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Descripción: libro
guia para el calculo y diseños de pozos profundos y calculo de potencia de la bombaDescripción completa
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pozo profundo
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HISTORIA
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scoop
Horizonte profundo solo se encargaba de la exploración de petróleo y gas, no lo sacan ellos directamente. Alarma magenta (color purpura) la peor señal que hay en la plataforma. Tenían un atraso de 43 días. La alarma general está configurada para informar a toda la plataforma con el número 1, fuego número 2, gas combustible, numero 3 gas toxico, cada situación tiene un tono especifico y una luz visual especifica. Vertieron 150 metros de cemento, el cemento es lo único que hay entre la plataforma y un reventón, toma tiempo hacerlo bien, si el cemento no está bien todo lo de arriba está debilitado. Los de bp mandaron a los de schlumberger sin hacer la prueba de cementación para ahorrar dinero exactamente 118.000 dólares. Los de bp no querían saber si ese vertido de cemento estaba bien hecho porque tenían 43 días y más o menos 50 millones sobre presupuesto, bp escogió donde escavar las consecuencias del retraso eran una presión que tenían sobre ellos, despacharon al equipo para no escuchar noticias que no querían oír Se necesitaban para reparación 390 máquinas 10% de toda la maquinaria. Unas de las piezas críticas que estaban descompuestas (computadoras, procesadora 18, teléfonos, sistema de ejecución, bombas de agua salada, detectores de incendio, aire acondicionado). Como los de la bp no ordenaron la prueba de cementación, se tomó la decisión de realizar la prueba de presión negativa antes que cualquier otra cosa. Es una idea imperfecta utilizar el optimismo como una táctica (ejemplo de pesca hay que estar preparado para lo peor). Prueba de presión negativa, usada para probar la integridad de todo el pozo. Esta prueba de presión negativa dio 1395 psi suficiente para cortar un auto en dos, los de la bp creían que era un efecto de vejiga, una burbuja de presión atrapada alrededor de la anular que se lee como presión de perforación porque esta atrapada justo hay junto al sensor. Luego de esto se realizo la prueba de presión negativa en la línea de bloqueo