D5

* 1:2TR-FE * 2:1KD-FTV, 2KD-FTV O2 P4 P5 D6 P10 D2

C13

P7 F12

D8

D4

F17

F13

F15

(*2)

(*1)

A17

L1

L2

L 1 Lámpara izquierda de la matrícula L 2 Lámpara derecha de la matrícula

A 17 Sensor de desaceleración del ABS C13 Lámpara de parada central D 2 Interruptor de cortesía de la puerta (lado del conductor) D 3 Interruptor de cortesía de la puerta (lado del pasajero delantero) D 4 Interruptor de cortesía de la puerta (trasera izquierda) D 5 Interruptor de cortesía de la puerta (trasera derecha) D 6 Conjunto de bloqueo de la puerta (lado del conductor) D 7 Conjunto de bloqueo de la puerta (lado del pasajero delantero) D 8 Conjunto de bloqueo de la puerta (trasera izquierda) D 9 Conjunto de bloqueo de la puerta (trasera derecha) F 12 Cinturón interior del asiento delantero (lado del conductor) F 13 Medidor del emisor de combustible F 15 Conjunto de la bomba de succión de combustible y medidor F 17 Conjunto del cinturón interior del asiento delantero (lado del pasajero delantero)

M 1 Lámpara para mapas O 2 Espejo retrovisor exterior (izquierdo) O 3 Espejo retrovisor exterior (derecho) P 4 Interruptor principal de la ventanilla automática P 5 Motor del regulador de la ventanilla automática (frontal izquierda) P 6 Motor del regulador de la ventanilla automática (frontal derecha) P 7 Motor del regulador de la ventanilla automática (trasera izquierda) P 8 Motor del regulador de la ventanilla automática (trasera derecha) P 9 Interruptor de la ventanilla automática (lado del pasajero delantero) P 10 Interruptor de la ventanilla automática (trasera izquierda) P 11 Interruptor de la ventanilla automática (trasera derecha)

44 HILUX (EWD630S)

G [Cabina doble]

Posición de las piezas en la carrocería R7

R8

S16

R6

S15 S17

S18 R5 S22

S21

R R R R R

4 5 6 7 8

Lámpara de combinación trasera (izquierda) Lámpara de combinación trasera (derecha) Desempañador de la ventanilla trasera Desempañador de la ventanilla trasera Lámpara del compartimiento

S 15 S 16 S 17 S 18 S 21 S 22

R4

Altavoz (puerta delantera izquierda) Altavoz (puerta delantera derecha) Altavoz (puerta trasera izquierda) Altavoz (puerta trasera derecha) Sensor de velocidad (trasero izquierdo) Sensor de velocidad (trasero derecho)

45 HILUX (EWD630S)

G RECORRIDO DE LOS CABLES ELECTRICOS [Cabina sencilla]

Posición de las piezas en la carrocería R8

S16

D3


D2 S15

R5 L2 L1

F13

F15

(*2)

(*1)

R4

D 2 Interruptor de cortesía de la puerta (lado del conductor) D 3 Interruptor de cortesía de la puerta (lado del pasajero delantero)

R 4 Lámpara de combinación trasera (izquierda) R 5 Lámpara de combinación trasera (derecha) R 8 Lámpara del compartimiento

F 13 Medidor del emisor de combustible F 15 Conjunto de la bomba de succión de combustible y medidor

S 15 Altavoz (puerta delantera izquierda) S 16 Altavoz (puerta delantera derecha)

L 1 Lámpara izquierda de la matrícula L 2 Lámpara derecha de la matrícula

46 HILUX (EWD630S)

Memorándum

47 HILUX (EWD630S)

G RECORRIDO DE LOS CABLES ELECTRICOS : Localización del mazo de cables de la unión del conector y del mazo de cables : Localización de los puntos a tierra

[2TR-FE]

Alambre principal del compartimiento del motor

Alambre del motor

EE

ED

EB1

Alambre del sensor

EA2 EA1 EA EB

Alambre del motor N.˚ 2

: Localización de los puntos de unión E1

;;;;;;; ;;;;;;;;;;;;;;; ;;;;;;;; ;;;;;;; ;;;;;;;;;;;;;;; ;;;;;;;; ;;;;;;;; ;;;;;;;;

E2

48 HILUX (EWD630S)

G Mazo de cables de la unión del conector y mazo de cables EA1

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13

EB1

1

Código EA1

2

EA2

5 4 3 2 1 13 12 11 10 9 8 7 6

1

2

2

1

Negro

2 1


EA2

Alambre del motor y Alambre p principal del motor p del compartimiento p (Dentro del R/B del compartimiento del motor y J/B del compartimiento del motor)

EB1

Alambre del motor y Alambre del sensor (Lado izquierdo del bloque de cilindros)

49 HILUX (EWD630S)

G RECORRIDO DE LOS CABLES ELECTRICOS : Localización del mazo de cables de la unión del conector y del mazo de cables : Localización de los puntos a tierra

[1KD-FTV, 2KD-FTV]

EC

EA1


EA2 EB

EA

Alambre del motor

Alambre del motor N.˚ 2

: Localización de los puntos de unión E2

E1

;;;;;;;;;; ;;;;;;;;;; ;;;;;;;;;; ;;;;;;;;;; ;;;;;;;;;; ;;;;;;;;;; ;;;;;;;;;;

;;;;;; ;;;;;; ;;;;;; ;;;;;; ;;;;;; ;;;;;; ;;;;;; ;;;;;; ;;;;;;

50 HILUX (EWD630S)

G Mazo de cables de la unión del conector y mazo de cables EA1

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13

Código EA1 EA2

EA2

5 4 3 2 1 13 12 11 10 9 8 7 6

1

2

2

1

Mazo de cables de unión y mazo de cables (localización del conector) Alambre del motor y Alambre p principal p del compartimiento p del motor (Dentro del R/B del compartimiento del motor y J/B del compartimiento del motor)

51 HILUX (EWD630S)

G RECORRIDO DE LOS CABLES ELECTRICOS : Localización del mazo de cables de la unión del conector y del mazo de cables Alambre del techo

Alambre del panel instrumental

IE1

Alambre del motor

ID2

Conjunto de cables del tablero de instrumentos


ID1

IA1

Alambre de la puerta frontal derecha

IC2

Alambre de la puerta frontal izquierda

Alambre del piso

Alambre del piso

Alambre del piso

: Localización de los puntos a tierra IE

ID

IF

IG

52 HILUX (EWD630S)

G Mazo de cables de la unión del conector y mazo de cables IA1

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 1213141516171819 20

IC2

10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 20 1918171615141312 11

1 2

3 4

4 3 2 1 10 9 8 7 6 5

5 6 7 8 9 10

ID1

ID2 Gris

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13

5 4 3 2 1 13 12 11 10 9 8 7 6

1 2 3 4 5 6 7 8 9

9 8 7 6 5 4 3 2 1

10 11 12 13 14 15 16 17 18

18 17 16 15 14 13 12 11 10

IE1

1 2 3

3 2 1

4 5 6

6 5 4

Código


IA1

Alambre del panel instrumental y Alambre del piso (Panel de arranque derecho)

IC2

Alambre de la puerta frontal izquierda y Alambre del piso (Panel de arranque izquierdo)

ID1 ID2 IE1

Alambre del motor y Alambre del panel instrumental (Detrás de la guantera) Alambre del panel instrumental y Alambre del panel instrumental (Centro de refuerzo del tablero de instrumentos)

53 HILUX (EWD630S)

G RECORRIDO DE LOS CABLES ELECTRICOS : Localización del mazo de cables de la unión del conector y del mazo de cables Alambre del techo

IF1

IF2

IF4

IF3


Alambre del motor

IL1


Conjunto de cables del tablero de instrumentos

IJ1

IG2 IK1 IG1 IH1



II2

Alambre del piso

Alambre del piso

Alambre del piso

: Localización de los puntos de unión I1

I1

(*2)

(*1)


;;;; ;;;; ;;;; ;;;; ;;;; ;;;;

;;;;;; ;;;;;; ;;;;;; ;;;;;; ;;;;;; ;;;;; ;;;;;; ;;;;; ;;;;; ;;;;; ;;;;; ;;;;; ;;;;; ;;;;;

I2

54 HILUX (EWD630S)

G Mazo de cables de la unión del conector y mazo de cables IF1

IF2

Amarillo

IF3

2 1 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14

4 3 1 2

3 2 1

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

10 9 8 7 6 5 4 3 2 1

14 13 12 11 10 9 8 7

11 12 13 14 15 16 17 18 19 20

20 19 18 17 16 15 14 13 12 11

6 5 4

3 4

IF4

1

2

IG1

2

1

II2

2

1 3

4

5

6

1

2

5

6

3 7

8

4

9 10

IG2

4 3 2 1 10 9 8 7 6 5

IJ1

2 1 6 5 4 3

1 2

2

2

1

1 3 8

IK1

2 1

1 3

Código

1

IH1

4

5

6

2 4 5 6 7 9 10 11 12

IL1

2

2

7

7

1 6

5

4

1 2

2 7

1 6

5

4

3

12 11 10 9

8

Amarillo

2 1

3


IF1 IF2 IF3

Alambre principal del compartimiento del motor y Alambre del panel instrumental (Detrás del J/B del lado del conductor)

IF4 IG1 IG2

Alambre principal del compartimiento del motor y Alambre del piso (Cerca del lado del conductor J/B)

IH1

Alambre del panel instrumental y Alambre del piso (Panel de arranque izquierdo)

II2

Alambre de la puerta frontal derecha y Alambre del piso (Panel de arranque derecho)

IJ1

Alambre del panel instrumental y Alambre del panel instrumental (Detrás de la guantera)

IK1

Alambre de la puerta frontal derecha y Alambre del panel instrumental (Panel de arranque derecho)

IL1

Alambre del panel instrumental y Conjunto de cables del tablero de instrumentos (Cerca del conjunto del colchón de aire del pasajero delantero)

55 HILUX (EWD630S)

G RECORRIDO DE LOS CABLES ELECTRICOS : Localización del mazo de cables de la unión del conector y del mazo de cables

[Cabina doble]

Alambre del techo



Alambre del motor Alambre de la puerta frontal derecha


Cable N.˚ 1 de la puerta trasera derecha

BB1 BA1

BC1 Alambre del piso Alambre del bastidor N.˚ 2 BA2

Cable N.˚ 1 de la puerta trasera izquierda

BE1

Alambre del bastidor

: Localización de los puntos de unión B1

;;;;; ;;;;; ;;;;; ;;;;;

;;;;;;;;; ;;;;;;;;; ;;;;;;;;; ;;;;;;;;;

;;;;;;;; ;;;;;;;; ;;;;;;;; ;;;;;;;; ;;;;;;;;

B2

B3

56 HILUX (EWD630S)

BD1

Cable del sensor de control antipatinaje

G Mazo de cables de la unión del conector y mazo de cables BA1

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12

BA2

2

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12

1

7 6 5 4 3

5 4 3 2 1 12 11 10 9 8 7 6

12 11 10 9 8

BB1

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

BD1

BC1

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

5 4 3 2 1 10 9 8 7 6

5 4 3 2 1 10 9 8 7 6

BE1

Negro Negro

1

Código BA1 BA2

2

2 1

1 2 3 4

2 1 4 3

Mazo de cables de unión y mazo de cables (localización del conector) Alambre del bastidor y Alambre del piso (Debajo del asiento frontal izquierdo)

BB1

Cable N.° 1 de la puerta trasera izquierda y Alambre del piso (Pilar central izquierdo)

BC1

Cable N.° 1 de la puerta trasera derecha y Alambre del piso (Pilar central derecho)

BD1

Alambre del bastidor N.° 2 y Alambre del bastidor (Debajo del panel posterior izquierdo)

BE1

Alambre del bastidor y Cable del sensor de control antipatinaje (Parte trasera del diferencial trasero)

57 HILUX (EWD630S)

G RECORRIDO DE LOS CABLES ELECTRICOS : Localización del mazo de cables de la unión del conector y del mazo de cables

[Cabina sencilla]

Alambre del Alambre del techo panel instrumental


Alambre del motor

BA1 Alambre de la puerta frontal izquierda Alambre del piso


: Localización de los puntos de unión

;;;;; ;;;;; ;;;;; ;;;;;

B3

58 HILUX (EWD630S)


G Mazo de cables de la unión del conector y mazo de cables BA1

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12

Código BA1

2

1

7 6 5 4 3 12 11 10 9 8

Mazo de cables de unión y mazo de cables (localización del conector) Alambre del bastidor y Alambre del piso (Debajo del asiento frontal izquierdo)

59 HILUX (EWD630S)

Memorándum

60 HILUX (EWD630S)

CIRCUITOS DE SISTEMAS H

HILUX DIAGRAMA DEL CABLEADO ELECTRICO CIRCUITOS DE SISTEMAS ABS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Acondicionador de aire . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Advertencia de cinturón de seguridad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Alimentación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Arranque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Bloqueo de cambios . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Bocina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Carga . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Control de bloqueo de la puerta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Control de bloqueo de la puerta inalámbrico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Control de crucero . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Control del motor (1KD-FTV, 2KD-FTV) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Control del motor (2TR-FE) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Desempañador de la ventanilla trasera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ECT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Encendedor de cigarrillos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Encendido . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Espejo retrovisor de control remoto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Faro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Iluminación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Limpiador y lavador del parabrisas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Luz antiniebla frontal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Luz de cola . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Luz de marcha atrás . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Luz de parada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Luz interior . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Medidor de combinado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Recordador de la llave . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Recordador de las luces . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Reloj . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Señal de giro y luz de advertencia de peligro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Sistema antirrobo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Sistema de audio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Sistema de comunicaciones multiplex (CAN) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Sistema inmovilizador del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . SRS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Toma de alimentación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Ventanilla automática . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4WD (con ADD) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4WD (sin ADD) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Página 140 202 124 62 66 154 182 68 156 162 134 82 72 190 126 184 70 192 98 102 178 100 102 114 112 116 196 120 120 188 108 168 194 96 94 145 186 174 148 152

61 HILUX (EWD630S)

Alimentación 20A H–LP LH

50A A/PMP 4 1C

B–Y

3 1C

B–W

4 1B

W–R

1

2

(∗1)

1

R

20A H–LP RH

40A MAIN 1

1

2

1

B

30A AM2 1 11 IF4 IF3 (∗1) (∗2)

15A FOG

50A BATT P/I 3 1B

W–L

1 1H

1

2

1

B–W

1

25A EFI 2

1

R–W

1

1

W

1

15A TURN–HAZ

L

2

1

L

7. 5A DOME 2

1

B–Y

1

2

1

R

15A RAD

30A DCC 1

1 1J

7. 5A ECU–B 2

1

2

(∗1)

7. 5A ALT–S 1

2

(∗1)

10A ETCS 1

2

10A HORN

20A A/F 1

W–R

W–R

2

1

2

1

L–Y

100A ALT 1 1F

B

B

1 1C

L–B

L–B

80A GLOW 1 1G

B (∗2)

40A FR HTR

W

1 1A

40A ABS NO. 1 2 1B

R (con ABS)

Batería 30A ABS NO. 2 2 1C

62 HILUX (EWD630S)

W–R (con ABS)

∗ 1 : 2TR–FE ∗ 2 : 1KD–FTV, 2KD–FTV

12 2C

7. 5A ACC

15A CIG

B–R

ACC 2

L–R

IG1 1

B–Y

4 AM1

3 A

4 B

B–Y

6 2A

10A ECU–IG&GAUGE

J18(A), J19(B) Conector de unión

W–R

6 2C

IG2 6

B

ST2 7

B–W

5 AM2

20A WIP

7. 5A IGN

7. 5A MET


15A INJ

7 2C

B–R

2 2A

8 2K

7. 5A ST

7 A

R–L

11 B


40A AM1

2

1

R–L

3

1

2

3

5

3

W–B

40A IG1 2 2H

2

1

W–R

3

3

W–G

Relé IG1 15A PWR OUT

W–G

W–R

10A TAIL

7. 5A OBD

30A PWR 3

B

1 2G

1

2

3

L

10A STOP 25A DOOR 3

L–B

1 2F

1

2

3

LG

20A DEF

4 5

3

1

2

10A A/C

1

2

3

B–Y

Relé HTR

63 HILUX (EWD630S)

Alimentación Consejos para el servicio I6 Interruptor de encendido 4-2 : Cerrado con la llave de encendido en la posición ACC u ON 4-1 : Cerrado con el interruptor de encendido en la posición ON o ST 5-6 : Cerrado con el interruptor de encendido en la posición ON o ST 5-7 : Cerrado con el interruptor de encendido en la posición ST : Localización de partes Código

Vea la página

I6 J16

A

Código

Vea la página

41

J17

B

42

42

J18

A

42

Código J19

B

Vea la página 42

: Bloques de relés Código

Vea la página

Bloque de relés (localización del bloque de relés)

1

22

R/B del compartimiento del motor (Compartimiento del motor izquierdo)

3

35

R/B N.° 3 (Panel del lado del cubretablero derecho)


Vea la página


1A 1B 1C

23

1F 1G 1H 1J 2A 2C 2F 2G 2H 2K

Alambre principal del compartimiento del motor y J/B del compartimiento del motor (Compartimiento del motor izquierdo)

24 28

Alambre del panel instrumental y J/B del lado del conductor (Tensor del panel instrumental izquierdo)

28

Alambre principal del compartimiento del motor y J/B del lado del conductor (Tensor del panel instrumental izquierdo)

28

Alambre del piso y J/B del lado del conductor (Tensor del panel instrumental izquierdo)

: Mazo de cables de la unión del conector y mazo de cables Código IF3 IF4

Vea la página 54

Mazo de cables de unión y mazo de cables (localización del conector) Alambre principal del compartimiento del motor y Alambre del panel instrumental (Detrás del J/B del lado del conductor)

64 HILUX (EWD630S)

Memorándum

65 HILUX (EWD630S)

Arranque ∗ ∗ ∗ ∗ ∗ ∗ ∗ ∗

1 2 3 4 5 6 7 8

: 2TR–FE : 1KD–FTV, 2KD–FTV : 1KD–FTV A/T : con sistema antirrobo : sin sistema antirrobo : ∗5 con sistema de control de bloqueo de las puertas : sin sistema de control de bloqueo de las puertas : ∗2 M/T

L–Y 5 AM2

(∗3)

IG2

4

N1 Interruptor de arranque en punto muerto L–Y

L–Y

(M/T)

W–R

L

P

7 2C


1 IF4 (∗1) 11 IF3 (∗2)

B

N 5

L–Y 11 B

B–Y 1

1

(∗1)3 (∗2)5

2

L–Y

Relé ST

(∗3)

B–Y

(∗3)

B–Y

11 A

7 ID2

1

1

1

L

4 1B

(∗1)5 (∗2)3

(∗3)

8 B

B–Y

(∗3)


L–Y(∗1)

L–Y(∗8)

L–Y(∗3)

W–R

(∗3) 12 B

W–R

(∗3)

7 A

3 2O

W–B

19 2N

4 EA1


8 A 19 2O

B–Y

B–Y

(∗3)

1 ID2

7. 5A ST

W–R

(M/T)

B–W

ST2 7

B–Y(∗3)

STA

L–Y(∗3)

7

L–Y(∗1)

L–Y(∗8)

6 NSW

B–Y(∗3)

L–Y(∗3)

30A AM2

12

12

11

1 1A STA

NSW

W–B

STA

E5 ECU del motor

E9 ECU del motor

T19 ECU de control de la transmisión

B–W

L

W

10 IF3

(∗5 ∗7) B–W

M

S 6(A), S 7(B) Arrancador

W–B

12 B 12 B

1 B

W–B (∗6) ID

66 HILUX (EWD630S)


1 B

8 A

1 A E(∗4)

W–B

Batería

12 A SRLY (∗4)

(∗6)

1 A

(∗6)

B(∗2)

T16(A) ECU de aviso antirrobo S12(B) Pasador de cortocircuito (ECU de aviso antirrobo)

L

B–R(∗1)

(∗4, ∗6)

(∗4, ∗6)

2 EA2

Consejos para el servicio S6 (A), S7 (B) Arrancador Punto cerrado con el interruptor de arranque en punto muerto en la posición P o N y el interruptor de encendido en la posición ST (A/T) Punto cerrado con el interruptor de encendido en la posición ST (M/T) I6 Interruptor de encendido 5-7 : Cerrado con el interruptor de encendido en la posición ST N1 Interruptor de arranque en punto muerto 4-5 : Cerrado con el interruptor de arranque en punto muerto en la posición P o N Relé ST 5-3 : errado con el interruptor de arranque en punto muerto en la posición P o N y el interruptor de encendido en la posición ST (A/T) 5-3 : Cerrado con el interruptor de encendido en la posición ST (M/T) : Localización de partes Código

Vea la página

Código

Vea la página

E5

41

J22

A

42

E9

41

J23

B

42

I6

41

J11

A

42

J12

B

42

N1 S6

A

Código

Vea la página 37 (2TR-FE)

S7

B

39 (∗1)

S12

B

43

37 (2TR-FE)

T16

A

43

39 (∗1)

T19

39 (∗1)

43


Vea la página


22


: Bloque de empalmes y conector del mazo de cables Código 1A 1B 2C 2N 2O

Vea la página

Bloque de empalmes y mazo de cables (localización del conector) Alambre principal del compartimiento del motor y J/B del compartimiento del motor (Compartimiento del motor izquierdo)

23 28

Alambre del panel p instrumental y J/B / del lado del conductor (Tensor ( del panel p instrumental izquierdo) q )

29

: Mazo de cables de la unión del conector y mazo de cables Código EA1 EA2 ID2 IF3 IF4

Vea la página


48 (2TR-FE) 50 (∗1)

Alambre del motor y Alambre principal del compartimiento del motor (Dentro del R/B del compartimiento del motor y J/B del compartimiento del motor)

48 (2TR-FE) 50 (∗1) 52

Alambre del motor y Alambre del panel instrumental (Detrás de la guantera)

54


: Puntos a tierra Código ID

Vea la página 52

∗ 1 : 1KD-FTV, 2KD-FTV

Localización de los puntos a tierra Centro de refuerzo del tablero de instrumentos ∗ 2 : Cabina doble

∗ 3 : Cabina sencilla

67 HILUX (EWD630S)

Carga

Desde el sistema de la fuente de alimentación (Vea la página 62)

10A ECU–IG&GAUGE

7. 5A MET

1 2D

R–L


B–O

32 2S

E12 ECU del motor

E8 ECU del motor

ALT

ALT

W 13 EA1

W

B

GR

5

4 ID2

GR

3 ID2

(∗2)

G

8

(∗1)


37

R–L

B

W

G

10

Carga

21

J6 Conector de unión 1

G

4

(∗2)

1 1E

2

100A ALT

7. 5A ALT–S

3 B

2 B

4 B

1 B

M

IG

L

S

1

1 1A

W

Regulador IC

Batería

68 HILUX (EWD630S)

A 7(A), A 8(B) Alternador

1 A B

Consejos para el servicio A7 (A) Alternador (A) 1-Tierra : 13,2-14,0 voltios con el motor en marcha a 5.000 rpm y 115°C : Localización de partes Código A7

A

A8

B


Código A8

B

Vea la página 38 (∗1)

38 (∗1)

C8

40

36 (2TR-FE)

E8

41

Código

Vea la página

E12

41

J6

42


Vea la página 22

Bloque de relés (localización del bloque de relés) R/B del compartimiento del motor (Compartimiento del motor izquierdo)


Vea la página


1A

23

Alambre principal del compartimiento del motor y J/B del compartimiento del motor (Compartimiento del motor izquierdo) Alambre del motor y J/B del compartimiento del motor (Compartimiento del motor izquierdo)

1E

23

2D

28

2S

29


: Mazo de cables de la unión del conector y mazo de cables Código EA1 ID2



50 (∗1)


52



∗ 2 : Cabina doble


69 HILUX (EWD630S)

Encendido Desde el sistema de la fuente de alimentación (Vea la página 62)

15A INJ

R

10 2D

R

5 ID1

R

E1

R

E1

R

E1

R

E1

1

I7 Bobina de encendido (N. ˚ 1)


1

R


1

IGF

GND

IGT2

IGF

GND

IGT3

IGF

GND

IGF

IGT4

GND

3

2

4

3

2

4

3

2

4

2

3

4

G–R

W–B

G–B

G–R

W–B

G–R

G

I1

W–B

W–B

IGT1

R–L

+B

W–B

+B


G–R

+B

N2 Filtro de ruido (encendido)

R

+B

1

R

R

R

1

W–B

I1

I1

10 B

11 B

9 A

8 A

7 A


G–R

G–R

IGT1

G

16

15

23

14

IGT2

IGT3

IGF1

W–B

G–R

E12 ECU del motor

G–B

17

R–L

R

G–R

IGT4

EE

70 HILUX (EWD630S)

Consejos para el servicio I7, I8, I9, I10 Bobina de encendido (N.° 1), (N.° 2), (N.° 3), (N.° 4) 1-Tierra : Aprox. 12 voltios con el interruptor de encendido en la posición ON u ST 4-Tierra : Siempre con continuidad : Localización de partes Código

Vea la página

E12

Código

41

I7

36 (2TR-FE)

I8

36 (2TR-FE)

I9 I10 J31

Vea la página

Código

36 (2TR-FE)

J32

36 (2TR-FE) A

B N2

Vea la página 42 37 (2TR-FE)

42

: Bloque de empalmes y conector del mazo de cables Código 2D

Vea la página 28

Bloque de empalmes y mazo de cables (localización del conector) Alambre del panel instrumental y J/B del lado del conductor (Tensor del panel instrumental izquierdo)

: Mazo de cables de la unión del conector y mazo de cables Código ID1

Vea la página 52

Mazo de cables de unión y mazo de cables (localización del conector) Alambre del motor y Alambre del panel instrumental (Detrás de la guantera)

: Puntos a tierra Código EE


Localización de los puntos a tierra Lado trasero del bloque de cilindros

: Puntos de la unión Código E1


Mazo de cables con puntos de unión Alambre del motor

Código I1

Vea la página 54


71 HILUX (EWD630S)

Control del motor (2TR-FE) Desde el sistema de la fuente de alimentación (Vea la página 62)

50A A/PMP

L B

L

2 2 B 1

3 1B

4 1C

B–Y

W–L

B–W

6 A

W–G

J 4(A), J 5(B) Conector de unión

20A A/F

50A BATT P/I

1

W–G

1 1J

4 1J

2 1J

1 IG2

5

1

3

B–R

B

10 BA1

2

4 12 EA1

B

M 5

1

Bomba

Relé de A/F

F15 Conjunto de la bomba de succión de combustible y medidor

2 1

IF3

B–R

7

7 1J

B–R

J35 Conector de unión

B

1

Relé C/OPN

8 1J

W–B

3 1J

5 1J

B

6 1J

Relé MAIN

25A EFI

B–W

B–O

LG–B

B

1 1H

L

B–Y

1

1 BA1

W–B

W–B

R–L

1

W–B

5

B

R–L

9 EA1

LG–B

7 W–B


4 1

W–B

10

EB

72 HILUX (EWD630S)

J15 Conector de unión IG

R–L

BR B L B W–G

B–Y

B–O

B–Y

B–O

1 A

A19(A), A20(B) Impulsor de control de inyección de aire

+B 5 B

VP 2 A

E 1 B

VV

SIP

6 B

4 B

DI 2 B

SIV 3 B

G–W

V

W–G

B

L

W–B

B–R

R–L

20 C

24 D

8 A

1 A

3 A

AIRP

AIDI

AIRV

MREL

+B

BATT

1

E 9(A), E10(B), E11(C), E12(D) ECU del motor

PRG

M

L W–B

2

A21 Bomba de aire

I1

FC 25 A

23 C

LG–B

B

IF3

1

V3 VSV (EVAP)

B

1

11 D

W–B

9 B


8 B

B

2

7 B

IF3

W–L

B 12 A

A22 Válvula de conmutación de aire

B

B

14

10 A

B

W–G

BATT

2

B

W–B

1

B

LG–B

B BR

R–L

R–L EA

W–B

73 HILUX (EWD630S)

Control del motor (2TR-FE) BR

BR

B

B Desde el sistema de la fuente de alimentación (Vea la página 62)

1 G 7. 5A IGN

10A ETCS

10A STOP

10A TAIL

7 2S

12 2Q

7 2R

13 2P

G B1

T1

OFF Cola Faro

R–W

C10 Interruptor de combinación

G–W

R–L

10

G

R–L B–O

16 A

15 A

7 A

4 B

ST1–

IGSW

13

5 2M

21 2S

9 A


11 B

1

IF3

4

8 A

G–W

4

G–W

2

5 2C

Interruptor de control de las luces

3

1

R–W

2 2F

S14 Interruptor de la lámpara de parada

6 2M

G–B

B–O

22 2S

B–O

6 2L

B–O

2

+BM

STP

ELS1


W

W–B

E02

E03

6 D

4 C

W–B

B


E01 7 D

1 A

2 A

9 B

W 4 A1A–

HA1A

+B

1

B

6 B J33(A), J34(B) Conector de unión

W–B

B 3 A1A+

(Protegido)

E2 4

A18 Sensor de la relación de aire–combustible (banco 1 sensor 1)

+B 2

(Protegido)

3 OX1B

7 C

10 A

H6 Sensor de oxígeno calentado (banco 1 sensor 1)

1 HT1B

E04

A1A– 31 D

W–B

A1A+ 21 D

W–B

OX1B 25 D

B

L–Y

HT1B 2 D

Y

HA1A 1 D

2

BR (Protegido)

Y R–L

R–L (Protegido)

W–B

W–B

74 HILUX (EWD630S)

EE

BR

BR

B

THA 4

THW 2

M+

M–

VTA2

VTA

2

1

4

6

BR 28 D

(Protegido)

B 32 D

W

L–B 29 C

B

L–R 30 C

5 D

4 D

BR

L–W 28 C

E2G

THA

BR E2

I1

VG

3

THW

8 D

E2

GE01

M+

M–

VC 5

LG–B

E2G 2

T25 Conjunto del cuerpo del acelerador

B–R

VG 3

E2

BR

I1

LG

E2

+B

1

BR

W1 Sensor de la temperatura del agua

5

BR

BR

1

A4 Medidor de flujo de aire

B

I1

19 D

20 D

18 D

VTA2

VC

VTA1


IGT3

IGF1

IGT4

23 D

14 D

OC1– 12 D

OC1+ 13 D

G–R

R–L

G–R

G–B

G–R

G–R

G

11 B

3

2

3

2

3

2

2

3

IGT

IGF

IGT

IGF

IGT

IGF

IGF

IGT




C14 Válvula de control del aceite de distribución del árbol de levas

Y 7 A

R

10 B

8 A


9 A

PSW 32 C

P–L

G–R

15 D

G–Y

IGT2 16 D

2

P12 Interruptor de presión de aceite de la servodirección

IGT1 17 D

1

1


(Protegido)

(Protegido)

(Protegido)

(Protegido)

75 HILUX (EWD630S)


7. 5A ST

L–Y

19 2O

A8 Alternador A13 Sensor de la posición del acelerador M 3

L–Y

G

6

W–L

VPA

5

BR–W

EPA

4

LG–R

VCPA

3

GR–G

VPA2

2

BR–Y

EPA2

1

BR–R

VCP2

27 A

21 A

19 A

26 A

20 A

18 A

12 A

10 D

VCP2

EPA2

VPA2

VCPA

EPA

STA

VPA

ALT


KNK1

EKNK

NE–

G2+

30 D

26 D

NE+

34 D

ELS3

E1

27 D

3 D

3 B

B Relé DEF

BR L

2

1

(Protegido)

Y E2

NE E

(Protegido)

C4 Sensor de posición del cigüeñal

V BR

W–B

BR

3

V

(Protegido)

2

C1 Sensor de posición del árbol de levas

NE–

BR

R

G

1 A

1

(Protegido)

1


2 A

(Protegido)

W

2

6 B

W

1 EB1

K2 Sensor de control de golpeteo (banco 1)

B 2 EB1

B

(Protegido)

G

29 D

8

9

7

(Protegido)

5 (Protegido)

2

3

1


4

76 HILUX (EWD630S)


∗ 1 : con sistema inmovilizador del motor 7. 5A OBD

15A INJ

14 2D

B–R

11 2D

B–R

O

4 ID1

D1 DLC3

16

6 2Q

5 2Q

6 2N

22 2O

35 B

13 B

17 B

1 B

G

6 2O

BR

21 2Q

B–W

22 2Q

B–W

CG 4

B–W

SG 5

P–B

W 1 C

TAC 9

P–B

R 2 C

TC 13

R–Y

F7 Inyector de combustible (N. ˚ 3) B–R

G 5 C

SIL 7

R–Y


2

1

WFSE 15

W


B–R

2

2

1

L

3 B


3 A

BAT

E1

2

1

L

1

B–R

E1

F8 Inyector de combustible (N. ˚ 4)

B–R

E1

# 20

# 30

# 40

WFSE

SIL

TC

TACH

V

# 10


AC1

13 EFIO

ACT

EFII

11

8 E

16 2Q

W

4 B

W–B

30 B

R–B

8 B

V–R

SPD

14 B

P

THWO

R

(∗1)

W–B

(∗1)

Y–B

12

EC 22 A

1 IE1

R–B

2

E0M 29 A


14

IMO 15 B

(∗1)

Y–G

IMI 16 B

W–B

ME01 3 C

R–L

ACT 25 B

Y

AC1 24 B

1 B

J23(B) Conector de unión

18 ID2 6 C

B–W R–B

32 2Q

12

V–R

P

T21 ECU de la llave de transmisor

W–B

A9 Amplificador del A/C

P W–B

V

W–B

BR

BR

BR

ED

IE

77 HILUX (EWD630S)


1

7. 5A MET

7. 5A DOME

10A ECU–IG&GAUGE

2

1 2D

30 2S

R–B

R

1

8 2J

1


5

P–L

R–B

16 ID2

15 ID2

R–B

Tacómetro

22

P–L

4

P

6

V–R

B–W

7

Y

Revisar el motor R–B

39

3

1

10 A

26 2Q

Temperatura

R

21

Velocímetro

B–O

25 2Q


SI

IG+

26 2P

R–B

V–R

12 B B–W

SE

S3 Sensor de velocidad

6


BR

W–B

W–B

W–B

P

BR

V–R

2

BR

ID

78 HILUX (EWD630S)

Descripción del sistema Este sistema emplea una ECU del motor y mantiene el control general del motor, transmisión, etc. Aquí daremos una descripción general del control del motor. 1. Señales de entrada (1) Circuito de la señal de la temperatura del agua El sensor de la temperatura del agua detecta la temperatura del refrigerante del motor y tiene un termistor incorporado con una resistencia que varía de acuerdo con la temperatura del refrigerante del motor, y de este modo la temperatura del refrigerante del motor se introduce en forma de una señal de control al TERMINAL THW de la ECU del motor. (2) Circuito de la señal de la temperatura del aire de admisión El sensor de la temperatura del aire de admisión está instalado en el medidor del flujo de aire y detecta la temperatura del aire de admisión, que se introduce como una señal de control en el TERMINAL THA de la ECU del motor. (3) Circuito de la señal de RPM La posición del árbol de levas y la posición del cigüeñal se detectan mediante el sensor de posición del árbol de levas y sensor de posición del cigüeñal. La posición del árbol de levas se introduce en forma de una señal de control al TERMINAL G2+ de la ECU del motor, y la de RPM se introduce al TERMINAL NE+. (4) Circuito de la señal del acelerador El conjunto del cuerpo del acelerador detecta el ángulo de abertura de la válvula de aceleración, que se introduce en forma de una señal de control a los TERMINALES VTA1 y VTA2 de la ECU del motor. (5) Circuito de la señal de la velocidad del vehículo El sensor de velocidad detecta la velocidad del vehículo e introduce una señal de control al TERMINAL SPD de la ECU del motor a través del medidor de combinación. (6) Circuito de la señal de la batería La tensión se aplica constantemente al TERMINAL BATT de la ECU del motor. Cuando se conecta el interruptor de encendido, la tensión para la operación de la ECU del motor se aplica al TERMINAL +B de la ECU del motor a través del relé MAIN. (7) Circuito de la señal del arrancador Para confirmar si el motor está virando, se detecta la tensión aplicada al motor de arranque durante el viraje y la señal se introduce al TERMINAL STA de la ECU del motor en forma de una señal de control. (8) Circuito de la señal de golpeteo del motor El sensor de control de golpeteo (banco 1) detecta el golpeteo del motor, y se introduce la señal en el TERMINAL KNK1 de la ECU del motor como una señal de control. 2. Sistema de control ∗ Sistema EFI El sistema EFI monitoriza el estado del motor mediante las señales, que se introducen desde cada sensor a la ECU del motor. Se decide el mejor volumen de inyección de combustible basándose en estos datos y en el programa memorizado por la ECU del motor, y la señal de control se emite a los TERMINALES N.° 10, N.° 20, N.° 30 y N.° 40 de la ECU del motor para operar el inyector de combustible. (Inyección del combustible). El sistema EFI produce el control de la operación de inyección del combustible mediante la ECU del motor en respuesta a las condiciones de circulación. ∗ Sistema ESA El sistema ESA monitoriza el estado del motor mediante las señales, que se introducen a la ECU del motor desde cada sensor. La mejor distribución del encendido se detecta de acuerdo con estos datos y los datos memorizados en la ECU del motor, y la señal de control se emite a los TERMINALES IGT1, IGT2, IGT3 y IGT4. Esta señal controla la bobina de encendido para proporcionar la mejor distribución de encendido para las condiciones de circulación. ∗ Sistema de control de la bomba de combustible La operación de la ECU del motor emite señales al TERMINAL FC y controla el relé C/OPN. De este modo, controla la velocidad de impulsión de la bomba de combustible en respuesta a las condiciones. 3. Sistema de diagnosis Con el sistema de diagnosis, cuando se produce un mal funcionamiento en el sistema de señales de la ECU del motor, el sistema con mal funcionamiento se registra en la memoria. El sistema con mal funcionamiento puede encontrarse leyendo la visualización (el código) de la luz de advertencia de comprobación del motor. 4. Sistema de seguridad doble Cuando se produce un mal funcionamiento en algún sistema, si existe la posibilidad de originarse un problema del motor causado por el control continuado basado en las señales procedentes de este sistema, el sistema de seguridad doble controla el sistema empleando los datos (valores estándar) registrados en la memoria de la ECU del motor o para el motor.

79 HILUX (EWD630S)

Control del motor (2TR-FE) Consejos para el servicio E9 (A), E10 (B), E11 (C), E12 (D) ECU del motor BATT-E1 : Siempre aprox. 9-14 voltios +B-E1 : 9-14 voltios con el interruptor de encendido conectado y el motor parado VC-E1 : 4,5-5,5 voltios con el interruptor de encendido conectado y el motor parado IGF1-E1 : Generación de pulsos con el motor al ralentí THA-E1 : 0,5-3,4 voltios con el motor al ralentí y con una temperatura del aire de admisión de 0 °C - 80 °C THW-E1 : 0,2-1,0 voltios con el motor al ralentí y con una temperatura del refrigerante del motor de 60 °C - 120 °C W-E1 : 9-14 voltios con el motor al ralentí STA-E1 : 6,0 voltios o más virando el motor VTA1, VTA2-E1 : 0,3-1,0 voltios con el interruptor de encendido conectado y la válvula del acelerador completamente cerrada : 3,2-4,9 voltios con el interruptor de encendido conectado y la válvula del acelerador completamente abierta STP-E1 : 7,5-14 voltios con el pedal del freno pisado FC-E1 : 9-14 voltios con el interruptor de encendido conectado y el motor parado : 0-3 voltios con el motor al ralentí NE+, G2+ -NE- : Generación de pulsos con el motor al ralentí OC1+ -OC1- : Generación de pulsos con el interruptor de encendido conectado y el motor parado IGT1, IGT2, IGT3, IGT4-E1 : Generación de pulsos con el motor al ralentí #10, #20, #30, #40-E1 : Generación de pulsos con el motor al ralentí E01, E02, ME01, E1, EC-Tierra : Siempre con continuidad W1 Sensor de la temperatura del agua 2-1 : Aprox. 15,04 kΩ (-20 °C) Aprox. 2,45 kΩ (20 °C) Aprox. 0,31 kΩ (80 °C) Aprox. 0,14 kΩ (110 °C) : Localización de partes Código

Vea la página

Código

Vea la página

Código

A4

36 (2TR-FE)

E11

C

41

J21

A8

36 (2TR-FE)

E12

D

41

J22 J23

Vea la página 42

A

42

B

42

A9

40

F5

36 (2TR-FE)

A13

40

F6

36 (2TR-FE)

A18

36 (2TR-FE)

F7

36 (2TR-FE)

J31

A

42

F8

36 (2TR-FE)

J32

B

42

44 (∗2)

J33

A

42

46 (∗3)

J34

B

42

A19

A

36 (2TR-FE)

A20

B

36 (2TR-FE)

F15

A21

36 (2TR-FE)

A22

36 (2TR-FE)

H6

36 (2TR-FE)

C1

36 (2TR-FE)

I7

C4

36 (2TR-FE)

I8

C8

40

C10

J30

42

J35

37 (2TR-FE)

36 (2TR-FE)

K2

37 (2TR-FE)

36 (2TR-FE)

P12

37 (2TR-FE)

I9

36 (2TR-FE)

S3

37 (2TR-FE)

40

I10

36 (2TR-FE)

S14

43

C14

36 (2TR-FE)

J1

42

T21

43

D1

41

J4

A

42

T25

37 (2TR-FE)

J5

B

42

V3

37 (2TR-FE)

42

W1

37 (2TR-FE)

E9

A

41

E10

B

41

J15


Vea la página 22


Bloque de relés (localización del bloque de relés) R/B del compartimiento del motor (Compartimiento del motor izquierdo) ∗ 2 : Cabina doble


80 HILUX (EWD630S)

: Bloque de empalmes y conector del mazo de cables Código 1B 1C 1H 1J 2C 2D

Vea la página


23


24 28


28


29


2F 2J 2L 2M 2N 2O 2P 2Q 2R 2S


Vea la página


EA1

48 (2TR-FE)


EB1

48 (2TR-FE)

Alambre del motor y Alambre del sensor (Lado izquierdo del bloque de cilindros)

52


IE1

52

Alambre del panel instrumental y Alambre del panel instrumental (Centro de refuerzo del tablero de instrumentos)

IF3

54


IG2

54


ID1 ID2

BA1

56 (∗2)

Alambre del bastidor y Alambre del piso (Debajo del asiento frontal izquierdo)

58 (∗3)


Vea la página


EA

48 (2TR-FE)

Lado derecho del faldón del guardabarros

EB

48 (2TR-FE)

Lado izquierdo del faldón del guardabarros

48 (2TR-FE)

Lado trasero del bloque de cilindros

ID

52

Centro de refuerzo del tablero de instrumentos

IE

52

Refuerzo del panel instrumental izquierdo

IG

52

Panel del lado del cubretablero izquierdo

ED EE

: Puntos de la unión Código E1 E2



Mazo de cables con puntos de unión

I1

Alambre del motor ∗ 2 : Cabina doble

Código

Vea la página 54



81 HILUX (EWD630S)

Control del motor (1KD-FTV, 2KD-FTV) Desde el sistema de la fuente de alimentación (Vea la página 62)

∗ 1 : Protegido ∗ 2 : 1KD–FTV

50A BATT P/I

80A GLOW

3 1B

1 1G

B

R

L

L

W–L

B

W–G

1 1 1H

5

B

1

4 1J

2 1J

L

B

R

6 A


2 B

W–G

1 1J

2 1

Relé GLOW 25A EFI 3

Relé MAIN

1

Relé EDU

2

3 1J

8 1J

W–B

B

1 EA2

7 1J

B–W

5 1J

B

1

W–B

B–R

1

12 IF2

B

B–W

B–R

12 EA1

1

4

7 1

W–B


W–B

G1 Bujía incandescente

B–W B

EB

82 HILUX (EWD630S)

W–B BR(∗2) W–B(∗2) (∗1) B

B

B

E2

R

R L

R

L–R

W–R

2 B

15 A

9 C

24 C

+B

BATT

GREL

EGR

VG

31 D THA

(∗2)

B

E2G 2

W–G

THA 4

1 A

MREL

32 C EVG

E 5(A), E 6(B), E 7(C), E 8(D) ECU del motor

1

2

VPA2 23 A

EPA2 29 A

BR–Y

VCP2 27 A

GR–G

EPA 28 A

BR–R

LG–R

VPA 22 A

BR–W

VCPA 26 A

W–L

PCV+ 2 D

S8 Válvula de control de la succión

PCV– 1 D

G–W

IREL 10 A

G–Y

5 A


(∗2)

(∗1) 6 B

VG 3

8 A

B–W

W–B

3 A

2 B

W–B

1 B

W–B

W–B

2

B–W

11 IF2

(∗2)

IF3

E2

Y–B

1

5

+B

(∗2)

IF3

V1 VRV (EGR)

14

B

W–G

W–G


1

BR

B

1

(∗2)

B

B

(∗2)

L

4

6

5

1

3

2

VCPA

VPA

EPA

VCP2

VPA2

EPA2

A13 Sensor de la posición del acelerador

W–B B–W B

B

W–B

83 HILUX (EWD630S)

Control del motor (1KD-FTV, 2KD-FTV) W–B BR

BR(∗2)

(∗2)

W–B(∗2) (∗1) B

T11 Sensor de boquilla variable del turboalimentador

1 M–

EGRC

15 D SCV

L

2

3

VTA2

M–

B

(∗2)

(∗1)

5 VTA1

VNTO

10

6 GND

M+

VNTI

T8 Impulsor del motor de turboalimentación

10 D

(∗2)

R–B

4

(∗2)

B–O

(∗2)

R

2

BR

17 D

VNTO

W–B

1 VNVC

1

(∗2)

W +B

(∗2)

B

(∗2)

(∗2)

B LG

8

VNE2

2 A

3 A

+B LUSL

VAF

1 A

3 B

4 C

29 C

LUSL

VNTI

2 B

GND

B

18 C

3

VTA1

9

(∗2)

1

(∗2)

Y–B

2

2

S9 Válvula de control de turbulencia

1

V2 VSV (válvula de corte de EGR)

B

(∗2)

VNVC

B(∗2)

M+ 2

B

E2

GR

B

T 1(A), T 2(B) Conjunto del cuerpo del acelerador

E2

(∗2)

B

W–B

E2

T10 Motor de boquilla variable del turboalimentador

B

E2 VC 1 B

R–W

VLU


INJF

V

Y–R

#4 21 D

R

2 EA1

#3 22 D

B–W

3 EA1

#2 23 D

P

B

: Protegido : 1KD–FTV : 2KD–FTV para Argentina : con enfriador intermedio

#1 24 D

7 B

6 B

3 B

2 B

5 B

W–B

B

1 2 3 4

(∗1)

∗ ∗ ∗ ∗

(∗1)

25 D

8 A W–B

B

+B

1 B GND

INJF

# 10

# 20

# 30

# 40

I 1(A), I 2(B) Impulsor de inyectores (EDU) (∗1) W–B

W–B

84 HILUX (EWD630S)

BR BR

BR

BR

BR

10 B

BR

BR

(2KD–FTV)

(2KD–FTV)

EGLS

VC

3

1

L–B

2

1

(∗4)

Y–G

BR R–W

20 D

E2

28 C

THIA

2

19

18


20

R–W

28 D

PR

VC 3

17 R–W

E2

F9 Sensor de presión de combustible

VC 3

(∗3)

PIM 2

L–Y

1

2 E2

33 C

PIM

EGLS

16

R–Y

E

R–W

1

T9 Sensor de presión turbo

(∗4)

I4 Sensor de la temperatura del aire de entrada (Enfriador intermedio) BR

BR

BR

BR

11 B

BR

9 B

R–W

8 B

R–W

7 B

7 A

E2 Sensor de la posición de la válvula EGR

8 A

BR

9 A

(∗3)

10 A


(∗3)

BR

(∗2)

18 D

26 D

VC

PCR1


(∗1) (∗1) (∗1) (∗1)

J10(B) Conector de unión 5 A COM1

4 A INJ1

10 B

F7 Inyector de combustible (N. ˚ 3) L

11 B

1

Y

L–W

L–W

9 B

P

(∗1)

G

R

7 B

(∗1)

R–B

8 B

1

2

(∗1)

2

1

B

W

R–B

(∗1)

1


2

L

2



(∗1)

12 B

J10(B) Conector de unión 3 A INJ4

6 A COM2

2 A INJ2

1 A INJ3

I 1(A), I 2(B) Impulsor de inyectores (EDU) (∗1) W–B

W–B

85 HILUX (EWD630S)


BR BR

10A STOP

E2 THW

4

2

L–Y

1

4

G–B

R–L

B–O

R–L

G–W

Y–G

29 D

19 D

9 A

14 B

15 B

THF

THW

IGSW

ST1–

7 A STA

STP

L–Y

(A/T)

L–Y

(M/T)

B–Y

N1 Interruptor de arranque en punto muerto

(A/T)

(2KD–FTV)

12 B

N 21 2S

THA

8 A

L

P

2

31 D

5

B

5 2M

IF3

(A/T)

G–B

4

B–Y (A/T)

G–W

BR

1

1 ID2

L–Y

B–O

2

19 2O

(A/T)

B–O

3

3 2O


2 2F

7. 5A ST


2

6 2M

R–L

1

22 2S


1

F11 Sensor de la temperatura del combustible

BR (2KD–FTV)

BR

I3 Sensor de la temperatura del aire de entrada (Filtro de aire)

7. 5A IGN

6 A NSW

7 C

L

NE+

NE–

27 D

34 D

E01

E02

7 D

6 D

W

E1

31 C

G+

W–B

G–

23 C

Y


(∗1)

L

(∗1)

Y

BR

(∗1)

(∗1)

(∗1)

1

2

NE+

NE–

(∗1)

(∗1)

(∗1)

1 A

2 A

3 A

4 A

6 A

E

1 B

4 B

BR

(∗1)

3

W–B

2 B

(∗1)

J 9(A), J10(B) Conector de unión

BR

L

2

I1

W–B

(∗1)

5 A

(∗1)

1


(∗1)


E1

(∗1)

W–B

BR

BR

W–B

BR

EC

86 HILUX (EWD630S)


7. 5A OBD ∗ 1 : Protegido ∗ 5 : con sistema inmovilizador del motor

O

14 2D


A8 Alternador

D1 DLC3

16 BAT


SG

CG

5

4

21 2Q

6 2O

9 2C

6 2Q

5 2Q

6 2N

22 2O

BR

22 2Q

G

TAC 9

10 2C

G 4

TC 13

B–W

SIL 7

B–W

WFSE 15

P–B

CAN– 20

R–Y

CAN+ 21

W

M 3

R–Y

P–B

B–W

21 B

CAN+

W 22 B

ALT

P

V

8 D

(A/T)

G

(A/T)

5

19 A

18 A

11 A

4 A

WFSE

CAN–

SIL

TC

TACH


1 B 18 ID2 W

GIND

4 B

W–B

12 A

BR

14 A

R–B

SPD 17 B

Y–R

THWO 2 A

V–R

(∗5)

W–B

(∗5)

Y–B

EOM 16 A

P

IMO 29 B

(∗5)

Y–G

IMI 30 B

R–L

ACT 19 B

Y

AC1 18 B


16 2Q 1 IE1 B–W 32 2Q R–B

14 AC1

2 ACT

13 EFIO

12 EFII

P

R–B

11

Y–R

E V–R



P

BR BR

BR

IE

87 HILUX (EWD630S)


1

7. 5A MET

7. 5A DOME

10A ECU–IG&GAUGE

2

30 2S

R–B

1

R

1 2D

8 2J


Tacómetro 22

V–R

P

Y

5

26 2Q

B–W

R–B

4

16 ID2

15 ID2

R–B

6

P–L

7

P–L

40

B–W

Encendido

39

Y–R

Temperatura

R

1 Velocímetro

B–O

21

R–B

Revisar el motor

25 2Q

3

1 SI

IG+

26 2P R–B SE

V–R

Y–R


BR

V–R

2

10 A


P

W–B

12 B

BR

ID

88 HILUX (EWD630S)

Descripción del sistema Este sistema emplea una ECU del motor y mantiene el control general del motor, transmisión, etc. Aquí daremos una descripción general del control del motor. 1. Señales de entrada (1) Circuito de la señal de la temperatura del agua El sensor de la temperatura del agua detecta la temperatura del refrigerante del motor y tiene un termistor incorporado con una resistencia que varía de acuerdo con la temperatura del refrigerante del motor, y de este modo la temperatura del refrigerante del motor se introduce en forma de una señal de control al TERMINAL THW de la ECU del motor. (2) Circuito de la señal de la temperatura del aire de admisión El sensor de la temperatura del aire de admisión detecta la temperatura del aire de admisión del filtro de aire que se introduce como una señal de control al TERMINAL THA de la ECU del motor. El sensor de la temperatura del aire de admisión detecta la temperatura del aire de admisión del enfriador intermedio, que se introduce como una señal de control al TERMINAL THIA de la ECU del motor. (3) Circuito de la señal de RPM La posición del árbol de levas y la posición del cigüeñal se detectan mediante el sensor de posición del árbol de levas y sensor de posición del cigüeñal. La posición del árbol de levas se introduce en forma de una señal de control al TERMINAL G+ de la ECU del motor, y la de RPM se introduce al TERMINAL NE+. (4) Circuito de la señal del acelerador El sensor de la posición del acelerador detecta el ángulo de abertura del pedal del acelerador, que se introduce en forma de una señal de control a los TERMINALES VPA y VPA2 de la ECU del motor. (5) Circuito de la señal de la velocidad del vehículo El sensor de velocidad detecta la velocidad del vehículo e introduce una señal de control al TERMINAL SPD de la ECU del motor a través del medidor de combinación. (6) Circuito de la señal de la batería La tensión se aplica constantemente al TERMINAL BATT de la ECU del motor. Cuando se conecta el interruptor de encendido, la tensión para la operación de la ECU del motor se aplica al TERMINAL +B de la ECU del motor a través del relé MAIN. (7) Circuito de la señal de arranque Para confirmar que el motor está virando, se detecta la tensión aplicada al motor de arranque durante el viraje y se introduce en forma de una señal de control al TERMINAL STA de la ECU del motor. (8) Circuito de la señal de la temperatura del combustible El sensor de la temperatura del combustible detecta la temperatura del combustible que se introduce en forma de una señal de control al TERMINAL THF de la ECU del motor. (9) Sistema de la señal de la presión de vacío de aire de admisión La presión de vacío del aire de admisión se detecta mediante el sensor de presión turbo y se introduce en forma de una señal de control al TERMINAL PIM de la ECU del motor.

89 HILUX (EWD630S)

Control del motor (1KD-FTV, 2KD-FTV) 2. Sistema de control ∗ Control EGR El sistema de control EGR detecta las señales procedentes de cada sensor, y emite corriente al TERMINAL EGR para controlar la VRV (EGR). ∗ Control de la presión del múltiple común La presión del múltiple propuesta se calcula de acuerdo con el estado del motor (abertura del acelerador, velocidad del motor) y los cambios ambientales detectados por los sensores. La cantidad de combustible que se suministrará a presión desde la bomba de suministro se calcula para que el valor indicado del sensor de la presión del múltiple común coincida con el valor propuesto, y se envía la señal a la válvula de ajuste de la cantidad de admisión de la bomba de suministro para controlar la presión del múltiple. ∗ Control de la distribución de inyección de combustible La distribución de la inyección de combustible se controla calculando la distribución de inyección de combustible básica, basada en el estado del motor (abertura del acelerador, velocidad del motor), realizando correcciones de acuerdo con los cambios ambientales detectados por los sensores, y enviando luego una señal a la válvula de control de solenoide del inyector a través del impulsor de inyectores (EDU). ∗ Control del volumen de inyección de combustible El volumen de la inyección de combustible se controla calculando el volumen de inyección de combustible básica, basada en el estado del motor (abertura del acelerador, velocidad del motor), realizando correcciones de acuerdo con los cambios ambientales detectados por los sensores y las condiciones de la presión interior en el múltiple, y enviando luego una señal a la válvula de control de solenoide del inyector a través del impulsor de inyectores (EDU). ∗ Control de inyección piloto El volumen y la distribución de la inyección de combustible se controla calculando el volumen/distribución de inyección piloto, basada en el estado del motor (abertura del acelerador, velocidad del motor), realizando correcciones de acuerdo con los cambios ambientales detectados por los sensores, y enviando luego una señal a la válvula de control de solenoide del inyector a través del impulsor de inyectores (EDU). 3. Sistema de diagnosis Con el sistema de diagnosis, cuando se produce un mal funcionamiento en el sistema de señales de la ECU del motor, el sistema con mal funcionamiento se registra en la memoria. El sistema con mal funcionamiento puede encontrarse leyendo la visualización (el código) de la luz de advertencia de comprobación del motor. 4. Sistema de seguridad doble Cuando se produce un mal funcionamiento en algún sistema, si existe la posibilidad de originarse un problema del motor causado por el control continuado basado en las señales procedentes de este sistema, el sistema de seguridad doble controla el sistema empleando los datos (valores estándar) registrados en la memoria de la ECU del motor o para el motor.

90 HILUX (EWD630S)

Consejos para el servicio E5 (A), E6 (B), E7 (C), E8 (D) ECU del motor BATT-E1 : Siempre 9,0-14,0 voltios +B-E1 : 9,0-14,0 voltios (interruptor de encendido en la posición ON) VC, VCPA, VCP2-E2 : 4,5-5,5 voltios (interruptor de encendido en la posición ON) STA-E1 : 6,0 voltios o más (virando el motor) MREL-E1 : 9,0-14,0 voltios (interruptor de encendido en la posición ON) 0-1,5 voltios (han transcurrido más de 10 segundos desde que se puso el interruptor de encendido en la posición OFF) IREL-E1 : 0-1,5 voltios (motor al ralentí) 9,0-14,0 voltios (interruptor de encendido en la posición OFF) GREL-E1 : 9,0-14,0 voltios (virando el motor) 0-1,5 voltios (motor al ralentí (han transcurrido más de 600 segundos desde que se puso el motor en marcha)) NE+ -NE- : Generación de pulsos (motor al ralentí) G+ -G- : Generación de pulsos (motor al ralentí) SPD-E1 : Generación de pulsos (circulando a unos 20 km/h) VPA-EPA : 0,5-1,1 voltios (interruptor de encendido conectado y pedal del acelerador completamente cerrado) 3,0-4,6 voltios (interruptor de encendido conectado y pedal del acelerador completamente abierto) VPA2-EPA2 : 0,9-2,3 voltios (interruptor de encendido conectado y pedal del acelerador completamente cerrado) 3,4-5,0 voltios (interruptor de encendido conectado y pedal del acelerador completamente abierto) STP-E1 : 7,5-14,0 voltios (interruptor de encendido conectado y pedal del freno pisado) 0-1,5 voltios (interruptor de encendido conectado y pedal del freno suelto) ST1- -E1 : 0-1,5 voltios (interruptor de encendido conectado y pedal del freno pisado) 7,5-14,0 voltios (interruptor de encendido conectado y pedal del freno suelto) PIM-E2 : 1,2-1,6 voltios (cuando se aplica una presión negativa de 40 kPa) 1,3-1,9 voltios (durante la liberación de aire) 3,2-3,8 voltios (cuando se aplica una presión de 69 kPa (0,7 kg/cm3) THW-E2 : 0,2-1,0 voltios (durante el precalentamiento y temperatura del refrigerante de 60°C - 120°C) THA-E2 : 0,5-3,4 voltios (durante el precalentamiento y temperatura del aire de admisión de 0°C - 80°C) THIA-E2 : 0,5-3,4 voltios (durante el precalentamiento y temperatura del aire de admisión de 0°C - 80°C) THF-E2 : 0,5 -3,4 voltios (durante el enfriamiento manteniendo el interruptor de encendido en la posición ON) VG-E2 : 0,5-3,4 voltios (motor al ralentí) PCR1-E2 : 1,3-1,8 voltios (motor al ralentí) ALT-E1 : Generación de pulsos (motor al ralentí) PCV+ -PCV- : Generación de pulsos (motor al ralentí) #1, #2, #3, #4-E1 : Generación de pulsos (motor al ralentí) INJF-E1 : Generación de pulsos (motor al ralentí) EGR-E1 : 9,0-14,0 voltios (interruptor de encendido en la posición ON) : Generación de pulsos (EGR en la posición ON (estando a 1.500 rpm después del calentamiento)) EGLS-E2 : 0,6-1,4 voltios (interruptor de encendido en la posición ON) AC1-E1 : 0-1,5 voltios (A/C encendido (embrague magnético activado (ON)) 7,5-14,0 voltios (interruptor del A/C desconectado) ACT-E1 : 3,5-14,0 voltios (interruptor de encendido en la posición ON) 0-1,5 voltios (durante el corte de operación del aire acondicionado (durante 5 segundos circulando a 30 km/h o menos a aceleración completa)) W-E1 : 0-3,0 voltios (luz de aviso de comprobación del motor encendida e interruptor de encendido en la posición ON) 9,0-14,0 voltios (motor al ralentí y excepto cuando se enciende la luz de aviso de comprobación del motor) GIND-E1 : 0-3,0 voltios (luz del indicador de encendido encendida y el interruptor de encendido en la posición ON) 9,0-14,0 voltios (motor al ralentí) TACH-E1 : Generación de pulsos (motor al ralentí) THWO-E1 : Generación de pulsos (motor al ralentí) TC-E1 : 9,0-14,0 voltios (interruptor de encendido en la posición ON) 0-3,0 voltios (DLC3 cortocircuitado entre los TERMINALES TC y CG) CAN+ -CAN- : 54,0-69,0 Ω (han transcurrido más de 10 segundos desde que se puso el interruptor de encendido en la posición OFF) VNTO-E1 : Generación de pulsos (motor al ralentí) VNTI-E1 : Generación de pulsos (motor al ralentí) NSW-E1 : 0-0,3 voltios (palanca de cambios en la posición P o N) 9-14,0 voltios (palanca de cambios en una posición que no es P ni N)

91 HILUX (EWD630S)

Control del motor (1KD-FTV, 2KD-FTV) : Localización de partes Código

Vea la página

Código

A4

38 (∗1)

F11

A8

38 (∗1)

A9

40

I1

A

A13

40

I2

B

C1

38 (∗1)

C4

Vea la página

Código

Vea la página

38 (∗1)

N1

39 (∗1)

38 (∗1)

S3

39 (∗1)

38 (∗1)

S8

39 (∗1)

38 (∗1)

S9

39 (∗1)

I3

38 (∗1)

S14

38 (∗1)

I4

38 (∗1)

T1

A

39 (∗1)

C8

40

J1

39 (∗1)

T2

B

39 (∗1)

D1

41

J4

A

42

T8

43

E2

38 (∗1)

J5

B

42

T9

39 (∗1)

42

T10

39 (∗1)

G1

J6

43

E5

A

41

E6

B

41

J7

A

42

T11

39 (∗1)

E7

C

41

J8

B

42

T17

43

E8

D

41

J9

A

42

T21

43

F5

38 (∗1)

J10

B

42

V1

39 (∗1)

F6

38 (∗1)

J11

A

42

V2

39 (∗1)

F7

38 (∗1)

J12

B

42

W1

39 (∗1)

F8

38 (∗1)

J22

A

42

F9

38 (∗1)

J23

B

42


Vea la página 22


: Bloque de empalmes y conector del mazo de cables Código 1B 1G 1H 1J 2C 2D

Vea la página 23 24


28


28


29


2F 2J


2M 2N 2O 2P 2Q 2S

: Mazo de cables de la unión del conector y mazo de cables Código EA1

Vea la página


50 (∗1)


ID2

52


IE1

52


54


EA2

IF2 IF3




92 HILUX (EWD630S)


Vea la página


EB

50 (∗1)


EC

50 (∗1)


ID

52


IE

52






I1


Código

Vea la página 54



93 HILUX (EWD630S)

Sistema inmovilizador del motor Desde el sistema de la fuente de alimentación (Vea la página 62) ∗ 1 : 1KD–FTV, 2KD–FTV ∗ 2 : 2TR–FE

1

7. 5A ECU–B

7. 5A IGN

2 6 2R

T20 Amplificador de la llave de transmisor

L

B–O

1

D1 DLC3

Bobina de la llave del transmisor SIL

R–Y

7

12 2L

ANT1

ANT2 VC5

22 2P

B

1

L

4

4

15

14

9

TXCT

CODE

5

IG

CODE

L–Y

B–O

2

+B

5

L–B

L–Y

1

TXCT

7

L–O

AGND 29 2R

22 2Q

AGND

VC5

D

E

KSW

12

13

11

Y–B

Y–G

W–B

GND

EFII

EFIO

3

3 2C

26 2N

27 2O

4 2C

10 2O


15

R–B

16

E

G–Y

2 LP

S10 Lámpara del indicador de seguridad

R–B

G–R

BR

27 2N

29 B 15 D

30 B 16 D

IMO

IMI

16 A (∗1) 29 C (∗2)

1

EOM

E 5(A), E 6(B), E 9(C), E10(D) ECU del motor

U1 Interruptor de advertencia de desbloqueo

16

G–R

IND 8

R–B

CTY 7

G


2

G 12 A

W–B

L–Y R–B

11 A

11 B


1 12 B

W–B

D2 Interruptor de cortesía de la puerta (lado del conductor)

ID

94 HILUX (EWD630S)

W–B

12 B


1 3 IA1

Consejos para el servicio T21 ECU de la llave de transmisor 1-Tierra : Siempre aprox. 12 voltios 16-Tierra : Siempre con continuidad 2-Tierra : Aprox. 12 voltios con el interruptor de encendido en la posición ON : Localización de partes Código

Vea la página

Código

Vea la página

Código

Vea la página

C8

40

E6

B

41

S10

43

D1

41

E9

C

41

T20

43

44 (∗2)

E10

D

41

T21

43

46 (∗3)

J22

A

42

U1

43

41

J23

B

42

D2 E5

A


Vea la página


22



Vea la página


2C

28


2L

28


29


2N 2O 2P 2Q 2R

: Mazo de cables de la unión del conector y mazo de cables Código IA1

Vea la página


52



Vea la página 52




95 HILUX (EWD630S)

Sistema de comunicaciones múltiplex - CAN

E6 ECU del motor

P

CAN– 21

V

CAN+ 22

21

20

CAN+

CAN–


96 HILUX (EWD630S)

Descripción del sistema El sistema de comunicaciones múltiplex (CAN) emplea un protocolo de comunicaciones en serie y se comunica con una tensión diferencial. En el sistema de esta red, los TERMINALES CAN+ y CAN- se emplean para las comunicaciones en las ECU y los sensores, y se consiguen excelentes velocidad de comunicaciones de datos y facilidad de detección de errores de comunicaciones. Este sistema funciona para los sistemas siguientes: ∗ Control del motor ∗ ECT : Localización de partes Código E6

Vea la página 41

Código T17

Vea la página

Código

Vea la página

43

97 HILUX (EWD630S)

Faro Desde el sistema de la fuente de alimentación (Vea la página 62)

1

1

1

20A H–LP LH

20A H–LP RH

2

7. 5A DOME

2

2

1

3

3

R

B

1

R

1

8 2J

25 2Q

R

R–Y

2

R–Y

2

H2 Faro (derecho) 1

B–W

1

B–W

H1 Faro (izquierdo)

1 2 A

3 A

1 A

J 4(A), J 5(B) Conector de unión 3 B

5 B

luz de carretera

4 A

6 B


8

9

Interruptor de control de las luces B1

T1

(H)

ED

(ED)

RF

OFF

∗1

Cola

luz de cruce

Faro

luz de carretera

HL

HU

ED

∗ 1 : luz de intermitencia

Interruptor de intensidad de los faros

B

11

2 A


W–B

4 B

IE

98 HILUX (EWD630S)

R–Y

R–Y

R–Y

B–R

27


Consejos para el servicio C10 Interruptor de combinación 8-11 : Continuidad con el interruptor de la intensidad de los faros en la posición LOW y el interruptor de control de las luces en la posición HEAD 9-11 : Continuidad con el interruptor de la intensidad de los faros en la posición FLASH o con el interruptor de la intensidad de los faros en la posición HIGH el interruptor de control de las luces en la posición HEAD : Localización de partes Código

Vea la página

C8

40

C10

40

H1

Código H2

Vea la página

Código

Vea la página

36 (2TR-FE)

J22

A

42

38 (∗1)

J23

B

42

36 (2TR-FE)

J4

A

42

38 (∗1)

J5

B

42


Vea la página


22



Vea la página


2J

28


2Q

29


: Puntos a tierra Código IE

Vea la página 52


Localización de los puntos a tierra Refuerzo del panel instrumental izquierdo ∗ 2 : Cabina doble


99 HILUX (EWD630S)

Luz antiniebla frontal Desde el sistema de la fuente de alimentación (Vea la página 62)

50A BATT P/I

10A TAIL

12 2Q

G

7 2S

1 1H

2 1I

5 2C

G–W

G

3 1B

W–L

12 2J

23 2S

7 2R

G

G

1

15A FOG

8 2

Antiniebla delantera


Relé FOG

30

3 1I

G–B

G–B

R–W

9 A

10 A

30 2Q

14 2Q

G–B

R–W

13 2J

G–W

4 1I

2

2

F2 Lámpara antiniebla (delantera izquierda)

T1

13 B1

OFF Conectado


OFF Cola Faro 4

P

W–B

1

W–B

1

F3 Lámpara antiniebla (delantera derecha)

10

BFG LFG


R–W


R–W

9 B

Interruptor de las luces antiniebla delanteras

3

9

3 12

EB


I2


W–B

6

W–B

W–B

1

W–B

EA

ID

100 HILUX (EWD630S)

Consejos para el servicio F2, F3 Luces antiniebla (delantera izquierda), (delantera derecha) 2-Tierra : Aprox. 12 voltios con el interruptor de control de las luces en la posición TAIL o HEAD, el interruptor de la intensidad de los far el interruptor de las luces antiniebla delanteras en la posición ON : Localización de partes Código

Vea la página

C8

40

C10

40

F2

Código F3 J1

38 (∗1)

J2

Vea la página

Código

38 (∗1)

J3

39 (∗1) A

B J21

Vea la página 42 42

42

: Bloque de empalmes y conector del mazo de cables Código 1B

Vea la página


23 24


2C

28


2J

28


29


1H 1I

2Q 2R 2S

: Puntos a tierra Código EA EB ID

Vea la página 48 (2TR-FE) 50 (∗1) 48 (2TR-FE) 50 (∗1) 52

Localización de los puntos a tierra Lado derecho del faldón del guardabarros Lado izquierdo del faldón del guardabarros Centro de refuerzo del tablero de instrumentos


Vea la página 54



Código

Vea la página


Alambre principal del compartimiento del motor ∗ 2 : Cabina doble


101 HILUX (EWD630S)


EB

12 W–B I2

EA

102

HILUX (EWD630S) 2

B3

Cola

G

2

W–B B3

W–B Cola

G

G

G

B3

R5 Lámpara de combinación trasera (derecha)

W–B

G

W–B

2 1

R4 Lámpara de combinación trasera (izquierda)

G

G

G

7 2M

G

3

W–B

∗ 1 : Cabina doble ∗ 2 : Cabina sencilla

4

IG

W–R(∗2)

W–B

1 1

G

B3

W–B(∗1)

1 2

L2 Lámpara derecha de la matrícula

Cola

W–B

2

L1 Lámpara izquierda de la matrícula G

G–W

7 2L

W–B

W–B

C10 Interruptor de combinación G

B1

C3 Lámpara de paso (delantera derecha)

13

G

7 2R

W–B

W–B

C2 Lámpara de paso (delantera izquierda)

5 2C

W–B

W–B



Luz de cola y Iluminación Desde el sistema de la fuente de alimentación (Vea la página 62)

10A TAIL

7 2K

11 BA1

10

T1

OFF

B3

Faro

2

3

6 B3

1

8 BA1


1

7. 5A DOME

7. 5A MET

2 23 2S

7 2S

1

1 2D R

G

G

G

B–O

8 2J

R

25 2Q


21

1

Iluminación del visualizador LCD

Iluminación

8

Y

22

Y

103 HILUX (EWD630S)

9 A


12 B

9 B

7 B

∗ 3 : con desempañador de la ventanilla trasera ∗ 4 : con iluminación del encendedor de cigarrillos ∗ 5 : con iluminación del cenicero 3 7 1

Y

W–B

ID

104

HILUX (EWD630S) 9

7 10

(A/T)

G

G

G

(A/T)

G

28 2Q

A12 Iluminación de la palanca de cambios de la A/T

G (∗4)

28 2P

W–B

H5 Interruptor de la señal de aviso de peligro

G (∗5)

G 24 2P


10

A24 Interruptor del A/C 3

L

1

W

2

R1 Conjunto del receptor de radio

G

19 2P

BR

2

R

C6 Iluminación del encendedor de cigarrillos

1

(∗4)

2

W

A16 Iluminación del cenicero

1

29 2P

18 2D

9 2D

W–B

W–B

10 A

(∗3)

29 2Q

(∗5)

8

R3 Interruptor del desempañador de la ventanilla trasera

G

3 2Q

(∗3)

L

L

12 2Q

W–B

W–B

B6 Interruptor del soplador

Luz de cola y Iluminación

19 2Q

4

8 8

12

8 B

17 2D

IE

Consejos para el servicio C10 Interruptor de combinación 13-10 : Continuidad con el interruptor de control de las luces en la posición FAROS o COLA : Localización de partes Código

Vea la página

Código

Vea la página

Código

40

C8

40

A16

40

C10

40

A24

40

H5

41

B6

40

J1

39 (∗1)

R1

43

36 (2TR-FE)

J15

42

R3

43

38 (∗1)

J21

42

C2 C3 C6

36 (2TR-FE)

J22

A

42

38 (∗1)

J23

B

42

40

L1

44 (∗2)

L1

Vea la página

A12

L2

R4 R5

46 (∗3) 44 (∗2) 46 (∗3)

45 (∗2) 46 (∗3) 45 (∗2) 46 (∗3)


Vea la página


22


: Bloque de empalmes y conector del mazo de cables Código 2C

Vea la página


28


2J

28


2K

28


28


29


2D

2L 2M 2P 2Q 2R 2S

: Mazo de cables de la unión del conector y mazo de cables Código BA1

Vea la página


56 (∗2)


58 (∗3)

: Puntos a tierra Código EA EB

Vea la página 48 (2TR-FE) 50 (∗1) 48 (2TR-FE) 50 (∗1)

Localización de los puntos a tierra Lado derecho del faldón del guardabarros Lado izquierdo del faldón del guardabarros

ID

52


IE

52


IG

52





105 HILUX (EWD630S)

Luz de cola y Iluminación : Puntos de la unión Código

Vea la página


Código B3

I2

54


B3

56 (∗2)






106 HILUX (EWD630S)

Mazo de cables con puntos de unión Alambre del bastidor

Memorándum

107 HILUX (EWD630S)

Señal de giro y luz de advertencia de peligro Desde el sistema de la fuente de alimentación (Vea la página 62)

1 10A ECU–IG& GAUGE

15A TURN–HAZ G–Y

2 20 2S

G–B

T22 Intermitente de la señal de giro

1

4

IG

2

3

LR

B

LL

6

G–Y

ER

5

G–B

EL

7

LG

E

8

G–O

HAZ

G–B

IF3

B–Y

2

G–Y

R–L

B–Y

1

25 2O G–B

9 2N

25 2N

Interruptor de la señal de giro

G–B

5

9

6

TL

G

G–O

4 (∗1)

G–O

5 E

TR

LH N

6 B

Y

Y

L

2 A

10 A


J22(A), J23(B) Conector de unión 12 B

6 B

L

12 B

W–B

W–B

LG

IE

ID

108 HILUX (EWD630S)

W–B

4 B

7

W


H5 Interruptor de la señal de aviso de peligro 4 A


8


HAZD

2

R

28

T16 ECU de aviso antirrobo

RH

10

3

1

EB

W–B

EA

HILUX (EWD630S) G–Y

Y

G–B

G–Y

G–B

G–B

G–Y

G–Y

3 2K

7 BA1

1 1

2

1

3 3


G–B

G–Y

G–B 12 BA1

G–Y

2 2M

G–Y

2 2L

Viraje

3 2L

W–B

3 2M

G–B

2 2S

G–B

3 2S


Viraje

2 2R

W–B

22

W–B

G–Y

18 2S

W–B

1

T15 Lámpara de la señal de giro (frontal lateral derecha)

2

W–B

W–B

T13 Lámpara de la señal de giro (frontal derecha)

G–B

19 2S

W–R(∗3)

W–B(∗2)

12

W–B

1

T12 Lámpara de la señal de giro (frontal izquierda)

2


W–B

1

W–B

2

T14 Lámpara de la señal de giro (frontal lateral izquierda)

25

W–B

W–B

24

Viraje hacia la derecha

Viraje hacia la izquierda


∗ 1 : con sistema antirrobo ∗ 2 : Cabina doble ∗ 3 : Cabina sencilla

G–Y

G–B

2 2K

B3

8 BA1

I2

11


IG

109

Señal de giro y luz de advertencia de peligro Consejos para el servicio T22 Intermitente de la señal de giro 1-Tierra : Aprox. 12 voltios con el interruptor de encendido en la posición ON 4-Tierra : Siempre aprox. 12 voltios 2, 3-Tierra : Cambia de aprox. 12 a 0 voltios con el interruptor de encendido en la posición ON y el interruptor de la señal de giro en la posición LEFT o RIGTH o el interruptor de la señal de aviso de peligro en la posición ON 5-Tierra : Continuidad con el interruptor de la señal de giro en la posición IZQUIERDA 6-Tierra : Continuidad con el interruptor de la señal de giro en la posición DERECHA 8-Tierra : Continuidad con el interruptor de la señal de aviso de peligro en la posición ON 7-Tierra : Siempre con continuidad : Localización de partes Código

Vea la página

C8

40

C10

40

H5

41

J1

39 (∗1)

J15 A

42

J21

B

42

J22

A

42

B R4 R5

42

J20

Código J23

T12 T13

Vea la página 42 45 (∗2) 46 (∗3) 45 (∗2) 46 (∗3)

Código T13 T14 T15

Vea la página 39 (∗1) 37 (2TR-FE) 39 (∗1) 37 (2TR-FE) 39 (∗1)

37 (2TR-FE)

T16

43

39 (∗1)

T22

43

37 (2TR-FE)


Vea la página


22


: Bloque de empalmes y conector del mazo de cables Código 2K 2L 2M

Vea la página


28


28


29


2N 2O 2R 2S

: Mazo de cables de la unión del conector y mazo de cables Código IF3 BA1

Vea la página


54 56 (∗2)


58 (∗3)




ID

52


IE

52


IG

52





110 HILUX (EWD630S)

: Puntos de la unión Código

Vea la página


Código B3

I2

54


B3

56 (∗2)







111 HILUX (EWD630S)

Luz de parada Desde el sistema de la fuente de alimentación (Vea la página 62) ∗ 1 : con lámpara de parada central ∗ 2 : Cabina doble ∗ 3 : Cabina sencilla 10A STOP

G–B

2 2F

2


G–W

1

5 2M

(∗1)

G–W

G–W

5 2K

6 BA1

G–W

(∗1)

Paro 3

W–B

G–W W–B

3

2

1 BD1

W–B

W–B

Paro

G–W


G–W

4

G–W

4

W–B

B3

W–B

(∗1)


(∗3)

W–R

W–B(∗2)

8 BA1

11 4

IG

W–B


11

IF

112 HILUX (EWD630S)

1

(∗1)

G–W

C13 Lámpara de parada central

B3

W–B


B3

(∗1)

G–W

G–W

2 BD1

Consejos para el servicio S14 Interruptor de la lámpara de parada 2-1 : Cerrado con el pedal del freno pisado : Localización de partes Código

Vea la página

C13

44 (∗2)

J15

42

J28

42

Código R4 R5

Vea la página

Código

Vea la página

45 (∗2)

R5

46 (∗3)

46 (∗3)

S14

43

45 (∗2)


Vea la página


2F

28


2K

28


2M

28


: Mazo de cables de la unión del conector y mazo de cables Código BA1 BD1

Vea la página


56 (∗2)


58 (∗3) 56 (∗2)



Vea la página


IF

52

Panel del lado del cubretablero derecho

IG

52


: Puntos de la unión Código B3



Mazo de cables con puntos de unión Alambre del bastidor ∗ 2 : Cabina doble

Código B3




113 HILUX (EWD630S)

Luz de marcha atrás Desde el sistema de la fuente de alimentación (Vea la página 62)

Y 27 2Q

2 A (A/T) 2 B (M/T)

10 2I

R–W

B 1(B) Interruptor de la lámpara de marcha atrás N 1(A) Interruptor de arranque en punto muerto

2 ID1

R–Y

3 ID1

R–L

25 2S

R–L

10A ECU–IG&GAUGE

1 A (A/T) 1 B (M/T)

R–W

Y

5 BA1

R–W

5

5

Respaldo


3

3

W–B

W–B


W–B

W–B

Respaldo

R–L

R–L

R–W

B3

W–B

B3


11 4

IG

114 HILUX (EWD630S)

(∗2)

∗ 1 : Cabina doble ∗ 2 : Cabina sencilla

W–R

W–B(∗1)

8 BA1

W–B


11

IF

Consejos para el servicio B1 (B) Interruptor de la luz de marcha atrás (M/T) (B) 2-(B) 1 : Cerrado con la palanca de cambios en la posición R N1 (A) Interruptor de arranque en punto muerto (A/T) (A) 2-(A) 1 : Cerrado con la palanca de cambios en la posición R : Localización de partes Código B1

Vea la página

Código

36 (2TR-FE)

B

J28

38 (∗1)

J15

N1

42

Vea la página

Código

42 A

R4

R4

39 (∗1)

R5

45 (∗2)

Vea la página 46 (∗3) 45 (∗2) 46 (∗3)

: Bloque de empalmes y conector del mazo de cables Código 2I 2Q 2S

Vea la página


28


29


: Mazo de cables de la unión del conector y mazo de cables Código ID1 BA1

Vea la página


52


56 (∗2)


58 (∗3)


Vea la página


IF

52


IG

52





Mazo de cables con puntos de unión Alambre del bastidor ∗ 2 : Cabina doble

Código B3




115 HILUX (EWD630S)

W–B

R(∗4) L

25 2Q 8 2R

16

10 A

12 B

11 B

1 10

ID

116

HILUX (EWD630S) 1

(∗5)

1

B1 2 A (∗6) 2 B (∗5)

15

T20(B) Amplificador de la llave de transmisor I 5(A) Lámpara del cilindro de la llave de encendido

2

Lámpara del cilindro de la llave de encendido

(∗5)

1

(∗6)

2


Puerta

(∗6)

R

7. 5A DOME


R

8 2J

G–Y

R(∗4)

R(∗3)

R (∗1 ∗3)

1

G–Y

22

R–B

1

Y

2

R8 Lámpara del compartimiento

2 4 2E


R–L

1

OFF ON

DOOR

M1 Lámpara para mapas

R (∗1)

R(∗1 ∗3)


P

(∗1)

W–B

Luz interior Desde el sistema de la fuente de alimentación (Vea la página 62)

1 L

7. 5A ECU–B (∗2)

P

6 A (∗6) 6 B (∗5)

(∗2)

R

1

17

26 2O R–L

3 IA1 R–B

10 2O

2

GR

P

W–B(∗1)

W–B

∗ ∗ ∗ ∗ ∗ ∗

L P

1 2 3 4 5 6

: con lámpara para mapas : con lámpara del cilindro de la llave de encendido : Cabina doble : Cabina sencilla : con sistema inmovilizador del motor : sin sistema inmovilizador del motor

(∗2)

12 2N

15

12 2L


4

ILE

BECU

1 2E

18 2D

9 2D

W–B

W–B

15 2O

(∗1)

3 2E

W–B

31 2O

R–L

27 2O

P

1

R–L

GND

R–B

DCTY 16

R–L

(∗3)

R–L

(∗4)

R–L

13 IA1

11


3

8

(∗3)

(∗3)

R–L

1

D5 Interruptor de cortesía de la puerta (trasera derecha)

1

10

D4 Interruptor de cortesía de la puerta (trasera izquierda)

R–L

D3 Interruptor de cortesía de la puerta (lado del pasajero delantero)

1

(∗3)

R–L

(∗4)

R–L

R–B

P W–B(∗1) W–B

IE

117 HILUX (EWD630S)

Luz interior Consejos para el servicio D2, D3, D4, D5 Interruptor de cortesía de la puerta (lado del conductor), (lado del pasajero delantero), (trasera izquierda), (trasera derecha) 1-Tierra : Continuidad con cada una de las puertas abiertas : Localización de partes Código

Vea la página

C8

Código

40

D2 D3 D4

D5

Vea la página

Código

44 (∗2)

44 (∗2)

I5

A

41

46 (∗3)

J22

A

42

44 (∗2)

J23

B

42

46 (∗3)

J29

42

44 (∗2)

M1

44 (∗2)

R8 T20

Vea la página 45 (∗2) 46 (∗3)

B U1

43 43


Vea la página


22



Vea la página


2D

28


2E

28

Alambre del techo y J/B del lado del conductor (Tensor del panel instrumental izquierdo)

28


29


2J 2L 2N 2O 2Q 2R


Vea la página


52



Vea la página


ID

52


IE

52






Código

Vea la página

Alambre del techo ∗ 2 : Cabina doble


118 HILUX (EWD630S)


Memorándum

119 HILUX (EWD630S)

Recordador de la llave y Recordador de las luces Desde el sistema de la fuente de alimentación (Vea la página 62)

1

10A TAIL

7. 5A MET

7. 5A DOME

2 5 2C

R 8 2J

23 2S

25 2Q

R

8

1

10

B1 OFF

T1

Cola Faro


B–O


7 2R

G

G

G–W

13

1 2D

1


21 Zumbador

10

16

R–B

Y

G–Y

22

26 2O

1 12 B

11 B

GR

GR

W–B

2

ID

120 HILUX (EWD630S)



G–Y

10 A

R–L

10 2O

1


3 IA1

Descripción del sistema La corriente se aplica siempre al TERMINAL 1 del medidor de combinación a través del fusible DOME. Cuando el interruptor de encendido se gira a la posición ON, la corriente circula al TERMINAL 21 del medidor de combinación a través del fusible MET. Cuando el interruptor de control de las luces se gira a la posición TAIL o HEAD, la corriente se aplica al TERMINAL 8 del medidor de combinación a través del fusible TAIL. 1. Sistema recordador de la llave Cuando se abre la puerta del conductor con el interruptor de encendido desconectado y la llave de encendido colocada en el cilindro de la llave (interruptor de advertencia de desbloqueo activado), se introduce una señal desde el interruptor de advertencia de desbloqueo al TERMINAL 10 del medidor de combinación, y desde el interruptor de cortesía de la puerta (lado del conductor) al TERMINAL 16 del medidor de combinación. Como resultado, se activa el zumbador del medidor de combinación y avisa al conductor que la llave está puesta en el cilindro de la llave. 2. Sistema recordador de las luces Cuando el interruptor de control de las luces está en la posición TAIL o HEAD, se gira el interruptor de encendido desde la posición OFF a la posición ON, la llave de encendido no está en el cilindro de la llave y se abre la pureta del conductor (interruptor de cortesía de la puerta activado), se detiene el flujo de la corriente al TERMINAL 21 del medidor de combinación. Como resultado, se activa el medidor de combinación y la corriente circula desde el TERMINAL 1 del medidor de combinación, y se activa el zumbador del medidor de combinación para recordarle que la luz está encendida. Consejos para el servicio C8 Medidor de combinación 21-Tierra : Aprox. 12 voltios con el interruptor de encendido en la posición ON 8-Tierra : Aprox. 12 voltios con el interruptor de control de las luces en la posición de las luces de COLA o FAROS 16-Tierra : Continuidad con la puerta del conductor abierta 22-Tierra : Siempre con continuidad D2 Interruptor de cortesía de la puerta (lado del conductor) 1-Tierra : Cerrado con la puerta del conductor abierta U1 Interruptor de advertencia de desbloqueo 1-2 : Cerrado con la llave de encendido en el cilindro : Localización de partes Código

Vea la página

Código D2

Vea la página

C8

40

46 (∗3)

C10

40

J22

A

42

D2

44 (∗2)

J23

B

42

Código U1

Vea la página 43


Vea la página 22


: Bloque de empalmes y conector del mazo de cables Código 2C 2D 2J

Vea la página


28


28


29


2O 2Q 2R 2S


Vea la página 52


Mazo de cables de unión y mazo de cables (localización del conector) Alambre del panel instrumental y Alambre del piso (Panel de arranque derecho) ∗ 2 : Cabina doble


121 HILUX (EWD630S)

Recordador de la llave y Recordador de las luces : Puntos a tierra Código ID

Vea la página 52

Localización de los puntos a tierra Centro de refuerzo del tablero de instrumentos

122 HILUX (EWD630S)

Memorándum

123 HILUX (EWD630S)

Advertencia de cinturón de seguridad Desde el sistema de la fuente de alimentación (Vea la página 62)

1 2D

21

3

P13 Lámpara de aviso del cinturón de seguridad del pasajero

Cinturón de seguridad del conductor


1 2D

R–L

∗ 1 : con sistema de control de bloqueo de las puertas ∗ 2 : sin sistema de control de bloqueo de las puertas

10A ECU–IG&GAUGE

B–O

7. 5A MET

Circuito de parpadeo

11

22 2

Y

BR

G–W

R–Y

1

12 B

14 2I

W–B

(∗2)

R–Y


6 B

2

Interruptor de detección de ocupante Interruptor de la hebilla

5 A


1

F12 Cinturón interior del asiento delantero (lado del conductor)

(∗1)

R–Y

1

F17 Conjunto del cinturón interior del asiento delantero (lado del pasajero delantero)

4

15 2P

G–W

(∗1)

R–Y

10 A


19 IA1

2

W–B

W–B

W–B

W–B

2

3


J28 Conector de unión ID

124 HILUX (EWD630S)

IF

Descripción del sistema Cuando el interruptor de encendido se gira a la posición ON, la corriente procedente del fusible MET circula al TERMINAL 21 del medidor de combinación. Sistema de aviso del cinturón de seguridad Cuando se conecta el interruptor de encendido, se introduce una señal al medidor de combinación. Para determinar si el conductor se ha abrochado el cinturón de seguridad, se introduce una señal desde el cinturón interior del asiento delantero (lado del conductor) al TERMINAL 11 del medidor de combinación. Cuando el cinturón de seguridad no está abrochado, parpadea la luz de aviso del cinturón de seguridad del conductor en el medidor de combinación. Además, en el asiento del pasajero delantero, un sensor reconoce que hay un pasajero, y cuando el pasajero no se ha abrochado el cinturón de seguridad, parpadea la luz de advertencia del cinturón del asiento del pasajero delantero. Consejos para el servicio F12 Cinturón interior del asiento delantero (lado del conductor) 1-2 : Abierto cuando se está utilizando el cinturón de seguridad del conductor C8 Medidor de combinación 21-Tierra : Aprox. 12 voltios con el interruptor de encendido en la posición ON 22-Tierra : Siempre con continuidad : Localización de partes Código

Vea la página

Código

Vea la página

Código

Vea la página

C8

40

J20

A

42

J26

42

F12

44 (∗2)

J21

B

42

J28

42

F17

44 (∗2)

J22

A

42

P13

43

J15

42

J23

B

42


Vea la página


2D

28


2I

28


2P

29



Vea la página


52



Vea la página


ID

52


IF

52


IG

52





125 HILUX (EWD630S)

ECT Desde el sistema de la fuente de alimentación (Vea la página 62) L

L

3 1B

L

50A BATT P/I

1 B

2 B

J 4(A), J 5(B) Conector de unión 4 A B

W–B

B

L

W–L

BR

BR 14 IF3

IF3

8 B

BR

2 1J

L

4 1J

1

B

5 1J


W–G

1 1J

1 1H

10 A

B

W–G

W–G

B

B

12 EA1

8 A

1 A

2 B

28 D

1

25A EFI

MREL

Relé MAIN

+B

BATT

E2


2

3 A

J 7(A) Conector de unión

1

W–B


5 A

W–B

7

W–B

W–B

3 1J

W–B

EB

126 HILUX (EWD630S)

L

L ∗ 1 : Protegido

B

E2

B


9 A

7 B

8 B

THW 2

R–W


3 B

BR

BR

20


R–W

16

R–L

1 A

E2

BR

2

VAF

1

B

4

LUSL

E2

GR

3

2 B

VC

B–W

E2G

1 B

+B

Y–B

THA

2 A

W–R

VG

3 A GND



+B

R–W

1

E2

B

B

5

W–B

BR

BR

BR

W–B

24 C

31 D

32 C

4 C

29 C

28 D

19 D

18 D

VG

THA

LUSL

EVG

VLU

E2

THW

VC


NE–

5

1

3

2

VCPA

VPA

EPA

VCP2

VPA2

EPA2

2

1


W–B

2

NE+

7 D

E1

W–B

6

(∗1)

1

E01

6 D

E

I1

3

W–B

BR

4

E02


BR 4

34 D

L

BR–Y

(∗1)

NE–

27 D

W

NE+

E1 7 C

Y

EP2 29 A

GR–G

VPA2 23 A

BR–R

VCP2 27 A

BR–W

EP1 28 A

W–L

VPA1 22 A

LG–R

VCP1 26 A


W–B

W–B

W–B

EC

127 HILUX (EWD630S)

ECT Desde el sistema de la fuente de alimentación (Vea la página 62) L Desde el sistema de la fuente de alimentación (Vea la página 62) 7. 5A ST

7. 5A IGN

10A STOP 3 2O

B–O

5 2M

21 2R

B–Y

STP

L–Y

5 A

11 C

12 C

IG2

BATT

STA

NSW

T17(A), T18(B), T19(C) ECU de control de la transmisión

CAN–

CAN+

P–B

W

R–Y

21 A

R–Y

20 A

9 2C

6 2Q

5 2Q

11 2C

6 2P

SP1

THOC

25 A

24 C

E2 23 C

B–Y

SIL 23 B

BR

WFSE 24 B

V–R

TC 11 A

V

SIL 18 A

P

WFSE 19 A

L–Y

6 A

W P

CAN– 21 B

V

CAN+ 22 B

V–R

SP1

11 A

14 A STP

STA


17 B


L–Y

7 A

NSW

8 B

N

B–Y

6 A

P

L

15 B

ST1–

B

B–O

14 B

L

G–W

9 A

B–Y

R–L

21 2S

11 B

4

7 ID2

G–W

B–O

IF3

12 B

5


1

B–Y

4

G–W

8 A



G–B

B–Y

G–W

B–O

2

1 ID2

R–L

3

4

IGSW

22 2R

2 2F

L–Y

6 2M

B–O

22 2S

19 2N

L–Y

L–Y

19 2O

26 2P

26 2Q

V–R

P–B

21 2Q

R–Y

22 2Q

W

10 2C

V–R

1

15

7

13

WFSE

SIL

A2 Sensor de la temperatura del líquido de la A/T

10 2Q

2

TC

D1 DLC3

V–R

128 HILUX (EWD630S)

4

S2 3

5 A

5 B 3 B 1 B

8 B 11 B 10 B

3 D 2 L

7

HILUX (EWD630S) J6 Conector de unión (4WD) W–B

8

1

4 A

3 A

E1 Solenoide de ECT

V–R

L

G–R


G–R

3 A

5 B

2

1

1

2

T5 J6 Interruptor del Conector de unión indicador de la transferencia (posición de punto muerto)

15 B

W–G

L

1 A

G–Y

8

(4WD)

12 B

R

L

AT3

S11 ECU de control de bloqueo de cambios

G–Y

G–Y

LL

3

W–G

9 B

G–Y

18 2N

Interruptor de control de la transmisión

27 2P

(4WD)

G–O

Y

2L

7

(4WD)

L4

1 C

G–W

29 C

G–O

R–Y

DL

1

W–G

S1

RL

(4WD)

8 E1

10 C

BR

R–Y

2


SL NSSD

W–B

SLT–

4 E01

6 B

(4WD)

7 18 2O

W–B

6 SP2–

G

T7 Sensor de revoluciones de la transmisión (salida)


(4WD)

SLT– SP2+

W–B

30 C

NCO– 27 2Q

(4WD)

17 C

W–L

2 C

NCO+ 9

1

(4WD)

G–W

18 C

GR

R

2


S2

16 C

G

P

T6 Sensor de revoluciones de la transmisión (entrada)

3 ID1

T4 Interruptor del indicador de la transferencia (posición L4) G–W

BR

SLT+

1

B

S1

19 C

L–B

V

3 C

W

2

Y SL

20 C

G–Y SLT+

G

O

R–L

RB

2

3 P

8 A OILW


16 B

TFN

6 ID1 8 ID1

2

V–R

W–B

BR

EC

129

ECT Desde el sistema de la fuente de alimentación (Vea la página 62) R–L

1

10A ECU–IG&GAUGE

7. 5A DOME

7. 5A MET

2

30 2S

R–L

R–B

R

B–O

25 2S

1

1 2D

2 ID1

15 ID2

1 8 2J

IG+

SI

P

2

V–R

BR

P–L

22

Y

A/T OIL TEMP

10 A


W–B

12 B

V–R BR

ID

130 HILUX (EWD630S)

Temperatura

6

Tacómetro

R

18

C8 Medidor de combinación Velocímetro

B–O

1

P

16 ID2

21

SE

3

P–L

25 2Q

5


R–B

R–L

Descripción del sistema Las transmisiones automáticas anteriores seleccionaban los cambios de marcha empleando presión hidráulica del acelerador controlada mecánicamente, presión hidráulica del regulador y presión hidráulica de enclavamiento. Sin embargo, la transmisión de control electrónico controla eléctricamente la presión de línea, presión del acelerador, presión de enclavamiento y presión del acumulador, etc. mediante la válvula de solenoide. La transmisión de control electrónico es un sistema que controla con precisión el momento de los cambios de marcha y el momento de enclavamiento en respuesta a las condiciones de marcha del vehículo y condiciones del motor detectadas por varios sensores. Hace posible una conducción suave mediante la selección de cambio para cada marcha que es la más apropiada a las condiciones del momento, y evitando la bajada, hundimiento y golpes de los cambios de engranajes, cuando se pone en marcha el vehículo. 1. Operación de enclavamiento Cuando la ECU de control de la transmisión decide, basándose en cada señal, que se ha satisfecho la condición de enclavamiento, la corriente circula a través del TERMINAL SL de la ECU de control de la transmisión al TERMINAL 7 del solenoide de ECT y a TIERRA, causando la operación de enclavamiento. 2. Circuito del interruptor de la lámpara de parada Si se pisa el pedal del freno (interruptor de la lámpara de parada activado) cuando se circula en la condición de enclavamiento, se introduce una señal al TERMINAL STP de la ECU de control de la transmisión. La ECU de control de la transmisión opera y corta la corriente que va al solenoide para liberar el enclavamiento. Consejos para el servicio T17 (A), T19 (C) ECU de control de la transmisión (A) 6-Tierra : Aprox. 12 voltios con el interruptor de encendido en la posición ON (A) 5-Tierra : Siempre aprox. 12 voltios (C)12-Tierra : Aprox. 12 voltios con el interruptor de encendido en la posición ST (A) 14-Tierra : Aprox. 12 voltios con el pedal del freno pisado (C) 1, (C) 10-Tierra : Siempre con continuidad N1 Interruptor de arranque en punto muerto 2-1 : Cerrado con la palanca de cambios en 2-7 : Cerrado con la palanca de cambios en 2-3 : Cerrado con la palanca de cambios en 2-8 : Cerrado con la palanca de cambios en

la la la la

posición posición posición posición

R D 2 L


Vea la página

Código

A2

38 (∗1)

J4 J5

A4

38 (∗1)

A13

40

C4

38 (∗1)

J7

C8

40

J8

D1

41

E1

Vea la página

A

42

B

42

J6

Código S11

Vea la página 43

S14

43

42

T1

A

39 (∗1)

A

42

T2

B

39 (∗1)

B

42

T4

39 (∗1)

42

T5

39 (∗1) 39 (∗1)

J10

38 (∗1)

J11

A

42

T6

E5

A

41

J12

B

42

T7

E6

B

41

J22

A

42

T17

A

43

E7

C

41

J23

B

42

T18

B

43

E8

D

41

N1

39 (∗1)

T19

C

43

39 (∗1)

S3

39 (∗1)

J1

W1

39 (∗1)

39 (∗1)


Vea la página 22


Bloque de relés (localización del bloque de relés) R/B del compartimiento del motor (Compartimiento del motor izquierdo) ∗ 2 : Cabina doble


131 HILUX (EWD630S)

ECT : Bloque de empalmes y conector del mazo de cables Código 1B 1H 1J 2C 2D

Vea la página


23 24


28


28


29


2F 2J 2M 2N 2O 2P 2Q 2R 2S

: Mazo de cables de la unión del conector y mazo de cables Código EA1 ID1 ID2 IF3

Vea la página


50 (∗1)


52


54



Vea la página


EB

50 (∗1)


EC

50 (∗1)


ID

52






I1


Código

Vea la página 54


132 HILUX (EWD630S)


Memorándum

133 HILUX (EWD630S)

Control de crucero Desde el sistema de la fuente de alimentación (Vea la página 62) L

L

3 1B

L

50A BATT P/I

A B

A B

J 4(A), J 5(B) Conector de unión C A B

B

L

W–L

W–B

14 IF3 2 1J

L

4 1J

IF3

B

5 1J

1

W–G

1 1J

1 1H

B

W–G

W–G

B

B

12 EA1

8 A

1 A

2 B

1

25A EFI

MREL

Relé MAIN

+B

BATT


2

CCS 3 1J

W–B

W–B

W–B

G–W

21 A

2

1 ECC

CCS

RES/ACC

SET/COAST

CANSEL

S13 Cable espiral

3

Interruptor de control de crucero


9 ID1

BR

W–B

1

5

W–B

7


CRUISE

BR W–B

EB

134 HILUX (EWD630S)

L

L ∗ 1 : Protegido

B

2 B

LUSL

VC

E2

VAF 3 B

20


8

B

BR

R–W

16

GR

1 A

7

R–W

BR

1 B

+B


R–W

2 A

GND

BR

B

3 A


W–B

W–B

4 C

29 C

28 D

18 D

LUSL

VLU

E2

VC


4

6

5

1

3

2

VCPA

VPA

EPA

VCP2

VPA2

EPA2

7 D

W

W–B

E01

6 D

I1

2

W–B

BR

4

E02


BR

E1 7 C

BR–Y

EP2 29 A

GR–G

VPA2 23 A

BR–R

VCP2 27 A

BR–W

EP1 28 A

W–L

VPA1 22 A

LG–R

VCP1 26 A


BR

BR

W–B

W–B

W–B

EC

135 HILUX (EWD630S)

Control de crucero L Desde el sistema de la fuente de alimentación (Vea la página 62)

10A STOP

7. 5A IGN

IF3

T6 Sensor de revoluciones de la transmisión (entrada)

4

1

G–W

1


4

G–W

2

R–L

3

22 2R

B–O

2 2F

G–B

6 2M

B–O

22 2S

B–O

L–B

5 2M

21 2R

L

V

P

3 B

14 A

6 A

5 A

3 C

2 C

STP

STP

PI

NCO–

SIL

CAN–

CAN+

W

R–Y

21 A

P–B

20 A

R–Y

23 B

9 2C

6 2Q

5 2Q

11 2C

6 2P

SP1 25 A

E01

E1

10 C

1 C

10 2Q

4 10 2C

22 2Q

26 2P

21 2Q

26 2Q


WFSE 24 B

BR

TC 11 A

W–B

SIL 18 A

V–R

WFSE 19 A

W P

CAN– 21 B

V

CAN+ 22 B

V–R

SP1 17 B

NCO+


V


BATT

IG2

P

15 B

ST1–

B–O

14 B

IGSW

G–W

9 A

L–B

R–L

21 2S

G–W

B–O

2

TC

D1 DLC3

BR

13

SIL

W–B

P–B

7

WFSE

V–R

R–Y

15

V–R

W

3

V–R BR

EC

136 HILUX (EWD630S)


1

7. 5A MET

7. 5A DOME

10A ECU–IG&GAUGE

2

1 2D

30 2S

R–B

R

B–O

L–B

1


25 2Q

SE 2

B–O

R

P–L

21

1

5

28

6

22

V–R

29 C

SP2+

SI 3

L–B

G

30 C

IG+

16 ID2

L–B

R

2

1

BR

8 2J

P–L

1

T7 Sensor de revoluciones de la transmisión (salida)

R–B

15 ID2

SP2–

S2 17 C

3 IE1

L–B

CRUISE

S1 18 C

G

L–B

G–Y

SL 16 C

W–L

SLT– 19 C

GR

SLT+ 20 C

Velocímetro


8 S2

S1


Y

4 S3

B

G

O

7 SLT–

W

6 SLT+

Y

2

10 A


W–B

12 B

E1 Solenoide de ECT V–R BR

ID

137 HILUX (EWD630S)

Control de crucero Descripción del sistema Es un sistema que controla la marcha a una velocidad constante controlando el volumen de inyección de combustible mediante la operación de interruptores al alcance de la mano en lugar del pedal del acelerador cuando el conductor desea circular a una velocidad constante por una autopista. 1. Control de ajuste Cuando el interruptor SET/COAST se gira desde ON a OFF durante la circulación con el interruptor principal en ON, la velocidad del vehículo de ese momento se registra y el vehículo se controla a esta velocidad constante. 2. Control de marcha por inercia Cuando el interruptor SET/COAST se mantiene en ON durante la circulación con el control de crucero, la abertura requerida por el control de crucero obtiene cero para reducir la velocidad del vehículo. Si el interruptor SET/COAST se gira a OFF, la velocidad del vehículo en ese momento se registra y el vehículo se controla a la velocidad constante. 3. Control de incremento por accionamientos Siempre que se acciona a ON el interruptor RES/ACC de forma instantánea (durante aproximadamente 0,6 segundos), la velocidad del vehículo registrada se incrementa aproximadamente en 1,6 km/h. 4. Control de reducción por accionamientos Siempre que se acciona a ON el interruptor SET/COAST de forma instantánea (durante aproximadamente 0,6 segundos), la velocidad del vehículo registrada se reduce aproximadamente en 1,6 km/h. 5. Control de aceleración Cuando el interruptor RES/ACC se mantiene en ON durante la circulación con el control de crucero, el control de aceleración tiene a incrementar el volumen de inyección de combustible para realizar el control constante de la aceleración. Registra también la velocidad del vehículo cuando el interruptor RES/COAST se pone en OFF y controla el vehículo a la velocidad constante. 6. Función de cancelación Si se introduce alguna de las señales siguientes durante la circulación con control de crucero, se cancela el control de crucero. ∗ Activación del interruptor de la lámpara de parada (se pisa el pedal del freno) ∗ Cambio de marcha desde la posición D a otra posición que no sea la posición D ∗ Activación del interruptor CANCEL ∗ Desactivación del interruptor principal de control de crucero Consejos para el servicio E5 (A), E6 (B), E7 (C), E8 (D) ECU del motor (A) 2-Tierra : Siempre 9,0-14,0 voltios (A) 1-Tierra : 9,0-14,0 voltios (interruptor de encendido en la posición ON) (B) 15-Tierra : 7,5-14,0 voltios (interruptor de encendido conectado y pedal del freno pisado) (C) 7, (D) 6, (D) 7-Tierra : Siempre con continuidad (A) 21-Tierra : Continuidad con el interruptor principal de control de crucero conectado T17 (A), T19 (C) ECU de control de la transmisión (A) 6-Tierra : Aprox. 12 voltios con el interruptor de encendido en la posición ON (A) 5-Tierra : Siempre aprox. 12 voltios (A) 14-Tierra : Aprox. 12 voltios con el pedal del freno pisado (C) 1, (C) 10-Tierra : Siempre con continuidad S13 Cable espiral 1-2 : Aprox. 1,540 Ω con el interruptor CANCEL conectado : Aprox. 630 Ω con el interruptor SET/COAST conectado Aprox. 240 Ω con el interruptor RES/COAST conectado

138 HILUX (EWD630S)


Vea la página

Código

Vea la página

Código

A13

40

J4

S14

C8

40

J5

D1

41

J6

E1

38 (∗1)

J7

42

T6

J10

42

T7

Vea la página

A

42

43

B

42

T1

A

39 (∗1)

42

T2

B

39 (∗1) 39 (∗1)

E5

A

41

E6

B

41

J22

A

42

T17

A

43

E7

C

41

J23

B

42

T18

B

43

D

41

S3

39 (∗1)

T19

C

43

39 (∗1)

S13

43

E8 J1

39 (∗1)


Vea la página


22


: Bloque de empalmes y conector del mazo de cables Código 1B 1H 1J 2C 2D

Vea la página


23 24


28


28


29


2F 2J 2M 2P 2Q 2R 2S


Vea la página


50 (∗1)


52


IE1

52


IF3

54


EA1 ID1 ID2


Vea la página


EB

50 (∗1)


EC

50 (∗1)


ID

52



Vea la página 54



Código

Vea la página




139 HILUX (EWD630S)

1

1

B3 Interruptor de advertencia de vacío del freno

1

2

ADD

GND

4

W–B

EA

140

HILUX (EWD630S) G–W

13 10

12

1 2L

3

3 A

EC

1

4 B

4 A

2


5 EA1

G–W (4WD)

EXI

T4 Interruptor del indicador de la transferencia (posición L4)

17 2S 17

(4WD)

GND2

G–W

24

(4WD)

GND1

W–B

2

(4WD)

R–B

PKB

(4WD)

G–W

G–W

W–R

+BS

S2 ECU de control de derrape con actuador


1 2K +BM

W–B

7 B

1

(4WD)

1 2S 18

W–B

12 A

23

(4WD)

IF2

R–B

WA

R

R–L (4WD)


10 IG1

(4WD)

13 EXI2

G–B

2 1C

A3 Actuador de ADD

R–B

25

30A ABS NO. 2

(4WD)

25

2 1B


V

21 (4WD)

B

40A ABS NO. 1

W–B

W–B

38 4 2K


IG1

L–O

B–O

10A ECU–IG& GAUGE

Interruptor de detección

1 2M 8 2L

B2 Interruptor de advertencia del nivel del líquido de frenos

L–O

3

R–G

36


ABS

Freno

1 2D

LG

LG

R–G

LG 7. 5A MET

P2 Interruptor del freno de estacionamiento

LG

ABS Desde el sistema de la fuente de alimentación (Vea la página 62)

10A STOP

2 2F

2 5 2M

1 5 2L

10 STP

EXI4 3

6 EA1

8

D1 DLC3

2

L R

R

W G

L L

1 BA2

3 IG1

4 IG1

1 IG1

2 IG1

R

G

L–W

O

9

8

31

30

FL+

FL–

FR+

FR–

R

P–L

16 TC

2 BA2

G

L–Y

14 D/G

6 BA2

2

15

11

12

33

34

RL+

RL–

RR+

RR–

+BS GL1

SFRR

SFRH

SFLR

SFLH

SRRR

SRRH

3

1

VGS

GL1

A17 Sensor de desaceleración del ABS

M

5 IG1

B2

BR

R

(4WD)

7 IG1

R

W

(4WD)

8 IG1

W

M+


(4WD)

2 GGND

M–

4

(4WD)

(4WD)

6 IG1

B

VGS 28

(4WD)

B

(Protegido)

7

(4WD)

GGND

(Protegido)

TS

7 BA2

G

FR–

2

3 BE1

L

W B

S4 Sensor de velocidad (delantero izquierdo)

B

FL–

4 BE1

L

5 2J

1 BE1

Y

6 2J IF2

W

7

2 BE1

P

P–B 21 2Q

1 FR+

W

R–Y 22 2Q

1 FL+

P

TC 13

S5 Sensor de velocidad (delantero derecho)

SIL 7

W

TS 12

1

W

1

S22 Sensor de velocidad (trasero derecho)

S21 Sensor de velocidad (trasero izquierdo)

2

7

J28 Conector de unión IF

141 HILUX (EWD630S)

ABS Descripción del sistema Este sistema controla las presiones del líquido de frenos respectivas que actúan en los cilindros de los frenos de la rueda delantera derecha, rueda delantera izquierda y ruedas traseras cuando se aplican los frenos en una parada repentina para que no se enclaven las ruedas. De este modo se mejora la estabilidad de marcha y el control de la dirección durante el frenado repentino. 1. Señal de entrada (1) Señal del sensor de velocidad La velocidad de las ruedas se detecta e introduce a los TERMINALES FL+, FR+, RL+ y RR+ de la ECU de control de derrape con actuador. (2) Señal del interruptor de la lámpara de parada Se introduce una señal al TERMINAL STP de la ECU de control de derrape con actuador cuando se pisa el pedal del freno. 2. Operación del sistema Durante el frenado súbito, la ECU de control de derrape con actuador, a la que se introducen señales procedentes de cada sensor, deja que se escape al depósito la presión hidráulica que actúa en el cilindro de cada rueda. La bomba del interior de la ECU de control de derrape con actuador opera también en ese momento y hace retornar el líquido de frenos desde el depósito al cilindro principal, evitando de este modo que se enclaven las ruedas del vehículo. Si la ECU de control de derrape con actuador juzga que la presión hidráulica que actúa en el cilindro de la rueda es insuficiente, se controla la corriente que actúa en el solenoide y se incrementa la presión hidráulica. La retención de la presión hidráulica también se controla mediante la ECU, mediante el mismo método que el de arriba, mediante la reducción repetida de la presión. La retención y el incremento se repiten para mantener la estabilidad del vehículo y mejorar el control de la dirección durante los frenados súbitos. Consejos para el servicio S4, S5 Sensor de velocidad (delantero izquierdo), (delantero derecho) 1-2 : 0,9-1,3 kΩ (25°C) S2 ECU de control de derrape con actuador 25-Tierra : Aprox. 12 voltios con el interruptor de encendido en la posición ON 10-Tierra : Aprox. 12 voltios con el interruptor de la luz de parada conectado (pedal del freno pisado) 2, 24-Tierra : Siempre con continuidad 1, 23-Tierra : Siempre aprox. 12 voltios S14 Interruptor de la lámpara de parada 2-1 : Cerrado con el pedal del freno pisado : Localización de partes Código

J4

Vea la página

Código

A3

38 (∗1)

A17

44

B2

38 (∗1)

J7

B3

38 (∗1)

J8

C8

40

D1 A

B

Vea la página

Código

Vea la página

42

S4

39 (∗1)

42

S5

39 (∗1)

A

42

S14

43

B

42

S21

45 (∗2)

J28

42

S22

45 (∗2)

41

P2

43

T4

39 (∗1)

42

S2

39 (∗1)


J5 J6



142 HILUX (EWD630S)

: Bloque de empalmes y conector del mazo de cables Código 1B 1C 2D 2F 2J 2K 2L 2M 2Q 2S

Vea la página


23


28


28


28


28


29



Vea la página


EA1

50 (∗1)


IF2

54


IG1

54


BA2

56 (∗2)


BE1

56 (∗2)

Alambre del bastidor y Cable del sensor de control antipatinaje (Parte trasera del diferencial trasero)


Vea la página


EA

50 (∗1)


EC

50 (∗1)


IF

52






Código

Vea la página


Alambre del piso ∗ 2 : Cabina doble


143 HILUX (EWD630S)

Memorándum

144 HILUX (EWD630S)

SRS AVISO: Cuando se inspeccione o repare el SRS, efectúe el servicio de acuerdo con las siguientes instrucciones de precaución y procedimiento, y con las precauciones del manual de reparaciones aplicable para el año del modelo. D Los síntomas de mal funcionamiento del SRS son difíciles de confirmar, por lo que los DTC son la fuente más importante de información para realizar la localización y reparación de averías. Cuando efectúe la localización y reparación de averías del SRS, inspeccione siempre los DTC antes de desconectar la batería. D El trabajo debe comenzarse después de más de 90 segundos desde el momento en que se gira el interruptor de encendido a la posición "LOCK" y se desconecta el cable del terminal negativo (-) de la batería. (El SRS está provisto de una fuente de alimentación auxiliar de modo que si la operación se inicia dentro de 90 segundos desde que se desconecta el cable del terminal negativo (-) de la batería, pueda activarse el SRS.) D Cuando se desconecta el cable del terminal negativo (-) de la batería, se borra la memoria del reloj y del sistema de audio. Por lo tanto, antes de comenzar el trabajo, anote el memorizado del sistema de audio. Cuando termine el trabajo, reajuste el sistema de audio como estaba antes y ponga en hora el reloj. Algunos vehículos tienen dirección inclinable eléctrica, dirección telescópica eléctrica, asiento eléctrico y espejos retrovisores exteriores eléctricos, y todos están provistos de función de memoria. Sin embargo, no es posible anotar el contenido de todas estas memorias. Por lo tanto, cuando termine el trabajo, será necesario explicárselo al cliente, y solicitar al cliente que ajuste las funciones y reajuste la memoria. Para evitar el borrado la memora de cada sistema, no emplee nunca un suministro de alimentación auxiliar del exterior del vehículo. D Antes de la reparación, extraiga el sensor del colchón de aire si es posible que el sensor reciba algún golpe durante la reparación. D No exponga las partes siguientes directamente al aire caliente ni al fuego; D Incluso en los casos de pequeños choques en los que no se activa el SRS, deberán inspeccionarse las partes siguientes; D No emplee nunca partes del SRS de otro vehículo. Cuando reemplace las partes, reemplácelas por partes nuevas. D No desmonte ni repare nunca las partes siguientes con el propósito de volverlas a utilizar. D Si las partes siguientes se han caído o tienen grietas, abolladuras u otros defectos en su caja, ménsula, y conector, reemplácelas por otras nuevas. D Emplee un voltímetro/ohmiómetro de alta impedancia (10 kΩ/V como mínimo) para efectuar la localización y reparación de averías de los circuitos eléctricos del sistema. D Las etiquetas de información están adheridas en la periferia de los componentes del SRS. Siga las instrucciones de los advertencias. D Después de haber terminado el trabajo del SRS, compruebe la luz de advertencia del SRS. D Si el vehículo está provisto de un sistema de comunicaciones móviles, consulte la precaución de la sección IN del manual de reparaciones.

∗ ∗ ∗ ∗

Almohadilla del volante de dirección Conjunto del colchón de aire del pasajero delantero Conjunto del sensor del colchón de aire central Conjunto del sensor del colchón de aire delantero

145 HILUX (EWD630S)

SRS Desde el sistema de la fuente de alimentación (Vea la página 62)

7. 5A MET

7. 5A IGN

1 2D

8 2B

A5 Sensor del colchón de aire (delantero izquierdo) D1 DLC3

B–O


IF1

2

IF1

1

IG2

B–W

21

TC

BR–W

15

W–R

16 SIL

28

30

27

29

–SL

+SL

–SR

+SR

A14 Centro del conjunto del sensor del colchón de aire

D–

Y–G

W–B

D+

2

1 2B

2 2B

18 2D

9 2D

W–B

2

E2 26

W–B

A15 Detonador del colchón de aire (almohadilla del volante de dirección)

1

IL1

25

W–B

1

IL1

Y–R

Y

3 2B

E1

P– 3

Y–R

Y–B

5 2O

P+ 4

Y

6

B–Y

D–

5

W–B

21 2O

D+

14

B–Y

12 B


LA 10 A

IF1

BR

B–Y

3

2

4 2B

P–B

Y

7 2B

W

20

IF1

+SR

1

W–R

21 2Q

–SR

2

BR

22 2Q

4

22

+SL

1

B–W

–SL

BR–W

TC 13

B–O

B–Y

SRS

SIL 7

P–B

A/B 11

R–Y

21

A6 Sensor del colchón de aire (delantero derecho)

1

2

Cable espiral

A23 Detonador del colchón de aire (conjunto del colchón de aire del pasajero delantero)

W–B

ID

146 HILUX (EWD630S)

IE

Descripción del sistema El SRS es un dispositivo de protección del conductor y del pasajero delantero que desempeña un papel complementario con los cinturones de seguridad. Cuando el interruptor de encendido se gira a la posición ON, la corriente procedente del interruptor de encendido circula al TERMINAL 21 del centro del conjunto del sensor del colchón de aire. Si ocurre un accidente durante la circulación, cuando el impacto frontal excede un nivel ajustado, la corriente del interruptor de encendido circula a los TERMINALES 5 y 4 del centro del conjunto del sensor del colchón de aire, al TERMINAL 25, 26 o TIERRA DE CARROCERÍA, y a TIERRA, de modo que la corriente circula a los detonadores de los colchones de aire y hace que operen. El colchón de aire guardado en la almohadilla del volante de dirección se infla instantáneamente para mitigar el golpe al conductor. El colchón de aire guardado dentro del tablero de instrumentos del pasajero se infla instantáneamente para mitigar el golpe al pasajero delantero. : Localización de partes Código

Vea la página

Código

Vea la página

Código D1

Vea la página

A5

38 (∗1)

A15

40

A6

38 (∗1)

A23

40

J22

A

41 42

A14

40

C8

40

J23

B

42

: Bloque de empalmes y conector del mazo de cables Código 2B 2D 2O 2Q

Vea la página


28 Alambre del panel instrumental y J/B del lado del conductor (Tensor del panel instrumental izquierdo) 29


Vea la página


IF1

54


IL1

54

Alambre del panel instrumental y conjunto de cables del tablero de instrumentos (Cerca del conjunto del colchón de aire del pasajero delantero)


Vea la página


ID

52


IE

52





147 HILUX (EWD630S)

4WD con ADD J18 Conector de unión 4 3

ACC IG1 1

B–Y

B–Y

B–R

4 AM1

12 ID1

B–Y


F14 ECU de control de 4WD

10 IG

ADD

DM2

DM1

DL1

DL2

8

3

4

1

2

2 2A

R–W

R–Y

Y

2

R

R–B

W–B(∗3) W–B (∗4 A/T) 40A AM1

1

1 2G

2

1

6

5

4

DM2

DM1

DL1

DL2

GND

(∗2)

Interruptor de detección

12

W–B

3

14 R–B

R–B

(∗3 con ABS)

13


2

5 EA1

7

(∗3 con ABS)

Batería

G–W

3

W–G

8 ID1

(∗4 A/T)

W–G

1

(∗4 A/T)

G–W G–W

EXI4

(∗4 A/T)

6 ID1


W–G

EXI

TFN 16

(∗4 A/T)

17

(∗3 con ABS)

W

R–B

L4 15

(∗4 A/T)

1 1A

T5 Interruptor del indicador de la transferencia (posición de punto muerto)

ADD

(∗4 A/T)

A3 Actuador de ADD

R–B

B


W–B

(∗2)

M

1 1F

100A ALT

W–B

2

1 3

W–G (∗4 A/T)

10 6 EA1

8


G–W

G–W

(∗3 con ABS)

(∗1 ∗3)

148 HILUX (EWD630S)

Desde el sistema de la fuente de alimentación (Vea la página 62) ∗ ∗ ∗ ∗

1 2 3 4

: con ABS, A/T : 2TR–FE : 1KD–FTV, 2KD–FTV : 1KD–FTV

10A ECU–IG& GAUGE

7. 5A MET

R–L

B–O

F14 ECU de control de 4WD

25 2S

(∗4 A/T)

1 2D

5

7

W–B(∗3)

2

W–R

W–B (∗4 A/T)


IND1

R–L

6

GND

(∗4 A/T)

2 ID1 DL

(∗4 A/T)

(∗2)

G–B G–B

(∗4 A/T)

A/T P

B–O

12

4WD

W–B

21

W–B

W–B

(∗2)

(∗2)

I1


13

W–G

I1

T4 Interruptor del indicador de la transferencia (posición L4)

W–B (∗2)

2

(∗4 A/T)

(∗2)

31

(∗2)

W–B

1

W–B

R–B

3 A

12 ID2

5 ID2

(∗3)

4 A

W–B

1 A

(∗1 ∗3)

3 B

(∗3)

4 B

W–B

T3 Interruptor del indicador de la transferencia (posición 4WD)

2

5 B


W–B (∗2)

W–B

(∗3)

W–B

(∗3)

W–B

W–B B

(∗4 A/T)

6

(∗4 A/T)

17 ID2

(∗2)

W–B

(∗3)

W–B

G–W W–G

(∗1 ∗3)

1

W–G (∗4 A/T)

G–W (∗1 ∗3) EC

EE

149 HILUX (EWD630S)

4WD con ADD Descripción del sistema El modo de tracción cambia a H2 o H4 o L4 cuando el conductor opera la palanca de cambios de la transferencia. El interruptor del indicador de la transferencia (posición 4WD) se enciende cuando se cambia la posición de la palanca de cambios de la transferencia en 4WD (H4 o L4). 1. 2-4 Sistema de selección (1) Cambio de H4 a H2 Cuando la palanca de cambios de la transferencia se cambia de H4 a H2, el interruptor del indicador de la transferencia (posición 4WD) detecta la señal de apagado para activar el motor ADD, lo que produce un cambio en la transferencia a 2WD (posición H2). Entonces, se apaga el interruptor del indicador de la transferencia (posición 4WD). (2) Cambio de H2 a H4 Cuando la palanca de cambios de la transferencia se cambia de H2 a H4, el interruptor del indicador de la transferencia (posición 4WD) detecta la señal de encendido para activar el motor ADD, lo que produce un cambio en la transferencia a 4WD (posición H4) para que se encienda el indicador 4WD. (3) Cambio de H4 a L4 Cuando la palanca de cambios de la transferencia se cambia de H4 a L4, se mueve el eje de la horquilla de cambios para cambiar la transferencia a 4WD (posición L4), lo que hace que se encienda el interruptor del indicador de la transferencia (posición L4). El motor ADD no opera porque sólo se trata de la operación de la palanca. (4) Cambio de L4 a H4 Cuando se cambia la palanca de cambios de la transferencia de la posición L4 a H4, se mueve el eje de la horquilla de cambios. Cuando se apaga el interruptor del indicador de la transferencia (posición L4), la transferencia cambia a 4WD (posición H4). El motor ADD no opera porque sólo se trata de la operación de la palanca. 2. Otro control Cuando se encuentra alguna anormalidad en el sistema 4WD, se avisa al conductor haciendo parpadear la luz del indicador de 4WD. Consejos para el servicio F14 ECU de control de 4WD 10-Tierra : Aprox. 12 voltios con el interruptor de encendido en la posición ON 5-Tierra : Siempre con continuidad T3 Interruptor del indicador de la transferencia (posición 4WD) 2-1 : Cerrado con la palanca de cambios de la transferencia en la posición H4 T4 Interruptor del indicador de la transferencia (posición L4) 2-1 : Cerrado con la palanca de cambios de la transferencia en la posición L4 : Localización de partes Código

Vea la página

A3

Código

Vea la página

36 (2TR-FE)

J7

A

42

38 (∗1)

J8

B

42

Código T3 T4

Vea la página 39 (∗1) 37 (2TR-FE)

C8

40

J18

42

F14

41

N1

39 (∗1)

T5

39 (∗1) 39 (∗1)

I6

41

S2

39 (∗1)

T18

43

J6

42

T3

37 (2TR-FE)

: Bloque de empalmes y conector del mazo de cables Código 1A

Vea la página


23


28


2G

28


2S

29


1F 2A 2D




150 HILUX (EWD630S)

: Mazo de cables de la unión del conector y mazo de cables Código EA1 ID1 ID2

Vea la página


48 (2TR-FE) 50 (∗1)


52



Vea la página

EC

50 (∗1)

EE

48 (2TR-FE)

Localización de los puntos a tierra Lado trasero del bloque de cilindros


Vea la página 54



Código

Vea la página




151 HILUX (EWD630S)

W–B

2

1


R–B


14


W–B

R–B

R–B

4WD


B–O

4WD sin ADD Desde el sistema de la fuente de alimentación (Vea la página 62)

7. 5A MET

1 2D

21

31

12 ID2

12

1

3

EC

152

HILUX (EWD630S)

Consejos para el servicio T3 Interruptor del indicador de la transferencia (posición 4WD) 2-1 : Cerrado con la palanca de cambios de la transferencia en la posición H4 : Localización de partes Código

Vea la página

Código

Vea la página

C8

40

J7

42

J6

42

T3

39 (∗1)

Código

Vea la página

: Bloque de empalmes y conector del mazo de cables Código 2D

Vea la página


28


: Mazo de cables de la unión del conector y mazo de cables Código ID2

Vea la página


52


: Puntos a tierra Código EC



Localización de los puntos a tierra Lado trasero del bloque de cilindros ∗ 2 : Cabina doble


153 HILUX (EWD630S)

Bloqueo de cambios Desde el sistema de la fuente de alimentación (Vea la página 62)

10A ECU–IG& GAUGE

10A STOP

7. 5A ACC

2 2F

8 2N

G–B

4 2S

2


B

GR

G–W

1

5 2M

G–Y

5 2S


1 IG

6

7

ACC

STP

KLS+

E

SLS–

SLS+

8

Y

L–W

12

1

K1 Solenoide de interbloqueo de la llave

Y

2

Solenoide de bloqueo de cambios 5



IE

W–B

6

W–B

4

4

ID

154 HILUX (EWD630S)

Descripción del sistema Cuando el interruptor de encendido se gira a la posición ACC, la corriente procedente del fusible ACC circula al TERMINAL 6 de la ECU de control de bloqueo de cambios. Cuando el interruptor de encendido se gira a la posición ON, la corriente procedente del fusible ECU-IG&GAUGE circula al TERMINAL 1 de la ECU de control de bloqueo de cambios. 1. Mecanismo de bloqueo de cambios Si se pisa el pedal del freno con el interruptor de encendido puesto en la posición ON (el interruptor de la lámpara de parada activado), se activa la ECU de control de bloqueo de cambios, y se permite al conductor que cambie la posición de la palanca de cambios a una posición que no sea la P. 2. Mecanismo de interbloqueo de la llave Con el interruptor de encendido en la posición ON o ACC, cuando se pone la palanca de cambios en la posición P, se corta la corriente que circula desde el TERMINAL 12 de la ECU de control de bloqueo de cambios al solenoide de interbloqueo de la llave. Esto hace que se desactive el solenoide de interbloqueo de la llave (la palanca de bloqueo se libera de la posición LOCK) y la llave de encendido puede girarse desde la posición ACC a LOCK. Consejos para el servicio S11 ECU de control de bloqueo de cambios 6-Tierra : Aprox. 12 voltios con el interruptor de encendido en la posición ACC u ON 1-Tierra : Aprox. 12 voltios con el interruptor de encendido en la posición ON 7-Tierra : Aprox. 12 voltios con el pedal del freno pisado 8-Tierra : Siempre con continuidad S14 Interruptor de la lámpara de parada 2-1 : Cerrado con el pedal del freno pisado : Localización de partes Código

Vea la página

Código

Vea la página

J21

42

K1

43

J23

42

S11

43

Código S14

Vea la página 43

: Bloque de empalmes y conector del mazo de cables Código 2F 2M 2N 2S

Vea la página


28


29



Vea la página


ID

52


IE

52


155 HILUX (EWD630S)

Control de bloqueo de la puerta


4 2D

ACT+

ACT–

3

2

28 2R

27 2R

L–Y

4 2A

UL1 11

L

L1 14

3 IH1

8 IH1

L(∗1) L–W(∗1)

L–W

L–Y

R–Y

8 A

11 A

12 A

W–B

4

1

7

1

4

L

UL

E

UL

L

Motor

Motor

L

R–Y

10 UL

Desbloqueo de la llave

L–Y

L–Y


2

L

4 B

4 BC1

L–W

7 B

5 BC1

L

L

P4 Interruptor principal de la ventanilla automática


1

9

Bloqueo de la llave

W–B

3

Interruptor de control de bloqueo de la puerta

Bloqueo

Desbloqueo

12 B

13 A

R

7 A

R–Y

21 B

R

R–Y

8

17 B

L–Y

5

12 A

L–Y

22 B

16 A

L

18 B


L

(∗1)

L–W 13 A

L–W

(∗1)

17 A

L

L

L

L


W–B

4 IC2

D6 Conjunto de bloqueo de la puerta (lado del conductor)

1

2

D9 Conjunto de bloqueo de la puerta (trasera derecha) J15 Conector de unión

IF

IG

156 HILUX (EWD630S)

Desde el sistema de la fuente de alimentación (Vea la página 62) ∗ 1 : con sistema antirrobo

1

1

7. 5A ECU–B

25A DOOR

2

2 1

3

11 2K

10 2K

L

L–Y

18 2D

5

9 2D

27 2O

BECU

LG

ALTB

16

(∗1)

DCTY

1

LG

GND

L


4

4 2H 13 2S

12 2L

7 IH1

R–B (∗1)

L(∗1) L–W(∗1)

26 R–Y

UL3

25

LG

4

L2

(∗1)

(∗1)

L–Y

L

(∗1)

L–Y

(∗1)

L–W

L

14 +B2

+B1


R

5 BB1

4 BB1

15 2O

14 2N

13 IA1

ID

(∗1)

R–L (∗1)

R–L

1


1

10

(∗1)

R–L

1

D8 Conjunto de bloqueo de la puerta (trasera izquierda)

8


D7 Conjunto de bloqueo de la puerta (lado del pasajero delantero)

3

R–L

L

(∗1)

UL

(∗1)

UL


11


L

R–L

4

W–B

1

W–B

L

1

31 2O

Motor

4

Motor

L–Y

7 B

R–Y

10 B

(∗1)

R–L

(∗1)

R–Y 11 A

R–L

L–Y 10 A

L

R 7 A

L–Y

L 8 A

R


CTY 7

R–L (∗1)

IE

157 HILUX (EWD630S)

Control de bloqueo de la puerta ∗ 1 : con sistema antirrobo ∗ 2 : 2TR–FE ∗ 3 : 1KD–FTV, 2KD–FTV


1

7. 5A DOME

10A ECU–IG& GAUGE

7. 5A MET

2 30 2S

(∗1)

R–B

(∗1)

R

(∗1)

B–O

1 2D

1

8 2J

25 2Q

R

(∗1)

4 2P

(∗1)

V–R

26 2Q

R–B (∗1)

21


Velocímetro

1

(∗1)

V–R

6

17 SPD

T16 ECU de aviso antirrobo E

KSW 5

1 16

15

5

17

(∗1)

R–B

(∗1)

P–L

(∗1)

R–L

(∗1)

R–B

(∗1)

R–B

Y

(∗1)

(∗1)

W–B

(∗1)

G–Y

22

SE

W–B

(∗1) EC

158 HILUX (EWD630S)

(∗1 ∗2)

R–L

ED


(∗1 ∗2)

W–B

(∗1)

6

7

ID


IG+

2

W–B

12 B


(∗1)

R–B

(∗1)

(∗1)

R–L 11 B

10 A

W–B

GR

1

8 A

1 SI

(∗1)

2

15 ID2

(∗1 ∗3)

1

16 ID2

3


(∗1)

G–Y

10 2O


3 IA1

P–L

10 2N

Descripción del sistema 1. Operación de bloqueo manual Cuando el interruptor de control de bloqueo de la puerta o el interruptor de bloqueo y desbloqueo de la llave de la puerta del lado del conductor (cuando el cinturón de seguridad del conductor está desabrochado) se operan a la posición LOCK, se introduce una señal de bloqueo al TERMINAL 14 del relé de integración y hace que funcione el relé de integración. La corriente circula desde el TERMINAL 5 del relé de integración al TERMINAL 3, a los motores de bloqueo de la puerta, al TERMINAL 2 del relé de integración, al TERMINAL 1 y a TIERRA y los motores de bloqueo de la puerta bloquean la puerta. 2. Operación de desbloqueo manual Cuando el interruptor de control de bloqueo de la puerta o el interruptor de bloqueo y desbloqueo de la llave de la puerta del lado del conductor (cuando el cinturón de seguridad del conductor está desabrochado) se operan a la posición UNLOCK, se introduce una señal de desbloqueo al TERMINAL 11 del relé de integración y hace que funcione el relé de integración. La corriente circula desde el TERMINAL 5 del relé de integración al TERMINAL 2, a los motores de bloqueo de la puerta, al TERMINAL 3 del relé de integración, al TERMINAL 1 y a TIERRA y los motores de bloqueo de la puerta desbloquean la puerta. 3. Bloqueo automático de la puerta sensible a la velocidad Con la condición de que una de las puertas se abra con el interruptor de encendido en la posición OFF, la ECU de aviso antirrobo emite la señal de bloqueo al relé de integración y el relé envía la señal de bloqueo a todos los motores de bloqueo de las puertas cuando se satisfacen todas las condiciones siguientes. ∗ Todas las puertas están cerradas. ∗ El interruptor de advertencia de desbloqueo está en ON además de estar en ON el interruptor de encendido. ∗ La velocidad del vehículo ha llegado aproximadamente a 25 km/h. 4. Desbloqueo automático de la puerta enlazado con el interruptor de encendido Con la condición de que el interruptor de advertencia de desbloqueo está en ON además de estar en ON el interruptor de encendido después de bloquearse la puerta con el bloqueo automático de la puerta sensible a la velocidad, la ECU de aviso antirrobo emite la señal de desbloqueo al relé de integración y el relé envía la señal de desbloqueo a todos los motores de bloqueo de las puertas cuando se satisfacen todas las condiciones siguientes. ∗ El interruptor de advertencia de desbloqueo está en ON. ∗ El interruptor de encendido está en OFF. Consejos para el servicio Relé de integración 1-Tierra : Siempre con continuidad 4, 5-Tierra : Siempre aprox. 12 voltios 14-Tierra : Continuidad con el interruptor de control de bloqueo de la puerta o interruptor de bloqueo y desbloqueo de la llave de la puerta bloqueado (cuando el cinturón de seguridad del conductor está desabrochado) 11-Tierra : Continuidad con el interruptor de control de bloqueo de la puerta o interruptor de bloqueo y desbloqueo de la llave de la puerta desbloqueado (cuando el cinturón de seguridad del conductor está desabrochado) D6 Conjunto de bloqueo de la puerta (lado del conductor) 10-7 : Continuidad con el cilindro de bloqueo de la puerta desbloqueado con la llave 9-7 : Continuidad con el cilindro de bloqueo de la puerta bloqueado con la llave : Localización de partes Código

Vea la página

Código 44 (∗2)

Código

D2

44 (∗2)

J13

A

42

J28

42

D3

44 (∗2)

J14

B

42

J29

42

D4

44 (∗2)

42

J30

42

D5

44 (∗2)

J22

A

42

P4

44 (∗2)

D6

44 (∗2)

J23

B

42

D7

44 (∗2)

J24

A

42

D8

44 (∗2)

J25

B

42

T16

43

D9

44 (∗2)

J26

A

42

U1

43

J15


J27

B

Vea la página

40


F12

Vea la página

C8

S3

42

37 (2TR-FE) 39 (∗1)


159 HILUX (EWD630S)

Control de bloqueo de la puerta : Bloques de relés Código

Vea la página


1

22


3

35



Vea la página


28


2H

28


2J

28


2K

28


2L

28


29


2D

2N 2O 2P 2Q 2R 2S


Vea la página


IA1

52


IC2

52


ID2

52


IH1

54


BB1

56 (∗2)


BC1

56 (∗2)



Vea la página


EC

50 (∗1)

ED

48 (2TR-FE)

ID

52


IE

52


IF

52


IG

52






160 HILUX (EWD630S)

Memorándum

161 HILUX (EWD630S)

12 B

11 B 15 2O

1 13 IA1

2 11 3 8 10 16 15

R–B

IF3 31 2O

R–L

IG

8 A

1 L–Y

14 +B2

4

17


1

ID

162

HILUX (EWD630S)

1

1


14 2N

18


10 2N

R–B

HAZ

LG

8

R–L

HAZD

LG

T16 ECU de aviso antirrobo R–L

G–O

R–L

16 2S


7

R–L

CTY

5

R–L

KSW

R–L

R–L

G–O

10A ECU–IG&GAUGE


10 2O

R–L

E


1

G–Y

SH–

G–Y

13

R–L

1 B–W

28

GR

B–W

13

S1 Bocina de seguridad

B



W–B


B

Control de bloqueo de la puerta inalámbrico Desde el sistema de la fuente de alimentación (Vea la página 62)

1

25A DOOR

2 3 LG

L–Y

25 2O

9 2N 7 IH1

+B1

25

L2

3 IA1

26

UL3

R–L L–W

L

R–B


1

7. 5A ECU–B

2 1 LG

L

L–Y

13 2S

4 2H

5

UL1

4 2D

L1 14


4

ALTB

11

12 2L

BECU

DCTY

ACT+

ACT–

16

3

2

28 2R

27 2R

4 2A 27 2O

10 2K

11 2K

13

17

L–Y

16

L

L

13

R–B

L–W


L

L–Y 3 IH1

8 IH1

L–W

R–Y

7 A

10 A

11 A

7 B

1

4

4

1

UL

UL

L

L

UL

Motor

Motor

D6 Conjunto de bloqueo de la puerta (lado del conductor)

D9 Conjunto de bloqueo de la puerta (trasera derecha)

Motor

R

1

L

L–Y

L

R–Y

10 B


L–Y

8 A

4

L

R–B

7 B

4 BC1

L–Y

12 B

5 BC1

R

12 A

L

L–Y

11 A

R

L–Y

8 A

R–Y

L

7 A


L

L


163 HILUX (EWD630S)

Control de bloqueo de la puerta inalámbrico Desde el sistema de la fuente de alimentación (Vea la página 62)

1

7. 5A DOME

2 ∗ 1 : con sistema inmovilizador del motor ∗ 2 : sin sistema inmovilizador del motor

R

1

8 2J Relé de integración

P

8 2R

12 2N

(∗1)

(∗2)

L

L–Y 6 A (∗2) 6 B (∗1)

4 L

W–B

L

1 UL

Motor

L–Y

4 BB1

W–B

P 5 BB1

D8 Conjunto de bloqueo de la puerta (trasera izquierda) ID

IE

164 HILUX (EWD630S)

I 5(A) Lámpara del cilindro de la llave de encendido T20(B) Amplificador de la llave de transmisor

9 2D

2 A (∗2) 2 B (∗1)


15

(∗1)

18 2D

ILE

1

(∗2)

GND

Descripción del sistema El control de bloqueo de las puertas (bloqueo y desbloqueo) y el control de emergencia (alarma y parpadeo antirrobo) se llevan a cabo mediante control remoto, sin insertar la llave en el cilindro de la llave de la puerta, empleando ondas eléctricas de baja intensidad emitidas desde un transmisor. 1. Operación normal ∗ Operación de bloqueo Cuando se presiona el botón de bloqueo del transmisor, se bloquean todas las puertas. ∗ Operación de desbloqueo Cuando se presiona el botón de desbloqueo del transmisor, se desbloquean todas las puertas. 2. Confirmación visual de bloqueo o desbloqueo Si todas las puertas indican que están bloqueadas después del comando de bloqueo, sonará la bocina de seguridad y parpadearán las luces de aviso de peligro una vez. Si alguna puerta indica que está abierta después del comando de desbloqueo, sonará la bocina del sistema antirrobo y parpadearán las luces de aviso de peligro dos veces. 3. Operación de bloqueo automático Todas las puertas se vuelven a bloquear automáticamente si no se abre ninguna puerta antes de 15 segundos desde que se presiona el botón (transmisor) para desbloquear todas las puertas con las condiciones de que la llave de encendido no esté insertada en el cilindro de la llave de encendido (interruptor de advertencia de desbloqueo desactivado), el interruptor de encendido esté en OFF y que todas las puertas estén completamente cerradas. 4. Función de entrada iluminada Cuando se presiona el botón de desbloqueo (transmisor), se encienden las luces, tales como la lámpara del cilindro de la llave de encendido, durante unos 30 segundos. Si las puertas se bloquean con el botón de bloqueo (transmisor) durante esta operación y la llave de encendido está en el cilindro de la llave de encendido (interruptor de advertencia de desbloqueo activado), al poner el interruptor de encendido en la posición ON se cancela la iluminación y las luces se apagan inmediatamente. 5. Operación de alarma de emergencia Cuando se presiona el botón de emergencia del transmisor, suena la alarma y se inicia el parpadeo de las luces. La operación de alarma de emergencia se cancela cuando se presiona uno de los botones de bloqueo, de desbloqueo o de alarma de emergencia. 6. Aviso de puerta mal cerrada (presionando el botón de bloqueo inalámbrico) Un sonido de la bocina de seguridad avisa que una puerta está mal cerrada (durante 1 segundo) presionando el botón de bloqueo (transmisor) cuando una de las puertas no está bien cerrada. Consejos para el servicio D2, D3, D4, D5 Interruptor de cortesía de la puerta (lado del conductor), (lado del pasajero delantero), (trasera izquierda), (trasera derecha) 1-Tierra : Continuidad con cada una de las puertas abiertas T16 ECU de aviso antirrobo 4, 14-Tierra : Siempre aprox. 12 voltios 1-Tierra : Siempre con continuidad 18-Tierra : Aprox. 12 voltios con el interruptor de encendido en la posición ON U1 Interruptor de advertencia de desbloqueo 2-1 : Cerrado con la llave de encendido en el cilindro : Localización de partes Código

Vea la página

Código 44 (∗2)

Código

D2

44 (∗2)

I5

A

41

J29

42

D3

44 (∗2)

J13

A

42

S1

39 (∗1)

D4

44 (∗2)

J14

B

42

T16

D5

44 (∗2)

J22

A

42

D6

44 (∗2)

J23

B

42

T22

43

D7

44 (∗2)

42

U1

43

D8

44 (∗2)

J24 J26 ∗ 2 : Cabina doble

A

J27

B

Vea la página

40


D9

Vea la página

C8

T20

42

43 B

43

42


165 HILUX (EWD630S)

Control de bloqueo de la puerta inalámbrico : Bloques de relés Código

Vea la página


1

22


3

35



Vea la página


28


2H

28


2J

28


2K

28


2L

28


29


2D

2N 2O 2R 2S


Vea la página


IA1

52


IF3

54


IH1

54


BB1

56 (∗2)


BC1

56 (∗2)



Vea la página


ID

52


IE

52





166 HILUX (EWD630S)

Memorándum

167 HILUX (EWD630S)

Sistema antirrobo Desde el sistema de la fuente de alimentación (Vea la página 62)

1

7. 5A ST

1

25A DOOR

1

7. 5A ECU–B

2

10A HORN

2

2

3 2O 1

L–Y

3

Relé HORN

B 13 2S

8

L–Y

14

4

+B2

SRLY

SH–

W–R 16 2O


11 HORN

L2

DSWH

13

25

9

B

W–B

B–Y

16 2N

+B1

12

(A/T)

H4 Bocina (baja)

W–R

LG

(A/T)

B–Y


W–R

L

1

7 IH1

5

7

UL3 26

15 IF3

17

13

16

12

L–Y (M/T) 10 IF3

13

IF3

2

1

L–W

(∗1)3 (∗2)5


L

1 1

E3 Interruptor de cortesía del capo del motor

B

W–B

B–Y

W–R

4 EA1

1

4 2A

4 2D

2 Relé ST

1

2 1

W–B

1

W–B

L

1

14

W–B

(∗1)5 (∗2)3

IF3


EB

168 HILUX (EWD630S)

L1


11 UL1



N

L–W

P

12 12 2L

L

L

G–R

B

7 1I

G–R

4

8 1I

LG

(A/T)

L–Y L–Y

(M/T)


1 ID2


30 2S

R–B


16 2S

R–L

10A ECU–IG& GAUGE

HAZ

G–O

8

R–B 25 2O

G–O

9 2N


28

18

HAZD

IG

B–W

IND

SPD 17

27

V–R

1

G–R

5

R–L

KSW

G–Y

E

CTY 7

10 2N

2 2C

4 2P

10 2O

4 2C

26 2Q

R–L

1

G–R

2 LP

1

E

Y

L–Y

GR

1

8 A

11 B

11 A


10 A

12 B

W–B

1


1


2

V–R


10


8

R–L

G–Y 3


R–L 13 IA1

11

R–L

15 2O


R–L

31 2O

R–L

14 2N

R–L ID

169 HILUX (EWD630S)

Sistema antirrobo Desde el sistema de la fuente de alimentación (Vea la página 62)

1

7. 5A DOME

7. 5A MET

2

1 2D

R

1

B–O

8 2J

25 2Q

21

6

22

Y


Velocímetro

1

V–R

R

R–B

P–L

R–B

3 IA1

16 ID2

15 ID2

P–L

R–B

5

R–B

16

3

1

R–L

R–L

17

V–R

1

SI

D2 Interruptor de cortesía de la puerta (lado del conductor) Y

SE

BR

2

R–L EC

170 HILUX (EWD630S)

IG+


Consejos para el servicio D2, D3, D4, D5 Interruptor de cortesía de la puerta (lado del conductor), (lado del pasajero delantero), (trasera izquierda), (trasera derecha) 1-Tierra : Continuidad con cada una de las puertas abiertas E3 Interruptor de cortesía del capo del motor 1-2 : Abierto con el capó del motor abierto T16 ECU de aviso antirrobo 9-Tierra : Continuidad con el capó del motor cerrado 4, 14-Tierra : Siempre aprox. 12 voltios 1-Tierra : Siempre con continuidad 18-Tierra : Aprox. 12 voltios con el interruptor de encendido en la posición ON : Localización de partes Código

Vea la página

Código

C8

40

J1

D2

44 (∗2)

D3

44 (∗2)

J22

A

D4

44 (∗2)

J23

B

D5

44 (∗2)

E3

38 (∗1)

H4

38 (∗1)


Código

Vea la página

S1

39 (∗1)

42

S3

39 (∗1)

42

S10

43

42

T16

43

J24

42

T22

43

J29

42

U1

43

N1

39 (∗1)

J11


Vea la página


1

22


3

35


: Bloque de empalmes y conector del mazo de cables Código 1I

Vea la página


24


28


28


29


2A 2C 2D 2J 2L 2N 2O 2P 2Q 2S


Vea la página


EA1

50 (∗1)


IA1

52


ID2

52


IF3

54


IH1

54





171 HILUX (EWD630S)

Sistema antirrobo : Puntos a tierra Código

Vea la página


EB

50 (∗1)


EC

50 (∗1)


ID

52





172 HILUX (EWD630S)

Memorándum

173 HILUX (EWD630S)

Ventanilla automática Desde el sistema de la fuente de alimentación (Vea la página 62)

1

P4 Interruptor principal de la ventanilla automática 30A PWR

2 3 9

R

L–R

D

4

6 B

1 A

2

1

U

D

2 A

5 B

L

L

2 A

L

L 1 A

L


L

L

M

P5 Motor del regulador de la ventanilla automática (frontal izquierda)


U

6

L

B

W–B

L

E 3

1 A

2 A


L

W–B

6 B

4 IC2

W–B

L

1


IF

174 HILUX (EWD630S)

4

SD

5

M

Abajo

3 1 4

B SU SD

D

2

5

M

HILUX (EWD630S)

D

2

5

L–R Abajo

Arriba R–B

G–B

R–B

G–B

10

M

G–B

R–B

G–Y

D

G–B

R–B

L

G–Y

13 U

10 IC2 3 IC2 2 IC2 1 IC2 6 IC2 5 IC2

6 BB1 7 BB1 8 BC1 6 BC1 7 BC1

3 1 4

B SU SD

2

1

2

1

2

1

U

D

U

D

U

D

P11 Interruptor de la ventanilla automática (trasera derecha)

U

R

G–Y

R–Y

U

L

G–B

R–Y

G–W

12

P10 Interruptor de la ventanilla automática (trasera izquierda)

U

L–R

8 BB1

R–Y

R–L

D

P8 Motor del regulador de la ventanilla automática (trasera derecha)

1

SU

R–B

L

G–W

R–L

15

P7 Motor del regulador de la ventanilla automática (trasera izquierda)

3

B

Arriba

II2

R

4

L

II2

G–W

3

P9 Interruptor de la ventanilla automática (lado del pasajero delantero)

L

R–L U

Abajo

Arriba 18

P6 Motor del regulador de la ventanilla automática (frontal derecha)

D

2

L–R

L

U

R


16 D

L

L

175

Ventanilla automática Descripción del sistema 1. Operación manual de bajada o de subida Cuando se presiona un paso el interruptor principal de la ventanilla automática, el motor vira para abrir la ventanilla. Cuando se empuja hacia arriba un paso el interruptor principal de la ventanilla automática, el motor vira en la dirección opuesta para cerrar la ventanilla. Todas las otras ventanillas también pueden abrirse/cerrarse mediante la operación del interruptor principal de la ventanilla automática o interruptor de la ventanilla automática respectivo. Cuando se presiona el interruptor de bloqueo de la ventanilla al lado de bloqueo, se abre el circuito de tierra de la ventanilla del pasajero. Como resultado, aunque se intente la operación de abertura/cierre de la ventanilla del pasajero, la corriente desde el TERMINAL E del interruptor principal de la ventanilla automática no tiene tierra y el motor no gira, por lo que la ventanilla del pasajero no puede operarse y se produce el bloqueo de la ventanilla. 2. Operación de bajada automática (ventanilla del conductor) Cuando se presiona dos pasos el interruptor principal de la ventanilla automática, el motor vira para abrir automáticamente la ventanilla. 3. Parada de la operación de bajada automática (ventanilla del conductor) La operación automática puede pararse a la mitad de recorrido accionando un paso hacia arriba el interruptor principal de la ventanilla automática durante la operación de bajada. Consejos para el servicio P4 Interruptor principal de la ventanilla automática B-Tierra : Aprox. 12 voltios con el interruptor de encendido en la posición ON E-Tierra : Siempre con continuidad U-Tierra : Aprox. 12 voltios con el interruptor de encendido conectado y el interruptor principal (ventanilla del conductor) en la posición UP o AUTO UP D-Tierra : Aprox. 12 voltios con el interruptor de encendido conectado y el interruptor principal (ventanilla del conductor) en la posición DOWN o AUTO DOWN : Localización de partes Código

Vea la página

J13

A

42

J14

B

42

J16

A

42

J17

B

J26

A

Código J27

B

Vea la página

Código

Vea la página

42

P7

44 (∗2)

J28

42

P8

44 (∗2)

P4

44 (∗2)

P9

44 (∗2)

42

P5

44 (∗2)

P10

44 (∗2)

42

P6

44 (∗2)

P11

44 (∗2)


Vea la página


35



Vea la página


IC2

52


II2

54

Alambre de la puerta frontal derecha y Alambre del piso (Panel de arranque derecho)

BB1

56 (∗2)


BC1

56 (∗2)


: Puntos a tierra Código IF

Vea la página 52


Localización de los puntos a tierra Panel del lado del cubretablero derecho ∗ 2 : Cabina doble


176 HILUX (EWD630S)

Memorándum

177 HILUX (EWD630S)

Limpiador y lavador del parabrisas Desde el sistema de la fuente de alimentación (Vea la página 62)

∗ ∗ ∗ ∗ ∗

1 2 3 4 5

: con interruptor de tiempo de intermitencia : sin interruptor de tiempo de intermitencia : Conectado : Desconectado : Interruptor del lavador delantero

20A WIP

9 2L

9 2M

26 2S

1

W

M

W–B

+B 2 B

L–W

+S

+S 1 B

W–G

+2 4 B

L–Y

+1 3 B

L–B

∗4

EW 2 A

∗3

B–R

+2

2

WF 3 A

+1

Relé del limpiador

13 IF2

L–W

L–W

W2 Motor del lavador del parabrisas

EW

L–W

C11(A), C12(B) Interruptor de combinación

B–R

INT2

B1

∗5

(∗2)

INT1

(∗1)

(∗1)

IF2

L–W

4

W–G

IF2

HI

LO

INT

OFF

MIST

6

L–Y

IF2

L–B

+B

5

Interruptor del limpiador delantero

1

4

3

2

+1

+2

+S

B

M

5

W–B

W–B

E

W3 Motor del limpiador del parabrisas

IE

178 HILUX (EWD630S)

EA

Descripción del sistema Con el interruptor de encendido conectado, la corriente circula al TERMINAL (B) 2 del interruptor del limpiador y lavador del parabrisas, al TERMINAL 1 del motor del lavador del parabrisas y al TERMINAL 2 del motor del limpiador del parabrisas a través del fusible WIP. 1. Posición de baja velocidad Con el interruptor del limpiador del parabrisas en la posición LO, la corriente circula desde el TERMINAL (B) 2 del interruptor del limpiador y lavador del parabrisas al TERMINAL (B) 3, al TERMINAL 1 del motor del limpiador del parabrisas, al TERMINAL 5, y a TIERRA y hace que el motor del limpiador del parabrisas funcione a baja velocidad. 2. Posición de alta velocidad Con el interruptor del limpiador del parabrisas en la posición HI, la corriente circula desde el TERMINAL (B) 2 del interruptor del limpiador y lavador del parabrisas al TERMINAL (B) 4, al TERMINAL 4 del motor del limpiador del parabrisas, al TERMINAL 5, y a TIERRA y hace que el motor del limpiador del parabrisas funcione a alta velocidad. 3. Posición INT Con el interruptor del limpiador del parabrisas en la posición INT, opera el relé del limpiador y circula corriente desde el TERMINAL (B) 2 del interruptor del limpiador y lavador del parabrisas al TERMINAL (A) 2 y a TIERRA. De este modo se activa el circuito intermitente y la corriente circula desde el TERMINAL (B) 2 del interruptor del limpiador y lavador del parabrisas al TERMINAL (B) 3, al TERMINAL 1 del motor del limpiador del parabrisas, al TERMINAL 5 y a TIERRA, y opera el limpiador. La operación intermitente se controla mediante la función de carga/descarga del condensador instalado en el relé, y el tiempo de la intermitencia se controla mediante un interruptor de control del tiempo, para cambiar el tiempo de carga del condensador (con interruptor de tiempo de intermitencia). La operación intermitente se controla mediante una función de carga y descarga de condensador en el relé (sin interruptor de tiempo de intermitencia). 4. Posición de llovizna Con el interruptor del limpiador del parabrisas en la posición MIST, la corriente circula desde el TERMINAL (B) 2 del interruptor del limpiador y lavador del parabrisas al TERMINAL (B) 3, al TERMINAL 1 del motor del limpiador del parabrisas, al TERMINAL 5, y a TIERRA y hace que el motor del limpiador del parabrisas funcione a baja velocidad. 5. Operación interconectada con el lavador Con el interruptor del lavador puesto en la posición ON, la corriente circula desde el fusible WIP al TERMINAL 1 del motor del lavador del parabrisas, al TERMINAL 2, al TERMINAL (A) 3 del interruptor del limpiador y lavador del parabrisas, al TERMINAL (A) 2 y a TIERRA y hace que funcione el motor del lavador del parabrisas para que el lavador del parabrisas rocíe líquido. Simultáneamente, la corriente circula desde el fusible WIP al TERMINAL (B) 2 del interruptor del limpiador y lavador del parabrisas, al TERMINAL (B) 3, al TERMINAL 1 del motor del limpiador del parabrisas, al TERMINAL 5 y a TIERRA, haciendo que funcione el limpiador. Consejos para el servicio C11 (A), C12 (B) Interruptor de combinación (A) 2-Tierra : Siempre con continuidad (B) 2-Tierra : Aprox. 12 voltios con el interruptor de encendido en la posición ON (B) 3-Tierra : Aprox. 12 voltios con el interruptor de encendido conectado y el interruptor del limpiaparabrisas en la posición LO o MIST Aprox. 12 voltios intermitentemente con el interruptor de encendido conectado y el interruptor del limpiaparabrisas en la posición INT (B) 1-Tierra : Aprox. 12 voltios con el interruptor de encendido conectado y el motor del limpiaparabrisas en una posición que no sea la de STOP (B) 4-Tierra : Aprox. 12 voltios con el interruptor de encendido conectado y el interruptor del limpiaparabrisas en la posición HI W3 Motor del limpiador del parabrisas 2-1 : Cerrado a menos que el motor del limpiador del parabrisas esté en la posición STOP : Localización de partes Código

Vea la página

C11

A

40

C12

B

40


Código W2


Vea la página 37 (2TR-FE) 39 (∗1)

Código W3



179 HILUX (EWD630S)

Limpiador y lavador del parabrisas : Bloque de empalmes y conector del mazo de cables Código 2L 2M 2S

Vea la página


28


29


: Mazo de cables de la unión del conector y mazo de cables Código IF2

Vea la página


54

: Puntos a tierra Código EA IE

Vea la página 48 (2TR-FE) 50 (∗1) 52


Localización de los puntos a tierra Lado derecho del faldón del guardabarros Refuerzo del panel instrumental izquierdo ∗ 2 : Cabina doble


180 HILUX (EWD630S)

Memorándum

181 HILUX (EWD630S)

Bocina Desde el sistema de la fuente de alimentación (Vea la página 62)

1

10A HORN

2

7 1I

8 1I

W–R

B

Relé HORN

IF3

B

W–R

12

1 16 2N

W–R

32 2O

Interruptor de la bocina

8

S13 Cable espiral

182 HILUX (EWD630S)

H4 Bocina (baja)

Consejos para el servicio H4 Bocina (baja) 1-Tierra : Aprox. 12 voltios con el interruptor de la bocina conectado : Localización de partes Código

Vea la página

H4

36 (2TR-FE)

Código H4


Código S13

Vea la página 43

: Bloque de empalmes y conector del mazo de cables Código 1I 2N 2O

Vea la página


24


29


: Mazo de cables de la unión del conector y mazo de cables Código IF3

Vea la página 54


Mazo de cables de unión y mazo de cables (localización del conector) Alambre principal del compartimiento del motor y Alambre del panel instrumental (Detrás del J/B del lado del conductor) ∗ 2 : Cabina doble


183 HILUX (EWD630S)

Encendedor de cigarrillos Desde el sistema de la fuente de alimentación (Vea la página 62)

15A CIG

B

1 2C

2

C5 Encendedor de cigarrillos

BR

1

3


W–B

4

IE

184 HILUX (EWD630S)

Consejos para el servicio C5 Encendedor de cigarrillos 2-Tierra : Aprox. 12 voltios con el interruptor de encendido en la posición ACC u ON 1-Tierra : Siempre con continuidad : Localización de partes Código

Vea la página

C5

40

Código J23

Vea la página

Código

Vea la página

42

: Bloque de empalmes y conector del mazo de cables Código 2C

Vea la página 28



Vea la página 52

Localización de los puntos a tierra Refuerzo del panel instrumental izquierdo

185 HILUX (EWD630S)

Toma de alimentación Desde el sistema de la fuente de alimentación (Vea la página 62)

15A PWR OUT

5

7. 5A ACC

1 Relé PWR OUT

2

9 2D

P

W–B

23 2P

18 2D

W–B

3

1 B

P3 Enchufe eléctrico

E

W–B

2

6 A


W–B

IE

W–B

W–B

4 B

ID

186 HILUX (EWD630S)

Consejos para el servicio P3 Enchufe eléctrico 1-Tierra : Aprox. 12 voltios con el interruptor de encendido en la posición ACC u ON 2-Tierra : Siempre con continuidad : Localización de partes Código J22

Vea la página

A

42

Código J23

B

Vea la página 42

Código P3

Vea la página 43


Vea la página

2D

28

2P

29



Vea la página


ID

52


IE

52


187 HILUX (EWD630S)

Reloj Desde el sistema de la fuente de alimentación (Vea la página 62)

1

10A TAIL

7. 5A DOME

7. 5A ACC

2

OFF

7 2R

8 2J

7 2S

25 2P

T1

Cola Faro


G


B1

23 2N

V

10

R

13

G

G

1

G–W

5 2C

12 2Q

G

R

8 2P

3

1

ILL

4 B

E

C7 Reloj

W–B

2

1 A


W–B

6 B

ID

188 HILUX (EWD630S)

ACC

Consejos para el servicio C7 Reloj 4-Tierra : Aprox. 12 voltios con el interruptor de encendido en la posición ACC u ON 1-Tierra : Siempre aprox. 12 voltios 3-Tierra : Aprox. 12 voltios con el interruptor de control de las luces en la posición de las luces de COLA o FAROS 2-Tierra : Siempre con continuidad : Localización de partes Código

Vea la página

Código

Vea la página

C7

40

J20

A

42

C10

40

J21

B

42

Código

Vea la página


Vea la página 22



Vea la página


2C

28


2J

28


29


2N 2P 2Q 2R 2S


Vea la página 52

Localización de los puntos a tierra Centro de refuerzo del tablero de instrumentos

189 HILUX (EWD630S)

Desempañador de la ventanilla trasera Desde el sistema de la fuente de alimentación (Vea la página 62)

1

20A DEF

10A ECU–IG&GAUGE

2 3

R–L

4 2R

R–L

8 2K

B–Y

7 A


R–L

3

5

3

1 Relé DEF

3

2 3

3

B

R–L

12 IH1

12 A

R–L

J16(A) Conector de unión

4

5

B

11 A

D

IG

1 A

R 6(A), R 7(B) Desempañador de la ventanilla trasera

E


3

BR

1 B

B

3 A

6


190 HILUX (EWD630S)

W–B

4 B

IE


Consejos para el servicio Relé DEF 5-3 : Cerrado con el interruptor de encendido en la posición ON y el interruptor del desempañador de la ventanilla trasera en la posición ON : Localización de partes Código

Vea la página

J15

Código

42

J22 J23

J16

A

42

J17

B

42

Vea la página

Código

Vea la página

A

42

R6

A

45 (∗2)

B

42

R7

B

45 (∗2)

R3

43


Vea la página


35



Vea la página


2K

28


2R

29


: Mazo de cables de la unión del conector y mazo de cables Código IH1

Vea la página


54



Vea la página


IE

52


IG

52





191 HILUX (EWD630S)

Espejo retrovisor de control remoto Desde el sistema de la fuente de alimentación (Vea la página 62)

7. 5A ACC

V

23 2O

O1 Interruptor del espejo exterior

8

Izquierda

Derecha

Arriba

Izquierda/ Arriba

Derecha/Abajo

MV

MLV

22 A

3 IK1

1

5

B

R–G

12 B

3

B

21 A


4 IK1

E 7

BR–R

R

5

1 IK1

M+ 6

R

R–G

1

3

BR–R

11 B

BR–R

R

9 B


LG 1 A

L

L L 3 A

MRV

4

LG

2

BR–R

MRH

5

Derecha

BR–R

MLH

Izquierda

BR–R

Derecha

R–G

Izquierda

BR–R

Interruptor selector

MH

Abajo

R–G

Interruptor de operación

B

3 3

MH

MV

M+

M+

MH


MV 4

M

M

M

W–B

M

O2 Espejo retrovisor exterior (izquierdo)

O3 Espejo retrovisor exterior (derecho)

192 HILUX (EWD630S)

IE

Consejos para el servicio O1 Interruptor del espejo exterior 8-Tierra : Aprox. 12 voltios con el interruptor de encendido en la posición ACC u ON 7-Tierra : Siempre con continuidad 6-7 : Continuidad con el interruptor de operación en la posición IZQUIERDA o ARRIBA 8-6 : Continuidad con el interruptor de operación en la posición DERECHA o ABAJO : Localización de partes Código

Vea la página

J23 J24

42 A

Código J25

42

B O1

Vea la página

Código

Vea la página

42

O2

44 (∗2)

43

O3

44 (∗2)

: Bloque de empalmes y conector del mazo de cables Código 2O

Vea la página


29


: Mazo de cables de la unión del conector y mazo de cables Código IK1

Vea la página


54



Vea la página 52


Localización de los puntos a tierra Refuerzo del panel instrumental izquierdo ∗ 2 : Cabina doble


193 HILUX (EWD630S)

Sistema de audio Desde el sistema de la fuente de alimentación (Vea la página 62)

1

S15 Altavoz (puerta delantera izquierda)

S16 Altavoz (puerta delantera derecha)

1

1

2

2

V

2

P

15A RAD

7. 5A ACC

8 IC2

7 IC2

1

LG

L

V 4 IH1

6 IK1

5 IK1

V

LG

L

4 A +B (∗2) BU+B(∗3)

P 3 A ACC (∗2) ACC+B(∗3)

9 IH1

IF2

L–Y

GR

2

P

L–Y

24 2N

2 A

6 A

1 A

5 A

FL+

FL–

FR+

FR–

R 1(A), R 2(B) Conjunto del receptor de radio

1

RR–

2

S17 Altavoz (puerta trasera izquierda)

ID

194 HILUX (EWD630S)

(∗1)

W W

R

(∗1)

5 IH1

1 BC1

(∗1)

R

(∗1)

3 B

6 IH1

2 BC1

W

R

Y

(∗1) (∗1)

Y W

R

∗ 1 : 4 altavoces ∗ 2 : con reproductor de CD ∗ 3 : sin reproductor de CD

2 BB1

(∗1)

1 BB1

(∗1)

B B BR

1 IH1

(∗1)

2 IH1

RR+ 1 B

1

(∗1)

RL– 6 B

(∗1)

RL+ 2 B

(∗1)

GND 7 A

2

S18 Altavoz (puerta trasera derecha)

Consejos para el servicio R1 (A) Conjunto del receptor de radio (A) 4-Tierra : Siempre aprox. 12 voltios (A) 3-Tierra : Aprox. 12 voltios con el interruptor de encendido en la posición ACC u ON (A) 7-Tierra : Siempre con continuidad : Localización de partes Código

Vea la página

R1

A

43

R2

B

43

S15

Código S15 S16

45 (∗2)

Vea la página

Código

Vea la página

46 (∗3)

S17

45 (∗2)

45 (∗2)

S18

45 (∗2)

46 (∗3)


Vea la página


22


: Bloque de empalmes y conector del mazo de cables Código 2N

Vea la página


29



Vea la página


IC2

52


IF2

54


IH1

54


IK1

54


BB1

56 (∗2)


BC1

56 (∗2)



Vea la página 52




195 HILUX (EWD630S)

25

SP1


196

HILUX (EWD630S)

17

8

(∗3, ∗4)

4 2P

V–R

(∗2)

10 2Q

V–R

R–B

G–Y

V–R

R–B

Temperatura

Combustible

Tacómetro

Velocímetro

Puerta

1

(∗1)

10

V–R

15

(∗3 A/T)

16

V–R



17

R–L R

1

Interruptor de cortesía de la puerta (lado del conductor)

27

R–Y

R

30 2S

Interruptor de cortesía de la puerta (lado del pasajero delantero) Interruptor de cortesía de la puerta (trasera izquierda) Interruptor de cortesía de la puerta (trasera derecha)


luz de carretera

R–B

7. 5A DOME

10A ECU–IG& GAUGE

Medidor de combinación Desde el sistema de la fuente de alimentación (Vea la página 62)

1

8 2J

2

25 2Q


6

26 2Q

26 2P

SPD

SPD

17

SPD


E10 ECU del motor

E6 ECU del motor

R–B


∗ ∗ ∗ ∗

1 2 3 4

: con sistema antirrobo : 2TR–FE : 1KD–FTV : 2KD–FTV

7. 5A MET

B–O

1 2D


Sistema de combustible

(∗3, ∗4) ECU del motor

1

2 A (∗3, ∗4) 2 B (∗2)

ED

BR

(∗3, ∗4)

(∗2)

R–B

(∗3, ∗4)

F13(A) Medidor del emisor de combustible F15(B) Conjunto de la bomba de succión de combustible y medidor

W–B

2

5


(∗3, ∗4)

3 A (∗3, ∗4) 3 B (∗2)

(∗3, ∗4) F4 Interruptor de advertencia del filtro de combustible

IF2

W–G

BR–Y 4 BA1

(∗3, ∗4)

W–G P

BR–Y

B–W

(∗3, ∗4)

BR 3 BA1

7

BR

14

W–B

I1

4

8

Medidor

BR

6

8 IA1

1 EA1

BR

BR

(∗3, ∗4)

BR


15 ID2

(∗2)

2

R–B

1

2

(∗3, ∗4)

SE

(∗3, ∗4)

IG+


SI

9 IA1

7

BR–Y

P–L

1 3

3

BR

IF2

L–R

10

F10 Interruptor de aviso del nivel de sedimentos de combustible

L–R

P–L 16 ID2

2

(∗3, ∗4)

23

(∗3, ∗4)

5

T–BELT

Nivel de combustible

Zumbador

BR

ODO/TRIP

21

EB

EC

197 HILUX (EWD630S)

W–B

1 IF2

198

HILUX (EWD630S) Iluminación

10 A

ID

G

G–B

G–Y

8 24 25

22

CRUISE





SRS


(∗6)

L–B

30

ECU del motor

Y

(∗5)

G–B

(sin SRS)

19


(sin SRS)

W–B

20

W–B

(con el SRS)

B–Y

R–Y

11

Centro del conjunto del sensor del colchón de aire DLC3

Cinturón interior del asiento delantero (lado del conductor)


Intermitente de la señal de giro



28


12 B

(sin SRS)

W–B

W–B

W–B

3 IF2

I2

W–B 1

HILUX (EWD630S) 1


LG

1 2M 1 2K

1

R–G

LG–B

LG

(con ABS) 1 2S

10 ID2

1

E4 Sensor de presión del aceite de motor

R–G

36

LG–B


LG

1 2L

(∗3, ∗4)

B2 Interruptor de advertencia del nivel del líquido de frenos

LG

ECU de control de derrape con actuador

38

(sin ABS)

39

R–B

Presión de aceite

Freno

ABS

Revisar el motor

Encendido

Carga

4WD

A/T P

A/T OIL TEMP

G–B (4WD A/T)

Interruptor de arranque en punto muerto

3 4 5 6

(sin ABS)

R–G

Y–R (∗3, ∗4)

40

ECU del motor

37

GR

31

Alternador

(4WD)

R–B

13


(4WD A/T)

W–G

(∗3 A/T)

P

12

W–B

(sin SRS)

Interruptor del indicador de la transferencia (posición de punto muerto)


18 ∗ ∗ ∗ ∗ : 1KD–FTV : 2KD–FTV : con luz antiniebla delantera : con control de crucero


35

2

I2

EA

199

Medidor de combinación Consejos para el servicio C8 (A) Medidor de combinación (A) 21-Tierra : Aprox. 12 voltios con el interruptor de encendido en la posición ON (A) 1-Tierra : Siempre aprox. 12 voltios (A) 22-Tierra : Siempre con continuidad F13 Medidor del emisor de combustible 2-3 : Aprox. 4 Ω con el depósito de combustible lleno Aprox. 110 Ω con el depósito de combustible vacío : Localización de partes Código

Vea la página

B2

Vea la página

Código

38 (∗1)

38 (∗1)

F10

38 (∗1)

J30

42

44 (∗2)

P2

43

38 (∗1)

C8

40

F13

36 (2TR-FE)

F15

38 (∗1)

E6

41

E10

41

A B J1

J22

A

J23

46 (∗3) 44 (∗2)

B

Vea la página

F4

B3

E4

Código

36 (2TR-FE)

S3

42

37 (2TR-FE) 39 (∗1)

46 (∗3)

T16

43

39 (∗1)

T17

43

42


Vea la página 22



Vea la página


2D

28


2J

28


2K

28


28


29


2L 2M 2P 2Q 2S

: Mazo de cables de la unión del conector y mazo de cables Código EA1



50 (∗1)


IA1

52


ID2

52


IF2

54


BA1

56 (∗2) 58 (∗3)


Alambre del bastidor y Alambre del piso (Debajo del asiento frontal izquierdo) ∗ 2 : Cabina doble


200 HILUX (EWD630S)



EC

50 (∗1)

ED

48 (2TR-FE)

ID

52

Localización de los puntos a tierra Lado derecho del faldón del guardabarros Lado izquierdo del faldón del guardabarros Lado trasero del bloque de cilindros Centro de refuerzo del tablero de instrumentos


Vea la página 52


Mazo de cables con puntos de unión Alambre del motor ∗ 2 : Cabina doble

Código I2

Vea la página 54

Mazo de cables con puntos de unión Alambre principal del compartimiento del motor


201 HILUX (EWD630S)

Acondicionador de aire Desde el sistema de la fuente de alimentación (Vea la página 62)

R–L

10A ECU–IG& GAUGE

40A FR HTR

(∗1) L–O (∗1)

18 2P

2 B

B–W

B–W 2 A


B–W 1 A

(∗1)

30 2R

L–O

R–L

1 2F

(∗1)

L–B

1 1C

B5 Resistor del soplador

1

4

M 2

2

B

3

1

10A A/C

Relé HTR

5

B4 Motor del soplador

B–W

1

2

4

W

2

OFF

6 Interruptor de combinación

1

Libre

LO

Bloqueo

M1

1 A

4 B


4

R

R–B

(∗1)

L–O

B–W

2 2P

L–W

W–B

5 2A 16 2D

B

9 2D

W–B

3 18 2D

M2 HI

G


6

5

3

(∗1)

(∗1)

R–L

R–L

(∗1)

(∗1)

A24 Interruptor del A/C

W–B

W–B

W–B

4

R–G

R–G

W–B

5

W–B

W–B (∗1)

(∗1)

W–B

ID

IE

202 HILUX (EWD630S)

W–B

(∗1) NE– 27 D

NE+

AC1

ACT 25 C (∗2) 19 A (∗3)

AC1

MGC SG–1

1 8

HILUX (EWD630S) 34 B NE–

∗ 1 : con acondicionador de aire ∗ 2 : ∗1 2TR–FE ∗ 3 : ∗1 1KD–FTV, 2KD–FTV

(∗3)

Y

(∗3)

L

(∗3)

1 A NE+

1

Y

(∗2)

L

(∗2)


NE–

2

1

2

EC

(∗2)

6 B

(Protegido)

E

(Protegido)

14

3

(∗3)

(Protegido)

24 C 18 A

(∗1)

G (∗2)

(∗3)

W–B


(∗2)

(Protegido)

NE

BR

1 ID1

1


6 A

NE–

G

IG

(∗2)

(Protegido)

2

(∗1)

10 R–L

IF3

P

34 D

(∗1)

Y

2

(∗1)

1


IF3

A10 Termistor del A/C

GND

(∗1)

(∗1)

(∗2)

(∗1)

L–W

18

(∗1)

L–O


6 B

L–W

L (∗1)

(∗1)

R–L

(∗1)

L–O

(∗1) E2

BR

(∗1)

(∗1)

Y–B

R–L (∗2)

(∗3)

R–L IND–

A1 Compresor del A/C

R–G 13

(∗1)

4

W–B

ACON


3

(∗1)

PSW

R–L

16

(∗1)

Y–B

17

(∗1)

R–G

P1 Interruptor de presión

W–B (Protegido) (∗2)

3 E

E1

27 B NE+

E 6(A), E 8(B), E10(C), E12(D) ECU del motor

2

ACT


7 TE

2

1

1

1

7

ED

203

Acondicionador de aire Descripción del sistema Se aplica constantemente corriente a través del fusible FR HTR al TERMINAL 5 del relé HTR. Cuando se activa el interruptor de encendido, la corriente circula a través del fusible ECU-IG&GAUGE al TERMINAL 1 del relé HTR, al TERMINAL 2, y al TERMINAL 6 del interruptor del soplador. Operación del motor del soplador ∗ Operación a baja velocidad Cuando se mueve el interruptor del soplador a la posición LO, la corriente circula al TERMINAL 6 del interruptor del soplador, al TERMINAL 5, y a TIERRA, haciendo que se active el relé HTR. Esto causa que circule la corriente desde el fusible FR HTR al TERMINAL 5 del relé HTR, al TERMINAL 3, al TERMINAL 2 del motor del soplador, al TERMINAL 1, al TERMINAL 4 del resistor del soplador, al TERMINAL 1 y a TIERRA, haciendo que el motor del soplador gire a baja velocidad. ∗ Operación a velocidad media (operación en M1, M2) Cuando se mueve el interruptor del soplador a la posición M1, la corriente circula al TERMINAL 6 del interruptor del soplador, al TERMINAL 5, y a TIERRA, haciendo que se active el relé HTR. Esto causa que circule la corriente desde el fusible FR HTR al TERMINAL 5 del relé HTR, al TERMINAL 3, al TERMINAL 2 del motor del soplador, al TERMINAL 1, al TERMINAL 4 del resistor del soplador, al TERMINAL 3, al TERMINAL 2 del interruptor del soplador, al TERMINAL 5 y a TIERRA. Entonces, la resistencia del soplador del resistor del soplador es menor que a baja velocidad, por lo que el motor del soplador gira a velocidad baja media. Cuando se mueve el interruptor del soplador a la posición M2, la corriente circula a través del relé HTR al TERMINAL 2 del motor del soplador, al TERMINAL 1, al TERMINAL 4 del resistor del soplador, al TERMINAL 2, al TERMINAL 1 del interruptor del soplador, al TERMINAL 5 y a TIERRA. Entonces, la resistencia del resistor del soplador es menor que en la posición M1, por lo que el motor del soplador gira a velocidad alta media. ∗ Operación a alta velocidad Cuando se mueve el interruptor del soplador a la posición HI, la corriente circula al TERMINAL 6 del interruptor del soplador, al TERMINAL 5, y a TIERRA, haciendo que se active el relé HTR. Esto causa que circule la corriente desde el fusible FR HTR al TERMINAL 5 del relé HTR, al TERMINAL 3, al TERMINAL 2 del motor del soplador, al TERMINAL 1, al TERMINAL 4 del interruptor del soplador, al TERMINAL 5 y a TIERRA, haciendo que el motor del soplador gire a alta velocidad. Consejos para el servicio Relé HTR 5-3 : Cerrado con el interruptor de encendido en la posición ON y el interruptor del soplador conectado P1 Interruptor de presión 1-2 : Abierto con la presión del refrigerante a menos de aprox. 2,0 kgf/cm2 (28,4 psi, 196,1 kPa) o más que aprox. 32,0 kgf/cm2 (455 psi, 3138,1 kPa) A9 Amplificador del A/C 10-Tierra : Aprox. 12 voltios con el interruptor de encendido en la posición ON 18-Tierra : Siempre con continuidad : Localización de partes Código

Vea la página

Código

Vea la página

38 (∗1)

J21

B

42

E6

A

41

J22

A

42

A9

40

E8

B

41

J23

B

42

A10

40

E10

C

41

A24

40

E12

D

41

J31

A

42

B4

40

42

J32

B

42

B5

40

J18

A

42

B6

40

J19

B

42

C4

36 (2TR-FE)

J20

A

42


C4

Código

38 (∗1)

A1

36 (2TR-FE)

Vea la página

J10



204 HILUX (EWD630S)

J30

P1

42

37 (2TR-FE) 39 (∗1)

: Bloque de empalmes y conector del mazo de cables Código 1C 2A 2D 2F 2P 2R

Vea la página


23


28


28


29



Vea la página


ID1

52


IF3

54



Vea la página


EC

50 (∗1)

ED

48 (2TR-FE)

ID

52


IE

52



: Puntos de la unión Código E1



Mazo de cables con puntos de unión Alambre del motor ∗ 2 : Cabina doble

Código E2




205 HILUX (EWD630S)

I PUNTO DE CONEXION A MASA 3

DLC3

(SG)

BR

18 ID2

BR

BR

2

(Protegido)

E1

W–B

BR

1

(E1)

BR

4

(A/T)

W–B

Cable espiral

1 EA1

BR

9 ID1

BR

I1

W–B (A/T)

BR

BR

W–B

BR

Interruptor de aviso del nivel de sedimentos de combustible


W–B

I1

Sensor de posición del cigüeñal ECU del motor

(E1) ECU de control de la transmisión (E01)

(E01) ECU del motor

BR

Sensor de velocidad

I1

W–B

BR

(∗2)


Actuador de ADD

∗9

W

(E02)

EC

W–B

3 B

3 A

W–B

4 B

4 A

W–B

Interruptor del indicador de la transferencia (posición L4)

W–B

5 B

1 A

W–B

Interruptor del indicador de la transferencia (posición 4WD)

5 A

W–B

Conjunto del cuerpo del acelerador

(1KD–FTV A/T)

Impulsor de inyectores (EDU)

W–B

1 B

Impulsor del motor de turboalimentación

W–B

2 B

(1KD–FTV)


Impulsor de control de inyección de aire

W–B

Bobina de encendido (N. ˚ 4)

W–B


W–B


W–B


W–B

W–B

W–B

I1

W–B

I1

W–B

W–B

W–B

Válvula de conmutación de aire

W–B

I1

I1


W–B


W–B

BR (E02)

W–B BR W–B

6 B

(E04)

BR

V

1

8

6

9

BR

∗9 Sensor de posición del cigüeñal (E1)

ECU del motor

Sensor de velocidad

(SG)

DLC3


W–B

BR

W–B

7

W–B

(E03)

18 ID2

BR

ECU del motor

2 A

(Protegido)

1 A


(E01)

Actuador de ADD

W–B

W–B

E2


W–B (RHD) (∗1)

EE

(∗1)

ED

206 HILUX (EWD630S)

W–B

(ME01)

ECU del motor

I

W–B 3 IF2

R–G (sin ABS) Medidor de combinación

1 IF2

W–B (sin SRS) W–B

Motor del limpiador del parabrisas

W–B

Lámpara de la señal de giro (frontal derecha)

W–B

Lámpara antiniebla (delantera derecha)

W–B

Lámpara de paso (delantera derecha)

W–B

I2

W–B

W–B

Lámpara de la señal de giro (frontal lateral izquierda)

5

W–B

Interruptor de advertencia del filtro de combustible

2

W–B

Interruptor de cortesía del capo del motor

3

W–B

Lámpara de la señal de giro (frontal izquierda)

9

W–B

Lámpara antiniebla (delantera izquierda)

6

W–B

Lámpara de paso (delantera izquierda)

7

W–B

4

W–B

(sin SRS)

I2

W–B

Interruptor de advertencia del nivel del líquido de frenos

R–G (sin ABS)


W–B

Lámpara de la señal de giro (frontal lateral derecha)

W–B

12

W–B

I2

Relé MAIN

1

Relé GLOW

1

Relé de A/F

W–B W–B

EA 1

W–B

Bomba de aire

3 1J

W–B

W–B

(GND1)

(GND2)


EB

∗ 1 : 2TR–FE ∗ 2 : 1KD–FTV, 2KD–FTV ∗ 9 : Interruptor del indicador de la transferencia (posición de punto muerto)

207 HILUX (EWD630S)


I PUNTO DE CONEXION A MASA

W–B (∗5) 12 B

12 A Relé ST

1

(∗4)

1 A

B–W

(E)

(∗3) R

10 IF3

W–B

1 B

Interruptor de la señal de aviso de peligro

W–B (∗5)

B


Y


(∗3)

B–W

(∗5)

Enchufe eléctrico

G

12 A

9 A

11 A

10 A

8 A

4 A

2 A

3 A


W

(GND)

Interruptor del desempañador de la ventanilla trasera

W–B

ECU de la llave de transmisor

B–W(∗6)

L


B–W

BR L–Y

Lámpara del indicador de seguridad

ECU de aviso antirrobo

6 A

1 A

9 B

11 B

12 B

4 B

5 B

3 B

6 B

2 B

1 B

G

7 B

L

8 B

B



(CG) DLC3 W

Iluminación del encendedor de cigarrillos

R


GR

W–B

Interruptor del espejo exterior

W–B

Iluminación del cenicero

LG

BR

Y

BR

Conjunto del receptor de radio

W–B

Intermitente de la señal de giro Encendedor de cigarrillos Solenoide de interbloqueo de la llave Interruptor del soplador

W–B W–B

W–B

Relé HTR

Relé PWR OUT

18 2D 9 2D


(E1) Centro del conjunto del sensor del colchón de aire (E2)

Iluminación de la palanca de cambios de la A/T


W–B

ID

W–B

1 2B

W–B

2 2B

W–B

17 2D

W–B IE

W–B

1 2E

W–B Lámpara para mapas

W–B

208 HILUX (EWD630S)

I ∗ 1 : 2TE–FE ∗ 3 : con sistema antirrobo ∗ 4 : sin sistema antirrobo ∗ 5 : ∗4 con sistema de control de bloqueo de las puertas ∗ 6 : ∗4 excepto ∗5 ∗ 7 : Cabina doble ∗ 8 : Cabina sencilla ∗10 : Conjunto de la bomba de succión de combustible y medidor

W–B

W–B

Interruptor principal de la ventanilla automática

2

1 BA1

W–B

10

W–B

B

6 4 IC2

W–B

W–B

3

Relé IG1

∗10 Desempañador de la ventanilla trasera Lámpara de parada central

1 BD1

W–B

3


W–B

9

11


W–B

4

11

W–B

1 Conjunto del cinturón interior del asiento delantero (lado del pasajero delantero)


8 BA1

W–B(∗7)

W–B

B3

W–B

Lámpara de combinación trasera (izquierda)

W–B

Lámpara izquierda de la matrícula

W–B

Lámpara de combinación trasera (derecha)

W–B

Lámpara derecha de la matrícula

W–B

W–R (∗8)

IG

IF

B3

W

L W–B

Reloj

BR


(GND)


Lámpara de aviso del cinturón de seguridad del pasajero


10 B

Interruptor del A/C

7 B

12 B

2 A

6 A

6 B

3 B

4 B

5 A

L

(EC)

W–B

Y

W–B

Interruptor de la señal de aviso de peligro ECU del motor

8 B

1 A

R

P

(∗7)

(E)



W

W–B W–B

209 HILUX (EWD630S)

I PUNTO DE CONEXION A MASA : Localización de partes Código

Vea la página

J1

Código

Vea la página

39 (∗1)

J20

A

42

Código J30

Vea la página 42

J7

A

42

J21

B

42

J33

A

42

J8

B

42

J22

A

42

J34

B

42

J10

42

J23

B

42

S12

B

43

J15

42

42

T16

A

43

J28


Vea la página


1

22


3

35


: Bloque de empalmes y conector del mazo de cables Código 1J 2B 2D 2E

Vea la página


24


28


28

Alambre del techo y J/B del lado del conductor (Tensor del panel instrumental izquierdo)

: Mazo de cables de la unión del conector y mazo de cables Código EA1 IC2 ID1 ID2 IF2 IF3 BA1 BD1

Vea la página


48 (2TR-FE) 50 (∗1)


52


52


54


56 (∗2)


58 (∗3) 56 (∗2)


: Puntos a tierra Código EA EB EC ED EE



50 (∗1) 48 (2TR-FE)

Lado trasero del bloque q de cilindros

ID

52


IE

52


IF

52


IG

52





210 HILUX (EWD630S)

I : Puntos de la unión Código

Vea la página


48 (2TR-FE) E1 E2

50 (∗1)

Alambre del motor

48 (2TR-FE)


Vea la página


I1

54

Alambre del motor

I2

54


B3

50 (∗1)


Código

58 (∗3) 68 (∗2)



211 HILUX (EWD630S)

J FUENTE DE ALIMENTACION (Cuadro de flujo de corriente) El diagrama indicado abajo muestra la corriente desde la batería hasta cada fuente eléctrica (eslabón fusible, ruptor de circuitos, fusible, etc.) y otras partes.

20A H-LP LH 1

40A MAIN

1 20A H-LP RH

10A HORN 50A BATT P/I

1

15A FOG

1

25A EFI

1

30A AM2

40A AM1

2

7.5A OBD 10A STOP Batería

1

100A ALT

2 10A TAIL 15A PWR OUT

7.5A ALT-S 40A IG1

15A TURN-HAZ

2

80A GLOW 1 10A ETCS 20A A/F

30A ABS NO.2

50A A/PMP

40A ABS NO.1

1

40A FR HTR

1

7.5A DOME 30A DCC

1

7.5A ECU-B

1

15A RAD

[situación] 1

: R/B del compartimiento del motor y J/B del compartimiento del motor (Vea la página 22)

2

: J/B del lado del conductor (vea la página 28)

3

: R/B N.˚3 (vea la página 35)

212 HILUX (EWD630S)

J Ejemplo Arrancador

S1

Piezas

Código o ubicación

4

7.5A DRL

Situación Fuente de electricidad 7.5A IGN 7.5A MET

2

15A INJ

Interruptor de encendido (AM2)

I6

Interruptor de encendido (AM1)

I6

7.5A ST

2

7.5A ACC 2 15A CIG

10A ECU-IG&GAUGE 2 20A WIP 20A DEF 3 25A DOOR

Relé IG1 (Lado de la punta)

3

30A PWR

3

Relé HTR (Lado de la punta)

2

10A A/C

2

213 HILUX (EWD630S)

J FUENTE DE ALIMENTACION (Cuadro de flujo de corriente) R/B del compartimiento del motor y J/B del compartimiento del motor (Vea la página 22) Fusible 7.5A

Sistema

Página

ALT-S

Carga

68

DOME

Control de bloqueo de la puerta Control de bloqueo de la puerta inalámbrico Control de crucero Control del motor (1KD-FTV, 2KD-FTV) Control del motor (2TR-FE) ECT Faro Luz de cola y Iluminación Luz interior Medidor de combinado Recordador de la llave y Recordador de las luces Reloj Sistema antirrobo

156 162 134 82 72 126 98 102 116 196 120 188 168

7.5A

ECU-B

Control de bloqueo de la puerta Control de bloqueo de la puerta inalámbrico Luz interior Sistema antirrobo Sistema inmovilizador del motor

156 162 116 168 94

10A

ETCS

Control del motor (2TR-FE)

72

10A

HORN

Bocina Sistema antirrobo

182 168

15A

FOG

Luz antiniebla frontal

100

15A

RAD

Sistema de audio

194

15A

TURN-HAZ

Señal de giro y luz de advertencia de peligro

108

20A

A/F


72

20A

H-LP LH

Faro

98

20A

H-LP RH

Faro

98

25A

EFI

Control de crucero Control del motor (1KD-FTV, 2KD-FTV) Control del motor (2TR-FE) ECT

134 82 72 126

30A

ABS NO.2

ABS

140

30A

AM2

Arranque

66

40A

ABS NO.1

ABS

140

40A

FR HTR

Acondicionador de aire

202

50A

A/PMP


72

BATT P/I

Control de crucero Control del motor (1KD-FTV, 2KD-FTV) Control del motor (2TR-FE)

134 82 72

7.5A

50A

∗ Son números de la primera de las páginas en que está indicado el sistema correspondiente.

214 HILUX (EWD630S)

J Fusible

Sistema

Página

50A

BATT P/I

ECT Luz antiniebla frontal

126 100

80A

GLOW

Control del motor (1KD-FTV, 2KD-FTV)

82

100A

ALT

Carga 4WD (con ADD)

68 148

J/B del lado del conductor (Vea la página 28) Fusible

Sistema

Página

ACC

Bloqueo de cambios Espejo retrovisor de control remoto Reloj Sistema de audio Toma de alimentación

154 192 188 194 186

IGN

Control de crucero Control del motor (1KD-FTV, 2KD-FTV) Control del motor (2TR-FE) ECT Sistema inmovilizador del motor SRS

134 82 72 126 94 145

7.5A

MET

ABS Advertencia de cinturón de seguridad Carga Control de bloqueo de la puerta Control de crucero Control del motor (1KD-FTV, 2KD-FTV) Control del motor (2TR-FE) ECT Luz de cola y Iluminación Medidor de combinado Recordador de la llave y Recordador de las luces Sistema antirrobo SRS 4WD (con ADD) 4WD (sin ADD)

140 124 68 156 134 82 72 126 102 196 120 168 145 148 152

7.5A

OBD

Control del motor (1KD-FTV, 2KD-FTV) Control del motor (2TR-FE)

82 72

7.5A

ST

Arranque Control del motor (1KD-FTV, 2KD-FTV) Control del motor (2TR-FE) ECT Sistema antirrobo

66 82 72 126 168

10A

A/C

Acondicionador de aire

202

10A

ECU-IG&GAUGE

ABS Acondicionador de aire

140 202

7.5A

7.5A


215 HILUX (EWD630S)

J FUENTE DE ALIMENTACION (Cuadro de flujo de corriente) Fusible

Sistema

Página

ECU-IG&GAUGE

Advertencia de cinturón de seguridad Bloqueo de cambios Carga Control de bloqueo de la puerta Control de bloqueo de la puerta inalámbrico Control de crucero Control del motor (1KD-FTV, 2KD-FTV) Control del motor (2TR-FE) Desempañador de la ventanilla trasera ECT Luz de marcha atrás Medidor de combinado Señal de giro y luz de advertencia de peligro Sistema antirrobo 4WD (con ADD)

124 154 68 156 162 134 82 72 190 126 114 196 108 168 148

STOP

ABS Bloqueo de cambios Control de crucero Control del motor (1KD-FTV, 2KD-FTV) Control del motor (2TR-FE) ECT Luz de parada

140 154 134 82 72 126 112

10A

TAIL

Control del motor (2TR-FE) Luz antiniebla frontal Luz de cola y Iluminación Recordador de la llave y Recordador de las luces Reloj

72 100 102 120 188

15A

CIG


184

15A

INJ

Control del motor (2TR-FE) Encendido

72 70

15A

PWR OUT

Toma de alimentación

186

20A

WIP

Limpiador y lavador del parabrisas

178

40A

AM1

4WD (con ADD)

148

10A

10A

R/B N.° 3 (Vea la página 35) Fusible 20A

Sistema

Página

DEF

Desempañador de la ventanilla trasera

190

25A

DOOR

Control de bloqueo de la puerta Control de bloqueo de la puerta inalámbrico Sistema antirrobo

156 162 168

30A

PWR

Ventanilla automática

174


216 HILUX (EWD630S)

Memorándum

217 HILUX (EWD630S)

K LISTA DE CONECTORES *1 : 1KD-FTV, 2KD-FTV

A1

A2

Gris

A3

1 1

2

A6

A5

Negro

1 2 3 4 5 6

1 2 3 4 5

A7

Amarillo

A4

Negro

A8

Amarillo

1

A9

Negro

2

A10

1 1

2

A12

1

2

3

4

A13

12

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 1213141516171819 20

A14

A15

Amarillo

Negro

Amarillo

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 1 2 3 4 5 6 7 8

1 2 3 4 5 6

1 2 3 4 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30

A16

A17

Negro

1

Negro

2

1 2 3

A21

B1

1

2

2

3

4

1

B2

Gris

1

2

A19

1

Gris

1

2

A24

B1

(*1) Gris

Negro 1 2 3 4 5 6

1 2

B3

Negro

1 2 3 4 5 6

Amarillo

2

A20

Gris

A23

Negro

2

(2TR-FE) Gris

1

A22

Gris

1

A18

Gris oscuro

B4

Negro

1

2

218 HILUX (EWD630S)

1

B5

Negro

1

2

3

4

2

K B6

1

2 3

4

5

C1

C2

C3

1 2

1 2

1 2

Negro

Gris

C4

Gris

Gris

1

6 7 8

C5

C6

1

1

2

C7

C8

1 2 3 4

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40

Negro

2

C10 1 2

2 3

C11

C12

C13

C14

Gris

3 4

5 6 7 8 9 10 11 12 13

1 4

2 56

D1

3

1

7

5

2

3

1

4

6789

1 2

2

10

D2

D3

D4

D5

1

1

1

1

16 15 14 13 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1

D6

1

2

3

D7

4

5 6 7 8 9 10

1

2

3

D8

4

5 6 7 8 9 10

1

2

3

D9

4

5 6 7 8 9 10

1

2

3

4

5 6 7 8 9 10

219 HILUX (EWD630S)


E1

E2

Gris

E3

1

1 2 3

1 2 3 4

E4

Negro

Negro

2

E7

Gris

3

1

2

3

4

5

6

1

2

3

24 25 30 31

28 29

Gris

4

5

6

1

7

2

3

4

5

6

7

8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19

8 9 10 11 12 13 14 15 16 17

24 25

26 27

18 19 20 21 22 23 24 25 26 27

28 29 30

28 29 30 31

32 33

34 35

28 29 30 31 32

31 32 33 34 35

E9

4

E10

5

6

1

7

8 9 10 11 12 13 14 15 16 17

2

3

33 34

E11

4

5

1

6

7 8 9 10 11 12 13 14 15 16

2

3

4

5

6

7

8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19

18 19 20 21 22 23

24 25

17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27

20 21 22 23

24 25

26 27

26 27

30 31

28 29 30

28 29 30 31

32 33

34 35

28 29

E12

1

2

3

4

31 32 33 34 35

F2

5

6

F3

F4

Marrón

Marrón

Negro

1

1

1 2

2

F5

(*1) Gris 1 2

2

7

8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32

F5

(2TR-FE) Marrón 1 2

7

26 27

20 21 22 23

3

6

E8

Gris

7 8 9 10 11 12 13 14 15 16

2

5

18 19 20 21 22 23

17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27

1

4

8 9 10 11 12 13 14 15 16 17

E6

2

Gris

1

5 6 7 8

1

E5

Negro

33 34

F6

Gris 1 2

F7

(*1) Gris

F7

(2TR-FE) Marrón

1 2

220 HILUX (EWD630S)

1 2

F8

Gris 1 2

K F9

F10

Gris

Negro

1

1 2 3

2

F15

F17

2

12

4

F12

1 2

12

F13

3

G1

1

2

1 2

3

5 6 7 8 9 10

H2

Negro

Negro

1

1

2

3

3 4

5

H1

1

F14

Verde

Negro

4

Negro

1

F11

Gris oscuro

H4

Negro 1

2

3

5

H5

H6

3 4

1

2

5 6 7 8 9 10

3

4

1 2

I1

Gris oscuro

I3

1

I4

Negro

1

I7

2

3

4

Gris oscuro

1 2 3 4

5 6 7 8

I5

Gris oscuro

1 2

I2

Negro

1

I8

2 3 4 5 6

7

I9

1

2

3

4

5

6

7

8

7

8

I10

Negro

Negro

Negro

Negro

1 2 3 4

1 2 3 4

1 2 3 4

1 2 3 4

J1

1 2 3 4 5 6 7 8 9 101112

6

I6

Negro

2

5

J2

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12

221 HILUX (EWD630S)

K LISTA DE CONECTORES J3

J4

Negro

1 2 3 4 5 6

1 2 3 4 5 6

7 8 9 10 11 12

7 8 9 10 11 12

J5

J6

1 2 3 4 5 6

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11

7 8 9 10 11 12

12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22

J7

J8

Azul

Azul

1 2 3 4 5 6

1 2 3 4 5 6

7 8 9 10 11 12

7 8 9 10 11 12

J9

J10

1 2 3 4 5 6

1 2 3 4 5 6

7 8 9 10 11 12

7 8 9 10 11 12

J11

J12

1 2 3 4 5 6

1 2 3 4 5 6

7 8 9 10 11 12

7 8 9 10 11 12

222 HILUX (EWD630S)

K J13

J14

Negro

Negro

1 2 3 4 5 6

1 2 3 4 5 6

7 8 9 10 11 12

7 8 9 10 11 12

J15

1 2

J16

3 4

1 2 3 4 5 6

5 6 7 8 9 10 11

7 8 9 10 11 12

J17

1 2 3 4 5 6

J18

1 3

7 8 9 10 11 12

J19

2 4

J20

1 3

2 4

J21

1 2 3 4 5 6

1 2 3 4 5 6

7 8 9 10 11 12

7 8 9 10 11 12

J22

J23

1 2 3 4 5 6

1 2 3 4 5 6

7 8 9 10 11 12

7 8 9 10 11 12

223 HILUX (EWD630S)

K LISTA DE CONECTORES J24

Azul

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22

J25

J26

Negro

Azul

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11

1 2 3 4 5 6

12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22

7 8 9 10 11 12

J27

J28

Negro

1 2

1 2 3 4 5 6

3 4

5 6 7 8 9 10 11

7 8 9 10 11 12

J29

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10111213

J30

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11

J31

J32

Negro

Negro

1 2 3 4 5 6

1 2 3 4 5 6

7 8 9 10 11 12

7 8 9 10 11 12

224 HILUX (EWD630S)

K J33

J34

1 2 3 4 5 6

1 2 3 4 5 6

7 8 9 10 11 12

7 8 9 10 11 12

J35

K1

K2

Negro

L1

Negro 1 2

1 2

L2

Negro

Negro

1 2

1 2

1 2 3 4 5 6 7 8 9 101112

M1

1

N1

N2

Gris

O1

Gris

2 1 5 6

O2

2 7

1 2

3 4

O3

2 1

2 1

4 3

4 3

6 5

6 5

P1

2

1 2

P5

P6

Negro

P7

Negro

2

1

3 4 5 6

7 8 9

P3

Negro 1

1

1 4 5 6

P2

Gris

P4

1 2 3

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

8 9

2

P8

Negro

Negro

1 2

1 2

3 4 5 6

10 11 12 13 14 15 16 17 18

P9

P10

P11

Negro

Negro

Negro

1 2 3 4 5

1 2 3 4 5

1 2 3 4 5

P12

Negro 1

P13

Negro

1 2 3

225 HILUX (EWD630S)


R1 1 2

R2 3 4

1

5 6 7 8 9 10

R6

R7

Negro

1

1

R4

1 2 3 4 5

1 2 3 4 5 6

2

3 4 5 6

Negro

R3

Negro

R8

R5

Negro

1 2 3 4 5 6

S1

S2

Negro

Negro

1 1 2

S3

S4

Negro

S5

Gris

1

2

23

24

3

4 5 6

7 8 9 10 11 12

13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34

S6

S7 (*1)

Negro

1 1 2 3

1

S7

2

S8

Gris

(2TR-FE) 1

1

1

2

S9

S10

Gris

12

S11

1 2 1

2

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12

S12

14 13 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 28 27 26 25 24 23 22 21 20 19 18 17 16 15

S13

S14

Negro

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12

226 HILUX (EWD630S)

1 3

S15

2 4

1 2

K S16

S17

S18

1

1

1

2

2

2

T2

S21

1

T3

Negro

S22

Gris

2

1

T4

Azul

T1

Gris

Negro

1 2 3

2

T5

Azul

T6

Negro

Gris

1 2 3 1

2

T7

1

T8

Negro

2

T12

1 2 3 4 5 6

1

T10

1

T13

Gris

Gris

2

1

T16

2

T14

T15

1 2

1 2

Gris

2

Gris

T17

1

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28

T19

2

3

4

T18

5

6

1

1

3 4

5

6

7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17

7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20

22 23 24 25 26

T20

10

2

18 19 20 21

2 3 4 5 6

21 22 23 24

T21

Negro

1

2

Negro

1 2 3

5 6 7 8 9 10

T11

1

T9

3 4

Negro

2

Negro

Gris

1 2 1

1

2

7

2 3 4 5 6 7 8 9

1 2 3

4 5

6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16

11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26

27 28 29 30

227 HILUX (EWD630S)

K LISTA DE CONECTORES T22

T25

U1

Negro

Negro 12 3 456 78

V3

Negro

1 2

1 2 3 4 5 6

W1

Negro

W2

Negro

V1

Negro

1 2

W3

Negro

1 2 1

2

1

2

1 2 3 4 5

228 HILUX (EWD630S)

V2

Marrón

1

2

Memorándum

229 HILUX (EWD630S)

L NUMERO DE LAS PARTES DE CONECTORES Código


Código

A1

Compresor del A/C

90980-11271

C10


90980-12007

A2

Sensor de la temperatura del líquido de la A/T

90980-11025

C11


90980-12358

A3

Actuador de ADD

90980-11858

C12


90980-12359

A4

Medidor de flujo de aire

90980-11317

C13

Lámpara de parada central

90980-11003

A5

Sensor del colchón de aire (delantero izquierdo)

C14

Válvula de control del aceite de distribución del árbol de levas

90980-11162

D1

DLC3

90980-11978

A6

Sensor del colchón de aire (delantero derecho)

D2

A7

Alternador

90980-09212

Interruptor de cortesía de la puerta (lado del conductor)

A8

Alternador

90980-11964

D3

Interruptor de cortesía de la puerta (lado del pasajero delantero)

A9


90980-11971

A10

Termistor del A/C

90980-11918

D4

Interruptor de cortesía de la puerta (trasera izquierda)

A12

Iluminación de la palanca de cambios de la A/T

90980-12221

D5

Interruptor de cortesía de la puerta (trasera derecha)

A13

Sensor de la posición del acelerador

90980-11858

D6

Conjunto de bloqueo de la puerta (lado del conductor)

A14

Centro del conjunto del sensor del colchón de aire

90980-12391

D7

Conjunto de bloqueo de la puerta (lado del pasajero delantero)

A15

Detonador del colchón de aire (almohadilla del volante de dirección)

90980-12160

D8

Conjunto de bloqueo de la puerta (trasera izquierda)

A16

Iluminación del cenicero

90980-12111

A17

Sensor de desaceleración del ABS

90980-10845

D9

Conjunto de bloqueo de la puerta (trasera derecha)

A18

Sensor de la relación de aire-combustible (banco 1 sensor 1)

90980-11178

E1

Solenoide de ECT

90980-10891

A19


90980-12068

E2

Sensor de la posición de la válvula EGR

90980-11143

A20


90980-11858

E3

Interruptor de cortesía del capo del motor

90980-11003

A21

Bomba de aire

90980-11032

E4

Sensor de presión del aceite de motor

90980-11363

A22

Válvula de conmutación de aire

90980-11149

E5

ECU del motor

90980-12457

Detonador del colchón de aire (conjunto del colchón de aire del pasajero delantero)

E6

ECU del motor

90980-12455

A23

90980-11884

E7

ECU del motor

90980-12454

A24

Interruptor del A/C

90980-10414

E8

ECU del motor

90980-12456

Interruptor de la lámpara de marcha atrás (1KD-FTV, 2KD-FTV)

90980-11250

Interruptor de la lámpara de marcha atrás (2TR-FE)

90980-11142

B2

Interruptor de advertencia del nivel del líquido de frenos

90980-11207

B3

Interruptor de advertencia de vacío del freno

90980-11252

B4

Motor del soplador

90980-10916

B5


90980-11136

B6


90980-10877

C1

Sensor de posición del árbol de levas

90980-10947

C2

Lámpara de paso (delantera izquierda)

C3

Lámpara de paso (delantera derecha)

C4

Sensor de posición del cigüeñal

90980-11016

C5


90980-10760

C6

Iluminación del encendedor de cigarrillos

90980-11148

C7

Reloj

90980-11013

C8


90980-12169

B1


90980-11856

90980-11162



90980-10871

90980-12226

E9

ECU del motor

90980-12525

E10

ECU del motor

90980-12529

E11

ECU del motor

90980-12528

E12

ECU del motor

90980-12527

F2

Lámpara antiniebla (delantera izquierda)

F3

Lámpara antiniebla (delantera derecha)

F4

Interruptor de advertencia del filtro de combustible

F5

Inyector de combustible (N.° 1)

F6


F7


F8


F9

Sensor de presión de combustible

90980-10845

F10

Interruptor de aviso del nivel de sedimentos de combustible

90980-11003

F11

Sensor de la temperatura del combustible

90980-10737

F12


90980-11212

F13

Medidor del emisor de combustible

90980-11077

90980-11660 90980-12416

90980-11875

Nota: No todos los números de las partes del conector indicados arriba están dispuestos para el suministro.

230 HILUX (EWD630S)

L Código


Código

F14



90980-10997

J24

Conector de unión

F15

Conjunto de la bomba de succión de combustible y medidor

90980-11077

J25

Conector de unión

Conjunto del cinturón interior del asiento delantero (lado del pasajero delantero)

J26

Conector de unión

F17

90980-11212

J27

Conector de unión

G1

Bujía incandescente

99141-13004

J28

Conector de unión

90980-10830

H1

Faro (izquierdo)

J29

Conector de unión

90980-11542

H2

Faro (derecho)

J30

Conector de unión

90980-11539

H4

Bocina (baja)

90980-10619

J31

Conector de unión

H5

Interruptor de la señal de aviso de peligro

90980-10801

J32

Conector de unión

H6

Sensor de oxígeno calentado (banco 1 sensor 1)

90980-11028

J33

Conector de unión

J34

Conector de unión

I1


90980-11592

J35

Conector de unión

90980-10803

I2


90980-11593

K1

Solenoide de interbloqueo de la llave

90980-12063

I3

Sensor de la temperatura del aire de entrada (Filtro de aire)

90980-11163

K2

Sensor de control de golpeteo banco 1)

90980-11875

L1

Lámpara izquierda de la matrícula

I4

Sensor de la temperatura del aire de entrada (Enfriador intermedio)

90980-11025

L2

Lámpara derecha de la matrícula

I5


90980-12092

M1

Lámpara para mapas

90980-11148

N1


90980-12362

I6

Interruptor de encendido

90980-11615

N2

Filtro de ruido (encendido)

90980-10843

I7

Bobina de encendido (N.° 1)

O1

Interruptor del espejo exterior

90980-11657

I8


O2

Espejo retrovisor exterior (izquierdo)

I9


O3

Espejo retrovisor exterior (derecho)

I10


P1

Interruptor de presión

90980-11149

J1

Conector de unión

P2

Interruptor del freno de estacionamiento

90980-10871

J2

Conector de unión

P3

Enchufe eléctrico

90980-12498

J3

Conector de unión

J4

Conector de unión

P4

Interruptor principal de la ventanilla automática

90980-12122

J5

Conector de unión

P5

Motor del regulador de la ventanilla automática (frontal izquierda)

J6

Conector de unión

J7

Conector de unión

P6

Motor del regulador de la ventanilla automática (frontal derecha)

J8

Conector de unión

J9

Conector de unión

P7

Motor del regulador de la ventanilla automática (trasera izquierda)

J10

Conector de unión

P8

Motor del regulador de la ventanilla automática (trasera derecha)

J11

Conector de unión

J12

Conector de unión

P9

Interruptor de la ventanilla automática (lado del pasajero delantero)

J13

Conector de unión

J14

Conector de unión

P10

Interruptor de la ventanilla automática (trasera izquierda)

J15

Conector de unión

90980-10830

P11

Interruptor de la ventanilla automática (trasera derecha)

J16

Conector de unión

J17

Conector de unión

90980-11661

P12

Interruptor de presión de aceite de la servodirección

90980-11428

J18

Conector de unión

J19

Conector de unión

90980-11742

P13

Lámpara de aviso del cinturón de seguridad del pasajero

90980-10908

J20

Conector de unión

R1


90980-10997

J21

Conector de unión

R2


90980-10996

J22

Conector de unión

R3

90980-10789

J23

Conector de unión


90980-11314

90980-11885

90980-10803

90980-11661

90980-11915

90980-11661

90980-11661



90980-11915 90980-11661

90980-11661

90980-11162

90980-11452

90980-10797

90980-11900

90980-10789

231 HILUX (EWD630S)

L NUMERO DE LAS PARTES DE CONECTORES Código


R4

Lámpara de combinación trasera (izquierda)

R5

Lámpara de combinación trasera (derecha)

R6


R7


R8

Lámpara del compartimiento

90980-10935

S1

Bocina de seguridad

90980-10619

S2


90980-12020

S3

Sensor de velocidad

90980-11143

S4

Sensor de velocidad (delantero izquierdo)

S5

Sensor de velocidad (delantero derecho)

S6

Arrancador

90980-11400

Arrancador (1KD-FTV, 2KD-FTV)

90980-09507

S7


90980-10988 90980-10359

90980-11156

Arrancador (2TR-FE)

90980-09506

S8

Válvula de control de la succión

90980-11285

S9

Válvula de control de turbulencia

90980-11156

S10

Lámpara del indicador de seguridad

90980-12063

S11


90980-12183

S12

Pasador de cortocircuito (ECU de aviso antirrobo)

90980-12409

S13

Cable espiral

90980-12183

S14

Interruptor de la lámpara de parada

90980-11118

S15

Altavoz (puerta delantera izquierda)

S16

Altavoz (puerta delantera derecha)

S17

Altavoz (puerta trasera izquierda)

S18

Altavoz (puerta trasera derecha)

S21

Sensor de velocidad (trasero izquierdo)

S22

Sensor de velocidad (trasero derecho)

T1


90980-11145

T2


90980-11261

T3


T4


T5

Interruptor del indicador de la transferencia (posición de punto muerto)

T6

Sensor de revoluciones de la transmisión (entrada)

T7

Sensor de revoluciones de la transmisión (salida)

T8

Impulsor del motor de turboalimentación

90980-10801

T9

Sensor de presión turbo

90980-10845

T10

Motor de boquilla variable del turboalimentador

90980-11156

T11

Sensor de boquilla variable del turboalimentador

90980-12303

T12

Lámpara de la señal de giro (frontal izquierda)

T13

Lámpara de la señal de giro (frontal derecha)

Código


T14

Lámpara de la señal de giro (frontal lateral izquierda)

T15

Lámpara de la señal de giro (frontal lateral derecha)

T16

ECU de aviso antirrobo

90980-12410

T17


90980-12150

T18


90980-12149

T19


90980-12151

T20

Amplificador de la llave de transmisor

90980-12092

T21

ECU de la llave de transmisor

90980-12423

T22

Intermitente de la señal de giro

90980-10799

T25


90980-11858

U1


90980-12063

V1

VRV (EGR)

90980-11162

V2

VSV (válvula de corte de EGR)

90980-11149

V3

VSV (EVAP)

90980-11156

W1

Sensor de la temperatura del agua

90980-10735

W2

Motor del lavador del parabrisas

90980-11019

W3

Motor del limpiador del parabrisas

90980-11599


90980-11162

90980-10935

90980-11467

90980-11156

90980-10923

90980-11156

90980-11019

Nota: No todos los números de las partes del conector indicados arriba están dispuestos para el suministro.

232 HILUX (EWD630S)

L Código



Código



233 HILUX (EWD630S)

[A] Alimentación

Arranque

1

Control del motor

2

4

3

R

[L]

B-R

B-R 15A EFI

[H]

12 EA1

R-Y

R-Y

7 EA3 1

[E]

1

3

Sensor de golpeteo 1

B

B

BR

BR

3

B

B

1

GR

GR

4

B-W

4 Relé EFI MAIN

B-R

B-W

1

H11 Sensor de oxígeno calentado

2

B-W(22R-E)

Y-R

[G] 1 15 3C

R-W

5 BO2

Y-R

Y-R

G-R

G-R

4

Y-R

7

L-Y

L-Y

1

FP

+B T1

D1 Conector de enlace de datos 1

N

O

VF

21 EA3

B

8

Y-R

6

G-Y

G-Y

9

GR-B

GR-B

BR

BR

W-B

W-R

E1

4

3

W-R W-R

P Q R S

BR

Faldón del guardabarros izquierdo

EA

BR

W-B

W-B

Faldón del guardabarros izquierdo

L M

Y-R

1

1

R-G

[K] EA

K

Y-R

5

OX1

17 EA3

R-G

F37

M

W-R

G

4 EA3

Bomba de combustible

2

W-R

W-R

W-R

W-R

W-R

BR-W

G

BR 2

R-G

B-R

1

I12

Inyector N.˚ 4

1

BR-W

6

W-R

Batería

J

16 BS1

2

I10

Inyector N.˚ 2

1

2

I11

Arrancador

Inyector N.˚ 3

S38 (A), S39 (B)

2

I9

Inyector N.˚ 1

1 A

B-R

B-R

2

B-W 1 B

6

R-G

B-R

B-R

(2L-T)

B

4

Medidor de flujo de aire 1 3

W-B

[D]

B-W 2

Y-R

A5

R-G

W-B

B-W

(2L-T)

(2L-T)

30A AM2

40A AM1

100A ALT

6 EA4

Relé de abertura del circuito

[J]

Y-R

2 B

C19

R-G

2 A

3

Y-R

Relé del arrancador

F G

I

(Protegido)

S40 (A), S41 (B)

Y-R

[C]

2

1 B

ECU de emisiones de escape<9-8>

2

2

[F]

7 3C

E

H

B-W

B-W

W-R

W

1 A 2

Y-R

Y-R (22R-E)

[B]

D

2

1

W-B

B-W

B-L

(2L-T)

(22R-E)

1

(2L-T)

R

HILUX (EWD630S)

(22R-E) (2L-T)

[I]

C

K2

B-L

R-Y

B-L

W

B

W-R

B-R

B-R 2 A

7. 5A IGN

B-W

ST2

7. 5A ST

B-W

5 8 AM2 A B

7 IG2 B

B-W

(22R-E)

W-R

W

W-R

1 4 B A

B-W

ST1

B-W

W

1 4 AM1 A B

B-L

ACC I 6 (A),(B) Interruptor IG1 de encendido

A

ID

Panel de arranque izquierdo

BR

EC

Multiple de admisión derecho

M DIAGRAMA DE CONEXIONES ELECTRICAS GENERAL

234

* El sistema aquí mostrado es SOLO UN EJEMPLO. Es distino del circuito real mostrado en la SECCION DE DIAGRAMA DEL CABLEADO.

COMO LEER ESTA SECCION

[A] : Título del sistema [B] : Indica el color del cable. Los colores de los cables se dan según los siguientes códigos alfabéticos. B

= Negro

W = Blanco

BR = Marrón

L

= Azul

V

SB = Azul del cielo

R = Rojo P

= Violeta

G = Verde

= Rosado Y

[F] : Bloque de empalme. (El número dentro del círculo es el número del bloque de empalme, y el código del conector aparece junto al mismo.) Los bloques de empalme aparecen sombreados para distinguirlos fácilmente de otras piezas. Ejemplo: 3C indica que estádentro del bloque de empalme N.°3

LG = Verde claro

= Amarillo GR = Gris

O = Anaranjado La primera letra indica el color básico del cable y la segunda letra indica el color de la banda. Ejemplo:

L-Y

[G] : Indica un sistema relacionado.

HILUX (EWD630S)

L (Azul)

[H] : Indica el mazo de conductores y el conector del mazo de conductores. El mazo de conductores con el terminal macho es indicado mediante las flechas ( ). Las cifras exteriores corresponden al número de clavijas.

Y (Amarillo)

[C] : La posición de las piezas es la misma que la indicada en el diagrama del cableado y en el trazado del cableado. [D] : Indica el número de clavijas del conector. El sistema de numeración es diferente según se trate de un conector macho o de un conector hembra. Ejemplo: Numerados de arriba Numerados de arriba a a la izquierda hacia la derecha hacia abajo abajo a la derecha a la izquierda

Hembra

[I]

Macho (

)

: ( ) se utiliza para indicar diferentes cableados, conectores, etc. en caso de modelo de vehículo, tipo de motor o especificaciones diferentes.

[J] : Indica mazo de conductores blindado. Hembra

Macho

[E] : Indica un bloque de relés. N.° se utiliza sombreado y se indica sólo el número del bloque de relés para distinguirlo del bloque de empalme Ejemplo:

indica Bloque de Relés N.°1

[K] : Indica los PUNTOS de conexión a Masa. [L] : Cuando se indica el mismo código en la página siguiente, significa que el mazo de cables es continuo.

M

235

SISTEMA

COLOCACIÓN

SISTEMA

COLOCACIÓN

HILUX (EWD630S)

ABS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15-2

Limpiador y lavador del parabrisas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19-2

Acondicionador de aire . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25-2

Luz antiniebla frontal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-2

Advertencia de cinturón de seguridad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14-2

Luz de cola . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12-2

Alimentación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1~25-1

Luz de marcha atrás . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10-2

Arranque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-2

Luz de parada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10-3

Bloqueo de cambios . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21-3

Luz interior . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13-2

Bocina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-4

Medidor de combinación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24-2

Carga . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-4

Recordador de la llave . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-3

Control de bloqueo de la puerta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16-2

Recordador de las luces . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-3

Control de bloqueo de la puerta inalámbrico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17-2

Reloj . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22-2

Control de crucero . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-15

Señal de giro y luz de advertencia de peligro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11-2

Control del motor (1KD-FTV, 2KD-FTV) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-3

Sistema antirrobo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17-2

Control del motor (2TR-FE) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-3

Sistema de audio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23-2

Desempañador de la ventanilla trasera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21-2

Sistema inmovilizador del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-2

ECT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-2

SRS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14-3

Encendedor de cigarrillos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20-2

Toma de alimentación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20-2

Encendido . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-2

Ventanilla automática . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18-2

Espejo retrovisor de control remoto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20-3

4WD (con ADD) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-3

Faro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-2

4WD (sin ADD) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-2

Iluminación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12-2


236

INDICE DE SISTEMA

1 HILUX A lim e n ta c ió n

C a rg a

A rra n q u e

1

5 AM2

IG2 6

B

ST2 7

B–W


L–Y (A/T) 4

B–R

B W–R

P

L–Y (M/T)

L–Y (A/T)

R–L

3 2O

B–O

7 2C

32 2S

5 B–Y (∗3)

(∗2)

L–Y

11 IF3

B–W

(∗1)

1 2D


N B–Y (∗3)

4 EA1 21

GR

1 B


M IG B

A 7(A), A 8(B) Alternador

4 2

3 B

12 B

ID

1

G (∗2) G (∗1)

W–B (∗6)

3 ID2

R–L

12 B

GR

W

E(∗4)

S B L B

8 A

W–B

: 2TR–FE : 1KD–FTV, 2KD–FTV S 6(A), S 7(B) : 1KD–FTV A/T Arrancador : con sistema antirrobo : sin sistema antirrobo : con sistema de control de bloqueo de las puertas : ∗5 sin sistema de control de bloqueo de las puertas

1 A (∗6)

1 2 3 4 5 6 7

(∗6)

∗ ∗ ∗ ∗ ∗ ∗ ∗

B

12 A

4 ID2

1 A B

1 A SRLY (∗4)

B–W (∗4, ∗6)


1 B

W–B (∗4, ∗6)

L

W

B–R(∗1) B (∗2)

B–W (∗7)

2 EA2

13 EA1

ECU de control de la transmisión < 6–4>

L


ECU del motor < 4–10> < 3–11>

ECU del motor < 4–10>

10 IF3

1 1A

Batería


1 W–B

1

37

1

1

30A AM2

11 B

W

(∗1)5 (∗2)3

12 B

B–Y (∗3)

Relé ST

19 2N

L–Y (∗3)

100A ALT

L–Y (M/T)

L–Y (A/T)

2

2

B–Y (∗3)

19 2O

8 A


4 1B

7 A 1

Carga

(∗1)3 (∗2)5

1 1F

7. 5A ALT–S

1


7. 5A ST

W–R

1 1E

B

B

1

W–R

1 2G

B–Y

W–R

1

W

HILUX (EWD630S)

40A AM1

1 IF4

L

N1

1 ID2


2 2A 2

6 2A

6 2C

10A ECU–IG&GAUGE

B–Y

7. 5A MET

IG1 1

B–Y

L–Y

4 AM1

B–Y

B–R

4 B

B

3 A

ACC

4

3

2

5

G (∗2)



ECU del motor< 3–11>

M

237


4

A lim e n ta c ió n

E n c e n d id o

1

W–R

5 AM2

IG2 6

4

3

2

B

R

R

R

R

ST2 6 2C

1

I6 Interruptor de encendido R

R

R

R

R

5 ID1


1 +B


1


1

+B


1

+B

+B

10 2D W–R

IGT1

IGF

GND

IGT2

IGF

GND

IGT3

IGF

GND

IGT4

IGF

GND

3

2

4

3

2

4

3

2

4

3

2

4

R

R

W–B

G–R

G

W–B

G–R

G–B

W–B

G–R

R–L

W–B

G–R

R

1 IF4 W–B

W–B G–R 11 B

9 A

8 A


10 B 4 1B

30A AM2

W–B

W–R

HILUX (EWD630S)

15A INJ

N2 Filtro de ruido (encendido)

7 A

G–R G–R G–R

G

G–B

R–L

R

1 1A

W


W–B

Batería


EE


238

2 HILUX

Memorándum

HILUX (EWD630S)

239

C o n tro l d e l m o to r (2 T R – F E )


1

4

3

2

O R–W B–Y

B–O B–R B–O W–R

5 AM2

IG2 6

A B C

D E F

B L

ST2 B W–G

L

R–W

O


G H I

B–O 6 2C 6 1J

W–G

B

1

Relé C/OPN

L

W–L

1

1 1H

1 1J

4 1J

8 1J

2 1J

1 2G 3 11 2D

2

B–R

1 2

1

LG–B

10 BA1

4 ID1 B–R

W–B

R–L

5 1J

3 1J 4

7 1


2 B

5 IF3

LG–B

R–L

5

W–B

12 EA1 1 1A

M

Bomba

W–B

9 EA1

B

F15 Conjunto de la bomba de succión de combustible y medidor

B–R

30A AM2

20A A/F

50A BATT P/I

50A A/PMP

1

1 IG2

Relé MAIN

2 10A ETCS

100A ALT

1

25A EFI

5

B

4 1B

1 2

1

1 2D

B–O

1

B–R

3 1B

B–O

4 1C

B–O

B–O

1

6 2M

W–R

B–W

W–L

B–Y

R–W

B

1 1F

6 2L

Relé de A/F

22 2S

7 1J

B–R

1 IF4

6 A

B

B–W

7. 5A MET

15A INJ

7. 5A IGN

W–R

8 A


11 B


2 B

7. 5A OBD

HILUX (EWD630S)

14 2D

B

B

W

B–O 7 W–B

1 BA1 LG–B W–B


4 1

Batería

R–L

10


W–B


EB

J K

IG


L M


240


3 HILUX

3 HILUX (Continuado)

(Sigue en la página siguiente) C o n tro l d e l m o to r (2 T R – F E )

B C

5

O

A

8

7

6

O

B–Y

BR

BR B

D

B–O B–R

R–B

6 C

5 C

# 10

2 C

# 20

1 C

# 30

7 A

30 B

# 40

+BM

W

B

B

B

W–L

G–W

V

B–R

R–L

W–B

ST1–

BATT

R–W

R–B

W

16 A

3 A

+B


Revisar el motor


1 A

MREL

E 9(A), E10(B), E11(C), E12(D) ECU del motor 10 A

AIDI 20 C

AIRV 24 D

IGSW 9 A

FC 25 A

HA1A 1 D

31 D

B

9 B

L–Y

Y

LG–B

B–O

V

B

B

B


4 A1A–

HA1A 1

+B 2 R–L

A18 Sensor de la relación de aire–combustible (banco 1 sensor 1)

W

3 A1A+

Y

B

E2 4

B

R–L

(Protegido)

LG–B

3 OX1B

H6 Sensor de oxígeno calentado (banco 1 sensor 1)

+B 2

B

(Protegido)

W–B

B–O

(Protegido)

(Protegido)

D

E

BR

W–B

W–B

EA

A1A–

A1A+ 21 D

25 D

10 A

HT1B

EE

OX1B

HT1B 2 D

V3 VSV (EVAP)

W–B

1

G–W

8 B

AIRP 11 D W–L

7 B

PRG 23 C

L

9 B

12 A


A21 Bomba de aire

1 1 W–B

A22 Válvula de conmutación de aire

M

B


M

241


B–R

1 IE1

1

M

39

3 B

2

L

2

2

2

J

2

R

8 A

21

1


3 A

+B 5 B

B–R

SIP 4 B

2

G

DI 2 B


SIV 3 B

1

L

VP 2 A

R–L

6 B

4

L

VV

E

B

W–G

2


1 IF3

BATT

1 B

R–L

14 IF3

3


HILUX (EWD630S)

1 A

2

B

W–G

B–Y

1

A19(A), A20(B) Impulsor de control de inyección de aire

4 IF3 B–O

W–G

1

F5 Inyector de combustible (N. ˚ 1) L

Sistemas de luces de parada < 10–4>

B

H

K

B–R

B–R

1

L

G

I

B–R

B–R B–O

B–R

F

B C

B–O

E

A

R–W

(Sigue en la página siguiente) C o n tro l d e l m o to r (2 T R – F E )

B

9

O

A

12

11

10

O

A

BR

VC

6

5

Bobinas de encendido< 2–3> < 2–4> 10 IH1

R–L

Y

G–W

L–Y

V–R

G

G

B

LG–B

B–R

3 B

VC

10 D

ELS3

8 B

15 A

ALT

SPD

ELS1

12 A

24 B

4 B

STA

25 B

AC1

STP

14 B

ACT

17 D

THWO

IGT1

16 D IGT2

15 D

G–R

18 D

VTA1

G

20 D

VTA2

G–B

19 D

M–

R–L

R

P

4 D

M+

LG

5 D

GE01

32 2Q

16 2Q

(Protegido)

W

8 D

P

VTA

4

Amplificador del A/C< 25–4>

VTA2

Interruptor de la lámpara de parada < 10–4>

M– 1

B

E2

THW

BR

28 D

32 D

THA

BR

B

L–B

L–R

L–W

HILUX (EWD630S)

29 C

M+ 2

Fusible del ST< 1–2>

2

E2

Medidor de combinación< 24–3>

THW

Alternador< 1–4>

3

B

4

Interruptor de combinación< 12–5>

BR

THA

2

E2G

T25 Conjunto del cuerpo del acelerador

BR

E2G

E2


VG 3


E2

30 C

BR

1

5

+B

VG

BR

BR

B

1

Relé DEF< 21–2>

BR

BR

28 C

Medidor de combinación < 24–4>

BR

B

C

14 D

IGT3

23 D

IGT4

IGF1

E 9(A), E10(B), E11(C), E12(D) ECU del motor OC1– 12 D

OC1+

KNK1

PSW

13 D

29 D

32 C

EKNK

NE–

G2

30 D

26 D

E1

NE+

34 D

27 D

ME01

3 D

3 C

EC 22 A

VCP2 27 A

VPA2 19 A

EPA2 21 A

VCPA 26 A

VPA 18 A

EPA 20 A

E04 7 C

E03 4 C

E01 7 D

E02 6 D

G W–B

5 EPA

W–B

6 VPA

W–B

4 VCPA

W–B

BR–W

W–L

LG–R

BR–Y

GR–G

BR–R

R

W–B

2 EPA2

1

NE–

NE+

3

8

J21 Conector de unión 12 BR

V

BR

9

7

W–B

8

W–B

1


V

(Protegido) 3


2 A

W–B

E

6 B


W–B


2

1 A

1

2

3 VPA2

(Protegido)

L

Y

(Protegido)

W

1

2

1 VCP2 1 A

G

B

R

1 EB1

BR

(Protegido)

W

2 A 2 EB1

2

K2 Sensor de control de golpeteo (banco 1)

E

(Protegido)

P12 Interruptor de presión de aceite de la servodirección

D

C14 Válvula de control del aceite de distribución del árbol de levas

1

1

B

G–Y

P–L

Y

2


6 B

5 4



ED

ID


EE


B


242


3 HILUX (Continuado) C o n tro l d e l m o to r (2 T R – F E ) A

13

O

∗ 1 : con sistema inmovilizador del motor

15

14

16

O


D1 DLC3

16 BAT TAC

WFSE

SIL

9

15

7

SG

CG

5

4

W

B–W

B–W

G

BR

6 2O

P–B

R–Y

22 2O

TC 13

IMO 15 B

IMI 16 B

21 2Q

18 ID2

17 B TC

22 2P 1


EOM 29 A

W–B

ECU de la llave de transmisor< 5–3>


W–B (∗1)

Y–G (∗1)

Y–B (∗1)

B

SIL

B (∗1)


13 B

22 2Q

V

WFSE

TACH

6 2Q

P–B

35 B

1 B

R–Y

W

B–W

5 2Q

R–Y

P–B

HILUX (EWD630S)

6 2N

V

IE


M

243

C o n tro l d e l m o to r (1 K D – F T V , 2 K D – F T V )


1

4

3

2

O R

B–O

B–O W–R

5 AM2

IG2 6

A B

C

D

B L

ST2 B

R

B L

B

2 B

6 2C 1

1

L

W–L

7. 5A MET

W–R

7. 5A IGN

Relé GLOW

1 1H 3

F G

W–G

6 A

2

B

5 7. 5A OBD

1 1J

4 1J

2 1J

1 1 1

11 IF3

1 2G

22 2S

1 2D W–B

B–R

B–O

3 1B

B–O

1 1G

B–O

W–R

W–L

B

1 1F

6 2M

Relé MAIN

25A EFI

1

B

Relé EDU

2

1 EA2

4 1B

5 1J

8 1J B

12 EA1

W–B

B

B–R

30A AM2

50A BATT P/I

80A GLOW

100A ALT

1

3 1J

7 1J B–W

HILUX (EWD630S)

14 2D

W–G


O


E

12 IF2

B–W

B

4 7

G1 Bujía incandescente

1 1A

W–B


1

B–W

W

B–O

B Batería

H I

J

W–B

EB


B

K


244


4 HILUX


(Sigue en la página siguiente) ∗ ∗ ∗ ∗

C o n tro l d e l m o to r (1 K D – F T V , 2 K D – F T V ) A B

5

O

: 1KD–FTV : 2KD–FTV para Argentina : con enfriador intermedio : con sistema de control de crucero

8

7

6

O

A

R B(∗1)

B (∗1)

BR(∗1) C

1 2 3 4

B (∗1)

B (∗1)

B (∗1)

B

B–O B–O

2

31 D

32 C

THA

18 C

EVG

R

VG

LG (∗1)

24 C

GIND

11 IF2

Y–B (∗1)

14 A

B–W (∗1)

W

Y–B (∗1)

12 A

PI

W–R (∗1)

3 B

1

R

2

S9 Válvula de control de turbulencia

E2G

4

2

V2 VSV (válvula de corte de EGR)

THA

B (∗1)

B (∗1)

VG 3

1


+B

1 IE1 Y–R

ST1–

BATT

1

E2

40

R–B

14 B

2 B

+B

5

R–B

3 IE1 L–B (∗4)

1 A

MREL

39

L–B (∗4)

8 A

4

R–L

B

W–G

2 L

HILUX (EWD630S)

1 IF3


3

B (∗1)

BR (∗1)

R–L

B

W–G

28 1

14 IF3

Revisar el motor

CRUISE

R–L

4 IF3

Sistemas de luces de parada< 10–4>

W–G

B–O

G

B

Encendido

L

E F

21

B–O


D

15 A

15 D

EGRC

SCV

GREL

E 5(A), E 6(B), E 7(C), E 8(D) ECU del motor IREL 10 A

IGSW 9 A

LUSL

EGR

VLU

4 C

9 C

PCV+ 2 D

29 C

THF

PCV–

THW

29 D

1 D

E2

19 D

28 D

THIA

EGLS

PIM

20 D

28 C

33 C

VC

PCR1

18 D

R–Y


31 D Y–G (2KD–FTV)

R–W

L–Y (∗2)

L–B

BR

Y–G (∗3)

R–L

G–B

G–Y

G–W

B

GR

L–R

B–O

B–W

16 18

R–W

THA

26 D

2

11 B

9 A

8 A

10 A

PR

2

E2 1

1

BR (2KD–FTV)

10 B

BR

9 B

BR(∗2)

8 B

2

VC

I3 Sensor de la temperatura del aire de entrada (Filtro de aire)

E2 2

3

F9 Sensor de presión de combustible

VC

19

R–W

E 1

EGLS

20

R–W

VC

1

E2 Sensor de la posición de la válvula EGR

PIM

3

R–W(∗2)

BR

7 B

3

BR

BR BR

BR

R–W

W–B

B

B–O

1

BR

B–W

1

17 2

T9 Sensor de presión turbo

2 B

1

1

I4 Sensor de la temperatura del aire de entrada (Enfriador intermedio)

1 B

E2

E2

BR (∗3)

3 A

VC

THW


GND

F11 Sensor de la temperatura del combustible

+B

VAF


V1 VRV (EGR)

I

3 B

LUSL

2 A

1

H

1 A

S8 Válvula de control de la succión

2

2

2

2

B (∗1)

B

B BR

B

BR (∗1)

K

B

BR

J


7 A BR

B

C D

M

245

W–B

(Sigue en la página siguiente) ∗ 1 : 1KD–FTV ∗ 5 : Protegido ∗ 6 : con sistema inmovilizador del motor

C o n tro l d e l m o to r (1 K D – F T V , 2 K D – F T V ) A

B

9

O

12

11

10

O

B(∗1)

A

B(∗1)

B


32 2Q


2


3

Amplificador del A/C< 25–4>

1

P

EPA2

Medidor de combinación < 24–4>

5

VPA2


6

VCP2

Interruptor de arranque en punto muerto (A/T)< 1–3> Fusible del ST (M/T)< 1–2>

4

EPA

Alternador< 1–4>

VPA

Interruptor de la lámpara de parada< 10–4>

VCPA


CAN– 20

16 2Q W–B (∗6)

Y–B (∗6)

Y–G (∗6)

P (A/T)

V (A/T)

V–R

R–L

Y

L–Y (A/T)

B–Y(A/T) L–Y(M/T)

G

G–W

BR–Y

GR–G

BR–R

BR–W

W–L

LG–R

HILUX (EWD630S)

CAN+ 21

P

26 A VCPA

22 A

28 A

VPA

EPA

27 A VCP2

23 A

29 A

VPA2

15 B

EPA2

8 D

STP

7 A

ALT

2 A

6 A

STA

18 B

THWO

NSW

17 B

19 B

AC1

22 B

SPD

ACT

21 B

30 B

CAN–

CAN+

29 B

IMI

16 A

IMO

EOM

E 5(A), E 6(B), E 7(C), E 8(D) ECU del motor INJF 25 D

#1

#2

#3

#4

E1

24 D

23 D

22 D

21 D

7 C

BR

1

1

2

W–B(∗1) (∗5)

1

1

L

INJ2

Conector de unión

1 A INJ3

1 B GND

5 A

E

BR


3 A

J 9(A), J10(B) Conector de unión

4 A

6 A

1 B

4 B BR

W–B

2 B

3 A

2 A

(∗5)

B

I 1(A), I 2(B) Impulsor de inyectores (EDU)

COM2

2 A

D

(∗5)

INJ4

6 A

1 A

(∗5)

J10(B) 3 A

5 A

(∗5)

6 B

(∗5)

INJ1


(∗5)

COM1

4 A

2 B

W–B

# 40

5 A

1 B


# 30

5 B

12 B

W–B

# 20

2B

10 B

(∗5)

W–B (∗1)

# 10

3 B

11 B

W–B

INJF

6 B

9 B

L–W

7 B

7 B

EC

C D

R–B

B

+B

(∗5)

8 A

8 B

C

(∗5)

Y

L–W

L

(∗5)

P

G

(∗5)

R

R–B

B

(∗5)

W

2 EA1

2


2


Y–R

V

R

B–W

P

B

(∗5)

3 EA1



2

(∗5)

(∗5)

F


246


4 HILUX (Continuado) C o n tro l d e l m o to r (1 K D – F T V , 2 K D – F T V )

13

O

A

C o n tro l d e c ru c e ro

T11 Sensor de boquilla variable del turboalimentador

B

15

G

BR

22 2P

7 2B

4 2B

W–B (∗1)

BR

(∗5)

5 2J


B–Y (con el SRS)

P–B (con el SRS)

W (con el SRS)

B (∗6)

1

4

W–B


1 4 5 6

Centro del conjunto del sensor del colchón de aire< 14–3> Medidor de combinación < 14–3>

BR

∗ ∗ ∗ ∗

Centro del conjunto del sensor del colchón de aire < 14–3< 14–4>

BR (∗4)

W–B

CANSEL

ECU de control de derrape con actuador< 15–3>


SET/COAST

Interruptor de control de crucero

9 ID1

EC

6 2J

P–L (con ABS)

S13 Cable espiral

CCS

RES/ACC

(∗5)

: 1KD–FTV : con sistema de control de crucero : Protegido : con sistema inmovilizador del motor

BR


IE

M

247

(∗5)

1

CRUISE

BR

F

2

ECU de control de la transmisión< 6–4>

W–B (∗4)

E 3

21 2Q

21 A G–W (∗4)

NE–

22 2Q

L–Y (con ABS)

7 D

W–B

W

2

NE+

6 2P

CCS

ECC

1

W (con ABS)

E01

C4 Sensor de posición del cigüeñal W–B

2

L

(∗5)

W–B

E

W–B(∗1)


D

(∗5)

1

6 D

34 D

Y

L

(∗5)

Y

C

(∗5)

27 D

B–Y (con el SRS)

SIL R–Y (A/T)

31 C

E02

NE–

5 2Q

18 A

TC

W (A/T)

23 C

NE+

R–Y (A/T)

11 A

WFSE

E 5(A), E 6(B), E 7(C), E 8(D) ECU del motor G–

P–B

TACH

G+

18 ID2

6 2Q R–Y

P–B

19 A

4 A

VNTI

CG 4

9 2C W

R–B (∗1)

B–O (∗1)

17 D

VNTO

SG 5

11 2C R–Y

6 2N B–W

HILUX (EWD630S)

T8 Impulsor del motor de turboalimentación

4

A/B 11

P–B

10 2C

TC 13

R–Y

6 2O

SIL 7

W (A/T)

GND

TS 12

VNTI

9

10 D

WFSE

9

W

6

M–

22 2O VNTO

TAC

B–W

3

M+

BAT

B–W

10

D1 DLC3

16

W–B (∗1)

(∗5)

W (∗1)

2 VNE2

M+ 2

B (∗1)

5 VTAI

O

2

L (∗1)

VNVC

+B

VNE2

1

R (∗1)

W (∗1)

B (∗1)

1

8

VTA1

M– Medidor de combinación < 24–4>

3

1

T10 Motor de boquilla variable del turboalimentador

VNVC

16

15

14


S is te m a in m o v iliz a d o r d e l m o to r

1

5 AM2

IG2 6

B

(∗1) (∗2)

ANT1

DLC3 < 3–14> < 4–15>

1 IF4

7. 5A IGN

29 2R 11 IF3

Bobina de la llave del transmisor

6 2C

ANT2

Lámpara del indicador de seguridad< 17–4>

W–R

L–Y


T20 Amplificador de la llave de transmisor

B

ST2

4

3

2

12 2L AGND

TXCT

CODE

W–R

5

VC5

4

1

L G–R

CODE

L

B

L–B

15

TXCT

L–Y

L–O

4

AGND

L–Y

B–O

1

4 1B 2

2 30A AM2

7. 5A ECU–B

1 2

IG

1 +B

5

14

9

VC5

8 D

IND

T21 ECU de la llave de transmisor KSW

CTY

3

7

EFII 12

EFIO 13

E 11

G

1

GND 16

W–B

Y–G

Y–B

R–B

BR

30A DCC

HILUX (EWD630S)

7

6 2R

ECU del motor< 3–13> < 4–12>

12 A


W–B

Batería


W

Interruptor de advertencia de desbloqueo < 13–4>

1 1A


ID



248

5 HILUX

Memorándum

HILUX (EWD630S)

249


L


DLC3 < 4–15>

B–Y

L–Y

V–R

R–Y

W

G–W

L–Y

B–Y


10A ECU–IG&GAUGE

7. 5A MET

7. 5A IGN

W–R

B

W–L

A/T OIL TEMP

R–L

B–O (4WD)

B–O

G–W (4WD) W–B

BR

W–G (4WD)

B–O

B–O (4WD)

100A ALT

30A AM2

21 50A BATT P/I

Sistema de control del motor < 4–11>

BR

Interruptor del indicador de la transferencia (posición L4)< 7–4>


Interruptor del indicador de la transferencia (posición de punto muerto)< 7–3>

W

Lado trasero del bloque de cilindros EC

Interruptor de la lámpara de parada< 10–4> Interruptor de arranque en punto muerto< 1–3>


P (4WD)


C8 Medidor de combinación P (4WD)

L

BR

B–Y

A2 Sensor de la temperatura del líquido de la A/T

J18(A), J19(B) Conector de unión B–Y

B

W–R

40A AM1

25A EFI

Batería

B–Y

L

3 1 1A

25 2S 1 2D 22 2R

4

20 A 21 A

CAN– CAN+ L4 E01

15 B 10 C 1 C 16 B

E1 TFN IG2 4 1B 1 1F 3 1B

B–R


11 IF3

6 A

SP1 SIL WFSE

25 A 23 B 24 B 14 A 11 C

STP STA NSW E2

11 A 2

12 C 23 C 24 C 5 A

THOC BATT OILW

7 ID2 6 2A 6 2C

8 A

1 2G 1 1H

8 B

HILUX (EWD630S)

2

18

1 1

3 A ST2

4 3 2 1

1 4 B

2 2A

2

I6 Interruptor de encendido 1 1J

IG2 6 5 AM2 4 A

B–Y IG1 1 4 AM1 B–R

ECT

ACC

A


250

1 B

(Sigue en la página siguiente) 6 HILUX

R–L

6 HILUX (Continuado) ECT

5

7

6

8

R–L

R–L

2

2 ID1

RB A

N1

R–L

Interruptor de arranque en punto muerto RL

DL

2L

LL

1

7

3

8 G–R

L

G–Y

Y

3 ID1

1 A

3 A

5 A

R–Y

J11(A), J12(B)

6 B

3 B

1 B

27 2Q

G–Y 27 2P G–R

L

G–Y

2

5 B

T7 Sensor de revoluciones de la transmisión (salida) G

1

R–Y

R

T6 Sensor de revoluciones de la transmisión (entrada) P

2

V

9 3 C

2 C

NCO+

NCO–

30 C

29 C

SP2+

9 B

8 B

11 B

10 B

R

D

2

L

SP2–

NSSD Interruptor de control de la transmisión

HILUX (EWD630S)

1

Conector de unión

T17(A), T18(B), T19(C) ECU de control de la transmisión SLT+

SLT–

20 C

19 C

SL

S1

S2

3

16 C

18 C

17 C

12 B


AT3 3

G–O

6

7

4

8

SLT–

SL

S1

S2

G–O

W–L

GR

G

L–B

G–Y

2 SLT+

18 2O B

W

Y

G

O

18 2N

E1 Solenoide de ECT

M

251

B–Y

F14

G–W (A/T)

G–W (con ABS)

G–W (∗4 A/T)

G–W (con ABS)

B

W–B (∗2)

R–B

W–B (∗2)

W–B (∗3)

W–B (∗1 ∗3)

W–B (∗3)


W–B (∗3)

J 7(A) Conector de unión W–B

R–B

W–G (A/T)

ECU de control de derrape con actuador < 15–3>


W–B (∗3)

W–B (∗2)

W–B (∗2)

T4 Interruptor del indicador de la transferencia (posición L4) W–B (∗1 ∗3)

W–B (∗2) W–B (∗3)

W–B (∗2)

W–B

W–G (A/T)

W–G (A/T)

R–B (con ABS)

A/T P

4WD

J6 Conector de unión R–B(∗6)


(∗4 A/T) T5 Interruptor del indicador de la transferencia (posición de punto muerto)

G–B (A/T)

R–B (∗3 con ABS)

W–G (∗4 A/T)

J6 Conector de unión W–G (∗4 A/T)

N1 Interruptor de arranque en punto muerto G–B (A/T)

B

W–B


30A AM2

W

Lado derecho del bloque de cilindros

J6 Conector de unión G–W (∗1 ∗3)


8

2 GND

EE Lado trasero del bloque de cilindros EC

W–B (∗3)

R–L (A/T)

1 A

8 ID1

R–W

R–Y

Y

W–R(∗5)

R

DL2


IG

6 ID1 6 EA1 R–B

DL1

ECU de control de derrape con actuador < 15–3>

B–Y

R–L (A/T)

2

100A ALT

W–R(∗5) 12 ID2

5

10A ECU–IG&GAUGE

4 A

13


B–Y (A/T)

B–O

W–R

3 A

31

DM1

7. 5A MET

M

W–R

B

3 B

14

R–B(∗6)

4 B 12 21

17 ID2 5 EA1 1 1A

GND 2

2

W–B (∗2) 2

5 40A AM1

Batería

EC Lado trasero del bloque de cilindros

5 B

3 A

6

DL2 1

1 1 4 1B 1 1F

12 1 A

5 ID2

2

3 13

1 12 14

W–G (∗4 A/T) 1

DL1 4

1 2 W–B

10 Interruptor de detección 2 ID1

4

A3 Actuador de ADD (∗3)

ADD (∗2)

DM1 3 6 2C

DM2

6 2

1 25 2S

HILUX (EWD630S)

1

DM2 8

DL ADD 7

ST2

3 1 IF4

11 IF3

7 1 2D 1 2G

12 ID1

6

IND1 2 2A

4 B 3 A B–Y IG1 1

10


: con ABS, A/T : 2TR–FE : 1KD–FTV, 2KD–FTV : 1KD–FTV : 2KD–FTV con ADD : 2KD–FTV sin ADD 4 A

4 3 2 1

1 2 3 4 5 6 4 AM1

6 2A B IG2 6 5 AM2 B–R

I6 Interruptor de encendido 2

4 W D (s in A D D ) A lim e n ta c ió n

∗ ∗ ∗ ∗ ∗ ∗ ACC

4 W D (c o n A D D )


252

7 HILUX


F a ro

1

B o c in a

4

3

2

B–W

W–L

1

1

1

1 1H

20A H–LP LH

20A H–LP RH

2

1 10A HORN

2

R

1

1

2 R

B

R

3

3 1

1

2

1

3 A

1 A

H4

6 B R–Y

8

R–Y

9

40A MAIN

16 2O (H)

ED

(ED) HL

RF

HU ED

Cola

B


8

J22(A), J23(B) Conector de unión B

4 B W–B

Batería

Interruptor de la bocina

W

2 A

11

S13 Cable espiral

luz de cruce luz de carretera

ECU de aviso antirrobo< 17–3>

Faro

∗2

W–R

T1

32 2O

W–R (∗1)

B1 OFF

Bocina (baja)

16 2N

Interruptor de intensidad de los faros

30A DCC


1

1 1A

12 IF3

W–R

5 B

B–R

2 50A BATT P/I

8 1I[

1 3 B

3 1C

1

R–Y

Conector de unión B–W

7. 5A DOME

3 1B

7 1I[

27

J 4(A), J 5(B)

2


B

2 A

2

W–R

4 A

B–W

R–Y

R–Y

B–W

R

∗ 1 : con sistema antirrobo ∗ 2 : luz de intermitencia

1

Relé HORN

H2 Faro (derecho)

luz de carretera

H1 Faro (izquierdo)

8 2J

W–L

HILUX (EWD630S)

25 2Q


IE

M

253


R e c o rd a d o r d e la lla v e y R e c o rd a d o r d e la s lu c e s

L u z a n tin ie b la fro n ta l

1

4

3

2


G

1 1H

2 1I 12 2Q

ST2

1

6 2C

G

B–O

B

W–R

10A TAIL


15A FOG

1 2D

8 2J 7 2S

2

R–W

13 2J

30

2 30A AM2

50A BATT P/I

100A ALT

30A DCC

9 B

3

W–B

10 A

OFF Conectado


12 B

4 3

P

J1

Cola

Conector de unión


EA

6



W–B

W–B

W–B

EB

B1

OFF

J22(A), J23(B) Conector de unión W–B

12

13

Faro Interruptor de las luces antiniebla delanteras

ID

16

Sistema de las luces interiores< 13–2>


F3 Lámpara antiniebla (delantera derecha) W–B

W

9

10

10

Y

R–W

1 W–B

F2 Lámpara antiniebla (delantera izquierda)

1

Batería


22

BFG LFG T1

2

1

G–B

J 2(A), J 3(B)

2 1 1A

30 2Q

Conector de unión

R–W

1

8

G–W

10 A

G–B

9 A

14 2Q

G

R–W

R–W

4 1B

C8 Medidor de combinación Zumbador


W–R

W–L

B

7. 5A DOME

3 1B

1

8

2

1 1F

G

(∗2)

3 1I

21


11 IF3

4 1I

G

(∗1)

G–B

1

1 IF4

R

Relé FOG

7 2R

23 2S

B–O

7. 5A MET

25 2Q

R

HILUX (EWD630S)

1 2G

1

R

IG2 6

5 2C

Sistema de luces de cola y iluminación< 12–4>

W–L

G–W

5 AM2

12 2J


254

9 HILUX

10 HILUX

G–B

ACC

3 ID1

1

G–W (∗1) ECU de control de derrape con actuador < 15–3>

R–L

G–W

Respaldo

Paro W–B W–B


ECU de control de bloqueo de cambios < 21–4>

R–W

G–W

G–Y (A/T)

G–W

G–W

G–W (∗3)

G–W

G–W

R–W

1


ECU del motor < 3–11> < 4–10>

R–W

W–B W–B

W–B

W–B

W–B

W–B(∗4) W–R(∗5)


Panel del lado del cubretablero derecho IF

G–W

R–Y

Paro


Respaldo

W

J28 Conector de unión 11 W–B 4

10 2I

5 2K

5 2S

5 2L

M

255

Panel del lado del cubretablero izquierdo IG

G–W

R–L

C13 Lámpara de parada central

1 1A

G–W

R–W

G–W (∗2)

W–B W–B (∗2) 1 BD1 W–B (∗2)

3 3 100A ALT

W–B W–B

6 BA1

R–L

2

4 5 4 5

21 2R

B 1(B) Interruptor de la lámpara de marcha atrás N 1(A) Interruptor de arranque en punto muerto

1

21 2S


B

1 1F

2 Y


1 A (A/T) B–Y

R–L

5 2M 4 B

G–W (∗2) 2 BD1

5 BA1 2 ID1

2

HILUX (EWD630S)

: con ABS : con lámpara de parada central : 1KD–FTV A/T : Cabina doble : Cabina sencilla 1 2 3 4 5 ∗ ∗ ∗ ∗ ∗

2 B (M/T)

27 2Q B–R

25 2S 1 2G

2 A (A/T)

G–B

40A AM1

1 B (M/T) 3 A


11 Batería

10A ECU–IG& GAUGE 10A STOP

6 2A 2 2A 2 2F

IG1 1 4 AM1 B–R

4 3 2 1

L u z d e p a ra d a L u z d e m a rc h a a trá s A lim e n ta c ió n

8 BA1


S e ñ a l d e g iro y lu z d e a d v e rte n c ia d e p e lig ro

1

4

3

2 B–Y

∗ ∗ ∗ ∗ ∗

ACC B–R

4 AM1

IG1 1

6 2A

B–Y

2 IF3

3 LL

19 2S

18 2S

3 2S

2 2S

1 2G E

HAZ 8

EL

7

ER

5

6 G–Y

G–B

LG

G–O

2 2R

3 2M

3 2L

2 2M

2 2L

3 2K

2 2K

25 2O G–Y

7 BA1

5

6

24

Viraje W–B W–B

2 A



6 B

8 BA1

10 W–B

3

12

W–B

W–B

J1

1

Conector de unión W–B

W–B

L

10 A

W–B(∗2) W–R(∗3)

12 B

W–B

11

W–B


W–B

W–B

3

Y

W

LG

W–B


6 B

L

W

Batería


G–Y

W–B

3


1

Viraje

1

1 G–Y

7

1

2

T13 Lámpara de la señal de giro (frontal derecha) W–B



22

2

T15 Lámpara de la señal de giro (frontal lateral derecha) W–B

1

N RH

2

T14 Lámpara de la señal de giro (frontal lateral izquierda) W–B

2 ∗5

LH

1

25

TR

T12 Lámpara de la señal de giro (frontal izquierda) W–B

E

∗4

Interruptor de la señal de giro

Sistema de luces de cola y iluminación< 12–6>

TL

G–Y

G–B

9

8

4 A

IE

G–B

G–Y

G–Y

G–B

5

2

4 B

12 BA1 G–B

4

R


1 1A

G–O

1

G–B

25 2N


G–O (∗1)

100A ALT

15A TURN–HAZ

2

G–Y

9 2N 1 1F

1

G–B

G–B

B

B–Y

HILUX (EWD630S)

LR

B

G–Y

2

4

IG

G–B

1

G–B

G–Y

B–Y

R–L

40A AM1

20 2S


1

: con sistema antirrobo : Cabina doble : Cabina sencilla : Viraje hacia la izquierda : Viraje hacia la derecha

B–Y

B–Y

4 B 2

10A ECU–IG&GAUGE

2 2A


3 A


1 2 3 4 5

ID



EB


EA

J15 Conector de unión Panel del lado del cubretablero izquierdo

IG


256

11 HILUX

Memorándum

HILUX (EWD630S)

257


L u z d e c o la y ilu m in a c ió n

1

5 AM2

4

3

2

IG2 6 B

ST2

G

W–R

5 2C

A

G

G–W

I6 Interruptor de encendido 6 2C

7 2S 7. 5A MET

10A TAIL

7 2R

7 2M

7 2K

23 2S

B–O

G

G

G

G

1 2D

21

8

11 BA1

13

10

G

T1 G

G

G

G

W–R

B1

G


W–B

3

W–B

W–B

3

Cola

W–B

2

2

22

Y


2

2

Cola

1

1

G

1

30A AM2

1

L2 Lámpara derecha de la matrícula W–B

100A ALT

C3 Lámpara de paso (delantera derecha) W–B

Faro


C2 Lámpara de paso (delantera izquierda) W–B

4 1B

2

L1 Lámpara izquierda de la matrícula W–B

∗8

1 1F

2

Iluminación

OFF Cola

∗9

G


(∗2)

G

11 IF3

G–W

(∗1)

B–O

1 IF4

B

HILUX (EWD630S)

1 2G

7 2L

Y W–B

W–B W–B

1 1A 6

8 BA1

W–B

1 W–B(∗3) W–R(∗4)

W–B

W–B


W

Batería

12

∗ ∗ ∗ ∗ ∗ ∗

1 2 3 4 8 9

: 2TR–FE : 1KD–FTV, 2KD–FTV : Cabina doble : Cabina sencilla : Interruptor de control de las luces : Iluminación del visualizador LCD

4

J15 Conector de unión Lado izquierdo del faldón del guardabarros

EB

EA


IG


B


258


12 HILUX


L u z d e c o la y ilu m in a c ió n

G (A/T)

G (∗7)

G (∗5)

W–B (A/T)

R (∗7)

W (∗5)

9 2D W–B

W–B

R (∗7)

W (∗5)

18 2D

A12 Iluminación de la palanca de cambios de la A/T

C6 Iluminación del encendedor de cigarrillos

A16 Iluminación del cenicero


9 B

L (∗6)

L


17 2D 12 B


8

8 B 9 A

7 B 10 A

G (∗6)

3

W–B

W–B

Refuerzo del panel instrumental izquierdo IE Centro de refuerzo del tablero de instrumentos ID


L

10

8 1 2 2


W–B BR

G

G


W

BR

12

8 ECU del motor< 3–11>

10

7 W

4 2 1 1

R1 Conjunto del receptor de radio

1 7

G

G

G (∗1)

9

HILUX (EWD630S)

3

19 2Q 19 2P 29 2P 29 2Q 3 2Q 28 2Q 28 2P 24 2P 13 2P

Y Y B

G A

: 2TR–FE : con iluminación del cenicero : con desempañador de la ventanilla trasera : con iluminación del encendedor de cigarrillos 1 5 6 7 ∗ ∗ ∗ ∗

8 7 6 5

12 2Q

M

259


∗ ∗ ∗ ∗

L u z in te rio r

1

1 2 3 4

: con sistema antirrobo : Cabina doble : Cabina sencilla : con lámpara para mapas

∗ 5 : con sistema inmovilizador del motor ∗ 6 : sin sistema inmovilizador del motor ∗ 7 : con lámpara del cilindro de la llave de encendido

4

3

2 Lámpara del cilindro de la llave de encendido

12 2N

(∗6)

I 5(A) Lámpara del cilindro de la llave de encendido T20(B) Amplificador de la llave de transmisor

R

R (∗2 ∗4)

R(∗3)

(∗6)

P (∗7)

L

25 2Q

6 6 A B (∗5)

4 2E

(∗5)

(∗6)

8 2R

(∗5)

(∗5)

8 2J

2 2 A B (∗6)

R

R (∗7)

15

4

ILE

R(∗3)

DCTY

GND

16

1

27 2N

26 2O

10 2O

3 2E

15 2O

14 2N

10 2N

26 2N

1 2E

18 2D

9 2D

W–B

W–B

W–B (∗4)

BR (∗5) ECU de la llave de transmisor< 5–2>


R–L (∗2)

R–L

R–B

G–Y

R–B

Y

R–L (∗3)

G–Y


11

3

2

G–Y (∗1)

R–L (∗1)

R–L

13 IA1

3 IA1

1

P

17

G–Y

15

G–Y

10


16

R–B (∗5)

Puerta

P

W–B (∗4)

7. 5A DOME

7. 5A ECU–B

22

R–B

R–L

R8 Lámpara del compartimiento

2

27 2O


1

ON OFF

DOOR

1

2

2

1

M1 Lámpara para mapas

1


BECU

R (∗2)

R (∗4)

R

L

HILUX (EWD630S)

31 2O 2

1

1

12 2L

8

10 R–L (∗2)

R–L (∗2)

R–L (∗2)

R–L

Y

30A DCC

1

W


2

1


1

1

W–B

GR

GR

W–B


11 B


12 B


1 1A

1


10 A

1

Batería W–B

ID



IE


260

13 HILUX

14 HILUX A d v e rte n c ia d e c in tu ró n d e s e g u rid a d


1

SRS

4

3

2 B–O

∗ ∗ ∗ ∗ ∗ ∗

B–O

ACC B–O 4 AM1

IG1 1 ST1

6 2C

1 2D

W–R

B–O

40A AM1

4 B


3 A


7. 5A MET

7. 5A IGN

ST2

2

A5 Sensor del colchón de aire (delantero izquierdo)

IG2 6

2 2A

–SL

+SL

–SR

+SR

1

2

1

2 B–W

BR–W

W–R

BR

21

A6 Sensor del colchón de aire (delantero derecho)

SRS

4 IF1

3 IF1

1 IF1

2 IF1

B–W

BR–W

W–R

BR

B–O

P–B

W

B–Y

W–R

10A ECU–IG&GAUGE


DLC3< 4–16>

B

1 IF4

(∗3)

11 IF3

(∗4)

16 14 2R

11

3

22

1

Y

LA 14

30

–SL

27

+SL

D– 6

2

A23 Detonador del colchón de aire (conjunto del colchón de aire del pasajero delantero)

IG


A15 Detonador del colchón de aire (almohadilla del volante de dirección)

2 IL1 Y–R

W–B

ID


IE


M

261


W–B

J28 Conector de unión ∗6

W–B

W–B 2

1 IL1

Y

9 2D

P– 3

Y–G

2 D–

1 18 2D

W–B

3

IF

+SR

Y–R

1 D+

Cable espiral

W–B

W–B

∗5

F17 Conjunto del cinturón interior del asiento delantero (lado del pasajero delantero)

Interruptor de detección de ocupante

G–W

1 G–W

Conjunto de bloqueo de la puerta (lado del conductor)< 16–2>

P+ 4

Y

2 2B

Y–B

1 2B

D+

2

14 2I

29

–SR

5

W–B

3 2B

E2 26

W–B

5 2O

E1 25

B–Y

21 2O

B–Y

2

B–Y

4 B

12 B

1


3 A

R–Y (∗1)

W–B

W

W–B

4 A


6 B


G–W

P13 Lámpara de aviso del cinturón de seguridad del pasajero

15 2P

Batería

R–Y(∗1)

R–Y (∗1)

30A AM2

100A ALT

1 1A

10 A

Circuito de parpadeo


R–Y(∗2)

2

28

IG2

A14 Centro del conjunto del sensor del colchón de aire

4 1B

5 A

21

TC

19 IA1

BR

1

15

SIL

20

R–Y

BR

R–L

W–R

HILUX (EWD630S)

6 2A

1 2G

DLC3< 4–16>


B–Y

1

: con control de bloqueo de las puertas : sin control de bloqueo de las puertas : 2TR–FE : 1KD–FTV, 2KD–FTV : Interruptor de la hebilla : Panel del lado del cubretablero derecho

B–O

B–Y

B–R

5 AM2

8 2B

1 2 3 4 5 7


ABS

1

IG1 1

3 A

B–Y

4 B

B–Y

6 2C

FR– 2

16

D/G

TC

9

8

FL+

FL–

O

14

TS

L–W

15

G

3 EXI4

R

EXI

P–L

17

STP

L–Y

10 +BS

W

1 +BM

G–W (4WD)

R–B (4WD)

W–R

R

B

R–L (4WD)

23

25 IG1

40A ABS NO. 1

31

30

FR+

FR–

B–O


W–R

B

30A ABS NO. 2

11 IF3

FR+ 1

8 2L

1 2D

2 1B

FL– 2

7 IF2 4 2K

G–W

7. 5A MET

2 1C

1 2G

W–R

R

W–R

21 1 1F

4 1B

+BS EXI2 22

GND2 24

PKB

RL+

18

11

7

VGS

M–

GL1

28

M+

4

R

G

M

(∗1)

R (4WD)

W (4WD)

2 IG1

B (4WD)

1 IG1

SFRR

R

G

L

7 BA2

6 BA2

2 BA2

8 IG1

7 IG1

SFLR

5 IG1

SFLH

1 BA2

SRRR

2

1 GL1

BR (4WD)

3 VGS

SRRH

2

S22 Sensor de velocidad (trasero derecho)

1

L

W

L

W

2

GGND

(∗1)

R

3 BE1

R (4WD)

G

4 BE1

W (4WD)

L

1 BE1

B (4WD)

Y

2 BE1

S21 Sensor de velocidad (trasero izquierdo)

EB

4 IG1

34

GGND

6 IG1

L–O


Interruptor de advertencia del nivel del líquido de frenos< 24–10> Interruptor del freno de estacionamiento< 24–10> Interruptor de advertencia de vacío del freno< 24–10>

Sistema del medidor de combinación< 24–9>

W

Batería

33

RR–

SFRH P

7 B


3 IF2

RR+

L

P

W–B

W–B

10 IG1

RL– 12

3 IG1 12 A

R–G

R–G

1 1A

2

13

R–G

V (4WD)

38

R–L (4WD)

36

GND1

WA

L–O

ABS

Freno

30A AM2

100A ALT


HILUX (EWD630S)

1

FL+ 1

W

40A AM1


DLC3< 4–15>

B

ST2 2

S5 Sensor de velocidad (delantero derecho)

W

6 2A

B

S4 Sensor de velocidad (delantero izquierdo)

B

2 2A

IG2 6

10A ECU–IG&GAUGE

5 AM2

4

W


Interruptor del indicador de la transferencia (posición L4)< 7–4>

4 AM1

Actuador de ADD< 7–2>


ACC B–R

∗ 1 : Protegido

3

2

A17 Sensor de desaceleración del ABS 1


7

J28 Conector de unión IF


262

15 HILUX


C o n tro l d e b lo q u e o d e la p u e rta

1

∗ 1 : con sistema antirrobo

4

3

2 L

LG

LG

12 2L

4 2H 3 2


25A DOOR

1 3

5

4

ALTB

L1

W–R

ACT+

ACT–

GND

14

11

3

2

1

4 2A

4 2D

28 2R

27 2R

11 2K

10 2K

18 2D

9 2D

2

5 BC1

4 BB1

Motor

E

1

L

UL 1

Motor 4 L

UL 1



ID

W–B

W–B

D6

Conjunto de bloqueo de la puerta (lado del conductor) Panel del lado del cubretablero derecho

D8 Conjunto de bloqueo de la puerta (trasera izquierda)

UL

L

L

L–Y

UL

R–Y

4

L Motor

L

Desbloqueo de la llave

5 BB1

4

D9 Conjunto de bloqueo de la puerta (trasera derecha)

7

11 A

7 B

R

L

1

Motor

W–B

IF

4

10 A

10 B

R–Y

W–B

W


Batería

10

7 A

4 BC1

L–Y

L–Y

Cinturón interior del asiento delantero (lado del conductor) < 14–2>

9

Bloqueo de la llave

1

L

7 B

8 A

UL

4 IC2

L–Y

12 A


11 A

L

L–W

L

Desbloqueo


Bloqueo Interruptor de control de bloqueo de la puerta

100A ALT

30A DCC

3

R–Y

8 A

8

1 1A

L–Y

12 B

1

L

7 A

2 5

R–Y

21 B


22 B

R

L–W

1 1F

1

17 B

L–Y

B

7. 5A ECU–B

18 B L

L–Y

2

L

12 A

L

13 A

1 2G


16 A

L–W

L

17 A

L–W (∗1)

L (∗1)

1 1

8 IH1

W–B

3 IH1

W–B

L–Y

L

40A IG1

L

HILUX (EWD630S)

2 2H

UL1


BECU

IE

M

263



∗ ∗ ∗ ∗ ∗

S is te m a a n tirro b o y c o n tro l d e b lo q u e o d e la p u e rta in a lá m b ric o

1

1 2 3 4 5

: con sistema antirrobo : sin sistema antirrobo : con sistema inmovilizador del motor : Cabina doble con dirección a la derecha : excepto ∗4

4

3

2


LG

ACC IG1 1

B–Y

3 A

4 B

B–Y

G–R (∗3)

SPD

28 A

25 A

HAZD

L2

G–R

17 A

L–W

HORN

L

11 A

G–O

26 A

27 A

UL3

IND

E(∗1) 1 A

G–R

12 A

13 A

KSW

4 2C

(∗2)

9 A

1 2G

5 A

V–R

CTY SRLY (∗1)

SH–

7 A

W–R

1 B

G–Y

12 B (∗2)

DSWH

B–W

B

G–R

B

13 IF3

2 B

G–R

LP

E 1

8 A

L–Y

B–W

1 1A


2

1

E3 Interruptor de cortesía del capo del motor W–B

100A ALT

30A DCC

1

1

Sistema de arranque< 1–2>

15 IF3


7. 5A ECU–B

T16(A) ECU de aviso antirrobo S12(B) Pasador de cortocircuito (ECU de aviso antirrobo) 2

1 1F

1

2 2C

+B1

1

1 2

4 A

+B2

3 2C

W–B (∗2) R–L

LG

40A AM1

40A IG1

14 A

18 A IG

1

13 2S

L–Y

2

7 IH1

16 2S

R–L

2

12 2L

Relé HORN< 8–4>

B–R

W–R

2 2A

L

HILUX (EWD630S)

2 2H

L

3

LG

10A ECU–IG&GAUGE

1

Relé de integración< 16–1>

6 2A


Interruptor de advertencia de desbloqueo< 13–4>

25A DOOR



2

Interruptor de cortesía de la puerta (lado del pasajero delantero)< 13–4> Interruptor de cortesía de la puerta (trasera izquierda)< 13–4> Interruptor de cortesía de la puerta (trasera derecha)< 13–4>

4 AM1

Intermitente de la señal de giro< 11–1>

3

11 A

J22(A), J23(B)

W

2

Conector de unión

J1 Conector de unión 12 B

1

EB

W–B

W–B

Batería



ID


264

17 HILUX

18 HILUX V e n ta n illa a u to m á tic a


1

4

3

2 P4

Interruptor principal de la ventanilla automática ACC W–R

R–L 4 AM1

IG1 1 B–Y

3

G–B

2 IC2

D 16

R–B

3 IC2

U 10

G–Y

10 IC2

D 13

R–Y

L

12 G–W

1

U

15

R–L

2 UD

D

18

L–R


1 A

2 A

1 IC2

6 IC2

5 IC2

G–B

R–B

G–Y

L

R–Y

2 A

G–W

30A PWR

1 A

R–L

1

P5 Motor del regulador de la ventanilla automática (frontal izquierda)


5 B

M

L

L

W–G

1

R

3

3 10A ECU–IG&GAUGE

1

3 W–B

B–Y

40A AM1

40A IG1

L

2 L G–B

5

M

U

D

2

5 L–R

1 D

4 SD

R

2 U

1 SU

Abajo

D

2

3 B

Arriba

U

R–B

4 SD

P11 Interruptor de la ventanilla automática (trasera derecha)

M

1 SU

G–B

R–B

L

Batería

3 B

L–R

W–B

1 U

7 BC1

R

R

W

2 D

6 BC1

Abajo

5

8 BC1

Arriba

D

2

L–R

U

7 BB1

R–B

4 SD

P10 Interruptor de la ventanilla automática (trasera izquierda)

4 IC2

1 SU

Abajo

W–B

1 1A

3 B

Arriba

P9 Interruptor de la ventanilla automática (lado del pasajero delantero)

R–L

100A ALT

11 B

6 BB1

L

G–W

R–L

L

7 A


1 1F

8 BB1

II2

L

4

G–B

II2

G–Y

3

R–Y

G–W

R–L

6 B

2 A


1 A L

R–L

3 8 2K

1 2G

B

HILUX (EWD630S)

2

2

6 B

U

9

5

6 2A

2 2A

2 2H

2

D

4

L

4 B

Relé IG1

3 A


B–R

W–R


3 3

U

B 6

W–B

1

E 3

2

1

U

D

M

1 W–B


9

IF


P7

P8

Motor del regulador de la ventanilla automática (trasera izquierda)

Motor del regulador de la ventanilla automática (trasera derecha)

M

265

P6 Motor del regulador de la ventanilla automática (frontal derecha)


L im p ia d o r y la v a d o r d e l p a ra b ris a s

1

4

3

2

ACC B–R

4 AM1

IG1 1

C11(A), C12(B) B–Y

Interruptor de combinación Interruptor del lavador delantero

Interruptor del limpiador delantero



+B

3 A

4 B

+1

+S INT1 INT2 B1

W ∗2

OFF

Conectado

EW

L–W

INT LO

9 2L

HI

B–R

L–W

6 2A

+2

MIST

M Relé del limpiador

2

2 B 9 2M

+1 3 B

+S

EW

1 B

2 A

WF 3 A

26 2S 13 IF2 B–R

W–B

W–G

L–B

L–Y

L–W

L–W

L–W

1

+2 4 B

B–R

+B 40A AM1

2

W2 Motor del lavador del parabrisas

(∗1)

(∗1)

20A WIP

1

1 2G B

HILUX (EWD630S)

2 2A

1 1F

5 IF2

4 IF2 L–W

W–G

L–B

1 1A

6 IF2 L–Y

100A ALT

4

1

3

2

+2

+1

+S

B

M W

E

Batería

W3 Motor del limpiador del parabrisas

5

EA

W–B

W–B


IE

∗ 1 : con interruptor de tiempo de intermitencia ∗ 2 : Desconectado



266

19 HILUX

20 HILUX Toma de a lim e n ta c ió n


1

E ncendedor de c ig a rrillo s

E s p e jo re tro v is o r d e c o n tro l re m o to

4

3

2 V ACC 2

B–R

4 AM1

L–R

IG1

O1 Interruptor del espejo exterior

8 B Interruptor de operación

V


2 2A

Izquierda

Derecha

Arriba

Izquierda/ Arriba

Abajo

Derecha/ Abajo

23 2O

12 2C

Interruptor selector

MH

MV

Izquierda

Derecha

HLH 7. 5A ACC

15A CIG

Izquierda

HRH

5

Derecha

MLV

2

MRV

4

M+

3

E

6

7

LG

R

B

5 40A AM1

1

15A PWR OUT

Relé PWR OUT

11 B

3 IK1

1 IK1

12 B BR–R

1 1F 1 B

2

P3


4 B

2 B

5

3

MH M

MV M

1

5

M+

3

MH M

MV

M+

M

W–B

W–B

W

6 A

1

BR–R

BR

W–B

1 1A

R–G

2

R

L

1

BR–R

E

LG

C5 Encendedor de cigarrillos

Enchufe eléctrico 100A ALT

21 A


B

P

9 B

22 A 4 IK1

BR–R

1 A

1 2C

BR–R


23 2P

9 2D

R

LG

L

3 A 18 2D

1 2G

BR–R

2

R–G

3

1

B

HILUX (EWD630S)

2

3 B

O2

O3

Espejo retrovisor exterior (izquierdo)

Espejo retrovisor exterior (derecho)

BR

Batería W–B

B ID

IE


M

267



B lo q u e o d e c a m b io s

D e s e m p a ñ a d o r d e la v e n ta n illa tra s e ra

1

∗ 1 : 2TR–FE

4

3

2 W–R

4 2S

8 2N GR

B

1

40A IG1

40A AM1

Relé DEF 3

2 3

G–Y

3

1

R–L

B

1 B

IG

12 IH1

1 2G

7 B


1 1F

12 A

3 AT3

4

5

D

IG

KLS+

SLS–

E

12

Y

B

B (∗1)

BR

4


1

5 B

K1 Solenoide de interbloqueo de la llave

6

W–B

B

4 B


R 6(A), R 7(B) Desempañador de la ventanilla trasera

W

2

Y

Y

W–B


1 B


3 A

6


IE


STP

SLS+

8

L–W

E 3

7


Batería


9 NSSD

Solenoide de bloqueo de cambios

1 A 1 1A

6 ACC

R–L

R–L

B

11 A

100A ALT


4 2R R–L

R–L

3

Sistema ECT< 6–6>

8 2K

R–L

3 5

1

12 B

7. 5A ACC

3

12 2C 10A ECU–IG&GAUGE

4 B

7 A

2


2

R–L

2

3 A

B–Y

2 2A

B–Y

B–Y

B–R

W–R

HILUX (EWD630S)

2 2H

IG1 1

6 2A

1



L–R

20A DEF

4 AM1

ACC 2

L–R

B–Y

3

ID



268

21 HILUX


R e lo j

1

4

3

2

G–W

ACC 2 4 AM1

13

L–R

B1

IG1 Interruptor de control de las luces

L–R

B–R


Cola Faro

12 2C

10

R

G–W

R


T1

OFF

G

7. 5A ACC

2 2A

5 2C

10A TAIL

40A AM1

23 2N

8 2J

7 2S

25 2P

G

1 1

12 2Q

1 2G 2

8 2P

G

1 1F

1 2 30A DCC

R

V

7. 5A DOME

B

HILUX (EWD630S)

7 2R

2

4

3

ACC

ILL

1 B

100A ALT E

C7

2

1

Reloj W–B

1 1A

W

1 A

J20(A), J21(B) Conector de unión 6 B Batería W–B


ID

M

269


1

4

3

2

1 ACC 2 B–R

4 AM1

2

1

2

L–R

IG1

2 BB1

1 BC1

Altavoz (puerta trasera derecha)

W (∗1)

R (∗1)

1 BB1

S18

W (∗1)

2 BC1

W (∗1)

R (∗1)

Y (∗1)

2 IF2

2

S17 Altavoz (puerta trasera izquierda)

B (∗1)

2 2A

R (∗1)

L–Y

7. 5A ACC

Sistema de luces de cola y iluminación < 12–5>

12 2C


L–Y

2 IH1

1 IH1

6 IH1

5 IH1

L–Y

GR

B (∗1)

Y (∗1)

R (∗1)

W (∗1)

1

2 B

6 B

1 B

3 B

1 2G 3 A

2

ACC (∗2) ACC+B(∗3) 15A RAD

10 A

4 A +B (∗2) BU+B(∗3)

ILL+B

RL–

FL+

GND 1 1F

1

RL+

RR+

RR–

B

7 A

R 1(A), R 2(B) Conjunto del receptor de radio

FL–

2 A

6 A

100A ALT

4 IH1

9 IH1

FR– 5 A L

30A DCC

FR+ 1 A LG

2

V

P

HILUX (EWD630S)

24 2N

40A AM1

1

∗ 1 : 4 altavoces ∗ 2 : con reproductor de CD ∗ 3 : sin reproductor de CD

S is te m a d e a u d io

6 IK1

5 IK1

1 L

8 IC2

LG

V

P

BR

1 1A

7 IC2 V

P

W

1

2

S15 Altavoz (puerta delantera izquierda)

Batería


ID

1

2

S16 Altavoz (puerta delantera derecha)


270

23 HILUX

Memorándum

HILUX (EWD630S)

271


∗ ∗ ∗ ∗

M e d id o r d e c o m b in a c ió n

1

1 2 3 4

: con sistema antirrobo : 1KD–FTV, 2KD–FTV : 2TR–FE : 1KD–FTV A/T

4

3

2

ACC B–R

5 AM2

IG2 6

B

ST2 R

T–BELT

Combustible

Zumbador

ODO/TRIP

(∗2)

30 2S

1 2G W–R

B

27

17

16

15

10

6

5

ECU del motor < 3–12> < 4–10>

BR (∗2)

ED

P

7 BR (∗3)

R–B


ECU del motor < 3–13> < 4–14>

2 B (∗3) BR (∗2)

Medidor


15 ID2

2 A (∗2)

BR (∗3)

6

4

B–W

4 BA1 BR–Y

SE 2

BR (∗2)

IG+ 1 R–B



ECU del motor < 3–11> < 4–11>

W

Batería

3 BA1

1 EA1

BR

V–R (∗1)

V–R (∗4)

1 1A

SI

8 IA1 BR–Y

4 2P

BR–Y

10 2Q

9 IA1

7

BR

26 2P

2


3

3 BR

P–L

Sistema de las luces interiores < 13–2>

V–R

Sistema de faros< 8–3>

30A AM2

100A ALT

30A DCC

1

10 IF2

26 2Q

F10 Interruptor de aviso del nivel de sedimentos de combustible BR (∗2)

16 ID2

1 L–R (∗2)

2

2

L–R (∗2)

4 1B

23 P–L

V–R

R–B

7. 5A DOME

1 1F

1

Temperatura

(∗3)

21

Combustible

(∗2)

1 IF4

Tacómetro

11 IF3

Velocímetro

2

7. 5A MET

1

W–R

40A AM1

1

10A ECU–IG&GAUGE

2 8 2J

Puerta

6 2A

1 2D

luz de carretera

B–Y

6 2C

B–O

B

B–R

2 2A

R

HILUX (EWD630S)

25 2Q


1

(∗2)

4 B



3 A

B–O

B–Y R

IG1 1

B–Y

4 AM1

3 A (∗2)

F13(A) Medidor del emisor de combustible F15(B) Conjunto de la bomba de succión de combustible y medidor

3 B (∗3)

EC



272


24 HILUX

Sistema 4WD< 7–2>

Encendido

Revisar el motor (∗2)

Carga



(∗2)

Sistema de control del motor < 3–8> < 4–6>


Sistema de carga< 1–4>

Sistema ECT< 6–3>

Sistema 4WD< 7–2>

Y

Sistema de luces antiniebla delanteras < 9–3>

W–B (sin SRS)

Sistema SRS< 14–3>

Sistema de aviso del cinturón de seguridad< 14–2>

W–G (∗2)

12 B

W–B (∗2) F4 Interruptor de advertencia del filtro de combustible

W–B

A 1

A/T OIL TEMP

A/T P

4WD

Iluminación


W–B (sin SRS) (con el SRS)

W–G (∗2)

J22(A), J23(B) 10 A

Sistema de las señales de giro y luz de aviso de peligro< 11–3> Sistema de luces de cola y iluminación < 12–4>

SRS


(∗2)

Conector de unión 2


(∗2)

Sistema de combustible

1

W–B (∗2)

Centro de refuerzo del tablero de instrumentos ID Lado izquierdo del faldón del guardabarros EB

1 IF2

39

HILUX (EWD630S)

8 IF2

∗ 2 : 1KD–FTV, 2KD–FTV


40 37 18 13 31 22 30 19 20 11 14

25 24 12 8


8 7 6 5

W–B (sin SRS)


(Sigue en la página siguiente) 24 HILUX (Continuado)

M

273

Presión de aceite

Freno

LG–B

LG

(con ABS)

R–G (sin ABS)

Sistema ABS < 15–2>

LG–B

LG

LG (∗2)

LG

E4 Sensor de presión del aceite de motor



B2 Interruptor de advertencia del nivel del líquido de frenos W–B

R–G (sin ABS)

EA Lado derecho del faldón del guardabarros

10 ID2

3 IF2


A

ABS

CRUISE

2

1 1 1 1

1 2K 1 2M 1 2L

17 2S 1 2S

ECU de control de derrape con actuador < 15–2> L–O (con ABS)

HILUX (EWD630S)

W–B W–B (sin SRS)

35 36 38 28

11 10 9


C8

∗ 2 : 1KD–FTV, 2KD–FTV


12


274



A c o n d ic io n a d o r d e a ire

1

4

3

2

ACC 4 AM1

IG1 1

B–Y

3 A

∗ 1 : con acondicionador de aire

4 B

L–O (∗1)

J18(A), J19(B) Conector de unión L–O (∗1)

B–W

1

1

2 Y–B (∗1)

2

1

16 IF3

1 2G 18 2D

9 2D

5 2A

16 2D

3

2 2P

4

4 HI

5

1

2

M2

M1

PSW LO

ACON 1 A

2 ACT

GND 18

MGC

SG–1

1

8

1 ID1

2

1

W–B


IE


A1 Compresor del A/C

W–B

1

A10 Termistor del A/C

W–B (∗1)

L–W (∗1)

R–L (∗1)

W–B

W

W–B


W–B

6 B

ID

G (∗1)

P (∗1)

L–W (∗1)

L (∗1)

6 A

1 1A

Batería

TE 7

5 L–W

4

R–L (∗1)

6

IND– 13

W–B


R–G (∗1)

100A ALT

4 B

HI


R–G (∗1)

4

M2

1

AC1


LO M1

14

IG+

E

OFF

3

10

R–L (∗1)

3 6

Y (∗1)

Bloqueo

R–L (∗1)

Y–B (∗1)

W

R

Libre

2 R–B

L–O (∗1)


40A FR HTR

1

Sistema de luces de cola y iluminación < 12–6>

B4 Motor del soplador B–W

M

L–W

B

W–B

W–B

2

B–W

B

1 1F

1 1C

ECU del motor< 3–11> < 4–11>

P1 Interruptor de presión

B5 Resistor del soplador

B–W

40A AM1

3

L–B

HILUX (EWD630S)

Relé HTR

2 A


2 B

1

4

B–W

5

1 A

18 2P

10A A/C

10A ECU–IG&GAUGE

2

30 2R

L–O (∗1)

1 2F

6 2A 2 2A

R–L (∗1)

L–B

B–Y

B–W

B–R

17 IF3


M

275

Hylux Circuitos Elect Toyota

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