CNHTC EOL2009Guia do Usuário do Software China
China Heavy Duty Tru! "#ane$a%ento
20&0 年 0' 月
Introdução : Com a unidade de caminhão de controle eletrônico(ECU)o número de mais de um caminhão vem v em crescendo gradualmente, como o modelo MAN h !uanto mais de "# ECU, o volume de $rodução chinesa no caminhão caminh%es na ECU at& ' acima(como o ECU do motor common rail, ECU , E ECU , AM* ECU , A+ ECU , instrumento C+CU , Euro- C ECU,etc. ) /ortanto, o número corres$ondente de 0erramentas de diagn1stico ECU ser mais e mais. Então Então 0uturamente !uando !uando n1s $essoal de manutenção sa2mos $ara re$aração de um carro, seria muito inconveniente levar um monte de 0erramentas $ara diagn1stico. E34 $esado caminhão ECU 0erramenta de diagn1stico,uma variedade de 0erramentas $ara integrar as 0unç%es, a o$eração &
Introdução : Com a unidade de caminhão de controle eletrônico(ECU)o número de mais de um caminhão vem v em crescendo gradualmente, como o modelo MAN h !uanto mais de "# ECU, o volume de $rodução chinesa no caminhão caminh%es na ECU at& ' acima(como o ECU do motor common rail, ECU , E ECU , AM* ECU , A+ ECU , instrumento C+CU , Euro- C ECU,etc. ) /ortanto, o número corres$ondente de 0erramentas de diagn1stico ECU ser mais e mais. Então Então 0uturamente !uando !uando n1s $essoal de manutenção sa2mos $ara re$aração de um carro, seria muito inconveniente levar um monte de 0erramentas $ara diagn1stico. E34 $esado caminhão ECU 0erramenta de diagn1stico,uma variedade de 0erramentas $ara integrar as 0unç%es, a o$eração &
Etapas de instalação do driver : Inserir o cabo do adaptados a porta USB do computador,o computador pode detectar detectar automaticamente automaticamente o novo hardware,e as superfícies a seguir como mostrado, caso, selecione
,然后点击下一步。会出现下面的界面,此时按照界面的选择进行选择。
图1
C#i(ue no )ot*o +"rourar+ ,ara #oa#i-ar o driver down#oad e.trair o a%inho estiver on#u/do #i(ue e% 1vanar3 4i5ura 2 e%
图2
15uarde a insta#a*o irá oorrer a,6s a insta#a*o estiver on#u/da a interfae a se5uir (uando os drivers insta#ados EOL software de dia5n6stio ,ode% ser uti#i-ados3
Segundo passo Instalação do driver
15uarde a insta#a*o irá oorrer oorrer a,6s a insta#a*o estiver on#u/da on#u/da a interfae a se5uir se5uir (uando os drivers insta#ados EOL software de dia5n6stio ,ode% ser uti#i-ados3
Os e(ui,a%entos onetados
1, que liga o porto de diagnóstico de veículo
2, que liga o porto de diagnóstico de veículo
3, conectado à porta USB do computador
6 、 As seis 0erramentas $ara solucionar $ro7lemas incluem recursos E34
( 8 ) Tr7s (uatro o%%on8rai# de dia5n6stio do %otor Estados
( 6 ) 3 diagn1stico de motores E ( " ) Instrumentos de diagn1sticoC+CU ( - ) 9iagn1stico do sistemaAM* ( : ) 3 diagn1stico do sistemaA+ ( ' ) Euro- diagn1sticoC sistema de
nterfae do siste%a
", Caracter2sticas do serviço de n2vel da estação do usurio m1dulo. 8 、 *r;s,!uatro common
( 8 ) 9iagn1stico : /odem ler e e5i7ir a 0alha do alarme do common rail ECU do motor
1, Clique para ler as informaçe s de fal!a
3 、 #er novamente o código de fal!a clara , tem sido uma operaç$o contínua
2 、 Clique para desmarcar a fal!a do "CU
( 6 ) Mecanismo de monitoramento de dados : =oc; $ode e5ecutar o motor de dados em tem$o real $ara monitorar e reali>ar o desenho mostra ao mesmo tem$o,salvar os dados coletados .Esta caracter2stica & im$ortante $or!ue alguns não
2, %nicio &'are monitorame nto do sinal
1 、 selecio ne o sinal de motor
3, o acompan!a mento do curso de marcadores adicionais
3 、 (e)na o intervalo de tempo de acompan!amen to ,a informaç$o do mostrador gr*)co
- 、 ./r ir
+ 、 onitora mento informaç$o ser* salva como um arquivo
、 odos os pontos de sinal para atuar 4anela de taman!o reduido
( " ) 3s $ar?metros do motor,escreve : In@etor code,o último $rograma de ECU tam7&m $ode escrever se co7rado a!uecimento,tomada de 0orça m5ima e velocidade m2nima e outros 1 、 Clique para $ar?metros. ler veículo ,informaçes56 2 、 56 código vai ser modi)cado para escrever "CU 3 、 56 código 7 lido + 、 56 código armaenados no arquivo de controle atual - 、 #eia o valor da f*/rica de veículo na 56
1 、 Clique aqui para ler as informaçes de con)guraç$o do veículo
2 、 odi)car as informaçes de con)guraç$o 7 escrito depois do "CU em 1 、 Clique aqui para ler o veículo '8 informaç$o
2 、 "screver a "CU após mudanças no 9:'9
( - ) *este automtica do motor : Atrav&s do so0tBare de controle de cada cilindro, um $or um m&todo de desativação de cilindros $ara deteminar !ual cilindros $araram 0enômeno do $etr1leo.
Clique em um /ot$o de funç$o para a/rir a 4anela de funçes
Como a iniciativa de testar as operaçes n$o convencionais ,n$o !* muito tempo para testar; 8 tempo de teste n$o deve ser superior a cerca de 3< segundos;.pós a iniciativa de teste diagnóstico,claro;
1 、 9nicie&'are detecç$o de sinais
2"nviar,iniciar e veri)car as instruçes 3 、 "nviar ordens para parar de veri)caç$o
6 、 3 diagn1stico de motores E ( 8 ) E mecanismo de diagn1stico de 0alhas : E $ode ler todas as 0alhas de alarme e mostrador.
( 6 ) In0ormaç%es so7re o 0a7ricante : 4eia o motor E versão do so0tBare e hardBare ECU e outras in0ormaç%es.
( " ) Monitoramento de dados : Mecanismo de coleta em tem$o real de velocidade,$osição do acelerador,tem$eratura do motor do motor $r&enamento de dados .
" 、 3 instrumento de diagn1stico da 0unção C+CU 1Clique em iniciar teste ,teste a cone=$o CBCU
2 、 Se a fal!a ocorre quando a leitura 7 escrita CBCU,alterar a ta=a de transmiss$o,seleci one a /ai=a ta=a de transmiss$o
" 、 3 instrumento de diagn1stico da 0unção C+CU 2 、 Se a fal!a 1Clique em iniciar teste ,teste a cone=$o CBCU
ocorre quando a leitura 7 escrita CBCU,alterar a ta=a de transmiss$o,seleci one a /ai=a ta=a de transmiss$o
( 8 ) 4; re$aração na !uilometragem : Arma>enados $odem ser lidos C+CU milhas ,e com a re$aração único limite,auditorias de $rogramação conveniente ,$ara melhorar a $recisão de !uilometragem.
2 、 Selecione o fa/ricante do veículo
1 、 .s informaçes atuais ,leia CBCU
+ 、 .pós a entrada
3 、 .pós a entrada /em ? sucedida de informaç$o para ler + 、 Se uma ligaç$o a internet ,voc> pode
( 6 ) 4er as in0ormaç%es so7re a 0alha e claro,C+CU $ode ler o c1digo de 0alha arma>enados, e tradu>idos $ara o chin;s descrição, e $ode eliminar a 0alha.
1 、 #er a informaç$o da fal!a CBCU
2 、 #impar defeitos das informaçes do CBCU
( " ) 4eia as in0ormaç%es so7re a 0alha e lim$e , C+CU $ode ler o c1digo de 0alha arma>enados, e tradu>idos $ara o chin;s a descrição,e $ode eliminar a 0alha.
1 、 8ptar por n$o faer o mandar o arquivo no computador de reparaç$o quilometragem,ass inale a opç$o da coluna
2 、 "scol!er$o a reparaç$o de mil!agem de "merg>ncia pessoal
3 、 Se a informaç$o 7 repetida escanear clique neste /ot$o para remover a lin!a atual
( - ) =eri0icar re$aração na !uilometragem do in!u&rito com$osto,voc; $ode checar a !uilometragem 0oi carregado in0ormação da ordem de re$aração ,!ue voc; $ode data ,número único de re$aração e número de chassis e outras condiç%es de in!u&rito,este recurso e5ige su$orte $ara rede.
1 、 (igite adicionar e clique no /ot$o searc! ,as tr>s condiçes podem ser com/inadas
( - ) +otão direito do mouse $ara e5cluir o ar!uivo selecionado / ar!uivo / doBnload : então voc; $ode 7ai5ar a!ui a 07rica de so0tBare corres$ondente C+CU 。
(igite adicionar e clique no /ot$o Searc!,as tr>s condiçes podem ser com/inadas
2 、 Bot$o direito do mouse para e=cluir o arquivo ' selecionado;
( : ) C+CU/rinci$al $rograma ar!uivo / escova escrito : a!ui, novamente o $rograma $rinci$al $ode ser intermitente C+CU, solucionar $arte do 0racasso C+CU.
1 、 Se voc> tem rede ,voc> pode escol!er :etAor ' )le,selecione arquivo ',clique no
:ota@"ste recurso só pode apenas atualiaçes de softAare CBCU
2 、 Sem rede,voc> pode escol!er )c!eiro local ', em seguida ,selecione arquivo ',clique no /ot$o doAnload,/ot$o Start para faer uma escovaDescrever 点击 开!" 按#,$% &'下() ' *+,时CBCU .下(,下(/01 234 - 56。 “
”
- 、 9iagn1sticoAM* recursos
1 、 Se o dispositivo for conectado ,clique no /ot$o iniciar teste ,dispositivo de comunicaç$o
2 、 Se o dispositivo for /em ?sucedida de comunicaç$o,. /arra de status da tela principal mostra o status do lin do adaptador e CU
3 、 EindoAs inicia automaticament e o CU n0mero de vers$o do softAare, e mostrar aqui
( 8 ) AM* atuali>ado : =oc; $ode usar as 0erramentas da E34 últimas atuali>aç%es AM*.
1 、 'rimeiro,veri)q ue se o estado do veículo para atingir os requisitos acima 3 、 Clique no /ot$o Fpincel /ot$o iniciar,para atualiaç$o do softAare do CU + 、 ostrando o progresso da escova CU e usar o tempo para escrever
2 、 Clique no /ot$o procurar , selecione os arquivos mais recentes do CU softAare ; Su)=o !e=;
- 、 (icas de sucesso
( 6 ) 9iagn1sticoAM* : $ode ler todo o alarme e mostrar a 0alha.
1 、 Clique neste /ot$o ,o CU ler as informaçes de fal!a armaenados e e=i/idos na lista de culpa
( " ) 9ata monitor em tem$o real a tensão, a $osição da AM* na em7reagem ,transmissão e outras in0ormaç%es .
Clique em iniciar, o sistema l> automaticamente a transmiss$o em tempo real dos dados e desen!ar gr*)cos
( - ) 9esencadear uma ação trigger so0tBare AM* $elo auto< a$rendi>agem da 0unção.
Clique no sistema de aprendiagem da rede de transporte essencial para enviar instruçes para iniciar o aprendiado ,o sistema vai automaticamente ler o estudo do sistema de dados e aprender os detal!es ,consulte a p*gina de conte0do
Sistema de cali/raç$o ( reinicialiaç$o do sistema , os estudos do sistema )
Nota: ;uando o siste%a de su)stitui*o ou re,ara*o de ,eas %e a o,era*o da se5uinte for%a: & Des#i5ue o interru,tor de a#i%enta*o durante %ais de &' se5undos a,6s o interru,tor de have ou ,ara des#i5ar &8&' %inutos3 、
2 ?erifi(ue as se5uintes ondi@es: u% $eito ou de outro trav*o de ondi*o de sta## do %otor ve#oidade de rota*o do ei.o de sa/da ,er%anee 0A ,ress*o de fornei%ento de 5ás ,ara B3' )ar 1T e%3 、
antenha a a#avana o#oada no %eio e ao %es%o te%,o,ressione a te#a de fun*o e )ot*o neutro de trans%iss*o=Nota:o ,roesso de a#i)ra*o deve ser %antido ,ressionado3 、
1)ra o interru,tor da have de e#etriidade era de 03's de,ois o%ea o , roesso de a#i)ra*o a,6s o in /io das instru@es de a#i)ra*o de instru%entos e% ,osi*o neutra FNFdesa,areer3 、
' ?er a te#a N a,aree (uando o arran(ue do %otor o%ea a ,isar FN Fdesa,aree nova%ente a,6s o %otor arranar3 ;uando a instru*o de ,onto %orto FN F %ostra nor%a# nova%ente a,6s o fi% do (ue a a#i)ra*o e o% 7.ito e% se5uida so#te as te#as de fun*o do )ot*o3 =Se o %otor o%ea a,6s & %inuto o %edidor %ostra ainda Nre,ita as eta,as & a eta,a seis3 Se vo7 n*o ,ossa a,render o% o suesso fraassouse a ferra%enta de dia5n6stio ,ara ava#iar>3 、
7 、 89:;<= : ?;@AB9CD=
( : )、 Teste de troa da %arha3 udando ,or a(ui ,ara verifiar a funiona#idade do ,unho
2 、 Um por um, pressione todos os /otes, veri)car a resposta do sistema para determinar se o deslocamento normal alça 1 、 Clique neste /ot$o para iniciar a funç$o de monitoramento
2 、 Um por um, pressione todos os /otes, veri)car a resposta do sistema para determinar se o deslocamento normal alça
( ') Outros dados ao%,anha%ento: a(ui ,ara #er o estudo do TCU so)re a situa*o a,6s a tens*o dos dados3
1 、 Clique neste /ot$o para ler o estudo de dados
: 、 Dia5n6stio da fun*o 1IS ( 6 ) 4a)riante infor%a@es: #eia a vers*o do software e do hardware ECU e outras infor%a@es3
( - ) Data: %onitora%ento e% te%,o rea# ECU tens*o de a#i%enta*o a ve#oidade da roda ada u% dos sensores de tens*o3
nterfae 1IS 1 、 Se o dispositivo for conectado, clique no /ot$o 9niciar teste para faer uma comunicaç$o do dispositivo
2 、 Se o dispositivo for /emGsucedida de comunicaç$o, .BS /arra de status da tela principal mostra o status do lin do adaptador e do .BS
( 8 ) 1IS 4a#ha Dia5n6stio J: 1IS ,ode #er tudo o a#ar%e e %ostra a fa#ha3
1 、 Clique para ler a fal!a, as informaçes armaenadas em .BS lido e traduido em c!in>s
2 、 Soluç$o de pro/lemas, voc> pode clicar neste /ot$o para limpar após o fracasso de armaenamento de informaçes
> 1IS %edi*o de sina# de tens*o: edindo 1IS vo#ta5e% da )ateria e infor%a@es so)re tens*o de i5ni*o3 edi*o do 1IS e 1SK interru,tor #u-es de status e infor%a@es3 1IS roda de %edi*o de ve#oidade e sensor de tens*o3
( - ) 1IS Lu- Contro#e: Se#eione o sina# e e% se5uida definir o te%,o de aordo ,ara a)rir ou fehar as #u-es ontinuara% a o)servar o estado3
( - ) 1IS interfae otor: Li5ue o %otor3 Deter%inar o ontro#e de dura*o3 E% se5uida se#eione +id#e+ ou +2' da ar5a tota#+ e o)servar a ve#oidade do %otor3 1 fi% de a)randar a %arha #enta n/ve# a era de &000r,% o %otor deve ser ,ri%eiro
( 8 ) A+ ghij:klm A+ 的nopqghr出stu 。
( " ) A+ edi*o de tens*o de sina#: edindo 1IS vo#ta5e% da )ateria e infor%a@es so)re tens*o de i5ni*o3 edi*o 1IS e 1SK interru,tor #u-es de status e infor%a@es3 1IS roda de %edi*o de ve#oidade e sensor de tens*o3
1 、点击rv,r vwx后tuyz 的{|}
( - ) A+ Lu- Contro#e: Se#eione o sina# e e% se5uida definir o te%,o de aordo ,ara a)rir ou fehar as #u-es ontinuara% a o)servar o estado
1 、 Selecione sinal
2 、 (e)nir duraç$o
3 、 #ues acesas ou apagadas
( - ) 1IS interfae otor: Li5ue o %otor3 Deter%inar o ontro#e de dura*o3 E% se5uida se#eione +id#e+ ou +2' da ar5a tota#+ e o)servar a ve#oidade do %otor3 1 fi% de a)randar a %arha #enta n/ve# a era de &000r,% o %otor deve ser ,ri%eiro
1 、 Selecione duraç$o
2 、选择~•€ 2-H ‚
( 5 ) otivar vá#vu#a so#en6ide3 Use o ,ro5ra%a deteta o ,u#so de ,ress*o e a urva 1IS ,reis*o insta#a*o da vá#vu#a3 "ara este efeito #evando a neessidade de detetar a ,onte ,ara o teste de rota*o stand u)o de freio ou na <%ara de ar J #i5ado a u% sensor de ,ress*o
( 6 ) Use o ,ro5ra%a deteta vá#vu#a de ,u#so diferenia# e u% iruito rodoviário de 5ás J onetado
' 、 Siste%a de Dia5n6stio SCK Co% a introdu*o 5radua# de %otores Euro ? a %anuten*o do siste%a SCK o%eará 5radua#%ente 。
(8)
SCK 1tua#i-ada: ?o7 ,ode usar as %ais reentes ferra%entas da atua#i-a*o EOL SCK 。
( 6 ) SCK dia5n6stio de fa#has: SCK ,ode #er tudo o a#ar%e de fa#ha e %ostrar3
( 8 ) Atuali>aç%es C : ferra%entas EOL ,ode usar o SCK atua#i-a*o %ais reente3
1 、 'rimeira visita ao arquivo ' com o arquivo para uma cai=a de te=to SB# 2 Clique no /ot$o para ler a fal!a armaenados atual SC6
( 6 ) SCK dia5n6stio de fa#has:SCK ,ode ser #ido de todos os a#ar%es e fa#has3
1、
2 、点击)按#ƒ „… S! †‡的 ghˆ‰。
" 、 4erra%entas EOL reursos de hardware =&>
Dois Mni)us C1N: res,etiva%ente ,ara o ,rotoo#o S1E &99 e SO &'B' ,rotoo#o ,rini,a#%ente ,ara a ECU do %otor +o%%on rai# ECU 1T SCK ECU ,resta*o de servios de o%unia*o3
=2>
P #inha de toda a %aneira: ,rini,a#%ente ,ara instru%enta*o e CICU ECU 1IS de ,resta*o de servios de o%unia*o3
=>
1SC for%a de o%unia*o seria#: ,resta*o de servios ,rini,a#%ente ,ara a ECU EGK3
;ua#(uer au%ento futuro de novas funiona#idades )asta atua#i-ar a ,arte de software hardware "ara fa-er (ua#(uer a#tera*o se% u%a redu*o si5nifiativa nos ustos dos insu%os de esta@es de %anuten*o3
1tua#i-a*o de Software
Š‹Œ,Ž击按‘,’“w EOL ”–x— ,˜m™š›œž EOL ”ijŸ+。
- 、 Conclusão Co%o o nQ%ero de ve/u#os ECU au%entar nossas ferra%entas EOL vai ontinuar a adiionar novos reursos u%a ferra%enta a#ta%ente inte5rada será EOL %anuten*o do ve/u#o a tend7nia de desenvo#vi%ento da indQstria de ferra%entas de %anuten*o3